যারা নিষ্কাশন পাইপ থেকে শ্বাস নিতে পছন্দ করেন তাদের জন্য একটি ছোট শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাস প্রায় 200 উপাদান ধারণ করে। তাদের অস্তিত্বের সময়কাল কয়েক মিনিট থেকে 4-5 বছর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। তাদের রাসায়নিক সংমিশ্রণ এবং বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে মানবদেহে তাদের প্রভাবের প্রকৃতির উপর ভিত্তি করে, তারা দলে একত্রিত হয়।

প্রথম দল। এটিতে অ-বিষাক্ত পদার্থ (বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসের প্রাকৃতিক উপাদান) রয়েছে।

দ্বিতীয় দল। এই গ্রুপে শুধুমাত্র একটি পদার্থ রয়েছে - কার্বন মনোক্সাইড, বা কার্বন মনোক্সাইড (CO)। পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহনের পণ্য বর্ণহীন এবং গন্ধহীন, বাতাসের চেয়ে হালকা। অক্সিজেন এবং বাতাসে, কার্বন মনোক্সাইড একটি নীল শিখায় জ্বলে, প্রচুর তাপ মুক্ত করে এবং কার্বন ডাই অক্সাইডে পরিণত হয়।

কার্বন মনোক্সাইডের একটি উচ্চারিত বিষাক্ত প্রভাব রয়েছে। এটি রক্তে হিমোগ্লোবিনের সাথে প্রতিক্রিয়া করার ক্ষমতার কারণে, কার্বক্সিহেমোগ্লোবিন গঠনের দিকে পরিচালিত করে, যা অক্সিজেনকে আবদ্ধ করে না। ফলস্বরূপ, শরীরে গ্যাস বিনিময় ব্যাহত হয়, অক্সিজেন অনাহার ঘটে এবং সমস্ত শরীরের সিস্টেমের কার্যকারিতা ঘটে। গাড়ী চালকরা প্রায়ই কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়ার জন্য সংবেদনশীল যানবাহনযখন ইঞ্জিন চালানোর সাথে ক্যাবে রাত কাটান বা বন্ধ গ্যারেজে ইঞ্জিন গরম করার সময়। কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়ার প্রকৃতি নির্ভর করে বাতাসে এর ঘনত্ব, এক্সপোজারের সময়কাল এবং ব্যক্তির ব্যক্তিগত সংবেদনশীলতার উপর। মৃদু বিষক্রিয়ার ফলে মাথার মধ্যে স্পন্দন, চোখের অন্ধকার এবং হৃদস্পন্দন বৃদ্ধি পায়। গুরুতর বিষক্রিয়ায়, চেতনা মেঘলা হয়ে যায় এবং তন্দ্রা বৃদ্ধি পায়। কার্বন মনোক্সাইডের খুব বড় মাত্রায় (1% এর বেশি), চেতনা হ্রাস এবং মৃত্যু ঘটে।

তৃতীয় দল। এতে নাইট্রোজেন অক্সাইড রয়েছে, প্রধানত NO - নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং NO 2 - নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড। এগুলি চেম্বারে গঠিত গ্যাস অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দহন 2800 °C তাপমাত্রায় এবং প্রায় 10 kgf/cm2 চাপে। নাইট্রিক অক্সাইড একটি বর্ণহীন গ্যাস, পানির সাথে মিথস্ক্রিয়া করে না এবং এতে সামান্য দ্রবণীয়, এবং অ্যাসিড এবং ক্ষারগুলির দ্রবণে বিক্রিয়া করে না। বায়ুমণ্ডলীয় অক্সিজেন দ্বারা সহজেই জারিত হয় এবং নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড গঠন করে। স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় পরিস্থিতিতে, NO সম্পূর্ণরূপে NO 2 গ্যাসে রূপান্তরিত হয়, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গন্ধের সাথে বাদামী রঙের। এটি বাতাসের চেয়ে ভারী, তাই এটি অবকাশ এবং খাদে সংগ্রহ করে এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সময় একটি বড় বিপদ সৃষ্টি করে।

নাইট্রোজেন অক্সাইড মানবদেহের জন্য কার্বন মনোক্সাইডের চেয়েও বেশি ক্ষতিকর। বিভিন্ন নাইট্রোজেন অক্সাইডের বিষয়বস্তুর উপর নির্ভর করে প্রভাবের সামগ্রিক প্রকৃতি পরিবর্তিত হয়। নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড যখন আর্দ্র পৃষ্ঠের (চোখ, নাক, ব্রোঙ্কির শ্লেষ্মা ঝিল্লি) সংস্পর্শে আসে, তখন নাইট্রিক এবং নাইট্রাস অ্যাসিড তৈরি হয়, যা শ্লেষ্মা ঝিল্লিকে জ্বালাতন করে এবং ফুসফুসের অ্যালভিওলার টিস্যুকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। নাইট্রোজেন অক্সাইডের উচ্চ ঘনত্বে (0.004 - 0.008%), হাঁপানির প্রকাশ এবং পালমোনারি শোথ দেখা দেয়। উচ্চ ঘনত্বে নাইট্রোজেন অক্সাইডযুক্ত বায়ু শ্বাস নেওয়ার সময়, একজন ব্যক্তির কোনও অপ্রীতিকর সংবেদন হয় না এবং নেতিবাচক পরিণতির আশা করে না। স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ঘনত্বে নাইট্রোজেন অক্সাইডের দীর্ঘায়িত এক্সপোজারের সাথে, লোকেরা দীর্ঘস্থায়ী ব্রঙ্কাইটিস, গ্যাস্ট্রোইনটেস্টাইনাল মিউকোসার প্রদাহ, হার্টের দুর্বলতার পাশাপাশি স্নায়বিক ব্যাধিতে আক্রান্ত হয়।

নাইট্রোজেন অক্সাইডের প্রভাবের একটি গৌণ প্রতিক্রিয়া মানবদেহে নাইট্রাইটের গঠন এবং রক্তে তাদের শোষণে উদ্ভাসিত হয়। এটি হিমোগ্লোবিনকে মেটাহেমোগ্লোবিনে রূপান্তরিত করে, যা কার্ডিয়াক কর্মহীনতার দিকে পরিচালিত করে।

নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি গাছপালার উপরও নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, পাতার ব্লেডে নাইট্রিক এবং নাইট্রাস অ্যাসিডের দ্রবণ তৈরি করে। এই একই সম্পত্তি নাইট্রোজেন অক্সাইডের প্রভাবের জন্য দায়ী নির্মাণ সামগ্রীএবং ধাতব কাঠামো. উপরন্তু, তারা ধোঁয়া গঠনের আলোক রাসায়নিক বিক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করে।

চতুর্থ দল। এই গোষ্ঠীটি, রচনায় সর্বাধিক অসংখ্য, বিভিন্ন হাইড্রোকার্বন, অর্থাৎ C x H y ধরণের যৌগ অন্তর্ভুক্ত করে। নিষ্কাশন গ্যাসে বিভিন্ন সমজাতীয় সিরিজের হাইড্রোকার্বন থাকে: প্যারাফিন (অ্যালকেন), ন্যাপথেনিক (সাইক্ল্যান) এবং সুগন্ধি (বেনজিন), মোট প্রায় 160টি উপাদান। এগুলি ইঞ্জিনে জ্বালানীর অসম্পূর্ণ জ্বলনের ফলে গঠিত হয়।

অপুর্ণ হাইড্রোকার্বন সাদা বা নীল ধোঁয়ার অন্যতম কারণ। এটি ঘটে যখন ইঞ্জিনে কার্যকরী মিশ্রণের ইগনিশন বিলম্বিত হয় বা দহন চেম্বারে কম তাপমাত্রায়।

হাইড্রোকার্বন বিষাক্ত এবং মানুষের কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেমের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে। হাইড্রোকার্বন যৌগনিষ্কাশন গ্যাস, বিষাক্ত বৈশিষ্ট্য সহ, একটি কার্সিনোজেনিক প্রভাব আছে। কার্সিনোজেন হল পদার্থ ম্যালিগন্যান্ট নিওপ্লাজমের উত্থান এবং বিকাশে অবদান রাখে।

নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে থাকা সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বন বেনজো-এ-পাইরিন C 20 H 12 বিশেষত কার্সিনোজেনিক। পেট্রল ইঞ্জিনএবং ডিজেল। এটি তেল, চর্বি এবং মানুষের রক্তের সিরামে ভালভাবে দ্রবীভূত হয়। মানবদেহে বিপজ্জনক ঘনত্বে জমা হওয়া, বেঞ্জ-এ-পাইরিন ম্যালিগন্যান্ট টিউমার গঠনকে উদ্দীপিত করে।

সূর্য থেকে অতিবেগুনী বিকিরণের প্রভাবের অধীনে, হাইড্রোকার্বন নাইট্রোজেন অক্সাইডের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়, যার ফলে নতুন বিষাক্ত পণ্য তৈরি হয় - ফটোঅক্সিডেন্ট, যা ধোঁয়াশার ভিত্তি।

ফটোঅক্সিডেন্টগুলি জৈবিকভাবে সক্রিয় এবং জীবন্ত প্রাণীর উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে, মানুষের পালমোনারি এবং ব্রঙ্কিয়াল রোগ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে, রাবার পণ্য ধ্বংস করে, ধাতুর ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে এবং দৃশ্যমানতার অবস্থা আরও খারাপ করে।

পঞ্চম দল। এটি অ্যালডিহাইড নিয়ে গঠিত - জৈব যৌগ যা একটি অ্যালডিহাইড গ্রুপ -CHO একটি হাইড্রোকার্বন র্যাডিকাল (CH 3, C 6 H 5 বা অন্যান্য) এর সাথে যুক্ত।

নিষ্কাশন গ্যাসে প্রধানত ফর্মালডিহাইড, অ্যাক্রোলিন এবং অ্যাসিটালডিহাইড থাকে। অ্যালডিহাইডের সর্বাধিক পরিমাণ নিষ্ক্রিয় এবং কম লোড মোডে গঠিত হয়যখন ইঞ্জিনে জ্বলন তাপমাত্রা কম থাকে।

ফরমালডিহাইড এইচসিএইচও একটি বর্ণহীন গ্যাস অপ্রীতিকর গন্ধ, বাতাসের চেয়ে ভারী, জলে সহজে দ্রবণীয়। সে মানুষের শ্লেষ্মা ঝিল্লি, শ্বাসযন্ত্রের ট্র্যাক্টকে বিরক্ত করে, কেন্দ্রীয় স্নায়ুতন্ত্রকে প্রভাবিত করে।নিষ্কাশন গ্যাসের গন্ধ সৃষ্টি করে, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিনে।

অ্যাক্রোলিন CH 2 =CH-CH=O, বা অ্যাক্রিলিক অ্যাসিড অ্যালডিহাইড, পোড়া চর্বির গন্ধ সহ একটি বর্ণহীন বিষাক্ত গ্যাস। মিউকাস মেমব্রেনকে প্রভাবিত করে।

Acetaldehyde CH 3 CHO হল একটি তীব্র গন্ধ এবং মানবদেহে একটি বিষাক্ত প্রভাব সহ একটি গ্যাস।

ষষ্ঠ দল। কাঁচ এবং অন্যান্য বিচ্ছুরিত কণা (ইঞ্জিন পরিধান পণ্য, অ্যারোসল, তেল, কার্বন জমা ইত্যাদি) এটিতে মুক্তি পায়। সট হল কালো কঠিন কার্বন কণা যা জ্বালানী হাইড্রোকার্বনের অসম্পূর্ণ দহন এবং তাপ পচনের সময় গঠিত হয়। এটি মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য তাৎক্ষণিক ঝুঁকি তৈরি করে না, তবে শ্বাসযন্ত্রের ট্র্যাক্টকে জ্বালাতন করতে পারে। একটি গাড়ির পিছনে ধোঁয়ার বরফ তৈরি করে, কালি রাস্তায় দৃশ্যমানতা নষ্ট করে। কাঁচের সবচেয়ে বড় ক্ষতি হল এর পৃষ্ঠে বেনজো-এ-পাইরিনের শোষণ, যা এই ক্ষেত্রে তার বিশুদ্ধ আকারের তুলনায় মানবদেহে একটি শক্তিশালী নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

সপ্তম দল। এটি সালফার যৌগগুলির প্রতিনিধিত্ব করে - অজৈব গ্যাস যেমন সালফার ডাই অক্সাইড, হাইড্রোজেন সালফাইড, যা উচ্চ সালফার সামগ্রী সহ জ্বালানী ব্যবহার করা হলে ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে উপস্থিত হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবহণে ব্যবহৃত অন্যান্য ধরনের জ্বালানির তুলনায় ডিজেল জ্বালানিতে বেশি সালফার থাকে।

গার্হস্থ্য তেল ক্ষেত্রগুলি (বিশেষ করে পূর্বাঞ্চলে) সালফার এবং সালফার যৌগের উচ্চ শতাংশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অতএব, পুরানো প্রযুক্তি ব্যবহার করে এটি থেকে প্রাপ্ত ডিজেল জ্বালানীতে একটি ভারী ভগ্নাংশের রচনা রয়েছে এবং একই সময়ে, সালফার এবং প্যারাফিন যৌগগুলি কম পরিষ্কার করা হয়। 1996 সালে প্রবর্তিত ইউরোপীয় মান অনুসারে, ডিজেল জ্বালানীতে সালফারের পরিমাণ 0.005 গ্রাম/লির বেশি হওয়া উচিত নয় এবং রাশিয়ান মান অনুযায়ী - 1.7 গ্রাম/লি। সালফারের উপস্থিতি ডিজেল নিষ্কাশন গ্যাসগুলির বিষাক্ততা বাড়ায় এবং তাদের মধ্যে ক্ষতিকারক সালফার যৌগগুলির উপস্থিতি ঘটায়।

সালফার যৌগগুলির একটি তীব্র গন্ধ থাকে, বাতাসের চেয়ে ভারী এবং জলে দ্রবীভূত হয়। তাদের গলা, নাক এবং চোখের শ্লেষ্মা ঝিল্লির উপর বিরক্তিকর প্রভাব রয়েছে, কার্বোহাইড্রেট এবং প্রোটিন বিপাক ব্যাহত করতে পারে এবং অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়াগুলিকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে এবং উচ্চ ঘনত্বে (0.01% এর বেশি) - বিষক্রিয়া হতে পারে। শরীর সালফার ডাই অক্সাইড উদ্ভিদ জগতের উপরও ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে।

অষ্টম দল। এই গ্রুপের উপাদানগুলি - সীসা এবং এর যৌগগুলি - নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে পাওয়া যায় কার্বুরেটর গাড়িশুধুমাত্র সীসাযুক্ত পেট্রল ব্যবহার করার সময় একটি সংযোজনযুক্ত যা বৃদ্ধি পায় অকটেন সংখ্যা. এটি বিস্ফোরণ ছাড়াই ইঞ্জিনের কাজ করার ক্ষমতা নির্ধারণ করে। অকটেন সংখ্যা যত বেশি হবে, পেট্রোল বিস্ফোরণের জন্য তত বেশি প্রতিরোধী। বিস্ফোরণ দহনকাজের মিশ্রণ সুপারসনিক গতিতে প্রবাহিত হয়, যা স্বাভাবিকের চেয়ে 100 গুণ বেশি দ্রুত। বিস্ফোরণ সহ একটি ইঞ্জিন পরিচালনা করা বিপজ্জনক কারণ ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়, এর শক্তি কমে যায় এবং এর পরিষেবা জীবন দ্রুত হ্রাস পায়। গ্যাসোলিনের অকটেন সংখ্যা বৃদ্ধি বিস্ফোরণের সম্ভাবনা কমাতে সাহায্য করে।

একটি অ্যান্টি-নক এজেন্ট, ইথাইল তরল R-9, একটি সংযোজন হিসাবে ব্যবহৃত হয় যা অকটেন সংখ্যা বৃদ্ধি করে। ইথাইল তরল যোগ করার সাথে পেট্রল সীসা হয়ে যায়। ইথাইল তরলের সংমিশ্রণে অ্যান্টিকনক এজেন্ট নিজেই অন্তর্ভুক্ত - টেট্রাইথাইল লিড Pb (C 2 H 5) 4, বাহক - ইথাইল ব্রোমাইড (BgC 2 H 5) এবং α-monochloronaphthalene (C 10 H 7 Cl), ফিলার - B- 70 পেট্রল, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট - প্যারাঅক্সিডিফেনিলামাইন এবং ডাই। যখন সীসাযুক্ত পেট্রল পোড়ানো হয়, তখন রিমুভার দহন চেম্বার থেকে সীসা এবং এর অক্সাইড অপসারণ করতে সাহায্য করে, তাদের একটি বাষ্প অবস্থায় পরিণত করে। তারা, নিষ্কাশন গ্যাস সহ, পার্শ্ববর্তী এলাকায় নির্গত হয় এবং রাস্তার কাছাকাছি বসতি স্থাপন করে।

রাস্তার পাশের এলাকায়, মাইক্রো পার্টিকেল আকারে প্রায় 50% সীসা নির্গমন অবিলম্বে সংলগ্ন পৃষ্ঠে বিতরণ করা হয়। অবশিষ্ট পরিমাণ কয়েক ঘন্টার জন্য অ্যারোসল আকারে বাতাসে থাকে এবং তারপরে রাস্তার কাছে মাটিতেও স্থির হয়। রাস্তার ধারের এলাকায় সীসা জমে থাকা বাস্তুতন্ত্রকে দূষিত করে এবং কাছাকাছি মাটিকে কৃষি ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত করে তোলে। পেট্রলের সাথে R-9 সংযোজন এটিকে অত্যন্ত বিষাক্ত করে তোলে। বিভিন্ন ব্র্যান্ডপেট্রল বিভিন্ন শতাংশ additives আছে. সীসাযুক্ত গ্যাসোলিনের ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে পার্থক্য করার জন্য, এডিটিভটিতে বহু রঙের রঞ্জক যোগ করে রঙিন করা হয়। রঙ ছাড়াই আনলেডেড পেট্রল সরবরাহ করা হয় (সারণী 9)।

উন্নত দেশগুলিতে, সীসাযুক্ত গ্যাসোলিনের ব্যবহার সীমিত বা ইতিমধ্যে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা হয়েছে। রাশিয়ায় এটি এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে কাজটি হল এর ব্যবহার পরিত্যাগ করা। বড় শিল্প কেন্দ্র এবং অবলম্বন এলাকাগুলি আনলেড পেট্রল ব্যবহারে স্যুইচ করছে।

আটটি গ্রুপে বিভক্ত ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসের বিবেচিত উপাদানগুলিই নয়, হাইড্রোকার্বন জ্বালানী, তেল এবং লুব্রিকেন্টগুলিও বাস্তুতন্ত্রের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। বাষ্পীভবনের উচ্চ ক্ষমতা থাকা, বিশেষ করে যখন তাপমাত্রা বেড়ে যায়, জ্বালানী এবং তেলের বাষ্প বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে এবং জীবন্ত প্রাণীকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

যেখানে যানবাহনগুলিকে জ্বালানী এবং তেল দিয়ে রিফুয়েল করা হয়, সেখানে দুর্ঘটনাজনিত ছিটকে পড়ে এবং ব্যবহৃত তেলের ইচ্ছাকৃত নিঃসরণ সরাসরি মাটিতে বা জলাশয়ে ঘটে। তেলের দাগের জায়গায় গাছপালা দীর্ঘদিন ধরে জন্মায় না। জলাশয়ে প্রবেশকারী পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলি তাদের উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতের উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে।

পাভলভ ইকোলজি অফ ট্রান্সপোর্টের বইয়ের উপর ভিত্তি করে কিছু সংক্ষিপ্ত রূপ নিয়ে প্রকাশিত। আন্ডারলাইনিং এবং হাইলাইটিং আমার।

এখন, মিডিয়াকে ধন্যবাদ, গ্রহটি ঘনিষ্ঠ জনসাধারণের মনোযোগের অধীনে রয়েছে, যথা এর স্যাচুরেশন এবং গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা দূষণ। লোকেরা বিশেষত "গ্রিনহাউস ইফেক্ট" এবং প্রেসে প্রচারিত ক্ষতির মতো ব্যাপক মোটরাইজেশনের এই জাতীয় উপ-পণ্য নিরীক্ষণ এবং আলোচনা করে। নিষ্কাশন গ্যাসডিজেল গাড়ি।

যাইহোক, হিসাবে পরিচিত নিষ্কাশন গ্যাস, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ভিন্ন, যদিও এগুলি মানবদেহ এবং পৃথিবীর অন্যান্য ধরণের জীবনের জন্য বিপজ্জনক। তাহলে কি তাদের বিপজ্জনক করে তোলে? এবং কি তাদের একে অপরের থেকে আলাদা করে তোলে? এক্সস্ট পাইপ থেকে উড়ে আসা নীল ধোঁয়াটে কী রয়েছে তা দেখতে একটি মাইক্রোস্কোপের নীচে তাকাই। কার্বন ডাই অক্সাইড, কাঁচ, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং অন্যান্য কিছু সমান বিপজ্জনক উপাদান।

বিজ্ঞানীরা লক্ষ্য করেছেন যে অনেক শিল্পোন্নত এবং উন্নয়নশীল দেশে পরিবেশগত পরিস্থিতি গত 25 বছরে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। এটি মূলত ধীরে ধীরে কিন্তু অনিবার্য শক্ত হওয়ার কারণে পরিবেশগত মান, সেইসাথে পূর্ব এশিয়া সহ অন্যান্য মহাদেশ এবং অন্যান্য দেশে উত্পাদন স্থানান্তর। রাশিয়া, ইউক্রেন এবং অন্যান্য সিআইএস দেশগুলিতে, রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক অস্থিরতার কারণে বিপুল সংখ্যক উদ্যোগ বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, যা একদিকে একটি অত্যন্ত কঠিন আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি তৈরি করেছিল, তবে এই দেশগুলির পরিবেশগত কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছিল।

তবে গবেষণা বিজ্ঞানীদের মতে, গাড়ি আমাদের সবুজ গ্রহের জন্য সবচেয়ে বড় বিপদ ডেকে আনে। এমনকি নির্গমন মান ধীরে ধীরে কঠোর করার সাথেও ক্ষতিকারক পদার্থবায়ুমণ্ডলে, গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে, এই কাজের ফলাফল, হায়রে, সমতল করা হয়।

যদি আমরা গ্রহে বর্তমানে বিদ্যমান বিভিন্ন যানবাহনের মোট ভরকে ভাগ করি, তবে সবচেয়ে নোংরা থেকে যায়, এই ধরণের জ্বালানীর সাথে নাইট্রোজেন অক্সাইডের বেশি গাড়িগুলি বিশেষত বিপজ্জনক। কয়েক দশকের উন্নয়ন এবং অটোমেকারদের কাছ থেকে আশ্বাস দেওয়া সত্ত্বেও যে তারা ডিজেল ইঞ্জিনকে ক্লিনার করতে পারে, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং সূক্ষ্ম কালি কণা এখনও ডিজেলের সবচেয়ে বড় শত্রু।

এটা অবিকল কারণ এই ব্যবহার সঙ্গে যুক্ত সমস্যা ডিজেল ইঞ্জিন, স্টুটগার্ট এবং মিউনিখের মতো প্রধান জার্মান শহরগুলি বর্তমানে ভারী জ্বালানির যানবাহনের উপর নিষেধাজ্ঞা নিয়ে আলোচনা করছে৷

এখানে নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে থাকা ক্ষতিকারক পদার্থের একটি বিস্তৃত তালিকা এবং শ্বাস নেওয়ার সময় মানব স্বাস্থ্যের ক্ষতি হয়

নিষ্কাশন গ্যাস

নিষ্কাশন গ্যাসগুলি তরল হাইড্রোকার্বন জ্বালানীকে শক্তিতে রূপান্তর করার প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পন্ন বায়বীয় বর্জ্য যার উপর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন জ্বলনের মাধ্যমে কাজ করে।

বেনজিন

পেট্রোলে বেনজিন অল্প পরিমাণে পাওয়া যায়। বর্ণহীন, স্বচ্ছ, সহজে মোবাইল তরল।

যত তাড়াতাড়ি আপনি পেট্রল দিয়ে আপনার গাড়ির ট্যাঙ্ক পূরণ করবেন, আপনি প্রথম বিপজ্জনক পদার্থের সংস্পর্শে আসবেন তা হল ট্যাঙ্ক থেকে বাষ্পীভূত হওয়া বেনজিন। কিন্তু জ্বালানি পোড়ানোর সময় বেনজিন সবচেয়ে বিপজ্জনক।

বেনজিন সেই পদার্থগুলির মধ্যে একটি যা মানুষের মধ্যে ক্যান্সার সৃষ্টি করতে পারে। যাইহোক, তিন-পাস অনুঘটক ব্যবহার করে বহু বছর আগে বায়ুবাহিত বিপজ্জনক বেনজিনের একটি নিষ্পত্তিমূলক হ্রাস অর্জন করা হয়েছিল।

সূক্ষ্ম ধুলো (কণা পদার্থ)

এই বায়ু দূষণকারী একটি অজ্ঞাত পদার্থ। এটা বলা ভাল যে এটি পদার্থের একটি জটিল মিশ্রণ, যা উত্স, ফর্ম এবং রাসায়নিক গঠনে ভিন্ন হতে পারে।

গাড়িতে, অতি-সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সমস্ত ধরনের অপারেশনে উপস্থিত থাকে, উদাহরণস্বরূপ, টায়ার পরিধানের সময় এবং ব্রেক ডিস্ক. কিন্তু সবচেয়ে বড় বিপদ হল কালি। পূর্বে, শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অপারেশনে এই অপ্রীতিকর মুহুর্ত থেকে ভুগছিল। পার্টিকুলেট ফিল্টার ইনস্টল করার জন্য ধন্যবাদ, পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।

এখন, গ্যাসোলিন মডেলগুলিতে একই ধরনের সমস্যা দেখা দিয়েছে কারণ তারা ক্রমবর্ধমানভাবে সরাসরি জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় এমনকি সূক্ষ্ম কণা পদার্থের উপজাত উত্পাদন হয়।

যাইহোক, সমস্যার প্রকৃতি অধ্যয়নরত বিজ্ঞানীদের মতে, ফুসফুসে জমা হওয়া সূক্ষ্ম ধূলিকণার মাত্র 15% গাড়ি দ্বারা উত্পাদিত হয় বিপজ্জনক ঘটনাটির উত্স হতে পারে যে কোনও মানুষের কার্যকলাপ; কৃষি, লেজার প্রিন্টার, ফায়ারপ্লেস এবং অবশ্যই সিগারেট।

মেগাসিটির বাসিন্দাদের স্বাস্থ্য

নিষ্কাশন গ্যাস থেকে মানবদেহে প্রকৃত লোড ট্র্যাফিক এবং আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে। ব্যস্ত রাস্তায় বসবাসকারী যে কেউ নাইট্রোজেন অক্সাইড বা সূক্ষ্ম ধূলিকণার অনেক বেশি মাত্রার সংস্পর্শে আসে।

নিষ্কাশন গ্যাস সমস্ত বাসিন্দাদের জন্য সমানভাবে বিপজ্জনক নয়। স্বাস্থ্যকর লোকেরা খুব কমই "গ্যাস আক্রমণ" অনুভব করবে, যদিও লোডের তীব্রতা হ্রাস পাবে না, তবে নিঃসরণ গ্যাসের উপস্থিতির কারণে হাঁপানি বা হৃদরোগে আক্রান্ত ব্যক্তির স্বাস্থ্য উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হতে পারে।

কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2)

গ্যাস, গ্রহের সমগ্র জলবায়ুর জন্য ক্ষতিকর, অনিবার্যভাবে জীবাশ্ম জ্বালানী যেমন ডিজেল জ্বালানী বা পেট্রল দহন থেকে উদ্ভূত হয়। একটি CO2 দৃষ্টিকোণ থেকে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় কিছুটা পরিষ্কার কারণ তারা সাধারণত কম জ্বালানী ব্যবহার করে।

CO2 মানুষের জন্য ক্ষতিকারক, কিন্তু প্রকৃতির জন্য নয়। গ্রিনহাউস গ্যাস CO2 বেশিরভাগ গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের জন্য দায়ী। ফেডারেল মন্ত্রণালয় অনুযায়ী পরিবেশজার্মানি, 2015 সালে, মোট গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনে কার্বন ডাই অক্সাইডের অংশ ছিল 87.8 শতাংশ।

কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন 1990 সাল থেকে প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে কমছে, মোট 24.3 শতাংশ কমেছে। তবে উৎপাদন হলেও বেশি হচ্ছে অর্থনৈতিক ইঞ্জিন, মোটরাইজেশন বৃদ্ধি এবং বৃদ্ধি মাল পরিবহনক্ষতি কমাতে বিজ্ঞানী এবং প্রকৌশলীদের প্রচেষ্টাকে নিরপেক্ষ করে। ফলে কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণ বেশি থাকে।

যাইহোক: বলুন, জার্মানির সমস্ত মোটর যান CO2 নির্গমনের "কেবল" 18 শতাংশের জন্য দায়ী৷ দ্বিগুণেরও বেশি, 37 শতাংশ, শক্তি নির্গমনে যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, চিত্রটি বিপরীত, যেখানে গাড়ির কারণে প্রকৃতির সবচেয়ে মারাত্মক ক্ষতি হয়।

কার্বন মনোক্সাইড (Co, কার্বন মনোক্সাইড)

দহনের একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক উপজাত। কার্বন মনোক্সাইড একটি বর্ণহীন, স্বাদহীন এবং গন্ধহীন গ্যাস। কার্বন এবং অক্সিজেনের সংমিশ্রণ কার্বন-ধারণকারী পদার্থের অসম্পূর্ণ দহনের সময় ঘটে এবং এটি একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক বিষ। অতএব, গ্যারেজে উচ্চ মানের বায়ুচলাচল এবং ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটআছে গুরুত্বপূর্ণতাদের ব্যবহারকারীদের জীবনের জন্য।

এমনকি অল্প পরিমাণে কার্বন মনোক্সাইড শরীরের ক্ষতি করে; একটি গাড়ি চালানোর সাথে একটি খারাপ বায়ুচলাচল গ্যারেজে কয়েক মিনিট কাটালে একজন ব্যক্তিকে হত্যা করতে পারে। অত্যন্ত সতর্ক থাকুন! বায়ুচলাচল ছাড়া বন্ধ বাক্সে বা ঘরে গরম করবেন না!

কিন্তু বাইরে কার্বন মনোক্সাইড কতটা বিপজ্জনক? বাভারিয়ায় পরিচালিত একটি পরীক্ষায় দেখা গেছে যে 2016 সালে পরিমাপ স্টেশন দ্বারা দেখানো গড় মান 0.9-2.4 mg/m 3 এর মধ্যে ছিল এবং সীমা মানের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নীচে ছিল।

ওজোন

গড় মানুষের জন্য, ওজোন কোনো ধরনের বিপজ্জনক বা বিষাক্ত গ্যাস নয়। যদিও বাস্তবে তা হয় না।

সূর্যালোকের সংস্পর্শে এলে হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড ওজোনে রূপান্তরিত হয়। ওজোন শ্বাসতন্ত্রের মাধ্যমে শরীরে প্রবেশ করে এবং কোষের ক্ষতি করে। ফলাফল, ওজোনের প্রভাব: শ্বাসযন্ত্রের স্থানীয় প্রদাহ, কাশি এবং শ্বাসকষ্ট। ওজোনের অল্প পরিমাণে, শরীরের কোষগুলির পরবর্তী পুনরুদ্ধারের সাথে কোনও সমস্যা দেখা দেবে না, তবে উচ্চ ঘনত্বে, এই আপাতদৃষ্টিতে ক্ষতিকারক গ্যাস সহজেই একজন সুস্থ ব্যক্তিকে হত্যা করতে পারে। এটা কোন কিছুর জন্য নয় যে রাশিয়ায় এই গ্যাসটিকে সর্বোচ্চ বিপদের শ্রেণী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।

জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে, উচ্চ ওজোন ঘনত্বের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেন যে 2050 সালের মধ্যে ওজোনের লোড দ্রুত বৃদ্ধি পাবে। সমস্যা সমাধানের জন্য, পরিবহন দ্বারা নির্গত নাইট্রোজেন অক্সাইড উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা আবশ্যক। এছাড়াও, ওজোনের বিস্তারকে প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, পেইন্ট এবং বার্নিশের দ্রাবকগুলিও সক্রিয়ভাবে সমস্যায় অবদান রাখে।

সালফার ডাই অক্সাইড (SO2)

সালফার জ্বালানিতে পোড়ানো হলে এই দূষণকারী উৎপন্ন হয়। এটি জ্বলন, বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং শিল্পের সময় উত্পাদিত ক্লাসিক বায়ুমণ্ডলীয় দূষণকারীগুলির মধ্যে একটি। SO2 হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ "উপাদান"গুলির মধ্যে একটি দূষণকারী যা ধোঁয়াশা তৈরি করে, যাকে "লন্ডন স্মোগ"ও বলা হয়।

বায়ুমণ্ডলে, সালফার ডাই অক্সাইড অনেকগুলি রূপান্তর প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে সালফিউরিক অ্যাসিড, সালফাইট এবং সালফেট তৈরি হতে পারে। SO2 প্রাথমিকভাবে চোখের শ্লেষ্মা ঝিল্লি এবং উপরের শ্বাস নালীর উপর কাজ করে। পরিবেশগত দিক থেকে, সালফার ডাই অক্সাইড গাছপালাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং মাটির অম্লতা সৃষ্টি করতে পারে।

নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx)

নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি মূলত ইঞ্জিনগুলিতে জ্বলন প্রক্রিয়ার সময় গঠিত হয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন. ডিজেল গাড়িপ্রধান উৎস হিসেবে বিবেচিত। অনুঘটক এবং কণা ফিল্টারগুলির প্রবর্তন ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাই নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, তবে এটি কেবল ভবিষ্যতে ঘটবে।

শহরের বাসিন্দারা প্রায়ই পরিবেশ নিয়ে কথা বলেন, এবং বেশিরভাগই এর সমালোচনা করেন। নীতিগতভাবে, এর জন্য অনেক কারণ রয়েছে, তবে তারা বিশেষত প্রায়শই নিষ্কাশন গ্যাস সম্পর্কে কথা বলে। তাহলে, শহরটি ঠিক কী শ্বাস নেয় এবং নিষ্কাশনের ধোঁয়ার গন্ধ কী লুকায়?

নিষ্কাশন গ্যাসগুলি প্রায়শই বয়লার হাউস, কারখানা এবং অন্যান্য শিল্প উদ্যোগ সহ শহুরে বায়ুমণ্ডলে সমস্ত নির্গমনকে নির্দেশ করে। প্রকৃতপক্ষে, এই শব্দটি শুধুমাত্র সঠিকভাবে পরিবহন নির্গমনকে বোঝায় যা জ্বালানী প্রক্রিয়াকরণের ফলে উদ্ভূত হয়। এগুলোকে বর্জ্য গ্যাসও বলা হয়। নিষ্কাশন গ্যাসগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির কাজের একটি পণ্য, এবং গত 50 বছরে পরিবহনের সংখ্যার দ্রুত বৃদ্ধি এবং বিশেষত, শহরগুলিতে ব্যক্তিগত যানবাহনের বৃদ্ধির কারণে, শহরগুলির বাতাসে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি স্থায়ী হয়েছে। আন্তরিকভাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য, এবং তাদের সংখ্যা কেবল বাড়ছে।

আজকাল, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি শহরের বায়ু দূষণের প্রধান কারণ এবং ক্রমাগত মানব স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, আমরা পরিভাষাটি সাজিয়েছি, আসুন আমরা খুঁজে বের করি যে গাড়িগুলি নিয়মিত আমাদের বায়ুমণ্ডলে কী রাখে, কেন এটি বিপজ্জনক এবং কীভাবে আপনি আপনার অ্যাপার্টমেন্টে নিষ্কাশন গ্যাসের গন্ধ পেলে নিজেকে রক্ষা করবেন।

সমস্ত গাড়ি বাতাসে কার্সিনোজেন এবং বিষাক্ত পদার্থ নির্গত করে। ইঞ্জিন, পেট্রল বা ডিজেলের প্রকারের উপর নির্ভর করে গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসগুলির গঠন পরিবর্তিত হয় তবে মৌলিক সেটটি একই থাকে।
সুতরাং, অটোমোবাইল নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

কম্পোনেন্ট	ভলিউম ভগ্নাংশ ইন পেট্রল ইঞ্জিন,%	ভলিউম ভগ্নাংশ ইন ডিজেল ইঞ্জিন,%	বিষাক্ততা
নাইট্রোজেন	74–77	76–78	অ বিষাক্ত
অক্সিজেন	0,3–8	2–18	অ বিষাক্ত
জলীয় বাষ্প	3–5,5	0,5–4	অ বিষাক্ত
কার্বন ডাই অক্সাইড	5–12	1–10	অ বিষাক্ত
কার্বন মনোক্সাইড	0,1–10	0,01–5	বিষাক্ত
হাইড্রোকার্বন	0,2–3	0,009–0,5	বিষাক্ত
অ্যালডিহাইডস	0–2	0,001–0,009	বিষাক্ত
সালফার ডাই অক্সাইড	0–0,002	0–0,03	বিষাক্ত
কালি, g/m3	0–0,04	0,1–1,1	বিষাক্ত
বেনজোপাইরিন, g/m3	0,01–0,02	0–0,01	বিষাক্ত

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সংমিশ্রণটি বেশ বৈচিত্র্যময় এবং বেশিরভাগ উপাদানই বিষাক্ত। এখন আসা যাক নির্গমন গ্যাস মানুষের উপর কি প্রভাব ফেলে।

মানবদেহে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রভাব

গাড়ির নিষ্কাশনের ধোঁয়া স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর এবং বেশ গুরুতর হতে পারে। প্রথমত, কার্বন মনোক্সাইড বা কার্বন মনোক্সাইড, যা আমরা ইতিমধ্যেই বলেছি, এর কোন স্বাদ বা গন্ধ নেই, তবে উচ্চ ঘনত্বে এটি মাথা ঘোরা ঘটায়, মাথাব্যথা, বমি বমি ভাব, অজ্ঞান হতে পারে।
টক পেট্রল এবং এটি যে সালফার অক্সাইড তৈরি করে তা নিষ্কাশন গ্যাসগুলির তীব্র গন্ধের অন্যতম কারণ। আসল বিষয়টি হ'ল সালফার ডাই অক্সাইডের অণুগুলি ঘ্রাণজ রিসেপ্টরগুলিতে খুব লক্ষণীয় প্রভাব ফেলে, তাই এই গন্ধটি কম ঘনত্বেও অনুভূত হয় এবং আরও ঘনীভূত "সুগন্ধ" মানুষের নাকের জন্য অন্যান্য সমস্ত গন্ধকে আবৃত করে, যা যে কেউ নিশ্চিত হতে পারে। ঘরে ম্যাচ জ্বালিয়েছে। সীসাযুক্ত গ্যাসোলিন সীসা দিয়ে বাতাসকে সমৃদ্ধ করে। এই ধরনের নিষ্কাশন গ্যাসের পরিমাণ এবং তারা যে স্বাস্থ্যের ক্ষতি করে তা সীসাকে বায়ুমণ্ডলের সবচেয়ে সুপরিচিত বিষাক্ত উপাদানগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। বর্তমানে, এই জাতীয় পেট্রল আর গাড়ির জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয় না, তবে দীর্ঘকাল ধরে এর বাষ্প সমস্ত বড় শহরগুলিকে পূর্ণ করে। গাড়ির নির্গমনে হাইড্রোকার্বন সূর্যালোকের সংস্পর্শে এলে অক্সিডাইজ হয় এবং তীব্র গন্ধের সাথে বিষাক্ত যৌগ তৈরি করে, যা বিশেষ করে উপরের শ্বাস নালীর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং শ্বাসযন্ত্রের দীর্ঘস্থায়ী রোগের তীব্রতা বাড়ায়।
গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের ক্ষতি মূলত কার্সিনোজেন দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয় - কাঁচ এবং বেনজোপাইরিন, যা টিউমারের বিকাশে অবদান রাখে, বিশেষত ম্যালিগন্যান্টগুলি।

নিষ্কাশন গ্যাস এবং তারা যে ক্ষতি করে তা বিবেচনা করে, আমাদের এই রাসায়নিক ককটেলটির সম্পূর্ণ প্রভাব সম্পর্কে যোগ করতে হবে: নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে দীর্ঘস্থায়ী যোগাযোগ মৃত্যুর দিকে নিয়ে যায়, বিশেষত কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়া থেকে। এই নির্গমনের সবচেয়ে বড় বিপদ হল তাদের পরিমাণ, ব্যাপকতা এবং সূক্ষ্ম কণার আকার, যা নিষ্কাশনকে শরীরের প্রাকৃতিক বাধা অতিক্রম করে ফুসফুসে প্রবেশ করতে দেয়। নিষ্কাশন গ্যাসের ধ্রুবক এক্সপোজারের সাথে, শরীরের ইমিউনোডেফিসিয়েন্সি, ব্রঙ্কাইটিস এবং মস্তিষ্কের রক্তনালী, স্নায়ুতন্ত্র এবং অন্যান্য অঙ্গগুলির ক্ষতি হতে পারে। উপরন্তু, নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে থাকা বেশিরভাগ বিষাক্ত পদার্থ একে অপরের সাথে এবং বায়ুমণ্ডলের অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে, যা ধোঁয়াশা গঠনে অবদান রাখে।

যে কেউ স্কুলে উদ্ভিদবিদ্যার কোর্স করেছেন তিনি জানেন যে গাছপালাও শ্বাস নেয়। এবং, যে কোনও শ্বাস-প্রশ্বাসের জীবের মতো, তারা নিজেদের উপর নিষ্কাশন গ্যাস থেকে দূষণ অনুভব করে। ক্ষতিকারক যৌগগুলির ক্ষুদ্রতম কণাগুলি উদ্ভিদের দেহে প্রবেশ করে এবং এটিকে বিষাক্ত করে, তাই প্রায়শই কাছাকাছি অবস্থিত শহুরে এলাকায় বড় রাস্তাঅথবা পার্কিং লট, লন এবং গাছগুলিকে অলস দেখায়, দ্রুত হলুদ হয়ে যায় বা মারা যায়।

নিষ্কাশন গ্যাস থেকে বায়ু দূষণ উল্লেখযোগ্যভাবে বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাতের গঠন প্রভাবিত করেছে। এটি পরিবহনের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ যে অ্যাসিড বৃষ্টি, রঙিন কুয়াশা বা কালো পঞ্চাশ ছায়া গো তুষার প্রদর্শিত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, বৃষ্টিপাতের কারণে, বায়ু কিছুটা শুদ্ধ হয়, তবে সমস্ত সংগৃহীত ময়লা মাটিতে শেষ হয়, যা নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে পরিবেশের সাধারণ দূষণ ঘটায়। একই যৌগ এবং ভারী ধাতুগুলি মাটির মাধ্যমে আরও ছড়িয়ে পড়ে, যা পশুর খাদ্য এবং চাষকৃত ফসলে শেষ হয়, যার অর্থ কেবল প্রকৃতিই নয়, মানুষকেও দূষিত করে। অবশ্যই, এটি সম্পর্কে আতঙ্কিত হওয়া অপ্রয়োজনীয় হবে, তবে নিষ্কাশন গ্যাস থেকে এই জাতীয় বায়ুমণ্ডলীয় দূষণের সাথে আপনার স্বাস্থ্যের যত্ন নেওয়া মূল্যবান।

কিভাবে নিষ্কাশন ধোঁয়া থেকে নিজেকে রক্ষা করতে

আমরা যখন ট্র্যাফিক জ্যামে থাকি, যেখানে অটোমোবাইল নির্গমন থেকে রেহাই পাওয়ার মতো কোথাও নেই তখন আমরা নিষ্কাশন গ্যাস থেকে সবচেয়ে বেশি ক্ষতি অনুভব করি। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, যদি আপনার হাতে একটি শ্বাসযন্ত্র বা গ্যাস মাস্ক না থাকে, তবে আপনাকে এখনও নিঃশ্বাস ত্যাগ করতে হবে, তবে আপনি একটি রুমাল বা স্কার্ফ দিয়ে আপনার নাক এবং মুখ ঢেকে রাখতে পারেন। এটি আপনাকে সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন নির্গমন থেকে রক্ষা করবে না, তবে এটি অন্তত পরিস্থিতি কিছুটা মসৃণ করবে। আপনি যদি ক্রমাগত নিষ্কাশন নির্গমনের সংস্পর্শে থাকেন তবে আপনার মেনুতে অ্যান্টিঅক্সিডেন্টগুলিকে বৈচিত্র্যময় করা উচিত, যা বেরি, ফল, সবুজ শাকসবজি এবং সবুজ চা, সেইসাথে বীজে পাওয়া যায় এবং আরও জল পান করা উচিত, কারণ এটি ডিটক্সিফিকেশনকে উৎসাহিত করে। এই "ডোপিং" শরীরকে রাসায়নিক ককটেল শ্বাস নেওয়ার পরিণতিগুলি মোকাবেলা করতে এবং স্বাস্থ্য বজায় রাখতে সহায়তা করে।

একটি অ্যাপার্টমেন্টে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি স্পষ্টতই অনাকাঙ্ক্ষিত অতিথি, তবে নীচে বা কাছাকাছি রাস্তা বা পার্কিং লট থাকলে তারা প্রায়শই আমাদের বাড়িতে প্রবেশ করে। যদি রাস্তা থেকে দূরে প্রকৃতির বুকে যাওয়ার কোনও সুযোগ বা ইচ্ছা না থাকে তবে আপনি ঘরে নিরাপদ অঞ্চল তৈরি করতে পারেন। একটি অ্যাপার্টমেন্টে নিষ্কাশন গ্যাস থেকে নিজেকে কিভাবে রক্ষা করতে হয় তা বোঝার জন্য, আপনাকে তাদের উপস্থিতির উত্স নির্ধারণ করতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন জানালা দিয়ে প্রবেশ করে। সেই ক্ষেত্রে সেরা সমাধানসিল করা ডাবল-গ্লাজড জানালা ইনস্টল করবে এবং উচ্চ-মানের ব্যবহার করে বায়ুচলাচল চালাবে

পরিবেশবিদদের গবেষণা অনুসারে, বড় শহরগুলিতে প্রায় 90% বায়ু দূষণ গাড়ির নিষ্কাশন থেকে আসে। সবচেয়ে বড় দূষণকারী হল ডিজেল জ্বালানিতে চলা গাড়ি। পোড়া গ্যাসোলিনের ধরনও একটি বড় ভূমিকা পালন করে। উদাহরণস্বরূপ, সালফারযুক্ত গ্যাসোলিন বায়ুমণ্ডলে সালফার অক্সাইড এবং ক্লোরিন, ব্রোমিন এবং সীসা ছেড়ে দেয়। তবে সবচেয়ে সাধারণ নিষ্কাশন গ্যাসের গঠন নিম্নরূপ:

নাইট্রোজেন - 75%;
- অক্সিজেন - 0.3-8.0%;
- জল - 3-5%;
- কার্বন ডাই অক্সাইড - 0-16%;
- কার্বন মনোক্সাইড - 0.1-5.0%;
- নাইট্রোজেন অক্সাইড - 0.8%;
- হাইড্রোকার্বন - 0.1-2.5%;
- অ্যালডিহাইড - 0.2% পর্যন্ত;
- কালি - 0.04% পর্যন্ত;
- বেনজোপাইরিন - 0.0005%।

কার্বন মনোক্সাইড

গ্যাসোলিনের অসম্পূর্ণ দহনের পণ্য বা ডিজেল জ্বালানী. এই গ্যাসের কোনো রঙ নেই, তাই মানুষ বায়ুমণ্ডলে এর উপস্থিতি অনুভব করতে পারে না। এটি তার প্রধান বিপদ। কার্বন মনোক্সাইড হিমোগ্লোবিনকে আবদ্ধ করে এবং শরীরের টিস্যু এবং অঙ্গগুলির ক্ষতি করে। এটি মাথাব্যথা, মাথা ঘোরা, চেতনা হারানো এবং এমনকি মৃত্যুর দিকে নিয়ে যায়।

প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যখন একটি বন্ধ বা এমনকি খোলা গ্যারেজে একটি গাড়ি গরম করার ফলে গাড়ির মালিকের মৃত্যু ঘটে। গন্ধহীন এবং বর্ণহীন, কার্বন মনোক্সাইড চেতনা এবং মৃত্যু ঘটায়।

নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড

একটি তীব্র গন্ধ সহ হলুদ-বাদামী গ্যাস। দৃশ্যমানতা হ্রাস করে এবং বাতাসকে একটি বাদামী আভা দেয়। এটি অত্যন্ত বিষাক্ত, ব্রঙ্কাইটিস হতে পারে এবং সর্দি-কাশিতে শরীরের প্রতিরোধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড দীর্ঘস্থায়ী শ্বাসযন্ত্রের রোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের উপর বিশেষভাবে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

হাইড্রোকার্বন

নাইট্রোজেন অক্সাইডের উপস্থিতিতে এবং সূর্য থেকে অতিবেগুনী বিকিরণের প্রভাবে, হাইড্রোকার্বনগুলি জারিত হয়, তারপরে তারা একটি তীব্র গন্ধের সাথে অক্সিজেনযুক্ত বিষাক্ত পদার্থ তৈরি করে, তথাকথিত ফটোকেমিক্যাল ধোঁয়াশা। চক্রীয় সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বন রজন এবং কালিতেও পাওয়া যায় তারা শক্তিশালী কার্সিনোজেন। তাদের মধ্যে কিছু মিউটেশন ঘটাতে সক্ষম।

ফরমালডিহাইড

একটি অপ্রীতিকর এবং তীব্র গন্ধ সহ একটি বর্ণহীন গ্যাস। বড় পরিমাণে, শ্বাসযন্ত্রের ট্র্যাক্ট এবং চোখ জ্বালা করে। বিষাক্ত, ক্ষতির কারণ স্নায়ুতন্ত্র, মিউটজেনিক, অ্যালার্জেনিক এবং কার্সিনোজেনিক প্রভাব রয়েছে।

ধুলো ও কালি

স্থগিত কণা যার আকার 10 মাইক্রনের বেশি নয়। শ্বাসযন্ত্রের সিস্টেম এবং শ্লেষ্মা ঝিল্লির রোগ হতে পারে। কালি কার্সিনোজেনিক এবং ক্যান্সার হতে পারে।

ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, নিষ্কাশন সিস্টেমের দেয়ালে অপুর্ণ কণা জমা হয়। গ্যাসের চাপের প্রভাবে এগুলি বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয়, এটিকে দূষিত করে।

বেনজপাইরিন 3.4

সবচেয়ে বিপজ্জনক পদার্থগুলির মধ্যে একটি যা নিষ্কাশন গ্যাস ধারণ করে। এটি একটি শক্তিশালী কার্সিনোজেন এবং ক্যান্সারের সম্ভাবনা বাড়ায়।

যানবাহন থেকে গ্যাসগুলি বায়ুমণ্ডলের স্থল স্তরে থাকে, যা তাদের বিচ্ছুরণকে কঠিন করে তোলে। সরু রাস্তা এবং উঁচু ভবন পথচারীদের শ্বাস-প্রশ্বাসের অঞ্চলে নিষ্কাশন গ্যাস থেকে বিষাক্ত যৌগগুলিকে আটকাতে সাহায্য করে। যানবাহনের নিষ্কাশন গ্যাসের সংমিশ্রণে 200 টিরও বেশি উপাদান রয়েছে, যখন তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি প্রমিত (ধোঁয়া, কার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড, হাইড্রোকার্বন)।[...]

নিষ্কাশন গ্যাসের সংমিশ্রণ অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে: ইঞ্জিনের ধরন (কারবুরেটর, ডিজেল), এর অপারেটিং মোড এবং লোড, প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং জ্বালানীর গুণমান (সারণী 10.4, 10.5)।[...]

হাইড্রোকার্বনগুলি ছাড়াও যেগুলি জ্বালানী তৈরি করে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অসম্পূর্ণ দহনের পণ্য থাকে, যেমন অ্যাসিটিলিন, ওলেফিন এবং কার্বনাইল যৌগ। নিষ্কাশন গ্যাসে VOC এর পরিমাণ ইঞ্জিনের অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকার সময় বিশেষ করে প্রচুর পরিমাণে ক্ষতিকারক অমেধ্য আশেপাশের বাতাসে প্রবেশ করে - ছোট স্টপেজ এবং সংযোগস্থলে।[...]

নিষ্কাশন গ্যাসের সংমিশ্রণে কার্বন মনোক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড, সালফার ডাই অক্সাইড, সীসা যৌগ এবং বিভিন্ন কার্সিনোজেনিক হাইড্রোকার্বনের মতো বিষাক্ত পদার্থ রয়েছে।[...]

কার্বুরেটর এবং ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসের সংমিশ্রণে প্রায় 200টি রাসায়নিক যৌগ রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে বিষাক্ত হল কার্বন অক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড, হাইড্রোকার্বন, যার মধ্যে রয়েছে পলিসাইক্লিক অ্যারোমেটিক হাইড্রোকার্বন (বেনজো(এ) পাইরিন ইত্যাদি)। 1 লিটার পেট্রল পোড়ানোর সময়, 200-400 মিলিগ্রাম সীসা, যা অ্যান্টি-নক অ্যাডিটিভের অংশ, বাতাসে প্রবেশ করে। পরিবহন ধ্বংস থেকে উদ্ভূত ধূলিকণার উৎসও বটে রাস্তার উপরিভাগএবং টায়ার ঘর্ষণ[...]

যেহেতু নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সংমিশ্রণ জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ এবং ইগনিশনের সময়ের উপর নির্ভর করে, এটি ড্রাইভিংয়ের ধরণের উপরও নির্ভর করবে। অর্জন করতে সর্বোচ্চ শক্তি 10-15% সমৃদ্ধকরণ সহ মিশ্রণ প্রয়োজন, যখন সবচেয়ে লাভজনক গতি হল সামান্য কম জ্বালানী সমৃদ্ধকরণ। বেশিরভাগ ইঞ্জিনের জন্য অলসসমৃদ্ধ মিশ্রণ প্রয়োজন এবং সিলিন্ডার থেকে দহন পণ্য সম্পূর্ণরূপে বহিষ্কৃত হয় না। যখন ত্বরণ, চাপ ভিতরে জ্বালানী সিস্টেমকমে যায় এবং বহুগুণ এর দেয়ালে জ্বালানী ঘনীভূত হয়। অবক্ষয় রোধ করতে জ্বালানী মিশ্রণকার্বুরেটর ত্বরান্বিত করার সময় আরও জ্বালানী সরবরাহ করে। যখন একটি বন্ধ থ্রোটল ব্যবহার করে গতি হ্রাস করা হয়, তখন বহুগুণে ভ্যাকুয়াম বৃদ্ধি পায়, বায়ু গ্রহণ হ্রাস পায় এবং মিশ্রণের স্যাচুরেশন অত্যধিক বৃদ্ধি পায়। এই ধরনের ওঠানামার সাথে, নির্গমন মূলত ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে (টেবিল[...]

অটোমোবাইল ইঞ্জিন দ্বারা বায়ুতে নির্গত গ্যাস এবং অ্যারোসলের সমস্যাটি আরও নিবিড় অধ্যয়নের প্রয়োজন। এই দিক থেকে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সংমিশ্রণে ইতিমধ্যে কিছু ডেটা প্রাপ্ত করা হয়েছে, যা থেকে এটি অনুসরণ করে যে ইঞ্জিন ডিজাইন, অপারেটিং মোড এবং ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ, সেইসাথে ব্যবহৃত জ্বালানী অন্তর্ভুক্ত অসংখ্য কারণের প্রভাবে তাদের গঠন পরিবর্তন হয় ( বিশ্বাস, 1954 ফিটন, 1954)। বর্তমানে, প্রাণীদের উপর দীর্ঘস্থায়ী পরীক্ষায় নিষ্কাশন গ্যাসের সমস্ত উপাদানের প্রভাব নিবিড়ভাবে অধ্যয়ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।[...]

18

বর্ণহীন গ্যাস, গন্ধহীন এবং স্বাদহীন। বায়ুর সাপেক্ষে ঘনত্ব 0.967। স্ফুটনাঙ্ক - 190 ডিগ্রি সেলসিয়াস। জলে দ্রবণীয়তার গুণাঙ্ক হল 0.2489 (20°), 0.02218 (30°), 0.02081 (38°), 0.02035 (40°)। 0°C এবং 760 mm Hg এ 1 লিটার গ্যাসের ওজন। শিল্প 1.25 গ্রাম বিভিন্ন গ্যাসের মিশ্রণ, কোক, শেল, জল, কাঠ, ব্লাস্ট ফার্নেস গ্যাস, যানবাহন নিষ্কাশন গ্যাস ইত্যাদিতে অন্তর্ভুক্ত [...]

গাড়ি এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি শহুরে বায়ু দূষণের প্রধান উত্স (যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত দূষণের 40% পর্যন্ত)। অনেক বিশেষজ্ঞ বায়ু দূষণের সমস্যাকে বিভিন্ন ইঞ্জিনের (গাড়ি, মোটর নৌকাএবং জাহাজ, বিমান জেট ইঞ্জিন, ইত্যাদি)। এই গ্যাসগুলির গঠন খুব জটিল, কারণ, হাইড্রোকার্বন ছাড়াও বিভিন্ন ক্লাস, তারা বিষাক্ত অজৈব পদার্থ (নাইট্রোজেন, কার্বন, সালফার যৌগ, হ্যালোজেনের অক্সাইড), সেইসাথে ধাতু এবং অর্গানোমেটালিক যৌগ ধারণ করে। বিস্তৃত ফুটন্ত পয়েন্ট (C1-C12 হাইড্রোকার্বন) সহ অজৈব এবং জৈব যৌগ সমন্বিত এই জাতীয় রচনাগুলির বিশ্লেষণ উল্লেখযোগ্য অসুবিধার সম্মুখীন হয় এবং এর বাস্তবায়নের জন্য, একটি নিয়ম হিসাবে, বেশ কয়েকটি বিশ্লেষণাত্মক পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। বিশেষ করে, কার্বন মনোক্সাইড এবং ডাই অক্সাইড আইআর স্পেকট্রোস্কোপি দ্বারা, নাইট্রোজেন অক্সাইড কেমিলুমিনিসেন্স দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং হাইড্রোকার্বন সনাক্ত করতে গ্যাস ক্রোমাটোগ্রাফি ব্যবহার করা হয়। এটি নিষ্কাশন গ্যাসের অজৈব উপাদান বিশ্লেষণ করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং সনাক্তকরণের সংবেদনশীলতা CO-এর জন্য প্রায় 10-4%, N0-এর জন্য 10-2%, CO2-এর জন্য 3-10-4% এবং হাইড্রোকার্বনের জন্য 2-10“5% , কিন্তু বিশ্লেষণ জটিল এবং শ্রম-নিবিড়।[...]

একটি টানেলে নিষ্কাশন গ্যাসের ঘনত্ব দ্বারা প্রভাবিত হয়: 1) ট্র্যাফিক প্রবাহের তীব্রতা, গঠন এবং গতি; 2) টানেলের দৈর্ঘ্য, কনফিগারেশন এবং গভীরতা; 3) টানেল অক্ষের সাথে সম্পর্কিত বিরাজমান বাতাসের দিক এবং গতি।[...]

টেবিলে সারণি 12.1 পেট্রল এবং ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (ICE) এর নিষ্কাশন গ্যাসের প্রধান অমেধ্যগুলির গঠন দেখায়।[...]

উপরে উল্লেখ করা হয়েছে যে ইঞ্জিনের অপারেটিং মোডে পরিবর্তনের সাথে নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সংমিশ্রণ লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়, তাই চুল্লিটিকে অবশ্যই পরিবর্তিত ঘনত্ব বিবেচনা করে ডিজাইন করা উচিত। উপরন্তু, প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন উন্নত তাপমাত্রা, তাই চুল্লিকে অবশ্যই তাপমাত্রায় দ্রুত বৃদ্ধি প্রদান করতে হবে, যেহেতু ঠান্ডা চুল্লিতে জল ঘনীভূত হবে। যুক্ত হয়েছে প্রযুক্তিগত জটিলতা প্রয়োজনীয় শর্তযাতে চুল্লি সিস্টেম ছাড়া একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে প্রযুক্তিগত যত্ন. গাড়ির অন্যান্য ডিভাইসের বিপরীতে, এই ক্ষেত্রে মোটরচালক চুল্লি সিস্টেমের দিকে মনোযোগ দেবেন না, যা তাকে কোনও ব্যবহারিক সুবিধা দেয় না এবং, সম্ভবত, সে সিস্টেমটি ব্যর্থ হয়েছে এমন বাস্তব সংকেত পাবে না। উপরন্তু, নিয়মিত পরিদর্শন মাধ্যমে চিকিত্সা পদ্ধতির কার্যকারিতা নিরীক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শনকাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতার একটি নির্দিষ্ট গড় স্তর অর্জনের চেয়ে অনেক বেশি কঠিন।[...]

10

নিষ্কাশন গ্যাসের পরিমাণগত এবং গুণগত সংমিশ্রণ নির্ভর করে জ্বালানির ধরন এবং গুণমান, ইঞ্জিনের ধরন, এর বৈশিষ্ট্য, প্রযুক্তিগত অবস্থা, মেকানিক্সের যোগ্যতা, ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম সহ গাড়ির বহরের ব্যবস্থা ইত্যাদি [...]

অটোমোবাইলের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসে এবং সিলভার রিজেনারেশন বাথের নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড নির্ধারণ করতে, 120 দিনের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ একটি স্ট্যাটিক ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল সেল প্রস্তাব করা হয়েছিল। কর্মক্ষম ইলেক্ট্রোড হল প্ল্যাটিনাম বা গ্রাফাইট, এবং সহায়ক ইলেক্ট্রোড হল B গ্রেডের কয়লা শোষণের দ্রবণ KBr-এর জন্য 3% এবং H2304-এর জন্য 1%। নিম্ন সীমাএই স্থির কোষ দ্বারা নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইডের বিশ্লেষণকৃত ঘনত্ব হল 0.001 mg/l।[...]

টেবিলে চিত্র 3 কার্বুরেটর এবং ডিজেল ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের আনুমানিক গঠন দেখায় (I. L. Varshavsky, 1969)।[...]

নিঃসরণ থেকে উল্লেখযোগ্য বায়ু দূষণ ঘটে! মোটর গাড়ি থেকে গ্যাস। এগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিষাক্ত পদার্থ রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানগুলি হল: CO, NOx - হাইড্রোকার্বন, কার্সিনোজেনিক পদার্থ। সড়ক পরিবহনের বায়ু দূষণকারী টায়ারের ঘর্ষণ থেকে রাবার ধূলিকণাও অন্তর্ভুক্ত করে।

ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা। দারুণ প্রভাবনিষ্কাশন গ্যাসের সংমিশ্রণ ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং সর্বোপরি কার্বুরেটর দ্বারা প্রভাবিত হয়। জ. ত্রুটিপূর্ণ কার্বুরেটর মেরামত এবং সামঞ্জস্য করার পরেও নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে কার্বন মনোক্সাইডের পরিমাণ 1.5-2% এ হ্রাস নিশ্চিত করেছে।[...]

একটি সাধারণ পরিমাপ - ইঞ্জিনগুলি সামঞ্জস্য করা নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততা কয়েকবার কমাতে পারে। অতএব, গাড়ির ইঞ্জিন নির্ণয়ের জন্য শহরগুলিতে নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমাপ পয়েন্ট তৈরি করা হচ্ছে। একটি মোটর গাড়ির বহরে, বিশেষ চলমান ড্রামগুলিতে যা রাস্তার পৃষ্ঠকে প্রতিস্থাপন করে, গাড়িটি একটি পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় যার সময় ইঞ্জিন গ্যাসের রাসায়নিক গঠন বিভিন্ন অপারেটিং মোডের অধীনে পরিমাপ করা হয়। নিষ্কাশন গ্যাসের বড় নির্গমন সহ একটি মেশিনকে লাইনে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। সাহিত্যে পাওয়া তথ্য অনুসারে, এই একটি পরিমাপ 1980 সালে বায়ু দূষণকে 3.2 গুণ এবং 2000 সালের মধ্যে 4 গুণ কমাতে পারে।[...]

বিবেচনাধীন স্কিমটি পার্শ্ববর্তী কম্প্রেসার স্টেশনগুলির গরম করার উদ্দেশ্যে ব্যবহার করার জন্য উত্তাপের সময়কালে নিষ্কাশন গ্যাসের তাপীয় শক্তির একটি অংশ সরবরাহ করে। বসতি, গ্রীনহাউস এবং গবাদি পশুর খামার। কম্প্রেসার স্টেশনে জটিল শক্তি-প্রযুক্তিগত ইনস্টলেশনের মধ্যে রয়েছে চিত্র 1-এর চিত্রে উপস্থাপিত অনেকগুলি ইউনিট, উপাদান এবং সরঞ্জাম, যা উচ্চ দক্ষতা দেখিয়েছে এবং বিভিন্ন শিল্পে দীর্ঘদিন ধরে সফলভাবে পরিচালিত হয়েছে।[...]

ইউজনো-সাখালিনস্কের অবস্থার মধ্যে, যেখানে প্রধান দূষণকারীগুলি হল গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাস এবং তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের বর্জ্য, উদ্ভিদ জগতের পৃথক বস্তুর উপর তাদের প্রভাবের উপর কোন বিশেষ কাজ করা হয়নি। তৃণভূমি এবং আগাছা ঘাস সহ বেশ কয়েকটি গাছের ক্ষুদ্র উপাদানের সংমিশ্রণ নির্ধারণের কাজ চলাকালীন, শহরের মধ্যে এবং তার বাইরের গাছপালাগুলির উপরিভাগের মাটিতে বিষাক্ত ক্ষুদ্র উপাদানগুলির বিষয়বস্তুর উপর কিছু পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। ইউঝনো-সাখালিনস্কায়া তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের ছাই ডাম্পের বর্জ্য মানচিত্র পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। রাসায়নিক সংমিশ্রণ উভয় প্রজাতির উপর এবং অস্তিত্বের বাহ্যিক অবস্থার উপর নির্ভর করে, তাই, সীসা নির্ধারণের জন্য, নিম্নলিখিত উদ্ভিদ প্রজাতি থেকে নমুনা নেওয়া হয়েছিল: হেজহগ (ডাক্টাইলিস গ্লোমেরাটা এল।), লতানো ক্লোভার (ট্রাইফোলিয়াম রেপেনস এল।), ল্যাংডর্ফের রিড। (Calamagrostis langsdorffii (Link) Trin.), মেডো ব্লুগ্রাস (Poa pratensis L.), dandelion (Taraxacum officinale Web.) - শহরের মধ্যে, রাস্তার ধারে এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য - নৃতাত্ত্বিক প্রভাব থেকে দূরবর্তী স্থানে।[...]

এটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে যে সূর্যের রশ্মি বায়ু দূষণকারী রাসায়নিক গঠন পরিবর্তন করতে পারে। এটি অক্সিডেটিভ-টাইপ দূষণকারীর ক্ষেত্রে বিশেষভাবে লক্ষণীয়, যখন সূর্যালোক একটি অ-খড়ক গ্যাস থেকে একটি বিরক্তিকর গ্যাস গঠনের দিকে নিয়ে যেতে পারে (Haagen-Smit a. Fox, 1954)। বাতাসে থাকা হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডের মধ্যে বিক্রিয়ার সময় এই ধরনের আলোক-রাসায়নিক রূপান্তর ঘটে এবং উভয়েরই প্রধান উৎস গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাস। এই আলোক-রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলি এমন গুরুত্বপূর্ণ (উদাহরণস্বরূপ, লস অ্যাঞ্জেলেসে) যে অটোমোবাইল নিষ্কাশন ধোঁয়া দ্বারা উদ্ভূত এই বিশেষ সমস্যাটি সমাধান করার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা করা হচ্ছে। এই সমস্যা তিনটি ভিন্ন কোণ থেকে যোগাযোগ করা হয়: ক) ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী পরিবর্তন করে; খ) ইঞ্জিনের নকশা পরিবর্তন করে; গ) ইঞ্জিনে গঠনের পর নিষ্কাশন গ্যাসের রাসায়নিক গঠন পরিবর্তন করা।

এটি আপনার কাছে অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে যে কার্বন মনোক্সাইড (কার্বন মনোক্সাইড) এর কোন উল্লেখ নেই, যা সবাই জানে, গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের অংশ। প্রতি বছর, অনেক লোক মারা যায় যাদের একটি বন্ধ গ্যারেজে ইঞ্জিন পরীক্ষা করার অভ্যাস রয়েছে বা একটি গাড়ির জানালা উত্থাপন করার অভ্যাস রয়েছে যার নিষ্কাশন সিস্টেমে ফুটো রয়েছে। উচ্চ ঘনত্বে, কার্বন মনোক্সাইড অবশ্যই প্রাণঘাতী: রক্তে হিমোগ্লোবিনের সাথে একত্রিত হয়ে, এটি ফুসফুস থেকে শরীরের সমস্ত অঙ্গে অক্সিজেন স্থানান্তরকে বাধা দেয়। কিন্তু খোলা বাতাসে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কার্বন মনোক্সাইডের ঘনত্ব এত কম যে এটি মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য বিপদ ডেকে আনে না।[...]

উল্লেখ্য যে কার্বুরেটর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহনের নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কার্বন মনোক্সাইড বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুতে প্রবেশ করে, যার নিষ্কাশনে 2 থেকে 10% পর্যন্ত CO থাকে (উচ্চ মানগুলি নিম্ন গতির মোডের সাথে মিলে যায়) . এই বিষয়ে, "ওজোন" কোডের অধীনে উত্পাদিত কার্বুরেটরগুলির বিকাশে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয় যাত্রীবাহী গাড়ি"ঝিগুলি"। বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, এই কার্বুরেটরটি নিষ্কাশন গ্যাসের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে মানবদেহের জন্য ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। সেন্ট্রাল সায়েন্টিফিক রিসার্চ অটোমোবাইল অ্যান্ড অটোমোটিভ ইনস্টিটিউটের সুপারিশে, কার্বুরেটরে "ক্যাসকেড" ডিভাইসটি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সংমিশ্রণকে অনুকূল করে তোলে, যার ফলে এটি কেবল নির্গমনের বিষাক্ততা হ্রাস করা সম্ভব করে না। কমাতে নির্দিষ্ট খরচপেট্রল [...]

কার্বন মনোক্সাইড কার্বন ধারণকারী পদার্থের অসম্পূর্ণ দহনের সময় গঠিত হয়। এটি লৌহঘটিত এবং অ লৌহঘটিত ধাতু, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাস, ব্লাস্টিং অপারেশনের সময় উত্পন্ন গ্যাস ইত্যাদির গলিত এবং প্রক্রিয়াকরণের সময় নির্গত গ্যাসের অংশ। [...]

বিশ্লেষণের আধুনিক পদ্ধতিগুলি বরফের পৃথক স্তরগুলির বয়সের সাথে, তাদের গঠনের সময় বাতাসের গঠন নির্ধারণ এবং বায়ু দূষণের বৃদ্ধি পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব করে তোলে। এইভাবে, 1968 সালে এটি পাওয়া গেছে যে প্রধানত গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে বাতাসে প্রবেশকারী সীসা অক্সাইডের মাত্রা ইতিমধ্যে প্রতি 1 টন বরফের প্রায় 200 মিলিগ্রাম ছিল। "বেষ্টিত" বইয়ের লেখক চিরন্তন বরফ", যেখান থেকে এই পরিসংখ্যানগুলি নেওয়া হয়েছে, সেগুলির উপর নিম্নরূপ মন্তব্য করুন: "বরফ, পৃথিবীর জলবায়ুর বিবর্তনের এই নীরব সাক্ষী, একটি বিশাল বিপদের ইঙ্গিত দেয়। মানবতা কি তার কথা শুনবে? [...]

এই ধরনের অধ্যয়নগুলি সুনির্দিষ্ট ভবিষ্যদ্বাণীমূলক মডেলগুলির বিকাশের ভিত্তি প্রদান করে যা জ্বালানীর গঠন এবং বৈশিষ্ট্যগুলিকে গাড়ির পরিবারের জন্য নির্গমন নির্গমনের সাথে সংযুক্ত করে, যা প্রথম দিকের অ-সজ্জিত যানবাহন থেকে শুরু করে। অনুঘটক রূপান্তরকারী, গাড়িতে সর্বশেষ মডেল, সর্বাধিক ব্যবহার করে উত্পাদিত সর্বশেষ প্রযুক্তি. বৈশিষ্ট্য, রচনা এবং নির্গমনের মধ্যে এই সম্পর্ক অত্যন্ত জটিল, তাই এই ধরনের মডেলগুলি জ্বালানী বিকাশকারীদের জ্বালানী রচনাগুলির নির্দিষ্ট সীমা খুঁজে পেতে দেয় যেখানে জ্বালানী বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তনগুলি নিষ্কাশন নির্গমনের উপর একটি পরিমাপযোগ্য, পরিমাপযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। এই প্রণয়ন সীমাগুলি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট বাজারে উপলব্ধ গাড়ির ধরন এবং জ্বালানী উৎপাদন ক্ষমতা উভয়ের উপর নির্ভর করবে। সুতরাং, এই ক্ষেত্রে, পুরো প্রক্রিয়াটি বোঝার জন্য, এই উভয় কারণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি পরিষ্কার চিত্র থাকা প্রয়োজন।[...]

ফেনলগুলি জীবাণুমুক্ত করার পাশাপাশি আঠালো এবং ফেনল-ফরমালডিহাইড প্লাস্টিক উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, তারা পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসের অংশ এবং কাঠ এবং কয়লার দহন এবং কোকিংয়ের সময় গঠিত হয়।[...]

শিল্প উদ্যোগ, রাসায়নিকভাবে সক্রিয় বর্জ্য এবং প্রধান উত্পাদন থেকে অবশিষ্টাংশ থেকে নির্গমনের প্রভাবের অধীনে, শহরগুলিতে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুর গঠন উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। এতে ধুলোর পরিমাণের শতাংশ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, তদ্ব্যতীত, পদার্থের "চিহ্ন" উপস্থিত হয় যা প্রাকৃতিক অবস্থায় পরিবেশের বৈশিষ্ট্য নয়। গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি গুরুতর শ্বাসযন্ত্রের রোগের বিকাশে অবদান রাখে। যানবাহন এবং শিল্প প্রতিষ্ঠান থেকে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন সালফার, সালফেট, কার্বন ডাই অক্সাইড, কার্বন মনোক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড, হাইড্রোজেন সালফাইড, অ্যামোনিয়া, অ্যাসিটোন, ফর্মালডিহাইড ইত্যাদির অক্সাইডের সাথে বায়ু দূষণ বৃদ্ধি করে। বায়ুমণ্ডলীয় দূষণের বিরক্তিকর প্রভাব। শরীরের অনির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়া। উচ্চ বায়ু দূষণের তীব্র ক্ষেত্রে, জ্বালা, কনজেক্টিভাল প্রদাহ, কাশি, লালা বর্ধিত হওয়া, গ্লটিস স্প্যাজম এবং কিছু অন্যান্য উপসর্গ লক্ষ্য করা যায়। দীর্ঘস্থায়ী বায়ু দূষণের সাথে, তালিকাভুক্ত লক্ষণগুলির একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তনশীলতা এবং তাদের কম উচ্চারিত প্রকৃতি রয়েছে। শহুরে বায়ু দূষণের কারণে শ্বাসতন্ত্রে বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।[...]

ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানিতে বায়ু পরিবেশের অবস্থা পোস্টগুলির একটি নেটওয়ার্ক এবং 9টি স্থায়ী স্টেশন (মিউনিখ) দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় যা বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক গ্যাস এবং ধূলিকণার বিষয়বস্তু নিরীক্ষণ করে 15. পরিবেশের জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক পদার্থ হল পদার্থ যা গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাস তৈরি করে। পরিমাপ ডেটা সংকলনের জন্য একটি কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত একটি প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রে পাঠানো হয় প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যবায়ু দূষণ এবং তাদের শ্রেণীবিভাগ [...]

সড়ক পরিবহন বায়ুমণ্ডলে সালফার ডাই অক্সাইড প্রবেশের অন্যতম প্রধান উত্স নয়। আই.এল. ভার্শাভস্কি এবং আর.ভি. মালোভের বই "কীভাবে একটি গাড়ি থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে নিরপেক্ষ করা যায়" (1968), গাড়ির ইঞ্জিন থেকে নির্গমন হিসাবে সালফার ডাই অক্সাইডের বিষয়টি মোটেই বিবেচনা করা হয় না। এই অবস্থানটি লেনিনগ্রাদের ব্যস্ত ট্র্যাফিকের হাইওয়েতে বাতাসের 1974-1975 সালের গবেষণার ফলাফলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেখানে সালফার ডাই অক্সাইডের অনুমতিযোগ্য ঘনত্বের সামান্য অতিক্রম করার বিচ্ছিন্ন ঘটনা পরিলক্ষিত হয়েছিল (G.V. Novikov et al., 1975)। যাইহোক, USA (V.N. Smelyakov, 1969) অনুসারে, এই দেশে গাড়ি থেকে সালফার অক্সাইডের বার্ষিক নির্গমন 1 মিলিয়ন টনে পৌঁছায়, অর্থাৎ কঠিন কণার নির্গমনের সাথে তুলনীয়। 1954 সালে ইংল্যান্ডে, RShop (1956) অনুসারে, গাড়ির ইঞ্জিন থেকে সালফার ডাই অক্সাইড নির্গমনের পরিমাণ ছিল 20 হাজার টন GeShe (1973), ইউরোপীয় তৈরি গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের সংমিশ্রণ উল্লেখ করে, সালফার ডাই অক্সাইড তৈরি করে। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের নিষ্কাশনের গড় 0.006% এবং 0.02% - ডিজেল। এই উপকরণগুলি ভারী যানবাহনের ট্র্যাফিকের রুটে অ্যানহাইড্রাইডের ঘনত্ব নিরীক্ষণের সম্ভাব্যতাকে বিশ্বাস করে।

এছাড়াও, এই জ্ঞান এবং এই পদ্ধতিটি নতুন উন্নত ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে। চিত্রে দেখানো হয়েছে। 1, এটা প্রত্যাশিত যে নিষ্কাশন নির্গমন ন্যূনতম উপর কাজ ভবিষ্যতের দিক ঐতিহ্যগত ইঞ্জিনযানবাহন, ইঞ্জিন এবং জ্বালানীকে কভার করে সম্পূর্ণ অপ্টিমাইজড সিস্টেম তৈরির দিকে সরে যাবে। এই প্রক্রিয়ার একটি মূল বিষয় হ'ল কীভাবে সঠিকভাবে বিশেষ জ্বালানীর সংমিশ্রণ নির্বাচন করা যায় যাতে তারা এই জাতীয় সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত হয় [...]

Pb, Sn, Te এর উপর ভিত্তি করে প্রতিশ্রুতিশীল লেজার ডায়োডের ব্যবহারিক প্রয়োগের উদাহরণ হিসাবে, আমেরিকান কোম্পানি টেক্সাস-ইনস্ট্রুমেন্ট (ডালাস) দ্বারা তৈরি দুটি প্রকল্প উদ্ধৃত করা যেতে পারে। তাদের মধ্যে প্রথমটিতে, 302, N02 এবং অন্যান্য গ্যাসের সামগ্রীর জন্য পাইপ থেকে শিল্প নির্গমন নিরীক্ষণের জন্য একটি টিউনেবল লেজার ডায়োডের উপর ভিত্তি করে একটি কমপ্যাক্ট ডিভাইস (4.5 কেজির বেশি নয়) তৈরি করা হচ্ছে। দ্বিতীয় প্রকল্পটি তৈরি করার লক্ষ্য সুবিধাজনক ডিভাইস CO, C02, অপুর্ণ হাইড্রোকার্বনের অবশিষ্টাংশ এবং সালফারযুক্ত গ্যাসের সামগ্রীর জন্য গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাস নিরীক্ষণের জন্য। নির্মিত মক-আপগুলি বেশ কয়েকটি লেজার বটমের ম্যাট্রিস, প্রতিটি একটি নির্দিষ্ট গ্যাসের সাথে সংযুক্ত এবং ফটোডিটেক্টরের অপটিক্যালি অনুরূপ অ্যারে দ্বারা সংযুক্ত। ডিভাইসটি সরাসরি নিষ্কাশন প্রবাহে স্থাপন করা আবশ্যক। ক্রমাগত লেজার বিকিরণ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় একটি সুবিধাজনক কুলারের বিকাশের সাথে অসুবিধাগুলি জড়িত। এই নমুনাটি একটি ভর নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম হিসাবে তৈরি করা হয়েছে প্রকল্পের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত। রাষ্ট্রীয় মাননিষ্কাশন গ্যাসের অনুমতিযোগ্য সংমিশ্রণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। উভয় ডিভাইসই শোষণ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে।[...]

যদিও জ্বালানী সালফার নিয়ন্ত্রণ এবং বিকল্প জ্বালানী নির্বাচন গাড়ির নির্গমনে পরোক্ষ হ্রাস প্রদানের সম্ভাবনা রয়েছে, একটি তেল কোম্পানির দৃষ্টিকোণ থেকে জ্বালানী উন্নয়নে প্রাথমিক বিবেচনা হল নিম্ন স্তরক্ষতিকারক নির্গমন, হল হাইড্রোকার্বন কম্পোজিশন, অস্থিরতা, ঘনত্ব, সিটেন নম্বর ইত্যাদির মতো জ্বালানী বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি অক্সিজেন-ধারণকারী যৌগগুলি (অক্সিডাইজার) বা জ্বালানীর সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত জৈব জ্বালানীগুলির দ্বারা নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমনের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলার সম্ভাবনা। এই বিভাগটি প্রথম প্রশ্নের ঠিকানা দেয়। পরবর্তী বিষয় একই জার্নালে প্রকাশিত একটি সহচর নিবন্ধে আরও বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হয়েছে।[...]

নাইট্রোজেন এবং সালফার চক্র ক্রমবর্ধমান শিল্প বায়ু দূষণ দ্বারা প্রভাবিত হয়. নাইট্রোজেনের অক্সাইড (N0 এবং N02) এবং সালফার (50g) এই চক্রের সময় উপস্থিত হয়, কিন্তু শুধুমাত্র মধ্যবর্তী পর্যায়ে এবং খুব কম ঘনত্বের অধিকাংশ আবাসস্থলে উপস্থিত থাকে। জীবাশ্ম জ্বালানী পোড়ানোর ফলে বায়ুতে উদ্বায়ী অক্সাইডের মাত্রা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে শহরগুলিতে; এই ধরনের ঘনত্বে তারা ইতিমধ্যে বাস্তুতন্ত্রের জৈব উপাদানগুলির জন্য বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে। 1966 সালে, এই অক্সাইডগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোট (125 মিলিয়ন টন) শিল্প নির্গমনের প্রায় এক তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী ছিল BOH-এর প্রধান উৎস হল কয়লা-চালিত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, এবং NO2 এর প্রধান উৎস। গাড়ির ইঞ্জিন. L), এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড ক্ষতির কারণ হয় যখন তারা উচ্চতর প্রাণী এবং মানুষের শ্বাসযন্ত্রে প্রবেশ করে। ফলে রাসায়নিক বিক্রিয়াযখন এই গ্যাসগুলি অন্যান্য দূষণকারীগুলির সাথে মিলিত হয়, তখন উভয়ের ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি আরও বৃদ্ধি পায় (এক ধরনের সমন্বয় উল্লেখ করা হয়)। নতুন ধরনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বিকাশ, সালফার থেকে জ্বালানি পরিশোধন এবং তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে রূপান্তর নাইট্রোজেন এবং সালফার চক্রের এই গুরুতর ব্যাঘাতকে দূর করবে। আমরা বন্ধনীতে নোট করি যে মানুষের শক্তি উৎপাদনের এই ধরনের পরিবর্তন অন্যান্য সমস্যাগুলিকে উত্থাপন করবে যেগুলি সম্পর্কে আগে থেকেই চিন্তা করা প্রয়োজন (অধ্যায় 16 দেখুন)।[...]

এই পরিস্থিতিতে ঘরোয়া পক্ষে পরবর্তী যুক্তি পূর্বনির্ধারিত হাইড্রোজেন শক্তি. এটি সমাধানের জন্য একটি বিশ্বব্যাপী পদ্ধতির প্রয়োজনের মধ্যে রয়েছে অনুরূপ সমস্যা. বাণিজ্য এবং অর্থনৈতিক ব্যবস্থার সার্বজনীন একীকরণের দিকে প্রবণতা আজ এমন যে এটি পণ্য এবং পরিষেবাগুলির একটি অপ্রতিরোধ্য পরিসরের জন্য বিশ্ব বাজারের বিশ্লেষণের প্রয়োজন। এই পরিস্থিতিতে, রাশিয়াকে আর বৈশ্বিক শিল্প, বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক থেকে ছিন্ন করা যাবে না। জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ক্রমবর্ধমান কঠোর পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলি বড় উপাদান এবং নৈতিক ক্ষতি না করে বিবেচনায় নেওয়া অসম্ভব। মার্কিন কংগ্রেস দ্বারা গৃহীত ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট, পশ্চিম ইউরোপ এবং গ্রহের অন্যান্য অঞ্চলে বায়ু এবং স্থল পরিবহন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের রাসায়নিক গঠনের উপরে উল্লিখিত কঠোরতা, সেইসাথে অন্যান্য আইন প্রণয়নের একটি সংখ্যা অপরিহার্যভাবে কাজ করে। গ্লোবাল এনভায়রনমেন্টাল কোডের ভিত্তি। বায়ু ও স্থল পরিবহণের জন্য পরিবেশবান্ধব জ্বালানি হিসেবে দেশের জ্বালানি বেসে হাইড্রোজেন ব্যবহারের জন্য একটি জাতীয় ধারণা তৈরি করা জরুরি। প্রতিরক্ষা শিল্পের রূপান্তরের অংশ হিসাবে এই জাতীয় ধারণা এবং একটি সংশ্লিষ্ট জাতীয় প্রোগ্রাম তৈরি করা যেতে পারে।[...]

কোন শিল্প প্রতিষ্ঠানের নির্গমন থেকে পরিবেশ দূষণ অধ্যয়ন করার সময়, সাধারণত শুধুমাত্র সেই রাসায়নিকগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় যেগুলির ভিত্তিতে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াবায়ু বা বর্জ্য জলে স্থূল নির্গমনের ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। ইতিমধ্যে, উত্পাদনের প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত পণ্যগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশে মোটামুটি উচ্চ প্রতিক্রিয়া রয়েছে। অতএব, অনুমান করার কারণ রয়েছে যে এই যৌগগুলি কেবল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার পর্যায়েই যোগাযোগ করে না। বাতাসে এমন মিথস্ক্রিয়া হওয়ার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। উত্পাদন প্রাঙ্গনে, যেখান থেকে নবগঠিত পণ্য পলাতক নির্গমন হিসাবে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুতে প্রবেশ করে। দূষিত বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু, সেইসাথে জল এবং মাটিতে রাসায়নিক এবং আলোক রাসায়নিক প্রতিক্রিয়ার ফলে নতুন রাসায়নিকগুলি পাওয়া যেতে পারে। একটি উদাহরণ হল গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসের অংশ জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহনের পণ্য থেকে নতুন রাসায়নিক পদার্থের গঠন। বর্তমানে, এই পণ্যগুলির ফটোকেমিক্যাল অক্সিডেশনের পথগুলি পর্যাপ্তভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে। অধ্যয়নের অধীনে থাকা উদ্যোগগুলির প্রযুক্তিগত বিধিতে নির্দিষ্ট নয় গুণগতভাবে নতুন রাসায়নিক পদার্থের সাথে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু দূষণের সম্ভাবনা প্রমাণিত হয়েছে।