ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি আজ রাশিয়ার অন্যতম উল্লেখযোগ্য শিপিং কোম্পানি। ব্যবস্থাপনার মতে, সংস্থাটি রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে পরিবহন শিল্পে নেতা হওয়ার চেষ্টা করে।

ছড়াচ্ছে

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির জাহাজ সারা বিশ্বে কাজ করে।

কোম্পানির প্রতিনিধি অফিস এবং এজেন্ট ইউরোপ এবং এশিয়া জুড়ে অবস্থিত। ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির অফিসিয়াল ঠিকানা মস্কোতে, যেখানে আপনি সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। এবং প্রধান সম্পদ ভ্লাদিভোস্টকে অবস্থিত।

কোম্পানি গঠন

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি 1880 সালে তার ইতিহাস খুঁজে পায়। রাশিয়ান সাম্রাজ্যের দিনগুলিতে, ভ্লাদিভোস্টক বন্দরের উপর ভিত্তি করে দেশের পূর্ব উপকূল এবং শিপিং সংস্থার বিকাশের জন্য একটি কৌশলগত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। স্বেচ্ছাসেবী ফ্লিট এজেন্সি কোম্পানি তৈরি করা হয়েছিল।

ঠিক আছে, ক্যারিয়ার কোম্পানিটি 1935 সালে তার বর্তমান নাম "ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি" পেয়েছিল।

দূরের তীরের দিকে যাচ্ছিল "মস্কো" নামক একটি স্টিমশিপ। এই সমুদ্রযাত্রার মাধ্যমেই ভ্লাদিভোস্টক বন্দরে নিয়মিত জাহাজ কলের ইতিহাস শুরু হয়েছিল।

যাইহোক, এই অঞ্চলের জলবায়ু অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, জল অঞ্চলটি বরফে আচ্ছাদিত হওয়ার কারণে পুরো শীতকালীন সময়ের জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য সমুদ্রপথে প্রবেশ বিঘ্নিত হয়েছিল।

এবং শুধুমাত্র 1894 সালে স্বেচ্ছাসেবী ফ্লিট এজেন্সি একটি নিয়মিত আইসব্রেকার অর্জন করেছিল। 1894-1895 সালের শীতকাল জুড়ে, স্টিমশিপ "স্ট্রং" বন্দরের ক্রমাগত কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে এবং শিপিং খালের বরফ রোধ করতে সক্ষম হয়েছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়

ভ্লাদিভোস্টক ছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রধান প্রশান্ত মহাসাগরীয় আউটপোস্ট। তখন প্রধান বিপদ ছিল জাপানি সেনাবাহিনী।

1941 সালের শুরুতে, ডিএমপি বণিক বহরে ইতিমধ্যে 70টি স্টিমশিপ এবং 15টি মোটর জাহাজ ছিল, যার মধ্যে পাঁচটি ট্যাঙ্কার-টাইপ জাহাজও ছিল।

1941 সালের ডিসেম্বরে, ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সান সুদূর পূর্ব সাঙ্গার এবং কোরিয়ানদের অধিকার ঘোষণা করে, তাদের "জাপানি নৌ প্রতিরক্ষা লাইন" বলে। যদিও আইনগতভাবে তাদের যাতায়াতের নিয়মগুলি উচ্চ সমুদ্রের স্বাধীনতার নীতি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, বাস্তবে শত্রু সশস্ত্র বাহিনী অস্ত্র ব্যবহার করে প্রণালীগুলির মধ্য দিয়ে পথ আটকে দেয়।

এর আগেও সীমান্তে সংঘর্ষ হয়েছে। যুদ্ধের আনুষ্ঠানিক ঘোষণার পরে, শহর এবং বন্দর সম্পূর্ণরূপে যুদ্ধ মোডে চলে যায়।

এটি তাই ঘটেছে যে এই বছরগুলিতে ভ্লাদিভোস্টক যুদ্ধ অঞ্চলের বাইরে অবস্থিত ইউএসএসআর-এর শেষ বন্দর ছিল। সরবরাহ, প্রতিরক্ষা এবং আক্রমণের জন্য এর মধ্য দিয়ে প্রচুর পণ্যবাহী প্রবাহ ছিল।

যুদ্ধের বছরগুলিতে, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি তার নিজস্ব 25টি জাহাজ হারিয়েছিল। এই দুঃখজনক পরিসংখ্যানের অবসান ঘটিয়ে শেষ জাহাজটি ছিল ট্রান্সবাল্ট।

রাশিয়ায়

সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, রাশিয়ান ফেডারেশন, যা পূর্ববর্তী সরকারের আইনি উত্তরসূরি হয়ে ওঠে, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি ওপেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করে।

একটি বিদ্যমান নৌবহর সহ একটি নতুন দেশে, শিপিং কোম্পানি প্রশাসন তার কাজের ভূগোল প্রসারিত করার জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টার নির্দেশ দিচ্ছে৷

অস্ট্রেলিয়া এবং মার্কিন বন্দরের মধ্যে নতুন শিপিং লাইন চালু হচ্ছে।

নিজস্ব এজেন্সি কোম্পানি নিউজিল্যান্ড, হংকং এবং কানাডায় তাদের কাজ শুরু করে।

পরিষেবাগুলির একটি নতুন প্যাকেজের বিকাশ শুরু হয়, যার মধ্যে প্রাক্তন কাজের পরিষেবাগুলি (দ্বারে দ্বারে) প্রদানের সম্ভাবনা সহ ফরওয়ার্ড করা সহ।

2003 সালে, FESCO লজিস্টিক কোম্পানি খোলার সাথে সাথে, যার অফিস মস্কোতে অবস্থিত, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশে পরিষেবা বাজারকে কেন্দ্রীভূত করে। রেলপথ পরিবহণের উন্নয়ন এক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

আজ বহর

2006 সালে, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির বহরে ছয়টি নতুন কন্টেইনার জাহাজ এবং একটি রো-রো জাহাজ পেয়েছিল।

আজ, FESCO বিভিন্ন বছরের নির্মাণের বিশটি জাহাজ পরিচালনা করে।

বহরের মধ্যে প্রাচীনতম জাহাজ হল কন্টেইনার জাহাজ কাপিতান ক্রেমস, যা 1980 সালে তৈরি হয়েছিল। এর ডেডওয়েট মাত্র 5805 নিবন্ধিত টন। এটি পরিচালনায় সবচেয়ে ছোট জাহাজগুলির মধ্যে একটি।

নতুন জাহাজ এবং একই সময়ে শিপিং কোম্পানির ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে বৃহত্তম হল কন্টেইনার জাহাজ "ফেসকো ডায়োমেড", 2009 সালে নির্মিত, যার ডেডওয়েট 41,850 টন।

1988 সালে নির্মিত আইসব্রেকিং ভেসেল ভ্যাসিলি গোলভনিন এখনও চালু আছে।

"অধিনায়ক"

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির "ক্যাপ্টেন" বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। আজ, বহরটি কেবলমাত্র চারটি জাহাজ পরিচালনা করে:

"ক্যাপ্টেন আফানাসিয়েভ"

"ক্যাপ্টেন মাসলভ";

"ক্যাপ্টেন ক্রেমস"

"ক্যাপ্টেন সার্জিভস্কি।"

এগুলি সবই একক-ডেক মোটর জাহাজ যা সাধারণ কনটেইনার কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

"ক্যাপ্টেন আফানাসিয়েভ" এবং "ক্যাপ্টেন মাসলভ" 1998 সালে সিজেসিনের পোলিশ শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। সাইপ্রাসের পতাকার নীচে 23 হাজার নিবন্ধিত টনের বেশি ওজনের জাহাজ।

"ক্যাপ্টেন ক্রেমস" এবং "ক্যাপ্টেন সের্গিয়েভস্কি" বহরের মধ্যে সবচেয়ে পুরানো এবং সবচেয়ে অভিজ্ঞ জাহাজ। তাদের গল্প শুরু হয় 1980 সালে, Vyborg শিপইয়ার্ডে এবং আজ পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে।

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি আজ আধুনিক রাশিয়ার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানি, যা সমগ্র পরিবহন শিল্পে নেতা হওয়ার চেষ্টা করে। এর ইতিহাস বিস্তৃত এবং দীর্ঘ। তবে এটি টিকে আছে এবং এটি কেবল তার অবস্থান হারাচ্ছে না, বরং এটি প্রতিদিন আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি (FESCO, FESCO, RTS: FESH) বৃহত্তম রাশিয়ান শিপিং কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি। 30 সেপ্টেম্বর, 2011 পর্যন্ত RTS এক্সচেঞ্জ অনুসারে JSC "FESCO" এর বাজার মূলধনের পরিমাণ ছিল $885.4 মিলিয়ন পুরো নাম - ওপেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি "ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি"। সদর দপ্তর - মস্কোতে। কোম্পানির শাখা ভ্লাদিভোস্টকে অবস্থিত

"মালিক"

শিপিং কোম্পানির নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব (55.81%) উদ্যোক্তাদের একটি গ্রুপের মালিকানাধীন, সুইডিশ বিনিয়োগ কোম্পানি 7.15%, (EBRD) - 3.76% মালিক। অনুমোদিত মূলধনের 13% হল ট্রেজারি শেয়ার, এবং 20.28% শেয়ার মুক্ত বাজারে লেনদেন করা হয়।

"সাবসিডিয়ারি"

"পরিচালক পর্ষদ"

"খবর"

দলটি একটি গোষ্ঠীতে পরিণত হয়েছিল: কেন ম্যাগোমেডভ ভাইদের গ্রেপ্তার করা হয়েছিল

সুমা গ্রুপের মালিক, ম্যাগোমেডভ ভাইদের, একটি অপরাধী গ্রুপ তৈরির সন্দেহে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। আরবিসি মিখাইল খোডোরকভস্কির গ্রেপ্তারের পর বড় ব্যবসার বিরুদ্ধে প্রথম এত বড় মাপের মামলার পরিস্থিতি দেখেছিল

শনিবার, 31 মার্চ মস্কোর Tverskoy আদালত, সুমা গ্রুপের মালিক জিয়াভুদিন ম্যাগোমেডভকে দুই মাসের জন্য গ্রেপ্তার করেছে, যিনি 2017 সালে 1.4 বিলিয়ন ডলারের সম্পদ নিয়ে রাশিয়ান ফোর্বস র‍্যাঙ্কিংয়ে 63তম স্থান অধিকার করেছিলেন সম্প্রদায় এবং পর্বের একটি সংখ্যা জালিয়াতি এবং আত্মসাৎ.

2013 সালের 9 মাসের জন্য RAS অনুযায়ী FESCO এর নিট মুনাফা। অর্ধেক কমে - 612 মিলিয়ন রুবেল.

2013 সালের 9 মাসের জন্য রাশিয়ান অ্যাকাউন্টিং স্ট্যান্ডার্ড (RAS) অনুযায়ী JSC ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির (FESCO, FESCO পরিবহন গ্রুপের মূল কোম্পানি) নিট মুনাফা। কোম্পানির আর্থিক বিবৃতি অনুসারে, অর্ধেকেরও বেশি কমেছে - 612 মিলিয়ন রুবেল।
সম্পূর্ণ পড়ুন: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html

ফেসকো গ্রুপের সভাপতির স্থলাভিষিক্ত হয়েছে

S&P একটি "স্থিতিশীল" দৃষ্টিভঙ্গির সাথে BB- রেটিং $800 মিলিয়ন মূল্যের FESCO বন্ড বরাদ্দ করেছে।

আন্তর্জাতিক রেটিং এজেন্সি স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড পুওরস (এসএন্ডপি) ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি ওজেএসসি (ফেসকো, ফেস্কো পরিবহন গ্রুপের মূল কোম্পানি) বন্ড ইস্যুতে বিবি-এর দীর্ঘমেয়াদী ক্রেডিট রেটিং প্রদান করেছে। সংস্থাটির বার্তায় এ কথা বলা হয়েছে। আউটপুট পূর্বাভাস "স্থিতিশীল"।
সম্পূর্ণ পড়ুন: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html

FESCO তার পরিচালনা পর্ষদ সম্পূর্ণভাবে নবায়ন করেছে

ওজেএসসি ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির (ফেসকো গ্রুপের মূল কোম্পানি) শেয়ারহোল্ডাররা একটি অসাধারণ সভায় একটি নতুন পরিচালনা পর্ষদ নির্বাচিত করেছে, কোম্পানিটি এক বিবৃতিতে জানিয়েছে।
লিঙ্ক: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov

« সুমা সের্গেই জেনারেলভের কাছ থেকে FESCO কেনার চুক্তি বন্ধ করে

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির 70% শেয়ারের জন্য জিয়াভুদিন মাগোমেদভের কোম্পানির দাম হবে প্রায় $1.2 বিলিয়ন
লিঙ্ক: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova

FESCO রাশিয়ান রেলওয়ের সাথে ট্রান্সকন্টেইনার নিয়ে লড়াই করছে

শিপিং কোম্পানির সহ-মালিক সের্গেই জেনারেলভ দিমিত্রি মেদভেদেভকে লজিস্টিক কোম্পানির 50% বেসরকারিকরণ করতে বলেছেন
লিঙ্ক: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv

সুম্মার অফারের খবরে FESCO শেয়ার 30% বেড়েছে

Kostin: VTB Summa দ্বারা FESCO ক্রয়ের অর্থায়নে অংশগ্রহণ করবে না

জেনারেলভ রেলওয়ে ক্যারিয়ার ট্রান্সগার্যান্ট বিক্রি করেছিলেন

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি (FESCO), রাশিয়ার অন্যতম বৃহত্তম মেরিটাইম কনটেইনার ক্যারিয়ার, সের্গেই জেনারেলভের কাঠামো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, রেলওয়ে অপারেটর ট্রান্সগার্যান্টকে আমিনভ ভাইদের নেফতেট্রান্সসার্ভিস (এনটিএস) বিক্রি করছে, শিপিং কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন। প্রতিযোগিতার ফলাফলের ভিত্তিতে এনটিএস বাছাই করা হয়েছিল, তিনি স্পষ্ট করেন। তিনি বলেন, চুক্তিটি অদূর ভবিষ্যতে বন্ধ হয়ে যাবে। এনটিএস প্রতিনিধিদের সঙ্গে যোগাযোগ করা সম্ভব হয়নি।
লিঙ্ক: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
ভ্লাদিভোস্টকে সামরিক বিজয় কুচকাওয়াজ অনুষ্ঠিত হয়েছিল

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি এবং ফার ইস্টার্ন রেলওয়ে দেশের পশ্চিমে প্রায় 8 মিলিয়ন টন লেন্ড-লিজ কার্গো সরবরাহ করেছে, RIA নভোস্তি রিপোর্ট করেছে।
লিঙ্ক: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html

ফার ইস্টার্ন ফেডারেল ইউনিভার্সিটি বড় ব্যবসার সাথে একীভূত হয়েছে
ফার ইস্টার্ন ফেডারেল ইউনিভার্সিটি (এফইএফইউ) জেএসসি ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি এবং জেএসসি ভ্লাদিভোস্টক সমুদ্র বাণিজ্যিক বন্দরের সাথে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব চুক্তিতে প্রবেশ করেছে।
লিঙ্ক: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386

ফেস্কো আইসব্রেকার অধিনায়ক মেদভেদেভের কাছে অভিযোগ করেছেন

আইসব্রেকার "অ্যাডমিরাল মাকারভ" গেনাডি আন্তোখিনের ক্যাপ্টেন, অর্ডার অফ মেরিট ফর ফাদারল্যান্ডের চতুর্থ ডিগ্রি উপস্থাপনের সময়, দিমিত্রি মেদভেদেভের কাছে অভিযোগ করেছিলেন যে বরফের বন্দিদশা থেকে জাহাজগুলিকে উদ্ধার করার জন্য ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি ওজেএসসির ব্যয় এখনও হয়নি। পরিশোধ করা হয়েছে।
লিঙ্ক: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ 2011 সালের জন্য লভ্যাংশ না দেওয়ার সুপারিশ করেছে।

OJSC ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির (FESCO, FESCO গ্রুপের মূল কোম্পানি) পরিচালনা পর্ষদ সুপারিশ করেছে যে শেয়ারহোল্ডারদের বার্ষিক সভায় 2011 সালের জন্য লভ্যাংশ না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটির বার্তায় এ কথা বলা হয়েছে। আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিই যে FESCO 2002 সাল থেকে লভ্যাংশ দেয়নি। তারপর কোম্পানি 0.45 kopecks প্রদান করে. 1 ঘষা একটি সমান মান সঙ্গে শেয়ার প্রতি.
লিঙ্ক: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html

TASS বার্তা: জাতীয় গুরুত্বের ঘটনা

1880 সালের 21 এপ্রিল, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়। ইউরোপীয় রাশিয়া এবং দূর প্রাচ্যের বন্দরগুলির মধ্যে নিয়মিত রাশিয়ান বণিক শিপিংয়ের সূচনা হয়েছিল ওডেসা থেকে ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত আগত স্টিমশিপ "মস্কো" দ্বারা।
লিঙ্ক:

1925 সালে, ডোব্রোফ্লটকে ইউএসএসআর-এর রেলওয়ের পিপলস কমিশনারিয়েটের অধীনস্থ করে সোভটরগফ্লট-এর সুদূর পূর্বাঞ্চলীয় প্রধান কার্যালয়ের বিভাগের নামকরণ করা হয়।

31 ডিসেম্বর, 1932 নং 440 তারিখের ইউএসএসআর-এর পিপলস কমিসারিয়েট অফ ওয়াটার-এর আদেশ অনুসারে, সোভটরগফ্লটকে অল-ইউনিয়ন অ্যাসোসিয়েশন অফ মেরিটাইম মার্চেন্ট ফ্লিট ফর ইনল্যান্ড নেভিগেশন (মরফ্লট) এর কেন্দ্রীয় অধিদপ্তরে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল এবং দূরের ব্যবস্থাপনা অল-ইউনিয়ন অ্যাসোসিয়েশন অফ মেরিটাইম মার্চেন্ট ফ্লিট অভ্যন্তরীণ নেভিগেশন (মরফ্লট) এর অধীনস্থ হয়ে সোভটরগফ্লট-এর পূর্বাঞ্চলীয় প্রধান কার্যালয় মেরিটাইম ফ্লিটের সুদূর পূর্ব প্রশাসনে পুনর্গঠিত হয়েছিল। একই বছরে, মেরিন ফ্লিটের সুদূর পূর্ব অধিদপ্তরের নাম পরিবর্তন করে ইউএসএসআর মেরিন ফ্লিটের প্যাসিফিক ডিরেক্টরেট রাখা হয়।

15 ই মার্চ, 1934 তারিখের ইউএসএসআর-এর কেন্দ্রীয় নির্বাহী কমিটির এবং 5 মার্চ, 1935 নং 99 1 তারিখের ইউএসএসআর-এর মেরিন ফ্লিটের পিপলস কমিসেরিয়েটের রেজুলেশনের ভিত্তিতে, প্যাসিফিক মেরিন ফ্লিট অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নাম পরিবর্তন করে ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি রাখা হয়েছিল। (ফেসকো)।

18 ডিসেম্বর, 1954 নং 2462-এর ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের রেজুলেশন এবং 25 ডিসেম্বর, 1954 নং 145-এর ইউএসএসআর-এর নৌবাহিনীর মন্ত্রীর আদেশের ভিত্তিতে, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির ভিত্তিতে , ফার ইস্টার্ন ইউনাইটেড শিপিং কোম্পানি সাখালিন এবং কামচাটকা-চুকোটকা শিপিং কোম্পানি, সোভগাভান শহরের নং 1 নং সামুদ্রিক বন্দর এবং জাহাজ মেরামতের ইয়ার্ড, নিকোলাভস্ক-অন-আমুরে নং 3, 4 নং-এর অধীনস্থতার সাথে সংগঠিত হয়েছিল নাখোদকাতে এবং ভ্লাদিভোস্টকের কেন্দ্রীয় নকশা ব্যুরো নং 7।

1957 সালে, ইস্টার্ন আর্কটিক শিপিং কোম্পানি লিকুইডেড হয়েছিল, এর বহর ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

14 ডিসেম্বর, 1957 নং 356 তারিখের ইউএসএসআর-এর নৌবাহিনীর মন্ত্রীর আদেশের ভিত্তিতে, সাখালিন এবং কামচাটকা-চুকোটকা শিপিং কোম্পানিগুলিকে ফার ইস্টার্ন ইউনাইটেড শিপিং কোম্পানি থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং সরাসরি সামুদ্রিক মন্ত্রকের অধীনস্থ করা হয়েছিল। ইউএসএসআর-এর নৌবহর এবং ফার ইস্টার্ন ইউনাইটেড শিপিং কোম্পানি ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানি নামে পরিচিতি লাভ করে।

27 জানুয়ারী, 1964 নং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি অনুসারে, 22 জুন, 1964 তারিখের ইউএসএসআর-এর নৌ মন্ত্রীর আদেশের ভিত্তিতে "সামুদ্রিক শিপিং সংস্থাগুলিকে শক্তিশালী করার বিষয়ে" নং 78 133, ফার ইস্টার্ন, কামচাটকা এবং সাখালিন স্টেট শিপিং কোম্পানির ভিত্তিতে, ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি শহরে ব্যবস্থাপনার অবস্থান নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
ভ্লাদিভোস্টক

31 জানুয়ারী, 1967 নং 24 তারিখের ইউএসএসআর-এর নৌবাহিনীর মন্ত্রীর আদেশের ভিত্তিতে, সাখালিন এবং কামচাটকা বিভাগগুলিকে ফার ইস্ট শিপিং কোম্পানি থেকে আলাদা করা হয়েছিল এবং শিপিং কোম্পানির কাঠামো একই সময়ে অনুমোদিত হয়েছিল।

ফেব্রুয়ারী 11, 1971-এর ইউএসএসআর সুপ্রিম কাউন্সিলের প্রেসিডিয়ামের ডিক্রির মাধ্যমে, শিপিং কোম্পানিটিকে অর্ডার অফ লেনিন প্রদান করা হয় এবং লেনিন স্টেট শিপিং কোম্পানির ফার ইস্টার্ন অর্ডার হিসাবে পরিচিত হয়।

1980 সাল থেকে, অক্টোবর বিপ্লবের আদেশ প্রদানের বিষয়ে 11 এপ্রিল, 1980 সালের ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীর প্রেসিডিয়ামের ডিক্রি অনুসারে, শিপিং কোম্পানিটি ফার ইস্টার্ন অর্ডার অফ লেনিন এবং অক্টোবর বিপ্লব শিপিং কোম্পানি হিসাবে পরিচিত হয়।

23 সেপ্টেম্বর, 1992-এ ওজেএসসিতে রূপান্তরিত হয়।

এখানে শুধুমাত্র সেই রেকর্ডগুলি রয়েছে যার জন্য সংস্থাটি ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি (FESCO) / ফার ইস্টার্ন অর্ডার অফ লেনিন এবং অক্টোবর বিপ্লব শিপিং কোম্পানি / ফার ইস্টার্ন অর্ডার অফ লেনিন এবং অক্টোবর বিপ্লব শিপিং কোম্পানি MMF USSR / ফার ইস্টার্ন অর্ডার অফ লেনিন শিপিং কোম্পানি MMF ইউএসএসআর / ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি MMF USSR / ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানি MMF USSR / ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানি MMF USSR / ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানি MMF USSR / ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানি NKMF USSR / ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানি NKVT USSR / প্যাসিফিক অল-ইউনিয়ন অ্যাসোসিয়েশন এমএফ (সিসি মরফ্লট) এর কেন্দ্রীয় প্রশাসনের মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, এনকেভিটি ইউএসএসআর / অল-ইউনিয়ন অ্যাসোসিয়েশন এমএফ (টিএসইউ মরফ্লট) এর কেন্দ্রীয় অধিদপ্তরের মেরিন ফ্লিটের ফার ইস্টার্ন ডিরেক্টরেট, ইউএসএসআর / দূরের এনকেভিটি ইউএসএসআর-এর সোভটরগফ্লট এনকেপিএস-এর পূর্ব প্রধান কার্যালয় নির্দেশিত মালিক

পিজেএসসি ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানি, পিজেএসসি ফেস্কো
টাইপ	পাবলিক কর্পোরেশন
তালিকাস্টক এক্সচেঞ্জে	এমসিএক্স : ফেশ
বেস
অবস্থান	রাশিয়া : ভ্লাদিভোস্টক
মূল পরিসংখ্যান	ইসুরিন্স আলেকজান্ডারস (বোর্ডের সভাপতি ও চেয়ারম্যান), মাগোমেদভ জিয়াভুদিন গাদঝিয়েভিচ (পরিচালক বোর্ডের চেয়ারম্যান)
শিল্প	পরিবহন এবং রসদ
টার্নওভার	▼ 36.3 বিলিয়ন ঘষা. (2013, IFRS)
অপারেটিং লাভ	▲ 1.3 বিলিয়ন রুবি (2013, IFRS)
নিট লাভ	▲ RUB 550 মিলিয়ন (2013, IFRS)
ক্যাপিটালাইজেশন
কর্মচারীর সংখ্যা	প্রায় 5.5 হাজার মানুষ
সাবসিডিয়ারি	সুদূর পূর্ব শিপিং (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) [ঘ]
ওয়েবসাইট	www.fesco.ru

গল্প

শিপিং কোম্পানির প্রতিষ্ঠার তারিখ 25 এপ্রিল, 1880, কখন বলে মনে করা হয় ওডেসাজাহাজটি ভ্লাদিভোস্টক পৌঁছেছে স্বেচ্ছাসেবী নৌবহর"মস্কো", যা ইউরোপীয় বন্দরগুলির মধ্যে নিয়মিত রাশিয়ান বণিক শিপিংয়ের সূচনা করে রাশিয়াএবং সুদূর পূর্ব. ভ্যাসিলি এসিপভ, স্বেচ্ছাসেবী ফ্লিট সোসাইটির একজন এজেন্ট, যিনি জাহাজে এসেছিলেন, একটি স্থানীয় সংস্থা তৈরি করেছিলেন, যা পরে সুদূর প্রাচ্যে স্বেচ্ছাসেবী ফ্লিটের বিষয়গুলির পরিচালনায় পরিণত হয়েছিল।

1924 সালে এটি সোভটরগফ্লোটের ফার ইস্টার্ন অফিস এবং 1935 সালে - ফার ইস্টার্ন স্টেট শিপিং কোম্পানির নামকরণ করা হয়েছিল। 1972 সালে, এর রচনা থেকে প্রিমর্স্কি স্টেট শিপিং কোম্পানিসমস্ত 43 টি ট্যাঙ্কার বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1992 সালে একটি যৌথ স্টক কোম্পানিতে রূপান্তরিত হয়।

জানুয়ারী 2013 পর্যন্ত, FESCO-তে একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ উদ্যোক্তার শিল্প বিনিয়োগকারী গোষ্ঠীর অন্তর্গত ছিল সের্গেই জেনারেলভ, যা থেকে এটি গ্রুপ দ্বারা কেনা হয়েছিল " সমষ্টি» উদ্যোক্তা জিয়াভুদিনা ম্যাগোমেডোভা 1-1.4 বিলিয়ন ডলার আনুমানিক পরিমাণের জন্য।

31 মে, 2016-এ, 401,559,000.00 রুবেল পরিমাণে এক্সচেঞ্জ-ট্রেডেড বন্ডের সমমূল্যের 20% পরিমাণে সমান মূল্যের অংশ পরিশোধের জন্য মালিকদের ইস্যুকারীর বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতা ছিল। পাশাপাশি 120,146,452.80 রুবেল পরিমাণে কুপন আয় প্রদানের জন্য মালিকদের ইস্যুকারীর বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতা পরে কুপন পেমেন্ট করা হয়। এই ঘটনাগুলি রাশিয়ান এবং আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের কাছে কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী ক্রেডিট রেটিং কমিয়ে দিয়েছে। কোম্পানির ব্যবস্থাপনা জুলাই 2016 এ বন্ডহোল্ডারদের একটি সভা করতে চায় এবং এই ধরনের অধিকারের ক্ষেত্রে বন্ডের তাড়াতাড়ি পরিশোধের দাবি করার অধিকারের বিষয়টি উত্থাপন করতে চায়।

মালিক ও ব্যবস্থাপনা

FESCO এর নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব (56%) গ্রুপের অন্তর্গত " সমষ্টি", একজন রাশিয়ান উদ্যোক্তা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত জিয়াভুদিন মাগোমেদভ. অন্যান্য মালিক:

• সুইডিশ বিনিয়োগ তহবিল ইস্ট ক্যাপিটালের মালিকানা ৭.১৫%,
• পুনর্গঠন ও উন্নয়নের জন্য ইউরোপীয় ব্যাংক(EBRD) - 3.76%।
• অনুমোদিত মূলধনের 13% - ট্রেজারি শেয়ার,
• মুক্ত বাজারে 20.28% শেয়ার লেনদেন হয়।

JSC FESCO-এর বাজার মূলধন, RTS এক্সচেঞ্জ অনুসারে, 30 সেপ্টেম্বর, 2011 পর্যন্ত, $885.4 মিলিয়ন।

FESCO PJSC বোর্ডের সভাপতি ও চেয়ারম্যান - আলেকজান্ডার ইসুরিন্স, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান - জিয়াভুদিন মাগোমেদভ.

2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে, FESCO তার কর্পোরেট বন্ডে খেলাপি হয়েছে।

কার্যকলাপ

ঐতিহাসিকভাবে FESCO একটি শিপিং কোম্পানি হিসেবে গড়ে উঠলেও আজ এটি একটি মূল কোম্পানি ফেস্কো পরিবহন গ্রুপ- বৃহত্তম জাতীয় কন্টেইনার অপারেটর, সমুদ্র, রেল এবং সড়ক পরিবহনের অপারেটরের ক্ষমতার সমন্বয় করে, একই সাথে ভ্লাদিভোস্টক, সেন্ট পিটার্সবার্গ, নভোরোসিস্ক এবং এজেন্সি পরিষেবাগুলির বন্দরে নিজস্ব এবং তৃতীয় পক্ষের কার্গো টার্মিনালে স্টিভেডোরিং পরিষেবা প্রদান করে নিজস্ব আন্তর্জাতিক প্রতিনিধি অফিসের নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বিশ্বের বিভিন্ন বন্দরে জাহাজ এবং পণ্যবাহী বাহকদের জন্য

FESCO হল আইসব্রেকার বহরের বৃহত্তম অপারেটর এবং রাশিয়ান সুদূর পূর্ব অঞ্চলের বৃহত্তম পণ্যবাহী বাহক।

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির প্রধানরা

ফার ইস্টার্ন শিপিং কোম্পানির ইতিহাসের সময়, এটি অনেক বিখ্যাত ক্যাপ্টেন এবং রাষ্ট্রনায়কদের নেতৃত্বে ছিল। নাবিকদের বিশেষ করে ফেস্কোর নেতাদের দ্বারা সম্মান করা হয়, যারা মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় কোম্পানির প্রধান হওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন, প্রশান্ত মহাসাগরে সোভিয়েত বেসামরিক বহরের নেতৃত্বে ছিলেন ইউএসএসআর-এর নৌবাহিনীর ভবিষ্যতের মন্ত্রী। আফানাসিয়েভ, আলেকজান্ডার আলেকজান্দ্রোভিচ(1940-1942) এবং মোটর জাহাজ কমসোমলের ক্যাপ্টেন, নাৎসিদের দ্বারা ডুবেছিল মেজেনসেভ, জর্জি আফানাসেভিচ(1943-1945)। জর্জি আফানাসেভিচ মেজেনসেভ মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে মারা যাওয়া ব্যবসায়ী সামুদ্রিক নাবিকদের স্মৃতিস্তম্ভে ক্যাপ্টেনের আসল প্রোটোটাইপ হিসাবে কাজ করেছিলেন। হাইলাইটও করতে পারেন ভলমার ইউরি মিখাইলোভিচ, যিনি আসলে ইউএসএসআর এর নৌবাহিনীর শেষ মন্ত্রী হয়েছিলেন (10/24/1986 থেকে 11/26/1991 পর্যন্ত)।

• হ্যাঁ লুখমানভ(1867-1945) - প্রথম ব্যবস্থাপনা পরিচালক স্বেচ্ছাসেবী নৌবহরদূর প্রাচ্যে (03.1920 - 05.1921);
• ভি.এ. গভোজদারেভ - সুদূর পূর্বের ডোব্রোফ্লোটের সুদূর পূর্ব শাখার ব্যবস্থাপক (11/1/1922 -);
• A.A. গনচারভ - প্রশান্ত মহাসাগরীয় বেসিনের সোভটরগফ্লট বিভাগের প্রধান (09.1929 - 04.1934);
• পি.পি. কোভেল - মে 1934 থেকে মে 1936 পর্যন্ত প্যাসিফিক মেরিন ফ্লিট বিভাগের প্রধান;
• কে.এ. গ্রিবানভ - 1936 সালের মে থেকে;
• ভি.এফ. ফেডোটভ (1894-1954) - 1937;
• এ.ভি. টিমোফিভফেব্রুয়ারি 1938 থেকে, আবার 1953 সাল থেকে;
• A.A. আফানাসিভ - 04.1940 -08.1942;
• ভি.এফ. ফেডোটভ 1942-1944;
• ভি.এ. ফেডোসিভ - আর্কটিক পরিবহনের জন্য ফেস্কোর উপ-প্রধান (1957 সাল থেকে, ফেস্কো এবং আর্কটিক শিপিং কোম্পানিগুলির একীভূত হওয়ার পরে);
• জি.এ. মেজেন্টসেভ(1903-1976) - 1944 বা 1945 থেকে;
• আই.জি. কাঁচা (1905-1953) - 1948 সাল থেকে;
• N.A. কোলোটভ - 1952-1953 সালে ভ্লাদিভোস্টক আর্কটিক শিপিং কোম্পানির প্রধান;
• P.M. মাকারেঙ্কো - 1953 সাল থেকে;