টয়োটা করোলার ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল হল সেই জায়গা যেখানে ইন্সট্রুমেন্টেশন সেন্সর, সেইসাথে লিভার, কার কন্ট্রোল বোতামগুলি অবস্থিত। মালিকের পক্ষে গাড়িটি ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক করার জন্য, প্রস্তুতকারক প্রতিটি বোতাম এবং লিভারে একটি সম্পর্কিত প্যাটার্ন প্রয়োগ করার চেষ্টা করেছিলেন, অর্থাৎ এই সরঞ্জামটির জন্য কী দায়ী তার প্রতীক।

সামনে তথাকথিত অগ্রভাগ রয়েছে, যা কেবিনের বায়ুচলাচল, সেইসাথে চুলার মাধ্যমে গরম করার ক্ষেত্রে অবদান রাখে। তাদের মাধ্যমেই শুধু গরম নয় ঠান্ডা বাতাস. আপনি deflectors ব্যবহার করে আপনার পছন্দ অনুযায়ী বায়ুপ্রবাহ সামঞ্জস্য করতে পারেন। তাদের নীচে একটি বিশেষ লিভার রয়েছে, যা সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করে। আপনি যদি হ্যান্ডেলটি সমস্তভাবে ঘুরিয়ে দেন, তবে বাতাস সাধারণত কেবিনে প্রবাহিত হওয়া বন্ধ করে দেবে।

বাম দিকের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি সামনের আলোর সুইচের পাশাপাশি একটি টার্ন সিগন্যাল রয়েছে৷ যানবাহন. টয়োটা করোলার এই লিভারটি টার্ন অন করার সময় সহ বিভিন্ন মোডে কাজ করে। স্টিয়ারিং হুইলটিকে সরলরেখায় ঘুরানোর সময়, লিভার নিজেই তার জায়গায় ফিরে আসে। এটি লক্ষ করা উচিত যে লিভারের পালা শুধুমাত্র ইগনিশন সিস্টেম চালু থাকলেই দেখানো যেতে পারে।

এই উপাদানটির দ্বিতীয় মোড হল হেডলাইট এবং আলো নিয়ন্ত্রণ। ড্রাইভার হয় সমস্ত হেডলাইট বন্ধ করতে পারে বা উচ্চ বা নিম্ন মরীচি, মাত্রা সক্রিয় করতে পারে। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি ডাউনশিফ্ট সুইচও ইনস্টল করা হয়েছিল।

অনেক কীগুলি স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত, সেখানে কেবল একটি শব্দ সংকেতই নয়, ব্লুটুথও রয়েছে, গতি সীমা সক্রিয় করার ক্ষমতা। ফোনটিকে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করার সময়, আপনি চালু করতে এই প্যানেলটি ব্যবহার করতে পারেন স্পিকারফোন, যথারীতি কলের উত্তর দিন।

স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে অডিও সিস্টেমের ফাংশনগুলির জন্য দায়ী কীগুলি। আপনি ভলিউম সামঞ্জস্য করতে পারেন, দ্রুত অনুসন্ধানপছন্দসই ফাইল, রেডিও স্টেশনগুলির মধ্যে সরান, পাওয়ার চালু করুন।

ইগনিশন লকটি স্টিয়ারিং কলামের নীচে ডানদিকে অবস্থিত। চালক চারটি সম্ভাব্য অবস্থানের যে কোনো একটিতে লকটিতে চাবি রাখতে পারেন।

টয়োটা করোলার লক মোড ইঙ্গিত করে যে ইগনিশন সিস্টেম বন্ধ আছে, যদি চাবিটি তালায় না থাকে, তাহলে অ্যালার্ম সক্রিয় করা হয়। স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটিকে সঠিকভাবে লক করতে, একটি ক্লিক শোনা না হওয়া পর্যন্ত স্টিয়ারিং হুইলটিকে ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন। অ্যান্টি-থেফট ইকুইপমেন্ট বন্ধ করতে, শুধু লকের মধ্যে চাবি ঢুকিয়ে দিন এবং স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে ACC পজিশনে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিন। হাইওয়ে ধরে চলার সময় চাবিটি সরানো অসম্ভব, অন্যথায় স্টিয়ারিং হুইলটি লক হয়ে যাবে এবং টয়োটা করোলা অনিয়ন্ত্রিত হবে।

ACC অবস্থানের অর্থ হল স্টিয়ারিং হুইলটি আনলক করা হয়েছে, পাওয়ার সিস্টেম, আলো এবং রেডিও সরঞ্জামগুলি সক্রিয় করা হয়েছে। অন ​​মোডে, চাবিটি হল যখন ইগনিশন চালু থাকে, গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলি কাজের সাথে সংযুক্ত থাকে। টয়োটা করোলার বিকল্প হিসাবে সরবরাহ করা যেতে পারে বুদ্ধিমান সিস্টেমশুরু করা ক্ষমতা ইউনিট. এই গাড়িতে, আপনি শুধুমাত্র ব্রেক টিপে ইঞ্জিন চালু করতে পারেন যদি গিয়ারবক্স স্বয়ংক্রিয় হয় বা ক্লাচটি যান্ত্রিক হয়।

খুব সহায়ক ড্রাইভারওভারড্রাইভ এবং ওয়াশার সুইচ লিভার হতে পরিণত. বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলি তখনই কার্যকর হয় যখন ইগনিশন সিস্টেম চালু থাকে, এখানে এটি মনে রাখা দরকার যে 0 মানে সম্পূর্ণরূপে ওয়াইপার বন্ধ, 1 - বিরতিমূলক অপারেশন, 2 - ধীর, 3 - দ্রুত, 4 - স্বল্পমেয়াদী।

এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার শুধুমাত্র তখনই কাজ করতে পারে যদি হুড বন্ধ থাকে এবং ইগনিশন চালু থাকে। অপারেশনের প্রথম মিনিটের সময়, প্রক্রিয়াটি গ্লাসে একটি বিদেশী দেহের উপস্থিতি মোকাবেলা করার চেষ্টা করবে, যদি এটি ব্যর্থ হয় তবে এটি বন্ধ হয়ে যাবে।

মধ্যে খুব গুরুত্বপূর্ণ টয়োটার কাজকরোলা অ্যালার্ম সুইচ, যা হাইওয়েতে একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে কাজে আসতে পারে। সক্রিয় করতে, শুধু বোতাম টিপুন, সেইসাথে এটি বন্ধ করতে। ইগনিশন সুইচের চাবির অবস্থান নির্বিশেষে এই ফাংশনটি কাজ করে।

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি মাস্টার অডিও ইউনিট, গাড়ি গরম করার নিয়ন্ত্রণ, গ্লাভ বাক্স, সিট গরম করা, ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল, পার্কিং ব্রেক। এছাড়াও একটি জোন রয়েছে যেখানে একটি এয়ারব্যাগ ইনস্টল করা আছে, যা ইগনিশন বন্ধ থাকা অবস্থায় কাজ করবে না, একটি হালকা সংঘর্ষ, সংঘর্ষ বা গাড়ির উল্টে যাওয়া।

স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য করার জন্য হ্যান্ডেল টয়োটা করোলা চালকদের জন্য খুব দরকারী। রাইড করার আগে, আপনি কাত এবং নাগালের প্রয়োজনীয় স্তরের উপর নির্ভর করে সহজেই পছন্দসই স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সেট করতে পারেন। তাই গাড়ি চালানো আরও আরামদায়ক হয়ে উঠবে।

পেশাদাররা সিট সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করার পরেই স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেন, যাতে না শুধুমাত্র ভাল পর্যালোচনারাস্তা, কিন্তু স্টিয়ারিং হুইলে কম্বিনেশন এবং যন্ত্র। সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি একচেটিয়াভাবে একটি স্থির গাড়িতে সঞ্চালিত হয়, আপনি যদি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় এটি করেন তবে আপনি অস্থায়ীভাবে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইলের পছন্দসই অবস্থান সেট করতে, কেবল লিভারটি কম করুন, এটি নির্বাচন করুন এবং এটিকে তার আসল জায়গায় ঠিক করতে সরান।

মেশিনের প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য, সামনের প্যানেলে ডায়াগনস্টিক ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি সংযোগকারী সরবরাহ করা হয়েছে। বাইরে থেকে রিয়ার-ভিউ মিররগুলির জন্য একটি ড্রাইভও রয়েছে, একটি হুড লক সুইচ, যার সাথে সামনের প্রান্তটি উঠে যায়। একটি ছোট ফাঁকের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার নিরাপত্তা হুক সরাতে এবং ইঞ্জিন বগির ভিতরে দেখতে সক্ষম।

কিছু অবশ্যই ছোট আইটেমগুলির জন্য একটি বাক্সের প্রয়োজন হবে, যা সক্রিয়ভাবে নথি, ছোট আইটেম এবং একটি ফোন সংরক্ষণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

প্রস্তুতকারক হেডলাইট ওয়াশার সুইচ এবং আলো সংশোধনকারীরও যত্ন নিয়েছে। ওয়াশার সক্রিয় করতে, কেবল লাইট চালু করুন এবং A টিপুন। অক্ষর B আলো সংশোধনকারীকে সক্রিয় করে, যা আপনাকে সামনের আলোর কোণ সামঞ্জস্য করতে দেয়। এই বৈশিষ্ট্য সঙ্গে, চালক চলন্ত আসন্ন লেন, রাতে আলো দ্বারা অন্ধ করা হবে না.

আপনি হেডলাইটগুলিকে ছয়টি উপলব্ধ অবস্থানে সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং শুধুমাত্র সক্রিয় ডুবানো মরীচি দিয়ে। অবস্থান 0 মানে গাড়িতে ড্রাইভার একা, অবস্থান 1 হল সামনের যাত্রী এবং চালক, 2 - সমস্ত আসন দখল করা হয়েছে, কিন্তু ট্রাঙ্ক খালি, 3 - ট্রাঙ্কটি পূর্ণ, শুধুমাত্র সামনের আসনগুলি দখল করা হয়েছে, অবস্থান 5 - ট্রাঙ্কটি পূর্ণ, সমস্ত আসন দখল করা হয়েছে।

আমরা দেখতে পাচ্ছি, প্রস্তুতকারক টয়োটা করোলার ফ্রন্ট প্যানেলের ক্ষমতার উপর ভালো কাজ করেছে। এর নকশা সব সম্ভাব্য এবং সর্বাধিক জন্য উপলব্ধ করা হয় দরকারী বৈশিষ্ট্যযা চালক না উঠেই সক্রিয় করতে পারেন। এই ধরনের সুযোগগুলির জন্য ধন্যবাদ, শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রণ আরও সুবিধাজনক হয়ে ওঠেনি, তবে গাড়িটি নিজেই অভ্যন্তরীণ আরামের একটি নতুন স্তরে পৌঁছেছে। প্রতিটি ইন্সট্রুমেন্ট বোতাম এবং লিভারের একটি গ্রাফিক চিত্র রয়েছে, তাই এমনকি একজন শিক্ষানবিশেরও একটি নির্দিষ্ট সুইচের কার্যকারিতা বুঝতে সমস্যা হবে না।

টয়োটা করোলা আধুনিক ক্রেতার কাছে খুবই জনপ্রিয়। প্রতিটি বিস্তারিত চিন্তাশীলতার জন্য ধন্যবাদ গাড়ী নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব ভিন্ন. এবং এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে অনেকেই টয়োটা করোলা মডেলের প্রযুক্তিগত "স্টাফিং" এর প্রতি সংবেদনশীল - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং অভ্যন্তর নকশাও গ্রাহকদের পছন্দ অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। ড্যাশবোর্ডের নকশা বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন.

এক নজরে ড্যাশবোর্ড

ব্যবহারকারীরা নোট করেন যে টয়োটা করোলা মডেলের সমস্ত সংস্করণে একটি সংক্ষিপ্ত এবং সুন্দরভাবে ডিজাইন করা প্যানেল রয়েছে, যা মিনিমালিজমের সমর্থকদের দ্বারা প্রশংসা করা হবে। নীল আলোর সাথে ড্যাশবোর্ডের ব্যাকলাইটিংয়ের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয় এবং তথ্যগুলি ছোট অংশে ডিসপ্লেতে প্রেরণ করা হয়। যদিও নির্মাতার উপস্থিতি নিয়মিত ভাবেননি ন্যাভিগেশন সিস্টেমকরোলার অভিনবত্ব (8 তম [E140 / 150] প্রজন্ম থেকে 9 তম [E160]-এ রূপান্তর বিবেচনা করে) হল টয়োটা টাচ 2 মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, যার সাথে আপনি নেতৃস্থানীয় ব্র্যান্ডগুলির একটি স্মার্টফোন সংযোগ করতে পারেন৷ ব্যবহারকারীরা মনে রাখবেন যে একটি USB ড্রাইভের মাধ্যমে সঙ্গীত শোনার অক্ষমতা ব্যতীত অডিও সিস্টেমটি সবার জন্য ভাল।

করোলার একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল একটি গাড়ি ভ্যালেটের উপস্থিতি, যা সমান্তরালভাবে দক্ষতার সাথে পার্ক করতে সহায়তা করে। এই সিস্টেমের অপারেশনের ইঙ্গিত ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে স্ক্রিনে প্রেরণ করা হয়, যা পার্কিংয়ের সুবিধা এবং সহজতা প্রদান করে। নকশার ত্রুটিগুলির মধ্যে, কেউ প্রসাধনী আয়নার আলোকসজ্জাকে ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনটি নোট করতে পারে।

উইন্ডশীল্ডের কোণ পরিবর্তিত হওয়ার কারণে সামনের প্যানেলটি আরও গভীর হয়ে গেছে। নরম ধূসর প্লাস্টিক উপরের অংশ শেষ করতে ব্যবহার করা হয়, এবং কেন্দ্র কনসোল একটি রূপালী ছায়ায় তৈরি করা হয়। সমাপ্তি উপকরণের গুণমান এবং প্যানেলগুলির ফিটিং একটি উচ্চতায়, যা সাধারণত এই ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়ির বৈশিষ্ট্য।

সমস্ত টয়োটা করোলার প্রধান উন্নতি হল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। সুতরাং, প্রথম সংস্করণগুলির সাথে তুলনা করে, অন-বোর্ড কম্পিউটার একটি বিশেষ রাউন্ড ডিসপ্লেতে সমস্ত তথ্য প্রদর্শন করে, যা স্পিডোমিটারের কেন্দ্রে অবস্থিত। এটি ওডোমিটার, দৈনিক মাইলেজ কাউন্টার এবং ট্রাঙ্ক খোলার জন্য একটি সংকেতের মতো ডিভাইসের রিডিংও প্রদর্শন করে। আরেকটি বৃত্তাকার ডিসপ্লে ট্যাকোমিটারে তৈরি করা হয়েছে - এটি ট্যাঙ্কে জ্বালানী স্তর এবং কুল্যান্টের তাপমাত্রা সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে। ড্রাইভার সহায়তার সতর্কতা বাতিগুলি স্পিডোমিটার এবং টেকোমিটারের মধ্যে অবস্থিত।

সেলুনের অভ্যন্তরীণ নকশায়, নির্মাতারা আধুনিকতার ঐতিহ্য এবং একই সময়ে ঐতিহ্যগততা অনুসরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইলটি উচ্চ-মানের সামগ্রী দিয়ে আচ্ছাদিত এবং এটি রেডিও দ্বারা বা ফোনটি সরিয়ে দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। যাইহোক, ইতিমধ্যে 2007 মডেলে, একটি সিডি-রিসিভার একটি অতিরিক্ত প্যাকেজ হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা গাড়ির পূর্ববর্তী সংস্করণগুলিতে এতটাই অভাব ছিল।

এটা উল্লেখযোগ্য, কিন্তু প্রস্তুতকারক ঐতিহ্যগত যন্ত্র প্যানেল মেনু লেআউটের মতামত, যা ইতিমধ্যে ক্রেতাদের দ্বারা মঞ্জুর করা হয়েছে।

ড্যাশবোর্ড- এটি যে কোনও গাড়ির অভ্যন্তরের বৈশিষ্ট্য। তাকে স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যএই মডেল অন্তর্ভুক্ত:

• প্রতিটি বোতাম এবং কী এর অবস্থানের চিন্তাভাবনা;
• ergonomics এবং ব্যবহার সহজ,
• সব বোতাম সহজ নাগালের মধ্যে আছে
• বিভিন্ন উপকরণ থেকে সন্নিবেশের উপযুক্ত ব্যবস্থা অর্জনে অবদান রাখে অভিন্ন শৈলীস্বয়ংক্রিয়

কি যন্ত্রপাতি?

প্যানেলে নিম্নলিখিত নিয়ন্ত্রণ এবং উপকরণ রয়েছে:

1. বায়ুচলাচল ব্যবস্থা এবং অভ্যন্তরীণ গরম করার জন্য অগ্রভাগ: কেবিনের বাতাস নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রয়োজন।
2. একটি লিভার যা বহিরঙ্গন আলো স্যুইচ করে এবং মোড় নির্দেশ করে। এই উপাদানটির সাহায্যে, হেডলাইট, মাত্রা, টার্ন সিগন্যাল, ফগ লাইট এবং ডিপড বিম চালু এবং বন্ধ করা হয়।
3. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য লিভার।
4. স্টিয়ারিং হুইল, যার উপর অবস্থিত: সুইচ শব্দ সংকেত, ব্লুটুথ কী, অডিও নিয়ন্ত্রণ।
5. ইগনিশন লক।
6. লিভার যা ক্লিনার এবং ওয়াশারকে সুইচ করে। তারা বিভিন্ন মোডে কাজ করে।
7. অ্যালার্ম সুইচ।
8. অডিও সিস্টেম.
9. হিটিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ।
10. উপরে স্টোরেজ বক্স।
11. এয়ারব্যাগ ইনস্টলেশন এলাকা।
12. নীচে স্টোরেজ বক্স.
13. সামনের আসন গরম করার জন্য বোতাম।
14. সিগারেট লাইটার সহ অ্যাশট্রে।
15. গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ।
16. পার্কিং বিরতি.
17. এক্সিলারেটর।
18. ব্রেক।
19. হ্যান্ডেল যা স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান সামঞ্জস্য করে।
20. ডায়াগনস্টিক সকেট।
21. বাহ্যিক আয়নার ড্রাইভ।
22. হুড লক লিভার।
23. ছোট আইটেম জন্য বক্স.
24. হেডলাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ সুইচ.

বিভিন্ন রিলিজের মডেল সম্পর্কে একটু

প্রতিটি টয়োটা করোলার মডেলের নিজস্ব ডিজাইন রয়েছে। ড্যাশবোর্ড. উদাহরণস্বরূপ, চার-দরজা সেডানে, যা 2007 এবং 2010 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, সেখানে একটি আকর্ষণীয় অ্যাম্বার ব্যাকলাইট এবং একটি স্কেল রয়েছে যা খুব ছোট। একই মডেলে, কিন্তু 2013 সালে প্রকাশিত, সামনের প্যানেলটি একটি আক্রমনাত্মক শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, উপরন্তু, সমস্ত বিবরণ ক্ষুদ্রতম বিশদে চিন্তা করা হয়, যা এমনকি সবচেয়ে কৌতুকপূর্ণ ক্রেতা দ্বারা প্রশংসা করা হবে।

অন্যান্য নিবন্ধ

একটি উত্তর জমা দিন

নতুনগুলো প্রথমে পুরানোগুলো আগে জনপ্রিয় প্রথম

সমস্যা হওয়ার আগে এবং আপনাকে ম্যানুয়াল বা আমাদের নিবন্ধটি দেখতে হবে, ড্যাশবোর্ডে উঁকি দিয়ে, আমরা আপনাকে সতর্ক করতে তাড়াতাড়ি যে নির্দিষ্ট ছাঁটা স্তরের কিছু সূচক টয়োটা মডেলখুবই বিরল. অতএব, আমরা সর্বাধিক সহ সর্বাধিক সাধারণ পদবীগুলির একটি তালিকা প্রকাশ করি জনপ্রিয় গাড়ি.

ড্যাশবোর্ডে সতর্কতা চিহ্ন দেখে ভয় পাবেন না

সূচনামূলক মন্তব্যের শেষে, আমি বলতে চাই যে প্রতিবার ইগনিশন চালু করার সময় ড্যাশবোর্ডে সতর্কতা চিহ্নগুলি আলোকিত হয়৷ গাড়ির কম্পিউটারকে গাড়ির সেন্সর এবং সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করা শুরু করতে বলা স্বাভাবিক অভ্যাস। এই আইকনগুলি বাইরে না গেলেই আপনার আতঙ্কিত হওয়া উচিত।

পরিশেষে, এটাও মনে রাখবেন যে কিছু সতর্কতা আইকন আপনাকে কোনো নির্দিষ্ট সমস্যার নাম না দিয়ে গাড়ির সাধারণ অসুস্থতা সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে। যখন এই ধরনের একটি সূচক ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হবে, আপনি অবিলম্বে আবশ্যক.

1. এয়ারব্যাগ সতর্কতা সূচক- এয়ারব্যাগ সিস্টেমের সমস্যাগুলি নির্দেশ করে যা একটি প্রত্যয়িত দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত৷ সেবা কেন্দ্র, এক বা একাধিক এয়ারব্যাগ ম্যানুয়ালি নিষ্ক্রিয় করা হলে আইকনটি উপস্থিত হতে পারে।

2. অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সতর্কতা- অ্যান্টি-লক বলে ABS সিস্টেম(যা ভারী ব্রেকিংয়ের সময় চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয় এবং ড্রাইভারকে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সহায়তা করে) একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়েছে বা সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। কোনো একটি সেন্সরে খুব বেশি ময়লা থাকলে বা আপনি গাড়িটি ব্যবহার করে থাকলে আইকনটিও দেখা যেতে পারে খেলাধুলার মোড, দ্রুত ত্বরণ এবং হার্ড ব্রেকিং সহ, যা সিস্টেমকে "প্রতারণা" করতে পারে। একই প্রভাব কাদা বা তুষার আটকে একটি গাড়ী দেবে, যার উপর এক বা একাধিক চাকা পিছলে যাবে।

3. ইঞ্জিনের ত্রুটি সূচক- এটি সম্ভবত ড্যাশবোর্ডের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর সূচক। অনেকে এটা দেখেই মনে করে যে একটা ইঞ্জিন হয়েছে। যাইহোক, সবকিছু এত দুঃখজনক নাও হতে পারে। "ড্যাশবোর্ড"-এ এই আইকনটির উপস্থিতি আপনাকে জানাতে পারে যে সেন্সরটি অকার্যকর বা ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে এবং এটি সর্বোত্তম মোডে কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে এবং ইঞ্জিনটি আরও বেশি নির্গত করছে ক্ষতিকর পদার্থএটা উচিত.

এটি সত্যিই ভয় পাওয়া মূল্যবান যদি, একই সময়ে, যখন ইঙ্গিতটি প্রদর্শিত হয়, মোটরটি বহিরাগত শব্দ করতে শুরু করে বা ট্র্যাকশন হারিয়ে যায়। কিন্তু যে কোনো ক্ষেত্রে, STO একটি পরিদর্শন একটি আবশ্যক!

4. তেল চাপ আইকন- সহজ কথায়, যদি এই আইকনটি আলোকিত হয়, এর অর্থ হবে এটি খুব কম বা খুব বেশি, তাই আপনাকে আরও গাড়ি চালানোর আগে এর স্তরটি পরীক্ষা করতে হবে। সূচকটি একটি ত্রুটি সম্পর্কেও সতর্ক করতে পারে তেল পাম্পক্ষতিগ্রস্ত বা তেল লাইন একটি প্লাগ চেহারা সম্পর্কে. ভুল তেলের সান্দ্রতা আইকনটি প্রদর্শিত হওয়ার আরেকটি কারণ হতে পারে।

5. কম তাপমাত্রাইঞ্জিন কুল্যান্টইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিন কুল্যান্ট এই মোটরের জন্য খুব ঠান্ডা। যদি সূচকটি অদৃশ্য না হয়, গাড়িটি কয়েক কিলোমিটার চালানোর পরে, কিছু ভুল হয়ে গেছে, একজন মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন। থার্মোস্ট্যাট (ভালভ যা রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে কুল্যান্টকে প্রবাহিত করতে দেয়) বা বৈদ্যুতিক পাখা ভুলবশত সর্বদা সর্বাধিক ইঞ্জিন শীতল অবস্থায় কাজ করতে পারে।

এটি একটি গুরুতর সমস্যা নয়, তবে উপ-অনুকূল তাপমাত্রায় চলমান একটি ইঞ্জিন বেশি জ্বালানী খরচ করবে এবং বায়ুমণ্ডলে আরও নির্গমন করবে। নিষ্কাশন গ্যাসেরএটা উচিত.

6. কম মরীচি নির্দেশক- আপনাকে জানাচ্ছে যে ডুবানো মরীচি বা দিনের বেলা চলমান/সাইড লাইট চালু আছে। যদি নির্দেশক থাকে বিস্ময়বোধক বিন্দুএক বা একাধিক বাল্ব পুড়ে গেছে বলে আপনার হেডলাইট পরীক্ষা করা উচিত।

রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন- আপনাকে জানাচ্ছে যে তেল এবং সম্পর্কিত ফিল্টারগুলি অবশ্যই নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে পরিবর্তন করতে হবে৷ মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লেতে একটি বার্তা (যদি আপনার কাছে থাকে) প্রধান আলো আসার আগে একটি আসন্ন রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচীর কয়েকশ মাইল আপনাকে সতর্ক করতে পারে।

8. সতর্কতা চিহ্ন নিম্ন স্তরেরধাবক তরল জলাধার- কি প্রয়োজন তা আপনাকে জানায়।

9. জ্বালানি সতর্কতা- যদি সূচকের শেষ বারটি জ্বলে বা জ্বলে, তাহলে আপনাকে ট্যাঙ্কে গিয়ে ভরতে হবে।

10. পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম সতর্কতা- বৈদ্যুতিক বুস্টারের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। চলমান সংস্করণে, যখন টয়োটা স্টিয়ারিং চাকা KamAZ এর মতো ভারী হয়ে যায় তখন আপনি নিজের হাতে একটি সমস্যার উপস্থিতি অনুভব করবেন। বিপজ্জনক নয়, তবে আনন্দদায়কও নয়। সেবা পরিদর্শন করুন.

11. সম্পর্কে সতর্কতা খোলা দরজা - এর মানে হল এক বা একাধিক দরজা খোলা বা পুরোপুরি বন্ধ নয়।

12. পার্কিং ব্রেক সূচক- উত্থাপিত পার্কিং ব্রেক সম্পর্কে আপনাকে অবহিত করে। আপনি যদি পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেন এবং চিহ্নটি দূরে না যায়, তাহলে সম্ভবত একটি সমস্যা আছে এবং আপনার গাড়ির ব্রেক পরীক্ষা করা উচিত। ব্রেক ডিস্কঅথবা প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে.

13. উচ্চ কুল্যান্ট তাপমাত্রা সতর্কতা- মানে ইঞ্জিনটি খুব গরম এবং অপরিবর্তনীয় পরিণতি শীঘ্রই ঘটবে৷ ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং একজন মেকানিককে কল করুন বা গাড়িটিকে নিকটতম পরিষেবাতে নিয়ে যান। কোল্ড স্টার্টের সময় যদি ইঙ্গিতটি ট্রিগার হয়, তবে সতর্কতা শর্ট সার্কিটের কারণে হতে পারে, ত্রুটিপূর্ণ সেন্সরবা কম্পিউটার ত্রুটি। যাই হোক, গাড়িটি মেকানিকের কাছে নিয়ে যান।

14. কুয়াশা বাতি নির্দেশক- আপনাকে জানায় যে ফগ লাইট জ্বলছে।

15. পার্শ্ব আলো নির্দেশক- আপনাকে জানাবে যে পার্কিং লাইট (দিনের সময় চলমান আলো/সাইড লাইট) চালু আছে।

16. পিকটোগ্রাম উচ্চ মরীচি - আপনাকে জানায় যে উচ্চ মরীচি চালু আছে। নিশ্চিত করুন যে রাতে আপনি আগত এবং পাশ দিয়ে যাওয়া মোটর চালকদের অন্ধ করবেন না।

17. টার্ন সিগন্যালের অপারেশন নির্দেশ করে তীর- অন্তর্ভুক্ত টার্ন সিগন্যাল বা একটি কার্যকরী অ্যালার্ম সম্পর্কে আপনাকে সতর্ক করুন।

18. জরুরী আলোর বাল্বব্যাটারি সতর্কতা- মূলত, এটি আপনাকে বলবে যে ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ হচ্ছে না বা চার্জ হচ্ছে না। ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে এবং লাইট বা রেডিও চালু থাকলে প্রধানত প্রদর্শিত হয়।

19. সিট বেল্ট আইকন- আপনি বা যাত্রীকে অবশ্যই তাদের সিট বেল্ট বেঁধে রাখতে হবে।

20. ট্রান্সমিশন সূচক- সংক্রমণে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। এটি সাধারণত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলিতে প্রদর্শিত হয় যখন কোনও কারণে বাক্সটি সঠিকভাবে তার সরাসরি দায়িত্ব পালন করা বন্ধ করে দেয়। সূচকটি চালু হলে আমরা নিজে থেকে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দিই না।

21. সতর্কতা প্রতীক জ্বালানী পরিশোধক - যদি এটি চালু থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে জ্বালানী ফিল্টারে জল সনাক্ত করা হয়েছে। আপনি যে ড্যাশবোর্ডে গাড়ি চালাচ্ছিলেন সেই মুহূর্তে সতর্কতাটি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে পরিষেবাটি দেখার জন্য আপনার কাছে পর্যাপ্ত সময় থাকলে আতঙ্কিত হবেন না এবং জল থেকে মুক্তি পান।

22. গ্লো প্লাগ সূচক (গ্লো প্লাগ)- বাইরে ঠান্ডা হলে এটি উপস্থিত হবে এবং আপনাকে জানাবে যে ইঞ্জিনের ভিতরে জ্বলন চেম্বারের উত্তাপ শুরু হয়েছে ( ডিজেল চলিত ইঞ্জিন) ইঞ্জিন চালু করবেন না যতক্ষণ না সূচকটি বেরিয়ে যায়। যদি এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য অদৃশ্য না হয়, তাহলে গাড়ির একটি ত্রুটিপূর্ণ গ্লো প্লাগ আছে বা খুব ঠান্ডা।

23. একই সূচক যা 13 নম্বর পয়েন্টে ছিল, কিন্তু একটি ভিন্ন রঙে। ইঞ্জিন বন্ধ করুন কারণ এটি খুব গরম।

24. স্টপ আইকন- এটি স্বাভাবিক যে আপনি যখন গাড়িটি চালু করেন তখন এটি প্রদর্শিত হয়, কিন্তু আপনি যখন 13 বা 5 নং এর সাথে গাড়ি চালাচ্ছেন তখন যদি এটি এভাবে চলতে থাকে, তবে এর প্রকৃত অর্থ হল আপনার থামানো উচিত।

25. ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সূচক- নির্দেশ করে যে এটি সক্রিয় করা হয়েছে। আপনি সাধারণত ব্রেক টিপে এটি বন্ধ করতে পারেন।

26. গিয়ার অবস্থান নির্দেশক- আপনি কোন গিয়ারে আছেন তা দেখায়।

27. একই সূচক যা পয়েন্ট নং 8 এ ছিল। ওয়াশারে তরল যোগ করুন।

28. একই সূচক যা পয়েন্ট নং 9 এ ছিল। রিফুয়েলিং প্রয়োজন।

29. যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বা সংকেত বাতিআকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ- যদি ইঙ্গিতটি বেরিয়ে না যায় তবে এটি সতর্ক করে যে এই সিস্টেমগুলির মধ্যে একটিতে সমস্যা রয়েছে।

30. টায়ার চাপ সূচক- মানে এক বা একাধিক টায়ারের চাপ কম বা খুব বেশি। খুব সুবিধাজনক সিস্টেমসতর্কতা যা আপনাকে একটি খোঁচা সম্পর্কে সতর্ক করবে।

31. ট্র্যাকশন কন্ট্রোল অফ ইন্ডিকেটর- এটি আপনাকে সতর্ক করে যে আপনি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয় করেছেন৷

32. যানবাহনের স্লিপ সূচক- তুষার, বরফ, কাদা বা খুব ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এটি চালু হবে এবং নির্দেশ করবে যে গাড়িটি স্কিডিং করছে এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম সর্বাধিক ট্র্যাকশন প্রদানের জন্য কাজ করছে।

33. ওভারড্রাইভ বন্ধ সূচক- আপনাকে জানায় যে ওভারড্রাইভ সিস্টেম অক্ষম করা হয়েছে।

34. স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল তাপমাত্রা সতর্কতা- ট্রান্সমিশন তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি, এটিকে ঠান্ডা করতে আপনাকে অবশ্যই ধীর বা থামাতে হবে। ভুল ট্রান্সমিশন তেলট্রান্সমিশন উপাদান অতিরিক্ত গরম হতে পারে. সমস্যা অব্যাহত থাকলে পরিষেবাতে গাড়ি নিয়ে যান।

35. লেন সাহায্য রাখা - সিস্টেমের সাথে সমস্যা যা আপনার গাড়িকে লেনে রাখে। চাকা থেকে হাত নাও।

36. অভিযোজিত সামনে আলো- স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম যা লো বিম এবং হাই বিমের হেডলাইটের মধ্যে পরিবর্তন করে সঠিকভাবে কাজ করে না।

37. একই সূচক যা ছিল 10 নম্বরে

38. প্রাক সংঘর্ষ সিস্টেম- আপনাকে সতর্ক করে যে সিস্টেম যেটি সামনের সংঘর্ষ প্রতিরোধে সহায়তা করে তা কাজ করছে না। আরও সাবধানে গাড়ি চালান এবং সমস্যা সমাধানের জন্য পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করুন৷

39. পার্কিং ব্রেক ইঙ্গিত- আপনাকে জানায় যে পার্কিং ব্রেক চালু আছে।

40. ইকো/ইকো মোড নির্দেশক- আপনাকে জানায় যে আপনি জ্বালানি বাঁচাতে ECO মোডে গাড়ি চালাচ্ছেন।

মাদুর পড়া। আপনার টয়োটার অংশ, আপনার গাড়ির সাথে আসা নির্দেশ ম্যানুয়ালটি পড়তে ভুলবেন না। আপনার মডেলের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

1 - বায়ুচলাচল এবং অভ্যন্তরীণ গরম করার সিস্টেমের অগ্রভাগ। হিটার, এয়ার কন্ডিশনার বা বায়ুচলাচল সিস্টেম থেকে বায়ু প্রবাহ সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বায়ু প্রবাহের দিকটি ডিফ্লেক্টরগুলিকে যথাযথ দিকে ঘুরিয়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। অগ্রভাগের নীচে তাদের মাধ্যমে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ সামঞ্জস্য করার জন্য একটি হ্যান্ডেল রয়েছে। যখন হ্যান্ডেলটি ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, তখন ড্যাম্পার সম্পূর্ণরূপে খোলে (সর্বোচ্চ বায়ু প্রবাহ)। যখন হ্যান্ডেলটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, তখন ড্যাম্পার সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়, বায়ু প্রবাহকে অবরুদ্ধ করে। মধ্যবর্তী অবস্থানে হ্যান্ডেল সেট করে, বায়ু প্রবাহের পরিমাণ সামঞ্জস্য করুন।

2 - বহিরঙ্গন আলো এবং দিক নির্দেশক জন্য লিভার সুইচ.

লিভারটি সুইচের অপারেশনের নিম্নলিখিত মোডগুলি পরিবর্তন করে:

সিগন্যাল মোড চালু করুন। দিক নির্দেশক চালু না হওয়া পর্যন্ত লিভারটি উপরে বা নীচে সরান। যখন লিভারটি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে উপরে বা নীচে সরানো হয়, তখন সূচক 10 বা 7, যথাক্রমে, ঝলকানি শুরু করে। যখন স্টিয়ারিং হুইল সোজা-সামনের অবস্থানে ফিরে আসে, তখন লিভার স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট হয়ে যায় প্রাথমিক অবস্থান. লেন পরিবর্তন করার সময়, দিক নির্দেশক চালু করার জন্য, লিভারটি ঠিক না করে শুধুমাত্র একটি লক্ষণীয় প্রতিরোধ না হওয়া পর্যন্ত লিভারটিকে উপরের বা নীচের দিকে চাপ দেওয়া যথেষ্ট। মুক্তি পেলে, লিভার তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে; - মোডে হেডলাইট। হেডলাইট চালু করতে, সুইচ লিভারের হ্যান্ডেল A এর অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে দিন। হেডলাইট অন মোডে, সুইচ দুটি অবস্থান নিতে পারে:

সব অন্তর্ভুক্ত

সামনের সাইড লাইট অন করে পেছনের আলো, সেইসাথে যন্ত্র ক্লাস্টারের আলোকসজ্জা;

নিম্ন মরীচি চালু.

হেডলাইটগুলিকে নিচু থেকে উঁচুতে পরিবর্তন করতে, লিভারটিকে আপনার থেকে দূরে সরিয়ে দিন। যখন হাই বিমের হেডলাইটগুলি চালু করা হয়, তখন ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সিগন্যালিং ডিভাইস 8 আলো জ্বলে।

সংকেত দেওয়ার জন্য উচ্চ মরীচিহেডলাইট, সুইচ লিভারকে স্টিয়ারিং হুইলের দিকে এক অবস্থানে নিয়ে যান

কুয়াশা আলো চালু করতে, সুইচ B চালু করুন এবং আইকনের সাথে সারিবদ্ধ করুন

কুয়াশা আলো বন্ধ করতে, "বন্ধ" অবস্থানে সুইচ B চালু করুন৷

3 - গিয়ারবক্সে ম্যানুয়াল ডাউনশিফ্ট লিভার

4 - স্টিয়ারিং হুইল. নিম্নলিখিত সুইচ এবং বোতামগুলি স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত:

হর্ন সুইচ। হর্ন চালু করতে, স্টিয়ারিং হুইল প্যাডের যেকোনো জায়গায় চাপুন;

ফোন নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা সহ ব্লুটুথ সিস্টেমের কী এবং স্পিড লিমিটার চালু করার বোতাম:

একটি - ইনকামিং ফোন কলের উত্তর দিতে বোতাম;

বি - লাউডস্পিকার সুইচ;

বি - গতি সীমাবদ্ধ কী;

স্টিয়ারিং হুইল অডিও নিয়ন্ত্রণ। স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকের বোতামগুলি ব্যবহার করে, আপনি অডিও সিস্টেমের কিছু ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন:

একটি - ভলিউম নিয়ন্ত্রণ কী;

B - ফাইল নির্বাচন কী, রেডিও স্টেশনের জন্য অনুসন্ধান বা দ্রুত এগিয়ে এবং পিছনে;

B - অডিও সিস্টেমের জন্য পাওয়ার বোতাম।

5 - যন্ত্র ক্লাস্টার

6 - ইগনিশন সুইচ (লক), একটি চুরি-বিরোধী ডিভাইসের সাথে মিলিত, এর সাথে অবস্থিত ডান পাশস্টিয়ারিং কলাম। লকের চাবি চারটি অবস্থানের একটি দখল করতে পারে:

লক - ইগনিশন বন্ধ করা হয়, যখন চাবিটি সরানো হয়, চুরি-বিরোধী ডিভাইসটি চালু হয়। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লক করা আছে তা নিশ্চিত করতে, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন

আপনি ক্লিক না করা পর্যন্ত ডান বা বাম. বন্ধ করতে চুরি বিরোধী ডিভাইসইগনিশন সুইচে কীটি ঢোকান এবং, স্টিয়ারিং হুইলটিকে সামান্য ডানে এবং বামে ঘুরিয়ে, চাবিটিকে "ACC" অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন;

ACC - ইগনিশন বন্ধ, চাবি সরানো যাবে না, স্টিয়ারিংআনলক সাউন্ড সিগন্যালের পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট, আউটডোর লাইটিং, হাই-বিম হেডলাইট, রেডিও সরঞ্জাম চালু করা হয়;

চালু - ইগনিশন চালু আছে, কী সরানো যাবে না, স্টিয়ারিং আনলক করা আছে। ইগনিশন, যন্ত্র এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক সার্কিট চালু আছে;

স্টার্ট - ইগনিশন এবং স্টার্টার চালু আছে, কী সরানো যাবে না, স্টিয়ারিং আনলক করা আছে। কীটির এই অবস্থানটি স্থির নয়; যখন ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন কীটি স্প্রিং এর শক্তির প্রভাবে "চালু" অবস্থানে ফিরে আসে।

একটি বৈকল্পিক সংস্করণে, গাড়িটি একটি বুদ্ধিমান ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম পুশ স্টার্ট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

টয়োটা করোলা গাড়িতে, আপনি শুধুমাত্র ব্রেক প্যাডেল (রোবোটিক এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ মডেল) বা ক্লাচ প্যাডেল (এর সাথে মডেলগুলি) টিপে ইঞ্জিন চালু করতে পারেন যান্ত্রিক বাক্সগিয়ারস)।

7 - গিয়ারবক্সে ম্যানুয়াল ওভারড্রাইভ লিভার

8 - অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে মোড স্যুইচ করার জন্য একটি বোতাম সহ ওয়াইপার এবং ওয়াশার সুইচ লিভার। ইগনিশন চালু হলে সুইচটি বৈদ্যুতিক সার্কিট চালু করে। লিভার নিম্নলিখিত অবস্থান নিতে পারে:

0 - ওয়াইপার বন্ধ;

1 - বিরতিহীন মোড। এটি চালু করতে, ডাঁটাটিকে প্রথম ডিটেন্ট অবস্থানে নিয়ে যান। বিরতির দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করতে, একটি ঘড়ির কাঁটার দিকে (দীর্ঘ বিরতি) বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (সংক্ষিপ্ত বিরতি) সুইচ করুন। সুইচ A বিরতিহীন ওয়াইপার অপারেশনের চারটি মোড সেট করে।

II - ধীর মোড। এটি চালু করতে, ডাঁটাটিকে দ্বিতীয় স্থির অবস্থানে নিয়ে যান;

III - দ্রুত মোড। এটি চালু করতে, ডাঁটাটিকে তৃতীয় স্থির অবস্থানে নিয়ে যান।

IV - স্বল্পমেয়াদী মোড। এটি চালু করতে, ডাঁটার সুইচটি নীচে সরান।

স্টিয়ারিং কলামের সুইচটি নিজের দিকে সরানোর মাধ্যমে, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার চালু করা হয় (অ-স্থির অবস্থান)। আপনি যখন ওয়াশারের মতো একই সময়ে স্টিয়ারিং কলামের সুইচটি টিপবেন, তখন ওয়াইপার স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে, যার ব্রাশ দুটি কাজের চক্র সম্পাদন করবে

9 - অ্যালার্ম সুইচ। সুইচ বোতাম টিপলে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে ইনস্টল করা সমস্ত দিক নির্দেশক এবং সিগন্যালিং ডিভাইসগুলি একটি ঝলকানি আলো দিয়ে আলোকিত হয়। আবার কী টিপলে অ্যালার্ম বন্ধ হয়ে যায়।

10 - অডিও হেড ইউনিট

11 - গরম, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমের জন্য নিয়ন্ত্রণ ইউনিট

12 - উপরের গ্লাভ বাক্স

13 - এয়ারব্যাগ ইনস্টলেশন এলাকা সামনের যাত্রী. আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি সীট বেল্টএয়ারব্যাগটি একটি গুরুতর সামনের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে যাত্রীর মাথা এবং বুকের সুরক্ষা প্রদান করে।

14 - নিম্ন দস্তানা বাক্স

15 - সামনের সিট গরম করার সুইচ।

16 - সিগারেট লাইটার সহ অ্যাশট্রে

17 - গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ লিভার স্থানান্তরিত

18 - পার্কিং ব্রেক লিভার। পার্কিং ব্রেক দিয়ে গাড়িটি ব্রেক করতে, লিভারটি পুরোটা উপরে তুলুন - ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সংকেত সূচকটি লাল রঙে আলোকিত হবে

গাড়িটি ব্রেক করতে, লিভারটিকে কিছুটা উপরে টেনে আনুন, লিভারের হ্যান্ডেলের শেষে বোতামটি টিপুন এবং এটিকে নীচে নামিয়ে দিন। সূচকটি বন্ধ করা উচিত।

19 - এক্সিলারেটর প্যাডেল।

20 - ব্রেক প্যাডেল।

21 - স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান সামঞ্জস্য করার জন্য হ্যান্ডেল। গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে স্টিয়ারিং কলাম, কাত এবং পৌঁছানোর জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য গাড়ি চালানোর আগে, স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান সামঞ্জস্য করুন যাতে গাড়ি চালানো সুবিধাজনক হয় এবং একই সময়ে সংমিশ্রণে থাকা যন্ত্রগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়৷

স্টিয়ারিং হুইলের সর্বোত্তম অবস্থান / I নির্বাচন করতে, লিভারটি নীচে নামিয়ে দিন।

স্টিয়ারিং হুইলটি পছন্দসই অবস্থানে সেট করুন।

22 - ডায়গনিস্টিক সংযোগকারী।

23 - রিয়ার-ভিউ আয়নার বাইরে ড্রাইভ করুন

24 - হুড লক ড্রাইভ লিভার। লিভারটিকে আপনার দিকে ঘুরিয়ে, হুড লকটি আনলক করা হয়। একই সময়ে, হুডের সামনের প্রান্তটি উত্তোলন করা হয়, হুড নিরাপত্তা হুক হ্যান্ডেল অ্যাক্সেসের জন্য একটি স্লট তৈরি করে।

25 - ছোট আইটেম জন্য বক্স.

26 - হেডলাইট সংশোধনকারী এবং হেডলাইট ওয়াশারের জন্য সুইচের ব্লক। হেডলাইট ওয়াশার চালু করতে, হেডলাইট চালু করুন এবং সুইচ A টিপুন।

হেডলাইট বীম সংশোধনকারী বি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত এবং আপনাকে গাড়ির লোড অনুসারে হেডলাইটের কোণটি মসৃণভাবে পরিবর্তন করতে দেয়, যা আগত ড্রাইভারদের চমকানো প্রতিরোধ করে। একই সাথে সঠিক সমন্বয়হেডলাইট ড্রাইভারের জন্য দৃশ্যমানতা প্রদান করে।

হেডলাইট পরিসরের সমন্বয়ের ছয়টি অবস্থান (0, 1,2,3, 4, 5) আছে এবং এটি শুধুমাত্র তখনই সম্ভব যখন ডুবানো বিম চালু থাকে।

গাঁটের অবস্থানগুলি মোটামুটি নিম্নলিখিত বুট অবস্থার সাথে মিলে যায়:

0 - একজন ড্রাইভার;

1 - সামনের সিটে ড্রাইভার এবং যাত্রী;

2 - সমস্ত আসন দখল করা হয়েছে, ট্রাঙ্ক খালি;

3 - শুধুমাত্র চালকের আসন দখল করা হয়েছে, ট্রাঙ্কটি সম্পূর্ণ লোড করা হয়েছে;

4 - সামনের সিটে ড্রাইভার এবং যাত্রী, ট্রাঙ্কটি সম্পূর্ণ লোড করা হয়;

5 - সমস্ত আসন দখল করা হয়েছে, ট্রাঙ্কটি সম্পূর্ণ লোড করা হয়েছে

ডিভাইসের সংমিশ্রণে ডিভাইস এবং সিগন্যালিং ডিভাইসের বিন্যাস চিত্রে দেখানো হয়েছে।

1 - জ্বালানী ফিল্টার অবস্থা নির্দেশক (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য)।

2 - গাড়ির গতি সীমিত করার সিস্টেম চালু করার জন্য সিগন্যালিং ডিভাইস

3 - সিগন্যালিং ডিভাইস "ইঞ্জিন চেক করুন" (একটি কমলা রঙের ফিল্টার সহ)। ইগনিশন চালু হলে আলো জ্বলে এবং ইঞ্জিন চালু হলে আলো জ্বলে। ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সাথেই সূচকটি বেরিয়ে যেতে হবে। ইঞ্জিন চলাকালীন সতর্কীকরণ বাতির আলোকসজ্জা ইঞ্জিন পরিচালনা ব্যবস্থায় একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, কন্ট্রোল ইউনিট ব্যাকআপ প্রোগ্রামে স্যুইচ করে, যা আপনাকে ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে দেয়। যখন সিগন্যালিং ডিভাইসটি আলোকিত হয়, তখন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করা এবং ত্রুটি দূর করা প্রয়োজন।

যদি সূচকটি ফ্ল্যাশ করে তবে এর অর্থ হল ইগনিশন সিস্টেমে কোনও স্থিতিশীল নিওপ্লাজম নেই। সূচকটি বের না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিনের গতি কমিয়ে দিন। প্রথম সুযোগে, একটি পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করুন বা সমস্যার সমাধান করুন।

4 - সামনের কুয়াশা লাইট চালু করার জন্য সিগন্যালিং ডিভাইস।

5 - ট্যাকোমিটার ইলেকট্রনিক টাইপইঞ্জিনের গতি দেখায়। স্কেলটি 0 থেকে 8 পর্যন্ত স্নাতক, বিভাগের মান 0.2। মিনিট 4 এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতি খুঁজে বের করতে, আপনাকে ট্যাকোমিটার রিডিংগুলিকে 1000 দ্বারা গুণ করতে হবে।

6 - বাম তথ্য প্রদর্শন.

যখন ইগনিশন চালু করা হয়, বাম তথ্য প্রদর্শন নিম্নলিখিত তথ্য দেখায়:

একটি - জ্বালানী স্তর;

বি - ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে তরল তাপমাত্রা;

বি - গিয়ার লিভারের অবস্থান।

7 - বাম দিক নির্দেশক চালু করার জন্য সিগন্যালিং ডিভাইস (একটি সবুজ আলো ফিল্টার সহ একটি তীরের আকারে) আলো জ্বলছে

বাম দিক নির্দেশক চালু হলে আলো ঝলকানি (এর সাথে সিঙ্ক্রোনাস)। দ্বিগুণ ফ্রিকোয়েন্সি সহ সিগন্যালিং ডিভাইসের জ্বলজ্বলে যেকোন বাম মোড় সূচকে বাতি জ্বলে যাওয়ার ইঙ্গিত দেয়। যদি সিগন্যালিং ডিভাইসটি জ্বলে না বা ক্রমাগত জ্বলতে থাকে তবে দিক নির্দেশকগুলির বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি ত্রুটি রয়েছে।

8 - হেডলাইটের উচ্চ রশ্মি (একটি নীল রঙের ফিল্টার সহ) স্যুইচ করার জন্য সিগন্যালিং ডিভাইস যখন হেডলাইটের উচ্চ রশ্মি চালু থাকে তখন আলো জ্বলে।

9 - হেডলাইট এবং টেললাইটের পাশের লাইটগুলি চালু হলে বাহ্যিক আলো (সবুজ আলোর ফিল্টার সহ) স্যুইচ করার জন্য সিগন্যালিং ডিভাইসটি জ্বলে ওঠে৷

10 - ডান দিক নির্দেশক চালু করার জন্য সিগন্যালিং ডিভাইস (একটি সবুজ আলোর ফিল্টার সহ একটি তীরের আকারে) যখন ডান দিক নির্দেশকটি চালু করা হয় (এর সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে) তখন একটি ফ্ল্যাশিং লাইট দিয়ে আলো জ্বলে। দ্বিগুণ ফ্রিকোয়েন্সি সহ সিগন্যালিং ডিভাইসের মিটমিট করে জ্বলে যাওয়া যেকোন ডান দিকে ঘুরতে থাকা সূচকে বাতি জ্বলে যাওয়ার ইঙ্গিত দেয়। যদি সিগন্যালিং ডিভাইসটি জ্বলে না বা ক্রমাগত জ্বলে না, তবে দিক নির্দেশকগুলির বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি ত্রুটি রয়েছে

11 - স্পিডোমিটার কত গতিতে দেখায় এই মুহূর্তেগাড়ী চলন্ত. স্কেলটি 0 থেকে 240 পর্যন্ত স্নাতক হয়েছে, বিভাগের মান 5 কিমি/ঘন্টা।

12 - সঠিক তথ্য প্রদর্শন।

যখন ইগনিশনটি চালু করা হয়, সঠিক তথ্য প্রদর্শন নিম্নলিখিত তথ্যগুলি দেখায়:

বাইরের বাতাসের তাপমাত্রা:

ভ্রমণ তথ্য (দূরত্ব ভ্রমণ, জ্বালানী খরচ, ইত্যাদি);

সতর্কতা বার্তা (যখন গাড়ির সিস্টেমগুলির মধ্যে একটিতে ত্রুটি দেখা দেয়):

গাড়ির গড় গতি;

ইঞ্জিন চালু হওয়ার পর থেকে প্রকৃত সময় কত।

13 - পিছনে চালু করার জন্য সংকেত ডিভাইস কুয়াশা বাতিআপনি পিছনের কুয়াশা বাতিতে আলো চালু করলে আলো জ্বলে।

14 - অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম এবং সিস্টেমের অবস্থার জন্য সংকেত ডিভাইস জরুরী ব্রেকিং. ইগনিশন চালু হলে সিগন্যালিং ডিভাইসটি কমলা রঙে আলোকিত হয়, এবং ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে বেরিয়ে যায় (ইঞ্জিন চলাকালীন সতর্কীকরণ আলোর ঝলকানি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশ করে।

15 - স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট বিম টিল্ট অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের অবস্থার জন্য সংকেত ডিভাইস (গ্যাস-ডিসচার্জ হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে)।

16 - ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের অবস্থার জন্য সংকেত ডিভাইস। ইগনিশন চালু হলে, সূচকটি জ্বলে ওঠে এবং কয়েক সেকেন্ড পরে বেরিয়ে যায়।

17 - ত্রুটি নির্দেশক অতিরিক্ত সিস্টেম প্যাসিভ নিরাপত্তা. ইগনিশন চালু হলে সিগন্যালিং ডিভাইস (লাল আলোর ফিল্টার সহ) আলোকিত হয়, প্রায় 6 সেকেন্ডের জন্য আলো জ্বলে এবং সিস্টেমটি কাজ করলে নিভে যায়, এবং যদি একটি থাকে তবে এটি বাইরে যায় না (বা ড্রাইভিং করার সময় আলো জ্বলে) এয়ারব্যাগ সিস্টেমে ত্রুটি।

18 - স্থিতি সূচক প্রিহিটারইঞ্জিন (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য)।

19 - একটি unfastened সিট বেল্ট জন্য সংকেত ডিভাইস. চালক এবং সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট বেঁধে না থাকলে ইগনিশন চালু হলে লাল আলোকিত হয়। একই সাথে আলোর সংকেত যন্ত্রের আলোর সাথে, বুজারের একটি বিরতিহীন সংকেত শোনা যায়।

20 - গতি সীমিত সিস্টেম স্যুইচ করার জন্য সংকেত ডিভাইস

21 - ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের আলো নিয়ন্ত্রণ এবং ডানদিকে মোড স্যুইচ করার জন্য বোতাম তথ্য প্রদর্শন(মাইলেজ কাউন্টার, দৈনিক মাইলেজ রিডিং রিসেট)।

22 - গিয়ার নিযুক্ত সূচক

(ম্যানুয়াল এবং রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ যানবাহনের জন্য)।

23 - যানবাহন সিস্টেমের জরুরী অবস্থার জন্য সংকেত ডিভাইস। গাড়ির সিস্টেমে ত্রুটি ধরা পড়লে একটি ফ্ল্যাশিং লাইট দিয়ে আলো জ্বলে, যা সঠিক তথ্য প্রদর্শনে দেখানো হয়।

24 - সঠিক তথ্য প্রদর্শনের মোড স্যুইচ করার জন্য বোতাম (বায়ু তাপমাত্রার বাইরে। তারিখ, জ্বালানী খরচ, গড় গতি)।

25 - পার্কিং ব্রেকের জন্য সিগন্যালিং ডিভাইস এবং ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা (লাল আলোর ফিল্টার সহ) যখন স্তরে অত্যধিক হ্রাসের ক্ষেত্রে ইগনিশন চালু করা হয় তখন আলো জ্বলে ব্রেক তরলপ্রধান ট্যাঙ্কে ব্রেক সিলিন্ডারঅথবা পার্কিং ব্রেক লিভার আপ সঙ্গে.

26 - ত্রুটি নির্দেশক রোবোটিক বক্সগিয়ারস

27 - স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভে ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক।

28 - ডিসচার্জ সিগন্যালিং ডিভাইস ব্যাটারি(লাল রঙের ফিল্টার সহ) ইগনিশন চালু হলে আলো জ্বলে। ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সাথেই সূচকটি বেরিয়ে যেতে হবে। সিগন্যালিং ডিভাইসের জ্বলে যাওয়া বা ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে এটি সম্পূর্ণরূপে জ্বলে যাওয়া জেনারেটর বা ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের ত্রুটির পাশাপাশি সহায়ক ড্রাইভ বেল্টের দুর্বল টান (বা স্পিন) দ্বারা সৃষ্ট চার্জিং কারেন্টের অনুপস্থিতিকে নির্দেশ করে।

গাড়িতে ইনস্টল করা বায়ুচলাচল, হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম কার্যকরভাবে জানালা বন্ধ রেখে কাজ করে এবং এটি একটি একক কমপ্লেক্স যা গাড়িতে সবচেয়ে আরামদায়ক অবস্থা প্রদান করে, নির্বিশেষে আবহাওয়ার অবস্থাএবং তাপমাত্রা পরিবেশ. কেবিনের তাপমাত্রা ঠান্ডা এবং গরম বাতাস মিশ্রিত করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের কুলিং ইউনিট বাতাসের তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা হ্রাস করে, ধুলো থেকে পরিষ্কার করে। হিটারটি সিস্টেমের সমস্ত অপারেটিং মোডে বাতাসের তাপমাত্রা বাড়ায়।

কমপ্লেক্সটি বায়ুর তাপমাত্রার কম জড়তা নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যা গাড়ির গতি থেকে কার্যত স্বাধীন। যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ প্রধানত ফ্যানের অপারেশন মোড দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়ও এটি চালু করা আবশ্যক।

বাইরের বাতাস যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করতে পারে দরজার জানালা দিয়ে এবং উইন্ডশীল্ডের সামনে অবস্থিত এয়ার ব্লোয়ার দিয়ে। এয়ার ব্লোয়ার থেকে বাতাস উইন্ডশিল্ড ব্লোয়ারের অগ্রভাগ, পাশে এবং কেন্দ্রের অগ্রভাগ, সামনের দরজার গ্লাস ব্লোয়ার চ্যানেল এবং নিম্ন হিটার হাউজিং অগ্রভাগের মাধ্যমে যাত্রী বগিতে প্রবেশ করতে পারে।

বায়ু প্রবাহের পরিমাণ, তাপমাত্রা, দিক এবং তীব্রতা হিটিং, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থার জন্য কন্ট্রোল ইউনিটে ইনস্টল করা সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, গরম করার স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ (এয়ার কন্ডিশনার) এবং অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়।

স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কার্যকরীভাবে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অনুরূপ। পার্থক্যটি স্বয়ংক্রিয় রক্ষণাবেক্ষণের সম্ভাবনার মধ্যে রয়েছে তাপমাত্রা সেট করুনগাড়ির ভিতরে।

ব্লক স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণহিটিং, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা নিম্নলিখিত নিয়ন্ত্রণগুলি অন্তর্ভুক্ত করে

1 - তাপমাত্রা নিয়ামক কী;

2 - রিসার্কুলেশন মোড চালু করার জন্য কী;

3 - তাপমাত্রা সেটিংস প্রদর্শন;

4 - স্বয়ংক্রিয় মোড কী;

5 - এয়ার কন্ডিশনার সুইচ। গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করা বাতাসকে শীতল করতে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার জন্য বোতাম টিপুন - এতে হলুদ সূচকটি আলোকিত হবে। এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করতে, আবার বোতাম টিপুন;

6 - বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ প্রদর্শন;

7 - ফ্যান গতি প্রদর্শন;

8 - উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড;

9 - ফ্যান গতি নিয়ামক কী;

10 - গরম করার জন্য কী পিছনের জানালাএবং বাইরের রিয়ার-ভিউ আয়না। পিছনের উইন্ডো এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলির গরম করার জন্য, পাওয়ার বোতাম টিপুন - এতে হলুদ সূচকটি আলোকিত হবে। গরম বন্ধ করতে, আবার বোতাম টিপুন;

গাড়ির বৈকল্পিক সংস্করণে, পিছনের উইন্ডো এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলিকে একটি স্বয়ংক্রিয় টাইমার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা 15 মিনিটের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

11 - বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ কী;

12 - ফ্যানের সুইচ।

হিটিং, এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমের জন্য ম্যানুয়াল কন্ট্রোল ইউনিট

1 - যাত্রী বগিতে সরবরাহকৃত প্রবাহ বিতরণের জন্য নিয়ন্ত্রক। বায়ু সরবরাহের দিক পরিবর্তন করতে, নিয়ন্ত্রক নব দিয়ে পাঁচটি বিকল্পের মধ্যে একটি (ঘড়ির কাঁটার দিকে) নির্বাচন করুন:

কেবিনের উপরের অংশে বায়ু সরবরাহ;

কেবিনের উপরের এবং নীচের অংশে বায়ু সরবরাহ;

কেবিনের নীচের অংশে বায়ু সরবরাহ;

কেবিনের নীচের অংশে এবং উইন্ডশীল্ডে বায়ু সরবরাহ;

উইন্ডশীল্ডে বায়ু সরবরাহ।

2 - ফ্যান অপারেশন মোড সুইচ. গাড়ি চালানোর সময় যাত্রীর বগিতে বায়ু সরবরাহের তীব্রতা বাড়াতে এবং গাড়িটি স্থির থাকলে বায়ু সরবরাহ নিশ্চিত করতে, এয়ার ব্লোয়ার ফ্যানের অপারেশনের চারটি মোডের একটি সেট করতে সুইচ হ্যান্ডেল ব্যবহার করুন।

3 - যাত্রীর বগিতে সরবরাহ করা বাতাসের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রক। যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ করা বাতাসের তাপমাত্রা পরিবর্তন করতে, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নবটি চালু করুন। স্কেলের নীল অংশটি সর্বাধিক শীতল বায়ু সরবরাহের সাথে মিলে যায়, লাল অংশটি সবচেয়ে উত্তপ্ত বায়ু সরবরাহের সাথে মিলে যায়। মধ্যম অবস্থানে হ্যান্ডেল সহ, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় যাত্রীর বগিতে বায়ু সরবরাহ করা হয়

4 - এয়ার কন্ডিশনার সুইচ। যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ করা বাতাসকে শীতল করতে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার জন্য বোতাম টিপুন - এতে হলুদ নিয়ন্ত্রণ বাতি জ্বলবে। এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করতে, আবার বোতাম টিপুন।

যখন এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করা হয়, বিশেষত গরমের সময়, হিট এক্সচেঞ্জারে প্রবেশ করা বাতাসে থাকা আর্দ্রতা এটিতে ঘনীভূত হয়, বাষ্পীভবন থেকে প্রবাহিত হয় এবং একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে হিটার ইউনিট থেকে সরানো হয়।

এয়ার ব্লোয়ার ফ্যান মোড সুইচ "O" অবস্থানে সেট করা থাকলে (ফ্যান অফ) বা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 0 °C এর নিচে থাকলে এয়ার কন্ডিশনারটি চালু হবে না। এটি কোনও ত্রুটির লক্ষণ নয়, তবে এর জন্য সরবরাহ করা হয়েছে নকশা.

ইঞ্জিনটি কঠিন অবস্থায় চলার সময় এয়ার কন্ডিশনার চালু করা (দীর্ঘ আরোহণ, নিবিড় শহরের ট্রাফিকইত্যাদি) ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে। কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপের রিডিংগুলি দেখুন: যদি তাপমাত্রা অনুমোদিত মান ছাড়িয়ে যায় তবে এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করুন।

এ দীর্ঘ ভ্রমণশহুরে ট্রাফিক, এয়ার কন্ডিশনার এর কার্যকারিতা তীব্র কারণে হ্রাস হতে পারে তাপ শাসনইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালানোর সময় এটি কোনও ত্রুটি নয় রাস্তার অবস্থাএয়ার কন্ডিশনার দক্ষতার সাথে কাজ করবে।

5 - পিছনের জানালা এবং বাহ্যিক রিয়ার-ভিউ মিরর গরম করার জন্য কী। পিছনের উইন্ডো এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলির গরম করার জন্য, পাওয়ার বোতাম টিপুন - এতে হলুদ সূচকটি আলোকিত হবে। হিটিং বন্ধ করতে, আবার বোতাম টিপুন।

6 - রিসার্কুলেশন মোড চালু করার জন্য কী। রিসার্কুলেশন মোড চালু করতে, পাওয়ার বোতাম টিপুন - এতে হলুদ সূচকটি আলোকিত হবে। পুনঃপ্রবর্তন মোড বন্ধ করতে, আবার বোতাম টিপুন। যখন রিসার্কুলেশন মোড চালু থাকে বাইরের বাতাসযাত্রী বগিতে প্রবেশ করে না, এবং এয়ার ব্লোয়ার ফ্যান যাত্রী বগির ভিতরে বায়ু সঞ্চালন করে। এই মোডটি ঠান্ডা ঋতুতে কেবিনকে দ্রুত গরম করতে ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে যখন আশেপাশের বাতাস ধুলোবালি এবং গ্যাসযুক্ত হয়।

কন্ট্রোল ইউনিটের সুইচগুলিতে স্যুইচ করার বিভিন্ন সংমিশ্রণের উপর নির্ভর করে, গরম এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা নিম্নলিখিত মৌলিক মোডে কাজ করে:

সর্বাধিক কুলিং মোডটি গরম আবহাওয়ায় এবং দীর্ঘক্ষণ সূর্যের মধ্যে থাকার পরে যাত্রী বগিতে বাতাসকে দ্রুত শীতল করার জন্য ব্যবহার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার আগে, যাত্রীর বগি থেকে উত্তপ্ত বাতাস সরানোর জন্য সংক্ষিপ্তভাবে জানালাগুলি খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়। এয়ার কন্ডিশনার এবং এয়ার রিসার্কুলেশন সুইচ চালু করতে হবে;

মাঝারি উষ্ণ আবহাওয়ায় শহরের চারপাশে এবং শহরের বাইরে গাড়ি চালানোর সময় সাধারণ কুলিং মোড ব্যবহার করা হয়। এয়ার কন্ডিশনার সুইচ অন হতে হবে, রিসার্কুলেশন সুইচ

সর্বাধিক হিটিং মোডটি খুব কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় এবং দীর্ঘ পার্কিংয়ের পরে কেবিনের বাতাস দ্রুত গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এয়ার কন্ডিশনার সুইচ বন্ধ হতে হবে, রিসার্কুলেশন সুইচ চালু থাকতে হবে;

সাধারণ হিটিং মোডটি ঠান্ডা ঋতুতে যাত্রীর বগিতে নিবিড়ভাবে উষ্ণ হওয়ার পরে সর্বোত্তম বায়ু তাপমাত্রা বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়। সর্বোচ্চ মোডগরম করার. এয়ার কন্ডিশনার এবং এয়ার রিসার্কুলেশন সুইচ অবশ্যই বন্ধ থাকতে হবে;

উচ্চ আর্দ্রতায় চশমার কুয়াশা দূর করতে উইন্ডশিল্ড এবং সামনের দরজার চশমা ফুঁকানোর মোড সেট করা হয়েছে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে এয়ার কন্ডিশনার সুইচটি যেকোনো অবস্থানে থাকতে পারে এবং রিসার্কুলেশন সুইচটি অবশ্যই বন্ধ থাকতে হবে।

হেড ডিভাইস অডিও সিস্টেম টয়োটা করোলা

1 - পাওয়ার চালু এবং ভলিউম সামঞ্জস্য করার জন্য হ্যান্ডেল; 2 - সিডি ইজেক্ট কী; 3 - একটি সিডি লোড করার জন্য খোলা; 4 - একটি সিডি-ডিস্ক ইনস্টলেশন (শুধুমাত্র একটি চেঞ্জার সহ একটি অডিও সিস্টেমের জন্য); 5 - শব্দ মানের মোড পরিবর্তন; 6 - ফাইল নির্বাচন কী, রেডিও স্টেশন অনুসন্ধান করুন বা দ্রুত এগিয়ে বা পিছনে; 7 - পর্দা; 8 - স্বয়ংক্রিয় অভ্যর্থনা সিস্টেম কী ট্রাফিক তথ্য; 9 - একই নেটওয়ার্কের রেডিও স্টেশন শোনার জন্য কী; 10 - রেডিও স্টেশনগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় অনুসন্ধানের জন্য কী; 11 - একটি CD-ROM বা রেডিও স্টেশন নির্বাচনের র্যান্ডম প্লেব্যাকের জন্য বোতাম; 12 - রিপ্লে বা রেডিও স্টেশন নির্বাচন করার জন্য বোতাম; 13 - একটি সিডি-ডিস্ক নির্বাচন (শুধুমাত্র একটি চেঞ্জার সহ একটি অডিও সিস্টেমের জন্য) বা রেডিও স্টেশনগুলির একটি পছন্দ; 14 - একটি সিডি-ডিস্ক নির্বাচন (শুধুমাত্র একটি চেঞ্জার সহ একটি অডিও সিস্টেমের জন্য) বা রেডিও স্টেশনগুলির একটি নির্বাচন; 15 - লাঠি পছন্দ বা রেডিও স্টেশন পছন্দ; 16 - একটি ফোল্ডার নির্বাচন করুন বা রেডিও স্টেশন নির্বাচন করুন; 17 - প্রোগ্রামের ধরন পরিবর্তন করার জন্য কী; 18 - একটি পাঠ্য বার্তা প্রদর্শনের জন্য কী; 19 - এএম ব্যান্ডে রেডিও স্টেশন নির্বাচন করার জন্য কী; 20 - এফএম রেডিও স্টেশন নির্বাচন কী; 21 - সিডি প্লেব্যাক কী

অডিও সিস্টেমটয়োটা করোলা ইগনিশন সুইচ (লক) এর চাবি "ACC" বা "চালু" অবস্থানে চালু হলে চালু হয়। কীভাবে অডিও সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে হয় তা গাড়ির সাথে আসা মালিকের ম্যানুয়ালটিতে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

ইন্সট্রুমেন্টেশন (ইনস্ট্রুমেন্টেশন) এবং নিয়ন্ত্রণ বিবেচনা করুন টয়োটা গাড়িকরোলা

আসুন টয়োটা করোলা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমাপ ডিভাইস (KIP) এবং নিয়ন্ত্রণ বিবেচনা করি:

1. যাত্রীর বগিতে বায়ুচলাচল এবং তাপ সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা পার্শ্ব ও কেন্দ্রীয় অগ্রভাগ। তাদের উদ্দেশ্য গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম থেকে বাতাস সরবরাহ করা। Deflectors grilles উপর ইনস্টল করা হয়. তাদের সাহায্যে, বায়ু প্রবাহের দিক সামঞ্জস্য করা হয়। নীচে একটি হ্যান্ডেল ইনস্টল করা আছে, যা আপনাকে অগ্রভাগের মাধ্যমে প্রেরিত বায়ু ভরের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। শাটারটি বন্ধ করতে, হ্যান্ডেলটি অবশ্যই বাম দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে। হ্যান্ডেলটি ডান প্রান্তের অবস্থানে সেট করা থাকলে, সর্বাধিক বায়ু প্রবাহ খোলে। ডিজাইনার হ্যান্ডেলের একটি মধ্যবর্তী অবস্থান প্রদান করে।

2. লিভার টার্ন। এটি বহিরঙ্গন আলো চালু করতেও ব্যবহৃত হয়। লিভারের বেশ কয়েকটি অপারেটিং মোড রয়েছে। টার্ন সিগন্যাল চালু করার জন্য, লিভারটি উপরের বা নীচের অবস্থানে সেট করা হয় (ভ্রমণের দিকের উপর নির্ভর করে)। আপনি যখন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে দিক নির্দেশক চালু করেন, তখন সংশ্লিষ্ট সূচকটি ফ্ল্যাশ করে। যদি স্টিয়ারিং হুইল তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে, লিভারটিও স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার জায়গায় ফিরে আসে। যদি গাড়িটি সরল রেখায় (লেন পরিবর্তন) চলতে থাকে, তবে লিভারের উপরে বা নীচের অবস্থানে স্থির হওয়ার প্রয়োজন নেই (অগত্যা নয়)। ড্রাইভারকে শুধু লিভার টিপতে হবে (ফিক্সেশন ছাড়াই), এবং তারপর ছেড়ে দিন। লিভারের দ্বিতীয় কাজ হল হেডলাইট চালু করা। এটি করার জন্য, হ্যান্ডেলটি তার অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে দিন। প্রস্তুতকারক লিভার অবস্থানের দুটি মোড প্রদান করেছে। প্রথম ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র নিম্ন মরীচি চালু হয়। দ্বিতীয়টিতে, সাইড লাইট এবং যন্ত্রের আলো অতিরিক্তভাবে চালু করা হয়েছে।

লিভারটিকে "আপনার থেকে দূরে" দিকে সরানোর মাধ্যমে মূল রশ্মিটি চালু করা হয়। যখন উচ্চ রশ্মি চালু থাকে, তখন সিগন্যালিং ডিভাইস 8 ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হবে৷ যখন স্টিয়ারিং কলাম লিভারটি এক অবস্থানে সুইচ করা হয়, তখন উচ্চ রশ্মির সংকেত ঘটবে৷ কুয়াশা আলোসুইচ বি দ্বারা চালু করা হয়েছে। "কুয়াশা" বন্ধ করতে, সুইচটিকে অবশ্যই "বন্ধ" অবস্থানে সেট করতে হবে।

3. একটি গিয়ারবক্সে একটি গিয়ারকে ম্যানুয়ালি নিযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা একটি লিভার৷

4. রুডার। এটিতে নিম্নলিখিত বোতাম এবং সুইচ রয়েছে:

• একটি শব্দ সংকেত দিতে পরিকল্পিত ওভারলে;
• সিস্টেম ব্লুটুথ বোতাম। ডিভাইসটি আপনাকে লাউডস্পিকার চালু করতে, ফোন কলের উত্তর দিতে এবং গতি সীমাকে সাড়া দিতে দেয়;
• রেডিও নিয়ন্ত্রণ বোতাম। কীগুলি ব্যবহার করে, আপনি রেডিওর শক্তি চালু এবং বন্ধ করতে পারেন, সঙ্গীত শোনার জন্য অডিও ফাইলগুলি নির্বাচন করতে পারেন, একটি রেডিও স্টেশন অনুসন্ধান করতে পারেন এবং ভলিউম সামঞ্জস্য করতে পারেন৷

5. যন্ত্র ক্লাস্টার।

6. ইগনিশন লক। সমস্ত আধুনিক যানবাহনের মতো, এটি একটি চুরি-বিরোধী সিস্টেমের সাথে একীভূত। পাওয়ার ইউনিটের শুরুর সিস্টেমটি বুদ্ধিমান হতে পারে। এটাকে পুশ স্টার্ট বলে। ক্লাসিক সংস্করণে, কী নিম্নলিখিত অবস্থানগুলির মধ্যে একটি নিতে পারে:

1. START - স্টার্টার চালু আছে। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং আনলক করা হয়। কী টান দেওয়া হয় না। কীটি একটি অ-স্থির অবস্থানে থাকে, অর্থাৎ, যখন পাওয়ার ইউনিটটি শুরু হয়, এটি "চালু" অবস্থানে ফিরে আসে;
2. চালু - এই অবস্থানে, কীটিও প্রদান করা হয় না। সব বৈদ্যুতিক ডিভাইসটয়োটা করোলা উজ্জীবিত। যানবাহন নিয়ন্ত্রণ আনলক করা;
3. দুদক- টানা চাবি দেওয়া হয় না। ইগনিশন বন্ধ অবস্থায় আছে। রেডিও, উচ্চ মরীচি ঝলকানি এবং বহিরঙ্গন আলো চালু আছে;
4. লক - এই ক্ষেত্রে, ইগনিশন বন্ধ অবস্থায় আছে। আপনি ইগনিশন সুইচ থেকে চাবি টানলে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে। বিরোধী চুরি সিস্টেম. চুরি-বিরোধী ডিভাইসটি লক করার নিশ্চয়তা নিশ্চিত করতে, একটি সামান্য ক্লিক শোনা না হওয়া পর্যন্ত স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা প্রয়োজন।

টয়োটা করোলার গাড়িতে পাওয়ার ইউনিটের সূচনা শুধুমাত্র ক্লাচ বা ব্রেক প্যাডেল চাপার পরেই করা হয়। যদি গাড়িটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে ক্লাচটি অবশ্যই বিষণ্ণ হতে হবে। একটি রোবোটিক বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে ইঞ্জিনটি শুরু করতে, ব্রেক প্যাডেলটি বিষণ্ন হয়।

7. লিভার চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বর্ধিত গতিচেকপয়েন্ট এ

8. সম্মার্জনী হাত. একটি কম্পিউটারে প্রদর্শন বিন্যাস পরিবর্তন করার জন্য একটি কী আছে। ইগনিশন চালু থাকলেই লিভার কাজ করে। গাড়ির পাঁচটি সুইচ পজিশন রয়েছে:

• সুইচ বন্ধ;
• বিরতিহীন প্রথম ক্লিক পর্যন্ত লিভার শীর্ষ অবস্থানে সেট করা হয়।

সুইচ ব্যবহার করে অপারেটিং মোড পরিবর্তন করা যেতে পারে। ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরার সময়, বিরতিগুলি লম্বা হবে, ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে - ছোট হবে। টয়োটা করোলার বিরতিহীন ওয়াইপার অপারেশনের চারটি মোড রয়েছে:

• ধীর মোডটি সক্রিয় করতে, আপনাকে দ্বিতীয় ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত লিভারটিকে উপরের অবস্থানে সেট করতে হবে;
• দ্রুত স্টিয়ারিং কলাম লিভার 3 ক্লিক পর্যন্ত উপরের অবস্থানে সেট করা আবশ্যক;
• স্বল্পমেয়াদী এটি স্টিয়ারিং কলামের সুইচটিকে নিম্ন অবস্থানে সরানোর মাধ্যমে সেট করা হয়। আপনি যদি লিভারটিকে "আপনার দিকে" টানুন, তাহলে গ্লাস ওয়াশারটি সংযুক্ত থাকে। এই অবস্থান স্থির নয়। লিভারটিকে "নিজের দিকে" সরানোর ফলে, ওয়াইপারটি ওয়াশার তরল একযোগে সরবরাহের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়। সিস্টেম 2 কাজ চক্র প্রদান করে.

9. বোতামটি অ্যালার্ম চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়ি চালানো বা থামানোর সময় অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি দেখা দিলে, এই বোতাম টিপলে দিক নির্দেশক ফ্ল্যাশ হবে। বোতাম দুটি মোডে কাজ করে:

1. অন্তর্ভুক্তি
2. শাটডাউন

আবার চাপলে এলার্মদস্ফ. ব্লিঙ্কিং মোড় সম্পর্কে তথ্য ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হয়।

10. অডিও সিস্টেম।

11. টয়োটা করোলা গরম করার সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সেইসাথে বায়ুচলাচল।

12. স্টোরেজ বক্স।

13 এয়ারব্যাগ মাউন্ট অবস্থান. এই নিরাপত্তা উপাদানটি বেল্টের সাথে একযোগে ব্যবহার করা হয়। এয়ারব্যাগটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে বুক এবং মাথা রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

14. জিনিষ জন্য বক্স.

15. সামনের সীট গরম করার সিস্টেম চালু করার জন্য বোতাম।

16 অ্যাশট্রে।

17. গিয়ারশিফ্ট লিভার।

18. পার্কিং ব্রেক. গাড়িটিকে স্থির করার জন্য, লিভারটিকে তার সর্বোচ্চ অবস্থানে তুলতে হবে। সংশ্লিষ্ট সূচকটি যন্ত্র প্যানেলে আলোকিত হয়। লিভারের শেষে একটি বোতাম রয়েছে। এই বোতাম টিপে হ্যান্ডেলটি নীচের অবস্থানে নামিয়ে দেয়। এর পরে, আপনি সরানো শুরু করতে পারেন। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের নির্দেশকটি বন্ধ করা উচিত।

19. গ্যাস প্যাডেল।

20. ব্রেক প্যাডেল।

21 একটি লিভার যা আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়। টয়োটা করোলার গাড়িতে, স্টিয়ারিং কলামটি সামনের দিকে, পিছনের দিকে এবং কাত কোণের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য। গাড়ি চালানোর আগে, গাড়িচালকদের স্টিয়ারিং হুইলটি এমনভাবে সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে গাড়ির আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করা যায়। এছাড়াও, সমন্বয় আপনাকে সূচক সহ ড্যাশবোর্ড পরিষ্কারভাবে দেখতে দেয়। হ্যান্ডেলটিকে নিম্ন অবস্থানে নামানোর পরে সামঞ্জস্য করা হয়।

22. ডায়াগনস্টিকস জন্য সংযোগকারী.

23. রিয়ার-ভিউ আয়নার অবস্থান পরিবর্তনের জন্য নিয়ন্ত্রক।

24. হুড লক আনলক করার জন্য ডিজাইন করা একটি হ্যান্ডেল। হ্যান্ডেলটি চালকের দিকে ঘোরে। লিভারটি ঘুরিয়ে হুড উত্থাপন করে এবং একটি ছোট গর্ত খোলে যা আপনাকে সুরক্ষা হুকটি সরাতে দেয়।

26. ব্লকটি আলো সংশোধন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হেডলাইট ওয়াশারও আছে। ওয়াশার চালু করতে, আপনাকে হালকা নির্গমন মোডে হেডলাইটগুলি সক্রিয় করতে হবে এবং "A" বোতাম টিপুন।

রেগুলেটর "B" প্রবণতার কোণ সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে আলো সরঞ্জামগাড়ির লোডের উপর নির্ভর করে। সংশোধনকারী একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। এর কাজ হল বিপরীত দিকে চলা ড্রাইভারদের অন্ধ হওয়ার সম্ভাবনা কমানো। এছাড়াও, বিবেচিত সংশোধনকারী ড্রাইভারের নিজের জন্য দৃশ্যমানতা উন্নত করে।

ডিজাইনাররা হেডলাইট সংশোধনকারীর 6টি অবস্থান সরবরাহ করেছেন: 0 থেকে 5 পর্যন্ত। এটি মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে যে শুধুমাত্র ডুবানো মরীচি চালু থাকলেই সামঞ্জস্য করা সম্ভব।

গাড়ির লোডের উপর নির্ভর করে নিয়ন্ত্রককে অবশ্যই উপযুক্ত অবস্থানে সেট করতে হবে:

• 0 - শুধুমাত্র ড্রাইভার গাড়িতে আছে;
• সামনের আসনে 1 - 2 জন;
• 2 - সব যাত্রী আসনব্যস্ত;
• 3 - শুধুমাত্র ড্রাইভার গাড়িতে আছে, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে লোড করা হয় লটবহর কুঠরি;
• 4 - 2 জন সামনের আসনে, কিন্তু লাগেজ বগি সম্পূর্ণ লোড করা হয়;
• 5 - অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্ক সম্পূর্ণরূপে লোড হয়.

এর পরে, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বিবেচনা করুন। এর থামানো যাক ম্যানুয়াল সিস্টেমহিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে অডিও সিস্টেমের প্রধান ইউনিট।

বিবেচনা, একটি টয়োটা করোলা দেখতে কেমন?? গাড়িটি চালানোর জন্য আরামদায়ক হওয়ার জন্য, উপকরণ ক্লাস্টারে নেভিগেট করা প্রয়োজন। এটিতে অনেকগুলি সিগন্যালিং ডিভাইস, একটি স্পিডোমিটার, নিয়ন্ত্রক, বোতাম এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে।

1. জ্বালানী ফিল্টারের অবস্থা নির্দেশকারী সূচক। এটি শুধুমাত্র ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

2. একটি সূচক যা আপনাকে গাড়ির গতি সীমিত করার সিস্টেমের অপারেশনের কথা মনে করিয়ে দেয়।

3. নির্দেশক প্রয়োজনীয় যাচাইকরণমোটর এটি শুধুমাত্র পাওয়ার ইউনিট শুরু করার সময় আলোকিত হয়। ইঞ্জিন চলতে শুরু করলে, সূচকটি বেরিয়ে যেতে হবে। এই বাতিটি নির্দেশ করে যে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি পরীক্ষা করা দরকার। নিয়ন্ত্রণ স্ট্যান্ডবাই মোডে চলে যাওয়ায় গাড়ির মালিক গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন। যাইহোক, এই মোডে দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। আপনি একটি বিশেষ পরিষেবাতে সমস্যার সমাধান করতে পারেন। ইভেন্টে যে প্রশ্নে সিগন্যালিং ডিভাইসটি জ্বলজ্বল করে, এটি একটি স্থায়ী নিওপ্লাজমের অনুপস্থিতি নির্দেশ করে। ড্রাইভারকে পাওয়ার ইউনিটের গতি কমাতে হবে এবং সূচকটি বেরিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত এটি অবশ্যই করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করাও প্রয়োজন।

4. কুয়াশা নির্দেশক।

5. ইলেকট্রনিক ট্যাকোমিটার। ডিভাইস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি দেখায়. রেড জোনের উপাধি সহ ডিভাইসের স্কেলটি 8 টি অংশে বিভক্ত। ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করা বেশ সহজ। এটি করার জন্য, ট্যাকোমিটারে নির্দেশিত মানটিকে 1000 দ্বারা গুণ করুন।

6. প্রদর্শন। ড্যাশবোর্ড উপাদানটি নিম্নলিখিত তথ্য জানাতে ডিজাইন করা হয়েছে:

• একটি - জ্বালানী গেজ;
• বি - পয়েন্টার টি কুল্যান্ট;
• বি - গিয়ারশিফ্ট লিভার অবস্থান নির্দেশক।

7. সূচক চালু করুন। আইকন একটি সবুজ তীর হিসাবে উপস্থাপিত হয়. বাম দিকের টার্ন সূচকের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে চালু হয়। ইভেন্টে যে সিগন্যালিং ডিভাইসটি প্রায়শই 2 বার জ্বলজ্বল করে, এটি একটি বাতি জ্বলতে ইঙ্গিত করে। যদি সূচকটি ক্রমাগত চালু থাকে, তবে এটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি ত্রুটিও নির্দেশ করে।

8. উচ্চ মরীচি নির্দেশক. এটি হেডলাইট হাই বিম লিভারের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে চালু হয়। রং নীল।

9. সবুজ সূচক, গাড়ির সামনের এবং পিছনের আলোতে মাত্রা অন্তর্ভুক্ত করার সংকেত।

10. ডান মোড় সূচক। একটি তীর হিসাবে প্রতিনিধিত্ব সবুজ রঙ. টার্ন লিভার চালু করার সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে আলো জ্বলে। যদি সিগন্যালিং ডিভাইসটি 2 বার বেশি বার জ্বলে, তবে এটি ডান টার্ন ল্যাম্পের জ্বলন্ত ইঙ্গিত দেয়। ইভেন্টে যে সূচকটি ক্রমাগত চালু থাকে, এর অর্থ গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি ত্রুটি ঘটেছে।

11. রিয়েল টাইমে গাড়ির গতি প্রদর্শনের জন্য ডিভাইস। সর্বোচ্চ গতিগাড়ির গতি 240 কিমি/ঘন্টা। বিভাগের মান 5।

12. তথ্য পর্দা। নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• সময় এবং তারিখ;
• বহিরঙ্গন বায়ু তাপমাত্রা;
• গড় গাড়ির গতি;
• একটি সতর্কতা বিজ্ঞপ্তি যা আপনাকে নির্দিষ্ট গাড়ির সিস্টেমের ব্যর্থতার কথা মনে করিয়ে দেয়;
• ট্রিপ ডেটা - জ্বালানী খরচ, মাইলেজ;
• এটি সক্রিয় হওয়ার মুহুর্ত থেকে পাওয়ার ইউনিটের অপারেটিং সময়।

13. রিয়ার ফগ লাইট ইন্ডিকেটর। এটি পিছনের কুয়াশা আলো সুইচের সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে চালু হয়।

14. এন্টি-লক ব্রেক সূচক। পাওয়ার ইউনিট শুরু হওয়ার সময় সূচকটি কমলা রঙে আলোকিত হয়। ইঞ্জিন চলাকালীন যদি সূচকটি বাইরে না যায় তবে এটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের ব্যর্থতা নির্দেশ করে।

15. স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট কোণ সমন্বয় সিস্টেমের বর্তমান অবস্থার নির্দেশক।

16. নির্দেশক আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ. পাওয়ার ইউনিট শুরু করার সাথে সাথেই সিগন্যালিং ডিভাইসটি বেরিয়ে যাওয়া উচিত।

17. প্যাসিভ নিরাপত্তা ব্যবস্থার ব্যর্থতার সূচক। যদি সিস্টেমটি কাজ করে স্বাভাবিক অবস্থা, পাওয়ার ইউনিট শুরু হওয়ার পর 6 সেকেন্ডের জন্য নির্দেশক চালু থাকে। এয়ারব্যাগ সিস্টেমে কোনো ত্রুটি দেখা দিলে, গাড়ি চলার সময় সতর্কতা বাতি লাল হয়ে যায়।

18. পাওয়ার ইউনিটের হিটারের সূচক (প্রি-স্টার্ট)। ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

19. চালককে বাকল আপ করার জন্য মনে করিয়ে দেওয়ার নির্দেশক। চালক এবং যাত্রীকে বেঁধে না রাখলে লাল আলো জ্বলে সামনের সীট. একটি অতিরিক্ত অনুস্মারক হল বিরতিমূলক সংকেত।

20. সর্বোচ্চ গতি সীমাবদ্ধ সূচক।

21. ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল আলোকিত করার বোতাম এবং তথ্য প্রদর্শনের মধ্যে অ্যাডভেঞ্চার।

22. অন্তর্ভুক্ত গতির সিগন্যালিং ডিভাইস। এটি একটি রোবোটিক এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

23. যানবাহনের জরুরী সূচক। তথ্য সঠিক ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয় এবং ফ্ল্যাশিং সংকেত আকারে দেওয়া হয়।

24. ডান ডিসপ্লেতে ফরম্যাট পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা নব।

25. পাওয়ার অন রিমাইন্ডার ইন্ডিকেটর হাতের ব্রেক. এছাড়াও, সূচকটি ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা নির্দেশ করে। ব্রেক ফ্লুইডের পরিমাণ গ্রহণযোগ্য মানের নিচে নেমে গেলে সূচকটি লাল হয়ে যায়। এটিও নির্দেশ করে যে হ্যান্ডব্রেক লিভার উপরের অবস্থানে রয়েছে।

26. রোবোটিক গিয়ারবক্সের ব্যর্থতার সূচক।

27. বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের ব্রেকডাউন সূচক।

28. ব্যাটারি চার্জিং অবস্থা সূচক. ইঞ্জিন শুরু করার পরে, সূচকটি বেরিয়ে যেতে হবে। ড্রাইভিং করার সময় বা পাওয়ার ইউনিট চলাকালীন সূচকটি জ্বলতে থাকে এমন ঘটনাতে, এটি চার্জিং কারেন্টের অনুপস্থিতি নির্দেশ করে। কারণ হতে পারে ব্রেক, জেনারেটর বিকল হওয়া, ভোল্টেজ রেগুলেটরের ব্যর্থতা ইত্যাদি।

বিবেচিত কন্ট্রোল ইউনিটটি গাড়ির কমপ্লেক্সের একটি অংশ, যা যাত্রীদের আরাম এবং সুবিধা প্রদান করে। স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমনিয়ন্ত্রণ যেকোনো পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতায় আরাম প্রদান করে। যাইহোক, এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটিং সিস্টেম শুধুমাত্র জানালা বন্ধ থাকলেই সর্বোত্তমভাবে কাজ করতে পারে। হিটিং সিস্টেমটি যাত্রী বগিতে বাতাসের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এয়ার কন্ডিশনার প্রধান কার্য সম্পাদন করে, যথা, এটি তাপমাত্রা কমায়। উপরন্তু, এটি গাড়ির অভ্যন্তরের আর্দ্রতা হ্রাস করে এবং ধুলো থেকে বাতাসকে বিশুদ্ধ করে।

জন্য কার্যকরী কাজশুধুমাত্র গ্রীষ্মেই নয়, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় শীতকাল. স্বয়ংক্রিয় বায়ু তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জটিল কার্যত গাড়ির গতির উপর নির্ভর করে না। কেবিনে আরাম মূলত ফ্যানের গতির উপর নির্ভর করে।

অতএব, গাড়ির মালিকদের উচ্চ এবং নিম্ন গতিতে বায়ু তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কেবিনে বাতাস সরবরাহ করার জন্য, আপনি জানালাগুলি কম করতে পারেন। ব্লোয়ার এয়ার থেকেও বাতাস আসে। এটি করার জন্য, টয়োটা করোলা গাড়িতে উইন্ডশীল্ড, সামনের দরজা, পাশাপাশি হিটার এবং কেন্দ্রীয় অগ্রভাগগুলি ফুঁ দেওয়ার জন্য অগ্রভাগ ইনস্টল করা আছে।

এয়ার কন্ডিশনার, বায়ুচলাচল এবং হিটিং সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি নিয়ন্ত্রক রয়েছে যা আপনাকে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ, এর দিকনির্দেশ, পাশাপাশি তাপমাত্রা পরিবর্তন করতে দেয়। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় হতে পারে এবং গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পরিচালনার নীতিটি কার্যত একই। পার্থক্যটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের সাথে গাড়িতে সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখা অসম্ভব। স্বয়ংক্রিয় মোড. স্বয়ংক্রিয় ব্লকব্যবস্থাপনা নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:

1. তাপমাত্রা সামঞ্জস্যের জন্য বোতাম;
2. রিসার্কুলেশন মোড বন্ধ করার জন্য বোতাম;
3. তাপমাত্রা সেটিং পর্দা;
4. স্বয়ংক্রিয় মোড বোতাম;
5. এয়ার কন্ডিশনার চালু/বন্ধ বোতাম। অন ​​মোডে, হলুদ সূচক এতে আলোকিত হয়;
6. বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ পর্দা;
7. ফ্যানের গতি প্রদর্শনের জন্য পর্দা;
8. গ্লাস গরম করা;
9. ফ্যান গতি নিয়ামক;
10. রিয়ার-ভিউ মিরর এবং রিয়ার উইন্ডো গরম করার জন্য ডিজাইন করা একটি বোতাম। বোতামটি চালু হলে, হলুদ সূচক সরাসরি এতে জ্বলে ওঠে। আবার চাপলে হিটিং বন্ধ হয়ে যাবে। কিছু যানবাহনে, রিয়ার-ভিউ মিরর এবং জানালার জন্য গরম করার সিস্টেম একটি স্বয়ংক্রিয় টাইমার দিয়ে সজ্জিত হতে পারে যা এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশ পরে বন্ধ হয়ে যায়;
11. বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ বোতাম;
12. "বন্ধ" লেবেলযুক্ত বোতাম, ফ্যান চালু এবং বন্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

আপনি ম্যানুয়াল মোডের মাধ্যমে এয়ার কন্ডিশনার, বায়ুচলাচল এবং হিটিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। আসুন সব নিয়ন্ত্রণ কটাক্ষপাত করা যাক.

1. একটি চাবি যা আপনাকে গাড়ির অভ্যন্তরে সরবরাহ করা বায়ু প্রবাহকে সবচেয়ে কার্যকরভাবে বিতরণ করতে দেয়। নিয়ন্ত্রক একটি ঘড়ির কাঁটার দিকে নিয়ন্ত্রিত হয়. অন্যান্য আধুনিক গাড়ির মতো টয়োটা করোলায় পাঁচটি সমন্বয় বিকল্প রয়েছে। প্রথম অবস্থানে, বায়ু প্রবাহ যাত্রী বগির উপরের অংশে নির্দেশিত হয়; এর জন্য, নিয়ন্ত্রকের অবস্থানটি তার মুখের দিকে নির্দেশিত একটি তীর সহ ব্যক্তির চিত্রের বিপরীতে সেট করা উচিত। বায়ু বিতরণ সম্ভব:

• কেবিনের নীচের অংশে;
• কেবিনের উপরের এবং নীচের অংশ;
• উইন্ডশীল্ডের নীচে;
• শুধুমাত্র উইন্ডশীল্ডে।

প্রয়োজনে যাত্রীর বগিতে সরাসরি বাতাস সরবরাহ করতে হবে উইন্ডশীল্ড, কন্ট্রোলারকে তীরের ছবির দিকে নির্দেশিত করতে হবে।

2. ফ্যান অপারেশন মোড নিয়ন্ত্রক. এটি 4টি মোডে কাজ করে, যা গাড়ির অভ্যন্তরে বায়ু সরবরাহের বিভিন্ন তীব্রতা প্রদান করে।

3. হিটিং সিস্টেমের মাধ্যমে সরবরাহ করা বায়ু প্রবাহের তাপমাত্রার জন্য নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস। নিয়ন্ত্রক স্কেলে একটি নীল এবং একটি লাল চিহ্ন রয়েছে। যদি নিয়ন্ত্রক নীল চিহ্নের বিপরীতে থাকে, তাহলে ঠান্ডা বাতাস যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করে। যখন রেগুলেটরটি একটি লাল চিহ্ন সহ স্কেলের অংশে ইনস্টল করা হয়, তখন সর্বাধিক উত্তপ্ত বায়ু সরবরাহ করা হয়। যদি কন্ট্রোল ডিভাইসটি মধ্যম অবস্থানে থাকে, তবে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার বায়ু যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করে।

4. এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের সুইচ এবং সুইচ. গাড়ির ভিতরে বাতাসের তাপমাত্রা কমাতে, আপনাকে অবশ্যই বোতাম টিপুন। এর পরে, হলুদ সূচকটি এতে আলোকিত হবে। এই বোতাম টিপে এয়ার কন্ডিশনারও বন্ধ হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, নিয়ন্ত্রণ বাতি নিভে যেতে হবে। যদি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রীষ্মে পরিচালিত হয়, তবে একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে গরম করার ইউনিট থেকে অতিরিক্ত আর্দ্রতা সরানো হয়। ফ্যান চালু থাকলেই এয়ার কন্ডিশনার কাজ করে। এছাড়াও, বাইরের তাপমাত্রা 0 ডিগ্রির নিচে নেমে গেলে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম কাজ করে না। এটি জোর দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যে এটি ভাঙ্গনের কারণ নয়: এই সিস্টেম অপারেশনটি প্রাথমিকভাবে টয়োটা প্ল্যান্টে কনফিগার করা হয়েছিল।

ক্ষমতায় থাকলে টয়োটা ইউনিটকরোলার একটি বড় লোড রয়েছে, তারপরে যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে, তখন অতিরিক্ত গরম করা সম্ভব। "ভারী অপারেটিং অবস্থার" অধীনে দীর্ঘ আরোহণ, অফ-রোড ড্রাইভিং, অন্যান্য যানবাহন টোয়িং, শহরে ভারী যানবাহন ইত্যাদি বোঝা প্রয়োজন। ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়াতে, চালককে শীতল তাপমাত্রার অ্যালার্ম পর্যবেক্ষণ করতে হবে। কুল্যান্টের তাপমাত্রা বেশি হলে অনুমোদিত মান, তাহলে এই মুহূর্তে এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার বন্ধ করাই ভালো।

টয়োটা ডিজাইনাররা আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে কিছু ক্ষেত্রে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে। এটি উচ্চ শহুরে ট্রাফিক, অফ-রোড ড্রাইভিং, দীর্ঘ ভ্রমণ ইত্যাদির কারণে হতে পারে।

পাওয়ার ইউনিটের নিবিড় অপারেশনের কারণে কুলিং সরঞ্জামের কম দক্ষতা হ্রাস পেতে পারে। এটি ইঙ্গিত দেয় না যে এয়ার কন্ডিশনারটি অর্ডারের বাইরে, যেহেতু সরঞ্জামটি সর্বোত্তম রাস্তার পরিস্থিতিতে চালিত হলে এয়ার কন্ডিশনারটি দক্ষতার সাথে কাজ করবে।

5. রিয়ার-ভিউ মিরর এবং গ্লাস গরম করার জন্য বোতাম। চালু করা হলে, বোতামে হলুদ সূচক আলো জ্বলে। বন্ধ করতে, আবার কী টিপুন। আয়না এবং কাচের উত্তাপ সুসংগতভাবে মিলিত হয়।

6. এয়ার রিসার্কুলেশন বোতাম। বোতামটি চালু হলে, হলুদ সূচকটি আলোকিত হয়। এই ক্ষেত্রে, বায়ু গ্রহণ বন্ধ হয়ে যায় এবং কেবিনের ভিতরে বায়ু সঞ্চালিত হয়। সাধারণত, রিসার্কুলেশন মোডটি শীতকালে ব্যবহৃত হয়, যখন আপনাকে দ্রুত অভ্যন্তরটি গরম করতে হবে। এটি একটি শক্তিশালী বায়ু দূষণ সঙ্গে বিবেচনা মোড চালু করার সুপারিশ করা হয়.

টয়োটা করোলার হিটিং এবং এয়ার সাপ্লাই সিস্টেম নিম্নলিখিত মোডে কাজ করে:

1. সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ শীতলকরণ। যেমন একটি সংমিশ্রণ অন্তর্ভুক্তি গ্রীষ্মে প্রাসঙ্গিক। কুলিং সিস্টেম চালু করার আগে, অভ্যন্তরটি দ্রুত ঠান্ডা করার জন্য জানালা বা দরজা খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, recirculation মোড চালু করা আবশ্যক;
2. স্ট্যান্ডার্ড কুলিং মোড। আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে শহুরে এলাকায় এবং হাইওয়েতে ব্যবহৃত হয়। প্রয়োজনে পুনঃপ্রবর্তন মোড সক্রিয় করা হয়;
3. সর্বাধিক অভ্যন্তর গরম। এই মোড সক্রিয় করা হয় যখন তীব্র frosts. কেবিনে বাতাস দ্রুত গরম করার জন্য, রিসার্কুলেশন মোড চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এয়ার কন্ডিশনার বোতামটি অবশ্যই বন্ধ অবস্থানে থাকতে হবে;
4. স্ট্যান্ডার্ড হিটিং মোড। বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে আরামদায়ক তাপমাত্রা. কুলিং সিস্টেম এবং রিসার্কুলেশন মোড বন্ধ অবস্থানে আছে;
5. কাচ ফুঁ. এটি চশমার কুয়াশা দূর করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। সাধারণত উচ্চ আর্দ্রতা অবস্থায় ড্রাইভার দ্বারা ব্যবহৃত হয়। প্রয়োজন হলে, কুলিং সিস্টেম চালু করা হয়। এই ক্ষেত্রে, পুনঃপ্রবর্তন মোড বন্ধ অবস্থানে আছে।

টয়োটা করোলার গাড়িতে কম্প্রেসার এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। গাড়ির মালিকদের প্রতি বছর কনডেনসার কোষের (এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার) পাখনা ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি কোন অবশিষ্ট ধুলো এবং ময়লা অপসারণ করবে। ধোয়ার জন্য চাপযুক্ত জল ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

ঠিক আছে, এমনকি যদি গাড়ির মালিক নিয়মিত এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার পরিষ্কার করেন, তবে কুলিং সিস্টেমটি প্রায়শই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। অনুশীলন দেখায় যে 4-5 বছর পরে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। এটি রিএজেন্ট এবং ছোট পাথরের ক্রিয়াকলাপের কারণে হয় যা টিউবের পাতলা দেয়ালের ক্ষতি করে। টিউবগুলি পাতলা হওয়ার কারণে কনডেন্সার টিউবগুলির মেরামত কার্যকর হয় না। ঢালাইয়ের ফলস্বরূপ, চ্যানেলগুলির পেটেন্সি হ্রাস পায় এবং এর সাথে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার শক্তি হ্রাস পায়। অতএব, বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার ইনস্টল করার পরামর্শ দেন।

অ্যালুমিনিয়াম টিউব দিয়ে তৈরি একটি বাষ্পীভবন যন্ত্র প্যানেলের অধীনে ইনস্টল করা হয়। ফুটন্ত রেফ্রিজারেন্ট এটির মধ্য দিয়ে যায়, ঠান্ডা হয়ে কেবিনে প্রবেশ করে। গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, ময়লা কণা বাষ্পীভবনে বসতি স্থাপন করে। অতএব, সময়ের সাথে সাথে, গাড়ির অভ্যন্তরটি অনুভব করতে পারে খারাপ গন্ধ. গাড়ির মালিকদের পর্যায়ক্রমে বাষ্পীভবনকে বিশেষ যৌগ দিয়ে চিকিত্সা করার, ড্রেন টিউব পরিষ্কার করার এবং কেবিন ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ধরনের পরিষেবাগুলি রেফ্রিজারেশন সরঞ্জাম মেরামতের জন্য বিশেষ পরিষেবাগুলিতে প্রদান করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, এয়ার কন্ডিশনার বাষ্পীভবন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

একটি টয়োটা করোলা পরিচালনা করার সময়, এটি প্রয়োজন নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণএয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম। সঠিক যত্নের অভাবে, সিস্টেমের অবসাদ ঘটতে পারে।

আপনি বিশেষ হ্যালোজেন ফাইন্ডার ব্যবহার করে বা অতিবেগুনী ডায়াগনস্টিক ব্যবহার করে রেফ্রিজারেন্ট লিকের অবস্থান খুঁজে পেতে পারেন। লিক অবস্থিত হওয়ার পরে, সমস্যাটি সংশোধন করা হয়েছে এবং সিস্টেমটি R134a রেফ্রিজারেন্টের সাথে চার্জ করা হয়েছে। ভরাট পরিমাণ মডেলের উপর নির্ভর করে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার. সমস্ত কাজ একটি পরিষেবা কেন্দ্রে বাহিত করা আবশ্যক। সচেতন থাকুন যে রেফ্রিজারেন্ট উচ্চ চাপে চার্জ হয়। তরল কুল্যান্ট ত্বকের সংস্পর্শে এলে মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।

টয়োটা গাড়ির সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল তাপমাত্রার ধীরগতি হ্রাস এবং কেবিনে অপ্রীতিকর গন্ধের উপস্থিতি। যদি সমস্যাটি সময়মত সমাধান না করা হয়, তবে পরবর্তী মেরামতের জন্য অনেক বেশি খরচ হবে। বায়ুচলাচল সমস্যা প্রায়ই সঙ্গে যুক্ত হয় কেবিন ফিল্টার. এটি অবশ্যই 15,000 কিমি দৌড়ের পরে পরিবর্তন করতে হবে। কম্প্রেসার বেল্টের টান কমে যাওয়ার কারণেও বায়ুচলাচলের অবনতি হতে পারে। যদি কেবিনের তাপমাত্রা খুব ধীরে ধীরে কমে যায়, তাহলে কনডেন্সারটি সম্ভবত আটকে থাকবে। এটি সরাসরি রেডিয়েটারের পিছনে অবস্থিত। এই ক্ষেত্রে, কোনও গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে কুলিং ফিনগুলি অক্ষত রয়েছে এবং ময়লা নিজেই সরিয়ে ফেলতে পারেন।

যদি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য শুরু না হয়, তবে বায়ু এতে স্থির হয়ে যায় এবং ফলস্বরূপ, ক্ষতিকারক অণুজীব বিকাশ করে। অতএব, গাড়ির মালিককে প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে সিস্টেম চালাতে হবে, এবং পরিষ্কারের জন্য বিশেষ যৌগ ব্যবহার করতে হবে।

জীবাণুমুক্তকরণ এবং জীবাণুনাশক পরিষ্কার করা হয় রাসায়নিকের মাধ্যমে। তারা সরাসরি বায়ু গ্রহণ মাধ্যমে চালু করা হয় ভেতরের অংশসিস্টেম

শারীরিক পরিধানের ফলে, পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ফাটল দেখা দিতে পারে। ফলস্বরূপ, সিস্টেমটি হতাশাগ্রস্ত হয়, এর পরে রিসিভারের বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন করা হয়।

কম্প্রেসার মেরামত সবচেয়ে ব্যয়বহুল হবে। সাধারণত, কম্প্রেসার ব্যর্থতা দ্বারা নির্দেশিত হয় উন্নত স্তরগোলমাল এই ধরনের সমস্যা দেখা দিলে, অবিলম্বে এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ইতিবাচক তাপমাত্রায় এয়ার কন্ডিশনার চালু নাও হতে পারে। সাধারণত, এটি দুটি কারণে হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, মধ্যে একটি ভাঙ্গন আছে বৈদ্যুতিক বর্তনী. দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, সিস্টেমে নিম্নচাপ দেখা দেয়। উভয় ক্ষেত্রেই, একটি বিশেষ কেন্দ্রে একটি সম্পূর্ণ নির্ণয়ের প্রয়োজন।

সিস্টেমটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:

1. ভলিউম নিয়ন্ত্রণ;
2. অপটিক্যাল মিডিয়ার জন্য ইজেক্ট বোতাম;
3. অপটিক্যাল মিডিয়ার লোডিং অবস্থান;
4. ডিস্ক ইনস্টলেশন;
5. শব্দ মানের সমন্বয় গাঁট;
6. রেডিও স্টেশন অনুসন্ধান বোতাম;
7. প্রদর্শন;
8. ট্র্যাফিক ডেটা স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্রহণের জন্য বোতাম;
9. একটি নির্দিষ্ট নেটওয়ার্কের সার্ভিসিং স্টেশনের জন্য বোতাম;
10. স্বয়ংক্রিয় অনুসন্ধান বোতাম;
11. এলোমেলো ক্রমে গান বাজাতে চাবি;
12. স্টেশন নির্বাচন বাটন বা আবার শুরুবাদ্যযন্ত্র কাজ;
13. অপটিক্যাল মিডিয়া পছন্দ (একটি পরিবর্তনকারী সিস্টেমের জন্য);
14. অপটিক্যাল স্টোরেজ মিডিয়ার পছন্দ (চেঞ্জার সিস্টেমের জন্য);
15. একটি ডিস্কে শোনার জন্য একটি স্টেশন বা ট্র্যাক নির্বাচন করা;
16. স্টেশন ফোল্ডার নির্বাচন কী;
17. সেটিংস বোতাম;
18. পাঠ্য বিজ্ঞপ্তি প্রদর্শন করার জন্য বোতাম;
19. এএম স্টেশন নির্বাচন বোতাম;
20. FM ব্যান্ডে স্টেশন নির্বাচন করার জন্য বোতাম;
21. একটি অপটিক্যাল ডিস্কে সঙ্গীতের একটি অংশ চালু করার জন্য বোতাম।

টয়োটা করোলার অডিও সিস্টেম সম্পর্কে তথ্য নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটিতে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। ভিতরে স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণইগনিশন কী "ACC" বা "চালু" অবস্থানে থাকলেই রেডিও চালু হবে৷