সম্প্রতি, যানবাহনগুলি আরও বেশি আরামদায়ক এবং নরম হয়ে উঠেছে এবং এমনকি SUV ক্লাসেও চালক এবং যাত্রীদের আরাম অফ-রোড পারফরম্যান্সের চেয়ে বেশি। বেশিরভাগ ক্রেতার জন্য এটি একটি ইতিবাচক লক্ষণ। কিন্তু এখনও বাস্তব অফ-রোড দানবদের অনেক সমর্থক রয়েছে যারা কাদা এবং অন্যান্য কঠোর পরিস্থিতিতে দুর্দান্ত অনুভব করে। আপনি যদি এই বিশেষ শ্রেণীর একটি গাড়ি খুঁজছেন, আমাদের SUV-এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার রেটিং অবশ্যই আপনাকে সঠিক পছন্দ করতে সাহায্য করবে৷ আসুন দেখি কোন SUV সবচেয়ে অফ-রোড এবং শীর্ষ সর্বশেষ মডেল উপস্থাপন করে।

2019 সালে মার্সিডিজ-বেঞ্জসবচেয়ে পাসযোগ্য এসইউভিগুলির মধ্যে একটি উপস্থাপন করা হয়েছে - একেবারে নতুন জি-ক্লাস, G550 এবং AMG G63 নামে পরিচিত (পরবর্তী মডেলটি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও শক্তিশালী)। যদিও নতুন 2019 G550 তার বক্সী প্রোফাইল ধরে রেখেছে এবং দেখতে আগের মতোই, মার্সিডিজ বলে যে শুধুমাত্র তিনটি উপাদান বহন করে: দরজার হাতল, অতিরিক্ত চাকার কভার এবং হেডলাইট ওয়াশার।

এসইউভি বৈশিষ্ট্য

আরো গুরুত্বপূর্ণ, এই বহুমুখী মার্সিডিজ এসইউভিএখনও গ্রাজ (অস্ট্রিয়া) উত্পাদিত, এটি আরো টেকসই এবং একেবারে নতুন ফ্রেমস্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন সহ, পূর্ববর্তী জি এর সামনের এক্সেল প্রতিস্থাপন করে। তিনটি লকিং ডিফারেনশিয়াল (কেন্দ্র, পিছনে, সামনে) নিশ্চিত করে যে নতুন মডেলটি সহজেই কঠিন ভূখণ্ডের সাথে মানিয়ে নিতে পারে। অধিকন্তু, নতুন G550 প্রায় 170 কেজি কমিয়েছে। সংশোধিত উপকরণ এবং একটি হালকা শরীর ধন্যবাদ. নতুন বডির বেশিরভাগই স্টিলের তৈরি, অন্যদিকে ফেন্ডার, হুড এবং দরজা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি।

এমনকি এর সামরিক মনোভাব এবং সর্ব-ভূখণ্ডের ক্ষমতা সহ, 2019 মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 550 একটি বিলাসিতা মনে হচ্ছে বিলাসবহুল SUV. আপনি একেবারে যে কোনো পরিস্থিতিতে এটি শান্ত বোধ করবে. আপনি যদি মসৃণ, অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন পছন্দ করেন, তাহলে G, যার ফ্ল্যাট উইন্ডশিল্ডের সাথে যথেষ্ট পরিমাণে বাতাসের আওয়াজ রয়েছে, তা আপনার জন্য নয়। গাড়িটি তার উচ্চ জ্বালানী খরচের জন্যও আলাদা।

অনুশীলনে, 2019 সালে সংস্থাটি একটি প্রায় সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইন করা গাড়ি চালু করেছিল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসসম্পূর্ণ নতুন - এটি শরীর, চাঙ্গা ফ্রেম এবং স্বাধীন সামনের সাসপেনশনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। নতুন G550-তে রয়েছে একটি দ্বি-গতির 4.0-লিটার V8 যা 416 উত্পাদন করে অশ্বশক্তি. একটি একক 9-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও এখন উপলব্ধ।

ফণা অধীনে

2019 Mercedes-Benz G550-এর অ্যালুমিনিয়াম হুডের নীচে একটি চার-সিলিন্ডার, টুইন-টার্বোচার্জড V8 যা 416 হর্সপাওয়ার এবং 450 Nm টর্ক তৈরি করে৷ এটি এসইউভির ত্বরণে প্রতিফলিত হয় - 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 5.6 সেকেন্ডে। ইঞ্জিনটি কিছুটা অস্বাভাবিক যে এর টার্বোচার্জারগুলি বাইরের পরিবর্তে ভি-আকৃতির অ্যালুমিনিয়াম ব্লকে উপরে অবস্থিত। একটি ট্রান্সমিশন উপলব্ধ, একটি 9-স্পীড স্বয়ংক্রিয়, যা কখনও কখনও এড়িয়ে যায় গিয়ার অনুপাতত্বরণের সময় দক্ষতা উন্নত করতে।

টয়োটা সিকোইয়া 2019 হল একটি বড়, শক্তিশালী, তিন-সারির SUV যাতে আটজন যাত্রীর আসন রয়েছে এবং এটি বিশ্বের অন্যতম অফ-রোড যানবাহন। হাইল্যান্ডারের ভাইবোনের মতো সেডান-ভিত্তিক SUV-এর বিপরীতে, Sequoia হল একটি পুরানো-স্কুল স্পোর্টি, অল-টেরেন SUV৷ এর দ্বারা আমরা বোঝাই একটি বডি-অন-ফ্রেম যা টোয়িং এবং অফ-রোডিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতায়াত এবং কেনাকাটা নয়।

স্বয়ংক্রিয় ক্ষমতা

টয়োটা থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড, কিন্তু উচ্চ-প্রবাহ, V8 ইঞ্জিন এবং সক্রিয় মালিকানাধীন ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের একটি সেট রয়েছে। যাইহোক, এটা অস্বীকার করার উপায় নেই যে সিকোইয়া কিছু ক্ষেত্রে তার সরাসরি প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট, বিশেষ করে সাম্প্রতিক ফোর্ড অভিযান এবং শেভ্রোলেট তাহোর থেকে। Sequoia, অবশ্যই, এমনকি একটি শিশুদের ফুটবল দল পরিবহণ একটি চমৎকার কাজ করবে, কিন্তু গাড়ির আসল উদ্দেশ্য বন্য বা মালবাহী জাহাজে থাকা।

যদি আপনার সাথে একটি শক্তিশালী ফুল সাইজের জিপ দরকার হয় অফ-রোড বৈশিষ্ট্য, প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ খরচপুনঃবিক্রয়কালে, সিকোইয়া একটি টয়োটার তুলনায় অনেক কম দামে সরবরাহ করে ল্যান্ড ক্রুজার. স্ট্যান্ডার্ড টয়োটা বৈশিষ্ট্যগত বছর চালু করা সেফটি সেন্স, সেরা অফ-রোড SUV-এর র‍্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষে গাড়িটিকে রাখে৷

আপনি যদি সত্যিই প্রয়োজন শক্তিশালী অল-টেরেন গাড়িকেনাকাটা করার জন্য বা বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য V8, Sequoia একটু অস্বস্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে পার্কিং লটে। বেশীরভাগ ক্রেতা এই আরো আরামদায়ক, আরো লাভজনক এবং ভাল হবে সস্তা ক্রসওভারটয়োটা হাইল্যান্ডারের মত। এটাও লক্ষণীয় যে SUV-এর সরাসরি প্রতিযোগী, Chevy Tahoe এবং Ford Expedition, আরও সাম্প্রতিক।

ফণা অধীনে

2019 Toyota Sequoia-এ একটি 5.7-লিটার V8 ইঞ্জিন রয়েছে। যদিও এটি তার শ্রেণীতে সবচেয়ে শক্তিশালী নয় এবং অবশ্যই, সবচেয়ে বেশি নয় দক্ষ মেশিনশহরে প্রতি 100 কিলোমিটারে 18 লিটার খরচ সহ, এটি একটি প্রমাণিত ওয়ার্কহরস। এর 381 অশ্বশক্তি এবং 401 Nm টর্ক গাড়িটিকে সর্বোচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করতে এবং 3300 কেজি পর্যন্ত বহন করতে যথেষ্ট।

আবার, এই চিত্রটি সর্বোত্তম নয় (ফোর্ড অভিযানের 4,200 কেজি পর্যন্ত পেলোড ক্ষমতা রয়েছে), তবে এটি বেশিরভাগ চাহিদা পূরণ করতে হবে। সমস্ত Sequoia মডেল একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। ডিফল্টরূপে, গাড়িটি দ্বি-চাকা ড্রাইভ (2WD) দিয়ে সজ্জিত, অল-হুইল ড্রাইভ একটি অতিরিক্ত ফি এর জন্য ঐচ্ছিক।

একটি টেকসই ফ্রেমে নির্মিত কিংবদন্তি টয়োটাল্যান্ড ক্রুজার, 2019 Lexus LX 570 প্রবাদের প্রতিনিধিত্ব করে "একটি মখমলের দস্তানায় লোহার মুষ্টি।" লেক্সাসের এই বৃহৎ এসইউভিটি অফ-রোডের জন্য সক্ষম এবং সমস্ত প্রাণীর আরামের সাথে আপনাকে লাঞ্ছিত করে। আপনি যদি চান তবে এটিকে লেক্সাস রেঞ্জ রোভার বলুন বৃহত্তর নির্ভরযোগ্যতাএবং পুনর্বিক্রয় মান।

এই বছর, লেক্সাস এলএক্সকে 2-সারি/5-যাত্রী বা 3-সারি/8-যাত্রী হিসাবে অফার করে, যা লেটেস্ট ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের সাথে সজ্জিত। LX 570, এর একাধিক অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) সেটিংস, লকিং সেন্টার ডিফারেনশিয়াল এবং লো-রেঞ্জ গিয়ারিং সহ, সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অফ-রোড পরিস্থিতি পরিচালনা করতে পারে। কোন SUV বিকল্পটি ভাল তা সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রতিটি ব্যক্তির উপর নির্ভর করে।

আপনি যদি রুক্ষ ভূখণ্ডে নেওয়ার জন্য তৈরি একটি বিলাসবহুল 2- বা 3-সারি SUV খুঁজছেন, 2019 Lexus LX 570 একটি দুর্দান্ত পছন্দ। এই বড় জিপএই সঙ্গে রাখা জনপ্রিয় মডেলঅডি Q7 এর মত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএসবা ভলভো XC90, যদিও তিন-সারি ক্যাডিলাক এসকালেড ESV আরও অভ্যন্তরীণ স্থান অফার করে। এছাড়াও, আপনি যদি Apple CarPlay বা Android Auto খুঁজছেন, Lexus এখানে অফার করে না।

সাইড ভিউ মিররগুলিতে একত্রিত আলোগুলি এখন লেক্সাস লোগোটিকে মাটিতে প্রজেক্ট করে৷ উপরন্তু, ডিজিটাল ঘড়ির সাথে মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে ছাড়াও, বিল্ট-ইন লেক্সাস এনফর্ম রিমোটে স্মার্ট ঘড়ি এবং অ্যামাজন অ্যালেক্সা ইন্টিগ্রেশন রয়েছে।

ফণা অধীনে

2018 মডেলের মতো, 2019 LX 570 একটি একক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, একটি অ্যালুমিনিয়াম-ব্লক 5.7-লিটার V8 যা 5,600 rpm-এ 383 হর্সপাওয়ার এবং 3,600 rpm-এ 403 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে৷ 4 সিলিন্ডার সহ, 8 গতির সাথে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত। এই সংমিশ্রণটি SUV-কে সর্বাধিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে।

সমস্ত LX 570s গর্ব করে অল-হুইল ড্রাইভ. ব্লক করলে কেন্দ্র ডিফারেনশিয়ালএবং একটি কম-রেঞ্জের গিয়ার নিযুক্ত করুন, SUV সহজভাবে সামনের দিকে টানতে থাকবে, রাস্তার পৃষ্ঠ যতই রুক্ষ বা পিচ্ছিল হোক না কেন। জ্বালানী খরচ 18 লিটার। প্রতি 100 কিমি। শহরে এবং 13 এল. হাইওয়ে প্রধান অপূর্ণতা এক.

11 তম প্রজন্ম শেভ্রোলেট শহরতলির 2019 একটি পুরানো-টাইমার হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই বয়স হয় না। পূর্ণ-আকারের SUV বৃহৎ পরিবারের কাছে জনপ্রিয় হতে চলেছে, একটি বিশাল অভ্যন্তর, একটি শক্তিশালী V8 এবং এতগুলি বৈশিষ্ট্য এবং বিকল্পগুলি অফার করে যা এখনই মনে রাখা কঠিন৷ নতুন ফোর্ড এক্সপিডিশন ম্যাক্স শহরতলির মতোই, তবে এতে 450 কেজি বেশি। লোড ক্ষমতা এবং হেলান দেওয়া আসন সহ একটি সমতল পিছনের মেঝে।

বিশেষত্ব

যাইহোক, শহরতলির উচ্চতর অভ্যন্তর এবং উপলব্ধ V8 ইঞ্জিনের পছন্দ বেশিরভাগ অফ-রোড উত্সাহীদের জন্য পার্থক্য তৈরি করে। প্রসারিত ছাড়াও নিসান সংস্করণ Armada বা Toyota Sequoia, শহরতলির একমাত্র প্রতিযোগী হল এর কর্পোরেট যমজ, GMC Yukon XL এবং Cadillac Escalade ESV।

আপনি যদি একটি পূর্ণ আকারের SUV এর সাথে খুঁজছেন... উচ্চ ক্ষমতা, বর্ধিত অভ্যন্তরীণ স্থান এবং বর্ধিত আরাম, আড়ম্বরপূর্ণ শেভ্রোলেট শহরতলির ঠিক আপনার পছন্দ। একটি শক্তিশালী V8, নতুন RST পারফরম্যান্স প্যাকেজ এবং সর্বোচ্চ 3,750 kg পেলোড পছন্দটিকে সহজ করে তোলে, যেমনটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত বিকল্পগুলির একটি হোস্ট করে।

প্রধান অসুবিধা হল উচ্চ খরচজ্বালানী এবং অতিরিক্ত মূল্য। আপনার যদি সাত বা আটজন যাত্রীর জন্য একটি গাড়ির প্রয়োজন হয় এবং কার্গো ক্ষমতা নিয়ে চিন্তিত না হন তবে কম ব্যয়বহুল শেভ্রোলেট ট্র্যাভার্স দেখুন। হোন্ডা পাইলটবা সুবারু আরোহণঅল-হুইল ড্রাইভ সহ। আপনার যদি সর্বোচ্চ পেলোড ক্ষমতার প্রয়োজন হয়, তাহলে Ford Expedition Max বেছে নিন।

2019 এর জন্য, শহরতলির একটি নতুন RST (র‌্যালি স্পোর্ট ট্রাক) পারফরম্যান্স প্যাকেজ পেয়েছে যার মধ্যে একটি 420-hp 6.2-লিটার V8 রয়েছে। pp., 10-গতি এবং কর্মক্ষমতা-ক্যালিব্রেটেড GM সংস্করণ ম্যাগনেটিক রাইডনিয়ন্ত্রণ। RST-এর বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে একটি বোরলা নিষ্কাশন এবং একটি ব্রেম্বো ব্রেক কিট।

ফণা অধীনে

শহরতলির বেস পাওয়ারট্রেন একটি প্রমাণিত, উৎপাদনশীল এবং নির্ভরযোগ্য 5.3-লিটার, 355-হর্সপাওয়ার V8 ইঞ্জিন একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। তার আছে পর্যাপ্ত শক্তি, 419 Nm এর টর্ক সহ, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন এবং সক্রিয় সিলিন্ডার ব্যবস্থাপনা রয়েছে। গাড়িটি যদি জ্বালানি অর্থনীতির নেতা না হয়, তবে এটি এমন দক্ষতা প্রদান করে যা শহরতলির অবিশ্বাস্য অফ-রোড ক্ষমতার কারণে অন্তত যুক্তিসঙ্গত।

মসৃণ 6-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনকে মসৃণভাবে চলতে, কাঙ্খিত সীমার মধ্যে সর্বাধিক শক্তি রাখতে একটি দুর্দান্ত কাজ করে। IN মান 2-হুইল ড্রাইভ দেওয়া হয়, অল-হুইল ড্রাইভ (4WD) অতিরিক্ত অর্ডার করা যেতে পারে। 2-হুইল ড্রাইভ (2WD) সহ সর্বাধিক লোড ক্ষমতা 3700 কেজি, তাই ভলিউম 5.3 লিটার। যথেষ্ট বেশী নতুন RST পারফরম্যান্স প্যাকেজ বেছে নিন এবং আপনি 6.2-লিটার V8, 10-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং স্পোর্ট সাসপেনশন পাবেন।

শক্তিশালী, প্রশস্ত এবং বহুমুখী, 2019 Chevrolet Tahoe যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং প্রস্তাবিত পূর্ণ-আকারের SUVগুলির মধ্যে একটি। একটি সেডান-ভিত্তিক SUV থেকে ভিন্ন, Tahoe একটি কঠোর ট্রাক ফ্রেমে নির্মিত। এটি আরাম এবং জ্বালানী খরচ কিছুটা কমিয়ে দেয়, কিন্তু তাহোকে 7,000 পাউন্ড পর্যন্ত বহন করতে দেয়, যা নৌকা, ট্রেলার এবং অন্যান্য আউটডোর এবং ক্যাম্পিং খেলনাগুলির জন্য আদর্শ।

Tahoe ক্রসওভার থেকে ভিন্ন এবং এমনকি নতুন ফোর্ডসঙ্গে অভিযান স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন V8, এবং ঐচ্ছিক ফোর-হুইল ড্রাইভ সমস্ত অ্যাডভেঞ্চার উত্সাহীদের খুশি করবে তা নিশ্চিত। 2019 Tahoe-এর দাম প্রায় অভিন্ন প্রতিযোগীদের যেমন Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada এবং এর টুইন, GMC Yukon-এর মতো।

নিয়ন্ত্রণ

Tahoe আপনার প্রত্যাশার চেয়ে একটু ভালো ড্রাইভ করে বড় এসইউভিএকটি ট্রাকের পিছনে, এবং অবশ্যই তার পূর্বসূরীদের চেয়ে ভাল। এটা যাচাই করতে সাহায্য করবে ম্যাগনেটিক সাসপেনশনরাইড কন্ট্রোল, যা প্রিমিয়ার প্যাকেজের অন্তর্ভুক্ত। রাস্তায়, Tahoe পরিশ্রুত এবং শান্ত হয়.

একটি আদর্শ 5.3-লিটার V8 ইঞ্জিন একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। এছাড়াও অফার করা হয়েছে GM-এর আরও শক্তিশালী 6.2-লিটার V8, যা ক্যাডিলাক এসকেলেডে ব্যবহৃত হয় এবং ইতিমধ্যেই GMC Yukon-এ উপলব্ধ। এই 420-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের সাথে, Tahoe RST 0-100 কিমি থেকে ত্বরান্বিত হয়। প্রতি ঘন্টা ছয় সেকেন্ডেরও কম সময়ে।

আপনি যদি একটি বড় এবং নির্ভরযোগ্য 3-সারি SUV চান... উচ্চ ক্ষমতাএবং ক্ষমতা, কিন্তু একই সময়ে সজ্জিত সর্বশেষ প্রযুক্তিএবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা, শেভ্রোলেট তাহো উভয় জগতের সেরাকে একত্রিত করে। এটি একটি বিস্তৃত এবং আরও শক্তিশালী 6.2-লিটার V8 এবং একটি কম ব্যয়বহুল 2-সারি/5-যাত্রী Tahoe কাস্টম অফার করে।

দুটি কম সিলিন্ডার থাকা সত্ত্বেও, ফোর্ড অভিযানটি আরও বেশি পেলোড বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং আরও কার্গো স্থানও অফার করে। আপনি যদি ভারী বোঝা বহন করার পরিকল্পনা না করেন বা একটি রুক্ষ বিছানার প্রয়োজন হয়, তাহলে ট্র্যাভার্সের মতো একটি ক্রসওভার এসইউভি সস্তা, আরও দক্ষ এবং গাড়ি চালানো সহজ। 2019 সালে সম্পূর্ণ আকার শেভ্রোলেট এসইউভি Tahoe কোনো বড় পরিবর্তন বা আপডেট ছাড়াই প্রকাশ করা হচ্ছে।

ফণা অধীনে

2019 Chevy Tahoe-এর জন্য দুটি V8 ইঞ্জিন উপলব্ধ। বেশিরভাগই একটি 5.3-লিটার 355-হর্সপাওয়ার V8 দিয়ে হাই-টেক ফুয়েল ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত যা খরচ কমায় এবং শক্তি বাড়ায়; এতে জিএম-এর সিলিন্ডার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমও রয়েছে, যা জ্বালানি সংরক্ষণের জন্য অর্ধেক সিলিন্ডারকে শান্তভাবে বন্ধ করে দেয়। ইঞ্জিনটি একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়েছে, এবং এটি তুলনামূলকভাবে মসৃণ হলেও, নির্মাতারা উচ্চতর 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অফার করতে পারে যা কিছু Silverado পিকআপ মডেলগুলিতে উপলব্ধ ছিল।

আরএসটি বিশেষ সংস্করণ অর্ডার করুন এবং পারফরম্যান্স প্যাকেজ নির্বাচন করুন এবং তাহো ক্যাডিলাক এসকালেডের 420-হর্সপাওয়ার 6.2-লিটার V8 এবং 10-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পায়। টু-হুইল ড্রাইভ (2WD) এবং 4-হুইল ড্রাইভ (4WD) মডেল সত্যিকারের অফ-রোড উত্সাহীদের জন্য উপলব্ধ।

যদিও পূর্ণ আকারের Chevy Tahoe সেগমেন্টের শীর্ষে অবিসংবাদিত শীর্ষ বিক্রেতা হিসাবে রয়ে গেছে, 2019 Ford Expedition প্রতিটি বিট হিসাবে ভাল এবং কিছু উপায়ে আরও ভাল। আসুন আরও বিস্তারিতভাবে এই নতুন পণ্য তাকান.

2019 এর জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, অভিযানের পরিচয় দেওয়া হয়েছে উন্নত প্রযুক্তিএবং অ্যালুমিনিয়ামের ব্যাপক ব্যবহার সহ ডিজাইন, অত্যাধুনিক স্বাধীন রিয়ার সাসপেনশন এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনএকটি টার্বোচার্জড V6 যা বেশিরভাগ V8কে পিছনে ফেলে যেতে পারে। Tahoe-এর তুলনায়, বেশিরভাগ অফ-রোড SUV-এর মধ্যে এক্সপিডিশনের সর্বোচ্চ পে-লোড রেটিং রয়েছে, চমৎকার হ্যান্ডলিং, একটি ফ্ল্যাট কার্গো ফ্লোর এবং একটি পূর্ণ আকারের জিপের জন্য, বেশ একটি কম খরচজ্বালানী মডেল মান এবং দীর্ঘ উপলব্ধ সর্বোচ্চ সংস্করণএকটি বর্ধিত হুইলবেস সহ, ইতিমধ্যেই অল-টেরেন SUV-এর ক্লাসের সমস্ত নেতাদের কাছে একটি গুরুতর প্রতিযোগী হয়ে উঠেছে।

নিয়ন্ত্রণ

3.5-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড EcoBoost V6 এবং 10-স্পীড অটোমেটিক V8 এর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কোনো সন্দেহ রাখে না। রেসপন্সিভ স্টিয়ারিং এবং পারফরম্যান্সের সাথে গতির সমন্বয়ে অভিযানটি রাস্তার উপর চমত্কার।

আপনি যদি একটি পূর্ণ-আকারের SUV-এর জন্য বাজারে থাকেন তবে অন্যান্য নির্মাতাদের সাম্প্রতিক মডেলগুলিতে দেওয়া শৈলী, বৈশিষ্ট্য এবং উন্নত ইলেকট্রনিক্সের অভাবের কারণে হতাশ হন, তাহলে 2019 Ford Expedition বিবেচনা করতে ভুলবেন না। এসইউভি আছে আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তর, আধুনিক মেকানিক্স এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ফাংশন।

আপনার যদি উচ্চ বহন ক্ষমতার প্রয়োজন না হয় এবং ছয়টির বেশি যাত্রী এবং প্রচুর লাগেজ পরিবহনের পরিকল্পনা না করেন তবে এই জাতীয় আরও কিছুতে মনোযোগ দেওয়া ভাল কমপ্যাক্ট এসইউভি অফ-রোড, যেমন শেভ্রোলেট ট্র্যাভার্স বা ফোর্ড ফ্লেক্স। যারা আরও ভালো গ্যাস মাইলেজ খুঁজছেন তারা টয়োটা হাইল্যান্ডার হাইব্রিড ব্যবহার করে দেখতে পারেন।

একটি ঐচ্ছিক স্টিলথ সংস্করণ প্যাকেজে অনন্য স্টাইলিং বৈশিষ্ট্য এবং নতুন বিশেষ সীমিত সংস্করণ ট্রিম স্তর রয়েছে৷ অন্যথায়, 2019 ফোর্ড অভিযান অপরিবর্তিত থাকবে।

সিরিয়াল আধুনিকীকরণের সময় পরিবর্তন হয়নি একমাত্র জিনিস স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন. Tahoe, Sequoia এবং Suburban-এ একক-বিম অ্যাক্সেলের বিপরীতে, অভিযানের পিছনের অক্ষগুলি স্বাধীনভাবে চলে, যা রাইড এবং পরিচালনার উন্নতি করে এবং তৃতীয় সারির আসনগুলির জন্য একটি সমতল এলাকা তৈরি করে।

অভ্যন্তর এবং বহি

2019 অভিযানের ড্রাইভিং লেআউট যে কেউ ফোর্ড চালনা করেছে তাদের কাছে পরিচিত, কিন্তু একটি মোচড়ের সাথে। উদাহরণ স্বরূপ, ভলিউম কন্ট্রোল, ড্রাইভ মোড সিলেক্টর এবং টেম্পারেচার ডায়ালগুলিতে নর্ল্ড সারফেস আছে যেগুলি প্রিমিয়াম দেখতে এবং অনুভব করে৷ 10-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য গিয়ার নির্বাচক হল একটি সহজে-ব্যবহারযোগ্য গাঁট যা বোতামগুলির অনুরূপ নব সহ ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণনিচে

দ্বিতীয় সারির যাত্রীরা সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য আরামদায়ক আসনগুলির সাথে সমান আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা উপভোগ করেন। তৃতীয় সারির যাত্রীরাও প্রচুর জায়গা পায়, বিশেষ করে লম্বা-হুইলবেস ম্যাক্স সংস্করণে। এখানে প্রচুর পরিমাণে কার্গো স্পেস রয়েছে এবং আপনার যদি আরও বেশি প্রয়োজন হয়, তৃতীয় সারির সিটটি কিছুটা বিভ্রান্তিকর ইন্টারফেসের সাথে পাওয়ার ফোল্ড করা যেতে পারে।

স্পষ্টতই, 2019 ফোর্ড অভিযান F-150 পিকআপ ট্রাকের তুলনায় SUV লাইনআপের সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত যেটির উপর ভিত্তি করে। হেডলাইট, টেললাইট, সামগ্রিক প্রোফাইল এবং ট্রিমগুলি আপনি যা পাবেন তার বড় সংস্করণের মতো দেখাচ্ছে ফোর্ড এক্সপ্লোরারবা ফ্লেক্স। এটি একটি খারাপ জিনিস নয়, যদিও, যেহেতু অভিযানটি একটি সুন্দর সাহসী এবং অত্যাধুনিক জিপ।

ফণা অধীনে

2019 ফোর্ড অভিযান ক্রেতাদের কাছে উপলব্ধ একমাত্র ইঞ্জিন হল 3.5-লিটার ইকোবুস্ট টুইন-টার্বোচার্জড V6, যা অন্যান্য ক্ষেত্রে ভালো পারফর্ম করেছে ফোর্ড মডেল. এখানে এটি 375 হর্সপাওয়ার এবং 637 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, অথবা আরও ব্যয়বহুল ট্রিম লেভেলে 400 হর্সপাওয়ার এবং 650 Nm টর্ক উৎপন্ন করে।

10-স্পীড স্বয়ংক্রিয়তার জন্য ধন্যবাদ, অভিযানটি তার সমস্ত কার্যক্ষমতার ভাল ব্যবহার করে, এমনকি এর বিশাল ওজন সত্ত্বেও। বেসিক 2-হুইল ড্রাইভ (4x2) ছাড়াও, আরও ব্যয়বহুল ট্রিম 4-হুইল ড্রাইভ (4x4) ভূখণ্ড নির্বাচক সহ বিভিন্ন পৃষ্ঠের উপর ট্র্যাকশন সর্বাধিক করার জন্য অফার করে। গাড়ির আকার বিবেচনা করে জ্বালানি অর্থনীতি বেশ ভালো, গড় 9.8L পর্যন্ত। প্রতি 100 কিমি। হাইওয়ে বরাবর

আমরা পর্যালোচনা এবং সেরা তুলনা অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহন. বিশ্বের সবচেয়ে অফ-রোড SUV কোনটি? এর উত্তর দেওয়া কঠিন, যেহেতু প্রতিটি মডেলের অতুলনীয় সুবিধা রয়েছে যা এটিকে তার প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে। যাইহোক, তালিকাভুক্ত মডেলগুলি থেকে আপনি একটি ক্লাসিক দানব এবং একটি আধুনিক উভয়ই বেছে নিতে পারেন। আপনার যদি তালিকাভুক্ত মেশিনগুলি ব্যবহার করার অভিজ্ঞতা থাকে তবে মন্তব্যগুলিতে আপনার পর্যালোচনা লিখুন।

চাকার উপর পশু

আমরা যেকোন SUV-কে জীপ বলতে অভ্যস্ত, যদিও নির্মাতা ক্রাইসলারের এই সংজ্ঞার প্রতি নেতিবাচক মনোভাব রয়েছে। এই গাড়িগুলি প্রথম আমেরিকায় চল্লিশের দশকে তৈরি হয়েছিল এবং যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল। অফ-রোডে যাওয়ার তাদের ক্ষমতা অত্যন্ত মূল্যবান ছিল এবং আজও সামরিক শিল্প তাদের উন্নতি করে চলেছে:

• শরীরকে শক্তিশালী করা,
• অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা
• GPRS নেভিগেটর,
• কম্পিউটার

জিপগুলি শিকারী এবং জেলেদের দ্বারাও পছন্দ হয় যারা জলাভূমি, পাহাড় এবং বনের রাস্তা এবং ট্রেইল বরাবর তাদের অবকাশ স্থলে যায় বা সাফারিতে সাভানাতে যায়। তবে এই গাড়ির পছন্দটি রাস্তায় সুস্পষ্ট আসন্ন অসুবিধাগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় এবং একজন শহরবাসী এটি কিনে খুশি। একটি জিপ একটি খুব ব্যয়বহুল আনন্দ, কারণ এটি প্রচুর পেট্রোল গ্রহণ করে এবং এর খুচরা যন্ত্রাংশ সস্তা নয়। কিন্তু আরেকটি এলাকা আছে যেখানে SUV প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে - রেসিং।

চরম জিপ রেসিং গেম

অন্যান্য গতি প্রতিযোগিতার বিপরীতে, জিপগুলি বাস্তব শোতে থাকে, কারণ তাদের জন্য প্রায় কোনও বাধা অতিক্রম করা যায়। তারা প্রচণ্ড গতির বিকাশ করতে সক্ষম, ধুয়ে যাওয়া রাস্তাগুলিকে ভয় পায় না এবং, তাদের বাহ্যিক বিশালতা সত্ত্বেও, যদি তারা ভালভাবে ত্বরান্বিত করে তবে দীর্ঘ দূরত্ব উড়তে পারে। একটি অতিরিক্ত কাজ হিসাবে, বেশ কিছু যাত্রীবাহী গাড়িএকটি সারিতে যে জিপটি অবশ্যই একটি স্প্রিংবোর্ড থেকে ঝাঁপিয়ে পড়বে। এই পারফরম্যান্সের সময়, শর্ত সেট করা হয় - আপনার চাকা দিয়ে কোনও গাড়িকে আঘাত করবেন না এবং উল্টে না গিয়ে চার চাকার উপর অবতরণ করবেন এবং আপনার পথে চালিয়ে যাবেন। আপনি জিপ রেসিং গেমগুলি খোলার মাধ্যমে অনুরূপ রেসে অংশ নিতে পারেন।

আপনি সবচেয়ে থেকে চয়ন করতে পারেন বিভিন্ন মডেলজিপ, যা কখনও কখনও প্রাথমিক জন্য উপলব্ধ স্বতন্ত্র টিউনিং. নির্বাচিত গাড়িটি উন্নত করুন যাতে এটি আপনার সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং ট্র্যাকগুলিকে জয় করতে যায়। আমাদের কাছে সেগুলির অনেকগুলিও রয়েছে এবং অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করার আগে আপনার সেগুলি আগে থেকে অধ্যয়ন করার অধিকার রয়েছে৷ রেসের সময়, মানচিত্রটি স্ক্রিনের কোণে ক্ষুদ্রাকারে আপনার কাছে দৃশ্যমান হবে এবং আপনি আপনার গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করবেন, ভ্রমণ করা পথ অধ্যয়ন করবেন এবং পরবর্তী বাঁক সম্পর্কে সর্বদা সচেতন থাকবেন। স্কোরবোর্ড আপনার গতি, প্রতিপক্ষের সংখ্যা, ভ্রমণের দূরত্ব এবং অবশিষ্ট মাইলেজ প্রদর্শন করবে। বিভিন্ন গেম নতুন শর্ত দেয় যেখানে আপনাকে খেলতে হবে। আপনি নিজেকে পাহাড়ে খুঁজে পেতে পারেন এবং আপনার গন্তব্যে যাওয়ার রাস্তাটি সাবধানে বেছে নিতে হবে। বিশাল পাথর রাস্তা আটকে দেয়, পথে গাছ বেড়ে ওঠে, বালি বা বরফ আপনাকে ধীর করে দেবে। আপনার কেবল খেলাধুলার প্রতিযোগিতাই থাকবে না, বেঁচে থাকার জন্য পাগল রেসও থাকবে, এবং আপনার কাজের মধ্যে - আপনার স্কোয়াডে গোলাবারুদ সরবরাহ করা।

জীপগুলো হঠাৎ করেই ভিন্ন রঙ নেয়, এবং বিজয়ের ক্ষেত্রে পুরস্কারটি কাপ নয়, জীবন। উদ্ধার মিশনও উপস্থিত রয়েছে এবং ক্ষতিগ্রস্ত এবং আহতরা আপনার সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করছে। আপনি জঙ্গলে ওষুধ বা খাবার সরবরাহ করার জন্য নির্ধারিত করেছেন, যেখানে মিশনারিরা বন্য উপজাতি এবং প্রাণীদের যত্ন নেয়। আপনি যদি সময়মতো বিধান সরবরাহ করতে ব্যর্থ হন তবে সমগ্র জনসংখ্যা বিলুপ্তির পথে। তবে শহুরে জঙ্গলে একটি ভিন্ন কাজ রয়েছে - গ্যাংস্টার গোষ্ঠীর সাথে ধাওয়া করা এবং গুলি চালানো, রাস্তা এবং ফুটপাতে অন্যান্য গাড়ি এবং পথচারীদের দিয়ে ভরা পুলিশ থেকে পালিয়ে যাওয়া।

কে বলেছে সত্যিকারের এসইউভির দুনিয়া শেষ হয়ে যাচ্ছে? আপনি কি মনে করেন যে শক্তিশালী, বডি-অন-ফ্রেম এবং চরম SUV-এর প্রতি আগ্রহ অদৃশ্য হয়ে গেছে? যাই হোক না কেন। ক্রসওভারের প্রতি সুস্পষ্ট ফ্যাশন প্রবণতা সত্ত্বেও, বাস্তব এসইউভিগুলির এখনও বিশ্বে চাহিদা রয়েছে। আমরা আজ আপনার জন্য কিছু অস্বাভাবিক অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি নির্বাচন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - শীর্ষ সবচেয়ে শক্তিশালী, পাসযোগ্য এবং এমনকি।

টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার হট রড

পুরাতন উপর ভিত্তি করে Allers Rods & Customs ক্লাসিক SUV টয়োটা ল্যান্ডক্রুজার FJ45 (1975 মডেল) তৈরি অস্বাভাবিক টিউনিং. গাড়িটি একটি নতুন কম সাসপেনশন পেয়েছে, একটি Lexus V8 ইঞ্জিন যার 300 hp। এবং পাঁচ গতির গিয়ারবক্সমেশিন

চাকা এবং পার্থক্য পিছনের এক্সেলথেকে নেওয়া হয়েছিল ল্যান্ড রোভারআবিষ্কার।

প্রথম প্রজন্মের ভিডাব্লু গল্ফ থেকে আসনগুলি এবং হেডলাইটগুলি ধার করা হয়েছিল৷

SUV-এর অভ্যন্তর, ফলস্বরূপ, বিরক্তিকর অভ্যন্তর থেকে লক্ষণীয়ভাবে আলাদা আসল টয়োটাল্যান্ড ক্রুজার FJ45।

গাড়িটি, আসল জাপানি এসইউভির মতো, কঠোর আফ্রিকান পরিস্থিতিতে ভাল নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করেছে, যেখানে হট রডএকটি পরীক্ষা হিসাবে থামানো ছাড়া 10,000 কিমি চালিত.

ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার প্রজেক্ট কিংসম্যান

ফ্লোরিডা থেকে ইস্ট কোস্ট ডিফেন্ডার, ক্লাসিক ল্যান্ডের উপর ভিত্তি করে রোভার ডিফেন্ডারকিংবদন্তি SUV এর নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করেছে।

এসইউভির হুডের নীচে, ইস্ট কোস্ট ডিফেন্ডার বিশেষজ্ঞরা একটি 5.3-লিটার V8 শেভ্রোলেট ইঞ্জিন ইনস্টল করেছেন যা 324 এইচপি উত্পাদন করে।

এছাড়াও, পুরানো ডিফেন্ডার নতুন ইঞ্জিন ছাড়াও একটি নতুন 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পেয়েছে।

সহ, গাড়িটি নতুন ব্রেক পেয়েছে এবং নিষ্কাশন সিস্টেম.

বিকাশকারীর মতে, ক্লাসিক শরীরপৃথক টুকরো টুকরো করা হয়েছিল, যা পরে একটি গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে গ্যালভানাইজড রিভেট দিয়ে তৈরি করা হয়।

এটি মরিচা দ্রুত গঠন থেকে পুরানো SUV এর শরীরকে রক্ষা করতে সাহায্য করেছে।

ইস্ট কোস্ট ডিফেন্ডার ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডারের একটি ছোট দুই-দরজা ভাইকেও মুক্তি দিয়েছে, যাকে "হানি ব্যাজার" বলা হত।

এই পরিবর্তনটি কর্ভেট (432 এইচপি সহ 6.2-লিটার LS3-V8) থেকে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন পেয়েছে।

এই ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, ডিফেন্ডার এখন মাত্র 6.2 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা গতি বাড়িয়েছে!!!

সহ, বিকাশকারীরা জ্বালানী পরিবর্তন করেছে এবং ব্রেকিং সিস্টেম. উপরন্তু, ক্লাসিক কিংবদন্তি এসইউভিআড়ম্বরপূর্ণ 18 ইঞ্চি চাকার প্রাপ্ত.

ভিতরে, টিউন করা ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার বিলাসবহুল ট্রিম, চামড়ার আসন এবং একটি কেনউড ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পায়।

সত্য, SUV-এর এই পরিবর্তনের জন্য আপনাকে কমপক্ষে $159,000 দিতে হবে।

নিসান প্যাট্রোল টিউনারস এএপি

এখানে একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড ধারক - একটি টিউনিং SUV যা 333 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে৷

এই গতি টিউনারস AAP দ্বারা টিউনিংয়ের কাজ করার পরে উপলব্ধ হয়েছে, যা হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছে জাপানি এসইউভিটার্বো ইঞ্জিন 2500 এইচপি

টিউনিংয়ের ফলে, এসইউভি অনেকের চেয়ে দ্রুত হয়ে উঠেছে ল্যাম্বরগিনি গাড়ি, পোর্শে বা ফেরারি।

যাইহোক, এটি লক্ষণীয় যে অনেক লোক এই জাতীয় গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে না। আসল বিষয়টি হ'ল এমনকি পেশাদাররাও একটি বিশাল, শক্তিশালী এসইউভির সাথে মোকাবিলা করা কঠিন বলে মনে করেন যা 300 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে চলে।

যেমন আপনি ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছেন, এই জাতীয় উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জনের জন্য, টিউনিং বিশেষজ্ঞরা গাড়ির ওজন যতটা সম্ভব কমিয়েছেন, এটি থেকে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু সরিয়েছেন। সেলুন সহ।

অন্য কোন বিকল্প ছিল না, যেহেতু শুধুমাত্র মৌলিক ওজন হ্রাস এবং 2500 এইচপি শক্তি উপলব্ধ ছিল। 333 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি SUV ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা ইঞ্জিনিয়ারদের প্রদান করতে পারে।

ডজ ডুরাঙ্গো এসআরটি

এখানে গ্রহ পৃথিবীতে কয়েকটি SUV এর মধ্যে একটি যা মাত্র 4.4 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে৷ এটি 482 এইচপি শক্তির জন্য সম্ভব হয়েছে। এবং 637 Nm টর্ক।

অল-হুইল ড্রাইভ, আট-গতির সাথে সজ্জিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণএবং 7 গতির মোড।

এসআরটি সংস্করণ, শক্তি এবং টর্ক বৃদ্ধি ছাড়াও, বিশেষ 20-ইঞ্চি চাকা, চওড়া বডি ফেন্ডার, বড় বায়ু নালী সহ নতুন বাম্পার এবং বায়ু গ্রহণ সহ একটি হুড পেয়েছে।

বেলারুশিয়ান শিকার SUV "Hunta"

এই গাড়ির ধারণাটি একদল শিকারী এবং মেরু অভিযাত্রীর মনে এসেছিল। ফলস্বরূপ, বেলারুশিয়ান ডিজাইন ব্যুরোগুলির মধ্যে একটি একটি অস্বাভাবিক এসইউভি ডিজাইন করার এবং এর ছোট আকারের উত্পাদন চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এভাবেই জন্ম হয় হান্টা এসইউভির।

একটি SUV-এর দাম গড়ে $55,000৷

এই দানবটি 60 সেন্টিমিটার উচ্চ পর্যন্ত বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম।

এ ছাড়া গাড়িটি সাঁতার কাটতে পারে।

গাড়িটি পেট্রোল দিয়ে সজ্জিত বা ডিজেল ইঞ্জিন(95 এইচপি)। SUV-এর সর্বোচ্চ গতি 50 কিমি/ঘন্টা।

শেভ্রোলেট কলোরাডো ZH2

মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য একটি নতুন পরীক্ষামূলক SUV তৈরি করা হয়েছে।

গাড়িটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত

বেন্টলে বেন্টেগা

এটি অবশ্যই একটি চরম এসইউভি নয় যা আপনাকে কিছু অবিশ্বাস্য ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং সহনশীলতা দিয়ে অবাক করবে।

এই গাড়ী সম্পূর্ণ ভিন্ন অবিশ্বাস্য বৈশিষ্ট্য boasts.

উদাহরণস্বরূপ, এই SUVটি সহজেই 301 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে।

যেমন অবিশ্বাস্য গতি 608 এইচপি সহ W12 ইঞ্জিনের কাছে কৃতজ্ঞ হওয়া উচিত। ফলস্বরূপ, SUV-এর ওজন 2.4 টন হওয়া সত্ত্বেও, এটি মাত্র 4.1 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে চলে।

পিটবুল ভিএক্স

190,000 ইউরোতে, চরম SUV অনুরাগীরা একটি আমেরিকান Pitbull VX কিনতে পারেন৷ এই দানবটি আল্পাইন আর্মারিং দ্বারা নির্মিত।

এসইউভি বডির কৌণিক নকশা স্টার ওয়ারসের গাড়ির কথা মনে করিয়ে দেয়।

এই গাড়ী অভিজাত মার্কিন পুলিশ ইউনিট জন্য উত্পাদিত হয়.

শক্তিশালী বডি আর্মারের নীচে রয়েছে F-550 SUV পিকআপ, একটি 6.7-লিটার টার্বো দিয়ে সজ্জিত ডিজেল ইঞ্জিন V8 300 hp

শরীরের উপর মোটা সাঁজোয়া প্লেট এবং পুরু বুলেটপ্রুফ গ্লাসবুলেট এবং গ্রেনেড হামলা থেকে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের রক্ষা করুন।

নিসান জুক-আর 2.0

আপনি এই ক্রসওভার সঙ্গে কিভাবে পছন্দ করেন অস্বাভাবিক চেহারা? কিন্তু প্রধান জিনিস ইঞ্জিন বগি ...

ক্রসওভারের এই সংস্করণটি নিসান জিটি-আর থেকে একটি পাগল 3.8 লিটার টার্বো ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

ক্রসওভারের শক্তি 600 এইচপি!

ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার ফ্লাইং হান্টসম্যান 6x6

2015 সালে ব্রিটিশ কোম্পানিএকটি পরীক্ষামূলক ছয় চাকার ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার প্রবর্তন করে, যাকে "ফ্লাইং হান্টসম্যান 6x6" বলা হয়।

গাড়ি "মাকড়সা" 6.2 লিটার ভলিউমের সাথে একটি শক্তিশালী LS3-V8 ইঞ্জিন পেয়েছে। পাওয়ার 430 এইচপি

বিশাল V8 ইঞ্জিনকে মিটমাট করার জন্য SUV-এর সামনের প্রান্ত বাড়ানো হয়েছে। তিনটি অক্ষের একটি পৃথক ডিফারেনশিয়াল লক রয়েছে।

আপনি SUV সম্পর্কে পাগল, কিন্তু আপনি আসলে এখনও সেগুলি চালাতে পারেন না; অথবা আপনি কি এই দুর্দান্ত গাড়িগুলির সাথে মিস করবেন? জিপ গেমগুলি সবচেয়ে কঠিন ট্র্যাকগুলি ধরে গাড়ি চালানোর এবং আপনি কী করতে সক্ষম তা সবাইকে দেখানোর একটি দুর্দান্ত সুযোগ! জিপস গেমের সত্যিকারের চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য, আপনাকে আপনার সমস্ত সেরা ক্ষমতা দেখাতে হবে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে আপনার লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যেতে হবে! আপনি আপনার জীবনের সেরা দৌড় থেকে এক ক্লিক দূরে: যেকোনো একটি বেছে নিন!

অফ-রোডের রাজা

যেকোন স্বর্ণকেশী একটি ছোট পিউজোতে চড়তে পারে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ সংকীর্ণ শহরের রাস্তায় দোকান থেকে দোকানে। এই "কার ভদ্রমহিলা" বিশেষ কিছু নয়, যদিও তিনি নিজেকে অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন এবং পর্বত সরাতে সক্ষম বলে মনে করেন। এবং আপনি চেষ্টা করুন, এটি ভিতরে প্রতিস্থাপন শক্তিশালী এসইউভি- সেখানে সে তার ম্যানিকিউরড আঙ্গুল দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরাতেও পারবে না।

এই কারণেই কেবল একজন জিপ চালকই সত্যিকার অর্থে একজন মানুষের মতো অনুভব করতে পারেন: তিনি রাস্তা এবং এর সংলগ্ন অঞ্চল উভয়েরই আসল রাজা! এই জাতীয় গাড়িতে আপনি নদী পার হতে পারেন, বারবিকিউতে যেতে পারেন এবং প্রত্যন্ত তাইগায় কাদা ভেদ করে একটি ভালুককে অনুসরণ করতে পারেন। হুডের নীচে বিপুল পরিমাণ অশ্বশক্তি, একটি শিকারী জন্তুর করুণা এবং বিশ্বের শাসকের আত্মবিশ্বাসী পদক্ষেপ - হ্যাঁ, জিপস সম্পর্কে গেমের প্রধান চরিত্রটি প্রভাবিত করতে ব্যর্থ হতে পারে না!

প্রতিটি মানুষের একটি জিপ চালানোর সক্ষম হওয়া উচিত: এটি একজন মানুষ হিসাবে তার মৌলিক চাহিদাগুলির মধ্যে একটি! এবং যদি আপনার বয়স বা আর্থিক পরিস্থিতি আপনাকে আপনার নিজের এসইউভির মালিক হতে না দেয় তবে জিপ গেমগুলি সর্বদা উদ্ধারে আসবে। অত্যাশ্চর্য অনলাইন সিমুলেটরগুলি আপনাকে আপনার ব্রাউজার ছাড়াই একটি দুর্দান্ত ড্রাইভারের মতো অনুভব করবে!

সব বেশী সেরা গেমআমরা আমাদের ওয়েবসাইটে জিপ সম্পর্কে সংগ্রহ করেছি যাতে আপনার যখন প্রয়োজন হয় তখন আপনি ভাল বিশ্রাম নিতে পারেন। এগুলি সবই দিন বা রাতের যে কোনও সময় অনলাইনে পাওয়া যায় এবং একেবারে বিনামূল্যে!

বিক্রয়ে যান, এবং জার্মান স্টুডিও ক্লাসেন ইতিমধ্যে এই গাড়িটি কেমন হওয়া উচিত তার দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করেছে। প্রথমত, জার্মানরা বিশ্বাস করে যে একটি স্টক রোলস-রয়েস কুলিনান খুব ধনী ব্যক্তিদের জন্য খুব সংকীর্ণ। এবং তারা কেন্দ্রীয় স্তম্ভের পরে একটি মিটার দীর্ঘ সন্নিবেশ সন্নিবেশ করান, যে কারণে হুইলবেসমেশিনটি 4295 মিমি এবং দৈর্ঘ্য 6375 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ে, জার্মানরা প্রসারিত করেছিল পিছনের দরজাএবং সামান্য ছাদ পরিবর্তন করা হয়েছে, যা গ্রাহকের অনুরোধে প্যানোরামিক হতে পারে।

এবং দ্বিতীয়ত, এই জাতীয় গাড়ির যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করা উচিত সম্পূর্ণ নিরাপত্তা. এর অর্থ হল সুরক্ষার সপ্তম স্তর পর্যন্ত বডি বুক করা; তবে, ক্লায়েন্টের অনুরোধে, গাড়িটি সর্বোচ্চ, নবম স্তরে বুক করা যেতে পারে। এছাড়াও, ক্লাসেন স্টুডিও হাই-এন্ড ব্যাং এবং ওলুফসেন অডিও সিস্টেম, একটি 40-ইঞ্চি এলসিডি টিভি, দামী চামড়া এবং কাঠের ছাঁটা সহ একটি নতুন ডিজাইন করা অভ্যন্তর অফার করে। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, একটি স্মার্টফোন থেকে নিয়ন্ত্রিত, এবং উন্নত শব্দ নিরোধক। এই SUV লিমুজিনের জন্য আপনাকে 1.8 মিলিয়ন ইউরো বা 138 মিলিয়ন 457 হাজার রুবেল দিতে হবে। এটা লক্ষনীয় যে স্টক রোলস-রয়েস কুলিনান, যা জানুয়ারিতে রাশিয়া পৌঁছাবে পরের বছর, প্রায় 25 মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে.

সঠিক "গেলিক"

কাল্ট জার্মান atelier Brabusনতুন মার্সিডিজ-এএমজি জি 63 উপেক্ষা করতে পারেনি এবং এর "পাম্প আপ" সংস্করণ, ব্রাবাস 700 ওয়াইডস্টার উপস্থাপন করেছে। SUV পেয়েছি নতুন বডি কিটবর্ধিত সহ চাকা খিলান(গাড়ির প্রস্থ 100 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে), নতুন ফণা, বাম্পার, ফেন্ডার, রেডিয়েটর গ্রিল, স্টেইনলেস স্টীল নিষ্কাশন সিস্টেম, যার পাইপগুলি সিলের নীচে অবস্থিত। দুটি এলইডি স্পটলাইট ছাদে উপস্থিত হয়েছিল এবং পঞ্চম দরজার উপরে একটি তিন-বিভাগের স্পয়লার ইনস্টল করা হয়েছিল।

আপনি যখন দরজা খুলবেন, একই সময়ে নিয়ন ব্রাবাসের লোগোটি আলোকিত হয়, অভ্যন্তরটি আলকান্তারা দিয়ে ছাঁটানো হয় এবং আসনগুলি নতুন দুই-টোন চামড়ায় সাজানো হয়। নতুন মেঝে ম্যাট, কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ আছে. ছবিটি 23-ইঞ্চি নকল চাকার Brabus প্ল্যাটিনাম সংস্করণ এবং ক্রীড়া দ্বারা সম্পন্ন হয় পিরেলি টায়ারমাত্রা 305/35 R23। চার-লিটার দ্বি-টার্বো V8-তেও পরিবর্তন করা হয়েছে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রামিং করে, বুস্ট বাড়ানো এবং নতুন ইনস্টল করা এয়ার ফিল্টার, শক্তি 585 থেকে 700 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং টর্ক 850 থেকে 950 N∙m পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। গাড়িটির এখন প্রথম শতকে পৌঁছাতে 4.3 সেকেন্ডের প্রয়োজন সর্বোচ্চ গতি 240 কিমি/ঘন্টায় সীমিত। দুর্ভাগ্যবশত, জার্মান স্টুডিও বলছে না এই "পাম্পিং" এর জন্য একজন সম্ভাব্য গ্রাহকের কত খরচ হবে৷

সুন্দর উরুস

মস্কো স্টুডিও টপ কার ল্যাম্বরগিনি উরুসের জন্য একটি প্যাকেজ অফার করেছে। Muscovites দ্রুত একটি কার্বন বডি কিট তৈরি করেছে, যার মধ্যে একটি নতুন হুড, রেডিয়েটর গ্রিল, সামনের বাম্পারের নীচের অংশ, আর্চ এক্সটেনশন, ফেন্ডার ফ্লেয়ার, সাইড স্কার্ট, মোল্ডিং, পিছনের ডিফিউজার এবং দুটি পিছনের স্পয়লার রয়েছে। আরেকটি আকর্ষণীয় সমাধান আছে - ভিতরের অংশহুড কেভলার ক্যামোফ্লেজ ফ্যাব্রিক দিয়ে ছাঁটা হয়। এখন থেকে, এই জাতীয় "বৈশিষ্ট্য" শীর্ষ কার স্টুডিওর এক ধরণের কলিং কার্ড হয়ে উঠবে। গ্রাহকের অনুরোধে, আপনি সম্পূর্ণ বডি কিট ইনস্টল করতে পারেন, অথবা আপনি নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পারেন পৃথক উপাদান, যা অর্থ সাশ্রয় করবে। সুতরাং, হুডের দাম হবে 555,000 রুবেল, সামনের বাম্পার 216,000 রুবেলে, একটি রিয়ার ডিফিউজার 270,000 রুবেলে এবং স্পয়লার 198,000 রুবেলে। গ্রাহক অংশগুলিকে রং ছাড়াই ছেড়ে দিতে পারেন বা অতিরিক্ত ফি দিয়ে সেগুলি শরীরের রঙে আঁকা হবে। টপ কার শুধুমাত্র একটি বডি কিট অফার করে, সিদ্ধান্ত নেয় যে 4-লিটার ইঞ্জিন 650 এইচপি উত্পাদন করে। কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই - তারা বলে, 3.6 সেকেন্ডে প্রথম শতকে ত্বরণ এবং 305 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি যথেষ্ট। এটা লক্ষনীয় যে