ব্রিটিশদের স্রষ্টা রেসিং গাড়ীব্লাডহাউন্ড সুপারসনিক কারটি 2018 সালের শরত্কালে পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং প্রতি ঘন্টায় 500 মাইল (805.7 কিলোমিটার) গতিতে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করবে৷ আইটিভি পোর্টাল অনুসারে, পরীক্ষাগুলি অনুষ্ঠিত হবে রেস ট্র্যাকদক্ষিণ আফ্রিকায়।

গাড়িটি ব্রিস্টল থেকে একটি কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রথম মডেলটি 200 মাইল (322 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা) ত্বরিত হয়েছিল। বিমানবন্দরে পরীক্ষামূলকভাবে এই ঘটনা ঘটে।

প্রকল্পের পিছনের দলটি ঘোষণা করেছে যে তারা যখন গাড়িটিকে তার লক্ষ্যে নিয়ে যাবে তখন তারা প্রতি ঘন্টায় 500 মাইল (805.7 কিলোমিটার) গতির লক্ষ্য রাখছে। রেস ট্র্যাকআগামী অক্টোবরে দক্ষিণ আফ্রিকায়।

পরীক্ষার সময়, গাড়ির স্থায়িত্ব পরীক্ষা করা হবে, যা এই ধরনের গতিতে চাকার উপর নয়, এরোডাইনামিকসের উপর নির্ভর করবে।

নির্মাতাদের মতে, এটি ঘণ্টায় হাজার মাইল (1609 কিলোমিটার) গতির দিকে প্রথম পদক্ষেপ হবে।

এদিকে, ব্রিটিশদের ইতিমধ্যে প্রতিযোগী রয়েছে। নরওয়েজিয়ান ডিজাইনাররা একটি নতুন উচ্চ-গতির গাড়ি তৈরি করেছেন যা ঘণ্টায় 1,600 কিলোমিটার বেগ পেতে পারে। পরীক্ষার সময়, গাড়িটি আট সেকেন্ডে 210 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছিল। গাড়িতে মোটর হিসেবে একটি রকেট ইঞ্জিন বসানো হয়েছিল।

নরওয়েতে 1600 কিমি/ঘন্টা গতির একটি গাড়ি ছাড়া হয়েছে

মহাকাশ সংস্থা নমোর নরওয়েজিয়ান ডিজাইনাররা একটি নতুন উচ্চ-গতির গাড়ি তৈরি করেছেন। গাড়িটি 1600 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাবে। রাশিয়ান প্ল্যানেট ওয়েবসাইট টেককাল্টের বরাত দিয়ে এই প্রতিবেদন করেছে।

দ্রুত গাড়িটি কর্নওয়ালের কাছে একটি ট্র্যাকে পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষার সময়, গাড়িটি আট সেকেন্ডের মধ্যে 210 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়েছিল।

নতুন পণ্যের হুডের নিচে রয়েছে Rolls-Royce EJ200 জেট ইঞ্জিন।

2020 সালে, বিকাশকারীরা দক্ষিণ আফ্রিকায় অবস্থিত শুষ্ক হ্রদ হ্যাকস্কিন প্যানের নীচে একটি রেসে বিশ্ব গতির রেকর্ড ভাঙার পরিকল্পনা করেছে।

বিশ্ব গাড়ির গতির রেকর্ড

সমস্ত ধরণের গাড়ির গতির রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছে। ট্র্যাকটি জয় করার আগ্রহ সম্ভবত সর্বদা রেসিং ভক্তদের রক্তে ছিল, গাড়িগুলি উপস্থিত হওয়ার মুহুর্ত থেকেই। এবং অনেকেই সফল হয়েছেন।

পরম ফলাফল

সুতরাং, সমস্ত ধরণের গাড়ির গতির রেকর্ড সম্পর্কে কথা বলার আগে (যার মধ্যে অনেকগুলি রয়েছে), এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফলাফলটি উল্লেখ করার মতো। সর্বাধিক সংখ্যা 1997 সালে 15 অক্টোবরে পৌঁছেছিল। তারপরে একটি নতুন, পরম এবং আজ অবধি একটি গাড়ির জন্য অজেয় গতির রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল। 1229.78 কিমি/ঘন্টা - এটি স্পিডোমিটারের ঠিক চিহ্ন যেখানে সুই পৌঁছেছে। এবং ট্র্যাকের বিজয়ী ছিলেন অ্যান্ডি গ্রিন, একজন ইংরেজ এবং ফাইটার পাইলট। নেভাদা মরুভূমিতে রেকর্ডটি তৈরি হয়েছিল। গাড়ী, স্বাভাবিকভাবেই, একটি সাধারণ একটি ছিল না, কিন্তু একটি জেট এক - থ্রাস্ট SSC.

পথটি, যা 21 কিলোমিটার দীর্ঘ ছিল, ব্ল্যাক রক মরুভূমিতে অবস্থিত একটি শুকনো হ্রদের নীচে চিহ্নিত করা হয়েছিল। অ্যান্ডির গাড়ি দুটি শক্তিশালী, টার্বোফ্যান পাওয়ার ইউনিট দ্বারা চালিত হয়েছিল " রোলস রয়েস" প্রতিটি ইঞ্জিন জোরপূর্বক ট্র্যাকশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং ইঞ্জিনগুলির মোট শক্তি একটি অবিশ্বাস্য চিত্রে পৌঁছেছে - 110,000 অশ্বশক্তি. এটা আশ্চর্যজনক নয় যে সবুজ এই ধরনের একটি চিহ্ন ত্বরান্বিত করতে পরিচালিত.

"অগ্রগামী" - রেকর্ডধারী

এখন আপনি অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে অনুসন্ধান করতে পারেন. সুতরাং, একটি মোটর দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়িতে প্রথম বিশ্ব গতির রেকর্ড অভ্যন্তরীণ জ্বলন, Emile Levassor এর মতো একজন ব্যক্তির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। এটি ছিল 1985 সালে। তারপর প্যারিস-বোর্দো রেস হয়েছিল। আসলে এগুলো ছিল প্রথম গতির প্রতিযোগিতা! এবং এমিল তাদের জিতেছে। তার বাক্যাংশ, যা তিনি ঘোড়দৌড়ের পরে বলেছিলেন, ব্যাপকভাবে পরিচিত: "এটি পাগল ছিল! আমি ঘণ্টায় ত্রিশ কিলোমিটার পর্যন্ত করেছি!” অবশ্যই, সেই সময়ে, 19 শতকের শেষে, সূচকগুলি সত্যিই অত্যাশ্চর্য ছিল। সত্য, এমিলও তার দৌড়ের প্রতি ভালবাসার কারণে মারা গিয়েছিল। 1987 সালে, একটি গতি প্রতিযোগিতার সময়, তার একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল - তিনি একটি কুকুরের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করছিলেন। এবং শীঘ্রই তার আঘাতের কারণে তিনি মারা যান। কিন্তু অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ একটি গাড়িতে তার গতির রেকর্ড ইতিহাসে চিরকাল রয়ে গেছে।

নিম্নলিখিত ফলাফল আনুষ্ঠানিকভাবে রেকর্ড করা হয়েছে. 1898 সালে, 63.149 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছিল। মোটর চালক ছিলেন কাউন্ট গ্যাস্টন ডি চ্যাসেলো-লোবাস। এরপর তিনি চার্লস জিনটোটের ডিজাইন করা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান। যাইহোক, এটি ছিল প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত রেকর্ড।

দূরত্ব দৌড়

ইতিমধ্যে 19 শতকের শেষের দিকে, গতি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হতে শুরু করে, যেখানে মোটর চালকদের একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়েছিল। যে প্রথম জিতেছে, সবকিছুই যৌক্তিক। এবং প্রথমটি ছিল 100 কিলোমিটার দূরত্ব। তিনি বেলজিয়ান মোটরচালক ক্যামিল জেনাটজি দ্বারা মুগ্ধ হয়েছিলেন। এবং এটি ছিল 29 এপ্রিল, 1899। তিনি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িও চালান যা 40 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। তিনি সর্বোচ্চ 105.8 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছেন।

পরবর্তী দূরত্ব ছিল 200 কিলোমিটার। এটি 1911 সালে বিজিত হয়েছিল। আর তারপর বিজয়ী হন আর. বর্মণ। এটা অনুমান করা কঠিন নয় যে তিনি বেঞ্জ কোম্পানির একটি গাড়ি চালিয়েছিলেন। তার সর্বোচ্চ রেকর্ডগাড়ির গতি অবিশ্বাস্য ছিল - 228 কিমি/ঘন্টা! বলা বাহুল্য, সব নয় আধুনিক গাড়িকিছু ব্র্যান্ড এই সর্বোচ্চ উত্পাদন করতে পারেন.

এইচ ও ডি সিগ্রেভ প্রথমবারের মতো 300 কিলোমিটার জয় করেছিলেন। এটি ছিল 1927 সালে। এবং এর সর্বোচ্চ গতি 327.8 কিমি/ঘন্টায় থামে। তারপর, 1932 সালে, একটি 400 কিলোমিটার দৌড় হয়েছিল। ম্যালকম ক্যাম্পবেল জিততে সক্ষম হন। এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 408.6 কিমি/ঘন্টা।

রোলস-রয়েস আইসটনে 500 কিলোমিটার রেস জন আইসটন 1937 সালে জিতেছিলেন। তিনি গাড়ি থেকে সর্বাধিক 502.4 কিমি/ঘন্টা বেগে "চেপেছিলেন"। এবং অবশেষে, হাজার কিলোমিটার। এই দূরত্ব 1970 সালে 23 অক্টোবর হ্যারি গ্যাবেলিচ কাটিয়ে উঠেছিলেন। তার গাড়ি ছিল রকেট গাড়ি, বলা হয় " নীল শিখা”. গড় গতিছিল 1014.3 কিমি/ঘন্টা। মজার ব্যাপার হল, গাড়িটি 11.3 মিটার লম্বা ছিল। বনেভিল নামক শুষ্ক লবণের হ্রদে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়।

শব্দের গতি

এবং একবার আমরা এটি কাটিয়ে উঠতে পেরেছি। এটি প্রথম করেছিলেন স্ট্যান ব্যারেট নামে এক ব্যক্তি। এটি আমেরিকার একজন পেশাদার স্টান্টম্যান, ইভেন্টের সময় যার বয়স ছিল 36 বছর। তিন চাকার গাড়িতে রেকর্ড গড়েছেন তিনি। এর নাম ছিল বাডওয়েজার রকেট। গাড়িটি জেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। যাইহোক, তাদের মধ্যে দুটি ছিল। প্রধান ইঞ্জিনটি 9900 kgf এর থ্রাস্ট সহ একটি তরল প্রোপেলান্ট ইঞ্জিন। এবং দ্বিতীয়টি একটি কঠিন প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন। এতে 2000 kgf থ্রাস্ট ছিল। ঘোষিত গতি অতিক্রম করার জন্য প্রধানটি যথেষ্ট না হলে অতিরিক্ত শক্তি ব্যবহার করার জন্য এটি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল।

1979 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার একটি বিমান ঘাঁটিতে প্রতিযোগিতাটি হয়েছিল। যাইহোক, গাড়ির গতির রেকর্ড সম্পর্কে কথা বলার সময়, কেউ সাহায্য করতে পারে না তবে মনে রাখবেন যে এটি FIA দ্বারা নিবন্ধিত হয়নি। এবং সমস্ত কারণ সংস্থার নিয়মগুলি বলে: ফলাফল রেকর্ড করতে, আপনাকে দুটি ভিন্ন দিকে দুটি ঘোড়দৌড় পরিচালনা করতে হবে। রুটের ঢাল এবং বাতাসের প্রভাব দূর করার জন্য এটি করা হয়। স্ট্যান ব্যারেট তা প্রত্যাখ্যান করেছেন। তিনি বলেন, এরই মধ্যে রেকর্ড গড়েছে।

হাজার মাইলের জন্য

এখন পর্যন্ত, কেউ 1000 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতি সীমায় পৌঁছতে পারেনি। এটি, এটি পরিষ্কার করার মতো, প্রতি ঘন্টায় 1609 কিলোমিটার। কিন্তু যারা গাড়ি নিয়ে কাজ করে তারা তাদের উৎসাহ হারায় না। তারা সঠিকভাবে বিশ্বাস করে যে সবকিছুই সম্ভব এবং এটিও। উদাহরণস্বরূপ, ব্লাডহাউন্ড এসএসসির ডিজাইনারদের একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করার পরিকল্পনা রয়েছে। সম্ভবত, রেসের উদ্দেশ্যে করা গাড়িটি তিনটি পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত হবে। প্রথমটি হবে হাইব্রিড রকেট মোটর। দ্বিতীয়টি হবে Eurojet EJ200 জেট ইউনিট, যেটি ইউরোফাইটার টাইফুন নামে একটি যুদ্ধবিমানে ব্যবহৃত হয়। এবং তৃতীয়টি জাগুয়ার উদ্বেগের 8 সিলিন্ডার সহ একটি ভি-আকৃতির ইঞ্জিন। এটি অবশ্যই পেট্রলে চলবে। কিন্তু ব্যবহার করা হবে এই ইঞ্জিনরকেট মোটরে জ্বালানী পাম্প করা পাম্পগুলি চালাতে এবং অনবোর্ড বৈদ্যুতিক জেনারেটর সক্রিয় করতে ব্যবহার করা হবে।

অনেক নারী গাড়ির গতির রেকর্ডও গড়েছেন। অধিকাংশ সেরা ফলাফল- এটি 843.3 কিমি/ঘন্টা। এটি পৌঁছেছিল কিটি হ্যাম্বলটন নামে এক আমেরিকান মেয়ে। এবং তিনি 1976 সালের ডিসেম্বরে রেকর্ডটি স্থাপন করেছিলেন। তার গাড়ির ইঞ্জিন শক্তি ছিল 48,000 "ঘোড়া"।

স্টিম ইঞ্জিনের সাহায্যে গাড়ি চালানো রেসাররা সর্বোচ্চ যা অর্জন করতে পারে তা হল 223.7 কিমি/ঘন্টা। গাড়িটিতে 12টি বয়লার ছিল, যেখানে জল জ্বলন দ্বারা উত্তপ্ত হয় প্রাকৃতিক গ্যাস. প্রতি মিনিটে, বয়লারগুলিতে প্রায় 40 কিলোগ্রাম জল বাষ্পীভূত হয়। ইনস্টলেশনের শক্তি ছিল প্রায় 360 এইচপি। সঙ্গে।

আপনি একটি উত্পাদন গাড়ী জন্য গতি রেকর্ড সম্পর্কে কি বলতে পারেন? স্বাভাবিকভাবেই, এই ক্ষেত্রে সেরা হল Bugatti Veyron হাইপারকার সুপার স্পোর্ট" এর সূচক হচ্ছে 431.072 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা! কিন্তু এই সীমা নয়। সব পরে, দ্রুততম এবং সবচেয়ে গতিশীল একটি যাত্রীবাহী গাড়ি, রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, হয়ে উঠেছে... Ford Badd GT! তিনি 455 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে সক্ষম হন। এবং এটি কুখ্যাত "বুগাট্টি" এর চেয়েও বেশি।

ডিজেল "রেকর্ড ব্রেকার"

যে গাড়িগুলির ইঞ্জিনগুলি ডিজেল জ্বালানীতে চলে সেগুলিকে প্রায়শই অবমূল্যায়ন করা হয়। সুতরাং, JCB ডিজেলম্যাক্স দ্বারা সমস্ত স্টেরিওটাইপ তাত্ক্ষণিকভাবে ধ্বংস হয়ে যায়। এটি দ্রুততম গাড়ি যা ডিজেল জ্বালানী খরচ করে, পেট্রল নয়। একই অ্যান্ডি গ্রিনের নেতৃত্বে, তারা 563.418 কিমি/ঘন্টা গতিতে রেকর্ড গড়েছে। এটি 2006 সালে ঘটেছিল। এটি স্মরণযোগ্য যে 1973 সালে অনুরূপ পরীক্ষা করা হয়েছিল। সেই বছর ফলাফলটি ছিল নিম্ন মাত্রার অর্ডার - 379.5 কিমি/ঘন্টা।

দ্রুততম উত্পাদন গাড়ী, DT-এর জন্য কাজ করছেন, একজন জার্মান প্রতিনিধি৷ আর এটি হল BMW 330 TDS। এর সর্বোচ্চ গতি 320 কিমি/ঘন্টা। এই মডেলের ইউনিটে 6 টি সিলিন্ডার এবং তিন লিটারের আয়তন রয়েছে। এছাড়াও, অবশ্যই, টার্বোচার্জিং। ইঞ্জিন শক্তি 300 "ঘোড়া"। এবং খরচ, যাইহোক, আনন্দ করতে পারে না - প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 8 লিটার।

অন্যান্য ফলাফল

বছর অনুযায়ী গাড়ির গতির রেকর্ড উপরে বর্ণিত হয়েছে। আপনি দেখতে পারেন, অনেক ভাল ফলাফলএকবিংশ শতাব্দীতেও অর্জিত হয়নি। এবং প্রকৃতপক্ষে, এটা তাই! উদাহরণস্বরূপ, সর্বাধিক দ্রুত সেডান 1992 সালে মুক্তি পায়, বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত বছর অডি S4. এই মডেলটি 418 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। যাই হোক না কেন, এই ফলাফলটি শুষ্ক লেক বোনেভিলে একটি রেসের সময় রেকর্ড করা হয়েছিল। এর আড়ালে অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িএকটি 5-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ছিল। এর শক্তি 1100 এইচপিতে বাড়ানো হয়েছিল। সঙ্গে।

তিনি হুইল ড্রাইভ সহ একটি গাড়ির গতির রেকর্ডও তৈরি করেছিলেন। এটি ছিল 737.4 কিমি/ঘন্টা। এবং অবশেষে, আমরা সাহায্য করতে পারি না কিন্তু গতির ফলাফল উল্লেখ করতে পারি না যা মোটর চালিত ব্যালেন্স বিমে অর্জিত হয়েছিল - 76.625 কিমি/ঘন্টা! এই ঠিক কি গঠন, সিডার লগ তৈরি এবং গাড়ির যন্ত্রাংশ. রেকর্ডটি, যাইহোক, তাজা - এটি 2016 সালে রেকর্ড করা হয়েছিল।

রাশিয়ান সূচক

স্বাভাবিকভাবেই, এই বিষয়ে কথা বলা, কেউ সাহায্য করতে পারে না কিন্তু রাশিয়ায় একটি গাড়ির গতির রেকর্ডটি নোট করতে পারে। লাদাস এবং ভলগাস আমাদের দেশের ভূখণ্ডে উত্পাদিত হয় - পর্যন্ত রেসিং গাড়িতারা এখনও যতটা সম্ভব দূরে। তবে ইতিহাসে এখনও কিছু আকর্ষণীয় রেকর্ড রয়েছে।

এটি ওলেগ বোগদানভ, ভ্লাদিমির সলোভিভ এবং ভিক্টর প্যানিয়ারস্কির মতো লোকেদের দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছিল - "চাকার পিছনে" ম্যাগাজিনের দল। পুরুষরা VAZ-2109 ড্রাইভ করে 45 ঘন্টা 30 মিনিটে পুরো ইউরোপ অতিক্রম করেছে। শুরুটা হয়েছিল মস্কোতে, মানেজনায়া স্কোয়ারে। এবং "জেট ট্রিপ" লিসবনে শেষ হয়েছিল, বেলেম টাওয়ার থেকে খুব বেশি দূরে নয়। এমন রান করার চিন্তাটা স্বতঃস্ফূর্তভাবে আসেনি। এটি ছিল পর্তুগিজদের উদ্যোগের প্রতিক্রিয়া। 1986 সালে, দুই পর্তুগিজ সাংবাদিক লিসবন থেকে রাশিয়ার রাজধানীতে আসেন। তারা 51 ঘন্টা 30 মিনিটে পুরো রুটটি কভার করে। সোভিয়েত সাংবাদিকরা চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছিল এবং কেউ বলতে পারে, অব্যক্ত যুক্তিতে জয়ী হয়েছিল।

এবং আরেকটি মামলা হয়েছিল 2009 সালে। সামারার একজন বাসিন্দা তার লাডা-21099 তে 277 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছেন! সবচেয়ে মজার ব্যাপার হল ট্রাফিক জ্যামে, ভিড়ের সময়, সকাল নয়টার দিকে! লোকটি গতি সীমা 217 কিলোমিটার অতিক্রম করেছে। এছাড়াও এক ধরনের রেকর্ড। সম্ভব, সম্ভবত, শুধুমাত্র রাশিয়ায়।

আমি নীচে মন্তব্য করতে চাই. অবশ্যই, সত্য সম্পর্কে লেখক ধন্যবাদ আকর্ষণীয় অর্জনরুশ সাংবাদিকদের কিন্তু রুশ-বিরোধী অভিযোজন অনুচ্ছেদে স্পষ্ট দেখা যাচ্ছে।

তবে পয়েন্টটি, যেমনটি আমি দেখছি, লাদা এবং ভলগার উত্পাদনে নয়, বিশেষত যেহেতু অন্যান্য গাড়িগুলি এখন উত্পাদিত হচ্ছে, তবে গতির রেকর্ড অর্জন করা একটি পৃথক সমস্যা। এবং যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এটি একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং অপরিহার্যভাবে অকেজো বিষয়। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি নতুন গাড়ি তৈরি করতে হবে, একটি নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে পরিপূর্ণতায় আনা হবে। আমি মনে করি রাশিয়ায় এখন আরও গুরুত্বপূর্ণ কাজ রয়েছে।

এবং খুব নীচের অনুচ্ছেদে আমরা দৃশ্যত ভুল ক্যামেরা রিডিং সম্পর্কে কথা বলছি ট্রাফিক. কিন্তু লিঙ্ক দেওয়া হয় না।

কোনও পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় সমস্ত গতির রেকর্ডের সমস্যাটি হল যে যখন উচ্চ গতিতে পৌঁছানো হয়, তখন গাড়িটি আর গাড়ির মতো আচরণ করে না, তবে অনেক উপায়ে একটি বিমানের মতো, এবং এটি এমনকি ইঞ্জিনগুলির শক্তিও নয় যা সামনে আসে। , কিন্তু গাড়ির এরোডাইনামিকস।

ঠিক আছে, স্বাভাবিকভাবেই, আপনাকে ড্রাইভিং এবং পরীক্ষার জন্য একটি পুরোপুরি সমতল এবং অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ জায়গা বেছে নিতে হবে, যা সাধারণত শুকনো লবণের হ্রদগুলিকে সন্তুষ্ট করে। এই জাতীয় গাড়ি চালানোর বিশাল বিপদও উল্লেখ করার মতো। সংক্ষেপে, এটি একই বিমান, যা শর্ত অনুসারে, তার চাকা দিয়ে পৃষ্ঠকে স্পর্শ করতে হবে এবং সামান্য অসমতা বা চালক-পাইলটের ভুল পদক্ষেপের পাশাপাশি অনেকগুলি অজ্ঞাত কারণের কারণে, একটি দুর্ঘটনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না, এবং এই ধরনের গতিতে... শুধু বলি, এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক।

এবং তবুও, মানবতা গাড়িতে বা বরং রেসের গাড়িতে গতির রেকর্ডের সিলিং বাড়ানোর চেষ্টা করে।

রেকর্ড-ব্রেকিং হট রড সম্পর্কে আমাদের গল্পের অংশ হিসাবে যা বোনভিল গতির রেকর্ড ভাঙার চেষ্টা করবে, আমরা এর ইঞ্জিন পরিদর্শন করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গিয়েছিলাম। পথ ধরে আমরা NHRA পরিদর্শন করেছি (জাতীয় হট রডসমিতি) এবং গতির রেকর্ড স্থাপনের ইতিহাস প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

এটি উপস্থিত হওয়ার পরেই, গাড়িটি গর্বের উত্স এবং অ্যাড্রেনালিনের একটি ভাল ডোজ পাওয়ার একটি নির্ভরযোগ্য উপায় হয়ে ওঠে। প্রতিটি মালিক ভাবতেন যে তিনি একটি ঘোড়াকে ছাড়িয়ে যেতে পারেন বা অন্তত তার প্রতিবেশীর গাড়িকে পিছনে ফেলে দিতে পারেন। তদুপরি, ট্রাফিক নিয়মগুলি এখনও তাদের শৈশবকালে ছিল এবং বেপরোয়া গাড়ি চালানোর জন্য আপনার লাইসেন্স হারানো আজকের তুলনায় অনেক বেশি কঠিন ছিল। তাই তারা সব জায়গায় গাড়ি চালায়।

শুরু করুন

1770 সালে প্যারিসে, সঙ্গে একটি ট্রাক্টর বাষ্প ইঞ্জিনউন্নত অবিশ্বাস্য গতিঘন্টায় চার কিলোমিটার, এবং 1803 সালে রিচার্ড ট্র্যাভিটি (আবার, এ বাষ্প ইঞ্জিন) হয় আট বা নয় মাইল প্রতি ঘন্টায় পৌঁছেছে (প্রায় 13-14 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা) - সঠিক পরিসংখ্যান ইতিহাসে কমেনি। কিন্তু এগুলি কথায় রেকর্ড ছিল, যা এক গ্লাস চায়ের উপরে বন্ধুদের বলা হয়েছিল। এবং প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে রেকর্ড করা রেকর্ডটি 1898 সালে জিন্টো বৈদ্যুতিক গাড়িতে সেট করা হয়েছিল: এটি ছিল 63.14 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা।

নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছে 07/25/2014 11:59 শেষ সম্পাদিত 08/09/2015 04:40

মানুষ সর্বদা চেষ্টা করেছে বর্ধিত গতি. প্রাচীনকালে, যখন মানুষ শুধুমাত্র পশুদের উপর ভ্রমণ করত, তখন ঘোড়াগুলি যেগুলি অল্প সময়ের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্ব কভার করতে সক্ষম ছিল (সেই ধারণা অনুসারে) অত্যন্ত মূল্যবান ছিল।

সম্ভবত, ঘোড়ার প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে, সমস্ত উদ্ভাবিত ইঞ্জিনগুলি সাধারণত অশ্বশক্তিতে চিহ্নিত করা হয়।

প্রথম গাড়ি

প্রথম গাড়িগুলি উপস্থিত হওয়ার পর থেকে লোকেরা তাদের গতির জন্য পরীক্ষা করতে শুরু করে। সেরা গাড়িটিকে সর্বোচ্চ গতির বিকাশকারী হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত গতি রেকর্ড 18 ডিসেম্বর, 1898-এ একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। চার্লস জিনটোটের ডিজাইনটি 63.149 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছিল। কাউন্ট গ্যাস্টন ডি চ্যাসেলো-লবের নিয়ন্ত্রণে যানবাহন 57 সেকেন্ডে। নিয়ন্ত্রণ চিহ্নের মধ্যে "সুইপ্ট" এবং 1000 মি আচ্ছাদিত।

19 শতকের শেষ অবধি। আরও দুটি রেকর্ড গড়েছে। প্রথমে, মানুষ 92.78 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্ষম হয়েছিল। এবং, মাত্র 2 মাস পরে, একশো কিলোমিটার বার নেওয়া হয়েছিল।

"লা জামাইস কন্টেতে", একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যা এখনও ফ্রান্সের জাতীয় জাদুঘরে প্রদর্শন করা হয়েছে, এক ঘন্টায় 105.882 কিমি "দৌড়েছে"৷

বিংশ শতাব্দী

দ্বিতীয় শত কিলোমিটার 1911 সালে বর্মন নামে একজন রেসার জয় করেছিলেন। তিনি বেঞ্জ দ্বারা একত্রিত গাড়িটিকে 228.04 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হন।

পাইলট হেনরি সিগ্রেভ দ্বারা 27 সালে 327.98 কিমি/ঘন্টার ফলাফল দেখানো হয়েছিল। তিনি যে সানবিম স্পোর্টস কারটি চালান সেটি ব্রিটিশরা একত্রিত করেছিল।

"ব্লু ফ্লেম" দিয়ে ক্যাম্পবেল আরেকটি মাইলফলক ভেঙেছে। 1932 সালে তার গতির রেকর্ড ছিল 408.63 কিমি/ঘন্টা। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই ব্যক্তিটি কেবল অটো রেসিংয়ের জন্যই রেকর্ডধারী নয়। বাতাসে এবং জলে তার জয় আছে।

খুব কম লোকই জানেন যে ইতিমধ্যে 1937 সালে কেউ অর্ধ হাজার কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে মাটিতে চলতে পারে। জন আইস্টন একটি বিমানের মতো দেখতে একটি তিন চাকার গাড়িতে একই ফলাফল অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতি ছিল 502.43 কিমি/ঘন্টা।

আমাদের দিন

নতুন অর্জনের অন্বেষণে, হাজার হাজার প্রতিভা উন্নত গাড়ির মডেলগুলির উন্নয়নে কাজ করছে। এখন তারা নিজেরাই ঘণ্টায় হাজার মাইল বেগ ছাড়িয়ে যাওয়ার কাজ নির্ধারণ করেছে।

ব্লাডহাউন্ড এসএসসির ডিজাইনাররা এক ঘন্টায় 1,609 কিলোমিটার কভার করার তাদের অভিপ্রায় ঘোষণা করেছিলেন। তারা ইতিমধ্যে এমন একটি গাড়ি তৈরি করতে পেরেছে যা চলে দ্রুত গতিশব্দ এখন তারা খুব জটিল প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল অবিনাশী টায়ার যা তিনটি ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির প্রয়োজন হবে।

রকেটের মতো গাড়িটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে:

জেট ইউরোজেট EJ200;

হাইব্রিড রকেট;

পেট্রল 800 এইচপি

এবং যাক অনুরূপ গাড়িআপনি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর ভাগ্য নন; আমরা গতিপ্রেমীরা তাদের লক্ষ্য অর্জন করতে চাই।

ঠিক আছে, আপনার যদি এখনও নিজের গতির রেকর্ড সেট করার ইচ্ছা থাকে, তবে প্রথমে আপনাকে ওবোরোন্নায়ার ড্রাইভিং স্কুলে প্রশিক্ষণ নিতে হবে এবং তারপরে, চরম ড্রাইভিং স্কুলের মধ্য দিয়ে যাওয়া কোনও খারাপ ধারণা হবে না।

আমরা অনেকেই আমাদের নিজস্ব গতির রেকর্ড স্থাপনের স্বপ্ন দেখি, তবে এটি সাধারণত কিছু অসুবিধার সাথে আসে, যেমন দ্রুত গতির জন্য জরিমানা প্রদান করা। এবং এটি কেবল একটি বিপজ্জনক কার্যকলাপ।

পেশাদার রেসারদের জন্য, তারা পেশাদার মেকানিক্স, ডাক্তার এবং অবশ্যই কমিটির প্রতিনিধিদের তত্ত্বাবধানে বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় এটি করে, যারা প্রকৃতপক্ষে গতির রেকর্ড রেকর্ড করে। আমরা আপনাকে স্থল এবং জল উভয় ক্ষেত্রেই সেট করা দশটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় রেকর্ডের সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি।

1. জমির গতির রেকর্ড

15 অক্টোবর, 1997-এ ব্রিটিশ বিমান বাহিনীর পাইলট অ্যান্ডি গ্রিন দ্বারা নিখুঁত স্থল গতির রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি ব্ল্যাক রক মরুভূমিতে এটি করেছিলেন জেট ইঞ্জিনটার্বোএসএসসি। তিনি সুপারসনিক গতিতে পৌঁছানো এবং শব্দ বাধা ভেঙে প্রথম চালক হয়ে ওঠেন। আমাদের মনে রাখা যাক যে শব্দের গতি 1225 কিমি/ঘন্টা, এবং অ্যান্ডি 1228 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। পানির নিচে গতির রেকর্ড

সাধারণত এই ধরনের তথ্য কঠোর আত্মবিশ্বাসে রাখা হয়, যেহেতু এই ধরনের রেকর্ডগুলি মূলত সাবমেরিন দ্বারা সেট করা হয় এবং এটি একটি রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা। অতএব, এই বিষয়ে শুধুমাত্র অনানুষ্ঠানিক তথ্য আছে। 1965 সালে, আমেরিকান গ্যাটো আলবাকোর শ্রেণীর সাবমেরিন প্রায় 61 কিমি/ঘন্টা বা 33 নট গতি দেখিয়েছিল। আমাদের সাবমেরিনগুলির জন্য, দ্রুততম এই মুহূর্তেএটি আবার বেসরকারী তথ্য অনুসারে, 64 কিমি/ঘন্টা গতির একটি "আকুলা" শ্রেণীর সাবমেরিন বলে মনে করা হয়। এটি লক্ষণীয় যে এর পূর্বসূরি, আলফা শ্রেণীর সাবমেরিন, 82.7 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। 3. মোটরসাইকেল গতির রেকর্ড

আমেরিকান বিল ওয়ার্নার একটি টিউন করা সুজুকি GSX1300R হায়াবুসা বাইকে 502 কিমি/ঘন্টা বেগে বিশ্ব গতির রেকর্ড ভেঙেছেন।
লাইমস্টোন, মেইনে ইউএস এয়ার ফোর্স বেসে ২.৪ কিলোমিটার রানওয়েতে অনুষ্ঠিত এই রেসের জন্য ওয়াইল্ড ব্রাদার্স রেসিং প্রস্তুত করা হয়েছে। আধুনিক সংস্করণএকটি মোটরসাইকেল যা বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুত উৎপাদন বাইক হিসেবে বিবেচিত হয়।

পরিবর্তিত মোটরসাইকেলটিতে গ্যারেট টার্বোচার্জার সহ 1299 কিউবিক সেন্টিমিটার ইঞ্জিন ছিল। 1000 এইচপি মোটর (y স্ট্যান্ডার্ড সুজুকিহায়াবুসা - মাত্র 197 অশ্বশক্তি) মিথেনলে চলে। মাত্র একজন পাওয়ার ইউনিটপ্রায় 160 হাজার ডলার খরচ হয়।

এ ছাড়া মোটরসাইকেল পেয়েছেন মো এরোডাইনামিক বডি কিট, উন্নত গিয়ারবক্স, ক্লাচ, নিষ্কাশন সিস্টেম, পিছনের সাসপেনশনএবং অন্যান্য ব্রেক। সুজুকি BST থেকে সম্পূর্ণ কার্বন চাকাও ইনস্টল করেছে, যা শীঘ্রই উৎপাদনের মোটরসাইকেলের জন্য অফার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, সামনের দিকে 120/70 এবং পিছনে 240/40 পরিমাপের কন্টিনেন্টাল টায়ার রয়েছে৷

আগের মোটরসাইকেল গতির রেকর্ড (448 কিমি/ঘন্টা)ও ওয়ার্নারের। পূর্বে, রেকর্ডটি ডিন সাবাতিনেলির ছিল, যিনি একটি মোটরসাইকেলে 431 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হন।
4. দ্রুততম নৌকা

এই গল্পে সবচেয়ে বেশি আকর্ষণীয় তথ্যআপনি বলতে পারেন যে দ্রুততম নৌকাটি প্রায় "হাঁটুতে" নির্মিত হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ান রেসার কেন ওয়ারবি তার নিজের উঠোনে এটি তৈরি করেছিলেন। এবং রেকর্ডটি নিজেই 8 অক্টোবর, 1978-এ সেট করা হয়েছিল এবং 513 কিমি/ঘন্টা ছিল। একই সময়ে, তিনি এক বছর আগে তৈরি করা নিজের রেকর্ডটি ভেঙে ফেলেন। তারপর গতি রেকর্ড করা হয়েছিল 467 কিমি/ঘন্টা।
5. দ্রুততম পালতোলা নৌকা

দ্রুততম পালতোলা জাহাজ, বা বরং এটির সাথে একটি পাল যুক্ত একটি সার্ফবোর্ড, যাকে জনপ্রিয়ভাবে উইন্ডসার্ফিং বলা হয়, বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের অন্তর্গত এই প্রজাতিফ্যানিওন মেনার্ডকে খেলাধুলা। তিনি এপ্রিল 2005 সালে ফ্রান্সে তার রেকর্ড গড়েন, তার নিজেরই হারান, নভেম্বর 2004 সালে সেট করেছিলেন। প্রথমটির গতি ছিল 86.7 কিমি/ঘন্টা, নতুনটি ছিল 90 কিমি/ঘন্টা।
6. দ্রুততম ক্যাটামারান

ফরাসি ইয়টসম্যান ব্রুনো পিরনের নেতৃত্বে, অরেঞ্জ II জাহাজ, মাত্র 38 মিটার দীর্ঘ, জুলাই 2006 সালে একটি রেগাটার সময় 51.5 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে 2005 সালে, অরেঞ্জ II দলটি একই জাহাজে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করেছিল, যা 50 দিন, 16 ঘন্টা এবং 20 মিনিট সময় নিয়েছিল।
7. দ্রুততম ট্রেন

এই বিভাগে, প্রথম স্থানটি ফরাসি টিজিভিতে যায়, যা বর্তমানে বিশ্বের দ্রুততম অপারেটিং ট্রেন। এপ্রিল 2007 সালে, পরীক্ষার সময়, তিনি 575 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে সক্ষম হন। এই ক্লাসিক ট্রেন সম্পর্কে. যদি আমরা ম্যাগনেটিক লেভিটেশন ট্রেনগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে থাকি, তাহলে জাপানি জেআর-ম্যাগলেভ এই ক্যাটাগরিতে শীর্ষস্থানীয়, যা 581 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্ষম হয়েছিল। তবে আরেকটি বিভাগ আছে - টয় ট্রেন। তাদের মধ্যে দ্রুততম 10 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে। জাপানি ট্রেন জেআর-ম্যাগলেভ
8. দ্রুততম সাইক্লিস্ট

হ্যাঁ, এবং এই বিভাগের নিজস্ব রেকর্ড হোল্ডার আছে। ফ্রেড রোমপেলবার্গ 1995 সালে 269 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সক্ষম হন। এটি অবাস্তব বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু এটি একটি রেকর্ড করা ফলাফল। তথাকথিত অ্যারোডাইনামিক ব্যাগে পড়ে তিনি গাড়ির পিছনে নিজেকে অবস্থান করে এটি করেছিলেন। 9. দ্রুততম বাষ্প গাড়ি

ব্রিটিশ স্টিম কার চ্যালেঞ্জ উৎসাহীদের একত্রিত করেছে যারা গতি এবং স্টিম কার সম্পর্কে উত্সাহী (একটি ভাল উপায়ে) ছিল। দলটি 1999 সালে প্রথম দেখা হয়েছিল এবং তখন থেকেই একটি রেকর্ডের স্বপ্ন দেখছে। এই বছরের আগস্টের শুরুতে, প্রথম পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, এবং তারপরেও ব্রিটিশ স্টিমকে 210.8 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করা সম্ভব হয়েছিল। দেখা যাচ্ছে যে স্ট্যানলি রকেটে ফ্রেড ম্যারিয়টের 205.44 কিমি/ঘন্টা গতির রেকর্ড, যা 1906 সাল থেকে দাঁড়িয়ে ছিল, তা পড়ে গেছে। কিন্তু কিছু হেঁচকির কারণে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত হয়নি। এর পরে, মার্কিন বিমান বাহিনী ঘাঁটি "এডওয়ার্ডস" এর অঞ্চলে আরেকটি রেস অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এবং ফেরি গাড়ির নির্মাতাদের জন্য সেরা অংশ হল যে তারা তাদের পূর্ববর্তী অর্জনকে অতিক্রম করতে পেরেছে। নতুন অফিসিয়াল রেকর্ড হল 225.055 কিমি/ঘন্টা।
10. দ্রুততম বৈদ্যুতিক গাড়ি

একটি মতামত আছে যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি অগত্যা খুব ধীর, তবে এটি অবশ্যই Buckeye বুলেট সম্পর্কে বলা যাবে না। এই গাড়িটি ওহিও স্টেট ইউনিভার্সিটির ছাত্রদের দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছিল। রেকর্ডটি 13 অক্টোবর, 2004 তারিখে বনেভিল সল্ট লেকে সেট করা হয়েছিল এবং এটি ছিল 437 কিমি/ঘন্টা। স্পষ্টতই, এই গাড়ির চালক, রজার শ্রোয়ার, ফলাফল নিয়ে কিছুটা অসন্তুষ্ট ছিলেন এবং দুই দিন পরে, অর্থাৎ, 15 অক্টোবর, 2004-এ, তিনি তার রেসের পুনরাবৃত্তি করেন এবং 506 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে সক্ষম হন। এই পরিসংখ্যান রেকর্ড বইয়ে রেকর্ড করা হয়েছিল।

- সর্বোচ্চ 350 কিমি/ঘন্টা

ল্যাম্বরগিনি সবচেয়ে আকর্ষণীয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি স্বয়ংচালিত শিল্প. এই গাড়িগুলি সত্যিকারের মাস্টারপিস যা বাতাসের মতো উড়ে যায়। 350 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি হল ইতালীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকের উন্নয়নের চূড়ান্ত পরিণতি। বিশাল V12 ইঞ্জিন 750 হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে, মাত্র 2.8 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে।

14. Ascari A10

- সর্বোচ্চ 350 কিমি/ঘন্টা

ব্রিটিশ অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকআসকারি একটি খুব তৈরি করেছেন শক্তিশালী মডেল A10 তাদের 10তম বার্ষিকীর জন্য। Ascari A10-এর কর্মক্ষমতা BMW 5 থেকে একটি পরিবর্তিত V8 ইঞ্জিনের সাহায্যে 655 kW অনুমান করা হয়েছে। সুপারকারটি 3 সেকেন্ডেরও কম সময়ে শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

13. গাম্পার্ট অ্যাপোলো

- সর্বোচ্চ গতি 359 কিমি/ঘণ্টা

গাম্পার্ট অ্যাপোলো 3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়, একটি 650 এইচপি সহ 4.2-লিটার V8 ইঞ্জিন রয়েছে৷ এই মডেলের দাম প্রায় 450 হাজার ডলার। স্পোর্টস কার জার্মান তৈরিফাইটার জেট দ্বারা অনুপ্রাণিত ছিল. কোম্পানি বলেছে যে গাড়িটি একটি টানেলে উল্টে 305 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে পারে, অর্থাৎ সিলিং বরাবর চড়া, কিন্তু কেউ এটি করার চেষ্টা করেনি।

12. Noble M600

- সর্বোচ্চ 362 কিমি/ঘন্টা

ব্রিটিশ M600 হল সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা সুপারকার। এই পরিমিত "পকেট রকেট" এর একটি 600 এইচপি ইঞ্জিন রয়েছে। এবং 3.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। M600 লিসেস্টারশায়ারে হাতে একত্রিত করা হয় এবং প্রতি কপির দাম $200,000।

11. পাগনি হুয়ারা

- সর্বোচ্চ 370 কিমি/ঘন্টা

প্যাগানি তার সুন্দর জোন্ডা দিয়ে বিশ্বকে স্তম্ভিত করেছিল, কিন্তু হুয়ারা সমস্ত প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। এই মডেলটি অবিশ্বাস্য পারফরম্যান্সের জন্য পরিচিত, এর টুইন 6-লিটার V12 টার্বো ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ। গাড়িটির দাম $1,300,000 এর একটু বেশি এবং 2.6 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

10. জেনভো ST1

- সর্বোচ্চ গতি - 375 কিমি/ঘন্টা।

Zenvo ST1 একটি ডেনিশ সুপারকার হাত একত্রিতনির্মাতা জেনভো এবং প্রথম ডেনিশ সুপারকার ST1। এই গাড়ির দাম আনুমানিক $1,800,000 এর বেশি। সীমিত পরিমাণমডেল জেনভো ST1 3 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ দেয় সর্বোচ্চ গতি 375 কিমি/ঘন্টা। 6.8-লিটার V8 ইঞ্জিন 1102 এইচপি উত্পাদন করে।

9. ম্যাকলারেন F1

- সর্বোচ্চ গতি 388 কিমি/ঘন্টা।

ফেরারি এবং ল্যাম্বোঘিনির বিরুদ্ধে লড়াই করার আগে, ব্রিটিশ নির্মাতা ম্যাকলারেন শুধুমাত্র ফর্মুলা 1-এ বিজয়ের জন্য পরিচিত ছিল। কিন্তু ম্যাকলারেন এফ1, এর কার্বন ফাইবার বডি একটি 6.1-লিটার V12 ইঞ্জিন লুকিয়ে রেখে, তাদের মধ্যে একটি স্বয়ংচালিত আইকন হয়ে ওঠে। কিংবদন্তি মডেল. একটি নতুন ম্যাকলারেন F1 $5 মিলিয়নের বেশি বিক্রি করতে পারে। চালকের আসন, কেন্দ্রে স্থাপিত, এই গাড়িটিকে বিশ্বের সবচেয়ে শীতল করে তোলে।

8. Koenigsegg CCX

- সর্বোচ্চ গতি 394 কিমি/ঘণ্টা

Koenigsegg CCX প্রথম 2006 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। Koenigsegg CCX আছে ডবল ইঞ্জিন V8, যার শক্তি আনুমানিক 806 এইচপি। সুইডিশ কোম্পানি থেকে অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ, CCX-এর দাম $4,800,000 এবং এর 4.8-লিটার ইঞ্জিন 394 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছে।

7. Saleen S7 টুইন-টার্বো

- সর্বোচ্চ গতি 399 কিমি/ঘন্টা।

Saleen S7 Twin-Turbo প্রথম 2000 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং একটি সুপারকার যুদ্ধের সূচনা করেছিল যা আজও অব্যাহত রয়েছে। 750 এইচপি সহ 2005 মডেল এবং একটি শিকারী 5-লিটার ইঞ্জিনের দাম প্রায় 600 হাজার ডলার। এই মডেলটি 3 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

6. এসএসসি আলটিমেট অ্যারো

- সর্বোচ্চ 412 কিমি/ঘন্টা

এসএসসি আলটিমেট অ্যারো ( শেলবি সুপারগাড়ি) খুব অল্প সময়ের জন্য সবচেয়ে বেশি ছিল দ্রুত গাড়ীবিশ্বের মধ্যে গাড়িটিতে একটি 6.3-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন রয়েছে যা 1,287 এইচপি উত্পাদন করে। এই জাতীয় মাস্টারপিসের দাম 650 হাজার ডলার। 2.5 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। অনন্য বৈশিষ্ট্যএই সুপারকারটি হল যে এটিতে কোন ইলেকট্রনিক ড্রাইভিং এইড নেই, যেমন চালক সরাসরি গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করে।

5.9ff GT9-R

- সর্বোচ্চ গতি 413.5 কিমি/ঘন্টা।

কিংবদন্তি উপর নির্মিত পোর্শ প্ল্যাটফর্ম 911, GT9-R হল জার্মান টিউনিং কোম্পানি 9ff-এর একটি পণ্য। প্রথম নজরে, এই গাড়িটিকে নিয়মিত 911 হিসাবে ভুল করা যেতে পারে, তবে 1 মিলিয়নেরও বেশি দাম অবিলম্বে এটি স্পষ্ট করে দেয় যে এটি এমন নয়। পরিবর্তিত 4-লিটার ফ্ল্যাট 6 ইঞ্জিন GT9-R কে 413 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত করে।

4. Koenigsegg Agera R

আমরা বছরের পর বছর ধরে ফেরারি এবং বুগাতির মতো ব্র্যান্ডের নামের সাথে অভ্যস্ত হয়েছি, কোয়েনিগসেগ এর খ্যাতি পেয়েছে সংক্ষিপ্ত পদ. Koenigsegg Ageraআর কেন এই কোম্পানি এত বিখ্যাত তার একটি উদাহরণ। 413 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি সহ, Agera R হল সবচেয়ে... দ্রুত সুপারকারবাজারে এর 5-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন 1,140 এইচপি উত্পাদন করে। 2.5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

3. বুগাটি ভেরন সুপার স্পোর্ট

দেখে মনে হচ্ছে ফরাসি নির্মাতা বুগাটি 1998 সালে VW দ্বারা কেনা হয়েছিল শুধুমাত্র একটি লক্ষ্য নিয়ে - সর্বাধিক তৈরি করা দ্রুত গাড়ীবিশ্বের মধ্যে আসল বুগাটি ভেরনএটি অর্জন করেছিল, কিন্তু অল্প সময়ের মধ্যেই উৎখাত হয়েছিল। $2,250,000 এর মূল্য ট্যাগ সহ, চারটি টার্বো এবং W16 ইঞ্জিন 1,000 এইচপি উত্পাদন করে। 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 2.4 সেকেন্ডে করা হয়।

2. হেনেসি ভেনম জিটি

- সর্বোচ্চ গতি 435 কিমি/ঘন্টা।

আমরা একত্রিত করে কি পেতে পারি চ্যাসিস 1244 এইচপি শক্তির সাথে লোটাস এলিস। এবং দুটি টার্বোচার্জার সহ একটি 7-লিটার V8 ইঞ্জিন? একটি রকেট একটি সুস্পষ্ট উত্তর মত মনে হয়, কিন্তু... এই ক্ষেত্রেএটি বিশ্বের উৎপাদনে দ্রুততম গাড়ি। $1,200,000 খরচ করে, হেনেসি ভেনম 435 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

1. ডেভেল সিক্সটিন

- 560 কিমি/ঘন্টা।

শুধুমাত্র শৈশব কল্পনায় কল্পনাযোগ্য বৈশিষ্ট্য সহ, ডেভেল সিক্সটিনবিশ্বের দ্রুততম সীমিত সংস্করণের গাড়ি। প্রথমবারের মতো এই গাড়িটি দুবাইয়ের অটো প্রদর্শনীতে উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার মূল্য এক মিলিয়ন ডলারেরও বেশি। এই হাইপারকারটিতে একটি V16 ইঞ্জিন রয়েছে যা 1.8 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করে একটি দাবিকৃত 5,000 এইচপি উত্পাদন করে।