11.01.2015 08:09

দেখে মনে হচ্ছে গাড়িতে মৌসুমি টায়ারের বাধ্যতামূলক ব্যবহার এবং গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা নিয়ে উত্তপ্ত বিতর্কের পরে এক বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে। গ্রীষ্মের টায়ারশীতকালে এখন অনেক চালক 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে শীতকালীন টায়ারের তথাকথিত আইন সম্পর্কে তথ্য খুঁজছেন, যার সাথে ট্রাফিক নিয়মে সংশোধনী আনা হয়েছে।

যদিও রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার ডিক্রি নং 588, জানুয়ারী 1, 2015 থেকে টায়ার ব্যবহার সংক্রান্ত ট্রাফিক নিয়ম সংশোধন করে, 15 জুলাই, 2013 (সংশোধনের পাঠ্য) গৃহীত হয়েছিল।

আমরা জানুয়ারী 1, 2015 থেকে শীতকালীন টায়ারের আইন বিশ্লেষণ করছি (যা সম্পর্কে ডিক্রি নং 588 এবং প্রযুক্তিগত প্রবিধান TR CU 018/2011)

রেজোলিউশন নং 588 নিজেই প্রয়োজন সম্পর্কে একটি শব্দ বলে না বাধ্যতামূলক আবেদনমৌসুমী টায়ার। এটি শুধুমাত্র একটি যানবাহনকে পরিচালনার জন্য ভর্তি করার শর্তগুলি পরিবর্তন করে (ডিক্রিটি 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে চাকাযুক্ত যানবাহনগুলিকে পরিচালনার জন্য প্রবেশের প্রধান বিধানগুলিতে পরিশিষ্ট 5.1 পরিবর্তন করে)।

প্রধান উদ্ভাবন হল ন্যূনতম ট্রেড গভীরতা বিভিন্ন ধরনেরকারখানা পরিধান সূচক অনুপস্থিতিতে বিভিন্ন যানবাহনের টায়ার। যখন টায়ারের পরিধানের সূচক থাকে, তখন পরিধানের সত্যটি এটি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

হ্যাঁ, জন্য যাত্রীবাহী গাড়িগ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য ন্যূনতম ট্রেড গভীরতা 1.6 মিমি সেট করা হয়েছে।

তবে রেজুলেশন শীতকালীন টায়ারের ধারণা হিসাবে প্রবর্তিত হয়(মার্কিং “M+S”, “M&S”, “M S”, সেইসাথে মাঝখানে একটি তুষারকণা সহ একটি তিন-শীর্ষ চূড়ার আকারে একটি পিকটোগ্রাম), এবং এটির জন্য সর্বনিম্ন ট্রেড গভীরতা ইতিমধ্যে 4 মিমি.

অন্যান্য যানবাহনের জন্য, বিধিনিষেধগুলি এইরকম দেখায়:

• মোটরসাইকেল, মোপেড, এটিভি, ইত্যাদি (বিভাগ এল) - 0.8 মিমি;
• ট্রাক, পারমিট সহ সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টনের বেশি (বিভাগ N2, N3, O3, O4) - 1 মিমি;
• যাত্রীবাহী গাড়ি (বিভাগ M1, N1, O1, O2) - 1.6 মিমি;
• বাস (বিভাগ M2, M3) - 2 মিমি।

উপরন্তু, রাবার কোন ক্ষতি করা উচিত নয় - বিভিন্ন পাশ কাটা, কর্ড পরিধান বা অসম পরিধান. কিন্তু জন্য প্রয়োজনীয়তা রিমস- আগে ডিস্কগুলিতে ফাটল, ঢালাইয়ের চিহ্ন, ক্ষতি বা বিকৃতি থাকা উচিত ছিল না মাউন্ট গর্তইত্যাদি

নন-কনফর্মিং টায়ারের জন্য জরিমানা

জরিমানা 500 রুবেল (প্রশাসনিক কোডের 12.5 ধারার অংশ 1) এ সেট করা হয়েছে।

এটা বোঝা দরকার যে শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ারে (বা তদ্বিপরীত) গাড়ি চালানোর জন্য এটি জরিমানা নয়, তবে টায়ার ট্রেড গভীরতার অসঙ্গতির জন্য এবং আপনি গাড়ি চালালেও শীতকালীন টায়ারআহ গ্রীষ্মে - পদচারণার গভীরতা এখনও 4 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত।

টায়ার ঋতু

তবে উপরে বর্ণিত নথিতে ব্যবহৃত টায়ারের মৌসুমীতা সম্পর্কে একটি শব্দ নেই, যদি না আপনি অবশ্যই শীতকালীন টায়ারের সংজ্ঞাটি বিবেচনা করেন।

যাইহোক, মৌসুমী টায়ার ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি আসলে 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে কাস্টমস ইউনিয়ন টিআর সিইউ 018/2011 "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার উপর" () এর প্রযুক্তিগত প্রবিধানের ভিত্তিতে চালু করা হয়েছে।

এই প্রবিধানব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে:

• ক্যালেন্ডার শীতকালে (ডিসেম্বর-ফেব্রুয়ারি সহ) - শীতকালীন টায়ার;
• গ্রীষ্মে (জুন-আগস্ট সহ) - গ্রীষ্মের টায়ার;
• বাকি সময়, ব্যবহৃত টায়ার নিয়ন্ত্রিত হয় না.

ধারণা সব মৌসুমী টায়ার, নতুন প্রবিধান সহজভাবে না. যাইহোক, তারা গ্রীষ্মে গ্রীষ্ম হিসাবে ব্যাখ্যা করা হবে, এবং, সেই অনুযায়ী, শীতকালে শীতকাল।

কিন্তু প্রয়োজনীয়তা আছে, কিন্তু অপূরণের জন্য এখনও কোন শাস্তি নেই। যারা. গ্রীষ্মকালীন টায়ারে (বা তদ্বিপরীত) (এখনও) শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য কোন শাস্তি নেই।

এবং সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে সিজনাল টায়ার ব্যবহার করার প্রয়োজন শুধুমাত্র যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য দেওয়া হয়।

"Ш" স্টিকারের অনুপস্থিতির জন্য কোন প্রশাসনিক জরিমানাও নেই। গ্রীষ্মে (জুন, জুলাই, আগস্ট) অ্যান্টি-স্কিড স্টাড সহ টায়ার দিয়ে সজ্জিত যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। এই পরিশিষ্টের অনুচ্ছেদ 5.6.3-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত নয় এমন যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ।শীতকাল

1. (ডিসেম্বর, জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারি)। গাড়ির সব চাকায় শীতকালীন টায়ার লাগানো আছে। কাস্টমস ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির আঞ্চলিক সরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা অপারেশন নিষেধাজ্ঞার শর্তগুলি ঊর্ধ্বমুখী পরিবর্তন করা যেতে পারে। সুতরাং, এই অনুচ্ছেদ থেকে কি বোঝা যায়:
2. গ্রীষ্মের মাসগুলিতে (জুন, জুলাই, আগস্ট) শুধুমাত্র স্টাডেড টায়ার নিষিদ্ধ।

শীতের মাসগুলিতে (ডিসেম্বর, জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারি), শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ার অনুমোদিত। আপনি আপনার গাড়িতে স্টাডেড এবং নন-স্টাডেড উভয় টায়ার রাখতে পারেন।

9 ডিসেম্বর, 2011 N 877 কাস্টমস ইউনিয়ন কমিশনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধান "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার উপর" 1 জানুয়ারী, 2015 এ কার্যকর হয়েছিল৷ এই প্রবিধান গ্রহণ কীভাবে প্রভাবিত করেছিল? চালকরা এবং 2017-2018 সালে শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহারের জন্য ট্রাফিক পুলিশ তাদের জরিমানা করবে কিনা? গ্রীষ্মকালীন টায়ার শীতকালে নিষিদ্ধ শীতের সময়.

আসুন নীচে দেখুন কিভাবে এবং কেন. পরিশিষ্ট নং 8 এর ক্লজ 5.5 কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার জন্য" "চালিত যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয়তা" গ্রীষ্মে স্টাডযুক্ত যানবাহন এবং শীতকালে শীতকালীন টায়ার ছাড়া চালানো নিষিদ্ধ করে। 5.5।

শীতকালীন টায়ারের উপর নতুন আইন

স্ট্যান্ডার্ড ট্রেলার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয় অবশিষ্ট উচ্চতাটায়ার ট্রেড প্যাটার্ন, যানবাহনের টায়ারের মানগুলির অনুরূপ - ট্রাক্টর। 5.1। অবশিষ্ট টায়ার ট্রেড গভীরতা (পরিধান সূচকের অনুপস্থিতিতে) এর বেশি নয়:

• এল ক্যাটাগরির যানবাহনের জন্য - 0.8 মিমি;
• N2, N3, O3, O4 - 1 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;
• M1, N1, O1, O2 - 1.6 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;
• M2, M3 - 2 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য।

বরফ বা তুষারময় রাস্তার উপরিভাগে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে শীতকালীন টায়ারের অবশিষ্ট ট্রেড গভীরতা, তিনটি শিখর এবং এর ভিতরে একটি তুষারফলক সহ একটি পর্বত শিখর আকারে একটি চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, সেইসাথে "M+S", "চিহ্নগুলি দ্বারা চিহ্নিত M&S", "M S" ( পরিধান সূচকের অনুপস্থিতিতে), নির্দিষ্ট আবরণে অপারেশন চলাকালীন 4 মিমি এর বেশি নয়।
দ্রষ্টব্য।

শীতকালীন টায়ারের আইন - এটি কী, এটি গৃহীত হয়েছে এবং এটি কীভাবে কাজ করে?

এই অনুচ্ছেদে যানবাহন বিভাগের উপাধিটি সরকারী ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত চাকার যানবাহনের সুরক্ষা সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত প্রবিধানের পরিশিষ্ট নং 1 অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশনতারিখ 10 সেপ্টেম্বর, 2009 N 720। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে অপারেশনে যানবাহন প্রবেশের জন্য প্রাথমিক বিধানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, প্রযুক্তিগত প্রবিধানে বর্ণিত শর্তে যানবাহন চালানোর উপর কোনও নিষেধাজ্ঞা নেই।

অর্থাৎ, এই নথি অনুসারে, শীতকালে গ্রীষ্মের টায়ার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ নয়। IN নতুন সংস্করণশীতকালীন টায়ারের অবশিষ্ট ট্র্যাড গভীরতার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করা হয়েছে, তবে সেগুলি ব্যবহার করার কোনও বাধ্যবাধকতা নেই।

যাইহোক, অপারেশনে যানবাহন প্রবেশের জন্য মৌলিক বিধানের প্রয়োজনীয়তা প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা বাতিল করে না।

গ্রীষ্মের টায়ারে শীতকালে: প্রয়োজনীয়তা এবং শাস্তি কী?

• কখন বাজি ধরতে হবে শীতকালীন টায়ারআইন দ্বারা - 2018 - বছরে?
• শীতকালীন টায়ারের আইনটি 1 নভেম্বর, 2015 থেকে কার্যকর হয়েছে৷
• শীতকালীন টায়ার আইন 2015 – গৃহীত
• 1 নভেম্বর, 2015 থেকে গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য জরিমানা, বিশদ বিবরণ
• শীতকালীন টায়ার আইন 2013-2015: জরিমানা টায়ারের জন্য জরিমানা
• 2015 শীতকালীন টায়ারের আইন কি বলে: নতুন প্রয়োজনীয়তা এবং নতুন জরিমানা
• শীতকালীন টায়ারের উপর নতুন আইন 2015
• 2015 সাল থেকে শীতকালীন টায়ার বাধ্যতামূলক
• শীতকালীন টায়ারের আইন সম্পর্কে
• গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য 5,000 রুবেল জরিমানা - আইনটি রাজ্য ডুমাতে জমা দেওয়া হয়েছে

• Lada 2114 ব্রোঞ্জ › লগবুক › 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে টায়ারের প্রয়োজনীয়তা (1 নভেম্বর, 2015 থেকে)

শীতকালীন টায়ারের আইন - এটি কী, এটি গৃহীত হয়েছে এবং এটি কীভাবে কাজ করে? শীতকালীন টায়ারের আইনটি 2014 সালে প্রচারিত হতে শুরু করে এবং বছরের শেষে এটি সরকারী মর্যাদা অর্জন করে।

403 - অ্যাক্সেস অস্বীকৃত

শুভ বিকাল, প্রিয় পাঠক। প্রতি বছর, ঠান্ডা আবহাওয়া ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে চালকরা ভাবতে শুরু করে যে কখন শীতের টায়ার লাগাতে হবে। বর্তমানে, এই প্রশ্নের উত্তর আংশিকভাবে একটি নিয়ন্ত্রক আইনি নথি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
প্রাসঙ্গিক আইন হল কাস্টমস ইউনিয়নের কারিগরি প্রবিধান TR CU 018/2011 চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়ে। এই নিবন্ধে আমরা গ্রীষ্মের টায়ারকে শীতকালে পরিবর্তন করার জন্য আইনত প্রতিষ্ঠিত সময়সীমা সম্পর্কে কথা বলব।

উপরন্তু, টায়ারের অনুপযুক্ত ব্যবহারের জন্য জরিমানা বিবেচনা করা হবে। বিষয়বস্তু:

• আপনি কখন শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করতে পারেন?
• সব-সিজন টায়ার ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য।
• টায়ারের অনুপযুক্ত ব্যবহারের জন্য জরিমানা।

চলুন শুরু করা যাক.

শীতকালীন টায়ারে স্যুইচ করা কখন বৈধ? আসুন কাস্টমস ইউনিয়ন টিআর সিইউ 018/2011 এর প্রযুক্তিগত প্রবিধানের পরিশিষ্ট 8 এর অনুচ্ছেদ 5.5 বিবেচনা করা যাক "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার উপর": 5.5।

শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহারের উপর নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হয়েছে। খণ্ডন

মেয়াদকাল নতুন শংসাপত্রহল 1 বছর। ট্রাফিক নিয়মে উদ্ভাবন 8 জুন, 2018 থেকে, ট্রাফিক নিয়মের পাঠ্য পরিবর্তন করা হচ্ছে। এই তারিখ থেকে, চালকদের বিপজ্জনকভাবে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

4 এপ্রিল, 2018 থেকে একটি VU পূরণের জন্য নতুন নিয়ম, আপডেট হওয়া নিবন্ধন নিয়ম কার্যকর চালকের লাইসেন্স. শীতকালীন টায়ারের উপর আইনটি 1 নভেম্বর, 2015 এ কার্যকর হয়েছে। উপরন্তু, নথি অনুসারে, ড্রাইভারদের গ্রীষ্মে স্টাড সহ শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

এর আগে, 2013 সাল থেকে, একটি আইন কার্যকর ছিল যা মৌসুমী টায়ারের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করে না, সেইসাথে গাড়ির মালিক টায়ার পরিবর্তন না করলে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে তাদের জন্য জরিমানা। যাইহোক, 1 নভেম্বর থেকে, আরেকটি আইন "অন ভেহিকেল সেফটি" বলবৎ হবে, যেখানে বিধায়করা টায়ারের জন্য ঋতুর প্রয়োজনীয়তা বিশদভাবে বানান করেছেন।

2018 সালের গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারের জন্য শাস্তি

মনোযোগ

উদাহরণস্বরূপ, যদি তিনটি রিমে শীতকালীন টায়ার থাকে, এবং একটিতে গ্রীষ্মের টায়ার থাকে, তাহলে এই ধরনের লঙ্ঘন ইতিমধ্যেই শীতকালীন টায়ার ছাড়া গাড়ি চালানোর সমতুল্য কিছু বিষয় যা যানবাহনের মালিকরা শীতকালে গাড়ি চালানো সম্ভব কি না, টায়ার হিসাবে যেখানে তথাকথিত "ভেলক্রো" বা সমস্ত-সিজন টায়ার ব্যবহার করা হয়। ঘটনা যে তাদের নিজস্ব উপায়ে এই ধরনের টায়ার প্রযুক্তিগত পরামিতিপ্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে এবং সেই অনুযায়ী চিহ্নিত করা হবে, তাহলে তাদের ব্যবহার লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হবে না।

এটি বোঝার মতো যে শীতকালে টায়ারে গাড়ি চালানো যা প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না তার ফলে 500 রুবেল জরিমানা হতে পারে।
রাইডিং অন গ্রীষ্মের টায়ারশীতকালীন সময়ে প্রশাসনিক অপরাধের কোড (প্রশাসনিক অপরাধ সম্পর্কিত রাশিয়ান ফেডারেশনের কোড) এর অনুচ্ছেদ 12.5 এর অধীনে লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয় এবং পাঁচশ রুবেল পরিমাণে একটি সতর্কতা বা প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হয়। রাজ্য ডুমা ডেপুটিরা এই সপ্তাহে দুটি বিল প্রত্যাখ্যান করেছে যা চালকদের শীতকালে শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করতে বাধ্য করার এবং গ্রীষ্মে স্টাডেড টায়ার নিষিদ্ধ করার প্রস্তাব করেছে। একটি খসড়া আইন সেন্ট পিটার্সবার্গ ডেপুটি দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল. তাদের মতে, 1 ডিসেম্বর থেকে 28 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সময়কালে, যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যবহার এবং ট্রাকযদি না তাদের শীতকালীন টায়ার ইনস্টল করা থাকে। 2018 সালে শীতকালীন টায়ার ইনস্টল করা কখন বৈধ? আগস্ট 24, 2018 ড্রাইভারদের জন্য নতুন মেডিকেল সার্টিফিকেট 1 জুলাই, 2018 থেকে, একটি নতুন ধরনের মেডিকেল সার্টিফিকেট জারি করা হয়।

গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য 5,000 রুবেল জরিমানা - আইনটি রাজ্য ডুমাতে জমা দেওয়া হয়েছে এটি অনুসারে, প্রশাসনিক অপরাধের কোড (CAO) একটি নতুন নিবন্ধের সাথে সম্পূরক হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা অনুসারে গ্রীষ্মের টায়ারগুলিতে শীতকালে গাড়ি চালানো। 5 হাজার রুবেল জরিমানা করা হবে, ITAR-TASS রিপোর্ট. ডেপুটিরা 1 ডিসেম্বর থেকে 1 মার্চ পর্যন্ত শীতকাল বিবেচনা করার প্রস্তাব দেয়, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের বেশ কয়েকটি অঞ্চলের জন্য সরকার অন্যান্য সময়সীমা স্থাপন করতে পারে।

Lada 2114 Bronze › Logbook › টায়ারের জন্য প্রয়োজনীয়তা জানুয়ারী 1, 2015 (নভেম্বর 1, 2015 থেকে) অন্য দিন একটি প্রশ্ন এসেছিল, 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে (এবং এটি আগামীকাল) শীতকালে গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালানো অসম্ভব।
প্রশাসনিক অপরাধের কোড এবং 500 রুবেলের সমান। শীতকালীন টায়ার ব্যবহারের জন্য বাধ্যতামূলক সময়কাল আইন পাসস্টাডেড টায়ার সম্পর্কে, অনেক প্রশ্ন এবং ভুল বোঝাবুঝি উত্থাপিত হয়েছে - মামলার ঝুঁকি এবং জরিমানা এড়াতে কখন ঋতু অনুসারে টায়ার পরিবর্তন করা প্রয়োজন? যদি আমরা শীতের সাথে টায়ার প্রতিস্থাপনের সময় সম্পর্কে কথা বলি, তবে বর্তমান আইনের পাঠ্য অনুসারে প্রয়োজনীয়তাগুলি সংশোধনগুলি বিবেচনায় নিয়ে নিম্নরূপ প্রণয়ন করা হয়েছে:

• গ্রীষ্মে অ্যান্টি-স্কিড স্টাড সহ টায়ার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ;
• শীতকালীন টায়ারের সাথে সজ্জিত নয় এমন যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ যা শীতের মরসুমে তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে;
• প্রবিধান অনুসারে, যানবাহনগুলিকে শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে 3 শীতের মাস (1 ডিসেম্বর থেকে 1 মার্চ পর্যন্ত) এবং গ্রীষ্মের টায়ার 3 মাসের জন্য (জুন - আগস্ট)।

এই প্রবিধানের সারমর্ম হল যে প্রতি বছরের 1 ডিসেম্বর থেকে 28 ফেব্রুয়ারী পর্যন্ত সময়ের মধ্যে আপনাকে আপনার গাড়ির জুতা "গ্রীষ্মকালীন টায়ার" থেকে তথাকথিত "শীতের টায়ার" তে পরিবর্তন করতে হবে (এই টায়ারগুলি কী হবে তা নির্দিষ্ট করা হয়নি, আমি মনে করি যে স্পাইক এবং ভেলক্রো উভয়ই ব্যবহার করা সম্ভব হবে)। 1 নভেম্বর, 2015 থেকে গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য জরিমানা, বিশদ বিবরণ যাইহোক, 1 নভেম্বর থেকে, আরেকটি আইন "যানবাহন সুরক্ষার উপর" ইতিমধ্যেই কার্যকর হয়েছে, যেখানে বিধায়করা টায়ারের জন্য ঋতুকালীন প্রয়োজনীয়তাগুলি বিশদভাবে বর্ণনা করেছেন৷

গুরুত্বপূর্ণ

এখন, এই নথি অনুসারে, শীতকালে পরিবহনে গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহার নিষিদ্ধ। গাড়ি শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক। নথিটি নির্দিষ্ট করে যে টায়ারগুলি ব্যতিক্রম ছাড়াই সমস্ত চাকার উপর প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

শীতকালীন টায়ারের নতুন আইন নিয়ে আলোচনা, যা চলতি বছরের শুরুতে কার্যকর হওয়ার কথা ছিল, অনেক দিন ধরেই চলছে। এবং মনে হচ্ছে তাদের এতক্ষণে প্রশমিত হওয়া উচিত ছিল, কারণ 1 জানুয়ারী, 2015 পেরিয়ে গেছে এবং ইতিমধ্যে বেশ অনেক দিন আগে। যাইহোক, আইন প্রণয়নের ক্ষেত্রে, সবকিছুই, বরাবরের মতো, সহজ নয়। ফলাফল হল যে আইনটি এখনও গৃহীত হয়নি (এই নিবন্ধটি লেখার দিন থেকে, এটি নিয়মিত বিবেচনাধীন; আপনি যদি চান, আপনি লিঙ্কটি অনুসরণ করে সরকারী উত্স থেকে এই আইনের বর্তমান অবস্থার সাথে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন : http://asozd.duma.gov.ru /main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=464241-6)।

আইনের সারমর্ম এবং সঠিক নাম।

শীতকালীন টায়ারের আইনের সঠিক নামটি নিম্নরূপ: ফেডারেল আইন "রাশিয়ান ফেডারেশনের নির্দিষ্ট আইনী আইনের সংশোধনী (যান চলাচলে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে)"।

রাজ্যে পাঠানো হয়েছে। ডুমা 2014 সালের বসন্তে এই আইনটি পাস করেছে, মার্চ মাসে, অধীনে নিবন্ধন নম্বর- 464241-6, কিন্তু, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এখনও আইনী শক্তিতে প্রবেশ করেনি।

এর সারমর্ম হ'ল চালকদের ঋতু অনুসারে তাদের গাড়িকে "জুতা" দিতে বাধ্য করা: গ্রীষ্মে গ্রীষ্মের টায়ার সহ, শীতকালে শীতকালীন টায়ারের সাথে এবং পরেরটি কেবল শীতকালীন টায়ার নয়, স্টাড করা উচিত। এ প্রসঙ্গে, এই আইনখসড়াটিকে প্রায়ই "স্টাডেড টায়ার আইন" বলা হয়।

তদুপরি, এটিতে গ্রীষ্ম এবং শীতের ধারণাগুলিও একটি ক্যালেন্ডার কাঠামো দ্বারা কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। তবে আমাদের দেশ যেহেতু বড়, ও আবহাওয়া পরিস্থিতিএর বিভিন্ন অংশে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, ফেডারেশন কাউন্সিলের সদস্য, V. A. Tyulpanov, তার সহ-লেখকদের সাথে, প্রতিটি অঞ্চলের জন্য এই ধারণাগুলিকে বাড়ানোর সম্ভাবনার জন্য প্রদান করেছেন যেগুলির প্রয়োজন হবে৷ তবে কেটে ফেলুন প্রদত্ত সময়কালকারো কর্তৃত্ব নেই!

শীতকালীন টায়ারের উপর 2015 সালের আইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হলে, এটি কার্যকর হলে 2 হাজার রুবেল জরিমানা করা হবে।

নোট এবং মন্তব্য.

শীতকালীন টায়ারের আইন সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, কেউ এই সত্যটিকে উপেক্ষা করতে পারে না যে যদিও এটি উদ্ধৃত করা হয়েছে, "যাতে অংশগ্রহণকারী নাগরিকদের জীবন, স্বাস্থ্য এবং সম্পত্তি রক্ষা করার লক্ষ্যে ট্রাফিক, তাদের অধিকার এবং বৈধ স্বার্থ রক্ষা,” তিনি তার দায়িত্ব 100% মোকাবেলা করবে না। প্রথমত, কারণ এই আইনটি ভারী যন্ত্রপাতি এবং ট্রাকগুলিকে প্রভাবিত করবে না, যেহেতু কেবলমাত্র সমস্ত টায়ার (বিশেষত শীতের টায়ার, যা গ্রীষ্মের তুলনায় অনেক নরম) তাদের ওজন সহ্য করতে সক্ষম হয় না। এবং দ্বিতীয়ত, টেকের স্ফীত প্রয়োজনীয়তার কারণে। কাস্টমস ইউনিয়নের প্রবিধান (সর্বশেষে, এটির সাথে সামঞ্জস্য রেখে আজ ট্র্যাফিক নিয়ম এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা সম্পর্কিত সমস্ত আইন তৈরি করা হয়েছে), এই উদ্যোগটি এমনকি বিবেকবান গাড়ির মালিকদের জন্যও খুব ব্যয়বহুল বলে প্রমাণিত হয়েছে, যার অর্থ একটি উচ্চ এটি এড়ানোর ঝুঁকি।

এখন কি জন্য?

ইতিমধ্যে, আইনটি এখনও বিবেচনাধীন রয়েছে, আমরা TR CU 018/2011, রাশিয়ান ফেডারেশনের 23 অক্টোবর, 1993 নং 1090 এর "ট্রাফিক নিয়মের উপর" এবং রাশিয়ান সরকারের ডিক্রি অনুসরণ করতে থাকি ফেডারেশন 15 জুলাই, 2013 নং 588 "রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের কিছু আইনের সংশোধনীতে", যা অনুসারে চাকাগুলি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত বলে বিবেচিত হয় যদি তাদের একক পরিধান সূচক না থাকে এবং অবশিষ্ট গভীরতাট্র্যাডটি কম নয়: 0.8 মিমি - ক্যাটাগরির এল যানবাহনের জন্য; 1 মিমি - পরিবহন বিভাগের জন্য N2, N3 এবং O3, O4; 1.6 মিমি - পরিবহন বিভাগের জন্য M1, N1, সেইসাথে O1, O2; 2 মিমি - পরিবহন বিভাগ M2 এবং M3 জন্য। একই সময়ে, পরিবহণের বিভাগগুলি নির্বিশেষে যেগুলিতে তারা ব্যবহার করা হয়, শীতকালীন টায়ারগুলি চিহ্নিত করা হয়েছে "M+S", "M&S", "M S" বা 3টি চূড়া এবং ভিতরে তুষারপাত সহ একটি পর্বত শিখর আকারে একটি চিহ্ন। আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে: তাদের পদচারণার অবশিষ্টাংশ অবশ্যই 4 মিমি এর সমান বা তার বেশি হতে হবে। এই নিয়মগুলি থেকে বিচ্যুতি আপনাকে 500 রুবেল জরিমানা দিয়ে হুমকি দেয়।

যাইহোক, বর্তমান আইন অনুসারে জানুয়ারি, ডিসেম্বর এবং ফেব্রুয়ারিতে শীতকালীন টায়ারের ব্যবহারও বাধ্যতামূলক। অসম্মতির জন্য শুধু একটি শাস্তি এই প্রয়োজনীয়তাএটা এখনো কোথাও লেখা হয়নি।

যদিও, আমার মতে, আপনার যা ভয় পাওয়া উচিত তা জরিমানা নয়, তবে রাস্তায় যা ঘটতে পারে দরিদ্র গ্রিপরাস্তার সাথে "অ-মৌসুমী" টায়ার! এটা নিয়ে ভাবুন...

2015 জুড়ে, গাড়ী উত্সাহীদের আলোচনা নতুন বিলকিভাবে শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা উচিত সম্পর্কে. অনেক চালক এখনও জানেন না আইনটি গৃহীত হয়েছে কি না। সেজন্য এই বিষয়টি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। তাছাড়া লঙ্ঘন ট্রাফিক নিয়মজরিমানা আরোপ entails.

শীতকালীন টায়ার আইন

প্রথমত, আপনাকে বুঝতে হবে যে টায়ারগুলিকে শীতকালে পরিবর্তন করার বিষয়ে এটি কী ধরণের আইন এবং এর প্রধান বিধানগুলি কী। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানে দেওয়া নাম, যা 1 জানুয়ারী, 2015 এ গৃহীত হয়েছিল। এটি পরিবহনের নিরাপদ ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে।

এখন থেকে, শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা এবং গ্রীষ্মে স্টাড দিয়ে সজ্জিত টায়ার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। এবং, বিপরীতভাবে, শীতকালে এটি গাড়িতে ভ্রমণ করা নিষিদ্ধ ছিল। গ্রীষ্মের চাকা. একই সময়ে, আইনটি প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে যে সমস্ত চাকা একই সময়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

যাইহোক, শীতকালীন টায়ারের আইনটিতেও প্রচুর ত্রুটি রয়েছে। সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হল এমন কোন নিবন্ধ নেই যা ব্যবহার করা টায়ারের উপর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করবে মাল পরিবহন, সেইসাথে বাসে।

উপরন্তু, আইনে উল্লেখিত প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে রাবারের সম্মতি কীভাবে পরীক্ষা করা হবে তা সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়। শুধুমাত্র পয়েন্টের সংশ্লিষ্ট ক্ষমতা আছে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন. তবে নতুন গাড়ি এই বাধ্যবাধকতা থেকে মুক্ত।

কেন আপনি সময়মত আপনার টায়ার পরিবর্তন করা উচিত

আইন অনুসারে শীতের টায়ার কখন ইনস্টল করতে হবে তা নির্ধারণ করার সময়, আপনাকে বুঝতে হবে কেন এই প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা এত গুরুত্বপূর্ণ। উন্নয়নের মূল লক্ষ্য প্রযুক্তিগত প্রবিধানসড়ক নিরাপত্তা উন্নত করা।

সময়মত শীতকালীন টায়ার ইনস্টল করতে ব্যর্থতার ফলে হতে পারে একটি সম্পূর্ণ সিরিজসমস্যা:

• ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়ায়;
• ট্র্যাফিক গতি হ্রাস ট্রাফিক জ্যাম বাড়ে;
• গাড়িটি পিছলে যাচ্ছে কারণ এটি খুব খাড়া বাঁকও অতিক্রম করতে পারে না।

চাকা ব্যবহারের নিয়ম

শীতকালীন টায়ারের আইন টায়ারের পরিচালনার জন্য কিছু নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে:

1. গ্রীষ্মে স্পাইক দিয়ে সজ্জিত টায়ার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। নিষেধাজ্ঞার সময়কাল জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত।
2. শীতকালে, ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, আপনি শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত নয় এমন গাড়ি চালাতে পারবেন না।
3. সারা বছর আপনি বিশেষ নন-স্টাডেড রাবার (তথাকথিত ভেলক্রো) ব্যবহার করতে পারেন। এটি অবশ্যই M এবং S অক্ষর দিয়ে যথাযথভাবে চিহ্নিত করা উচিত।
4. জলবায়ুর উপর নির্ভর করে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ব্যবহারের শর্তাবলী পরিবর্তন করার অধিকার রয়েছে বিভিন্ন ধরনেররাবার তারা শুধুমাত্র উপরের দিকে পরিবর্তন করা যেতে পারে.
5. শীতকালে পদচারণার গভীরতা কমপক্ষে 4 মিমি এবং গ্রীষ্মে - 1.6 মিমি হওয়া উচিত।

শীতকালীন টায়ারের প্রকারভেদ

সাধারণত দুই ধরনের শীতকালীন টায়ার থাকে - স্টাড এবং ভেলক্রো সহ। এই ধরণের টায়ারের প্রতিটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।

তথাকথিত Velcro বিশেষ মানের রাবার তৈরি করা হয়। এটি খুব নরম এবং কম তাপমাত্রা প্রতিরোধী। এটি আরও ভাল ট্র্যাকশন নিশ্চিত করে। এই টায়ারগুলিকে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকতে বলা যেতে পারে। তারা মৃদু জলবায়ু সহ অঞ্চলে, সেইসাথে শহুরে পরিবেশে ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। যাইহোক, Velcro এর চেয়ে দীর্ঘ দৈর্ঘ্য আছে উপরন্তু, তারা বরফ এবং তুষার উপর খারাপ সঞ্চালন.

স্টাড সহ টায়ার সবচেয়ে নিরাপদ বলে মনে করা হয়। তারা চরম ঠান্ডা জন্য মহান. একই সময়ে, রাস্তার সাথে স্টাডেড চাকার চমৎকার গ্রিপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে ব্রেকিং দূরত্ব. এই ধরনের টায়ারগুলি বরফের রাস্তায়, সেইসাথে ভিজা তুষারে আচ্ছাদিতগুলিতে ভাল কাজ করে। অনেক সবচেয়ে খারাপ কর্মক্ষমতাএই ধরনের চাকার জন্য যখন অপারেটিং ভেজা ডামার. যাইহোক, এই ধরনের চাকার অসুবিধা আছে। তারা বেশ ভারী এবং যখন চলন্ত উচ্চ গতিতারা অনেক শব্দ করে। তদতিরিক্ত, স্পাইকগুলি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং তাদের অপারেশনের সময় জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।

টায়ার সেবা জীবন

শুধু গুরুত্বপূর্ণ নয় যে আইনের প্রয়োজন যে পদচারণার গভীরতা প্রয়োজনীয় স্তর. অতএব, আপনি কতক্ষণ ব্যবহার করতে পারেন এবং টায়ারের পরিষেবা জীবন কীভাবে বাড়ানো যায় তা জানতে হবে।

পদচারণা অব্যবহৃত হতে কতক্ষণ সময় লাগবে তা হিসাব করা অসম্ভব। এটি শুধুমাত্র ব্যবহারের সময় নির্ধারণ করা যেতে পারে। স্টাডেড টায়ার সবচেয়ে দ্রুত পরিধান করে। এগুলি তিন ঋতুর বেশি ব্যবহার করা যাবে না। Velcro অনেক বেশি সময় ব্যবহার করা যেতে পারে। সমস্ত ঋতুর টায়ারগুলি দীর্ঘস্থায়ী হবে। যাইহোক, তারা চরম তাপ বা হিমায়িত তাপমাত্রার মতো চরম আবহাওয়ায় ব্যবহার করা উচিত নয়।

সুতরাং, আইনের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়ে উঠতে টায়ারের জন্য কত সময় লাগবে তা অনুমান করা অসম্ভব। যাইহোক, তাদের দরকারী জীবন প্রসারিত করার একটি উপায় আছে। এটি করার জন্য, আপনি ঋতু জন্য উপযুক্ত নয় যে চাকার উপর চালানো উচিত নয়।

টায়ার বিভাগ নিশ্চিতকরণ

তথাকথিত অল-সিজন টায়ারের ক্ষেত্রে, এই ধরনের টায়ারগুলিকে কীভাবে প্রত্যয়িত করা যায় সে বিষয়ে আইন কোনও তথ্য দেয় না। তবে নির্মাতারা একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন - তারা একই টায়ারের জন্য দুটি বিভাগের শংসাপত্র জারি করে। একটি গ্রীষ্মে তাদের ব্যবহারের সম্ভাবনা নিশ্চিত করে, অন্যটি শীতকালে।

সমস্ত শীতকালীন টায়ারের উপর শীঘ্রইপর্বতশ্রেণীর আকারে বিশেষ চিহ্ন প্রদর্শিত হবে। এই ব্যাজটি আন্তর্জাতিক নিশ্চিতকরণ যে টায়ারগুলি বিশেষ আর্কটিক রাবার দিয়ে তৈরি, যা কম তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কোন টায়ার নিষিদ্ধ ছিল?

এটা কোন গোপন যে স্টাড সঙ্গে গাড়ির টায়ার লুণ্ঠন রাস্তার পৃষ্ঠ. এই কারণেই শীতকালীন টায়ারের কতগুলি স্টাড থাকা উচিত তার মান প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। রাশিয়া এই আইনকে সমর্থন করেছে।

শুধুমাত্র পার্থক্য হল প্রতি রৈখিক মিটারে স্পাইকের সংখ্যা। ইউরোপে, এই সূচকটি 50 এ অনুমোদিত। রাশিয়ায় এটি 10 ​​দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছিল।

এইভাবে, প্রস্তুতকারককে প্রমাণ করতে হবে যে স্টাডের সংখ্যা মানগুলিতে প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। এই উদ্দেশ্যে, একটি বিশেষ পরীক্ষার সুবিধা ঐতিহ্যগতভাবে ব্যবহৃত হয়। টায়ারগুলি প্রতিষ্ঠিত মানগুলি মেনে চলে কিনা তা নির্ধারণ করতে, একটি গাড়ি 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে 100 বার রাস্তার একটি নির্দিষ্ট অংশ চালায়। এর পরে, রাস্তার একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত অংশ ওজন করা হয় এবং ফলাফল পরীক্ষার আগে ওজনের সাথে তুলনা করা হয়। যদি ফলাফলটি প্রতিষ্ঠিত মানগুলির মধ্যে পড়ে তবে পরীক্ষিত টায়ারগুলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

আজ, টায়ার পরীক্ষার পদ্ধতি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় ইউরোপীয় দেশগুলো. যাইহোক, রাশিয়ায় এমন কোন পরীক্ষাগার নেই।

ফলস্বরূপ, মানগুলির সাথে সম্মতির জন্য টায়ারগুলি পরীক্ষা করা সম্ভব নয়। দেখা যাচ্ছে যে শীতকালে আপনি স্পাইক সহ প্রায় কোনও টায়ার ব্যবহার করতে পারেন।

কখন টায়ার পরিবর্তন করতে হবে?

আপনি যদি প্রতিষ্ঠিত চাকা ব্যবহারের নিয়ম মনে রাখবেন প্রবিধান, প্রশ্ন, আইন অনুযায়ী, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরানো হবে. ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাথে মতানৈক্য এড়াতে, এটি অবশ্যই 1 ডিসেম্বরের আগে করা উচিত। টায়ার 1লা জুনের আগে পুনরায় ইনস্টল করতে হবে।

কিন্তু নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ভুলবেন না। তাদের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, প্রশাসনিকভাবে প্রতিষ্ঠিত সময়কাল থাকা সবসময় যুক্তিযুক্ত নয় যার মধ্যে শীতের টায়ারের রূপান্তর করা হয়। আইন শুধুমাত্র প্রস্তাবিত সময়কাল নির্দিষ্ট করে, কিন্তু জীবনে আপনাকে সাধারণ জ্ঞান দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত। টায়ার প্রতিস্থাপনের সময় সম্পর্কে, নিম্নলিখিত সুপারিশ রয়েছে:

• রাস্তা বেশ কয়েকবার বরফে ঢেকে গেলে শীতের টায়ার লাগানো উচিত। প্রথম তুষারপাতের পরে অবিলম্বে শীতকালে টায়ারগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যা রাশিয়াতে এমনকি সেপ্টেম্বরেও ঘটে। গাড়িটা ধরো পিচ্ছিল রাস্তাসহজ না অতএব, গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে শীতের সাথে প্রতিস্থাপন করতে আপনার খুব বেশি দেরি করা উচিত নয়, যতক্ষণ না তুষার পুরোপুরি মাটি ঢেকে যায় ততক্ষণ অপেক্ষা করা।
• শীতের টায়ার থেকে মুক্তি পেতে তাড়াহুড়ো করার দরকার নেই। রাতে এমনকি রাস্তায় বরফ না হওয়া পর্যন্ত আপনার অপেক্ষা করা উচিত।

আইন মানতে ব্যর্থতার শাস্তি

যারা শীতকালীন টায়ারের আইন মেনে চলে না তারা শাস্তির মুখোমুখি হবে না। বিন্দু যে উপর এই মুহূর্তেজন্য জরিমানা অসময়ে প্রতিস্থাপনকোন টায়ার আছে.

যাইহোক, জীর্ণ-আউট ব্যবহার করার সময় বিধিনিষেধ এটি প্রতিষ্ঠা করে গাড়ির টায়ারগাড়ির মালিকের মুখোমুখি:

• একটি ট্রাফিক পুলিশ অফিসার থেকে সতর্কতা;
• 500 রুবেল জরিমানা।

এই ক্ষেত্রে, যে কর্মচারী অপরাধ চিহ্নিত করেছেন তিনি সরাসরি এই বিকল্পগুলি থেকে বেছে নিতে পারেন। অনুশীলনে, ড্রাইভার খুব কমই একটি সতর্কতার মধ্যে নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পরিচালনা করে। প্রায়শই, ট্রাফিক ইন্সপেক্টররা জরিমানা প্রদানের জন্য একটি রসিদ জারি করেন। এটি গাড়ির মালিককে শীত/গ্রীষ্মের টায়ার প্রতিস্থাপনের সময়সীমা মেনে চলতে উৎসাহিত করতে পারে। আইনটি স্তরের উন্নতির উদ্দেশ্যে করা হয়েছে

এইভাবে, শীতকালীন টায়ার ব্যবহারের নতুন আইনের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতি আপনাকে কেবল জরিমানা প্রদান থেকে রক্ষা করবে না। তাদের কথা শুনে, আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে রাস্তায় নিরাপত্তা উন্নত করতে পারেন।

আমি রেডিওতে শুনেছি যে 1 জানুয়ারী, একটি আইন কার্যকর হয় যে আপনি গ্রীষ্মের টায়ারে শীতকালে গাড়ি চালাতে পারবেন না এবং এর জন্য আপনাকে 500 রুবেল জরিমানা করা হবে। পরিস্থিতি কিছুটা বোঝার পরে, আমি বুঝতে পেরেছি যে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয় এবং কিছু মিডিয়া কী কী তা না বুঝেই আতঙ্কের বীজ বপন করছে। ফেডারেল আইন "রাশিয়ান ফেডারেশনের নির্দিষ্ট আইনী আইনের সংশোধনীতে (যান চলাচলের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে)" 2014 সালের মার্চ মাসে রাজ্য ডুমাতে জমা দেওয়া হয়েছিল এবং 464241-6 নম্বরের অধীনে নিবন্ধিত হয়েছিল। এটি এখনও পর্যালোচনাধীন রয়েছে। এখানে সরকারী অবস্থানথি

সুতরাং বাস্তবে শীত/গ্রীষ্মের টায়ারের অবস্থা নিম্নরূপ:

জানুয়ারী 1, 2015 থেকে "টাক" টায়ারে গাড়ি চালানোর জন্য 500 রুবেল জরিমানা করা হবে। একই সময়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেট দাবি করে যে একজন পরিদর্শক আপনাকে শীতের মাসগুলিতে গ্রীষ্মের টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য একই পরিমাণ জরিমানা করতে পারে। যাইহোক, স্টেট ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেটের বিবৃতি সত্ত্বেও, মোটর চালকদের জন্য এই জাতীয় প্রয়োজনীয়তা এখনও রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

সোমবার রাশিয়ান স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেট নাগরিকদের শীতকালে গাড়ি চালানোর কথা স্মরণ করিয়ে দিয়েছে গ্রীষ্মের টায়ার 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে রাশিয়ানরা তারা জরিমানা শুরু করবে. বিভাগটি জানিয়েছে যে লঙ্ঘনের জন্য জরিমানার পরিমাণ রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডে নির্ধারিত এবং 500 রুবেল। যাইহোক, শিল্পের অংশ 1 অনুযায়ী। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5, যা স্টেট ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেট দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে, প্রদান করা হয়"চালনায় যানবাহন প্রবেশের প্রাথমিক বিধান" লঙ্ঘন করে গাড়ি চালানোর জন্য শুধুমাত্র জরিমানা।

1 জানুয়ারী, 2015 থেকে কার্যকর সংশোধনএই নথিতে, যা 2014 সালের গ্রীষ্মে রাশিয়ান সরকার দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। যাইহোক, এই পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র বছরের বিভিন্ন সময়ে গাড়ি চালানোর জন্য ড্রাইভারদের জন্য একটি বাধ্যবাধকতা প্রবর্তন করে না মৌসুমী টায়ার. সংশোধনীগুলি শুধুমাত্র অনুমোদিত টায়ার ট্রেড গভীরতা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে এবং "শীতকালীন টায়ার" এবং এর বর্ণনার ধারণাও প্রবর্তন করে।

এইভাবে, 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক শুধুমাত্র সেই চালককে জরিমানা করতে সক্ষম হবেন যারা শীতকালীন টায়ারের উচ্চতা 4 মিমি-এর কম, অথবা গ্রীষ্মকালীন টায়ারের উচ্চতা 1.6-এর কম সহ গাড়ি চালাচ্ছেন৷ মিমি শিল্পের পার্ট 1 অনুযায়ী এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা। 12.5। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড 500 রুবেল।

এই ক্ষেত্রে, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক, তার বিবেচনার ভিত্তিতে, প্রাসঙ্গিক বিষয়ে একটি প্রোটোকল আঁকতে পারে না। প্রশাসনিক অপরাধ, এবং শুধুমাত্র একটি সতর্কবার্তার মধ্যে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ রাখি।

কাস্টমস ইউনিয়নের (সিইউ) প্রযুক্তিগত প্রবিধানের জন্য "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়ে," যা 1 জানুয়ারি থেকে কার্যকর হয়, সেখানে রয়েছে প্রয়োজন, যা অনুযায়ী যানবাহনডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করতে হবে এবং জুন, জুলাই এবং আগস্ট মাসে টায়ারে স্টাড দিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। নথি অনুসারে, আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্তে, গ্রীষ্মের টায়ারগুলিতে গাড়ি চালানোর নিষেধাজ্ঞার সময়কাল বাড়ানো যেতে পারে, যেহেতু বিভিন্ন অঞ্চলদেশে, আবহাওয়ার অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন এবং কোথাও শীতের আবহাওয়া ডিসেম্বরের অনেক আগে সেট করে।

যাইহোক, রাশিয়ায় এখনও এই প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘনের জন্য কোনও জরিমানা নেই, যেহেতু "অপারেশনে যানবাহনের প্রবেশের প্রাথমিক বিধান" টায়ারের মৌসুমী ব্যবহার সম্পর্কে কিছু বলে না।

যাইহোক, রাশিয়ান স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেট নোট করে যে 2015 সালের জানুয়ারির প্রথম দিন থেকে পরিদর্শকরা অর্থ প্রদান শুরু করবে বিশেষ মনোযোগগাড়িতে শীতকালীন টায়ার ব্যবহারের উপর। রাজ্য ট্র্যাফিক ইন্সপেক্টরেট চালকদের নতুন প্রয়োজনীয়তাকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার আহ্বান জানায় যাতে নতুন বছরের ছুটি নষ্ট না হয়।

Gazeta.Ru রাশিয়ান স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেটের মোটরচালকদের জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে পরিস্থিতি স্পষ্ট করতে পারেনি।

আসুন আমরা স্মরণ করি যে নভেম্বর - ডিসেম্বর 2012 এ এম 10 "রাশিয়া" হাইওয়েতে ট্র্যাফিককে অচল করে দেয় এমন গুরুতর ট্র্যাফিক জ্যামের পরে একটি নতুন জরিমানা প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।

তারপরে, বরফের হাইওয়েতে, গ্রীষ্মের টায়ারের গাড়িগুলি ট্র্যাফিকের সাথে হস্তক্ষেপ করেছিল, যার ফলস্বরূপ ট্র্যাফিক জ্যাম 200 কিলোমিটার প্রসারিত হয়েছিল। অনেক চালক বেশ কয়েকদিন ধরে চলাচল করতে পারছিলেন না। রাজ্যের উচ্চপদস্থ আধিকারিকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেন এ অবস্থা। এই ঘটনার পরেই সিনেটর ভাদিম টিউলপানভের একটি বিল উপস্থিত হয়েছিল, যা গ্রীষ্মের টায়ারে শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ির মালিকদের জন্য 2.5 হাজার রুবেল জরিমানা প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তাকে সমর্থন করে। সিনেটর যেমন Gazeta.Ru-কে ব্যাখ্যা করেছিলেন, তিনি যে বিলটি তৈরি করেছিলেন তা এখনও রাজ্য ডুমা দ্বারা বিবেচনা করা হয়নি।

টিউলপানভের মতে, নতুন বছর থেকে শুরু হওয়া জরিমানা সম্পর্কে স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেটের বিবৃতি বাস্তবতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।

"শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ারে গাড়ি চালানোর জন্য ট্রাফিক পুলিশ চালকদের কিসের ভিত্তিতে 500 রুবেল জরিমানা করবে তা পরিষ্কার নয়," Tyulpanov Gazeta.Ru কে বলেছেন।

CU এর প্রযুক্তিগত বিধিমালা আসলে বলে যে শীতকালে, যানবাহন শীতকালীন টায়ারে চালনা করতে হবে। কিন্তু জরিমানা নিয়ে কোনো কথা নেই। এবং যদি ট্রাফিক পুলিশ ১ জানুয়ারি থেকে এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা করতে চায়, তবে আমার মতে এটি বেআইনি হবে।”

রাশিয়ান মোটরচালক আন্দোলনের চেয়ারম্যান ভিক্টর পোখমেলকিন এমনটি বিশ্বাস করেন নতুন জরিমানানীতিগতভাবে, এটি সেই সমস্ত গাড়ি চালকদের যারা শীতকালে গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালায় তাদের জুতা পরিবর্তন করতে বাধ্য করবে না। "আইনটি একেবারে খালি এবং কাজ করবে না - যারা এই প্রয়োজনীয়তাগুলি তৈরি করেছেন তাদের আদিম রৈখিক চিন্তাভাবনা রয়েছে," পোখমেলকিন Gazeta.Ru এর সাথে তার মতামত ভাগ করেছেন। - টায়ার পরিবর্তন করার জন্য অনেক বেশি খরচ হয় এমনকি কয়েকবার এই ধরনের জরিমানা দেওয়ার চেয়েও। তাছাড়া ট্রাফিক পুলিশ এ ধরনের চালককে ইঙ্গিত করেও ধরবে না।

কথোপকথক বিশ্বাস করেন যে পরোক্ষ ব্যবস্থা চালকদের টায়ার পরিবর্তন করতে বাধ্য করতে সাহায্য করবে। "উদাহরণস্বরূপ, আপনি দুর্ঘটনার পরে বীমা দিতে অস্বীকার করতে পারেন যদি দুর্ঘটনার সময় গাড়িটি "মৌসুমের বাইরে" ছিল। এবং ট্রাফিক ঘটনার জন্য ড্রাইভার দায়ী না হলেও টাকা দিতে হবে না,” পোখমেলকিন ব্যাখ্যা করেছেন।

এটি লক্ষণীয় যে শীতকালে গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালানোর নিষেধাজ্ঞা অনেক ইউরোপীয় দেশে ঠান্ডা জলবায়ু সহ কার্যকর। উষ্ণ জলবায়ুযুক্ত দেশগুলিতে, টায়ার পরিবর্তন করা একটি সুপারিশ, এবং চালকরা যদি শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ারের উপর গাড়ি চালায় তবে তাদের জরিমানা করা হয় না।

কিছু দেশে, উদাহরণস্বরূপ, অস্ট্রিয়া এবং সুইডেন বা বাল্টিক দেশগুলিতে, নির্দিষ্ট সময়সীমা বেঁধে দেওয়া হয়েছে যে সময়ে গাড়িগুলিকে শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ার দিয়ে চালানো উচিত। অন্যান্য দেশে, উদাহরণস্বরূপ সুইজারল্যান্ডে, এমন কোন সময়সীমা নেই। উপরন্তু, দেশের একটি সংখ্যার আইন বলে যে পদদলিত গভীরতা শীতকালীন টায়ারকমপক্ষে 3 মিমি হতে হবে।