ইঞ্জিন সাম্পে তেল গরম করার পদ্ধতি। কীভাবে ইঞ্জিন তেল গরম করবেন: উপলব্ধ পদ্ধতি এবং সমাধানগুলি কেন শুরু করার আগে ইঞ্জিনে ইঞ্জিন তেল গরম করা প্রয়োজন

শুভ বিকাল, আমাদের প্রিয় পাঠক! ইঞ্জিনের অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ মূলত এর লুব্রিকেন্টের গুণমান এবং গঠন দ্বারা প্রভাবিত হয়, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে আমাদের পূর্ববর্তী প্রকাশনাগুলি থেকে দেখেছি। অপারেটিং অবস্থার মধ্যে বিশেষ করে কঠিন শীতের সময়বছর অনেক ক্ষেত্রে, তাপমাত্রা নির্বিশেষে, আমাদের ইঞ্জিন তেল গরম করতে হতে পারে। এটি কী এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন - আমরা আরও কথা বলব।

হিমশীতল আবহাওয়ায় আমরা কতবার আমাদের গাড়ির ইঞ্জিন চালু করতে ব্যর্থ হই, বা স্টার্টারে বেশ কয়েকবার চেষ্টা করার পরেও এটি শুরু হয়, যার সাথে একটি শক্তিশালী স্রাব হয় ব্যাটারি. এটি বিশেষত সেই সমস্ত চালকদের জন্য কঠিন যাদের গাড়ি খোলা বাতাসে, উঠানে এবং পার্কিং লটে ঘুমায়। সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা সাপেক্ষে ডিজেল ইঞ্জিন, যেহেতু ডিজেল জ্বালানী প্রথাগত গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি ঘন হয়।

একই সময়ে, তেল পাম্পপাওয়ার ইউনিটের সমস্ত অংশে অবিলম্বে ঘন লুব্রিকেন্ট সরবরাহ করতে অক্ষম। এটি শুধুমাত্র 2-3 মিনিটের পরে তাদের সবচেয়ে দূরত্বে পৌঁছায় এবং এই সময়ে তাদের ত্বরিত পরিধান ঘটে যা পরবর্তীকালে মেরামতের দিকে পরিচালিত করে। অতএব, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে তেল গরম করা নিশ্চিত করা সবচেয়ে অনুকূল কাজ হবে এবং এটি 12 ভোল্ট দ্বারা চালিত যে কোনও ডিভাইস ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

কার্যকরী প্রিহিটিংবিশেষ হিটার প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা বিভিন্ন উপস্থাপিত হয় মোটরগাড়ি বাজার. এইগুলি গরম করার ডিভাইস যা একই জায়গায় ইনস্টল করা হয় যেখানে এটি সাধারণত অবস্থিত। ড্রেন প্লাগ, যা আমরা ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশন করার সময় ব্যবহার করি। তাদের কাজ হল লুব্রিকেন্টকে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় গরম করা এবং এর সরবরাহ নিশ্চিত করা বিভিন্ন নোডইঞ্জিন এটি ইঞ্জিন চালু করা সহজ করে তোলে এবং একই সময়ে, এর পরিধান হ্রাস করে।

আরও একজন দরকারী ফাংশনআমরা এই বিষয়টি উল্লেখ করতে পারি যে এই ক্ষেত্রে ব্যাটারিটি একটি দুর্বল কারেন্টের সাথে রিচার্জ করা হয়, যা কেবল এটিকে উষ্ণ করাই নয়, ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করাও সম্ভব করে তোলে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বেশ সহজ এবং নজিরবিহীন। এগুলি টেকসই এবং প্রায় কোনও ব্র্যান্ডের জন্য উপযুক্ত। যানবাহন. শীতকালে ব্যাটারি থেকে শুরু করে আপনার যদি পর্যায়ক্রমে সমস্যা হয় তবে আমি এই ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি কেনার পরামর্শ দিই।

বৈদ্যুতিক হিটার কি ধরনের আছে?

আছে বিভিন্ন মডেলইঞ্জিন তেল পাতলা করার জন্য হিটার, এবং এটি তাদের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন. তাদের মধ্যে কিছু একটি থার্মোস্ট্যাট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে, যার ব্যবহার তেলের অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করবে, যেহেতু প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় পৌঁছে গেলে থার্মোস্ট্যাট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের আরও গরম করা বন্ধ করে দেবে।

ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে থার্মোস্ট্যাট নিজেই ইঞ্জিন সাম্পের ডিভাইসের মতো একই পাশে অবস্থিত। সরঞ্জামগুলি সাধারণত প্রায় 1 মিটার দীর্ঘ একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার তারের সাথে আসে, যা তেল এবং অতিরিক্ত গরম থেকে সুরক্ষিত থাকে।

যে কোনও ক্ষেত্রেই ভুলে যাবেন না যে এমন একটি নিরীহ ডিভাইস, যা 12 ভি প্রোবের মাধ্যমে শক্তি এবং গরম করার ব্যবস্থা করে, দীর্ঘ সময়ের জন্য অযত্ন রাখা উচিত নয়। হিমশীতল আবহাওয়া সত্ত্বেও, যেমন বৈদ্যুতিক হিটারআগুন এবং আরও আগুনের কারণ হতে পারে।

আরও জটিল সুবিধা প্রযুক্তিগত পয়েন্টডিভাইসগুলির উদ্দেশ্য হল যে তারা শুধুমাত্র লুব্রিকেন্টকে উষ্ণ করতে পারে না, তবে কুল্যান্টকেও গরম করতে পারে, ইঞ্জিনটিকে তার স্বাভাবিক এবং সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থার জন্য প্রস্তুত করে। পাওয়ার ইউনিটবাইরের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে এটি কমপক্ষে কয়েক মিনিট এবং কখনও কখনও আরও বেশি সময় নেয়। এই সময়ের মধ্যে, তেল পাম্প সঠিকভাবে পুরো সিস্টেমটি পূরণ করবে এবং গরম করবে, যার ফলস্বরূপ শুরু করা সহজ এবং নিরাপদ হয়ে উঠবে।

হিমশীতল আবহাওয়ায় গ্রীস পাতলা করার ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতি

ডিপস্টিকের মাধ্যমে ইঞ্জিনটিকে গরম করা সম্ভব না হলে, বা স্টার্টিং হিটার ব্যর্থ হলে, বা হঠাৎ করে তুষারপাত হয়ে গেলে এবং আপনি এমন ঘটনার জন্য প্রস্তুত না হলে কী করবেন? এই ক্ষেত্রে, আপনি যে কোনও উপলব্ধ উপায় ব্যবহার করতে পারেন যা আপনি গ্যারেজে, বাড়িতে বা অফিসে খুঁজে পেতে পারেন। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসটি যে অঞ্চলে অবস্থিত সেখান থেকে উত্তাপটি অবিকল শুরু করতে হবে। আগের সময়ে, চালকরা কার্যকরভাবে ব্লোটর্চ ব্যবহার করত। এটি আপনার নিজের হাতে এবং অল্প সময়ের মধ্যে লুব্রিকেন্টকে আরও তরল করার সবচেয়ে সহজ উপায়।

তবে কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে অগ্নি নিরাপত্তা. প্রথমত, আপনাকে বুঝতে হবে যে তৈলাক্তকরণ সিস্টেম এবং পাওয়ার সিস্টেম তাদের সমস্ত উপাদান সহ কতটা শক্ত, যেহেতু জ্বালানী এবং তেল উভয়ই দাহ্য পদার্থ। এটি একটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ, যা থেকে কমপক্ষে আধা মিটার হওয়া উচিত ওপেন সোর্সতেল প্যানে শিখা. সমস্যা সমাধানের আরেকটি উপায় হল ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল নিষ্কাশন করা, তারপর এটিকে 70-80 ডিগ্রিতে গরম করা এবং সিলিন্ডার ব্লকের ঘাড় দিয়ে এটি পুনরায় পূরণ করা।

এই পদ্ধতি এখনও ভারী-শুল্ক ট্রাক চালকদের দ্বারা অনুশীলন করা হয়. তাদের জন্য, একটি নমনীয় হিটার যে জন্য গর্ত মাধ্যমে ঢোকানো হয় তেল ডিপস্টিক, কাঙ্ক্ষিত প্রভাব থাকবে না। এই কারণেই তারা প্রায়শই ইঞ্জিন ট্রেতে যে কোনও গৃহস্থালী বৈদ্যুতিক হিটার ইনস্টল করে, যা সংযুক্ত থাকে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কএকটি এক্সটেনশন কর্ড মাধ্যমে। একই সময়ে, লুব্রিকেন্টের অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের অবনতি রোধ করার জন্য তাদের শক্তি 0.5 কিলোওয়াটের বেশি হওয়া উচিত নয়।

শীতকালে কীভাবে তেল গরম করা যায় - আমরা আজকের প্রকাশনায় আমাদের গ্রাহকদের জন্য এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করেছি। আমরা আশা করি যে প্রাপ্ত তথ্যের সাহায্যে আপনার সারা বছর এবং এমনকি সবচেয়ে গুরুতর অঞ্চলগুলিতেও কোনও অসুবিধা হবে না জলবায়ু অবস্থা. আপনার বন্ধুদের এবং পরিচিতদের কাছে আমাদের সুপারিশ করতে ভুলবেন না যারা স্বয়ংচালিত বিষয়গুলিতে আগ্রহী। আবার দেখা হবে, বন্ধুরা!

হাই সব. রাশিয়ান ফেডারেশন সফরে এসেছিলেন। নতুন গাড়িদেখা গেল এত উষ্ণ নয়। এটি একটি প্রিহিটিং বিকল্প সন্ধান করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
এখন এক মাসের বেশি হয়ে গেছে। সবকিছু মহান একটি ঠুং শব্দ সঙ্গে warms. সহজে শুরু হয়।
সুতরাং, হিলাক্স আমাদের পছন্দ মতো উষ্ণ নয়। ব্রু করার পরে, যা খুব দ্রুত গরম হয়ে যায়, টয়োটা হিলাক্স গরম হতে অনেক বেশি সময় নেয়, কিন্তু আমি এখনও ঠান্ডা আবহাওয়া দেখিনি...
কোন "বয়লার" বিকল্প নেই, শুধুমাত্র Webasto বা অনুরূপ। চীনে একটি সিলিকন ওয়ার্মিং প্যাচ কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। বিক্রেতা একটি ডিসকাউন্ট দিয়েছেন. পণ্য প্রায় দুই সপ্তাহ লেগেছে. একটি খামে।
এটা কি: 3M টেপ সহ কমলা প্লাস্টিক ওভারলে (468MP)
নির্দিষ্ট শক্তি 400W ছিল তাপ রিলে 70*s জন্য আমার অনুরোধে একত্রিত করা হয়েছে. ডবল নিরোধক পাওয়ার তারের 1.1 মি লম্বা
আমি আলাদাভাবে আকারের জন্য অনুরোধ করেছি, প্রথমে, একটি শাসক ব্যবহার করে, আমি কীভাবে এটি ইনস্টল করতে হবে তা খুঁজে বের করেছি
আমি উপসংহারে এসেছি যে 200 বাই 100 মিমি। প্রশ্নটি মৌলিক এবং প্রতিটি গাড়ির জন্য স্বতন্ত্র।
খাম থেকে ছবি
START হিটার থেকে একটি সংযোগকারী সহ একটি পাওয়ার কর্ড রাশিয়ান ফেডারেশনে আলাদাভাবে অর্ডার করা হয়েছিল"

তারপর, আমার চিন্তা সংগ্রহ করে, আমি একটি দিন বেছে নিলাম
পুরো ইনস্টলেশনে দেড় ঘন্টা সময় লেগেছিল, যার মধ্যে এক ঘন্টা ব্যয় হয়েছিল সুরক্ষা অপসারণ করতে এবং এই সুরক্ষাটি পুনরায় ইনস্টল করতে।

পরবর্তী বাধ্যতামূলক degreasing, আমি বিরোধী সিলিকন ব্যবহার এবং স্টিকিং প্রক্রিয়া নিজেই - প্রধান জিনিস অনুমান এবং মিস না হয়।
সবকিছু লিফট ছাড়াই করা হয়েছে;

এক মাসে ছবি। ডিলারের কাছে পরবর্তী 10tkm রক্ষণাবেক্ষণে।

সবাইকে নতুন বছরের শুভেচ্ছা)
আঠালো করার পরে, আমি একটি আউটলেটে প্লাগ লাগিয়ে যা আঠা দিয়েছিলাম তা গরম করেছিলাম, আনুগত্য পরীক্ষা করেছিলাম এবং তাপ-প্রতিরোধী সিলান্ট দিয়ে লেপা দিয়েছিলাম... ঠিক ক্ষেত্রে।

আমি বাম্পারে পাওয়ার কানেক্টর ইনস্টল করেছি এবং আবার একসাথে রেখেছি।

এবং অবশ্যই, প্রক্রিয়ায় আমি অপারেটিং মোড চেক করেছি
এই গরম করার জন্য প্রস্তুতকারক কী তাপীয় রিলে ইনস্টল করেছেন তা আমি ঠিক জানি না।
- বাইরের পৃষ্ঠে 110*s 42*s এ চালু হলে রিলে বন্ধ হয়ে যায়।
এক ঘণ্টা পরীক্ষিত। সবকিছু কাজ করে
এই হিটারের সাহায্যে গাড়িটি অনেক দ্রুত গরম হয়ে যায়।
যদি উষ্ণ বাতাসএকই বাহ্যিক তাপমাত্রায় এটি প্রায় 15 মিনিট পরে চালু হয়। তারপর এখন 5 মিনিটের মধ্যে।

এক মাস ব্যবহারের পরে যোগ করা হয়েছে। সবকিছু ঠিক আছে, সবকিছু আটকে আছে, ভালভাবে ধরে আছে, উষ্ণ হয়।

রাস্তায় সকলের জন্য শুভকামনা
যখন খুব ঠান্ডা হয় তখন আমি একটি প্রতিবেদন যোগ করব)))
পুনরায় শুরু
- আমি সবকিছুতে সন্তুষ্ট ছিলাম, আমি ওয়েবসাইটে নির্দেশিত মূল্যের জন্য এটি নিতে প্রস্তুত ছিলাম। আমার সমস্ত বন্ধুদের মধ্যে, আমিই প্রথম ঝুঁকি নিয়েছি।
আমি পূর্বে নাভারার ডিইএফএ ব্লকে একটি বয়লার ব্যবহার করেছি, কিন্তু হায়, হিলাক্সের ব্লকে কোনও বয়লার নেই।
এবং সবশেষে

দোকান দ্বারা একটি পর্যালোচনা লেখার জন্য পণ্য প্রদান করা হয়েছিল. পর্যালোচনাটি সাইটের নিয়মের 18 ধারা অনুসারে প্রকাশিত হয়েছিল।

আমি +25 কেনার পরিকল্পনা করছি পছন্দসই যোগ করুন আমি পর্যালোচনা পছন্দ +24 +55

কয়েক বছর আগে আমি ঠিক এই প্যাচ নিয়েছিলাম।

দারুণ কাজ করেছে। এখন নতুন গাড়িতে ঠিক একইটি ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সেখানে কেনা।
বৈশিষ্ট্য
শক্তি - 500 ওয়াট
আকার 100 মিমি * 200 মিমি
ভোল্টেজ 220 ভোল্ট
শাটডাউন 70*s। 50*s চালু হচ্ছে

প্রক্রিয়াটি আগেরটির মতোই, ইঞ্জিনটি ঠান্ডা ছিল না, তবে এমএমসি পাজেরো স্পোর্ট -3 তে। আরোহণ করা একটু অসুবিধাজনক, আমি আমার আঙ্গুলগুলি উষ্ণ করেছি।
আমি অবিলম্বে যোগ করব যে অপারেশন চলাকালীন, বেশ কয়েকটি শীতকালে, টয়োটাতে কোনও সমস্যা ছিল না, এটি পুরোপুরি কাজ করে!
. টয়োটাতে সবকিছুই কার্যকরী এবং খুব আনন্দদায়ক। সহজ শুরু, তেল ক্ষুধা নেই, ইত্যাদি

(ইন্টিগ্রেটেড হিটার সহ সিলিকন প্যাচ, থার্মাল রিলে স্যুইচিং অফ রেঞ্জ: +70*s, +50*s আবার চালু করা
পণ্য শক্তি 500W
এটি 3M টেপ দিয়ে আঠালো, যাইহোক, এটি বাস্তব - তাপ-প্রতিরোধী।
ডবল উত্তাপ তারের
দুর্দান্ত মানের, এটি সব একটি পণ্য।
ইনস্টলেশন প্রায় এক ঘন্টা সময় নেয়.
অতিরিক্তভাবে কেনা

- লাল সিলান্টের ABRO টিউব (50 রুবেল - 32 গ্রাম) - বরং শুধুমাত্র মনের শান্তির জন্য))
- বাম্পারে সংযোগকারী, ছবির দাম দেখুন 20 রুবেল... একটি স্প্রিং ঢাকনা দিয়ে অর্ডার করা এখনও আসেনি, ঢাকনাটির সাথে একই ইনস্টল করা ছিল
- স্বয়ংচালিত corrugation 10 মিমি -1 মিটার... (30 রুবেল)... বন্ধনগুলি খামারে ছিল

ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া তুচ্ছ.
সুরক্ষা অপসারণ।
- পাওয়ার স্টিয়ারিং-এর ঠিক উপরে অ্যান্টি-ফোর্স ক্লিনার (সিল এবং আর্চ আঁকা থেকে বাকি) দিয়ে ইনস্টলেশন এলাকা মুছে ফেলুন। আপনি ক্রল করতে পারেন, কিন্তু এটা করার পরামর্শ দেওয়া হয় ঠান্ডা গাড়ি... আমি আমার আঙ্গুল পুড়িয়েছি))

- আমি একটি প্যাচ লাগিয়ে দিয়েছি - কিছু ক্যান্সার অ্যাক্সেসিবিলিটির কারণে, আপনাকে প্রথমে এটি অনুমান করতে হবে, এটি চেষ্টা করে দেখতে হবে, টেপের টুকরোটি এখনও চালু আছে, এটি একটি পেন্সিল দিয়ে চিহ্নিত করুন, পরে এটি খোসা ছাড়ানো অসম্ভব হবে!
আমি একটি প্লাস্টার লাগিয়েছি, প্রান্তের চারপাশে আবরো ছড়িয়ে দিয়েছি, প্রান্তের চারপাশে ঢেউতোলা সুরক্ষা টেনেছি, জিপ টাই দিয়ে ঢেউতোলা সুরক্ষিত করেছি। রেডিয়েটার গ্রিলের কাছে নিয়ে এসেছি। ছবির সব ফলাফল. চেক করা হয়েছে, এটি কাজ করে। তাপমাত্রা অবস্থাআমি ছবি তুলিনি কারণ এটি সিজন নয়..) তবে সবকিছু কাজ করে) আমি চেক করেছি।

আইটেম কিছু ছোট, খুব ছোট, ডিসকাউন্ট সঙ্গে পাঠানো হয়েছিল কিন্তু আমি দেওয়া আইটেম রাখা.
কিন্তু সারমর্ম পরিবর্তন হয় না। পণ্য সত্যিই উচ্চ মানের

আমি +26 কেনার পরিকল্পনা করছি পছন্দসই যোগ করুন আমি পর্যালোচনা পছন্দ +11

(ফাংশন(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", রেন্ডার করতে: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

আসুন সৎ হোন: প্রস্তুতকারক মোটরের সর্বাধিক পরিষেবা জীবন সম্পর্কে চিন্তা করেন না। কাজটি হল প্রথম তিন বছরের জন্য অনবদ্যতা নিশ্চিত করা, এবং তারপরে অন্তত এটি বাতিল করা হয়েছে। শুধু অফিসিয়াল সুপারিশ দ্বারা বিচার করুন: প্রতি 15,000 কিলোমিটারে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করুন এবং শুরু করার সাথে সাথেই ড্রাইভ করুন বিদ্যুৎ কেন্দ্র. এবং সরঞ্জাম পছন্দ: সেলাই এবং অভ্যন্তরীণ গ্যাজেট, সম্পর্কে একটি শব্দ না প্রযুক্তিগত দিক. এদিকে, বাইরে শীতকাল, এবং আমাদের ইঞ্জিন খুশি নয়।

গাড়ির ভৌতিক গল্পের ঋতু প্রথম ঠান্ডা আবহাওয়া। টিভি অনুষ্ঠান শীতকালে গাড়ি চালানোর পরিণতি সম্পর্কে সম্প্রচার করে গ্রীষ্মের টায়ারএবং অংশগুলির জীবনে ঠান্ডা শুরুর প্রভাব। টায়ারের সাথে সবকিছু পরিষ্কার - অবিলম্বে তাদের ভেলক্রো বা স্টাডগুলিতে পরিবর্তন করুন এবং গ্রীষ্মে খুঁজে বের করুন মোটেও

ড্রাইভার

এটা স্পষ্ট যে কীভাবে ইঞ্জিনে তেল গরম করা যায় তার আগ্রহ খালি কথা বলার কারণে হয় না। আর কীভাবে আপনি একজন সম্মানিত অধ্যাপকের কাছ থেকে একটি বক্তৃতা নিতে পারেন যিনি -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 5 সেকেন্ডের ক্র্যাঙ্কিংয়ের সাথে তিন-সংখ্যার মাইলেজের তুলনা করেন। গড় সমতুল্য কম বা কম নয় - 200 কিমি। শুষ্ক তত্ত্বটি শহরে বা হাইওয়েতে কিনা তা নির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করে না, তবে সারমর্মটি পরিষ্কার - তেল সিস্টেমটি স্টার্ট-আপ পর্যায়ে ছন্দে নেই।

পদার্থবিদ্যা সহজ: তেল একটি তরল, এবং এটি ঠান্ডায় ঘন হয়। বৈজ্ঞানিকভাবে, তাপমাত্রা কমার সাথে সাথে এটি বৃদ্ধি পায় নিম্ন তাপমাত্রার সান্দ্রতা. কতটা স্পষ্ট নয়: উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির থিম্যাটিক ডায়াগ্রাম স্বয়ংচালিত লুব্রিকেন্টগোপন রাখা হয়। তথ্য শেখানো সহজ SAE শ্রেণীবিভাগ: বিপণনকারীদের জন্য যত কম বিবরণ, তত বেশি সুবিধাজনক।

খনিজ জলের সোভিয়েত পরীক্ষাগুলি স্বচ্ছতা নিয়ে আসে। সবচেয়ে তরল গ্রহণ করা যাক খনিজ তেল M8. তাপমাত্রা গ্রেডিয়েন্ট - ঘরের তাপমাত্রা থেকে -5 ডিগ্রি সেলসিয়াস। ফলাফল দশগুণ অবনতি সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য. আধুনিক সিনথেটিক্স, অবশ্যই, তীব্রভাবে ঘন হয় না, তবে ইঙ্গিতটি নেওয়া হয়েছিল।

যাদের জন্য তত্ত্বটি একটি খালি যুক্তি, আমরা তথ্য উপস্থাপন করি। পুরু তেলের সংমিশ্রণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে দ্রুত ঘোরাতে বাধা দেয় এবং খারাপভাবে পাম্প করা হয়, যে কারণে:

স্টার্টারের আয়ু কমে যায়।
উঠে তেল ক্ষুধাকাজের প্রথম মিনিটে।

(ফাংশন(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

সার্বজনীন পরামর্শ - বিভাগ অধ্যয়ন প্রযুক্তিগত তরল, অপারেটিং ম্যানুয়াল এ উপলব্ধ নির্দিষ্ট গাড়ি. তেলের সান্দ্রতাকে তাদের অপারেটিং তাপমাত্রা সীমার সাথে সংযুক্ত করা একটি টেবিল আপনাকে ধারণা দেবে যে শীতের জন্য 0W-40, 0W-30 এর মতো কিছু পূরণ করা একটি ভাল ধারণা।

পরিধান শুরু করার অংশ হ্রাস পাবে, তবে এটি গ্রীষ্মের মানগুলিতে পৌঁছানো থেকে অনেক দূরে। হ্যাঁ এবং সবুজ আলোসমস্ত গাড়ি নির্মাতারা সুপার-ফ্লুইড গ্রেড ব্যবহারের অনুমতি দেয় না, তবে আপনার নির্দেশাবলী লঙ্ঘন করা উচিত নয় - লুব্রিকেন্ট নষ্ট হবে এবং সীলগুলি লিক হবে। তাই প্রশ্ন - আপনি কিভাবে প্রি-স্টার্ট মোডে শীতকালে ইঞ্জিন তেল গরম করতে পারেন।

আরেকটি বিকল্প হল পরবর্তী শুরুর আগে তেলের গঠনকে ঠান্ডা হতে না দেওয়া। স্পষ্টতই, 15-30 মিনিটের জন্য জোর করে থামানোর পরে বা "স্টার্ট-স্টপ" সিস্টেম সক্রিয় হওয়ার পরে, শুরুর শর্তগুলি গ্রীষ্মের সমতুল্য। প্রায় সবকিছুই স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন শুরু এবং বন্ধ করতে পারে আধুনিক অ্যালার্ম সিস্টেম. ইঞ্জিন তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ফাংশনটিকে অটোস্টার্ট বলা হয়।

জরুরী গরম বা ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু করার আগে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে তেল গরম করার উপায়

ঘন ঘন গরম-আপ থেকে বর্ধিত জ্বালানী খরচ সফলভাবে ভুলে যায় যখন নশ্বর দেহ একটি উষ্ণ কেবিনে নিমজ্জিত হয়। আরেকটি উদ্বেগ হল ইঞ্জিনের অযৌক্তিক অপারেশন, আপনি কখনই জানেন না কী ঘটতে পারে। এবং দোতলায় প্রতিবেশীরা খুশি নন নিষ্কাশন গ্যাস, এবং দ্বন্দ্ব দূরে নয়.

সেকেলে পদ্ধতি

তেল গরম করার একটি প্রমাণিত উপায় হল একটি খোলা আগুন দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেস গরম করা। একটি ব্লোটর্চ বা একগুচ্ছ কাঠের চিপস যা উত্তপ্ত করার জন্য বস্তুর নীচে সুন্দরভাবে স্তুপ করে রাখা আপনাকে আগুন লাগাতে সাহায্য করবে। প্লাস - কোনো মেশিন সিস্টেম পুনরায় সজ্জিত করার প্রয়োজন নেই।

পুরানো কৌশলগুলি ভাল - একটি বিস্তীর্ণ স্যাচুরেটেড তাপ ক্ষেত্র দ্রুত তরলকে উষ্ণ করে: -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 7-8 মিনিট, এবং আপনি নিরাপদে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করতে পারেন। কিছু বিকর্ষণকারী কারণ আছে, কিন্তু তাদের ওজন বেশি:

একই পাঠান ব্লোটর্চপ্রয়োজনীয় অবস্থানের জন্য কঠিন, এবং কখনও কখনও এমনকি কারণে অসম্ভব ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সবা ইনস্টল করা সুরক্ষা।
খোলা শিখাগুলি একটি উচ্চ অগ্নি ঝুঁকি তৈরি করে কারণ তারা রাবার এবং প্লাস্টিকের অংশগুলির কাছে ঘনীভূত হয়।

আধুনিক পদ্ধতি

শুরু করার আগে ক্র্যাঙ্ককেসে তেল গরম করার নিরাপদ রেসিপিগুলি থেকে তাপ পাওয়ার উপর ভিত্তি করে বৈদ্যুতিক প্রবাহ. এটি কোথা থেকে পাওয়া যায় তা নির্ভর করে গাড়িটি কোথায় সংরক্ষণ করা হয়েছে: একটি রাস্তার পার্কিং লটে, একটি গ্যারেজে ব্যাটারি থেকে স্বায়ত্তশাসিত পাওয়ার সাপ্লাই পছন্দনীয়, এটি একটি পরিবারের নেটওয়ার্ক থেকে চালিত হতে পারে।

বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করা থেকে ভিন্ন , কিন্তু একটি গ্লো প্লাগের মতো, যা ফ্লো-থ্রু কুল্যান্ট হিটারের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। সাধারণভাবে বলতে গেলে, বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক তেল গরম করার স্কিম রয়েছে:

বাহ্যিক "হিটার": নীচের ইঞ্জিন কভারের বাইরে একটি হিটিং প্লেট (220 V) ইনস্টল করা আছে।
বৈদ্যুতিক ডিপস্টিক: তেল ডিপস্টিক ছিদ্রের মাধ্যমে, একটি নমনীয় উপাদান অস্থায়ীভাবে ক্র্যাঙ্ককেসে একত্রিত হয়, যা একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি (12 V) থেকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ যখন এটির মধ্য দিয়ে যায় তখন তা উত্তপ্ত হয়।
পরিবর্তিত ড্রেন প্লাগ: স্ট্যান্ডার্ড প্লাগের পরিবর্তে, একটি অন্তর্নির্মিত হিটার (12 V) সহ একটি অংশ মাউন্ট করা হয়েছে।
গরম করার উপাদান: একটি নলাকার গরম করার উপাদান (220V) ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতরে একত্রিত হয়।

একটি ধারণা নির্বাচন করার সময় গরম করার হার এবং পাওয়ার সাপ্লাই প্রধান নির্দেশিকা। শ্রেষ্ঠ গুণাবলীসংখ্যায় স্বতন্ত্র ডিভাইসএকটি বৈদ্যুতিক প্রোব দেখায়। একটি 220 V হিটিং উপাদান দ্রুততম গরম করে, তবে এটির ইনস্টলেশন অসুবিধায় ভরা।

মূল বিষয় সম্পর্কে সংক্ষেপে

বৈদ্যুতিক প্রোব, উত্তপ্ত ড্রেন প্লাগ, গরম করার উপাদান এবং গরম করার প্লেট - এইগুলি সহজ উপায়েআপনি শুরু করার আগে শীতকালে ইঞ্জিনের ভিতরে তেল নিরাপদে গরম করতে পারেন। আসলে, আপনাকে কিছু উদ্ভাবন করতে হবে না - চারটি বিকল্পের প্রতিটি অনেক ট্রেডিং প্ল্যাটফর্মে কেনার জন্য উপলব্ধ।

বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে, কোন অসুবিধা নেই: একটি তার এবং একটি প্লাগ বা সবচেয়ে সহজ বৈদ্যুতিক সার্কিটরিলে এবং টগল সুইচের উপর ভিত্তি করে। আরেকটি প্রশ্ন এটি প্রয়োজনীয় কিনা। উত্তরটি সংক্ষিপ্ত এবং উপদেশমূলক প্রকৃতির: এটি প্রয়োজনীয়, বিশেষত -10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে খারাপ ঠান্ডা আবহাওয়ায়।

(ফাংশন(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", রেন্ডারটি: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

(ফাংশন(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", রেন্ডার করতে: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");