ERA-GLONASS জরুরী পরিস্থিতিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়ার একটি জটিল জরুরী পরিস্থিতিতেরাস্তায় সৃষ্টির চূড়ান্ত লক্ষ্য হল একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে পৌঁছাতে উদ্ধার পরিষেবাগুলির জন্য যে সময় লাগে তা হ্রাস করা।

পুরো নাম - রাজ্য স্বয়ংক্রিয় তথ্য সিস্টেম "ইরা-গ্লোনাস" (GAIS "Era-Glonass")।

দেশের নাগরিকদের জন্য উদ্বেগের সাথে কল্পনা করা এবং রাশিয়ান সরকারের আদেশে বিকশিত এই ব্যবস্থাটি গঠনের সময় প্রচুর বিভ্রান্তি এবং বিভ্রান্তি নিয়ে এসেছিল, অনেক প্রশ্নের জন্ম দিয়েছে যা আমরা আমাদের নিবন্ধে উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব।

ইরা-গ্লোনাস কিভাবে কাজ করে?

ড্রাইভারের জন্য, এটি কেবল একটি বোতাম যার সাহায্যে আপনি জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়ি থেকে বেরিয়ে যেতে পারেন বা জরুরী অবস্থারাস্তায়, ইরা-গ্লোনাস প্রেরকের সাথে যোগাযোগ করে জরুরি সহায়তার জন্য অনুরোধ করুন।

টেকনিক্যালি, এটি একটি GLONASS/GPS রিসিভিং ডিভাইস এবং একটি GSM কমিউনিকেশন ইউনিট, যা গতি ও গতিবিধির উপর ডেটা প্রাপ্ত করার জন্য অন্তর্নির্মিত, সেইসাথে ডাটা প্রসেসিং সেন্টারে যানবাহনের স্থানাঙ্ক সম্প্রচার করার পাশাপাশি সরাসরি ভয়েস যোগাযোগ প্রদান করে। কেন্দ্র অপারেটর।

এই বিষয়টি বিবেচনা করে যে আজ রাশিয়ার পুরো অঞ্চলটি একটি জিএসএম নেটওয়ার্ক দ্বারা আচ্ছাদিত, প্রবর্তিত উদ্ভাবনটি নিঃসন্দেহে রাস্তায় মৃত্যুর শতাংশ হ্রাস করা উচিত।

ইরা-গ্লোনাস মডিউল থেকে তথ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে অপারেটরের কাছে পাঠানো হয়, এবং ডাক্তার এবং উদ্ধারকারীদের একটি দল ঘটনাস্থলে পৌঁছে ঘটনাটি সম্পর্কে সমস্ত প্রাথমিক তথ্য (কোন যানবাহন ঘটনার সাথে জড়িত ছিল, প্রকার এবং তীব্রতা) আগে থেকেই জানে। সংঘর্ষের বিষয়ে, দুর্ঘটনাটি গাড়ির রোলওভারের ফলে হয়েছে কিনা, বেল্টযুক্ত যাত্রীর সংখ্যা, গাড়িটি ওভারলোড হয়েছে কিনা)।

সরঞ্জাম 2 প্রকারে বিভক্ত:

1. ডিভাইসভুক্তভোগী এবং কেন্দ্র অপারেটরের মধ্যে ভয়েস যোগাযোগ এবং ম্যানুয়ালি এসওএস বোতাম টিপে তথ্য প্রেরণ করে।
2. সিস্টেম "ইরা-গ্লোনাস", ডিভাইস ছাড়াও, দুর্ঘটনায় জড়িত হলে, গাড়ির স্থানাঙ্ক, সময় এবং ডেটা অপারেটরদের আঞ্চলিক কেন্দ্রে প্রেরণ করে, স্বয়ংক্রিয় মোড. এই উদ্দেশ্যে, একটি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রক গাড়িতে সংহত করা হয়, যার একটি স্বায়ত্তশাসিত পাওয়ার সাপ্লাই এবং একটি মেমরি ইউনিট রয়েছে এবং বিশেষ সেন্সর থেকে দুর্ঘটনার তীব্রতা সম্পর্কে তথ্য পড়ে বা এয়ারব্যাগ থেকে একটি সংকেত পায়।

প্রেরণ কেন্দ্রে প্রাপ্ত সংকেত জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রক (সিস্টেম 112) এর কাছে আরও প্রেরণ করা হয়, তারপরে, ঘটনার তথ্যের ভিত্তিতে, উদ্ধার পরিষেবাগুলি সরাসরি দুর্ঘটনার জায়গায় সংগঠিত হয়।

সিস্টেমটি 2011 সালে কল্পনা করা হয়েছিল, তখনই কাস্টমস ইউনিয়ন টিআর সিইউ 018/2011 এর প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি প্রস্তুত করা হয়েছিল। এবং দুই বছর পরে, পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল (তারিখ 30 জানুয়ারী, 2013), যা নির্ধারণ করে যে 2017 এর শুরু থেকে, কাস্টমস ইউনিয়নের সীমানার মধ্যে আমদানি করা বা নতুন উত্পাদিত সমস্ত যানবাহন অবশ্যই ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম বা একটি সতর্কতা ডিভাইস।

একটি বা অন্য সতর্কতা ডিভাইসের সাথে একটি গাড়ি সজ্জিত করার পছন্দটি গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে:

• ইরা-গ্লানাস সিস্টেমগুলি 9 জন লোক এবং ট্রাকের ক্ষমতা সহ যাত্রীবাহী যানবাহন দিয়ে সজ্জিত সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টন অতিক্রম না;
• অন্যান্য সমস্ত বাস, ট্রলিবাস এবং ট্রাকের জন্য ডিভাইস।

রাস্তায় জরুরী পরিস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার উদ্দেশ্যে নাগরিকদের এটি ব্যবহার করার জন্য সিস্টেমটি বিনামূল্যে। Era-GLONASS এর জন্য কোন সাবস্ক্রিপশন ফি নেই।

যাইহোক, গাড়িটিকে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সরবরাহ করার ফলে গাড়ির খরচ নিজেই বৃদ্ধি পায়:

• অবশ্যই, অটোমেকার ডিলারদের কাছ থেকে ইনস্টল করা অন-বোর্ড ডিভাইসের সার্টিফিকেশনের সাথে যুক্ত সমস্ত খরচ পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করবে, এবং তারা, ঘুরে, ক্রেতাদের কাছ থেকে।
• এবং আমদানিকৃত ব্যবহৃত বিদেশী গাড়ির মালিকরা এখন প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম ইনস্টলেশন এবং নিবন্ধনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে বাধ্য হচ্ছেন।

উপস্থাপিত ভিডিওতে উদ্ভাবন প্রবর্তনের পর থেকে গাড়ির মালিকদের যে প্রধান সমস্যাগুলির মুখোমুখি হতে হয়েছে তা প্রকাশ করা হয়েছে আইনি শক্তি:

কাস্টমস এবং এরা-গ্লোনাস

যে কেউ আমাদের রাজ্যের বাইরে একটি গাড়ি কিনতে চায় সে অবশ্যই শুল্ক এবং আমদানিকৃত গাড়িটি ছাড়ার পদ্ধতির মুখোমুখি হবে।

কাস্টমস ইরা-গ্লোনাস ছাড়া গাড়ি আমদানি নিষিদ্ধ করে না, তবে শিরোনাম জারি করার ক্ষেত্রে অসুবিধা দেখা দেয়।

কাস্টমস ইস্যু করে পিটিএস হিসাবে অতিরিক্ত ফাংশন, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার দ্বারা এটি নির্ধারিত. উপর বিধান দ্বারা পরিচালিত PTS ইস্যু করা, 06.23.2005 তারিখের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রনালয় N496, শিল্প ও শক্তি মন্ত্রনালয় N192 এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রনালয় N134 দ্বারা একবারে তিনটি আদেশ দ্বারা অনুমোদিত, আদেশ N 1072/3537/2015 দ্বারা 11.11.2015 তারিখে সংশোধিত।

আদেশ স্বাক্ষরিত হওয়ার বছর থেকে নিম্নরূপ, কাস্টমস প্রায় 12 বছর ধরে আমদানি করা গাড়ির জন্য PTS ইস্যু করে আসছে। TR CU 018/2011 এর পরিশিষ্ট 4 এর অনুচ্ছেদ 5 01/01/2017 কার্যকর না হওয়া পর্যন্ত PTS ইস্যু করার প্রবিধান এবং প্রক্রিয়াটি ডিবাগ করা হয়েছে এবং ব্যর্থ হয়েছে৷

ধারাটি কাস্টমস ইউনিয়ন জোনে প্রচলন করা সমস্ত যানবাহনে একটি সতর্কতা ব্যবস্থার বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশন প্রতিষ্ঠা করে।

"ইরা-গ্লোনাস" বোতামটি নতুন গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা উচিত যা সবেমাত্র সমাবেশ লাইন থেকে এসেছে এবং ইউনিয়নের অঞ্চলে আমদানি করা ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে।

বিদেশ থেকে বিদেশী গাড়ি আমদানিতে নিষেধাজ্ঞা নেই। উদ্ভাবন আমদানি এবং পরিবহন ঘোষণার পদ্ধতি পরিবর্তন করেনি। কিন্তু প্রযুক্তিগত প্রবিধানের সাথে আমদানি করা গাড়ির সম্মতির নিশ্চিতকরণের অভাবের কারণে এটি কাস্টমসের মাধ্যমে ক্লিয়ার করা গাড়িগুলির জন্য PTS ইস্যু করা বন্ধ করে দেয়।

একটি PTS ইস্যু করার জন্য কাস্টমস দ্বারা নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন হল একটি যানবাহন নকশা সুরক্ষা শংসাপত্র (VSSC) বা একটি গাড়ির প্রকার অনুমোদন (VTA)৷

শংসাপত্রগুলি একটি স্বীকৃত টেস্টিং ল্যাবরেটরি দ্বারা জারি করা হয়, কিন্তু এর প্রতিনিধিরা, 5 এপ্রিল, 2017 পর্যন্ত, ঘোষণা করে যে তাদের শিল্প ও বাণিজ্য নিয়ন্ত্রক মন্ত্রকের নথি এবং আইন ছাড়া SBCTS জারি করার ক্ষমতা নেই। এই পদ্ধতিএবং এটি জানুয়ারির শেষে ইরা-গ্লোনাস সিস্টেমকে পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি পদ্ধতির বিকাশ সম্পর্কে মন্ত্রণালয়ের বিবৃতি সত্ত্বেও।

আমদানি করা গাড়ি অবরোধ 9 এপ্রিল, 2017 পর্যন্ত চলে। এই দিনেই প্রথম গাড়িটি প্রিমর্স্কি টেরিটরিতে একটি শিরোনাম পেয়েছিল, যার মালিক, আইন অনুসারে, এটিতে ইরা-গ্লোনাস টার্মিনাল ইনস্টল করেছিলেন। এই খবর, অনেক গাড়ির মালিকদের জন্য, একটি যুগান্তকারী ঘটনা হয়ে উঠেছে:

"রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে আমদানি করা একক যানবাহনের প্রচলনে মুক্তির জন্য অস্থায়ী পদ্ধতি" প্রস্তুত এবং পরীক্ষা করতে তিন মাস সময় লেগেছিল।

সুতরাং, এই সময়ের মধ্যে কি পরিবর্তন হয়েছে:

1. কল ডিভাইস জরুরী সহায়তাইরা-গ্লোনাস এজেন্ট থেকে বিক্রয়ের জন্য হাজির। এজেন্ট হল এন্টারপ্রাইজ বা স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা যারা আনুষ্ঠানিকভাবে টার্মিনাল বিক্রি করে।
2. পরবর্তী সনাক্তকরণের সাথে ইরা-গ্লোনাস ডিভাইসটি নিজেই ইনস্টল করা সম্ভব হয়েছে ইনস্টল করা সরঞ্জামবা, আরও সহজভাবে, টার্মিনালে গাড়ির ডেটা নিবন্ধন করা।
3. ল্যাবরেটরিগুলি GOST 33670-2015-এর পরিশিষ্ট A অনুসারে সার্টিফিকেট প্রদান করা শুরু করেছে "প্রযুক্তিগত দক্ষতা, পরীক্ষা এবং পরিমাপের পদ্ধতিগুলি একক যানবাহনে প্রয়োগ করার সময় সামঞ্জস্যপূর্ণ মূল্যায়ন পরিচালনা করে।" Glonass JSC-এর এজেন্টের কাছ থেকে কেনা সতর্কতা ডিভাইসের জন্য উপলব্ধ ডকুমেন্টেশন পর্যালোচনা করার জন্য পরীক্ষাগারে একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত পরীক্ষা নেমে আসে।
4. কাস্টমস, অনুরোধ করা SBCTS এবং ক্রয়কৃত টার্মিনালের জন্য চুক্তির একটি অনুলিপি পেয়ে, আমদানি করা গাড়ির জন্য PTS ইস্যু করা শুরু করে।

আপনি "অস্থায়ী পদ্ধতি", স্বীকৃত পরীক্ষাগারের তালিকা এবং জেএসসি গ্লোনাস (http://aoglonass.ru) এর ওয়েবসাইটে "ডকুমেন্টস", "তথ্য" বিভাগে সরঞ্জাম সনাক্ত করার জন্য অনুমোদিত ব্যক্তিদের তালিকার সাথে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন। ইন্সটলেশন পার্টনারদের জন্য" জরুরী পরিষেবা কল করার ফাংশন সহ ডিভাইস।"

এটি উল্লেখ করা উচিত যে PTS জারি করা হলেও, নথির নাম থেকে নিম্নরূপ যে আদেশটি জারি করা হয়, তা অস্থায়ী প্রকৃতির এবং কতদিন এটি বৈধ হবে বড় প্রশ্ন. যদিও আমাদের অস্থায়ী এবং স্থায়ী কিছু আছে...

আপনি স্পষ্টীকরণের জন্য আমাদের আইন বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করে কোনো সন্দেহজনক পয়েন্ট স্পষ্ট করতে পারেন।

নতুন কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স পদ্ধতি

প্রবর্তিত নিয়ম অনুসারে আমদানিকৃত পরিবহনের শুল্ক ছাড়পত্রের পদ্ধতিটি নিম্নলিখিত পদ্ধতিকে বোঝায়:

1. ক্রয় করা গাড়িটি অবশ্যই কাস্টমসের কাছে সরবরাহ করতে হবে;
2. তারপরে আমরা একটি প্রত্যয়িত কেন্দ্রের (ইরা-গ্লোনাস এজেন্ট) সাথে যোগাযোগ করি, একটি চুক্তি এবং ক্রয় সরঞ্জাম (টার্মিনাল) শেষ করি, যখন জারি করা ডিভাইসের সংখ্যা এবং গাড়ি সম্পর্কে তথ্য বিশ্বব্যাপী ডাটাবেসে প্রবেশ করানো হয়, যার ফলে শনাক্তকরণ পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যায় সিস্টেম;
3. গাড়ির নিরাপত্তা শংসাপত্র পাওয়ার জন্য আপনাকে এই ধরণের কার্যকলাপের জন্য স্বীকৃত একটি বিশেষ পরীক্ষাগারের সাথে যোগাযোগ করতে হবে;
4. চুক্তি এবং শংসাপত্র হাতে রেখে, আমরা কাস্টমসে ফিরে আসি, যেখানে প্রদত্ত নথিগুলি পরীক্ষা করার পরে, একটি PTS জারি করা হবে;
5. শিরোনাম পেয়ে, আমরা আমাদের গাড়ি নিতে শুল্ক গুদামে যাই;
6. গাড়িটিকে অবশ্যই অটো সেন্টারে চালিত করতে হবে যেখানে টার্মিনালের সরাসরি ইনস্টলেশনের জন্য চুক্তিটি সমাপ্ত হয়েছিল;
7. ফাইনাল সম্পন্ন করতে নিবন্ধন কর্ম, পরবর্তী সময়ে প্রয়োজনীয় 10 দিনট্রাফিক পুলিশ বিভাগে যান।

দামের সমস্যা

অনেক গাড়ির মালিকদের কাছে যারা শুধু অঞ্চলের বাইরে একটি গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন৷ রাশিয়ান ফেডারেশন, প্রশ্ন হল: "একটি গাড়িতে সরঞ্জাম কিনতে এবং ইনস্টল করতে কত খরচ হয়?"

ট্যারিফ সম্পর্কিত ডেটা "ডকুমেন্টস" ট্যাবে ইরা-গ্লোনাসের উপরে উল্লিখিত অফিসিয়াল ওয়েবসাইটেও পাওয়া যাবে।

• সিস্টেমে সনাক্তকরণ পরিষেবা (1টি ডিভাইসের জন্য) - 950 রুবেল;
• জরুরী কল সরঞ্জাম ইনস্টলেশন (1 সেটের জন্য) - 18,950 রুবেল।

দেখা যাচ্ছে, ভ্যাট হার (18%) বিবেচনায় নিয়ে গাড়িটি সজ্জিত করার ব্যয় প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম 23,482 রুবেল হবে।

সুতরাং, একটি জরুরী কল বোতাম সহ একটি চালিত বিদেশী গাড়ি সজ্জিত করা সম্ভব এবং তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী। কিন্তু নতুন ইউনিট কতটা নিশ্ছিদ্রভাবে এটির জন্য নির্ধারিত সমস্ত ফাংশনগুলির সাথে মোকাবিলা করবে তা অনুমান করা এখনও কঠিন।

বিদেশ থেকে আমদানি করা যানবাহনে ইরা-গ্লোনাস মডিউলের মোট ইনস্টলেশনের প্রবর্তন সড়ক নিরাপত্তার যুগের সূচনা করবে কিনা তা একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন। সময় দেখাবে।

এবং যদি আপনি ইতিমধ্যে সম্মুখীন হয় অনুরূপ সমস্যা, আইনি সহায়তার জন্য আমাদের স্বয়ংক্রিয় আইনজীবীদের সাথে যোগাযোগ করুন।

ERA-GLONASS সিস্টেমের সাথে রাশিয়ায় প্রবেশকারী সমস্ত গাড়িকে সজ্জিত করার বিল 2014 সালে কার্যকর হয়েছিল৷ আজ, একটি "আতঙ্কের বোতাম" এর উপস্থিতি GLONASS আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা 2019 সালে কিছু পরিবর্তন করেছে৷

মূলত, ERA-GLONASS হল একটি ডিভাইস যা পরিবহনে ঘটতে থাকা পরিবর্তনগুলি পড়ে। সরঞ্জামগুলি আলাদা করতে সক্ষম:

• সংঘর্ষ;
• যানবাহন উল্টে যাওয়া;
• অন্যান্য জরুরী পরিস্থিতিতে।

ইনস্টল করা "প্যানিক বোতাম" গাড়ির মালিকের স্মার্টফোনের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে। তিনি ইন্টারনেট সংযোগের মাধ্যমে বা এসএমএসের মাধ্যমে তথ্য অ্যাক্সেস করেন। জরুরি পরিষেবাগুলিতে একটি জরুরি বার্তা পাঠানো হবে। এতে দুর্ঘটনার সময় চলাচলের গতি, ওভারলোডের তথ্য, সিট বেল্ট পরা যাত্রীর সংখ্যার তথ্য রয়েছে। সিট বেল্ট, সেইসাথে গাড়ী অবস্থান সম্পর্কে তথ্য.

ধারণা করা হচ্ছে ইনস্টলেশন জরুরী ব্যবস্থাসতর্কতাগুলি বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করবে:

• মারাত্মক দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস করবে;
• দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে জরুরী পরিষেবার আগমনকে ত্বরান্বিত করবে;
• স্থিতিশীল করে ট্রাফিক পরিস্থিতিএবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের রক্ষা করবে।

GLONASS এর বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশন সম্পর্কিত ফেডারেল আইন নং 395: অফিসিয়াল পাঠ্য এবং বাস্তবায়নের পর্যায়গুলি

ফেডারেল আইন 395 গৃহীত হওয়ার পর থেকে বিলটি বেশ কয়েকবার সংশোধন করা হয়েছে। 2015 সালে, তারা বাণিজ্যিক অপারেশনে GLONASS প্রবর্তনের পদ্ধতি এবং সিস্টেম ব্যবহারের নিয়ম বর্ণনা করেছে।

ইতিমধ্যে 2017 সালে, সিস্টেমের সাথে সজ্জিত নয় এমন নতুন গাড়ির বিক্রয় আনুষ্ঠানিকভাবে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশনযদি গাড়িটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে আসে বা রাশিয়ার একটি সমাবেশ লাইন থেকে মুক্তি দেওয়া হয় তবে এটি করা হয়। আইনী বিধি অনুসারে, ইরো-গ্লোনাস সজ্জিত না হলে সীমান্তে যানবাহন চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে না।

এছাড়াও 2019 সালের শেষ পর্যন্ত বৈধ একটি নির্দিষ্ট ফাঁক রয়েছে৷ নির্মাতারা 3 বছরের জন্য গাড়ির অনুমোদনের শংসাপত্রগুলিকে প্রসারিত করতে পারে৷ এই ক্ষেত্রে, সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয় না। তবে ইতিমধ্যে 2020 সালে, সমস্ত নতুন গাড়িকে জরুরি সতর্কতা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত করতে হবে।

2018 সাল থেকে, প্রতিটি গাড়িতে GLONASS ইনস্টলেশনের আর প্রয়োজন নেই। বাধ্যতামূলক প্রয়োজনশুধুমাত্র নতুন গাড়ির জন্য প্রযোজ্য। সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক বা পরিবেশকদের দ্বারা ইনস্টল করা আবশ্যক। কিন্তু যদি একটি ব্যবহৃত গাড়ি বিদেশ থেকে আমদানি করা হয় এবং মালিক ব্যক্তিগতভাবে শুল্ক সংক্রান্ত সমস্যা নিয়ে কাজ করেন, তাহলে তাকে নিজেই সিস্টেমের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।

GLONASS এর অভাবের জন্য জরিমানা

কর্মকর্তারা অসন্তুষ্ট গাড়িচালকদের আশ্বস্ত করতে ছুটে আসছেন - ইন৷ শীঘ্রইপ্যানিক বোতাম না থাকার জন্য তাদের কোনো জরিমানা দিতে হবে না। এটি প্রাথমিকভাবে ব্যক্তিগত মালিকদের জন্য প্রযোজ্য যাত্রী পরিবহন. যেহেতু পুরোনো গাড়িগুলিতে সিস্টেমের ইনস্টলেশন ঐচ্ছিক, এবং নতুনগুলি প্রস্তুতকারক নিজেই সজ্জিত করেছেন, গাড়ি উত্সাহীদের সম্ভাব্য নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।

অন্যান্য নিয়ম প্রযোজ্য হবে বাণিজ্যিক যানবাহন. প্রথমত, আমরা কার্গো পরিবহন সম্পর্কে কথা বলছি, যাত্রী পরিবহনএবং বড় যানবাহন. আজ তারা ট্যাকোগ্রাফ দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু সরকারী কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেন যে এটি যথেষ্ট নয়।

ধীরে ধীরে নতুন নিয়ম চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যেসব যানবাহনে ট্যাকোগ্রাফ ইনস্টল করা আছে তাদের মালিকরা 7 বছরের জন্য সেগুলি ব্যবহারের অধিকার পাবেন, তবে ট্যাক্সি ড্রাইভার এবং উদ্যোক্তারা যাত্রী পরিবহনে নিয়োজিত গণপরিবহন, 1 জুলাই, 2018 এর আগে গাড়িগুলিকে "আতঙ্কের বোতাম" দিয়ে সজ্জিত করা প্রয়োজন ছিল। যদি তাদের কাছে গ্লোনাস সিস্টেম বা ট্যাকোগ্রাফ না থাকে তবে তাদের 50 হাজার রুবেল জরিমানা দিতে হবে।

আইনের পাঠ্য ডাউনলোড করুন

বিলের সর্বশেষ সংস্করণ, সম্পূর্ণ তালিকাজরিমানা এবং স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়নের তারিখ পাওয়া যাবে যদি আপনি নিচের লিঙ্কে GLONASS ইনস্টলেশনের ফেডারেল আইন ডাউনলোড করেন। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি শুধুমাত্র পণ্য পরিবহনে জড়িত উদ্যোক্তাদের জন্য নয়, মালিকদের জন্যও মানগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন ব্যক্তিগত পরিবহন.

GLONASS সিস্টেমের জন্য ইনস্টলেশন পদ্ধতি: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

গাড়ি নির্মাতারা, সেইসাথে ব্যক্তিগত যানবাহনের মালিকরা, স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য ক্রেডিটকৃত প্রযুক্তিগত কেন্দ্রগুলির একটিতে যোগাযোগ করতে পারেন। "প্যানিক বোতাম" এর স্ব-মাউন্ট করা সম্ভব নয়। ইনস্টলেশন খরচ তিনটি উপাদান নিয়ে গঠিত:

• সরঞ্জামের একটি সেটের দাম (25 - 30 হাজার রুবেল থেকে পরিসীমা);
• প্রযুক্তিগত কেন্দ্র পরিষেবার খরচ (গড়ে 3 হাজার রুবেল);
• ইরা-গ্লোনাস রেজিস্টারে যানবাহন প্রবেশ করানো (খরচ 1 হাজার রুবেল)।

সুতরাং, একটি প্রযুক্তিগত সতর্কতা ব্যবস্থার সাথে একটি গাড়ি সজ্জিত করার জন্য মালিকের কমপক্ষে 30 হাজার রুবেল খরচ হবে।

নিবন্ধনের জন্য নথি

আপনার আবেদন গ্রহণ করার জন্য প্রযুক্তিগত কেন্দ্রের জন্য, শুধুমাত্র তার পরিষেবাগুলির জন্য অর্থ প্রদান করা যথেষ্ট নয়। GLONASS রেজিস্ট্রেশনের জন্য নথি প্রদান করতে হবে। বাধ্যতামূলক তালিকার মধ্যে রয়েছে:

• সরঞ্জামের একটি সেট ক্রয়ের চুক্তি (একটি ফটোকপি সরবরাহ করা হয়);
• এর প্রত্যয়িত আইন প্রযুক্তিগত নিরাপত্তাগাড়ী
• মালিকের পাসপোর্ট।

গ্লোনাস সরঞ্জাম যা একটি গাড়িতে ইনস্টল করা আবশ্যক।

ইনস্টলেশন পদ্ধতি

আপনি যদি একটি গাড়িতে ইনস্টল করতে চান " প্যানিক বোতাম", নিম্নলিখিত পদ্ধতি অনুসরণ করুন:

1. ক্রয় জন্য উপলব্ধ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম. ক্রয় শুধুমাত্র অফিসিয়াল প্রস্তুতকারকের থেকে অনুমোদিত - GLONASS JSC. আপনি যদি অন্য কোথাও সরঞ্জাম কিনে থাকেন তবে এটি রেজিস্টারে অন্তর্ভুক্ত করা হবে না এবং সম্ভবত তারা এটি ইনস্টল করতে অস্বীকার করবে।
2. গাড়িটি পরীক্ষা করার জন্য একটি স্বীকৃত পরীক্ষা কেন্দ্রে একটি অনুরোধ করা হয়েছে।
3. সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের জন্য অফিসিয়াল প্রযুক্তি কেন্দ্রগুলির একটিতে একটি অনুরোধও জমা দেওয়া হয় (দস্তাবেজগুলি একই সময়ে সরবরাহ করা হয়)।
4. বিশেষজ্ঞরা সিস্টেমটি ইনস্টল করেন, তারপরে এটি ডাটাবেসে নিবন্ধন করেন (প্রক্রিয়াটি গড়ে আধ ঘন্টা সময় নেয়)।
5. শুল্ক বিভাগে, মালিককে একটি পিটিএস দেওয়া হয়, তারপরে গাড়িটিকে 10 দিনের মধ্যে রাজ্য ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেটের সাথে নিবন্ধিত করতে হবে।

আপনি যদি একটি ব্যবহৃত গাড়ি সজ্জিত করেন তবে পদ্ধতিটি সহজ। একটি কিট কেনা হয়, একজন টেকনিশিয়ান এটি ইনস্টল করেন, তারপরে সিস্টেমটি গ্লোনাস জেএসসি-তে ডাটাবেসে নিবন্ধিত হয়।

ERA-GLONASS বর্তমানে সমস্ত নতুন যানবাহন এবং পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহনের উদ্দেশ্যে ইন্সটল করা আবশ্যক৷ ব্যবহৃত গাড়ির মালিকরাও তাদের যানবাহনকে প্যানিক বোতাম দিয়ে সজ্জিত করতে পারেন, তবে এটি করার প্রয়োজন নেই।

কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধান "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার উপর" একটি বড় এবং জটিল নথি যা চাকাযুক্ত যানবাহনগুলির প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে যখন সেগুলি প্রচলন করা হয় এবং কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্র, বেলারুশ প্রজাতন্ত্র এবং প্রজাতন্ত্রের অঞ্চলে চালু হয়। রাশিয়ান ফেডারেশন।

জানুয়ারী 1, 2017 থেকে - M এবং N ক্যাটাগরির সমস্ত যানবাহন, প্রচলন করাকাস্টমস ইউনিয়নের অঞ্চলে দেশগুলিকে অবশ্যই ইরা-গ্লোনাস সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা উচিত। জানুয়ারি 1, 2018 থেকে স্ব ইনস্টলেশন ERA-GLONASS সিস্টেমের প্রয়োজন নেই।
রাশিয়ার ভূখণ্ডে আমদানি করা নতুন যানবাহন, অর্থাৎ, কাস্টমসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, ইরা-গ্লোনাস সিস্টেমে সজ্জিত হতে হবে।

জানুয়ারী 1, 2018 থেকে কি পরিবর্তন হবে?

কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হবে না. জানুয়ারী 1, 2018 থেকে পরিবর্তনগুলি একটি প্রযুক্তিগত প্রকৃতির। ERA-GLONASS সিস্টেম দ্বারা প্রাপ্ত সড়ক দুর্ঘটনার তথ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি বীমাকারীদের কাছে প্রেরণ করা হবে।

জানুয়ারী 1, 2018 এর পর, সবাইকে কি ERA-GLONASS ইনস্টল করতে হবে?

প্রধান প্রশ্ন হল: কোন যানবাহনে ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম ইনস্টল করা উচিত এবং সমস্ত ড্রাইভারকে কি জরুরিভাবে এই ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করতে হবে?

ERA-GLONASS ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তা প্রচলন করা যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

"সঞ্চালনের জন্য মুক্তি" - কাস্টমস ইউনিয়নের একক শুল্ক অঞ্চলে বিধিনিষেধ ছাড়াই একটি গাড়ি (চ্যাসিস) বা উপাদানগুলির একটি ব্যাচ ব্যবহার এবং নিষ্পত্তি করার জন্য আগ্রহী পক্ষগুলির অনুমতি;

পিটিএস নিবন্ধনের নিয়ম থেকে:

6) ক্ষেত্রে "যানবাহনে জরুরি পরিষেবাগুলিতে কল করার জন্য ডিভাইসের সনাক্তকরণ নম্বর সম্পর্কে তথ্য" - শনাক্তকরণ নম্বরজরুরী কল ডিভাইস।

এই ক্ষেত্রে কোন তথ্য না থাকলে, এন্ট্রি "অনুপস্থিত" করা হয়।;

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে একটি গাড়ি (ক্রয়) নিবন্ধন করার সময়, পিটিএস ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম সম্পর্কে তথ্য নির্দেশ করে বা এর অনুপস্থিতি সম্পর্কে একটি নোট তৈরি করে, যা নিশ্চিত করে যে সিস্টেমটি ইনস্টল করার দরকার নেই। ইতিমধ্যে মালিকদের মালিকানাধীন গাড়ী.

ERA-GLONASS সিস্টেমের বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশনের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের পাঠ্য

13.1। UNECE রেগুলেশন N 94 এবং 95 এর প্রয়োগের সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত M 1 ক্যাটাগরির যানবাহন এবং UNECE নিয়ম N 95 এর প্রয়োগের সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত, অন্যান্য যানবাহনগুলিতে জরুরী কল ব্যবস্থা রয়েছে; M 1 এবং N 1 বিভাগগুলির মধ্যে প্রচলন রয়েছে, M 2, M 3, N 2, N 3 বিভাগের যানবাহনগুলি জরুরি পরিষেবাগুলিতে কল করার জন্য একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।

ERA-GLONASS কি?

"গ্লোনাস" শব্দের সাথে প্রথম সংযোগ হল একটি গার্হস্থ্য স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম, এবং মনে হবে কেন সমস্ত গাড়িকে একটি নেভিগেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা উচিত? এবং কেন না. "ইরা-গ্লোনাস" - একটি স্যাটেলাইট সিস্টেমকে বোঝায়, কিন্তু নেভিগেশনের উদ্দেশ্যে নয় - এটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে একটি জরুরি প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা।

ERA-GLONASS কিভাবে কাজ করে?

দুর্ঘটনা ঘটলে, সিস্টেম সংঘর্ষের ধরন (সামনের, পিছনের, পাশে), তীব্রতা নির্ধারণ করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে জরুরি পরিষেবাগুলিতে তথ্য যোগাযোগ করে। সড়ক দুর্ঘটনার দ্রুত প্রতিক্রিয়া সড়ক দুর্ঘটনার পরিণতির তীব্রতা কমাতে হবে।

"ইরা-গ্লোনাস" এর অপারেশন স্কিম

এই বছর একটি গাড়ি কেনার সময়, ভবিষ্যতের গাড়ির মালিককে একটি সাম্প্রতিক উদ্ভাবনের সাথে মোকাবিলা করতে হবে যা অনেক ড্রাইভারকে উদ্বিগ্ন করে: গাড়িতে ইরা-গ্লোনাস কী এবং এটি কীভাবে কাজ করে? তদুপরি, নতুন "যাত্রী গাড়ি" ইতিমধ্যে এই জাতীয় সিস্টেমে সজ্জিত।

উদ্দেশ্য

ERA-GLONASS হল একটি বড় প্যানিক SOS বোতাম উইন্ডশীল্ডের উপরে ইনস্টল করা।স্থানটি বিশেষভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে, এটি যেকোনো কোণ থেকে চাপার জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য।

এই জরুরি কল সিস্টেমটি একেবারে বিনামূল্যে, এটির বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশন রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। সমস্ত গাড়ি এটির সাথে সংযুক্ত ছিল না, যেহেতু এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2015 সালে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। সরকারের কৌশল অনুযায়ী প্রতি বছরই যুক্ত গাড়ির সংখ্যা বাড়বে। 2020 সালের মধ্যে, সমস্ত গাড়িকে সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করতে হবে।

গুরুত্বপূর্ণ! ERA-GLONASS-এর মূল উদ্দেশ্য হ'ল মানুষের স্বাস্থ্য এবং জীবনের জন্য হুমকির মুখে দুর্ঘটনা ঘটলে অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানানো। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বাড়ায়। উচ্চ মৃত্যুর হারের কারণ জরুরী যত্ন প্রদান বিলম্বিত করা হয়.

গাড়িতে অ্যালার্ম বোতাম থাকলে, ড্রাইভার অবিলম্বে একটি অ্যালার্ম কল পাঠাতে পারে। একটি অনুরূপ ই-কল নিরাপত্তা ব্যবস্থা ইতিমধ্যেই সফলভাবে কাজ করছে৷ ইউরোপীয় দেশগুলোযারা ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য। 2018 থেকে, জরুরি কল ছাড়া গাড়ি সেখানে বিক্রি করা হবে না।

ERA-GLONASS এর বৈশিষ্ট্য

ERA-GLONASS প্রোগ্রামটি সরলতা, ব্যবহারিকতা, উচ্চ মাত্রার দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি বিভিন্ন নেতিবাচক প্রভাবগুলির জন্য বেশ সংবেদনশীল, এমনকি একটি গুরুতর দুর্ঘটনার পরিস্থিতিতেও।

নীচে প্রধান বৈশিষ্ট্য আছে:

1. গাড়ির ডিলারশিপে নির্মিত মডিউলটি একটি অনন্য মোবাইল ফোনসেন্সর এবং একটি কল বোতাম সহ।
2. অ্যান্টেনা সংকেত গ্রহণ করার জন্য কনফিগার করা হয়. এটি সংকেত সংক্রমণের জন্য একটি বিশেষ পরিবর্ধক দিয়ে সজ্জিত উচ্চ মানেরএমনকি দুর্গম এলাকায়ও।
3. একটি উদ্ধার কলের ক্ষেত্রে, সিম কার্ড বিনামূল্যে কাজ করে।
4. অপারেটরের সাথে নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগ একটি সংবেদনশীল মাইক্রোফোন এবং অন্তর্নির্মিত স্পিকার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। এইভাবে, ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তিদের সাথে দ্বিমুখী যোগাযোগ সংগঠিত হয় যারা সংলাপ পরিচালনা করতে সক্ষম।
5. 3G মডেম অতিরিক্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উদ্ধারকারীদের কাছে পাঠাতে সক্ষম।
6. ন্যাভিগেটর গাড়ির অবস্থান ট্র্যাক. এইভাবে, প্রেরণকারী দুর্ঘটনার অবস্থানের সঠিক ইঙ্গিত সহ একটি জিপিএস সংকেত পায়।

গুরুত্বপূর্ণ! ERA-GLONASS এর প্রয়োজন নেই রক্ষণাবেক্ষণ. এটা জন্য ডিজাইন করা হয়েছে দীর্ঘমেয়াদীনিরবচ্ছিন্ন অপারেশন।

খুব শীঘ্রই এটি ঘটতে পারে যে ইরা-গ্লোনাস সিস্টেমের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করা হবে স্ট্যান্ডার্ড চলাকালীন প্রযুক্তিগত পরিদর্শনস্বয়ংক্রিয়

অপারেটিং নীতি

ERA-GLONASS প্রোগ্রাম অনেককে বিবেচনা করে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট. উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনাক্রমে চাপা বোতাম থেকে একটি অ্যালার্ম তাত্ক্ষণিকভাবে বাতিল করা যেতে পারে। আহত ব্যক্তি যদি আঘাতের কারণে বোতামে পৌঁছাতে না পারেন, তবে দুর্ঘটনা সম্পর্কে একটি জরুরি কল স্পষ্টভাবে পাঠানো হবে।

আসুন অনুশীলনে ERA-GLONASS এর অপারেশনের নীতিটি বিবেচনা করি:

1. একটি আধুনিক নেভিগেশন মডিউল ব্যবহার করে, গাড়ির সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করা হয়।
2. বিশেষ সেন্সরগুলি একটি শক্তিশালী প্রভাব এবং একটি গাড়ী উল্টে যাওয়া উভয়ের সাথে সাথেই প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম। দুর্ঘটনা ঘটলে, ইচ্ছাকৃতভাবে একটি অ্যালার্ম সংকেত না পাঠিয়েও প্রোগ্রামটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয়।
3. সংশ্লিষ্ট প্যানিক বোতাম টিপে ম্যানুয়ালি একটি SOS সংকেত পাঠানো সম্ভব।
4. সেলুলার যোগাযোগগুলি একটি জরুরী কল পাঠাতে এবং ডিক্রিপ্ট করতে ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে গাড়ির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য।
5. একটি সংকেত প্রাপ্ত হলে, প্রেরণকারী গাড়ির ভিতরে অন্তর্নির্মিত ডিভাইসটিকে কল করার চেষ্টা করে। চালকের সঙ্গে যোগাযোগের চেষ্টা চলছে।
6. বিষয়টি নিশ্চিত হওয়ার পর ট্রাফিক দুর্ঘটনা, অপারেটর অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবাতে বিস্তারিত তথ্য সহ একটি সংকেত পাঠায়। ভুলবশত বোতাম টিপলে, কলটি বাতিল করতে এই তথ্য জরুরি পরিষেবাগুলিতেও পাঠানো হয়।

দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর জন্য উদ্ধারকারী সংস্থার 20 মিনিট সময় আছে (অনুযায়ী বর্তমান প্রয়োজনীয়তা) নির্দিষ্ট সময়কাল হল সেরা বিকল্পপ্রদান করতে চিকিৎসা সেবাগুরুতর পরিণতি সহ দুর্ঘটনায় আহত অংশগ্রহণকারীদের। ভাগ্যক্রমে, চিকিৎসা কর্মীরাআহত ব্যক্তিদের অনেক দ্রুত সাহায্য করুন, বিশেষ করে যদি দুর্ঘটনাটি শহরের মধ্যে ঘটে থাকে।

ERA-GLONASS সিস্টেম দ্বারা কোন তথ্য পড়া হয়

অনেক চালক এই সিস্টেমটি সম্পর্কে খুব সন্দেহজনক এই বিশ্বাসের কারণে যে এটি গাড়ির যেকোনো গতিবিধি ট্র্যাক করতে সক্ষম। বাস্তবে এটি হয় না, কারণ ERA-GLONASS হল একটি সহজ মডিউল যার ট্র্যাকিং (ট্র্যাকিং) ছাড়াই সীমিত ফাংশন রয়েছে।

দুর্ঘটনা ঘটলে প্রয়োজনীয় তথ্যসহ সংকেত পাঠানোই এই ডিভাইসটির মূল উদ্দেশ্য। স্মার্ট সিস্টেম নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ তথ্য পড়ে এবং প্রেরণ করে:

• সড়ক দুর্ঘটনার সঠিক অবস্থান এবং এর অংশগ্রহণকারীদের;
• মধ্যে যাত্রী সংখ্যা যাত্রীবাহী গাড়ি(গণনা সংখ্যা অনুযায়ী সঞ্চালিত হয় সিট বেল্ট বাঁধানিরাপত্তা);
• গাড়ি সম্পর্কে মূল তথ্য: নম্বর, মডেল, রঙ।
• গাড়ি দুর্ঘটনা সম্পর্কে প্রযুক্তিগত তথ্য: সর্বশেষ তথ্যও গতি সীমা, ওভারলোড সূচক।

উচ্চ-মানের, দ্রুত চিকিৎসা সেবা প্রদানের জন্য ঘটনা সম্পর্কে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য তথ্য পাওয়ার জন্য সংগৃহীত তথ্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম সম্পর্কে ভিডিওতে

কিছু সংশয়বাদী ভবিষ্যদ্বাণী করে যে গণ গ্রহণ নতুন সিস্টেমইরা-গ্লোনাস গাড়ির দাম বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং অনেক নির্মাতারা সরবরাহ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেবে রাশিয়ান বাজারবিরল গাড়ির মডেল যা পরিশোধ করতে পারে না। উদ্বেগের বিষয় হল ইনস্টলেশনের আগে সিস্টেমটিকে অবশ্যই সার্টিফিকেশন, রোলওভার, সাইড এবং ফ্রন্টাল ক্র্যাশ পরীক্ষা করতে হবে। এর ফলে নির্মাতাদের জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ হবে। সময় দেখাবে। এরই মধ্যে, ERA-GLONASS অন্যতম রয়ে গেছে কার্যকর উপায়রাশিয়ান রাস্তায় মৃত্যুহার হ্রাস করা।

নিয়ন্ত্রক আইনি কাঠামো

বাণিজ্যিক পরিষেবা

একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন

সাধারণ প্রশ্ন

ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম কী এবং কেন এটি তৈরি করা হয়েছিল?

"ইরা-গ্লোনাস" সড়ক দুর্ঘটনা এবং অন্যান্য জরুরী পরিস্থিতির জন্য একটি রাষ্ট্রীয় জরুরি প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থা। ERA-GLONASS সিস্টেম তৈরির মূল লক্ষ্য হল দুর্ঘটনার বিষয়ে জরুরি প্রতিক্রিয়া পরিষেবাগুলিতে পৌঁছানোর জন্য যে সময় লাগে তা কমানো, যা দুর্ঘটনা বা অন্যান্য জরুরি পরিস্থিতিতে জড়িত যানবাহনের চালক এবং যাত্রীদের মৃত্যু এবং আঘাতের হার কমিয়ে দেবে। রাস্তায় বিশেষজ্ঞদের মতে, ERA-GLONASS সিস্টেম দুর্ঘটনার প্রতিক্রিয়া সময় কমিয়ে বছরে প্রায় 4 হাজার মানুষকে বাঁচাবে।

18 সেপ্টেম্বর, 2012-এ, রাশিয়ান ফেডারেশন নং 1732-আর সরকারের আদেশ দ্বারা, ERA-GLONASS সিস্টেম তৈরির প্রকল্পের একমাত্র নির্বাহক অলাভজনক অংশীদারিত্ব GLONASS কে নির্ধারণ করে, একটি ফেডারেল নেটওয়ার্ক অপারেটর নেভিগেশন কার্যক্রম।

সিস্টেমের অপারেটিং নীতি কি? কীভাবে তথ্য জরুরি প্রতিক্রিয়া পরিষেবাগুলিতে পৌঁছায়?

ERA-GLONASS সিস্টেমের একটি নেভিগেশন এবং যোগাযোগ টার্মিনাল গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। দুর্ঘটনা ঘটলে, টার্মিনাল স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি জরুরি কল করে, যা উপলব্ধ মোবাইল যোগাযোগ নেটওয়ার্ক দ্বারা অগ্রাধিকার দেওয়া হয় এবং ERA-GLONASS সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়। ড্রাইভার বা যাত্রী একটি বিশেষ এসওএস বোতাম টিপলে জরুরি কল করা সম্ভব (কোন দুর্ঘটনা বা অন্যান্য জরুরী পরিস্থিতিতে)। একই সময়ে, দুর্ঘটনার সঠিক স্থানাঙ্ক, সময় এবং তীব্রতা সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করা হয়, পাশাপাশি যানবাহন ভিআইএন.

ERA-GLONASS সিস্টেমের যোগাযোগ কেন্দ্রের অপারেটর দ্বারা মিথ্যা কলগুলি ফিল্টার করার পরে, যে কলগুলির প্রতিক্রিয়া এবং দুর্ঘটনা সম্পর্কে ডেটা প্রয়োজন সেগুলি 112 সিস্টেমে বা অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের দায়িত্ব বিভাগে প্রেরণ করা হয়, যা এটি ব্যবহার করে তথ্য, জরুরী অপারেশনাল পরিষেবাগুলির প্রতিক্রিয়া কার্যকরভাবে শুরু করে এবং সমন্বয় করে।

ERA-GLONASS-এর নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করতে, সমস্ত সিস্টেম উপাদানগুলির অপারেশনের অপ্রয়োজনীয়তা প্রদান করা হয়।

ERA-GLONASS পরিষেবার দাম কত?

গাড়ির মালিকদের জন্য, টার্মিনালের সাথে সজ্জিত গাড়ির পরিচালনার পুরো সময়ের জন্য ERA-GLONASS সিস্টেমের পরিষেবা বিনামূল্যে থাকবে৷

ফিল্টারিং যোগাযোগ কেন্দ্র কেন প্রয়োজন?

পরিসংখ্যান অনুসারে, বিদ্যমান বাণিজ্যিক (অ-রাষ্ট্রীয়) জরুরি পরিষেবাগুলিতে 75% পর্যন্ত কল মিথ্যা। টার্মিনালগুলির সাথে যানবাহন সজ্জিত করার সম্ভাবনার পাশাপাশি শুধুমাত্র দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেই নয়, অন্যান্য জরুরী পরিস্থিতিতেও জরুরী কল করার প্রদত্ত সুযোগ বিবেচনা করে, সিস্টেমে লোড 112 এবং জরুরী সেবাদেশব্যাপী উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। ERA-GLONASS সিস্টেমের বিশেষায়িত ফিল্টারিং কন্টাক্ট সেন্টার 112 সিস্টেমের অপারেটরদের বোঝা থেকে মুক্তি দেবে, যাদের কাছে এই ক্ষেত্রে শুধুমাত্র জরুরী প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজনে কল স্থানান্তর করা হয়।

2015 সালে কতগুলি গাড়ি টার্মিনাল দিয়ে সজ্জিত হবে?

ERA-GLONASS টার্মিনালগুলিতে সজ্জিত যানবাহনের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাবে কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার উপর।" বিশেষজ্ঞদের মতে, বাধ্যতামূলক সরঞ্জামের প্রথম বছরে, ইরা-গ্লোনাস টার্মিনালগুলিতে সজ্জিত প্রায় 320 হাজার যানবাহন সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

কখন সব গাড়ির একটি ERA-GLONASS টার্মিনাল থাকবে?

30 জানুয়ারী, 2013-এ গৃহীত কাস্টমস ইউনিয়নের "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়ে" প্রযুক্তিগত প্রবিধানের সংশোধনী অনুসারে, ইরা-গ্লোনাস টার্মিনালগুলির সাথে যানবাহনগুলির বাধ্যতামূলক সজ্জিত করার জন্য একটি পদ্ধতি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

এইভাবে, UNECE রেগুলেশন নং 94 এবং 95 এর প্রয়োগের সুযোগে অন্তর্ভুক্ত M1 ক্যাটাগরির যানবাহন, সেইসাথে ক্যাটাগরি N1, UNECE রেগুলেশন নং 95 এর প্রয়োগের সুযোগে অন্তর্ভুক্ত, একটি জরুরি কল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকতে হবে:

• জানুয়ারী 1, 2016 থেকে - যাত্রীদের বাণিজ্যিক পরিবহন এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত যানবাহন, কঠিন বর্জ্য এবং আবর্জনা (আবর্জনা ট্রাক), ইউরেশিয়ান অর্থনৈতিক ইউনিয়নের দেশগুলিতে প্রচলন করা হয়;
• জানুয়ারী 1, 2017 থেকে - সমস্ত যানবাহন ইউরেশিয়ান অর্থনৈতিক ইউনিয়নের দেশগুলিতে প্রচলন করে।

আমি কি স্বাধীনভাবে আমার গাড়িতে ERA-GLONASS টার্মিনাল ইনস্টল করতে পারি এবং পরিষেবার সাথে সংযোগ করতে পারি?

চালু থাকা গাড়ির মালিকের নিজস্ব উদ্যোগে সংযোগ করার অধিকার এবং সুযোগ রয়েছে রাষ্ট্র ব্যবস্থা"ইরা-গ্লোনাস"। এটি করার জন্য, তাকে একটি টার্মিনাল কিনতে হবে এবং এটি ইনস্টল করার জন্য একটি প্রত্যয়িত ইনস্টলেশন কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। ইনস্টলেশন খরচ নির্ধারিত হয় ইনস্টলেশন কেন্দ্রএবং বাজার প্রতিযোগিতার কাঠামোর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়।

আমার গাড়িতে হামলা হলে আমি কি সাহায্য পেতে পারি?

চালক ও যাত্রীরা মোটর গাড়িজরুরী ক্ষেত্রে বা জরুরীমানুষের জীবন ও স্বাস্থ্যের জন্য হুমকির সাথে যুক্ত একটি রাস্তায়, সুযোগ আছে ম্যানুয়াল মোডচ্যানেল দ্বারা (একটি বিশেষ ergonomic বোতাম টিপে) বেতার যোগাযোগকল অগ্রাধিকার মোডে, ERA-GLONASS সিস্টেমের ফিল্টারিং যোগাযোগ কেন্দ্রের অপারেটরের সাথে যোগাযোগ করুন। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির অবস্থানের ডেটা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রেরণ করা হয়।

ইরা-গ্লোনাস সরঞ্জাম

ডিভাইস এবং ERA-GLONASS জরুরী কল সিস্টেমের মধ্যে মিল এবং পার্থক্য কি?

প্রধান কার্যকরী বৈশিষ্ট্য অনুসারে (অন্তত দুটি সক্রিয় গ্লোবাল নেভিগেশন থেকে সংকেত ব্যবহার করে গাড়ির স্থানাঙ্ক, গতি এবং গতিবিধি নির্ধারণ করা স্যাটেলাইট সিস্টেম, রাস্তার ট্রাফিকের সময় একটি যানবাহন সম্পর্কে একটি বার্তা প্রেরণের জন্য জিএসএম/ইউএমটিএস মোবাইল রেডিওটেলিফোন যোগাযোগ নেটওয়ার্কের ব্যবহার এবং ম্যানুয়াল মোডে ("ইমার্জেন্সি কল" বোতাম টিপে), সেইসাথে জরুরি অপারেশনালের সাথে দ্বিমুখী ভয়েস যোগাযোগের জন্য পরিষেবা) ডিভাইস এবং সিস্টেম কলিং জরুরী পরিষেবাগুলি সম্পূর্ণ অভিন্ন৷ গাড়ির মধ্যে জরুরি কল সিস্টেম এবং ডিভাইসের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সিস্টেমের একটি স্বয়ংক্রিয় প্রতিক্রিয়া ফাংশন রয়েছে। স্বয়ংক্রিয় স্থাপনা এয়ারব্যাগ সেন্সর বা অন্যান্য সিস্টেমের উপাদানগুলির সংকেতের উপর ভিত্তি করে হতে পারে প্যাসিভ নিরাপত্তাযানবাহন, সেইসাথে বিশেষ সেন্সর থেকে যা দুর্ঘটনার সময় গাড়ির ত্বরণ নির্ধারণ করে। এছাড়াও, গাড়ির মধ্যে জরুরী কল সিস্টেমগুলি গাড়ির ডিজাইনের সাথে একীকরণের একটি বৃহত্তর ডিগ্রী এবং সিস্টেমে নির্ধারিত ফাংশনগুলি বাস্তবায়নের জন্য স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির উপাদানগুলির ব্যবহার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ড স্পিকার এবং একটি মাইক্রোফোন জরুরী অপারেটরদের সাথে দ্বিমুখী লাউডস্পিকার যোগাযোগ প্রদান করতে।

বিদ্যমান পার্থক্যগুলিকে বিবেচনায় রেখে, যানবাহনগুলির বিভাগগুলির জন্য যেগুলির জন্য যানবাহনে জরুরি পরিষেবাগুলিকে কল করার জন্য সিস্টেম এবং ডিভাইসগুলি ডিজাইন করা হয়েছে তাও আলাদা।

গাড়িতে ইনস্টল করা সরঞ্জাম কিটে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?

যানবাহনের জরুরি কল সিস্টেম/ডিভাইসগুলির প্রধান উপাদান যা কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত তাদের কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলিকে বাস্তবায়ন করে "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার উপর" (TR CU 018/2011) এর মধ্যে রয়েছে: নেভিগেশন মডিউল (GLONASS এর রিসিভার এবং অন্যান্য GNSS সংকেত); যোগাযোগ মডিউল (GSM/UMTS মডেম); অন্তর্নির্মিত নন-রিমুভেবল ইউনিভার্সাল মাল্টি-প্রোফাইল সিম/ই UICC চিপ; টোন মডেম; অ্যান্টেনা (অ্যান্টেনা) GNSS/GSM/UMTS; একটি "জরুরী কল" বোতাম সহ ব্যবহারকারী ইন্টারফেস ব্লক; অবস্থা নির্দেশক ব্লক; নিয়ন্ত্রণ নিয়ামক; অভ্যন্তরীণ অ উদ্বায়ী মেমরি এবং RAM; ব্যাকআপ পাওয়ার সাপ্লাই; স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনা শনাক্তকরণ সেন্সর, ইত্যাদি। উপরের উপাদানগুলির গঠনমূলক সংমিশ্রণের জন্য বিভিন্ন বিকল্প সম্ভব, যা যানবাহনে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম/ডিভাইস ইনস্টল করার পদ্ধতির (কনফিগারেশন) উপর নির্ভর করে (ফর্মে) অতিরিক্ত সরঞ্জামবা স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেম/ডিভাইস) এবং প্রধানত যানবাহন প্রস্তুতকারকের দ্বারা তাদের উপর আরোপিত প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

অতিরিক্ত সরঞ্জাম হিসাবে কনফিগার করা সিস্টেম/ডিভাইসগুলির জন্য প্রস্তাবিত বিতরণ প্যাকেজটি GOST R 54620-2011 (বিভাগ 21.1) এ দেওয়া হয়েছে। জন্য ডেলিভারি সুযোগ স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমগাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্ধারিত। এইভাবে, উচ্চ শব্দে কথা বলা যোগাযোগ নিশ্চিত করতে (যান প্রস্তুতকারকের সিদ্ধান্ত অনুসারে), গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড মাইক্রোফোন এবং স্পিকার ব্যবহার করা যেতে পারে। গাড়ির অবস্থান নির্ধারণ করতে, একটি নেভিগেশন মডিউল এবং একটি বাহ্যিক GNSS অ্যান্টেনা (মান থেকে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটিএস)। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট (মান) গাড়ির উপাদানগুলিকে গাড়ির মধ্যে জরুরি কল সিস্টেম/ডিভাইসের অংশ হিসাবে পরীক্ষা করা আবশ্যক যাতে পরবর্তীটির সম্মতি নিশ্চিত করা যায় প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা.

দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ERA-GLONASS সরঞ্জাম কীভাবে কাজ করে?

দুর্ঘটনা ঘটলে, টার্মিনাল স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি জরুরি কল করে, যা উপলব্ধ মোবাইল যোগাযোগ নেটওয়ার্ক দ্বারা অগ্রাধিকার দেওয়া হয় এবং ERA-GLONASS সিস্টেমে প্রেরণ করা হয়। চালক বা যাত্রী বিশেষ এসওএস বা "ইমার্জেন্সি কল" বোতাম টিপলে জরুরি কল করা সম্ভব (রাস্তায় দুর্ঘটনা বা অন্যান্য জরুরি পরিস্থিতিতে)। এই ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনার সঠিক স্থানাঙ্ক, সময় এবং তীব্রতা, সেইসাথে গাড়ির ভিআইএন সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করা হয়। উপরন্তু, একটি জরুরী কলের সময়, গাড়ির কেবিনে (কেবিন) ব্যক্তি এবং ERA-GLONASS সিস্টেম বা জরুরী অপারেশনাল পরিষেবাগুলির অপারেটরদের মধ্যে একটি ভয়েস সংযোগ স্থাপন করা হয়। মিথ্যা কলগুলি ফিল্টার করার পরে, যে কলগুলির প্রতিক্রিয়া এবং দুর্ঘটনা সম্পর্কে ডেটা প্রয়োজন সেগুলি 112 সিস্টেমে বা দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আঞ্চলিক বিভাগের ডিউটি ​​বিভাগে প্রেরণ করা হয়, যা প্রাপ্ত তথ্য ব্যবহার করে, কার্যকরভাবে জরুরী অপারেশনাল পরিষেবাগুলির দ্বারা পরিচালিত প্রতিক্রিয়ার সূচনা এবং সমন্বয় করে।

কে ইরা-গ্লোনাস সরঞ্জাম উত্পাদন করে?

টার্মিনাল যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে প্রযুক্তিগত প্রবিধানকাস্টমস ইউনিয়নের "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়ে", যা অবশ্যই একটি শংসাপত্র দ্বারা নিশ্চিত হওয়া আবশ্যক, এটি উত্পাদনে অটোমেকার দ্বারা বা ডিলার দ্বারা প্রচলন করার আগে গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। প্রাক-বিক্রয় প্রস্তুতি. গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং/অথবা ডিলার স্বাধীনভাবে ERA-GLONASS টার্মিনাল নির্বাচন করে যা গাড়িতে ইনস্টল করা হবে।

কয়েক ডজন ERA-GLONASS টার্মিনাল উত্পাদিত হয় বড় কোম্পানি, উভয় রাশিয়ান (“স্যান্টেল-নেভিগেশন”, “স্পেসটিম”, “ফর্ট টেলিকম”, “ইটেলমা” এবং অন্যান্য) এবং বিদেশী (কন্টিনেন্টাল, ডেনসো, ভ্যালিও, পিকার, ইত্যাদি)। ERA-GLONASS টার্মিনালের নির্মাতাদের তালিকা ওয়েবসাইটের একটি বিশেষ বিভাগে রয়েছে।

নিয়ন্ত্রক প্রযুক্তিগত ভিত্তি

জরুরী অপারেশনাল পরিষেবাগুলিকে "ইরা-গ্লোনাস" কল করার জন্য গাড়ির মধ্যে থাকা ডিভাইস/সিস্টেমগুলির সাথে যানবাহন সজ্জিত করার প্রয়োজনীয়তা কী?

জরুরী পরিষেবাগুলি কল করার জন্য সিস্টেম এবং ডিভাইসগুলির সাথে যানবাহনগুলির বাধ্যতামূলক সজ্জিত করার প্রয়োজনীয়তা এবং সেইসাথে এই সিস্টেমগুলি এবং ডিভাইসগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলিকে প্রতিষ্ঠিত করার প্রধান নথিটি হল কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার উপর" (TR সিইউ 018/2011)।

TR CU 018/2011 (যা 30 জানুয়ারী, 2013 তারিখে সংশোধিত নং 1 হিসাবে) অনুসারে, যানবাহন সজ্জিত করার জন্য নিম্নলিখিত সময়সীমাগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে স্বয়ংচালিত সিস্টেমএবং জরুরী কল ডিভাইস "ERA-GLONASS":

যানবাহনে জরুরী কল সিস্টেমগুলি এম1 ক্যাটাগরির যানবাহন দিয়ে সজ্জিত, যেগুলি ইউএন রেগুলেশন নং 94 এবং 95 এর সুযোগের মধ্যে, সেইসাথে ক্যাটাগরি N1, যেগুলি ইউএন রেগুলেশন নং 95 এর সুযোগের মধ্যে রয়েছে;

• জানুয়ারী 1, 2015 থেকে – প্রথমবারের জন্য প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য টাইপ অনুমোদনের প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহন;
• জানুয়ারী 1, 2016 থেকে - যাত্রীদের বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত যানবাহন, বিশেষত 6 থেকে 16 বছর বয়সী শিশুদের পরিবহন এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন, কঠিন বর্জ্য এবং আবর্জনা (আবর্জনা ট্রাক), পাশাপাশি টোয়িংয়ের জন্য ব্যবহৃত ট্রাক্টরগুলির পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রেলার, পরিবহন বিপজ্জনক পণ্য, কাস্টমস ইউনিয়নের দেশগুলির অঞ্চলে প্রচলনের জন্য জারি করা হয়েছে;

ক্যাটাগরি M1-এর যানবাহন যেগুলি ইউএন রেগুলেশন নং 94 এবং 95 এর সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় সেগুলি যানবাহনে জরুরি কল ডিভাইসগুলি দিয়ে সজ্জিত; বিভাগ N1, ইউএন রেগুলেশন নং 95 এর সুযোগে অন্তর্ভুক্ত নয়, সেইসাথে M2, M3, N2, N3 বিভাগগুলি।

• জানুয়ারী 1, 2015 থেকে – প্রথমবারের জন্য প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য টাইপ অনুমোদনের প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহন;
• জানুয়ারী 1, 2017 থেকে - সমস্ত যানবাহন কাস্টমস ইউনিয়নের দেশগুলির অঞ্চলে প্রচলন করা হয়েছে।

জরুরী পরিষেবা "ইরা-গ্লোনাস" কল করার জন্য স্বয়ংচালিত ডিভাইস/সিস্টেমগুলির প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি কী কী? কি মান আছে?

জরুরী অপারেশনাল পরিষেবাগুলি কল করার জন্য ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলির ইনস্টলেশন সম্পর্কিত যানবাহনের প্রয়োজনীয়তাগুলি কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের পরিশিষ্ট নং 3 এর যথাক্রমে 16 এবং 17 অনুচ্ছেদে "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার বিষয়ে" (টিআর সিইউ) নির্ধারণ করা হয়েছে। 018/2011)।

ইউরেশিয়ান ইকোনমিক ইউনিয়নের চুক্তি (আস্তানা, মে 29, 2014), যা 1 জানুয়ারী, 2015 এ কার্যকর হয়েছে, এটি প্রতিষ্ঠিত (ধারা 52) যে ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলার জন্য এবং সম্মতির মূল্যায়ন করার জন্য ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা, আন্তর্জাতিক এবং আঞ্চলিক (আন্তঃরাজ্য) মান এবং তাদের অনুপস্থিতিতে, ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির জাতীয় (রাষ্ট্রীয়) মান।

ন্যাভিগেশনের ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রক প্রযুক্তিগত নথি এবং GLONASS ব্যবহার সম্পর্কে আরও তথ্য সাইটের সংশ্লিষ্ট বিভাগে পাওয়া যাবে।

জরুরি পরিষেবাগুলিকে "ইরা-গ্লোনাস" কল করার জন্য ডিভাইস/সিস্টেমগুলির সম্মতির নিশ্চিতকরণটি প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্পাদিত হয়েছে কি?

কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তা" (টিআর সিইউ 018/2011) এর প্রয়োজনীয়তার সাথে জরুরি অপারেশনাল পরিষেবাগুলিকে "ইরা-গ্লোনাস" কল করার জন্য ডিভাইস/সিস্টেমগুলির সম্মতির নিশ্চিতকরণটি করা হয় স্কিম 2c অনুযায়ী বাধ্যতামূলক শংসাপত্র।

একটি স্বীকৃত টেস্টিং ল্যাবরেটরি (কেন্দ্র) একটি মানক পণ্যের নমুনার পরীক্ষা পরিচালনা করে। এর পরে, গুণমান পরিচালন সিস্টেমের শংসাপত্রের জন্য স্বীকৃত সংস্থা প্রস্তুতকারকের গুণমান পরিচালন ব্যবস্থার শংসাপত্র বহন করে এবং আবেদনকারীকে গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের জন্য একটি শংসাপত্র জারি করে। স্বীকৃত পণ্য শংসাপত্র সংস্থা আবেদনকারীকে ধারাবাহিকভাবে উত্পাদিত পণ্যগুলির জন্য সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র জারি করে এবং প্রত্যয়িত পণ্যগুলির পরিদর্শন নিয়ন্ত্রণ করে।

কোথায় প্রত্যয়িত পেতে? (যান-বহন জরুরী পরিষেবাগুলি "ইরা-গ্লোনাস" কল করার জন্য ডিভাইস/সিস্টেম এবং যানবাহন জরুরি পরিষেবাগুলিতে কল করার জন্য একটি ডিভাইস/সিস্টেম সহ সজ্জিত একটি যান)

কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধান অনুযায়ী "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার উপর" (TR CU 018/2011), নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে জরুরি কল সিস্টেম/ডিভাইসগুলির সম্মতির নিশ্চিতকরণ সার্টিফিকেশন সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় এবং ইউরেশিয়ান ইকোনমিক ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির জাতীয় স্বীকৃতি সিস্টেমে স্বীকৃত পরীক্ষার পরীক্ষাগার এবং ইউরেশিয়ান অর্থনৈতিক ইউনিয়নের ইউনিফাইড রেজিস্টার অফ সার্টিফিকেশন বডি এবং টেস্টিং ল্যাবরেটরিতে অন্তর্ভুক্ত। ইউরেশিয়ান অর্থনৈতিক ইউনিয়নের দেশগুলির জাতীয় আইন অনুসারে জাতীয় স্বীকৃতি সংস্থাগুলি দ্বারা সার্টিফিকেশন সংস্থা এবং পরীক্ষাগারগুলির স্বীকৃতি দেওয়া হয়।

2014 সালে, ERA-GLONASS ডিভাইসগুলির শংসাপত্রের জন্য প্রথম পরীক্ষাগার উপস্থিত হয়েছিল। Svyaz-শংসাপত্র শংসাপত্র কেন্দ্রের ERA পরীক্ষার পরীক্ষাগার স্বীকৃতি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে, যার ফলস্বরূপ ফেডারেল অ্যাক্রিডিটেশন এজেন্সি একটি উপযুক্ত শংসাপত্র জারি করেছে। ERA ল্যাবরেটরিটি উপগ্রহ নেভিগেশন এবং কলিং জরুরী পরিষেবা প্রদান করে এমন উপাদানগুলি পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

যানবাহন, যানবাহনে জরুরী কল ডিভাইসে সজ্জিত, NAMI পরীক্ষা কেন্দ্রে সার্টিফিকেশনের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। আজ অবধি, সম্পূর্ণ যানবাহনের 15 টিরও বেশি সফল পরীক্ষা করা হয়েছে।

নিয়ন্ত্রক আইনি কাঠামো

যা নিয়ন্ত্রক নথি ERA-GLONASS সিস্টেমের অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করে?

রাশিয়ান অর্থনীতির আধুনিকীকরণ এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়নের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির অধীনে কমিশন কর্তৃক অক্টোবর 2009-এ ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম তৈরির অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। জানুয়ারী 1, 2014-এ, ফেডারেল আইন তারিখ 28 ফেব্রুয়ারী, 2013 N 395-FZ “অন স্টেট অটোমেটেড তথ্য সিস্টেম"ইরা-গ্লোনাস"।

জুলাই 2015-এ, ERA-GLONASS-এর ফেডারেল আইনে সংশোধনী আনা হয়েছিল, যার অনুসারে ERA-GLONASS সিস্টেমের তৈরি উচ্চ-প্রযুক্তির অবকাঠামো বাণিজ্যিক পরিষেবা প্রদানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সরকার ও অন্যান্য নেভিগেশন তৈরিতে ব্যবহার করা উচিত। এবং তথ্য সিস্টেম।