টায়ারের চাপের মাত্রা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির আচরণ নির্ধারণ করে। অতএব, এটি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক। কোন বিচ্যুতি দক্ষতার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে হুন্ডাই ক্লাচরাস্তার সাথে সোলারিস, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তার মাত্রা কমিয়ে দেবে। আপনি যদি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করেন তবে আপনি পথে সমস্যা এড়াতে পারেন। এগুলি নির্দেশ ম্যানুয়াল বা ড্রাইভার যেখানে বসে দরজার খিলানে নির্দেশিত হয়। Hyundai Solaris-এর জন্য, 2.2 বার সর্বোত্তম। সামনে এবং জন্য চাপ মান পিছনের চাকাএকই.

এই সূচকটি নির্ধারণ করা বেশ সহজ। এই জন্য, এটি ব্যবহার করা হয় বিশেষ ডিভাইস, যা চাকার সাথে সহজেই সংযুক্ত থাকে। এই ক্ষেত্রে, রাবার অবশ্যই ঠান্ডা হতে হবে, যা পরিমাপের নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেয়। প্রতিদিন বা সপ্তাহে একবার অনুরূপ পদ্ধতি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি টায়ার পরিধান রোধ করবে এবং অর্থ সাশ্রয় করবে।
নীচে একটি টেবিল রয়েছে যা চাকার ধরন এবং আকারের উপর নির্ভর করে টায়ারের চাপ দেখায়। এটি একটি সোলারিস গাড়ির মালিকদের জন্য দরকারী হবে।

হুন্ডাই সোলারিস চাকার আকার এবং প্রয়োজনীয় টায়ারের চাপ

15 ইঞ্চি টায়ার
টায়ারের আকার	185/65 R15
	চাপ:
ডিস্কের আকার	6.0Jx15 PCD 4×100 ET48 DIA 54.1
চাকা বাদাম জন্য ঘূর্ণন সঁচারক বল	107-127 N*m
ভর সূচক	88
16 ইঞ্চি টায়ার
টায়ারের আকার	195/55 R16
টায়ারের চাপ (প্রস্তাবিত ঠান্ডা টায়ার চাপ)	চাপ: সামনে: 2.2 বার (32 psi, 220 kPa) পিছনে: 2.2 বার (32 psi, 220 kPa)
ডিস্কের আকার	6.0Jx16 PCD 4×100 ET52 DIA 54.1
চাকা বাদাম জন্য ঘূর্ণন সঁচারক বল	107-127 N*m
ভর সূচক	84
কমপ্যাক্ট অতিরিক্ত চাকা
টায়ারের আকার	185/65 R15
টায়ারের চাপ (প্রস্তাবিত ঠান্ডা টায়ার চাপ)	2.1 বার
ডিস্কের আকার	6Jx15 PCD 4×100 ET48
চাকা বাদাম জন্য ঘূর্ণন সঁচারক বল	65.0 - 95.0 (6.5 - 9.5) N m (kgf m)

শীতকালে, টায়ারে বাতাসের চাপ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। প্রতি 7 °C (12 °F) তাপমাত্রা হ্রাসের জন্য 7 kPa (1 psi) হ্রাস অনুমোদিত।

জটিলতা

টুল

5 - 30 মিনিট

যন্ত্র:

• বেলুন রেঞ্চ
• চাপ পরিমাপক
• কম্প্রেসার (যদি প্রয়োজন হয়)
• শাসক

যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্য:

• স্পুলগুলির জন্য প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ (যদি প্রয়োজন হয়)

বিঃদ্রঃ:

গাড়ির বাম বি-স্তম্ভে একটি স্টিকার রয়েছে যা বিভিন্ন টায়ারের আকারের জন্য বাতাসের চাপ দেখায়।

টায়ার 185/65 R15 এবং 195/55 R16 সামনের এবং পিছনের চাকার বাতাসের চাপ অবশ্যই 220 kPa (2.2 বার) হতে হবে। বিশেষ ওয়ার্কশপে চাকা মেরামতের সমস্ত কাজ চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।

মেরামতের পরে চাকাটি ভারসাম্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।

1. ভালভ থেকে ক্যাপটি খুলুন।

2. টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, একটি চাপ গেজ সঙ্গে পাম্প মাথা সংযোগ করুন।

3. চাপ প্রয়োজনের চেয়ে কম হলে, বায়ু পাম্প করুন, চাপ পরিমাপক চাপ নিয়ন্ত্রণ করুন।

4. প্রয়োজনের চেয়ে বেশি চাপ হলে স্পুলের ডগায় চাপ দিন এবং টায়ার থেকে বাতাস বের হতে দিন। একটি ম্যানোমিটার দিয়ে চাপ পরিমাপ করুন। এই অপারেশনগুলি পুনরাবৃত্তি করে, চাপকে স্বাভাবিক অবস্থায় আনুন।

5. আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে টায়ারে বাতাসের চাপ ক্রমাগত কমে যাচ্ছে, তাহলে রেঞ্চ দিয়ে ক্যাপ দিয়ে স্পুলটিকে শক্ত করার চেষ্টা করুন।

বিঃদ্রঃ:

এটি স্পুলকে শক্ত করার জন্য একটি চাবি সহ একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপের মতো দেখায়।

সতর্কতা:

স্পুলগুলির দূষণ এড়াতে, প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ ছাড়া গাড়ি চালাবেন না। ক্যাপ হারিয়ে গেলে, নতুন ইনস্টল করতে ভুলবেন না।

6. স্পুল এর নিবিড়তা পরীক্ষা করার জন্য, ভালভ গর্ত ভিজা।

7. যদি পালানোর বাতাসের বুদবুদ থাকে, তাহলে একটি চাবি দিয়ে একটি ক্যাপ ব্যবহার করে ত্রুটিপূর্ণটিকে স্ক্রু করে স্পুলটি প্রতিস্থাপন করুন।

8. একটি শাসক বা ক্যালিপার দিয়ে অবশিষ্ট ট্র্যাড গভীরতা পরিমাপ করুন। ট্রেডের গভীরতা 1.6 মিমি বা তার কম হলে, টায়ারটি প্রতিস্থাপন করুন (এর জন্য শীতকালীন চাকার অবশিষ্ট গভীরতাট্রেড 4.0 মিমি)।

9. যদি হাতে কোন ক্যালিপার বা শাসক না থাকে, তাহলে ট্রেডের উপর ক্রমাগত ট্রান্সভার্স স্ট্রাইপের আকারে টায়ার পরিধানের সূচকগুলি দ্বারা ট্রেডের গভীরতাটি দৃশ্যত পরীক্ষা করা যেতে পারে।

বিঃদ্রঃ:

নির্দেশক অবস্থানগুলি একটি ত্রিভুজ বা "TWI" অক্ষর দিয়ে টায়ারের সাইডওয়ালে চিহ্নিত করা হয়।

লেবেল হল টায়ারের সাইডওয়ালে সূচকগুলির অবস্থান।

10. একটি উপযুক্ত টুল দিয়ে চাকা বাদামের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।

বিঃদ্রঃ:

বোল্টগুলি অবশ্যই আড়াআড়িভাবে শক্ত করা উচিত।

দরকারি পরামর্শ:

পর্যায়ক্রমে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। উচ্চ বা নিম্ন রক্তচাপ বাড়ে অকাল পরিধানটায়ার, যানবাহন পরিচালনা এবং স্থিতিশীলতার অবনতি, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, চাকার বিকৃতি।

গুরুতর চাপের ড্রপ (70 kPa বা তার বেশি) তাপ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে এবং টায়ার ব্লোআউট, ট্রেড সেপারেশন এবং অন্যান্য টায়ারের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ নষ্ট হতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে।

গরমের দিনে বা দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানোর সময় এই ধরনের অত্যধিক গরম হওয়ার ঝুঁকি অনেক বেড়ে যায়। উচ্চ গতি. উচ্চ্ রক্তচাপটায়ারে রাস্তার বাম্পের প্রতি সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায়, টায়ারের মাঝখানের অংশে অতিরিক্ত পরিধান এবং ত্রুটির কারণে টায়ারের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায় ফুটপাথ. নামমাত্র টায়ারের চাপ বজায় রাখুন।

টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে একটি উচ্চ মানের চাপ গেজ ব্যবহার করুন। টায়ারের বাতাসের চাপের সাথে প্রস্তাবিত মানের সাথে সম্মতি পরিমাপ না করে বাহ্যিক লক্ষণ দ্বারা নির্ধারণ করা যায় না। রেডিয়াল টায়ারএমনকি হ্রাস চাপে সাধারণত স্ফীত প্রদর্শিত হতে পারে।

ঠান্ডা টায়ারে বাতাসের চাপ পরীক্ষা করুন। একটি গাড়ির টায়ার ঠাণ্ডা বলে বিবেচিত হয় যদি তারা কমপক্ষে 3 ঘন্টা গতিতে না থাকে বা 1.6 কিলোমিটারের কম চালনা করে।

যদি ঠান্ডা টায়ার চাপ টায়ারে এবং গাড়ির লোড রেটিং প্লেটে নির্দেশিত মানের মধ্যে থাকে, তাহলে আর চাপ সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই। চাপ কম হলে, প্রস্তাবিত চাপ না পৌঁছানো পর্যন্ত টায়ারটি স্ফীত করুন।

টায়ারের চাপ খুব বেশি হলে, টায়ার চার্জিং ভালভের মাঝখানে ধাতব রড টিপে বাতাসে রক্তপাত করুন। চাপ পরিমাপক চাপ পুনরায় পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে কাজ শেষে ভালভের কান্ডে ক্যাপগুলি ইনস্টল করা আছে। এটি ময়লা এবং আর্দ্রতার বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে ফুটো প্রতিরোধ করবে।

প্রস্তাবিত আকারের নয় এমন চাকা এবং টায়ার ব্যবহারের ফলে ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন হতে পারে এবং গাড়ির দুর্বল হ্যান্ডলিং হতে পারে, যা একটি গুরুতর দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

টায়ারগুলি সমানভাবে পরিধান করার জন্য, চিত্র অনুসারে প্রতি 12,000 কিলোমিটারে চাকাগুলিকে পুনরায় সাজান।

এছাড়াও, প্রতি 15,000 কিমি, চাকার ভারসাম্য বজায় রাখুন এবং সামনের চাকার সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ কর্মশালার সাথে যোগাযোগ করুন।

চাকা অদলবদল চিত্র।

নিবন্ধটি অনুপস্থিত:

• টুল ফটো
• যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্যের ছবি

হুন্ডাই (হুন্ডাই)

AT গাড়ির চাকারমাসে 2 বার ফ্রিকোয়েন্সি সহ, চাপ নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করবে, জ্বালানী খরচ কম করবে এবং টায়ারের আয়ু বাড়াবে। আরামের কথা ভুলে যাবেন না, যা অতিরিক্ত স্ফীত টায়ারে চালানোর সময় আনন্দদায়ক নয়। নীচের সারণীতে, আমরা পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি Hyundai গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত টায়ার চাপের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন৷

একটি হুন্ডাই গাড়ির জন্য টায়ার প্রেসার টেবিল
মডেল	মোড স্ট্যান্ডার্ড		আরাম মোড		খেলাধুলার মোড
	আগে	পিছনে	আগে	পিছনে	আগে	পিছনে
সোলারিস	2,2	2,2	2,0	2,0	2,8	2,8
i30	2,1	2,1	1,9	2,0	2,7	2,7
i40	2,4	2,4	2,2	2,2	2,8	2,8
ix35	2,3	2,3	2,0	2,0	2,8	2,8
সোনাটা	2,2	2,2	2,1	2,1	2,8	2,8
Santa Fe	2,1	2,1	2,0	2,0	3,0	3,0

সোলারিতে চাপ

হুন্ডাই সোলারিস গাড়ির চাপ দরজার খিলানে নির্দেশিত। রাবারের আকার নির্বিশেষে সোলারিস টায়ারগুলিকে 2.2 বার পাম্প করার পরামর্শ দেওয়া হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই চাপটি ঠান্ডা টায়ারে, অর্থাৎ একটি গাড়ি যা 30 মিনিটের জন্য বিশ্রামে রয়েছে। আপনি যদি গরম টায়ারের চাপ পরিমাপ করেন, তবে এটি সোলারিসের জন্য প্রস্তাবিত থেকে বেশি হবে। জন্য অর্থনীতি মোডএটি 2.8 বার পর্যন্ত টায়ার পাম্প করার সুপারিশ করা হয়, এটি অনুমতি দেবে, সামান্য হলেও, কিন্তু এখনও জ্বালানী সাশ্রয় করবে। যদিও, সম্ভবত, এবং টায়ার উপর অর্থনীতির ক্ষতি.

সান্তা ফে-তে চাপ কী হওয়া উচিত

সান্তা ফে ছোট এসইউভি শ্রেণীভুক্ত, তাই এর টায়ারের চাপ অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে এবং ইনস্টল করা টায়ার. সান্তা ফে-তে সাসপেনশন নরম, তাই যখন আপনার প্রয়োজন তখনই আপনাকে কম চাপে টায়ার রাখতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, যখন আমরা বনের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাই। নোংরা রাস্তাঅথবা গাড়ির উচ্চতা 2-5 সেমি কম করার জন্য আপনাকে চাপ কমাতে হবে।

শীতের টায়ার পরীক্ষা:

ঠিক আছে, আমাদের দুবার সুইডেনে আসতে হয়েছিল। প্রথমবার যখন আমরা এক সপ্তাহের জন্য বসেছিলাম, তুষার এবং বরফের উপর পুরো পরীক্ষার প্রোগ্রামটি স্কেটিং করেছি। এবং তারপরে, ইতিমধ্যে এপ্রিল মাসে, যে রাস্তাগুলি সবেমাত্র বরফ থেকে পরিষ্কার হয়েছিল, পরিমাপ নেওয়া হয়েছিল থামানো দূরত্বভিজা এবং শুকনো ফুটপাথের উপর - এবং শাব্দিক আরাম এবং মসৃণতার প্রশংসা করেছেন। ভাল, তারপর ব্যবহার ঐতিহ্যগত সিস্টেমফলাফলগুলিকে পয়েন্টে রূপান্তর করা, সংক্ষিপ্ত করা।

পরবর্তিতে বড় পরীক্ষা"জড়ানো" আমরা পশ্চিমা এবং পূর্ব নির্মাতাদের কাছ থেকে 15-ইঞ্চি টায়ারের ছয় সেট সংগ্রহ করেছি। ট্রাম্প কার্ডের কিছু অভিজ্ঞতা আছে এবং নতুন প্রযুক্তি, অন্যদের জয় করার ইচ্ছা আছে এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দাম. কার লাগবে?

এবার আমরা সবচেয়ে জনপ্রিয় মাপের একটি বেছে নিয়েছি - 195/65 R15, যা অনেক ছোট এবং সস্তা গাড়ির জন্য উপযুক্ত। বিভিন্ন বাজার, পণ্য বিভিন্ন বোঝার, বিভিন্ন নকশা স্কুল. পূর্ব এবং পশ্চিমের টায়ারগুলিকে একে অপরের থেকে কী আলাদা করে, তাদের শক্তি কী এবং দুর্বলতাএবং রাশিয়ান ক্রেতার কি মনোযোগ দেওয়া উচিত?

আপনি যদি এই নিবন্ধটি পড়ছেন, তাহলে "শীত আসছে" শব্দটি আপনার জন্য একটি কর্মের আহ্বান। তাছাড়া, আমরা আপনার জন্য 80টি শীতকালীন টায়ারের সেরা সংগ্রহ করেছি এবং আপনাকে আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ে সেরাটির জন্য ভোট দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছি। ফলাফল দেখুন. এবং তাই, আমরা শীতকালীন 2018 সালের TOP-20 টায়ারের একটি রেটিং করব এবং ক্রসওভার এবং SUV-এর জন্য নন-স্টাডেড টায়ার বিবেচনা করব।

পরবর্তিতে তুলনামূলক পরীক্ষাজনপ্রিয় "ক্রসওভার" ডাইমেনশনের শীতকালীন টায়ার 215/65 R16, 23টি মডেল একত্রিত - পরম রেকর্ডইতিহাসে ভর অটোরিভিউ পরীক্ষা করে! আমরা কেবল বিশালতাকে আলিঙ্গন করতেই পরিচালনা করিনি, তবে পথে, আমরা নোকিয়ান টায়ারের একটি চালানের চালানও বন্ধ করে দিয়েছি ...

গ্রীষ্মের টায়ার পরীক্ষা:

সম্প্রতি, গাড়ির আসল সরঞ্জামগুলিতে টায়ারের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। Zhiguli এর জন্য R13 175/70 টায়ারের সময় চলে গেছে, এখন অগ্রাধিকার হল "বিশাল বাস্ট জুতা"। এটি বিশ্বের সর্বশেষ প্রবণতা এবং বর্ধিত চাহিদার কারণে এসইউভি গাড়ি. আসুন পরীক্ষাটি দেখে নেওয়া যাক যেখানে অটোরিভিউ কর্মীরা টিগুয়ানের নেটিভ মাপ 215/65 R17 এবং 255/45 R19 পরীক্ষা করেছে৷ প্রথম আকারে, 6টি মডেল প্রারম্ভিক গ্রিডে প্রবেশ করেছে, দ্বিতীয় আকারটি 5টি মডেল দ্বারা উপস্থাপিত হয়েছিল।

বিভিন্ন মাপের মডেল বিভিন্ন, কারণ. বড় আকারের বেশিরভাগ টায়ার ইউএইচপি ফর্ম্যাটে তৈরি করা হয়। এই পরিবর্তন খেলাধুলাপ্রি় শৈলী দ্বারা নির্দেশিত হয় বড় মাপচাকা

সস্তা টায়ার, সহজ পছন্দ? না, কঠিন! আমরা সর্বাধিক জন্য 185/60 R14 গ্রীষ্মকালীন টায়ারের বারোটি সেট পরীক্ষা করেছি উপলব্ধ গাড়ি. এবং শুধুমাত্র সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের তাদের জায়গায় রাখেননি, তবে কেনাকাটায় অর্থ সঞ্চয় করার প্রচেষ্টার ফলাফল কী হতে পারে তাও খুঁজে পেয়েছেন।

টায়ার 185/60 R14 একটি নিয়ম হিসাবে, লাডা গাড়ি এবং পুরানো বিদেশী গাড়ির মালিকদের দ্বারা কেনা হয়। টায়ার নির্মাতাদের জন্য, কম লাভজনকতার কারণে ছোট আকারগুলি খুব বেশি আগ্রহের নয়। এই বিভাগে যোগ্য নতুনত্ব - একটি বিরলতা. যাইহোক, টায়ার নির্মাতারা, যারা ইমেজ সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে যত্ন করে, তারা পরিচিত হয়ে উঠলেও, কিন্তু বেশ সফল মডেলগুলি উন্নত করার জন্য বছরের পর বছর চেষ্টা করে।

অভিজ্ঞতা গ্রীষ্মের টায়ারতুলনামূলকভাবে সস্তা গাড়ির জন্য আকার 195/65 R15 এবং দেখুন গত দশ বছরে তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি কতটা নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
আজকাল, এমনকি ছোট সস্তা গাড়ি 15 ইঞ্চি চাকার উপর পরিবাহক বন্ধ রোল. অনেক রাশিয়ান এবং বেশ দামী গাড়িতারা একটি উচ্চতর প্রোফাইলের সাথে "ট্যাগ" রাখে - তারা আমাদের রাস্তায় পছন্দনীয়। টায়ার নির্মাতারা, যাদের আয় তাদের সংখ্যার চেয়ে বিক্রি হওয়া টায়ারের আকারের উপর বেশি নির্ভর করে, তারা বাজেটের মাত্রার প্রতি উদাসীন। নতুন আইটেমগুলি অন্তত সতেরো-ইঞ্চি সেগমেন্টে দেওয়া হয়, এবং ছোট আকারগুলি ধীরে ধীরে আপডেট করা হয়, সাধারণত ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে কিছুটা কমিয়ে দেয়।
যাইহোক, যার জন্য কোম্পানি আছে রাশিয়ান বাজারখুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং তারা আক্ষরিক অর্থে শীর্ষস্থানীয় অবস্থানের জন্য লড়াই করে, প্রতি বছর তাদের পণ্যগুলিকে "পলিশ" করে, প্রতিযোগীদের থেকে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে গ্রিপ বৈশিষ্ট্যশুকনো এবং ভেজা পৃষ্ঠের উপর। অতএব, আমাদের পরীক্ষায় সর্বদা ষড়যন্ত্র থাকে।

আপনি কি জানেন যে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় আপনার গাড়ির আচরণ নির্ধারণে কোন সূচকটি প্রধান? এই সূচকটি রাস্তার আনুগত্যের কার্যকারিতায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা ঘুরে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তার স্তরকে সরাসরি প্রভাবিত করে। যথাযথ স্তর নিশ্চিত করা এই সূচকগাড়ী প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত নিশ্চিত বিকল্পগুলির মধ্যে একটি যা আপনাকে পথ ধরে সমস্যাগুলি বাইপাস করতে দেয়৷

এটা, অবশ্যই, সম্পর্কে টায়ার চাপ স্তর. আর সেই তথ্য নিয়েই আজ গুরুত্বপূর্ণ সূচকআমরা বিশেষজ্ঞদের কথার সাথে পরিচিত হব।

চাপ পরিমাপ

আপনার কি মনে আছে যে শেষবার আপনি আপনার গাড়ির টায়ারে চাপ চেক করেছিলেন? আপনি মনে রাখতে পারেন যে আপনি সম্প্রতি পরিবর্তিত হয়েছেন গ্রীষ্মের টায়ারশীতের জন্য, তাই আপনাকে চিন্তা করতে হবে না। এবং প্রতিস্থাপন করার সময় আপনি কত বায়ুমণ্ডল পাম্প আপ করেছেন? আপনি এটি জানেন না, এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ রাশিয়ান বিশেষজ্ঞরা সাধারণত "চোখ দ্বারা" চাপ নির্ধারণ করে। ড্রাইভিং প্রশিক্ষক দৃঢ়ভাবে এই গুরুত্বপূর্ণ সূচক নিরীক্ষণ সুপারিশক্রমাগত

Hyundai Solaris-এর জন্য প্রস্তাবিত টায়ারের চাপ হল 2.2 বার বা সামনের এবং পিছনের উভয় চাকার জন্য 32 psi। আমাদের কাছে আরও বোধগম্য ইউনিটগুলিতে অনুবাদ করা হয়েছে, এটি প্রায় 2.2 বায়ুমণ্ডল হবে। এটি যোগ করা উচিত যে বিশেষজ্ঞরা গাড়ির রিফুয়েলিংয়ের সাথে সাথে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। এই ধরনের ঘন ঘন পর্যবেক্ষণ এড়াতে সাহায্য করবে দ্রুত পরিধানরাবার এবং এইভাবে অর্থ সঞ্চয়.

সমস্ত টায়ারের বায়ুচাপ (অতিরিক্ত চাকা সহ) প্রতিদিন পরীক্ষা করা আবশ্যক।

চেক ঠান্ডা টায়ার সঙ্গে বাহিত হয়. "ঠান্ডা" টায়ারগুলি হল সেই টায়ারগুলি যেগুলি কমপক্ষে তিন ঘন্টা ধরে চালিত হয়নি বা 1.6 কিমি (1 মাইল) এর কম ভ্রমণ করেছে৷

সবাই স্পেসিফিকেশন(মাত্রা এবং চাপ) গাড়ির সাথে লাগানো প্লেটে দেওয়া হয়।

সাবধানে

- অপর্যাপ্ত চাপটায়ারে বাতাস

তীব্র চাপের ড্রপগুলি চরম তাপ তৈরির কারণ হতে পারে, যার ফলে টায়ার ব্লোআউট, ট্রেড স্ট্রিপিং এবং অন্যান্য টায়ারের ক্ষতি হতে পারে যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। গরমের দিনে বা দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এই ধরনের অত্যধিক উত্তাপের ঝুঁকি অনেক বেড়ে যায়।

মনোযোগ

কম টায়ার চাপ অতিরিক্ত পরিধান, দুর্বল পরিচালনা এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। চাকার বিকৃতিও ঘটতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয় স্তরচাকার চাপ. টায়ার ঘন ঘন স্ফীত করার প্রয়োজন হলে, এটি একটি অনুমোদিত HYUNDAI ডিলার দ্বারা পরীক্ষা করুন৷
টায়ারের চাপ বৃদ্ধির ফলে রাস্তার বাম্পের প্রতি সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায়, টায়ারের মধ্যবর্তী অংশে অতিরিক্ত পরিধান এবং রাস্তার পৃষ্ঠের অসম্পূর্ণতার কারণে টায়ারের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

মনোযোগ

গরম টায়ারের চাপ সাধারণত সুপারিশকৃত ঠান্ডা টায়ারের চাপের চেয়ে 28~41 kPa (4~6 psi) বেশি। চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে গরম টায়ারে রক্তপাত করবেন না। অন্যথায়, চাপ প্রস্তাবিত স্তরের নিচে থাকবে।
শেষ হয়ে গেলে, টায়ার ভালভগুলিতে প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপগুলি ইনস্টল করতে ভুলবেন না। ক্যাপটি অনুপস্থিত থাকলে, ময়লা বা আর্দ্রতা ভালভের ভিতরে প্রবেশ করতে পারে এবং বায়ু ফুটো হতে পারে। প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ হারিয়ে গেলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নতুন ইনস্টল করুন।

সাবধানে

- টায়ার মুদ্রাস্ফীতি

খুব বেশি বা খুব কম টায়ারের চাপ টায়ারের জীবনকে কমিয়ে দেয়, যানবাহন পরিচালনায় বিরূপ প্রভাব ফেলে এবং এর ফলে টায়ার ক্ষতি হতে পারে। এর ফলে যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং আঘাতও হতে পারে।

মনোযোগ

- টায়ারের চাপ সর্বদা নীচের সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন:

ঠান্ডা টায়ার দিয়ে বাতাসের চাপ পরীক্ষা করুন। (গাড়িটি কমপক্ষে তিন ঘন্টা পার্ক করার পরে বা পার্কিংয়ের পরে 1 মাইলের কম ভ্রমণ করার পরে)।
প্রতিবার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার সময় অতিরিক্ত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন।
যানবাহন ওভারলোড করবেন না। গাড়ির ছাদের র‌্যাক যাতে ওভারলোড না হয় সে ব্যাপারে সতর্ক থাকুন (যদি সজ্জিত থাকে)।
জীর্ণ, পুরানো টায়ার দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। যদি ট্রেডটি খারাপভাবে পরিধান করা হয় বা টায়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে থাকে তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

মাসে অন্তত একবার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। অতিরিক্ত টায়ারে বাতাসের চাপও পরীক্ষা করুন। পরিদর্শন পদ্ধতি টায়ার চাপ পরীক্ষা করতে, একটি গুণমান ব্যবহার করুন...

সাইটে অন্যান্য:

অতিরিক্ত সরঞ্জাম - ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে ডিমার, হর্ন, বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের আলোকসজ্জা স্তরের নিয়ন্ত্রক আপনাকে পাঁজরযুক্ত গিঁটটি ঘোরানোর মাধ্যমে বাহ্যিক আলোর পরিমাণের উপর নির্ভর করে যন্ত্র ক্লাস্টার নির্দেশক স্কেলগুলির আলোকসজ্জার ডিগ্রি পরিবর্তন করতে দেয় ...

অভ্যন্তরীণ বাতি
অভ্যন্তরীণ আলোতে একটি তিন-অবস্থানের সুইচ রয়েছে যা নিম্নলিখিত অবস্থানগুলিতে সেট করা যেতে পারে: – 014 "মাঝখানে" অবস্থান, অভ্যন্তরীণ আলো জ্বলে ওঠে যখন...

স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ (যদি সজ্জিত থাকে)
স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা 1. তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রক 2. এয়ার কন্ডিশনার বোতাম 3. এয়ার ইনটেক কন্ট্রোল বোতাম 4. উইন্ডশীল্ড গরম করার বোতাম 5. বায়ুচলাচল সুইচ ...