এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়, সম্ভবত, বিশ্বের প্রতিটি গাড়ী মালিক দ্বারা। আসলে, এই সমস্যাটি সহজভাবে সমাধান করা যেতে পারে: শুধু গাড়ির অপারেটিং ম্যানুয়ালটি খুলুন।

যাইহোক, বিশেষ সাহিত্যে সর্বদা প্রশ্নের উত্তর থাকে না: ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা ভাল।

বেশিরভাগ অটোমেকাররা এমন ইঞ্জিন তৈরি করে যা স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য যেকোনো ধরনের তেল ব্যবহার করতে পারে - সিন্থেটিক, খনিজ বা আধা-সিন্থেটিক।

সিন্থেটিক, আধা সিন্থেটিক নাকি খনিজ?

পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপনের জন্য যে খরচ হবে তা গণনা করে আপনি ইঞ্জিনে কোন ইঞ্জিন তেল ঢালা হবে তা নির্ধারণ করতে পারেন।

যেকোনো, এমনকি সেরা লুব্রিকেন্ট, দুটি প্রধান মানদণ্ড অনুযায়ী মূল্যায়ন করা হয়:

1. শেষ ব্যবহারকারীর জন্য খরচ;
2. অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য।

মোটর তেল উত্পাদন করার পদ্ধতি এবং প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, এর কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিও পরিবর্তিত হয়। এটি লক্ষণীয় যে সিন্থেটিক এবং খনিজ ধরণের উত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহারিকভাবে একই।

যে কোনও তেলের ভিত্তি একটি বেস উপাদান, যা নির্দিষ্ট সংযোজনগুলির সাথে মিশ্রিত হয় যা সমাপ্ত পণ্যটিকে নির্দিষ্ট কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য দেয়:

• অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট;
• জারা বিরোধী;
• বিরোধী পরিধান;
• ডিটারজেন্ট এবং অন্যান্য।

খনিজ তেলের ঢালা বিন্দু কমানোর জন্য, উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন সীমিত সংখ্যক হতাশাজনক সংযোজন ব্যবহার করা হয়, যার ব্যবহার 10W- এবং নিম্ন শ্রেণীর মোটর খনিজ পণ্য প্রাপ্ত করা সম্ভব করে।

এই জাতীয় সংযোজনগুলি 10W-30, 15W-40 এবং 10W-40 এর মধ্যে খনিজ তেলগুলির জন্য এই সূচকের মানক পরামিতিগুলি বজায় রাখা সম্ভব করে। বেসে সিন্থেটিক অ্যাডিটিভগুলির ব্যবহার 0W-, 5W- এর সান্দ্রতা সহ লুব্রিকেন্টগুলি প্রাপ্ত করা সম্ভব করে তোলে, যার কারণে এটি কম তাপমাত্রায় ইঞ্জিন চালু করা সম্ভব হয় এবং অপারেশনের প্রথম মুহুর্ত থেকে তাত্ক্ষণিক তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে।

যাইহোক, খনিজগুলির তুলনায় একটি সিন্থেটিক বেসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল এর উচ্চ তাপ-অক্সিডেটিভ স্থায়িত্ব। সহজ কথায়, ইঞ্জিন চলাকালীন, সিনথেটিক্স তার খনিজ প্রতিরূপের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম খারাপ হয়।

যাইহোক, খনিজ ধরনের ক্ষেত্রে, কিছু অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট সংযোজন যোগ করে এই সমস্যাটি সমাধান করা হয়। তবে একটি ত্রুটি রয়েছে: এই জাতীয় সংযোজনগুলির সংযোজন কাক এবং বার্নিশ জমার পরিমাণ তীব্রভাবে বৃদ্ধি করে যা অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের অংশ এবং উপাদানগুলিতে স্থায়ী হয়। এই জাতীয় পণ্যের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে পিস্টন রিংগুলি প্রতিস্থাপন হতে পারে।

শীতকালে কোন ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা ভাল?

শীতকালে কম বাতাসের তাপমাত্রা গাড়ির ইঞ্জিন চালু করা আরও কঠিন করে তোলে। প্রারম্ভিক প্রক্রিয়াটি সহজ করতে এবং ড্রাইভারের স্নায়ু কোষগুলিকে বাঁচাতে, আপনাকে শীতকালে ইঞ্জিনে কী তেল ঢালা হবে তা জানতে হবে।

শীতকালে ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা হবে তা বেছে নেওয়ার সময়, প্রথমে আপনাকে গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনগুলি দেখতে হবে।

একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় কাগজগুলি নির্দেশ করে যে শীতকালে গাড়িতে কোন মোটর তরল (ব্র্যান্ড, বৈশিষ্ট্য) ঢেলে দেওয়া উচিত।

যদি এই জাতীয় ডকুমেন্টেশন থেকে তথ্য প্রাপ্ত করা অসম্ভব হয়, তবে নির্দিষ্ট সহনশীলতা এবং পরামিতি অনুসারে একটি ভাল লুব্রিকেটিং তরল নির্বাচন করা হয়। যদি এটি সম্ভব না হয় (নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি পুরানো), আপনাকে শুধুমাত্র স্বয়ংচালিত রাসায়নিক বাজার এবং ড্রাইভারের জ্ঞানের উপর নির্ভর করতে হবে।

ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা হবে তা প্রতিটি গাড়ির মালিকের সম্পূর্ণরূপে ব্যক্তিগত সিদ্ধান্ত এবং বন্ধুদের কাছ থেকে উত্থাপিত পর্যালোচনা এবং বিক্রেতাদের কথা এই ক্ষেত্রে সহায়ক নয়: সেই দুর্দান্ত উপাদান যা অন্য গাড়ির পক্ষে বিষাক্ত হতে পারে। তোমার

কোন ইঞ্জিন তেল আগে ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়েছিল তা নির্ধারণ করা মূল্যবান। একটি লুব্রিকেন্টের গুণমান নির্ধারণ করা হয় এর বৈশিষ্ট্য এবং ইঞ্জিনের উপর প্রভাব দ্বারা।

যদি গাড়িটি সেকেন্ডহ্যান্ড কেনা হয়, তাহলে পূর্বের মালিকের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় সব তথ্য পাওয়া যাবে। তথ্যের অভাবে, আপনাকে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করতে হবে - একটি ব্যয়বহুল পদ্ধতি, যা যাইহোক, গাড়ির জীবন বৃদ্ধির গ্যারান্টি দেয়।

সান্দ্রতা সূচক দ্বারা মোটর তেল নির্বাচন করা

ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা হবে তা বেছে নেওয়ার সময়, আপনাকে লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতার দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যা এই জাতীয় তরলগুলির অন্যতম প্রধান সূচক।

ইঞ্জিন চলাকালীন, এর উপাদান এবং সমাবেশগুলি উচ্চ গতিতে একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে। যোগাযোগকারী উপাদানগুলির মধ্যে একটি তেল ফিল্ম অবশ্যই উপস্থিত থাকতে হবে: এটি অংশগুলির ঘর্ষণ, গরম এবং পরিধান হ্রাস করে এবং চলাচলের সময় সংযোগের নিবিড়তা নিশ্চিত করে।

ভুলভাবে নির্বাচিত ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে একটি উচ্চ-সান্দ্রতা লুব্রিকেন্ট অতিরিক্ত ঘর্ষণ এবং প্রতিরোধের কারণ হবে, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস করবে। কম সান্দ্রতা ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ দ্রুত পরিধান হতে হবে.

সর্বোত্তম বিকল্পটি হবে অটোমোবাইল তেল, যা শীতকালে সহজে ইঞ্জিন চালু করা নিশ্চিত করবে এবং উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করবে।

রাসায়নিক গঠন দ্বারা মোটর তেলের প্রকার

দীর্ঘ সময়ের জন্য, গাড়ির ইঞ্জিনগুলিতে কেবল খনিজ তেল ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। তদনুসারে, ইঞ্জিনে কী তেল ঢালা হবে সেই প্রশ্নটি এতটা প্রাসঙ্গিক ছিল না।

এই লুব্রিকেন্ট প্রাকৃতিক কাঁচামাল, অর্থাৎ তেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। যাইহোক, এর একটি ত্রুটি রয়েছে - এটি ঠান্ডা ঋতুতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়, বিশেষ করে -10° সেলসিয়াসের নিচে তাপমাত্রায় - এটি ইঞ্জিনে জমে যায়।

খনিজ মোটর তেল সিন্থেটিক মোটর তেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা অণুর সংশ্লেষণের মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছে, যা অপারেটিং তাপমাত্রা নির্বিশেষে একই কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

আরেকটি ধরণের মেশিন লুব্রিকেন্ট রয়েছে - আধা-সিন্থেটিক, যা সিন্থেটিক এবং খনিজ অ্যানালগগুলির মধ্যে একটি ক্রস এবং এটি একটি প্রাকৃতিক ভিত্তি যেখানে কৃত্রিম সংযোজন যুক্ত করা হয়।

প্রতিটি ধরণের মোটর তেলের নিজস্ব অসুবিধা এবং সুবিধা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, খনিজ তেল কম তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যায় না, তবে এটি ইঞ্জিনকে পলি এবং ধোঁয়া থেকে পরিষ্কার করতে সাহায্য করে যা প্রতিস্থাপনের সময় ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টের সাথে সরানো হয়।

আধা-সিন্থেটিক্স তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য বেশি প্রতিরোধী, তবে তারা কঠোর শীতের জন্য উপযুক্ত নয়: এই জাতীয় লুব্রিকেন্টের নিম্ন তাপমাত্রার প্রান্তিকতা খুব বেশি।

কম তাপমাত্রার প্রতিরোধ এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নির্বিশেষে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বজায় রাখার কারণে সিন্থেটিক মোটর তেলকে সবচেয়ে জনপ্রিয় বলে মনে করা হয়।

যাইহোক, উচ্চ-মানের সিনথেটিক্স ব্যবহার করার সময়, একটি সতর্কতা রয়েছে: যদি একটি খারাপ পণ্য আগে ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়, তবে হঠাৎ করে একটি উচ্চ-মানের লুব্রিকেন্টে স্যুইচ করা ইঞ্জিনে জমে থাকা সমস্ত পলি এবং কার্বনের খোসা ছাড়িয়ে যেতে পারে। , যা ফিল্টার এবং তেল চ্যানেলগুলি আটকে রাখবে এবং পরবর্তীতে ব্যয়বহুল গাড়ি মেরামত করবে।

লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার আগে ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা হবে তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন। সর্বোত্তম বিকল্প হল পরিষ্কারের তরল দিয়ে পুরো সিস্টেমটি ফ্লাশ করা এবং শুধুমাত্র তারপর একটি নতুন পূরণ করা। ভবিষ্যতে, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী অনুযায়ী কঠোরভাবে এটি পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়।

SAE অনুযায়ী মোটর তেলের প্রকারভেদ

আমেরিকান সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা সারা বিশ্বে ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা স্তরের শ্রেণীবিভাগ তৈরি করা হয়েছিল:

• শীতকাল

কয়েক বছর আগে, অনেক গাড়ির মালিক, যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে শীতের জন্য কোন তেল পূরণ করা ভাল, উত্তর দিয়েছিলেন - শীতকাল। SAE শ্রেণীবিন্যাস অনুসারে, এর উপাধি ছিল W অক্ষর। এই জাতীয় লুব্রিকেন্টের প্যাকেজিং সাধারণত SAE 5W, 10W, 15W ইত্যাদি নির্দেশ করে।

W অক্ষরের সামনে অবস্থিত সংখ্যাটি ইঞ্জিনের ক্ষতি না করে ইঞ্জিন তেলের সর্বনিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে তা নির্দেশ করে। শীতের মরসুমে, এই জাতীয় পণ্যটি সান্দ্র হয়ে ওঠে না, তবে যখন কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, তখন এটি দ্রুত তরল হয়ে যায়।

• গ্রীষ্ম

SAE শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী এই ধরনের মোটর তেল শুধুমাত্র একটি সংখ্যা দ্বারা নির্দেশিত হয়। প্রকৃতপক্ষে, সংখ্যার অর্থ হল সর্বোচ্চ তাপমাত্রা যেখানে লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে।

• সব-ঋতু

গত কয়েক বছরে, সমস্ত-মৌসুম মোটর তেল খুব বিস্তৃত হয়েছে, বাজার থেকে শীত এবং গ্রীষ্মের অ্যানালগগুলিকে সরিয়ে দিচ্ছে। এটির নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে: প্রতিটি মরসুমের আগে এটি পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, এটি ব্যবহার করা সহজ।

এই ধরনের লুব্রিকেন্টের উপাধি হল W অক্ষর এবং এর দুই পাশে অবস্থিত দুটি সংখ্যা। প্রথমটির অর্থ শীতের সূচক, দ্বিতীয়টি - গ্রীষ্ম। অবশ্যই, অল-সিজন তেলের নিজস্ব তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড রয়েছে তবে সঠিক বিকল্পটি বেছে নেওয়া অনেক সহজ।

API অনুযায়ী মোটর লুব্রিকেন্টের প্রকার

শীতের জন্য মোটর তেল নির্বাচন করার সময়, তারা আমেরিকান ফুয়েল ইনস্টিটিউট দ্বারা তৈরি লুব্রিকেন্টের শ্রেণীবিভাগের উপর নির্ভর করে। এই সিস্টেমটি ইঞ্জিন তেলের গুণমান বিবেচনা করে।

API শ্রেণীবিভাগে দুটি প্রধান উপাধি রয়েছে: S নির্দেশ করে কোন পণ্যটি পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, C নির্দেশ করে কোন তেল ডিজেল ইঞ্জিনে ঢালা হবে। আপনি প্রায়শই লুব্রিকেন্ট প্যাকেজিং-এ নির্দেশিত একটি ডবল পদবীতে আসতে পারেন, যা উভয় ধরনের গাড়িতে তেল ব্যবহার করতে দেয়।

গাড়ির ইঞ্জিনে তেলের স্বাভাবিক চাপ

ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করার সাথে সাথে সবচেয়ে সাধারণ প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি হল ইঞ্জিনে এর চাপের মাত্রা নির্ধারণ করা।

একটি নিয়ম হিসাবে, অনেক আধুনিক গাড়ির মডেলগুলিতে বিশেষ ডিভাইস নেই যা ড্যাশবোর্ডে চাপের ডেটা প্রদর্শন করে - শুধুমাত্র একটি জরুরী সতর্কতা সংকেত একটি লাইট বাল্বের আকারে সরবরাহ করা হয়।

সরাসরি ইঞ্জিন পরীক্ষা না করে স্বাধীনভাবে চাপের পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করা প্রায় অসম্ভব।

একটি উচ্চ-মানের লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করা নতুন মরসুমের জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করার পুরো প্রক্রিয়া নয়। এটির মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনে তেলের চাপ কী হওয়া উচিত তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। এই সূচকটি মূলত ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে: অশ্বশক্তি, সিলিন্ডার এবং ভালভের সংখ্যা এবং ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরন।

নিষ্ক্রিয় গতির জন্য, গড় আদর্শ হল প্রায় 2 বার, উচ্চ গতির জন্য - 4.5 থেকে 6.5 বার পর্যন্ত৷ যাইহোক, এই ধরনের তথ্য গাড়ির জন্য প্রতিটি অপারেটিং ম্যানুয়াল এবং প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

যেখানে প্রতিস্থাপন করতে হবে

গাড়িতে যদি ডিজেল ইঞ্জিন থাকে, তাহলে ইঞ্জিনের তেল অবশ্যই সর্বোচ্চ মানের হতে হবে। মানের গ্যারান্টি আছে এমন প্রমাণিত পরিষেবা স্টেশনগুলিতে এটি পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

প্রতিস্থাপনের সময়

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের জন্য নির্দিষ্ট শর্তাবলীর নাম দেওয়া অসম্ভব - এই সূচকটি প্রতিটি গাড়ির জন্য সম্পূর্ণরূপে পৃথক। স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করে, প্রতি 7-10 হাজার কিলোমিটারে পাওয়ার ইউনিটে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

যদি গাড়িটি কঠিন পরিস্থিতিতে চালিত হয়, তবে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের মধ্যে ব্যবধান কমানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির জন্য, প্রতি পাঁচ থেকে ছয় হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তনটি করা উচিত। ইঞ্জিন তেলের পাশাপাশি তেলের ফিল্টারও পরিবর্তন করা হয়।

লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার সময় ইঞ্জিন ফ্লাশ করা

লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের জন্য গাড়ির তেল সিস্টেমের সম্পূর্ণ ফ্লাশিং প্রয়োজন হতে পারে।

একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথমবার তেল পরিবর্তন করা হলে বা আগে কোন নির্দিষ্ট পণ্যটি ব্যবহার করা হয়েছিল তা অজানা থাকলে পাওয়ার ইউনিটের এই জাতীয় পরিষ্কার করা হয়; লুব্রিকেন্টের ব্র্যান্ড পরিবর্তন হলে, এর সান্দ্রতা বা গাড়ির ইঞ্জিন খুব নোংরা।

অন্যান্য ক্ষেত্রে, অনেক বিশেষজ্ঞ বলছেন যে এটি করার কোন প্রয়োজন নেই। উদাহরণস্বরূপ, জাপানি পেশাদাররা প্রতি 40 হাজার কিলোমিটারে ধোয়ার পরামর্শ দেন।

ফ্লাশিং এজেন্টগুলির প্রধান অসুবিধা হল যে তাদের কর্মের সময় তারা গাড়ির উপাদান এবং অংশগুলিতে বসতি স্থাপন করে। যেহেতু তারা প্রায়শই কস্টিক পদার্থ ধারণ করে, যার কারণে সমস্ত দূষক ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যখন নতুন তেল যোগ করা হয়, তখন তারা এর সাথে মিশ্রিত হয়, উল্লেখযোগ্যভাবে এর কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, লুব্রিকেন্টের গুণমানে এই জাতীয় হ্রাস ইঞ্জিনের অবস্থাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে এবং এর মেরামতের দিকে নিয়ে যেতে পারে - সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে।

AvtoVAZ Priora এ কোন ইঞ্জিন ইনস্টল করে?

1. VAZ-21114 (1.6 l., 8 cl., 81 hp.)
2. VAZ-21116 (1.6 l., 8 cl., 90 hp.)
3. VAZ-21126 (1.6 l., 16 cl., 98 hp.)
4. VAZ-21127 (1.6 l., 16 cl., 106 hp.)
5. VAZ-21128 (1.8 l., 16 cl., 120 hp.)

Priora ইঞ্জিন তেল কখন পরিবর্তন করবেন? AvtoVAZ এর সুপারিশ অনুসারে, একটি নতুন বা ওভারহলড ইঞ্জিনে প্রথম তেল পরিবর্তন 2,500 - 3,000 কিমি পরে করা উচিত। মাইলেজ আরও, ইঞ্জিন তেল বছরে একবার বা প্রতি 15,000 কিমি পরিবর্তন করা উচিত। মাইলেজ

একটি Priora ইঞ্জিনে কত তেল থাকে?তেল পরিবর্তন করার সময়, ঘাড় দিয়ে 3.2-3.4 লিটার পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নতুন তেল। কয়েক মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চালানোর পরে, তেলের স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি যোগ করুন যাতে ডিপস্টিকের চিহ্নটি "MIN" এবং "MAX" স্তরের মধ্যে থাকে।

Priora এ কি ধরনের তেল লাগাতে হবে?আমরা আপনাকে প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি মেনে চলার পরামর্শ দিই: পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটি তেল দিয়ে ভরা উচিত যা API শ্রেণীবিভাগ অনুসারে গ্রুপ SJ বা SL এর সাথে মিলে যায় (AAI শ্রেণীবিভাগ অনুসারে B5/DZ বা AZ/VZ অনুযায়ী ACEA শ্রেণীবিভাগ)। জলবায়ু অবস্থার সাথে SAE অনুযায়ী তেলের সান্দ্রতা নির্বাচন করুন।

টেবিল নং 1:


টেবিল নং 2:

কারখানা থেকে প্রিওরায় কী ধরনের তেল পাওয়া যায়?লুকোয়েল, আধা-সিন্থেটিক।

Priora ইঞ্জিন তেল খরচ সম্পর্কে.স্বাভাবিক ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ইঞ্জিন তেল (প্রতি 1000 কিলোমিটারে 1 লিটার পর্যন্ত) ব্যবহার করা স্বাভাবিক। খরচের পরিমাণ তেলের সান্দ্রতা, তেলের গুণমান এবং গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো এবং ঘন ঘন ত্বরান্বিত করা বেশি তেল খরচ করে। এটিও বিবেচনা করা উচিত যে একটি নতুন ইঞ্জিন বেশি তেল খরচ করে, যেহেতু এর পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের দেয়াল এখনও গ্রাউন্ড করা হয়নি।

কিভাবে মূল উচ্চ মানের মোটর তেল কিনতে?মোটর তেল নির্বাচন করার সময়, আপনার বোঝা উচিত যে বাজারে নকলের একটি বড় শতাংশ রয়েছে। আসল, উচ্চ-মানের মোটর তেল কিনতে, বিশ্বস্ত দোকানে যোগাযোগ করার, পর্যালোচনার উপর নির্ভর করা বা সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অনলাইনে ইঞ্জিন তেল অর্ডার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি কি মনে করেন Priora জন্য সেরা তেল?

গুরুত্বপূর্ণ!জরিপটি ইঞ্জিন তেলের সাথে সম্পর্কিত: VAZ-21114 (1.6l, 8cl., 81 hp), VAZ-21116 (1.6l, 8cl., 90 hp), VAZ-21126 (1.6l., 16kl., 98 hp), VAZ -21127 (1.6l।, 16kl।, 106 hp) এবং VAZ-21128 (1.8l।, 16kl।, 120 l। সঙ্গে।)।

প্রায়শই, গাড়িচালকরা সিদ্ধান্ত নিতে পারে না যে ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা ভাল। আজ পছন্দটি বৈচিত্র্যময়, তবে পণ্যের ধরন দিয়ে শুরু করা মূল্যবান। খনিজ, কৃত্রিম এবং আধা-সিন্থেটিক তেল রয়েছে।

অনেকে বলবেন যে এটি স্বাদের বিষয়, এবং যে কোনও লুব্রিকেন্ট তা করবে, একমাত্র পার্থক্য হল একটি সিন্থেটিক আপনাকে একটি খনিজটির চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী করবে, তবে এটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নীচে তেল নির্বাচন করার জন্য একটি গাইড আছে।

1. ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা ভাল তা জানতে, গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনা করার জন্য প্রথম জিনিস। কোন লুব্রিকেন্ট গাড়ির দীর্ঘ সেবা জীবন নিশ্চিত করবে তা জানতে আপনার গাড়ির ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনিয়ারদের চেয়ে আর কে ভালো?
2. সাধারণ সুপারিশগুলি ছাড়াও, প্রস্তুতকারক প্রায়শই শীত এবং গ্রীষ্মের লুব্রিক্যান্ট সম্পর্কে মন্তব্য করেন। যাইহোক, প্রস্তুতকারক সর্বদা একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড নির্দেশ করে না, প্রায়শই লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা স্তরে তার ইচ্ছাগুলি রেখে যায়। সুতরাং, সিন্থেটিক্স বা খনিজ পণ্য চয়ন করবেন কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এটি গাড়ি উত্সাহীদের উপর নির্ভর করে।
3. ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় আপনার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হল আপনার গাড়ির পরিধান এবং সেই অনুযায়ী, এর ইঞ্জিন। একটি উদাহরণ হিসাবে, আমরা সেই ক্ষেত্রে বিবেচনা করতে পারি যেখানে খনিজ তেল পণ্যগুলি দীর্ঘকাল ধরে ব্যবহৃত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, রাবার সীলগুলিতে ফাটল তৈরি হয়েছে, যা ধীরে ধীরে লুব্রিকেন্ট জমা দিয়ে পূর্ণ হয়। তেলকে সিন্থেটিকে পরিবর্তন করার সময়, এই ফাটলগুলি ধুয়ে ফেলা হবে, যা তেল সীল এবং সীলগুলির প্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করবে।

এটি স্বাভাবিকভাবেই পরামর্শ দেয় যে পুরানো গাড়ির জন্য খনিজ তেল আরও উপযুক্ত, যা আপনার গাড়ির অকাল মেরামত এড়াতে সাহায্য করবে। কিন্তু এখানে এটা মনে রাখা উচিত যে এই ধরনের লুব্রিকেন্ট আরও প্রায়ই পরিবর্তন করতে হবে।
যদি আপনার গাড়িটি নতুন এবং উচ্চ-বিস্তৃত হয়, তাহলে একটি সিন্থেটিক পণ্যটি সেরা পছন্দ হবে।

একটি ডিজেল লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করা

এখন ডিজেল ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা উচিত সে সম্পর্কে কথা বলা যাক।

1. এই ক্ষেত্রে বেশিরভাগ গাড়িচালক আধা-সিন্থেটিক্স পছন্দ করেন। এর মূল অংশে, এই জাতীয় লুব্রিকেন্ট একটি খনিজ তেল পণ্য যা রাসায়নিক চিকিত্সার মধ্য দিয়ে গেছে। এই জাতীয় পণ্যের প্রধান সুবিধা হ'ল সিন্থেটিক্সের তুলনায় এর কম দাম, সেইসাথে খনিজ পণ্যগুলির বিপরীতে পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি।
2. একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, প্রস্তুতকারকের পরামর্শ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, সেইসাথে ইঞ্জিন পরিধান এবং অপারেটিং মোড।
3. আরেকটি আকর্ষণীয় বিশদটি হল যে পরিস্থিতি এবং রাস্তাগুলি যেগুলির উপর আমাদের গাড়িগুলি দীর্ঘকাল ধরে কঠিন হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে, তাই প্রবিধান দ্বারা যতবার প্রয়োজন ততবার দ্বিগুণ লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা অবশ্যই জিনিসগুলিকে আরও খারাপ করবে না।
4. টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের মালিকদের জন্য, ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা হবে তা ছাড়াও, লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সির ভূমিকাও গুরুত্বপূর্ণ, যা সাধারণত আরও কম হয়ে যায়।

এছাড়াও কোথায় এবং সম্পর্কে খুঁজে বের করুন.

যাই হোক না কেন, প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনের চেয়ে কমপক্ষে প্রায়শই লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা প্রয়োজন। লুব্রিকেন্টের গুণমান সম্পর্কে ভুলবেন না।

লুব্রিকেন্টের শ্রেণীবিভাগ

কোন তেলটি পূরণ করা ভাল তা নির্ধারণ করার পরে, সেইসাথে তেলের প্রকারগুলি বিবেচনা করে, তাদের শ্রেণীবিভাগে যাওয়ার সময় এসেছে।

SAE শ্রেণীবিভাগ (সান্দ্রতা) - এই মান আন্তর্জাতিক এবং একটি তরল এর সান্দ্রতা স্তর নির্ধারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সম্ভবত, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ এই শ্রেণীবিভাগে থাকবে।
সান্দ্রতা উপর ভিত্তি করে, লুব্রিকেন্ট বিভক্ত করা হয়:

• গ্রীষ্ম
• শীতকাল
• সমস্ত ঋতু

শীতের প্রকারের তেলগুলি প্রায়শই প্যাকেজিং এবং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যাসূচক সূচকে W চিহ্নযুক্ত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, আমরা 10W, 15W, 25W উপাধি সহ মডেলগুলি দিই। একই সময়ে, সংখ্যাসূচক সূচক দেখায় যে এটি কোন নেতিবাচক তাপমাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি পণ্য কোন তাপমাত্রা সমর্থন করতে পারে তা নির্ধারণ করার জন্য একটি নিয়ম আছে। এর সারমর্মটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে W এর সামনের সংখ্যা থেকে 35 বিয়োগ করতে হবে, একটি ঋণাত্মক মান অর্জন করতে হবে, যা লুব্রিকেন্টের এই মডেলের সর্বনিম্ন তাপমাত্রা হবে। উদাহরণস্বরূপ, 10w এর মানে হল যে এটি -20 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, সবকিছু এত সহজ নয়, এবং এই সূত্রটি শুধুমাত্র খনিজ তেলের জন্য কাজ করে।

সমস্ত-মৌসুমী তেলগুলি কেবল শীতকালীন পরামিতিগুলিই নয়, গ্রীষ্মেরও ব্যবহার করে লেবেলযুক্ত হয় এবং দেখতে এইরকম: SAE 10W-40। এই চিহ্নিতকরণে "40" নম্বরটি গ্রীষ্মের বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন তেল থেকে ধার করা হয়েছে। সহজ কথায়, এই সংখ্যাসূচক সূচকটি গ্রীষ্মে ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা ভাল তা সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সেরা ব্র্যান্ড নির্বাচন

এখন চলুন ব্যবহারিক পরামর্শ এবং আজকের বাজারের সামান্য বিশ্লেষণে যাওয়া যাক। সুবিধার জন্য, আমরা প্রতিটি ঋতুর জন্য প্রস্তাবিত তেলের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বর্ণনা করব।

শীতের জন্য ইঞ্জিনে কোন তেল রাখা ভালো? এগুলি হল Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40 বা Motul 8100 X-clean 5W40, পাশাপাশি Bardahl Xtec 5W30 C3৷তারা দাম এবং সামান্য মানের একে অপরের থেকে পৃথক. কেন নগণ্য? আসল বিষয়টি হল এই তিনটির মধ্যে শেল সবচেয়ে সস্তা। এটি Motul এবং Bardahl থেকে নিকৃষ্ট, কিন্তু আপনার ইঞ্জিনকে পরিধান থেকে রক্ষা করতেও সক্ষম। প্রধান জিনিস এই লুব্রিকেন্ট সময়মত পরিবর্তন করা হয়, তারপর সবকিছু ঠিক হবে।

প্রথম বিকল্পটির দাম প্রায় 2 হাজার রুবেল, দ্বিতীয়টি - 4000, এবং তৃতীয়টি - 3300 রুবেল। দাম পরিবর্তন হতে পারে, যেহেতু দেশের অর্থনৈতিক অবস্থা ভালো নয়, আপনি বুঝতেই পারছেন।

তালিকাভুক্ত ব্র্যান্ডের সুবিধা:

• একটি খনিজ পণ্যের সাথে তুলনা করলে পাঁচগুণ বেশি কার্যকর;
• ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় সহজ গাড়ি শুরু করার প্রচার করে;
• জ্বালানী সংরক্ষণ করে;
• এই ব্র্যান্ডটি বিখ্যাত গাড়ি নির্মাতা যেমন ফেরারি দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

অসুবিধা হল উচ্চ খরচ।

আমরা গ্রীষ্মের জন্য একটি লুব্রিকেন্ট বেছে নিই - LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40। সুবিধাগুলো হল:

• ইঞ্জিন পরিধান সুরক্ষা;
• তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিসরে চমৎকার কর্মক্ষমতা;
• গ্রহণযোগ্য খরচ।

অসুবিধা হল যে এটি অন্যান্য ব্র্যান্ডের পণ্যগুলির সাথে মিশ্রিত করা যায় না।

অফ-সিজনে কোন ব্র্যান্ডের তেল পূরণ করা ভালো - মবিল 1 5W-50। সুবিধার মধ্যে আমরা হাইলাইট করি:

• হিম প্রতিরোধের;
• উচ্চ মানের;
• বহুমুখিতা;
• টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।

অসুবিধা হল উচ্চ খরচ।

কত ঘন ঘন এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার জন্য কী মাইলেজে প্রয়োজন তা খুঁজে বের করার এখনই সময়। প্রথমে, আসুন আমরা নিজেদের জন্য কোন ধরণের লুব্রিকেন্ট বেছে নিয়েছি তা নির্ধারণ করি। সর্বোপরি, প্রতিটি ধরণের জন্য পরিষেবা জীবন আলাদা।

1. খনিজ লুব্রিকেন্ট দিয়ে শুরু করা যাক: এটি প্রায়শই প্রতিস্থাপিত হয়, যেহেতু এটি পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির উপর ভিত্তি করে যা "পরিষ্কার" করা যায় না। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন সময়কাল প্রতি 8-10 হাজার মাইলেজ একবার। আমি প্রতি 5 হাজার পরিবর্তন করার পরামর্শ দিই
2. আধা-সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট গর্ব করে, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, রাসায়নিক চিকিত্সা, যা এর পরিষেবা জীবন 10-15 হাজার মাইলেজে বৃদ্ধি করে। যদি আপনি প্রায়ই 10 - 15,000 কিমি পর্যন্ত বিলম্ব করেন। মাইলেজ, তারপর ইঞ্জিন পরিধান বৃদ্ধি পায়। এটি 5000 এর পরে সেরা, রেড জোন 7000।
3. স্বাভাবিকভাবেই, স্থায়িত্বের রেকর্ড ধারক হ'ল সিন্থেটিক তেল, যা 20 হাজার কিলোমিটারের জন্য পরিবর্তন করা যায় না - অনেক নির্মাতারা আশ্বাস দেন। এটি উপরে উপস্থাপিত তুলনায় আরো ব্যয়বহুল, তবে, আমি প্রতি 5-7000 কিলোমিটারে এটি পরিবর্তন করারও সুপারিশ করি। রেড জোন 10,000।

দয়া করে মনে রাখবেন যে ডেটা পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য দেওয়া হয়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য পরিস্থিতি কিছুটা ভিন্ন হবে। গড়ে, এটি প্রায়ই দ্বিগুণ পরিবর্তন করতে হবে, এবং এমনকি সিন্থেটিক ব্যবহার করার সময়, প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র 10 হাজার কিলোমিটার পরে ঘটবে। এটি এই ইউনিটগুলির বিভিন্ন কাঠামোর কারণে।

এখন ইঞ্জিনে তেলের পরিমাণ কত তা জানা অতিরিক্ত হবে না। এখানে সবকিছুও আলাদা, এবং আপনাকে ইঞ্জিনগুলিকে আকার অনুসারে ভাগ করতে হবে।

1. একটি রাশিয়ান তৈরি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, লুব্রিকেন্টের পরিমাণ হবে 1.8 থেকে 2.4 লিটার। যাইহোক, সর্বত্র একটি ব্যতিক্রম আছে, এবং এটি বোঝা উচিত যে পাওয়ার ইউনিটের ভলিউম যত বড় হবে, তত বেশি লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হবে।
2. 1.8 থেকে 2.4 লিটার ইঞ্জিন সহ বিদেশী যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য, চার লিটারের একটু বেশি লুব্রিক্যান্টের প্রয়োজন হবে। তদুপরি, সুবিধাজনকটি হ'ল আপনাকে 5-লিটারের ক্যানিস্টার কিনতে হবে না, যেহেতু আপনি ব্যবহৃত তেলের 100% নিষ্কাশন করতে পারবেন না, তাই প্রায়শই 4 লিটার যথেষ্ট। এছাড়াও, ভুলে যাবেন না যে তেল পরিবর্তন করার সময়, আপনাকে তেল ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে।
3. যদি আমরা গাড়িগুলি সম্পর্কে আরও গুরুত্ব সহকারে কথা বলি, তবে উদাহরণ হিসাবে আমরা নিভাকে উদ্ধৃত করতে পারি, যেখানে ভলিউম ইতিমধ্যে 3.75 লিটারে পৌঁছেছে। একটি গেজেল বা ভলগা 6 লিটার পর্যন্ত লুব্রিকেন্ট ধারণ করতে পারে।

তেল পণ্য পরিধান কারণ

প্রতিটি গাড়ির জন্য, ইঞ্জিনে কী তেল খরচ হয় তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, একটি নতুন ইঞ্জিনের জন্য, পরিধানের সুস্পষ্ট লক্ষণ ছাড়াই, বোঝা, আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং বা অন্যান্য পরিস্থিতিতে প্রতি 1000 কিলোমিটারে প্রায় 100 গ্রাম তেল ব্যবহার করা স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। যাইহোক, উচ্চ মাইলেজ সহ একটি গাড়ির জন্য এই সংখ্যাটি বেশি হতে পারে। উপসংহারে, ইঞ্জিনে তেল পণ্যের পরিধানের হারকে কী প্রভাবিত করতে পারে তা বিবেচনা করা যাক।

1. তেল ফিল্টার। এটি উচ্চতর তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের জন্য এক ধরণের প্রথম প্রতিরক্ষা, যা কঠিন পদার্থকে আটকে রাখে এবং তাদের সিস্টেমে পুনরায় প্রবেশ করতে বাধা দেয়। ফিল্টারটি খারাপ মানের হলে, তেল পণ্যটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি খুব দ্রুত হারাতে পারে, যা ইঞ্জিনের পরিধানকে বাড়িয়ে তুলবে। অতএব, ভাল তেলের জন্য একটি ভাল ফিল্টার কেনার জন্য এটি একটি নিয়ম তৈরি করা মূল্যবান।
2. জোরপূর্বক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল। সিস্টেম থেকে অতিরিক্ত গ্যাস এবং আর্দ্রতা অপসারণ করতে পরিবেশন করে।
3. গুরুতর যানবাহন অপারেশন শর্ত.

যেহেতু প্রত্যেকেরই "ভারী" অপারেটিং মোডগুলির নিজস্ব ধারণা রয়েছে, তাই আসুন এই সমস্যাটি পরিষ্কার করি। এর মধ্যে রয়েছে:

• স্বল্প দূরত্বে ভ্রমণ, 4 কিলোমিটারের চেয়ে কম;
• প্রায় শূন্য ডিগ্রি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় 10 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করুন;
• উচ্চ গতিতে দীর্ঘ ভ্রমণ, বিশেষ করে গরম আবহাওয়ায়;
• নিষ্ক্রিয় বা কম গতিতে ইঞ্জিন ডাউনটাইম (মানে ট্রাফিক জ্যাম);
• লোড করার সময় অন্যান্য যানবাহন, সেইসাথে ঘন ঘন ড্রাইভিং;
• ধুলোময় এলাকায় গাড়ি চালানো।

গাড়ী উত্সাহীদের জন্য তাদের গাড়ির জন্য কোন ব্র্যান্ডের তেল সেরা তা জানা সবসময় গুরুত্বপূর্ণ। তেলটি ইঞ্জিন সিস্টেমের দূষণ এবং জ্যামিং প্রতিরোধ করে এবং কাজের ইউনিটে পরিধান প্রতিরোধ করে, তবে আপনি যদি আপনার গাড়ির জন্য ভুল লুব্রিকেন্ট চয়ন করেন তবে চালক দীর্ঘ সময়ের জন্য চাকা ছাড়া থাকার ঝুঁকি রাখে।

সর্বোপরি, ভুল তেল ব্যবহার করা ঘন ঘন মেরামত এবং বড় ভাঙ্গনে পরিপূর্ণ, যা পুরো ইঞ্জিন সিস্টেমের "ক্ষতি" হতে পারে। অবশ্যই, আপনি সবসময় ভাঙা অংশ প্রতিস্থাপন করতে পারেন, কিন্তু কেন তাদের বিরতি?

প্রতিটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য ইঞ্জিনে কোন তেল ঢালা হবে তা প্রভাবিত করে এমন বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি গাড়ির ধরন (ট্রাক, পরিবার বা স্পোর্টস কার) এবং ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরন উভয়ই, কারণ একটি ব্র্যান্ড ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ভাল, এবং অন্যান্য লুব্রিকেন্টগুলি পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য ভাল হবে।

গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য যে ব্র্যান্ডের তেল সবচেয়ে উপযুক্ত তা নির্ভর করে যে শর্তগুলির জন্য এটি ব্যবহার করা হয় তার উপর। কিছু ব্র্যান্ড নোংরা ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে জ্বালানি, সালফারের অবশিষ্টাংশ এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যে প্রচুর পরিমাণে অমেধ্য রয়েছে। এই ধরনের তেল ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য বেশি উপযোগী।

পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য, যা প্রায়শই জ্বালানী ব্যবহার করে, যার গুণমান অনেক বেশি, ক্লিনার অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা অন্যগুলিও উপযুক্ত।

শীত ও গ্রীষ্মের তাপে, তেলের পছন্দও আলাদা হতে পারে - ঘনীভবনের উপস্থিতি বা প্রতিটি ইঞ্জিনের স্টার্ট, ওয়ার্ম-আপ এবং অপারেটিং তাপমাত্রা আলাদা হতে পারে। এটি ব্যবহৃত জ্বালানীর উপরও নির্ভর করে এবং সেই অনুযায়ী, ইঞ্জিনের দক্ষতার ফ্যাক্টর, যা জ্বালানীর জ্বলন তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করে।

সাধারণভাবে, একটি তেলের বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এর প্রয়োগের পরিসরকে প্রভাবিত করে।

তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি, এর ব্যবহারের শর্তের উপর নির্ভর করে

অভিজ্ঞ চালকরা জানেন যে শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের তেলই গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান নির্ধারণ করে না। একটি গাড়ির ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু তার প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা প্রভাবিত হয়।

তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে তেল এবং যানবাহন প্রস্তুতকারকদের দেওয়া অনেক সুপারিশ রয়েছে। এটি সাধারণত গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে - এই অবস্থাগুলি যত বেশি গুরুতর, তত বেশি প্রায়ই এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা এবং তেল প্রতিস্থাপন করা, এটি সিস্টেমে যুক্ত করা বা বিশেষ পৃথক সংযোজন ব্যবহার সহ অন্যান্য ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পাদন করা মূল্যবান।

রাশিয়ার সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে একটি গার্হস্থ্য যাত্রীবাহী গাড়ির প্রয়োজন হবে, গড়ে প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন।

তবে আরও গুরুতর পরিস্থিতিতে (চরম তাপমাত্রা, দীর্ঘায়িত লোড), তেলের পরিবর্তন 7-8 বা এমনকি 5 হাজার কিলোমিটার এলাকায় ন্যায়সঙ্গত হবে।

স্যুপ-আপ ইঞ্জিন সহ বিদেশী তৈরি গাড়িগুলিতে আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে, তবে তারা ব্যবহারের উপযুক্ত অবস্থার জন্য ডিজাইন করা ব্র্যান্ডেড তেলও ব্যবহার করতে পারে।

কোন তেল বেস ভাল - সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক বা খনিজ?

ব্র্যান্ডের পছন্দও এর ভিত্তি দ্বারা প্রভাবিত হয়। বেস ছাড়াও, তেলে বিভিন্ন সংযোজনও যোগ করা হয়, তবে অমেধ্যগুলি বেসের মতো তার মৌলিক লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে না।

মিনিরাল্কা

জানা যায়, খনিজ ঘাঁটি- উত্পাদন করা সস্তা, তবে এতে পার্থক্য রয়েছে যে এতে প্রচুর খনিজ অবশিষ্টাংশ রয়েছে এবং তাদের বড় ভগ্নাংশ তেলটিকে এত একজাত করে না। এর জন্য ধন্যবাদ, তেল আরও লাভজনক হয়ে ওঠে, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি ইঞ্জিনকে অনেক বেশি দূষিত করে এবং প্রচুর অবশিষ্টাংশ ছেড়ে যায়।

সিন্থেটিক্স

সিন্থেটিক ঘাঁটিবিশেষ সংশ্লেষণ ব্যবহার করে তৈরি। এটি আপনাকে উচ্চ মানের তেল - সমজাতীয়, সম্ভাব্য ক্ষতিকারক অমেধ্য ছাড়াই পেতে দেয়। এটি সিন্থেটিক তেলকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে, তবে একই সময়ে এর ব্যবহার থেকে কাজের গুণমান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

আধা-সিন্থেটিক্স

আধা-সিন্থেটিক্স- গাড়ি উত্সাহীদের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প যারা তৈলাক্তকরণের জন্য একটু বেশি অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক, তবে সর্বোচ্চ মানের তেলের প্রয়োজন নেই। তাদের দাম, অবশ্যই, খনিজ তেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, তবে সিন্থেটিক্সের তুলনায় কম। উপরন্তু, মানের বৈশিষ্ট্য পরিপ্রেক্ষিতে, এটি প্রায় সিন্থেটিক ব্র্যান্ডের থেকে নিকৃষ্ট নয়। ব্যবহৃত তেলের ধরন পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, কিছু ড্রাইভার ধীরে ধীরে অন্য লুব্রিকেন্টে স্যুইচ করার জন্য আধা-সিন্থেটিক তেলের আশ্রয় নেয়, যা এটিকে বেশ জনপ্রিয় করে তোলে। এটি পরীক্ষামূলক রূপান্তরের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য - আধা-সিন্থেটিক্সের পরে আগের তেলে ফিরে আসা অনেক সহজ।

এটি বিবেচনা করা উচিত যে মোটর তেলের বৈশ্বিক নির্মাতারা এবং আমদানি করা অটো শিল্প সিন্থেটিক ধরণের তেলের পরামর্শ দেয় - তারা ইঞ্জিনটিকে সর্বোত্তমভাবে সংরক্ষণ করে এবং আপনাকে এর সংস্থান আরও বেশি সময় ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তেলের সেরা ব্র্যান্ডটি কীভাবে চয়ন করবেন?

যেহেতু ডিজেল জ্বালানী অনেক "নোংরা", তাই ডিজেল ইঞ্জিনে এমন তেলের প্রয়োজন হয় যাতে অনেক বেশি বিচ্ছুরণ, পরিষ্কার এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট সংযোজন থাকে।

বিচ্ছুরণকারী অমেধ্যগুলি কঠিন পদার্থ ধারণ করে যা ইঞ্জিন পরিচালনার সময় উপস্থিত হয় এবং তেল বার্নআউট - কাঁচের কণা। ক্লিনারদের কার্বন আমানতের চেহারা প্রতিরোধ করা উচিত। অতিরিক্ত সালফারের কারণে, ডিজেল জ্বালানী আরও তীব্র জারণ সাপেক্ষে, তাই আরও অ্যান্টিঅক্সিডেন্টের উপস্থিতি ন্যায়সঙ্গত।

পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য, ঘুরে, এই জাতীয় সংখ্যক সংযোজন প্রয়োজনীয় নয়। প্রচুর পরিমাণে সংযোজন তেলকে কম সমজাতীয় করে তোলে, যা প্রায়শই চরম অপারেটিং তাপমাত্রায় নিজেকে প্রকাশ করে। অতএব, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য মোটর তেলের পরিষেবা জীবন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় বেশ প্রশস্ত।

তেল পছন্দ গুরুত্বপূর্ণ

তেল ব্র্যান্ডের সঠিক পছন্দ মোটরচালককে দীর্ঘতম এবং সর্বোচ্চ মানের প্রভাব পেতে অনুমতি দেবে। তবে এর জন্য ব্র্যান্ডের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য কিছুটা সময় ব্যয় করা মূল্যবান।

গাড়ি চালানোর সময়, যে কোনও গাড়ির মালিক পর্যায়ক্রমে এই প্রশ্নের মুখোমুখি হন যে ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের তেল ঢালা ভাল। অবশ্যই, একটি দোকানে এটি নির্বাচন করার আগে, আপনাকে এটি সম্পর্কে যতটা সম্ভব তথ্য অধ্যয়ন করতে হবে: সমস্ত ধরণের নির্দেশাবলী পড়ুন, যা নির্দিষ্ট সুপারিশগুলি বিস্তারিত করে, বিশেষজ্ঞদের মতামত শুনুন, পাশাপাশি গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনাগুলিও শুনুন। আপনি যদি কোনও পরিষেবা বই ছাড়াই একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনে থাকেন তবে অফিসিয়াল ডিলার বা খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীরা এটি সম্পর্কে দরকারী তথ্য সরবরাহ করতে সক্ষম হবেন।

এই ক্ষেত্রে, মোটর পরিধান অ্যাকাউন্টে নেওয়া আবশ্যক। সর্বোপরি, খনিজ জল ব্যবহার করার সময়, যদি ফাটল দেখা দেয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি প্যানে, তবে সেগুলি ধীরে ধীরে আমানতে পূর্ণ হয়েছিল। সিন্থেটিক্স ঢালা পরে, আপনি শক্ত আমানত সহ সবকিছু ধুয়ে ফেলবেন। ফলস্বরূপ, ফুটো পুনরায় আবির্ভূত হতে পারে। এবং আপনি যদি 15 মিনিটের ফ্লাশ ব্যবহার করেন তবে ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয়ে যেতে পারে। অতএব, ইঞ্জিন উপাদানগুলির পৃথক পরিচ্ছন্নতা বা কমপক্ষে ম্যানুয়ালি প্যানটি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কি করতে হবে এবং কোন ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন পূরণ করা ভাল? সাধারণভাবে এবং বিশেষভাবে পৃথক গাড়ির জন্য তরল নির্বাচন করার সময় কী বিবেচনা করা উচিত তা বিবেচনা করা যাক।

সেরা তেল নির্বাচন করা

তাদের গাড়ির জন্য সেরা লুব্রিকেন্ট বাছাই করার সময়, গাড়ি উত্সাহীরা রেটিং দিয়ে বিদ্যমান তরলগুলির একটি তালিকা দিয়ে তাদের অনুসন্ধান শুরু করে।

তারপরে গাড়ির মডেল, মাইলেজ, বয়স এবং এর সাধারণ অবস্থা বিবেচনা করা হয়। এছাড়াও, সঠিক পছন্দ করার জন্য, আপনাকে সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক প্রকারের মধ্যে পার্থক্যগুলি জানতে হবে (খনিজ জল শুধুমাত্র পুরানো গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়, তাই আমরা এটি বিস্তারিতভাবে কভার করব না)।

সিন্থেটিক তেল সম্পূর্ণ কৃত্রিম। এটি জটিল আণবিক সংশ্লেষণের মাধ্যমে তেল বা গ্যাস প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলেও এই মিশ্রণটি বিভিন্ন কারণের প্রভাবে তার বৈশিষ্ট্য হারায় না।

আধা-সিন্থেটিক্স খনিজ এবং সিন্থেটিক ধরণের লুব্রিকেটিং তরল মিশ্রিত করে প্রাপ্ত হয়। খনিজ জলকে একটি প্রাকৃতিক পণ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ এটি তেলের পাতন এবং পরিশোধনের ফলাফল।

সিন্থেটিক্স অনেক ভালোভাবে প্রবেশ করতে সক্ষম এবং আরও বেশি তরলতা রয়েছে। এর ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, জ্বালানী খরচ হ্রাস করা হয় এবং ঘর্ষণজনিত শক্তির ক্ষতি হ্রাস পায়। এর উপকারী বৈশিষ্ট্য দীর্ঘস্থায়ী হয়। একই সময়ে, ইঞ্জিন কম পরিধান করে, এবং আধা-সিন্থেটিক্স দিয়ে ভরাট করার তুলনায় তেল পরিবর্তন কম ঘন ঘন প্রয়োজন হয়। এই ধরনের তরল অতিরিক্ত গরম এবং তাপমাত্রা হ্রাস দ্বারা কম প্রভাবিত হয়।

একটি পুরানো গাড়ির জন্য যার অপর্যাপ্ত প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন রয়েছে, বিশেষজ্ঞরা নিম্নলিখিত উপাদানগুলি বিবেচনায় নিয়ে উপযুক্ত তেল নির্বাচন করেন:

• সান্দ্রতা;
• গুণমান;

ডিজেল তেল

ডিজেল গাড়ির জন্য উপযুক্ত মিশ্রণ নির্বাচন করার সময়, তাদের অপারেশনের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন, যা পেট্রল ইউনিট থেকে পৃথক।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির দীর্ঘতম সম্ভাব্য ইঞ্জিনের আয়ু নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত তরলের গুণমানে ধারাবাহিকতা প্রয়োজন। এখানে অ্যাডিটিভের সেটটি পেট্রল গাড়ির তুলনায় গুণগতভাবে আলাদা। যেহেতু জ্বালানি সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না, তাই ডিটারজেন্ট এবং বিচ্ছুরণকারী সংযোজনগুলির সংখ্যা অবশ্যই অনেক বেশি হতে হবে।

কেউ কেউ কালিকে স্থগিত রাখতে সক্ষম হয়, অন্যরা পিস্টন এবং সিলিন্ডারে কালির গঠন হ্রাস করে। সালফারের উল্লেখযোগ্য শতাংশের উপস্থিতির কারণে, অক্সিডেশন প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, তেলে সংযোজনগুলি প্রবর্তন করা হয় যা বিশেষত জারণ এবং ক্ষারীয় পরিবেশ গঠনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয়।

প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলির জন্য, বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে BI, বা CD-এর নীচের শ্রেণীর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন না। টার্বোডিজেলে, সিই বা বি 2 এর একটি শ্রেণি অনুমোদিত। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের চাহিদা বেশি, যেহেতু সিস্টেমে শুধুমাত্র উচ্চ লোডই নয়, টার্বোচার্জারের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন নিশ্চিত করারও প্রয়োজন রয়েছে।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সান্দ্রতা সূচক। এই সূচক অনুসারে, গ্রীষ্ম, শীত এবং বছরব্যাপী বিকল্পগুলি আলাদা করা হয়।

পেট্রল ইউনিটের জন্য তেল

এই ধরনের গাড়ির জন্য তরল পছন্দ ইঞ্জিন নির্ধারণের সাথে শুরু হয়, সেইসাথে গাড়ি যেখানে ব্যবহৃত হয় সেই জায়গার প্রাকৃতিক অবস্থা।

আজ, পাওয়ার ইউনিটগুলির শক্তি এবং কম্প্রেশন অনুপাত বেশি, এবং সেইজন্য আগের তুলনায় আরও গুরুতর পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম। এটি সম্ভব হয়েছে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, নিষ্কাশন গ্যাস এবং বিষাক্ততার মানগুলি আরও কঠোর হওয়ার কারণে।

খনিজ জল, আধা-সিন্থেটিক্স এবং সিন্থেটিক্স বিবেচনা করে এবং আমরা যেখানে বাস করি সেই অক্ষাংশগুলিকে বিবেচনা করে, বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে সবচেয়ে উপযুক্ত প্রকারগুলি হল আধা-সিন্থেটিক্স এবং সিন্থেটিক্স।

বেশিরভাগ ইউনিটের জন্য, আপনি নিজেকে সম্পূর্ণরূপে আধা-সিন্থেটিক্সে সীমাবদ্ধ করতে পারেন, যথারীতি তাদের পরিবর্তন করতে পারেন। কিন্তু আরো চরম অপারেটিং অবস্থা, আরো প্রায়ই প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয়. কোন ব্র্যান্ডের তেল ইঞ্জিনে ঢালা ভাল? আমাদের শর্তে, তেল কেনার সময়, আপনাকে প্রথমে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত এবং শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের দিকেই নয়, পণ্যের গুণমান এবং সত্যতার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। অতএব, পর্যালোচনাগুলি শুধুমাত্র ভাল খ্যাতি আছে এমন দোকানে তরল কেনার পরামর্শ দেয়। অন্যথায়, একটি জাল কেনার একটি বড় ঝুঁকি আছে.

বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য মোটর তেল

ঠিক আছে, বিশেষভাবে কোন ব্র্যান্ডের তেল VAZ-2107 ইঞ্জিনে ঢালা ভাল তা চয়ন করতে, আপনি অন্যান্য গাড়ি চালকদের পর্যালোচনাগুলি দেখতে পারেন। অনেক লোক লুকোয়েল ব্র্যান্ড পছন্দ করেন, তবে এমনও আছেন যারা উচ্চ মানের লুব্রিকেন্ট বেছে নেন। যাইহোক, একটি তরল বেছে নেওয়ার পরে, এটি দিয়ে গাড়ি চালানো ভাল, যেহেতু ব্র্যান্ড পরিবর্তন করে, আপনাকে অতিরিক্ত ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করতে এবং সময় নষ্ট করতে বাধ্য করা হবে, তবে ফলাফল একই থাকবে।

হুন্ডাই অ্যাকসেন্টের জন্য সেরা তেল

এই ব্র্যান্ডের গাড়ির মালিকদের জন্য, সঠিক পছন্দটি উত্পাদনের বছর এবং ইঞ্জিন নম্বরের উপর নির্ভর করে। আধা-সিন্থেটিক 10W40 বেশিরভাগ মডেলের জন্য উপযুক্ত। একমাত্র ব্যতিক্রম হল ইঞ্জিন নম্বর D4FA, যা শুধুমাত্র 5W30 সিন্থেটিক্সে চলে। হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের তেল ঢালা ভাল? নির্মাতারা লিকুই মলি, ম্যানোল, আরাল সুপারিশ করেন।

রেনল্ট লোগানের জন্য পছন্দ

রেনল্ট লোগান ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের তেল ঢালা ভাল সে সম্পর্কে নির্মাতাদের মতামত হল ELF Evolution SXR 5W30 বা ELF Evolution SXR 5W40 সমর্থন করা। এগুলি সিন্থেটিক-ভিত্তিক লুব্রিকেন্ট।

নিসান গাড়ির জন্য উপযুক্ত বিকল্প

আসুন দুটি নিসান মডেল দেখুন: আলমেরা এবং কাশকাই।

কোন ব্র্যান্ডের তেল ইঞ্জিনে ঢালা ভাল? নিসান আলমেরা একটি মডেল যা দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছে। অতএব, 2000 সালের আগে গাড়ির জন্য, খনিজ জল 15W40 উপযুক্ত, এবং 2000-এর পরে, সিন্থেটিক 5W30 উপযুক্ত। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, এই ব্র্যান্ডটি এলফ 5W40 হতে পারে।

নতুন মডেল সম্পর্কে কি? কোন ব্র্যান্ডের তেল ইঞ্জিনে ঢালা ভাল? উদাহরণস্বরূপ, নিসান কাশকাই 2007 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। তার জন্য, অন্যান্য নতুন গাড়ির মতো, নির্মাতা স্পষ্টভাবে শুধুমাত্র 5W30 সিন্থেটিক্স ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। গাড়ির মালিকদের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড বেছে নেওয়ার অধিকার রয়েছে তবে বেশিরভাগই আসল নিসান তেল ব্যবহার করে।

ওপেলের জন্য সেরা বিকল্প

পুরানো মডেলের জন্য, খনিজ জল 15W40 বা আধা-সিন্থেটিক 10W40 উপযুক্ত। তবে উত্পাদনের শেষ বছরগুলির জন্য তারা 5W30 সিন্থেটিক্স বেছে নেয়। তাহলে কোন ব্র্যান্ডের তেল ইঞ্জিনে ঢালা ভালো? Opel তার গ্রাহকদের কাছে Mobil1, Liqui Molly, Motul সুপারিশ করে৷

টয়োটার জন্য সেরা তেল

সান্দ্রতা এবং শ্রেণী, সমস্ত মডেলের মতো, গাড়ি তৈরির বছরের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের তেল ঢালা ভাল তা নিয়ে সংস্থাটি স্পষ্টভাবে কথা বলে। টয়োটা আসল ব্র্যান্ডেড ফ্লুইডের উপর দারুণ অনুভব করবে।

Mazda CX7 এর জন্য উপযুক্ত বিকল্প

এই গাড়ির জন্য তেলের ধরন অবশ্যই সিন্থেটিক এবং সান্দ্রতা 5W30। মাজদা সিএক্স 7 ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের তেল ঢালা ভাল? এই কোম্পানি, অন্য অনেকের মত, মাজদা মালিকদের তার আসল সংস্করণ অফার করে।

শীতকালে সেরা তেল

পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, শীতকালীন ইঞ্জিন তেল বর্তমানে গাড়ির মালিকরা ব্যবহার করেন না। অতএব, তারা সান্দ্রতা শ্রেণীতে আরও মনোযোগ দেয়। যদি তরলটির একটি নাম থাকে যাতে W অক্ষর থাকে, উদাহরণস্বরূপ: 5W30, 5W40 এবং আরও অনেক কিছু, তাহলে আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে এই তেলটি সমস্ত-মৌসুম শ্রেণীর অন্তর্গত। আপনি সহজেই সারা বছর এটি ব্যবহার করতে পারেন। বেশিরভাগ চালক এই ধরনের তেল বেছে নেন। একই সময়ে, শীতকালে তেল ব্যবহার করার সময়, আপনাকে W অক্ষরের আগে প্রথম সংখ্যায় মনোযোগ দিতে হবে।

যদি কম-তাপমাত্রার সান্দ্রতা আঞ্চলিক জলবায়ুর সাথে মিলে যায় যেখানে যানবাহন চালিত হয় এবং স্টার্টার সহ ব্যাটারি সঠিক অবস্থায় থাকে, তাহলে চিন্তার কিছু নেই। এবং আপনি এই সান্দ্রতা শ্রেণী ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারেন।

আপনি যদি আবহাওয়া সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে নিম্ন তাপমাত্রার সান্দ্রতা বেছে নেওয়া ভাল।

এই ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত পরিস্থিতি বিবেচনা করা আবশ্যক:

• তেল পরিবর্তন ইঞ্জিনে অতিরিক্ত চাপ দেয়;
• একই নির্মাতার তরল বিভিন্ন সান্দ্রতা ক্লাসে সামঞ্জস্যপূর্ণ;
• ঠান্ডা ঋতুতে ব্যবহৃত গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ পূরণ করতে হবে।

সান্দ্রতা এবং প্রকারের পাশাপাশি, অনেক গাড়িচালক শীতকালে নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড ব্যবহার করতে পছন্দ করেন। শীতকালে ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের তেল ঢালা ভাল? আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় হল:

• ক্যাস্ট্রোল, যা বেশিরভাগ ইউরেশীয় দেশে অত্যন্ত সম্মানিত।
• শেল হেলিক্স, যা অনেক ভোক্তা উচ্চভাবে কথা বলে।
• Xado এরও চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
• Zic বহু বছর ধরে গাড়ির মালিকদের দ্বারা বিশ্বস্ত।
• মোবিল অনেক দেশে স্বীকৃত জার্মান নেতা।

লুকোয়েল তেল রাশিয়ান গ্রাহকদের মধ্যেও পরিচিত এবং জনপ্রিয়। তবে শীতকালে ভিন্ন ব্র্যান্ড ব্যবহার করা ভালো।

আজকের বাজারে অফারের সংখ্যা অত্যন্ত বড়। প্রতিটি গাড়ির জন্য, অটো স্টোরের তাকগুলিতে পাওয়া কয়েক ডজন পর্যন্ত ব্র্যান্ড উপযুক্ত হতে পারে। শীতের জন্য, প্রাথমিকভাবে খরচ নয়, মানের বৈশিষ্ট্যগুলিতে ফোকাস করা ভাল। যদি গাড়িটি উত্তপ্ত গ্যারেজে সংরক্ষণ করা হয়, তবে তরল প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। তারপরে সাধারণ সমস্ত-মৌসুম পরিষেবা যথেষ্ট হবে এবং তেলের রচনা পরিবর্তন করে ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত লোডের সাপেক্ষে করার দরকার নেই।