মাত্র কয়েক বছর আগে, বিখ্যাত জেলেন্ডভেগেন তার উত্পাদনের 38 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছিল - এই মডেলটি 1979 সাল থেকে উত্পাদিত.
সমাবেশ লাইনে এই ধরনের দৈর্ঘ্য কাউকে অবাক করবে না - জাপানি নির্মাতাদের অনেক সফল গাড়িও বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়। কিন্তু মার্সিডিজ গেলেন্ডভ্যাগেন সম্পর্কে মূল বিষয় হল যে এসইউভির নকশাটি বছরের পর বছর ধরে কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে।
হ্যাঁ, এটিতে কিছু উন্নতি এবং সংযোজন করা হচ্ছে, এবং সাজসজ্জার ক্ষেত্রে, 2015 সালের পুনরুদ্ধার করা মডেলটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের থেকে খুব আলাদা - তবে সাধারণ ধারণাটি স্থির থাকে এবং একজন অবিচ্ছিন্ন ব্যক্তির জন্য, পূর্ববর্তী থেকে 463 তম দেহটিকে আলাদা করে। একটি প্রায় অসম্ভব কাজ হবে.
সুতরাং, কিছুটা পুরানো হওয়া সত্ত্বেও, সমালোচকদের মতে, চেহারা এবং অপ্রস্তুত নকশা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখনও জি-ক্লাস বন্ধ করার বা ডিজাইনে কোনও আমূল পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করে না।
এর সেরা প্রমাণ হল মডেল আপডেট যা 2015 সালে হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে বা প্রযুক্তিগতভাবে জেলিক নয় কোনো বড় পরিবর্তন পাইনি- সমস্ত বড় উন্নতিগুলি অভ্যন্তরীণ এবং আরও শক্তিশালী এবং অর্থনৈতিক শক্তি ইউনিটগুলির পরিসরকে প্রভাবিত করেছে। ছবিটি G63 AMG সংস্করণ দেখায়.
বহি
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, পুনরায় স্টাইল করা মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেনের চেহারাতে নতুন কিছু নেই। একই কৌণিক, নৃশংস চেহারা একটি শক্তিশালী মই-টাইপ ফ্রেমে মাউন্ট করা SUV-এর সামরিক অতীতের উত্তরাধিকার। ফ্রেম, ইউ-আকৃতির প্রোফাইল এবং পাশের সদস্যদের সমন্বয়ে, পলিমার সুরক্ষার একটি অতিরিক্ত স্তর রয়েছে যা নির্ভরযোগ্যভাবে ধাতুটিকে অকাল ক্ষয় থেকে রক্ষা করে এবং এর অনমনীয়তা বাড়ায়।
জেলিকা শরীরের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল সামনের বাম্পারকে নতুন আকার দেওয়া হয়েছে, কোণে অবস্থিত বায়ু intakes সঙ্গে এবং নতুন রিয়ার ভিউ মিরর. সামনের দিকে শরীরের নীচের অংশে একটি গোলাকার আন্ডারবডি সুরক্ষা রয়েছে।
আরেকটি পার্থক্য হল নতুন অপটিক্স। এসইউভিটি এলইডি ডে টাইম রানিং লাইট, পিছনের বাম্পারে একত্রিত এলইডি ফগ লাইট, পাশাপাশি ব্যাকলাইট আলোকসজ্জা সহ টার্ন সিগন্যাল পেয়েছে। সামনের বাম্পারে ইনস্টল করা কুয়াশা আলোতে এখন একটি "সাইড লাইট" বিকল্প রয়েছে।
যদি বাইরে থেকে মার্সিডিজ গেলেন্ডভ্যাগেন একটি উপযোগী সর্ব-ভূখণ্ডের গাড়ির ছাপ দেয়, তবে ভিতরে বিলাসিতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের পরিবেশ রয়েছে, বেন্টলে বেন্টেগার পরেই দ্বিতীয়।
প্রকৃত চামড়া, কাঠ, উচ্চ মানের কাপড়, পালিশ করা ধাতু এবং কার্বন ফাইবার অভ্যন্তরীণ সজ্জায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সামনের আরামদায়ক আসনগুলিতে সমর্থনের বায়ুসংক্রান্ত সামঞ্জস্য এবং অবস্থানের মেমরির সাথে উচ্চতা এবং কাত করার বৈদ্যুতিক সমন্বয়ের কাজ রয়েছে।
পিছনে তিনটি পূর্ণ আসনও রয়েছে, তবে ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে মনে হয় ততটা জায়গা নেই। সমস্ত আসন বৈদ্যুতিকভাবে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উত্তপ্ত, তবে তাদের আকৃতি আদর্শ থেকে অনেক দূরে - পার্শ্বীয় সমর্থনের অভাব, কম হেডরেস্ট এবং ফ্ল্যাট বালিশ আপনাকে দীর্ঘ ভ্রমণে আরাম করতে দেবে না। এই বিষয়ে, মার্সিডিজ জি-ক্লাস রেঞ্জ রোভার ভেলারের মতো আধুনিক ক্রসওভারের চেয়ে নিকৃষ্ট।
ড্যাশবোর্ডটি একটি ক্লাসিক ধরনের, দুটি শ্যাফ্ট এবং একটি ফোর-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল। স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত কীগুলি কেবল ডিভাইসগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করতে পারে না, তবে ইনকামিং কলগুলিও গ্রহণ করতে পারে, অন-বোর্ড কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং আরও অনেক কিছু।
কেন্দ্রের কনসোলে, কিছুটা পুরাতন আকৃতিতে, অন-বোর্ড সিস্টেমের জন্য এয়ার ডিফ্লেক্টর এবং নিয়ন্ত্রণ কী রয়েছে। এটির উপরে 7.0 ইঞ্চি তির্যক সহ সর্বশেষ COMAND অনলাইন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি রিমোট ডিসপ্লে ইনস্টল করা আছে আর্মরেস্টে একটি অতিরিক্ত কন্ট্রোলার সহ। এতে USB কানেক্টর সহ একটি CD/DVD প্লেয়ার, একটি ওয়্যারলেস ইন্টারফেস, একটি 80 GB হার্ড ড্রাইভ, ফোন সংযোগ এবং একটি ইন্টারনেট ব্রাউজার রয়েছে৷
থার্ম্যাটিক ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোলের মতো জেলিকা-এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে ইতিমধ্যেই হারমন/কার্ডন এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং-এর চারপাশের সাউন্ড সিস্টেম ইনস্টল করা আছে।
স্পেসিফিকেশন
হালনাগাদ মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন.
- G350. এই সংস্করণটি 3.0 লিটারের ভলিউম সহ একটি 6-সিলিন্ডার ভি-আকৃতির টার্বো ইঞ্জিন OM642 দিয়ে সজ্জিত। এটি 245 এইচপি শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম। সঙ্গে। এবং 600 Nm এর টর্কে পৌঁছায়, এবং সর্বোচ্চ গতি 192 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ - 8.8 সেকেন্ড।
- G500 4.0 লিটার ভলিউম সহ একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রোল ইঞ্জিন M176 V8 দিয়ে সজ্জিত। শক্তি 422 এইচপি। s।, এবং টর্ক 530 Nm এ পৌঁছায়। সর্বোচ্চ গতি – 210 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ – 5.9 সেকেন্ড।
- সংস্করণ G63 AMG M157 DE55LA বিটার্বো ইঞ্জিনের সাথে 5.5 লিটারের আয়তনের সাথে, 571 এইচপি শক্তি বের করা সম্ভব হয়েছিল। এবং 760 Nm এর টর্ক পৌঁছায়। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে, SUV 210 km/h গতিতে পৌঁছতে সক্ষম।
- সবচেয়ে চার্জযুক্ত সংস্করণ হল G65 AMG। 6-লিটার M279 KE60LA V12 biturbo ইউনিটের শক্তি বাড়িয়ে 630 hp করা হয়েছে। s., এবং টর্ক একটি অসাধারণ 1000 Nm। গতি সীমা 230 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ, ত্বরণ 5.3 সেকেন্ড।
সমস্ত ইঞ্জিন, ব্যতিক্রম ছাড়া, কমপক্ষে 7-10% দ্বারা আরও শক্তিশালী হয়ে উঠলেও, ইঞ্জিনিয়াররা জ্বালানী দক্ষতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, নতুন ইঞ্জিনের সাথে, G500 এর জ্বালানী খরচ 12.4 লি/100 কিমি বনাম আগের সংস্করণের জন্য 17.6 লি।
জেলিক সজ্জিত 7-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের দুটি বিকল্প:
- G350 এবং G500 মডেলগুলি 7G-TRONIC PLUS দিয়ে সজ্জিত৷
- G63 AMG এবং G65 AMG-এর শীর্ষ সংস্করণগুলির জন্য, একটি আরও শক্তিশালী AMG স্পিডশিফট প্লাস 7G-ট্রনিক গিয়ারবক্স দেওয়া হয়েছে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্য তিনটি অপারেটিং মোড, যার একটি আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল প্যাডেল ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়।
উভয় ট্রান্সমিশন কম গিয়ারিং এবং ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত, যা SUV-কে যেকোনো ভূখণ্ডে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়।
বিকল্প এবং দাম
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের দাম ট্রিম স্তরের উপর নির্ভর করে - তারা পাওয়ার ইউনিট, ট্রান্সমিশন এবং বেশ কয়েকটি বিকল্পের মধ্যে পৃথক।
G350d
বেসিক হল G350 d একটি 3-লিটার টার্বোডিজেল এবং 7G-TRONIC PLUS - এতে ক্রেতার দাম পড়বে 6.7 মিলিয়ন রুবেল থেকে.
G500
একই ট্রান্সমিশন এবং 4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ G500 এর আরও শক্তিশালী সংস্করণের দাম পড়বে 8.38 মিলিয়ন ঘষা থেকে।এই দুটি মডেলের জন্য, লাইফ স্টাইল বিকল্পগুলির একটি অতিরিক্ত প্যাকেজ অফার করা হয়েছে, প্রায় 1 মিলিয়ন রুবেল মূল্যের, যার মধ্যে রয়েছে 19-ইঞ্চি চাকা, একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, টিন্টেড জানালা, একটি চুরিবিরোধী সিস্টেম, আরামদায়ক সামনের আসন, একটি পার্কিং প্যাকেজ ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, একটি সানরুফ এবং ক্রোম প্যাকেজ।
G500 4x4
আলাদাভাবে, এটি G500 4×4 সরঞ্জামগুলি লক্ষ্য করার মতো। এটি একটি পরিবর্তিত উত্তোলিত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত Gelika G500-এর একটি অফ-রোড সংস্করণ।
গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 450 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে, তিনটি যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক, বর্ধিত খিলান, সম্পূর্ণ মেটাল আন্ডারবডি সুরক্ষা, সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষক এবং 22 ইঞ্চি ব্যাসের বিশাল চাকা ইনস্টল করা হয়েছে। একটি চরম SUV এর দাম 19.24 মিলিয়ন ঘষা। বিক্রয় থেকে সরানো হয়েছে।
এএমজি
AMG এর চার্জ করা সংস্করণগুলির জন্য একটি অর্ডারের পরিমাণ বেশি হবে। একটি বিটার্বো 5.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি শক্তিশালী AMG 7G-TRONIC ট্রান্সমিশন খরচ সহ G63 প্যাকেজ 11.6 মিলিয়ন ঘষা।এটিতে 20-ইঞ্চি চাকা, একটি স্টেইনলেস স্টীল নিষ্কাশন সিস্টেম এবং বডি কিট, আপগ্রেড করা অভ্যন্তরীণ ট্রিম, শক্তিশালী ব্রেক এবং কয়েল-ওভার স্প্রিংস এবং শক শোষক সহ একটি আপগ্রেড সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
G65
সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্যাকেজ হল G65 - এটি খরচ হবে 21 মিলিয়ন ঘষা।এই অর্থের জন্য, ক্রেতা একটি ক্রোম প্যাকেজ পান, যার মধ্যে রয়েছে বডি লাইনিং, বাম্পার এবং নিষ্কাশন পাইপ, ব্র্যান্ড নেমপ্লেট সহ আলংকারিক অ্যালুমিনিয়াম ট্রিম, কার্বন ফাইবার এবং প্রাকৃতিক কাঠের সন্নিবেশ সহ একটি অনন্য চামড়ার অভ্যন্তর, বেশ কয়েকটি বিকল্প, একটি আলকান্তারা সিলিং এবং আরও অনেক কিছু। আরো
ভিডিও
গেলেনভাগেন বিশ্ব বাজারে উপস্থিত হওয়ার পর 33 বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে। এই সময়ের মধ্যে, গাড়িটির কোনও মৌলিক পরিবর্তন হয়নি: চেহারা এবং ইতিমধ্যেই কিংবদন্তি অল-হুইল ড্রাইভ 3টি লকযোগ্য ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার করা হচ্ছে। মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেন 2014-2015 কেনার জন্য সারি কমছে না, তাই এই মডেলটি জনপ্রিয় রয়েছে। এর জন্য একটি ব্যাখ্যা রয়েছে: বছরে প্রায় 5-6 হাজার গাড়ি উত্পাদিত হয়।
নিবন্ধে আমরা সেগুলি সম্পর্কে কথা বলব (যদিও বিশ্বব্যাপী নয়) পরিবর্তনগুলি যা 2014-2015 SUV আধুনিকীকরণের ফলে হয়েছিল।
- আমরা বর্ণনা শুরু করার আগে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস 2014 এর বাহ্যিক পরামিতিগুলিতে আমাদের মেমরি রিফ্রেশ করি (এএমজি থেকে জেলেনভেগেন সংস্করণের সূচকগুলি উদ্ধৃতিতে দেখানো হয়েছে)। সুতরাং, গাড়ির দৈর্ঘ্য 4662 (4763) মিমি, উচ্চতা - 1931 মিমি (1951 মিমি), প্রস্থ - 1760 মিমি।
- হুইলবেস - 2850 মিমি; গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 210 (220 মিমি); পন্থা/প্রস্থান কোণ যথাক্রমে 36 (27)0 এবং 270।
যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে বলেছি, বাহ্যিকভাবে আপডেট করা মার্সিডিজ গেল্যান্ডেওয়াগেন 2014-2015 মূলত তার পূর্বসূরীর বৈশিষ্ট্যগুলি উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছিল, যার মধ্যে লাইনগুলির কুখ্যাত সোজাতা রয়েছে।
একই সময়ে, রিস্টাইলিংয়ের সময়, গাড়িটি নতুন এলইডি চলমান আলো দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা এখন পরিচিত বৃত্তাকার হেডলাইটের নীচে অবস্থিত। হেডলাইট, উপায় দ্বারা, দ্বি-জেনন হয়ে গেছে, অভিযোজিত; মিররগুলি আপডেট করা হয়েছে, এখন অতিরিক্ত আলো উপাদানগুলি পাচ্ছে যা বাঁক সূচকগুলির নকল করে৷
সবচেয়ে বড় পরিবর্তন, অবশ্যই, জেলেনভেগেন এএমজির উপস্থিতিতে ঘটেছে: এই গাড়িগুলির জন্য বিশাল বায়ু গ্রহণ সহ নতুন বাম্পার প্রস্তুত করা হয়েছিল; রেডিয়েটার গ্রিলের জন্য একটি নতুন নকশা আছে; লাল ব্রেক ক্যালিপার, সেইসাথে বিশাল 20-ইঞ্চি। ডিস্ক 2500 কেজির বেশি কার্ব ওজন সহ একটি গাড়ি বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার ইউনিট এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত হতে পারে - এর উপর নির্ভর করে, ইনস্টলেশনের জন্য দেওয়া চাকা এবং টায়ারগুলির ধরন পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, মৌলিক কনফিগারেশনের জন্য (রাশিয়ায় উপলব্ধ নয়), অ্যালয় হুইলে টায়ার দেওয়া হয় (যা গাড়ির অন্যান্য সংস্করণের জন্যও উপলব্ধ) - 265/70 R16, 265/60 R18, 275/50 R20।
প্রিয় এসইউভির বাহ্যিক অংশের অবশিষ্ট উপাদানগুলি অপরিবর্তিত ছিল, যার জন্য নতুন মার্সিডিজ জি ক্লাস 2014-2015 ঠিক ততটাই সাহসী এবং আক্রমনাত্মক ছিল: দরজাগুলির অপরিবর্তিত নকশা বাইরের সাথে সংযুক্ত, পুরোপুরি সমতল পৃষ্ঠের চারপাশে। শরীর
গেলভেগেন বডি, বছরের পর বছর ধরে গড়ে ওঠা ঐতিহ্য অনুসারে, প্রধানত সাদা এবং কালো রঙ করা হয়। একই সময়ে, এমন অনেকেই আছেন যারা অন্যান্য রঙের বিকল্পগুলি অর্ডার করতে চান: আজ সবচেয়ে জনপ্রিয় রঙগুলি হল "ধাতু", "কালো চৌম্বক", "সিলভার প্যালাডিয়াম", "সিলভার ইরিডিয়াম", "ব্ল্যাক অবসিডিয়ান"।
এছাড়াও আপনি "পেরিকলেজ গ্রিন", "টানজানাইট ব্লু", "ইন্ডিয়াম গ্রে", "পেরিডট ব্রাউন", "থুলাইট রেড", "টেনোরাইট গ্রে", "স্যানিডাইন বেইজ", "মিস্টিক রেড" এর রঙে আঁকা জেলেনভেগেন কিনতে পারেন। , "কালো মোচা", "কালো প্ল্যাটিনাম", "নীল রহস্য", "বাদামী রহস্য", "গ্রাফাইট", "প্ল্যাটিনাম"।
সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি বিশাল গাড়ির অভ্যন্তরকে প্রভাবিত করেছে: এখন অভ্যন্তরটি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা অনেকগুলি ফাংশন দিয়ে পরিপূর্ণ - 2014-2015 মার্সিডিজ জি-ক্লাসের অভ্যন্তরটি বিলাসবহুল উপকরণের সাথে মিলিত হয়েছে (11 প্রকারের আসল চামড়া, বিভিন্ন ধরণের কাঠ), আদর্শ সমাবেশ এবং অভ্যন্তরীণ বিবরণ।
মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত; যন্ত্র প্যানেলে দুটি কূপ রয়েছে, যার মধ্যে একটি 11.4 সেমি ডিসপ্লে রয়েছে। আপডেট করা কনসোলে একটি 17.8 TFT ডিসপ্লে রয়েছে, সেইসাথে বেশিরভাগ বোতামগুলি যা আরাম ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। ডিফারেনশিয়াল লকিং নিয়ন্ত্রণকারী কন্ট্রোল বোতামগুলি আলাদাভাবে অবস্থিত - তারা ড্রাইভারের নখদর্পণে, সবচেয়ে সুবিধাজনক জায়গায়।
সমস্ত ধরণের সিস্টেমের উপস্থিতিও আকর্ষণীয়: কমান্ড (নেভিগেশন, ইন্টারফেস, মাল্টিমিডিয়া, ইউএসবি, AUX, ব্লুটুথ, নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস একত্রিত করে), রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, পার্কিং সেন্সর, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ সামনের আসন, ম্যাসেজ, হিটিং, বায়ুচলাচল এবং অন্যান্য অনেক।
জেলেনভ্যাগেনের ট্রাঙ্কটি তার স্ট্যান্ডার্ড অবস্থায় একটি শালীন ভলিউম রয়েছে - 480 লিটার, তবে পিছনের সারিটি ভাঁজ করে, গাড়িটি 2250 লিটার মিটমাট করতে পারে। পণ্যসম্ভার
স্পেসিফিকেশন
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আধুনিক এসইউভিগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে, এটি বিভিন্ন উপায়ে এর ক্লাসের মানদণ্ড। এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির জন্য ধন্যবাদ, মার্সিডিজ জেলেনওয়াগেন সহজেই 600 মিমি পর্যন্ত জলের বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম হয়, 540 পর্যন্ত ঢাল সহ পৃষ্ঠগুলিতে চলতে পারে এবং 800টি ঢাল জয় করতে পারে, যা বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। আধুনিক SUV এর। এসইউভি একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, সেইসাথে একটি ইলেকট্রনিক 4ETS সিস্টেম, যা ট্র্যাকশন ফোর্সের বিতরণের জন্য দায়ী। এর সাথে যোগ করুন তিনটি বৈদ্যুতিক, 100% লকিং ডিফারেনশিয়ালের উপস্থিতি; পিছনের এবং সামনের এক্সেলগুলি কাটা, পিছনের অস্ত্র সহ সাসপেনশন, এবং আপনি অফ-রোড যুদ্ধের জন্য নিখুঁত সেট পাবেন।
আমাদের Gelendvagen 3টি পেট্রল ইঞ্জিন এবং 2টি গিয়ারবক্স সহ উপলব্ধ: AMG Speed Shift Plus 7G-Tronic এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 7G-Tronic। G500 মডেলটি 5.5 লিটার পেয়েছে। V8 (388 hp), একটি 7-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে। গেলভাগেনের এই বৈকল্পিকটি মাত্র 6.1 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা চিহ্ন অতিক্রম করবে, এবং এর "সর্বোচ্চ গতি" 210 কিমি/ঘন্টা হবে। কম্বো মোডে জ্বালানী খরচ উপযুক্ত - প্রায় 15-20 লিটার।
AMG থেকে পরবর্তী ট্রিম লেভেল হল G63, যার একটি 5.5 লিটার V8 আছে। (544 এইচপি), 7 গতির সাথে কাজ করে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ. প্রথম "শত" 5.4 সেকেন্ডে কভার করা হয়, সর্বোচ্চ গতি 210 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ। কম্বো মোডে গ্যাসোলিন খরচ 12-18 লিটার।
ভিডিও
এএমজি থেকে আরেকটি পরিবর্তন ছিল শক্তিশালী জেলেনওয়াগেন জি 65 - এই গাড়িটিতে একটি V12 পাওয়ার ইউনিট রয়েছে যার ভলিউম 6.0 লিটার (612 এইচপি), যা 7 গতিতে কাজ করে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ. গাড়িটি 100 কিমি/ঘন্টা বেগ দেয়, প্রায় একটি স্পোর্টস কারের মতো - মাত্র 5.3 সেকেন্ডে, 230 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। জ্বালানী খরচ - 13.7 লিটার। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, 22.7 লিটার। - শহুরে পরিস্থিতিতে।
মূল্য এবং বিকল্প
একটি নতুন মার্সিডিজ গেলেন্ডভ্যাগেনের দাম অত্যধিক, এমন আলোচনা রোধ করার জন্য, আসুন আমরা স্মরণ করি যে আমাদের দেশে একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের মালিক হওয়া অবিশ্বাস্য মর্যাদা এবং প্রতিপত্তি রয়েছে এবং কেউ বিখ্যাত উক্তিটি বাতিল করেনি যে আপনাকে করতে হবে। সবকিছুর জন্য অর্থ প্রদান। সুতরাং, গার্হস্থ্য শোরুমগুলিতে জেলেনভাগেনের দাম 5.15 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। - G500 প্যাকেজের জন্য। আরও "উন্নত" মার্সিডিজ G63 AMG এর দাম 7.39 মিলিয়ন রুবেল। এবং অবশেষে, মার্সিডিজ G65 AMG V12 2014-2015 এর সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ সংস্করণের জন্য তারা 13.9 মিলিয়ন রুবেল চাইছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস হল আজারবাইজানীয় বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে উপস্থাপিত সবচেয়ে ব্যয়বহুল সিরিয়াল ক্রসওভার। কিন্তু জি 65 এএমজি সংস্করণের জন্য 350 হাজার ডলারের সীমা নেই। আমরা শীর্ষ টিউন করা "জেলিক্স" সংগ্রহ করেছি, যার খরচ এবং সরঞ্জাম আমাদের বিস্মিত করেছে।
Gelandewagen কেনার জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত প্রেরণা আছে যে অসম্ভাব্য. আপনি এক ফোঁটা জ্বালানি বাঁচাতে পারবেন না (অথবা বরং উল্টো), মসৃণ যাত্রা আপনাকে এবং আপনার সঙ্গীদের নিঃশব্দ করবে না এবং সত্যিকারের খেলাধুলাপূর্ণ মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলগুলির দ্বারা গ্যারান্টিযুক্ত তত্পরতা এবং ড্রাইভ সবচেয়ে অবিশ্বাস্য জি-ক্লাস টিউনিং থেকে আশা করা যায় না . যাইহোক, জেলেন্ডভেগেনের নৃশংস এবং কৌণিক রূপগুলির নিজস্ব কবজ এবং নিজস্ব আকর্ষণ রয়েছে এবং উপস্থিতির অতিরিক্ত শক্তি এবং এক্সক্লুসিভিটি কখনই কোনও গাড়ির ক্ষতি করেনি।
জিএসসি // মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 63 এএমজি
দামপ্রস্তুতকারকের অনুরোধের ভিত্তিতে।
টিউনিং কিটে কি আছে. Gelandewagen মালিকের কল্পনাকে সন্তুষ্ট করার জন্য একটি সম্পূর্ণ সেট। জার্মান স্পেশাল কাস্টমস ইসিইউকে পুনরায় চালু করার এবং জি-ক্লাসকে একটু চটকদার করার জন্য আপনার নিজস্ব টিউন করা নিষ্কাশন যোগ করার পরামর্শ দেয়। উপরন্তু, স্পিডোমিটার সুই আর লিমিটারের উপর থাকে না, তবে 320 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত একটি পূর্ণ বৃত্ত বর্ণনা করে।
বাহ্যিক প্যাকেজের মধ্যে রয়েছে প্রশস্ত সামনে এবং পিছনের বাম্পার, গ্রিলের মাঝখানে একটি নতুন লোগো, আয়তক্ষেত্রাকার ফ্ল্যাপ সহ প্রশস্ত চাকার খিলান, বাম্পারে এবং হেডলাইটের নীচে LED, হুড এবং ফেন্ডারে কার্বন ফাইবার অংশ এবং কার্বন ফাইবার-কোটেড পার্শ্ব আয়না।
ইতিমধ্যে উল্লিখিত টিউন করা নিষ্কাশন পিছনের প্রতিটি চাকার সামনে আয়তক্ষেত্রাকার পাইপের একটি জোড়ায় শেষ হয় এবং কালো 23-ইঞ্চি রিমগুলি নিজেরাই ডিজাইন এবং সরাসরি GSC দ্বারা তৈরি করা হয়। চূড়ান্ত স্পর্শ চামড়া ছাঁটা এবং কার্বন ফাইবার অংশ সঙ্গে অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন একটি সেট.
আউটপুট কি. জিএসসি থেকে মাস্টার্সের কাজ করার পরে, জি 63 এএমজিতে ভি 8 পাওয়ার 615 এইচপি ছাড়িয়ে গেছে। - একটি V12 ইঞ্জিন সহ সজ্জিত জি 65 এএমজির স্ট্যান্ডার্ড আউটপুট 620 এইচপি হয়ে গেছে, তবে কেউ কেবল গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে অনুমান করতে পারে। গাড়িটি একটি বাস্তব শো স্টপার হয়ে উঠেছে এবং আপনার উঠোনে এটির মতো কমপক্ষে একটি হওয়ার সম্ভাবনা নেই। কিন্তু কমলা-লাল জিএসসি-টিউনড গেল্যান্ডওয়েগেন অবশ্যই 90 এর দশকের নৃশংস ছেলেটির গাড়ি নয়।
জি 63 AMG 6x6
টিউনিং কিটে কি আছে।এইভাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি আসল এসইউভি দেখে। 6x6 ড্রাইভ, লো-রেঞ্জ গিয়ারবক্স, পাঁচটি লকিং ডিফারেনশিয়াল, পোর্টাল এক্সেল, টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং বিশেষ দুর্ভেদ্য সাসপেনশন সহ। সম্ভবত $670,000 (একটি সম্পূর্ণ G 63 AMG 6x6 এর দাম সম্পর্কে), মালিক কেবল সীমাহীন অফ-রোড সম্ভাবনাই নয়, একটি আরামদায়ক এবং একচেটিয়াভাবে ছাঁটা অভ্যন্তরও চাইবেন। এটি পান: এমনকি লোডিং ডকটি শক্ত বাঁশ দিয়ে সারিবদ্ধ, এবং অভ্যন্তরটি লাল বা কষা রঙে ডিজাইনো চামড়ায় ছাঁটা। এছাড়াও, চারটি ফ্রিস্ট্যান্ডিং আসন বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল।
কি বের হচ্ছে।সাড়ে তিন এবং "নিয়মিত" G 63 AMG এর সমান মূল্য সহ একটি SUV ময়লা, বালি বা জলাভূমিতে ভয় পায় না। এবং যদি অন্যান্য সমস্ত মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসগুলি একে অপরের সাথে কিছুটা মিল থাকে, তবে G 63 AMG 6x6 একটি 100% একচেটিয়া গাড়ি। সত্য, "একচেটিয়া" অর্থের জন্য।
কার্লসন // মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 63 এএমজি 6x6
টিউনিং কিটে কি আছে. প্রকল্পের লেখকদের মতে, 6-চাকার মার্সিডিজ-বেঞ্জ এএমজি অল-টেরেন গাড়িটি একটি রুক্ষ চেহারা, একচেটিয়া অভ্যন্তরীণ ছাঁটা এবং একটি স্যুপ-আপ ইঞ্জিন পেয়েছে। পরেরটির জন্য, সবকিছু পরিষ্কার: কন্ট্রোল ইউনিটটি পুনরায় কনফিগার করে অতিরিক্ত 106 এইচপি অপসারণ করা সম্ভব ছিল, যা 4-টন এসইউভির জন্য খুব দরকারী ছিল।
একটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির অভ্যন্তরটি ইতিমধ্যে ব্যয়বহুল উপকরণ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, তাই এখানে কার্লসনের নীতিবাক্য "সেরা উপায়" এবং "ভালোর শত্রু" সম্পর্কে স্মরণ করা উপযুক্ত।
G 63 AMG 6x6 Carlsson-এর চেহারাও সম্পাদিত হয়েছিল, কিন্তু কার্লসনের প্রেস রিলিজে তারা সুনির্দিষ্ট বিষয়ে নীরবতা পালন করেছিল এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের পার্থক্যগুলি খালি চোখে খুব কমই লক্ষণীয়। নতুন চাকা এবং রেডিয়েটর গ্রিল ছাড়া, যা কেন্দ্রে টিউনার-প্রস্তুতকারকের প্রতীক বহন করে।
আউটপুট কি. কার্লসন দ্বারা প্রস্তাবিত পরিবর্তনের সম্পূর্ণ পরিসরের মধ্যে, সবচেয়ে মূল্যবান হল CK63 পারফরম্যান্স কিট, যা গাড়িতে 106 hp যোগ করে। এই মডিউলটি 3.8-টন গাড়ির ক্ষতি করবে না এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং AMG-এর যৌথ নির্মাণকে আরও দ্রুত করবে।
ART G Streetline 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG
টিউনিং কিট অন্তর্ভুক্ত. নাম অনুসারে, কিটের লক্ষ্য হল জি-ক্লাস বডিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত করা। এই উদ্দেশ্যে, একটি সমন্বিত স্পয়লার সহ একটি চিত্তাকর্ষক সামনের বাম্পার, LED আলো সহ চলমান বোর্ড, একটি "ধাপ" সহ প্রশস্ত খিলান, সেইসাথে সমন্বিত আলো সহ একটি পিছনের বাম্পার (কুয়াশা এবং বিপরীত), অনুদৈর্ঘ্য বারগুলির পিছনে লুকানো রয়েছে। গ্রিলস
সেটটিতে এলইডি রিয়ার অপটিক্স এবং জেনন হেডলাইট, এআরটি-এর নিজস্ব ডিজাইনের নকল চাকা এবং 6টি স্টেইনলেস স্টীল পাইপ সহ একটি কাস্টমাইজড এক্সস্ট সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অভ্যন্তরে অস্বাভাবিক কিছুই নেই: যাত্রী বা চালকের হাত যা স্পর্শ করে তার উপর সম্পূর্ণ চামড়ার ছাঁটা।
একমাত্র ব্যতিক্রম। এগুলি হল মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম মনিটর যা সামনের আসনগুলির হেডরেস্ট থেকে আটকে থাকে৷ এই ওয়াইড-স্ক্রিন গাড়ির অলৌকিক কাজটি দ্রুত চলতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য, ART ইঞ্জিনিয়াররা ইঞ্জিন এবং একটি নতুন নিষ্কাশন ব্যবস্থার পাশাপাশি ইঞ্জিনের জন্য অতিরিক্ত শীতলকরণের মাধ্যমে ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধিতে সহায়তা করার প্রস্তাব দেয়।
আউটপুট কি. একটি খুব তুচ্ছ প্রজেক্ট, কারণ "অন্যান্য বাম্পার, নেট এবং হেডলাইট" এর সাধারণ সেট ছাড়াও, ART চওড়া বডি প্যানেল সহ G-Class কে সমৃদ্ধ করেছে, সেইসাথে চমৎকার ইঞ্জিন শক্তি। G 65 AMG-এর উপর ভিত্তি করে শীর্ষ ভেরিয়েন্টটি 150 hp বৃদ্ধি পেয়েছে, 750 hp-এ পৌঁছেছে। এবং 1000 নিউটন প্রতি মিটার টর্ক!
Brabus 800 "iBusiness" // Mercedes-Benz G 65 AMG
টিউনিং কিট অন্তর্ভুক্ত. আমরা একটি অস্বাভাবিক দিক থেকে Brabus এসেছি. যদি বেশিরভাগ টিউনার মনে করেন যে জি-ক্লাস মালিকদের চেহারায় মৌলিকতার অভাব রয়েছে, তবে বটট্রপের মাস্টাররা কার্যত এই অংশটিকে উপেক্ষা করেছেন। সবচেয়ে শক্তিশালী জি-ক্লাসের ইঞ্জিনকে 800 এইচপি উত্পাদন করতে শেখানোর পরে, তারা এসইউভিটিকে একটি মোবাইল অফিসে পরিণত করেছে, গ্যাজেটগুলি দিয়ে ভরা। প্রধানটি, ম্যাক মিনি, একটি অ্যাপল টিভি মডিউল এবং একটি পাওয়ার এম্প্লিফায়ারের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়।
একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা সেন্টার টানেল সামনের আসন থেকে পিছনের সিটব্যাকের উপরের প্রান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত। এতে আইপ্যাড মিনি এবং আইপডের জন্য অন্তর্নির্মিত চার্জার সহ একটি ডকিং স্টেশন সহ মাল্টিমিডিয়া উপাদান এবং ম্যাক মিনিতে সংযোগের জন্য লুকানো কীবোর্ড এবং মাউস স্টোরেজ রয়েছে।
মাল্টিমিডিয়া তথ্য প্রদর্শনের জন্য প্রধান স্ক্রীন হল সিলিংয়ে একটি 15.6-ইঞ্চি এলসিডি মনিটর, যা সম্পূর্ণরূপে ঘোরাতে এবং প্রত্যাহার করতে সক্ষম। এমনকি ইন্টারনেটে সংযোগের জন্য একটি উচ্চ-গতির মডেম এবং ওয়্যারলেস ল্যান রয়েছে৷
"মাল্টিমিডিয়া" টিউনিং ছাড়াও, ব্রাবুস গাড়িতে প্রশস্ত খিলান যুক্ত করেছে, যেটিতে 23-ইঞ্চি চাকা, সামঞ্জস্যযোগ্য বিলস্টেইন শক শোষক, চামড়া এবং আলকানটারা দিয়ে ছাঁটা একটি সম্পূর্ণ পুনঃডিজাইন করা অভ্যন্তর এবং আরও অনেক আকর্ষণীয় বিবরণ রয়েছে।
আউটপুট কি. অ্যাংরি বার্ডস খেলার জন্য আরও শক্তিশালী এবং বিলাসবহুল জায়গা কল্পনা করা কঠিন। এমনকি যদি আপনার $1,170,000 থাকে, কিন্তু কোনো ট্যাবলেট না থাকে, আমরা আনন্দ করতে ত্বরান্বিত: iPad Mini ইতিমধ্যেই Brabus 800 “iBusiness”-এ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
ম্যানসোরি গ্রোনোস // মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 63 এএমজি
টিউনিং কিট অন্তর্ভুক্ত. প্রথমত, 814 এইচপি শক্তি বাড়ানোর জন্য একটি কিট। স্ট্যান্ডার্ড 544 থেকে। আসলে, এটি একটি নতুন ইঞ্জিন: ম্যানসোরি শুধুমাত্র সিলিন্ডার ব্লক রেখে গেছে, ব্লক হেড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, পিস্টন, সংযোগকারী রড এবং অন্যান্য উপাদান প্রতিস্থাপন করেছে। টিউনারগুলি একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেমও ইনস্টল করেছে, যা পিছনের চাকার সামনে অবস্থিত পাইপগুলির সাথে শেষ হয়েছে।
একটি প্রশস্ত বায়ু গ্রহণের সাথে একটি হুড, একটি আড়ম্বরপূর্ণ "নিটোল" রেডিয়েটর গ্রিল, নতুন বাম্পার এবং 23-ইঞ্চি চাকার ডাচ Vredestein টায়ার সহ, যা Giugiaro দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, চিত্তাকর্ষক চেহারার জন্য দায়ী৷ LED অপটিক্স এবং চাকা খিলান এক্সটেনশন ছবি সম্পূর্ণ. ম্যানসোরি গ্রোনোসের অভ্যন্তরটি কার্বন ফাইবার সন্নিবেশ এবং চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল এবং অন্যান্য ছোটখাটো বিবরণ দিয়ে পরিবর্তন করা হয়েছে।
আউটপুট কি. অস্বাভাবিক কিছুই নয়, শুধু গেল্যান্ডেওয়াগেন - আমাদের পর্যালোচনা থেকে সর্বাধিক চার্জযুক্ত ইঞ্জিনের মালিক। এবং একই সময়ে, G 63 AMG সংস্করণের V8 ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয় এবং চূড়ান্ত শক্তি G 65 AMG থেকে প্রতিযোগীদের দ্বারা পরিবর্তিত V12 ছাড়িয়ে যায়, যার বিকাশ ম্যানসোরিতে সম্পন্ন হতে চলেছে।
পূর্বের ডিজাইন ওয়াইডবডি // মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস
টিউনিং কিট অন্তর্ভুক্ত. কোম্পানির নাম থেকে স্পষ্ট, ছেলেরা ডিজাইনে একচেটিয়াভাবে আগ্রহী। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, পরিবর্তিত ECU বা অতিরিক্ত রিয়ার এক্সেল পরিবর্তনের জন্য কোন কিট নেই। শুধুমাত্র বহিরাগত স্টাইলিং! পূর্বের ডিজাইন ইন্টিগ্রেটেড অপটিক্স, সামনে এবং পিছনের ফেন্ডার এক্সটেনশনের পাশাপাশি একাধিক স্লট সহ একটি অত্যাশ্চর্য হুড সহ সাধারণ বাম্পারগুলির একটি সেট সহ জি-ক্লাসের বাইরের অংশ পরিবর্তন করার প্রস্তাব দেয়। উপরের দামের মধ্যে রয়েছে টায়ার সহ সম্পূর্ণ 23-ইঞ্চি চাকা, সামনের বাম্পারে LED হেডলাইট এবং ফগ লাইট, সেইসাথে একটি মালিকানাধীন নিষ্কাশন ব্যবস্থা।
আউটপুট কি. মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস একটি গাড়ি, যদি শুধুমাত্র রেসিংয়ের জন্য, তবে অবশ্যই অ্যাসফল্টের জন্য নয়। এবং তার সত্যিই হুডের নীচে একটি বড় আকারের "প্রাণীসম্পদ" দরকার নেই। কিন্তু Brabus, Mansory বা ART থেকে 800-হর্সপাওয়ার জি-ক্লাসের পরে, পূর্বের ডিজাইনের সৃষ্টি কিছুটা বিবর্ণ দেখাচ্ছে - উজ্জ্বল বডি কিট সত্ত্বেও, আপনি বুঝতে পারেন যে এটির ভিতরে একটি নিয়মিত জি-ক্লাস, এমনকি 211-হর্সপাওয়ার বেস G350 BlueTec। প্রায় 100,000 ডলারের জন্য...
ভর্স্টেইনার // মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 63 এএমজি
দামটিউনিং কিট অজানা।
টিউনিং কিট অন্তর্ভুক্ত. Vorsteiner জার্মানির সহজ টিউনিং বিশেষজ্ঞদের থেকে অনেক দূরে। "জার্মানস" (বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পোর্শে) এবং রেঞ্জ রোভারকে পরিমার্জন করার জন্য সাধারণ স্টুডিও ছাড়াও, বেন্টলে, ল্যাম্বরগিনি, ফেরারি, ম্যাক্লারেন এবং রোলসের মতো বিদেশী গাড়ির ব্র্যান্ডগুলিকে সূক্ষ্ম-টিউন করার জন্য তাদের একটি বিশেষ ইউনিট ভর্স্টেইনার নিরো রয়েছে। -রয়েস।
কিন্তু ব্র্যান্ডের বিস্তৃত পোর্টফোলিও সত্ত্বেও, Vorsteiner-এর উন্নতিগুলি ঝরঝরে এবং একচেটিয়াভাবে স্টাইলিস্টিক। আমরা জি-ক্লাসের জন্য... রিমগুলির একটি সেট প্রস্তুত করেছি! এতটুকুই। চাকাগুলো সত্যিই ভালো: 22 ইঞ্চি, ম্যাট কালো, চমৎকার পিরেলি স্করপিয়ন টায়ার সহ। যাইহোক, Vorsteiner কর্মীরা ইতিমধ্যে তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে লিখেছেন যে Gelandewagen এর জন্য এরোকিট প্রস্তুত হতে চলেছে এবং অপেক্ষা করার জন্য খুব কম সময় বাকি আছে।
আউটপুট কি. যারা অন্যদের থেকে তাদের জি-ক্লাস টিউন করার সত্যটি লুকাতে চান তাদের জন্য একটি আদর্শ বিকল্প। জোকস একপাশে, সঠিকভাবে নির্বাচিত চাকা একটি গাড়ির চেহারার 50% তৈরি করে। এবং আমি নিশ্চিত যে আমাদের অনেক পাঠক একমত হবেন যে একটি আসল জি-ক্লাসের জন্য একটি উজ্জ্বল লাল বডি, চওড়া খিলান, 800-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের খুব কম প্রয়োজন নেই। আপনার যা দরকার তা কারখানায় ইনস্টল করা ছিল এবং আপনাকে যা যোগ করতে হবে তা হল দুটি জোড়া বড় এবং একচেটিয়া ডিস্ক।
ফলস্বরূপ, আমরা আপনাকে দেখার জন্য একটি আকর্ষণীয় ভিডিও অফার করতে চাই।
ভিডিওটি দেখতে ক্লিক করুন:
মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেন বা আসল মার্সিডিজ গেল্যান্ডেওয়াগেন হল একটি বড় এসইউভি যা ইতিমধ্যেই আজ আইকনিক হয়ে উঠেছে, যাকে প্রায়শই "জেলিক" বা "কিউব", সেইসাথে "স্কয়ার" এবং ইংরেজিতে জি-ওয়াগেন বা জি-ওয়াগন বলা হয়। .
অবশ্যই অনেক লোক জেলেন্ডভেগেনের ইতিহাস সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন, তবে আমরা এখনও আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে W460 বডিতে প্রথম প্রজন্মের গাড়ির বেসামরিক সংস্করণ 1979 সালে ফিরে এসেছিল। এটি অবিলম্বে তিন- এবং পাঁচ-দরজার বডি শৈলীতে পাওয়া যায়, এবং একটি রূপান্তরযোগ্য ফ্যাব্রিক শীর্ষ সহ একটি সংস্করণ।
আপনি যদি auto.ru বা Avito খোলেন তবে আপনি জানতে পারবেন যে এই জাতীয় জেলিকাটির দাম 300,000 থেকে 1,000,000 রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, যা উত্পাদনের বছর, মাইলেজ, সাধারণ অবস্থা, শরীরের ধরন এবং ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে।
আপনি যদি W461 এর পিছনে একটি মার্সিডিজ জেলেন্ডভ্যাগেন দেখতে পান (এর ফটোগুলি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে), তবে আপনার জানা উচিত যে এটি একই প্রথম জেলিকার একটি তপস্বী সংস্করণ, তবে বিশেষত সামরিক এবং বিশেষ পরিষেবাগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই জাতীয় গাড়িকে আমাদের ইউএজেডের সাথে তুলনা করা যেতে পারে, যেহেতু উভয় গাড়িই এখনও বিক্রি হচ্ছে এবং দুর্দান্ত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে।
কিন্তু অনেক মানুষ সম্ভবত Gelika এর আরো আধুনিক সংস্করণে আগ্রহী। এবং তারপরে 1990 সালে প্রথম চালু হওয়া SUV-এর W463 সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলার সময় এসেছে। এটি সেই সংস্করণ যা আজও উত্পাদিত হয়, যদিও বিগত বছরগুলিতে গেল্যান্ডেওয়াগেন বেশ কয়েকটি আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে।
প্রস্তুতকারকের মৌলিক ধারণা থেকে বিচ্যুত হওয়ার ইচ্ছা নেই - একটি কৌণিক নকশা যা দীর্ঘদিন ধরে মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেনের বৈশিষ্ট্য এবং একটি ফ্রেম কাঠামো যা চমৎকার অফ-রোড সম্ভাবনা প্রদান করে। কিন্তু গাড়ির অভ্যন্তর ক্রমাগত উন্নত করা হচ্ছে, যেমন প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু।
জেনেন্ডওয়াগেন অভ্যন্তরের বিবর্তন
মার্সিডিজ-বেঞ্জ গেল্যান্ডেওয়াগেন W463-এর আবির্ভাবের পর থেকে, 2016 সাল নাগাদ, জেলিক আটবার আপডেট করা হয়েছে। এবং অবশ্যই, এই সময়ে তিনি অনেকগুলি পরিবর্তন, বিশেষ সংস্করণ ইত্যাদি অর্জন করেছিলেন। এবং এটি AMG থেকে সংস্করণ সম্পর্কে আলাদাভাবে কথা বলা মূল্যবান।
2006 সালে, Gelik G 55 AMG হাজির, একটি 5.5-লিটার V8 কম্প্রেসার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 476 hp উৎপাদন করে। (700 Nm), যা একটি ছোট আধুনিকীকরণের পরেই 500 "ঘোড়া" এ উন্নীত করা হয়েছিল এবং 2009 সালে ইঞ্জিনের আউটপুট 507 ফোর্সে উন্নীত হয়েছিল।
জেলিক 55 এএমজি
2012 সালে জেলেন্ডভ্যাগেন আপডেট করার পরে, G55 সংস্করণটি আরও শক্তিশালী একটি পথ দিয়েছিল, যার হুডের নীচে 5.5 লিটারের ভলিউম সহ একটি 544-হর্সপাওয়ার (760 Nm) V8 টুইন-টার্বো অবস্থিত ছিল (এটি এম 157 ইঞ্জিন। ) এটি একটি 7-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, 5.4 সেকেন্ডে শত শত ত্বরণ সহ "বর্গাকার" প্রদান করে। এবং সর্বোচ্চ গতি 210 কিমি/ঘন্টা।
একই সময়ে, টপ-এন্ড মডেলটি প্রথমবারের মতো লাইনে উপস্থিত হয়েছিল, 612 এইচপি আউটপুট সহ একটি 6.0-লিটার V12 (M 275) দিয়ে সজ্জিত। এবং 1,000 Nm টর্ক। এই বিকল্পটি 230 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত করতে সক্ষম, এবং এটি 5.3 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে ত্বরণ বারে পৌঁছে যায়।
মার্সিডিজ জি 63 এএমজি
আপনি যদি জানতে চান একটি জেনডভেগেনের দাম কত, তাহলে সেকেন্ডারি মার্কেটে এর দাম 2,000,000 থেকে 4,000,000 রুবেল থেকে Gelik 5.5, 5,000,000 থেকে 9,000,000 রুবেল পর্যন্ত। (গড়ে) G 63 এর জন্য এবং G 65 এর জন্য 9,000,000 থেকে অসীম পর্যন্ত। জেলিকা (উদাহরণস্বরূপ,) এর জন্য টিউনিং বিকল্পগুলির জন্য 35 মিলিয়ন রুবেল বা তার বেশি খরচ হতে পারে।
এবং 2015 সালে, গেল্যান্ডেওয়াগেন আবার রিস্টাইলিংয়ের মধ্য দিয়েছিল, যার সময় জি 63 এর ইঞ্জিনটি 571 এইচপিতে উন্নীত হয়েছিল। (760 Nm), এবং টপ-এন্ড G 65 এখন 630 hp উৎপাদন করে। এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের খেলনা খুব সস্তা নয় - এমনকি একটি বেসিক ডিজেল জেলিক 350 ডি এর জন্য মার্চ 2016 এ তারা কমপক্ষে 6,370,000 রুবেল চেয়েছিল।
গেলেন্ডভেগেন জি65
পেট্রোল G 500-এর দাম 8,050,000 থেকে, G 63-এর দাম 11,110,000 থেকে শুরু হয়েছে এবং G 65-এর জন্য - 20,220,000 রুবেল থেকে। একটি খুব শীতল Gelendvagen আছে, যা আর উত্পাদিত হয় না। এটি একটি অনুরূপ নকশা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, কিন্তু আরো ঐতিহ্যগত সংস্করণ. আপনি এটি RUR 18,400,000-এ নতুন কিনতে পারেন।
অনেকেই বিশ্বাস করেন যে সত্যিকারের জেলিক কালো হওয়া উচিত (একটি ক্লাসিক কালো বর্গক্ষেত্র, তাই বলা যায়), কিন্তু 2015 সালে AMG-এর সংস্করণগুলির জন্য পাঁচটি উজ্জ্বল রঙের বিকল্পগুলির মধ্যে একটিতে ক্রেজি কালার সংস্করণে গাড়িটি অর্ডার করা সম্ভব হয়েছিল: হলুদ, সবুজ, কমলা, লাল এবং বেগুনি। ফিল্ম দিয়ে একটি SUV ঢেকে রাখাও ফ্যাশনেবল বলে মনে করা হয়, বিশেষ করে একটি ম্যাট। আমরা নীচের এই ধরনের Gelendvagens এর ফটোগুলি দেখার পরামর্শ দিই।
গাড়ী খরচ: 46,800,000 রুবেল।
কি টিউনিং কিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়
আমরা একটি অস্বাভাবিক দিক থেকে Brabus এসেছি. যদি বেশিরভাগ টিউনার মনে করেন যে জি-ক্লাস মালিকদের চেহারায় মৌলিকতার অভাব রয়েছে, তবে বটট্রপের মাস্টাররা কার্যত এই অংশটিকে উপেক্ষা করেছেন। সবচেয়ে শক্তিশালী জি-ক্লাসের ইঞ্জিনকে 800 এইচপি উত্পাদন করতে শেখানোর পরে, তারা এসইউভিটিকে একটি মোবাইল অফিসে পরিণত করেছে, গ্যাজেটগুলি দিয়ে ভরা। প্রধানটি, ম্যাক মিনি, একটি অ্যাপল টিভি মডিউল এবং একটি পাওয়ার এম্প্লিফায়ারের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়।
একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা সেন্টার টানেল সামনের আসন থেকে পিছনের সিটব্যাকের উপরের প্রান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত। এতে আইপ্যাড মিনি এবং আইপডের জন্য অন্তর্নির্মিত চার্জার সহ একটি ডকিং স্টেশন সহ মাল্টিমিডিয়া উপাদান এবং ম্যাক মিনিতে সংযোগের জন্য লুকানো কীবোর্ড এবং মাউস স্টোরেজ রয়েছে।
মাল্টিমিডিয়া তথ্য প্রদর্শনের জন্য প্রধান স্ক্রীন হল সিলিংয়ে একটি 15.6-ইঞ্চি এলসিডি মনিটর, যা সম্পূর্ণরূপে ঘোরাতে এবং প্রত্যাহার করতে সক্ষম। এমনকি ইন্টারনেটে সংযোগের জন্য একটি উচ্চ-গতির মডেম এবং ওয়্যারলেস ল্যান রয়েছে৷
"মাল্টিমিডিয়া" টিউনিং ছাড়াও, ব্রাবুস গাড়িতে প্রশস্ত খিলান যুক্ত করেছে, যেটিতে 23-ইঞ্চি চাকা, সামঞ্জস্যযোগ্য বিলস্টেইন শক শোষক, চামড়া এবং আলকানটারা দিয়ে ছাঁটা একটি সম্পূর্ণ পুনঃডিজাইন করা অভ্যন্তর এবং আরও অনেক আকর্ষণীয় বিবরণ রয়েছে।
আউটপুট কি
অ্যাংরি বার্ডস খেলার জন্য আরও শক্তিশালী এবং বিলাসবহুল জায়গা কল্পনা করা কঠিন। এমনকি যদি আপনার কাছে 47 মিলিয়ন রুবেল থাকে, কিন্তু একটি ট্যাবলেট না থাকে, আমরা আপনাকে খুশি করতে তাড়াহুড়ো করছি: আইপ্যাড মিনি ইতিমধ্যেই ব্রাবাস 800 "আইবিজনেস" এর স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
