ইঞ্জিন স্টার্টিং সমস্যাগুলির অপ্রতিরোধ্য সংখ্যাগরিষ্ঠতা বৈদ্যুতিক তারের কারণে ঘটে, কারণ ব্যাটারি থেকে স্টার্টার পর্যন্ত বর্তমান পথটি কেবল ভোল্টেজ দ্বারা নয়, প্রচুর সংখ্যক সংযোগ এবং তারের দ্বারাও পরিমাপ করা হয়।

এবং, যেমন রসায়ন থেকে জানা যায়, অপারেশন চলাকালীন, তার এবং পরিচিতিগুলি সম্পূর্ণ প্রাকৃতিক অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়ার সাপেক্ষে। অক্সিডেশন ছাড়াও, ওয়্যারিং পুড়ে যেতে পারে, যা চরমের দিকেও নিয়ে যায় নেতিবাচক পরিণতি, যথা, স্টার্টারে ভোল্টেজ সরবরাহে বাধা বা সম্পূর্ণ ক্ষতি।

আপনি গাড়ি স্টার্ট করেন এবং অনুভব করেন যে স্টার্টারটি ভারী প্রচেষ্টার সাথে কাজ করছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি যোগাযোগের ক্ষতির কারণে ঘটে। এবং আপনাকে প্রথমে যা করতে হবে তা হল তারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা, বিশেষ করে সংগ্রাহক, যেখানে তারা প্রায়শই পুড়ে যায়। গাড়ির বয়সের উপর নির্ভর করে, ওয়্যারিংটি কেবল পচে বা ভেঙে যেতে পারে। তামার "বাস" পরীক্ষা করুন যা ইঞ্জিন এবং গাড়ির বডিতে মাটির সাথে সংযোগ করে।

বিশেষ মনোযোগবৈদ্যুতিক টেপ (যদি থাকে) ব্যবহার করে তারগুলি ইতিমধ্যে সংযুক্ত করা হয়েছে এমন জায়গাগুলিতে মনোযোগ দিন। এই "রিওয়াইন্ড" প্রায়শই টাইট স্টার্টার ক্র্যাঙ্কিংয়ের অপরাধী। তারের চূড়ান্ত পয়েন্ট, যে, পরিচিতি, কোন ব্যতিক্রম নয়।

কিভাবে নিজেই সমস্যা ঠিক করবেন? তারের মধ্যে একটি বিরতি বা ভাঙ্গন সনাক্ত করা হলে, এটি সুপারিশ করা হয় সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনক্ষতিগ্রস্ত বিভাগ। আমি বৈদ্যুতিক টেপ ব্যবহার করার পরামর্শ দিই না, যেহেতু এই জাতীয় সংযোগ খুব বেশি দিন স্থায়ী হবে না।

এলাকায় পরিচিতি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না লঞ্চ সিস্টেম. এটি ভারীভাবে অক্সিডাইজড টার্মিনাল যা পর্যাপ্ত ভোল্টেজ সরবরাহের দূষিত লঙ্ঘনকারী। পরিষ্কার করা নিম্নরূপ করা হয়:

1) ব্যাটারি (ব্যাটারি) এবং অন্যান্য উপাদানগুলির টার্মিনালগুলি সাবধানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;

2) সমস্ত যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন। খুব সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে পরিষ্কার করা হয়;

3) সমস্ত যোগাযোগের বোল্ট এবং টার্মিনালগুলিকে অবশ্যই কিছু ধরণের দ্রাবক (বা কমপক্ষে পেট্রল) দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত;

4) যখন আপনি জায়গায় টার্মিনালগুলি ইনস্টল করবেন, ইনস্টলেশনের আগে, সেগুলিকে লিথল দিয়ে লুব্রিকেট করুন, এবং সেগুলি ক্রাইম্প করতে ভুলবেন না।

একটি নিয়ম হিসাবে, পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করার এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারের প্রতিস্থাপনের পরে, কঠিন শুরু করার সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে যায়।

কিন্তু যদি পরিষ্কার করা সাহায্য না করে, তাহলে সমস্যাটি স্টার্টারে খোঁজা উচিত। এই ক্ষেত্রে, স্টার্টার ব্রাশগুলিতে মনোযোগ দিন, রিট্র্যাক্টর রিলে এর "নিকেল" এ সট (কার্বন আমানত) উপস্থিতি এবং আর্মেচারের অবস্থাও পরীক্ষা করুন। এবং পরিশেষে, স্টার্টার ওয়াইন্ডিং-এ একটি শর্ট চেক করতে ভুলবেন না। এটি করার জন্য, একটি ওহমিটার ব্যবহার করুন।

হ্যালো, প্রিয় গাড়ি চালক! ইঞ্জিন শুরু করার সমস্যাটি সবচেয়ে তীব্র এবং আলোচিত একটি রয়ে গেছে। সম্মত হন, এটি একটি খুব বিরক্তিকর পরিস্থিতি যখন আমাদের জরুরিভাবে যেতে হবে, এবং স্টার্টার, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করার অলস প্রচেষ্টার পরে, নীরব হয়ে যায় এবং আমাদের উদ্দেশ্যগুলিতে সাহায্য করতে চায় না।

প্রশ্নটি অবিলম্বে উঠছে কেন স্টার্টারটি ভালভাবে ঘুরছে না, কারণ গাড়িটি সার্ভিসিং করা হয়েছে, ব্যাটারি চার্জ করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে এবং গতকালই সবকিছু ঠিক ছিল।

ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেমের সমস্যাগুলি অপ্রত্যাশিত এবং বিপজ্জনক কারণ সেগুলি অপ্রত্যাশিতভাবে দেখা দিতে পারে। কখনও কখনও এটি ঘটে যে স্টার্টারটি খারাপভাবে পরিণত হয়, তবে তারপরে উদ্বেগজনক লক্ষণগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়।

আমরা সবকিছুকে অপর্যাপ্ত হিসাবে লিখে ফেলি এবং সমস্যাটি ভুলে যাই, তবে কিছু সময়ের পরে এটি আবার ফিরে আসে, তবে ইঞ্জিনটি আর শুরু হয় না। যদি এই জাতীয় সমস্যা দেখা দেয় এবং স্টার্টারটি কোনও সুস্পষ্ট কারণ ছাড়াই ধীরে ধীরে ঘুরতে থাকে, তবে এটি জরুরিভাবে ঠিক করা দরকার।

যদি স্টার্টারটি দুর্বলভাবে পরিণত হয় তবে আপনাকে স্টার্টিং সিস্টেমের নকশাটি বুঝতে হবে

শুরুতে, বেঁধে রাখার বোল্টগুলি খুলে ফেলার আগে, আপনার সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত যে এটি বছরের কোন সময় এবং এটি কতদিন আগে পরিবর্তিত হয়েছে মোটর তেল. যদি বাইরে হিমশীতল শীত হয় এবং ঠাণ্ডা হলে স্টার্টার ভাল না হয়, আপনার প্রথমে যা করা উচিত তা হল তেলকে শীতের তেলে পরিবর্তন করা।

হিম শুরু হওয়ার মতোই, আমরা গাড়ির "জুতা পরিবর্তন" করতে ছুটে যাই শীতকালীন টায়ার, আপনার ইঞ্জিন তেলটিকে কম সান্দ্র তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এমনকি যদি পুরানোটি এখনও তার পরিষেবা জীবন শেষ করেনি। গ্রীষ্মের তেলতাপমাত্রা হ্রাসের সাথে এটি একটি আঠালো এবং সান্দ্র স্লারিতে পরিণত হয়, যা পুরোটা শক্তভাবে "আঠা" করে পিস্টন সিস্টেম. যদি এটি গরম হয় তবে আপনাকে তেলের সংমিশ্রণের চেয়ে একটু গভীরভাবে কারণটি সন্ধান করতে হবে।

কখনও কখনও আমরা গাড়িতে ইগনিশন সিস্টেম এবং কিছু বৈদ্যুতিক যন্ত্র রেখে যেতে দিই। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে সকালের মধ্যে ব্যাটারিটি স্টার্টারটি সরাতে সক্ষম হয় না।

ব্যাটারি ঠিক আছে, তবে স্টার্টারটি এখনও সবেমাত্র ঘুরছে, যার অর্থ নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে পুরো "ইগনিশন - স্টার্টার" নেটওয়ার্কটি পরীক্ষা করা (রিং) করা প্রয়োজন:

• ইগনিশন সুইচ;
• ব্যাটারি (শরীরে এবং ইঞ্জিনের সাথে টার্মিনাল এবং স্থল সংযোগ);
• স্টার্টার সোলেনয়েড রিলে;
• স্টার্টার

স্টার্টার শক্ত হয়ে যায়। আমি কিভাবে তাকে সাহায্য করতে পারি?

আমরা যে কেউ প্রত্যক্ষ করেছি যখন তারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগের কারণে বাড়ির বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি খারাপভাবে কাজ করতে শুরু করে। আসল বিষয়টি হ'ল একই স্কিম অনুসারে গাড়ির সাথে সবকিছু ঘটে। ব্যাটারি থেকে স্টার্টার যাওয়ার পথে অনেকগুলি তার এবং কয়েক ডজন সংযোগ রয়েছে।

অপারেশনের ফলস্বরূপ, ধাতু অক্সিডাইজ হয়, ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং পুড়ে যায়, যা সংযোগগুলির অখণ্ডতার লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত করে এবং ফলস্বরূপ, স্টার্টার উইন্ডিংগুলিতে বিদ্যুত সরবরাহে বাধা দেয়।

খুব প্রায়ই অবিকল কারণ পরিচিতি একটি ভাঙ্গন. আপনার অবশ্যই তারের নিজের অখণ্ডতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা সংগ্রাহকের উপর জ্বলতে পারে, ভেঙে যেতে পারে বা কেবল পচতে পারে, যেমনটি তামার বাসের শরীর এবং ইঞ্জিনের সাথে মাটির সাথে সংযোগ স্থাপনের সাথে ঘটে।

মোটরটিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য, স্টার্টিং সিস্টেমের উপরের সমস্ত অংশে টার্মিনাল এবং তারের যোগাযোগের সংযোগগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য আপনার প্রয়োজন:

• ব্যাটারি এবং অন্যান্য ডিভাইসের টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
• সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন;
• দ্রাবক, অ্যালকোহল বা পেট্রল দিয়ে সমস্ত টার্মিনাল এবং যোগাযোগের বোল্টগুলিকে চিকিত্সা করুন;
• সংযোগ করার আগে, সাবধানে লিথল দিয়ে টার্মিনালগুলিকে লুব্রিকেট করুন এবং শক্তভাবে টিপুন।

যদি এই সমস্ত ক্রিয়াগুলি একটি ইতিবাচক ফলাফলের দিকে পরিচালিত না করে, তবে আপনাকে স্টার্টারটি সরাতে হবে এবং ইউনিটের ভিতরে একটি ভাঙ্গন সন্ধান করতে হবে। বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে যোগাযোগ গ্রুপ: স্টার্টার ব্রাশ, আর্মেচার কন্ডিশন, রিট্র্যাক্টর রিলে এর পরিচিতিতে (নিকেল) কার্বন জমার উপস্থিতি। অবশেষে, আপনাকে একটি ওহমিটার দিয়ে পরীক্ষা করতে হবে যে স্টার্টারের উইন্ডিংগুলি একসাথে ছোট করা হয়েছে কিনা।

ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে, অনেক গাড়ির মালিক ঠান্ডা মরসুমের সমস্ত "আনন্দ" অনুভব করেন - ইঞ্জিন শুরু করার সাথে অসুবিধাগুলি শুরু হয়। কারণগুলি আসলে ব্যাটারি এবং স্টার্টার উভয়ই হতে পারে। এই সমস্যাটি, যখন স্টার্টারটি ঠান্ডা হলে খারাপ হয়ে যায়, গাড়ির তৈরি নির্বিশেষে এটি বেশ সাধারণ। ব্যাটারির জন্য, ব্যাটারি পুরানো বা মৃত হতে পারে। এবং অনেক লোক "" হিসাবে এই জাতীয় ধারণাটি মনে রাখে। চিহ্নিত সমস্যার কারণ ঠিক কী তা বোঝার জন্য, আপনাকে বুঝতে হবে কোথায় "খনন" করতে হবে, কোন দিকে যেতে হবে?

যে কারণে স্টার্টার ইঞ্জিনকে খারাপভাবে ঘুরিয়ে দেয়

হ্যাঁ, ঠান্ডায় গাড়ির সাথে টিঙ্কার করা একটি আনন্দদায়ক কাজ নয় এবং বরাবরের মতো, আমাদের একটি পছন্দ রয়েছে - গাড়িটিকে একটি পরিষেবা কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়া এবং মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করা, বা এটি নিজেরাই মেরামত করা। আমরা সহজ উপায় খুঁজছি না, তাই আমরা নিজেরাই সমস্যাটি বুঝতে পারব। স্টার্টার খারাপ হয়ে গেলে খুঁজে বের করতে অসুবিধা হল যে সমস্যাটির নাম স্পষ্টভাবে বলা অসম্ভব এবং এই ধরনের উপসর্গের কারণ কী। আমরা অবিলম্বে স্টার্টার ভালভাবে চালু না হতে পারে এমন কয়েকটি কারণের নাম দিতে পারি:

• স্টার্টার নিজেই সমস্যা;
• ব্যাটারি সহ;
• কারণটি দুর্বল যোগাযোগ, তারের সংযোগ ইত্যাদির মধ্যে রয়েছে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, উপরের সবগুলিই খারাপ স্টার্টার ক্র্যাঙ্কিংয়ের কারণ হতে পারে। সমস্যা সমাধানের সময় ক্রিয়াগুলির ক্রম কী হওয়া উচিত তা বোঝার জন্য, আপনাকে এমন উপাদানগুলি বিবেচনা করতে হবে যা ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। সুতরাং, ক্রমে:

1. ব্যাটারি প্রথম জিনিস সঙ্গে শুরু. এটি ব্যাটারি যা ইঞ্জিন শুরু করে এবং স্টার্টার ঘোরায়।
2. ইগনিশন সুইচ - ব্যাটারি থেকে পাওয়ার ইগনিশন সুইচ এবং রিলে এর মাধ্যমে স্টার্টার কয়েল এবং স্টার্টার সোলেনয়েড রিলেতে সরবরাহ করা হয়।
3. ভোল্টেজ প্রয়োগ করার পরে, সোলেনয়েড রিলে সক্রিয় হয়, যার মাধ্যমে বেন্ডিক্স গিয়ার শুরু হয় এবং গাড়ির ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইলটি ঘোরানো হয়।

অংশগুলির তালিকা ছোট হতে পারে তা সত্ত্বেও, তারা তবুও একটি ভাঙ্গন গোপন করতে পারে। এখন আমাদের কাছে উপাদানগুলির একটি তালিকা রয়েছে যা ঠান্ডা হলে স্টার্টারটি ভালভাবে চালু না হওয়ার কারণ খুঁজে পাওয়া সহজ করবে। শীতকালে গাড়ির মালিকের জন্য ইঞ্জিন শুরু করার সমস্যাটি বেশ প্রাসঙ্গিক। আপনাকে ঠান্ডা আবহাওয়ার সূচনার জন্য প্রস্তুত করতে হবে:

• সময়ে সময়ে ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা পরীক্ষা করুন।

আপনি, অবশ্যই, অবজেক্ট করতে পারেন - কেন ব্যাটারি চার্জ করবেন যদি এটি ইতিমধ্যে তার কাজটি পুরোপুরি করে। কিন্তু কথা হলো যখন উপ-শূন্য তাপমাত্রাব্যাটারি চার্জ করতে বেশি সময় লাগে, যা শারীরিক ও রাসায়নিক প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত। তদতিরিক্ত, এটি বেশ সান্দ্র এবং পুরু হয়ে যায় এবং স্টার্টারের পক্ষে পাওয়ার ইউনিটের প্রক্রিয়াগুলি চালু করা আরও বেশি কঠিন।

একটি গাড়িতে ইনস্টল করা থাকলে অনুসন্ধানের বৃত্ত সংকুচিত হয় নতুন ব্যাটারিবা পুরানোটি চার্জ করা হয়েছে, যেমন আপনি ব্যাটারিতে আত্মবিশ্বাসী হতে পারেন। কিন্তু যদি সমস্যাটি অব্যাহত থাকে এবং ঠান্ডা হলে স্টার্টারটি খারাপভাবে পরিণত হয়, কিন্তু উষ্ণ ইঞ্জিনটি সমস্যা ছাড়াই বাঁক নেয়, তাহলে রোগ নির্ণয় চালিয়ে যেতে হবে।

আপনাকে স্টার্টারের পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করতে হবে - সম্ভবত সেগুলি অক্সিডাইজড হয়েছে, যার কারণ খারাপ শুরু. যদি যোগাযোগটি দুর্বল হয়, এবং আর্দ্রতা প্রবেশের কারণে, কুলিং সিস্টেম থেকে অ্যান্টিফ্রিজের সম্ভাব্য ফুটো ইত্যাদির কারণে এটি সত্যিই খারাপ হতে পারে। স্টার্টার কেবল প্রয়োজনীয় বর্তমান গ্রহণ করে না। তাছাড়া কন্টাক্ট চেক করা অবশ্যই ব্যাটারি থেকে শুরু করতে হবে। এই সমস্যা দেখা দিলে আমরা তা দূর করি। আমরা পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করি বা তারগুলি পরিবর্তন করি। যদি ইঞ্জিন চালু করা এখনও কঠিন থেকে যায়, তবে সমস্যাটি সম্ভবত স্টার্টারেই। এটি বুশিং এবং ব্রাশ উভয়ই পরিধান করতে পারে, বা সম্ভবত একই সময়ে উভয়ই। হ্যাঁ, এমনটাই হতে পারে।

ভেঙে ফেলা।একবার আমরা নিশ্চিত হয়েছি যে এটি ঠান্ডা হলে স্টার্টারের দুর্বল ঘূর্ণনের কারণ, এটি ডায়াগনস্টিকসের জন্য গাড়ি থেকে সরানো দরকার। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে প্রক্রিয়াটি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে নিষ্কাশন সিস্টেমের উপাদানগুলিতে পুড়ে না যায়। স্টার্টারটি ভেঙে ফেলার আগে, আপনাকে ব্যাটারি থেকে টার্মিনালটি সরাতে হবে। আপনার গাড়ির কোন ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে প্রথমে স্টার্টারের মাউন্টটি খুলে ফেলা এবং তারপর পাওয়ার তার এবং সোলেনয়েড রিলে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং সম্ভবত উল্টোটা করা আরও সুবিধাজনক হতে পারে।

পরিদর্শন।স্টার্টারটি ভেঙে দেওয়ার পরে, আমাদের এটি পরিদর্শন করতে হবে। যদি এটি খুব ময়লা হয়, আমরা এটি পরিষ্কার করি। প্রথমত, আমরা সোলেনয়েড রিলে পরীক্ষা করি। যদি আমরা গুরুতর পরিধানের লক্ষণ বা কোনো দৃশ্যমান ক্ষতি লক্ষ্য করি, তাহলে রিলে প্রতিস্থাপন করা উচিত। স্বাভাবিকভাবেই, নতুন রিলে একই পরামিতিগুলির সাথে ইনস্টল করা আবশ্যক।

বিচ্ছিন্ন করা।রিলেতে সবকিছু ঠিক থাকলে, আমরা স্টার্টারের দিকে এগিয়ে যাই। এটা প্রারম্ভিক যে বিবেচনা মূল্য বিভিন্ন ডিজাইন. স্টার্টারের পিছনের কভারটি অপসারণ করা প্রয়োজন, যার অধীনে ব্রাশ সমাবেশ অবস্থিত। পিছনের কভার একই সময়ে রটারকে রক্ষা করে। আমরা ব্রাশগুলির অবস্থা মূল্যায়ন করি এবং প্রয়োজনে সেগুলি প্রতিস্থাপন করি। ব্রাশগুলি বোল্ট দিয়ে বা সোল্ডারিং দ্বারা সংযুক্ত করা যেতে পারে। Brushes ছাড়াও, আমরা bushings মনোযোগ দিতে। যদি পরিধান গুরুতর হয়, রটার শুরু করার মুহুর্তে বিকৃত হয়ে যায়, তৈরি করে মহান প্রচেষ্টা, স্টার্টার গ্রাস করে উচ্চ স্রোতএবং তাই এটি শক্ত হয়ে যায়। যদি বুশিংগুলিতে 0.5 মিমি প্লে থাকে তবে সেগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত। ব্রাশ এবং রটার মধ্যে ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করতে, রটার ধুলো পরিষ্কার করা আবশ্যক.

এক গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টনির্ণয়ের সঠিকতা। কিছু মানুষ সহজে সফল হয়, কেউ আরো কঠিন, কেউ কেউ একেবারেই সফল হয় না। অনেক কিছু অভিজ্ঞতার উপরও নির্ভর করে এবং ব্যক্তিটি আগে এই সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে কিনা। এমন গাড়ির মালিকও আছেন যাদের জন্য "স্টার্টার" এবং "" এর মতো শব্দগুলি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য নয়। নিবন্ধটি তাদের উদ্দেশ্যে যারা স্টার্টার দিয়ে শুরু হওয়া দুর্বল ইঞ্জিনের কারণগুলি স্বাধীনভাবে অনুসন্ধান করার এবং তাদের নির্মূল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

বন্ধুরা, মনে রাখবেন: একটি গাড়ি কেবল হার্ডওয়্যার হওয়া সত্ত্বেও, তবুও এটি পর্যায়ক্রমে মনোযোগের প্রয়োজন। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে আমরা নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কথা বলতে পারি এবং আপনার গাড়িতে আত্মবিশ্বাসী হতে পারি। রাস্তায় সকলের জন্য শুভকামনা!

যে সময়ে আপনি একটি গাড়ির ইঞ্জিন ব্যবহার করে শুরু করতে পারেন শুরু হ্যান্ডেলঅতীতের জিনিস হয়ে উঠছে।

অতএব, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে স্টার্টারটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ভালভাবে ঘোরায় না, সেখানে এই ধরনের ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করা ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট নেই। এই ধরনের পরিস্থিতিতে কি করতে হবে, এবং কিভাবে একটি ভাঙ্গন খুঁজে বের করতে হবে, এই নিবন্ধে বিস্তারিত বর্ণনা করা হবে।

ত্রুটির কারণ

ব্যাটারি চার্জ করার সময় যদি স্টার্টারটি খারাপভাবে ঘোরে, তবে ব্রেকডাউন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন শুরু করার ডিভাইসে।

কম ইঞ্জিন গতির কারণ, এই ক্ষেত্রে, হতে পারে:

1. তারের ত্রুটি।
2. স্টার্টার ব্যর্থতা।
3. সোলেনয়েড রিলে ত্রুটি।
4. ঘন তেল।

আপনি উপরের কারণগুলি সনাক্ত করতে শুরু করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারিটি ইঞ্জিন চালু করার জন্য পর্যাপ্ত কারেন্ট তৈরি করে। এই জন্য আপনি ব্যবহার করতে পারেন লোড কাঁটা. যদি ব্যাটারিটি সেবাযোগ্য হয় তবে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করা প্রয়োজন।

তারের ত্রুটি

ইঞ্জিন স্টার্টার অভ্যন্তরীণ জ্বলনএকটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে এটি সবচেয়ে শক্তি-নিবিড় ডিভাইস, তাই তার এবং টার্মিনালগুলির নিম্নমানের বেঁধে দেওয়া এই ডিভাইসের কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে।

স্টার্টার চালু করার সময় যে বর্তমান শক্তিটি ঘটে তা এত বেশি যে একটি বৈদ্যুতিক চাপ তৈরি করতে পারে তারগুলিতে যা ভালভাবে সংযুক্ত নয়। শক্তির একটি অংশ এই প্রভাব বজায় রাখার জন্য ব্যয় করা হবে, যার ফলস্বরূপ স্টার্টারটি খুব ধীরে ধীরে ঘোরবে।

সার্কিটে অপর্যাপ্ত কারেন্ট ছাড়াও, একটি বৈদ্যুতিক চাপ আগুনের কারণ হতে পারে, তাই যদি ব্যাটারিটি স্টার্টারটিকে ভালভাবে চালু না করে তবে আপনাকে প্রথমে ব্যাটারি সংযোগ টার্মিনালগুলি পরিদর্শন করতে হবে এবং পজিটিভ তারের সংযোগের গুণমানও পরীক্ষা করতে হবে। যেটি "+" ব্যাটারি থেকে সোলেনয়েড রিলেতে সংযোগ করে।

আপনার তারেরটিও পরীক্ষা করা উচিত যা ইঞ্জিন হাউজিংকে গাড়ির বডিতে সংযুক্ত করে;

ফাঁস ছাড়াও বৈদ্যুতিক প্রবাহএবং খারাপ শক্ত করা বাদামএবং বোল্ট, স্টার্টার অনুপস্থিত হতে পারে বৈদ্যুতিক শক্তি, কারণ. এই ক্ষেত্রে, একটি পদার্থের একটি স্তর তৈরি হয় যা খারাপভাবে বৈদ্যুতিক প্রবাহ পরিচালনা করে, যা স্টার্টারের কর্মক্ষমতা অবনতির কারণ।

এই সমস্যাটি সহজেই সমাধান করা যেতে পারে যদি আপনি ফলের অক্সিডেশন স্তরটি অপসারণের জন্য একটি সোডা সমাধান ব্যবহার করেন:

1. সমাধান প্রস্তুত করতে, 1 থেকে 10 অনুপাতে সাধারণ সোডা এবং উষ্ণ জল ব্যবহার করুন।
2. আপনি টার্মিনাল পরিষ্কার করার জন্য একটি ন্যাকড়া ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু এই কাজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত টুল একটি পুরানো টুথব্রাশ।

ত্রুটিপূর্ণ সোলেনয়েড রিলে

একটি খুব সাধারণ ভাঙ্গন যে কারণ হতে পারে খারাপ কাজগাড়ি শুরু করার প্রক্রিয়া।

যদি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট উইন্ডিংয়ে একটি শর্ট সার্কিট ঘটে, তবে এই অংশটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সোলেনয়েড রিলেটির অসন্তোষজনক ক্রিয়াকলাপের কারণ হল রিলে পরিচিতিগুলি পুড়িয়ে ফেলার ফলে একটি ত্রুটি।

ডিভাইসের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করার জন্য, স্টার্টার হাউজিং থেকে সোলেনয়েড রিলে অপসারণ করা এবং তারগুলি সংযুক্ত ইবোনাইট কভারটি অপসারণ করা প্রয়োজন।

ডিভাইসের ভিতরে, একটি তামার প্লেট থাকবে যা রিলে পরিচিতিগুলি বন্ধ করে। এই অংশটিই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। পরিচিতির সংস্পর্শে আসা প্লেটের পৃষ্ঠটি অবশ্যই অনিয়ম থেকে পরিষ্কার করতে হবে যা কারণে উদ্ভূত হয় উন্নত তাপমাত্রাযোগাযোগ বন্ধ করার সময়। এটি করার জন্য, আপনার একটি মখমল ফাইল ব্যবহার করা উচিত, তবে ধাতুটি খুব সাবধানে সরিয়ে ফেলুন যাতে প্লেটটি খুব পাতলা না হয়, অন্যথায় ভাল যোগাযোগকন্ডাক্টরের মধ্যে কোন বৈদ্যুতিক প্রবাহ থাকবে না।

সোলেনয়েড রিলে এর ইবোনাইট কভারে অবস্থিত পরিচিতিগুলিও পরিষ্কার করা দরকার। এই ক্রিয়াকলাপটি চালানোর জন্য, আপনাকে যে বোল্টগুলির সাথে তারগুলি সংযুক্ত রয়েছে সেগুলিকে স্ক্রু করতে হবে এবং সেগুলি যেখানে যোগাযোগ প্লেটের সংস্পর্শে আসে সেদিকে পরিষ্কার করতে হবে। বোল্টগুলির পৃষ্ঠটি একটি ফাইল দিয়ে পরিষ্কার করা হয়। ন্যূনতম পরিমাণে ধাতু অপসারণ করা প্রয়োজন যাতে যোগাযোগগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের যোগাযোগ প্লেটের সাথে পর্যাপ্ত যোগাযোগে থাকে।

পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করার পরে, সোলেনয়েড রিলে সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। সোলেনয়েড রিলে বোল্টগুলি অবশ্যই ইবোনাইট বডিতে ভালভাবে সুরক্ষিত থাকতে হবে, তবে পাকানো উচিত নয় থ্রেড সংযোগব্যবহার করা উচিত নয়, অন্যথায় এই ডিভাইসের কভারের ভঙ্গুর উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

স্টার্টার ব্যর্থতা

স্টার্টারের উচ্চ পরিষেবা জীবন সত্ত্বেও, এই ডিভাইসটি চিরতরে স্থায়ী হয় না এবং তাড়াতাড়ি বা পরে ব্যর্থ হয়।

1. রোগ নির্ণয়ের অসুবিধা প্রযুক্তিগত অবস্থা বৈদ্যুতিক মোটর, যা স্টার্টার হাউজিংয়ের অভ্যন্তরে অবস্থিত, এটি এই কারণে জটিল যে এই ডিভাইসের কিছু সাধারণ "রোগ" কেবল তখনই প্রদর্শিত হতে পারে যখন ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হয়।

এই ধরনের ভাঙ্গনের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত "লক্ষণ" হল একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনের সহজ সূচনা এবং কুল্যান্টের তাপমাত্রা অপারেটিং মান পর্যন্ত পৌঁছালে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের খুব ধীর ক্র্যাঙ্কিং। যদি স্টার্টারটি শুধুমাত্র একটি গরম ইঞ্জিনে খারাপভাবে ঘোরে, তবে এই সমস্যাটি দেখা দিলে, অল্প সময়ের মধ্যে গাড়ির ইঞ্জিন থেকে অংশটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন, এটিকে বিচ্ছিন্ন করা এবং উইন্ডিং এবং ইঞ্জিনের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি ওহমিটার ব্যবহার করা প্রয়োজন। হাউজিং

যদি সূচকটি 10 ​​kOhm এর কম হয়, তবে বৈদ্যুতিক কারেন্ট ডিভাইসের শরীরে লিক হয়, যা বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। যদি স্টার্টার উইন্ডিং ক্রমানুসারে থাকে, তাহলে আর্মেচার উইন্ডিং এবং এর শরীরের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করা প্রয়োজন।

2. যদি স্টার্টারের বৈদ্যুতিক মোটরের এই অংশে কোনও ফুটো না থাকে, তাহলে আপনাকে খুব সাবধানে কমিউটারের আউটপুট তারগুলি পরিদর্শন করা উচিত, যা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে যোগাযোগটি ভেঙে গেছে এবং স্টার্টারটি চালু হয় না। ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে, অথবা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অপর্যাপ্ত ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘোরে।

3. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানস্টার্টার হয় brushes.

যদি এই অংশএর পরিষেবা জীবন সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে গেছে, স্টার্টারটি গাড়ির ইঞ্জিনটিকে খারাপভাবে ঘুরিয়ে দেবে, উভয়ই ঠান্ডা অবস্থায় এবং ইঞ্জিন গরম করার পরে।

যদি ব্রাশ পরিধানের পরিমাণ বড় না হয়, তাহলে তাদের বর্তমান ফুটো পরীক্ষা করা উচিত। এই অপারেশনটি প্রতিরোধের পরিমাপের জন্য যে কোনও ডিভাইস বা একটি সাধারণ বারো-ভোল্টের আলোর বাল্ব ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

ব্রাশগুলিতে পাওয়ার উত্সে "+" এবং লাইট বাল্বে "-" প্রয়োগ করার সময়, যা অন্য টার্মিনালের সাথে ব্রাশ ব্লকের মাটিতে সংযুক্ত থাকে, ফিলামেন্টের আভা সম্পূর্ণরূপে অনুপস্থিত হওয়া উচিত। একটি ওহমিটার দিয়ে পরীক্ষা করার সময়, প্রতিরোধ সূচকটি অসীমের দিকে ঝোঁক উচিত।

ঘন তেল

এই সমস্যাটি তখনই দেখা দিতে পারে যখন লুব্রিকেন্টের ব্র্যান্ড ঋতুর সাথে মেলে না। স্টার্টারের ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরাতে অসুবিধা হবে, শুধুমাত্র খুব নীচে নিম্ন তাপমাত্রাবায়ু যদি যানবাহন কঠোরভাবে পরিচালিত হয় জলবায়ু অবস্থা, তারপরে আপনাকে গাড়ির পার্কিং এলাকা অন্তরক করার যত্ন নিতে হবে এবং ইঞ্জিন তেলও পরিবর্তন করতে হবে।

(1 বার, রেটিং: 5,00 5 এর মধ্যে)

শীত শুরু হওয়ার সাথে সাথে, ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সমস্যা শুরু হয় - ঠান্ডা হলে স্টার্টারটি খারাপভাবে ঘোরে (এবং কখনও কখনও একেবারেই চালু হয় না)। আপনাকে গাড়িটি ঠেলে দিতে হবে বা অন্য গাড়ি থেকে সিগারেট জ্বালাতে হবে। তবে কখনও কখনও এটি ঘটে যে আপনি সিগারেট জ্বালাতে পারবেন না এবং এমনকি উষ্ণ আবহাওয়ার সূচনা পরিস্থিতি সংশোধন করে না।

আপনি অবিলম্বে সবকিছুর জন্য স্টার্টারকে দোষারোপ করা উচিত নয় - এটি সত্য নয় যে এটি দোষ। ঠান্ডা শুরু করার সময় আপনাকে কেবল গাড়ির আচরণ পর্যবেক্ষণ করতে হবে। স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ভালভাবে না ঘুরানোর অনেক কারণ থাকতে পারে।

সম্ভাব্য কারণ

• স্টার্টার ব্রাশের উপর গুরুতর পরিধান।
• তারের জারণ।

যদি স্টার্টারটি একেবারেই চালু না হয়, তবে আপনি এই দুটিতে আরও কয়েকটি কারণ যুক্ত করতে পারেন:

• ভাঙ্গা রিট্র্যাক্টর মেকানিজম।
• সুরক্ষা রিলে ক্ষতি.
• ইগনিশন সুইচে ত্রুটি।

ঠান্ডা হলে স্টার্টারটি খারাপভাবে ঘুরলে, তবে ইঞ্জিনটি গরম হয়ে গেলে এটি প্রাণবন্ত বলে মনে হয় এবং সবকিছু ঠিক জায়গায় পড়ে, আপনি ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করতে পারেন।

ঠাণ্ডা হলেই ভালো হয় না

যদি স্টার্টারটি ঘুরে যায়, তবে এর শক্তি ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য যথেষ্ট না হয়, এই আচরণের কারণ সনাক্ত করতে একাধিক ব্যবস্থা নিন। প্রথমত, ব্যাটারি খুব কম হলে রিচার্জ করুন। সম্ভবত এখানেই পুরো সমস্যাটি নিহিত। কম ক্ষমতা এবং কম চার্জ সহ একটি ব্যাটারি স্টার্টারের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করতে পারে না।

কিন্তু যদি ব্যাটারিটি নতুন হয়, এবং স্টার্টারটি ঠান্ডা হওয়ার পরেও চালু না হয়, তবে আমরা ত্রুটিটি সন্ধান করতে থাকি। আপনাকে যা করতে হবে তা হল গ্রাউন্ড এবং স্টার্টার হাউজিংয়ের মধ্যে যোগাযোগ পরীক্ষা করা। প্রায়শই পরিচিতিগুলি জারিত হয়, যা টায়ারের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। ফলাফল একটি বিশাল ফুটো বর্তমান, এবং শুধুমাত্র একটি ছোট ভগ্নাংশ স্টার্টার পৌঁছায়। ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে স্টার্টার পর্যন্ত সমস্ত সংযোগ পরীক্ষা করুন। শরীর এবং ইঞ্জিনের সাথে সংযোগকারী টায়ারগুলি যদি ভারীভাবে অক্সিডাইজ করা হয় তবে তা প্রতিস্থাপন করা সহজ।

নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করার পরে, আপনি ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি স্টার্টারটি এখনও খারাপভাবে ঘোরে, তাহলে আপনাকে একটি ব্রেকডাউন খুঁজতে হবে। পরবর্তী লাইনে রয়েছে স্টার্টার নিজেই: ব্রাশগুলি পরে যেতে পারে বা বুশিংগুলি খারাপভাবে পরে যেতে পারে। বুশিং এবং ব্রাশগুলি স্টার্টার রটারে শক্তি প্রেরণ করে, তাই তারা এর কার্যকারিতায় মূল ভূমিকা পালন করে।

আমরা স্টার্টার মেরামত এবং disassemble

স্টার্টার অপসারণ করার আগে, আপনাকে অবশ্যই থেকে পাওয়ারটি বন্ধ করতে হবে ব্যাটারি(কোল্ড ইঞ্জিনে সমস্ত কাজ চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়)। আপনি সোলেনয়েড রিলে থেকে পাওয়ার ওয়্যার এবং কন্ট্রোল ওয়্যারটি স্ক্রু করে স্টার্টার থেকে পাওয়ার বন্ধ করতে পারেন। সাধারণত স্টার্টারটি তিনটি বোল্টের সাথে ক্লাচ ব্লকের সাথে সংযুক্ত থাকে। ক্লাচ ব্লকে দাঁতযুক্ত রিং সহ একটি ফ্লাইহুইল রয়েছে (শুরু করার মুহুর্তে এটি স্টার্টার দ্বারা চালু করা হয়)।

স্টার্টারটি সরানো হলে, আপনাকে রিট্র্যাক্টর রিলে সুরক্ষিত দুটি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে এবং স্টার্টার উইন্ডিং থেকে রিট্র্যাক্টর রিলেতে যাওয়া তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। রিলে এখন টেনে বের করা যাবে। যদি এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে নতুন রিলেটি পুরানোটির মতো একই মাত্রা সহ নির্বাচন করা উচিত (যদি একই মডেল উপলব্ধ না হয়)।

স্টার্টারের পিছনের কভারে দুটি বাদাম রয়েছে এবং কেন্দ্রে একটি কভার রয়েছে যা রটারের শেষ অংশকে আচ্ছাদিত করে। বাদামগুলিকে স্ক্রু করা দরকার এবং কভারের নীচে একটি লকিং রিং রয়েছে - এটি অপসারণ করা দরকার, কারণ এটি স্টার্টারের বিচ্ছিন্নতা রোধ করবে।

পিছনের কভারের নীচে একটি ব্রাশ প্রক্রিয়া রয়েছে। স্টার্টার মডেলের উপর নির্ভর করে, নতুন ব্রাশগুলি পুরানোগুলির জায়গায় সোল্ডার করা হয় বা পরিচিতিগুলিতে স্ক্রু করা হয়।

একটি উপযুক্ত টিউব ব্যবহার করে স্টার্টার কভার থেকে বুশিংগুলি চাপা হয়। পুরানোটির সাহায্যে নতুনগুলি স্থাপন করা হয়। রটারে ল্যামেলাগুলি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ সেগুলি যদি নোংরা হয় তবে এটি হতে পারে খারাপ যোগাযোগব্রাশ দিয়ে এর পরে, যা অবশিষ্ট থাকে তা হল বিপরীত ক্রমে স্টার্টারকে একত্রিত করা। যদি সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়, কোল্ড স্টার্টার দিয়ে ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করা আরও ভাল হবে।