একটি গাড়ি যা সঠিকভাবে এবং প্রাপ্যভাবে একটি ওয়ার্কহরস শিরোনামের প্রাপ্য। ট্যাক্সি ড্রাইভার এবং ক্যাব চালকদের মধ্যে একজন নজিরবিহীন এবং অত্যন্ত চাওয়া-পাওয়া কর্মী, ফরাসি ছোট গাড়ি রেনল্ট লোগান। এর নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে লক্ষ লক্ষ কিংবদন্তি এবং গুজব রয়েছে, যখন রাশিয়ায় বিক্রি হওয়া গাড়ির সংখ্যা দীর্ঘ 500 হাজার ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে। এই গাড়িটির প্রতি মানুষের ভালবাসা নীল রঙের বাইরে দেখা যায়নি;

তারিখ থেকে, দ্বিতীয় প্রজন্ম ইতিমধ্যে উপস্থাপন করা হয়েছে রেনল্ট লোগান. প্রস্তুতকারক গাড়িটিকে আকারে আরও বড় করেছে;

সংক্রান্ত অভ্যন্তর প্রসাধন, তারপর এখানে, আগের মত, সবকিছু বেশ বিনয়ী, ফ্যাব্রিক সিট ট্রিম, একটি চরিত্রগত গন্ধ সঙ্গে হার্ড প্লাস্টিক.

দ্বিতীয় প্রজন্ম সম্পর্কে মোটরচালকরা কী বলে

প্রথমত, নতুন লোগানের মালিকরা আরও নোট করে উচ্চ স্তরতার পূর্বসূরীর তুলনায় শব্দ নিরোধক। এটি গাড়িতে সত্যিই শান্ত হয়ে উঠেছে এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত হয়েছে। নিষ্ক্রিয় গতিপ্রায় অশ্রাব্য

কেন্দ্র কনসোল পাওয়া গেছে আধুনিক চেহারাএবং কার্যকারিতা, সবকিছু হাতের কাছে এবং একই সাথে সংক্ষিপ্তভাবে সহজ। চালকের আসন এবং সামনের যাত্রী, ডিজাইনে কিছুটা পরিবর্তন এসেছে, দীর্ঘ ভ্রমণেও তাদের মধ্যে বসা অনেক বেশি আরামদায়ক হয়ে উঠেছে।

নতুন সিরিজের মালিকরা কী অসুবিধাগুলি নোট করবেন?

- ফ্যাব্রিক সিট গৃহসজ্জার সামগ্রী খুব দুর্বল পরিধান প্রতিরোধের আছে. উপাদান দ্রুত নোংরা এবং ঘষা হয়। অভিজ্ঞ ড্রাইভারতারা এই সমস্যাগুলি এড়াতে মালিকদের অবিলম্বে সিট কভার কেনার পরামর্শ দেয়।

- হাইওয়েতে দুর্বল হ্যান্ডলিং। অনেক ড্রাইভার যারা উভয় প্রজন্মকে পরিচালনা করতে পেরেছিলেন এই গাড়ির, আত্মবিশ্বাসের সাথে ঘোষণা করুন যে দ্বিতীয় পরিবারটি শহরতলির হাইওয়েতে আরও খারাপ আচরণ করে। সমস্যার সারমর্ম হল যে 100 কিমি/ঘণ্টার উপরে গতিতে গাড়িটি ট্র্যাফিকের মধ্যে "হায়" শুরু করে এবং একটি তীক্ষ্ণ দিক বাতাস এটিকে পাশে ঠেলে দেয়।

- দুর্বল গতিবিদ্যা। প্রথম প্রজন্মের তুলনায় গাড়ির ওজন প্রায় 200 কিলোগ্রাম বেড়েছে, তাই 80-120 কিমি/ঘন্টা গতিতে ট্র্যাকশনে ডুবে গেছে। তদুপরি, দ্বিতীয় পরিবারের গাড়ির মালিকরা আশ্বাস দেন যে আপনি যদি এক্সিলারেটর প্যাডেলে আরও জোরে চাপ দেন তবে জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে দুর্দান্ত 12-14 লিটারে বাড়তে পারে। এবং এটি পাসপোর্ট অনুযায়ী 95 এবং 98 পেট্রল অন্তর্ভুক্ত।

এর পূর্বসূরীর তুলনায় সুবিধা

1. গাড়ির চেহারা।

ভাল ডিজাইনাররা স্পষ্টতই ফরাসি ব্যক্তির শরীরে কাজ করেছিলেন, এটি একটি ইকোনমি ক্লাস হওয়া সত্ত্বেও, গাড়িটি আসলে এর চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল দেখায়।

2. নরম সাসপেনশন।

উভয় প্রজন্মের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অপরিবর্তিত রয়েছে এবং 155 মিলিমিটার, যা খারাপ নয় গার্হস্থ্য অবস্থা. কিন্তু সাসপেনশনের শক্তির তীব্রতার জন্য, ইঞ্জিনিয়াররা স্পষ্টভাবে অমসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠে স্নিগ্ধতা এবং আরামের উপর জোর দিয়েছেন। তার চালচলন তার ছোট ভাইয়ের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। এখন স্পিড বাম্প এবং ছোট গর্তের উত্তরণ যাত্রীদের কাছে কার্যত অদৃশ্য রয়ে গেছে।

3. ভালো দৃশ্যমানতা।

ড্রাইভিং অবস্থান সত্যিই উচ্চ এবং আরো খাড়া হয়ে উঠেছে, কিছু পরিমাণে এটি জিপগুলির সাথে তুলনা করা যেতে পারে। আয়নাগুলি একটি বৃহত্তর এলাকা অর্জন করেছে এবং দৃশ্যমানতা যুক্ত করেছে।

4. চমৎকার গরম এবং অভ্যন্তর বায়ুচলাচল.

প্রথম পরিবারের তুলনায়, গরম করার সিস্টেম বিশ্বব্যাপী পরিবর্তন হয়েছে। এখন কেবিন শীতকালে অনেক উষ্ণ হয়ে উঠেছে, এবং বায়ু বিতরণ আগের তুলনায় অনেক বেশি।

গুণমান এবং সম্পদ সম্পর্কে

রেনল্ট লোগান পরিবারের গাড়ির স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা হল তাদের কলিং কার্ড। অটোমেকার প্রাথমিকভাবে ডিজাইনের সরলতা, মেরামতের সহজতা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতার উপর ফোকাস করে। এবং সান্ত্বনা স্তর, অবশ্যই, এখানে প্রথম আসে না, যে খরচ সত্ত্বেও নতুন লোগানহুন্ডাই সোলারিস, লাডা ভেস্তা, কিয়া রিও ইত্যাদির মতো গাড়ির সমতুল্য, যা ফরাসিদের তুলনায় অনেক বেশি সুবিধাজনক।

প্রযুক্তিগত কেন্দ্রগুলির মালিকদের এবং বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে পর্যালোচনাগুলি বিশ্লেষণ করে, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি গড় সম্পদ রেনল্ট ইঞ্জিনলগানআগে ওভারহল, প্রায় 450-500 হাজার কিলোমিটার।মানটি গড় এবং পরিষেবার গুণমান, ড্রাইভিং শৈলী এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে উপরে এবং নীচে উভয়ই পরিবর্তিত হতে পারে।

এসইউভি সেগমেন্টে গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদা শুধুমাত্র স্কোডাই নয়, তার প্রতিযোগীদের দ্বারাও একের পর এক নতুন মডেল প্রকাশের জন্য উদ্বুদ্ধ করছে। তাই রেনল্ট তার সমস্ত আকার এবং স্ট্রাইপের ক্রসওভারের লাইন প্রসারিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। তদুপরি, তারা কেবল একেবারে নতুন পণ্য প্রকাশ করে না, তবে পুরানো মডেলগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করে যা সম্পূর্ণরূপে সফল হয়নি। এটি কোলিওসের সাথে ঘটেছে, যা আগে বিশেষ চাহিদা ছিল না, তবে প্রজন্মের পরিবর্তনের পরে এটি অবশ্যই স্কোডা কোডিয়াকের অন্যতম গুরুতর প্রতিযোগী হয়ে উঠবে।

কোডিয়াক এবং কোলিওসের বাহ্যিক এবং মাত্রা

রেনল্ট কোলিওস - কমপ্যাক্ট ক্রসওভার, যা উপস্থিত হয়েছিল মডেল পরিসীমা ফরাসি ব্র্যান্ড 2008 সালে এবং এটির প্রথম SUV হয়ে ওঠে। প্রথম প্রজন্ম, 2016 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত ছিল, স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, অসফল - বিক্রয় ফলাফলগুলি উত্সাহজনক ছিল না, বিশেষ করে সম্পর্কিত মডেলগুলির তুলনায় নিসান এক্স-ট্রেলএবং নিসান কাশকাই, সেইসাথে পরবর্তীতে মুক্তিপ্রাপ্তদের সাথে ডাস্টার ক্রসওভার, Kadjar, Captur এবং সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ান Kaptur.

বাজারে প্রথম প্রজন্মের কোলিওসের ব্যর্থতার প্রধান কারণ হল দুর্বল নকশা।

গাড়িটি স্পষ্টভাবে, খুব বাজেট-বান্ধব লাগছিল। ফলস্বরূপ, তারা এমনকি প্রকল্পটি বাতিল করতে চেয়েছিল এবং কোলিওসের দ্বিতীয় প্রজন্মের পরিবর্তে, একটি ভিন্ন নামে একটি ক্রসওভার প্রকাশ করে, যাতে নতুন পণ্যে নেতিবাচকতা স্থানান্তর না হয়। তবে এখনও, মডেলটি তার নাম ধরে রেখেছে, তবে একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা পেয়েছে। এবং লরেন্স ভ্যান ডেন অ্যাকারের টিমের এই কাজটি সম্মানের অনুপ্রেরণা দেয় এবং আমাদের বাজারে Koleos-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের চমৎকার সম্ভাবনায় বিশ্বাসী করে তোলে।

কোলিওস নিসান এক্স-ট্রেলের মতো একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হওয়া সত্ত্বেও, এটি তার জাপানি "ভাই" এর মতো নয়।

IN রেনল্ট নতুনপ্রিমিয়াম হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে, এবং আপনি এর সাথে তর্ক করতে পারবেন না - আগের প্রজন্মের সাথে তুলনা করে এবং " ছোট ভাই“ব্র্যান্ড অনুযায়ী, এটা সত্যিই কঠিন দেখায়. চিত্তাকর্ষক মাত্রা, এলইডি সহ সামান্য তির্যক আয়তক্ষেত্রাকার অপটিক্স, নতুন রেনল্ট কর্পোরেট স্টাইলে ক্রোম রেডিয়েটর গ্রিল, আকর্ষণীয় আকৃতি পিছনের আলো(প্রসঙ্গক্রমে, এছাড়াও LED) এবং 18-ইঞ্চি খাদ চাকা Argonaute গাড়ির চেহারা উজ্জ্বল এবং স্মরণীয় করে তোলে।

কোডিয়াকের জন্য, রেনল্টের তুলনায় এটি একটু হালকা এবং আরও গতিশীল দেখায়। এর কারণ হল একটি সংকীর্ণ রেডিয়েটর গ্রিল, জানালার একটু বেশি শক্তিতে উত্থিত লাইন এবং অপটিক্সের মালিকানা "মুখী" বিন্যাস।

আপনি কোন গাড়ী সবচেয়ে পছন্দ করেন?

গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, কোডিয়াক কোলিওসের চেয়ে কম বিশাল গাড়ির ছাপ দেয়। এবং এটি বেশ অদ্ভুত, কারণ প্রায় সমস্ত মাত্রায় চেক তার ফরাসি "সহকর্মী" থেকে উচ্চতর: এটি 25 মিমি লম্বা, 39 মিমি প্রশস্ত, 3 মিমি বেশি এবং ওজন 88 কেজি বেশি। হুইলবেসকোডিয়াক কোলিওসের চেয়ে 86 মিমি বড়! সত্য, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং পিছনের/সামনের ট্র্যাকের ক্ষেত্রে ফরাসি ক্রসওভারএখনও চেক "ভাল্লুক" অতিক্রম. ট্রাঙ্কের আকার সম্পর্কে কথা বলার কোন মানে নেই - ক্লাসের প্রায় কেউই স্কোডার সাথে তর্ক করতে পারে না। 5-সিটার সংস্করণে, কোডিয়াক প্রায় 100 লিটার বেশি কার্গো (দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা হলে প্রায় 300টি) মিটমাট করতে পারে, যা এক মুহুর্তের জন্য, 55/40/20 এর স্ট্যান্ডার্ড ভলিউম সহ 2 টি স্যুটকেসের মতো। সেমি!

সামগ্রিক মাত্রার তুলনা

কোডিয়াক নতুন কোলিওসের চেয়ে কিছুটা বড়

কোলিওসের শরীরের মাত্র 8টি রঙ রয়েছে, উজ্জ্বলগুলি লাল এবং নীল। অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, কোডিয়াকের জন্য 14 টি রঙ পাওয়া যায়, কিন্তু, অনুশীলন দেখায়, বাস্তবে, তাদের সবগুলি অর্ডারের জন্য উপলব্ধ নয়, অন্তত আগে স্থানীয় সমাবেশ. Koleos-এর জন্য সর্বাধিক (এবং শুধুমাত্র) চাকার আকার হল 18 ইঞ্চি। কোডিয়াকেরও 19-ইঞ্চি আছে, তবে, আপনি শুধুমাত্র একটি ফি দিয়েই সেগুলি কিনতে পারেন, যেহেতু সেগুলি ঐচ্ছিক৷

কোন গাড়িটি ভাল: স্কোডা কোডিয়াক, রেনল্ট কোলিওস বা কেআইএ সোরেন্টো প্রাইম? অটোরিভিউ পরীক্ষা।

Skoda Kodiak এবং নতুন Renault Koleos 2017-এর ইন্টেরিয়র

যদি আমরা কোডিয়াক এবং কোলিওসের অভ্যন্তর সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রথমটির প্রধান সুবিধা হল, অবশ্যই, 3য় সারির আসন অর্ডার করার ক্ষমতা। চেক কিছুটা বেশি প্রশস্ত এবং অনেক "স্মার্ট সমাধান" সহ আনন্দদায়ক বিস্ময়কর, তবে ফরাসিদেরও এর সুবিধা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, চামড়ার ছাঁটা ইতিমধ্যে ব্যয়বহুল প্রিমিয়াম সংস্করণে বেসে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। শীর্ষে রয়েছে স্কোডা স্টাইল প্যাকেজপ্লাস শুধুমাত্র চামড়া এবং Alcantara সংমিশ্রণ boasts, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে জন্য চামড়া অভ্যন্তরআপনাকে প্রতি অতিরিক্ত 12,900 রুবেল দিতে হবে টপ-এন্ড কনফিগারেশনএবং অ্যাম্বিশন প্লাসে 81,100 রুবেল। কিন্তু কোডিয়াকের 3-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, যা কোলিওসের তালিকায় নেই অতিরিক্ত বিকল্প, সেইসাথে সামনের আসনগুলিকে শুধুমাত্র উত্তপ্ত নয়, বায়ুচলাচল করার ক্ষমতাও রয়েছে।

কোডিয়াক এবং কোলিওস সেলুনগুলির তুলনা

সাধারণভাবে, কোডিয়াক এবং কোলিওস উভয়ই বেশ আধুনিক আরামদায়ক ক্রসওভার, যা একটি গড় এবং এমনকি কিছুটা বাছাই করা ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের প্রয়োজন হতে পারে এমন সবকিছু রয়েছে - থেকে চাবিহীন সিস্টেমঅ্যাক্সেস এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমএকটি বড় স্ক্রীন থেকে শুরু করে বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম এবং নিরাপত্তা ডিভাইস।

প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম: ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স, ড্রাইভ

জন্য রেনল্ট কোলিওসরাশিয়ায়, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের সংমিশ্রণের জন্য 3 টি বিকল্প উপলব্ধ:

• 2.0 l 144 এইচপি সিভিটি এক্স-ট্রনিক;
• 2.0 l ডিসিআই 177 এইচপি সিভিটি এক্স-ট্রনিক;
• 2.5 লি. 171 এইচপি সিভিটি এক্স-ট্রনিক।

কোডিয়াকের কাছে এখন 3টি বিকল্প রয়েছে, তবে 2018 সালে স্থানীয়করণের পরে, তাদের সংখ্যা প্রসারিত হওয়া উচিত:

• 1.4 TSI (150 hp) 6DSG 4x4;
• 2.0 TDI (150 hp) 7DSG 4x4;
• 2.0 TSI (180 hp) 7DSG 4x4।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, উভয় ক্রসওভারে 2টি পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। ইঞ্জিন ভলিউম পরিপ্রেক্ষিতে যে সত্ত্বেও চেক গাড়িফরাসিদের থেকে নিকৃষ্ট, তার আরও ঘোড়া রয়েছে।

গিয়ারবক্সের জন্য, এখানেও উভয় নির্মাতারা তাদের গ্রাহকদের অফার না করে সিঙ্ক্রোনাসভাবে কাজ করে যান্ত্রিক বাক্সগিয়ার শিফটিং (2018 সালে স্থানীয়করণের পরে কোডিয়াকের একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে)। এবং CVT ভেরিয়েটারএক্স-ট্রনিক, এবং রোবট ডিএসজিরাশিয়ান গাড়ি উত্সাহীদের দ্বারা বিশেষভাবে পছন্দ হয় না। তবে, অনুশীলন দেখায়, অনুশীলনে, নতুন গিয়ারবক্সগুলি আঁকার মতো ভীতিকর নয় এবং প্রায়শই বিশ্বস্ততার সাথে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্লাসিক ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় হিসাবে কাজ করে।

ইঞ্জিন ডেটা রাশিয়ান বাজারে প্রযোজ্য।

স্কোডা কোডিয়াক
ইঞ্জিন	1.4 টিএসআই 150 এইচপি	2.0 টিএসআই 180 এইচপি	2.0 TDI 150 hp
ড্রাইভ	4x4	4x4	4x4
সংক্রমণ	DSG-6	DSG-7	DSG-7
জ্বালানী	পেট্রোল	পেট্রোল	ডিজেল
সর্বোচ্চ শক্তি, কিলোওয়াট (আরপিএম)	110 (5000-6000)	132 (3900-6000)	110 (3500-4000)
	250 (1500-3500)	320 (1400-3940)	320 (1750-3500)
নতুন রেনল্ট কোলিওস 2017-2018
ইঞ্জিন	2.0 l 144 এইচপি	2.5 লি 171 এইচপি	2.0 l DCI (177 hp)
ড্রাইভ	4x4	4x4	4x4
সংক্রমণ	সিভিটি এক্স-ট্রনিক	সিভিটি এক্স-ট্রনিক	সিভিটি এক্স-ট্রনিক
জ্বালানী	পেট্রোল	পেট্রোল	ডিজেল
সর্বোচ্চ শক্তি, কিলোওয়াট (আরপিএম)	106 (6000)	126 (6000)	130 (3750)
সর্বোচ্চ শীতল টর্ক, এনএম (আরপিএম)	200 (4400)	233 (4000)	380 (2000)

Renault Koleos 2017 এর ভিডিও পর্যালোচনা

রাইড মান

আপনি যদি রেনল্ট কোলিওস এবং স্কোডা কোডিয়াকের মূল পারফরম্যান্স প্যারামিটারের ক্ষেত্রে তুলনা করেন তবে দেখা যাচ্ছে যে গাড়িগুলি, সাধারণভাবে একে অপরের থেকে নিকৃষ্ট নয়। কিছু সূচকে চেক এগিয়ে, অন্যগুলিতে ফরাসী এগিয়ে, তবে বেশিরভাগ পার্থক্যটি তুচ্ছ দেখায়।

গতিশীলতা, খরচ (পেট্রোল)

গতিশীলতা, খরচ (ডিজেল)

ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ স্কোডা কোডিয়াক 2017

Skoda Kodiaq এবং Renaut Koleos-এর দাম

রাশিয়ায় Renault Koleos 1,699,000 রুবেল (এক্সিকিউটিভ কনফিগারেশনে 2.0 লিটার 144 hp CVT X-Tronic) থেকে 2,169,000 রুবেল (2.0 লিটার dCi 177 hp CVT দ্য এক্স-ট্রনিকিমিয়াম কনফিগারেশনে) দামে পাওয়া যায়। কোডিয়াক উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল - এর দাম 1,990,000 রুবেল থেকে শুরু হয় এবং 2,500,000 রুবেল ছাড়িয়ে শেষ হয়। তবে আপনাকে বিবেচনা করতে হবে যে চেকের কাছে আরও সম্পূর্ণ সরঞ্জাম রয়েছে এবং আরও অনেক ঐচ্ছিক সরঞ্জাম রয়েছে - স্কোডার জন্য এর তালিকাটি বেশ কয়েকটি পৃষ্ঠা নেয়, যখন রেনল্টের জন্য পুরো মূল্য তালিকাটি কয়েকটি শীটে ফিট করে।

এটা আমাদের ভুলে গেলে চলবে না স্কোডা কোডিয়াক 2018 সালে এটি রাশিয়ায় স্থানীয়করণ করা হবে এবং অনিবার্যভাবে কয়েক লক্ষ রুবেল দ্বারা মূল্য হ্রাস পাবে। "এক্সক্লুসিভ" প্রতিস্থাপন করতে উচ্চাকাঙ্ক্ষা ট্রিম মাত্রাপ্লাস এবং স্টাইল প্লাস স্ট্যান্ডার্ড আসবে, ইঞ্জিনের পরিসর প্রসারিত হবে। কিন্তু নতুন কোলিওসতারা আমাদের থেকে সরবরাহ করে দক্ষিণ কোরিয়া, তাই এর মূল্য ট্যাগ শুধুমাত্র প্রচার এবং Renault থেকে বিশেষ অফার চলাকালীন নিম্নমুখী হতে পারে।

উপসংহার

নতুন Koleos এবং Kodiaq উভয়ই SUV সেগমেন্টে শক্তিশালী মিড-রেঞ্জার। তারা আরামদায়ক, নির্ভরযোগ্য, মাঝারি বুদ্ধিমান এবং আধুনিক গাড়িতুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যে, যদিও ছোট নয়, দাম। যাঁরা আগে ইয়েতি বা ডাস্টার চালান এবং গাড়িটিকে আরও শক্ত এবং উপস্থাপনযোগ্য করে তুলতে চান তাদের জন্য সবচেয়ে ভাল।

রেনল্ট কোলিওসের তুলনায় স্কোডা কোডিয়াকের সুবিধা:

• সমৃদ্ধ কনফিগারেশন;
• অতিরিক্ত সরঞ্জামের বিস্তৃত তালিকা;
• আরো শক্তিশালী কিন্তু ছোট ইঞ্জিন;
• রাশিয়ায় পরিকল্পিত স্থানীয়করণ।

সুবিধা নতুন রেনল্টস্কোডা কোডিয়াকের সামনে কোলিওস:

• একটি ভেরিয়েটার উপস্থিতি;
• কম দাম;
• প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি 3 বছর (বা 100,000 কিমি)।

আরো তুলনা পড়ুন.

সবচেয়ে জনপ্রিয় বাজেট কার, রেনল্ট লোগানের একটি নতুন প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছে, যা এখন AvtoVAZ এ একত্রিত হয়েছে। ফরাসিরা তাদের মগজে কি পরিবর্তন করেছে? প্রথমত, নকশা আমূল পরিবর্তিত হয়েছে: পুরানো উপযোগিতাবাদের একটি চিহ্ন অবশিষ্ট নেই। নতুন লোগান সুন্দর, আকর্ষণীয় এবং ফ্যাশনেবল। এটা যে সক্রিয় আউট সস্তা গাড়িসুন্দর দেখতে হতে পারে! এটি আকারেও বৃদ্ধি পেয়েছে: এখন দৈর্ঘ্যে 4346 মিমি, উচ্চতায় 1517 মিমি এবং প্রস্থে 1733।

IN প্রযুক্তিগতভাবেকিছু উদ্ভাবন আছে. সেডানের প্ল্যাটফর্মটি একই B0, তবে আধুনিকীকৃত। বিকাশকারীরা প্রথম লোগান থেকে ইঞ্জিনগুলি রেখেছিল, তবে সেগুলি সংশোধন করেছিল। এগুলি হল 1.6-লিটার 8- এবং 16-ভালভ পেট্রোল ইউনিট, যার শক্তি 82 এবং 102 এইচপি। যথাক্রমে কিন্তু মডেল পাওয়া যাবে তার প্রমাণ আছে ডিজেল ইউনিটএবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।

পিক টর্ক 134 Nm বেড়েছে। ভাল পুরানো 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি গিয়ারবক্স হিসাবে দেওয়া হবে। গাড়িটি 172 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়, মিশ্র মোডে 7.2 লিটারের প্রয়োজন হয় এবং 10.5 -11.9 সেকেন্ডে শত শত ছুটে যায়।

সামগ্রিকভাবে সাসপেনশনটি পরিবর্তিত হয়নি, এটি কেবল একটু শক্ত হয়ে উঠেছে। প্রকৌশলীদের দাবি হিসাবে আরাম মোটেও ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি, তবে পরিচালনা এবং চালচলন আরও ভাল হয়েছে। গাড়ির নিরাপত্তার দিকে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল: শিশুর আসনের জন্য মাউন্ট, পাশের এয়ারব্যাগ এবং একটি স্থিতিশীলতা সিস্টেম উপস্থিত হয়েছিল, যদিও ঐচ্ছিকভাবে। বিশেষ বিকৃতি অঞ্চলগুলি শরীরে উপস্থিত হয়েছে যা পার্শ্ব এবং সামনের প্রভাবগুলি শোষণ করে।

তাহলে, এই অলৌকিক ঘটনার দাম কত হবে? মৌলিক সংস্করণমাত্র 355,000 রুবেল খরচ হবে। লোগান কনফোর্টের খরচ 408,000 থেকে 428,000 রুবেল এবং প্রিভেলেজ 456,000 থেকে 476,000 রুবেল পর্যন্ত। টপ-এন্ড Renault Luxe Privelege-এর দাম, ধারণক্ষমতা অনুযায়ী, 82-হর্সপাওয়ার সংস্করণের জন্য 495,000 এবং 102-হর্সপাওয়ার সংস্করণের জন্য 20,000 বেশি ব্যয়বহুল।

প্রতিযোগীরা কি অফার করবে?

ক্লাস বাজেট গাড়ি, অবশ্যই, বিলাসিতা এবং অনুগ্রহের আদর্শ নয়। কিন্তু এটা যে উদ্দেশ্যে করা হয় তা নয়। এই শ্রেণীর সমস্ত মডেল তাদের নিজস্ব ব্যক্তিত্ব দ্বারা আলাদা এবং সহজেই তাদের কাজগুলি মোকাবেলা করে। এই সস্তা, প্রশস্ত এবং আরামদায়ক গাড়িজন্য যুক্তিসঙ্গত মূল্য. জন্য ফ্যাশন বাজেট সেডানরেনল্ট লোগান সবেমাত্র এটি খুলেছে এবং এখন এটির যথেষ্ট প্রতিদ্বন্দ্বী রয়েছে।

লাদা প্রিয়রা

Priora, Logan এর মত, 98 বা 106 hp সহ একটি একক 1.6-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে৷ এবং শুধুমাত্র মেকানিক্সের সাথে। দাম 365 থেকে 460 হাজার রুবেল পর্যন্ত। মাত্রার দিক থেকে, লাডা কিছুটা নিকৃষ্ট, যার দৈর্ঘ্য 4350 মিমি, প্রস্থ 1680 এবং উচ্চতা 1420। লাগেজ কম্পার্টমেন্ট কম ভলিউমিনাস: মাত্র 430 লিটার। গতিশীলতার জন্য, লাডা ইঞ্জিনগুলি কিছুটা দ্রুত এবং আরও অর্থনৈতিক। 11.5 সেকেন্ডে গাড়িটি শতকে ত্বরান্বিত হয়, প্রতি 100 কিলোমিটারে গড়ে 6.8-6.9 লিটার খরচ করে এবং সর্বোচ্চ ঘোষিত গতি হল 183 কিমি/ঘন্টা।

সবচেয়ে সজ্জিত Priora অনেক বেশি ভিন্ন সরঞ্জাম সমৃদ্ধ, উপরন্তু, শরীরের শৈলী একটি পছন্দ আছে (স্টেশন ওয়াগন, হ্যাচব্যাক)। লোগান তার সেরাতে ব্যয়বহুল বিকল্পঅর্ধ মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে, কিন্তু এখনও Lada তুলনায় দরিদ্র হবে.

যাইহোক, লাডা এত নিখুঁত নয়। প্রথমত, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা প্রশ্নবিদ্ধ। অবশ্যই, লাদাকে বোল্টের বালতি বলা যাবে না, তবে এটি কম নির্ভরযোগ্য। পরিসংখ্যান অনুসারে, ফ্রেটগুলি প্রায় 30 শতাংশ বেশি প্রায়ই ভেঙে যায়। রেনল্ট একটি আরও পরিমার্জিত এবং পলিশড গাড়ি যেখানে কম বিরক্তিকর ছোট জিনিস রয়েছে। এর উত্পাদন উচ্চ মানের, যা আপনাকে উচ্চ মূল্যের দিকে চোখ বন্ধ করতে দেয়।

Peugeot 301

আপনি এই সেডানটি 462,000 রুবেল থেকে শুরু করে দামে কিনতে পারেন। আরো গুরুতর সংস্করণ অনেক বেশি খরচ হবে - 572 এবং 632 হাজার রুবেল। সর্বাধিক প্যাকেজ করা লোগানের দামের জন্য, আপনি শুধুমাত্র একটি দুর্বল 72-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং মোটামুটি পরিমিত সরঞ্জাম সহ একটি সংস্করণ পেতে পারেন। Peugeot 4440 মিমি লম্বা, অর্থাৎ লোগানের চেয়ে সামান্য বড়। ট্রাঙ্ক ভলিউম সঠিক স্তরে - 506 লিটার।

সুবিধার মধ্যে আমরা হাইলাইট করতে পারি আকর্ষণীয় নকশাএবং একটি গিয়ারবক্স নির্বাচন করার ক্ষমতা। বাহ্যিক নকশা গুরুতরভাবে কাজ করা হয় এবং সাধারণ শৈলীতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় PEUGEOT ব্র্যান্ড- এটি খুব স্মরণীয়, আসল এবং সুন্দর। ব্যতীত ইঞ্জিনের পরিসরে পেট্রল ইঞ্জিন 72 এবং 115 hp শক্তি সহ 1.2 l এবং 1.6 l। তদনুসারে, একটি 1.6 লিটারও রয়েছে ডিজেল ইঞ্জিন 92 এইচপি ক্রেতা একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থেকে বেছে নিতে পারেন, যা লোগান এখনও অফার করতে পারে না। সর্বোচ্চ গতি- 160 থেকে 188 কিমি/ঘন্টা। Peugeot প্রতি শতকে গড়ে 4.5 -7.3 লিটার খরচ করে এবং ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে 9.4 - 14.2 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়।

শেভ্রোলেট কোবাল্ট

যদি আমরা একটি গাড়ির আকার এবং প্রশস্ততা দ্বারা বিচার করি, তাহলে কোবাল্ট হল উপস্থাপিত গাড়িগুলির মধ্যে স্পষ্ট নেতা। এর দৈর্ঘ্য 4479 মিলিমিটার, উচ্চতা 1514 মিমি এবং প্রস্থ 1735 মিমি। এই ধরনের রাজকীয় মাত্রা এটিকে সবচেয়ে প্রশস্ত এবং প্রশস্ত করে তোলে। IN লাগেজ বগিপর্যাপ্ত স্থানও রয়েছে - 545 লিটারের মতো।

কেবিনটি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত; এমনকি লম্বা যাত্রীরাও সঙ্কুচিত হবে না। বর্ধিত কাচের স্থানের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটির চমৎকার দৃশ্যমানতা রয়েছে। আসনগুলি আরামদায়ক এবং উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলের মধ্যে পর্যাপ্ত স্থান আরাম এবং পরিচালনার সহজতা যোগ করে।

আপনার যা কিছু দরকার তা হাতে রয়েছে, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম কন্ট্রোল বোতামগুলি স্টিয়ারিং হুইলে রয়েছে, তবে আপনাকে কেন্দ্র কনসোলের জন্য পৌঁছাতে হবে, যেহেতু এটি অনেক দূরে অবস্থিত। অন্যরা এরগনোমিক্সের কোনো ত্রুটি দেখতে পান না এবং এটিকে কোবাল্টের একটি অনস্বীকার্য সুবিধা বলে মনে করেন।

483 হাজার রুবেল জন্য মৌলিক সংস্করণ সরঞ্জাম একটি প্রাচুর্য গর্ব করে না। অবশ্যই, পাওয়ার স্টিয়ারিং আছে, কেন্দ্রীয় লকিংএবং এয়ার কন্ডিশনার, কিন্তু বৈদ্যুতিক জানালা এবং এয়ারব্যাগ শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত চার্জ। আরো স্টাফ সংস্করণ 542 বা 572 হাজার রুবেল খরচ হবে।

পারফরম্যান্সের মতো গতিশীল বৈশিষ্ট্য, কোবাল্ট এবং লোগান প্রায় একই স্তরে। 1.5-লিটার 105-হর্সপাওয়ার শেভ্রোলেট ইঞ্জিন 11.7 সেকেন্ডে শত শত ত্বরান্বিত করে, প্রতি 100 কিলোমিটারে গড়ে 6.5-7.6 লিটার জ্বলে। সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা। ইঞ্জিনটি একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল বা 6-স্পীড রোবটের সাথে যুক্ত।

ভক্সওয়াগেন পোলো

105-হর্সপাওয়ার ইউনিট সহ প্রাথমিক পোলো 474,000 রুবেলের জন্য দেওয়া হয়। আপনি যদি এয়ার কন্ডিশনার, একটি স্থিতিশীলকরণ সিস্টেম, মাল্টিমিডিয়া, পার্কিং সেন্সর, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য কৌশল চান তবে 688,000 রুবেল পর্যন্ত শেল আউট করার জন্য প্রস্তুত হন। ভিতরে, এটি ক্লাসিক জার্মান: বিরক্তিকর, সংগৃহীত, কিন্তু চিন্তাশীল। বোতাম এবং সুইচগুলি তাদের জায়গায় রয়েছে, এরগনোমিক্স দুর্দান্ত, দৃশ্যমানতা ভাল, আসনগুলি, যদিও কোনও ফ্রিল নেই, অনেকগুলি সামঞ্জস্যের সাথে আরামদায়ক। ফরাসিদের তুলনায়, কেবিনটি কিছুটা সঙ্কুচিত এবং ট্রাঙ্কটি 50 লিটার ছোট।

জার্মানির স্টিয়ারিং হুইলটি একটু তীক্ষ্ণ, তাই কোণায় বসার সময় গাড়িটি আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। পোলোর সাসপেনশন লোগানের তুলনায় শক্ত। এবং যদি এটি ছোট বাম্পগুলিতে অনুভূত না হয় তবে বড় গর্তগুলি নিজেকে অনুভব করে তবে এখানে ভক্তদের মতভেদ রয়েছে। কেউ কেউ যুক্তি দেন যে এর স্থগিতাদেশের জন্য ধন্যবাদ, পোলো নিরাপদে আমাদের আড়ষ্ট রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারে।

পোলোও চমৎকার গতিশীলতার গর্ব করতে পারে না। ত্বরণের জন্য প্রায় একই 10.5 -12 সেকেন্ড, তবে সর্বোচ্চ গতি হল 190 কিমি/ঘন্টা। একশোর জন্য এটি প্রায় 6.4 লিটার "খায়"।

নতুন লোগান একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় অফার! সম্ভবত কেউ কেউ AvtoVAZ সমাবেশ দ্বারা বিভ্রান্ত হবেন, তবে সময়ই বলে দেবে যে এটি খারাপ মানের কিনা। অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের অভাব অন্তর্ভুক্ত, তবে এটি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। টপ-এন্ড লোগানের পরিমাণের জন্য আপনি শুধুমাত্র কিনতে পারবেন মৌলিক কনফিগারেশনপ্রিওরা বাদ দিয়ে প্রতিযোগীদের উপস্থাপন করেছে। রেনল্ট লোগান একটি নির্ভরযোগ্য, সাশ্রয়ী মূল্যের, আধুনিক, ফ্যাশনেবল ডিজাইন সহ টেকসই মডেল এবং শালীন বৈশিষ্ট্য, বার বার গাড়ী বাজার জয় করতে প্রস্তুত.

স্ট্যাটাস যাই হোক না কেন, মূল্য বিভাগএবং যে কোনও গাড়ির সরঞ্জামের স্তর, এটি প্রাথমিকভাবে স্বতন্ত্র গুণাবলী দ্বারা সমৃদ্ধ, যার মধ্যে ইতিবাচক এবং উভয়ই রয়েছে নেতিবাচক দিক, একই Renault Logan এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিও. যদি একটি শর্তসাপেক্ষ দ্বন্দ্ব একটি জোড়া বা থেকে একাধিক গাড়ি জড়িত বিভিন্ন নির্মাতারা, তাহলে তাদের প্রত্যেকের সমস্ত গুণাবলী আলাদাভাবে বিবেচনা করে শুধুমাত্র বিজয়ীকে চিহ্নিত করা সম্ভব। কোনটি ভাল তা খুঁজে বের করার জন্য আপনাকে তাদের তুলনা করতে হবে।

এর পরে, আসুন দুটি প্রতিনিধির তুলনা করি বাজেট সেগমেন্ট, যা সফলভাবে প্রয়োগ করা হয় দেশীয় বাজার, যদিও দাম ফ্যাক্টর তাদের জন্য প্রভাবশালী এক নয়. এটাই যথেষ্ট জনপ্রিয় মডেল: রেনল্ট লোগান এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিও। উভয় প্রতিদ্বন্দ্বীর উত্পাদনের একটি অভিন্ন বছর রয়েছে - 2014। আসুন সব দিক দিয়ে তাদের তুলনা করার চেষ্টা করি।

উপস্থাপিত রেনল্ট লোগান এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিও গাড়িগুলির মধ্যে কোনটি ভাল তা বোঝার জন্য অনেক লোক অপেক্ষা করতে পারে না। সময় তুলনামূলক বিশ্লেষণআমরা সবকিছু বিবেচনায় নেওয়ার চেষ্টা করব মূল বৈশিষ্ট্যএই মডেল. অতএব, আমরা তুলনা চালিয়ে যাচ্ছি।

মাত্রা, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ

প্রথমে আপনি মাত্রা তুলনা করতে পারেন এবং চেহারাআমাদের পর্যালোচনায় অংশগ্রহণকারীরা। শরীরের বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে, Aveo এখানে এগিয়ে, কারণ এটি তার ক্রেতাকে দুটি বিকল্প অফার করে: একটি সেডান এবং আরও অনেক কিছু। কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক.

রেনল্ট, যা শুধুমাত্র সেডান সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল, এই জাতীয় পছন্দ দিতে পারে না। "ন্যায্য" হতে, আমরা শুধুমাত্র সেডানগুলির তুলনা করব।

মাত্রার ক্ষেত্রে, রেনল্ট লোগান এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিও খুব বেশি আলাদা নয়। Aveo "ফরাসি" এর চেয়ে সামান্য লম্বা: 4399 মিমি বনাম 4346 মিমি। প্রস্থও প্রায় সমতা: শেভ্রোলেট - 1735 মিমি, এবং রেনল্ট - 1733 মিমি। মনে রাখবেন যে এই প্যারামিটারটি ভাঁজ করা আয়না বিবেচনা করে নির্দিষ্ট করা হয়েছে পিছনের দৃশ্য. উচ্চতার ক্ষেত্রে, এটি একটি ড্র, কারণ 1517 মিমি মান রেনল্ট লোগান এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিওতে অন্তর্নিহিত।

আকার লাগেজ বগিএকটি উত্তেজনাপূর্ণ উপায়ে ব্যবহারিক ক্রেতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করবে। এখানকার নেতা লোগান। এর ট্রাঙ্কে নামমাত্র 510 লিটার লাগেজ থাকতে পারে। Aveo পিছিয়ে আছে, কিন্তু শুধুমাত্র সামান্য, যেহেতু 502 লিটার ফ্রি ভলিউম একটি খুব শালীন ফলাফল।

Renault Logan এবং Chevrolet Aveo-এর বাহ্যিক অংশের পার্থক্য উল্লেখযোগ্য এবং অবিলম্বে লক্ষণীয়। Aveo চেহারা যুব শৈলী এবং তৈরি করা হয় অপেশাদারদের জন্য উপযুক্তখেলাধুলাপ্রি় নোট উপস্থিতি সঙ্গে শরীরের নকশা. বিকাশকারীরা পিছনের অংশের উপস্থিতির সাথে "এটি সঠিকভাবে বুঝতে পারেনি"। গাড়ি উত্সাহীরা বিশ্বাস করতে ঝুঁকছেন যে এখানে নকশাটি সামনের প্রান্তের মতো অভিব্যক্তিপূর্ণ নয়।

লোগান সেই মালিকদের জন্য উপযুক্ত যাদের জন্য ডিজাইনে "যুব নোট" এর উপস্থিতি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। এই সমাধানটির অনেক ভক্তও ছিল এবং এমনকি সামান্য টিউনিং "ফরাসি" এর শরীরকে "আঁটসাঁট" দেখাতে পারে।

এর সেলুনে মসৃণভাবে সরানো যাক. এখানে ডিজাইনার বডি সমাধানের প্রবণতা অব্যাহত রয়েছে। অধিকন্তু, এই বিবৃতি উভয় মডেলের জন্য প্রযোজ্য। প্রতিযোগীদের কেবিনে স্থানের পরিমাণ প্রায় একই, এবং আসনগুলির বিন্যাস খুব অনুরূপ।

যাইহোক, এই সামনে প্যানেল সম্পর্কে বলা যাবে না, যা পরিপ্রেক্ষিতে নকশা সমাধানবিপর্যয়মূলকভাবে ভিন্ন। শেভ্রোলেটের ডিজাইনাররা আবার তারুণ্যের স্বপ্ন দেখেছিলেন, যার ফলস্বরূপ প্যানেলটি উপযুক্ত শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে। কিছু বিশেষজ্ঞের কাছে যন্ত্র প্যানেলঅস্পষ্ট লাগছিল। কারণ ছিল এর মোটরসাইকেল ডিজাইন। কেন্দ্র কনসোল একটি বিশেষ কবজ অর্জন করেছে, যেখানে সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণগুলি একটি অপ্রচলিত পদ্ধতিতে অবস্থিত।

রেনোতে এটা আলাদা। রক্ষণশীল যন্ত্র প্যানেল এবং কোন চটকদার নকশা frills. শান্ততা এবং এরগনোমিক্স ফরাসি ইঞ্জিনিয়ারদের প্রধান "মিউজ"।

তুলনামূলক গাড়ির প্রযুক্তিগত ক্ষমতা

এখন কনফিগারেশন অপশনের সংখ্যায় জয়ী হওয়ার পালা লোগানের। ফরাসি ছোট গাড়ির জন্য, ডিজাইনাররা দুটি ইঞ্জিনের একটি পছন্দ সরবরাহ করেছিলেন। এটি একটি দুঃখজনক যে Aveo শুধুমাত্র একটি আছে বিদ্যুৎ কেন্দ্র. সমস্ত ইউনিটের ভলিউম অভিন্ন - এটি 1.6 লিটার, তবে পাওয়ার সূচকগুলি পরিবর্তিত হয়।

রেনল্ট ইঞ্জিন 82 এবং 102 "ঘোড়া" উত্পাদন করে, কিন্তু শেভ্রোলেট ইউনিট তাদের 115 এইচপি এর চিত্র দিয়ে "শাস্তি" দেয়। সঙ্গে।

এর ট্রান্সমিশন তাকান. এখানে নেতৃত্ব আবার অ্যাভিওতে চলে গেছে। এই গাড়ির জন্য দুটি ট্রান্সমিশন বিকল্প রয়েছে: একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ইউনিট এবং 6টি ধাপ সহ একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। Renault দেখতে বিনয়ী - এটিতে শুধুমাত্র 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে।

বিভিন্ন লেআউটের কারণে, এই প্রতিদ্বন্দ্বীদের ইউনিটগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক কর্মক্ষমতা সূচক. এটি গতি, ত্বরণ এবং জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

সর্বনিম্ন লোড করা (82 hp) ইঞ্জিন সহ "ফরাসি" ঘন্টায় 172 কিমি ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। এর 102-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি সর্বোচ্চ 180 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছায়।

শেভ্রোলেট আবার নেতা। এর আরও শক্তিশালী (115 hp) ইউনিট আপনাকে 189 কিমি প্রতি ঘন্টা (যদি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ) বা 186 কিমি প্রতি ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে দেয় যখন গাড়িটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত থাকে।

গতিশীল ক্ষমতার দিক থেকে লোগান এগিয়ে ছিলেন। এর 102-হর্সপাওয়ার সংস্করণ 10.5 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম "শত" পরিবর্তন করে (11.9 সেকেন্ডে একটি 82-এইচপি ইঞ্জিন সহ)। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ Aveo এই কাজটি 11.3 সেকেন্ডে এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 11.7 সেকেন্ডে সম্পন্ন করে।

সাসপেনশন সম্পর্কে অনেক কিছু বলার নেই। উভয় গাড়িই সামনের দিকে স্বাধীন ম্যাকফারসন স্ট্রট দিয়ে সজ্জিত, এবং পিছনের সাসপেনশননির্ভরযোগ্য আধা-স্বাধীন টর্শন বিম দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

স্টিয়ারিংরেনল্ট লোগানে এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিওএটিতে একটি হাইড্রোলিক বুস্টার রয়েছে।

লোগান এবং অ্যাভিও কনফিগারেশন

আসুন রেনল্ট লোগান এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিওর সরঞ্জামের স্তরটি দেখি। লোগান এখানে জিতেছে। এটির জন্য, প্রস্তুতকারক কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে 4টির মতো সংস্করণ ছাড়েনি। Aveo এই ডিজাইনের জন্য ক্রেতাকে মাত্র দুটি বিকল্প প্রদান করতে সক্ষম।

রেনল্টের ভিত্তি হল সোনার নাম "অ্যাক্সেস" সহ সরঞ্জাম। সরঞ্জাম বিকল্পের ক্ষেত্রে, এটি বিনয়ী, কারণ এতে রয়েছে:

• ফ্যাব্রিক ছাঁটা;
• জলবাহী বুস্টার;
• দিনের বেলা চলমান বাতি;
• উত্তপ্ত স্টার্ন গ্লাস;
• ধূমপায়ীর প্যাকেজ।

মোটা নয়। "ফরাসি" এর জন্য অন্যান্য সরঞ্জাম বিকল্প: "আরাম", "সুবিধা" এবং অবশ্যই, " লাক্স প্রিভিলেজ» বিকল্পের বিস্তৃত পরিসর আছে।

"বেস" এ অ্যাভিওকে "LT" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। বিকল্পগুলির মধ্যে আপনি দেখতে পারেন:

• এয়ার কন্ডিশনার;
• হেডরেস্ট এবং সমন্বয় সহ আসন;
• রেডিও নিয়ন্ত্রণ বোতাম সহ নিয়মিত স্টিয়ারিং হুইল;
• চার স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম।

শেভ্রোলেটের অস্ত্রাগারে আরও একটি স্টাফ সরঞ্জাম রয়েছে, যাকে "LTZ" বলা হয়।

রেনল্ট এবং শেভ্রোলেটের দাম

একই বিভাগের অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও, রেনল্ট গাড়িলোগান এবং শেভ্রোলেট অ্যাভিওর বিভিন্ন দাম রয়েছে এবং এই বিষয়ে, যা ভাল, প্রত্যেকে নিজের জন্য নির্ধারণ করে। লোগান সস্তা। "ফরাসি" এর দাম 355 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। এবং প্রায় 515 হাজার রুবেলে শেষ হয়।

একটি মৌলিক Aveo জন্য তারা একটি সর্বনিম্ন 549 হাজার রুবেল জন্য জিজ্ঞাসা করবে, এবং মধ্যে সর্বোচ্চ সংস্করণখরচ 635 হাজার রুবেল পৌঁছেছে। আমরা সবকিছুর তুলনা করতে পেরেছি, যা বাকি আছে তা হল সংক্ষিপ্তসার।

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

আমরা আশা করি যে আমাদের তুলনা ক্রেতাদের একটি তথ্যপূর্ণ ছবি প্রদান করবে যা তাদের সিদ্ধান্ত নিতে দেয় কোনটি ভাল। একজন ভালো সাহায্যকারীএকটি টেস্ট ড্রাইভ হবে। এছাড়াও, ফোরাম যেখানে অনেক পর্যালোচনা সম্পর্কে ভুলবেন না রেনল্ট মালিকরা Logan এবং Chevrolet Aveo তাদের অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন।

আমাদের ওয়েবসাইট আপনাকে এই জাতীয় উপকরণগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে দেয়।