এই নিবন্ধে, আমরা পাস করার অর্থ কী তা বোঝার চেষ্টা করব পশ্চাদ্দিকে, এই ধরণের ড্রাইভিং এর প্রকৃত ঝুঁকিগুলি মূল্যায়ন করুন, বেশিরভাগ ড্রাইভার ব্যবহার করে এমন দুটি প্রধান পদ্ধতি বিবেচনা করুন, এই ধরণের ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণকারী নিয়মগুলি শিখুন এবং অবশ্যই, কীভাবে নিরাপদে গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে চেষ্টা করুন!

এই ধরনের কৌশলের ঝুঁকি কমানোর জন্য আমরা আপনাকে বলব কিভাবে এটি করতে হবে।

উল্টো গাড়ি চালানো- কী করবেন না

আন্দোলনের এই উপাদানটির জটিলতা এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে প্রায়শই আপনাকে সরল পথ ধরে নয়, বেশ কয়েকটি বাঁক নিয়ে ফিরে যেতে হবে। এই মুহুর্তে, মনে হচ্ছে আপনি একটি ভিন্ন গাড়িতে পরিবর্তন করছেন, যার ড্রাইভিং এবং স্টিয়ারড চাকার সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যবস্থা রয়েছে, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, পর্যালোচনাটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

ইউক্রেনীয় চালকদের মধ্যে, পিছনের দিকে গাড়ি চালানোর দুটি পদ্ধতি সাধারণত অনুশীলন করা হয়:
আপনার ডান হাতটি সামনের যাত্রী আসনের পিছনে ফেলে দিন এবং যতটা সম্ভব পিছনে ঘুরুন, পিছনের জানালা দিয়ে দেখুন; পার্শ্বীয় আয়না মাধ্যমে একটি সমর্থন নিয়ন্ত্রণ.

তবে, কাউন্টার-ইমার্জেন্সি ড্রাইভিং বিশেষজ্ঞদের মতে, এই পদ্ধতিগুলির কোনওটিই চালককে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করার সুযোগ দেয় না। উদাহরণস্বরূপ, প্রথম পদ্ধতি অনুসারে পরীক্ষা চালানোর সময়, এই জাতীয় আন্দোলনটি বরং ধীর, বিশৃঙ্খল এবং ঝাঁকুনিতে পরিণত হয়, কারণ এমন পরিস্থিতিতে ড্রাইভার কেবল এক হাত দিয়ে চালাতে পারে।

সর্বাধিক এক ভুলবেন না গুরুত্বপূর্ণ নিয়মচালক: উভয় হাত অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলে থাকতে হবে। এটি বিপরীত করার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

এছাড়াও, ড্রাইভারের জন্য পিছনের এবং সামনের দৃশ্যমানতা উল্লেখযোগ্যভাবে সংকীর্ণ - এবং আপনি সহজেই গাড়িটি দেখতেও পারবেন না।
এবং পিছনের পর্যালোচনাতে পুরোপুরি মনোনিবেশ করে, আপনি গাড়ির সামনের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা বন্ধ করে দেন, যার নাকটি কোণঠাসা করার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে সহ্য করতে শুরু করে।

ভিতরে বাস্তব জীবনএই সব মানে দুর্ঘটনায় পড়া। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি ভাল কারণ ড্রাইভার দুই হাত দিয়ে স্টিয়ারিং করে। এইভাবে উল্টানো দ্রুত এবং আরও নিয়ন্ত্রিত।

আমরা কি ঝুঁকি

দেখে মনে হবে, ভাল, যখন একটি গাড়ি উল্টে যাচ্ছে তখন কী গুরুতর ঘটতে পারে, যদি একই সময়ে আপনি সাবধানে চারপাশে তাকান এবং পথচারীদের, দাঁড়িয়ে থাকা এবং পাশ দিয়ে যাওয়া যানবাহনগুলি দেখেন? কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, গাড়ি চালানোর সময়, একটি অস্বাভাবিক উপায়ে তার মাথা পিছনে ঘুরিয়ে, এবং তার পিছনে গাড়ির দৈর্ঘ্যের কয়েক মিটার থাকার কারণে, চালক একটি দুর্বল অবস্থানে রয়েছেন, তার পর্যালোচনাতে বড় জায়গা হারাচ্ছেন।

উপরন্তু, একজন ব্যক্তি শারীরবৃত্তীয়ভাবে মোটেও পিছিয়ে যাওয়ার জন্য অভিযোজিত নয়। পরিস্থিতি সম্পর্কে আমরা কী বলতে পারি যখন তাকে একটি গাড়ি চালাতে হয় যার নিজস্ব মাত্রা, জড়তা এবং যান্ত্রিক সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

সম্মত হন, আপনি যদি অন্য গাড়িটি ফিরিয়ে দেন, বেড়ার মধ্যে চলে যান বা, ঈশ্বর নিষেধ করেন, সর্বব্যাপী পথচারীদের ধরতে পারেন তবে এটি সুখকর হবে না। সর্বনিম্নভাবে, আপনি আপনার গাড়ির ক্ষতি করবেন, পাশাপাশি, আপনাকে একটি প্রোটোকল তৈরি করতে, অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সাথে মোকাবিলা করতে পুলিশকে কল করতে হবে ট্রাফিক. তাহলে এই ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে আপনি কী করতে পারেন?

ক্যান্সারের মতো পেছনে হাঁটতে শেখা

বিপরীত করার সঠিক উপায় হল একটি যেখানে ড্রাইভার তিনটি আয়নায় গাড়ির গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে। এই পদ্ধতি নিরাপত্তা, গতি, ব্যবহারিকতা এবং এমনকি অর্থনীতি প্রদান করে। কিন্তু এইভাবে চলাফেরা করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই এই একই আয়নাগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে।

আপনি ব্যাক আপ নেওয়া শুরু করার আগে, কেন্দ্রীয় সেলুন মিরর সেট করুন যাতে পুরো পিছনের উইন্ডোটি সম্পূর্ণরূপে এতে পড়ে - এইভাবে আপনি নিজেকে সর্বাধিক দৃশ্যমানতা প্রদান করবেন। সাইড মিররগুলি এমন একটি অবস্থানে থাকা উচিত যেখানে দিগন্ত রেখা, যেমনটি ছিল, সেগুলিকে ঠিক অর্ধেক ভাগ করে এবং গাড়িটি 10% এর বেশি প্রদর্শিত হয় না।

আপনি সরে যাওয়ার আগে, তিনটি আয়না দেখুন, এবং উদ্দেশ্যমূলকভাবে পরিবেশ মূল্যায়ন করার চেষ্টা করুন। তারপরে ইমার্জেন্সি গ্যাং চালু করুন এবং শুধুমাত্র সেই রিভার্স গিয়ারের পরে। প্রধান জিনিস - তাড়াহুড়ো করবেন না! তাও মনে রাখবেন সঠিক সেটিংআয়না, পার্কিং সেন্সর এবং একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার উপস্থিতি, আপনার অদৃশ্য জোন থাকতে পারে।

পিছনে সরানো - শাসন নিয়ম

একটি যানবাহন সঞ্চালন করতে পারে এমন কৌশলগুলির মধ্যে একটি হল বিপরীত। তবে, ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে, এই জাতীয় কৌশল সর্বত্র থেকে অনেক দূরে সঞ্চালিত হতে পারে।

সুতরাং, ইউক্রেনীয় ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে, "আন্দোলন শুরু করা এবং এর দিক পরিবর্তন করা" বিভাগের উপ-অনুচ্ছেদ 10.09 ড্রাইভারগাড়িটি উল্টানোর সময় অন্য অংশগ্রহণকারীদের বিপদ বা বাধা সৃষ্টি করা উচিত নয়».

এবং, উপ-অনুচ্ছেদ 10.10 অনুসারে, আপনি শুধুমাত্র একমুখী রাস্তায় এইভাবে গাড়ি চালাতে পারেন, বা "যদি অন্য উপায়ে প্রয়োজনীয় বস্তুতে গাড়ি চালানো অসম্ভব হয়।" এই অনুচ্ছেদ স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ মোটরওয়ে, গাড়ির জন্য রাস্তার বিপরীতে যানবাহন চলাচল, রেল ক্রসিং, পথচারী ক্রসিং, চৌরাস্তা, ব্রিজ, ভায়াডাক্ট, ওভারপাস, টানেলে, তাদের প্রবেশপথ এবং প্রস্থানে, সেইসাথে সীমিত দৃশ্যমানতা বা অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা সহ রাস্তার অংশগুলিতে».

এবং এর অর্থ হ'ল একটি গাড়ি যা বিপরীতমুখী হচ্ছে, যেখানে খুশি সেখানে এই জাতীয় কৌশল চালাতে অক্ষম হওয়ার পাশাপাশি, আক্ষরিক অর্থে প্রত্যেককে পথ দিতে বাধ্য এবং অন্যান্য ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের স্বার্থকে সবচেয়ে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করে।

উপসংহার

ভাল বা খারাপের জন্য, বিপরীত করা একটি দক্ষতা যা তাত্ত্বিকভাবে অর্জন করা যায় না। ভিতরে এই ক্ষেত্রে, সাফল্যের চাবিকাঠি হল একাধিক পুনরাবৃত্তি এবং অনুশীলন।

যেকোন ছোট এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে বিনামূল্যের এলাকা প্রশিক্ষণের ভিত্তি হিসেবে কাজ করতে পারে। সর্বোপরি, কীভাবে সঠিকভাবে ফিরিয়ে নিতে হয় তা না জেনে, আপনি প্রবেশের ঝুঁকি চালান অপ্রীতিকর পরিস্থিতিএমনকি সাধারণ পার্কিংয়ের সময়ও। তাই আমরা আপনাকে এই ধরনের গুরুত্বপূর্ণ দক্ষতা অবহেলা না করার পরামর্শ দিই!

আপনি যদি একটি ত্রুটি খুঁজে পান, দয়া করে পাঠ্যের একটি অংশ হাইলাইট করুন এবং ক্লিক করুন৷ Ctrl+Enter.

একটি ট্রেলার কিনুন এবং সংযুক্ত করুন যাত্রী গাড়ীকঠিন নয়, কিন্তু সব চালকই বিপরীতে ট্রেলার নিয়ে গাড়ি চালাতে সফল হন না। একটি লোড করা ট্রেলারের সাথে সঠিকভাবে বিপরীত করার অর্থ দুর্ঘটনা, সংঘর্ষের সম্ভাবনা দূর করা এবং কৌশলকে পূর্বাভাসযোগ্য করে তোলা। ট্রেলার দিয়ে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শেখা কঠিন নয়: কয়েকটি সাধারণ নিয়ম অনুসরণ করা, চাকার পিছনে আরামে বসে থাকা, পর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করা এবং না করা গুরুত্বপূর্ণ। আকস্মিক আন্দোলন (সর্বোত্তম গতিবিপরীতে ড্রাইভিং - 15 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত)। গাড়িটি যত ধীর গতিতে ভ্রমণ করবে, ট্রেলারে সংক্রামিত ধাক্কা তত কম হবে এবং প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি থেকে এর বিচ্যুতি তত কম হবে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সঠিক ঘূর্ণনস্টিয়ারিং হুইল: প্রয়োজন হলে, স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন এবং উল্টো দিকে। একই সময়ে, শেখার প্রক্রিয়ায়, শরীরকে ফিরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন, এবং শুধুমাত্র আয়না দ্বারা নেভিগেট করা নয় - এইভাবে আপনি পরিস্থিতির উপর সর্বাধিক নিয়ন্ত্রণ পাবেন।

বিপরীত করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন

একটি ট্রেলার দিয়ে ব্যাক অফ করার আগে, ট্রেলার এবং যানবাহনকে সারিবদ্ধ করা গুরুত্বপূর্ণ যাতে তারা লাইনে থাকে। এটি একটি উচ্চ শামিয়ানা ছাড়া একটি ট্রেলার সঙ্গে প্রশিক্ষণ মূল্যবান, অন্যথায় আপনাকে অতিরিক্তভাবে সাইড মিররগুলি দেখতে হবে, যা নতুনদের জন্য কঠিন এবং ড্রাইভিং থেকে বিভ্রান্ত হয়। একটি আরামদায়ক অবস্থান নিন, ডানদিকে অর্ধ-বাঁক ঘুরিয়ে নিন (আপনার ডান হাত দিয়ে সামনের যাত্রী আসনের পিছনে রাখুন)। শরীরের অস্বাভাবিক অবস্থান আন্দোলনের সমন্বয়কে প্রভাবিত করে, তাই আপনাকে ধীরে ধীরে এবং মসৃণভাবে চলতে হবে।

সঠিকভাবে বিপরীত করার অর্থ হল ট্রেলার বাঁকানোর গতিপথের পূর্বাভাস দেওয়া এবং সময়মত রডার পরিবর্তন করা। যদি ট্রেলারটি ঘুরতে শুরু করে, ছোট জোরালো নড়াচড়া করে আগে থেকেই স্টিয়ারিং হুইলটিকে পছন্দসই দিকে ঘুরিয়ে দিন। একটি ট্রাক বা কাফেলা সারিবদ্ধ করার আরেকটি বিকল্প হল একটু সামনের দিকে ড্রাইভ করা।

নিরাপদ ড্রাইভিং জন্য মৌলিক নিয়ম

একটি ট্রেলারের সাথে নিরাপদে গাড়ি চালানোর জন্য একটি বিস্তৃত দৃশ্যের ক্ষেত্র প্রয়োজন: বিপরীত করার সময়, বেশ কয়েকটি অন্ধ দাগ রয়েছে যা পরিস্থিতি মূল্যায়ন করা কঠিন করে তোলে। পার্কিং করার সময়, গ্যারেজে প্রবেশ করার সময় বা পার্কিং লট ছেড়ে যাওয়ার সময় শুরুতে এমন একজন সহকারীর সাথে ভাল হয় যিনি বস্তুর (অন্যান্য গাড়ি, বেড়া, কার্ব) একটি সমালোচনামূলক পদ্ধতির রিপোর্ট করবেন। যদি সাহায্য করার জন্য কেউ না থাকে তবে নিম্নলিখিত নিয়মগুলি ভুলে যাবেন না:

• বাঁকগুলি 2টি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয় (প্রথমে ট্রেলারটি ভ্রমণের দিকে সেট করুন, তারপরে সরাসরি চাকাগুলি ঘুরিয়ে দিন, তীক্ষ্ণভাবে এবং সক্রিয়ভাবে অভিনয় করুন);
• বিপরীতে গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে ক্রমাগত স্টিয়ার করতে হবে, ঘুরতে হবে স্টিয়ারিং হুইলবিপরীত দিক;
• যদি ট্রেলারটি ট্র্যাজেক্টোরি থেকে 150 টিরও বেশি বিচ্যুত হয় তবে এটিকে সমতল করার চেষ্টা করবেন না - এটিকে একটু সামনে ঘুরিয়ে দিন (অন্যথায়, স্টিয়ারিং হুইলের নিবিড় ঘূর্ণন ট্রেলারটিকে পাশে ঘুরিয়ে দেবে);
• আপনি যদি নীচের স্টিয়ারিং হুইলটি ধরেন তবে উল্টানো এবং বাঁকানো সহজ।

যদি সম্ভব হয়, পাশের জানালা দিয়ে ট্রেলারের গতিবিধির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করতে বাম দিকে ঘুরুন (বন্দরের দিকে)। ডান-হাতে ড্রাইভ করা যানবাহনের জন্য, বিপরীত নিয়ম প্রযোজ্য: আপনি ডানদিকে ঘুরলে ড্রাইভ করার সময় একটি ট্রেলার স্টিয়ার করা সহজ। শিক্ষাগত উদ্দেশ্যে, দীর্ঘ ট্রেলার ব্যবহার করুন - গাড়ি চালানোর সময় এগুলি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, কারণ ছোট মডেলগুলি স্টিয়ারিং বাঁকগুলির জন্য আরও চালিত এবং সংবেদনশীল। কিভাবে সঠিকভাবে ট্রেলার উল্টাতে হয় তা শিখতে, খুঁটি বা প্লাস্টিকের শঙ্কু সহ একটি ড্রাইভিং পরিসর পরিদর্শন করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। স্টিয়ারিং হুইলটি যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে ঘোরান, এবং সন্দেহ হলে, গাড়ি থেকে নামতে অলস হবেন না এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার ক্রিয়াগুলি সঠিক রয়েছে (ব্যয় করা কয়েক মিনিট আপনার ব্যয় করা কয়েক হাজার রুবেলের তুলনায় কিছুই নয়। আপনি কাছাকাছি বস্তু ধরলে স্ক্র্যাচ অপসারণ)।

এমন একটি উপাখ্যান রয়েছে: উত্তরের জনগণের একজন প্রতিনিধি অর্জিত নতুন গাড়ি. কিছু দিন পরে, তাকে জিজ্ঞাসা করা হয় যে তিনি নতুন "লোহার ঘোড়া" চড়তে পছন্দ করেন কিনা। তিনি উত্তর দেন: "আমি সত্যিই কাজ করতে পছন্দ করি, কিন্তু ফিরে না।" তারা তাকে জিজ্ঞেস করে কি ব্যাপার। যার উত্তরে তিনি বলেন: "গাড়িটির ইতিমধ্যেই 5টি গিয়ার এগিয়ে আছে, এবং শুধুমাত্র একটি পিছনে!"

এই উপাখ্যানটিকে দীর্ঘকাল "দাড়িওয়ালা" বলা হয়। কিন্তু এমনকি যদি আমরা ধরে নিই যে এটি সত্য, তবে এই ধরনের ড্রাইভারের বিপরীতে গাড়ি চালানোর সময় কোনও অসুবিধা হয়নি কারণ ভ্রমণ করা মাইলেজ যথেষ্ট শালীন। এবং আপনি কত কিলোমিটার উল্টো গাড়ি চালিয়েছেন? স্বাভাবিক আন্দোলনের সাথে তুলনা করলে অবশ্যই এই সংখ্যাটি খুবই ছোট। কী চালকদের সামনের মতো সহজে বিপরীতে গাড়ি চালাতে বাধা দেয়? সম্ভবত অভিজ্ঞতার অভাব বা কেবল অক্ষমতা। এই জাতীয় কৌশলগুলি সহজেই সম্পাদন করতে, আপনাকে প্রায় 1 - 3 কিমি চালাতে হবে, তারপরে আপনি সহজেই গাড়িটিকে বিপরীতে পার্ক করতে পারবেন।

আয়নার বিপরীতে গাড়ি চালানো

যেকোনো দক্ষতার জন্য নিয়মিত অনুশীলন প্রয়োজন। শহরের ব্যস্ত রাস্তায় গাড়ি চালানো শুরু করার আগে, আপনাকে কীভাবে উল্টোভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে হবে। প্রথমে আপনাকে আয়না না দেখে কীভাবে এইভাবে সরল রেখায় গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে হবে। এটি করার জন্য, আপনার মাথা পিছনে ঘুরিয়ে আপনার ডান কাঁধের দিকে তাকান। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে আপনি সঠিক অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইল সেট করলেই গাড়িটি সোজা হবে।এমনকি আপনি যদি স্টিয়ারিং হুইলটি ন্যূনতমভাবে সরান তবে চাকাগুলি বিভিন্ন দিকে বিচ্যুত হবে, গাড়িটিকে বিভিন্ন দিকে নিয়ে যাবে। এজন্য আপনাকে সর্বনিম্ন গতিতে চলতে হবে।

এর পরে, আপনি আয়নায় গাড়ি চালানো শিখতে পারেন। প্রথমে আপনাকে প্রতিটি রিয়ার-ভিউ মিররের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে হবে। সাইড মিরর আপনাকে গাড়ির সর্বনিম্ন এবং গাড়ির চারপাশে সর্বাধিক স্থান দেখাতে হবে। কেন্দ্রীয় আয়নায় আপনার সম্পূর্ণ প্রতিফলন দেখতে হবে পিছনের জানালা. সবচেয়ে আদর্শ সামঞ্জস্য বিকল্প হল যদি চালক বাঁক না নিয়ে বা ঝুঁকে আয়নার দিকে তাকাতে পারে। আপনি শুধুমাত্র আপনার দৃষ্টি স্থানান্তর করে সবকিছু দেখতে হবে. দুর্ভাগ্যবশত, প্রতিটি গাড়ির আয়না ওজনযুক্ত হতে পারে না। অতএব, মাথার ছোট বাঁক বেশ গ্রহণযোগ্য।

বিশেষ ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত নয় এমন প্রায় প্রতিটি গাড়ির একটি তথাকথিত "মৃত অঞ্চল" রয়েছে। এই এলাকাটি ড্রাইভার আয়না ব্যবহারের মাধ্যমে কোনোভাবেই নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। ড্রাইভিংকে সত্যিই নিরাপদ করতে, আপনার গাড়িতে এই অঞ্চলগুলি ঠিক কোথায় রয়েছে তা আপনাকে জানতে হবে। এটি করার জন্য, ড্রাইভারকে অবশ্যই চাকার পিছনে যেতে হবে এবং আয়নায় তাকাতে হবে, সহকারীকে এই সময়ে গাড়ির চারপাশে যেতে হবে। যে এলাকায় অন্য ব্যক্তি দৃশ্যমান নয় সেগুলি "মৃত" হবে। আয়না ব্যবহার না করে আপনার মাথা ঘুরিয়ে এই অঞ্চলগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

প্রারম্ভিক ড্রাইভারদের অবশ্যই আয়না ব্যবহার না করে বিপরীতে গাড়ি চালানো শিখতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, অনেক দেশে সাধারণত আয়না উল্টানো নিষিদ্ধ। মূল নীতি- স্টিয়ারিং হুইল সোজা ধরুন, এটির মতো অনুভব করুন নিজের হাত. তাহলে যে কোনো কৌশল আপনার ক্ষমতার মধ্যে থাকবে।

পালা করতে শেখা

অবশ্যই, একটি সরল রেখায় বিপরীতে গাড়ি চালানো একটি দরকারী দক্ষতা, তবে আপনাকে ড্রাইভিংয়ের এই পদ্ধতির সাথে ঘুরতেও সক্ষম হতে হবে। বিপরীতে রেক্টিলাইনার মুভমেন্ট সম্পূর্ণভাবে আয়ত্ত করার পরেই আপনাকে এটি শিখতে হবে। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি কোন দিকে ঘুরাতে হবে তা বিভ্রান্ত করা নয়। যদি আপনি ঘুরে দাঁড়ান, পক্ষগুলি মনে হয় যে তারা স্থান পরিবর্তন করবে। কিন্তু স্টিয়ারিং মেকানিজম পরিবর্তন হয় না। আপনি যদি ডানদিকে মোড় নেন, তবে গাড়িটি সেখানে যাবে, কেবল পিছনের দিকে। এই মিথ্যা অনুভূতি থেকে পরিত্রাণ পেতে, আপনাকে অনুশীলন করতে হবে।

আত্মবিশ্বাসের সাথে বিপরীতে গাড়ি চালানোর জন্য, আপনাকে অবচেতনের সমস্ত নড়াচড়াগুলিকে "ঠিক" করতে হবে। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম বা ডানদিকে ঘুরিয়ে নেওয়ার জন্য আপনাকে ভাবতে হবে না, আপনার হাতগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে।অতএব, আপনাকে ন্যূনতম গতিতে শিখতে হবে। বিনা দ্বিধায় তথ্য কীভাবে প্রক্রিয়া করা যায় তা শেখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি যদি মনে করেন যে আপনি বিভ্রান্ত হতে শুরু করেছেন, তাহলে আপনাকে অবিলম্বে থামাতে হবে।এই ঘটনাটি বেশ স্বাভাবিক - আপনার মস্তিষ্ক কী ঘটছে তা বোঝার চেষ্টা করবে, এটি কেবল সাহায্যের প্রয়োজন। সোজা হয়ে বসুন, একটি শ্বাস নিন এবং আপনার ভুলগুলি বিশ্লেষণ করুন। পরিস্থিতিটি মূল্যায়ন করুন, উপলব্ধি করুন এবং "হজম" করুন। শুধুমাত্র তারপর আপনি অন্য প্রচেষ্টা করতে পারেন.

প্রথমে আপনাকে বিপরীত দিকে বাঁকগুলি আয়ত্ত করতে হবে এবং আপনাকে পিছনের জানালা দিয়ে কৌশলটি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, অর্থাৎ আপনার মাথা ডানদিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে। সুতরাং, আমরা একটি সরাসরি বাঁক সঞ্চালন. যত তাড়াতাড়ি পশ্চাত প্রান্তগাড়ি পাঠানো হবে সঠিক পক্ষ, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন যাতে এটি সোজা হয়। এটি আপনাকে একটি সরল রেখায় চলতে রাখবে। প্রয়োজনে স্টিয়ারিং হুইলটা একটু টাক করা যেতে পারে।

একবার আপনি এটি আয়ত্ত করার পরে, আপনি পিছনের দৃশ্য আয়না ব্যবহার করে বিপরীত মোড় অনুশীলন করতে পারেন। গতি প্রথমে সর্বনিম্ন হতে হবে। একটি শেষ নোট - যখন আপনি ঘুরবেন, সাবধানে সামনের ফেন্ডারগুলি দেখুন। তারা অনেকটা পাশে সরে যেতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা

এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের আন্দোলনের সাথে ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলা প্রয়োজন। নিয়ম অনুযায়ী সড়কপথে উল্টো গাড়ি চালানো যাবে না। ট্র্যাফিক প্রবাহের একমুখী দিক দিয়ে রাস্তায় গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়, তবে শর্ত থাকে যে অন্য কোনও উপায়ে পছন্দসই বস্তুতে গাড়ি চালানো অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভার যতটা সম্ভব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, তৈরি না বিপজ্জনক পরিস্থিতিএবং অন্যান্য মেশিনের জন্য বাধা তৈরি করা উচিত নয়। আপনি একটি সময়ে বিপরীতে নড়াচড়া করতে পারবেন না যখন গাড়ী পিছনে maneuvers. চলাচলের গতি সম্পর্কে, ট্র্যাফিক নিয়মে কোনও নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান নেই, তবে এটি স্পষ্ট যে স্পিডোমিটারের রিডিং ন্যূনতম হওয়া উচিত।

বিপরীতে গাড়ি চালানোর সময় "ইমার্জেন্সি গ্যাং" চালু করা সর্বোত্তম বিকল্প।তাই আপনি জরুরী অবস্থা সৃষ্টি না করে এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের ক্রোধ বহন না করে এমনকি রাতেও অন্যান্য চালকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করবেন। যেখানে গাড়ি ঘুরানো নিষেধ সেখানে আপনি এই ধরনের কৌশলগুলি সম্পাদন করতে পারবেন না।

নিয়ম বর্ণনা করে পুরো লাইনযেসব জায়গায় বিপরীত দিকে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ: মোটরওয়ে, দুই দিক দিয়ে রাস্তা, রেল ক্রসিং, পথচারী ক্রসিং, ব্রিজ, ওভারপাস, ফ্লাইওভার, ইন্টারসেকশন, স্টপ গণপরিবহন, প্রবেশদ্বার সহ টানেল এবং তাদের থেকে প্রস্থান। এছাড়াও, কৌশলগুলি শর্তে নিষিদ্ধ অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা. যদি কোনও বিশেষ প্রয়োজন না থাকে, তবে ঘন কুয়াশার মধ্য দিয়ে সোজা গাড়ি চালানো ভাল, ভারী বর্ষণএবং তাই পার্কিং লট, বাড়ির আঙ্গিনা থেকে উল্টে যাওয়ার সময় সতর্ক থাকুন। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী দাবি করছে, এসব স্থানে চালকদের অসাবধানতার কারণেই বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটছে।

আরেকটি দিক যা মনোযোগের প্রয়োজন তা হল রিয়ারভিউ এবং সাইড মিররগুলির সমন্বয়।সাইড মিররগুলিকে এমন কোণে ঘুরিয়ে কাত করতে হবে যাতে তারা গাড়ির শরীরের 20% এর বেশি প্রতিফলিত না হয়। বাকি 80% ফাঁকা জায়গা হওয়া উচিত যাতে আপনি গাড়ির পাশে এবং পিছনের পরিস্থিতি দেখতে পারেন এবং দিগন্ত রেখাটি প্রায় আয়নার কেন্দ্রে থাকা উচিত। রিয়ারভিউ মিররে, আপনি গাড়ির পুরো পিছনে দেখতে পাবেন কাচের গাড়ি। কিন্তু তবুও, আয়নাকে 100% বিশ্বাস করা অসম্ভব।এটি সেই মেশিনগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য যেখানে একটি সাধারণ সোজা আয়না ইনস্টল করা নেই, তবে একটি বাঁকা এবং বড়।

এই ধরনের আয়না স্থাপন করা হয় যাতে চালক আর একবার মাথা ঘুরিয়ে না দেয়। তবে এই জাতীয় আয়নার একটি বড় ত্রুটি রয়েছে - তারা আসল দূরত্বকে বিকৃত করে। এটিতে, ড্রাইভার বাস্তবিকভাবে দূরত্ব মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবে না যা বিপরীতে চালিত হতে পারে। অতএব, একজন ব্যক্তির এখনও শরীর ঘুরিয়ে পিছনে তাকাতে হবে, যখন পেছন থেকে যাত্রী আসনের হেডরেস্টটি ধরতে হবে।

এটি করা হলে, ড্রাইভার গ্রহণ করবে বৃহত্তর দৃশ্যএবং আরো তথ্য যদি সে আয়নায় দেখে। ড্রাইভার যদি অভিজ্ঞ হয়, তবে সে ইতিমধ্যেই জানে কিভাবে আয়নায় প্রতিফলনের উপর নির্ভর করতে হয়, তবে একজন শিক্ষানবিস অভিজ্ঞতার অভাবে এটি করতে সক্ষম হবে না। উপরন্তু, আপনি বাম, ডান, এবং স্যালন আয়না তাকান প্রয়োজন, যার পরে তথ্যের এই সমস্ত টুকরা একটি বড় ছবিতে একত্রিত করা প্রয়োজন। এটা অবশ্যই কঠিন। অতএব, পিছনের এবং পাশের জানালাগুলির মাধ্যমে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার জন্য কীভাবে পিছনে ফিরতে হয় তা শিখতে ভাল।

সামনের চাকা দেখতে ভুলবেন না!এটি একটি খুব সাধারণ ভুল। এটি নতুনদের একটি বড় শতাংশের অনুমতি দেয়। তারা বিপরীত দিকে চলতে শুরু করে, স্টিয়ারিং হুইলটিকে পাশে ঘুরিয়ে দেয় এবং তাদের সমস্ত মনোযোগ গাড়ির পিছনের স্থানটিতে মনোনিবেশ করে। এই মুহুর্তে, গাড়ির শরীরের সামনের অংশটি একটি শালীন ব্যাসার্ধের সাথে একটি চাপে চলতে শুরু করে, অর্থাৎ, গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলে বিপরীত দিকে চলে যায়।

ফলস্বরূপ, পার্কিং লট থেকে বেরোনোর ​​সময় গাড়িটি সামনে থাকা গাড়িটিকে বাম্পার বা সামনের ফেন্ডার দিয়ে ধাক্কা দেয় এবং আপনি যদি গ্যারেজ ছেড়ে যান তবে গাড়িটি গ্যারেজের প্রাচীর বা গেটের সাথে ধাক্কা খাবে।

কৌশল এবং থামানো

কৌশল চালু রিভার্স গিয়ার- সম্ভাব্য বিপজ্জনক ধরনের ড্রাইভিং। এটি গাড়ির পিছনে মানুষ এবং বস্তু সম্পর্কে পর্যাপ্ত তথ্য না থাকার কারণে। অতএব, রিয়ার-ভিউ মিররগুলির সমন্বয় প্রয়োজন। কোন অবস্থাতেই এগুলি পাকানো উচিত নয়। আপনি শুধুমাত্র একটি পরিস্থিতিতে এটি করতে পারেন - যদি আপনি কার্বের কাছাকাছি বিপরীতে পার্ক করেন। অন্য সব পরিস্থিতিতে, আয়না সমতল হতে হবে।

বিপরীত গিয়ারে কৌশল করার সময়, একটি সংক্ষিপ্ততা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত - শরীরের সামনের অংশটি স্কিড হয়। আপনি যদি ডানদিকে ঘুরতে যান, সামনের ফেন্ডারটি বাম দিকে চলে যাবে এবং এর বিপরীতে। অতএব, আপনাকে অবশ্যই প্রতিবেশী গাড়ি এবং অন্যান্য বাধাগুলিকে আঘাত না করার জন্য খুব সতর্ক থাকতে হবে। নতুনদের জন্য, একটি ভুল সাধারণ - তারা থামার পরে ক্লাচ ফেলে দেয়, কিন্তু গিয়ার বন্ধ করতে ভুলে যায়। ফলে গাড়ি ঢুকে যায় উল্টো পথে. এটি বিপজ্জনক কারণ আপনি একটি প্রাচীর, কার্ব বা অন্য যানবাহনে বিধ্বস্ত হতে পারেন।

এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি কীভাবে সঠিকভাবে চালনা করবেন এবং দূরে টানবেন তা শিখবেন।তাত্ত্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে, সবকিছু বেশ সহজ: আপনি যে দিকে ঘুরতে চান সেদিকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। বাস্তবে, যে কোনও কিছু ঘটতে পারে, যা থেকে আপনি কেবল নিজের এবং গাড়ি উভয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।

দুর্ঘটনায় না যাওয়ার জন্য, আপনাকে খুব ধীরে ধীরে বিপরীতে কৌশল করতে হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেবেন না। আপনি যদি রোল করার প্রয়োজন হয়, তাহলে ক্লাচটি একটু ছেড়ে দিতে হবে, যখন গাড়ি চলে যায়, ক্লাচটি মেঝেতে নিয়ে যায়। মাঝারিভাবে ত্বরান্বিত করুন।

যে কোনো গাড়ি, ব্র্যান্ড নির্বিশেষে, আপনি যদি এটিকে বিপরীত দিকে চালান তবে আরও তীক্ষ্ণ কৌশল চালায়, কারণ ফলাফলটি তীক্ষ্ণ কোণে। আপনার বাম হাত রাখুন শীর্ষ বিন্দুস্টিয়ারিং হুইল এবং এটি বাম এবং ডান প্রয়োজন হিসাবে সরান.

সব চালক যেটা করে থাকেন তার মধ্যে একটি হল পার্কিং। আপনাকে একজন প্রশিক্ষকের উপস্থিতিতে এটি শেখা শুরু করতে হবে। আপনার গাড়ি পার্ক করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

1) অনুসন্ধান বিনামূল্যে জায়গা, যেখানে আপনার গাড়ি ফিট হবে, এবং এটি অবাধে ফিট হবে, অর্থাৎ, গাড়ির চারপাশে ফাঁকা জায়গা থাকা উচিত।

2) পর্যন্ত আলিঙ্গন পার্কিং স্পেসযাতে আপনার এবং প্রতিবেশী গাড়ির মধ্যে 15 - 20 সেন্টিমিটার মুক্ত দূরত্ব থাকে।

3) সামনের গাড়ি পর্যন্ত গড়িয়ে নিন যাতে আপনার গাড়ির পেছনের বাম্পার এবং পরের গাড়ি সমান হয়।

4) বিপরীত জড়িত. স্টিয়ারিং হুইল সোজা রাখুন। একটু গুটিয়ে নিন। মোড়ের নিরাপদ প্রবেশের কোণটি পর্যবেক্ষণ করুন। এই কোণ খুব ভিন্ন হতে পারে বিভিন্ন মডেলমেশিন একটি সর্বজনীন পরামর্শ রয়েছে: পিছনের চাকা ডিস্কের কেন্দ্র সমান না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে ব্যাক আপ করতে হবে পিছনের বাম্পারপার্ক করা গাড়ির পাশে।

5) আপনি যে দিকে ঘুরছেন সেদিকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। যদি নিরাপদ টার্নিং অ্যাঙ্গেল পর্যবেক্ষণ করা হয়, তাহলে আপনি কাছাকাছি পার্ক করা গাড়িতে আঘাত করবেন না। এখানে সবকিছুই সহজ: আপনি যদি স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরতে শুরু করেন, তাহলে গাড়িটিও ডানদিকে ঘুরতে শুরু করবে এবং এর বিপরীতে।

6) বিপরীত দিকে সরানো চালিয়ে যান, যখন স্টিয়ারিং হুইলটি খুলতে হবে বিপরীত দিকেসোজা সরানোর জন্য।

7) স্টিয়ারিং হুইলকে বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে গাড়িটিকে লেভেল করুন।

এটা মনে রাখা বোধগম্য যে অনেক নবাগত ড্রাইভার ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে বিপরীতে পার্কিং করা একটি কঠিন কাজ। এজন্য তারা সরলরেখায় পার্কিং করে। কিন্তু বেশ কয়েকটি সম্পূর্ণরূপে সফল না হওয়ার পরে, তারা বুঝতে পারে যে তাদের পিছনের দিকে পার্ক করা দরকার।

এমন কেন? সামনে পার্ক করতে পারছেন না কেন? এই প্রশ্নের উত্তর সরাসরি গাড়ির ডিজাইনে রয়েছে: স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় পিছনের চাকাসামনের চাকার চেয়ে ছোট চাপে চালান। সামনের অক্ষএকটি দীর্ঘস্থায়ী চাপ বর্ণনা করে, এবং পিছনের চাকাগুলি গাড়িটিকে ঘুরিয়ে দেয়। অর্থাৎ, আপনি যদি বিপরীতে গাড়ি চালান তবে যে কোনও গাড়ি আরও চালিত হবে। এজন্য আপনাকে "সামনে" না পার্ক করতে হবে।

ঝুঁকি কালীন ব্যাবস্থা

আপনি যখন বিপরীত দিকে সরান, আপনাকে অবশ্যই বেঁধে রাখতে হবে। এটি আপনার জীবন বাঁচাতে পারে। এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত করতে ভুলবেন না জরুরী সংকেতএবং "টার্ন সিগন্যাল" যাতে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা দেখতে পারে যে আপনি একটি কৌশল করছেন। যদি আপনি একটি বরং কঠিন পরিস্থিতিতে এইভাবে গাড়ি চালাতে বাধ্য হন (একটি টাইট পার্কিং লটে, শর্তে সক্রিয় আন্দোলনঅথবা দুর্বল দৃশ্যমানতা), তারপর "জরুরী দল" চালু করতে হবে।

আপনি এখন উল্টো গাড়ি চালানো সম্পর্কে সবকিছু জানেন। আপনাকে ভাল অনুশীলন করতে হবে, তারপরে আপনি কীভাবে ভালভাবে রাইড করতে হয় তা শিখবেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস মনে রাখা হয় 2 সহজ নিয়ম: আপনার সময় নিন, সাবধানে গাড়ির সামনের ফেন্ডারগুলি দেখুন, আয়না দ্বারা পরিচালিত হন। পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে ঘুরে দাঁড়াতে দ্বিধা করবেন না। এইভাবে আপনি দুর্ঘটনা এড়াতে পারেন। রাস্তায় সৌভাগ্য!

আমাদের ফিড সদস্যতা

প্রায় সব নবাগত ড্রাইভার, একটি গাড়ি স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, ট্র্যাফিকের সমস্ত সূক্ষ্মতা জানেন না। এটি বোধগম্য, কারণ এই মুহুর্তগুলির প্রস্তুতিতে তারা খুব কম মনোযোগ দেয়। অবশ্যই, তুলনায় স্বাভাবিক ড্রাইভিংবিপরীত করা প্রায়শই ব্যবহৃত হয় না, তবে এটি ছাড়া কিছু কৌশল সম্পাদন করা কেবল অসম্ভব। এটি, উদাহরণস্বরূপ, পার্কিং বা গ্যারেজ ছেড়ে যাওয়া। অতএব, সর্বদা এই ধরণের আন্দোলন নিজে শিখুন। আমরা আপনাকে বলব কিভাবে রিভার্স গিয়ারে রাইড শিখতে হয়।

নিয়ম অনুযায়ী

যদি নির্দেশিত হয় বর্তমান নিয়ম, ক্যারেজওয়েতে রিভার্স গিয়ারে চলাচলের অনুমতি রয়েছে। যাইহোক, ড্রাইভারকে যতটা সম্ভব সতর্ক হতে হবে এবং অন্যদের সাথে উল্লেখযোগ্য হস্তক্ষেপ তৈরি করতে হবে না। পিছনে অবস্থিত গাড়ির কৌশলে হস্তক্ষেপ করবে এমন একটি আন্দোলন শুরু করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। এই ধরনের রাইডের গতি এবং সময়কাল সম্পর্কে, নিয়ম বলে - অল্প সময়ের জন্য এবং সর্বনিম্ন গতিতে। পরিমাণগত বৈশিষ্ট্য দেওয়া হয় না, তাই আপনি ক্যামেরা সহ ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের ভয় পাবেন না, তবে আপনার বিপরীত গিয়ারে কয়েকটি ব্লক চালানো উচিত নয়।

যদি পিছনে বা অন্য গাড়ী, এটি আবেদন করার সুপারিশ করা হয় শব্দ সংকেতসংঘর্ষ এড়াতে। যাইহোক, এর অনুপস্থিতির জন্য আপনাকে জরিমানা করা হবে না - এই বিধানটি পরামর্শমূলক, বাধ্যতামূলক নয়। বিশেষজ্ঞরা সহ সুপারিশ এলার্ম- যদিও এটি নিয়মের মধ্যে নেই, গাড়িটি এমনকি অন্যদের দৃষ্টি আকর্ষণ করবে অন্ধকার সময়, এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের আপনার বিরুদ্ধে কোন দাবি থাকবে না।

অবশ্যই, রাস্তার কিছু অংশে উল্টানো নিষিদ্ধ। একইভাবে, আপনি "আন্দোলন নিষিদ্ধ" এবং "প্রবেশ নিষিদ্ধ" চিহ্নগুলির অধীনে প্রবেশ করতে পারবেন না। প্রথম ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে 500 রুবেল জরিমানা দিয়ে শাস্তি দেওয়া হবে, এবং দ্বিতীয়টিতে, তাকে 10 গুণ বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে এবং 4-6 মাসের জন্য অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়ার ঝুঁকিতে নিজেকে রাখতে হবে। যাইহোক, একমুখী রাস্তায় বিপরীত গিয়ারে গাড়ি চালানো লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয় না এবং এর ফলে জরিমানা হয় না। কিন্তু শহরের জন্য গলি আঘাত রুট পরিবহনঘটনার অবস্থানের উপর নির্ভর করে 1,500-3,000 রুবেল জরিমানা করা হবে।

বিধিগুলি এমন জায়গায় এই ধরনের চালচলন নিষিদ্ধ করে যেখানে চালককে গাড়ি ঘুরতে নিষেধ করা হয়েছে - এটি একটি চিহ্ন বা চিহ্ন দ্বারা নির্ধারিত হোক না কেন। রাস্তার বিশেষ অংশগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকাও রয়েছে যেখানে উল্টে যাওয়া দুর্ঘটনায় পরিপূর্ণ। তাদের মধ্যে এটি লক্ষণীয়:

• ক্রসওয়াক;
• সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস;
• চলন্ত
• শাটল বাস স্টপ;
• সুড়ঙ্গ;
• ক্রসরোড;
• মোটরওয়ে;
• 100 মিটারের বেশি নয় উভয় পাশে দৃশ্যমানতা সহ স্থান।

একেবারে প্রয়োজনীয় না হলে, ঘন কুয়াশা, ভারী বৃষ্টি বা অন্য সময়ে বিপরীত না করাই ভালো আবহাওয়ার অবস্থারাস্তার দৃশ্যমানতা সীমিত করা।

আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারাও সুপারিশ করেন যে পার্কিং লটে, ইয়ার্ড থেকে প্রস্থানের কাছাকাছি এবং সেইসাথে বড় পার্কিং লটের কাছে উল্টোভাবে চালচলন করার সময় আপনি বিশেষভাবে সতর্ক থাকুন। শপিং সেন্টার. তাদের মতে, এখানেই নবাগত চালকদের অসতর্কতার কারণেই বেশির ভাগ দুর্ঘটনা ঘটে। তারা আপনাকে বিপরীত গিয়ারে যাওয়ার আগে চারপাশে ভাল করে দেখে নেওয়ার পরামর্শ দেয়, কারণ এটি ড্রাইভারের স্নায়বিক আচরণের কারণে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনা এড়াতে সহায়তা করবে।

আসুন প্রশিক্ষণ শুরু করি: একটি সরল লাইনে গাড়ি চালানো

যেকোনো দক্ষতার জন্য নিয়মিত অনুশীলন প্রয়োজন। তাই শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর আগে উল্টো গাড়ি চালানোর অভ্যাস করুন। আপনাকে প্রথমে যা শিখতে হবে তা হল সরল রেখায় সরানো। আপনার মাথা পিছনে ঘুরুন এবং আপনার ডান কাঁধের উপর রাস্তার দিকে তাকান। মনে রাখবেন যে স্টিয়ারিং হুইল সঠিক অবস্থানে থাকলেই গাড়িটি একটি সরল রেখায় চলবে। এমনকি স্টিয়ারিং হুইলের ন্যূনতম নড়াচড়ার সাথেও, গাড়িটি সামনের দিকে যাওয়ার চেয়ে অনেক বেশি দিক থেকে বিচ্যুত হবে। অতএব, কম গতিতে চলাচল করা গুরুত্বপূর্ণ।

আপনার মাথা ঘুরিয়ে ফিরিয়ে দিতে শেখার পরে, আপনি আয়না দিয়ে প্রশিক্ষণ শুরু করতে পারেন। সঠিক গুরুত্বপূর্ণ। পাশের বোর্ডে, গাড়িটি সর্বাধিক এক চতুর্থাংশ দখল করতে পারে, দিগন্তটি অর্ধেক ভাগ করা উচিত। ড্রাইভারের রিয়ার-ভিউ মিররে গাড়ির পুরো পিছনের জানালার একটি দৃশ্য প্রয়োজন। অভিজ্ঞ ড্রাইভার, আয়না ব্যবহার করে, মাথা না ঘুরিয়ে শুধুমাত্র তাদের চোখ এক প্রতিফলন থেকে অন্য প্রতিবিম্বে সরান।

ভিডিওতে - বিপরীতে ড্রাইভিং পাঠ:

পালা করতে শেখা

বিপরীতে গাড়ি চালানোর দক্ষতা জড়িত। প্রধান নিয়ম যা আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে পিছনের দিকে গাড়ি চালানোর সময় চলাচলের দিক পরিবর্তন হয় না। এর মানে হল যে আপনি যদি গাড়িতে ঘুরতে চান ডান পাশ, তারপর স্টিয়ারিং হুইলটি অবশ্যই ডান দিকে ঘুরতে হবে এবং এর বিপরীতে। এই নীতিটি সামনে এবং বিপরীত দিকে চালনার জন্য একই।

গাড়ি নব্বই ডিগ্রি ঘুরানোর সময় পিছনের চাকার ন্যূনতম ব্যাসার্ধ নির্ধারণ করতে শিখুন। যেকোনো নরম পৃষ্ঠ (যেমন বালি) সহ ভূখণ্ডে অনুশীলন করুন। গাড়ি থামান, বেরিয়ে যান এবং আপনার পিছনের চাকার কেন্দ্রে চিহ্নিত করুন (যে পাশে আপনি চালু করার পরিকল্পনা করছেন)। এর পরে, গাড়িতে বসুন, রিভার্স গিয়ার চালু করুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি পুরোটা ঘুরিয়ে দিন। গাড়ি নব্বই ডিগ্রি না হওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে চলতে শুরু করুন।

তারপর গাড়ি থামিয়ে আবার সেখান থেকে বেরিয়ে পড়ুন। চোখের দ্বারা বাঁক ব্যাসার্ধ নির্ধারণ করুন এবং শেষ চিহ্নের পাশে কিছু রাখুন যা একটি লাঠি হিসাবে কাজ করবে (উদাহরণস্বরূপ, একটি লাঠি)। আবার এবং, আয়নায় তাকান, বাঁক শুরু করুন। যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে করুন। যতক্ষণ না দেখা যাবে ততক্ষণ ঘুরবে সাইড মিররআপনার লাঠি

বিপরীত ভিডিও:

গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা

আপনি বিপরীতে রাইড শেখা শুরু করার আগে, নিজেকে নির্বাচন করুন। আমরা আপনাকে ব্যস্ত এলাকায় প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরামর্শ দিই না, কারণ অনভিজ্ঞতার কারণে আপনি উত্তেজিত হতে পারেন জরুরী. এটি ঘটে যে নতুনরা, যখন তাদের দক্ষতাকে সম্মানিত করে, ল্যাম্পপোস্ট বা প্রতিবেশী গাড়িগুলিকে স্পর্শ করে। কিন্তু জঘন্যতম মামলাঘটনা উন্নয়ন পথচারীদের এক সঙ্গে একটি সংঘর্ষ হয়. অতএব, সবচেয়ে নির্জন জায়গা বেছে নিন।

আয়না বিশ্বাস করবেন না

আমরা আপনাকে আপনার গাড়ির আয়না বিশ্বাস না করার জন্য আন্তরিকভাবে পরামর্শ দিই। গাড়ির আশেপাশে কী ঘটছে সে সম্পর্কে তারা কেবলমাত্র অতিরিক্ত তথ্যের উত্স। তাদের দৃশ্যমানতা বেশ সীমিত। যদি অন্য কোনও গাড়ি বা পথচারী পাশ দিয়ে চলে যায় তবে তাদের আয়নায় দেখা বেশ কঠিন হবে।

অতএব, বিপরীতভাবে একত্রিত করুন। কেবল আয়নাই নয়, আপনার নিজের দৃষ্টিও ব্যবহার করুন, অর্ধেক পিছনে ফিরে আপনার ডান কাঁধে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করুন। যে একমাত্র উপায় আপনি পেতে পারেন সর্বাধিক দৃশ্য. কিছু নবাগত চালক এই অবস্থানটি চালাতে অস্বস্তিকর বলে মনে করেন। যাইহোক, এটি এমন নয় - দুই বা তিনটি ওয়ার্কআউটের পরে, আপনি দেখতে পাবেন যে এটি বিপরীত করার জন্য সর্বোত্তম।

সর্বনিম্ন গতি

যে আপনি শুধুমাত্র ন্যূনতম গতিতে পিছনে যেতে পারেন। অতএব, গাড়ির ক্লাচ প্যাডেলটি সরানো শুরু না হওয়া পর্যন্ত ছেড়ে দিন। আপনার যদি গতি কিছুটা বাড়াতে হয় - প্যাডেলটি আরও কিছুটা ছেড়ে দিন, তবে পুরোপুরি নয়। যদি গাড়িটি খুব দ্রুত যায় তবে আপনি রাস্তায় কী ঘটছে তা দেখতে পারবেন না। একটি নিয়ম হিসাবে, গতি কমাতে, এটি ক্লাচটি একটু শক্তভাবে টিপতে বা এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত যথেষ্ট। যদি এটি যথেষ্ট না হয় - ব্রেক প্যাডেল টিপুন। রিভার্স গিয়ারে গাড়ির গতি প্রায় প্রথম গিয়ারে গাড়ি চালানোর গতির সমান.

ভিডিওতে - কীভাবে বিপরীতে রাইড করবেন:

কৌশল এবং থামানো

বিপরীত করার সময় কৌশলগুলি চালানোর সময়, গাড়ির সামনের দিকটি পাশের দিকে নিয়ে যাওয়া সূক্ষ্মতা বিবেচনা করা প্রয়োজন। অর্থাৎ, আপনি যদি ডানদিকে ঘুরতে যান, সামনের ডানাটি বাম দিকে সরে যাবে এবং এর বিপরীতে। অতএব, কৌশল করার সময়, এটি নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে চলমান অংশটি প্রতিবেশীকে স্পর্শ না করে যানবাহনবা অন্যান্য বাধা।

নতুনরা প্রায়শই আন্দোলনের শেষে ক্লাচ প্যাডেলটি ফেলে দেওয়ার এবং প্রথমে গিয়ারটি বন্ধ না করার ভুল করে। ফলস্বরূপ, গাড়িটি বিপরীত দিকে "রোল" শুরু করে। তাই আপনি অন্য কারও গাড়ি, গ্যারেজের প্রাচীর বা কার্বের সাথে বিধ্বস্ত হতে পারেন। জরুরি অবস্থা এড়াতে সতর্ক থাকুন।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

যদি কিছু কৌশল বাস্তবায়নের জন্য এটি প্রয়োগ করা সম্ভব ফরোয়ার্ড স্ট্রোক, তারপর এটি করা ভাল, এমনকি যদি আপনাকে একটু বেশি আন্দোলন করতে হয়। বিপরীতে গাড়ি চালানো অনেক বেশি বিপজ্জনক, তবে এর সুবিধা রয়েছে:

• উচ্চতর চালচলন;
• অস্বস্তিকর কোণ থেকে পার্কিং করার সম্ভাবনা;
• সাইটে পর্যাপ্ত জায়গা না থাকলে প্রতিবেশী মেশিনগুলির দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করা আরও সুবিধাজনক।

ঝুঁকি কালীন ব্যাবস্থা

আমরা পিছনের দিকে যাওয়ার সময় সিট বেল্টটি বন্ধ করার পরামর্শ দিই। এছাড়াও, কৌশল করার সময় উপযুক্ত টার্ন সিগন্যাল চালু করুন। আপনি যদি মধ্যে বিপরীত হয় কঠিন শর্ত(উদাহরণস্বরূপ, আঁটসাঁট পার্কিং, ভারী ট্র্যাফিক বা দুর্বল দৃশ্যমানতা), তাহলে জরুরি গ্যাং চালু করা মূল্যবান। তারপরে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা আপনার কৌশলগুলিতে মনোযোগ দেবে এবং আপনার পক্ষে চলে যাওয়া সহজ হবে।

এখন আপনি জানেন কিভাবে বিপরীতে রাইড শিখতে হয়। কয়েকবার অনুশীলন করার পরে, আপনি যখন পিছনের দিকে সরে যাবেন তখন সহজেই কৌশল করতে সক্ষম হবেন। প্রধান জিনিসটি তিনটি মৌলিক নিয়ম মনে রাখা - তাড়াহুড়ো করবেন না, গাড়ির সামনের ফেন্ডারগুলির অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করুন এবং আয়নাগুলি নেভিগেট করুন। এটি করার সময়, পরিস্থিতির উপর নজর রাখতে নির্দ্বিধায় ফিরে যান। এটি আপনাকে জরুরি অবস্থা এড়াতে সহায়তা করবে।

আপনি মন্তব্যে কি পড়া সম্পর্কে আপনার মতামত ছেড়ে দিন!

কখনও কখনও গাড়ি ফিরিয়ে নেওয়া এত সহজ নয়। একটি ট্রেলার গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকলে প্রক্রিয়াটি আরও জটিল হয়ে যায়। অনুশীলনের সাথে, আপনি খুব সহজেই একটি ট্রেলারের সাথে বিপরীত করতে সক্ষম হবেন। আপনি যদি আপনার ক্রিয়াকলাপগুলি আগে থেকেই চিন্তা করেন, তবে বিপরীত করা একটি রুটিন অপারেশনে পরিণত হবে।

ধাপ

একটি ট্রেলার সঙ্গে বিপরীত প্রস্তুতি

একটি কৌশল আউট কাজ.মনে রাখবেন যে ট্রেলারের সাথে উল্টে যাওয়ার সময়, গাড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট উপায়ে স্টিয়ারিং করতে হবে। এটি ট্রেলারের গতিপথ এবং গাড়ির গতিপথের গণনা বোঝায়, কাছাকাছি বস্তুর উপস্থিতি এবং এই বস্তুগুলির সাথে সম্পর্কিত ট্রেলারের সাথে গাড়ির দিক বিবেচনা করে।

একটি খালি পার্কিং লটে অনুশীলন করুন।তাদের সাথে ভূখণ্ডের একটি নির্দিষ্ট এলাকা সীমাবদ্ধ করতে ট্রাফিক শঙ্কু কিনুন। একটি দীর্ঘ ট্রেলারের সাথে বিপরীত করতে শিখুন এবং তারপরে একটি ছোট ট্রেলারে স্যুইচ করুন৷ অনুশীলন করার সময়, ধীরে ধীরে সবকিছু করুন। সংক্ষিপ্ত ট্রেলারগুলি আরও চালচলনযোগ্য এবং তাই বিপরীত করার সময় পরিচালনা করা আরও কঠিন। একটি দীর্ঘ ট্রেলার স্টিয়ার করা সহজ, কিন্তু এটি কোণার কাছাকাছি পেতে আরো প্রচেষ্টা নিতে হবে.

কাউকে পর্যবেক্ষক হতে বলুন।পর্যবেক্ষক ট্রেলারের পিছনে দাঁড়িয়ে এমন কিছু দেখেন যা আপনি গাড়ি থেকে দেখতে পাচ্ছেন না। আপনার এবং পর্যবেক্ষকের মধ্যে যোগাযোগ সহজ করতে এক জোড়া মৌলিক ওয়াকি-টকি কেনার কথাও বিবেচনা করুন।

• পর্যবেক্ষককে অবশ্যই ট্রেলার সহ গাড়ির পথে বাধাগুলির জন্য পর্যবেক্ষণ করতে হবে। প্রায়শই লোকেরা মাটিতে থাকা বস্তুগুলিতে ফোকাস করে এবং গাছের ডাল এবং ঝুলন্ত তারের কথা ভুলে যায়। মনে রাখবেন যে নিচু গাছের ডালগুলি ট্রেলারের জন্য কোনও বাধা নয়, তবে সহজেই আপনার গাড়ির ছাদের ক্ষতি করতে পারে।

1. রিয়ার ভিউ মিরর সামঞ্জস্য করুন।উল্টে যাওয়ার সময়, আপনার গাড়ির পিছনের এলাকাটির একটি পরিষ্কার দৃশ্য থাকা গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, রিয়ার-ভিউ মিররগুলি সামঞ্জস্য করুন যাতে আপনি ট্রেলারের পিছনের প্রাচীর দেখতে পারেন।

   নিশ্চিত করার চেষ্টা করুন যে ট্রেলারটি উল্টানোর সময় ড্রাইভারের অবস্থানের সাথে মিলে যায় এমন দিকে মোড় নেয়। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের পাশে অবস্থিত রিয়ার-ভিউ মিররে ট্রেলারের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা আপনার পক্ষে সহজ হবে; আরও কি, বিপরীত করার সময়, আপনি আপনার কাঁধের দিকে তাকাতে পারেন এবং ট্রেলারের পিছনের দেয়ালটি দেখতে পারেন। বাম দিকে স্পট কাছাকাছি পেতে আপনি ক্যাম্পগ্রাউন্ড কাছাকাছি ড্রাইভ করতে হয়, এটা করুন!

   স্টিয়ারিং হুইলে এক হাত রাখুন এবং আপনার মাথা ঘুরান যাতে আপনি ট্রেলার এবং আপনার গাড়ির পিছনের এলাকা দেখতে পারেন। ডান হাতটি স্টিয়ারিং হুইলের নীচে থাকা উচিত (6 বাজে অবস্থান)। বিপরীত করার সময়, আপনি ট্রেলারটি যে দিকে যেতে চান সেদিকে আপনার হাত সরান। এই অবস্থানে আপনার হাত রেখে, আপনি চাকা ঘুরিয়ে এড়াতে পারবেন ডান দিক(একটি ট্রেলারের সাথে বিপরীত করার সময়)।

একটি ট্রেলারের সাথে বিপরীতে ড্রাইভিং

স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরিয়ে ট্রেলারটি বাম দিকে সরান (যদি আপনি গাড়ির হুডের দিকে তাকিয়ে থাকেন)।অথবা ধরে রাখুন নীচের পয়েন্টস্টিয়ারিং হুইল এবং আপনি ট্রেলারটি যে দিকে সরাতে চান সেদিকে আপনার হাত সরান; আপনি যখন পিছনে তাকান (ট্রেলারে) তখন নিয়ন্ত্রণের এই পদ্ধতিটি খুব সুবিধাজনক।

• আপনি যদি একটি কোণে বৃত্তাকার করতে চান, ট্রেলারটিকে কোণে নিয়ে যান এবং তারপরে অর্জনের জন্য আলতোভাবে বিপরীত দিকে চালনা করুন পছন্দসই কোণপালা

1. বিপরীত করার সময়, ট্রেলারটি চালকের দিকে ঘুরান, যাত্রীর দিকে নয় (উদাহরণস্বরূপ, বাম-হাতে ড্রাইভ সহ গাড়ির ক্ষেত্রে বাম দিকে); এটি আপনার জন্য ট্রেলারটি দেখতে সহজ করে তুলবে৷ একটি নিয়ম হিসাবে, সবচেয়ে কঠিন একটি ডান কোণে বাঁক (যখন বিপরীত)।

   ব্যাক আপ নেওয়ার পরে এবং কোণার কাছে যাওয়ার পরে, রাস্তার মাঝখানে নিজেকে খুঁজে পেতে ডানদিকে ঘুরুন।এখানে আমরা একটি বাম-হাতে চালিত গাড়ির ক্ষেত্রে বিবেচনা করি। তারপরে স্টিয়ারিং হুইলটিকে দ্রুত বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন যাতে গাড়িটি বাম কাঁধের একটি কোণে অবস্থিত থাকে (যেমন সামনে যাওয়ার সময় বাম দিকে বাঁক নেওয়ার সময়)।

   স্টিয়ারিং হুইলের নীচে আপনার হাত মোড়ানো।এই অবস্থান থেকে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিলে ট্রেলারটি স্টিয়ার করা সহজ হবে। ধীরে ধীরে সবকিছু করুন। গাড়ি থেকে নামা এবং আপনি সঠিক দিকে যাচ্ছেন তা নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। প্রথমবার সবকিছু করার চেষ্টা করবেন না - ট্রেলার ভাঙার চেয়ে আত্মসম্মান বিসর্জন দেওয়া ভাল।

   • নিশ্চিত করার চেষ্টা করুন যে গাড়ি এবং ট্রেলার একে অপরের সাথে "স্ট্যাক" না করে (একটি জ্যাকনিফের মতো)। এ জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। সাধারণত নেন সঠিক অবস্থানএক মসৃণ কৌশলে করা যেতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ির সাথে সম্পর্কিত ট্রেলারটি সঠিক অবস্থানে পেতে আপনাকে থামতে হবে এবং একটু সামনের দিকে ঝুঁকতে হবে।

2. ট্রেলারটি সঠিক অবস্থানে না আসা পর্যন্ত উল্টে যান এবং এগিয়ে যান।কখনও কখনও এটি প্রক্রিয়াটির সবচেয়ে কঠিন অংশ, দর্শকদের আকর্ষণ করে। যদি অন্য লোকেরা আপনার কাজগুলি দেখছে, চিন্তা করবেন না - তাদের থেকে ভিন্ন, আপনি শেষ ফলাফলে আগ্রহী, তাই ফোকাস করুন।

• থামুন, গাড়ি থেকে নামুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি সঠিক দিকে যাচ্ছেন। একটি গাড়ী, ট্রেলার বা অন্য কারো সম্পত্তি মেরামত করার জন্য অর্থ প্রদানের চেয়ে নিরাপদ থাকা ভাল৷
• খুব দ্রুত স্টিয়ারিং হুইল ঘুরবেন না।
• গাড়ি এবং ট্রেলার একই সরলরেখায় থাকলে বিপরীত করা অনেক সহজ। ট্রেলারটি সঠিক কোণে গাড়ির মুখোমুখি হলে বিপরীত করবেন না। যদি সম্ভব হয়, ট্রেলার এবং গাড়ির মধ্যে কোণ পরিত্রাণ পেতে সামনে ঝুঁকুন। আছে যদি মুক্ত স্থানট্রেলার সরাসরি গাড়ির পিছনে না হওয়া পর্যন্ত এগিয়ে যান।
• তাড়াহুড়া করবেন না! অপ্রত্যাশিত কিছু ঘটলে, থামুন এবং আপনার পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সম্পর্কে চিন্তা করুন।
• একটি ছোট ট্রেলারের চেয়ে দীর্ঘ ট্রেলার দিয়ে ব্যাক আউট করা সহজ।
• কল্পনা করুন যে একটি গাড়ির পিছনের চাকা একটি ট্রেলারের স্টিয়ারিং চাকা হিসাবে কাজ করে; অর্থাৎ, যদি ট্রেলারে চারটি চাকা থাকত, তাহলে গাড়ির পেছনের চাকাগুলো হবে স্টিয়ারিং চাকা। অতএব, ট্রেলারটিকে সঠিক দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য, গাড়ির পিছনের চাকাগুলি ট্রেলারের চাকার সাথে একটি নির্দিষ্ট কোণে অবস্থিত হওয়া প্রয়োজন। অতএব, প্রথমে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন যাতে ট্রেলারের চাকাগুলি "সঠিক" কোণে থাকে পিছনের চাকাগাড়ী, এবং শুধুমাত্র তারপর এটি ফিরিয়ে দিন।
• যদি ট্রেলার এবং যানবাহন "স্ট্যাক" হতে শুরু করে, অবিলম্বে থামুন। এগিয়ে যান এবং আবার ফিরে আসার চেষ্টা করুন।
• ভুল পথে এগোলে অবিলম্বে থামুন। এগিয়ে যান এবং আবার চেষ্টা করুন
• দুবার সঠিকতা পরীক্ষা করুন টোয়িং ডিভাইস, নিরাপত্তা চেইন এবং বৈদ্যুতিক তারের.