কমপ্যাক্ট মডেলপোলো বেশ পুরানো - এই ধরনের গাড়ি 40 বছর ধরে বিভিন্ন দেশের রাস্তায় চলছে। প্রস্তুতকারক সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি আবার সমাবেশ আপডেট করার সময়, তাই খুব শীঘ্রই সবাই নতুন Volkswagen Polo 2017 ফটো, কনফিগারেশন এবং দাম এই নিবন্ধে পাওয়া যাবে; এই ব্র্যান্ডের গাড়ির অনুরাগীরা জানেন যে মডেলটি বাজেট বিভাগের অন্তর্গত, তবে এবার নির্মাতারা ক্রেতাদের খুশি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, তাই গাড়িতে শক্ত সরঞ্জাম থাকবে, উচ্চ মূল্যের গোষ্ঠীর প্রতিনিধিদের জন্য এটি সাধারণ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। এমনটাই বলছেন বিশেষজ্ঞরা চূড়ান্ত দামজেনেভা মোটর শো-এর পরে এই গাড়িটি ইনস্টল করা হবে, যেখানে মডেলটি উপস্থাপন করা হবে।
নতুন আইটেম ফটো
চেহারা এবং এর বৈশিষ্ট্য
একটি নতুন বডিতে 2017 ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের ফটোগুলি, একটি টেস্ট ড্রাইভ থেকে উত্সাহীদের দ্বারা প্রাপ্ত, দেখায় যে এই মডেলটির চেহারাতে কোনও মৌলিক পরিবর্তন হয়নি। এর বৈশিষ্ট্যগুলিতে পূর্ববর্তী সমস্ত কনফিগারেশনগুলি সনাক্ত করা বেশ সম্ভব এবং সাধারণভাবে, একই জার্মান ডিজাইনারদের ঝরঝরে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ দৃষ্টিভঙ্গি যারা এই লাইনে গাড়ির উপস্থিতিতে কাজ করেছিলেন তা লক্ষণীয়।
- সামনের অংশটি মনোযোগ আকর্ষণ করে; আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে বাম্পারটি পরিবর্তিত হয়েছে, যা রেডিয়েটার গ্রিলেও পরিবর্তন করা হয়েছে, এটিকে কিছুটা আধুনিকীকরণ করা হয়েছে এবং পুনরায় করা হয়েছে। এখন এই অংশ চেহারা আরো সাদৃশ্য দামী গাড়িএবং কঠিন দেখায়।
- আলোর সরঞ্জামগুলির সাথেও পরিবর্তন করা হয়েছে, যা চাইলে অতিরিক্ত আলো দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
- হুড কভারটি আরও স্পষ্ট কনট্যুর অর্জন করেছে; ডিজাইনাররা এই উপাদানটির পাঁজরের উপর জোর দিয়েছে।
- পাশের অংশটি লাইনের আগের মডেলগুলির মতো প্রায় একই থাকে। আপনি যদি চাকার দিকে মনোযোগ দেন, আপনি লক্ষ্য করবেন যে তাদের জন্য হাবক্যাপগুলি আরও আকর্ষণীয় দেখাতে শুরু করেছে। এটাও প্রত্যাশিত ব্যয়বহুল কনফিগারেশনথাকবে রিমসএকটি নতুন হালকা খাদ থেকে।
- পিছনে, পাশাপাশি সামনে, আপনি দেখতে পারেন নতুন বাম্পার, যা এর রূপরেখার মধ্যে থাকা ব্যক্তিদের থেকে আলাদা পূর্ববর্তী মডেল. আলোর ব্যবস্থাও বদলেছে।
- ডিজাইনার যোগ করেছেন নতুন বিকল্প"বেইজ টাইটানিয়াম" নামক রং। ভিডিও পরীক্ষা যা দেখায় তার দ্বারা বিচার করা ভক্সওয়াগেন চালানপোলো 2017, এই রঙের একটি গাড়ি সত্যিই চিত্তাকর্ষক দেখায় এবং অবিলম্বে রাস্তায় অন্যদের থেকে আলাদা হয়ে যায়।
অভ্যন্তরীণ: গাড়ির ভিতরে কী আছে?
টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 দেখায় যে গাড়ির অভ্যন্তরটি ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের জন্য আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। পরিবর্তনগুলি আসনগুলির নকশাকে প্রভাবিত করেছিল, তারা আরও আরামদায়ক হয়ে ওঠে এবং সর্বোত্তম বসার জন্য কেবিনে আরও কিছুটা জায়গা ছিল। সমাপ্তি উপকরণ নতুন সংস্করণভাল মানের, যদিও পূর্ববর্তী মডেলগুলিতে এই বিষয়ে বেশ শালীন সরঞ্জাম ছিল।
ক্রোম উপাদানগুলি কেন্দ্রীয় প্যানেল এবং যন্ত্র কনসোলে উপস্থিত হবে - এই জাতীয় ডিভাইসটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল দেখায়, অভ্যন্তরটিকে একটি বিলাসবহুল চেহারা দেয়। বেইজ টোনগুলিতে গৃহসজ্জার সামগ্রীর জন্য একটি বিকল্পও থাকবে, যা অবিলম্বে গাড়িতে দৃঢ়তা যোগ করে। স্টিয়ারিং হুইলটি হবে বহুমুখী, সুবিধাজনক ড্রাইভিংয়ের জন্য বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের সমন্বয়ে। সামনের আসনগুলিও একটি সমন্বয় ফাংশন পাবে।
প্যাকেজের বৈশিষ্ট্য
ভক্সওয়াগেন পোলো হ্যাচব্যাক 2017 নতুন শরীর, কনফিগারেশন এবং দাম, ফটো নীচে বর্ণনা করা হয়. নির্মাতারা তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে এবং এমনকি যোগ করেছে মৌলিক সংস্করণঅনেক আকর্ষণীয় এবং দরকারী ডিভাইস. প্রাথমিক সংস্করণে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়া যাবে।
- বিভিন্ন অভিযোজন জলবায়ু অবস্থা, যা আপনাকে বিভিন্ন ঋতুতে বা সেই অঞ্চলে যেখানে জলবায়ু খুব কঠোর এবং অপ্রীতিকর হতে পারে সেখানে গাড়ি ব্যবহার করার বিষয়ে চিন্তা করার অনুমতি দেয় না।
- গাড়িটি চাঙ্গা সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করা হবে, তাই এমনকি খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানো কোনও সমস্যা আনবে না।
- পাওয়া যায় নেভিগেশন সিস্টেম, যা আপনাকে হারিয়ে যাওয়ার ভয় ছাড়াই আরামে ভ্রমণ করতে দেবে।
- বৈদ্যুতিক জানালা আছে।
- সামনের আসনগুলি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত।
উন্নত কনফিগারেশন, অবশ্যই, এমনকি আরো ফাংশন এবং ক্ষমতা থাকবে, কিন্তু ভক্সওয়াগেনের দামঅতিরিক্ত সরঞ্জামের কারণে এই ধরণের গাড়ির জন্য পোলো 2017ও বাড়বে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 হ্যাচব্যাক (নতুন বডি)
নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান 2017 - ফটো, কনফিগারেশন মূল্য এবং বিকল্পগুলির জন্য দাম
- কনসেপ্টলাইন। এই প্যাকেজ আছে পেট্রল ইঞ্জিনভলিউম 1.6 l 90 এইচপি এই জাতীয় ইঞ্জিনের সাথে, গাড়িটি 11 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত। এবং আছে সর্বোচ্চ গতি 178 কিমি/ঘন্টা। এই ভলিউমের সাথে জ্বালানী খরচ 7.7 লিটার থেকে পরিবর্তিত হয়। শহুরে পরিস্থিতিতে 4.5 লি পর্যন্ত। হাইওয়ে বরাবর কনসেপ্টলাইন কনফিগারেশনে, শুধুমাত্র এমটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে।
- ট্রেন্ডলাইন। এই সরঞ্জামটিতে 1.6 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। 90 এইচপি MT বক্স সহ। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 11 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত। এবং এর সর্বোচ্চ গতি 178 কিমি/ঘন্টা। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ 7.7 লিটার। শহরে এবং 4.5l. হাইওয়েতে ট্রেন্ডলাইন প্যাকেজটি একটি 1.6 লিটার ইঞ্জিন সহ আসে। শক্তি 110hp AT বক্স সহ। নতুন ভক্সওয়াগেনপোলো 2017 এই ইঞ্জিনের সাথে 184 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ করে। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ। 11.8 সেকেন্ডে জ্বালানী খরচ 7.9l শহরে এবং 5.9l. হাইওয়ে বরাবর
- জীবন এই কনফিগারেশনটি একটি 1.6 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 90 এইচপি MT গিয়ারবক্স, সেইসাথে একটি 110hp ইঞ্জিন সহ। AT বক্স সহ। প্রথম সংস্করণে ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনপোলো 178 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছে। 11.2 সেকেন্ডে ত্বরণ। ইঞ্জিন সহ 10 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত আরো শক্তি 184 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ 100 কিমি/ঘন্টা। 11.7 সেকেন্ডে। জ্বালানী খরচ 7.9 লি. শহরে এবং 5.9 l. হাইওয়ে বরাবর
- হাইলাইন। এই কনফিগারেশনে 1.4 লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। 125 এইচপি এই শক্তির সাহায্যে, গাড়িটি 9 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত। এবং এর সর্বোচ্চ গতি 198 কিমি/ঘন্টা, MT গিয়ারবক্স, জ্বালানী খরচ 7.5 লিটার। শহরে, হাইওয়েতে 5.7. এছাড়াও এই প্যাকেজ 1.6 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। 110 এইচপি MT বক্স সহ। একই সময়ে, এটি 10.4 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। 191 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। এবং 7.8 লিটার জ্বালানি খরচ করে। শহরে এবং 5.7l. হাইওয়ে বরাবর
- জি.টি. এই কনফিগারেশনে রয়েছে মাত্র 1.4 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন। শক্তি 125hp বাক্স দুটি ধরনের ইনস্টল করা হয়: MT এবং AMT. এই ধরনের একটি গাড়ী 9 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত। এবং এর সর্বোচ্চ গতি 198 কিমি/ঘন্টা। একই সময়ে, এটি 7.5 লিটার খরচ করে। শহরে জ্বালানি এবং হাইওয়েতে 5.7।
আপডেট করা গাড়ির অভ্যন্তরের ছবি
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 সেডানের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যত অপরিবর্তিত এবং উদ্ভাবন ছাড়াই রয়ে গেছে। যাইহোক, তারা বেশ শালীন পরামিতি দ্বারা পৃথক করা হয়, তাই এটি আশ্চর্যজনক নয় যে নির্মাতারা তাদের পরিবর্তন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কারণ সম্ভবত এটি দাম বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে, এবং তবুও, মডেলটি এই অবস্থানে রয়েছে বাজেট বিকল্প. ক্রেতাদের কাছে একই ক্ষমতার দুটি ইঞ্জিনের পছন্দ থাকবে, যা একই জ্বালানি-পেট্রলে চলে।
বেস ইঞ্জিনের ডিসপ্লেসমেন্ট 1.6 এবং এটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে আসে। টেস্ট ড্রাইভের তথ্য অনুসারে, 12 সেকেন্ডের মধ্যে গাড়িটি প্রথম শতকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হবে এবং সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা।
ইঞ্জিনের আরও উন্নত সংস্করণ রয়েছে, যা একই ভলিউম থেকে যায়, তবে শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং আপনি কনফিগারেশন বিকল্পগুলিও চয়ন করতে পারেন - একটি পাঁচ-গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনবা ছয় গতির স্বয়ংক্রিয়। গতি সূচকটিও বৃদ্ধি পায় - এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি 192 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছাতে পারে।
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান 2017 কনফিগারেশনের দাম
- কনসেপ্টলাইন প্যাকেজের জন্য রাশিয়ায় মূল্য 599,900 রুবেল।
- ট্রেন্ডলাইন প্যাকেজ। দাম 636,900 রুবেল থেকে পরিবর্তিত হবে। 725,900 ঘষা পর্যন্ত। ইঞ্জিন আকারের উপর নির্ভর করে।
- লাইফ প্যাকেজ। দাম 667,900 রুবেল থেকে। 750,900 ঘষা পর্যন্ত। ইঞ্জিন আকারের উপর নির্ভর করে।
- হাইলাইন প্যাকেজ। দাম RUB 779,900 থেকে পরিবর্তিত হয়। 863,900 ঘষা পর্যন্ত। ইঞ্জিনের আকার এবং গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে।
- জিটি প্যাকেজ। দাম 826,900 রুবেল থেকে পরিবর্তিত হবে। 896,900 ঘষা পর্যন্ত। গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017 এর প্রতিযোগীরা
- ফিয়াট পুন্টো;
ছবি ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান
গাড়ির দাম এবং বিক্রয় শুরু
রাশিয়ায় ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান 2017 এর বিক্রয় শুরুর পরিকল্পনা করা হয়েছে এই বছরের মাঝামাঝি সময়ে। এটি জানা যায় যে উত্পাদন লাইনে গাড়িগুলির সমাবেশ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে। দাম হিসাবে, এটা অনুমান করা হয় সর্বনিম্ন স্তর 599,000 হাজার রুবেল, তবে, এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনে বেশ শালীন সরঞ্জাম থাকবে, তাই গাড়িটি একটি ভাল কেনা হবে। উপরন্তু, আরো তিনটি বর্ধিত সংস্করণ প্রদান করা হয়. এই লাইনের গাড়িগুলির পূর্ববর্তী সংস্করণগুলি তাদের গুণমান এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে ভাল চাহিদা ছিল। আশা করা হচ্ছে যে উদ্ভাবনগুলি মডেলটিকে আরও জনপ্রিয় করে তুলবে এবং বিক্রয়ের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে।
ছবি ভক্সওয়াগেন পোলো 2017
ঠিক অন্য দিন, বার্লিনের বাসিন্দারা অফিসিয়াল উপস্থাপনায় অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল ভক্সওয়াগেন মডেলপোলো 2017-2018 একটি নতুন শরীরে (ছবি, কনফিগারেশন, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, দাম, ভিডিও এবং টেস্ট ড্রাইভ)। এটি ইতিমধ্যেই বি সেগমেন্টের গাড়ির ষষ্ঠ প্রজন্ম, যা কেবল তার স্থানীয় জার্মানিতেই নয়, সারা বিশ্বে খুব জনপ্রিয়।
নতুন পণ্যটি কেবলমাত্র এই বছরের শরত্কালে বা ফ্রাঙ্কফুর্ট সেলুনে অনুষ্ঠিত হবে এমন দ্বিতীয় অফিসিয়াল উপস্থাপনার সময় অর্ডার করা সম্ভব হবে। 2017-2018 Volkswagen Polo-এর প্রথম কপি শুধুমাত্র 2018 সালে তাদের মালিকদের কাছে পৌঁছাবে। গাড়ির দাম ইতিমধ্যে পরিচিত - মৌলিক কনফিগারেশনের জন্য 12,975 হাজার ইউরো, যা প্রায় 836,000 রুবেল। এই সংস্করণটি একটি পেট্রল পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
তবে ষষ্ঠ প্রজন্মের হ্যাচব্যাকের রাশিয়ান বিক্রয় সম্পর্কে এখনও কিছু জানা যায়নি। এটা সম্ভবত আমাদের রাজ্যে বিক্রি শুরু হবে না.
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017-2018। স্পেসিফিকেশন
জার্মান ইঞ্জিন পরিসীমা নয়টি ইউনিট নিয়ে গঠিত:
- 1.0-লিটার তিন-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন যার শক্তি 65, 75, 95 বা 115 "মেরেস";
- এছাড়াও 150 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ একটি 1.5-লিটার পেট্রল ইউনিট;
- দুই ডিজেল ইউনিট 80 এবং 95 ঘোড়ার আউটপুট সহ ভলিউম 1.6 লিটার;
- 200 এইচপি শক্তি সহ একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ইউনিট;
- 90 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ লিটার ইউনিট, যা একচেটিয়াভাবে মিথেনের উপর চলে (সব দেশের জন্য নয়)।
এটি অবিলম্বে লক্ষ্য করা উচিত যে সমস্ত ইঞ্জিন একটি দ্রুত স্টার্ট এবং স্টপ সিস্টেম (স্টার্ট/স্টপ বোতাম) দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
ক্রেতাকে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি ট্রান্সমিশন দেওয়া হবে:
- পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
- আরো একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনছয় ধাপ সহ;
- 7-গতির রোবোটিক ট্রান্সমিশন।
হ্যাচব্যাকে শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ রয়েছে।
একটি নতুন বডিতে ভক্সওয়াগেন পোলো 2017-2018 এর বাইরের অংশ আপডেট করা হয়েছে
গাড়িটি MQB-A0 নামে একটি উন্নত প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। আরেকটি ইউরোপীয় মডেল, সিট ইবিজা, একই প্ল্যাটফর্মে উত্পাদিত হচ্ছে।
প্ল্যাটফর্মের পরিবর্তনের কারণে, গাড়ির মাত্রাও পরিবর্তিত হয়েছে:
- হ্যাচের দৈর্ঘ্য 8.1 সেমি (4 মি 5.3 সেমি) বৃদ্ধি পেয়েছে;
- প্রস্থে 6.9 সেমি (1 মি 75.1 সেমি);
- হুইলবেস 9.4 সেমি (2 মি 56.4 সেমি) দ্বারা প্রসারিত;
- কিন্তু উচ্চতা 0.7 সেমি (1 মিটার 44.6 সেমি) কমেছে।
নতুন পণ্যের বাহ্যিক অংশটি প্রকৃতপক্ষে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হওয়া সত্ত্বেও, গাড়িটি এখনও কোম্পানির কর্পোরেট শৈলী ধরে রেখেছে। এখনও জার্মান কোম্পানিরক্ষণশীলতার দিকে ঝোঁক। যাইহোক, নরম রূপান্তর এবং মসৃণ কোণগুলি আরও আধুনিক এবং আকর্ষণীয় শরীরের অনুভূতি তৈরি করে।
সামনের অংশটি আপডেট করা হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত, যার ভিতরে আসল LED স্ট্রিপগুলি ইনস্টল করা আছে। তারা ডিআরএল হিসাবে কাজ করে। চলমান আলোযে কোনও কনফিগারেশনে তারা কেবল LED উপাদানগুলিতে কাজ করে, তবে কাছাকাছি এবং উচ্চ মরীচিশুধুমাত্র আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে LED তে কাজ করে।
পিছনে খুব সুন্দর গ্রাফিক্স সহ ডাইমেনশন আছে। ভরাট এছাড়াও LED হয়.
আপনি যদি পাশ থেকে নতুন পণ্যটি দেখেন তবে আপনি লক্ষ্য করবেন এর সিলুয়েট কতটা দীর্ঘায়িত। ছাদটি দীর্ঘ, এবং এর শেষে একটি ঝরঝরে স্পয়লার রয়েছে। অমনোযোগী পরিদর্শন করার পরে, এমনও মনে হতে পারে যে আপনি যা দেখছেন তা হ্যাচব্যাক নয়, একটি স্টেশন ওয়াগন।
প্রত্যাশিত হিসাবে, নতুন বডিতে 2017-2018 ভক্সওয়াগেন পোলোর বাইরের অনেক উপাদানের নকশা অতিরিক্ত কেনা প্যাকেজের উপর নির্ভর করে। ষষ্ঠ প্রজন্মে তাদের মধ্যে পাঁচটি রয়েছে:
- ট্রেন্ডলাইন;
- কমফোর্টলাইন;
- হাইলিন;
- বীট;
উপরন্তু, প্রস্তুতকারক ক্রীড়া সজ্জা জন্য অতিরিক্ত প্যাকেজ প্রস্তাব:
- আর-লাইন;
- কালো;
- শৈলী।
নির্বাচিত প্যাকেজের উপর নির্ভর করে, বাম্পার, নিষ্কাশন পাইপ এবং চাকার রিমগুলির বিভিন্ন ডিজাইন থাকতে পারে।
GTI সংস্করণটি রেডিয়েটর গ্রিলের উপর একটি উজ্জ্বল লাল স্ট্রাইপ এবং হেড অপটিক্সের পাশে ঠিক একই অ্যাকসেন্ট দিয়ে সজ্জিত করা হবে। এয়ার ইনটেকগুলি একটি জাল আস্তরণ পাবে এবং পিছনে একটি শক্তিশালী কালো স্পয়লার ইনস্টল করা হবে। 17 ইঞ্চি বা 18 ইঞ্চি ব্যাসের চাকা (ফির জন্য)।
রঙের পরিসরে 14টি রঙ রয়েছে যা 14 থেকে 18 ইঞ্চি পর্যন্ত ডিজাইনার মোল্ডিংয়ের সাথে পুরোপুরি মিলিত হতে পারে। মোট 12টি বিকল্প আছে।
ভক্সওয়াগেন পোলো 2017-2018 এর অভ্যন্তর। অপশন
গাড়ির ভিতরে, প্রায় নিশ্ছিদ্র যন্ত্র অবিলম্বে আপনার নজর কেড়ে নেয়। আপডেট করা আসনগুলো খুবই আরামদায়ক এবং মনোরম। উপরন্তু, সমালোচক উল্লেখ্য সর্বোচ্চ স্তরসরঞ্জাম এবং চমৎকার নকশা।
সেলুনের প্রধান সুবিধা বলা যেতে পারে ড্যাশবোর্ড, যা আসল গ্রাফিক্স এবং সমৃদ্ধ রং পেয়েছে।
প্রায় কাছাকাছি অবস্থিত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমএকটি বিশাল পর্দা সঙ্গে। দুটি মনিটর খুব কাছাকাছি অবস্থিত হওয়ার কারণে, মনে হচ্ছে পুরো প্যানেলটি ডিজিটাল। এটি অর্জনের জন্য, ডিজাইনাররা তাদের স্বাভাবিক জায়গা থেকে কেন্দ্রীয় ডিফ্লেক্টরগুলিকে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার এবং তাদের নীচে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি বিভিন্ন তির্যকের একটি পর্দা দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে - 6.5 থেকে 8 ইঞ্চি পর্যন্ত। যাইহোক, কমপ্লেক্স নিজেই সজ্জিত:
- ইন্টারনেট অ্যাক্সেস;
- গ্যাজেটগুলির সাথে জোড়া করার ক্ষমতা;
- বিপুল সংখ্যক অ্যাপ্লিকেশন;
- বিভিন্ন ব্র্যান্ডেড সেবা।
উপরের সরঞ্জামগুলি ছাড়াও, অতিরিক্ত ফি দিয়ে গাড়িতে নিম্নলিখিতগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে:
- তার ব্যবহার না করে স্মার্টফোনের জন্য চার্জ করা;
- সিস্টেম চাবিহীন এন্ট্রিসেলুনে;
- প্যানোরামিক ছাদ;
- সর্বোচ্চ মানের অডিও কমপ্লেক্স;
- রাস্তার উপর পথচারী সনাক্তকরণ ব্যবস্থা;
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ;
- পার্কিং সহকারী।
এছাড়াও, ক্রেতা স্বাধীনভাবে তার গাড়ির অভ্যন্তরটি কীভাবে সজ্জিত করা হবে তা চয়ন করতে সক্ষম হবেন। মোট 13টি সমাপ্তি দেওয়া হবে। আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রীও পৃথকভাবে নির্বাচন করা যেতে পারে।
GTI-এর স্পোর্টস মডিফিকেশন একটি চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার নব, টেকসই চেকার্ড ফ্যাব্রিকে আচ্ছাদিত আসন, একটি ম্যাট কালো ছাদ পাবে, পটভূমি আলোসেলুন
শরীরের আকার বৃদ্ধির কারণে, জার্মান হ্যাচের অভ্যন্তরে ভলিউম বৃদ্ধি সহ আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে লাগেজ বগি. এটিও লক্ষণীয় যে কেবিনটি কেবল পায়ের জন্য নয় স্থান যুক্ত করেছে পিছনের যাত্রীরা, কিন্তু তাদের মাথার উপরে, গাড়ির উচ্চতা নিজেই কমে গেছে তা সত্ত্বেও।
এর চেয়ে সুন্দর আর কি হতে পারে ক্রীড়া সংস্করণএকটি বাজেট, খুব বিনয়ী গাড়ি? অবশ্য বর্তমানের মালিক স্পোর্টস কার, সংবেদনশীলভাবে বলতে পারে যে এটি দরিদ্রদের জন্য একটি আপস, এবং একটি সাধারণ পোলোর মালিক কতটা নিয়ে রসিকতা শুরু করবে? অশ্বশক্তিশরীরে ফিতে যোগ করুন।
প্রথমটির সাথে তর্ক করার কোন মানে নেই, তবে দ্বিতীয়টি সহজেই ট্র্যাফিক লাইট থেকে রেসের পার্থক্য দেখানো যেতে পারে। হ্যাঁ, GT শুধুমাত্র স্ট্রাইপ নয়, লোগোও। এই সেডানে এই জাতীয় হালকা গাড়ির জন্য 1.4-লিটার পেট্রল টার্বো ইঞ্জিনের বেশ শক্তিশালী পরিবর্তন রয়েছে - 125 অশ্বশক্তি। GT ছাড়াও, এই ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র একটিতে দেওয়া হয় টপ-এন্ড কনফিগারেশনমডেল - হাইলাইন।
শত শত ত্বরণ বেশ অনেক সময় নেয় - নয় সেকেন্ড। কিন্তু, টার্বোচার্জড ভক্সওয়াগেনগুলির সাথে বরাবরের মতো, ত্বরণের মুহূর্তটি এতটাই দর্শনীয় যে মনে হয় যেন সর্বাধিক তিন সেকেন্ড কেটে গেছে। একটি উপায় বা অন্যভাবে, 11.7 সেকেন্ডের সাথে তুলনা করে, যা পাসপোর্ট অনুসারে 1.6-লিটার 110-হর্সপাওয়ার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন সক্ষম, পার্থক্যটি এখনও লক্ষণীয়।
পোলো জিটি সেডান রোবোটিক দিয়ে কেনা যাবে ডিএসজি গিয়ারবক্স. কিন্তু আমার মতে, এই ধরনের বেহাল গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকা উচিত। তদুপরি, এখানে "হ্যান্ডেল" একটি ছয় গতির, যখন একটি সাধারণ পোলোতে মাত্র পাঁচটি গিয়ার রয়েছে।
এটা লজ্জাজনক যে সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং টিউনিং নিয়মিত পোলো থেকে আলাদা নয়। যাইহোক, আশ্চর্যের কিছু নেই, কারণ বিশ্বে একটি পোলো জিটিআই আছে দুর্ভাগ্যবশত, এই সংস্করণটি রাশিয়ায় উপস্থাপিত হয় না।
GT-এর কেবিনের আসনগুলি দেখতে সুন্দর এবং দেখতে গল্ফের মতো, তবে সেগুলিতে বসে থাকা অর্ধেকটা আরামদায়ক নয়৷ পিঠ এবং বালিশ সম্পূর্ণ সমতল। হ্যাঁ, এবং এখানে খুব কম কটিদেশীয় সমর্থন রয়েছে।
অভ্যন্তর অন্যান্য পার্থক্য, নেমপ্লেট গণনা না: নীচে ছাঁটা এবং চামড়ায় আচ্ছাদিত"স্পোর্টস" স্টিয়ারিং হুইল, ক্রোম প্যাডেল।
হ্যান্ডব্রেক লিভারটিও চামড়ায় আবৃত। কিন্তু চেহারা পার্কিং ব্রেক- এটা দশম জিনিস। প্রধান জিনিস হল এটি টানতে আরামদায়ক, এবং সরাসরি উপরে ঝুলন্ত আর্মরেস্টের কারণে এতে সমস্যা রয়েছে।
জিটি পথচারীদের এবং পাশ দিয়ে গাড়ি চালানো লোকদের মাথা ঘুরিয়ে দেয়। প্রধানত, অবশ্যই, ট্যাক্সি ড্রাইভার যারা আছে বাজেট সেডানচাহিদা আছে এক মুহুর্তের জন্য আলোকিত চোখে, কেউ তাদের যাত্রীদের অ্যাপটি প্রদর্শন করবে এমন স্বপ্নটি পড়তে পারে: "পলো জিটি-তে আনজোর পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে আসবে।"
আমি ভেবেছিলাম যে আমি এমন চটকদার গাড়ি চালাতে গিয়ে বিব্রত হব। কিন্তু সবকিছু উল্টো হয়ে গেল: আমার মুখে হাসি নিয়ে, আমি শান্তভাবে বাম লেনের গ্যালেন্ডভ্যাগেনস-এর দিকে চোখ বুলিয়ে নিলাম।
ক্রোম ট্রিম এবং একটি GT নেমপ্লেট সহ একটি মধুচক্র-আকৃতির রেডিয়েটর গ্রিল, একটি কালো ছাদ এবং পিছনের-ভিউ আয়না, গাঢ় পিছনের অপটিক্স, "স্পোর্টস" বাম্পার, একটি দ্বিখণ্ডিত নিষ্কাশন, 16-ইঞ্চি ঢালাই এবং শরীরে স্ট্রাইপগুলি - এই সমস্ত কিছু দেখায় না শুধুমাত্র চিত্তাকর্ষক, কিন্তু জৈব.
যাইহোক, স্ট্রাইপগুলি - লাল এবং কালো - পেইন্ট দিয়ে তৈরি করা হয়নি। এটি একটি ফিল্ম যা স্ক্র্যাচ করে, বন্ধ হয়ে যায় এবং নিবিড় পরীক্ষায় তথাকথিত যৌথ খামার টিউনিং বন্ধ করে দেয়। ভক্সওয়াগেন প্রথম 300 জন গ্রাহককে বিনামূল্যে এই সাজসজ্জার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
যারা তৈরি করেননি তাদের জন্য কত টিউনিং খরচ হবে তা অজানা।
অবশ্যই, জিটি সবচেয়ে বেশি ব্যয়বহুল সংস্করণসেডান এটি কমপক্ষে 825 হাজার রুবেল খরচ হবে। তবে সরঞ্জামগুলি অবশ্যই খারাপ নয়। উদাহরণস্বরূপ, গাড়িতে ইতিমধ্যেই কর্নারিং লাইট, উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিক আয়না সহ ফগ লাইট এবং পাঁচ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম থাকবে। তবে সম্পূর্ণ স্টাফিংয়ের উপর নির্ভর করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, বৃষ্টি, আলো এবং পার্কিং সেন্সরগুলির জন্য, "কামিং হোম" ফাংশন সহ হেডলাইট, স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্লান করার সাথে একটি রিয়ার-ভিউ মিরর এবং একটি উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ডের জন্য, আপনাকে প্রায় 40 হাজার টাকা দিতে হবে৷
এবং এখনও, এই গাড়ির জন্য মাত্র 800 হাজারেরও বেশি একটি পরিমাণ যা এই সময়ে যথেষ্ট পর্যাপ্ত বলে মনে হচ্ছে। এবং তদ্ব্যতীত, শেষ পর্যন্ত, পুরো "খেলাধুলা" এর জন্য আপনাকে অতিরিক্ত 200 হাজার দিতে হবে, যেহেতু সহজতম পোলোর দাম প্রায় 600।
উল্লেখ্য যে GT আছে রাশিয়ান বাজারএকই উদ্বেগ থেকে যদিও একটি প্রতিযোগী আছে. এটা সম্পর্কে স্কোডা র্যাপিডমন্টে কার্লো, যা Gazeta.Ru.
👉 নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান(ভক্সওয়াগেন পোলো)👈: পর্যালোচনা, পর্যালোচনা প্রকৃত মালিকরা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, মূল্য এবং 2015-2018 সালে উত্পাদিত প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলির কনফিগারেশন, আমরা ভক্সওয়াগেনের নতুন সেডানের ত্রুটিগুলি এবং অসুবিধাগুলি নিয়ে আলোচনা করি।
সংক্ষিপ্ত ওভারভিউ, মূল্য এবং ছবি
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান প্রথম প্রজন্মেরভক্সওয়াগেন পোলোসেডানটি 2015 সালে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। পরিবর্তন শুধুমাত্র অঙ্গরাগ হয়. রিস্টাইল করা সংস্করণটি একই PQ25 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। একই প্ল্যাটফর্মে VAG উদ্বেগসিট টলেডো এবং স্কোডা র্যাপিড উত্পাদন করে। যদি রাশিয়ায় এটি একটি ভক্সভ্যাগেন পোলো হয়, তবে মালয়েশিয়া এবং ভারতের জন্য এটি একটি ভক্সভ্যাগেন ভেন্টো। রাশিয়ার জন্য, ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান কালুগায় একত্রিত হয়; দেশীয় বাজার. পোলো সেডান তিনটি ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। দুটি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল 16 ভালভ 1.4 (90 hp) MPI EA211 এবং 1.6 (110 hp) MPI EA211, যেগুলি কালুগাতেও একত্রিত হয়৷ হাইলাইন এবং জিটি ট্রিম স্তরের জন্য একটি টার্বোচার্জড সংস্করণ উপলব্ধ। পেট্রল ইঞ্জিন 1.4 (125) TSI। বাজেট ট্রিম লেভেল বা 5-স্পীড ম্যানুয়াল বা 6-এর জন্য গিয়ারবক্স স্বয়ংক্রিয় পদক্ষেপ. হাইলাইন এবং জিটি ট্রিম লেভেলের জন্য, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল এবং একটি 7-স্পীড স্বয়ংক্রিয় উপলব্ধ। ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের জন্য, প্রস্তুতকারক প্রথম দুই বছরের জন্য সীমাহীন মাইলেজের ওয়ারেন্টি এবং তৃতীয় বছরের জন্য 100,000 কিমি সীমা প্রদান করে৷
বৈশিষ্ট্য।ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 4390 মিমি, প্রস্থ - 1699 মিমি, উচ্চতা - 1467 মিমি, হুইলবেস- 2552 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স- 163 মিমি। ট্রাঙ্ক ভলিউম 460 লিটার, এবং গ্যাস ট্যাঙ্ক 55 লিটার। সামনের ব্রেকগুলি ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে ডিস্ক, পিছনের ব্রেকগুলি: 1.4 MPI - ড্রামের জন্য, 1.6 MPI এবং 1.4 TSI - ডিস্কের জন্য। পাওয়ার স্টিয়ারিং - বৈদ্যুতিক। ফ্রন্ট সাসপেনশন - স্বাধীন ম্যাকফারসন টাইপ, পিছনের সাসপেনশন- আধা-স্বাধীন বসন্ত। টায়ারের আকার: 175/70 R14 (84T), 185/60 R15 (84T), 195/55 R15 (85T)। কার্ব ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান: 1163 - 1291 কেজি, এবং সর্বাধিক অনুমোদিত - 1700-1740 কেজি, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। গড় বাস্তব খরচভক্সওয়াগেন পোলোর জ্বালানী হল: 10.2 (শহর) ▫ 5.8 (হাইওয়ে) ▫ 9.1 (মিশ্রিত) l/100 কিমি। পেট্রল ⛽: সর্বনিম্ন AI-95। নির্দিষ্ট ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা: ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে 9.0 সেকেন্ড থেকে 11.2 সেকেন্ড পর্যন্ত।
নিরাপত্তা।ড্রাইভার এয়ারব্যাগ এবং সামনের যাত্রী, 3য় হেডরেস্টের মতো, ইতিমধ্যেই রয়েছে৷ মৌলিক কনফিগারেশন. সিস্টেম বিনিময় হার স্থিতিশীলতাইএসপি অন্তর্ভুক্ত হাইলাইন ট্রিম মাত্রাএবং GT (শুধুমাত্র 7-গতি স্বয়ংক্রিয়)। অন্যান্য ট্রিম স্তরের জন্য এটি উপলব্ধ অতিরিক্ত প্যাকেজ 40,000 রুবেলের জন্য "নিরাপত্তা"। একই প্যাকেজে ফ্রন্ট সাইড এয়ারব্যাগ রয়েছে। বৈদ্যুতিক গরম উইন্ডশীল্ডশুধুমাত্র হাইলাইন এবং GT ট্রিম স্তরে উপলব্ধ। ARCAP ক্র্যাশ পরীক্ষা অনুসারে, ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান সম্ভাব্য 16টির মধ্যে 14.1 পয়েন্ট অর্জন করেছে। ইউরোপীয় ক্র্যাশ পরীক্ষাপোলো সেডান চালানো হয়নি। ইউরোপীয় ভক্সওয়াগেন পোলো হ্যাচব্যাকের ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফল দেখার কোন মানে নেই। এটি বিভিন্ন যন্ত্রপাতি সহ একটি ভিন্ন গাড়ি।
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের প্রকৃত মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা (2017-2018):
👉 নতুন ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান (ভক্সওয়াগেন পোলো)👈: পর্যালোচনা, প্রকৃত মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা, 2015-2018 সালে উত্পাদিত প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, দাম এবং সরঞ্জাম, ভক্সওয়াগেনের নতুন সেডানের ত্রুটিগুলি এবং অসুবিধাগুলি নিয়ে আলোচনা করুন।
সংক্ষিপ্ত ওভারভিউ, মূল্য এবং ছবি
ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান প্রথম প্রজন্মেরভক্সওয়াগেন পোলোসেডানটি 2015 সালে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। পরিবর্তন শুধুমাত্র অঙ্গরাগ হয়. রিস্টাইল করা সংস্করণটি একই PQ25 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। একই প্ল্যাটফর্মে, VAG উদ্বেগ সিট টলেডো এবং স্কোডা র্যাপিড তৈরি করে। যদি রাশিয়ায় এটি একটি ভক্সভ্যাগেন পোলো হয়, তবে মালয়েশিয়া এবং ভারতের জন্য এটি একটি ভক্সভ্যাগেন ভেন্টো। রাশিয়ার জন্য, ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান কালুগায় একত্রিত হয়; পোলো সেডান তিনটি ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। দুটি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল 16 ভালভ 1.4 (90 hp) MPI EA211 এবং 1.6 (110 hp) MPI EA211, যেগুলি কালুগাতেও একত্রিত হয়৷ হাইলাইন এবং জিটি ট্রিম লেভেলের জন্য একটি 1.4 (125) TSI টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন উপলব্ধ। বাজেট ট্রিম লেভেলের গিয়ারবক্স হয় 5-স্পীড ম্যানুয়াল বা 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয়। হাইলাইন এবং জিটি ট্রিম লেভেলের জন্য, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল এবং একটি 7-স্পীড স্বয়ংক্রিয় উপলব্ধ। ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের জন্য, প্রস্তুতকারক প্রথম দুই বছরের জন্য সীমাহীন মাইলেজের ওয়ারেন্টি এবং তৃতীয় বছরের জন্য 100,000 কিমি সীমা প্রদান করে৷
বৈশিষ্ট্য।ভক্সওয়াগেন পোলো সেডানের মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 4390 মিমি, প্রস্থ - 1699 মিমি, উচ্চতা - 1467 মিমি, হুইলবেস - 2552 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 163 মিমি। ট্রাঙ্ক ভলিউম 460 লিটার, এবং গ্যাস ট্যাঙ্ক 55 লিটার। সামনের ব্রেকগুলি ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে ডিস্ক, পিছনের ব্রেকগুলি: 1.4 MPI - ড্রামের জন্য, 1.6 MPI এবং 1.4 TSI - ডিস্কের জন্য। পাওয়ার স্টিয়ারিং - বৈদ্যুতিক। সামনের সাসপেনশনটি স্বাধীন ম্যাকফারসন ধরনের, পেছনের সাসপেনশনটি আধা-স্বাধীন স্প্রিং। টায়ারের আকার: 175/70 R14 (84T), 185/60 R15 (84T), 195/55 R15 (85T)। কার্ব ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান: 1163 - 1291 কেজি, এবং সর্বাধিক অনুমোদিত - 1700-1740 কেজি, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। ভক্সওয়াগেন পোলোর গড় প্রকৃত জ্বালানী খরচ হল: 10.2 (শহর) ▫ 5.8 (হাইওয়ে) ▫ 9.1 (মিশ্র) l/100 কিমি। পেট্রল ⛽: সর্বনিম্ন AI-95। নির্দিষ্ট ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা: ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে 9.0 সেকেন্ড থেকে 11.2 সেকেন্ড পর্যন্ত।
নিরাপত্তা।ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য একটি এয়ারব্যাগ, সেইসাথে একটি 3য় হেড রেস্ট্রেন্ট, ইতিমধ্যে মৌলিক কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কোর্সওয়ার্ক সিস্টেম ESP স্থিতিশীলতাহাইলাইন এবং জিটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ (শুধুমাত্র 7-গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে)। অন্যান্য ট্রিম স্তরের জন্য এটি 40,000 রুবেলের জন্য অতিরিক্ত "নিরাপত্তা" প্যাকেজে উপলব্ধ। একই প্যাকেজে ফ্রন্ট সাইড এয়ারব্যাগ রয়েছে। একটি বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড শুধুমাত্র হাইলাইন এবং জিটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ। ARCAP ক্র্যাশ পরীক্ষা অনুসারে, ভক্সওয়াগেন পোলো সেডান সম্ভাব্য 16টির মধ্যে 14.1 পয়েন্ট অর্জন করেছে। পোলো সেডানের কোনো ইউরোপীয় ক্র্যাশ পরীক্ষা নেই। ইউরোপীয় ভক্সওয়াগেন পোলো হ্যাচব্যাকের ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফল দেখার কোন মানে নেই। এটি বিভিন্ন যন্ত্রপাতি সহ একটি ভিন্ন গাড়ি।
