ইনফিনিটি পর্যালোচনা Q70 2015: চেহারামডেল, অভ্যন্তর, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, দাম এবং কনফিগারেশন। পর্যালোচনা শেষে - টেস্ট ড্রাইভ ইনফিনিটি Q70!
বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করুন:
2014 সালে ইনফিনিটি কোম্পানিনিউ ইয়র্কে অটো শো-এর অংশ হিসাবে, Q70 মডেল উপস্থাপন করেছে, সেইসাথে এর দীর্ঘ-হুইলবেস পরিবর্তন Q70L, যা লাইনে ফ্ল্যাগশিপের অবস্থান নিয়েছে যাত্রীবাহী গাড়িজাপানি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড। যাইহোক, গাড়িটিকে সম্পূর্ণ নতুন বলা কঠিন, যেহেতু Q70 একটি আপডেট করা পরিবর্তন চতুর্থ প্রজন্মমডেল "এম", যা একটি সংখ্যার মধ্য দিয়ে গেছে বাহ্যিক পরিবর্তন, একটি সামান্য ভিন্ন প্রযুক্তিগত ফিলিং পেয়েছে এবং এর নাম পরিবর্তন করেছে৷
এটি লক্ষণীয় যে প্রস্তুতকারক গাড়িটিকে একটি আধুনিক প্রিমিয়াম সেডান হিসাবে অবস্থান করে, যার শিরাগুলির মাধ্যমে একটি সত্যিকারের স্পোর্টস কারের রক্ত প্রবাহিত হয়, যা কেবল আক্রমণাত্মক নয়। চেহারামডেল, কিন্তু তার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য.
প্রতি রাশিয়ান বাজারগাড়িটি শুধুমাত্র 2015 এর দ্বিতীয়ার্ধে এসেছিল এবং ব্র্যান্ডের রাশিয়ান প্রশংসকদের দ্বারা উষ্ণভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল। ইনফিনিটি তারা গাড়িতে যা রাখে তা লুকিয়ে রাখে না। উচ্চ আশাএবং আশা করি যে মডেলটি যেমন প্রিমিয়াম সেগমেন্ট জায়ান্টদের সাথে সঠিকভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম হবে মার্সিডিজ এস-ক্লাসএবং BMW 7-সিরিজ।
সুতরাং, আমাদের স্বদেশীদের মানিব্যাগের জন্য প্রতিযোগিতা করতে এবং কোম্পানির বিক্রয়কে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যাওয়ার জন্য Infiniti Q70 এর অস্ত্রাগারে কী রয়েছে তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করা যাক।
নতুন Infiniti Q70-এর বাইরের অংশ
Q70 এর চেহারা কর্পোরেট পদ্ধতিতে উপস্থাপন করা হয়েছে সর্বশেষ মডেলঅনন্ত। জায়গায়, আক্রমনাত্মক এবং কিছুটা "বিষণ্ণ" মাথা অপটিক্সদ্বি-জেনন সহ, একটি আড়ম্বরপূর্ণ ক্রোম রেডিয়েটর গ্রিল, আড়ম্বরপূর্ণ স্ট্যাম্পিং এবং হাইপারট্রফিড উইংস সহ একটি হুড, যার কারণে কিছু কোণ থেকে মাসেরটি শৈলীটি সেডানে দৃশ্যমান হয়, যা খারাপ নয়।
গাড়িটি একটি বড় বায়ু গ্রহণ এবং একটি বিশাল সামনের বাম্পার পেয়েছিল, যার মধ্যে ফগলাইট মাউন্ট করা হয়েছিল। গাড়ির প্রোফাইলে একটি আড়ম্বরপূর্ণ ঢালু ছাদ, একটি দীর্ঘ হুড, বিশাল চাকার খিলান রয়েছে খাদ চাকা R18, সেইসাথে মাথা থেকে শরীরের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর প্রসারিত একটি মালিকানাধীন "পাঁজর" পিছনের অপটিক্স.
সেডানের sirloin অংশ একজোড়া পাইপ দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করে নিষ্কাশন সিস্টেম, ত্রাণ প্রান্ত বরাবর ব্যবধান পিছনের বাম্পার, লাগেজ বগির প্রান্তে অবস্থিত একটি ছোট স্পয়লার, এবং আড়ম্বরপূর্ণ নকশাপিছনের অবস্থানের আলো।
ক্লাসিক সংস্করণে গাড়ির মাত্রাগুলি হল:
- দৈর্ঘ্য- 4.945 মি;
- প্রস্থ- 1.845 মি;
- উচ্চতা- 1.5 মি;
- হুইলবেস - 2.9 মি।
Infiniti Q70 এর বহিঃভাগ একটি আক্রমনাত্মকভাবে তৈরি করা হয়েছে খেলাধুলাপ্রি় শৈলী, যা গাড়িটিকে আরও "ক্লাসিক" এবং বিচক্ষণ প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে, তাই এতে কোন সন্দেহ নেই যে এটি সহজেই এর লক্ষ্য ক্রেতা খুঁজে পেতে পারে।
নতুন Q70 এর ইন্টেরিয়র
যদিও অভ্যন্তর প্রসাধনগাড়িটি ইনফিনিটি এম এর থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, এটি এখনও একটি বিলাসবহুল গাড়ির অবস্থাকে ন্যায্যতা দেয় - অভ্যন্তরটি একটি ল্যাকনিক, কঠিন এবং মার্জিত নকশায় তৈরি করা হয়েছে।
যাইহোক, ন্যায্যতার মধ্যে, এটি লক্ষণীয় যে কিছু উপাদান, যা তাদের 5 তম বার্ষিকী উদযাপন করতে চলেছে, কিছুটা পুরানো দেখাচ্ছে। এটা সম্পর্কে স্পর্শ পর্দামাল্টিমিডিয়া এবং বিনোদন ব্যবস্থা, যা একটি গভীর প্লাস্টিকের কুলুঙ্গিতে পুনরুদ্ধার করা হয়, যা স্ট্যাটাসের সাথে পুরোপুরি খাপ খায় না ফ্ল্যাগশিপ গাড়িপ্রিমিয়াম, যদিও এটি একটি নিটপিক বেশি।
অভ্যন্তর তৈরি করতে ব্যবহৃত উপকরণ সর্বোচ্চ মানের, এবং খুব যত্ন সহকারে অধ্যয়নের পরেও অংশগুলির ফিট সন্তোষজনক নয়।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি বেশ সহজ মনে হওয়া সত্ত্বেও, এটি বেশ আধুনিক এবং যেকোনো তথ্য সহজে এবং আরামদায়ক পাঠ প্রদান করে। কেন্দ্রের কনসোলটি প্রচুর সংখ্যক বোতামে পরিপূর্ণ, যা স্বজ্ঞাতভাবে ব্যবহার করার জন্য একটু অনুশীলন করতে হবে। অভ্যন্তরটি উচ্চ-মানের চামড়া, অ্যালুমিনিয়াম এবং প্রাকৃতিক কাঠ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যা আবার আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে এটি একটি বিলাসবহুল সেডান।
Infiniti Q70-এর সামনের আসনগুলি আরামদায়ক এবং ergonomic, এবং এছাড়াও চমৎকার পার্শ্বীয় সমর্থন, বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য এবং গরম করার একটি বিস্তৃত পরিসরের গর্ব করে, যেখানে আরও ব্যয়বহুল পরিবর্তনচেয়ারগুলি অতিরিক্তভাবে একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত।
যে কোনও আকারের একজন ব্যক্তি সহজেই গাড়ির চাকার পিছনে ফিট করতে পারেন এবং প্রশস্ত এবং নরম আর্মরেস্টের কারণে অতিরিক্ত আরাম পাওয়া যায়, যেখানে এটি থাকা উচিত।
আসন পিছনের সারিতিনজন যাত্রীকে মিটমাট করতে সক্ষম, তবে, বিশাল কেন্দ্রীয় টানেলের কারণে, তৃতীয় যাত্রী "অতিরিক্ত" বোধ করবে। দ্বিতীয় সারির যাত্রীরা তাদের নিজস্ব বিনোদন ব্যবস্থা এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থাকার জন্য গর্ব করতে পারে। Q70L পরিবর্তনে, পিছনের সারির যাত্রীদের সত্যিকারের রাজকীয় স্থান রয়েছে (এমনকি একজন লম্বা যাত্রী সহজেই তাদের পা অতিক্রম করতে পারে)।
ট্রাঙ্কের আয়তন 500 লিটার, তবে, চাকার খিলানগুলি শক্তভাবে ভিতরের দিকে প্রসারিত হওয়ার কারণে, এটিকে লাগেজ লোড করার জন্য সুবিধাজনক বলা কঠিন। একটি পূর্ণাঙ্গ অতিরিক্ত টায়ারের পরিবর্তে, ভূগর্ভস্থ লাগেজ বগিতে একটি স্টোওয়েজ বগি রয়েছে, যা কিছুটা সন্দেহজনক সিদ্ধান্তের মতো দেখায়।
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য Infiniti Q70
পাওয়ার ইউনিটের ইনফিনিটি Q70 লাইনটি তিনটি পেট্রল ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যার প্রতিটি 7-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত। ডবল ক্লাচ. বেস ইঞ্জিন হল একটি 2.5-লিটার V6 যার 222 hp। 0 থেকে 100 পর্যন্ত ত্বরণ 9.3 সেকেন্ড সময় নেয় এবং নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত সর্বোচ্চ গতি হল 232 কিমি/ঘন্টা।
গড় খরচজ্বালানী 12.5-13.3 লিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, যা এই ধরনের "অলস" গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য অনেক বেশি।
ইন্টারমিডিয়েট পাওয়ার ইউনিট একটি 3.7-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন যা 333 এইচপি উত্পাদন করে, যার জন্য ধন্যবাদ 0 থেকে 100 পর্যন্ত ত্বরণ 6.3 সেকেন্ড সময় নেয় এবং সর্বোচ্চ গতি 246 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায়। এই ইঞ্জিনটিও খুব সাশ্রয়ী নয়, প্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য প্রায় 15 লিটার খরচ করে। জ্বালানী
শীর্ষ ইঞ্জিন একটি 5.6-লিটার 408-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিনচিত্তাকর্ষক সঙ্গে গতিশীল বৈশিষ্ট্য. একশোতে ত্বরণ মাত্র 5.3 সেকেন্ড লাগে, সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা, এবং জ্বালানী খরচ হয় মিশ্র চক্রসহজেই 18l/100 কিমি অতিক্রম করে।
নতুন Q70 FM প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, যেটির অক্ষ বরাবর ভাল ওজন বন্টনের জন্য একটি ইঞ্জিনের উপস্থিতি প্রয়োজন যা যতদূর সম্ভব হুইলবেসের সীমাতে স্থানান্তরিত হয়। গাড়িতে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হওয়া সত্ত্বেও, গাড়ির মোট ওজন 1.6 থেকে 1.8 টন পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
তার যথেষ্ট ওজন থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি ভালভাবে পরিচালনা করে, যা কেবল পুনরুদ্ধার করা সাসপেনশন দ্বারা নয়, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল দ্বারাও সুবিধা হয়, যা ত্বরণ করার সময় ভারী হয়ে ওঠে।
নিরাপত্তা
যে কারো মত প্রিমিয়াম সেডান, Q70 একটি বড় সংখ্যা boasts ইলেকট্রনিক সিস্টেমনিরাপত্তা সহ ঐতিহ্যগত সিস্টেম ABS, ESP, সেইসাথে একটি আপগ্রেড করা সেফটি শিল্ড কমপ্লেক্স, যা আপনাকে শুধুমাত্র গাড়ির "ব্লাইন্ড" স্পটগুলি ট্র্যাক করতে এবং লেন পরিবর্তনের বিষয়ে আপনাকে অবহিত করতে দেয়, তবে সামনে এবং পিছনে যানবাহন, পথচারী এবং সাইকেল চালকদের স্ক্যান করে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করতে শেখে। .
আলাদাভাবে, এটি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের চেহারা হাইলাইট করার মতো, যা একটি দিয়ে সজ্জিত স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, সেইসাথে সেডানের চারটি চাকায় অবস্থিত একটি বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম।
জন্য অতিরিক্ত নিরাপত্তাযাত্রীদের প্রিটেনশনার সহ সিট বেল্ট, প্রচুর সংখ্যক এয়ারব্যাগ এবং ISOFIX ফাস্টেনিংয়ের উপস্থিতি দেওয়া হয়।
বিকল্প এবং মূল্য
রাশিয়ান বাজারে, Q70 মডেলটি চারটি ট্রিম স্তরে দেওয়া হয়: প্রিমিয়াম, এলিট, স্পোর্ট এবং হাই-টেক। মৌলিক সংস্করণে, যার দাম 36.9 হাজার ডলার (2.399 মিলিয়ন রুবেল) থেকে শুরু হয়, গাড়িটি সজ্জিত:
- 4-ব্যান্ড ABS সিস্টেম;
- জরুরী হ্রাস সহকারী;
- সামনে এবং পাশে airbags;
- LEDs সঙ্গে জেনন অপটিক্স;
- সামনে এবং সামনে বৈদ্যুতিক জানালা;
- উচ্চ মানের জেনুইন লেদার এবং কাঠ দিয়ে অভ্যন্তরীণ ছাঁটা;
- দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- 10 স্পীকার সহ অডিও সিস্টেম;
- উত্তপ্ত সামনে এবং পিছনের সারি আসন;
- একটি বোতাম থেকে ইঞ্জিন শুরু করার ফাংশন সহ চিপ কী;
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য সরঞ্জাম।
- রাশিয়ান ভাষা সমর্থন সহ মালিকানাধীন নেভিগেশন সিস্টেম;
- আরও উন্নত দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পিছন পর্দা.
সর্বাধিক হাই-টেক প্যাকেজের জন্য ক্রেতাকে কমপক্ষে 46.2 হাজার ডলার বা 3 মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে এবং অতিরিক্তভাবে মালিককে অফার করবে:
- পিছনের সারির যাত্রীদের জন্য একটি পৃথক বিনোদন এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সামনের সিটের পিছনে মাউন্ট করা ডিসপ্লে সহ;
- সেফটি শিল্ড কমপ্লেক্স সহ সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি বর্ধিত প্যাকেজ।
মূল্য: 2,250,000 রুবেল থেকে।
একটি জাপানি কোম্পানির একটি সুন্দর মর্যাদাপূর্ণ সেডান, যেটিকে একটি নতুন গাড়ি বলা যেতে পারে এবং এটি হল Infiniti Q70 2018-2019৷ প্রকৃতপক্ষে, এই গাড়িটি একটি রিস্টাইলিং, তবে নির্মাতার দাবি এটি একটি নতুন গাড়ি।
এই মডেলটি নিউইয়র্কে 2014 সালে জনসাধারণের কাছে দেখানো হয়েছিল এবং গাড়ির নকশাটি জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, কারণ এটি কোম্পানির স্টাইলে তৈরি করা হয়েছে, একদিকে এটি দেখতে কেমন মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি, এবং অন্যদিকে, একটি স্পোর্টস কার মত. খেলাধুলাপ্রি় নকশাএছাড়াও গাড়ী সংযুক্ত বড় চাকা, চাকার আকার 18, এগুলি হালকা খাদ চাকা।
2015 সালে, প্রস্তুতকারক এই গাড়িটিকে পুনঃস্থাপনের অধীন করে, যা এর চেহারাকে আধুনিক করে তোলে এবং মডেলটি কিছুটা আলাদা পাওয়ার ইউনিটও পেয়েছিল।
ডিজাইন
ক্রেতা প্রথম জিনিসটি দেখেন, অবশ্যই, গাড়ির নকশা এবং এখানে এটি কেবল চমত্কার। সামনে, আমরা লক্ষ্য করি যে হুডটি ফেন্ডারের ঠিক নীচে অবস্থিত এবং ফেন্ডারগুলি নিজেই LED সংকীর্ণ হেড অপটিক্সের দিকে মসৃণভাবে প্রবাহিত হয় যা নকশাটিকে আরও আক্রমণাত্মক করে তোলে। বড় রেডিয়েটর গ্রিল, যা হেডলাইটের মধ্যে অবস্থিত, একটি বড় ক্রোম চারপাশে সজ্জিত। বিশাল বাম্পার আছে এরোডাইনামিক উপাদান, রেডিয়েটর গ্রিল এবং LED দিনের সময় চলমান আলোর ধারাবাহিকতা চলমান আলো, যার অধীনে বৃত্তাকার আছে কুয়াশা আলো.
প্রোফাইল বিশাল চাকা খিলান, শরীরের কঠোর এবং মসৃণ রেখা এবং দরজার হাতল এবং জানালার চারপাশে প্রান্তের মতো উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ক্রোম উপাদান। রিয়ার ভিউ মিরর একটি টার্ন সিগন্যাল রিপিটার দিয়ে সজ্জিত এবং একটি বেসে মাউন্ট করা হয়েছে। এছাড়াও, শরীরের সিলুয়েট নিজেই পরামর্শ দেয় যে গতিশীলতার ক্ষেত্রে মডেলের সাথে প্রতিযোগিতা করা এত সহজ হবে না।
পিছনের অংশটি ট্রাঙ্কের ঢাকনায় একটি ছোট স্পয়লার উপস্থিতি আপনাকে খুশি করবে। একটি মার্জিত এছাড়াও আছে LED অপটিক্স, যার মধ্যে একটি ক্রোম সন্নিবেশ আছে। বিশাল বিশাল বাম্পারটিতে একটি ছোট আলংকারিক ডিফিউজার রয়েছে যার মধ্যে 2টি নিষ্কাশন পাইপ ঢোকানো হয়।
মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য - 4980 মিমি;
- প্রস্থ - 1845 মিমি;
- উচ্চতা - 1515 মিমি;
- হুইলবেস - 2900 মিমি;
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 151 মিমি।
স্পেসিফিকেশন
| টাইপ | আয়তন | শক্তি | টর্ক | ওভারক্লকিং | সর্বোচ্চ গতি | সিলিন্ডারের সংখ্যা |
|---|---|---|---|---|---|---|
| পেট্রোল | 2.5 লি | 221 এইচপি | 253 H*m | 9.2 সেকেন্ড। | 231 কিমি/ঘন্টা | V6 |
| পেট্রোল | 3.7 l | 333 এইচপি | 363 H*m | 6.3 সেকেন্ড। | 246 কিমি/ঘন্টা | V6 |
| পেট্রোল | 5.6 l | 408 এইচপি | 550 H*m | 5.2 সেকেন্ড। | 250 কিমি/ঘন্টা | V8 |
প্রস্তুতকারক তার ক্রেতাকে 3 ধরনের পেট্রোল পাওয়ার ইউনিট অফার করে। অধিকাংশ সস্তা ইঞ্জিনরিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং 2.5 লিটারের আয়তন রয়েছে, এটি একটি বায়ুমণ্ডলীয় V-আকৃতির V6 যা 221 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। গতিশীল সূচক এই ইঞ্জিনেরখুব আশ্চর্যজনক নয়, এটি 9.2 সেকেন্ড থেকে শত এবং 231 কিমি/ঘন্টা।
Infiniti Q70 2018-2019 পাওয়ার ইউনিটগুলির অবশিষ্ট সংস্করণগুলিতে ইতিমধ্যেই অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে এবং ভাল বৈশিষ্ট্য, তবে মূলত গাড়িটি পিছনের চাকা ড্রাইভের মতো আচরণ করে এবং সামনের চাকাগুলি শুধুমাত্র প্রয়োজনে সংযুক্ত থাকে। দ্বিতীয় ইঞ্জিনটি 6টি সিলিন্ডার এবং 3.7 লিটারের ভলিউম সহ একই প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন, তবে এর শক্তি 333টি ঘোড়া। এই ইঞ্জিনে একটি থ্রটল-মুক্ত মিশ্রণ গঠন ব্যবস্থা রয়েছে। গতিশীলতার দিক থেকে এই ধরনের ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই অনেক ভালো; সর্বোচ্চ গতিপ্রায় 246 কিমি/ঘন্টা বেগে।
ইঞ্জিনের তৃতীয় সংস্করণটিও একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন, তবে এটিতে ইতিমধ্যে 8টি সিলিন্ডার রয়েছে। এই ইঞ্জিনের ভলিউম বড় হয়ে উঠেছে এবং 5.6 লিটারের পরিমাণ হয়েছে এবং শক্তি 420 এ বেড়েছে অশ্বশক্তি. এই ইঞ্জিনগুলি একটি 7-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত, এবং ইঞ্জিনগুলিতে একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমও রয়েছে, যা অন্তত কিছুটা জ্বালানী বাঁচাতে সহায়তা করে। সম্মিলিত চক্রের সমস্ত ইঞ্জিনের গড় খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 11 লিটার জ্বালানী।
গিয়ারবক্সের একটি ট্রানজিশন ফাংশন রয়েছে ম্যানুয়াল মোডসুইচিং গিয়ারবক্সটি ইনফিনিটি-ড্রাইভ সিস্টেম এবং 4টি মোড দিয়ে সজ্জিত যা সেটিংস পরিবর্তন করে থ্রোটল ভালভ, পাওয়ার ইউনিটএবং সঠিক মুহূর্তে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ। আপনি নিজেই এই মোডগুলি নির্বাচন করতে পারেন, এর ফলে আপনি এখন গতিশীল বা অর্থনৈতিকভাবে আরামের সাথে গাড়ি চালাবেন কিনা তা চয়ন করতে পারেন।
অভ্যন্তরীণ
গাড়িতে বসলেই মনে হয় স্পোর্টস কারঅদৃশ্য হয়ে যায়, কারণ এখানে সবকিছুই সম্মান ও প্রতিপত্তির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ভিতরে, অনেক অংশ চামড়া দিয়ে সারিবদ্ধ, এবং জাপানি ছাই সন্নিবেশ এবং অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশও রয়েছে।
সেন্টার কনসোলটি প্রসারিত হয় এবং মাল্টিমিডিয়া এবং নেভিগেশন সিস্টেমের ডিসপ্লে ড্যাশবোর্ডে রিসেস করা হয়, ইনফিনিটি দ্বারা এই ডিসপ্লের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা একটি কীবোর্ড ব্যবহার করে এটি নিয়ন্ত্রণ করা যায়, এই কীবোর্ডটি অ্যালুমিনিয়ামের নীচে অবস্থিত। যান্ত্রিক ঘড়ি, যা ডিসপ্লের নিচে অবস্থিত। মাল্টিমিডিয়া 4-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলে নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে এবং গিয়ার নির্বাচকের কাছে একটি ওয়াশার ব্যবহার করেও নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।
আসনগুলি একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রের ইঙ্গিত দেয়; তারা ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন দিয়ে সজ্জিত, এবং তারা উত্তপ্ত এবং অনেক বৈদ্যুতিক সমন্বয় আছে। Infiniti Q70 2018-2019 এর পিছনের যাত্রীরাও তাদের জন্য আরামদায়ক হবে। অতিরিক্ত বিকল্পআপনি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ডিসপ্লে অর্ডার করতে পারেন যা সামনের আসনের হেডরেস্টে অবস্থিত হবে। পিছনের যাত্রীরাও মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে আলাদা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং বোতাম অর্ডার করতে পারেন।
সাসপেনশন ওভারভিউ
গাড়ির সাসপেনশন, আধুনিক মান অনুযায়ী, এটি খুব জটিল নয়; মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনপিছনের এবং সামনের সাসপেনশনে ডবল উইশবোন রয়েছে। ক্রেতার দ্বারা নির্বাচিত কনফিগারেশন নির্বিশেষে, মডেলটি বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করা হবে। এছাড়াও, নিরাপত্তার জন্য, সাসপেনশন একটি সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং একটি অ্যান্টি-স্লিপ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
দাম
স্ট্যান্ডার্ড এই গাড়ী 2,250,000 রুবেল খরচ, কিন্তু বেস ছাড়াও আরও 3 টি কনফিগারেশন আছে। ছাড়া সবচেয়ে ব্যয়বহুল অতিরিক্ত সরঞ্জামখরচ 3,160,000 রুবেল। আসল বিষয়টি হ'ল মডেলটির বিকল্প নেই, অর্থাৎ এটি কাজ করবে না মৌলিক সরঞ্জামসবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণে কি কিনুন।
সমস্ত সংস্করণ থেকে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি আলাদা করা যেতে পারে:
- বৈদ্যুতিক আসন;
- উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল আসন;
- পিছনের সোফা জন্য গরম;
- বিপুল সংখ্যক নিরাপত্তা সহকারী;
- 16 স্পীকার সহ অডিও সিস্টেম;
- ড্যাশবোর্ডে 7-ইঞ্চি ডিসপ্লে;
- মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম 8-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন সহ;
- নেভিগেশন সিস্টেম;
- অল-রাউন্ড ভিউ;
- অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ।
বরাবরের মতোই ইনফিনিটি তৈরি করেছে মহান গাড়ী, যার নাম Infinity Q 70 এবং এটি তাদের জন্য একটি ভাল কেনাকাটা হবে যারা আরামে গাড়ি চালাতে পছন্দ করে এবং একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তর উপভোগ করতে পছন্দ করে, কিন্তু কিছু সময়ে দ্রুত গাড়ি চালাতে পছন্দ করে, অর্থাৎ সম্ভবত এই মডেলটি তরুণদের জন্য তৈরি করা হয়েছে৷
ভিডিও
2014 সালে, নিউ ইয়র্ক অটো শো-এর পডিয়ামে, ইনফিনিটি উপস্থাপিত হয়েছিল নতুন সেডানবিজনেস ক্লাস Q70 (পাশাপাশি এর লং-হুইলবেস সংস্করণ Q70L)। তবে গাড়িটিকে একটি নতুন পণ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য নয়, কারণ এটি কেবলমাত্র চতুর্থ প্রজন্মের একটি আপডেটেড থ্রি-বক্স ইনফিনিটি এম, রাশিয়ায় দীর্ঘ সময়ের জন্য উপলব্ধ, যা একটি নতুন নাম পেয়েছে।
Infinity Q70 এর বাহ্যিক নকশা জাপানি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের কর্পোরেট স্টাইলে তৈরি করা হয়েছে। একটি খেলাধুলাপ্রি় ইমেজ সেডান এর বৈশিষ্ট্য সঙ্গে সঙ্গে দৃশ্যমান হয়. দ্বি-জেনন ফিলিং সহ সামান্য "ভ্রুকুটি" হেড অপটিক্সের কারণে গাড়ির সামনের অংশটি উজ্জ্বল এবং আক্রমণাত্মক দেখায়। ব্র্যান্ডের অন্যান্য মডেলের সাথে সম্পর্ক প্রকাশ করে ক্রোম গ্রিলরেডিয়েটার এবং এমবসড হুড। সামনের বাম্পারএকটি বড় বায়ু গ্রহণ এবং ক্রোম চারপাশে কুয়াশা আলো সঙ্গে শীর্ষে.
প্রিমিয়াম সেডানের সিলুয়েটটি দ্রুত এবং গতিশীল, এবং সবচেয়ে লক্ষণীয় বিবরণ হল ছাদটি স্টার্নের দিকে ঢালু, একটি দীর্ঘ হুড, "স্ফীত" চাকা খিলানগুলি 18 ইঞ্চি ব্যাস সহ রিম মিটমাট করা (শীর্ষ সংস্করণে দুই ইঞ্চি বড়), পাশাপাশি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত "পাঁজর" শরীরের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর সামনে থেকে পিছনের অপটিক্স পর্যন্ত প্রসারিত।
Infiniti Q70 এর পিছনের অংশটি বিশাল এবং শক্ত দেখায় এবং গাড়ির স্পোর্টি চরিত্র দুটি ক্রোম পাইপ সহ একটি উত্থিত বাম্পার দ্বারা জোর দেওয়া হয়েছে নিষ্কাশন সিস্টেম(প্রতিসমভাবে অবস্থিত), ট্রাঙ্ক ঢাকনার প্রান্তে একটি ছোট স্পয়লার এবং এলইডি সহ স্টাইলিশ অপটিক্স।
জাপানি তিন-ভলিউমের দৈর্ঘ্য 4945 মিমি, উচ্চতা - 1500 মিমি, প্রস্থ - 1845 মিমি। সামনে থেকে পিছনের এক্সেল Q70 এর দূরত্ব 2900 মিমি, এবং এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 149 মিমি (এর জন্য অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ- 145 মিমি)। লং-হুইলবেস সংস্করণটি শুধুমাত্র শরীরের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেসের আকারের মধ্যে পৃথক - যথাক্রমে 5130 মিমি এবং 3050 মিমি।
ভিতরে, Infiniti Q70 সম্পূর্ণরূপে এর স্থিতিকে সমর্থন করে প্রিমিয়াম গাড়ি- অভ্যন্তর একটি কঠিন এবং সঙ্গে সমৃদ্ধ হয় মার্জিত নকশা. সামনের প্যানেলের মসৃণ বক্ররেখা এবং মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্সের কীবোর্ড সহ ড্রয়ারের একটি সজ্জিত বুক সামনে রাখা হয়েছে - এই জাতীয় সমাধান ব্র্যান্ডের প্রায় সমস্ত মডেলে পাওয়া যাবে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি দৃশ্যত সহজ, কিন্তু আসলে বেশ আধুনিক এবং পড়ার জন্য মনোরম (যদিও মেনু অন-বোর্ড কম্পিউটারএকটি একরঙা ডিসপ্লে সহ রাশিকৃত নয়)।
কেন্দ্রের কনসোলটি কেবিনের মধ্যে কিছুটা আটকে থাকে এবং প্রথম নজরে এটি বোতামগুলির সাথে খুব বেশি বোঝা যায় (তবে সেগুলি বের করা কঠিন নয়)। সাত ইঞ্চি তির্যক রঙের ডিসপ্লেটি আপনার চোখের সামনে রয়েছে, তবে সমস্ত ফাংশন একটি মালিকানাধীন কীবোর্ডের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়। নীচে আপনি অডিও সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দেখতে পারেন (এর উপাদানগুলি সরঞ্জামের স্তরের উপর নির্ভর করে পৃথক হয়)। আচ্ছা, অভ্যন্তরের সবচেয়ে অস্বাভাবিক উপাদান হল আড়ম্বরপূর্ণ এনালগ ঘড়ি।
উচ্চ স্তরের সরঞ্জাম এবং নরম প্যানেলের প্রাচুর্যের কারণে বিলাসিতা এবং আরামের পরিবেশ তৈরি হয়। অভ্যন্তরীণ স্থানপ্রিমিয়াম সেডানটি উচ্চ-মানের এবং ব্যয়বহুল চামড়া এবং প্রাকৃতিক কাঠ (জাপানি অ্যাশ) দিয়ে ছাঁটা হয়েছে এবং কেন্দ্রের কনসোলে অ্যালুমিনিয়ামের আলংকারিক সন্নিবেশ রয়েছে।
ইনফিনিটি Q70 এর সামনে আরামদায়ক পার্শ্বীয় সমর্থন, বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং হিটিং সহ আরামদায়ক আসন রয়েছে ব্যয়বহুল সংস্করণ- বায়ুচলাচল সহ)। যে কোনও আকারের যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং সুযোগ-সুবিধাগুলি প্রশস্ত। কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট. জন্য পিছনের যাত্রীরাএকটি নরম সোফা ইনস্টল করা হয়েছে, তবে, উচ্চ ট্রান্সমিশন টানেলের কারণে, কেবলমাত্র দুজন লোক আরামে বসতে পারে (যদিও তৃতীয়টি অতিরিক্ত হবে না, তবে কেবল ছোট ভ্রমণের জন্য)। সরঞ্জামের স্তরের উপর নির্ভর করে, দ্বিতীয় সারির বাসিন্দাদের ঘণ্টা এবং শিস দেওয়া হয় যেমন একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম (স্ক্রিনগুলি সামনের আসনগুলির হেডরেস্টে একত্রিত করা হয়), মাইক্রোক্লিমেট এবং সঙ্গীতের ভলিউমের স্বতন্ত্র নিয়ন্ত্রণ। লং-হুইলবেস সংস্করণ হিসাবে, এটি পিছনে বসা লোকদের জন্য রাজকীয় স্থান সরবরাহ করে (আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই এক পা অন্যটির উপর দিয়ে অতিক্রম করতে পারেন)।
প্রিমিয়াম থ্রি-ভলিউম গাড়ির লাগেজ বগির পরিমাণ ঠিক 500 লিটার। যাইহোক, অমসৃণ দেয়াল এবং চাকার খিলানগুলি দৃঢ়ভাবে ভিতরের দিকে ছড়িয়ে পড়া এটিকে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারের জন্য সুবিধাজনক করে তোলে না (বগির গভীরতায় খোলার জায়গাটি খুব সরু)। উত্থাপিত মেঝে নীচে শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত চাকা জন্য জায়গা ছিল.
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। Infiniti Q70 তিনটি দিয়ে সজ্জিত পেট্রল ইঞ্জিন. তাদের প্রতিটি একটি অ বিকল্প 7 গতি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঙ্গে মিলিত হয় খেলাধুলার মোডডি.এস.
বেস ইঞ্জিনের ভূমিকা একটি 2.5-লিটার V-আকৃতির ছয় দ্বারা সঞ্চালিত হয় যার কারখানা উপাধি VQ25HR, যা 222 অশ্বশক্তি এবং 253 Nm টর্ক তৈরি করে (একচেটিয়াভাবে নির্দেশিত পিছনের চাকা) এই জাতীয় সেডানের গতিশীলতাকে চিত্তাকর্ষক বলা যায় না - প্রথম 100 কিমি/ঘন্টা 9.2 সেকেন্ডে অর্জন করা হয় এবং সর্বাধিক কর্মক্ষমতা 231 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ। তবে এটির জন্য প্রচুর জ্বালানী প্রয়োজন: শহরে - 13.3 লিটার, হাইওয়েতে - 7.9 লিটার, মিশ্র মোডে - 9.9 লিটার (প্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য)।
পরবর্তী দুটি ইউনিট সজ্জিত করা হয় অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন ATTESA E-TS সহ মাল্টি-প্লেট ক্লাচসামনের চাকা ড্রাইভে স্ট্যান্ডার্ড মোডে, সমস্ত ট্র্যাকশন পিছনের চাকায় সরবরাহ করা হয়, এবং যদি তারা পিছলে যায়, তাহলে টর্কের 50% পর্যন্ত সামনের অক্ষের দিকে পরিচালিত হতে পারে।
মধ্যবর্তী ইঞ্জিন হল একটি 3.7-লিটার V6 (ফ্যাক্টরি ইনডেক্স VQ37VHR) একটি VVEL থ্রটল-মুক্ত মিশ্রণ গঠনের সিস্টেম, যা 333 "ঘোড়া" এবং 363 Nm থ্রাস্ট উত্পাদন করে। এটি ভারী সেডানকে মাত্র 6.3 সেকেন্ডে প্রথম শতকে ত্বরণ এবং 246 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি প্রদান করে। সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ 10.9 লিটার (শহরের মোডে এটি 15.3 লিটার লাগে, হাইওয়েতে - 8.4 লিটার)।
ফ্ল্যাগশিপটিকে VK56VD আট-সিলিন্ডার ইউনিট হিসাবে বিবেচনা করা হয় (সিলিন্ডারগুলি একটি ভি-আকৃতিতে সাজানো হয়) যার স্থানচ্যুতি 5.6 লিটার এবং 408 হর্সপাওয়ারের শক্তি, যা 550 Nm টর্ক বিকাশ করে। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে, Infinity Q70 5.3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়, সর্বোচ্চ 250 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়। প্রতি 100 কিমি চালনার জন্য, প্রিমিয়াম সেডান মিশ্র মোডে 12.5 লিটার পেট্রল খরচ করে, শহরের চারপাশে ড্রাইভ করার সময় 18.7 লিটার এবং দেশের রাস্তায় 8.9 লিটার।
ইনফিনিটি কিউএক্স70 এফএম (ফ্রন্ট মিডশিপ) "ট্রলি" এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা বোঝায় একটি ইঞ্জিনকে যতদূর সম্ভব হুইলবেসের মধ্যে স্থানান্তরিত করা হয়েছে এক্সেল বরাবর ভাল ওজন বন্টনের জন্য। দরজা, হুড এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, তবে গাড়ির কার্ব ওজন এখনও বেশি - পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে 1680 থেকে 1855 কেজি পর্যন্ত। Q70 এর ডাবল-উইশবোন ফ্রন্ট সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি (বিশেষ করে স্টিয়ারিং এক্সেল এবং সাবফ্রেম), যখন পিছনের মাল্টি-লিঙ্ক ডিজাইনে একটি স্টিলের সাবফ্রেম এবং অ্যালুমিনিয়াম ক্রসবার এবং অনুগামী অস্ত্রএবং স্টেবিলাইজার। প্রিমিয়াম সেডানটি বায়ুচলাচল ডিস্ক সহ একটি ব্রেকিং সিস্টেম এবং একটি 4-চ্যানেল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। সক্রিয় বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ত্বরণ করার সময় ভারী হয়ে ওঠে এবং পার্কিং মোডে এটি প্রায় ওজনহীন হয়ে যায়।
বিকল্প এবং দাম. 2015 সালে রাশিয়ান বাজারে, আপনি চারটি ট্রিম স্তরে Infiniti Q70 সেডান কিনতে পারেন।
মৌলিক প্রিমিয়াম সংস্করণের জন্য, সর্বনিম্ন জিজ্ঞাসার মূল্য হল 1,815,000 রুবেল, এবং এটি 4-চ্যানেল ABS, একটি সহায়তা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। জরুরী ব্রেকিং, এয়ারব্যাগ (সামনে এবং পাশে উভয়), জেনন হেডলাইট, এলইডি লাইট, সম্পূর্ণ পাওয়ার এক্সেসরিজ, রেইন এবং লাইট সেন্সর, কাঠের ইনসার্ট সহ লেদার ইন্টেরিয়র ট্রিম, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, পুশ-বোতাম ইগনিশন সহ চিপ কী, ক্রুজ কন্ট্রোল, 10টি স্পিকার সহ দুই-চ্যানেল "মিউজিক" এবং অন্যান্য সরঞ্জাম।
এলিট সংস্করণটির দাম 1,921,600 রুবেল থেকে, এবং উপরের সমস্তগুলি ছাড়াও, এটি একটি নেভিগেশন সিস্টেম, দ্বৈত-জোন খেলাধুলা করে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থানতুন প্রজন্ম, বৈদ্যুতিক পিছনের পর্দা এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ. স্পোর্ট প্যাকেজটির দাম 2,315,500 রুবেল এবং এর স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য- একটি অডিও সিস্টেমের উপস্থিতি উচ্চ শ্রেণী 16টি স্পিকার, স্পোর্টস ব্রেক এবং সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা সহ বোস।
Infiniti Q70 সেডান টপ-এন্ড কনফিগারেশনহাই-টেক গ্রাহকদের সর্বনিম্ন 2,330,700 রুবেল খরচ করবে এবং এটি পিছনের যাত্রীদের জন্য দুটি রঙের প্রদর্শন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স দিয়ে সজ্জিত (প্রত্যেকটির 7 ইঞ্চি তির্যক) এবং একটি সক্রিয় সুরক্ষা প্যাকেজ (এছাড়া আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণের সমস্ত সরঞ্জাম) )
বিক্রয় বাজার: রাশিয়া।
ইনফিনিটি Q70 আপডেটে বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ অংশে ছোটখাটো উদ্ভাবন রয়েছে - একটি নতুন রেডিয়েটর গ্রিল, বাম্পার, হেডলাইট এবং লেজ লাইট, হুইল রিম পরিবর্তিত হয়েছে, শরীরের নতুন রং এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম বিকল্প যোগ করা হয়েছে। এলইডি অপটিক্স এবং একটি সক্রিয় শব্দ হ্রাস সিস্টেমের মতো বিভিন্ন নতুন বৈশিষ্ট্য এবং উন্নতিও উপস্থিত হয়েছে। এছাড়াও, Q70L সূচক সহ 150 মিমি দ্বারা প্রসারিত একটি সংস্করণ এখন সেডানের জন্য উপলব্ধ। পূর্বে, সেডানের অনুরূপ পরিবর্তন শুধুমাত্র চীনে বিক্রি করা হয়েছিল, কিন্তু এখন ইনফিনিটি ব্যবস্থাপনা অন্যান্য বাজারে গাড়িটি অফার করার পরিকল্পনা করেছে। ইঞ্জিনগুলির জন্য, তারা 2015-2017 গাড়িগুলির জন্য মডেল বছরএকই থাকবে - রাশিয়ান বাজারের জন্য ইনফিনিটি কিউ 70 এর হুডের নীচে তিনটি ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে: 2.5 লিটার ভি 6 (222 এইচপি) রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সংমিশ্রণে এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে - 3.7 লিটার ভি 6 ইঞ্জিন (333) hp.) বা V8 যার আয়তন 5.6 লিটার (408 hp)।
Infiniti Q70 (Y51) সেডান অফার মৌলিক সংস্করণ: এলইডি হেডলাইট, হেডলাইট ওয়াশার, এলইডি টেইল লাইট, ফগ লাইট, গরম ভাঁজ করা বৈদ্যুতিক আয়না এবং এলইডি টার্ন সিগন্যাল রিপিটার। দরজার হ্যান্ডলগুলি ক্রোম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যখন প্রতিটি দরজা এবং ট্রাঙ্ক একটি কাছাকাছি দিয়ে সজ্জিত। উচ্চ স্তরের আরাম এর পরিপূরক: সানরুফ, ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, চাবিহীন প্রবেশ এবং ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম, চামড়া অভ্যন্তর, উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিক সামনের আসন (8-ওয়ে সমন্বয় এবং মেমরি ফাংশন সহ চালকের আসন), মেমরি সহ বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং কলাম, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, সিডি/ডিভিডি চেঞ্জার, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, ব্লুটুথ, হাই-ফাই অডিও সিস্টেম, USB, 10টি স্পিকার। ক্রীড়া সংস্করণ 20-ইঞ্চি চাকা, স্পোর্টস সিট, পিয়ানো কালো আলংকারিক ট্রিম, 16টি স্পিকার সহ একটি ঐচ্ছিক বোস 5.1 সিস্টেম এবং সবচেয়ে বিলাসবহুল সংস্করণে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং গরম করার সুবিধা রয়েছে। পিছনের আসনএছাড়াও পিছনের সোফার পাশের অংশগুলির জন্য পৃথক সমন্বয় এবং অতিরিক্ত ব্লকজলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বিনোদন ব্যবস্থাপিছনের যাত্রীদের জন্য এবং আরও অনেক কিছু।
বেস ইঞ্জিন, একটি 2.5-লিটার V6 VQ25HR, বিকাশ করে সর্বোচ্চ শক্তি 222 এইচপি 4800 rpm-এ, 4800 rpm-এ টর্ক সর্বোচ্চ 253 Nm এ পৌঁছায়। শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9.2 সেকেন্ডে, সর্বোচ্চ গতি 231 কিমি/ঘন্টা। গড় জ্বালানি খরচ হল 9.9 লি/100 কিমি। 3.7 লিটার V-আকৃতির ছয় (VQ37VHR সিরিজ) সর্বোচ্চ 333 এইচপি শক্তি উৎপন্ন করে, যা 7000 rpm-এ অর্জিত হয়, 5200 rpm-এ টর্ক সর্বাধিক 363 Nm-এ পৌঁছে। এই ইঞ্জিনের সাহায্যে, শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ 6.3 সেকেন্ড লাগবে এবং সর্বোচ্চ গতি 246 কিমি/ঘন্টা। সর্বোচ্চ উপলব্ধ শক্তি 408 hp আউটপুট সহ একটি 5.6-লিটার V8 প্রদান করে। এই পরিবর্তনে, Infiniti Q70 মাত্র 5.4 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। গড় পেট্রল খরচ হল 12.5 লি/100 কিমি। আয়তন জ্বালানী ট্যাংকসেডান - 80 লিটার। গাড়ির সমস্ত সংস্করণ একটি অভিযোজিত 7-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।
সম্পূর্ণরূপে স্বাধীন সাসপেনশনসমস্ত চাকা অসংখ্য অ্যালুমিনিয়াম যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে (সামনে ডাবল উইশবোন, পিছনে মাল্টি-লিঙ্ক) চ্যাসিসের সামগ্রিক ওজন হ্রাস করে এবং সর্বোচ্চ আরাম দেয় যাত্রার মানইনফিনিটি Q70। সুবিন্যস্ত শরীরের আকৃতি ধন্যবাদ, সহগ এরোডাইনামিক ড্র্যাগ(সিডি) মাত্র ০.২৭। গাড়িটি সামনে এবং পিছনে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। স্টিয়ারিংটি পাওয়ার-সহায়তা এবং গতির উপর নির্ভর করে প্রগতিশীল স্টিয়ারিং বল রয়েছে। মান হিসাবে, সেডান হালকা খাদ দিয়ে সজ্জিত করা হয় রিমস 245/50 R18 পরিমাপের টায়ার সহ (এর জন্য ক্রীড়া কনফিগারেশন- 245/40 R20) এবং একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা। সঙ্গে সমন্বয় বেস মোটরড্রাইভ পিছনের চাকার উপর বাহিত হয়, আরো সঙ্গে শক্তিশালী ইঞ্জিনপূর্ণ AWD ড্রাইভ. গাড়িটির চিত্তাকর্ষক মাত্রা রয়েছে: দৈর্ঘ্য - 4945 মিমি, প্রস্থ - 1845 মিমি, শরীরের উচ্চতা - 1515 মিমি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 145 মিমি। হুইলবেস - 2900 মিমি। একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ একটি সংস্করণ রয়েছে, যেখানে অক্ষগুলির মধ্যে দূরত্ব 3051 মিমি এবং গাড়ির মোট দৈর্ঘ্য 5131 মিমি। লাগেজ বগিউভয় সংস্করণ একই - 500 লিটার। একই সময়ে, পিছনের সারির পিছনের সারিগুলি ভাঁজ হয় না - সেখানে কেবল একটি হ্যাচ রয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমব্রেক (প্লাস ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম ব্রেকিং ফোর্সএবং অক্জিলিয়ারী ব্রেকিং), সিস্টেম ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণস্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ; সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ, পর্দার এয়ারব্যাগ, সক্রিয় সামনের মাথার সংযম। যন্ত্রপাতির মধ্যে আরও রয়েছে: স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট অন/অফ ফাংশন, অ্যাডাপটিভ লাইটিং সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, টায়ার প্রেসার সেন্সর, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, রিয়ার এবং ফ্রন্ট পার্কিং সেন্সর। এছাড়াও, গাড়িটি অল-রাউন্ড ক্যামেরা এবং ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের একটি সেট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে, যার মধ্যে রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য ফাংশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
Infiniti Q70 মার্সিডিজ, অডি, বিএমডব্লিউ এবং অন্যান্য নির্মাতাদের কাছ থেকে বিজনেস ক্লাসের বিকল্প হয়ে উঠতে পারে। Q70 এর সুবিধার মধ্যে, বিশেষজ্ঞদের নাম: বিভিন্ন ইঞ্জিন চয়ন করার ক্ষমতা, বুদ্ধিমানদের সাথে পরিবর্তনের উপলব্ধতা অল-হুইল ড্রাইভ; উপরন্তু, গাড়ী একটি নিখুঁত টিউন করা সাসপেনশন আছে. এছাড়াও অসুবিধা আছে: একটি বিতর্কিত বাহ্যিক এবং একটি সামান্য পুরানো অভ্যন্তর (সর্বোপরি, এই মডেল Y51 বডি ব্র্যান্ড পরেন এবং এটি একটি নতুন নামকরণ করা হয়েছে Infiniti M সেডান, যা 2006-2008 সালে তৈরি হয়েছিল)।
আরও পড়ুন
