ক্যাডিলাক এসকালেড– একটি রিয়ার- বা অল-হুইল ড্রাইভ পূর্ণ-আকার বিভাগের বিলাসবহুল SUV, যা একটি নৃশংস চেহারা, চিত্তাকর্ষক মাত্রা, একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স প্রযুক্তিগত "স্টাফিং"... এর প্রধান লক্ষ্য দর্শক(অন্তত রাশিয়ায়) - উচ্চ স্তরের বার্ষিক আয় সহ পরিবারের পুরুষরা, যারা বাইরের ক্রিয়াকলাপ পছন্দ করেন, যারা গাড়ির মাধ্যমে "রাস্তায় তাদের শ্রেষ্ঠত্ব" দেখাতে চান ...

4র্থ প্রজন্মের Escalade অক্টোবর 2013 সালে (নিউ ইয়র্কে একটি বিশেষ সম্মেলনে) তার আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশ উদযাপন করেছিল এবং এর রাশিয়ান উপস্থাপনা আগস্ট 2014 এর শেষে (মস্কোতে আন্তর্জাতিক মোটর শোতে) হয়েছিল।

প্রথম নজরে, পাঁচ-দরজা শৈলী, আদর্শ এবং "ভর্তি" পরিপ্রেক্ষিতে শুধুমাত্র বিবর্তনীয় পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে, কিন্তু আসলে এটি ইঞ্জিন থেকে সরঞ্জামের তালিকা পর্যন্ত অনেক নতুন সমাধান পেয়েছে।

জানুয়ারী 2018 এর শেষে, এসইউভি একটি "স্থানীয় আপডেট" এর মধ্য দিয়েছিল (রেফারেন্সের জন্য, 2015 সালে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একই রকম রূপান্তর ঘটেছিল), যা মূলত প্রযুক্তিকে প্রভাবিত করেছিল - গাড়িটি শক্তিতে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছিল (উপরে) 426 hp) এবং 6-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" থেকে 8-গতিতে পরিবর্তিত হয়েছে। সত্য, উন্নতিগুলি এর মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল না - "আমেরিকান" কে তিনটি নতুন শরীরের রঙও দেওয়া হয়েছিল এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম বিকল্পগুলির পছন্দ প্রসারিত হয়েছিল।

"চতুর্থ" ক্যাডিলাক এসকালেড তার স্বীকৃত চেহারা ধরে রেখেছে (এর পূর্বসূরির তুলনায়), কিন্তু নতুন "পোশাক" - "কাটা আকার এবং ধারালো প্রান্ত দিয়ে বোনা" চেষ্টা করেছে। SUV চিত্তাকর্ষক এবং চিত্তাকর্ষক দেখায়, এবং এর প্রিমিয়াম গুণমান ক্রোম উপাদান এবং আধুনিক নকশা সমাধানের প্রাচুর্য দ্বারা জোর দেওয়া হয়।

এসকালেডের সামনের অংশটি সবচেয়ে স্পষ্টভাবে অনুভূত হয়েছে, ক্লোজিং ফ্ল্যাপ সহ বিশাল আকারের একটি "উন্নত" রেডিয়েটর গ্রিল দিয়ে সজ্জিত, অল-এলইডি ফিলিং সহ মার্জিত হেড অপটিক্স এবং একটি ছোট এয়ার ইনটেক সহ একটি ভাস্কর্য বাম্পার এবং কুয়াশা আলোর "কোণগুলি"। .

প্রোফাইলে দেখা হলে, আপনি অনুভব করেন যে বিলাসবহুল SUV "একটি পাথরের টুকরো থেকে খোদাই করা হয়েছে" - এটি খুব চিত্তাকর্ষক! 4র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেডের কঠিন সিলুয়েটটি একটি উঁচু এবং সমতল ছাদ, বড় পাশের দরজা এবং স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি করা হয়েছে চাকা খিলানএবং 22 ইঞ্চি ব্যাস সহ হালকা খাদ রোলার।

স্মৃতিস্তম্ভের পিছনের অংশে লাইটসাবারের আকারে স্টাইলিশ LED লাইট রয়েছে, ছাদ থেকে বাম্পার পর্যন্ত প্রসারিত, সঠিক আকৃতির একটি বিশাল টেলগেট এবং একটি অ্যাথলেটিক বাম্পার।

Escalade এর চিত্তাকর্ষক চেহারা শরীরের বিশাল মাত্রা দ্বারা সমর্থিত: দৈর্ঘ্যে 5179 মিমি, উচ্চতা 1889 মিমি এবং প্রস্থে 2044 মিমি। অক্ষগুলি একে অপরের থেকে 2946 মিমি দূরত্বে অবস্থিত এবং এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 205 মিমি... যদি এটি যথেষ্ট না হয়, তবে একটি দীর্ঘ-হুইলবেস "ESV" সংস্করণও রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পেয়েছে 518 মিমি, এবং হুইলবেস 356 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে।

"চতুর্থ" ক্যাডিলাক এসকালেডের অভ্যন্তরটি তার চেহারার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ - এটি আধুনিক, উপস্থাপনযোগ্য এবং বিলাসবহুল। বড় ফোর-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলটি ব্র্যান্ডের প্রতীক ছাড়াও, এটিতে সঙ্গীত, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং একটি ট্রিপ কম্পিউটারের জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতাম রয়েছে; ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি 12.3-ইঞ্চি গ্রাফিক ডিসপ্লে দ্বারা উপস্থাপিত হয়, যার উপর চারটি বৈচিত্রের একটি প্রদর্শিত হতে পারে ইলেকট্রনিক প্যানেলডিভাইস

ড্যাশবোর্ড ডিজাইন অন্যান্য ক্যাডিলাক মডেলের প্রতিধ্বনি করে এবং একটি বিলাসবহুল SUV ধারণার সাথে সুরেলাভাবে ফিট করে। একটি ক্রোম ফ্রেম সহ কেন্দ্রের কনসোলটি CUE মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্সের একটি বড় 8-ইঞ্চি তির্যক রঙের ডিসপ্লে, একটি আসল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং অস্বাভাবিক আকারের বড় বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর সহ শীর্ষে রয়েছে। আসনগুলির মধ্যে টানেলে কোনও গিয়ারশিফ্ট লিভার নেই - আমেরিকান স্টাইলে "জুজু" স্টিয়ারিং কলামে স্থাপন করা হয়েছে।

Escalade অভ্যন্তর প্রসাধন চতুর্থ প্রজন্মবিলাসিতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের পরিবেশে আবদ্ধ, এবং এটি আসল চামড়া, ব্যয়বহুল প্লাস্টিক, কার্পেট, কাঠের এবং ধাতব সন্নিবেশ সহ প্রিমিয়াম সমাপ্তি উপকরণগুলির জন্য ধন্যবাদ।

SUV-এর অভ্যন্তরটি হাত দ্বারা একত্রিত করা হয়, যা যত্ন সহকারে লাগানো উপাদান এবং প্যানেলের মধ্যে যাচাইকৃত ফাঁকগুলির সাথে উচ্চ স্তরের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

সামনের প্রশস্ত আসনগুলি আরামদায়কভাবে যেকোনো আকারের রাইডারদেরকে মিটমাট করবে এবং 12টি দিকনির্দেশে বৈদ্যুতিক সমন্বয় আপনাকে সবচেয়ে অনুকূল প্লেসমেন্ট চয়ন করতে দেয়। যাইহোক, পাশের প্রোফাইলটি কিছুটা উন্নত এবং চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী আসনগুলিকে পিচ্ছিল করে তোলে। ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর সুবিধার মধ্যে রয়েছে একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট, মেমরি সেটিংস, গরম এবং বায়ুচলাচল।

দ্বিতীয় সারিটি "ফ্ল্যাট" লেআউট, হিটিং এবং একটি ব্যক্তিগত "জলবায়ু" সহ একজোড়া পৃথক আসন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। একটি তিন-সিটার সোফা একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়, তবে যে কোনও ক্ষেত্রেই সমস্ত ফ্রন্টে প্রচুর জায়গা রয়েছে।

"গ্যালারি"টি তিনজনকে বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে তারা শুধুমাত্র ESV-এর দীর্ঘ-হুইলবেস সংস্করণে সত্যিই আরামদায়ক হবে: স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে, লম্বা লোকদের জন্য লেগরুম কিছুটা সীমিত।

তিনটি সারি আসন সহ, 4র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেডের লাগেজ বগিতে 430 লিটার পর্যন্ত লাগেজ রাখা যায় এবং "প্রসারিত" সংস্করণে - 1113 লিটার। "গ্যালারি" বৈদ্যুতিকভাবে ভাঁজ করে, যার ফলে যথাক্রমে 1461 এবং 2172 লিটার ভলিউম মুক্তি পায়। সর্বোচ্চ সম্ভাবনাকার্গো পরিবহনের জন্য আসনের পিছনের সারি উভয় রূপান্তর করে, স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে স্থানের পরিমাণ 2667 লিটার এবং বর্ধিত সংস্করণে 3424 লিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করে অর্জন করা যেতে পারে।

বিলাসবহুল এসইউভির "হোল্ড" এর সঠিক আকৃতি এবং উচ্চ-মানের ফিনিস রয়েছে সমস্ত সংস্করণ একটি 17-ইঞ্চি চাকায় একটি সম্পূর্ণ অতিরিক্ত চাকা দিয়ে সজ্জিত।

"চতুর্থ" ক্যাডিল্যাক এসকালেডের হুডের নীচে একটি ভি-আকৃতির আট-সিলিন্ডার "অ্যাসপিরেটেড" ইকোটেক³ রয়েছে, যার কাজের পরিমাণ 6.2 ​​লিটার (6162 কিউবিক সেন্টিমিটার)। ইঞ্জিন সজ্জিত অভিযোজিত প্রযুক্তিঅ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট ফুয়েল ইনজেকশন কন্ট্রোল, যা কম লোড, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশনে 4টি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করে।

সর্বোচ্চ "আট" উৎপন্ন হয় 426 অশ্বশক্তি 5600 rpm-এ পাওয়ার এবং 4100 rpm-এ 621 Nm টর্ক।

ইঞ্জিনটি একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয় যার সাথে একটি ট্রেলার এবং একটি প্লাগ-ইন টান করার ক্ষমতা রয়েছে অল-হুইল ড্রাইভ, যার তিনটি অপারেটিং মোড রয়েছে: 2H, 4Auto এবং 4H। অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন একটি দ্বি-গতির সাথে সজ্জিত স্থানান্তর মামলাএবং স্বয়ংক্রিয় লকিংরিয়ার ক্রস-অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল।

শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে, দৈত্য SUV 6.7 সেকেন্ডের পরে "বের করে" (দীর্ঘ-হুইলবেস সংস্করণটি এই অনুশীলনটি সম্পূর্ণ করতে 0.2 সেকেন্ড বেশি সময় নেয়), এবং সর্বোচ্চ 180 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছায় (পরিবর্তন যাই হোক না কেন)।

সম্মিলিত চক্রে, গাড়িটি প্রতি "শত" মাইলেজের জন্য 12.6 লিটার জ্বালানী "নষ্ট" করে (শহরে এটি 17.1 লিটার এবং হাইওয়েতে - 9.9 লিটার ব্যবহার করে)।

ফ্রেম SUV K2XX প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, এবং এর কার্ব ওজন 2649-2739 কেজি (সংস্করণের উপর নির্ভর করে)। ওজন কমাতে, সুরক্ষা খাঁচাটি উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং হুড এবং লাগেজ দরজা- অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। সামনের সাসপেনশন হল জোড়া এ-আর্ম সহ একটি স্বাধীন ব্যবস্থা, এবং পিছনের সাসপেনশন হল একটি নির্ভরশীল কঠিন অ্যাক্সেল যা পাঁচটি বাহুতে সাসপেন্ড করা হয়েছে।

ডিফল্টরূপে, বিলাসবহুল SUV ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ম্যাগনেটিক রাইড কন্ট্রোল অ্যাডাপ্টিভ শক অ্যাবজরবার দিয়ে সজ্জিত, যার কারণে সাসপেনশন কঠোরতা বাস্তব সময়ে রাস্তার পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্য করা হয়।

এসকেলেডের স্টিয়ারিং ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তনশীল শক্তি সহ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়ির সমস্ত চাকা বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক, 4-চ্যানেল ABS, ভ্যাকুয়াম বুস্টার এবং EBD এবং BAS প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত।

চালু রাশিয়ান বাজার 2018 Cadillac Escalade থেকে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি ট্রিম লেভেল পাওয়া যায় – লাক্সারি, প্রিমিয়াম এবং প্লাটিনাম।

• SUV এর বেসিক সংস্করণে 4,990,000 রুবেল থেকে শুরু করে দামে দেওয়া হয় ("ESV" সংস্করণের জন্য অতিরিক্ত অর্থপ্রদান 300,000 রুবেল, সরঞ্জামের স্তর নির্বিশেষে)।
  স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, এটি গর্ব করে: এগারোটি এয়ারব্যাগ, অল-এলইডি অপটিক্স, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল সামনের আসন, একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, 16টি স্পিকার সহ প্রিমিয়াম বোস মিউজিক, একটি ভার্চুয়াল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, 22-ইঞ্চি চাকা, চামড়ার ছাঁটা অভ্যন্তরীণ, তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ABS, ESP, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, সেইসাথে অন্যান্য সরঞ্জামের একটি হোস্ট।
• মধ্যবর্তী সংস্করণ "প্রিমিয়াম" এর জন্য সর্বনিম্ন 5,790,000 রুবেল খরচ হয় এবং এর "লক্ষণ" হল: অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম জরুরী ব্রেকিং, জন্য বিনোদন কমপ্লেক্স পিছনের যাত্রীরা, উত্তপ্ত দ্বিতীয় সারির আসন এবং কিছু অন্যান্য কার্যকারিতা।
• "শীর্ষ" সমাধান "প্ল্যাটিনাম" 6,890,000 রুবেলের কম দামে কেনা যাবে না, তবে এটি সজ্জিত (উপরের বিকল্পগুলি ছাড়াও): সেন্টার কনসোলে তৈরি একটি রেফ্রিজারেটর, নাপ্পা চামড়ার অভ্যন্তরীণ ট্রিম, ড্রাইভারের আসনের জন্য একটি ম্যাসেজ ফাংশন , দুটি 9-ইঞ্চি ডিসপ্লে এবং অন্যান্য ঘণ্টা এবং বাঁশি সহ পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি বিনোদন ব্যবস্থা।

নতুন 2016 Cadillac Escalade SUV পূর্ববর্তী প্রজন্মের থেকে বিভিন্ন উপায়ে আলাদা, শুধু সামনের দিকে তাকান। আমরা আপনাকে কনফিগারেশন, নতুন পণ্যের বৈশিষ্ট্য এবং সেইসাথে দাম সম্পর্কে বলব।

বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করুন:

ছোট বা বড় যে কোনো এসইউভি মনোযোগ আকর্ষণ করবে। আমরা যদি ক্যাডিলাক গাড়ির কথা বলি, আমরা অবিলম্বে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি উচ্চ-মানের অভ্যন্তর সহ গাড়িগুলি মনে রাখি। এই কোম্পানির SUV সবসময় জনপ্রিয়। এসক্যালেড মডেলটি সর্বদাই চাহিদা এবং সম্মানের মধ্যে রয়েছে;

নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডের বাইরের অংশ

ক্যাডিলাক এসকালেডের দুটি সর্বশেষ প্রজন্মের তুলনা করে, এমনকি একজন অ-পেশাদারও বলতে পারে যে পার্থক্যগুলি কোথায়: ক্লাসিক শৈলীটি ফাংশনের একটি ভাল সেট সহ একটি আধুনিক নকশা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। আপনার চোখ ধরা যে প্রথম জিনিস নতুন LED অপটিক্সপাশের উইংসের উপর টানা প্রান্ত সহ। আমি এখনই বলতে চাই যে এই SUV-এর সমস্ত আলোর ফিক্সচার LED ভিত্তিক৷ সামনের রেডিয়েটর গ্রিলটি বড় হয়ে গেছে, দুটি ক্রোম স্ট্রিপের পরিবর্তে তিনটি স্থাপন করা হয়েছে একটি ঢালের আকারে ক্যাডিলাক প্রতীকটি এখনও কেন্দ্রে অবস্থিত।

বাম্পারের নীচে, হেডলাইটের মতো একই আকৃতি, ডিজাইনাররা ক্রোম ট্রিম সহ ফগলাইট ইনস্টল করেছেন। মাঝখানে, আগের প্রজন্মের মতো, একটি ক্রোম সন্নিবেশ সহ একটি ছোট অতিরিক্ত গ্রিল রয়েছে। সাধারণভাবে, সামনের বাম্পারটি আগের ক্যাডিলাক এসকালেডের মতোই আকৃতির। হুডের সামনের পুরো অংশটি একটি ক্রোম স্ট্রিপ দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে। হুড নিজেই আকৃতি পরিবর্তন করেছে, এটি উইংসের সাথে সংযুক্ত ছিল।

পাশের ডানাগুলি তাদের আকৃতি পরিবর্তন করেছে, অপটিক্সের আকারে বাঁকা আকৃতিগুলি তার সমগ্র দৈর্ঘ্য বরাবর নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডকে হাইলাইট করে। এছাড়াও সামনের ফেন্ডারে, বায়ুচলাচল সন্নিবেশ, বিকল্প তালিকায় পার্শ্ব ভেন্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, অদৃশ্য হয়ে গেছে। দরজার হ্যান্ডলগুলি দরজা বন্ধ করার সাথে আধুনিক, উপরে ক্রোম প্লেটেড। ক্যাডিল্যাক এসকালেডের সামনের এবং পিছনের দরজাগুলিতে ক্রোম স্ট্রিপ রয়েছে, আগের কনফিগারেশনের তুলনায়, স্ট্রাইপগুলি প্রশস্ত এবং আরও উত্তল।

কিন্তু এখনও একটি পার্থক্য আছে যদি আপনি পিছনের দরজাটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে কাচটি একটি কাচের সন্নিবেশ যোগ করে ভাগ করা হয়েছে। অর্থাৎ, পিছনের দরজার গ্লাসটি সম্পূর্ণভাবে চলমান নয়, যা পূর্ববর্তী ক্যাডিলাক এসকালেড সম্পর্কে বলা যায় না, যেখানে গ্লাসটি শক্ত এবং সন্নিবেশ ছাড়াই ছিল।

পিছনের প্রান্ত নতুন ক্যাডিলাক Escalade পরিবর্তন হয়েছে, কিন্তু বড় পরিসরে না. ট্রাঙ্ক ঢাকনা খোলার নীতি একই রয়ে গেছে, কিন্তু এর আকৃতি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে। নীচের অংশে, বাঁকা আকারগুলি কেবলমাত্র মাঝখানে থাকে; কাচের নীচে কেন্দ্রে কোম্পানির প্রতীক, একটি উল্টানো হুপের আকারে একটি রিম সহ, তবে ভিত্তিটি উত্তল নয়, বরং উপরে একটি ক্রোম স্ট্রিপ দিয়ে বিষণ্ণ। পিছনের অপটিক্স আকৃতি পরিবর্তন করেছে। ছোট পিছন অপটিক্স দীর্ঘ বেশী দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে, বাম্পার থেকে ছাদ, সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদন পিছনের স্তম্ভক্যাডিলাক এসকালেড। উপরের অংশটি একটি স্টপ রিপিটার সহ একটি উইং দিয়ে সজ্জিত।

নতুন ক্যাডিলাকের পিছনের বাম্পারটি তার আকার পরিবর্তন করেছে, কিছুটা সংকীর্ণ হয়ে গেছে এবং একই সাথে নিষ্কাশন পাইপের সন্নিবেশগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে। ডিজাইনাররা তাদের বাম্পারের নীচে আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যতটা সম্ভব বাম্পার দিয়ে ঢেকে দেবে আরো বিস্তারিত. একেবারে নীচে আপনি দীর্ঘ, লাল কুয়াশা আলো দেখতে পারেন। আগের প্রজন্মের মতো, SUV-এর নীচের অংশের নীচে একটি পূর্ণাঙ্গ অতিরিক্ত টায়ার লুকিয়ে রাখা হয়েছিল।

নতুন Cadillac Escalade, আগেরটির মতো, একটি বর্ধিত হুইলবেস সহ একটি নিয়মিত এবং ESV সংস্করণে বিভক্ত। একটি নিয়মিত ক্যাডিলাক এসকালেডের মাত্রা হল:

• দৈর্ঘ্য 5179 মিমি;
• প্রস্থ 2044 মিমি;
• উচ্চতা 1889 মিমি;
• হুইলবেস 2946 মিমি;

এছাড়াও নিয়মিত ক্যাডিলাক এসকালেড ভিন্ন প্রযুক্তিগত পরামিতি. SUV-এর কার্ব ওজন 2649 কেজি, এবং সর্বোচ্চ ওজন 3310 কেজি। ট্রাঙ্ক ভলিউম 430 লিটার, তৃতীয় সারির আসনগুলি 1461 লিটার নিচে ভাঁজ করা হয়েছে। সর্বোচ্চ ট্রাঙ্ক 2667 লিটার পর্যন্ত প্রসারিত করা যেতে পারে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 98 লিটার।

ক্যাডিলাক এসকালেড ESV-এর বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, ডেটা আলাদা। সুতরাং এসইউভির পরামিতিগুলি হল:

• দৈর্ঘ্য 5697 মিমি;
• প্রস্থ 2045 মিমি;
• উচ্চতা 1880 মিমি;
• হুইলবেস 3302 মিমি;
• সামনের হুইলবেস প্রস্থ 1745 মিমি;
• পিছনের হুইলবেসের প্রস্থ 1744 মিমি।

এই মাত্রাগুলির সাথে, ক্যাডিলাক এসকালেড ESV-এর কার্ব ওজন হল 2739 কেজি, এবং সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন হল 3402 কেজি। স্বাভাবিক অবস্থায় ট্রাঙ্ক ভলিউম 1113 লিটার, তৃতীয় সারির সিট 2172 লিটার ভাঁজ করে, সর্বোচ্চ ট্রাঙ্ক ভলিউম 3424 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে। আকার বৃদ্ধির পরে, জ্বালানী ট্যাঙ্কটিও 117 লিটারে বাড়ানো হয়েছিল।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ক্যাডিলাক এসকালেড পরিবারে যে উদ্দেশ্যে থাকবে তার উপর নির্ভর করে আপনি একটি দীর্ঘ বা ছোট হুইলবেস বেছে নিতে পারেন। বহিরাগত অতিরিক্ত সংযোজন পার্শ্ব ধাপের উপস্থিতি অন্তর্ভুক্ত। উইন্ডশীল্ড এবং সামনের দরজার জানালার শাব্দ নিরোধক ড্রাইভিং আরাম উন্নত করবে। ফ্যাক্টরি টিন্টিংও উপলব্ধ, যা সমস্ত সম্ভাব্য টিংটিং মান মেনে চলে, এটি আইনের সামনে একটি বিশাল সুবিধা।

Cadillac Escalade এর বৈদ্যুতিক টেলগেট আপনাকে গাড়িতে স্পর্শ না করে এটি খুলতে এবং বন্ধ করতে দেয়। সাইড মিররগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, ভাঁজযোগ্য এবং উত্তপ্ত। একটি মনোরম বৈশিষ্ট্য হল অবতরণ এবং যাত্রা জোনের এলইডি আলোকসজ্জা, খারাপ পরিস্থিতিতে খুব সুবিধাজনক। আবহাওয়া পরিস্থিতি. অন্যান্য হালকা খাদ চাকার অনুরোধে নির্বাচন করা যেতে পারে. একটি রেইন সেন্সর সহ উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, যা আর্দ্রতা গ্লাসে প্রবেশ করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে।

Escalade SUV-এর ছাদ শক্ত করা পাঁজর দিয়ে তৈরি করা হবে, মৌলিক কনফিগারেশনের জন্য একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ ইনস্টল করা হবে এবং সর্বাধিক কনফিগারেশনের জন্য একটি প্যানোরামিক ছাদ ইনস্টল করা হবে।

শরীরের রং সম্পর্কে, ক্যাডিলাক এসকালেড এখানে পাওয়া যাবে:

• রূপা
• ভায়োলেট;
• লাল
• সিলভার-প্ল্যাটিনাম;
• গাঢ় ধূসর;
• ব্রোঞ্জ
• সাদা;
• কালো
• হালকা ধূসর

একটি অতিরিক্ত ফি জন্য, রঙ একটি ধাতব ছায়া হতে পারে। পৃথক রঙ নির্বাচনের বিকল্পও সম্ভব। আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডের বাহ্যিক বিবরণ সম্পর্কে কথা বলতে পারি, কারণ ডিজাইনাররা নতুন পণ্য এবং উন্নয়নের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করে।

নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডের ভিতরে

যদি বাইরের দিকে ডিজাইনাররা শরীরের আকারে কিছু পরিবর্তন করে তবে অভ্যন্তরে একই রকম কিছু রেখে যায় ক্যাডিলাক সেলুন Escalade নাটকীয় পরিবর্তন হয়েছে. শুধু সামনের প্যানেলের দিকে তাকান আগের প্রজন্ম Escalade এবং নতুন প্রজন্ম. তারা সম্পূর্ণ ভিন্ন, উভয় পৃথক বিবরণ এবং সমগ্র অভ্যন্তর সমগ্র হিসাবে। অভ্যন্তরটিতে বাঁকা সন্নিবেশের আকার রয়েছে, বোতামগুলিও বাঁকা, স্টিয়ারিং হুইল এবং দরজা উভয়েই, আকারগুলি দীর্ঘায়িত এবং বাঁকানো। এটি আবার পরামর্শ দেয় যে অভ্যন্তরীণ নকশাটি পুনরায় তৈরি করা হয়নি, তবে স্ক্র্যাচ থেকে আঁকা হয়েছিল।

কেন্দ্র কনসোল সম্পূর্ণরূপে তার আকৃতি পরিবর্তন করেছে. কঠোর ফর্মের পরিবর্তে, তারা মসৃণ এবং বৃত্তাকার হয়ে উঠেছে। সামনের প্যানেলটি আরও সুগঠিত এবং হুডের দিকে কাত হয়ে গেছে। প্যানেলের মাঝখানে একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সহ একটি 8" টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে রয়েছে৷ ড্রাইভারের অনুরোধে, সিস্টেমটি AppleCarplay বা Android Auto হতে পারে৷ ডিসপ্লের পাশে ক্যাডিলাক এসকালেডের নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বোতাম রয়েছে৷ একটি উদাহরণ হল সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, যানবাহন স্থিতিশীলতা, মেমরি ফাংশন বা অল-রাউন্ড দেখার সিস্টেমের সাথে প্যাডেল সমন্বয়।

এখানে, ডিসপ্লের পাশে, ক্রোম ট্রিম সহ বায়ু সরবরাহের গর্ত রয়েছে। আগের প্রজন্মের তুলনায়, যেখানে আকৃতিটি কঠোর এবং রুক্ষ ছিল, নতুনটিতে গর্তগুলি মসৃণভাবে গোলাকার হয়ে গেছে। ডিসপ্লের নীচে তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল রয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে নতুন ক্যাডিল্যাক এসকেলেডে, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পৃথকভাবে ড্রাইভার, সামনের যাত্রী এবং আসনের প্রতিটি পিছনের সারির জন্য পৃথকভাবে কনফিগার করা যেতে পারে। পূর্বে, কেন্দ্রীয় প্যানেলটি একটি সারিতে স্ট্যান্ডার্ড বোতাম সহ রুক্ষ ছিল, কিন্তু এখন এটি শিল্পের কাজের মতো। মসৃণ আকার, স্পর্শে মনোরম, সহজেই আপনাকে তাপমাত্রা বা উত্তপ্ত আসন পরিবর্তন করতে সহায়তা করবে। কিছু বোতাম, যেমন আসনগুলিতে বায়ু সরবরাহের দিক নির্বাচন করা, স্পর্শ সংবেদনশীল।

ড্রাইভারের পাশে একটি ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ বোতাম রয়েছে এবং একটি অভিযোজিত রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট ফাংশনও রয়েছে। আগের ক্যাডিলাক কনফিগারেশনএসকেলেডে, বোতামটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে লুকানো ছিল, যতবার আমি ইঞ্জিন শুরু বা বন্ধ করি ততবার এটি অসুবিধাজনক করে তোলে। নীচে গিয়ে, ডিজাইনাররা বিভিন্ন ছোট আইটেম এবং সহায়ক অংশগুলি সংরক্ষণের জন্য বগি স্থাপন করেছিলেন। একটি 220V, 12V বা USB নেটওয়ার্ক থেকে একটি চার্জার সেট করা হবে; আরেকটি বগি ওয়্যারলেস চার্জিং এবং ছোট আইটেম স্টোরেজ প্রদান করে।

একটি গিয়ার লিভারের অনুপস্থিতি শীতল পানীয় এবং অন্যান্য পণ্যগুলির কার্যকারিতার সাথে একটি বড় আকারের আর্মরেস্ট ইনস্টল করা সম্ভব করেছে। Cadillac Escalade এর পরিধির চারপাশে 16 টি স্পিকার থাকবে এবং বোস নয়েজ রিডাকশন সিস্টেম সাহায্য করবে। সামনের সিটগুলো আরামদায়ক, সাইড র‍্যাপ সহ, দ্বিতীয় সারিতে আলাদা সিট আছে, সামনের সারির মত, আর্মরেস্ট সহ, এবং তৃতীয় সারি দুটি হেডরেস্ট সহ শক্ত।

উপকরণ প্যানেল বেশ আকর্ষণীয় বিবেচনা করা যেতে পারে। ক্যাডিলাক সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার সিদ্ধান্ত নেয় এবং পরিচয় করিয়ে দেয় নতুন Escaladeঅ্যানালগ যন্ত্রের পরিবর্তে, একটি বড় 12.3" রঙের ডিসপ্লে। ড্রাইভারের স্বাদের উপর নির্ভর করে, যন্ত্র প্যানেলটি আপনার পছন্দ এবং যন্ত্রের অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। প্যানেলের কেন্দ্রে বিভিন্ন ধরনের তথ্য প্রদর্শনের জন্য স্থান রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি বৃত্তাকার ক্যামেরার ছবি, সিস্টেম নাইট ভিশন থেকে একটি ছবি যথেষ্ট বড় এবং উচ্চ-মানের ডিসপ্লে যে কোনো আবহাওয়ায় এবং যে কোনো আলোতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবে।

আরেকটি পরিবর্তন হল স্টিয়ারিং হুইল আগেরটির তুলনায়, এটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে। চারটি বুনন সূঁচ তিনটি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ, সিগন্যাল এবং ক্যাডিলাক প্রতীক কেন্দ্রে অবস্থিত। এছাড়াও স্টিয়ারিং হুইলে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বোতাম রয়েছে, বিভিন্ন ফাংশন যেমন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য।

স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে বাম দিকে বাঁক নেওয়ার জন্য একটি লিভার রয়েছে, ওয়াইপারগুলি নিয়ন্ত্রণ করা এবং কিছু অন্যান্য ফাংশন, ডানদিকে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভার রয়েছে, আমেরিকান গাড়িগুলির বৈশিষ্ট্য। প্রাকৃতিক কাঠের সন্নিবেশ সমগ্র ঘের এবং অভ্যন্তরীণ উপাদান জুড়ে পাওয়া যাবে। এছাড়াও, পুরো ঘের বরাবর, ডিজাইনাররা এলইডি আলো স্থাপন করেছেন, যা আলোর রঙ পরিবর্তন করতে পারে, যন্ত্রের আলো সহ এবং প্রধান অভ্যন্তরীণ আলোর ধীর ম্লান বন্ধ করার সময়।

মেমরি প্যাকেজের জন্য ধন্যবাদ, দুটি ড্রাইভার নিজেদের জন্য বিভিন্ন ডিভাইস, আসন, স্টিয়ারিং হুইল, পার্শ্ব আয়না, আগে এটা শুধুমাত্র ড্রাইভারের আসন মনে রাখা সম্ভব ছিল.

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, Escalade বা Escalade ESV সাবমডেলের পছন্দ নির্বিশেষে, আসনগুলির একটি তৃতীয় সারি ইনস্টল করা হবে। নিম্নলিখিত সমাপ্তি উপলব্ধ হবে:

• কালো
• ক্রিম অভ্যন্তর ছায়া গো সঙ্গে চকোলেট;
• বাদামী;
• suede সন্নিবেশ সঙ্গে কালো.

ক্যাডিল্যাক এসকালেডের অভ্যন্তরটি পৃথকভাবে শেষ করার বিকল্পটি বাদ দেওয়া হয়নি, এটি অন্য টোনে তৈরি করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ধূসর, ক্রিম বা সাদা। ছিদ্রযুক্ত সন্নিবেশ সহ উপকরণ হিসাবে শুধুমাত্র উচ্চ মানের নাপ্পা চামড়া ব্যবহার করা হয়।

অতিরিক্ত ফি দিয়ে, আপনি রিমোট কন্ট্রোল সহ দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির যাত্রীদের জন্য একটি বিনোদন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন। সিস্টেমটি ব্লু-রে প্রযুক্তি সমর্থন করবে। ছবিটি সিলিংয়ের প্রথম সারির আসনের পিছনে একটি ফোল্ডিং 9" ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হবে। সর্বাধিক কনফিগারেশনের জন্য, এই ধরনের বিনোদন দ্বিতীয় সারির জন্য হেডরেস্টে তৈরি করা হবে এবং তৃতীয় সারির জন্য একটি ফোল্ডিং ডিসপ্লে থাকবে ক্যাডিলাক এসকালেডের সিলিং।

যদি আমরা ক্যাডিলাক এসকালেড প্ল্যাটিনামের সর্বাধিক কনফিগারেশন বিবেচনা করি, তবে এর কিটে আমরা আলোকসজ্জা সহ স্বয়ংক্রিয় প্রত্যাহারযোগ্য চলমান বোর্ডগুলির উপস্থিতি নোট করতে পারি। একটি রেফ্রিজারেটর কেন্দ্রীয় প্যানেলে নির্মিত হয়। থ্রেশহোল্ডে প্ল্যাটিনাম শিলালিপি এবং ব্যাকলাইট সহ প্লেট রয়েছে। সিলিং এবং স্তম্ভগুলি সুইডে ছাঁটা হবে এবং রেডিয়েটর গ্রিলটি ম্যাট ক্রোম দিয়ে তৈরি করা হবে। সেন্ট্রাল প্যানেল, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং দরজার উপরের অংশ আসল চামড়া দিয়ে ছাঁটা। উইন্ডশীল্ডে তথ্য পুনরায় প্রদর্শনের জন্য একটি প্রজেকশন ডিসপ্লে ইনস্টল করা হবে।

আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডের অভ্যন্তর সম্পর্কে কথা বলতে পারি, বিবেচনা করে যে 99% অংশ সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। তাই শতবার শোনার চেয়ে একবার দেখা ভালো।

ক্যাডিলাক এসকালেডের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ক্যাডিল্যাক এসকালেডের বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনগুলি পরীক্ষা করার পরে, হুডের নীচে তাকানোর এবং এসইউভির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় এসেছে। SUV একটি শক্তিশালী V8 SIDI পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে 16 ভালভ এবং 6.2 লিটারের ভলিউম দিয়ে সজ্জিত। একটি অভিযোজিত জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সহ, যা সক্রিয় জ্বালানী ব্যবস্থাপনা নামেও বেশি পরিচিত। ইঞ্জিনের শক্তি 420 এইচপি, টর্ক 5600 আরপিএম। 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ মাত্র 6 সেকেন্ড সময় নেবে, যতক্ষণ না সম্প্রতি শুধুমাত্র স্পোর্টস কারগুলিই এই ধরনের চিত্র নিয়ে গর্ব করতে পারে।

ড্রাইভের প্রকারের ক্ষেত্রে, ক্যাডিলাক এসকেলেড SUV রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ হিসাবে অফার করা হবে, তবে CIS দেশগুলির জন্য শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ। পিছনের ডিফারেনশিয়ালটি সীমিত-স্লিপ, এবং ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র একটি 6L80 ছয়-গতির হাইড্রা-ম্যাটিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে স্টিয়ারিং হুইলে ম্যানুয়াল স্থানান্তরের সাথে যুক্ত করা হবে।

স্টিয়ারিং এস্কেলেড নিয়ন্ত্রণবল সহগ পরিবর্তনের সাথে বৈদ্যুতিক। সামনের সাসপেনশনটি স্বাধীন এবং পিছনের অংশটি পাঁচ-লিঙ্ক। সম্পূর্ণ সাসপেনশনটি ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ম্যাগনেটিক রাইড যা রিয়েল টাইমে কঠোরতা পরিবর্তন করার ক্ষমতা। অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, 2HI, 4Auto, 4HI মোড পাওয়া যাবে। ইলেকট্রনিক্সের এই সেটের সাহায্যে পার্কিং ব্রেকও ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে, ক্যাডিলাক এসকেলেড SUV প্রযুক্তিগত তথ্য পত্র অনুসারে বেশ খানিকটা পেট্রল খায়, এটি 16.4 লিটার। একটি মিশ্র চক্রে ট্র্যাকের প্রতি 100 কিমি। সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা। এই ধরনের ক্ষমতা লাভের জন্য, প্রকৌশলীরা বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

উপসংহার হিসাবে, আমরা বলতে পারি যে নতুন ক্যাডিল্যাক এসকালেড, যদিও এটি এর কার্যকারিতা কিছুটা উন্নত করেছে, তবুও এটি তাদের জন্য একটি গাড়ি যারা আরাম এবং জ্বালানী সঞ্চয় করতে অভ্যস্ত নয়। অতএব, আপনার অবিলম্বে গ্যাসোলিনের সাথে ঘন ঘন রিফুয়েলিংয়ের উপর নির্ভর করা উচিত যা আর সস্তা নয়।

এসইউভি নিরাপত্তা ব্যবস্থা

যানবাহনের নিরাপত্তা সর্বদা সবার আগে আসে এবং অবশ্যই সর্বোত্তম হতে হবে। প্রকৌশলীরা প্রাথমিক কনফিগারেশন থেকে শুরু করে ক্যাডিলাক এসকেলেডের এয়ারব্যাগগুলিকে এড়াতে না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, সামনের যাত্রী এবং চালকের জন্য এয়ারব্যাগ স্থাপন করা হবে, সেইসাথে চালকের হাঁটু এলাকায় একটি এয়ারব্যাগ। সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগগুলি গাড়ির পুরো ঘেরের চারপাশে অবস্থিত। সিট বেল্ট সেন্সরটি প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলিতে ইনস্টল করা হবে।

অক্জিলিয়ারী সিস্টেমগুলির মধ্যে, এটি বিপরীত এবং সামনে পার্কিংয়ের জন্য সহকারী এবং গাড়ির দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা স্থিতিশীল করার জন্য সিস্টেমটি লক্ষ্য করার মতো। গাড়ির চারপাশের পরিস্থিতি বোঝার জন্য, আপনি অল-রাউন্ড দৃশ্যমানতা সিস্টেম চালু করতে পারেন। একটি মান হিসাবে, কারখানাটি একটি চুরি-বিরোধী নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে একত্রে একটি ইমোবিলাইজার ইনস্টল করে। এই সিস্টেমের কৌশলটি হল ক্ষমতা এবং গতির জন্য Escalade এর কেবিনে সেন্সরের উপস্থিতি।

প্লাস দিকে, আমরা একটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের উপস্থিতি, সেইসাথে সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অভিযোজিত ফ্রন্ট অপটিক্স এবং একটি কর্নারিং লাইট ফাংশন নোট করতে পারি। গুরুতর বাধার মধ্যে চালকের আসন কম্পিত হয়। লেন পরিবর্তন মনিটরিং সিস্টেম। স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি পরিবর্তন করার জন্য ইন্টেলিবিম সিস্টেমের উপস্থিতি লক্ষ্য করার মতো।

একটি ব্যাপক নিরাপত্তা প্যাকেজ প্রিমিয়াম ট্রিম স্তর এবং তার উপরে জন্য উপলব্ধ হবে. এতে সমস্ত সম্ভাব্য SUV মোশন কন্ট্রোল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকবে, এবং পুরো ঘেরের চারপাশে আলোকসজ্জা দিয়ে সজ্জিত করা হবে, স্বয়ংক্রিয় চলমান বোর্ডদরজা খোলার সময়।

নিরাপত্তার দিক থেকে নতুন ক্যাডিলাক এসকালেড বাদ যাবে না; সেন্সর এবং সিস্টেমের একটি বিশাল সেট চালক এবং যাত্রীদের আনন্দদায়কভাবে বিস্মিত করবে এবং দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণকেও সহজ করবে।

বিকল্প এবং নতুন Escalade এর দাম

নতুন Cadillac Escalade এর বিক্রয় বাজার নির্বিশেষে, মোট ছয়টি ট্রিম স্তর পাওয়া যাবে। তালিকার প্রথম স্থানে রয়েছে এসকালেড লাক্সারি। এই কনফিগারেশনটি দিয়ে শুরু করে, এটি মৌলিক একটি, অভ্যন্তরটি ছিদ্রযুক্ত সন্নিবেশ সহ আসল মুলান চামড়ায় সজ্জিত করা হবে। উত্তপ্ত এবং শীতল আসনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি 12.3" রঙিন স্ক্রীন সহ একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলও স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে৷ কেন্দ্রে একটি 8" টাচস্ক্রিন রঙিন প্রদর্শন ইনস্টল করা হয়েছে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম. এই কনফিগারেশনের দাম 4,500,000 রুবেল থেকে খরচ হবে।

ক্যাডিলাক এসকালেড প্রিমিয়ামের দ্বিতীয় কনফিগারেশন, এই ধরনের আনন্দের দাম 5,150,000 রুবেল থেকে খরচ হবে। প্রস্তুতকারক সঠিক পার্থক্য করে না, তবে অন্তত এটি ব্যাকলিট হবে দরজার হাতল. একটি ফোল্ডিং 9" ডিসপ্লে সহ যাত্রীদের জন্য বিনোদন ব্যবস্থা। অভিযোজিত অপটিক্স আলোকিত মোড়কে সাহায্য করবে কম গতি.

Escalade প্লাটিনামের সর্বোচ্চ কনফিগারেশনের জন্য খরচ হবে 5,950,000 রুবেল থেকে। এই প্যাকেজটির মধ্যে একটি রেফ্রিজারেটর রয়েছে যা কেন্দ্রের কনসোলে তৈরি করা হয়েছে, স্তম্ভ এবং সিলিংয়ে সুয়েড ট্রিম এবং একটি চামড়া-ছাঁটা কেন্দ্র প্যানেল এবং যন্ত্র প্যানেল। রেডিয়েটর গ্রিল ম্যাট ক্রোমে আচ্ছাদিত।

বর্ধিত ESV বেসের জন্য, কনফিগারেশনগুলি সাধারণ বেসের মতোই। সুতরাং Escalade বিলাসবহুল ESV-এর দাম হবে 4,925,000 রুবেল থেকে, Cadillac Escalade Premium ESV-এর দাম 5,575,000 রুবেল থেকে এবং সবচেয়ে বেশি সর্বোচ্চ কনফিগারেশনপ্লাটিনাম ESV-এর দাম হবে RUR 6,375,000 থেকে৷

সুতরাং, আমরা যে উপসংহার করতে পারেন নতুন এসইউভিক্যাডিলাক এসকালেড একটি চমৎকার বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর, ফাংশন এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি সমৃদ্ধ সেট সহ আধুনিক হতে পরিণত হয়েছে।

ভিডিও পরীক্ষা ক্যাডিলাক চালান Escalade 2016:

2016 ক্যাডিলাক এসকালেডের অন্যান্য ছবি:

ক্যাডিল্যাক এসকালেড জিএম থেকে একটি বরং বড় অফ-রোড যানবাহন। এই নতুন পণ্যটি 2013 সালের শরত্কালে নিউ ইয়র্ক সিটিতে একটি বিশেষ ডিলার সম্মেলনে উপস্থাপন করা হয়েছিল। 2014 সালের নতুন বসন্তের আবির্ভাবের সাথে, ক্যাডিলাক এসকালেড 4 আনুষ্ঠানিকভাবে সমগ্র বিশ্বের সাথে পরিচিত হয়েছিল।

রাশিয়ান ফেডারেশন 2014 সালের গ্রীষ্মের শেষ মাসে একটি আমেরিকান পূর্ণ-আকারের বিলাসবহুল SUV-এর উপস্থাপনা দেখেছিল - আগস্টে, মস্কোতে আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল প্রদর্শনীতে। নতুন 2015 বছরের শুরুতে, সেন্ট পিটার্সবার্গের GM প্ল্যান্ট নতুন 4 র্থ প্রজন্মের Escalade উৎপাদন শুরু করেছে, এবং এটি এই বসন্ত থেকে কেনার জন্য উপলব্ধ হবে। পুরো ক্যাডিলাক লাইনআপ

বহি

আমেরিকান ডিজাইন দল এবং স্বয়ংচালিত শিল্পীরা তাদের কাজ শুরু করার আগে, তাদের একটি বাহ্যিক জিনিস তৈরি করার লক্ষ্য দেওয়া হয়েছিল যা আধুনিক এবং আড়ম্বরপূর্ণ হবে। 4 র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেড পূর্ববর্তী মডেলের সাথে তুলনা করলে তার পরিচিত চেহারা বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল, তবে নতুন "পোশাক" অর্জন করেছিল, যা একটি তীক্ষ্ণ চেহারা সহ কাটা আকার এবং প্রান্ত থেকে বোনা হয়েছিল।

অফ-রোড গাড়িটি বেশ চিত্তাকর্ষক এবং চিত্তাকর্ষক দেখায় এবং এর প্রিমিয়াম গুণাবলীউল্লেখযোগ্য সংখ্যক ক্রোম অংশ এবং প্রয়োজনীয় নকশা সম্পাদনের উপস্থিতি দ্বারা জোর দেওয়া হয়।

আমাদের সামনে সবচেয়ে উজ্জ্বল জিনিসটি হল আমেরিকান বিলাসবহুল SUV-এর নাক, যা বন্ধ করা যেতে পারে এমন ফ্ল্যাপ সহ একটি "উন্নত" বড় রেডিয়েটার গ্রিলের সাথে শীর্ষে ছিল। এগুলি ছাড়াও, সামনের অপটিক্স, এলইডি ফিলিং দিয়ে সজ্জিত এবং বাম্পার, যা একটি পূর্ণাঙ্গ ভাস্কর্যের মতো দেখায়, মার্জিত দেখায়। IN সামনের বাম্পারএকটি ছোট বায়ু গ্রহণ এবং কুয়াশা আলোর কোণ আছে.

2019 Cadillac Escalade-এর রেডিয়েটর গ্রিলের নীচে, ইঞ্জিনিয়াররা একটি পরিষ্কার বায়ু গ্রহণ ইনস্টল করেছেন যা বাম্পারের শক্তিকে জোর দেয়। সামনের দিকে অবস্থিত হেডলাইটগুলি দেখতে রক ক্রিস্টালের ব্লকগুলির মতো এবং তাদের LED লেন্স এবং ল্যাম্পগুলিকে "ক্যাডিলাক" নাম দিয়ে উচ্চারণ করে৷

মজার বিষয় হল, এলইডি লাইটিং সিস্টেম আমেরিকানকে একেবারে সমস্ত ল্যাম্পের জন্য পূর্ণাঙ্গ সরঞ্জাম সরবরাহ করে। এমনকি "প্রিমিয়াম সংগ্রহ" দরজায় অবস্থিত হ্যান্ডেলগুলির আলো LED।

আপনি যদি পাশ থেকে আমেরিকানকে দেখেন তবে আপনি অনুভব করবেন যে জিপটি একটি শক্ত পাথরের টুকরো থেকে খোদাই করা হয়েছিল - এটি কতটা চিত্তাকর্ষক। চতুর্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেডের চেহারা, যাকে নিঃসন্দেহে শক্ত বলা যেতে পারে, এটি একটি উঁচু এবং সমতল ছাদ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল, বরং পাশে বড় দরজা, চাকার খিলানগুলিতে স্ট্যাম্পিং এবং 22-ইঞ্চি অ্যালয় চাকার নকশা করা হয়েছিল। উচ্চতা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সহ্রাস পেয়েছে এবং 205 মিলিমিটার। পাশের দরজাগুলি একটি ক্রোম স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত, ব্র্যান্ডের প্রতিপত্তির উপর জোর দেয়।

সত্যিই রাজকীয় পিছনের শেষবিলাসবহুল জীপটি এলইডি লাইটের উপস্থিতিতে পরিপূর্ণ, যার আকৃতি একটি লাইটসাবারের মতো, সেইসাথে একটি অ্যাথলেটিকলি আকৃতির পিছনের বাম্পার রয়েছে৷ উপস্থিতি LED সিস্টেমআলো, গাড়ী আধুনিকতা এবং কমনীয়তা দেয়। কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা দরজার আকৃতি সামান্য পরিবর্তন করেছেন লাগেজ বগি. মজার ব্যাপার হল, আগের জেনারেশনের তুলনায় পেছনের বাম্পার ছোট হয়ে গেছে। এই কারণে, নিষ্কাশন trims এটি নীচে ইনস্টল করা হয়েছিল।

অভ্যন্তরীণ

চতুর্থ ক্যাডিল্যাক এসকালেড পরিবারের অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে চেহারার সাথে মেলে - এটি আধুনিক, উপস্থাপনযোগ্য এবং বিলাসবহুল। বড় চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল দেখতে সুন্দর এবং কার্যকরী। গাড়ি কোম্পানির নেমপ্লেট ছাড়াও এতে মিউজিক সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ট্রিপ কম্পিউটারের জন্য কন্ট্রোল কী রয়েছে।

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি 12.3-ইঞ্চি গ্রাফিক স্ক্রীনের আকারে আমাদের সামনে উপস্থিত হয়, যার উপরে 4টি ইলেকট্রনিক বিকল্পগুলির মধ্যে একটি প্রদর্শিত হতে পারে। ড্যাশবোর্ড. "পরিপাটি" নিজেই মসৃণ এবং আরও আড়ম্বরপূর্ণ লাইন অর্জন করেছে। ড্যাশবোর্ডের চেহারা অন্যান্য ক্যাডিলাক গাড়ির সাথে মসৃণভাবে মিশে যায় এবং একটি বিলাসবহুল অফ-রোড গাড়ির ক্লাসে পুরোপুরি ফিট করে। যদি পূর্বে স্টার্ট/স্টপ বোতামটি স্টিয়ারিং হুইলের নীচে অবস্থিত ছিল, যা একটি নির্দিষ্ট ধরণের অসুবিধার কারণ হয়েছিল, এখন প্রকৌশলীরা এটিকে অবিলম্বে ড্রাইভারের হাতের নীচে রেখেছেন।

কেন্দ্রে অবস্থিত কনসোলটিতে একটি ক্রোম ফ্রেম রয়েছে এবং এটি CUE মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি বরং 8-ইঞ্চি রঙের পর্দা, একটি অনন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং একটি অ-মানক আকৃতির বিশাল বায়ুচলাচল সিস্টেম ডিফ্লেক্টর দিয়ে সজ্জিত। সামনের আসনগুলির মধ্যে গিয়ারবক্সটি স্থানান্তর করার জন্য কোনও গাঁট নেই - এটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের মতো স্টিয়ারিং কলামে অবস্থিত। পরিবর্তে, বিশেষজ্ঞরা পানীয় ঠান্ডা করার ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত একটি আরামদায়ক আর্মরেস্ট ইনস্টল করেছেন।

এটা চমৎকার যে গাড়ির তালিকায় অনেক আধুনিক নিরাপত্তা পরিষেবা রয়েছে, যেমন একটি কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন-কিপিং ফাংশন। সম্ভাব্য সংঘর্ষ সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কম গতিতে গাড়ি থামানোর জন্য ডিজাইন করা পরিষেবাও রয়েছে।

অধিকন্তু, 4র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেডের জন্য, একটি চাঙ্গা নিরাপত্তা কমপ্লেক্সস্যাটেলাইট ট্র্যাকিং সহ। সাধারণভাবে, আমেরিকান বিলাসবহুল এসইউভির ভিতরে যা কিছু আছে তা আক্ষরিক অর্থেই বিলাসিতা এবং আরামে আচ্ছন্ন। এটি আংশিকভাবে চামড়া, প্রিমিয়াম প্লাস্টিক, কার্পেট, কাঠ এবং ধাতব সন্নিবেশের মতো প্রিমিয়াম সমাপ্তি উপকরণ ব্যবহারের কারণে।

সম্পূর্ণ অভ্যন্তরটি হাত দ্বারা একত্রিত করা হয়, যার ফলশ্রুতিতে অত্যন্ত যত্ন সহকারে লাগানো অংশ এবং প্যানেলের মধ্যে সুনির্দিষ্ট ফাঁক দিয়ে উচ্চ মাত্রায় সম্পাদন করা হয়। সামনে ইনস্টল করা আসনগুলির আরামের একটি ভাল স্তর রয়েছে এবং যে কোনও আকারের লোকেদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি 12টি দিকনির্দেশে বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যের উপস্থিতি নিয়েও খুশি হবেন, যা সবচেয়ে অনুকূল ফিট চয়ন করা সম্ভব করে তোলে।

তবে এটি লক্ষণীয় যে এখানে পার্শ্বীয় সমর্থনটি ভালভাবে বিকশিত নয় এবং আসনটির চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী স্লিপিং যুক্ত করে। ড্রাইভার এবং তার পাশে বসা সামনের যাত্রীর আরামের মাত্রা বাড়ানোর জন্য, একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট, সামঞ্জস্য মেমরি এবং গরম এবং বায়ুচলাচল ফাংশন সরবরাহ করা হয়েছিল।

দ্বিতীয় সারিতে, আমাদের কাছে এক জোড়া আসন রয়েছে যা একে অপরের থেকে আলাদা, একটি সমতল বিন্যাস, একটি গরম করার বিকল্প এবং তাদের নিজস্ব জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সহ। ঐচ্ছিকভাবে, আপনি তিনজন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা একটি সোফা অর্ডার করতে পারেন, তবে যে কোনও ক্ষেত্রেই যথেষ্ট খালি জায়গা রয়েছে।

পিছনের সারিটি তিনজন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা সত্ত্বেও, বর্ধিত হুইলবেস সহ ESV সংস্করণ বেছে নেওয়ার সময়ই তাদের জন্য সর্বাধিক আরাম পাওয়া যাবে। মৌলিক কনফিগারেশনের সাথে, লম্বা মানুষদের এটি একটু কঠিন হবে, বিশেষ করে পায়ে। তিনটি সারি আসন আমেরিকানদের লাগেজ বগিতে অতিরিক্ত 430 লিটার খালি জায়গা প্রদান করে।

"প্রসারিত" সংস্করণটি ইতিমধ্যে 1,113 লিটার ব্যবহারযোগ্য স্থান সরবরাহ করে।তৃতীয় সারিটি ব্যবহার করে ভাঁজ করা যেতে পারে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, যার ফলস্বরূপ যথাক্রমে 1,461 এবং 2,172 লিটার খালি স্থান পাওয়া যায়। যদি বড় বা ভারী মালামাল পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তবে পিছনের দুটি সারির আসনগুলিকে রূপান্তর করা সম্ভব, যা শেষ পর্যন্ত মৌলিক কনফিগারেশনে খালি স্থানের পরিমাণ 2,667 লিটার এবং ESV সংস্করণে 3,424 লিটারে নিয়ে আসে।

ফলস্বরূপ, যদি বহিরাগত পরিবর্তন হয় শুধুমাত্র আংশিক পরিমাণে, তারপর ভিতরের অংশআমেরিকান SUV উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে. আমেরিকান অফ-রোড গাড়ির "বিলজ" অংশের সঠিক আকৃতি এবং উচ্চ-মানের ফিনিস রয়েছে। সমস্ত পরিবর্তনের 17 ইঞ্চি ব্যাস সহ একটি পূর্ণাঙ্গ অতিরিক্ত চাকা রয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরে আরামের জন্য নিম্নলিখিতগুলি দায়ী:

• পাওয়ার স্টিয়ারিং;
• এক প্লেনে সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল;
• বৃষ্টি সেন্সর;
• দূরবর্তী ট্রাঙ্ক খোলার;
• বৈদ্যুতিক জানালা;
• বৈদ্যুতিক মিরর ড্রাইভ;
• ড্রাইভারের আসন সমন্বয়;
• যাত্রী আসন সামঞ্জস্য;
• এয়ার কন্ডিশনার;
• উত্তপ্ত আয়না;
• উত্তপ্ত আসন;
• অন-বোর্ড কম্পিউটার;
• নেভিগেশন সিস্টেম;
• সাবউফার;
• অ্যাকোস্টিক সিস্টেম।

স্পেসিফিকেশন

পাওয়ার পয়েন্ট

আমেরিকান বিলাসবহুল SUV Cadillac Escalade একটি V8 প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী EcoTec3 পাওয়ার ইউনিটের সাথে 6.2 লিটারের স্থানচ্যুতিতে সজ্জিত। ইঞ্জিনটি অ্যাডাপ্টিভ ফুয়েল কন্ট্রোল টেকনোলজি, অ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট দিয়ে সজ্জিত, যা লোড কম হলে বাকি চারটি সিলিন্ডারকে "বন্ধ" করে।

পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশনও রয়েছে। যদি আমরা শক্তি সম্পর্কে কথা বলি, এই পাওয়ার ইউনিট 409 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। V-আকৃতির আটটি একটি 6-রেঞ্জের স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স হাইড্রা-ম্যাটিক 6L80 এর সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে, যেখানে একটি ট্রেলার টো করা এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংযোগ করা সম্ভব, যার ফলস্বরূপ তিনটি অপারেটিং মোড রয়েছে: 2H, 4Auto এবং 4H।

সংক্রমণ

অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনটি 2-স্পিড ট্রান্সফার কেস এবং একটি স্বয়ংক্রিয় লকিং ক্রস-অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত, যা পিছনে অবস্থিত। অতএব, এই ব্যবহার করে শক্তিশালী ইঞ্জিনএবং একটি "সর্বজনীন" গিয়ারবক্স, ভারী আমেরিকান গাড়িটি মাত্র 6.8 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায় এবং এর সর্বোচ্চ গতি হল 170 কিমি/ঘন্টা (যে সংস্করণই হোক না কেন)।

জ্বালানি খরচের কথা বলতে গেলে, অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের মতে, 4র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেড শহরের মোডে প্রায় 18 লিটার পেট্রল ব্যবহার করে এবং গ্রামাঞ্চলে - 100 কিলোমিটার প্রতি 10.3 লিটার। ফ্রেমের বিলাসবহুল গাড়িটি K2XX এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং এর মোট ওজন 2,649 থেকে 2,739 কেজি পর্যন্ত, কোন সংস্করণের উপর নির্ভর করে।

ইতিমধ্যেই যথেষ্ট ওজন কমানোর জন্য, উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং হুড এবং দরজা থেকে সুরক্ষা খাঁচা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। লাগেজ বগিএবং সম্পূর্ণরূপে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি।

চ্যাসিস

সামনের অক্ষে আপনি পেয়ার করা A-আকৃতির লিভার সহ একটি স্বাধীন সাসপেনশন দেখতে পাবেন, পিছনের অক্ষে - নির্ভরশীল সাসপেনশনএকটি অবিচ্ছিন্ন সেতু সহ, যা 5 লিভারে সাসপেন্ড করা হয়। ফ্যাক্টরি থেকে, ক্যাডিলাক এসকেলেডে ম্যাগনেটিক রাইড কন্ট্রোল অ্যাডাপটিভ শক অ্যাবজরবার দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

এই ফাংশনটি ব্যবহার করে, সাসপেনশনের দৃঢ়তা গাড়ির ধরণের সাথে রিয়েল টাইমে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। রাস্তার পৃষ্ঠ. পরিবর্তনশীল শক্তি সহ একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ড্রাইভিং ধরনের উপর নির্ভর করে একটি জীপে স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে। মেশিনের সমস্ত চাকা একটি বায়ুচলাচল সিস্টেম, 4-চ্যানেল ABS সহ ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, ভ্যাকুয়াম বুস্টারএবং EBD এবং BAS প্রযুক্তি।

মাত্রা

4র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকালেডের চিত্তাকর্ষক চেহারা বরং বড় শরীরের মাত্রা দ্বারা সমর্থিত। আমেরিকানটির দৈর্ঘ্য 5,179 মিমি, উচ্চতা - 1,889 মিমি এবং গাড়ির প্রস্থ 2,044 মিমি।

হুইলবেস 2,946 মিমি, এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 205 মিমি উচ্চতায় অবস্থিত। এমনকি এটি যথেষ্ট না হলেও, একটি দীর্ঘ-হুইলবেস ESV বৈচিত্র রয়েছে, যেখানে দৈর্ঘ্যে অতিরিক্ত 518 মিমি এবং হুইলবেসে 356 মিমি যোগ করা উচিত।

নিরাপত্তা

4র্থ প্রজন্মের ক্যাডিলাক এসকেলেড অফ-রোড বিলাসবহুল গাড়ির নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য ডিজাইন করা পরিষেবার তালিকায় একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ফাংশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যখন কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় শুধুমাত্র সামনের দিকে নয়, বিপরীত দিকেও, একটি সম্ভাব্য প্রভাব সতর্কীকরণ সিস্টেম, একটি ফাংশন যা পর্যবেক্ষণ করে লেন ড্রাইভিং, ড্রাইভার এবং তার পাশে বসা সামনের যাত্রীর জন্য একটি কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের উপস্থিতি।

আলাদাভাবে, একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, আপনি লাক্সারি কালেকশন ফাংশনটি কিনতে পারেন, যেখানে গাড়িটি একটি আলাদা চুরি বিরোধী সিস্টেম, সর্বশেষ অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং বিপুল সংখ্যক নিরাপত্তা পরিষেবা দিয়ে সজ্জিত করা হবে: একটি অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, একটি সিস্টেম যা সতর্ক করে সম্ভাব্য সংঘর্ষএবং গলি ছেড়ে।

বিকল্প এবং দাম

নতুন আধুনিক ক্যাডিলাক এসকালেড 4র্থ প্রজন্ম 2016 রাশিয়ান ফেডারেশন 4,500,000 রুবেল থেকে অনুমান করা হবে। তাছাড়া,রাশিয়ান ক্রেতারা

মৌলিক প্যাকেজে 7টি এয়ারব্যাগ, 3-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, এলইডি হেডলাইটএবং লাইট, অ্যাডাপ্টিভ সাসপেনশন, লেদার ইন্টেরিয়র ট্রিম, অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেমের প্যাকেজ, 16 স্পিকার সহ প্রিমিয়াম বোস মিউজিক, CUE ইনফোটেইনমেন্ট কমপ্লেক্স, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক প্যাকেজ এবং 22-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা।

একটি ন্যূনতম সমাবেশে "প্রিমিয়াম" পরিবর্তনের জন্য খরচ হবে 4,790,000 রুবেল এবং আরও অনেক কিছু থেকে ব্যয়বহুল সংস্করণ RUR 5,050,000 থেকে "প্রিমিয়াম" ESV উপরে তালিকাভুক্ত করা ছাড়াও, আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরের সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে "বিস্তৃত সুরক্ষা" প্যাকেজের উপস্থিতি, বাইরের দিকে দরজার হাতলগুলির আলোকসজ্জা, বিনোদন ব্যবস্থাপিছনের যাত্রীদের জন্য একটি ভাঁজ করা 9-ইঞ্চি স্ক্রীন এবং চার সেট ওয়্যারলেস হেডফোন।

টপ-এন্ড "প্ল্যাটিনাম" বিকল্পটির দাম একটি স্ট্যান্ডার্ড বেসের জন্য RUR 5,950,000 থেকে এবং একটি বর্ধিত একটির জন্য RUR 6,375,000।এই সংস্করণে, ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত ডিভাইসগুলি ছাড়াও, কেন্দ্র কনসোলে তৈরি একটি রেফ্রিজারেটর রয়েছে, ড্রাইভারের আসনটিতে 18 টি দিকনির্দেশে সেটিংস রয়েছে এবং একটি ম্যাসেজ বিকল্প রয়েছে। আপনি সামনের সিটের পিছনে পিছনের যাত্রীদের জন্য 9 ইঞ্চির জন্য ডিজাইন করা স্বয়ংক্রিয় পার্শ্ব পদক্ষেপ এবং এক জোড়া স্ক্রীনের উপস্থিতিও খুঁজে পেতে পারেন।

টিউনিং

উত্তর আমেরিকার বিখ্যাত নির্মাতার গাড়ির লাইনে ক্যাডিল্যাক এসকালেড এসইউভিগুলির একটি অনন্য স্থান রয়েছে। তারা আরাম একটি উচ্চ স্তরের এবং যথেষ্ট আছে উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা. এটি এবং অন্যান্য কিছু পয়েন্ট গাড়িটিকে সারা বিশ্ব জুড়ে গাড়ি কনোইজারদের মধ্যে জনপ্রিয় করে তোলে।

আর বলাই বাহুল্য, সাথে একটি লিমুজিনে অফ-রোড গুণাবলীএটি সেই ব্র্যান্ড যেটির সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি ভ্রমণ করেন। এমনকি কারখানা থেকে একটি বিলাসবহুল জীপ আধুনিক, আড়ম্বরপূর্ণ এবং দৃঢ় দেখায়, তবে ক্যাডিলাক এসকালেডের সুর করা আপনার গাড়িটিকে আরও আসল করে তুলবে৷

পাওয়ার ইউনিট, ব্রেক সিস্টেমের টিউনিং

একটি আমেরিকান SUV-এর কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে, পাওয়ার ডেটা বাড়ানো, গতিশীল কর্মক্ষমতা উন্নত করা এবং গাড়িটিকে নিরাপদ করা সম্ভব। কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করে, আপনি ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করতে পারেন এবং সর্বোচ্চ গতিক্যাডিলাক এসকালেড।

এবং একটি স্পোর্টস ব্রেকিং সিস্টেম ইনস্টল করার মাধ্যমে, আপনার গাড়ির নিরাপত্তার মাত্রা বৃদ্ধি পাবে। অবশ্যই, এর অর্থ এই নয় যে কারখানার প্রক্রিয়াগুলি খারাপভাবে কাজ করে বা নিম্নমানের। নীচের লাইন হল যে স্বাভাবিক ড্রাইভিং সময়, তারা যথেষ্ট। যাইহোক, অনুশীলন দ্বারা বিচার, আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং সময়, ব্রেক ইউনিট আপগ্রেড করা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে।

অভ্যন্তর টিউনিং

এসইউভির অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, এটির আরামের মাত্রাই বৃদ্ধি পায় না, তবে এটি নান্দনিক দিক থেকেও রূপান্তরিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু মালিক বিএমডব্লিউ বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে আসন বা পিছনের সোফা অর্ডার করেন। বিনোদন ইউনিট শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় প্যানেল বা স্টিয়ারিং হুইলে একটি ইউনিট ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয় না, তবে আর্মরেস্টে একটি বিশেষ জয়স্টিককে ধন্যবাদ।

এছাড়াও, ক্যাডিলাক মালিকরা Escalade ESV কেবিনে একটি ইন্টারনেট অ্যাক্সেস পয়েন্ট (Wi-Fi) দিয়ে সজ্জিত। অন্যরা সামনের আসনের পিছনে কুলার এবং বার বা টেবিল ইনস্টল করে। কিছু লোক তাদের গাড়ির পিছনে প্রিমিয়াম ভিআইপি আসন দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, যেমন লিমুজিন। টিউনিং স্টুডিওগুলি আপনার পছন্দগুলি বিবেচনায় নিয়ে এই জাতীয় কাজ সম্পাদন করতে পারে তবে ভুলে যাবেন না যে এর জন্য একটি সুন্দর পয়সা খরচ হবে।

চেহারা টিউনিং

যদিও গাড়িটি প্রায় নিখুঁত দেখায়, বিশেষ করে সর্বশেষ 4 র্থ প্রজন্মের, কিছু লোক ক্যাডিলাক এসকালেডের বাহ্যিক অংশকে কিছুটা সুরক্ষিত করার সিদ্ধান্ত নেয়। প্রথমত, আপনি rims পরিবর্তন সম্পর্কে চিন্তা করতে পারেন। আপনি নকল, ক্রোম-প্লেটেড বা কাস্ট "রোলার" চয়ন করতে পারেন। এছাড়াও, বহিরাগত টিউনিং হেডলাইট tinting জড়িত.

যদি এটিও যথেষ্ট না হয় তবে আপনি এয়ারব্রাশিংয়ের দিকে মনোযোগ দিতে পারেন, যা আপনার জিপের স্বতন্ত্রতার উপর জোর দেয়, এর অনন্য শৈলী তৈরি করে। অভ্যন্তরের ধ্বনিবিদ্যা উন্নত করে বাদ্যযন্ত্রের অংশ উন্নত করার বিষয়ে ভুলবেন না।

প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা

এমনকি এত ব্যয়বহুল এবং প্রিমিয়াম ক্লাসেও আমেরিকান এসইউভির প্রতিদ্বন্দ্বী রয়েছে। প্রথমত, এগুলি হল: মার্সিডিজ GLS-শ্রেণীর GLS 400 4MATIC SE, Lexus LX 570 Standrart, ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার 3.0 V6 S/C HSE, Infinity QX80 5.6 8STR অটো, লিঙ্কন নেভিগেটর, শেভ্রোলেট তাহো। প্রতিটি গাড়ির তার সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।

মেশিনের দামে সামান্য পার্থক্য রয়েছে। দামের দিক থেকে সবচেয়ে গ্রহণযোগ্য বিকল্পটি হবে শেভ্রোলেট তাহো, তবে সরঞ্জামের স্তর, অবস্থা এবং সমাপ্তি উপকরণের গুণমানও একই ক্যাডিলাক এসকালেডের চেয়ে কম হবে।

রাশিয়ায়, তিনটি ট্রিম স্তর দেওয়া হয়: বিলাসবহুল, প্রিমিয়াম এবং প্ল্যাটিনাম, যার প্রতিটি দুটি সংস্করণে তৈরি: একটি নিয়মিত (2946 মিমি) এবং একটি দীর্ঘ হুইলবেস ESV (3302 মিমি) সহ। এন্ট্রি-লেভেল এসকেলেডে ছিদ্রযুক্ত মুলান চামড়ার সিট গরম এবং কুলিং, 12-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং মেমরি সেটিংস, একটি 12.3" ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি হেড-আপ ডিসপ্লে রয়েছে যা উইন্ডশিল্ডে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে। বোস সাউন্ড সিস্টেম 16টি স্পিকার সহ একটি সক্রিয় নয়েজ কমানোর ফাংশন রয়েছে। 2য় এবং 3য় সারির আসন ভাঁজ করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ রয়েছে, একটি হ্যান্ডস-ফ্রি খোলা এবং বন্ধ করার ফাংশন সহ টেলগেটের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ রয়েছে। প্রিমিয়াম ট্রিম বাইরে থেকে আলোকিত দরজার হাতল যুক্ত করে, একটি 9" ডিসপ্লে এবং ওয়্যারলেস হেডফোন সহ একটি পিছনের-সিটের বিনোদন ব্যবস্থা। শীর্ষ প্ল্যাটিনাম ট্রিম কেন্দ্রের কনসোলে একটি রেফ্রিজারেটর, আসন অফার করে বর্ধিত আরাম Nappa চামড়া এবং সোয়েড ইনসার্ট দিয়ে তৈরি, 18টি পর্যন্ত বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন, সোয়েড হেডলাইনার এবং পিলার এবং চামড়ার প্যানেল (দরজা সহ), হালকা-পরিবাহী টিউব সহ প্রত্যাহারযোগ্য সাইড স্টেপ, পিছনের যাত্রীদের জন্য বিনোদন ব্যবস্থার দুটি প্রদর্শন।

নতুন Cadillac Escalade একটি 6.2-লিটার V8 ইঞ্জিনের সাথে সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং সক্রিয় জ্বালানি ব্যবস্থাপনা, যা 4টি সিলিন্ডার বন্ধ করে দেয়। ইঞ্জিনের শক্তি 409 “ঘোড়া” (5500 rpm-এ) এবং 610 Nm (4100 rpm-এ) টর্ক। এটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ এবং ক্ষমতা সহ একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 6 L80-E এর সাথে মিলিত হয় ম্যানুয়াল সুইচিংসংক্রমণ ট্রান্সমিশনটি কঠোর অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আলাদা ওভারড্রাইভ এবং ট্রেলার টোয়িং মোড সহ।

এসকেলেডের সামনের সাসপেনশনটি স্বতন্ত্র, ছোট এবং দীর্ঘ বাহু সহ, একটি কয়েল স্প্রিংয়ের ভিতরে একটি শক শোষক এবং একটি অ্যান্টি-রোল বার রয়েছে। রিয়ার সাসপেনশন— নির্ভরশীল, একটি অবিচ্ছিন্ন সেতু পাঁচটি লিভারের উপর মাউন্ট করা। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে: লোডের উপর নির্ভর করে একটি স্বয়ংক্রিয় পিছনের উচ্চতা সমন্বয় ব্যবস্থা এবং একটি অভিযোজিত বৈদ্যুতিনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ম্যাগনেটিক সাসপেনশনপরিবর্তনশীল দৃঢ়তা এবং সক্রিয়করণ সহ রাইড নিয়ন্ত্রণ খেলাধুলার মোড. গাড়িটি প্লাগ-ইন অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, এবং ড্রাইভার পছন্দসই মোড বেছে নিতে পারে: 2H, 4AUTO, 4H। একটি স্ব-লকিং রিয়ার ডিফারেনশিয়ালও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে মৌলিক সরঞ্জামএবং উল্লেখযোগ্যভাবে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি করে কঠোর শর্ত. স্টিয়ারিং - বৈদ্যুতিক বুস্টার এবং পরিবর্তনশীল সহ গিয়ার অনুপাতগতির উপর নির্ভর করে। প্রিমিয়াম ট্রিম একটি ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক অফার করে।

নিরাপত্তার দিক থেকে Escalade এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, কেউ সাতটি এয়ারব্যাগের বেসে উপস্থিতি নোট করতে পারে, একটি সিস্টেম ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণস্থিতিশীলতা, সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি প্যাকেজ (কম্পন সতর্কতা সহ চালকের আসন, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা ব্যবস্থা, লেন ট্র্যাকিং, অন্ধ স্থান পর্যবেক্ষণ, পিছনের দৃশ্য ক্যামেরা)। প্রিমিয়াম প্যাকেজ "বিস্তৃত নিরাপত্তা" প্যাকেজ যোগ করে, যার মধ্যে রয়েছে: বৈদ্যুতিক সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, বুদ্ধিমান সিস্টেমউচ্চ গতিতে ব্রেকিং সিস্টেমের প্রস্তুতি এবং সক্রিয়করণ, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমসামনে বা পিছন থেকে সম্ভাব্য সংঘর্ষের ক্ষেত্রে কম গতিতে জরুরী ব্রেকিং সম্পূর্ণ বন্ধ করার জন্য।

এটি লক্ষণীয় যে কোম্পানির অন্যান্য মডেলের তুলনায়, এসকেলেডে ভোক্তাদের আগ্রহ ঐতিহ্যগতভাবে বেশি - সর্বোপরি, এটি একটি "প্রকৃত আমেরিকান" এসইউভি, ফ্রেমে, অল-হুইল ড্রাইভ সহ, এবং এটি একই প্ল্যাটফর্মে উত্পাদিত হয় শেভ্রোলেট তাহো এবং জিএমসি ইউকন হিসাবে। অভ্যন্তরীণ স্থান এই গাড়ির আরেকটি শক্তি। অভ্যন্তরীণ প্রত্যাশিত বিলাসিতা ছাড়াও, Escalade উচ্চ প্রশস্ততা আছে এবং আরামদায়কভাবে সাতজন লোককে মিটমাট করবে। ব্যবহৃত Escalade শোকেস উচ্চ নির্ভরযোগ্যতাএবং সহনশীলতা।

7 অক্টোবর, 2013 এ আন্তর্জাতিক মোটর শোনিউইয়র্কে, ক্যাডিল্যাক পূর্ণ আকারের এসকেলেড এসইউভির চতুর্থ প্রজন্মের সূচনা করেছে। গাড়িটি একটি হালনাগাদ চেহারা, আসল চামড়া এবং কাঠ দিয়ে ছাঁটা একটি মার্জিত অভ্যন্তর, একটি উন্নত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং V8 ইঞ্জিনের একটি নতুন প্রজন্ম পেয়েছে।

2016 সালে, Cadillac Escalade তার গ্রাহকদের নতুন নিরাপত্তা প্রযুক্তি এবং সমন্বিত Apple CarPlay এবং Android Auto প্রযুক্তি সহ একটি আধুনিক CUE মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম অফার করে উন্নতি করতে থাকে। উপরন্তু, Escalade একটি ESV ট্রিম পেয়েছে যা 508 মিমি বর্ধিত লাগেজ কম্পার্টমেন্ট স্পেস সহ।

আগের মতো, 2016 মডেলগুলি সামনে- বা অল-হুইল ড্রাইভ, একটি 6.2-লিটার V8 ইঞ্জিন এবং একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ আসে। অল-হুইল ড্রাইভ মডেলটি 5.96 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে, এসকেলেড ESV মডেলটি 5.98 সেকেন্ডে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ। গড় খরচপ্রতি 100 কিমি জ্বালানী 11 লিটার (ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি অনুসারে)।

Cadillac Escalade 2016 এর ছবি

চেহারা

ডিজাইনারদের বিশদ এবং কারুকার্যের প্রতি মনোযোগ নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডকে প্রিমিয়াম এবং মার্জিত দেখায়। ডায়নামিক ডিজাইনটি একটি হাই-গ্লস ক্রোম রেডিয়েটর গ্রিল দ্বারা উন্নত করা হয়েছে। ইনলাইড দরজা অতিরিক্ত কেবিন সাউন্ড ইনসুলেশন প্রদান করে এবং গাড়ির অ্যারোডাইনামিকস বাড়ায়, এসকেলেডকে আক্ষরিকভাবে ন্যূনতম টেনে নিয়ে বাতাসের মধ্য দিয়ে যেতে সাহায্য করে। একটি হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম হুড এবং অ্যালুমিনিয়াম আলংকারিক প্যানেল জ্বালানী খরচ কমাতে সাহায্য করে।

সামনের এলইডি হেডলাইটগুলি, চারটি উল্লম্বভাবে স্ট্যাক করা ক্রিস্টাল লেন্স এবং এলইডি সমন্বিত, মোট প্রতিফলন প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত উচ্চ মরীচি. তারা একটি উজ্জ্বল এবং এমনকি উল্লম্ব মরীচি তৈরি করে, যা রাস্তার সর্বোত্তম আলোকসজ্জার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটি বাঁকানোর সময় পছন্দসই দিকে অভিক্ষিপ্ত হয়। কম শক্তি খরচের কারণে, তাদের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে।

লম্বা এবং পাতলা LED লেজ লাইট Escalade ছাদের সাথে যোগাযোগ করা হয়. দীর্ঘস্থায়ী আলো কম বিদ্যুৎ ব্যবহার করে এবং ভাস্বর বাল্বের চেয়ে 200 মিলিসেকেন্ড দ্রুত সক্রিয় করে। তাছাড়া যাতে লঙ্ঘন না হয় চেহারাগাড়ি, ডিজাইনাররা সাবধানে পিছনের উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারটি লুকিয়ে রেখেছিল, যা অপারেশন চলাকালীন সক্রিয় হয়।

20-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা বিলাসবহুল এবং প্রিমিয়াম মডেলগুলিতে আদর্শ। ক্রোম অ্যাকসেন্ট সহ 22-ইঞ্চি প্রিমিয়াম পেইন্ট করা অ্যালুমিনিয়াম চাকা প্ল্যাটিনাম মডেলগুলিতে আদর্শ।

বেছে নেওয়ার জন্য শরীরের আটটি রঙ রয়েছে:

অভ্যন্তরীণ দৃশ্য

20 টিরও বেশি কোম্পানির ডিজাইনার নতুন ক্যাডিলাক এসকালেডের বিলাসবহুল অভ্যন্তর তৈরি করতে কাজ করেছেন। উচ্চ-মানের চামড়া এবং প্রাকৃতিক কাঠ ব্যবহার করে প্রায় হাতে তৈরি অভ্যন্তরটি একেবারে আরাম দেয় নতুন স্তর. পরিবেষ্টিত আলো, আরামদায়ক শীতল আসন, একটি পুনর্নির্মাণযোগ্য যন্ত্র প্যানেল এবং সিল করা দরজাগুলি অভ্যন্তরীণ নকশায় কমনীয়তা যোগ করে।

দ্বিতীয় সারির আসনগুলিতে দ্বৈত-ফার্ম ফোম এবং আরামদায়ক বসার জন্য একটি সামান্য হেলান দেওয়া নকশা রয়েছে। দীর্ঘ ভ্রমণ. প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলি একটি হিটিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়;

অন্যান্য অভ্যন্তর বৈশিষ্ট্য:

• দূরবর্তী কী এবং স্টার্ট বোতাম;
• কাঠের সন্নিবেশ এবং উত্তপ্ত ফাংশন সহ চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল;
• বেতার চার্জার;
• বড় আইটেম সংরক্ষণের জন্য বগি;
• তিন-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।

পুনরায় কনফিগারযোগ্য যন্ত্র প্যানেলে CUE মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সাথে যুক্ত একটি 12.3-ইঞ্চি LCD ডিসপ্লে রয়েছে। গাড়ির অপারেশন সম্পর্কে স্ট্যান্ডার্ড ডেটা ছাড়াও, ডিসপ্লে ইনকামিং কল, নেভিগেশন এবং অডিও সিস্টেম সম্পর্কে তথ্য দেখায়। একই তথ্য গাড়ির উইন্ডশিল্ডে প্রক্ষিপ্ত করা হয়।

চারপাশের শব্দ প্রযুক্তি সহ বোস সেন্টারপয়েন্ট অডিও সিস্টেম একটি নিমগ্ন অভিজ্ঞতা তৈরি করে। একটি নির্দিষ্ট ক্রমে সাজানো ষোলটি বক্তা একটি কনসার্ট হলে থাকার অনুভূতি তৈরি করে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং সামনের দরজায় বিশেষভাবে ডিজাইন করা পাঁচটি স্পিকার, বোস অ্যাডভান্সড স্টেজিং প্রযুক্তির সাথে মিলিত, ব্যতিক্রমী নির্ভুলতার সাথে শব্দ সরবরাহ করতে সহায়তা করে। সিস্টেম একটি অন্তর্নির্মিত রিমোট কন্ট্রোল অন্তর্ভুক্ত রিমোট কন্ট্রোল, USB ইনপুট, SD কার্ড ইনপুট এবং RCA পোর্ট।

গাড়ির অভ্যন্তরে একটি শান্ত পরিবেশ নিশ্চিত করা হয় একটি অনন্য শরীরের গঠন, শব্দ-শোষণকারী উপাদানের সক্রিয় ব্যবহার, ধ্বনিগতভাবে স্তরিত গ্লাস এবং বোসের সক্রিয় শব্দ কমানোর প্রযুক্তি। এমনকি বাহ্যিক আয়নাগুলিকে সাবধানে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে বায়ু টানেলকেবিনে বাতাসের শব্দ কমাতে।

মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম CUE

নতুন Cadillac Escalade-এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হল CUE মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, যা একটি 8-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনের মাধ্যমে যোগাযোগ করা হয়। ব্যবহারিক ডিজাইন, ভয়েস রিকগনিশন এবং হ্যাপটিক ফিডব্যাক CUE সিস্টেমটিকে অত্যন্ত সহজ এবং পরিচালনা করা সহজ করে তোলে।

যখন একটি হাত স্ক্রিনের কাছে আসে, সিস্টেমের সেন্সরগুলি নিয়ন্ত্রণগুলি সক্রিয় করে, ড্রাইভারকে রাস্তার উপর ফোকাস রাখতে দেয়। একটি প্রসারিত পছন্দসই বিভাগ ফোন পরিচিতি, নেভিগেশন এবং এমনকি সঙ্গীত ট্র্যাকগুলিতে দ্রুত অ্যাক্সেস সরবরাহ করে।

নতুন বছরে, CUE উন্নত কর্মক্ষমতা, দ্রুত নেভিগেশন ম্যাপ লোড করা, ভয়েস কমান্ডের আরও নির্ভুল সম্পাদন এবং শহর ও রুটের আরও 3D মানচিত্র পেয়েছে। CUE অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা আপনাকে আপনার পরিচিতি, সঙ্গীত এবং আরও অনেক কিছুতে এক-টাচ অ্যাক্সেস দেয়। প্রয়োজনীয় তথ্যআপনার ফোন বা ট্যাবলেটে।

স্পেসিফিকেশন

আগের মতো, গাড়ির "হার্ট" হল একটি অপ্টিমাইজ করা 6.2-লিটার V8 ইঞ্জিন যার 426 এইচপি। এবং 621 Nm টর্ক। এটি একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত সরাসরি ইনজেকশনজ্বালানী, সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম (AFM), পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম এবং একটি উন্নত দহন ব্যবস্থা। নিয়ন্ত্রিত জ্বলন বৃহত্তর কর্মক্ষমতা জন্য Escalade একটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত কাজ করার অনুমতি দেয়.

ইঞ্জিনটি TAPshift প্রযুক্তির সাথে একটি আট-স্পিড হাইড্রা-ম্যাটিক 8L90 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। নতুন 8L90 মোটামুটি আগের 6L80 সিক্স-স্পিড স্বয়ংক্রিয় হিসাবে একই আকার এবং ওজন, তবে উচ্চ সরবরাহ করে গিয়ার অনুপাত, একটি ভারী বোঝা টান করার সময় ড্রাইভারকে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে সহায়তা করে। একটি বিশেষ হিচ ডিভাইসের সাহায্যে, নতুন Escalade যে কোনো টোয়িং করতে সক্ষম প্রযুক্তিগত উপায় 3750 কেজি পর্যন্ত ওজন।

নিরাপত্তা

Cadillac Escalade একটি সংঘর্ষের আগে, সময় এবং পরে বাসিন্দাদের রক্ষা করার জন্য সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত। রাডার এবং অতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ড্রাইভারকে সামনে এবং পিছনের সংঘর্ষ এড়াতে সাহায্য করে, প্রয়োজনে গাড়িটিকে সম্পূর্ণ বন্ধ করে দেয়।

অল-রাউন্ড ভিউইং সিস্টেম, সমস্ত মডেলের জন্য স্ট্যান্ডার্ড, বেশ কয়েকটি বিশেষ ক্যামেরা ব্যবহার করে, যেগুলি থেকে ছবিগুলি CUE মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের রঙিন স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়। চালককে একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করা হয় সিটটি ডান এবং বাম দিকে কম্পন করে।

সামনে এবং পিছনের পার্কিং সহায়তা সব মডেলের জন্য আদর্শ। ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, পাওয়ার সিট বেল্ট প্রিটেনশনার এবং অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল প্রিমিয়াম এবং প্ল্যাটিনাম ট্রিমগুলিতে মানক।

এসকেলেডে একটি কেন্দ্র-মাউন্ট করা এয়ারব্যাগ রয়েছে যা পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদানের জন্য ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর মধ্যে স্ফীত হয়।

2016 Cadillac Escalade দাম এবং বিকল্প

রাশিয়ায়, ক্যাডিলাক এসকালেড 6 টি ট্রিম স্তরে দেওয়া হয়: বিলাসিতা, প্রিমিয়াম, প্ল্যাটিনাম, বিলাসিতা (ESV), প্রিমিয়াম (ESV), প্লাটিনাম (ESV)। প্রারম্ভিক মূল্য 4,500,000 রুবেল থেকে।