একজন অভিজ্ঞ মোটরচালকের জন্য, নতুনদের জন্য এই ধরনের অপারেশন করা কঠিন হবে না, এই কাজটি সহজ হবে না। ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা এবং তাত্ত্বিক দক্ষতার অভাব একটি শেষ পরিণতি হতে পারে যখন প্রশ্ন ওঠে: "কীভাবে ভ্রমণের দিকে টায়ারগুলি সঠিকভাবে স্থাপন করা যায়।" এর এটা বের করার চেষ্টা করা যাক.

সূচনা পর্যায়ে

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমানোর সম্পূর্ণ সহজ উপায় পাওয়া গেছে! বিশ্বাস করবেন না? 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একজন অটো মেকানিকও এটি চেষ্টা না করা পর্যন্ত বিশ্বাস করেননি। এবং এখন তিনি পেট্রোলে বছরে 35,000 রুবেল সঞ্চয় করেন!

শুরুতে ইনস্টলেশন কাজএর আগে হতে হবে:

টায়ারের প্রকারভেদ

বিভিন্ন ধরণের নিদর্শন, দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে, টায়ারের দলগুলিকে গ্রুপে ভাগ করুন:

টায়ারের কোনো তথ্য বাহকের অনুপস্থিতি বোঝায় যে তারা ডান- এবং বাম-হ্যান্ড ড্রাইভের বিভাগের অন্তর্গত নয়। IN এই ক্ষেত্রেঅঙ্কন একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করে না.

টায়ার এবং চাকা ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া

প্রথমত, আপনাকে অপারেটিং নির্দেশাবলী পড়তে হবে। পরবর্তী, ধারাবাহিক ইনস্টলেশন অপারেশন সঞ্চালিত হয়।

রিমগুলিতে টায়ারগুলি ইনস্টল হয়ে গেলে, চাকাগুলি সাবধানে ভারসাম্যপূর্ণ হয়। অপারেশন একটি বিশেষ মেশিনে সঞ্চালিত হয়। এর প্রয়োজনীয়তা টায়ারের বিভিন্ন উপাদানের ওজনের অসঙ্গতির কারণে, তথাকথিত ত্রুটি। এর উপস্থিতি নির্দিষ্ট টায়ার উত্পাদন প্রযুক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

যখন চাকাগুলি স্থির থাকে, ত্রুটিটি লক্ষণীয় হয় না, তবে আন্দোলনের সময় অবিলম্বে নিজেকে অনুভব করে। চাকা "বীট"। সামনের চাকায় টায়ার ইনস্টল করার সময় এই বিচ্যুতিটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

পার্থক্য দূর করতে, ভারসাম্যপূর্ণ ওজন ব্যবহার করা হয় তাদের ওজন মাউন্ট করা টায়ারের মানের উপর নির্ভর করে:

• ব্যয়বহুল টায়ারের মডেলগুলি উচ্চ মানের পণ্য অফার করে, পার্থক্য পৌঁছে যায় সর্বনিম্ন স্তর, যার জন্য ওজনের ভারসাম্যের ন্যূনতম অংশগ্রহণ প্রয়োজন।
• এই ক্ষেত্রে অর্থনীতি বিকল্প কম ব্যবহারিক। উত্পাদিত পণ্যগুলি অপ্রচলিত সরঞ্জামগুলিতে উত্পাদিত হয়, এটি একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে - এই ক্ষেত্রে, ওজনের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

সস্তা টায়ারের সাথে কাজ করার সময়, এমন পরিস্থিতি দেখা দেয় যেখানে ভারসাম্য বজায় রাখা অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে, চাকা পিছনে ইনস্টল করা হয়।

চাকার ভারসাম্য সম্পূর্ণরূপে সুপরিচিত প্যাটার্ন নিশ্চিত করে: কম দামঅনুরূপ মানের এবং তদ্বিপরীত প্রস্তাব. এই ধরনের অসুবিধাগুলি অপূর্ণতার দিকে পরিচালিত করে, যা গাড়ি চলতে শুরু করার সাথে সাথে চাকাটিকে "পিটানোর" উদ্রেক করে। অতএব, ভারসাম্য প্রক্রিয়াটি অবশ্যই মেশিনের মালিকের ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণে থাকতে হবে (যদি কাজটি কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে করা হয়)।

টায়ার ট্রেড প্যাটার্ন তিন ধরনের আছে: প্রতিসম, অপ্রতিসম এবং দিকনির্দেশক।

একটি অসমমিতিক টায়ার প্রচলিতভাবে দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: বাইরের এবং বাইরের, যার নিজস্ব প্যাটার্ন এবং ব্লকের বিন্যাস রয়েছে। টায়ারের কোন দিকটি গাড়ির ভিতরে এবং কোনটি বাইরে দেখতে হবে তা বোঝার জন্য, সাইডওয়ালে শিলালিপি রয়েছে - ভিতরে এবং বাইরে।

ভিতরে (অভ্যন্তরীণ) - টায়ারের ভিতরের দিকটি বোঝায়;

বাইরে (বাইরে) - টায়ারের বাইরের দিকটি বোঝায়।

চিহ্নগুলির সাথে সম্মতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু এর কার্যকারিতা গাড়ির টায়ারের অবস্থানের উপর নির্ভর করে: ব্রেকিং কার্যক্ষমতা, হ্যান্ডলিং, শব্দের স্তর, অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের প্রতিরোধ এবং আরও অনেক কিছু। উদাহরণস্বরূপ, বাইরের দিকে প্রায়শই একটি ছোট শক্ত পাঁজর থাকে যা ট্রেড ব্লকগুলিকে শক্তিশালী করে এবং রাস্তায় কৌশলের সময় তাদের আকৃতি বজায় রাখে। উচ্চ গতি.

বাইরের ট্রেড ব্লকগুলি তাদের আকৃতি বজায় রাখার জন্য একটি শক্ত পাঁজর দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাঁক নেওয়ার সময় বিকৃত না হয়। কিন্তু ভিতরে ব্লকগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত নয়।

টায়ারের অসমতা সবসময় দৃশ্যমান হয় না

কিছু টায়ারের একটি উচ্চারিত ট্র্যাড অ্যাসিমেট্রি থাকে, তাই পার্থক্যটি অবিলম্বে লক্ষণীয়।

পদধ্বনি একটি উচ্চারিত অসমতা সঙ্গে একটি টায়ার.

যাইহোক, অনেক টায়ারে ট্রেড অর্ধেকগুলির মধ্যে পার্থক্য কম তাৎপর্যপূর্ণ, এবং সাবধানে পরিদর্শন ছাড়া এটি সনাক্ত করা কঠিন হতে পারে।

কম উচ্চারিত (প্রায় দুর্বোধ্য) অপ্রতিসমতা সহ একটি টায়ার।

বাইরের ভিতরে টায়ারের সঠিক ইনস্টলেশন

একটি অসমমিতিক টায়ার রাস্তায় সঠিকভাবে আচরণ করার জন্য, এটি অবশ্যই চিহ্ন অনুসারে ইনস্টল করা উচিত: বাইরে - বাহ্যিক, ভিতরে - ভিতরে।

এটি ঘটে যে দৃশ্যত ডান এবং বাম অক্ষের টায়ারগুলি বিভিন্ন দিকে দেখায়, যেন তারা বিপরীত দিকে ইনস্টল করা হয়েছে। তবে টায়ারের দাগ মুখোমুখী থাকলে প্রয়োজনীয় দলগুলি, তারপর টায়ার সঠিকভাবে গাড়ীতে ইনস্টল করা হয়.

টায়ার বাইরে চিহ্নিত করা হয়. এই ক্ষেত্রে, ডান টায়ারটি "দেখায়" এবং বামটি নীচে দেখায়, যা ধারণা দেয় যে টায়ারগুলি একে অপরের বিপরীত দিকে ইনস্টল করা হয়েছে।

নিচের লাইন

বাইরের এবং ভিতরের চিহ্নগুলি নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয় যে অসমমিতিক টায়ারের কোন দিকটি বাইরের দিকে এবং কোন দিকটি গাড়ির ভিতরের দিকে মুখ করা উচিত।

একটি নিয়ম হিসাবে, টায়ারের সাইডওয়ালে অনেকগুলি শিলালিপি রয়েছে, যা গড় গাড়ি উত্সাহীদের কাছে সর্বদা বোধগম্য নয়। আপনি কি বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে এবং কোন তথ্য গুরুত্বপূর্ণ এবং দরকারী?

একজন গাড়ি উত্সাহীর জন্য সবচেয়ে বোধগম্য হল একটি টায়ারের তৈরি, মডেল এবং আকার - এইগুলি হল সেই প্যারামিটার যা আমরা বেশিরভাগই গাড়ির জন্য টায়ার বেছে নেওয়ার সময় ব্যবহার করি। আরও উন্নত গাড়ি উত্সাহীরা টায়ারের গতি এবং লোড সূচকগুলিও দেখেন। এই কারণেই তালিকাভুক্ত সমস্ত তথ্য টায়ারের পাশের পৃষ্ঠে বড় প্রিন্টে মুদ্রিত হয়, যখন টায়ারের বাকী তথ্য সাধারণত ছোট অক্ষরে মুদ্রিত হয় এবং একটি নির্দিষ্ট প্যারামিটার খুঁজে পাওয়া প্রায়শই কঠিন হয়। আর কি আকর্ষণীয় আছে?

আসুন টায়ারের অন্যান্য শিলালিপিগুলি তালিকাভুক্ত করার চেষ্টা করি যা অগ্রাধিকারের ক্রম অনুসারে মনোযোগ দেওয়া ভাল। এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে একই টায়ারের বিপরীত পার্শ্বওয়ালগুলি প্রায়শই আলাদা হয়, অর্থাৎ, তারা বিভিন্ন তথ্য ধারণ করে, একে অপরের পরিপূরক। অতএব, টায়ার উভয় দিক থেকে পরীক্ষা করতে হবে।

টায়ার উৎপাদনের তারিখ

শুধুমাত্র ব্যবহৃত টায়ার কেনার সময়ই নয়, নতুন টায়ার কেনার সময় গাড়ির দোকানেও আপনাকে এই পরামিতিটির দিকে মনোযোগ দিতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যখন পূর্ববর্তী মরসুমের অবিক্রীত টায়ারগুলি (এবং আমরা এমনকি তিন বা চার বছরের পুরানো টায়ারগুলি সম্পর্কেও কথা বলতে পারি) ইউরোপীয় টায়ার কেন্দ্রগুলিতে (তথাকথিত টায়ার স্টক) সস্তা দামে প্রচুর পরিমাণে কেনা হয়। তারা আমদানি করা হয় দেশীয় বাজারএবং নতুন মত বিক্রি হয়. বা ঘরোয়া টায়ার কেন্দ্রতারা গত বছর বিক্রি হয়নি এমন মরসুমের প্রাক্কালে গুদামগুলি থেকে টায়ার নিতে এবং "নতুন সংগ্রহ" হিসাবে বিক্রি করতে দ্বিধা করে না।

এই জাতীয় টায়ারের সমস্যাটি সাধারণত উত্পাদনের তারিখ থেকে পুরো সময়কালে তাদের স্টোরেজ এবং পরিবহনের অবস্থার মধ্যে থাকে। উপরন্তু, নির্মাতারা সাধারণত সংরক্ষণের গ্যারান্টি দেয় না কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য 5 বছরের স্টোরেজের পরে টায়ার, এমনকি সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হলেও। সুতরাং, এক বা দুই বছর বা এমনকি তিন বছর আগে তৈরি টায়ার কেনার উপযুক্ত কিনা তা নিয়ে সাবধানে চিন্তা করুন - এগুলি অবশ্যই নতুনের মতো দীর্ঘস্থায়ী হবে না এবং যদি স্টোরেজ শর্তগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে লঙ্ঘন করা হয় তবে এটি সম্ভব যে অল্প সময়ের পরে। আপনি আবার নতুন টায়ার কিনতে বাধ্য হবেন।

যাই হোক, গত বছরের টায়ারের দাম একই মডেল এবং আকারের নতুনের মতো হতে পারে না- এটি একটি স্বতঃসিদ্ধ।

কিভাবে একটি টায়ারের উত্পাদন তারিখ খুঁজে বের করতে?

ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন দ্বারা নির্ধারিত ( ডট – পরিবহন বিভাগ- এই সংস্থাটি, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, মার্কিন বাজারে বিক্রির জন্য টায়ারগুলিকে প্রত্যয়িত করে), টায়ার উৎপাদনের তারিখটি টায়ারের পাশের পৃষ্ঠে এবং একটি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত আকারে প্রয়োগ করতে হবে। 2000 সাল থেকে, এটি একটি ডিম্বাকৃতির একটি চার-সংখ্যার সংখ্যা, যার প্রথম দুটি সংখ্যার মানে সিরিয়াল নম্বরবছরের সপ্তাহ, এবং শেষ দুটি সংখ্যা উত্পাদনের বছর। যে, উদাহরণস্বরূপ, এনকোডিং 3706 (উপরের ছবির মতো) টায়ারের সাইডওয়ালের মানে হল টায়ার 2006 এর 37 সপ্তাহে তৈরি. এই নিয়মমার্কিন বাজার সহ তাদের পণ্যগুলিকে লক্ষ্য করে এমন সমস্ত নির্মাতার সমস্ত টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (এর জন্য ডট সার্টিফিকেশন আমেরিকান বাজারপ্রয়োজনীয়)। প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত নেতৃস্থানীয় টায়ার নির্মাতারা এই নিয়ম অনুসরণ করে, টায়ার বিতরণের ভূগোল নির্বিশেষে।

2000 অবধি, টায়ারের উত্পাদন তারিখটি একটি তিন-সংখ্যার কোড দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল (প্রথম দুটি সংখ্যা সপ্তাহের সংখ্যা, শেষটি বছরের কোড)।

একটি ডিস্কে একটি টায়ার ইনস্টল করার নিয়ম

অনেক আধুনিক টায়ার অবশ্যই নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসারে রিমের উপর স্থাপন করতে হবে, যা অগত্যা টায়ারের সাইডওয়ালে চিহ্নিত করা হয়। এটা উল্লেখ করা উচিত যে টায়ার মেকানিক সবসময় টায়ার চিহ্নগুলি সাবধানে পড়ে না।, ট্র্যাড প্যাটার্ন সম্পর্কে আপনার বোঝার উপর ফোকাস করা। এটি বিশেষ করে প্রায়ই অফ-সিজনে ঘটে, যখন টায়ারের দোকানে কাজের চাপ থাকে।

অতএব, টায়ারের দোকানে নতুন টায়ার নিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে অবশ্যই তাদের ইনস্টলেশনের সমস্ত সূক্ষ্মতা বুঝতে হবে, যাতে ঘটনাস্থলে দ্রুত নিশ্চিত করুন যে প্রযুক্তিবিদ সবকিছু সঠিকভাবে করেছেন. এটা জোর দেওয়া উচিত ভুল ইনস্টলেশনটায়ার শুধুমাত্র তাদের পরিধান ত্বরান্বিত হবে না, কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যটায়ার, যা অনিবার্যভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে।

সুতরাং, একটি ডিস্কে একটি বাস ইনস্টল করার নিয়মগুলি সাধারণত নিম্নরূপ নির্দেশিত হয়:

ঘূর্ণনএবং/অথবা বড় তীর, টায়ারের সাইডওয়ালে আঁকা গাড়িটি এগিয়ে যাওয়ার সময় চাকাটি যে দিকে ঘুরতে হবে তা নির্দেশ করে। এই ধরনের পদবী সবসময় চিহ্নিত করা হয় দিকনির্দেশক বাস. সাধারণত, এই ধরনের টায়ারের ট্রেড প্যাটার্ন V- আকৃতির হয়। একটি দিকনির্দেশক টায়ার সাধারণত জল/ময়লা অপসারণের বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করে।

বাইরেবা সাইড ফেসিং বাইরের দিকে(বাইরে) এবং ভিতরেবা পার্শ্বমুখী ভিতরের দিকে (ভিতরের দিক) এই ধরনের শিলালিপি সাধারণত লেখা হয় অপ্রতিসম টায়ারএবং গাড়ির সাথে সম্পর্কিত টায়ারের পাশের পৃষ্ঠগুলির বাধ্যতামূলক অবস্থান নির্দেশ করে।

বাম(বাম দিকে) এবং ঠিক(ডান দিকে) - এই ধরনের শিলালিপি প্রয়োগ করা হয় দিকনির্দেশক অসমমিতিক টায়ার, যেহেতু দিকনির্দেশনা ছাড়াও গাড়ির সাপেক্ষে সাইডওয়ালগুলির অবস্থানের জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। বাম দিকে দুটি এবং ডানদিকে দুটি এরকম টায়ার থাকতে হবে।- কেনার সময় এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এছাড়া, সরাসরি টায়ারের দোকানে গাড়িতে এই টায়ারগুলির সঠিক ইনস্টলেশন পরীক্ষা করতে ভুলবেন না.

টিউবলেস, টিএল- উপাধি বিকল্প রাক্ষস টিউব টায়ার . যদি টায়ারের উপর এমন কোন শিলালিপি না থাকে তবে টায়ারটি শুধুমাত্র একটি নল দিয়ে ইনস্টল করা যেতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, সংশ্লিষ্ট শিলালিপিগুলি টিউব টায়ারগুলিতে প্রয়োগ করা হয়: এমআইটি স্কলাচ, টিউব, টিউব প্রকারবা টিটি.

টায়ার ঋতু

একটি নিয়ম হিসাবে, ঋতু এবং/অথবা সম্পর্কে তথ্য আবহাওয়া পরিস্থিতিযার জন্য টায়ার উদ্দেশ্য করা হয়. এখানে কিছু শিলালিপি (আইকন) এর অর্থ যা টায়ারের ঋতুগত বিশেষত্ব নির্দেশ করে:

M+S (এম এন্ড এস) – lugs. এই কোনভাবেই শিলালিপি মানে টায়ার শীতকালীন, যদিও এটি কাদা এবং তুষারকে বোঝায়। প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের সংক্ষিপ্ত রূপের অর্থ হল টায়ার ট্র্যাডটি ডামার বা কাদা এবং তুষার স্লাশ সহ অ্যাসফল্টের উপর চালানোর উদ্দেশ্যে। সম্পর্কে রাসায়নিক গঠনটায়ার (এবং এটি প্রধান পার্থক্য শীতকালীন টায়ারগ্রীষ্মের থেকে) টায়ারের এই জাতীয় শিলালিপি একেবারে কিছুই বলে না। M&S মার্কিং শীতকালীন, সমস্ত ঋতু এবং অফ-রোড গ্রীষ্মকালীন টায়ারের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়.

এএস(সমস্ত ঋতু) যেকোনো ঋতু, সমস্ত ঋতু, R+W(রাস্তা + শীতকাল), A.W.(যে কোন আবহাওয়া) A.G.T.(সমস্ত গ্রিপ ট্র্যাকশন) - সব-সিজন টায়ারের জন্য উপাধির বিকল্প. আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে সব-সিজন টায়ারব্যবহারের জন্য একেবারে উদ্দেশ্যে নয় তীব্র frostsএবং/অথবা উষ্ণ আবহাওয়ায় - শুধুমাত্র শূন্যের কাছাকাছি তাপমাত্রায়।

বৃষ্টি, একুয়া, জল, একোয়াট্রেড, একোয়াকন্টাক্ট, বা টানা ছাতাএর মানে হল যে টায়ারটি রাস্তার সাথে যোগাযোগের প্যাচ থেকে উন্নত জল নিষ্কাশন সরবরাহ করে এবং সেই অনুযায়ী, জলীয় প্লানিং বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করে - তথাকথিত বৃষ্টির টায়ার.

টায়ার পাশে আঁকা তুষারকণা, বা শিলালিপি শীতকালনির্দেশ করুন শীতকালীন টায়ার.

টায়ারের আকার

টায়ারের আকার একজন গাড়ি উত্সাহীর জন্য টায়ারের সাইডওয়ালে সবচেয়ে বোধগম্য শিলালিপিগুলির মধ্যে একটি এবং এটি সাধারণত এইরকম দেখায়:

195/65 R15

টায়ারের পাশের পৃষ্ঠে একটি অনুরূপ শিলালিপির অর্থ নিম্নলিখিত: আপনার সামনের টায়ার রয়েছে প্রস্থ 195 মিমি,প্রোফাইল উচ্চতা 65%প্রস্থ থেকে (যেমন 195x0.65= 126.75 মিমি),অভ্যন্তরীণ (ল্যান্ডিং) ব্যাস 15 ইঞ্চি, এবং রেডিয়াল টায়ার উত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়(এটি ঠিক, R একটি ব্যাসার্ধ নয়, যেমন কিছু গাড়ি উত্সাহী বিশ্বাস করেন, কিন্তু একটি রেডিয়াল টায়ারের জন্য একটি পদবী)।

এই প্যারামিটারগুলিই (ব্যাসার্ধ ব্যতীত) যা চাকার সামগ্রিক জ্যামিতি নির্ধারণ করে এবং আপনাকে তার শারীরিক আকারের উপর ভিত্তি করে টায়ারটি আপনার জন্য উপযুক্ত কিনা তা বিচার করার অনুমতি দেয়। উপরন্তু, এটি বিবেচনায় নেওয়া আবশ্যক টায়ারের প্রস্থ (195) সরাসরি রিমের সিটের প্রস্থের সাথে সম্পর্কিত, তাই আপনি যদি বিদ্যমান রিমগুলিতে ইনস্টল করার জন্য টায়ার কিনছেন, তাহলে আপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে টায়ারের প্রস্থ রিমের প্রস্থের সাথে মেলে। তদনুসারে, আপনি যদি বিদ্যমান টায়ারের জন্য চাকা কেনার পরিকল্পনা করছেন, চাকা নির্বাচন করার সময় এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। কিভাবে একটি রিমের প্রস্থ খুঁজে বের করতে?

যেকোনো টায়ারের আকারের জন্য রিমের প্রস্থ কী হওয়া উচিত তা খুঁজে বের করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল ব্যবহার করে টায়ার ক্যালকুলেটর . এটি লক্ষ্য করা সহজ যে প্রতিটি টায়ারের প্রস্থের জন্য, ক্যালকুলেটরটি রিমের প্রস্থের সঠিক মান অফার করে না, তবে তাদের (মান) গ্রহণযোগ্য পরিসীমা। আপনার রিমগুলির প্রস্থ যদি এই সীমার মাঝখানে কোথাও থাকে তবে এটি সর্বোত্তম, তবে এটি যদি চরম সীমাগুলির মধ্যে একটি হয় তবে এতে কোনও ভুল নেই, এটি ছাঁটাই করার সময় টায়ার মেকানিকের কাজটিকে আরও কিছুটা কঠিন করে তুলতে পারে।

টায়ারের ব্যাসার্ধআজ ভোক্তাদের জন্য ন্যূনতম তথ্য সামগ্রী রয়েছে, কারণ বিশ্বে উত্পাদিত যাত্রী টায়ারের নিখুঁত সংখ্যাগরিষ্ঠ (যদি সব না হয়) রেডিয়াল হয়। যাইহোক, সাধারণ বিকাশের জন্য, আপনি কী তা সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন রেডিয়াল টায়ারএবং কিভাবে তারা তির্যক বেশী থেকে পৃথক.

গতি সূচক, লোড, এবং আবার টায়ারের ঋতু সম্পর্কেও

টায়ারের পাশের পৃষ্ঠায় স্ট্যান্ডার্ড আকারের সাথে সাথেই, লোড সূচকগুলি সাধারণত নির্দেশিত হয় ( ছবিতে এটি 91), গতি ( এইচ) ঋতুতা (কিছু ক্ষেত্রে, ছবিতে - M+S), পাশাপাশি ক্যামেরা ছাড়াই একটি ডিস্কে বোর্ডিং করার সম্ভাবনা ( টিউবলেস).

একটি টিউব ব্যবহার না করে একটি টায়ার একত্রিত করার সম্ভাবনাশব্দ দ্বারা চিহ্নিত টিউবলেস, যদি এই শব্দটি টায়ারে না থাকে তবে একটি ক্যামেরা প্রয়োজন।

গাড়ি উত্সাহীরা সাধারণত যে উপাধিগুলির সাথে যুক্ত হন তার মধ্যে৷ টায়ার ব্যবহারের মৌসুম, দুটি অনুরূপ, কিন্তু অভিন্ন নয়: " M+S"এবং চিত্র তুষারপাত. স্নোফ্লেকের সাথে সবকিছু পরিষ্কার; "M+S" এর পরিস্থিতি অনেক বেশি জটিল। আক্ষরিক অর্থে সংক্ষিপ্ত রূপটি বোঝায়: পাগল এবং তুষার(কাদা এবং তুষার), কিন্তু অনুশীলনে, এই উপাধিটি শীতকালে, সমস্ত ঋতুতে এবং কখনও কখনও গ্রীষ্মের "অফ-রোড" টায়ারগুলিতে আঁকা হয়(তথাকথিত lugs)। তদুপরি, যে রাবার থেকে এই সমস্ত টায়ার তৈরি করা হয় তার সংমিশ্রণটি খুব আলাদা হতে পারে, তা নির্বিশেষে যে ট্রেড প্যাটার্নটিকে একই বলা যেতে পারে। এইভাবে, M+S উপাধি স্পষ্টভাবে শীতকালীন টায়ার নির্দেশ করে না- শীতের টায়ার নির্বাচন করার সময় এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে .

গতি সূচকসর্বাধিক অনুমোদিত নির্দেশ করে নিরাপদ গতিঅপারেশন আপনাকে বুঝতে হবে যে রাবার নির্মাতারা আমাদের রাস্তার অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে এটিকে নিরাপদে চালানোর প্রবণতা থাকা সত্ত্বেও, আপনার টায়ারের উপর নির্দেশিত সর্বাধিক অনুমোদিত সর্বোচ্চটি অতিক্রম করা বা এমনকি কাছে যাওয়া উচিত নয়। মনে রাখবেন যে এই জাতীয় গতিতে একটি টায়ার (যেকোন টায়ার) ধ্বংস অপূরণীয় পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।

লোড সূচকগাড়ির সর্বোচ্চ নির্দিষ্ট ওজন নির্দেশ করে যা এক চাকায় স্থাপন করা যেতে পারে। এখানে বিবেচনা করার জন্য দুটি পয়েন্ট আছে। প্রথমত, গাড়ির ওজন সর্বদা সামনে এবং এর মধ্যে সমানভাবে বিতরণ করা হয় না পিছনের অক্ষতাই, টায়ার লোড সূচক নির্বাচন করার সময়, গাড়ির মোট লোড ওজনের এক চতুর্থাংশের তুলনায় আপনাকে একটি ছোট মার্জিন করতে হবে. এবং দ্বিতীয়ত, লোড সূচক যত বেশি হবে, টায়ারের মৃতদেহ তত ঘন হবে এবং এর স্থিতিস্থাপকতা কম হবে (বাম্পগুলি শোষণ করার ক্ষমতা) রাস্তার পৃষ্ঠ), তাই খুব বড় একটি "নিরাপত্তার মার্জিন" গাড়ি চালানোকে কম আরামদায়ক করে তুলবে এবং সাসপেনশন পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে. এইভাবে, সর্বোত্তম লোড সূচকটি প্রায় 30-35% মোট ওজনগাড়ী

গাড়ির টায়ারের গতি এবং লোড সূচকের মধ্যে চিঠিপত্রের টেবিল

রিট্রেড করা টায়ার

অনেক দেশে এমন কোম্পানি আছে যারা জীর্ণ ট্র্যাড দিয়ে টায়ার রিট্রেড করে। এমনকি কিছু নেতৃস্থানীয় টায়ার প্রস্তুতকারকদের সাবসিডিয়ারি রয়েছে যেগুলি অনুরূপ উত্পাদন করে। তদনুসারে, retreaded টায়ার বাজারে প্রবেশ, লোভনীয় মিতব্যয়ী গাড়ি উত্সাহীদেরএর দাম কম (নতুন টায়ারের তুলনায়)। এই ধরনের টায়ার ব্যবহার করা কতটা যুক্তিযুক্ত এবং নিরাপদ?

কিভাবে একটি retreaded টায়ার সনাক্ত করতে?

যদি আমরা একটি সাধারণ নকল সম্পর্কে কথা না হয় বিখ্যাত নির্মাতা, রিট্রেড করা টায়ারের পাশের পৃষ্ঠে অবশ্যই একটি শিলালিপি থাকতে হবে যা টায়ারের "দ্বিতীয় জীবন" নির্দেশ করে। সাধারণত এই রিট্রেড(সর্বজনীন পদবী, ইংরেজি), রিমুল্ড(যেমন একটি শিলালিপি প্রয়োগ করা হয় আমেরিকান নির্মাতারারিট্রেড করা টায়ার), রেগুমারড(জার্মান সংস্করণ) বা রাশিয়ান ভাষায় - পুনরুদ্ধার করা হয়েছে- যদি রাশিয়ায় পুনরুদ্ধার করা হয়।

এছাড়া, রিট্রেডেড টায়ারের সাইডওয়ালে লেখা সাধারণত অস্পষ্ট, এ এই জাতীয় টায়ারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি সাধারণত কাঁচ এবং রাবারের টুকরো মিশ্রণের একটি পাতলা স্তর দিয়ে আবৃত থাকে।(পুনরুদ্ধার প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্য)। এছাড়াও অন্যান্য লক্ষণ থাকতে পারে - পাশের পৃষ্ঠে মাইক্রোক্র্যাকের জাল, যা পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া দ্বারা প্রভাবিত হয় না, রাবার sagging অন অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল পাংচার মেরামত করার ফলে, ইত্যাদি যাই হোক না কেন, সাবধানে পরিদর্শন করার পরে, রিট্রেড করা টায়ার সনাক্ত করা মোটেও কঠিন নয়, বিশেষত যদি আপনার কাছে এটি একটি নতুনের সাথে তুলনা করার সুযোগ থাকে।

কি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে?

পুনরুদ্ধারের সময়, একটি নিয়ম হিসাবে, জীর্ণ টায়ারঢালাই নতুন অভিভাবকএবং (অনেক ক্ষেত্রে) পার্শ্বীয় পৃষ্ঠ। একই সময়ে, টায়ারের মৃতদেহ, ব্রেকার এবং অন্যান্য পাওয়ার যন্ত্রাংশ থেকে যায় পুরানো টায়ার . সামগ্রিকভাবে, মূলত টায়ার রিট্রেডিং হল একটি টায়ারের প্রসাধনী বাহ্যিক মেরামত।. তদুপরি, রিট্রেডিংয়ের সময় ঢালাই করা ট্রেড প্যাটার্নটি সর্বদা তার উত্পাদনের সময় টায়ারের সাথে প্রয়োগ করা হয় না। তাছাড়া, একই রক্ষক সম্মুখের ঝালাই করা হয় বিভিন্ন টায়ার, প্রায়ই এমনকি বিভিন্ন নির্মাতারা . একটি প্রাকৃতিক ফলাফল হিসাবে, একই (বাহ্যিক) ট্রেড সহ দুটি রিট্রেডেড টায়ারের অভিন্ন বৈশিষ্ট্যের নিশ্চয়তা কেউ দিতে পারে না।

সেজন্য রিট্রেড করা টায়ার সবসময় কর্মক্ষমতা হ্রাস করেউভয় গতি সীমা এবং লোড সূচক দ্বারা. আমরা সেই বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলছি যা রিট্রেডেড টায়ারের পাশের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। টায়ারে লেখা যায় না এমন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এটি অনেক বেশি কঠিন - আমরা দুটি বাহ্যিক অভিন্ন রিট্রেডেড টায়ারের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে কথা বলছি যা আপনি একই গাড়ির অ্যাক্সে ইনস্টল করেন। কিভাবে তারা ভিন্ন হতে পারে? ওজন, ফ্রেমের অনমনীয়তা, তাপমাত্রা অবস্থাঅপারেশন এবং অন্যান্য অনেক পরামিতি। এবং এই সমস্ত "ছোট" পরামিতিগুলি মূলত নির্ধারণ করে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতাগাড়ী, সেইসাথে চরম পরিস্থিতিতে এর আচরণ।

ঢালাই টায়ার কখন উপযুক্ত?

কৃপণ দ্বিগুণ টাকা দেয়- এটা সবসময় মনে রাখবেন। কিন্তু, যদি আপনি কখনও ভাঙ্গবেন না গতি সীমাএবং গাড়ি চালানোর সময় কখনও আক্রমণাত্মক পদক্ষেপ নেবেন না, উপরন্তু, আপনি যদি খুব কমই আপনার শহরের বাইরে ভ্রমণ করেন, নীতিগতভাবে, আপনি সম্ভবত রিট্রেডেড টায়ার কেনার বিকল্পটি বিবেচনা করতে পারেন। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে আপনাকে বুঝতে হবে যে রিট্রেডেড টায়ার কেনা যে কোনও ক্ষেত্রেই লটারি। সাধারণত, এই ধরনের টায়ার ট্যাক্সি বা জন্য ক্রয় করা হয় বাণিজ্যিক যানবাহন আপনি এই ধরনের টায়ার বহন করতে পারবেন কিনা তা নিজেই সিদ্ধান্ত নিন। যাই হোক না কেন, টায়ার সংরক্ষণ করা একটি অত্যন্ত সন্দেহজনক উদ্যোগ, যদিও টায়ার রিট্রেডিং পরিবেশগত সুরক্ষা কর্মসূচির অংশ।

টায়ারের উপর রঙিন দাগ

ইন্টারনেটে আপনি নতুন টায়ারে রঙের চিহ্নের উত্সের অনেকগুলি সংস্করণ খুঁজে পেতে পারেন, এই সত্য থেকে শুরু করে যে সমস্ত রঙের চিহ্ন সম্পূর্ণরূপে প্রযুক্তিগত এবং শেষ ভোক্তার জন্য এর কোনও অর্থ নেই এবং এই সত্য যে রঙের চিহ্নের সাহায্যে টায়ারের সাহায্যে নির্মাতারা ত্রুটিপূর্ণ এবং/অথবা অব্যবহৃত টায়ারগুলিকে চিহ্নিত করে যা চূড়ান্ত গুণমান নিয়ন্ত্রণে উত্তীর্ণ হয়েছে। সত্য কোথায়?

প্রকৃতপক্ষে, লজিক নির্দেশ করে যে পেইন্টের সাথে টায়ারের কোন চিহ্ন প্রয়োগ করে যা শীঘ্র বা পরে মুছে ফেলা হবে (ধুয়ে যাবে), টায়ার প্রস্তুতকারক অনুমান করে যে এই ধরনের চিহ্ন দ্বারা বহন করা তথ্য অস্থায়ী প্রাসঙ্গিক, বলুন, প্রথম ইনস্টলেশন পর্যন্ত রিম উপর টায়ার. এই আমরা নির্মাণ করা প্রয়োজন কি.

তিনটি প্রধান ধরণের রঙিন চিহ্ন রয়েছে যা টায়ারের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়:

1. 5-10 মিমি ব্যাস সহ রঙিন গোলাকার দাগ, রিমের কাছাকাছি টায়ারের বাইরের দিকের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। এই দাগগুলো হল হলুদ, লাল, সবুজ, সাদা ইত্যাদি।

রঙ এবং নির্দিষ্ট টায়ার প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, এই দাগগুলি বিভিন্ন তথ্য বহন করে। হলুদ দাগ সাধারণত টায়ারের সবচেয়ে হালকা এলাকা চিহ্নিত করে। প্রথমবার টায়ার ফিট করার সময়, এই স্পটটিকে চাকার স্তনের সাথে একত্রিত করার পরামর্শ দেওয়া হয় - এইভাবে চাকা সমাবেশ আরও ভারসাম্যপূর্ণ হবে এবং ভারসাম্য বজায় রাখার সময় কম ক্ষতিপূরণের ওজনের প্রয়োজন হবে। স্পষ্টতই, গুণমানে টায়ারের বিভিন্ন অংশের ওজনের পার্থক্য নতুন টায়ারখুব কম, এবং এই লেবেলের প্রাসঙ্গিকতা প্রথমেই অদৃশ্য হয়ে যাবে জরুরী ব্রেকিং, তাই আপনাকে দ্বিতীয় টায়ার ফিটিং এ ইতিমধ্যে এই চিহ্নটি খুঁজতে হবে না।

অন্য কোনো রঙের চিহ্ন হয় একই অর্থ বহন করে (উদাহরণস্বরূপ, লাল চিহ্ন সাধারণত টায়ারের সবচেয়ে ভারী অংশটিকে চিহ্নিত করে, যা ভালভের বিপরীতে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়), অথবা প্রথমবার টায়ার ইনস্টল করার সময় ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়। নতুন গাড়িকারখানার পরিস্থিতিতে, তাই তারা ভোক্তা বা টায়ার মেকানিকের কাছে কার্যত কোন মূল্য প্রদান করে না।

2. একটি ত্রিভুজের অঙ্ক (সংখ্যা) (বর্গ, বৃত্ত, রম্বস), সাদা (সাধারণত) পেইন্ট দিয়ে টায়ারের বাইরের দিকের পৃষ্ঠেও প্রয়োগ করা হয়।

এটি একটি চিহ্ন যা সম্পূর্ণরূপে সোভিয়েত স্ট্যাম্প "OTK" এর অনুরূপ। টায়ার ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টের একজন কর্মচারী সমাপ্ত পণ্যের চূড়ান্ত গুণমান নিয়ন্ত্রণ করে এবং এমন একটি স্ট্যাম্প সংযুক্ত করে, যা, ফলস্বরূপ, দুটি ফাংশন সম্পাদন করে: প্রথমত, এটি নির্দেশ করে যে নিয়ন্ত্রণটি সম্পন্ন করা হয়েছে, এবং দ্বিতীয়ত, এটি একটি নির্দেশ করে নির্দিষ্ট পরিদর্শক কর্মচারী, যিনি আউটপুট নিয়ন্ত্রণের মানের জন্য দায়ী। আপনি যদি এমন কোনো কারখানায় কাজ না করেন যেখানে টায়ার তৈরি হয়, তাহলে এই স্ট্যাম্পটি আপনার কাছে একেবারেই কোনো অর্থ নয়।

3. ট্রেড এলাকায় টায়ারের পরিধির চারপাশে রঙিন ফিতে লাগানো হয়েছে, হয় নিজেই পদদলিত বা খাঁজের ভিতরে।

এই রহস্যময় স্ট্রাইপগুলি সম্পর্কে বিভিন্ন গুজব রয়েছে যে তারা একটি ত্রুটিপূর্ণ বা নিম্নমানের টায়ার নির্দেশ করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, সবকিছুই অত্যন্ত অপ্রীতিকর - স্ট্রাইপগুলি শুধুমাত্র দ্রুত সনাক্তকরণের উদ্দেশ্যে প্রয়োগ করা হয় বিভিন্ন মডেলএবং গুদামগুলিতে টায়ারের স্ট্যান্ডার্ড মাপের, যখন গুদাম কর্মী তাদের স্টোরেজের সুনির্দিষ্টতার কারণে টায়ারের কেবল ট্রেড এলাকা দেখেন।

"পাঞ্চ-প্রুফ" রান-ফ্ল্যাট টায়ার

খুব বেশি দিন আগে, টায়ারের বাজারে টায়ারগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে যা নির্মাতাদের মতে, গাড়ির জন্য অতিরিক্ত টায়ারের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণভাবে দূর করে। এটা কি সত্যিই সত্য?

সাধারণভাবে, পাংচারে ভয় পায় না এমন টায়ার তৈরির ধারণা আবিষ্কারের পর থেকে উদ্ভাবকদের কল্পনাকে যন্ত্রণা দিয়েছে। বায়ুসংক্রান্ত টায়ার(একটি টায়ার যার আকৃতি এতে পাম্প করা বাতাসের চাপ দ্বারা বজায় থাকে), যেমন। উল্লেখ্য যে এই ধরনের টায়ার 1846 সালে রবার্ট থমসন দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল।

গত কয়েক দশক ধরে, একটি "পাংচার-প্রুফ" টায়ারের জন্য অনেকগুলি ভিন্ন ধারণার চেষ্টা করা হয়েছে, একটি মনোলিথিক ডিজাইন (যাতে বাতাসের প্রয়োজন হয় না) থেকে শুরু করে একটি বিশেষ ইলাস্টিক সিলান্ট দিয়ে টায়ারগুলি পূরণ করা যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ছোট পাংচারগুলিকে "আঁটসাঁট" করতে পারে। . তবে ফলস্বরূপ, সমস্ত টায়ার নির্মাতারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে ধারণাটি বিকাশের সর্বোত্তম দিকটি হল টায়ারের পার্শ্বওয়ালগুলিকে শক্তিশালী করা - তথাকথিত স্ব-টেকসই টায়ার.

এই টায়ারগুলি তুলনামূলকভাবে কম হারায় অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যএবং কিছু ক্ষেত্রে তারা এখনও একটি ঘটনা হিসাবে অতিরিক্ত টায়ারের প্রয়োজনীয়তা দূর করতে সক্ষম। সত্য, এটি এখনও শুধুমাত্র নির্বাচিত পরিস্থিতিতে এবং শোষণের ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক আধুনিক টায়ার RunFlat এখনও কিছু নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতার সাথে জড়িত যা একজন গাড়ি উত্সাহী দ্বারা বোঝা উচিত যারা এই উদ্ভাবন কেনার বিষয়ে চিন্তা করছেন।

যে কোনও ড্রাইভার তার গাড়ির চাকার অবস্থার দিকে মনোযোগ দেয়। এটি সম্পর্কে আশ্চর্যজনক বা অদ্ভুত কিছু নেই এটি টায়ার যা পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ সরবরাহ করে, যা রাস্তায় গাড়ির আচরণ নির্ধারণ করে। ভাল চাকার গ্রিপ অর্জনের জন্য, টায়ার নির্মাতারা সত্যিকারের বীরত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা করে থাকে;

অ্যাসিমেট্রিক ট্রেড প্যাটার্ন সহ টায়ার

ড্রাইভার থেকে চয়ন করতে পারেন বিভিন্ন ধরনেরটায়ার, তবে বেশিরভাগ অংশের জন্য সেগুলিকে ট্রেডের ধরণ অনুসারে প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে:

• প্রতিসম
• নির্দেশিত;
• অপ্রতিসম

উল্লিখিত ট্রেড প্যাটার্নগুলির উদাহরণ নীচে দেখানো হয়েছে:

একটি গাড়িতে, চাকাটি উল্লেখযোগ্য লোড অনুভব করে এবং সেগুলি বিভিন্নভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হয় রাস্তার অবস্থা- তুষার, জল, ব্রেকিং, ত্বরণ, বাঁক - এই প্রতিটি ক্ষেত্রে টায়ারগুলি আলাদাভাবে কাজ করে। অসমমিত টায়ারগুলি পৃথক ড্রাইভিং মোডে এই পার্থক্যগুলির কিছু বিবেচনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই নামটি তাদের অনন্য ট্রেড প্যাটার্নের কারণে। এটি ফটোতে বড় দেখানো হয়েছে:

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ট্রেড প্যাটার্নের সাথে সম্পর্কিত পার্থক্যগুলি গাড়ি চালানোর সময় রাবারের বিভিন্ন আচরণের কারণে ঘটে। সুতরাং, সাধারণ প্রতিসম টায়ারের জন্য এটি মানক। দিকনির্দেশক রাবারের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে আরও ভাল জল নিষ্কাশন রয়েছে এবং এটি ভেজা রাস্তায় ব্যবহারের উদ্দেশ্যে তৈরি। এবং বিভিন্ন ট্রেড প্যাটার্ন সহ টায়ারগুলি গাড়িকে আরও ভাল দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব এবং পরিচালনা প্রদান করে।

এই ক্ষেত্রে, বাঁক নেওয়ার সময় গাড়ির আচরণ বিবেচনায় নেওয়া হয়, যখন লোডটি মূলত টায়ারের বাইরের অংশে পড়ে। অতএব, এটি একটি বড় প্যাটার্ন সহ আরও কঠোর করা হয়, যা পালাক্রমে স্থিতিশীলতা এবং চালচলন নিশ্চিত করে। অভ্যন্তরীণআরো থেকে তৈরি নরম রাবার, যার কারণে এটি চাকার নিচ থেকে জল সরিয়ে দেয়, যা অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে এবং রাস্তার সাথে যোগাযোগের প্যাচ বাড়ায়।

এক সময়ে, নির্মাতারা নির্দেশমূলক দিকনির্দেশক দিয়ে এই জাতীয় টায়ার তৈরি করেছিলেন, তবে এটি অপ্রয়োজনীয় বলে প্রমাণিত হয়েছিল তারা বর্তমানে উত্পাদিত হয় না এবং ডান এবং বাম চাকার মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই।

অসমমিতিক টায়ার ইনস্টলেশন

এই ধরনের টায়ার সম্পর্কে ড্রাইভারের আর কী জানা দরকার? সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস গাড়িতে তাদের সঠিক ইনস্টলেশন। আসল বিষয়টি হ'ল নকশাটির দুটি দিক রয়েছে - বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ। এই জাতীয় রাবারের ইনস্টলেশন এবং ইনস্টলেশন অবশ্যই এমনভাবে করা উচিত যাতে তাদের পছন্দসই অবস্থান ঠিক রাখা যায়। এটি নিশ্চিত করার জন্য, চাকার পাশের পৃষ্ঠে বিশেষ চিহ্ন রয়েছে - বাইরে এবং ভিতরে (বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ)।

সুতরাং, এই জাতীয় চাকাগুলি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে "বাইরে" শিলালিপিটি তাদের বাইরে রয়েছে।

অসমমিতিক টায়ার চালকদের মধ্যে ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এটি ড্রাইভিং করার সময় রাস্তায় একই রকম টায়ার সহ একটি গাড়ির ভাল আচরণ দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। যাইহোক, এই জাতীয় টায়ারের সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, সেগুলিকে অবশ্যই রিমের উপর সঠিকভাবে মাউন্ট করতে হবে এবং গাড়িতে ইনস্টল করতে হবে।

যদি ক্লাসিক, প্রতিসম টায়ারগুলি একেবারে যে কোনও উপায়ে ইনস্টল করা যেতে পারে, আধুনিক টায়ারের ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা বেশি থাকে।

ফর্মুলা হুইলস অনলাইন স্টোরে আপনি অপ্রতিসম বা দিকনির্দেশক ট্রেড প্যাটার্ন সহ অনেক টায়ার মডেল পাবেন। কোনও ক্ষেত্রেই এগুলি এলোমেলোভাবে ইনস্টল করা উচিত নয়: এটি গাড়ির তাত্ক্ষণিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে না, তবে টায়ারগুলি তাদের গুণাবলী হারাবে। অবহেলার একটি বিশেষ বিপজ্জনক পরিণতি ব্রেকিং দূরত্বের দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন হতে পারে।

দিকনির্দেশক অঙ্কন

টায়ার নির্মাতারা নিশ্চিত করে যে কেউ পেশাদারদের সাহায্য ছাড়াই টায়ার ইনস্টল করতে পারে। অতএব, টায়ার সবসময় সেই অনুযায়ী চিহ্নিত করা হয়। সুতরাং, টায়ারের উপর, উদাহরণস্বরূপ, একটি দিকনির্দেশক ট্রেড প্যাটার্ন সহ BF গুডরিচ, সঠিক ইনস্টলেশন বিকল্পটি একটি তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়।

অর্থাৎ, যখন একটি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়, টানা তীরটি চাকার ঘূর্ণনের দিক নির্দেশ করবে যখন গাড়িটি এগিয়ে যায়। কখনও কখনও এটি শিলালিপি "ঘূর্ণন" এর সাথে পরিপূরক হয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু প্রায়শই ট্রেড প্যাটার্নটি ভি-আকৃতির হয় এবং এটি অ্যাকোয়াপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করে যোগাযোগের প্যাচ থেকে জল এবং তরল ময়লা অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি ছবিটি "প্রসারিত" হয়, তবে তা হয় দরকারী সম্পত্তিপ্রায় শূন্যে কমে গেছে।

অপ্রতিসম প্যাটার্ন

এখানে আপনাকে টায়ারের পাশের বাইরে শব্দটি খুঁজে বের করতে হবে (ঐচ্ছিকভাবে - সাইড ফেসিং বাইরের দিকে)। একটি গাড়িতে টায়ার ইনস্টল করার সময়, এই দিকটি বাইরে থাকা উচিত। ভিতরের অংশটি ভিতরে চিহ্নের সাথে মিলিত হবে (অভ্যন্তরের দিকে মুখ করা)।

একটি উদাহরণ হল গ্রীষ্মের টায়ারনোকিয়ান হাক্কা এসইউভি।

অসমমিত দিকনির্দেশক টায়ার

এখানে জিনিসগুলি আরও জটিল। প্যাটার্ন অপ্রতিসম এবং দিকনির্দেশক উভয়ই হবে। যদি দুই পূর্ববর্তী মডেলএটি গাড়ির ডানদিকে এবং বাম উভয় দিকেই ইনস্টল করা সম্ভব ছিল (এটি সেই অনুযায়ী ঘুরিয়ে), কিন্তু এখানে এই ধরনের স্বাধীনতা আর গ্রহণযোগ্য নয়।

এই জাতীয় টায়ারগুলি অতিরিক্তভাবে বাম এবং ডান - বাম এবং শব্দ দিয়ে চিহ্নিত করা হয় ডান দিকেযথাক্রমে এক সেট টায়ার কেনার পরে, আপনার দুটি বাম এবং দুটি ডান টায়ার থাকা উচিত। সেগুলি অবশ্যই সেই অনুযায়ী ইনস্টল করা উচিত: হয় আপনি যদি এটি নিজেই ইনস্টল করেন তবে এটির প্রতি গভীর মনোযোগ দিন বা গাড়ি পরিষেবা প্রযুক্তিবিদদের কাজের ফলাফল পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

এবং একটি শেষ জিনিস. টিউব টায়ার ছাড়াও টিউবলেস টায়ার রয়েছে। এগুলি একটি গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে ইনস্টল করা ভাল এবং আপনি পাশের টিউবলেস বা টিএল শিলালিপি দ্বারা এই জাতীয় টায়ারগুলি চিনতে পারেন।