ইঞ্জিন শুরু করার সুবিধার জন্য, গাড়িটি একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। বিদ্যমান বিভিন্ন বৈকল্পিকসেটিংস, যার পছন্দ গাড়ির মালিকের পছন্দের উপর নির্ভর করে। এ সর্বনিম্ন সেটযন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জাম, আপনি নিজের হাতে ইগনিশন সুইচের পরিবর্তে বোতামটি ইনস্টল করতে পারেন।

স্টার্ট-স্টপ বোতামের অপারেশনের নীতি

আজ, অনেকের উপর স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম ইনস্টল করা আছে আধুনিক গাড়ি. এর কাজের সারমর্মটি নিম্নরূপ: অ্যালার্ম থেকে গাড়িটি সরিয়ে এবং ড্রাইভারকে জায়গায় নামানোর পরে, ব্রেক প্যাডেল এবং চাবিহীন স্টার্ট বোতামটি চাপা হয়। প্রায় অর্ধ সেকেন্ড পরে, স্টার্টার ইঞ্জিন চালু করবে। প্রায়শই বোতামটি এলইডি দিয়ে সজ্জিত থাকে, যার ইঙ্গিতটি মোটরটির সফল সূচনা নির্দেশ করে। ইঞ্জিন বন্ধ করতে, শুধু ব্রেক প্যাডেল এবং বোতাম টিপুন। আসুন এই সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

যে মুহূর্তে আপনি প্যাডেল টিপুন, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন সেন্সর থেকে একটি সংকেত পায়। এই সংকেত বিপ্লবের সংখ্যা সম্পর্কে তথ্য রয়েছে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট. এটি প্রক্রিয়া করার পরে, মডিউলটি গাড়ির ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী ডিভাইসগুলিতে একটি সংকেত পাঠায় এবং এটি বন্ধ হয়ে যায়। যখন একটি গাড়ী সজ্জিত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, ক্লাচ প্যাডেল চাপার পরে, সংশ্লিষ্ট তথ্য নিয়ন্ত্রণ মডিউলে পাঠানো হবে। এর পরে, এটি স্টার্টার শুরু করার জন্য একটি কমান্ডে রূপান্তরিত হয়। সঙ্গে মেশিনে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণইঞ্জিন শুরু করতে, কেবল ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দিন। যদি সেন্সরগুলি একটি কম ব্যাটারি চার্জ সনাক্ত করে, তবে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা বন্ধ হয়ে যাবে এবং ব্যাটারিটি যথাযথ মান পুনরুদ্ধার না করা পর্যন্ত এই অবস্থায় থাকবে৷

ইঞ্জিন শুরু করার সুবিধার জন্য, গাড়িটি একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত চাবিহীন শুরুবোতাম সহ ইঞ্জিন

ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেমের সুবিধা এবং অসুবিধা

প্রশ্নবিদ্ধ সিস্টেম নতুন নয়। একই সময়ে, বিভিন্ন ডিজাইনের উন্নতিগুলি তাকে প্রধান ত্রুটিগুলি থেকে বাঁচাতে পারেনি। এর উপর ভিত্তি করে, অনেক গাড়ির মালিকদের মতামত যে "স্টার্ট-স্টপ" এর প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে এবং এটি ইনস্টল করার ক্ষেত্রে খুব বেশি পয়েন্ট দেখতে পান না। যাইহোক, এটি ইতিবাচক বিবেচনা মূল্য এবং নেতিবাচক দিকএই সিস্টেম।

স্টার্ট-স্টপের সুবিধা:

1. শহরে গাড়ির ক্রমাগত অপারেশনের সাথে, জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়।
2. বাতাসে নিষ্কাশন গ্যাসের নির্গমন হ্রাস পায়, কারণ এতে ক্ষতিকারক রাসায়নিক যৌগ থাকে।
3. শহরের ট্রাফিক জ্যামে নিষ্ক্রিয় হলে, কেবিনে নীরবতা এবং আরাম থাকে, যেহেতু এই সময়ে ইঞ্জিনটি বন্ধ থাকে।
4. ইঞ্জিন অংশ কম চাপের শিকার হয়. এই যে কারণে ক্ষমতা ইউনিটডাউনটাইমের সময়ে কাজ করে না এবং মেকানিজমের ড্রাইভ ডিজাইন লোড কমিয়ে দেয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সেইসাথে ইঞ্জিনের প্রধান উপাদানগুলিতে।
5. সিস্টেমটি একটি বোতামের স্পর্শে শুরু হয় এবং আপনি সবচেয়ে সুবিধাজনক ইনস্টলেশন অবস্থান চয়ন করতে পারেন।

এটি অসুবিধাগুলি উল্লেখ করার মতো:

1. গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যেমন ব্যাটারি এবং স্টার্টার, ক্রমাগত উচ্চ লোডের শিকার হয়, কারণ ইঞ্জিনটি প্রায়শই শুরু হয়। অপারেশন একটি আরো কঠোর মোড তাদের বাড়ে অকাল প্রস্থানসেবার বাহিরে.
2. শহুরে মোডে সিস্টেমের ক্রমাগত অপারেশন ড্রাইভার ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করে, তবে এটি বন্ধ করা সম্ভব।

ইঞ্জিন চালু করতে, আপনাকে গাড়িতে উঠতে হবে এবং ব্রেক প্যাডেল টিপুন, যা প্রথমে খুব সুবিধাজনক নয়।

চাবিবিহীন স্টার্ট সহ একটি গাড়িতে একটি সুরক্ষা ডিভাইস ইনস্টল করতে বেশি ব্যয় হবে।

নিজেই করুন সিস্টেম ইনস্টলেশন বিকল্প

আপনি বিভিন্ন উপায়ে স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন, প্রতিটি তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

1. কী মাউন্ট করার বিকল্প। এই পদ্ধতিটি চালানোর জন্য একটি কী প্রয়োজন। যখন এটি চালু হয়, ইগনিশন চালু হয় এবং ইঞ্জিন শুরু করতে, আপনাকে একটি বোতাম টিপতে হবে। একটি চাবি ছাড়া একটি বিকল্প আছে, যার জন্য শুধুমাত্র একটি বোতাম টিপুন।

বোতাম প্রেস সময়: ছোট এবং দীর্ঘ. প্রথম ক্ষেত্রে, বোতামটি সংক্ষিপ্তভাবে চাপানো হয়, যখন ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত স্টার্টারটি ঘুরতে থাকবে। দ্বিতীয় বিকল্পটিতে একটি বোতাম টিপানো জড়িত, এবং স্টার্টারটি যতক্ষণ চাপানো হবে ততক্ষণ ঘোরানো হবে।

ইগনিশন চালু করার বিভিন্ন উপায়। বিকল্পগুলির মধ্যে একটি - বোতাম টিপলে ইগনিশন চালু হয়, দ্বিতীয়টি - এটির সক্রিয়করণ স্টার্টারের সাথে একযোগে ঘটে।

পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা আপনাকে বিভিন্ন বিকল্পের সংমিশ্রণ সম্পাদন করার অনুমতি দেবে, যার ফলে আকর্ষণীয় পরিকল্পিত সমাধান হবে। আপনার নিজের হাতে একটি "স্টার্ট-স্টপ" ইনস্টল করতে, গাড়ির ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে কোনও বিশেষ জ্ঞানের প্রয়োজন নেই। লক্ষ্য থাকলে বাস্তবায়ন করতে হবে জটিল স্কিমএকটি বিলম্বিত শুরু বা একটি টাইমার সঙ্গে, তারপর অতিরিক্ত উপাদান ছাড়াও, এই এলাকায় গভীর জ্ঞান প্রয়োজন হবে.

স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম মাউন্ট করার জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে, যা ডিভাইসের উপর এবং গাড়ির মালিকের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে।

ইগনিশন সুইচের পরিবর্তে ইনস্টল করার জন্য সঠিক বোতামটি কীভাবে চয়ন করবেন

আপনি বুঝতে পারেন, লঞ্চার বোতামটি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চাপলে কাজ করে। এই সময়ের মধ্যে, স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরায় এবং ইঞ্জিন শুরু হয়, যার পরে বোতামটি মুক্তি পায়। একটি অংশ নির্বাচন করার সময়, আপনি অ্যাকাউন্টে বৈশিষ্ট্য একটি সংখ্যা নিতে হবে। প্রথমত, বোতামটি ঠিক করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। চেপে দিলে পরিচিতিগুলো বন্ধ হয়ে গেলে এবং ছেড়ে দিলে খোলা হলে সবচেয়ে ভালো হয়। আপনি যদি লক সহ একটি বোতাম রাখেন, তবে ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে পরিচিতিগুলি খুলতে আপনাকে দ্রুত এটি আবার টিপতে হবে, যা খুব সুবিধাজনক নয়।

যদি আমরা বোতাম নিজেই সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে আজ অনেকগুলি বিভিন্ন সমাধান দেওয়া হয়। মূল্য, গুণমান বা অন্যান্য বৈশিষ্ট্য উভয় কারণেই আইটেমটি নির্বাচন করা যেতে পারে। বোতামটি আলোকিত হতে পারে তা ছাড়াও, উত্পাদনের উপাদানগুলিও আলাদা হতে পারে (প্লাস্টিক বা ধাতু)। যেহেতু ডিভাইসটি ক্রমাগত অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটির মাধ্যমে প্রবাহিত হবে উচ্চ বিদ্যুত, তারপর নির্বাচন করার সময় এই সূচকগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। ক্রিয়াকলাপের এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে, উচ্চ-মানের উপকরণ দিয়ে আবৃত বোতামগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ধরনের একটি অংশ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি আকর্ষণীয় চেহারা বজায় রাখা হবে এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের দ্বারা চিহ্নিত করা হবে। তদতিরিক্ত, আপনার সস্তা বিকল্পগুলি বেছে নেওয়া উচিত নয়, কারণ সেগুলি যথেষ্ট দ্রুত জ্বলে উঠবে।

সিস্টেমটি ইনস্টল করার সময়, একটি গুণমান বোতাম চয়ন করা গুরুত্বপূর্ণ যাতে অংশটি ঘর্ষণ প্রতিরোধী হয় এবং ভারী বোঝা সহ্য করতে পারে।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি বোতাম ইনস্টল করবেন

কোন পদ্ধতিটি বেছে নেওয়া হয়েছে তা নির্বিশেষে, বোতামের জন্য একটি জায়গা বেছে নিয়ে ইনস্টলেশন শুরু হয়। বিভিন্ন বিকল্প আছে, কিন্তু মূলত অংশটি ইগনিশন সুইচে ইনস্টল করা হয় বা টর্পেডোতে একটি গর্ত প্রস্তুত করা হয়। এটি একটি ছুরি, একটি ড্রিল বা একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে করা যেতে পারে। তারের অ্যাক্সেস পেতে, আপনাকে কনসোলটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। যদি অন্য জায়গায় বোতামটি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়, যেমন ইগনিশন লকের মধ্যে নয়, তাহলে এটি একটি প্লাগ দিয়ে লুকিয়ে রাখতে হবে।

একটি উদাহরণ হিসাবে, একটি VAZ 21214-এ একটি বোতাম ইনস্টল করার কথা বিবেচনা করুন। প্রশ্নে থাকা সিস্টেমটি নিম্নরূপ কাজ করবে: যদি ব্রেক প্যাডেল এবং বোতাম একই সময়ে চাপা হয়, ইঞ্জিন শুরু হয় এবং আবার চাপলে এটি বন্ধ হয়ে যায়। প্যাডেল ছাড়া বোতাম টিপলে ইঞ্জিন স্টার্ট ও বন্ধ হয়ে যাবে। মোটর চালানোর সাথে চাপ দিলে এটি বন্ধ হয়ে যায়।

সরঞ্জাম এবং উপকরণ

সিস্টেম ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে উপাদানগুলির নিম্নলিখিত তালিকার প্রয়োজন হবে:

• বোতাম চাপা;
• 3 স্ট্যান্ডার্ড চার-পিন রিলে;
• বন্ধ পরিচিতি সহ একটি পাঁচ-যোগাযোগ রিলে;
• 5 পিন রিয়ার ফগ লাইট রিলে;
• তারের
• টার্মিনাল;
• টার্মিনাল crimping pliers.

প্লায়ারের পরিবর্তে ছোট প্লায়ারও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে তারের ক্রিম্পের গুণমান কম হবে।

স্টার্ট-স্টপ বোতাম মাউন্ট করতে, আপনার রিলে, টার্মিনাল এবং তারের প্রয়োজন হবে, যার দৈর্ঘ্য স্থানীয়ভাবে নির্ধারিত হয়

তারের ডায়াগ্রাম

যে স্কিমটি দ্বারা সিস্টেমটি সংযুক্ত হবে তা বিবেচনা করুন:

• আমরা + 12V ব্যাটারি (বাদামী তারের সাথে) রিলেটির কার্যকারী পরিচিতি সংযুক্ত করি;
• সক্ষম সংকেত “+” একই বিন্দুতে সংযুক্ত;
• সাধারণটি শরীরের ভরের সাথে সংযুক্ত থাকে (সংযোগটি অবশ্যই নির্ভরযোগ্য হতে হবে);
• রিলে যোগাযোগ, লোডের জন্য ডিজাইন করা, ইগনিশন চালু হলে + 12V এর সাথে সংযুক্ত থাকে (নীল তার);
• নিয়ন্ত্রণ সংকেত "-" স্টার্ট বোতামের সাথে সংযুক্ত;
• সক্ষম সংকেত “+” অব্যবহৃত থেকে যায়।

ফলস্বরূপ, আমরা তিনটি সংযোগ পয়েন্ট পাই:

• ইগনিশন সুইচের পরিচিতিগুলিতে;
• ব্রেক প্যাডেলের সীমা সুইচ (ব্যাঙ) এ;
• নিয়ন্ত্রণ তারের কাছে।

এই বিকল্পটি ইঞ্জিন শুরু করার পরে স্টার্টারের অপারেশন বাদ দেয়। আমরা যদি অন্যান্য গাড়িতে সিস্টেমের ইনস্টলেশন বিবেচনা করি, তবে নীতিটি প্রায় একই। কারণ তারগুলো রঙিন হতে পারে ভিন্ন রঙ, দ্বারা পরিচালিত করা উচিত রঙের ছায়া গো. প্রশ্ন উত্থাপন করতে পারে এমন একটি পয়েন্ট হল কমলা তার, যেহেতু তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি রয়েছে। জোতাতে অবস্থিত একটি পাতলা তারটি ব্রেক প্যাডেলে যায় এবং জোড়াযুক্ত তারগুলি "+" এর সাথে সংযুক্ত থাকে, তারা ইগনিশনের জন্য দায়ী। জোতাটিতে একটি বেগুনি তার রয়েছে যা জ্বালানী পাম্পে যায় এবং ইঞ্জিন শুরু করার জন্য দায়ী। লাল "-" এর সাথে সংযুক্ত, কালো "+" ব্যাটারির সাথে। তার নীল রঙেরঅ্যালার্ম সংযোগ করতে এবং "+" এর সাথে সংযোগ করতে ব্যবহার করুন। হলুদ তারের উদ্দেশ্য হল বোতামটিকে স্টার্টারের সাথে সংযুক্ত করা।

স্টার্ট-স্টপ বোতাম সার্কিট ইনস্টলেশনের সময় কোন বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করবে না, যেহেতু ন্যূনতম জ্ঞান এবং সহজ সরঞ্জাম প্রয়োজন

সার্বজনীন কিটের সিরিয়াল ইনস্টলেশন

যেহেতু আমরা আপনার নিজের হাতে সিস্টেমটি ইনস্টল করার কথা বলছি, তাই আপনাকে স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে যে এটি কী এবং কীভাবে কাজ করে এবং কোন ক্রমে সংযোগ করতে হবে। সুতরাং, যদি আমরা পুরানো গাড়িগুলি বিবেচনা করি, তবে তাদের মধ্যে স্টার্টার থেকে তারগুলি সরাসরি ইগনিশন সুইচের সাথে সংযুক্ত ছিল। স্বাভাবিকভাবেই, ইঞ্জিন শুরু করার সময় পরিচিতিগুলিতে একটি বড় লোড স্থাপন করা হয়েছিল, যেহেতু তাদের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়েছিল বড় আকার. ফলস্বরূপ, যোগাযোগগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয়েছে। পরে, স্টার্টারটি একটি পৃথক রিলে দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা বর্ণিত সমস্যাটি দূর করে। রিলেই সব কারেন্ট নিয়ে গেল। এই অংশ, একটি বড় লোড সঙ্গে মোকাবিলা ছাড়াও, ব্যর্থতার ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে সহজ। এই ধরনের পরিবর্তন প্রদান করে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন যোগাযোগ গ্রুপ.

সিস্টেম চাবিহীন প্রবেশসার্বজনীন এবং নির্দিষ্ট গাড়ি ব্র্যান্ডের জন্য উভয়ই অফার করা হয়

বোতামটি সঠিকভাবে সংযোগ করার জন্য, আপনাকে স্টার্টারের শক্তি সরবরাহের জন্য লকের কোন পরিচিতিগুলি দায়ী তা খুঁজে বের করতে হবে, যা নিশ্চিত করবে যে ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং বন্ধ হয় (যখন পরিচিতিগুলি বন্ধ এবং খোলা হয়)। সংযোগ প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, পরিচিতিগুলি বোতামের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং লকটিতে একটি কী ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই। আমরা নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে সিস্টেমটি ইনস্টল করি:

1. প্রথমত, সজ্জা এবং সুরক্ষা উপাদানগুলি স্টিয়ারিং কলাম থেকে সরানো হয়, যা ওয়্যারিংটিতে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস সরবরাহ করবে। আমরা সংযোগকারী আগ্রহী, যা সঙ্গে অবস্থিত বিপরীত দিকেইগনিশন লক। এটা বন্ধ snapped করা প্রয়োজন হবে, এটি বিশেষ clamps সাহায্যে অনুষ্ঠিত হয়। যদি গাড়িতে স্টার্টার রিলে না থাকে তবে আপনাকে লকের যোগাযোগের গ্রুপে পাওয়ার তারগুলি খুঁজে বের করতে হবে। তারা সাধারণত বৃহত্তম ক্রস অধ্যায় আছে। ইগনিশন চালু হওয়ার মুহুর্তে, যখন পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায় (যেখানে পুরু তারগুলি যায়), স্টার্টারটি শুরু করা উচিত। এটি সাক্ষ্য দেবে সঠিক পছন্দপরিচিতি
2. এখন আপনাকে বোতামটি নিজেই সংযুক্ত করতে হবে। ইনস্টলেশনের অবস্থান নির্বাচন করার পরে, ইগনিশন সুইচ থেকে বোতামে পাওয়ার তারগুলিকে সংযুক্ত করা প্রয়োজন। স্টার্টার রিলে ব্যবহার করা যানবাহনে, রিলেতে শক্তি সরবরাহকারী বোতামের সাথে তারগুলি সংযুক্ত থাকে। বিভ্রান্ত না হওয়ার জন্য এবং সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, আপনি ওহমিটার মোডে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে তারগুলি রিং করতে পারেন। ডিভাইসটি স্টার্টার থেকে স্থল পর্যন্ত তারগুলি পরীক্ষা করে এবং "-" দিয়ে নির্ধারিত হয়।
3. এর পরে, পরীক্ষকটি ভোল্টেজ পরিমাপের অবস্থানে স্থানান্তরিত হয় এবং রিডিংগুলি অবশিষ্ট তারের উপর পরিমাপ করা হয়। অনুসৃত লক্ষ্য হল সেই তারটি সনাক্ত করা যার উপর + 12V প্রদর্শিত হয় যখন চাবিটি লকটি চালু করা হয়, যেমন ইগনিশন ভোল্টেজ। উপরন্তু, সঙ্গে যোগাযোগ ধ্রুবক ভোল্টেজ+12 V. আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে চাবিটি চালু করার সময় ভোল্টেজ থাকে।

রোগ নির্ণয় সম্পূর্ণ করতে, তারের একটি টুকরো ব্যবহার করুন যা একটি পরিচিতির সাথে সংযুক্ত যেখানে কীটি ইগনিশন অবস্থানে ঘুরলে ভোল্টেজ প্রদর্শিত হয়। তারপর এই যোগাযোগটিকে অন্য একটি তারের সাথে সংযুক্ত করুন যার উপর ভোল্টেজ ক্রমাগত থাকে। আপনি যদি এই তারগুলি বন্ধ করেন এবং স্টার্টারটি ঘুরবে, তবে প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত সঠিকভাবে পাওয়া গেছে। এটি কেবলমাত্র বোতামের ইনস্টলেশন সাইটে তারগুলি রেখে এবং এটি সংযুক্ত করতে রয়ে যায়।

ভিডিও: Chery M11 এ একটি স্টার্ট-স্টপ বোতাম ইনস্টল করার একটি উদাহরণ

কিভাবে "স্টার্ট-স্টপ" চুরি থেকে গাড়ির সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে?

বেশিরভাগ চালকের অভিমত যে বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন স্টার্ট করা গাড়িটিকে চুরির জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। কিন্তু আপনি যদি দেখেন, তাহলে কী ফোব-এ একটি কী উপস্থিতি বাধ্যতামূলক। যদি দরজাটি চাবি ছাড়াই খোলা হয়, তবে বোতামটি কেবল কাজ করবে না, যা কোনওভাবেই চুরি-বিরোধী সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে না। বিবেচিত সিস্টেমটি কী প্রতিস্থাপনের জন্য একটি আকর্ষণীয় এবং অস্বাভাবিক বিকল্প। ইনস্টলেশনের বিষয়ে, এখানে কোনও নির্দিষ্ট উত্তর নেই - প্রতিটি গাড়ির মালিক নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেন যে তিনি তার গাড়িতে কী বাস্তবায়ন করতে চান। আপনি যদি নতুন কিছু চেষ্টা করতে চান তবে কেন নয়। ভিতরে শেষ অবলম্বনআপনি যদি কিছু পছন্দ না করেন তবে আপনি সবকিছু তার জায়গায় ফিরিয়ে দিতে পারেন।

যে কেউ চাইলে তাদের গাড়িকে স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করতে পারে। এর জন্য, বৈদ্যুতিক প্রকৌশল এবং অপারেশন ক্ষেত্রে ন্যূনতম জ্ঞান যথেষ্ট হবে। ইনস্টলেশনের জন্য সুপারিশগুলি মেনে চলা, ডিভাইসের ইনস্টলেশনের জন্য অনেক প্রচেষ্টা এবং সময় লাগবে না।

আজ, আধুনিক গাড়িগুলিতে, প্রায়শই এমন একটি সিস্টেম থাকে যা আপনাকে স্টার্ট ইঞ্জিন বোতাম থেকে একটি গাড়ি শুরু করতে দেয়। এই বিকল্পটি আপনাকে ইগনিশন লকটি পরিত্যাগ করতে দেয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু করা সহজ এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে ওঠে।

এই নিবন্ধে, আমরা ইনস্টল করার দিকে নজর দেব সর্বজনীন কিট 1200 রুবেল মূল্যের, যা বেশিরভাগ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। একটি নির্দিষ্ট উদাহরণে, এটি OKU, VAZ 1111 এ ইনস্টল করা হবে।

কিনুন বোতাম স্টার্ট স্টপ (স্টার্ট স্টপ ইঞ্জিন)

বোতামটি, যা এই উদাহরণে বিবেচনা করা হয়েছে (এবং নীচের ভিডিওতে দেখানো হয়েছে), এর দাম 1200 রুবেল এবং আপনি এটি aliexpress লিঙ্কে কিনতে পারেন: http://ali.pub/1qcg1t

কিট বিষয়বস্তু, ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্য

কিট অন্তর্ভুক্ত:

• কন্ট্রোল ব্লক
• ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম
• রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি (আরএফআইডি) কী-ট্যাগ 2 পিসি।
• ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ম্যাগনেটিক কী রিডিং রিং
• কন্ট্রোল ইউনিটকে গাড়ির তারের সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা

কন্ট্রোল ইউনিটে দুটি স্তরের সুরক্ষা তৈরি করা হয়েছে। একটি কী (ট্যাগ) ছাড়া ইগনিশন চালু করা অসম্ভব। আর ব্রেক প্যাডেল ডিপ্রেসড না থাকলে গাড়ির ইঞ্জিন চালু করা সম্ভব হবে না। দুর্ঘটনাক্রমে গিয়ারে থাকা গাড়িটি শুরু না করার জন্য এটি করা হয়।

বোতামটি দুটি মোডে কাজ করতে পারে। যখন ব্রেক প্যাডেলটি বিষণ্ন হয় এবং সংক্ষিপ্তভাবে চাপ দেওয়া হয়, তখন স্টার্টারটি এক সেকেন্ডের জন্য চালু হয়। এটি একটি কাজ ইঞ্জিন শুরু করার জন্য যথেষ্ট। একটি দীর্ঘ প্রেসের সাথে, আপনি বোতামটি ছেড়ে না দেওয়া পর্যন্ত স্টার্টারটি চালু হয়। ঠান্ডা ঋতুতে শুরু করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

যদি, একটি চাবির উপস্থিতিতে, আপনি ব্রেক প্যাডেলটি চাপা না দেন, তবে আপনি যখন বোতাম টিপবেন, গাড়ির ইগনিশন চালু হয়ে যাবে, এটি প্রয়োজনীয় যাতে আপনি গাড়ির যে কোনও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম চালু করতে পারেন।

এছাড়াও ভুলে যাওয়াদের জন্য, যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে এবং চাবিটি রিংয়ে রেখে যায়, তখন কন্ট্রোল ইউনিট এটির সংকেত দেয়।

ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম ইন্সটল করা হচ্ছে

বোতামটি নিজেই একটি সুবিধাজনক মাউন্ট আছে, তাই আপনি এটি আপনার পছন্দ মতো জায়গায় রাখতে পারেন, আপনাকে কেবল প্রয়োজনীয় গর্তটি কাটাতে হবে।

তারগুলি সংযোগ করতে, আপনাকে কন্ট্রোল ইউনিট থেকে গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক তারের সাথে তারের সংযোগ করতে হবে।

ওকেএ কার (1111 এবং 1113) নবম পরিবার থেকে একটি ইগনিশন লক রয়েছে (VAZ 2108, 2109, 21099) এবং এই কিটের সংযোগ এই সমস্ত গাড়ির জন্য একই রকম হবে।

কিটটিতে অন্তর্ভুক্ত স্কিম অনুসারে, আপনাকে + 12V এবং - কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে সংযোগ করতে হবে। ব্লক থেকে স্টার্টারে যাওয়া তারটি অবশ্যই চিপের (লাল তার) 5 তম সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। ACC আউটপুটটি 3য় সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত, এবং ইগনিশন চালু করতে, ON1 এবং ON2 ব্লকের আউটপুটগুলি ইগনিশন রিলেতে যাওয়া সাদা তারের সাথে এবং নীল তারের সাথে সংযুক্ত থাকে, চিপের মধ্যে 4র্থ সংযোগকারী। গাড়িতে যদি ইগনিশন রিলে ব্যবহার না করে একটি নমুনা ইগনিশন সুইচ থাকে, তবে ON1 বা ON2 টার্মিনালে সাদা-নীল তারের (চিপের 6 তম সংযোগকারীর সাথে) সংযোগ করাও প্রয়োজন।

একইভাবে, স্টার্ট ইঞ্জিন বোতামটি অন্য যে কোনও গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।

এই ভিডিওটি কাজ এবং সমস্ত অ্যালগরিদম প্রদর্শন করে কার্যকারিতাএই কিট এর:

অনেক গাড়ির মডেলে সর্বশেষ রিলিজ, ইঞ্জিন শুরু করার জন্য, সাধারণ কী এর পরিবর্তে একটি বোতাম ব্যবহার করা হয়। এটি কতটা ভাল এবং আরও সুবিধাজনক - প্রত্যেকে তাদের পছন্দ অনুসারে নির্ধারণ করে। এই জাতীয় নতুনত্বের উপস্থিতির কারণে অনেক ড্রাইভার তাদের পুরানো গাড়ির একটি বোতাম থেকে ইঞ্জিন স্টার্ট ইনস্টল করতে চায়। অতএব, নতুন প্রবণতা অনুসারে কীভাবে ইগনিশন এবং ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম পুনরায় করা যায় তা বিবেচনা করা উপযুক্ত হবে।

কেন এই প্রয়োজন?

কারণগুলি খুব বৈচিত্র্যময় হতে পারে:

• পরিবর্তিত (সরলীকৃত) ইঞ্জিন শুরু করার প্রক্রিয়া;
• পকেটে আইটেম সংখ্যা হ্রাস;
• স্ট্যান্ড আউট এবং অন্যান্য অনেক ইচ্ছা.

কেন এই ধরনের ইচ্ছা জাগছে তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করা ভাল, এটিকে একপাশে রেখে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য কীভাবে একটি বোতাম ইনস্টল করতে হয় তা বোঝার চেষ্টা করা ভাল (এরপরে এটিকে স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন বা সংক্ষেপে এসএসই হিসাবে উল্লেখ করা যেতে পারে)।

একটি বোতাম থেকে ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম, এটি বাস্তবায়নের জন্য বিকল্প

এখানে এটি এখনই উল্লেখ করা উচিত যে একটি বোতাম সংযোগ করার জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে। এটি এই কারণে যে এই জাতীয় সিস্টেমটি বিভিন্ন প্রাথমিক শর্ত বিবেচনায় নিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। উদাহরণ হিসেবে, এই ধরনের একটি উপাদান কীভাবে ইনস্টল করা হয়, সম্ভাব্য স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন অপারেশন অ্যালগরিদম এবং এতে ব্যবহৃত উপাদানগুলির জন্য নীচে কিছু বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছে। কোনটি বেছে নেবেন তা আপনার উপর নির্ভর করে। যদি ইলেকট্রনিক্স এবং সার্কিটগুলির জ্ঞানের স্তর যথেষ্ট উচ্চ হয়, আপনি যে কোনও বিকল্পের উপর ভিত্তি করে নিজের তৈরি করতে পারেন, আপনাকে কেবল নীতিটি বুঝতে হবে।

কিভাবে ইগনিশন কী ব্যবহার করা যেতে পারে:

1. চাবিটি লকটিতে ঢোকানো হয়, অবস্থান I এ সেট করা হয় এবং তারপরে, বোতাম টিপানোর পরে, ইঞ্জিনটি শুরু হয় (চাবিটি আপনাকে VAZ পরিবারের অনেক গাড়িতে উপলব্ধ স্টিয়ারিং লকটি সরাতে দেয়);
2. চাবিটি মোটেও ব্যবহার করা হয় না, গাড়িতে উঠলাম - স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন টিপুন, এবং ইঞ্জিন চালু হয়ে গেল।
3. কি বোতাম ব্যবহার করা যেতে পারে, তাদের ইনস্টলেশন, স্যুইচিং স্কিম:
4. স্থিরকরণ ছাড়াই, এই ক্ষেত্রে মোটরটি শুরু না হওয়া পর্যন্ত এটি টিপে এবং ধরে রাখতে হবে;
5. ফিক্সেশন, চাপা এবং মুক্তির সাথে, ইলেকট্রনিক্স মোটরের স্থিতিশীল অপারেশনের শুরু নির্ধারণ করবে এবং স্টার্টারটি বন্ধ করবে।

ইগনিশন সিস্টেম কিভাবে কাজ করে:

• এর লঞ্চটি ইঞ্জিন স্টার্ট থেকে আলাদাভাবে সঞ্চালিত হয় (যখন আপনি স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন টিপুন, ইগনিশনটি চালু হয়, তারপর আপনি আবার ব্রেক বা ক্লাচ টিপুন, ইঞ্জিন শুরু হয়);
• ইগনিশন ইঞ্জিনের শুরুর সাথে একযোগে কাজ করতে শুরু করে;
• বিভিন্ন স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন এবং ইগনিশন ব্লকিং সঞ্চালিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে (ব্লকিং স্কিম থেকে একটি সংকেতের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে বিপদ সংকেত, সেন্সর খোলা দরজা, মাত্রা সহ)।

এই মাত্র কিছু বিকল্পএবং অ্যালগরিদম যা আপনাকে গাড়ির লকের চাবি ছাড়াই ইঞ্জিন চালু করতে দেয়।

এমন লঞ্চ কিভাবে সম্ভব

উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় ধারণা বাস্তবায়নের জন্য কয়েকটি বিকল্প নীচে বিবেচনা করা হয়েছে। এটি বিবেচনা করা উচিত যে এই ধরনের আপগ্রেড শুরু করার সময়, আপনাকে কী এবং কীভাবে করতে হবে তা বুঝতে এবং বুঝতে হবে, কারণ আপনি নিজের বিপদ এবং ঝুঁকিতে সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পাদন করেন। যদি কাজের সময় ক্রিয়াগুলির সঠিকতা সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে আপনাকে একজন বিশেষজ্ঞের (অটো ইলেকট্রিশিয়ান) পরামর্শ নেওয়া উচিত।

একটি কী ব্যবহার করে একটি বোতাম থেকে ইঞ্জিন শুরু করার পরিকল্পনা

এই পদ্ধতির বিভিন্ন বাস্তবায়নের উল্লেখযোগ্য সংখ্যা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, নীচের চিত্রটি।


এবং নীচে ইগনিশন সুইচ রিলে জন্য তারের ডায়াগ্রাম আছে


সবকিছু অত্যন্ত সহজভাবে কাজ করে। চাবিটি তালার মধ্যে ঢুকিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। তারপরে বোতামটি চাপানো হয় এবং মোটর শুরু না হওয়া পর্যন্ত ধরে রাখা হয়। পুরো সিস্টেমটি বন্ধ করতে, কেবল কীটি চালু করুন প্রাথমিক অবস্থান. এই বিকল্পের সাহায্যে, ইগনিশন সুইচ এবং ইমোবিলাইজারের সমস্ত ফাংশন বজায় রাখা হয়।

এই জাতীয় স্কিমটি বেশ সহজ এবং আদিম, এটি যে কোনও গাড়িচালক দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে। আরো অনেক জটিল বাস্তবায়ন বিকল্প আছে, কিন্তু তাদের বাস্তবায়ন ব্যবহার প্রয়োজন হবে অতিরিক্ত উপাদান, এবং এটি করা ইলেকট্রনিক্স ক্ষেত্রে প্রশিক্ষিত একজন ব্যক্তির ক্ষমতার মধ্যে।

ইগনিশন কী ছাড়া ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম ইনস্টল করা

এটি একটি আরও জটিল বিকল্প যা আপনাকে একটি বোতাম ব্যবহার করে ইঞ্জিন শুরু করতে দেয়; এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ, RZPTF (পিছন রিলে) কুয়াশা আলো) এর অন্তর্ভুক্তি চিত্রে দেখানো ডায়াগ্রামে দেখানো হয়েছে:


একটি অতিরিক্ত সুবিধা হবে অ্যালার্মের সাথে পাওয়ার সংযোগ। এই ক্ষেত্রে, কাজের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ হবে:

1. গাড়িটি অ্যালার্ম থেকে সরানো হয়েছে, আরজেডপিটিএফ-এর 1 এর সাথে যোগাযোগ করতে পাওয়ার সরবরাহ করা হয়, ব্যাকলাইট চালু হয়;
2. বোতামটি টিপে এবং ধরে রাখা হয় - ইগনিশন এবং স্টার্টার রিলে চালু হয়, স্টার্টারটি ঘুরতে শুরু করে;
3. ইঞ্জিন শুরু না হওয়া পর্যন্ত বোতামটি ধরে রাখা হয়, তারপরে এটি ছেড়ে দেওয়া হয়, স্টার্টার রিলে বন্ধ করা হয়, ইঞ্জিনটি কাজ চালিয়ে যায়;
4. বারবার চাপলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়;
5. অ্যালার্মে গাড়ি সেট করার পরে, ব্যাকলাইটটি বেরিয়ে যায়।

এই এক সম্ভাব্য উপায়বাস্তবায়ন অনুরূপ সিস্টেমশুরু করা. এই ধরনের লঞ্চের প্রক্রিয়ায়, অন্যান্য উপাদান ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ক্লাচ বা ব্রেক চাপলে ইঞ্জিন চালু হবে, প্রদত্ত প্রারম্ভিক অ্যালগরিদম দ্বারা সবকিছু নির্ধারণ করা হবে।

চাবির পরিবর্তে একটি বোতাম ব্যবহার করে ইঞ্জিন চালু করার ধারণাটির বাস্তবায়ন যে কোনও গাড়িতে সম্ভব।এই ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ নির্বিচারে, শুধুমাত্র আপনার কর্মের অ্যালগরিদম ব্যবহার করা যেতে পারে। ইঞ্জিনটি কীভাবে শুরু করা হবে - একটি বোতাম বা ইগনিশন কী দিয়ে - সিদ্ধান্তটি ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয় এবং যে ব্যক্তি ইগনিশন সিস্টেমটি চূড়ান্ত করার দায়িত্ব নেবে তার দক্ষতার বিষয়।

ব্যতিক্রম ছাড়া, মানুষ তাদের জীবন যতটা সম্ভব সহজ করার স্বপ্ন দেখে। মোটর চালকরাও এর ব্যতিক্রম নয়। চাবি দিয়ে গাড়ি চালু করার প্রয়োজন থেকে মুক্তি পাওয়ার স্বপ্ন কে দেখেনি? অনেকে স্টার্ট-স্টপ বোতাম ইনস্টল করে এই সমস্যার সমাধান করে। আসুন দেখি কিভাবে এটি নিজে এবং ন্যূনতম খরচ সহ করা যায়।

অনেক ব্যবহারকারী দ্রুত লঞ্চ অনুষ্ঠান নিজেই খুব আকৃষ্ট হয়. উপরন্তু, এই প্রক্রিয়াটি খুব আনন্দদায়ক - আপনার পকেটে কোন অতিরিক্ত জিনিস থাকবে না। আপনাকে এখনও সিঙ্কের চাবিগুলি নিতে হবে, কারণ তালাগুলি জমে গেলে শীতকালে তাদের প্রয়োজন হবে। তবে যদি ধোয়ার পরিকল্পনা না করা হয়, তবে পকেটে কম চাবি থাকবে, যেহেতু কেবল একটি কীচেন প্রয়োজন।

একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম কি?

এই সিস্টেমের মূল ধারণাটি কোনওভাবেই সুবিধা এবং আরাম নয়, তবে সেই মুহুর্তগুলিতে মোটরটি বন্ধ করা যখন এটির প্রয়োজন হয় না। উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি ট্রাফিক জ্যাম পরিস্থিতি বা ট্র্যাফিক লাইটে দীর্ঘ অপেক্ষা হতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন স্টার্টের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা আরও নির্ভরযোগ্য এবং চাঙ্গা স্টার্টার কেনার পাশাপাশি একটি বড় ব্যাটারি কেনার প্রয়োজনের দিকে নিয়ে যায়।

কখনও কখনও স্টার্টারের ভূমিকা জেনারেটর দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে পাওয়ার ইউনিটের শুরুকে যতটা সম্ভব দ্রুত এবং শান্ত করে তোলে। বোতামটি নিম্নরূপ কাজ করে: প্রথমে, ড্রাইভার অ্যালার্ম বন্ধ করে, তারপর ব্রেক প্যাডেল টিপে এবং তারপর শুরু বোতাম টিপুন। কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্টার্টার চালু হওয়ার পরে এবং ইঞ্জিন শুরু হয়। আপনার যদি ইঞ্জিন বন্ধ করতে হয়, তবে আবার আপনাকে ব্রেক চেপে আবার বোতাম টিপুন।

সুবিধাদি

এই সিস্টেমের সাথে গাড়ির চাবি শুধুমাত্র গাড়ি খোলার জন্য প্রয়োজন। আপনাকে আর প্রতিবার তালার চাবি ঘোরাতে হবে না। পাওয়ার ইউনিট শুরু করার জন্য, গিয়ারবক্সটি ইনস্টল করা যথেষ্ট নিরপেক্ষ গিয়ার, গ্যাস প্যাডেল টিপুন, এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ক্ষেত্রে, ব্রেক, এবং বোতামটি স্পর্শ করুন।

ইনস্টলেশন যে কোনও জায়গায় করা যেতে পারে। এর মানে হল গাড়িটি আরও আরামদায়ক হয়ে উঠবে। বিভিন্ন সংযোগ স্কিম আছে - বোতাম একটি অ্যালার্ম বা একটি immobilizer সঙ্গে যুক্ত করা যেতে পারে। এটি আরেকটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা। কয়েক মিনিটের জন্য গাড়ি ছেড়ে, আপনি কেবল বোতাম দিয়ে দরজা বন্ধ করতে পারেন। এখানে গাড়িকে পাহারায় রাখার দরকার নেই।

ত্রুটি

একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত একটি গাড়ি চালু করতে, ড্রাইভারকে অবশ্যই গাড়িতে থাকতে হবে এবং ব্রেক প্যাডেল ধরে রাখতে হবে। ইঞ্জিন চালু করার এই উপায়ে অভ্যস্ত হওয়া বেশ কঠিন। এটি বিশেষত নবজাতক চালকদের জন্য কঠিন যারা সবেমাত্র চাকার পিছনে রয়েছে।

যদি মালিক এই ধরনের বোতাম দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয়-সূচনা সুরক্ষা সিস্টেম ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে তিনি কিছু সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন। এই সব সমাধান করা যেতে পারে. কিন্তু এর জন্য আপনাকে দ্বিগুণ মূল্য দিতে হবে। যদি গাড়ির একটি বোতাম থাকে, কিন্তু এখনও একটি অ্যালার্ম বা অন্য না নিরাপত্তা ব্যবস্থা, অ্যালার্মের ইনস্টলেশন এবং সংযোগের জন্য দ্বিগুণ খরচ হবে।

ইনস্টলেশন ডায়াগ্রাম

স্টার্ট-স্টপ বোতাম ইনস্টল করার জন্য অনেকগুলি বিভিন্ন স্কিম রয়েছে। যাইহোক, প্রতিটি পদ্ধতির নিজস্ব নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতা রয়েছে। জনপ্রিয় পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি হল একটি যেখানে বোতামের সাথে কী ব্যবহার করা হয়। এটি ছাড়া ইঞ্জিন চালু করা সম্ভব নয়। প্রথমে আপনাকে লকের চাবিটি চালু করতে হবে এবং তারপর বোতামটি স্পর্শ করতে হবে। আরেকটি স্কিম আছে যেখানে কী ব্যবহার করা হয় না।

একটি বোতামের স্পর্শে মোটরটি শুরু হবে। এটি যতটা সম্ভব সুবিধাজনক, তবে ভুল ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, গাড়িটি অনুপ্রবেশকারীদের জন্য একটি সুস্বাদু মোসল হয়ে যায়। এটি চুরি করা খুব সহজ হবে।

শর্ট প্রেস পদ্ধতিও ব্যবহার করা হয়। আপনাকে মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্টার্ট বোতামটি ধরে রাখতে হবে। এই সময়ের মধ্যে, স্টার্টার তৈরি করার সময় থাকবে প্রয়োজনীয় পরিমাণআরপিএম, ইঞ্জিন শুরু হবে এবং স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। একটি অনুরূপ বিকল্প রয়েছে যেখানে বোতামটি বেশিক্ষণ ধরে রাখা দরকার - ড্রাইভার ইঞ্জিন শুরু করার আগে যতক্ষণ প্রয়োজন ততক্ষণ বোতামটি ধরে রাখতে পারে।

আরেকটি স্কিম - বোতাম টিপে ইগনিশন সিস্টেম শুরু হয়। স্টার্টার শুরু হওয়ার এক সেকেন্ড আগে ইগনিশন সিস্টেম চালু হলে একটি পদ্ধতিও ব্যবহার করা হয়। কিন্তু এই পদ্ধতি কম জনপ্রিয়।

আপনি বিভিন্ন বিকল্প একত্রিত করতে পারেন। এটা সব কি লক্ষ্য সেট করা হয় উপর নির্ভর করে. কিন্তু একটি "স্টার্ট-স্টপ" বোতাম ব্যবহার করে সেট করা হচ্ছে বিভিন্ন সমন্বয়গাড়ির বৈদ্যুতিক অংশে নির্দিষ্ট জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে।

ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে

ইনস্টলেশন শুরু করার আগে, আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে। এই পর্যায়ে গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। কাজের শুরুতে, ইগনিশন সুইচটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন। যদি এটি করা না যায়, তাহলে প্যানেলের লকের পাশে তারা করে উপযুক্ত মাপগর্ত. এটি যে কোনও সঠিক সরঞ্জাম দিয়ে করা যেতে পারে। এই গর্তের মাধ্যমে, তারের অ্যাক্সেস খুলবে। এর পরে, এই জায়গায় একটি প্লাগ ইনস্টল করতে হবে।

আসুন একটি ইগনিশন সুইচের পরিবর্তে একটি বোতামের একটি সাধারণ ইনস্টলেশন দেখুন। ব্রেক লাগিয়ে ইঞ্জিন চালু হবে।

উপকরণ

কাজ করার জন্য, আপনার সরাসরি একটি বোতাম, তিন টুকরা পরিমাণে একটি চার-পিন রিলে, পাঁচটি পরিচিতির জন্য একটি রিলে এবং থেকে কুয়াশা আলো. এছাড়াও আপনার উত্তাপযুক্ত তার এবং টার্মিনাল প্রয়োজন হবে।

প্রাথমিক সংযোগ পদ্ধতি

রিলে এর ইতিবাচক যোগাযোগ ব্যাটারি ইতিবাচক সাথে সংযুক্ত করা হয়। উপরন্তু, রিলে ইতিবাচক যোগাযোগ এছাড়াও ব্যাটারির প্লাস অন্তর্ভুক্ত করা হয়. নেতিবাচক পরিচিতিগুলি মাটির সাথে সংযুক্ত। লোড রিলেতে, পরিচিতিগুলি ব্যবহার করে, আপনাকে 12 V সেট করতে হবে। নেতিবাচক সংকেত (নিয়ন্ত্রণ) শুরু বোতামের সাথে সংযুক্ত।

গাড়িতে তিনটি পয়েন্ট তৈরি করা হয়। তাদের মধ্যে একটি ইগনিশন ব্লকে, দ্বিতীয়টি ব্রেক প্যাডেল সুইচে রয়েছে। তৃতীয় বিন্দু নিয়ন্ত্রণ তারের উপর হয়.

গাড়িতে ডিভাইসটি সঠিকভাবে সংযুক্ত করুন

সংযোগের যে পদ্ধতিই বেছে নেওয়া হোক না কেন, এই সমস্ত নীতিগুলিও অবশ্যই পালন করা উচিত। কিট নিজেই বোতাম এবং তারের অন্তর্ভুক্ত ভিন্ন রঙ. কিছু এলোমেলো করা কঠিন। প্রায়শই, অনেকে হলুদ তারের সাথে বিভ্রান্ত হয় - চালু বিভিন্ন মডেলস্টার্ট-স্টপ সিস্টেমে তিনটি হলুদ তার রয়েছে। হানেসের উপর থাকা পাতলা কর্ডটি ব্রেকগুলির জন্য দায়ী। বাকিগুলি অবশ্যই ইগনিশনের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

আপনি বেগুনি তারগুলিও দেখতে পারেন। তারা প্রায়ই পাওয়ার ইউনিট শুরু করার জন্য দায়ী। লাল কর্ডটি ব্যাটারির মাইনাসের সাথে এবং কালোটি প্লাসের সাথে সংযুক্ত থাকে। স্টার্ট-স্টপ বোতাম ইনস্টল করার সময় তারের রং গুরুত্বপূর্ণ। অনেকে, বোতামের সাথে তারের সংযোগে বিরক্ত না করার জন্য, প্রয়োজনীয় তার এবং সার্কিট সহ রেডিমেড কিটগুলি কিনুন। থেকে কিট মধ্যে তারের নিরোধক রং বিভিন্ন নির্মাতারাপ্রায় সবসময় একই অর্থ আছে।

ধাপে ধাপে ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী

স্টার্ট-স্টপ বোতামের ইনস্টলেশনটি নিজেই করুন কয়েকটি ধাপে করা হয়। প্রথম ধাপ হল লক সহ ইগনিশন সুইচটি সরিয়ে ফেলা। লক থেকে কর্ড সাবধানে কাটা আবশ্যক। ইগনিশন ইউনিটে যাওয়া সমস্ত তারগুলি বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মোড়ানো হয়। পরবর্তী ধাপে কি করা হয়? এর পরে, একটি বোতাম স্কিম অনুসারে প্রয়োজনীয় তারের সাথে সংযুক্ত থাকে (এটি কিটের সাথে আসে)। এর পরে, বোতামটি নিজেই ড্যাশবোর্ডে কোথাও মাউন্ট করা হয়েছে।

বোতাম এবং নিরাপত্তা

ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম গাড়ির নিরাপত্তাকে বিশেষভাবে প্রভাবিত করে না। বেশিরভাগ সংযোগ পদ্ধতি কী ফোব-এ একটি ইলেকট্রনিক কী ব্যবহারের জন্য প্রদান করে। যদি হাইজ্যাকার একটি নন-নেটিভ কী দিয়ে দরজা খোলে, সিস্টেম ইঞ্জিন চালু করতে দেবে না।

সার্কিট থেকে একটি কী ফোব বাদ দিলে সমস্যা দেখা দেয়। প্রায়শই এটি ঘটে যখন ইনস্টলেশন নিয়ম অনুযায়ী বাহিত হয় না। তাই বিশ্বাস করাই ভালো ইনস্টলেশন কাজএবং বিশেষজ্ঞদের সাথে সংযোগ। এই জাতীয় সিস্টেম ইনস্টল করার খরচ গড়ে পাঁচ থেকে দশ হাজার রুবেল। যাইহোক, আপনার যদি জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা থাকে তবে এই অপারেশনটি আপনার নিজের হাতে করা যেতে পারে। ইনস্টলেশন সময় প্রায় চার থেকে পাঁচ ঘন্টা।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা "স্টার্ট-স্টপ" বোতামটি কী তা খুঁজে পেয়েছি। এটা ড্রাইভার কি দেয়? প্রথমত, এটি আরাম প্রদান করে - গাড়ির চাবি শুধুমাত্র দরজা খোলার জন্য প্রয়োজন। আরেকটি সুবিধা হল সময় সাশ্রয়। সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ - লোকেরা সর্বদা কোথাও তাড়াহুড়ো করে। এই সুবিধাগুলি পেতে, আপনি সহজ উপায়ে একটি বোতাম ইনস্টল করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনার এমনকি স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে কোনও গুরুতর জ্ঞান থাকতে হবে না।

আধুনিক গাড়িগুলিতে, আপনি ক্রমবর্ধমানভাবে একটি সমাধান খুঁজে পেতে পারেন যা আপনাকে কেবল স্টার্ট ইঞ্জিন বোতাম টিপে ইঞ্জিন শুরু করতে দেয়। এই বিকল্পের উপস্থিতির অর্থ হল ইগনিশন কী ব্যবহার করার দরকার নেই, ইঞ্জিন শুরু করার পদ্ধতিটি সহজ এবং আরও সুবিধাজনক হয়ে ওঠে।

আজ, ইঞ্জিন শুরু করার জন্য একটি বোতাম (স্টার্টার বোতাম) প্রায় যে কোনও গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে যা ইগনিশনে কী ছাড়াই ইঞ্জিন শুরু করার ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত নয়। এর পরে, আমরা ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি ইনস্টল করার পরে গাড়ির মালিক যে সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি পান সে সম্পর্কে কথা বলব এবং আপনার নিজের ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি ইনস্টল করার জন্য সবচেয়ে সাধারণ স্কিম এবং পদ্ধতিগুলিও বিবেচনা করব।

এই নিবন্ধে পড়ুন

চাবিহীন স্টার্ট বোতাম

এটা বেশ সুস্পষ্ট যে গাড়ির স্টার্টার বোতামটি গাড়ি ব্যবহারের সুবিধা বাড়ায়। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণগুলির জন্য কী-লেস-গো কী-লেস এন্ট্রির সাথে এই জাতীয় পুশ-স্টার্ট বোতামের সংমিশ্রণ প্রয়োজন। এই সংমিশ্রণটি মালিককে স্বাভাবিক ইগনিশন কী ব্যবহার করা থেকে বাঁচায়, এটি তথাকথিত ইলেকট্রনিক কী দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।

বিস্তারিত না গিয়ে, ইলেকট্রনিক কীএকটি লেবেল যার মাধ্যমে মালিককে চুরি বিরোধী এবং অন্যান্য যানবাহন সিস্টেমের কাছে আসার পরে স্বীকৃত হয় যানবাহনএকটি নির্দিষ্ট দূরত্বের উপর। স্টার্ট বোতাম হিসাবে, এটি কেবল তখনই কাজ করবে যদি গাড়িতে ইলেকট্রনিক কী থাকে।

অনুশীলনে, এটি এই মত দেখায়:

• ইলেকট্রনিক চাবির মালিক গাড়ির কাছে আসছে;
• একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলি একটি ইলেকট্রনিক কী-লেবেলের সাথে সংকেত বিনিময় করে মালিককে চিনতে পারে;
• তারপরে মালিক ইলেকট্রনিক কীতে বোতাম টিপে বা কেবল গাড়ির কাছাকাছি চলে যায়;
• এর পরে, দরজার তালাগুলি আনলক করা হয়;
• ড্রাইভার একটি চেয়ারে বসে ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম টিপুন;

দেখা যাচ্ছে যে ইলেকট্রনিক কীটি কেবলমাত্র গাড়ির দরজা জোরপূর্বক খোলা এবং বন্ধ করার জন্য মালিক দ্বারা ব্যবহৃত হয়। চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট সিস্টেমের অন্যান্য সমস্ত ক্রিয়াগুলি সঞ্চালিত হয় স্বয়ংক্রিয় মোড. এখন স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন বোতামের স্ব-ইনস্টলেশন সম্পর্কে কথা বলা যাক।

স্টার্টার বোতাম ইনস্টল করার জনপ্রিয় উপায়

আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা যাক যে অনেক গাড়ির মালিক বোতাম থেকে ইঞ্জিনটি শুরু এবং বন্ধ করার ক্ষমতা দ্বারা আকৃষ্ট হন, অর্থাৎ লকটিতে ইগনিশন কী ব্যবহার না করা। এর সমান্তরালে, একটি চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেমের একটি অতিরিক্ত বাস্তবায়ন প্রত্যাশিত নয়। এটি লক্ষণীয় যে এই জাতীয় ইনস্টলেশন স্কিমের ক্ষেত্রে, আরাম বৃদ্ধি পায়, তবে সুরক্ষা ক্ষতিগ্রস্থ হয়। আসল বিষয়টি হ'ল অনুপ্রবেশকারীরা গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করার পরে, ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি কোনও কিছু দ্বারা অবরুদ্ধ হয় না, যেহেতু মালিককে সনাক্তকারী কোনও সিস্টেম নেই।

পূর্বোক্ত বিবেচনায়, গাড়িটি সজ্জিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে অতিরিক্ত ইমোবিলাইজারবা অন্যান্য সমাধান যা ইঞ্জিনের অননুমোদিত স্টার্ট প্রতিরোধ করে। এটাও খেয়াল রাখতে হবে স্ব-ইনস্টলেশনইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি প্রায়শই স্টার্টারের লোড বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, এই উপাদানের সম্পদ হ্রাস হতে পারে। আমরা যোগ করি যে মালিকের ইচ্ছা, একটি নির্দিষ্ট গাড়ির বৈশিষ্ট্য ইত্যাদি বিবেচনা করে বিভিন্ন স্কিম অনুসারে একটি ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামের একটি জরুরি ইনস্টলেশন করা যেতে পারে।

1. সবচেয়ে সহজ ইনস্টলেশন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল স্টার্টার বোতাম, যা ইগনিশন সুইচের সমান্তরাল ব্যবহার জড়িত। এই ইনস্টলেশন স্কিমের সাথে, লকের চাবি দিয়ে ইগনিশন চালু করা হয় এবং ইঞ্জিন নিজেই বোতাম থেকে শুরু হয়। মনে রাখবেন যে এই পথেপ্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ আছে, যেহেতু স্টার্ট-স্টপ বোতাম থাকার বিষয়টি এখনও ব্যবহারে সহজতার সঠিক মাত্রা প্রদান করে না।
2. একটি বোতাম থেকে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য আরেকটি ধরণের ইনস্টলেশন হল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ মডেলগুলির জন্য গ্যাস প্যাডেল এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনের জন্য ক্লাচ প্যাডেল সহ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করার ক্ষমতা। এই স্কিমটি ধরে নেয় যে ইগনিশনটি স্টার্ট-স্টপ বোতাম থেকে চালু করা হয়, যখন ইঞ্জিনটি গ্যাস বা ক্লাচ প্যাডেল টিপে অবিলম্বে শুরু হয়।
3. স্টার্টার বোতাম থেকে ইঞ্জিন শুরু করার পদ্ধতি সম্পর্কেও উল্লেখ করা উচিত, যদি ব্রেক প্যাডেলটি সমান্তরালভাবে চাপানো হয়। এই সমাধানের সুবিধাটি অনেকের দ্বারা প্রশ্ন করা হয়, বিশেষত যদি গাড়িটি হঠাৎ স্রোতে স্টল হয়ে যায়। আমরা যোগ করি যে বিভিন্ন স্কিমে গ্যাস, ব্রেক বা ক্লাচ প্যাডেলের সাথে স্টার্ট-স্টপ বোতামের সংযোগের জন্য জড়িত প্যাডেলে একটি পৃথক সেন্সর ইনস্টল করা প্রয়োজন।
4. "বিলম্ব" সহ ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামের ইনস্টলেশন বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এই পথে অ-মানক ইনস্টলেশনস্টার্টারের উপর সর্বনিম্ন ক্ষতিকর প্রভাব। অসুবিধা হ'ল ইনস্টলেশনের জটিলতা, যার জন্য পেশাদারদের সাথে যোগাযোগ করা এবং বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন বিভিন্ন সিস্টেমস্বয়ংক্রিয়

দেখা যাচ্ছে, উপলব্ধ উপায়ইনস্টলেশন নিম্নলিখিত বিভক্ত করা যেতে পারে:

• ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি শুধুমাত্র ইগনিশন সক্রিয় করে, ব্রেক, গ্যাস বা ক্লাচ প্যাডেল টিপে স্টার্ট নিজেই করা হয়;
• স্টার্ট-স্টপ বোতামটি আপনাকে ইগনিশন চালু করতে এবং ইঞ্জিন চালু করতে দেয়;
• গাড়িতে চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেমের ইনস্টলেশনের সাথে একটি বোতাম সহ ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেমের সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন;

পরবর্তী পদ্ধতিটি সবচেয়ে অনুকূল এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল, যেহেতু একসাথে "স্টার্ট ইঞ্জিন" বোতামের সাথে, সিস্টেমটি একটি ইলেকট্রনিক কী পায় এবং দরজা খোলার সীমা সুইচগুলির সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে, মডিউল নিরাপত্তা গাড়ী এলার্মইত্যাদি

ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামের স্ব-ইনস্টলেশন

সমস্যাটি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, কারখানা থেকে একটি সাধারণ ইগনিশন সুইচ দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলিতে ইঞ্জিন শুরু করার স্ট্যান্ডার্ড প্রক্রিয়াটিকে অতিমাত্রায় বিবেচনা করা প্রয়োজন। এই জাতীয় গাড়িগুলিতে, স্টার্টার থেকে পাওয়ার তারগুলি ইগনিশন সুইচের যোগাযোগের গ্রুপের সাথে সংযুক্ত থাকে। লকের চাবি ঘোরানোর পরে, পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায়। এই সমাধানটি পুরানো গাড়ির মডেলগুলিতে পাওয়া যায়। আসল বিষয়টি হ'ল একটি বড় স্রোত পরিচিতিগুলির মধ্য দিয়ে যায়, যা দ্রুত বার্নআউটের দিকে পরিচালিত করে।

এই কারণে, আরও আধুনিক সংস্করণগুলি একটি পৃথক রিলে পেয়েছে। এই জাতীয় রিলেটির কাজটি পুরো লোড নেওয়া এবং ইগনিশন সুইচে কী ঘুরানোর পরে পরিচিতিগুলি বন্ধ করা। রিলে হ্যান্ডেল করার ক্ষমতা ভীষন ভারি, সেইসাথে এই উপাদানটির শেষ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপনের সহজতা, আমাদের সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কথা বলতে দেয়। ফলস্বরূপ, যোগাযোগ গ্রুপের পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি সংযোগ করার জন্য, স্টার্টারের শক্তি কমানোর জন্য ঠিক কোন পরিচিতিগুলি দায়ী তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন, যা আপনাকে বোতাম থেকে স্টার্টারটি চালু করতে এবং ইঞ্জিন চালু করতে দেয়, পাশাপাশি পাওয়ার ইউনিটটি খোলার মাধ্যমে বন্ধ করতে দেয়। পরিচিতি এই পরিচিতিগুলি ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম বা অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে (ইনস্টলেশন স্কিমের উপর নির্ভর করে), আপনাকে ইগনিশনে একটি কী ছাড়াই সম্পূর্ণরূপে করতে দেয়।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই ম্যানুয়ালটি ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামের জন্য একটি সঠিক ইনস্টলেশন ডায়াগ্রাম নয় এবং শুধুমাত্র তথ্যের উদ্দেশ্যে! আপনার যদি বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির সাথে পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা না থাকে তবে এই জাতীয় ক্রিয়াগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে বিরত থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়। মনে রাখবেন, সংযোগের সময় ত্রুটি একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে অনবোর্ড নেটওয়ার্কযানবাহন, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ব্যর্থতা বা ব্যর্থতা, আগুন এবং অন্যান্য পরিণতি।

ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি এমনভাবে কাজ করে যে ড্রাইভার এটি টিপে এবং শুরু করার প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য এটি ধরে রাখে। এই সময়ের মধ্যে, স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরে, ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন শুরু. তারপর বোতামটি ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে।

নোট করুন যে একটি স্টার্ট-স্টপ ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম নির্বাচন করার সময়, কয়েকটি নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতা বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এই মুহুর্তগুলির মধ্যে একটি হল এই বোতামটি ঠিক করার সমস্যা। সবচেয়ে ভাল বিকল্পএমন যে প্রেস করার পরে পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং ছেড়ে দেওয়ার পরে সেগুলি খোলে। যদি বোতামটিতে একটি ফিক্সেশন থাকে, তবে পরিচিতিগুলি খুলতে ইঞ্জিন শুরু করার পরে, আপনাকে দ্রুত এটি আবার টিপতে হবে।

বোতাম নিজেই হিসাবে, অনেক আছে উপলব্ধ সমাধান, যা গুণমান, মূল্য এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে পৃথক। এই বোতামগুলি ব্যাকলিট হতে পারে, প্লাস্টিক বা ধাতু দিয়ে তৈরি।

এই কারণে, নির্বাচন করার সময়, এটি বিবেচনা করা মূল্যবান:

• বোতামে একটি শক্তিশালী কারেন্ট প্রয়োগ করা হবে;
• সমাধান ক্রমাগত ব্যবহার করা হবে;

এই ধরনের অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে, একটি উচ্চ-মানের বাইরের আবরণ (উদাহরণস্বরূপ, ক্রোম প্লেটিং) সহ একটি মোটর স্টার্ট বোতাম চয়ন করা ভাল। যেমন একটি পণ্য একটি গ্রহণযোগ্য বজায় রাখার জন্য ঘর্ষণ প্রতিরোধের হবে চেহারা. আপনাকে আরও বুঝতে হবে যে সস্তার অফারগুলি মাত্র কয়েকটি ক্লিকের পরেই শেষ হয়ে যেতে পারে, তাই এই দিকটিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত।

এছাড়াও পড়ুন

ইগনিশনে চাবি ঘোরানোর পরে স্টার্টার কেন কাজ করতে পারে না। স্টার্টারের ত্রুটির প্রধান কারণ: বেন্ডিক্স, ট্র্যাকশন রিলে, brushes, ঘুর.