সুবারু ফরেস্টারে কী ধরনের তেল ঢালতে হবে। একটি সুবারু ফরেস্টার ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করুন। সুবারুর জন্য অন্যান্য পণ্য

আজ প্রতিটি মানুষ তা জানে গাড়ির ইঞ্জিনদক্ষতার সাথে কাজ করুন এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য শুধুমাত্র ইঞ্জিন তেলের জন্য ধন্যবাদ। এটি ইঞ্জিনের অংশগুলির ধ্রুবক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করে এবং আরও অনেকগুলি সঞ্চালন করে অপরিহার্য ফাংশন. অতএব, ইঞ্জিনগুলি বড় মেরামত ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে, প্রায়শই 150-200 হাজার কিলোমিটার গাড়ি চালায়। সুবারু তেল অবিকল এই ধরনের পণ্যের অন্তর্গত, যা এর সাথে মানের বৈশিষ্ট্যপ্রদান করে দীর্ঘ জীবনমোটর পর্যন্ত

পণ্য সম্পর্কে একটু

সুবারুর জন্য মোটর তেল জাপানি কর্পোরেশন IDEMITSU দ্বারা উত্পাদিত হয়। এই কোম্পানির জাপানে চারটি তেল শোধনাগার রয়েছে। তাদের নিজস্ব কূপ তাদের কাঁচামাল সরবরাহ করে, তাই উত্পাদন চক্রসম্পূর্ণ বিবেচনা করা যেতে পারে। অর্থাৎ, Idemitsu তেল উত্পাদন করে, এটি প্রক্রিয়াজাত করে এবং এই প্রক্রিয়াকরণের পণ্য বাজারে সরবরাহ করে।

সুবারু ব্র্যান্ডের অধীনে উৎপাদিত তেল ফুজি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজের সাথে যৌথভাবে বিতরণ করা হয়। একটি বিস্তৃত পরিবহন নেটওয়ার্ক এবং সর্বোত্তম সরবরাহের জন্য ধন্যবাদ, পণ্যটির চূড়ান্ত খরচ কিছুটা কমানো সম্ভব।

সুবারু ইঞ্জিন তেল 0w20, সেইসাথে 5W30, বিশেষভাবে এই কোম্পানির ইঞ্জিনগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তাদের সিলিন্ডারগুলির একটি নির্দিষ্ট ব্যবস্থা রয়েছে - একটি অনুভূমিক সমতলে, একে অপরের বিপরীতে। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলিকে "অনুভূমিকভাবে বিরোধী" বলা হয়। সব সুবারু গাড়ি তাদের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এই পাওয়ার ইউনিটগুলি লুব্রিকেন্টের পছন্দের ক্ষেত্রে এতটাই কৌতুকপূর্ণ।

সুবারু তেলগুলির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল তাদের ব্যতিক্রমী শীতল ক্ষমতা। তারা পেট্রোল চালিত পাওয়ার ইউনিট পরিষেবা দেয়। সান্দ্রতা আন্তর্জাতিক অনুরূপ SAE মান.

যখন দৌড়াচ্ছে নতুন গাড়িএবং অপারেশনের প্রাথমিক সময়কালে, ন্যূনতম সান্দ্রতা সূচক সহ আসল তেল ব্যবহার করা উচিত, অর্থাৎ, SUBARU MOTOR OIL SM 0W20। যদি গাড়ি চলে যায় পর্যাপ্ত পরিমাণকিলোমিটার - 50 হাজার এবং তার উপরে, আপনি ইতিমধ্যে একটি উচ্চ সান্দ্রতা, 5W30 এ স্যুইচ করতে পারেন। তদুপরি, এই জাতীয় লুব্রিকেন্ট গুরুতর অপারেটিং অবস্থার জন্য উদ্দিষ্ট, এবং রাশিয়ায় এমনই রয়েছে। এটা সব খরচ কত বৃদ্ধি উপর নির্ভর করে লুব্রিকেন্টন্যূনতম সান্দ্রতা। যদি ইঞ্জিন এটির লিটার ব্যবহার করতে শুরু করে, এটি সেই থ্রেশহোল্ড।

0W20 তেলের বৈশিষ্ট্য

ন্যূনতম সান্দ্রতার সুবারু ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন তেল শুধুমাত্র বক্সার ইঞ্জিনের জন্য তৈরি। মূল উদ্দেশ্য হল SOHS গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম সহ ছোট-স্থানচ্যুতি পেট্রল ইঞ্জিন। এটি একটি সমস্ত-সিজন সিন্থেটিক পণ্য, যা NS প্রযুক্তি ব্যবহার করে হাইড্রোক্র্যাকিং দ্বারা প্রাপ্ত তরলের উপর ভিত্তি করে তৈরি। হালকা হাইড্রোকার্বন থেকে প্রাপ্ত একটি সিন্থেটিক সংযোজন আছে। সংযোজন প্যাকেজটি অনন্য, বিশেষভাবে সুবারুর উদ্দেশ্যে। নিম্নলিখিত ফাংশন প্রদান করে মোটরটিকে খুব ভালভাবে রক্ষা করে:

বেস একটি খুব ভাল সান্দ্রতা সূচক আছে, 165 থেকে শুরু হয়। এটি অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে সম্পূর্ণ সিন্থেটিক পণ্য থেকে নিকৃষ্ট নয়। অতএব, IDEMITSU সুবারুর জন্য তেলকে সিন্থেটিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে, যদিও হাইড্রোক্র্যাকিং এখনও সিন্থেটিক নয়। বেস কোন সুগন্ধি এবং সালফার যৌগ রয়েছে, যা নির্দেশ করে উচ্চ স্থিতিশীলতারচনা

লুব্রিকেন্ট পরীক্ষা করা হয়েছে বিস্তৃত পরিসরতাপমাত্রা, যখন এর মৌলিক গুণাবলীর আশ্চর্যজনক স্থায়িত্ব দেখায়। SAE স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, 0W20-এ তেলের গঠন তার সমস্ত বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে এবং ইঞ্জিনকে কম তাপমাত্রায় -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত ক্র্যাঙ্ক করতে দেয়। তেল রচনার রঙ সবুজ, যা প্রচুর পরিমাণে মলিবডেনাম নির্দেশ করে।

মলিবডেনাম উল্লেখযোগ্যভাবে অংশ পরিধান প্রতিরোধ করে পাওয়ার ইউনিট, তার জীবন দীর্ঘায়িত.

অনুযায়ী এপিআই স্ট্যান্ডার্ড, তেল বিভাগ SN/SM/SL অনুরূপ. এর মানে হল যে রচনাটিতে ফসফরাসের পরিমাণ ন্যূনতম। ক্ষতিকারক নির্গমন নিরপেক্ষ করার জন্য সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য এই পদ্ধতির প্রয়োজন, যা আছে নিষ্কাশন গ্যাস. তেলের গঠন ব্যাপকভাবে শক্তি-সাশ্রয়ী। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং টার্বোচার্জড উভয় ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। জারণ উচ্চ প্রতিরোধের আছে, কারণ পরিধান প্রক্রিয়া প্রতিরোধ করে অকাল বার্ধক্যপাওয়ার ইউনিট অংশ।

এছাড়া, মোটর তেল SUBARU MOTOR OIL SM 0W20 আমেরিকান-জাপানি ILSAC সার্টিফিকেশন স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলে। লুব্রিকেন্ট কম্পোজিশন GF3/GF4/GF5 বিভাগে বরাদ্দ করা হয়। এর মানে হল যে পণ্যটি বিভিন্ন ধরণের স্লাজ গঠন প্রতিরোধ করতে হবে, প্রদান করে উচ্চ স্তরসুরক্ষা পিস্টন গ্রুপ, এবং জোরপূর্বক ইঞ্জিন এবং টার্বোচার্জার সম্পর্কে, উচ্চ তাপমাত্রায় গঠিত জমা থেকে রক্ষা করে।

তেলটি সেই উপকরণগুলির সাথে সামঞ্জস্য বাড়িয়েছে যা থেকে তেলের সিল এবং বিভিন্ন গ্যাসকেট তৈরি করা হয়। ভাল অক্সিডেশন প্রতিরোধের জন্য ধন্যবাদ, এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বয়স হয় না, প্রতিস্থাপনের মধ্যে একটি বর্ধিত ব্যবধান প্রদান করে। ইথানলযুক্ত জৈব জ্বালানীতে চলতে পারে এমন ইঞ্জিনগুলিকে ভালভাবে রক্ষা করে। অন্যান্য সমস্ত বৈশিষ্ট্যের জন্য, GF5 যথাক্রমে API স্ট্যান্ডার্ড, GF4 - SM, GF3 - SL এর ক্লাস SN এর সাথে মিলে যায়।

অনেক চালক অভিযোগ করেন যে তাদের ইঞ্জিন এটি গ্রাস করে লুব্রিকেন্ট রচনালিটার অধিকন্তু, জীর্ণ এবং কার্যত নতুন পাওয়ার ইউনিট উভয়ই এই "রোগ" এর জন্য সংবেদনশীল। এটি সুবারুর বক্সার ইঞ্জিনগুলির নির্দিষ্ট অসুবিধাগুলির কারণে।মোদ্দা কথা হল অ্যালুমিনিয়াম ব্লকসিলিন্ডার আছে ঢালাই লোহার হাতা. ঢালাই লোহা এবং অ্যালুমিনিয়ামের তাপ সম্প্রসারণের বিভিন্ন সহগ রয়েছে। এই ত্রুটির কারণে সিলিন্ডারগুলি উপবৃত্তাকার আকার ধারণ করে। তেল স্ক্র্যাপার রিংপিস্টনগুলিও "শুয়ে পড়ে"। এই সব একসাথে দহন চেম্বার মধ্যে লুব্রিকেন্ট লিক যে সত্য বাড়ে. এই খরচের কারণ। এই সমস্যাটি শুধুমাত্র একটি উপায়ে "চিকিত্সা" করা যেতে পারে - আরও সান্দ্র রচনা 5W30 এ স্যুইচ করে।

তেল রচনা 5W30

তেলের গঠন SUBARU MOTOR OIL SM 5W30 নয় নতুন উন্নয়ন. পণ্যটি দীর্ঘদিন ধরে বাজারে বিক্রি হয়েছে এবং তার ভক্তদের বাহিনী জিতেছে। সুবারু এটিকে একটি লুব্রিকেন্ট হিসাবে অবস্থান করে যা ব্যবহার করা উচিত যখন... কঠিন শর্তঅপারেশন ডিফল্টরূপে, প্রস্তুতকারক এখনও 0W20 ব্যবহার করার সুপারিশ করে, বিশেষ করে চালু প্রাথমিক পর্যায়েইঞ্জিনের সমস্ত অংশ একে অপরের সাথে অভ্যস্ত না হওয়া পর্যন্ত চালান।

স্বাভাবিকভাবেই, পণ্যটি সান্দ্রতা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত সমস্ত মান পূরণ করে। নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ু যেখানে নেই সেখানে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত তীব্র frosts. আন্তর্জাতিক শ্রেণিবিন্যাসকারীদের মতে, এটির 0W20 এর মতো একই বিভাগ রয়েছে। শব্দের সরাসরি অর্থে বেসটি সিন্থেটিক নয়, কারণ এটি এইচসি প্রযুক্তি ব্যবহার করে হাইড্রোক্র্যাকিং দ্বারা তেল থেকে প্রাপ্ত হয়।

ক্লাসিক, বা 100%, সিন্থেটিক্স গ্যাস থেকে সংশ্লেষিত হয়, অর্থাৎ একটি হালকা হাইড্রোকার্বন পদার্থ। এই তেলকে বলা হয় PAO, বা polyalphaolefin। হাইড্রোক্র্যাকিং কেন সিনথেটিক্সের সাথে সমান? কারণ হাইড্রোক্র্যাকিং তেলের সান্দ্রতা সূচক PAO-এর সাথে তুলনীয়। এর মানে হল যে পদার্থটি তার মৌলিক গুণাবলী না হারিয়ে বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে স্থিতিশীল। কিন্তু তারপরও পিজেএসসি তাপ-অক্সিডেটিভ স্থায়িত্বউচ্চতর

অনুঘটক জৈব রাসায়নিক চিকিত্সার প্রক্রিয়া চলাকালীন, তেল পরিশোধনের বিভিন্ন পর্যায়ে যায়। প্রথমত, জ্বালানী তেল পাওয়া যায়, তারপরে এটি ভ্যাকুয়ামে পাতিত হয়। এইভাবে, সবচেয়ে ভারী ভগ্নাংশগুলি পাওয়া সম্ভব, যা আরও প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিশোধনের জন্য কাঁচামাল। প্রধান লক্ষ্য হল যতটা সম্ভব সালফার এবং কঠিন প্যারাফিন, বিভিন্ন জৈব অ্যাসিড, রজন এবং অন্যান্য পলিসাইক্লিক যৌগ অপসারণ করা। এগুলি ইঞ্জিনে বার্নিশ জমা, ক্ষয় এবং কার্বন জমার গঠনের কারণ, এই প্রক্রিয়াগুলির জন্য একটি অনুঘটক।

আমরা বলতে পারি যে হাইড্রোক্র্যাকিং উপরের সমস্ত অমেধ্য থেকে খনিজ তেলের সর্বাধিক পরিশোধনের জন্য একটি প্রযুক্তি। এই প্রক্রিয়ায়, সমান্তরাল এবং একই সাথে বেশ কয়েকটি প্রতিক্রিয়া ঘটে। ফলাফলটি হল সবচেয়ে বিশুদ্ধতম পণ্য, যা যাইহোক, জনসনের ভাভু শিশুর তেল তৈরিতেও ব্যবহার করা হয়। কিছু কোম্পানি হাইড্রোক্র্যাকিং পণ্যগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করে খনিজ তেল, কিছু, IDEMITSU মত, সিন্থেটিক। প্রকৃতপক্ষে, এটি পণ্যগুলির একটি সম্পূর্ণ পৃথক শ্রেণি, যা সিনথেটিক্সের গুণমানের সমান, তবে অনেক সস্তা।

সুবারুর জন্য উত্পাদিত তেলের গুণমান প্রশংসার যোগ্য। এটা এখনও ঘটেনি নেতিবাচক পর্যালোচনাতাদের সম্পর্কে, এমন ক্ষেত্রে ব্যতীত যেখানে অসাবধান গাড়িচালকরা এই পণ্যগুলিকে অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করেছেন - সর্বোপরি, এগুলি কেবল বক্সার ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত জাপানি প্রস্তুতকারক.

সুবারুর জন্য অন্যান্য পণ্য

উপরের মোটর তেল ছাড়াও, ট্রান্সমিশন লুব্রিকেন্টও উত্পাদিত হয়। এর মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য সুবারু এটিএফ। এটি একটি উচ্চ-মানের, ব্যয়বহুল আধা-সিন্থেটিক পণ্য, বিশেষভাবে সুবারভ স্বয়ংক্রিয় মেশিনের জন্য তৈরি। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য একটি বিশেষ তেলও উত্পাদিত হয়।

এই সমস্ত পণ্যগুলি জাপানি প্রস্তুতকারকের গাড়ির জন্য তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, এগুলি অন্যান্য যানবাহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, যতক্ষণ না লুব্রিকেন্টের বৈশিষ্ট্যগুলি একই থাকে। সত্য, কিছু পরীক্ষার্থী এই কারণে এটি করে উচ্চ খরচএই পণ্য.

3.04.2018

আমাদের দেশে সুবারু ফরেস্টার গাড়ির একটি বড় সংখ্যার মাধ্যমে বিক্রি হওয়া সত্ত্বেও সেকেন্ডারি মার্কেট, মডেল বছর ধরে তার জনপ্রিয়তা হারান না. এই প্রবণতা চমৎকার কারণে ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য, উচ্চ মানেরসমাবেশ এবং আড়ম্বরপূর্ণ, সবকিছুর ergonomic নকশা মডেল পরিসীমাসুবারু, পাশাপাশি ব্যাপক সম্ভাবনাক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতায়, সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ অল-হুইল ড্রাইভচাকা পরিষেবার প্রশ্নগুলির মধ্যে, সর্বাধিক জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন হল কোন ফরেস্টার তেল ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং গিয়ারবক্সে ঢালা হবে৷ পিছনের এক্সেলএবং সুযোগ দ্বারা না। থেকে সঠিক পছন্দএবং প্রতিস্থাপনের সময়সীমা মেনে চলা এই ইউনিটগুলির পরিষেবা জীবনের উপর নির্ভর করে এবং ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে তাদের মেরামত করা সাধারণত কঠিন এবং ব্যয়বহুল।

সুবারু ফরেস্টারএক্সটি

ইঞ্জিনের কাছে

ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়ি বক্সার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যা ইঞ্জিন তেলের মানের উপর খুব চাহিদা। উপরন্তু, ভুলভাবে নির্বাচিত লুব্রিকেটিং তরল কারণে, এই ধরনের একটি মোটর তথাকথিত " তেল ক্ষুধা" এই ঘটনাটি নেতিবাচকভাবে এর কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে, অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হয় এবং পরিধান বৃদ্ধিমৌলিক উপাদান।

ঠান্ডা সময়ের জন্য - 5W-30,
সর্বজনীন - 10W-40 (10W-30),
গরম সময়ের জন্য - 20W-50;

তরল মোটর তেল ব্যবহার সাধারণত contraindicated কারণ প্রধান বৈশিষ্ট্য বক্সার ইঞ্জিনহয় বর্ধিত লোডক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর যখন এটি চলছে। তৈলাক্ত তরলের অপর্যাপ্ত সান্দ্রতা মিথস্ক্রিয়া অংশগুলিতে নিক গঠনের দিকে পরিচালিত করে। এই তাদের সমালোচনামূলক পরিধান কারণ এবং জটিল এবং কারণ ব্যয়বহুল মেরামত. এই ছাড়াও, খুব তরল তেলউচ্চ মাইলেজ সহ ইঞ্জিনের জন্য ধ্বংসাত্মক।

সুবারু ফরেস্টার 2.0 বক্সার ইঞ্জিন, যদিও খুব নির্ভরযোগ্য, তেলের মানের দাবি করছে

কখন সুবারু ফরেস্টার ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করবেন?

প্রস্তুতকারক প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে একটি পাওয়ার ইউনিট লুব্রিকেশন ব্যবধানের সুপারিশ করে। নতুন গাড়িগুলিতে, ব্রেক-ইন পিরিয়ড শেষ হওয়ার পরে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা হয়, যা ব্যবহারের তীব্রতার উপর নির্ভর করে গড়ে 5 হাজার কিমি। এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার সময় আপনার শুধুমাত্র যে জিনিসটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় তা হল পুরানো লুব্রিকেন্ট সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা, তারপর পাওয়ার ইউনিটটি ধুয়ে ফেলুন এবং ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন।

একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং বাধ্যতামূলক পয়েন্ট: পাওয়ার ইউনিটটি অবশ্যই সঠিক তেল দিয়ে পূর্ণ হতে হবে যা এটিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইঞ্জিন ছিল সিন্থেটিক তেলফরেস্টার, সেই অনুযায়ী, প্রতিস্থাপনের সময় এই ধরনের ব্যবহার করা উচিত, কিন্তু খনিজ বা আধা-সিন্থেটিক নয়। ক্ষেত্রে যখন পছন্দটি একটি ভিন্ন ব্র্যান্ডের লুব্রিকেটিং তরলের উপর পড়ে, এটি ইঞ্জিনে ঢালার আগে, এটি সম্পূর্ণরূপে ফ্লাশ করা প্রয়োজন। এর পরে, আপনাকে নতুনটি এমন একটি স্তরে পূরণ করতে হবে যা অতিক্রম করবে শূন্য চিহ্নডিপস্টিকে প্রায় 3-5 মিমি, এবং ইঞ্জিনটি চালু করুন যাতে এটি প্রায় 10-15 মিনিটের জন্য চলে। এর পরে, ভরাট তেল নিষ্কাশন করুন, ফিল্টার পরিবর্তন করুন এবং প্রয়োজনীয় স্তরে লুব্রিকেন্ট রিফিল করুন।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল

সুবারু ফরেস্টার অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে কী ধরনের তেল ব্যবহার করা হয়? এই প্রশ্নটি এই মডেলের জন্য নিবেদিত ফোরামে সবচেয়ে জনপ্রিয়।

বিশেষ সংক্রমণ তরল মধ্যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনএকটি বিশেষ টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে পাওয়ার ইউনিট থেকে টর্কের সংক্রমণ নিশ্চিত করার জন্য গিয়ার প্রয়োজনীয়। উপরন্তু, মিথস্ক্রিয়া উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণ এবং শীতল করার জন্য এটি প্রয়োজন। স্বাভাবিকভাবেই, এর সম্পদ অন্তহীন নয়। সময়ের সাথে সাথে গিয়ার তেলএর বৈশিষ্ট্য হারায় এবং পরবর্তী ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে এটি প্রয়োজনীয় জরুরী প্রতিস্থাপন ট্রান্সমিশন তরল, অন্যথায় আমাদের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য সবচেয়ে বিপর্যয়কর পরিণতি আশা করা উচিত।

প্রতিস্থাপনের জন্য পূর্বশর্ত কাজের তরলফরেস্টার স্বয়ংক্রিয় মধ্যে অবস্থান পরিবর্তন করার সময় বহিরাগত শব্দ আছে, ভারী নির্বাচক ভ্রমণ, ভুল গিয়ার স্থানান্তর। এই সব ইঙ্গিত অপর্যাপ্ত স্তরস্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে লুব্রিকেটিং তরল, বা এর অসন্তোষজনক অবস্থা।

ফরেস্টার প্যান ড্রেন প্লাগ

প্রস্তুতকারক ট্রান্সমিশন তরল প্রতিস্থাপনের জন্য একটি সময়সূচী স্থাপন করেছে, যা 100 হাজার কিলোমিটার। সাধারণভাবে, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের প্রকৃত জীবন গাড়ির পরিষেবা জীবনের সাথে মিলে যায়। কিন্তু বাস্তবে পরিস্থিতি কিছুটা ভিন্ন। জরুরী তেল পরিবর্তনের ইঙ্গিত করার অনেক কারণ রয়েছে। তাদের মধ্যে:

যান্ত্রিক ক্ষতির ফলে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ে একটি ফুটো উপস্থিতি।
বাক্সের ভুল অপারেশন।
মেরামত কার্যক্রম।
তেলের রঙের পরিবর্তন এবং একটি চরিত্রগত, পোড়া গন্ধের উপস্থিতি।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে ব্যবহৃত তেলের ধরন গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত বইতে নির্দেশিত হয়। আমরা এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে প্রায় 9 লিটার উচ্চ মানের তেল. প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত মূল লুব্রিকেটিং তরল ছাড়াও, মালিকরা প্রায়ই ব্যবহার করে ডেক্সরন তেল III, লিকুই মলি, ক্যাস্ট্রল ATF মাল্টিভিনিকল এবং ইডেমিটসু এটিএফ এইচপি।

চালু এই মুহূর্তেসুবারু ফরেস্টার গাড়িটি ইতিমধ্যেই ৪র্থ প্রজন্মের মধ্যে রয়েছে। এই গাড়িটি মোটরচালকদের মধ্যে ক্রমাগত জনপ্রিয় এবং বিক্রয়ের পরিমাণ কেবল বাড়ছে। টার্বোচার্জড এবং প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পাওয়ার ইউনিট সহ গাড়িটির বেশ কয়েকটি সংস্করণ রয়েছে।

মডেলের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের কারণে, অনেক গাড়িচালকের প্রশ্ন থাকে সুবারু ফরেস্টার 2.0 এর জন্য কোন ইঞ্জিন তেল সেরা। উত্থাপিত প্রশ্নের সঠিক উত্তর খুঁজে পেতে, আপনাকে প্রধান অধ্যয়ন করতে হবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যএই গাড়ির।

সুবারু ফরেস্টার গাড়ির প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

পাওয়ার ইউনিটের আয়তন 2.0 লিটার।
পাওয়ার ইউনিট টার্বোচার্জড, ডিজেল বা প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণে তৈরি করা যেতে পারে।
গাড়িটি 7.6 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।
ইউনিটের সর্বোচ্চ ত্বরণ গতি 220-221 কিমি/ঘন্টা।
টার্বো সংস্করণের জন্য জ্বালানী খরচের হার হল: হাইওয়েতে - 7.0-7.2 লিটার, এবং শহরে - 8.6-0.9 লিটার। প্রতি 100 কিমি।
বায়ুমণ্ডলীয় পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করার সময় জ্বালানী খরচ হয়: হাইওয়েতে - 8 লিটার, এবং শহরে - 9.4 লিটার। প্রতি 100 কিমি।

গাড়িটি পুরোপুরি ক্যাটাগরির সাথে মানানসই পারিবারিক ক্রসওভারউচ্চ গতির গুণাবলী সহ। অতএব, সুবারু ফরেস্টার 2.0-এর জন্য কোন ইঞ্জিন তেল সর্বোত্তম তা নির্ধারণের জন্য বিশেষ যত্ন এবং সতর্কতার সাথে যোগাযোগ করা দরকার।

গাড়ির বিকাশকারীদের মতে সুবারু ফরেস্টার 2.0 এর জন্য কোন ইঞ্জিন তেল ভাল?

গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী বিশদভাবে অধ্যয়ন করার পরে, আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারি যে গাড়ি বিকাশকারীরা একটি সান্দ্রতাযুক্ত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়। SAE ক্লাস. এই স্তরের সান্দ্রতা পাওয়ার ইউনিটের অপারেটিং চক্রকে প্রসারিত করে এবং চরম পরিস্থিতিতেও এর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে।

কম সান্দ্রতা সহ একটি লুব্রিকেন্ট কম তাপমাত্রায় জ্বালানী খরচ কমাতে সাহায্য করে;
সান্দ্রতা বৃদ্ধি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি provokes;
এ উচ্চ তাপমাত্রাবায়ু এটি সঙ্গে তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় বর্ধিত সান্দ্রতা, তাই তারা আরও ধীরে ধীরে এবং আরও নির্ভরযোগ্যভাবে ইউনিটটিকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করে;
বিকাশকারীরা ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় মূল তেলসুবারু ব্র্যান্ড।

সুবারু ফরেস্টার 2005 গাড়ির জন্য সর্বোত্তম তেল

উত্পাদনের এই বছরের মডেলগুলির জন্য, API মান পূরণ করে এবং SL গ্রুপের অন্তর্গত তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এছাড়াও আপনি সফলভাবে ILSAC সার্টিফিকেশন আছে এমন তেল ব্যবহার করতে পারেন। তেল পরিবর্তন করার সময়, আপনাকে 4 লিটার পূরণ করতে হবে। লুব্রিকেন্ট

ইনস্টল করা টার্বোচার্জিং সহ পাওয়ার ইউনিটগুলিতে, তাপমাত্রা অনুযায়ী তেল ব্যবহার করতে হবে পরিবেশ:

এ তাপমাত্রা পরিসীমা+ 27 থেকে - 30 ডিগ্রি পর্যন্ত আপনাকে 0w-20 তেল ব্যবহার করতে হবে।
আরও সান্দ্র তেল 5w30 - 30 থেকে + 40 ডিগ্রি তাপমাত্রায় সবচেয়ে ভাল কাজ করে;
সূচক 10w30 এবং 10w40 সহ তেল - 25 থেকে + 42 ডিগ্রি তাপমাত্রায় সবচেয়ে ভাল ব্যবহার করা হয়।

সুবারু ফরেস্টার 2007 গাড়ির জন্য সেরা তেল

গাড়ির বিকাশকারীরা API মান অনুযায়ী তেল চিহ্নিত এসএম ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। যদি এই ধরনের লুব্রিকেন্ট পাওয়া না যায়, তাহলে SJ শ্রেণীর তেল ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি তেল পরিবর্তনের জন্য আপনার প্রয়োজন হবে 3.8-4 লিটার। লুব্রিকেন্ট

সান্দ্রতা পরিপ্রেক্ষিতে সেরা তেল 5w30 বিবেচনা করা হয়। এই তেলটি বিশেষভাবে DOHC চিহ্নিত পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা নির্দেশ করে যে ড্রাইভে দুটি ক্যামশ্যাফ্ট রয়েছে। যদি এই ধরনের একটি গাড়ী গুরুতর অপারেটিং অবস্থার মধ্যে ব্যবহার করা হয়, এটি সঙ্গে তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন উচ্চ সান্দ্রতা(10w50, 20w50)।

2011 সালে উত্পাদিত গাড়ির জন্য লুব্রিকেন্ট

এই ধরনের যানবাহনের জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করতে হবে:

API মান অনুযায়ী - লুব্রিকেন্ট SN, SM;
ACEA মান অনুযায়ী, A3 বা A5 সূচকযুক্ত তেল।

ইঞ্জিনটিকে কাজের অবস্থায় বজায় রাখতে, আপনাকে সুবারু 0w20 তেল ব্যবহার করতে হবে। লুব্রিকেন্ট যোগ করতে, 5w30, 5w40 তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরবর্তী তেল পরিবর্তনে, আপনাকে সূচক 0w20 দিয়ে লুব্রিকেন্ট পূরণ করতে হবে।

টার্বোচার্জড পেট্রল পাওয়ার ইউনিটে সজ্জিত গাড়িগুলিতে, বিকাশকারী API মান অনুসারে এসএন বা এসএম ক্লাসের তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। সর্বোত্তম ইঞ্জিন সুরক্ষার জন্য, তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় সুবারু 5W-30. 5w30 লুব্রিকেন্ট যোগ করা ভাল। পরবর্তী প্রতিস্থাপনতেল ব্যবহার করতে হবে SUBARU 0w20. প্রতিটি প্রতিস্থাপনের সাথে, 3.9-4.2 লিটার ইঞ্জিনে পূরণ করতে হবে। লুব্রিকেন্ট তেল পরিবর্তন করার সময়, তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

জন্য ডিজেল ইঞ্জিন C2 বা C3 অনুযায়ী তেল ব্যবহার করা ভালো ACEA মান. ইঞ্জিনটিকে সর্বোত্তম অপারেটিং শর্ত সরবরাহ করতে, সিন্থেটিক উত্স (0w30) তেল ব্যবহার করা ভাল। আপনাকে 5w30 তেল যোগ করতে হবে। লুব্রিকেন্টের আরও প্রতিস্থাপন 0w30 তেল ব্যবহার করে করা উচিত। প্রতিটি তেল পরিবর্তনে, 5.2-5.5 লিটার ব্যবহার করুন। লুব্রিকেটিং তরল। তেল ফিল্টার অবশ্যই পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

2014 সালে নির্মিত যানবাহনের জন্য লুব্রিকেন্ট

SUBARU তেল ব্যবহার করার সময় এই যানবাহনগুলি শুধুমাত্র সঠিকভাবে কাজ করতে পারে।

বায়ুমণ্ডলীয় শক্তি ইউনিটগুলির জন্য আপনাকে নিম্নলিখিত তেলগুলি ব্যবহার করতে হবে:

API মান অনুসারে, SN, SM চিহ্নিত তেলগুলি আদর্শ;
ILSAC স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে, GF-4 এবং GF-5 তেলগুলি দুর্দান্ত কাজ করে।

টপ আপ করার জন্য আপনাকে 5w30c তেল ব্যবহার করতে হবে বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন তেল ফিল্টার. তেল সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে, আপনাকে 4.6-4.8 লিটার প্রস্তুত করতে হবে। লুব্রিকেন্ট
ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে অবশ্যই ACEA স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী তেল ক্লাস C2, C3 দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত। টপ আপ জন্য ভাল তেল করবে 5w30। সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনতেলের প্রয়োজন হবে 5.9 লিটার। লুব্রিকেন্ট

সারসংক্ষেপ

সুবারু ফরেস্টার 2.0 এর জন্য কোন ইঞ্জিন তেলটি ভাল তা মূলত নির্ভর করে গাড়িটি কোন পরিস্থিতিতে পরিচালিত হবে তার উপর। প্রথমত, এটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত। তেল নির্বাচন করার সময়, আপনাকে ইঞ্জিনের ধরন এবং উত্পাদনের বছর বিবেচনা করতে হবে। সমস্ত ডেভেলপাররা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে সুবারু ফরেস্টার 2.0-এর জন্য সেরা লুব্রিকেন্ট হল সুবারু তেল যার সান্দ্রতা স্তর এবং ব্যবহারের তাপমাত্রার অবস্থার বিভিন্নতা রয়েছে৷

যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করতে হবে। সুবারু ফরেস্টারের জন্য অনুপযুক্ত ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করলে ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে। নিবন্ধটি প্রস্তুতকারকের অপারেটিং নির্দেশাবলী থেকে তেল সহনশীলতার ডেটা সরবরাহ করে সুবারু গাড়িফরেস্টার।

গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল সরবরাহ করে স্থিতিশীল কাজইঞ্জিন, পাওয়ার ইউনিটের আয়ু বাড়ায়। সুবারু ফরেস্টারের নির্দেশাবলী দেখার পরে, আমরা SAE অনুযায়ী শুধুমাত্র প্রস্তাবিত সান্দ্রতা গ্রেডই খুঁজে পাইনি, তবে প্রয়োজনীয় চিহ্নিতকরণও পেয়েছি API শ্রেণীবিভাগএবং ACEA, সেইসাথে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যবহার করা তরলের প্রকার যানবাহনএবং লুব্রিকেন্ট যোগ করার ক্ষেত্রে।
একটি গাড়ী তেল নির্বাচন করার সময়, মনে রাখবেন: তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। একটি কম ঘনত্ব সঙ্গে লুব্রিকেন্ট যখন জ্বালানী খরচ একটি হ্রাস নিশ্চিত নিম্ন তাপমাত্রা, কিন্তু গরম আবহাওয়ায় ঘন লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা ভালো; সহনশীলতার দিকে মনোযোগ দিন; এটি মূল সুবারু তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সুবারুর জন্য ইঞ্জিন তেল নির্বাচন সম্পর্কে একটি ভিডিও দেখুন:

মডেল পরিসীমা 2005

সুবারু ফরেস্টারের নির্মাতা এপিআই স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে এসএল, এসজে গ্রুপের সাথে সম্পর্কিত শিলালিপি "এনার্জি কনজারভিং" সহ মোটর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন (এই তরলগুলির অনুপস্থিতিতে, এটি এসএইচ ব্র্যান্ডের মোটর তেল ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়), কারণ পাশাপাশি API মান অনুযায়ী A1, A2 বা A3। ACEA শ্রেণীবিভাগ. ILSAC সার্টিফিকেশন চিহ্ন (মাল্টি-পয়েন্টেড স্টার মার্ক) সহ তেলগুলিও উপযুক্ত। ডায়াগ্রাম 1 গাড়ির বাইরের তাপমাত্রার অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রয়োজনীয় ব্র্যান্ডের তেল সম্পর্কিত সুপারিশগুলি তুলে ধরে।

প্রতিস্থাপনের জন্য ইঞ্জিন তেলের প্রয়োজনীয় পরিমাণ 4 লিটার।

টার্বোচার্জিং ছাড়া ইঞ্জিন

স্কিম 1. টার্বোচার্জিং ছাড়াই 2005 মডেলের জন্য তাদের ব্যবহারের জন্য সান্দ্রতা শ্রেণীবিভাগ এবং সর্বোত্তম তাপমাত্রা।
ব্যবহার করা আবশ্যক:
0w - 20 তাপমাত্রা পরিসরে +28°C থেকে -30°C এবং তার নিচে;
+40°C থেকে -30°C এবং নিচের তাপমাত্রায় 5w - 30;
10w - 30, 10w - 40 -25°C থেকে +40°C এবং তার উপরে।

টার্বোচার্জড

স্কিম 2. টার্বোচার্জিং সহ 2005 মডেলের জন্য সান্দ্রতা, তাদের ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রা দ্বারা তরলগুলির স্পেসিফিকেশন।
মোটর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়:
+40°C থেকে -30°C এবং নীচের তাপমাত্রার পরিসরে 5w - 30;
10w - 30, 10w - 40 -18°C থেকে +40°C এবং তার বেশি তাপমাত্রায়।
গাড়ি প্রস্তুতকারক ইঙ্গিত দিয়েছে যে টার্বোচার্জিং দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলির জন্য 5w - 30 তেল ব্যবহার করা পছন্দনীয়।
যদি মেশিনটি খুব গরম জলবায়ুতে বা ভারী লোডের মধ্যে চালিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রেলার টোয়িং করার সময়, 30, 40, 10W-50 এর সান্দ্রতা সহ API মান অনুসারে SL বা SJ মোটর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। 20W-40, 20W-50।

মডেল পরিসীমা 2007

প্ল্যান্টটি নির্দিষ্ট করে যে API অনুসারে SM বা SL চিহ্নিত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন, "এনার্জি কনজারভিং" লেখা রয়েছে; এটি ACEA স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী বা ILSAC সার্টিফিকেশন মার্ক সহ A1, A2 বা A3 চিহ্নিত মোটর তেল ব্যবহার করার অনুমতি রয়েছে। . এই তরলগুলির অনুপস্থিতিতে, API মান অনুযায়ী, গ্রেড SJ পূরণ করা যেতে পারে।

প্রতিস্থাপনের জন্য তেলের পরিমাণ 4 লিটার।

স্কিম 3. কারখানা দ্বারা সুপারিশকৃত সান্দ্রতা মোটর লুব্রিকেন্টএবং এর ব্যবহারের জন্য অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা।
উপযুক্ত মোটর ফ্লুইড 5w - 30, এটি DOHC (ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট) উপাধি সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় - ড্রাইভটি প্রতিটি সিলিন্ডারের মাথায় দুটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত, পাশাপাশি SOHC (সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট) - এর নকশা পাওয়ার ইউনিটের প্রতিটি হেড সিলিন্ডার ব্লকে একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট রয়েছে।
যদি মেশিনটি কাজ করে চরম অবস্থা, উদাহরণস্বরূপ, জলবায়ু খুব গরম বা একটি ট্রেলার টানানো, আরও সান্দ্র তেল ব্যবহার করা ভাল: 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50 এর সান্দ্রতা সহ API মান অনুসারে এসএম বা এসএল .

মডেল পরিসীমা 2011

উচ্চাকাঙ্ক্ষী

নির্দেশাবলী অনুযায়ী টার্বোচার্জিং ছাড়াই নির্দিষ্ট মডেলে প্রস্তুতকারকের, আপনাকে অবশ্যই মোটর তেল ব্যবহার করতে হবে:
API অনুসারে - "শক্তি সংরক্ষণ" বা "সম্পদ সংরক্ষণ" শিলালিপি সহ SN, SM
ILSAC মান অনুযায়ী - GF-4 বা GF-5;
ACEA - A3 বা A5 অনুসারে।
সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা অর্জন করতে, একটি আসল মোটর সুপারিশ করা হয়। সুবারু তেল 0w - 20. টপ আপ করার জন্য, ঐতিহ্যবাহী তেল 5w - 30 বা 5w - 4 ব্যবহার করুন, যা পরবর্তী প্রতিস্থাপনের সময় অবশ্যই SUBARU 0w - 20 দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

লেভেল এল থেকে লেভেল এফ-এ তেল যোগ করা: 1.0 এল। তেল এবং তেল পরিবর্তন
ম ফিল্টার ভলিউম 5.2 l

ডায়াগ্রাম 4. টার্বোচার্জিং ছাড়াই 2011 মডেলের জন্য প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা।

গ্যাসোলিন টার্বো

একটি টার্বোচার্জড পেট্রল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলিতে, প্রস্তুতকারক ব্যবহার করার পরামর্শ দেন:
"শক্তি সংরক্ষণ" বা "সম্পদ সংরক্ষণ" শিলালিপি সহ API অনুসারে ক্লাস SN বা SM;
ILSAC অনুযায়ী গ্রেড GF-4 বা GF-5;
ACEA অনুযায়ী A3 বা A5।
পাওয়ার ইউনিটের সর্বোত্তম অপারেশনের জন্য, আসল SUBARU 5W-30 ইঞ্জিন তেল সুপারিশ করা হয়। টপ আপ করার জন্য, আপনি 5w - 30 বা 5w - 40 এর সান্দ্রতা সহ স্ট্যান্ডার্ড মোটর তেল ব্যবহার করতে পারেন, পরবর্তী প্রতিস্থাপনের জন্য, মোটর লুব্রিকেন্ট অবশ্যই SUBARU 0w - 20 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে।

লেভেল L থেকে লেভেল F ভলিউমে তেল যোগ করা হচ্ছে: 1.0 l। তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন: ভলিউম 4.2 l।

স্কিম 5। প্রস্তাবিত সান্দ্রতা মোটর তরলজন্য 2011 একটি টার্বোচার্জড পেট্রল ড্রাইভ সজ্জিত যানবাহন.

ডিজেল

ডিজেল ইঞ্জিনে চালিত মডেলগুলির জন্য, ACEA অনুযায়ী ক্লাস C2 বা C3 উপযুক্ত। নিশ্চিত করতে সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্যড্রাইভটি পরিচালনা করার সময়, সিন্থেটিক মোটর তেল 0w - 30 ব্যবহার করা প্রয়োজন। টপ আপ করার সময়, আপনি স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করতে পারেন লুব্রিকেটিং তরল 5w - 30, যা পরবর্তী প্রতিস্থাপনের পরে 0w - 30 দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।

লেভেল এল থেকে লেভেল এফ-এ তেল যোগ করা হচ্ছে: ভলিউম 1.0 এল। তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন: ভলিউম 5.5 লিটার।

চিত্র 6. ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা এবং তাপমাত্রা ব্যবস্থাএকটি ডিজেল ড্রাইভ সজ্জিত যানবাহন জন্য কাজ.

মডেল পরিসীমা 2012

প্রস্তুতকারক SUBARU দ্বারা অনুমোদিত মোটর তেলের ব্যবহার নির্ধারণ করে; যদি এটি উপলব্ধ না হয় তবে একটি বিকল্প তেল ব্যবহারের অনুমতি রয়েছে, যার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি নীচে বর্ণিত হয়েছে।