ফরাসি কোম্পানি রেনল্ট এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে যান্ত্রিক প্রকৌশল বাজারে রয়েছে। নির্ভরযোগ্য, সুন্দর, আকর্ষণীয় উন্নয়ন- এটা তার সম্পর্কে. কিন্তু একটি গাড়ি কেনার সময়, আপনি জানতে চান যে নির্মাতার দ্বারা নিশ্চিত গুণমানের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়। যে জন্য একটি মতামত আছে বিভিন্ন দেশগাড়ি বিভিন্ন উপায়ে একত্রিত হয়। এটা কি সত্যি? কিছু লোক প্রস্তুতকারকের দেশে একটি গাড়ি কিনতে পছন্দ করে। এই ঐতিহ্য কি এখানে প্রাসঙ্গিক এবং রাশিয়ায় রেনল্ট কোথায় একত্রিত হয়? অনেকগুলি গাড়ির মডেল রয়েছে, তবে রাশিয়ানরা সম্প্রতি রেনল্ট স্যান্ডেরো, রেনল্ট ক্যাপ্টার এবং অন্যান্য মডেলগুলি কোথায় একত্রিত হয় সে সম্পর্কে প্রশ্নগুলিতে আগ্রহী হয়েছে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ এবং আকর্ষণীয় প্রশ্ন- রাশিয়ান অটোমোবাইল বাজারের জন্য রেনল্ট কি সেই মডেলগুলি থেকে আলাদা যা ইউরোপের ডিলারদের কাছে সরবরাহ করা হয়৷ এবং রাশিয়া এবং বিদেশে একই রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে বা রেনল্ট ডাস্টারের মধ্যে কোন পার্থক্য আছে কি? গুণমান তাড়া করা, বিদেশে একটি গাড়ি কেনা এবং তারপরে এটি সমস্ত আইন ও প্রবিধান মেনে চলছে তা নিশ্চিত করার জন্য সময় ব্যয় করা কি মূল্যবান? রাশিয়ায় রেনল্টের কারখানা কোথায় অবস্থিত?

রাশিয়ায় আজ দুটি কোম্পানির কারখানা রয়েছে যেখানে তারা রেনল্ট ডাস্টার, রেনল্ট ক্যাপচার এবং এই গাড়ির অন্যান্য মডেলগুলি একত্রিত করে। তবে এর অর্থ এই নয় যে শুধুমাত্র রাশিয়ান সমাবেশ ডিলারদের কাছে উপলব্ধ। রেনল্ট গ্রুপটলিয়াত্তিতে AvtoVAZ শেয়ারের প্রায় 25% এবং মস্কোতে তার নিজস্ব রেনল্ট রাশিয়া এন্টারপ্রাইজের মালিক, তাই রেনল্ট লোগান, রেনল্ট ক্যাপ্টার এবং এই গাড়িগুলির অন্যান্য মডেলগুলি কোথায় একত্রিত হয় সেই প্রশ্নটি নিজেই অদৃশ্য হয়ে যায়।

এছাড়াও, বিশ্বের কয়েক ডজন দেশে কারখানা এবং সমাবেশ লাইন তৈরি করা হয়েছে এবং সর্বত্র শুধুমাত্র উচ্চ-মানের গাড়ি তৈরি করা হয়।

রাশিয়ান বাজারে, সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে, আপনি কিনতে পারেন:

• রেনল্ট লোগান - সম্পূর্ণরূপে রাশিয়ান সমাবেশ Tolyatti এবং মস্কো থেকে;
• রেনল্ট স্যান্ডেরো, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেওয়ে - মস্কো থেকে একত্রিত;
• রেনল্ট ডাস্টার - মস্কো বা ব্রাজিলিয়ান উত্পাদন থেকে একত্রিত;
• রেনল্ট মেগান- ফ্রান্স, তুর্কিয়ে, স্পেন এবং মস্কো সমাবেশ উভয়ই রয়েছে;
• রেনল্ট ফ্লুয়েন্স - তুর্কি এবং মস্কো সমাবেশ।

কোম্পানির নীতি এমন বড় দেশসে তৈরি করার চেষ্টা করে সম্পূর্ণ চক্রউৎপাদন, যতটা সম্ভব স্বয়ংসম্পূর্ণতার কাছাকাছি নিয়ে আসা। এই পদ্ধতিটি আমাদের সম্পূর্ণরূপে গুণমান নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

প্লাস - এটি উত্পাদন খরচ কমাতে এবং পণ্যগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করতে সহায়তা করে৷ যা, ঘুরে, নতুন গাড়ির বাজারে একটি শক্তিশালী দখল বজায় রাখতে সাহায্য করে, উচ্চ বিক্রয় পরিসংখ্যান দেখায়।

এবং এটি সমস্ত রাশিয়ান সাম্রাজ্যের রোমানভ পরিবারের অধীনে শুরু হয়েছিল।

রাশিয়ায় রেনল্ট কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল?

নিকোলাস দ্বিতীয় যাত্রী গাড়ি নিয়ে সন্দিহান ছিলেন। একই সময়ে, রাজার নিজস্ব ট্রেন ছিল, নিজস্ব ইয়ট ছিল, কিন্তু একটি গাড়ি ছিল না। 1903 সাল পর্যন্ত, ক্রিমিয়াতে এই ধরণের পরিবহন ব্যবহার করা নিষিদ্ধ ছিল। যাইহোক, একদিন সবকিছু বদলে গেল।

1903 সালে, জার হেসে আসেন। জার্মান সম্রাট আর্নেস্ট লুডউইগের ভাই, হেসের গ্র্যান্ড ডিউক এবং রাইন, যিনি গাড়ি পছন্দ করতেন, এই পরিবহনের প্রতি রাশিয়ান জার মনোভাব জেনে, প্রতিরোধ করতে পারেননি এবং দ্বিতীয় নিকোলাসের সাথে যাত্রা করেছিলেন।

বিস্ময়কর আবিষ্কার, তার আরাম, প্রজ্ঞা এবং সরলতার সাথে, একটি সঠিক ছাপ তৈরি করেছে এবং সবাইকে খুশি করতে পরিচালিত করেছে। ইতিমধ্যে 1909 সালে, জার তার নিজের জন্য একটি গ্যারেজ অর্জন করেছিলেন লোহার ঘোড়া. প্রথমদিকে মাত্র দুটি গাড়ি ছিল, কিন্তু 1914 সাল নাগাদ তার হাতে 50টিরও বেশি গাড়ি ছিল। তাই তিনি সবচেয়ে বেশি সংখ্যার মালিক হয়েছেন যাত্রীবাহী গাড়িসেই সময়ের বিশ্বের শাসকদের মধ্যে।

পাঁচটি রোমানভ গাড়ি রেনল্ট নেমপ্লেট দিয়ে ঝলমল করছে। রাজা সত্যিই আবিষ্কার পছন্দ. মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং সবেমাত্র বিকাশ করছিল। ফরাসি এন্টারপ্রাইজের ব্যবস্থাপনা রাশিয়ার সাথে বন্ধুত্বে আগ্রহী ছিল এবং দ্বিতীয় নিকোলাস এই ধারণাটি নিয়ে চলে গিয়েছিলেন এবং বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতিতে আর হস্তক্ষেপ করেননি।

1916 সালে, জারবাদী সাম্রাজ্যের অঞ্চলে উপস্থিত হয়েছিল যৌথ স্টক কোম্পানি"রাশিয়ান রেনল্ট" রাষ্ট্রীয় ঋণের ভিত্তিতে রাইবিনস্কে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল, তবে রাশিয়ান বাজারের জন্য রেনল্টের উত্পাদন এখানে কখনই শুরু হয়নি।

1917 সালের মহান অক্টোবর সমাজতান্ত্রিক বিপ্লবের পর, কোম্পানির সাথে রাষ্ট্রের বন্ধুত্বের অবসান ঘটে। সম্পত্তি জাতীয়করণ করা হয় এবং জনগণের সুবিধার জন্য চালু করা হয়। ইউএসএসআর-এ, রাইবিনস্কের প্ল্যান্টে, তারা বহু বছর ধরে গাড়ি মেরামত করেছিল এবং বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। যুদ্ধের বছরগুলিতে উদ্ভিদটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এটি আজও অক্ষত রয়েছে, 80% এরও বেশি রাষ্ট্রের মালিকানাধীন, সর্বদা হিসাবে ইঞ্জিনগুলি কাজ করে এবং একত্রিত করে।

রেনল্ট কোম্পানি এবং ইউএসএসআর রাজ্য

ইউএসএসআর কর্তৃপক্ষ উদাসীন থাকেনি রেনল্ট প্রযুক্তি. এই একত্রিত গাড়ি জনপ্রিয় ছিল এবং কেনা হয়েছিল। কিন্তু কোম্পানির নীতিমালা বাস্তবায়নে অনেক সময় লেগেছে। 20 শতকের 60 এর দশকে, একটি বিদেশী উদ্যোগের একটি প্রতিনিধি অফিস মস্কোতে উপস্থিত হয়েছিল।

অংশীদারিত্বের ধারাবাহিকতা ছিল যান্ত্রিক প্রকৌশল প্রযুক্তির প্রবর্তন এবং আধুনিকীকরণ। এটি একটি পারস্পরিক উপকারী প্রক্রিয়া ছিল - 80 এর দশকে, ইউএসএসআর-এ উত্পাদিত এক চতুর্থাংশ গাড়িতে রেনল্ট প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত ছিল।

পেরেস্ট্রোইকার সময়, কোম্পানিটি রাজ্যের সাথে পরিবর্তিত হয়েছিল - আরও সঠিকভাবে, এটি 1992 সালে আবার তার প্রথম মস্কো অফিস খুলেছিল। এবং 1998 সালে, এটি নিজস্ব উত্পাদন সুবিধা তৈরি করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। তৈরি করা হয়েছিল যৌথ উদ্যোগ"অটোফ্রামোস"।

এটি একটি পূর্ণ-চক্র প্ল্যান্ট নির্মাণে নিযুক্ত ছিল, আংশিক সমাবেশ সম্পর্কে ভুলবেন না। 2012 সালে, সমস্ত Avtoframos শেয়ার Renault উদ্বেগের হাতে শেষ হয়। কোম্পানি ZAO রেনল্ট রাশিয়া পরিণত. দেখা গেল যে মস্কো এবং টলিয়াত্তি সেই শহর যেখানে রেনল্ট রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনে, শুধুমাত্র সবচেয়ে আধুনিক উন্নয়ন সবসময় উত্পাদন জন্য ব্যবহৃত হয়। এটা ঐতিহ্য। সর্বোপরি, এই পদ্ধতিটিই কোম্পানিটিকে জনগণ এবং কর্তৃপক্ষের মধ্যে জনপ্রিয় হতে দেয়।

তিনি এখনও উদ্ভাবনের জন্য অপরিচিত নন। রেনল্ট সম্প্রতি জাপানি কর্পোরেশন নিসানের সাথে বাহিনীতে যোগদান করেছে, এটির সাথে সম্পর্কিত একটি সংকটের সম্মুখীন হয়েছে, কিন্তু একটি খাড়া ডুব থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছে। আজ সে আবার তার সেরা অবস্থায় আছে।

রাশিয়ায় নতুন রেনল্ট মডেল

একটি ফরাসি কোম্পানির জন্য অটোমোবাইল বাজাররাশিয়া অন্যতম প্রধান। এ কারণে রেনল্ট উদ্বেগের নেতারা আমাদের দেশের প্রতি অনেক মনোযোগ দেন।

2016 সালের মার্চের মাঝামাঝি সময়ে, একটি দুর্দান্ত এবং প্রতিনিধিত্বমূলক ঘটনা ঘটেছিল যেখানে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে দেখানো হয়েছিল। Renault Captur বিশেষভাবে রাশিয়ান গাড়ি উত্সাহীদের জন্য তৈরি করা হয়েছে। রাশিয়ার জন্য ক্যাপচার এবং ইউরোপে দেওয়া ক্যাপচারের মধ্যে বেশ কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে।

Renault Captur মস্কো রেনল্ট প্ল্যান্টে একত্রিত হবে, এবং এটি গ্রীষ্ম 2016 এর শেষের দিকে বিক্রি হবে।

উপরন্তু, 2017 সালের মধ্যে, অটোমেকার আনার প্রতিশ্রুতি দেয় রাশিয়ান বাজারজনপ্রিয় নতুন প্রজন্ম ডাস্টার মডেল. রেনল্টের কনস্ট্রাক্টর এবং ডিজাইনাররা সারা বিশ্বে চালকদের খুশি করতে পারেন তা নিশ্চিত করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছেন একই রেনল্ট ক্যাপচারের চেয়ে খারাপ নয়। এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে মডেলটির প্রযুক্তিগত উপাদানগুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হবে।

একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য একটি অনুরোধ জমা দিন

রেনল্ট কর্পোরেশন অন্যতম জনপ্রিয় অটোমোবাইল উদ্বেগরাশিয়ায় কোম্পানি অনেক অফার বাজেট গাড়িএবং মধ্যম বিভাগের প্রতিনিধি, প্রতিটি মডেল আছে ব্যক্তিগত বৈশিষ্ট্য. এটা ফরাসি কোম্পানি সক্রিয় বৃদ্ধি স্বীকৃত করা আবশ্যক সাম্প্রতিক বছরউল্লেখযোগ্যভাবে ব্র্যান্ড এর মডেল জনপ্রিয়তা প্রভাবিত. ইউরোপে, মাত্র কয়েক বছর আগে, রেনল্টকে কেনার মতো গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হত না। আজ, একটি ইউরোপীয় পরিবারে একটি মানসম্পন্ন গাড়ি কেনার প্রশ্নটি প্রায়শই রেনল্ট কেনার মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। আসল বিষয়টি হ'ল কর্পোরেশনের পরিবহনের সমস্ত আধুনিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনায় রেখে সংস্থার গাড়িগুলির মূল্য-মানের অনুপাত বেশ ভাল হয়ে উঠেছে। এমনকি সাধারণ মুদ্রাস্ফীতি এবং অন্যান্য ঝামেলা বিবেচনা করেও মূল্য ট্যাগ বাড়েনি।

রাশিয়ায় ইউরোপীয় গাড়িগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, তাদের পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে জাপানি এবং আমেরিকান বাজারকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। আসল বিষয়টি হ'ল অন্যান্য সমস্ত দেশ থেকে, গাড়িগুলি ডলারে বিক্রি হয়, তবে ইউরোপ রাশিয়ার কাছে ইউরোর জন্য গাড়ি বিক্রি করে, যা সম্প্রতি বেশ ভালভাবে স্থল হারিয়েছে। তাই দাম ইউরোপীয় গাড়িখুব বেশি বাড়েনি। মূল্য ট্যাগ সম্পর্কে রেনল্টের অবস্থান বেশ কঠোর; এটি একটি মোটামুটি সহজ এবং বোধগম্য ব্যাখ্যা কেন কর্পোরেশনের গাড়ি রাশিয়ান ক্রেতাদের মধ্যে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

বিশ্বের প্রধান রেনল্ট কারখানা এবং সমাবেশ সাইট

রেনল্টের আদি দেশ ফ্রান্স। কিন্তু ইউরোপে, শ্রম খুব ব্যয়বহুল, এবং ছোট ফ্রান্সের ভূখণ্ডে অতিরিক্ত কারখানা তৈরি করতে সাধারণত প্রচুর পরিমাণে খরচ হবে। অতএব, কর্পোরেশন প্রসারিত করার জন্য অন্যান্য সুযোগ ব্যবহার করে। হয় তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলিতে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করা হচ্ছে, বা ইউরোপের অন্যান্য উদ্যোগগুলি কেনা হচ্ছে। এইভাবে, কর্পোরেশন বিশ্বের এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ তার উপস্থিতি প্রসারিত করতে সক্ষম হয় বাজেট গাড়ি, রাশিয়া শেষ পর্যন্ত, ফ্রান্সে সংগ্রহ করা হয় না. রেনল্ট গাড়ির প্রধান কারখানা এবং সমাবেশ সাইটগুলি নিম্নরূপ:

• ফ্রান্স - কোম্পানির প্রথম এবং একবার প্রধান প্ল্যান্ট প্যারিসের কাছে অবস্থিত, যা নতুন প্রযুক্তির বিকাশ এবং উদ্ভাবনের জন্য কাজ করে;
• রোমানিয়া - প্রাক্তন ডেসিয়া কর্পোরেশন প্রায় সম্পূর্ণভাবে রেনল্ট কোম্পানির মালিকানাধীন সমস্ত রোমানিয়ান ডেসিয়া কারখানাগুলি ফরাসি গাড়ি তৈরি করে;
• কোরিয়া - স্যামসাং ব্র্যান্ডটি 80% রেনল্টের মালিকানাধীন, অনেকগুলি উৎপাদন ক্ষমতাগাড়ি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়;
• ব্রাজিল কোম্পানির গাড়ির জন্য বৃহত্তম সমাবেশ কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি, যা সমস্ত লাতিন আমেরিকার দেশে গাড়ি সরবরাহ করে;
• রাশিয়া - আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করি যে রেনল্ট অ্যাভটোভাজ কোম্পানির 50% মালিক এবং কিছু মডেল আপডেট করা উত্পাদন লাইন সহ অ্যাভটোফ্রামস প্ল্যান্টে একত্রিত হয়।

রেনল্ট-নিসান জোটের মতো সহযোগিতার কথা মনে রাখার মতো। এই দুটি কোম্পানি যারা তাদের উপকারী সহযোগিতার গর্ব করতে পারে। 2014 সালে, এই জোট বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে। রেনল্ট নিসানের 40 শতাংশেরও বেশি শেয়ারের মালিক, তাই আজ এই কোম্পানির কাজ এবং উন্নয়নের উপর ফরাসিদের প্রায় সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। তবুও, প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশএই ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে রয়ে গেছে, যেহেতু কোম্পানিগুলি প্রায় একই বিভাগের অন্তর্গত, প্রতিটি উন্নয়ন হল ভ্রাতৃদ্বয়ের উদ্বেগের জন্য একটি সম্ভাব্য প্রতিযোগী। সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, রেনল্ট-নিসান সহযোগিতা অনেক কিছু নিয়ে আসে ইতিবাচক দিকপ্রযুক্তি বিনিময় এবং নতুন উত্পাদন ক্ষমতা অধিগ্রহণ.

রাশিয়ায় বাজেট রেনল্ট গাড়ি

মডেল পরিসীমা সব প্রতিনিধিদের মধ্যে রেনল্ট গাড়িবাজেটের গাড়িগুলো সবচেয়ে জনপ্রিয় থেকে যায়, যার মধ্যে কয়েকটিতে দেখা যায় মডেল লাইনকর্পোরেশন ডেসিয়া উদ্বেগের সাথে একত্রিত হওয়ার পরে এগুলি হল রিফেস করা এবং পরিবর্তিত রোমানিয়ান গাড়ি যা ফ্রেঞ্চ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স পেয়েছে, একটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা অভ্যন্তরীণ এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ এবং দরকারী উন্নয়ন। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, কর্পোরেশন ইউরোপ এবং সিআইএস দেশগুলিকে বাজেট পরিবহন বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও স্বাধীনতা প্রদান করতে সক্ষম হয়েছিল। সুন্দর মডেল, নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তি এবং যথেষ্ট পর্যাপ্ত ডিজাইন গত দুই বা তিন বছরে গাড়ির সাথে পরিচিত হওয়ার থেকে শুধুমাত্র ইতিবাচক আবেগের উদ্রেক করেছে। বাজেট ক্লাসনিম্নলিখিত গাড়ি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:

• রেনল্ট লোগান- একটি নতুন ডিজাইনে একটি চমৎকার সেডান ভাল সেলুনএবং একটি খুব চিত্তাকর্ষক প্যাকেজ, গাড়ির প্রারম্ভিক খরচ 400,000 রুবেলের একটু বেশি;
• রেনল্ট স্যান্ডেরো হল একটি হ্যাচব্যাক যা লোগানের ভিত্তিতে এবং ডিজাইনের উপর নির্মিত, এটি একটি খুব আরামদায়ক এবং বেশ গতিশীল সিটি কার, বেস মূল্য লোগানের মতই;
• রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে- একটি ক্রসওভারের অতিরিক্ত নকশা বৈশিষ্ট্য সহ হ্যাচব্যাকের একটি সামান্য পরিবর্তিত সংস্করণ, সামান্য মাটির উপরে, দাম 600,000 রুবেল থেকে;
• রেনল্ট ডাস্টার একটি ক্রসওভার যা বারবার শিরোনাম পেয়েছে মানুষের গাড়িরাশিয়ায় এবং আমাদের দেশে সর্বাধিক বিক্রিত এসইউভি, গাড়ির দাম 650,000 রুবেল থেকে;
• Renault Dokker হল বাজেট পরিবারের আরেকটি প্রতিনিধি যা আমাদের বাজারে কখনই প্রদর্শিত হবে না, একটি আকর্ষণীয় মিনিভ্যান বা এমনকি একটি কম দামের হিল।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কর্পোরেশনের সমস্ত বাজেটের গাড়ি একচেটিয়াভাবে রোমানিয়ান উদ্বেগ থেকে সরবরাহ করা হয়; এই উত্সটি নির্দিষ্ট সুবিধা প্রদান করে, কারণ এই সমস্ত গাড়ি রোমানিয়া বা রাশিয়ায় একত্রিত হয়। অতএব, কোম্পানি কিছু মডেলের দাম বাড়াতে পারে না, এবং যদি তা করে তবে এটি প্রতিযোগীদের মতো একইভাবে হবে না। এটি কোম্পানির আরেকটি বড় প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা। অবশ্যই, বাজেট পরিসীমা অটোমোবাইল কর্পোরেশনরেনল্টকে সব ক্ষেত্রেই আদর্শ বলা যায় না, তবে এটাকে অবশ্যই খারাপ হিসেবেও বর্ণনা করা যায় না।

রেনল্ট কর্পোরেশন থেকে মধ্য-মূল্যের শ্রেণী

ফরাসি কোম্পানি রেনল্ট রাশিয়ান বাজারে আরও অনেক গাড়ি সরবরাহ করে যার সাথে রোমানিয়ান উত্পাদনের মিল নেই। কোম্পানি সক্রিয়ভাবে Dacia ব্র্যান্ড এবং কারখানার বিকাশ শুরু করার চেয়ে এগুলি অনেক আগে তৈরি হয়েছিল। এই মডেলগুলি প্রায়শই ইতিহাস থেকে আসে, যার মধ্যে সবকিছুই ফরাসি কর্পোরেশনের জন্য বেশ আকর্ষণীয়। এটি সবচেয়ে প্রাচীন এক ইউরোপীয় উদ্বেগঅটোমোবাইল উৎপাদনের জন্য, বাজেট গাড়ির বাজারে সবচেয়ে সক্রিয় অংশগ্রহণকারী এবং গত পাঁচ বছরে একটি সক্রিয়ভাবে উন্নয়নশীল কোম্পানি। প্রধান মডেল নিজস্ব উন্নয়নফরাসি নিম্নরূপ:

• রেনল্ট মেগান হ্যাচব্যাক - মোটামুটি আধুনিক ডিজাইনে একটি ঐতিহ্যবাহী সি-ক্লাস, একটি সুন্দর অভ্যন্তর এবং খুব উত্তেজনাপূর্ণ বৈশিষ্ট্য সহ, দাম 900,000 রুবেল থেকে;
• রেনল্ট ফ্লুয়েন্স - বড় সেডান, যা রাশিয়ায় ব্যবসার জন্য জনপ্রিয় সমাধানগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, অপেক্ষাকৃত কম অর্থের জন্য একটি নির্বাহী গাড়ি - 900,000 রুবেল;
• রেনল্ট কাঙ্গু - একটি যাত্রীর হিল, যা প্রথম প্রজন্মের মধ্যে রাশিয়ায় সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে;
• Renault Koleos হল একটি বৃহৎ ক্রসওভার যার সম্পূর্ণ পর্যাপ্ত ডিজাইন রয়েছে, খুব ভাল প্রযুক্তিগত ভিত্তি, ব্যয়বহুল সরঞ্জাম এবং খরচ মাত্র 1,200,000 রুবেল।

এছাড়াও, মডেল লাইনে কর্পোরেশনের উপস্থিতি সম্পর্কে ভুলবেন না স্পোর্টস কার. Renault Clio R.S. আপনি যদি মোটর স্পোর্টস এবং সক্রিয় ড্রাইভিংয়ে থাকেন তবে এটি আপনার গাড়ি সংগ্রহে একটি দুর্দান্ত সংযোজন হবে। দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য গাড়ি হিসেবে এই গাড়িটি খুব একটা উপযুক্ত নয়। Renault Megane R.S. এটি একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক, ক্লিওর থেকে সামান্য বড়, যা সবচেয়ে বেশি অফার করে শক্তিশালী ইঞ্জিনকর্পোরেশন, উন্নত প্রযুক্তিগিয়ারবক্স, সেইসাথে অনেক অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য. আপনি উপস্থাপিত যে কোনও গাড়ির জন্য আপনার নিজস্ব কনফিগারেশন খুঁজে পেতে পারেন এবং আপনার প্রয়োজন নেই এমন প্রযুক্তিতে খুব বেশি অর্থ ব্যয় করবেন না। Renault Megane R.S এর একটি আকর্ষণীয় টেস্ট ড্রাইভ দেখুন:

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

রেনল্ট কর্পোরেশনের কাজের স্পেসিফিকেশন এমন যে আপনি খুঁজে পেতে পারেন অনন্য গাড়ি, যা সম্পূর্ণরূপে আপনার জন্য উপযুক্ত হবে। যথেষ্ট সাহায্য নিয়ে সহজ কনফিগারেশনএবং অতিরিক্ত সরঞ্জামের একটি হোস্ট, আপনি একটি মেশিন নির্বাচন করবেন যা আপনার অপারেশনে সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদন করবে। দুটি আলাদা আছে মডেল পরিসীমাআধুনিক উৎপাদনে রেনল্ট ব্র্যান্ড. গাড়ির প্রথম লাইন হল বাজেট যান ডেসিয়া দ্বারা তৈরি। দ্বিতীয়টি হল রেনল্টের গাড়ি।

এবং যদি Dacia সক্রিয়ভাবে অর্থ সঞ্চয় করে, তবে রেনল্টের ফরাসি বিভাগ সর্বোচ্চ সম্ভাব্য মানের সাথে সমস্ত কাজ সম্পাদন করে। কোম্পানির মেশিনগুলি সবচেয়ে বিখ্যাত এবং সম্মানিতদের সাথে গুণমানের সাথে প্রতিযোগিতা করতে শুরু করে ইউরোপীয় ব্র্যান্ড, কিন্তু এটি সর্বদা ব্র্যান্ডের সুবিধার জন্য কাজ করে না। ভালো দাম, সুন্দর ডিজাইন এবং যথেষ্ট পর্যাপ্ত প্রযুক্তি প্রতিটি ক্রেতার জন্য গাড়ি কেনার প্রথম কারণ নয়। কিন্তু অন্যান্য দিক থেকে ফরাসি উদ্বেগ রেনল্ট এখনও বেশ দুর্বল।

1993 সালে, রেনল্ট রাশিয়ায় তার প্রথম অফিস খুলেছিল। পরে, জুলাই 1998 সালে, অ্যাভটোফ্রামোস যৌথ উদ্যোগটি উপস্থিত হয়েছিল, যার নামটি তিনটি শব্দ থেকে তৈরি হয়েছিল: "অটো", "ফ্রান্স" এবং "মস্কো"। 1999 সালে, AZLK প্ল্যান্টে রেনল্ট গাড়ির সমাবেশ শুরু হয়েছিল। 2005 সাল থেকে, রেনল্ট লোগানের সম্পূর্ণ উত্পাদন চক্র চালু করা হয়েছে। এবং জুলাই 2014 সালে, উদ্ভিদটি তার নাম পরিবর্তন করে এবং কেবল রেনল্ট রাশিয়া বলা শুরু করে।

এই সব কি সম্পর্কে, আপনি জিজ্ঞাসা? এছাড়াও, আজ উদ্ভিদের 10 তম বার্ষিকী, যার জন্য আমি অভিনন্দন জানাতে চাই রেনল্ট কোম্পানি. এই ইভেন্টের সম্মানে, আমি কর্মশালাগুলির একটি সংক্ষিপ্ত সফর করার প্রস্তাব করছি সাবেক কারখানা AZLK এবং দেখুন ফরাসিরা সেখানে কি করেছে।

যে কোনও গাড়িতে অনেকগুলি খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদান থাকে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি বলতে পারেন কোন অংশটি গাড়িতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ? ব্যক্তিগতভাবে, আমি পারি না... এটি চাকা ছাড়া নড়বে না। তেল প্যানে একটি ছোট প্লাগ তেল ধারণ করে, যা ছাড়া ইঞ্জিন দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করবে না। আপনি অবশ্যই, স্টিয়ারিং হুইল ছাড়াই গাড়ি চালাতে পারেন, তবে কেবল যদি গাড়িটি রেলে থাকে। ওয়াইপার ছাড়া আপনি রাস্তা দেখতে পাবেন না, আপনাকে অনুভব করে গাড়ি চালাতে হবে। এমনকি একটি ছোট প্রতিফলিত উপাদান মধ্যে পিছনের আলোযাতে পিছনে কেউ গাড়ি চালাতে না পারে। আপনি ছাড়া কী করতে পারেন তা বলা সহজ, তবে এটি অন্য গল্প হবে।

একই জিনিস একটি কারখানার সাথে ঘটে... কোন ওয়ার্কশপটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে তারা সেই অংশটিকে আঠালো করে দেয় যার পরে গাড়িটি একটি গাড়িতে পরিণত হয় - এটি পরিষ্কার নয়। সাধারণভাবে, একটি মতামত আছে যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিস্তারিতগাড়িটি ট্রাফিক পুলিশ রিসিভ করে, তবে কেউ এর সাথে তর্ক করতে পারে।

আমি দুবার গাছটি দেখার সুযোগ পেয়েছি। এটি তাই ঘটেছে যে প্রথমবার আমি একটি ভ্রমণে ছিলাম রেনল্ট ডাস্টারের উত্পাদন শুরুর সময় এবং দ্বিতীয়বার এটির উত্পাদন শুরুর সাথে মিলে যায় আপডেট সংস্করণ. কিন্তু দ্বিতীয়বার আমি তাদের বিশ্বাস অর্জন করতে পেরেছিলাম এবং আমার সাথে একটি ক্যামেরা আনতে পেরেছিলাম। সাধারণভাবে, এর ঘড়ি.

একটি দীর্ঘ সসেজ পুরো উদ্ভিদ মাধ্যমে সঞ্চালিত হয় সমাবেশ লাইন. একদিকে, শরীরের অংশগুলি এটি বরাবর চলে যায় এবং অন্যদিকে, ইঞ্জিন এবং চ্যাসিস. মাঝখানে কোথাও প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াতাদের "বিবাহ" সঞ্চালিত হয় এবং গাড়িটি একটি সমাপ্ত চেহারা নিতে শুরু করে।

ঢালাইয়ের দোকান দিয়ে শুরু করা যাক। এক ধরনের বড় কনস্ট্রাক্টর, যেখানে ভবিষ্যতের গাড়িতার আকার নেয়।

2.

কনভেয়ারের পাশে শরীরের অংশগুলির সাথে র্যাক রয়েছে।

3.

আমরা একটি বিশেষ পথচারী জোনে দাঁড়িয়ে আছি, নিরাপত্তা বিধি অনুসারে, এবং, যাতে কেউ বিরক্ত না হয়, আমরা আমাদের চারপাশে কী ঘটছে তা পর্যবেক্ষণ করি। প্রতিটি ওয়ার্কশপের মেঝেতে বিশেষ চিহ্ন রয়েছে। বহনকারী পরিবহন রোবট সহ কার্গো প্ল্যাটফর্ম. সঙ্গে প্ল্যাটফর্ম ভবিষ্যতের রেনল্টপরিবাহক এ ডাস্টার আনলোড করার জন্য অপেক্ষা করছে।

4.

আকারে আসছে নতুন শরীরপরবর্তী ওয়ার্ক স্টেশনে চলে যেতে থাকে।

5.

রেনল্ট রাশিয়া প্ল্যান্টের কাজের অংশ রোবট দ্বারা সঞ্চালিত হয়। তাদের বিশ্ব দখল করতে বাধা দেওয়ার জন্য, রোবোটিক জোনগুলি একটি বেড়া দিয়ে ঘেরা।

6.

রোবট শরীরের একটি অংশ নেয়, সঠিক জায়গায় রাখে এবং ঝালাই করে। এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা চিরকাল পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে।

7.

অবশ্যই, ওয়ার্কশপগুলিতে বিশাল স্পট ওয়েল্ডিং টংগুলি চালানোর লোক রয়েছে। ক্লিক-ক্ল্যাক এবং শরীরের উপাদান জায়গায় আছে.

8.

ঢালাইয়ের জন্য, গাড়িটি একটি বিশেষ "টেবিলে" ইনস্টল করা হয়, প্রতিটি মডেলের জন্য পৃথক। কল্পনা করুন... ওয়ার্কশপের মেঝে আলাদা হয়ে যায়, এবং একটি বিশাল কাঠামো কোথাও পড়ে যায়। কয়েক সেকেন্ড পরে, অন্য একটি মডেলের জন্য একটি পেডেস্টাল তার জায়গায় উঠে যায়, যার শরীর ইতিমধ্যে তার পথে রয়েছে। সবকিছু খুব দ্রুত ঘটে এবং পরিবাহক এক সেকেন্ডের জন্য থামে না।

9.

সমাপ্ত শরীর পেইন্টিং জন্য পাঠানো হয়. বাইরের একজন দর্শকের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি খুব সাধারণ দেখায়, পরিবাহকটি কোথাও উঠে যায় এবং কিছুটা দূরে ফিরে আসে, তবে সমস্ত দেহ ইতিমধ্যেই আঁকা হয়ে গেছে।

দ্বিতীয় পরিবাহকের উপর, চ্যাসিস একত্রিত হয়। এবার তারা আমাদের দেখায়নি, কিন্তু সাধারণ নীতিসমাবেশ লাইন, আমি মনে করি, কল্পনা করা যেতে পারে. একটি ছোট সূক্ষ্মতা: কিছু খুচরা যন্ত্রাংশ সরাসরি কারখানায় তৈরি করা হয়। ফটোতে বাঁকানোর জন্য একটি মেশিন রয়েছে (এটি কীভাবে সঠিকভাবে বলতে হয় তা আমি জানি না) ব্রেক পাইপ।

10.

সমাপ্ত, বাঁকা টিউব পরিবহনের জন্য মোটেও সুবিধাজনক নয়, তাই আমরা ঠিক সাইটে উৎপাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। অনেক কিলোমিটার দূরে ট্রাক পরিবহনের চেয়ে ওয়ার্কশপের মধ্যে লজিস্টিক স্থাপন করা অনেক সহজ।

11.

শরীর এবং চ্যাসিস সংযোগ করার প্রক্রিয়াটিকে এখানে "বিবাহ" বলা হয়। চ্যাসিস এবং বডি দুটি কনভেয়ার থেকে সিঙ্ক্রোনাসভাবে সরবরাহ করা হয়। কর্মীর সজাগ দৃষ্টিতে, একে অপরের উপর দিয়ে, তারা ধীরে ধীরে কাছাকাছি আসে এবং... যোগাযোগ আছে।

12.

আপনি যেমন বুঝতে পেরেছেন, আমরা ইতিমধ্যে সমাবেশের দোকানে চলে এসেছি। এখানে অনেক শান্ত এবং আপনাকে নিরাপত্তা চশমা পরতে হবে না।

13.

গাড়িগুলি যখন কনভেয়র বেল্ট বরাবর ধীরে ধীরে ক্রল করে, তখন ক অতিরিক্ত সরঞ্জাম, অভ্যন্তর একত্রিত করা হয় এবং প্রযুক্তিগত তরল refilled হয়.

14.

প্রতিটি গাড়ির প্রয়োজনীয় গোলাকার উপাদান হল চাকা।

15.

কোনো চিপস, মেঝেতে তেল বা আইলে খুচরা যন্ত্রাংশ নেই। উদ্ভিদের সমস্ত কর্মশালা পরিষ্কার এবং পরিপাটি রাখা হয়।

ক্রেমলিন থেকে মাত্র আট কিলোমিটার দূরে রাজ্যের রাজধানীতে একটি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট বাজে কথা। আধুনিক বিশ্ব. ভাড়া, সাম্প্রদায়িক অ্যাপার্টমেন্ট, মস্কোতে মজুরি খরচ অঞ্চলগুলির তুলনায় একটি অগ্রাধিকার বেশি। যাইহোক, প্রাক্তন AZLK এর অঞ্চলে অবস্থিত রেনল্ট এন্টারপ্রাইজ এখনও বিপদে পড়েনি। এই শীতে, মস্কো সরকার 2020 সালের শেষ পর্যন্ত প্ল্যান্টের আগের ট্যাক্স হার এবং ভাড়া প্রদানের মেয়াদ বাড়িয়েছে। ক্রসওভারের উৎপাদনে সাইটের পুনর্বিন্যাস, যার অতিরিক্ত মান এর চেয়ে বেশি যাত্রীবাহী গাড়ি(শেষ প্রথম প্রজন্মের লোগানগুলি এখানে 2015 সালে একত্রিত হয়েছিল)। এবং তদতিরিক্ত, অন্য মডেলের উত্পাদনের প্রস্তুতির সূচনা উদ্ভিদের উজ্জ্বল ভবিষ্যতের কথা বলে। আমি শেষ ভ্রমণে কর্মশালাগুলি পরিদর্শন করতে পেরেছিলাম - এর পরে এন্টারপ্রাইজটি চালু হয়েছিল বিশেষ চিকিত্সাগোপনীয়তা, যা নতুন মেশিনের উত্পাদন শুরু না হওয়া পর্যন্ত স্থায়ী হবে।

মস্কো রেনল্ট প্ল্যান্টের বর্তমান পরিচালক, জিন-লুই থেরন, পূর্বে ভারতে কাজ করেছিলেন এবং একটি বাজেট SUV উৎপাদনের আয়োজনে জড়িত ছিলেন

আমরা তার সম্পর্কে কি জানি? এখন পর্যন্ত, হায়, অনেক না. গত সেপ্টেম্বরে, রেনল্টের প্রধান ডিজাইনার লরেন্স ভ্যান ডেন অ্যাকার একটি নতুন ক্রসওভারের কথা বলেছিলেন যেটি হবে একটি "সত্যিকারের রেনল্ট", অর্থাৎ এটি কোনো ডেসিয়ার পরিবর্তন হবে না। সংস্থাটি এই গাড়িটিকে একটি সি-এসইউভি বলে, অর্থাৎ একটি সি-ক্লাস ক্রসওভার, এবং তারা এটিকে আসন্ন মস্কো মোটর শোতে দেখানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, যা আগস্টে খুলবে। ট্যুরের সময় আমরাও সেই ভিত্তি খুঁজে বের করতে পেরেছি রাশিয়ান গাড়ি B0 প্ল্যাটফর্মের পরবর্তী পুনরাবৃত্তি (ওরফে গ্লোবাল অ্যাক্সেস) আসবে - এবং এটি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত হবে; কারখানার শ্রমিকরা বর্তমান সংস্করণ থেকে অন্য কোনো পার্থক্য প্রকাশ করেনি।

এখনও গত বছরের রেনল্টের উপস্থাপনা থেকে

নতুন ক্রসওভার শুধুমাত্র রাশিয়ায় প্রদর্শিত হবে না। অনুযায়ী, B0 কার্টে একই সংস্করণ ব্রাজিল এবং চীন হবে, এবং জন্য দক্ষিণ কোরিয়াগাড়ী আরো স্থানান্তর করা হবে ব্যয়বহুল প্ল্যাটফর্ম. যাইহোক, ইউরোপে নতুন মডেলবর্তমান এসইউভির সাথে প্রতিযোগিতার বিপদের কারণে উপস্থিত হবে না রেনল্ট কাদজার(অ্যানালগ নিসান মডেলকাশকাই)। এই বিবৃতির উপর ভিত্তি করে, এটা কল্পনা করা সহজ যে আমরা কিছু ধরণের "সরলীকৃত কাদজার" এর জন্য অপেক্ষা করছি, অর্থাৎ, কাশকাইয়ের চেয়ে কিছুটা বড় একটি ক্রসওভার।

ইউরোপীয় বাজারের জন্য রেনল্ট কাদজার

যাইহোক, লরেন্স ভ্যান ডেন অ্যাকারের নিন্দা করার কিছু নেই: Dacia ব্র্যান্ড রেঞ্জে এমন কোনও গাড়ি নেই এবং কখনও হবে না এবং B0 প্ল্যাটফর্ম, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি, মূলত দ্বিতীয় প্রজন্মের Renault Clio হ্যাচব্যাকের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

জন্য উদ্ভিদ আধুনিকীকরণ নতুন ক্রসওভারইতিমধ্যে শুরু হয়েছে। এবং ফরাসিরা প্রথম কাজটি করেছিল দ্বিতীয় ওয়েল্ডিং লাইনটি দূর করা, যেখানে তারা ফ্লুয়েন্স এবং মেগান মডেলের জন্য মৃতদেহ প্রস্তুত করেছিল। এটি পরামর্শ দেয় যে এই শ্রেণীর গাড়িগুলি আর মস্কোতে উত্পাদিত হবে না এবং এখন প্ল্যান্টে পুরো উত্পাদন প্রক্রিয়াটি কেবল একটি স্রোতে এগিয়ে যেতে পারে।

এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, ওয়েল্ডিং লাইনে 46টি অতিরিক্ত ফানুক রোবট ইনস্টল করা হয়েছিল, যা মোট সংখ্যার প্রায় দ্বিগুণ। অটোমেশনের সম্প্রসারণ প্রধানত সামনের বডি মডিউলগুলির ঢালাই অঞ্চলকে প্রভাবিত করে। সাধারণভাবে, এখানে রোবটগুলি এখন মেঝে উপাদানগুলিকে ঢালাই এবং এটিকে সাইডওয়ালের সাথে সংযুক্ত করার জন্য দায়ী: এই অপারেশনের জন্য, প্রতিস্থাপনযোগ্য কন্ডাক্টর ইনস্টল করা হয় (প্রতিটি মডেলের জন্য একটি), যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক শরীরের জ্যামিতি সেট করে। বিগত কয়েক বছর ধরে রেনল্ট প্ল্যান্টে ম্যানুয়াল ওয়েল্ডিং টং সহ অনেক কম কর্মী রয়েছে, তবে ওয়েল্ডিং লাইনের স্বয়ংক্রিয়তার ডিগ্রি এখনও মাত্র 24% এ পৌঁছেছে।

যাইহোক, কর্মীদের 50:50 নীতি অনুসারে এন্টারপ্রাইজে নিয়োগ করা হয়: কর্মচারীদের অর্ধেক মস্কো এবং পার্শ্ববর্তী মস্কো অঞ্চলের বাসিন্দা এবং বাকি অর্ধেক দক্ষিণ প্রজাতন্ত্রের অভিবাসী। কর্মশালায় আমার নিজস্ব পর্যবেক্ষণ এই অনুপাত নিশ্চিত করে। এটি উদ্ভিদ ব্যবস্থাপনাকে বিরক্ত করে না: অবশ্যই, কারণ নতুনরা মজুরি এবং সম্পর্কিত কর্মসংস্থানের অবস্থার ক্ষেত্রে এতটা দাবি করে না। প্রধান বিষয়, তারা বলে যে, সমস্ত আবেদনকারী একই তিন মাসের প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়, যা শেষ হওয়ার পরেই তাদের সমাবেশ লাইনে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।

প্ল্যান্টের আগে পেইন্টিং কমপ্লেক্সের আধুনিকীকরণ: এটি একটি বড় মডেলের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হবে এবং রোবটগুলিও যুক্ত করা হবে। যাইহোক, লাইনে রোবট দ্বারা প্রতিস্থাপিত শ্রমিকদের জোরপূর্বক বরখাস্ত করা রেনল্ট প্ল্যান্টে অনুশীলন করা হয় না: লোকেদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় এবং অন্যান্য পদে স্থানান্তর করা হয় (যার মধ্যে প্রায় এক হাজার) এবং কর্মীদের হ্রাস নিশ্চিত করা হয়। কর্মীদের স্বাভাবিক বহিঃপ্রবাহ।

700-মিটার-লম্বা অ্যাসেম্বলি লাইনের অটোমেশন এখনও পরিকল্পনা করা হয়নি, তবে নতুন এসইউভির জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম অবশ্যই এখানে উপস্থিত হবে। ইতিমধ্যে, কনভেয়ার বেল্টে তিনটি মডেল রয়েছে: রেনল্ট ডাস্টার, রেনল্ট ক্যাপচারএবং নিসান টেরানো(এগুলি সি-ক্রসওভারের উত্পাদন শুরু হওয়ার পরেও থাকবে)। এবং আমি প্রতিষ্ঠিত পৌরাণিক কাহিনী দূর করতে তাড়াহুড়ো করি: নিসান একত্রিত করার সময় কোনও অতিরিক্ত গুণমান নিয়ন্ত্রণ এবং উপাদানগুলির নির্বাচন নেই। উদ্ভিদ একটি অভিন্ন মান নিয়ন্ত্রণ মান আছে রেনল্ট-নিসান জোট, যা সমস্ত মডেলের জন্য প্রযোজ্য। আবারও সবচেয়ে নির্বোধের জন্য: অনুরূপ ডাস্টারের তুলনায় একটি Terrano-এর জন্য 50-70 হাজার রুবেল নিক্ষেপ করে, আপনি একটি ভিন্ন ব্র্যান্ড এবং একটি পরিবর্তিত ডিজাইনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করছেন।

তিনটি মডেলই ডিলারদের কাছ থেকে প্ল্যান্টের প্রাপ্ত অর্ডারের ধারাবাহিকতা অনুসারে পরিবাহককে ছেদ করে চলে যায়: সাদা ডাস্টার ইন মৌলিক কনফিগারেশনরংবিহীন বাম্পার এবং স্ট্যাম্পড চাকা সহ, একটি দুই-টোন কাপ্তুর অনুসরণ করতে পারে অল-হুইল ড্রাইভএবং " সম্পূর্ণ কিমা করা মাংস" উপাদান সরবরাহের প্রয়োজনীয় ক্রম ইলেকট্রনিক্স দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়, এবং কনটেইনারগুলি প্রধানত ড্রোন দ্বারা ওয়ার্কশপের চারপাশে পরিবহন করা হয়।

মস্কো রেনল্ট প্ল্যান্টে তাদের ব্যাপক বাস্তবায়ন তিন বছর আগে সাপ্লাই চেইনের অপ্টিমাইজেশনের সাথে শুরু হয়েছিল। এখন পার্কটি এমন যানবাহন 110 কপি ছাড়িয়ে গেছে - তারা ওয়ার্কশপ থেকে চাকার পিছনে থাকা অপারেটরগুলির সাথে স্বাভাবিক লোডার এবং কনভেয়রগুলিকে প্রায় সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করেছে। তদুপরি, প্রথম 90 টি কপি জাপানে কেনা হয়েছিল এবং গত বছর থেকে উদ্ভিদটি নিজস্ব ড্রোন তৈরি করতে শুরু করেছে, 50% রাশিয়ান উপাদান নিয়ে গঠিত! যদিও এটি স্পষ্ট যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সমালোচনামূলক ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি এখনও আমদানি করা হয়। এছাড়াও, এই জাতীয় 12 টি ট্রলি লাদা ইজেভস্ক প্ল্যান্টে পাঠানো হয়েছিল এবং এটি রেনল্টআরও 15 টি কপি পাঠানো হবে।

ড্রোনগুলি নিজেই বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং সফ্টওয়্যার নিয়ন্ত্রণ সহ ছোট ট্রাক্টর। তারা কেন্দ্রীয় কম্পিউটারের সাথে Wi-Fi এর মাধ্যমে যোগাযোগ করে, উপাদানগুলির সাথে বড় কার্টগুলিকে হুক করে এবং মেঝে বরাবর বিছানো চৌম্বকীয় লাইন ধরে চালায়। পুরানো সুপার মারিও কনসোল খেলনা থেকে একটি সুর সহ প্রক্রিয়াটির সাথে এই জিনিসগুলি ধীরে ধীরে ক্রল হয়৷ কিন্তু, কারখানার কর্মীরা যেমন আশ্বাস দেন, মানুষ চালিত পরিবহনকারীদের উপর এই ধরনের স্ব-চালিত বন্দুকের প্রধান সুবিধা হল নিরাপত্তা: তাদের একটি ব্যবস্থা আছে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, এবং প্ল্যান্টে সংঘর্ষের সংখ্যা প্রায় শূন্যে নেমে এসেছে।

তারা সমাবেশ লাইনে প্রবেশ করার সাথে সাথেই দেহগুলি থেকে দরজাগুলি সরানো হয়। তাদের সমাবেশের জন্য একটি পৃথক কর্মশালায় নিয়ে যাওয়া হয় এবং সমাবেশের চূড়ান্ত পর্যায়ে গাড়িতে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়।

উত্পাদিত গাড়িগুলির স্থানীয়করণের জন্য, সংস্থাটি মস্কোতে একত্রিত গাড়িগুলির চিত্র প্রকাশ করে না, নিজেকে 66% এর সামগ্রিক কর্পোরেট ফলাফলের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে, যা AvtoVAZ-এ Logan এবং Sandero মডেলগুলির উত্পাদনকেও বিবেচনা করে। কিন্তু এটি একটি খুব কঠিন সূচক! মেট্রোপলিটন ক্রসওভারের জন্য স্থানীয়করণ করা হয়েছে ড্যাশবোর্ডএবং সমস্ত প্লাস্টিকের অভ্যন্তরীণ প্যানেল, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, আসন, বাম্পার, টায়ার, চাকা, রেডিয়েটার, জ্বালানী ট্যাংক... 1.6 ইঞ্জিন Togliatti থেকে আসে, এবং স্ট্যাম্প করা অংশগুলির সিংহভাগ সরবরাহ করা হয় কালুগা উদ্ভিদ Gestamp Severstal এবং মস্কো কোম্পানি AAT (আলফা অটোমোটিভ টেকনোলজিস)। এটি ZIL এবং এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ জাপানি কোম্পানিআইএইচআই, যা পূর্বে জিআইএল-এর ভূখণ্ডে অবস্থিত ছিল, কিন্তু গত বছর কর্মশালাটি বিরিউলিওভোর মস্কো জেলায় চলে যেতে বাধ্য হয়েছিল। কিছু হার্ডওয়্যার রোমানিয়া এবং তুরস্ক থেকে আসে।

নতুন ক্রসওভারে উচ্চ মাত্রার স্থানীয়করণও থাকবে। তদুপরি, এমনকি সমুদ্র পরীক্ষার জন্য প্রোটোটাইপগুলি ফ্রান্স বা রোমানিয়াতে নয়, যেখানে রেনল্টের প্রধান উন্নয়ন কেন্দ্রগুলি অবস্থিত, তবে এখানে মস্কোতে তৈরি করা হবে। কারখানার শ্রমিকদের ইতিমধ্যে শিল্পায়নের ক্ষেত্রে একই রকম অভিজ্ঞতা রয়েছে, কারণ দুই বছর আগে রাশিয়ান এন্টারপ্রাইজ প্রধান হয়ে ওঠে রেনল্ট ক্রসওভারকাপ্তুর। উত্পাদনের সংগঠনটি তখন সফল হয়েছিল, এবং রাশিয়ান বিশেষজ্ঞদের তখন কারখানাগুলিতে ক্যাপচার চালু করার নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।

আধুনিকীকরণ এবং বর্ধিত অটোমেশন মস্কো প্ল্যান্টের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে না, যা প্রতি বছর 190 হাজার গাড়ি। এর বেশি কিছুর প্রয়োজন নেই, কারণ গত বছর মাত্র 99 হাজার গাড়ি এসেম্বলি লাইন থেকে সরে গেছে। এখন এন্টারপ্রাইজটি দুই-শিফট মোডে কাজ করে, কিন্তু পাঁচটি নয়, সপ্তাহে চার দিন একটি গাড়ি তৈরি করতে 25 ঘন্টা লাগে; নতুন ক্রসওভার প্রকাশের প্রস্তুতি দীর্ঘ হবে: যদিও গাড়িটি আগস্টে উপস্থাপন করা হবে, সিরিয়াল উত্পাদনঅটোরিভিউ অনুসারে, শুধুমাত্র 2019 সালে শুরু হবে। এবং এর পরেই এটি রাশিয়ায় পৌঁছাবে। তাই আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে।

বোনাস:

একবার উদ্ভিদের অঞ্চলে, আপনি বুঝতে শুরু করেন যে রাশিয়ায় বিক্রি হওয়া প্রথম প্রজন্মের বেশিরভাগ কোলিওস কোথায় গেছে। এখন এই গাড়িগুলি কর্পোরেট বহর থেকে সরানো হয়েছে এবং বিক্রির জন্য রাখা হচ্ছে। আর খরচের বিরুদ্ধে লড়াই দেখা যায় সব স্তরেই।

বেশিরভাগ গাড়িচালক, তাদের গাড়ি কেনার আগে, এটি কোথায় একত্রিত হয়েছিল তা নিয়ে আগ্রহী, কারণ এর খরচ সরাসরি এই অবস্থানের উপর নির্ভর করে। আর এমন তথ্যই সবচেয়ে বেশি একজনের জনপ্রিয় গাড়িআমাদের দেশে, রেনল্ট লোগান তার সম্ভাব্য ক্রেতাদের প্রতি আগ্রহী।

এই উপাদানটি আপনাকে রাশিয়ায় এই জাতীয় কারখানাগুলি কোথায় অবস্থিত সেই সাথে আমাদের মাতৃভূমির ভূখণ্ডে তাদের উত্পাদনের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে বিশদভাবে বলবে।

রেনল্ট-রাশিয়া প্ল্যান্ট এবং রেনল্ট লোগান উত্পাদন (পর্যায় 1 এবং 2)

মস্কভিচ ওজেএসসি প্ল্যান্ট, যা একবার নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ে হিমায়িত ছিল, এটি এখনকার মতো শক্তিশালী এন্টারপ্রাইজ তৈরির জন্য লঞ্চিং প্যাডে পরিণত হয়েছিল। সমাবেশের মান উন্নত করার জন্য, কারখানাটি কায়িক শ্রম ব্যবহার করে উৎপাদন প্রযুক্তি চালু করেছে।

Renault Logan এবং Renault Sandrero উভয়ই একই সময়ে এসেম্বলি লাইনে রয়েছে

গুণমান যাতে ক্ষতিগ্রস্থ না হয় এবং শুধুমাত্র সুবিধা নিয়ে আসে তা নিশ্চিত করার জন্য, প্রতিটি কর্মচারী আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী তৈরি বিশেষ প্রশিক্ষণ কোর্সের মধ্য দিয়ে যায়। অতএব, এন্টারপ্রাইজের লোকেরা রোবোটিক মেশিনের নির্ভুলতা এবং নির্ভুলতার সাথে কাজ করতে সক্ষম। এন্টারপ্রাইজের সমস্ত সরঞ্জাম কম্পিউটার মডেলিং ব্যবহার করে কাজ নিয়ন্ত্রণ করে সম্ভাব্য কর্মচারী ত্রুটির বিরুদ্ধে সুরক্ষা দিয়ে তৈরি করা হয়েছে।

এইভাবে রাশিয়ার কারখানাগুলিতে রেনল্ট লোগান গাড়িগুলি একত্রিত হয়।

প্রকাশের পরে, প্রতিটি মডেল ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করা হয় এবং ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য. এবং বেছে বেছে welds মানের উপর.

অন্যান্য রেনল্ট কারখানা

নিম্নলিখিত দেশগুলিতেও রেনল্ট গাড়ি তৈরি করা হয়:

রেনল্ট সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

ভাই লুই, ফার্নান্ড এবং মার্সেল রেনল্ট তাদের উদ্বেগ তৈরি করার পর থেকে একশ বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে। এবং আজ ফরাসি সংস্থাটি বিশ্বে উত্পাদিত গাড়ির সংখ্যার দিক থেকে চতুর্থ স্থানে রয়েছে। রেনল্ট নিসানের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার জন্য, রেনল্ট-নিসান হোল্ডিং গঠনের জন্য এই ধরনের অগ্রগতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। অতএব, আজ ফরাসি লোগো সহ গাড়িগুলি বিশ্বের অনেক জায়গায় স্ট্যাম্প করা হয়েছে এবং রাশিয়াও এর ব্যতিক্রম নয়। যেহেতু আমাদের দেশে রেনল্ট গাড়ি খুব জনপ্রিয়, তাই এখানকার কারখানাগুলো বিশ্বের সবচেয়ে বড়।

রাশিয়ার অ্যাভটোফ্রামোস প্ল্যান্টটি দেখতে এইরকম ছিল।

ইতিমধ্যে 1998 সাল থেকে সহায়ক "অ্যাভটোফ্রামোস"রাশিয়ায় রেনল্ট গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রয়ে নিযুক্ত ছিল। যাইহোক, 2014 সালে এটি বিলুপ্ত হয় এবং 2015 সালে এটি হিসাবে পরিচিতি লাভ করে "রেনাল্ট রাশিয়া".

উপসংহার

রাশিয়ায় উত্পাদিত রেনল্ট গাড়িগুলির ব্যবহারকারীদের বেশিরভাগ পর্যালোচনাগুলি কেবল ইতিবাচক এবং এটি কোনও কারণ ছাড়াই নয়। সর্বোপরি, স্বদেশে তৈরি এবং আমাদের রাস্তাগুলির জন্য অভিযোজিত, রেনল্টের সত্যিই দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে।