প্রতিটি গাড়িতে একটি বিপদ সতর্কীকরণ বোতাম রয়েছে। আপনি এটি টিপলে, সামনের ফেন্ডারে অবস্থিত দিক নির্দেশক এবং দুটি রিপিটার একই সাথে ফ্ল্যাশ করতে শুরু করে, যার ফলে মোট ছয়টি আলো হয়। এইভাবে, ড্রাইভার সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করে যে তার এক ধরণের অস্বাভাবিক পরিস্থিতি রয়েছে।

বিপদ সতর্কীকরণ বাতি কখন চালু হয়?

নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে এর ব্যবহার বাধ্যতামূলক:

• যদি ঘটে থাকে;
• যদি আপনি একটি নিষিদ্ধ জায়গায় একটি জোরপূর্বক থামাতে হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ কারণে প্রযুক্তিগত ত্রুটিআপনার গাড়ী;
• যখন অন্ধকার সময়যেদিন একটি গাড়ি আপনার দিকে এগিয়ে যাওয়ার কারণে আপনি অন্ধ হয়েছিলেন;
• বিদ্যুৎচালিত যানবাহন দ্বারা টোয়িং করার ক্ষেত্রেও বিপদের সতর্কতা বাতিগুলি চালু করা হয়;
• বিশেষায়িত গাড়ি থেকে শিশুদের একটি দলে উঠার এবং নামানোর সময়, এটির সাথে একটি তথ্য চিহ্ন সংযুক্ত করতে হবে - "শিশুদের পরিবহন।"

বিপদ সতর্কীকরণ বোতামটি কী লুকায়?

প্রথম আলোর অ্যালার্মগুলির নকশাটি বেশ আদিম ছিল; সেগুলিতে একটি স্টিয়ারিং কলাম সুইচ, একটি তাপীয় বাইমেটালিক ব্রেকার এবং আলোর দিক নির্দেশক ছিল। আধুনিক সময়ে, জিনিসগুলি একটু ভিন্ন। এখন অ্যালার্ম সিস্টেমে বিশেষ মাউন্টিং ব্লক রয়েছে, যার মধ্যে সমস্ত প্রধান রিলে এবং ফিউজ রয়েছে।

সত্য, এর ত্রুটিগুলি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, সরাসরি ব্লকে অবস্থিত সার্কিটের একটি অংশের বিরতি বা জ্বলনের ক্ষেত্রে, এটি মেরামত করার জন্য পুরো ব্লকটি বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন এবং কখনও কখনও এটির প্রয়োজন হতে পারে। এর প্রতিস্থাপন।

একটি বোতামও রয়েছে জরুরী শাটডাউনআলোক ডিভাইসের সার্কিট পুনরায় স্যুইচ করার জন্য আউটপুট সহ অ্যালার্ম (অপারেটিং মোড পরিবর্তনের ক্ষেত্রে)। অবশ্যই, কেউ সাহায্য করতে পারে না তবে প্রধান উপাদানগুলি উল্লেখ করতে পারে, যার জন্য ড্রাইভার অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অবহিত করতে পারে ট্রাফিককি ঘটছে সম্পর্কে অ-মানক পরিস্থিতি- তারা গাড়িতে থাকা একেবারে সমস্ত দিক নির্দেশক এবং দুটি অতিরিক্ত রিপিটার অন্তর্ভুক্ত করে, পরবর্তীটি, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, সামনের ডানার পৃষ্ঠে।

অ্যালার্ম সার্কিট কিভাবে কাজ করে?

বিপুল সংখ্যক সংযোগকারী তারের কারণে, আধুনিক অ্যালার্ম সার্কিটটি তার প্রোটোটাইপের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আরও জটিল হয়ে উঠেছে এবং এতে নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে: পুরো সিস্টেমটি শুধুমাত্র থেকে চালিত হয় ব্যাটারি, এইভাবে আপনি ইগনিশন বন্ধ থাকলেও এর সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারেন, যেমন গাড়িটি পার্ক করার সময়। এই সময়ে, সমস্ত প্রয়োজনীয় ল্যাম্পগুলি অ্যালার্ম সুইচের যোগাযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।

যখন অ্যালার্ম চালু থাকে, পাওয়ার সার্কিটটি নিম্নরূপ কাজ করে: ভোল্টেজটি ব্যাটারি থেকে মাউন্টিং ব্লকের পরিচিতিতে সরবরাহ করা হয়, তারপরে এটি সরাসরি ফিউজের মাধ্যমে অ্যালার্ম সুইচে সরবরাহ করা হয়। বোতাম টিপলে পরেরটি ব্লকের সাথে সংযোগ করে। তারপর এটা, আবার মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী মাউন্ট ব্লক, টার্ন সিগন্যাল রিলে যায়।

লোড সার্কিটে নিম্নলিখিত ডায়াগ্রাম রয়েছে: অ্যালার্ম রিলেটি পরিচিতির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা বোতামটি চাপলে একে অপরের সাথে একটি বন্ধ অবস্থানে আসে, এইভাবে তারা একেবারে সমস্ত প্রয়োজনীয় ল্যাম্পগুলিকে সংযুক্ত করে। এই সময়ে, দ সতর্কতা বাতিবিপদ সতর্কীকরণ পরিচিতি সুইচ মাধ্যমে. অ্যালার্ম বোতামের জন্য সংযোগ চিত্রটি বেশ সহজ, এবং এটি আয়ত্ত করতে আপনার আধা ঘন্টার বেশি সময় লাগবে না। এটির গুরুত্ব মনে রাখা প্রয়োজন, তাই এর অবস্থা নিরীক্ষণ করতে ভুলবেন না।

কিছু ক্ষেত্রে, রাস্তায় থামানো গাড়ি অন্য চালকদের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে। এই ধরনের যানবাহনকে মনোনীত করার জন্য, নিয়মগুলি বিপজ্জনক সতর্কতা বাতি এবং একটি চিহ্ন স্থাপনের জন্য প্রদান করে। জরুরী স্টপ. ডেটা সতর্কতা সংকেতঅন্যান্য চালকদের সময়মত থেমে যাওয়া গাড়িটি লক্ষ্য করতে এবং ব্যবস্থা নিতে সহায়তা করুন প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাসতর্কতা।ড্রাইভারদের তাদের বিপদ সতর্কীকরণ আলো চালু করতে হবে এবং একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ প্রদর্শন করতে হবে:
1. ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে
2. একটি জোরপূর্বক স্টপ ক্ষেত্রে যেখানে, একাউন্টে নিয়ম গ্রহণ, এটি নিষিদ্ধ করা হয়

একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ এমনভাবে ইনস্টল করা হয়েছে যাতে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা সময়মতো গাড়িটি লক্ষ্য করা যায়। দূরত্বটি জনবহুল এলাকায় কমপক্ষে 15 মিটার এবং জনবহুল এলাকার বাইরে কমপক্ষে 30 মিটার হতে হবে। একটি বৃহত্তর দূরত্বে সাইন স্থাপন করা নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে ড্রাইভার দ্বারা নির্বাচন করা হয়।

বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি অবশ্যই চালু করতে হবে:
1. চালক হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হলে
2. যখন টোয়িং (একটি টানা গাড়িতে)

টাউ করা গাড়িতে বিপদ সতর্কীকরণ লাইটের কোনো বা ত্রুটি না থাকলে, এর পিছনের অংশে একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ সংযুক্ত করতে হবে।
নিয়ম অন্যান্য ক্ষেত্রে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রদান করে, যানবাহন যে বিপদ সৃষ্টি করতে পারে সে সম্পর্কে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করার জন্য।

পাঠক বি:একটি বিপদাশঙ্কা কি?

পাঠক A:এটা কিভাবে চালু করবেন?

বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি অবশ্যই চালু করতে হবে:

যখন থামানো নিষিদ্ধ এমন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয়;

যখন ড্রাইভার হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হয়;

যখন টোয়িং (টোয়েড মোটর গাড়িতে)

অন্যান্য ক্ষেত্রে চালককে অবশ্যই বিপদ সংকেত বাতি চালু করতে হবে যাতে রাস্তা ব্যবহারকারীদের গাড়ির বিপদ হতে পারে সে সম্পর্কে সতর্ক করতে।

পাঠক A:রাস্তায় দুর্ঘটনা ঘটলে বিপদ সংকেত বাতি চালু করার প্রয়োজনীয়তা সন্দেহের বাইরে অন্য চালকদের সতর্ক করা প্রয়োজন বিপজ্জনক পরিস্থিতিযাতে তারা ক্ষতিগ্রস্তদের কাছাকাছি যেতে পারে যানবাহন, ক্ষতিগ্রস্থ এবং যারা তাদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করে।

পাঠক বি:নিয়মের ধারা 1 জোরপূর্বক থামার একটি সংজ্ঞা প্রদান করেছে। আমার মনে আছে: এটি যানবাহনের প্রযুক্তিগত ত্রুটি, পণ্য পরিবহনের কারণে সৃষ্ট বিপদ, চালক বা যাত্রীর অবস্থা, পাশাপাশি রাস্তায় বাধার কারণে চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।

পাঠক A:অন্ধ হওয়ার ক্ষেত্রে আমরা বিপদ সতর্কীকরণ বাতিও চালু করি।

পাঠক বি:টাওয়া গাড়িতে কেন হ্যাজার্ড লাইট জ্বালাবেন?

পাঠক A:ক্লজ 7.1 বলে যে অন্যান্য ক্ষেত্রে অ্যালার্ম চালু করা প্রয়োজন। কোনটি ঠিক?

একটি যানবাহন থামানোর সময় এবং বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করার পাশাপাশি যখন সেগুলি ত্রুটিযুক্ত বা অনুপস্থিত হয়, তখন একটি জরুরি স্টপ সাইন অবিলম্বে প্রদর্শিত হবে:

একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে;

যখন এটি নিষিদ্ধ জায়গায় থামাতে বাধ্য করা হয়, এবং যেখানে, দৃশ্যমানতার অবস্থা বিবেচনা করে, অন্যান্য চালকদের দ্বারা সময়মতো গাড়িটি লক্ষ্য করা যায় না।

এই চিহ্নটি এমন দূরত্বে ইনস্টল করা হয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বিপদের অন্যান্য ড্রাইভারদের সময়মত সতর্কতা প্রদান করে। যাইহোক, এই দূরত্ব জনবহুল এলাকায় গাড়ি থেকে কমপক্ষে 15 মিটার এবং বাইরে 30 মিটার হতে হবে বসতি.

পাঠক বি:একটি সতর্কতা ত্রিভুজ দেখতে কেমন?

পাঠক বি:আমরা বুঝতে পারি যে সাইনটি কত দূরত্বে স্থাপন করা হয়েছে, তবে এটি গাড়ির কোন দিকে স্থাপন করা উচিত?

এবং এটিও জেনে রাখুন যে যেখানে থামানো নিষিদ্ধ সেখানে যদি আপনাকে থামতে বাধ্য করা হয়, তাহলে ড্রাইভারকে অবশ্যই এই জায়গাগুলি থেকে গাড়িটি সরানোর জন্য সমস্ত ব্যবস্থা নিতে হবে (বিধির 12.6 ধারা)।

পাঠক A:এটি বোধগম্য, কিন্তু কেন নিয়মগুলি বিভিন্ন দূরত্ব নির্দেশ করে যেখানে চিহ্নটি স্থাপন করতে হবে?

সেজন্য জনবহুল এলাকায়, যেখানে ট্র্যাফিকের গতি কম, চিহ্নটি প্রদর্শিত ন্যূনতম দূরত্বটি বাইরের জনবহুল এলাকার তুলনায় ছোট (চিত্র 95), যেখানে ট্র্যাফিকের গতি বেশি (চিত্র 96)।

ভুলে যাবেন না যে একটি সাইন আপ করার আগে আপনাকে অবশ্যই হ্যাজার্ড লাইট অন করতে হবে।

পাঠক A:যদি বিপদের সতর্কতা বাতিগুলি ক্রমবর্ধমান হয়, উদাহরণস্বরূপ একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে সতর্কীকরণ ত্রিভুজটি এখনও অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করবে কিন্তু এই ধরনের গাড়ি কি টেনে আনা যাবে?

টানা মোটর গাড়িতে বিপদ সতর্কীকরণ লাইটের কোনো বা ত্রুটি না থাকলে, এর পিছনের অংশে একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ সংযুক্ত করতে হবে (চিত্র 97)

পাঠক বি:কিভাবে একটি গাড়ির পিছনে একটি সতর্কতা ত্রিভুজ সংযুক্ত করতে হয়?

আজ, ব্যতিক্রম ছাড়া সবাই বিপদ সতর্কীকরণ আলো (ALS) দিয়ে সজ্জিত। আধুনিক গাড়ি. এর উদ্দেশ্য হল গাড়ির ত্রুটি সম্পর্কে অন্যান্য গাড়ি চালকদের সতর্ক করা, এইভাবে এটি রাস্তায় চিহ্নিত করা। কোন ক্ষেত্রে জরুরি অ্যালার্ম বোতামটি ব্যবহার করা হয় এবং এই সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে - নীচে পড়ুন।

[লুকান]

আইন অনুসারে কখন আপনার বিপদের আলো চালু করা প্রয়োজন?

যেকোনো চালককে অবশ্যই গাড়ির বিপদ সতর্কীকরণ লাইট বোতাম টিপতে হবে এবং বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে ACC সক্রিয় করতে হবে:

1. গাড়ি চালানোর সময় যদি চালককে রাস্তার ঠিক মাঝখানে থামাতে হয়। গাড়ির ভাঙন বা চালকের খারাপ স্বাস্থ্যের কারণে থামার প্রয়োজন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বিপদ সতর্কীকরণ সুইচটি সক্রিয় করা প্রয়োজন, অন্যথায় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
2. যখন একটি গাড়ি ট্রাফিক পুলিশ অফিসার দ্বারা থামানো হয় বা চালক একটি আগত গাড়ির দ্বারা অন্ধ হয়ে যায়।
3. যখন একজন চালক ত্রুটিপূর্ণ গাড়ি চালান যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই ক্ষেত্রে, বর্তমান ট্র্যাফিক প্রবিধান দ্বারা নিষিদ্ধ না হলে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়।
4. যদি গাড়িটি অন্য যানবাহন দ্বারা টেনে নেওয়া হয়, তবে বিপদের আলোগুলি সর্বদা চালু করা উচিত কারণ এটি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করবে।
5. আপনি একটি গাড়িতে বাচ্চাদের পরিবহন করার ক্ষেত্রে, গাড়িতে সংশ্লিষ্ট চিহ্নটি ইনস্টল করা আছে এবং আপনি তাদের নামছেন বা তুলে নিচ্ছেন।
6. গাড়িগুলো যখন কনভয় চলছে, কিন্তু কোনো একটি গাড়ি থামতে বাধ্য হচ্ছে। তদুপরি, যদি একটি গাড়িতে বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু থাকে তবে অন্যান্য চালকদেরও সেগুলি চালু করতে হবে।
7. স্বাভাবিকভাবেই, গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়লে জরুরি লাইট জ্বালিয়ে রাখতে হবে।

এই সমস্ত পরিস্থিতি ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়. কিন্তু অন্যান্য ক্ষেত্রেও এসিসি সক্রিয় করাই যথেষ্ট নয় এবং গাড়িচালককে রাস্তায় একটি উপযুক্ত সতর্কীকরণ ত্রিভুজ স্থাপন করতে হবে। যদি এই চিহ্নটি সেখানে না থাকে তবে এটি একটি লাল আলো দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং এই আলোর উত্সটি জরুরী আলোর মতোই মিটমিট করা উচিত। এই চিহ্ন বা লণ্ঠনের ইনস্টলেশনটি গাড়ি থেকে 20 মিটারের বেশি দূরত্বে স্থাপন করা হয় যদি স্টপটি জনবহুল এলাকায় করা হয়।

যদি সমস্যাটি আপনাকে শহরের বাইরে ছাড়িয়ে যায়, তবে সাইনটি 40 মিটারের বেশি দূরত্বে ইনস্টল করা উচিত এবং এটি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে করা যেতে পারে:

1. গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়ালে। যদি এটি ঘটে, তবে আপনাকে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে মেশিনটি কেবলমাত্র অন্যান্য মেশিনগুলির জন্যই বাধা হতে পারে না, তবে তাদের সুরক্ষাকেও প্রভাবিত করতে পারে। তদনুসারে, আপনি যত দূরে সাইনটি স্থাপন করবেন, তত বেশি সময় অন্য গাড়ির চালককে রাস্তার পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে হবে এবং সঠিক কৌশলটি সম্পাদন করতে হবে।
2. অন্য ক্ষেত্রে যদি আপনি বন্ধ যেখানে খারাপ ছিল বা আছে সীমিত দৃশ্যমানতা. এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, সাইনটি গাড়ির সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই একশ মিটারের বেশি দূরে রাখা উচিত নয়।

ACC ডিভাইস

বেশ কিছুদিন ধরেই গাড়িতে প্রথম দুদক বসানো হয়েছে। এবং এমনকি যদি পুরানো গাড়ির দিক থেকে আদিম ছিল প্রযুক্তিগত সমাধানএবং নকশা বৈশিষ্ট্য, বিকাশকারীরা সবসময় নিরাপত্তা সম্পর্কে চিন্তা.

সাধারণ জরুরী দল নিজেই নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

1. জরুরী বোতাম। এই উপাদানটি অ্যালার্ম সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি সাধারণত গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের নীচে বা কেন্দ্রের কনসোলে অবস্থিত।
2. একটি বিশেষ বাইমেটালিক বাধাদানকারী ডিভাইস যা নিশ্চিত করে যে হেডলাইট বাল্বগুলি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে। অর্থাৎ, এই উপাদানটি জ্বলজ্বল করার প্রভাব প্রদান করে।
3. অপটিক্স, অর্থাৎ টার্ন সিগন্যাল। তারা নিজেরাই সংকেত পাঠানোর বিকল্পটি পরিচালনা করে (ভিডিওটির লেখক অ্যাভটোলেক্টিকা এইচএফ চ্যানেল)।

আরও আধুনিক বিকল্পএসিসি অতিরিক্তভাবে নিরাপত্তা উপাদান দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রতিটি আকারের নিজস্ব রিলে থাকতে পারে। অগ্রগতির দৃষ্টিকোণ থেকে, এই বিকল্পটি আরও উন্নত।

জরুরী গ্যাং ডায়াগ্রাম

আপনি যদি একটি ত্রুটিপূর্ণ জরুরী আলোর সমস্যার সম্মুখীন হন, তবে আপনি বোতামটি সরিয়ে দেওয়ার আগে এবং এটি মেরামত করার আগে, আসুন সংযোগ চিত্রটি দেখুন। ডায়াগ্রাম নিজেই গাড়ির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

সুতরাং, ACC পাওয়ার সার্কিট কিভাবে কাজ করে যদি এটি একটি বোতাম থেকে শুরু হয়:

1. ব্যাটারি থেকে সর্বদা ইউনিটে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়।
2. তারপর, একটি বিশেষভাবে মনোনীত মাধ্যমে নিরাপত্তা উপাদানকারেন্ট সুইচে স্থানান্তরিত হয়।
3. যখন বিপদ সতর্কীকরণ বোতামটি চাপানো হয়, তখন সুইচটি নিজেই ইউনিটের সাথে সংযুক্ত থাকে। তদনুসারে, এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে কারেন্ট ফিউজ ব্লকে ফিরে আসে, যেখান থেকে এটি টার্ন সিগন্যাল রিলেতে প্রবাহিত হয়, যার ফলস্বরূপ পরবর্তীটি মিটমিট করে।

ফটো গ্যালারি "দুদকের প্রধান উপাদান"

সাধারণ জরুরী সংকেত ত্রুটি

কি কারণে জরুরী আলো কাজ করে না এবং কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করা যায়:

1. ফিউজ বা রিলে ব্যর্থ হয়েছে. এই সমস্যাটি সবচেয়ে সাধারণগুলির মধ্যে একটি; এটি ব্যর্থ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করে সহজেই সমাধান করা যেতে পারে।
2. বৈদ্যুতিক সার্কিট নিজেই সমস্যা. এখানে যেকোন কিছু ঘটতে পারে - একটি শর্ট সার্কিট, একটি ভাঙা তার এবং খারাপ যোগাযোগজারণ দ্বারা সৃষ্ট। যে কোনও ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটার ব্যবহার করে বা অভিজ্ঞ ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা এই ধরনের ত্রুটি নির্ণয় করা যেতে পারে।
3. থেমে গেল। এই দৃশ্যের সম্ভাবনা কম, তবে, এটি উড়িয়ে দেওয়া যায় না।
4. বাটন নিজেই ব্যর্থতা, বিশেষ করে তার যান্ত্রিক ক্ষতি. এটা সম্ভব যে ভিতরে ইনস্টল করা প্লাস্টিকের ক্লিপগুলিতে পরিধানের ফলে বোতামটি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। যদি ACC বোতামটি অকার্যকর হয়, তবে সম্ভবত এটি চালু করা সম্ভব হবে, শুধুমাত্র কী নিজেই সঠিকভাবে কাজ করবে না। এই ক্ষেত্রে, এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

ভিডিও "জরুরি সংকেত পরিচালনার নীতি"

নীচের ভিডিওটি ডিভাইসের একটি ওভারভিউ প্রদান করে, সেইসাথে গাড়ির নীতি (ভিডিওটির লেখক অটোইলেকট্রিক্স এইচএফ চ্যানেল)।

অনেক রাশিয়ান ড্রাইভার যে কোন কারণে বিপদ সতর্কতা বাতি ব্যবহার করার অভ্যাস আছে. যেখানে বর্তমান ট্রাফিক নিয়মএটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে কখন জরুরী বাতিগুলি চালু করা উচিত এবং কখন সেগুলি ব্যবহার করা নিয়ম লঙ্ঘন হবে এবং এমনকি একটি উল্লেখযোগ্য জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য হতে পারে৷

আসলে কি ঘটছে?

চালকদের জন্য এই ধরনের অ্যালার্মকে লঙ্ঘন থেকে প্রশ্রয় হিসাবে দেখা অস্বাভাবিক নয়। তাদের কাছে মনে হচ্ছে আপনি যদি জরুরী বাতি চালু করেন, এমনকি নিয়মের গুরুতর লঙ্ঘনও কোন জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য হবে না। যাইহোক, বাস্তবে, যেকোন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আপনাকে নিশ্চিত করবে যে লঙ্ঘন সর্বদা লঙ্ঘন থেকে যাবে, ড্রাইভার জরুরী বাতি চালু করুক বা না করুক।

যে অনেক গাড়ির মালিক, ভুলভাবে ড্রাইভিং সত্য দ্বারা বিভ্রান্ত হবেন না বিপরীতে, পার্কিং লটে হস্তক্ষেপ তৈরি করা এবং ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করা, বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করুন, যার ফলে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করার আশা করা যায়, যা তাদের মতে, তাদের দুর্ঘটনা এড়াতে সাহায্য করবে, সেইসাথে ট্রাফিক পুলিশের শাস্তি। বাস্তবে, এই জাতীয় সক্রিয় জরুরী আলো কোনওভাবেই রাস্তায় লঙ্ঘনের জন্য চালকের দায়িত্ব হ্রাস করে না।

এছাড়াও প্রায়ই এই মত এলার্মগাড়ি গুণ্ডারা ব্যবহার করে যারা খুব কমই ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলে। তাদের কাছে মনে হয় যে জরুরী আলো সহ গাড়িগুলিকে সর্বত্র যেতে দেওয়া উচিত এবং তারা রাস্তার অন্যান্য গাড়িগুলিকে কেটে ফেলতে পারে, যা অবিচ্ছিন্নভাবে জরুরী পরিস্থিতিকে উস্কে দেয়। বাস্তবে, অন্যান্য চালকদের এই ধরনের আচরণ শুধুমাত্র গাড়ির মালিকদের বিরক্ত করে যারা সবসময় ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলে।

ট্রাফিক প্রবিধান নির্দেশাবলী

বর্তমান ট্র্যাফিক নিয়মগুলি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে কোন ক্ষেত্রে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ব্যবহার করা উচিত৷ সুতরাং, নিয়মের 7 অনুচ্ছেদ অনুসারে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা, চালকের অন্ধ হয়ে যাওয়া বা ভুল জায়গায় জোর করে থামানোর ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই চালু করা উচিত। এছাড়াও, বাচ্চাদের পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা যানবাহন যাত্রীদের নামানোর সময় এই ধরনের অ্যালার্ম ব্যবহার করতে পারে।

ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, নিয়ম অনুসারে, কেবল এই জাতীয় অ্যালার্ম চালু করাই নয়, জরুরি স্টপ সাইন ইনস্টল করাও প্রয়োজন। এই উভয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের এটিকে গাড়ি চালানোর নিয়ম লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচনা করার অধিকার রয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, চালকের উপর জরিমানা আরোপ করা যেতে পারে।

প্রায়শই গাড়ির মালিকরা, তাদের গাড়ি টিউন করার সময়, আলোর সরঞ্জামগুলি পরিবর্তন করেন, যার পরে বিপত্তি সতর্কীকরণের আলোগুলি লাল বা সাদাতে ফ্ল্যাশ করে। এটি বলা উচিত যে এটি ট্র্যাফিক প্রবিধান দ্বারা নিষিদ্ধ, তাই পরিদর্শন পাস করার সময় এই জাতীয় গাড়ির কিছু অসুবিধা হবে। যে কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ জরুরী লাইটের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করতে পারে এবং চালককে 1000 রুবেল পরিমাণে জরিমানা দেওয়ার অধিকার থাকবে। বারবার লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, জরিমানা 5,000 রুবেলে বেড়ে যায়। সড়কে এ ধরনের যানবাহন চলাচল পাবলিক ব্যবহারঅনুমোদিত নয়

অনেক চালক ভুল করে কারেন্ট অনুযায়ী বিশ্বাস করেন ট্রাফিক নিয়মমধ্যে প্রয়োজনীয় বাধ্যতামূলকযখন গাড়িটি তারের উপর টানা হয় তখন জরুরী লাইট জ্বালিয়ে দিন। যাইহোক, যে কোনো বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তাট্রাফিক নিয়মে নেই। বিপরীতে, যখন ইমার্জেন্সি লাইট জ্বালিয়ে দেওয়া হয়, তখন অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য এই ধরনের টো করা গাড়ি ঘুরবে নাকি সোজা যাবে তা নির্ধারণ করা কঠিন। সেই অনুযায়ী, থাকতে পারে জরুরী, এবং দুর্ঘটনার অপরাধী হবে সেই চালক যিনি ভুলভাবে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি ব্যবহার করেন।

বিপরীত করার সময় বিপদ সতর্কতা বাতি চালু করার প্রয়োজন নেই। কিছু বিদেশী গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম এমনভাবে কনফিগার করা আছে যে আমাদের শুধুমাত্র চালু করতে হবে বিপরীত গিয়ারজরুরী আলো কিভাবে সক্রিয় করা হয়। যাইহোক, এর জন্য কোনও বিশেষ প্রয়োজনীয়তা নেই, তাই যদি সম্ভব হয়, এই বিকল্পটি নিষ্ক্রিয় করা উচিত যাতে গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে ট্র্যাফিক প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

অভিজ্ঞ ড্রাইভারনতুনদের সঠিকভাবে জরুরী আলো ব্যবহার করার পরামর্শ দিন, যা গাড়ি চালানোকে কিছুটা সহজ করে তুলবে, বৃদ্ধি পাবে সাধারণ নিরাপত্তাড্রাইভিং উদাহরণস্বরূপ, রাতের বেলায়, আপনি যদি রাস্তার পাশে আটকে থাকেন বা অপ্রীতিকর দিকে ট্রাফিক জ্যামে আটকে থাকেন, তাহলে অন্য চালকদেরকে কোনো বাধার উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য হ্যাজার্ড লাইট চালু করা ভালো। রাস্তা

রাতে, যখনই আপনি রাস্তার পাশে থামবেন তখনই জরুরী বাতি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এমনকি যদি রাস্তাটি ভালভাবে আলোকিত হয়, তবে এই ধরনের একটি গাড়ির ঝুঁকিপূর্ণ লাইটগুলি দূর থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবে, যা রাস্তায় নিরাপত্তা উন্নত করবে।

আপনি রাস্তায় অন্যান্য চালকদের ধন্যবাদ জানাতে এই জরুরী আলো ব্যবহার করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনাকে যেতে দেওয়া হয় এবং লেনগুলিকে একটি ব্যস্ত লেনে পরিবর্তন করার অনুমতি দেওয়া হয়, তাহলে আপনি অন্য ভদ্র ড্রাইভারকে ধন্যবাদ জানাতে কয়েক সেকেন্ডের জন্য জরুরি আলো চালু করতে পারেন।