নতুন টায়ার নকিয়ান হাক্কা এইচএবং নকিয়ান হাক্কা ভিতারা একই, সূক্ষ্ম honed পায়চারি প্যাটার্ন আছে. টায়ারের মধ্যে পার্থক্যটি বিভিন্ন রাবার যৌগ ব্যবহার এবং টায়ারের গঠনের মধ্যে রয়েছে। উভয় টায়ার তাদের নিজ নিজ গতি রেটিং অনুযায়ী তাদের সেরা পারফর্ম করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। দ্রুত নোকিয়ান হাক্কা ভি-এর ডিজাইন আরও শক্ত, যা টায়ারটিকে আরও স্পোর্টিং করে তোলে। উভয় টায়ারে ব্যবহৃত নতুন আবিষ্কার এবং প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি তাদের ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং পরিধান প্রতিরোধকে উন্নত করে।

অপ্রতিসম ভিতরে এবং বাইরে ট্রেড প্যাটার্ন (ভিতরে - বাইরে) কার্যকরভাবে অ্যাকোয়াপ্ল্যানিং থেকে রক্ষা করে এবং পরিচালনার উন্নতি করে। ট্র্যাডটি একটি সম্পূর্ণ সিলিকা রাবার যৌগ ব্যবহার করে, যা ভেজা পৃষ্ঠতলের উপর চমৎকার দখল এবং কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ উভয়ই অর্জন করে।

সর্বশেষ প্রযুক্তিগত উন্নয়ন কার্যকরভাবে হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করে। শোল্ডার জোনের অভ্যন্তরীণ অংশে বৃষ্টির জল নিষ্কাশন ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপ "স্রোত-নদী" নীতির উপর ভিত্তি করে। সংকীর্ণ দিকনির্দেশক খাঁজ এবং বিশেষ নিষ্কাশন গাইড কার্যকরভাবে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে টায়ারের যোগাযোগের প্যাচ থেকে জল সরিয়ে দেয়। নোকিয়ান হাক্কা টায়ার (205/55 R 16) প্রতি সেকেন্ডে 43 লিটার জল 75 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং 10 মিলিমিটার জলের কুশনে নিষ্কাশন করে৷

প্রধান খাঁজগুলির পালিশ করা বেসগুলি টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে জল সহজে এবং দ্রুত সরে যেতে দেয়৷ পলিশিং পণ্যগুলিকে একটি সুসজ্জিত চেহারা দেয়।

কাঁধের বাইরের অংশের তির্যক খাঁজগুলি একটি বালতি আকৃতির কাপে শেষ হয়। এই জল নিষ্কাশন নির্দেশিকা ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করে এবং গাড়ির উইন্ডশীল্ড এবং পাশে জলের স্প্ল্যাশিং কমায়৷ .

উপরের ট্রেড লেয়ারের আসল ওয়েজ-আকৃতির গঠন, একটি অপ্রতিসম ট্র্যাড প্যাটার্নের সাথে মিলিত, একই সাথে ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির চলাচল উভয়ই উন্নত করে। .

শান্ত, প্রতিক্রিয়াশীল এবং নিরাপদ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা

একটি একক পাঁজর দৃঢ়ভাবে বাইরের কাঁধ অঞ্চলের চেকারগুলিকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করে। তিনটি শক্তিশালী এবং অনমনীয় অনুদৈর্ঘ্য পাঁজর এবং একটি অপ্রতিসম খাঁজ নকশা এমনকি খুব উচ্চ গতিতেও রাইডের নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করে। সংবেদনশীল এবং বাধ্য থাকা অবস্থায় টায়ারটি আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তাটিকে স্পর্শ করে। .

চালকরা আশা করতে পারেন যে H এবং V স্পীড রেটিং সহ টায়ারগুলি ধ্বনিগতভাবে আরামদায়ক। নতুন হাক্কা পণ্যগুলিতে, বিকাশকারীরা বিভিন্ন উপায়ে কম শব্দ অর্জন করেছে। একটি একক বাইরের কাঁধের এলাকা শব্দ কমায় কারণ বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ট্রেড ব্লকগুলি স্থিতিশীল থাকে। অনুদৈর্ঘ্য খাঁজগুলিতে রিজ এবং গহ্বরগুলি বায়ু প্রবাহকে প্রভাবিত করে এবং একটি অপ্রীতিকর কান্নার শব্দ তৈরিতে বাধা দেয়। ফ্রেমের কাঠামো বিকাশ করার সময় এবং উপকরণ নির্বাচন করার সময়, রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে চাকার যোগাযোগ থেকে আসা প্রভাব এবং শব্দকে নরম করার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। .

আপডেট করা পরিধান সূচক অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকি বাড়ার বিষয়ে সতর্ক করে

ভাল অবস্থায় থাকা টায়ারগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করে। ড্রাইভারদের জন্য ট্রেড প্রোফাইলের উচ্চতা নিরীক্ষণ করা সহজ করার জন্য, 1999 সালে কোম্পানি একটি সূচক তৈরি করেছিল যা অবশিষ্ট ট্রেড গ্রুভ গভীরতা দেখায়। এই উদ্ভাবনটি, তার সরলতায় বুদ্ধিমান, তখন ড্রাইভিং সেফটি ইন্ডিকেটর (DSI) নামে পরিচিত ছিল এবং এটি টায়ারের হাক্কা পরিবারে একটি উন্নত আকারে উপস্থিত রয়েছে। পরিধান সূচক ছাড়াও, যা সংখ্যার আকারে ট্রেড পরিধানের ডিগ্রি দেখায়, টায়ারগুলিতে এখন অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকির একটি সূচক সতর্কীকরণও রয়েছে। নতুন নির্দেশক চিহ্নের একটি ড্রপের আকৃতি রয়েছে, যা ব্যবহারের সাথে পরিধান করে এবং ট্র্যাডের উচ্চতা 4 মিমি পৌঁছানোর পরে অদৃশ্য হয়ে যায়, যা চালককে অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত ঝুঁকির কথা মনে করিয়ে দেয়। .

টায়ারের সাইডওয়ালে একটি বার্চ পাতার আকারে প্রতীকটি ব্যবহারকারীদের রাবার যৌগগুলির পরিবেশগত বন্ধুত্ব সম্পর্কে অবহিত করে। পণ্য তৈরিতে, শুধুমাত্র পরিশোধিত কম-সুগন্ধি তেল ব্যবহার করা হয়।

তথ্য এলাকায় একটি টায়ার মাউন্ট করার সময়, আপনি প্রস্তাবিত টায়ার চাপ সম্পর্কে নোট করতে পারেন। যদি তারা সঠিকভাবে স্ফীত হয়, তাহলে এটি ড্রাইভিং নিরাপত্তা, সুনির্দিষ্ট যানবাহন পরিচালনা এবং কম জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করে।

নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার সম্পর্কে ইভজেনি

অর্থের জন্য দুর্দান্ত বিকল্প

সাধারণভাবে, আমি বিভিন্ন টায়ারে গাড়ি চালিয়েছি, কিন্তু আমি সত্যিই এই টায়ার পছন্দ করেছি। প্রথমত, এটি শুষ্ক অ্যাসফল্টকে ভালভাবে ধরে রাখে, অনেকবার আমি এমনকি রিংয়ে যাওয়ার বা মোড়তে গ্যাস যোগ করার চেষ্টা করেছি, রিয়ার-হুইল ড্রাইভের মতো, গাধাটি পিছলে যাচ্ছিল। দ্বিতীয়ত: বৃষ্টিতে এটি খুব অনুমানযোগ্য আচরণ করে, পিছলে না গিয়ে ত্বরণ, একটি তীক্ষ্ণ লেন পরিবর্তনের সময় প্রবাহিত হয় না, + বৃষ্টিতে হাইওয়েতে এটিও 5। একটি পরিস্থিতি ছিল: মাঝারি গাড়িতে আমরা চারজন ছিলাম। বৃষ্টি, প্রায় 80 এর একটি ভাল বংশোদ্ভূত গতি ছিল, এবং তারপর একটি ল্যাসেটি আমাদের সামনে তীব্রভাবে ব্রেক করে, আমি ব্রেক মারলাম, সামনের ল্যাসেটিটির দূরত্ব 10 মিটার, আমি ব্রেক মেঝেতে মারলাম, বাম আয়না গাড়ির প্রথম সারিতে গাড়ি আছে, তাই সংঘর্ষ এড়ানো অসম্ভব, ভাল, আমি মনে করি যে সব, এবং আপনি কি মনে করেন, আমি ল্যাসেটি থেকে 2 মিটার দূরে স্টিয়ারিং হুইলটি থামিয়েছি? আমি এত জোরে ব্রেক করলাম যে পিছনের সিটে থাকা আমার বন্ধুটি সামনের হেডরেস্টে তার নাকে জোরে আঘাত করল। একটি নয়টি আমার পিছনে ড্রাইভ করছিল এবং আমার গাধায় ঢুকে পড়ল, যদিও আমার মনে আছে এটি প্রায় 20 মিটার দূরে ছিল। এবিএস ছাড়া এটি কেমন হবে তা জানে। যদিও এমন একটি মুহূর্ত ছিল: আমি শীতের টায়ার কেনার জন্য বন্ধুর সাথে গাড়ি চালাচ্ছিলাম, তাপমাত্রা প্রায় + 10 ছিল, সেখানে একটি শালীন জলাশয় ছিল, আমি এতে উড়ে গিয়েছিলাম এবং তারপরে এমন একটি পালা ছিল যা আমার প্রয়োজন ছিল, যাতে না হয় এটা ওভারশুট, আমি দ্রুত গতি কমিয়ে দিলাম, অ্যাবসটি চাকার ডান দিকটি ধরেছিল, আমি নিজেই ঠিক ছিলাম আমি অবাক হয়েছিলাম যে গতি প্রায় 50 কিমি, কিন্তু টায়ার স্লিপ হয়ে গেছে। তৃতীয়ত: টায়ারগুলি পাংচারের ক্ষেত্রে অবিনশ্বর, অনেকবার আমি সমস্ত ধরণের লোহা এবং তারের টুকরোতে পড়েছি। একবার আমি ট্রাফিক পুলিশের কাছে হস্তান্তর করার পরে আমার বোনকে গাড়ি চালাতে দিয়েছিলাম, একটু বৃষ্টি হয়েছিল, আমরা একটি ছোট মাঠের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালিয়েছিলাম। যেমনটি পরে দেখা গেল, ডাওয়েলগুলি সর্বত্র ডামারে চালিত হয়েছিল কারণ... সাইটটি কোনো ধরনের নির্মাণের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল। আমি সরাসরি এটির প্রশংসা করতে চাইনি, তবে টায়ারগুলি সত্যিই অর্থের জন্য খারাপ নয়। যাইহোক, গ্রীষ্মের আমটেলও বেশ চমৎকার টায়ার, বিশেষ করে মূল্য বিনামূল্যে! যাইহোক, একটি সমস্যা আছে - এটি ruts উপর অনেক দূরে pulls, ভাল, প্রস্থের কারণে হতে পারে।

সুবিধা: শুকনো ডামারে চমৎকার এবং ভেজাতে ভালো

অসুবিধা: এটা ruts উপর অনেক দূরে লাগে

রেটিং: 4.03

নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার সম্পর্কে আলেকজান্ডার

টায়ারটি ভেজা রাস্তায় এর ভাল পারফরম্যান্সে আমাকে সন্তুষ্ট করেছিল, বিশেষ করে আসল Dunlop SP Sport 300 (ভেজা রাস্তায় একটি দুঃস্বপ্ন) এর পরে। বৃষ্টির সময় 120-140 এ, তারা খুব আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তা ধরে রাখে, আপনি শান্তভাবে গাড়ি চালান এবং ডানলপের মতো ঝাঁকুনি দেবেন না! ডানলপ, এমনকি 80-90 বছর বয়সেও, ইতিমধ্যেই ভেজা অ্যাসফল্টের উপর ভাসছিল এবং দুলছিল!

শুকনো রাস্তায় হ্যান্ডলিংটাও খারাপ না! আরাম গড়! জীবনীশক্তি স্বাভাবিক, সক্রিয় ড্রাইভিং চলাকালীন আমাদের রুক্ষ রাস্তায় আমরা কখনই আপনাকে হতাশ করিনি, কোনও হার্নিয়াস দেখা দেয়নি! আমি একবারে 2টি চাকায় 4টি স্ক্রু ধরেছি, বেশ কয়েক দিন ধরে গাড়ি চালিয়েছি এবং গ্রীষ্মের জন্য তেল পরিবর্তন করতে না যাওয়া পর্যন্ত সেগুলি লক্ষ্য করিনি! তাই তারা এই ধরনের পাংচারে ভয় পায় বলে মনে হয় না গাড়ি চালানোর সময় তারা ভেঙে পড়েনি! রাশিয়ায় তৈরি!

গাড়ি: নিসান প্রাইমার

আবার কিনবেন?

অবশ্যই হ্যাঁ

রেটিং: 3.69

নকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার সম্পর্কে মিতা

ব্যর্থ!

শুভ বিকাল সহকর্মীরা। আমি কিছু শব্দ বলতে পারি, মূলত. সত্যি কথা বলতে, এই টায়ারগুলি আমাদের আবহাওয়ার জন্য উপযুক্ত নয়। এটি উত্তর স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলির জলবায়ু পরিস্থিতির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে গ্রীষ্মে তাপমাত্রা +20 এর উপরে বাড়ে না। এটি সেখানেও পরীক্ষা করা হয়েছিল, তাই আপনি যা কিছু পরীক্ষায় পড়েন এবং রেটিংয়ে দেখেন তা সবই সত্য, তবে নির্দিষ্ট পরিবেশগত অবস্থার অধীনে। হ্যাঁ, এটি নীরব, এবং এটি নরম, তবে আমাদের জলবায়ু অঞ্চলের জন্য এর সমস্ত সুবিধা এখানেই শেষ। আমাদের গ্রীষ্মের মাসগুলিতে, অ্যাসফল্ট +40+50 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়, বায়ুর তাপমাত্রা, বিশেষত শহরগুলিতে, প্রায়শই +30 এবং তার বেশি হয়। এবং এই রাবারটি এই জাতীয় তাপমাত্রায় কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে না, এবং এটি খারাপ নয়, এটি কেবল অন্যান্য জলবায়ু অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, অত:পর তার সমস্ত বৈশিষ্ট্যের অবনতি, পাগলামি পরিধান ইত্যাদি। এবং ক্রিমিয়ার মতো দক্ষিণাঞ্চলে, এটি কেবল গরম অ্যাসফল্টের উপর ভাসছে। তাই যারা এখনও তাদের পছন্দ করেননি তাদের জন্য আমি দৃঢ়ভাবে আপনাকে উপরের বিষয়ে চিন্তা করার পরামর্শ দিচ্ছি। সঠিকভাবে ফোকাস করুন, যাতে পরে গ্রীষ্মে বা অন্য মাসে, আপনি আপনার ক্রয়ের জন্য অনুশোচনা করবেন না। প্রত্যেকের একটি ভাল পছন্দ আছে এবং এটি সম্পর্কে চিন্তা করবেন না।

পেশাদাররা: আমাদের জলবায়ু অঞ্চলে নেই

কনস: উপরে বর্ণিত

রেটিং: 2.7

নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার সম্পর্কে ডাকনাম

স্ক্যান্ডিনেভিয়ানরা শুধু টায়ার তৈরি করতে পারে না, তারা চমৎকার রাবার তৈরি করে এবং এটি একটি সত্য। এবং রাশিয়ান উত্পাদনের সাথে লোকেদের ভয় দেখাবেন না - এটি আর মজার নয়। প্রথমত, নোকিয়ান 70 বছর ধরে খ্যাতি অর্জন করে আসছে এবং ক্ষণিকের লাভের জন্য এটিকে হারাতে দেবে না (BMW MERSEDES TOYOTA এবং অন্যরা তাদের পণ্যগুলি অন্যান্য দেশে দীর্ঘদিন ধরে উত্পাদন করছে এবং কিছুই নয়)। দ্বিতীয়ত, রাবার, যদি কেউ না জানে, ম্যানুয়ালি কাটা হয় না, পুরো প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় এবং মানবিক ফ্যাক্টর ন্যূনতম। তৃতীয়ত, রাশিয়ান প্ল্যান্টের সরঞ্জামগুলি ফিনল্যান্ডের চেয়েও নতুন। চতুর্থত, সমস্ত নির্মাতারা, এমনকি বিখ্যাত এবং সুপার-ব্র্যান্ডগুলিও তাদের টায়ারের জন্য বর্ধিত ওয়ারেন্টি প্রদান করতে পারে না। এবং যদি 5-10 শতাংশও নিশ্চিত করা হয় তবে তারা দেউলিয়া হয়ে যাবে। এবং বিচ্ছিন্ন ক্ষেত্রে তারা এটি ছাড়া সম্ভব নয়। বাম্পগুলি প্রধানত একটি লো প্রোফাইলে দেখা যায়: ক) অন্য নির্মাতাদের চেয়ে বেশি নয়; গর্ত থেকে বিপরীত দিকে গাড়ির ওজন স্থানান্তর করুন (এই বিষয়ে অনেক তথ্য রয়েছে)। বিশ্বাস করুন, আমি নোকিয়ানের পক্ষে প্রচারণা চালাচ্ছি না, আমি এটি চালাই এবং এটি সম্পর্কে কিছু জানি। আমি সাবধানে কেনাকাটার কাছে গিয়েছিলাম, ফুসকুড়ি কেনাকাটা করার জন্য কোটিপতি নয়, এবং কিছু তথ্য পুনরায় পড়ি, এবং বিশ্বস্ত লোকদের সাথে পরামর্শও করেছি।

পেশাদাররা: কোন শব্দ নেই, শুধুমাত্র আবেগ

কনস: এটি এখনও খুঁজে পাওয়া যায়নি

রেটিং: 4.33

নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার সম্পর্কে সের্গেই

আমি শেষ বিভাগ পর্যন্ত মোট 70 হাজার বা 4.5 ঋতুর জন্য তাদের উপর স্কেটিং করেছি, প্রধানত আন্তঃনগর, রাস্তা এবং দিকনির্দেশ উভয় ক্ষেত্রেই অনুমতির চেয়ে বেশি গতিতে। আমি একটি ঠুং ঠুং শব্দ সঙ্গে 50 হাজার পর্যন্ত কাজ, তারপর, অবশ্যই, আমি ছেড়ে দিতে শুরু.
আমি যা পছন্দ করেছি:
1. পরিধান-প্রতিরোধী - এক নয়! খোঁচা, কাটা বা হার্নিয়া প্রায়ই খুব কঠোর অপারেটিং অবস্থার অধীনে।
2. দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব, উত্তাপ এবং বৃষ্টি উভয় ক্ষেত্রেই চমৎকার রাস্তা ধরে রাখা। ভেজা ruts সঙ্গে ভাল copes.
আমি যা পছন্দ করিনি:
1. আরামের দিক থেকে বেশ অনমনীয়
2. প্রথম কালো বরফে, আকর্ষণ সবে শুরু হয়।
3. আমি আমার নতুন গাড়ির জন্য এটি নিতে দ্বিধা করব না, তবে 17" এর জন্য কোনও মাত্রা নেই, যা এখন ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য সবচেয়ে বড় অসুবিধা!
সের্গেই, স্ট্রীম 2.0

গাড়ি: Honda Stream 1.7L 2001-2007

রেটিং: 4

নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার সম্পর্কে দিমিত্রি

হাই সব. আমি নিজের জন্য নোকিয়ান এন টায়ার কিনেছি, যদিও আমি শপথ করেছিলাম যে এই প্রস্তুতকারকটি না কেনার, বিশেষ করে গ্রীষ্মে। কারণ হার্নিয়েশন সাইডওয়ালে নয়, পায়ে চলার উপর। নুড়ির উপর ড্রাইভ করার পরে আমার ইতিমধ্যে 2টি চাকার অভিজ্ঞতা ছিল। কিন্তু তারপর তারা একটি ভাল ডিসকাউন্ট আমার কাছে এসেছিল. আমি ইতিবাচক দিয়ে শুরু করব
+ বৃষ্টিতে খুব ভাল, হাইওয়েতে 120-140 কিমি/ঘন্টা শুষ্ক হিসাবে ভাল
+ মূল্য, কিন্তু দোকানে দামের জন্য আমি এখনও এটি কিনব না।
সব (
অসুবিধা:
- শোরগোল, খুব কোলাহল। সবচেয়ে খারাপ শব্দ হল 40-60 কিমি/ঘন্টা (শহর মোড) এবং 100-120 গতিতে, তারপরে এটি লক্ষণীয়ভাবে শান্ত হয়ে যায়। তাই আমরা হাইওয়েতে খুব বেশি গাড়ি চালাই। গতি লঙ্ঘন ছাড়া একটি শহর, শুধু জোরে সঙ্গীত.
- ভারী পরিধান, আমি মনে করি 2 গ্রীষ্ম ঋতু জন্য. 40t.km সর্বোচ্চ, হয়তো কম।
- হার্নিয়া, উপরে লিখেছেন।
রায়: নোকিয়ান শুধুমাত্র শীতের জন্য, যদিও আরও ভাল বিকল্প আছে। পরীক্ষা ভিন্ন।

গাড়ি: Toyota Avensis 1.8L 2000-2003

রেটিং: 2.69

বিশেষজ্ঞদের মতে, এই টায়ারগুলি নির্ভরযোগ্য হ্যান্ডলিং, উচ্চ দক্ষতা এবং আত্মবিশ্বাসী গ্রিপ প্রদান করবে। পেশাদাররা নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 টায়ারে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়েছেন: শুষ্ক এবং ভেজা উভয় রাস্তায় ভাল হ্যান্ডলিং এবং দুর্দান্ত গ্রিপ; কম জ্বালানী খরচ, উচ্চ মসৃণতা, শান্ত, উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ছাড়াই।

টেস্ট বিজয়ী

ভেজা পৃষ্ঠে সর্বোত্তম ব্রেকিং এবং হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা। শুষ্ক ডামার উপর স্থায়িত্ব এবং আরাম.

টেস্ট বিজয়ী

স্বয়ংক্রিয় পর্যালোচনা 5/2018

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 195/65R15

প্রথম শ্রেণীর গ্রিপ এবং শুষ্ক এবং ভেজা উভয় পৃষ্ঠের উপর চমৎকার হ্যান্ডলিং। উচ্চ স্তরের আরাম।

প্রথম স্থান ভাগ

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 195/65R15

ভেজা অ্যাসফল্টের সর্বোত্তম ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য এবং শুষ্ক অ্যাসফল্টে পার্শ্বীয় পরিবর্তনগুলি সম্পাদন করার সময় সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা। শুষ্ক এবং ভেজা অ্যাসফল্টের উপর চরম কৌশলের সময় চমৎকার হ্যান্ডলিং, উন্নত দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব এবং উচ্চ গতিতে দিকনির্দেশনামূলক সংশোধন, পাশাপাশি কম শব্দের মাত্রা।

২য় স্থান

অটোরিভিউ 5/2016

শুকনো এবং ভেজা ডামার পৃষ্ঠের উপর ভাল ট্র্যাকশন। ভেজা অ্যাসফল্টে ভাল হ্যান্ডলিং। প্রভাব উচ্চ প্রতিরোধের. কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের.

টেস্ট বিজয়ী

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 195/65R15

ভিজা এবং শুকনো উভয় অ্যাসফল্টে দুর্দান্ত গ্রিপ এবং হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা। খুব উচ্চ আরাম. কম জ্বালানী খরচ.

টেস্ট বিজয়ী

অটোসেন্টার 4/2017

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 185/65R15

শুকনো এবং ভেজা অ্যাসফল্টের উপর চমৎকার গ্রিপ, সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এবং উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা।

টেস্ট বিজয়ী

তুলিলাসি 4/2016

ফিনল্যান্ড

ভাল সুষম টায়ার. ভিজা অবস্থায় চমৎকার কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যভাবে নিরাপদ অপারেশন প্রদর্শন করে। কম জ্বালানী খরচ সহ খুব আরামদায়ক এবং শান্ত টায়ার। হ্যান্ডলিং অসাধারণভাবে রচিত এবং শুষ্ক এবং ভেজা উভয় অবস্থাতেই অনুমানযোগ্য।

টেস্ট বিজয়ী

টেকনিকান মাইলমা 5/2016

ফিনল্যান্ড

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 205/55R16

অনুমানযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য। ভিজা রাস্তায় পর্যাপ্ত এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং, অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের চমৎকার প্রতিরোধ। খুব কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের.

টেস্ট বিজয়ী

Aftonbladet 23.2.2016

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 205/55R16

ভিজা ডামার উপর অসামান্য কর্মক্ষমতা. স্টিয়ারিং হুইল কৌশলগুলির দ্রুততম প্রতিক্রিয়া এবং চরম পরিস্থিতিতেও খুব ভাল গ্রিপ। পরীক্ষায় খুব কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ, যার অর্থ কম জ্বালানী খরচ।

৩য় স্থান

ভি বিলাগারে 4/2016

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 205/55R16

ভেজা রাস্তার উপরিভাগে নিরাপদ ড্রাইভিং। Aquaplaning প্রতিরোধ ভাল হ্যান্ডলিং. কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের.

টেস্ট বিজয়ী

নরওয়ে

নোকিয়ান হাক্কা গ্রিন 2 205/55R16

নোকিয়ান হাক্কা গ্রীন 2 হল একটি গ্রীষ্মকালীন টায়ার যা ভেজা রাস্তার উপরিভাগে সেরা পারফরম্যান্স সহ। সহজ ঘূর্ণন এবং উচ্চ স্থিতিশীলতার অনুভূতি এবং এমনকি জটিল পরিস্থিতিতেও ড্রাইভিং নিরাপত্তা।

.
ডিসকাউন্ট কার্ডে ডিসকাউন্ট শুধুমাত্র পরিষেবার জন্য প্রদান করা হয়। টায়ার এবং চাকার দাম ইতিমধ্যেই ছাড় দেওয়া হয়েছে৷
দাম

স্টকে কিনুন." data-ellipsis="">
কিনুন

বর্ণনা নকিয়ান হাক্কা এইচ (গ্রীষ্ম)

আমরা আপনাকে উচ্চ-গতির টায়ার উপস্থাপন করতে পেরে আনন্দিত নকিয়ান হাক্কা এইচ

"স্রোত-নদী"

ফোঁটা

টায়ার নকিয়ান হাক্কা এইচ

প্রবন্ধ:
গ্রীষ্মের টায়ার - কোনটি বেছে নেবেন? ("AVRTOREVIEW" মার্চ 2008)

আরও বিশদ বিবরণ৷ data-ellipsis="">৷ স্ট্যান্ডার্ড আকার	এখানে আরও পড়ুন> এখানে আরও পড়ুন"> IS	এখানে আরো পড়ুন"> IN	এখানে আরো পড়ুন"> আইপি	মূল্য শিপিং খরচ অন্তর্ভুক্ত না. ডিসকাউন্ট কার্ডে ডিসকাউন্ট শুধুমাত্র পরিষেবার জন্য প্রদান করা হয়। টায়ার এবং চাকার দাম ইতিমধ্যেই ছাড় দেওয়া হয়েছে৷ দাম	স্টকে	একটি পণ্য কিনতে - বোতাম ক্লিক করুন কিনুন." data-ellipsis=""> কিনুন
R15
185/55 R15	86H	86	এইচ	উপলব্ধ নয়	0 পিসি।	উপলব্ধ নয়
185/60 R15	88H	88	এইচ	উপলব্ধ নয়	0 পিসি।	উপলব্ধ নয়
195/55 R15	89H	89	এইচ	উপলব্ধ নয়	0 পিসি।	উপলব্ধ নয়
215/65 R15	100H	100	এইচ	উপলব্ধ নয়	0 পিসি।	উপলব্ধ নয়
R16
205/60 R16	92H	92	এইচ	উপলব্ধ নয়	0 পিসি।	উপলব্ধ নয়
215/55 R16	97H	97	এইচ	উপলব্ধ নয়	0 পিসি।	উপলব্ধ নয়

নোকিয়ান হাক্কা এইচ হাই-স্পিড টায়ার।

আমরা আপনাকে উচ্চ-গতির টায়ার উপস্থাপন করতে পেরে আনন্দিত নকিয়ান হাক্কা এইচ. এই টায়ারগুলি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। এই টায়ারগুলি তৈরি করার সময়, নোকিয়ান প্রকৌশলীরা নতুন প্রকৌশল সমাধান প্রবর্তন করে যা নিরাপত্তা উন্নত করে এবং পরিধান কমায়। নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ারের চমৎকার হ্যান্ডলিং একটি অপ্রতিসম ট্রেড প্যাটার্ন (ভিতরে - বাইরে) দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

টায়ারের রাবার যৌগে সিলিকন উপাদান যুক্ত করা হয়েছে, যা ভিজা রাস্তার পৃষ্ঠেও সর্বোচ্চ গ্রিপ প্রদান করে। নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ারের ট্রেড প্যাটার্ন তৈরি করার সময়, প্রকৌশলীরা নীতিটি প্রয়োগ করেছিলেন "স্রোত-নদী", বিশেষভাবে নির্দেশিত খাঁজগুলি কার্যকরভাবে টায়ারের নীচে থেকে জল বের করে দেয়, যার ফলে অ্যাকুয়াপ্ল্যানিং এর ঘটনা রোধ করে। একটি টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন, নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার (205/55 R 16) 75 কিমি/ঘন্টা গতিতে 10 মিমি উচ্চতার ওয়াটার কুশনের সাথে প্রতি সেকেন্ডে 43 লিটার গতিতে জল নিষ্কাশন করে।

নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার তৈরি করার সময়, নোকিয়ান ইঞ্জিনিয়াররা আরামের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছিলেন। ট্র্যাড প্যাটার্নের অনুদৈর্ঘ্য খাঁজের রিজ এবং গহ্বরগুলি এমনভাবে সরাসরি বায়ু প্রবাহিত করে যাতে তারা একটি অপ্রীতিকর চিৎকারের শব্দ তৈরি করে না। নোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ারের শক্ত মৃতদেহ রাস্তার উপরিভাগের প্রভাবকে নরম করে।

হালনাগাদ করা ট্রেড পরিধান সূচক ( ড্রাইভিং নিরাপত্তা নির্দেশক, DSI) অবিলম্বে চালককে অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের সম্ভাবনা এবং টায়ার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সতর্ক করবে। এখন, পরিধান সূচক ছাড়াও, যা সংখ্যার আকারে ট্রেড পরিধানের ডিগ্রি দেখায়, টায়ারগুলিতে অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকির একটি সূচক সতর্কতাও রয়েছে। আকারে প্রতীক ফোঁটানোকিয়ান হাক্কা এইচ টায়ার ফুরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে পরিধান করে এবং যখন ট্র্যাডের উচ্চতা একটি গুরুতর 4 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায় তখন সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়।

টায়ার নকিয়ান হাক্কা এইচটায়ারের সাইডওয়ালে বর্ধিত পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে একটি বার্চ পাতার আকারে একটি প্রতীক রয়েছে। এই টায়ারের রাবার যৌগ শুধুমাত্র প্রাকৃতিক উপাদান ব্যবহার করে।