ময়লার মধ্যে মজা

এটা ঘটছে যে আপনার মোটরসাইকেলের টায়ারগুলি অদ্ভুত এবং ভেজা ঘাস পছন্দ করেন না? আপনার অবশ্যই একটি স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেল দরকার। কিভাবে আপনি কিছু মজার কাদাময় রাইডের জন্য আপনার বাইক প্রস্তুত করতে পারেন এবং একই সাথে এর স্টাইল আপডেট করতে পারেন?

আমরা সুপার বাইকের উপর ফোকাস করেছি যা দাম এবং মানের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। আমাদের লক্ষ্য হল একটি স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেল যা নির্ভরযোগ্য, সহজে মেরামত করা যায় এবং এমন একটি উপাদানে পরিহিত যা গর্বের সাথে এর দুঃসাহসিক কাজগুলির দ্বারা ফেলে যাওয়া দাগ সহ্য করতে পারে। সর্বোপরি, আপনি যদি খুব উপাদেয় এবং উপাদেয় কিছু তৈরি করেন তবে অর্ধেক মজা নষ্ট হয়ে যাবে।

মোটরবাইক স্পিডট্র্যাক্টর টি-61 ক্যাটালিনা স্পেশালআপনার যা প্রয়োজন তা আছে এবং আপনাকে আপনার হৃদয়ের বিষয়বস্তু অনুযায়ী নিজের উপর কাজ করার অনুমতি দেবে।

ইতিহাস আমাদের বলে যে স্ক্র্যাম্বলাররা রাস্তার মোটরসাইকেল হিসাবে তাদের যাত্রা শুরু করেছিল, যা নির্মাতারা বা মালিকদের দ্বারা অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল।

সেই কথা মাথায় রেখে, আসুন স্ক্র্যাম্বলারকে অ্যাডভেঞ্চারের চেতনার একটি হস্ত-নির্মিত মূর্ত প্রতীক হিসাবে দেখে নেওয়া যাক। আপনার কাছে একটি বিশাল ইউরো টুইন, একটি হালকা ওজনের সিঙ্গেল সিলিন্ডার বাইক বা একটি UJM যা একটি জ্বলন্ত রাস্তার দৈত্যের চেয়ে একটি ডিঙ্গির মতো দেখায় তাতে কিছু যায় আসে না৷ আসুন "স্ক্র্যাম্বলার স্পিরিট" এর উপর ফোকাস করি এবং এটিকে মূর্ত করি।

2011 সালে, মোটরসাইকেল চালকরা অবশেষে বুঝতে পেরেছিলেন যে একটি উন্নত রাস্তার বাইক ময়লার জন্যও ভাল হতে পারে। এই আবিষ্কারটি ট্রায়াম্ফকে কাওয়াসাকি W650 এবং W800-এর সাথে উচ্চ-পারফরম্যান্সের স্ক্র্যাম্বলারদের প্রতিযোগী হিসাবে রাখে।

আপনার সাইকেল কি সক্ষম? ছোট মোটরসাইকেল যা ভালো স্ক্র্যাম্বলার তৈরি করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ইয়ামাহা SR400 এবং 500, 400-শততম Honda CB এবং CL, এমনকি একক-সিলিন্ডার সুজুকি স্যাভেজও ভালো পারফর্ম করতে পারে।

আসলে, হালকা ওজন একটি সূচক নয়। Honda CB, 90cc টাইপের মডেলগুলি দেখে নিজেকে নিশ্চিত করুন। অথবা Honda GB250, Suzuki Grasstracker/Volty/TU250-এ, এবং যদি হঠাৎ আপনার কাছে স্থানীয় অ্যাক্সেস থাকে জাপানি মডেল, তারপর Kawasaki TR250।

সাধারণভাবে, স্ক্র্যাম্বলারদের রেসিপিতে ডুয়াল শক শোষক, বায়ু শীতলকরণ, চাক্ষুষ সরলতা এবং কম সাধারণভাবে, কেন্দ্রীয় অক্ষ থেকে প্রবাহিত ভারী সিলিন্ডার থাকে। যাইহোক, আমরা একগুচ্ছ সাহসী বাইকারকে চিনি যারা 4-স্ট্রোক সুজুকি জিএস-এ কাজ করেছে এবং ময়লার মধ্যে আরামে রাইড করেছে। এখানে অসম্ভব বলে কিছু নেই!

আমরা ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে একবার কথা বলেছি। ছবির মতো আপনাকে মোটরসাইকেলের প্রচলিত অনুভূমিক সরল রেখা বরাবর দৃশ্যত নেভিগেট করতে হবে। একটি অনুভূমিক রেখা আঁকুন এবং আপনার ঘোড়াটি সম্পূর্ণ দেখাবে। এবং দ্রুত। এমনকি স্থির থাকা অবস্থায়ও।
গতির ছাপ দিতে, হ্যাম্পব্যাক ক্যাফে রেসার ট্যাঙ্কের চেয়ে ছোট বা পরিষ্কার কিছুর জন্য ট্যাঙ্কটি অদলবদল করার চেষ্টা করুন। আমাদের লক্ষ্য দৃশ্যত ভর পরিবর্তন এবং পছন্দসই অনুপাত তৈরি করা হয়.

হেডলাইটটি কাঁটাচামচের কাছাকাছি নিয়ে যান, একটি ছোট ড্যাশবোর্ড রাখুন, আসনটি কয়েক সেন্টিমিটার ছোট করুন। সব মিলিয়ে এটি মোটরসাইকেলটিকে এমন অনুভূতি দেবে যে এটি থেকে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু মুছে ফেলা হয়েছে।

চিন্তা করবেন না যদি আসন বা ট্যাঙ্কটি পবিত্র রেখাগুলিকে সামান্য ভেঙ্গে ফেলে: শুধু প্রতিটি উপাদান একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে দিন যাতে মোটোটি তার পিঠ ভাঙার মতো মনে না হয়।
আপনি যে লাইনগুলি চান তা অর্জন করতে, আপনাকে যা করতে হবে তা হল নিষ্কাশন, হ্যান্ডেলবার এবং সিট টপে কাজ করা এবং তারপরে আপনাকে ট্যাঙ্ক বা ফ্রেমের সাথে ঝামেলা করতে হবে না। লাইনগুলিতে ফোকাস করার আগে আপনার নতুন অংশগুলির সঠিক প্যারামিটারগুলি নির্ধারণ করুন। এমনকি কয়েকটি অতিরিক্ত সেন্টিমিটার আপনার সমস্ত পরিকল্পনাকে নষ্ট করে দিতে পারে।

চাকা এবং টায়ার. সঠিক, শক্তিশালী টায়ারগুলি অন্য কিছুর মতো রাস্তায় গাড়ি চালানোর অনুভূতিকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে। অন্যদিকে, ভেজা ঘাস এবং আলগা পৃষ্ঠগুলি এখন আপনার সেরা বন্ধু, সেগুলিও উপভোগ করুন।

আপনার বেছে নেওয়া চাকা এবং টায়ারগুলি আপনার মোটরসাইকেলের স্টাইল এবং এটি কীভাবে পরিচালনা করে তা নির্ধারণ করবে। স্পোকগুলিকে অবশ্যই আমাদের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং আমরা ইস্পাত চাকার চেয়ে কাস্ট চাকা পছন্দ করি। উচ্চতর প্রোফাইল 18-ইঞ্চি সামনের টায়ারগুলির ব্যাস প্রায় 19 হবে। তারা আমাদের স্ক্র্যাম্বলারের চাক্ষুষ সংকেত না হারিয়ে রুক্ষ উপাদানকে মসৃণ করতে সাহায্য করবে। পিছনের জন্য, 18 ইঞ্চি পছন্দের হবে, তবে 17টি করবে।

তবে সতর্ক থাকুন: নিশ্চিত করুন যে আপনার স্বপ্নের টায়ার এবং চাকার সংমিশ্রণটি আপনার হ্যান্ডেলবার, সুইংআর্ম, চেইন ইত্যাদির সাথেও মানানসই। পিছনের সুইংআর্ম প্রশস্ত করা বা প্রসারিত করা একটি বড় সমস্যা নয়, তবে এটি একটি খুব সাধারণ সমস্যা।

সাধারণ বর্গাকার ট্রেড প্যাটার্ন একটি বিপরীতমুখী অনুভূতি এবং SUV গুণমান যোগ করে। ক কন্টিনেন্টাল TKC 80উপরের ছবিতে একটি ভারী প্রাণীর জন্য ভাল ফলাফল দেখায়। যদি আপনার হৃদয় এই চাকার একটি জোড়া চায় - এবং কেন না, তারা শান্ত - সামনে 19-ইঞ্চি রিম এবং পিছনের জন্য 18 বা 17-ইঞ্চিগুলির সন্ধান করুন৷

আপনার হ্যান্ডলিং বিকল্পগুলি শিখতে সময় নিন নতুন টায়াররাস্তায়, বিশেষ করে যদি আপনি আধুনিক রাস্তার টায়ারে অভ্যস্ত হন। মনে রাখবেন যে কখনও কখনও আপনাকে রাস্তার টায়ারের তুলনায় সামান্য কম চাপ ব্যবহার করতে হবে। আপনি যদি সামনের দিকেও একটি দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্ন ব্যবহার করেন (হ্যাঁ, আমরাও এর জন্য দোষী), ব্রেকিং ফোর্সগুলিকে কিছুটা পুনরায় বিতরণ করতে ভুলবেন না।

ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা.একটি ক্যাফে রেসারের বিপরীতে, আপনি কেবল উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাতে পারবেন না। অ-নেটিভ কার্বোহাইড্রেট আপনাকে অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং বৃদ্ধি দেবে অশ্বশক্তি. চিত্রিত Keihin FCR আমাদের পছন্দ, বিশেষ করে একক সিলিন্ডারের জন্য, কিন্তু আমরা নিম্নে সর্বোত্তম প্রতিক্রিয়াশীলতার জন্য গ্রহণের গতিবেগ উচ্চ রাখার বোর ঐতিহ্যের সাথে লেগে থাকার পরামর্শ দিই।

অফ রোড এয়ারবক্স আপনার সেরা বন্ধু. এটি খাদ নিষ্কাশন বা K&N ফিল্টারের সেটের মতো সুন্দর নাও হতে পারে, তবে আপনি যখন আপনার বন্ধুকে তার উন্মুক্ত ফিল্টারের ভাঁজ থেকে ময়লা ছুঁড়ে ফেলে দেন, তখন আপনি নিজেকে ধন্যবাদ জানাবেন। বাক্সটি দেখতে সুন্দর করার জন্য ডিজাইনে আরও ভাল কাজ করুন।

লম্বা পাইপগুলি সত্যিকারের স্ক্র্যাম্বলারের একটি বৈশিষ্ট্য, যদিও প্রত্যেকের কাছে সেগুলি থাকে না। এটি আপনার বা আপনার যাত্রীদের জন্য বার্ন ইউনিটের একটি টিকিট যদি সেগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয় এবং রক্ষা করা না হয়।

এই ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলারতার সব লাইন সঙ্গে সম্পূর্ণ দেখায়. আসন, ট্যাঙ্ক এবং পাইপের কেন্দ্রীয় অক্ষ পবিত্র অনুভূমিক সমতলের একটি ইঙ্গিত দেয়।

আপনার বাইকের UI আপগ্রেড করা ভাল, তবে এটি সম্পন্ন করার জন্য যদি আপনাকে একটি পিগি ব্যাঙ্ক ভাঙতে হয়, তবে আরেকটি আপগ্রেড রয়েছে যার জন্য আপনার অনেক কম খরচ হবে।

অন্যান্য মডেল থেকে স্প্রিংস সঙ্গে পরীক্ষা. ওজন সামঞ্জস্য করুন জলবাহী তেলএবং এটির স্তর আপনার ওজন এবং রাইডিং শৈলী অনুসারে। স্বতন্ত্র ইনস্টলেশন, এমনকি সবচেয়ে মৌলিক স্তরেও, খুব অনুপ্রেরণাদায়ক হতে পারে।

JvB Moto Tridays বাইকে একটি আশ্চর্যজনক কাজ করেছে। কিন্তু যাদের বাইকের দাম এই কাঁটাচামচের চেয়ে কম তাদের জন্য সব হারিয়ে যায় না।

স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলটি কেবল বাইরের দিকেই নয়। এগিয়ে যান এবং সব নকশা সিদ্ধান্ত সম্ভাব্য বিবরণএবং কোণ যদি এমন একটি জিনিস থাকে যা আমরা একজন পেশাদারের কাছে যাওয়ার পরামর্শ দিতে পারি, তা হল একটি ঝরঝরে রিয়ার সাবফ্রেম কব্জা তৈরি করা।

এই সাধারণ বক্ররেখাটি দৃশ্যত এবং কাঠামোগতভাবে বাইকের পিছনের অংশকে সংযুক্ত করে। পছন্দসই লাইনগুলি অর্জনের জন্য এই দিকে মনোযোগ দিন, ফেন্ডারটি ঢেকে দিন এবং আসনের প্রান্তটি রূপরেখা করুন।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, অনেক স্ক্র্যাম্বলার, বিশেষ করে বয়স্কদের, তাদের ডিজাইনে অপ্রয়োজনীয় স্থান রয়েছে। সিলিন্ডারের চারপাশে, ট্যাঙ্ক এবং আসনের মধ্যে গর্ত, পিছনের চাকা এবং ফেন্ডারের মধ্যে, ট্যাঙ্কের সামনের প্রান্ত এবং স্টিয়ারিং কলামের মধ্যে। এখানে কৌশল কি? ধারাবাহিকভাবে এবং পরিকল্পিতভাবে সবকিছু করুন। একটি আধুনিক ট্রায়াম্ফের এ জাতীয় এলোমেলো শূন্যতা অদ্ভুত দেখাবে, কারণ দৃশ্যত বাইকটি খুব "ঘন", তবে একই সময়ে, এটির দাদার কাছে এটি বেশ জৈব দেখাবে।

আপনি যদি সংকীর্ণ আসনের অনুরাগী না হন তবে আমরা আপনাকে আপনার স্বাদ পুনর্বিবেচনা করার পরামর্শ দিই - এই আসনটি স্ক্র্যাম্বলারের জন্য আরও উপযুক্ত।

উ Skuddesign W650সীট, ট্যাঙ্ক, কনট্যুর লুপ, মোটর এবং টায়ারের স্থান পরিচ্ছন্ন প্যাকেজিংয়ের সাথে ভাল কাজ করে, যদিও কেউ কেউ পরামর্শ দিতে পারে যে টিউবগুলিকে একটু ভিন্নভাবে স্থাপন করা হবে।

এখন আপনি আপনার স্ক্র্যাম্বলার তৈরি করা শুরু করতে পারেন। একজন জ্ঞানী ব্যক্তি একবার Honda CL90 এর উপর থেকে চিৎকার করে বলেছিলেন, "জীবনে আপনি যে সমস্ত পথ বেছে নেন, সেগুলি যেন ময়লার দিকে না যায় তা নিশ্চিত করুন!"

আপনি নিজের স্ক্র্যাম্বলার তৈরি শুরু করার আগে, পেশাদারদের সাথে পরামর্শ করুন, যাদের আমাদের ওয়েবসাইট আপনাকে খুঁজে পেতে সহায়তা করবে। সেখানে আপনি কেবল নিকটতমটিকেই খুঁজে পাবেন না, তবে মোটরসাইকেল পরিষেবা সম্পর্কে একটি পর্যালোচনাও ছেড়ে দিন! :)

রাস্তায় শুভকামনা,
কেট

এখানে আপনি রাশিয়ান ফেডারেশনে মাইলেজ ছাড়াই একটি নতুন বা ব্যবহৃত ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার চয়ন করতে এবং কিনতে পারেন, মস্কো, ভ্লাদিভোস্টক, ক্রাসনোডার এবং পুরো রাশিয়ায় ডেলিভারি সহ। ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার একজন আধুনিক ক্রীড়া মোটরসাইকেল, 1960 এর শৈলীতে তৈরি। হালকা রেট্রোর সাথে যুক্ত হওয়া এই বাইকের চমৎকার শক্তি এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যকে অস্বীকার করে না। সুতরাং, মডেলটিতে 865 ঘনমিটার রয়েছে। এটি প্রদানকারী ইঞ্জিন দেখুন ভাল শক্তিএবং maneuverability. 8 ভালভ DOHC ইঞ্জিনমডেলের শক্তি দক্ষতা নিশ্চিত করুন, যা আধুনিক পাইলটদের দ্বারা অত্যন্ত মূল্যবান।

নতুন এবং ব্যবহৃত ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেল

ট্রায়াম্ফ পারফরম্যান্সের সুবিধাগুলি পাইলটের জন্য সুবিধাজনক:

• উচ্চ স্থল ছাড়পত্র;
• টেকসই কথ্য চাকা;
• প্রশস্ত স্টিয়ারিং হুইল;
• উচ্চ পদক্ষেপ।

এই সবই বাইকটির ডিজাইনকে 60 এর দশকের কিংবদন্তি মডেলের মতো করে তোলে। নতুন এবং ব্যবহৃত মডেলের দাম 1000 USD এর পরিসরে পরিবর্তিত হতে পারে, এর উপর নির্ভর করে প্রযুক্তিগত অবস্থা, গাড়ির মাইলেজ এবং সেবাযোগ্যতা।

ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার: দাম, ফটো, পর্যালোচনা

মোটরসাইকেলের একটি সংক্ষিপ্ত ওভারভিউ, পর্যালোচনা এবং ফটো ক্রেতাকে এই মডেলের পক্ষে একটি পছন্দ করার অনুমতি দেবে। মহৎ ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে বিশেষ ডিজাইন, যা রেট্রো স্টাইলের ভক্তদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়, এই মোটরসাইকেলের প্রধান সুবিধা হয়ে ওঠে। ব্যস্ত শহরের রাস্তার জন্য এটি একটি চমৎকার সংস্করণ।

Ducati Scrambler ছিল ইতালীয় কোম্পানি Ducati দ্বারা তৈরি একক-সিলিন্ডার মোটরসাইকেলের একটি সিরিজের একটি ব্র্যান্ড আমেরিকান বাজার 1962 থেকে 1974 পর্যন্ত। সিরিজটিতে বেশ কয়েকটি মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল যা 250 থেকে 450 সেমি 3 পর্যন্ত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 450 সিসি ইঞ্জিন সহ সংস্করণটি জুপিটার নামে মার্কিন বাজারে সরবরাহ করা হয়েছিল।

প্রথম স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলগুলির (1962-1967) একটি মসৃণ নকশা ছিল। মজার বিষয় হল, ডিজাইনটি ডুকাটি ডায়ানা রোড বাইকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা আমেরিকাতে ডার্ট ট্র্যাক রেসিংয়ের জন্য মাইকেল বার্লিনারের দ্বারা পরিবর্তিত হয়েছিল।

প্রথম পর্ব

নাম থেকে আসে ইংরেজি শব্দ"সংকীর্ণ", যা শরীরের গঠনের কারণে হয়। কোম্পানি নিম্নলিখিত মডেল উত্পাদিত:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• স্ক্র্যাম্বলার 250 (1964-1968);
• স্ক্র্যাম্বলার 350 (1967-1968)।

দ্বিতীয় সিরিজটি একটি নতুন, বৃহত্তর দেহের বিকাশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ফ্রেমটিও পরিবর্তন করা হয়েছে। নিম্নলিখিত Scrambler মোটরসাইকেল এই সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছে:

• স্ক্র্যাম্বলার 125 (1970-1971);
• স্ক্র্যাম্বলার 250 (1968-1975);
• স্ক্র্যাম্বলার 350 (1968-1975);
• স্ক্র্যাম্বলার 450 (1969-1976)।

সত্তরের দশকের শেষের দিক থেকে মডেলটির চাহিদা কমতে থাকে। স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলের উৎপাদন স্থগিত করা হয়েছে।

নতুন জন্ম

আজ, মোটরসাইকেলের বিশ্ব রেট্রো, বিরলতা এবং হিপস্টার শৈলীর ফ্যাশনে অভিভূত। ইতালীয় নির্মাতা, যা সর্বদা তার গ্রাহকদের সাথে একই তরঙ্গদৈর্ঘ্যে থাকার চেষ্টা করেছে, অবিলম্বে প্রবণতায় সাড়া দিয়েছে।

2017 সালে মুক্তি পাওয়া স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলটি সত্তরের দশকের অনন্য শৈলী, আধুনিক বৈশিষ্ট্য, কিংবদন্তি ডুকাটি গুণমান এবং চমৎকার হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যের সমন্বয় ঘটিয়েছে। বাইকটি বেশ কমপ্যাক্ট, চটপটে এবং সুন্দর হয়ে উঠেছে। এটি সিরিজে উত্পাদিত কয়েকটি ক্যাফে রেসারগুলির মধ্যে একটি।

আধুনিক নকশা এবং বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য

স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলের ফটোগুলি মডেলটির ধারণা পেতে সহায়তা করে, যা এখনও রাশিয়ান বাজারে একটি বিরলতা। প্রস্তুতকারক বিভিন্ন রঙ সমাধান অফার করে। ক্রেতা শুধুমাত্র ক্ল্যাডিংয়ের রঙই নয়, ধাতুর ছায়াও বেছে নিতে পারেন: সোনা, রূপা বা কালো।

বাইকটিতে ফেয়ারিং এবং উইন্ডশিল্ডের অভাব রয়েছে এবং এটি একটি প্রশস্ত আসন দিয়ে সজ্জিত। একটি পেন্ডুলাম পিছনের সাসপেনশনএটি আরও বেশি কবজ যোগ করে। নিষ্কাশন পাইপের উদ্ভট বাঁকের দিকে মনোযোগ না দেওয়া অসম্ভব। মহান চেহারা এবং খোলা উপাদানফ্রেম

স্পেসিফিকেশন

স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলটি তৈরি করা হয়েছে নলাকার ফ্রেম. পুরানো ইঞ্জিনের নতুন বিশ্বে কোনও স্থান ছিল না; এটি 803 ঘনমিটারের স্থানচ্যুতি এবং 75টি "ঘোড়া" এর সাথে একটি দুর্দান্ত এল-আকৃতির যমজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

মোটরসাইকেলের ওজন 175 কেজিতে পৌঁছেছে। আপনি বাইকটিকে প্রায় 200 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করতে পারেন।

নতুন স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেল সম্পর্কে তাদের ইমপ্রেশন বর্ণনা করার সময়, অনেক মালিক প্রাথমিকভাবে এর পরিমিত খরচ উল্লেখ করেন। এটা, অবশ্যই, অনেক কারণের উপর নির্ভর করে, কিন্তু খুব কমই 5 লিটার অতিক্রম করে।

একটি উল্টানো টেলিস্কোপিক কাঁটা 41 সেন্টিমিটার একটি স্ট্রোক সহ, পিছনে একটি পেন্ডুলাম রয়েছে সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষক. ড্রাইভ একটি চেইন দ্বারা বাহিত হয়।

মোটরসাইকেলটি একটি ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ABS সিস্টেম, immobilizer এবং স্প্রিংস সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা.

টিউনিং বিকল্প

ডুকাটি কোম্পানি সর্বদা তাদের প্রতি অনুগত থাকে যারা তাদের পরিবহনকে স্বতন্ত্রতা দিতে এবং নিজের হাতে কাস্টমাইজ করার চেষ্টা করে।

স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলটিও কাস্টমাইজারদের মনোযোগ আকর্ষণ করে। প্রস্তুতকারক ঐতিহ্যগতভাবে অতিরিক্ত additives একটি চমৎকার নির্বাচন অফার করে, যা অফিসিয়াল মাধ্যমে ক্রয় করা যেতে পারে ডিলার নেটওয়ার্ককোম্পানি

অনেকে এর ক্যাফে-রেসার শৈলীর উপর জোর দিতে চায়। বেশিরভাগ আধুনিকীকরণের লক্ষ্য রাইডের আরাম উন্নত করা (সিট প্রতিস্থাপন, গরম করা, ফেয়ারিং, উইন্ডশীল্ড ইনস্টল করা) বা ডিজাইনের আধুনিকীকরণ (বডি কিট, পাইপগুলির সাথে পরীক্ষা)। "ক্যাফে" ক্লিপ-অনগুলিও এই মোটরসাইকেলে সুরেলা দেখায়।

পর্যালোচনা দ্বারা বিচার, সবাই স্ট্যান্ডার্ড আলো সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট হয় না। এটি মরীচির তীব্রতা এবং হেডলাইটের নকশা উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। ব্যাকলাইট প্রায়ই টিউনিং সাপেক্ষে।

লক্ষ্য দর্শক এবং দাম

নতুন স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলটি মূলত যারা "জানেন" তাদের জন্য তৈরি। এটা কোন কৌতুক নয় - একটি "কফি শপ" যা এসেম্বলি লাইন থেকে এসেছিল! চমৎকার হ্যান্ডলিং, কমপ্যাক্ট সাইজ এবং ভালো চালচলনের কারণে এটি শহরে সুবিধাজনক। খেলাধুলা ফিট এবং বেশ ভাল গতি বৈশিষ্ট্যযারা গাড়ি চালাতে পছন্দ করেন তাদের জন্য মডেলটিকে আকর্ষণীয় করে তুলুন। মডেলের ভক্তদের মধ্যে সমস্ত বয়সের মানুষ রয়েছে: যারা দূরবর্তী সত্তরের দশকে দ্বি-চাকার পরিবহনের প্রেমে পড়েছিলেন, সেইসাথে তাদের প্রাপ্তবয়স্ক সন্তান এবং নাতি-নাতনিরাও।

বর্তমানে, বিক্রির সিংহভাগ থেকে আসে অফিসিয়াল ডিলার. একটি "স্ক্র্যাম্বলার" এর প্রাক্তন শোরুমে গড়ে 850 হাজার রুবেল খরচ হবে। এ মডেলের সাথে দেখা করুন সেকেন্ডারি মার্কেটএখনও সমস্যাযুক্ত।

ফ্যাক্টরি স্ক্র্যাম্বলারদের বিষয়টি এখনই বাড়ছে। নির্বাচন করার জন্য ইতিমধ্যে অনেক আছে, এবং পরিসীমা শুধুমাত্র বৃদ্ধি হবে। একটি 75-হর্সপাওয়ার "ইতালীয়" এবং একটি 110-হর্সপাওয়ার "জার্মান" এর সংমিশ্রণটি একটি পরীক্ষায় শুধুমাত্র এই কারণে হয়েছিল যে তাদের উভয়ই তাদের পাসপোর্ট অনুসারে স্ক্র্যাম্বলার। তাদের কী আছে: একটি পারিবারিক আড়ম্বর, নাকি অপ্রতিরোধ্য বৈরিতা?

প্রথমেই একটু পরিভাষা বুঝে নেওয়া যাক। "স্ক্র্যাম্বলার" হল একটি সড়ক মোটরসাইকেল, যা চালানোর জন্য সামান্য অভিযোজিত নোংরা রাস্তা. একটি নিয়ম হিসাবে, পুরো ডিভাইসটি আরও দাঁতযুক্ত টায়ার ইনস্টল করার জন্য এবং নিষ্কাশন পাইপটি ইঞ্জিনের নীচে নয়, তবে এটির পাশের জন্য ফুটতে থাকে। রাস্তার মোটরসাইকেল থেকে অন্য কোন পার্থক্য নেই। এটি একটি মধ্যবর্তী পর্যায়, যার পরে এন্ডুরো, মোটোক্রস এবং ট্রায়াল মোটরসাইকেল উপস্থিত হয়েছিল। অতএব, স্ক্র্যাম্বলারকে কখনই কঠিন অফ-রোড অবস্থার বিজয়ী হিসাবে বিবেচনা করা হয়নি। আমাদের পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারীরাও ব্যতিক্রম নয় - তাদের চম্পিং জলাভূমিতে আরোহণ করার বা সদ্য চাষ করা মাঠে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর চেষ্টা করার কোনও মানে নেই। যে জন্য তারা কি না. তারা উভয়ই ভাঙ্গা অ্যাসফল্ট এবং হার্ড প্রাইমারে ভাল চালায় এবং সাধারণত মসৃণ অ্যাসফল্টে দুর্দান্ত।

ইতিমধ্যে দূর থেকে, আমাদের পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের কাছে যাওয়ার সময়, আকারের পার্থক্যটি আকর্ষণীয়।BMW লম্বা, দৃঢ়, পেশীবহুল, এবং এর সাথে সোয়েড শর্টস এবং একটি বিয়ারের পেট রয়েছে। Oktoberfest সময় একটি বাস্তব Bavarian কৃষক. তবে ডুকাটি একজন মহিলা, সম্ভবত দক্ষিণ ইতালির একটি গ্রামের বাসিন্দা। বিয়ারের পরিবর্তে ওয়াইন পান করা এবং একটি ভূমধ্যসাগরীয় খাদ্য, যেখানে উদ্ভিজ্জ চর্বি প্রাণীর চর্বিগুলির উপর প্রাধান্য পায়, তাকে একটি পাতলা চিত্র বজায় রাখতে দেয়: পেশী আছে, চর্বি নেই। এই মোটরসাইকেলগুলির কার্ব ওজনের পার্থক্য দুই পাউন্ডের বেশি - 34 কেজি। BMW বড়, ভারী এবং আরও শক্তিশালী, বিপরীত লিঙ্গের বিয়েতে একজন পুরুষের জন্য উপযুক্ত।

সিলিন্ডার সহ বক্সার ইঞ্জিনটি "জার্মান"কে মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্রে সরবরাহ করে। অতএব, এটিকে হাত দিয়ে রোল করা ততটা কঠিন নয় যতটা আপনি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে 220 কেজি কার্ব ওজন দেখার সময় ভাবতে পারেন। যখন এটি উল্লম্ব থেকে কয়েক ডিগ্রি বিচ্যুত হয়, তখন এটি পড়ে যাওয়ার প্রবণতা রাখে না, ড্রাইভারকে পিষে ফেলে এবং পাশের স্ট্যান্ড থেকে এটিকে "উঠানো" কঠিন নয়। 800 সিসি "ইতালীয়" এর সাথে, সবকিছুই সাধারণত সহজ - এটি পাতলা এবং হালকা এবং "প্রতিরোধ করতে পারেনি" বিকল্পগুলি এটির সাথে উঠতে পারে না।

উচ্চতার পার্থক্য চালকের আসন- 3 সেমি, এছাড়াও BMW এর পক্ষে, এবং এর উপর ফুটরেস্টগুলি নীচে অবস্থিত, যা হাঁটুতে পায়ের বাঁকের একটি ছোট কোণ সরবরাহ করে, যা লম্বা লোকেরা প্রশংসা করবে। ডুকাটিতে, ফিটটি আরও কমপ্যাক্ট - এটি সংক্ষিপ্ত লোকদের জন্য আদর্শ, তবে দুই-মিটার ছেলেদের জন্য এটি ইতিমধ্যেই সঙ্কুচিত হবে। 79 সেমি, এবং 82 সেমি - সংখ্যাগুলি চরম নয়, তাই উভয় মোটরসাইকেলের সাথে মানিয়ে নেওয়া কঠিন হবে না, তবে "ইতালীয়" এর সাথে এটি এখনও সহজ।

ইঞ্জিন ভলিউমের পার্থক্য 367 সেমি 3, অর্থাৎ ভলিউম BMW ইঞ্জিন- এটি Ducati ইঞ্জিনের 146%। এছাড়াও, "জার্মান" এর প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ রয়েছে, এবং দুটি নয়, "ইতালীয়" হিসাবে, বিতরণ করা ইনজেকশন, একক ইনজেকশন নয়, এবং একটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত - 12:1 বনাম 11:1। তাত্ত্বিকভাবে, সুবিধাটি প্রায় দ্বিগুণ হওয়া উচিত, তবে এটি তাত্ত্বিকভাবে। অনুশীলনে, ক্ষমতার পার্থক্য এখনও একই 46% - desmodromic ভালভ ড্রাইভ এবং ইতালীয় ইঞ্জিন সাহায্যের আরও torquey প্রকৃতি। তদুপরি, ওজনের পার্থক্যের কারণে, মোটরসাইকেলগুলি প্রায় একই রকম - "জার্মান" ত্বরণ গতিবিদ্যা এবং উভয় ক্ষেত্রেই একটি সুবিধা রয়েছে সর্বোচ্চ গতি, কিন্তু কোনভাবেই +46%, কিন্তু অনেক কম উচ্চারিত। আপনি যদি R NineT স্যাডেলে একজন আদর্শ 80kg পুরুষকে এবং একজন আদর্শ 50kg মহিলাকে Scrambler Full Throttle saddle-এ রাখেন, তাহলে ট্র্যাফিক লাইট স্টার্টে বিজয়ী হবেন আরও অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একজন, বড় বাইকের সাথে নয়।

একই ড্রাইভিং মোডের অধীনে জ্বালানী খরচও প্রায় একই, তাই একসাথে ভ্রমণ করার সময় আপনাকে ডুকাটির উপর নির্ভর করতে হবে - এতে একটি 3.5 লিটারের ছোট ট্যাঙ্ক রয়েছে এবং অত্যন্ত স্বাচ্ছন্দ্যময় ড্রাইভিং শৈলী সহ ট্যাঙ্ক প্রতি মাইলেজ কম হবে - 270 বনাম 340 কিমি। কিন্তু এটি তত্ত্বগতভাবে। অনুশীলনে, একটি ট্যাঙ্কে 200 কিলোমিটারের বেশি ডুকাটি চালানো অসম্ভব, কারণ এই জন্তুটি আপনাকে ক্রমাগত অনুমতির চেয়ে দ্রুত গাড়ি চালাতে প্ররোচিত করে। বিএমডব্লিউতে শান্ত এবং সম্মানজনক থাকা একরকম সহজ - এটি দ্রুত এবং তীক্ষ্ণও হতে পারে, তবে এটি আপনাকে ক্রমাগত পরীক্ষা করার প্রয়োজন নেই।

minimalist সঙ্গে চেহারাইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, যা উভয় ক্ষেত্রেই এক রাউন্ড ডায়াল, ইতালীয় লিকুইড ক্রিস্টাল প্যানেল একটি ছোট এলসিডি স্ক্রীন সহ জার্মান পয়েন্টার প্যানেলের চেয়ে বহুগুণ বেশি তথ্য প্রদান করে।

বিএমডব্লিউ হেরিটেজ সিরিজের মূল ধারণাটি ইলেকট্রনিক্সের অনুপস্থিতিকে বোঝায়, কিন্তু সেখানে ABS ছিল কারণ এটি আইন দ্বারা প্রয়োজনীয় ছিল। তারপর ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ হাজির। তবে উভয় সিস্টেমই বন্ধ করা যেতে পারে, প্রতিটি আলাদাভাবে এবং একসাথে। এটি অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য দরকারী হতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড অ্যালুমিনিয়াম ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষাও অতিরিক্ত হবে না। ডুকাটিতে কোন ট্র্যাকশন নেই, শুধুমাত্র ABS, এবং এটি বন্ধ করা যাবে না এবং ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষাও মানসম্মত।

একটি জল কুলিং জ্যাকেট অনুপস্থিতি, তাত্ত্বিকভাবে, মোটর ভলিউম বৃদ্ধি করা উচিত। তবে অনুশীলনে, অবশ্যই, "বোল্টের বালতি" শব্দের কোনও স্বাক্ষরের কথা নেই। মোটরগুলি মসৃণভাবে, শান্তভাবে এবং মসৃণভাবে চলে। একটি বিএমডব্লিউ বক্সার ইঞ্জিনে, উভয় সিলিন্ডারে ফ্ল্যাশ একই সাথে ঘটে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি দ্বিতীয় বিপ্লব, তাই সম্পূর্ণরূপে কম আয়ইঞ্জিন এটি পছন্দ করে না এবং রেভস থেকে উচ্চ গিয়ারে ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করার সময় হাঁপানির কাশিতে ভেঙে যায় নিষ্ক্রিয় গতি. ডুকাটির একটি 90-ডিগ্রি টুইন রয়েছে, এটির ঝলকানি প্রায়শই ঘটে, তবে পালাক্রমে, এবং ছোট ইঞ্জিনের ভলিউমের জন্য ড্রাইভারকে আরও ঘন ঘন গিয়ারবক্স চালানোর প্রয়োজন হয়: 50 কিমি/ঘন্টা বেগে ষষ্ঠ গিয়ারে ড্রাইভ করুন এবং তারপরে কেবল খোলার মাধ্যমে দ্রুত গতি বাড়ান গ্যাস, এটি কাজ করবে না, প্রথমে আপনাকে চতুর্থটিতে টিকতে হবে, বা তৃতীয়টি আরও ভাল।

উভয় মোটরসাইকেলে, গিয়ারবক্সগুলি পরিষ্কারভাবে এবং মসৃণভাবে কাজ করে, কোন অদ্ভুত ক্রাঞ্চ, ভুল সংযোগ বা আটকানো নেই। আপনি ক্লাচটি না চাপিয়ে উপরে উঠতে পারেন, কেবলমাত্র নীচের দিকেও কাজ করে, তবে অনুশীলনে এর কোনও অর্থ নেই। প্রত্যাশিতভাবে কাজ করা ভাল - ক্লাচ এবং "রি-থ্রটল" সহ, তাই বাক্সটি দীর্ঘস্থায়ী হবে। ছয়টি গিয়ার আছে, প্যারিটি আছে। ডুকাটিতে ক্লাচটি একটি তেল স্নানের মধ্যে একটি মোটরসাইকেল-স্টাইলের মাল্টি-ডিস্ক, একটি BMW-তে এটি একটি অটোমোবাইলের মতো একটি শুকনো একক-ডিস্ক ক্লাচ। এই স্কিম এর সুবিধা এবং অসুবিধা আছে. প্রধান অসুবিধা হ'ল বড় ব্যাস এবং বড় ফ্লাইওয়েট, যা ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তন করার সময় মোটরসাইকেলটিকে প্রবণতার কোণটি সামান্য পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। এটি ট্র্যাজেক্টোরিজগুলিতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে না, তবে ঘটনাস্থলে "গ্যাস পাম্প করার" এবং যেতে যেতে স্যুইচ করার সময় উভয়ই এটি লক্ষণীয়।

উভয় মোটরসাইকেল মোটরসাইকেল মোটরসাইকেল ভ্রমণ নয়. প্রথমত, কারণ panniers ইনস্টলেশন এবং উইন্ডশীল্ডতারা আশাহীনভাবে নান্দনিকভাবে নষ্ট হয়ে যাবে। প্লাস বিএমডব্লিউতে ইনস্টল করা আকরাপোভিচের ডাবল হাই এক্সজস্ট সহ, সাইড প্যানিয়ার্সসাধারণভাবে, এটি ঝুলানো কঠিন, এবং স্যাডেল ব্যাগগুলিও। ডুকাটির সাথে এটি সহজ: সেখানে নিষ্কাশন কম এবং আরও কমপ্যাক্ট, কারণ এর প্রধান অংশটি ইঞ্জিন এবং নীচের পিছনের চাকার মধ্যে অবস্থিত এবং কেবল দুটি ছোট পাইপ পাশে আটকে আছে। কিন্তু প্রধান অসুবিধা লাগেজে নয়, কিন্তু মিনিমালিস্ট উইংসে। বৃষ্টির মধ্যে এবং সামনের এবং পিছনের চাকা থেকে ভেজা রাস্তায় চালানোর সময়, উভয় মোটরসাইকেল সক্রিয়ভাবে চালককে সামনে, নীচে এবং পিছনের দিক থেকে জল স্প্রে করে। সৌন্দর্য এবং শৈলীর জন্য আপনাকে মূল্য দিতে হবে ...

উভয় মোটরসাইকেলে, সাসপেনশন ভ্রমণ প্রথাগত তুলনায় সামান্য বেশি। রাস্তার মোটরসাইকেল. BMW এর সামনে 125 mm, পিছনে 140 mm, Ducati এর উভয় দিকে 150 mm আছে। এটি আপনাকে সেকেন্ডারি রাস্তায় 90 কিমি/ঘন্টা অনুমোদিত গতিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। ডামার রাস্তা, যারা গত 10 বছর ধরে শুধুমাত্র গর্ত মেরামত করতে জানেন, রাস্তার পাশে ট্র্যাফিক জ্যাম এড়ান এবং শুকনো প্রধান রাস্তায় গাড়ি চালান। অর্থাৎ কোনো অবস্থাতেই অফ-রোড নয়। সাসপেনশন সংগৃহীত এবং স্থিতিস্থাপক, মোটরসাইকেলগুলি অ্যাসফল্টে ভাল আচরণ করে, ব্রেক করার সময় নাক-ডাইভিং ছাড়া এবং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার সময় লাফ না দিয়ে।

বিএমডব্লিউকে দাঁতের মেটেজেলার কারু 3-এ গুরুতর দেখায়, কিন্তু অ্যাসফল্টের উপর তাদের গ্রিপ আদর্শ নয়। লম্বা চেকারের নিজস্ব নমনীয়তা রয়েছে, যা লোহার মোটরসাইকেলে নয়, ফলের জেলির টুকরোতে চড়ার অনুভূতি দেয়। কোন স্পষ্টতা নেই, চাকা "ভাসতে" একটু. কিন্তু কাঁচা রাস্তায় তারা সারি সারি সারি সারি তাদের উচিত। স্ট্যান্ডার্ড ডুকাটি টায়ার, যা রাস্তার বাইরেও দেখায়, মূলত সম্পূর্ণরূপে অ্যাসফাল্ট এবং আপনাকে আপনার ড্রাইভিং শৈলীকে আপনার সাথে মানিয়ে নিতে দেয় না। আনুগত্য বৈশিষ্ট্য. সঙ্গে প্রতিস্থাপন যখন BMW টায়ারডামার করা ( কারখানার সরঞ্জাম Michelin Anakee 3, বা Metzeler Tourance Next এর ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয়, তবে আমি নিয়মিত ক্লাসিক ট্যুরেন্স ইনস্টল করব), "সাঁতার কাটা" নিয়ে সমস্যা হবে না এবং মোটরসাইকেলটি আত্মবিশ্বাসের সাথে চালককে আঘাত করে গভীর ঝোঁকে মোড় নিতে সক্ষম হবে। ফুটপেগ

ডুকাটির একটি দুর্বল ইঞ্জিন রয়েছে, তবে এটি ছোট এবং হালকা, এছাড়াও এটি সহজেই দিক পরিবর্তন করে। BMW আরো শক্তিশালী, বড় এবং ভারী। এবং "জার্মান" ইঞ্জিনের দিক থেকেও কিছুটা দ্রুত এবং তীক্ষ্ণ। এই মোটরসাইকেলগুলির ক্ষমতাগুলি কাছাকাছি, যদিও অভিন্ন নয়, এবং এটি নিশ্চিত যে এগুলি একই ধারণায় তৈরি করা হয়েছিল, প্রায় একই উদ্দেশ্যে, এবং এটি কোনও কিছুর জন্য নয় যে তারা একই নাম স্ক্র্যাম্বলার বহন করে। তাদের আলাদা মা, বাবা এবং দাদী আছে, তবে তারা একই রকম, যারা দীর্ঘদিন ধরে একসাথে বসবাস করেছে। আপনি নিরাপদে আপনার স্ত্রীর সাথে দুই ব্যক্তির জন্য এই জাতীয় এক জোড়া মোটরসাইকেল কিনতে পারেন - পরিবারের কেউ বিরক্ত বোধ করবে না।

স্ক্র্যাম্বলার হল আইকনিক ডুকাটি মোটরসাইকেলের একটি আধুনিক ব্যাখ্যা, যেন এটি কখনই বন্ধ করা হয়নি। মূল ধারণা ছিল একটি অনন্য তৈরি করা আধুনিক মডেলঅতীতের সেরা অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে। কনফর্মিস্ট-বিরোধী মনোভাবে ডিজাইন করা, ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার পুরোপুরি ঐতিহ্য এবং আধুনিকতাকে একত্রিত করে, যা মোটরসাইকেলের বিশুদ্ধ সারাংশে ফিরে আসার চিহ্নিত করে: দুটি চাকা, চওড়া হ্যান্ডেলবার, একটি ইঞ্জিন এবং অনেক মজা।

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার - টেরিটরি অফ জয়

এটা সহজ না নতুন মোটরসাইকেল, এই একটি সম্পূর্ণ নতুন বিশ্ব, প্রতিটি মোটরসাইকেল চালকের বিভিন্ন চাহিদা এবং ইচ্ছা পূরণ করতে পারে এমন বিস্তৃত মডেলের মধ্যে নিজেকে প্রকাশ করে৷ "বংশগত" নকশাটি 70 এর দশকে ডুকাটি দ্বারা তৈরি আইকনিক মোটরসাইকেলের কথা মনে করিয়ে দেয়। যাইহোক, ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার একটি রেট্রো মোটরসাইকেল নয়: এটি সেই কিংবদন্তি মোটরসাইকেলটির মতোই হওয়া উচিত যদি এটি তৈরি করা বন্ধ না করা হত।

2016 সালে, Ducati Scrambler পরিবার উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হবে। আইকন, আরবান এন্ডুরো, ফুল থ্রটল এবং ক্লাসিক মডেলগুলি শীঘ্রই ফ্ল্যাট ট্র্যাক প্রো মডেলের সাথে যোগ দেবে, যা সার্কিট রেসিংয়ের বিশ্ব দ্বারা অনুপ্রাণিত হবে এবং নতুন Sixty2, উদ্বোধন হবে নতুন সেগমেন্ট, যা তাদের চাহিদা পূরণ করে যারা একটি ছোট ইঞ্জিন সহ একটি মোটরসাইকেল চান যা চালানো সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা, কিন্তু যারা স্ক্র্যাম্বলারের অনন্য আত্মা থেকে বিচ্ছিন্ন হতে চায় না।

তাছাড়া, ধন্যবাদ ব্যাপক পছন্দসরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিক যাকে আমরা "কম্পোনেন্টস" বলি, ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার ব্যক্তিগতকরণ এবং স্টাইলিং এর জন্য প্রায় সীমাহীন সম্ভাবনা অফার করে।

যন্ত্রপাতি

প্রামাণিক, মুক্ত-প্রবাহিত Ducati Scrambler সংগ্রহটি অতীতের শৈলীগত ঐতিহ্যের আধুনিক ব্যাখ্যা প্রদানের মাধ্যমে মত প্রকাশের স্বাধীনতাকে উৎসাহিত করে। তার ঐতিহ্য শৈলী অতীতের সেরাকে আঁকে, এটিকে সম্পূর্ণ উদ্ভাবনী, আধুনিক চেহারায় রূপান্তরিত করে।

গিয়ারটি কেবল রাইডিংয়ের জন্য নয়, এটি সত্যিই একটি আড়ম্বরপূর্ণ পছন্দ যা গিয়ার এবং ফ্যাশনের মধ্যে লাইনগুলিকে অস্পষ্ট করে।

ফলাফল হল একটি বিস্তৃত সংগ্রহ যা প্রজন্মের সীমানা অতিক্রম করে, সমসাময়িক এবং সমস্ত বয়সের ভোক্তাদের জন্য উপযোগী প্রামাণিক অংশগুলি সমন্বিত করে৷ তিনটি ভিন্ন লাইন (আরবান, আউটডোর এবং লাইফস্টাইল), আত্ম-প্রকাশের ধারণা দ্বারা অনুপ্রাণিত, প্রত্যেককে তাদের নিজস্ব অনন্য শৈলী তৈরি করার সুযোগ দেয়।

আরবান লাইনে রয়েছে ডাইনিজের একটি চার-পকেট জ্যাকেট যা নিরাপত্তা, কার্যকারিতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করে প্রো শেপ ট্রেডের জন্য ধন্যবাদ, ধারাবাহিকতার বোধকে ত্যাগ না করেই যা পুরো ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার প্রকল্পকে অনুপ্রাণিত করে। আউটডোর লাইন রাস্তার জন্য ব্যবহারিক, কার্যকরী আইটেমগুলির ব্যাপক ব্যবহার করে এবং সেগুলিকে শহরের জীবনের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। সাধারণত অপসারণযোগ্য ছদ্মবেশের আস্তরণ এবং প্রত্যয়িত প্যাডেড প্রোটেক্টর সহ আউটডোর জ্যাকেট। পিছনের সুরক্ষার পিছনের পকেট গ্যারান্টি দেয় সর্বোচ্চ নিরাপত্তাযে কোন সময়ে লাইফস্টাইল লাইন প্রতিটি পরিস্থিতির জন্য একটি Ducati Scrambler সংগ্রহ। টি-শার্ট এবং হুডি থেকে বেসবল ক্যাপ, বেল্ট এবং জলের বোতল। লাইফস্টাইল পণ্যগুলি আপনার ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার স্টাইলকে যে কোনও জায়গায় উন্নত করে।

উপাদান

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার (ইংরেজি শব্দ "টু স্ক্র্যাম্বল" থেকে (মিশ্রণ) হল মোটরসাইকেল চালকের ব্যক্তিত্ব এবং জীবনযাত্রার প্রকাশের একটি রূপ। চারটি মোটরসাইকেল মডেল (আইকন, ফুল থ্রটল, ক্লাসিক এবং আরবান এন্ডুরো) একটি তৈরির শুরু মাত্র। আপনার নিজস্ব সম্পূর্ণ অনন্য মডেল উপাদানগুলির বিস্তৃত নির্বাচনের জন্য ধন্যবাদ, প্রতিটি Ducati Scrambler এর মালিকের স্বাদ অনুসারে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।

আপনার নিজের ব্যক্তিগত Ducati Scrambler তৈরি করার জন্য উপলব্ধ উপাদানগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ক্রোম, ম্যাট কালো এবং এমনকি কার্বন ফাইবার আছে পার্শ্ব প্যানেলট্যাঙ্কের জন্য। এছাড়াও, সামনের ফেন্ডার, লাইসেন্স প্লেট হোল্ডার, ট্যাঙ্ক ব্যাগ, ফ্যাব্রিক বা চামড়ার স্যাডলব্যাগ, হাই এবং লো টার্মিগননি ক্যান, হেডলাইট রিম এবং গ্রিল, রিম এর জন্য অনেকগুলি সমাধান রয়েছে। ড্যাশবোর্ড, ভিনটেজ হ্যান্ডেল, রিয়ার ভিউ মিরর এবং স্পোকড হুইল, চারটি বিভিন্ন মডেলআসন এবং নিম্ন স্টিয়ারিং হুইল।

Ducati Scrambler মডেল এবং তাদের বৈশিষ্ট্য পর্যালোচনা

স্ক্র্যাম্বলার আইকন

রঙের স্কিম
1. কালো ফ্রেম এবং কালো সিট সহ "62 হলুদ"
2. কালো ফ্রেম এবং কালো সিট সহ "ডুকাটি লাল"
3. কালো ফ্রেম এবং কালো আসন সহ "সিলভার আইস"

বৈশিষ্ট্য
o প্রতিস্থাপনযোগ্য অ্যালুমিনিয়াম সাইড প্যানেল সহ স্টিলের টিয়ারড্রপ ট্যাঙ্ক
o নিয়ন্ত্রণের সুবিধার জন্য নিম্ন আসন (790 মিমি)
o কম ওজন (170 কেজি জ্বালানি ছাড়া) এবং মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র
o বিনামূল্যে রাইডিং পজিশনের জন্য প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার
o কাচের প্যারাবোলা এবং অতি-আধুনিক LED বাতি সহ হেডলাইট
o টেল লাইট LED প্রযুক্তি ব্যবহার করে
o তরল স্ফটিক যন্ত্র প্যানেল
o দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ বায়ু ঠান্ডাআয়তন 803 cm³
o অ্যালুমিনিয়াম ড্রাইভ কভার
o তির্যক ট্রেলিস ইস্পাত ফ্রেম
o কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রিয়ার সুইংআর্ম
o 10-স্পোক অ্যালয় হুইল, 18" সামনে, 17" পিছনে
ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলারের জন্য অপ্টিমাইজ করা পিরেলি টায়ার
o 2-চ্যানেল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমমান হিসাবে
o ইউএসবি পোর্ট সহ প্রশস্ত আন্ডার-সিট স্টোরেজ এলাকা

স্ক্র্যাম্বলার ফুল থ্রটল

রঙের স্কিম
1. কালো ফ্রেম এবং কালো আসন সহ "গভীর কালো"

বৈশিষ্ট্য
o কম প্রত্যয়িত Termignoni জার
o কম হ্যান্ডেলবার
o হলুদ উচ্চারণ সহ স্পিডওয়ে শৈলী আসন
o হালকা সূচকের জন্য দাঁড়ান

o একটি বিশেষ লোগো সহ ট্যাঙ্কের কালো সাইড প্যানেল

স্ক্র্যাম্বলার ক্লাসিক

রঙের স্কিম
1. "সানি কমলা" কালো ফ্রেম এবং বাদামী আসন সঙ্গে
2. কালো ফ্রেম এবং বাদামী আসন সহ "সুগার হোয়াইট"

বৈশিষ্ট্য
o স্পোক অ্যালুমিনিয়াম চাকা
o ধাতব সামনে এবং পিছনের ফেন্ডার
হীরা সূচিকর্ম সঙ্গে বিশেষ আসন
o 70 এর দশকের স্ক্র্যাম্বলারের মতো কেন্দ্রের স্ট্রাইপ সহ জ্বালানী ট্যাঙ্ক
o বিশেষ লোগো

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার ক্যাফে রেসার

রঙের স্কিম
o কালো ফ্রেম এবং সোনার চাকার সাথে "ব্ল্যাক কফি"

বৈশিষ্ট্য
কালো ফিনিশ এবং কুলিং ফিন সহ EURO 4 কমপ্লায়েন্ট টুইন-সিলিন্ডার ডেসমোডু ইঞ্জিন
o দ্বিগুণ নিষ্কাশন পাইপকালো anodized অ্যালুমিনিয়াম ঢাকনা সঙ্গে Termignoni
o 17 ইঞ্চি পিরেলি টায়ার DIABLO™ ROSSO II, 120/70 ZR 17 সামনে এবং 180/55
ZR17 পিছনে
o যাত্রী বিভাগের জন্য কভার সহ বিশেষ আসন
o পার্শ্ব নম্বর ধারক
o পৃথক অ্যালুমিনিয়াম হ্যান্ডেলবার
o কালো anodized couplings সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে উল্লম্বভাবে নিয়মিত কাঁটাচামচ
o স্পোর্টি শৈলীতে ফ্রন্ট ফেন্ডার
o রিয়ার ভিউ মিরর অ্যালুমিনিয়াম স্টিয়ারিং হুইলে লাগানো
o ক্যাফে রেসার নাক শঙ্কু
o ফ্রন্ট রেডিয়াল ব্রেক পাম্প

o বিশেষ লোগো
o কম মাউন্ট করা লাইসেন্স প্লেট ধারক

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার ডেজার্ট স্লেজ

রঙের স্কিম
কালো ফ্রেমের সাথে সাদা এবং সোনার রিম সহ স্পোকড চাকা
কালো ফ্রেমের সাথে "ডুকাটি রেড" এবং সোনার রিম সহ স্পোকড হুইল

বৈশিষ্ট্য
কালো ফিনিশ সহ EURO 4 কমপ্লায়েন্ট টুইন-সিলিন্ডার ডেসমোডু ইঞ্জিন
o কালো ক্যাপ সহ ডাবল নিষ্কাশন পাইপ
o চাঙ্গা অফ-রোড ফ্রেম
o নতুন অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম
o স্পোক হুইল, 19 ইঞ্চি সামনে এবং 17 ইঞ্চি পিছনে, পিরেলি টায়ার সহ
SCORPION™ RALLY STR, 120/70 R19 M/C 60V M+S TL সামনে এবং
170/60 R 17 M/C 72V M+S TL রিয়ার
o বিশেষ আসনের উচ্চতা 860 মিমি
o চাঙ্গা স্ট্যান্ড সহ টেপারড স্টিয়ারিং হুইল
o 200 মিমি ভ্রমণের সাথে সামঞ্জস্যযোগ্য কায়াবা ইনভার্টেড কাঁটা
o সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের শক শোষকআলাদা গ্যাস সিলিন্ডার সহ কেয়াবা
o স্টিলের টিয়ারড্রপ জ্বালানী ট্যাংকপ্রতিস্থাপনযোগ্য সাইড প্যানেল সহ
o প্রত্যয়িত প্রতিরক্ষামূলক জাল সহ হেডলাইট
o উচ্চ ফ্রন্ট ফেন্ডার
o সম্প্রসারিত রিয়ার ফেন্ডার
o উচ্চ মাউন্ট করা লাইসেন্স প্লেট ধারক

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার আইকনের মালিকের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার প্রচারমূলক ভিডিও