মডেল টয়োটা / Toyota
সমস্ত 2020 পিকআপ বডি মডেল: গাড়ির লাইনআপ টয়োটা, দাম, ফটো, ওয়ালপেপার, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, পরিবর্তন এবং কনফিগারেশন, টয়োটা মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা, টয়োটা ব্র্যান্ডের ইতিহাস, টয়োটা মডেলের পর্যালোচনা, ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ, টয়োটা মডেলের সংরক্ষণাগার। এখানে আপনি অফিশিয়াল টয়োটা ডিলারদের কাছ থেকে ডিসকাউন্ট এবং হট অফারও পাবেন।
টয়োটা ব্র্যান্ডের মডেলের আর্কাইভ
টয়োটা ব্র্যান্ডের ইতিহাস / টয়োটা
টয়োটা মোটর হল বৃহত্তম জাপানি অটোমোবাইল কর্পোরেশন, টয়োটা গ্রুপের অংশ, এর সদর দপ্তর একই নামের শহরে (হনশু দ্বীপের কেন্দ্রীয় অংশ) অবস্থিত। কোম্পানিটি 1935 সালে একটি টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি কারখানায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা সেই সময়ে উদ্যোক্তা সাকিচি টয়োদার মালিকানাধীন ছিল। তার ছেলে কিচিরো টয়োডা 1930 সালে অটোমোবাইল উত্পাদন শুরু করেছিলেন। এই সিদ্ধান্তটি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণের পরে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি অটো শিল্পের সাথে পরিচিত হয়েছিলেন। ব্র্যান্ডের প্রথম জন্মদাতা ছিল মডেল A1, যা 1936 সালে উপস্থিত হয়েছিল। একই বছর চারটি জি ওয়ান ট্রাক চীনে রপ্তানি হয়। 1937 সালে, কোম্পানিটি প্ল্যান্ট থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং টয়োটা মোটর কোং লিমিটেড নামটি পায়। 1947 সালে, টয়োটা মডেল এসএ গাড়িটি এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়। টয়োটা ক্রাউন গাড়ি 1957 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা হয়েছিল। 1959 সালে, টয়োটা গাড়ি ব্রাজিলে উত্পাদিত হতে শুরু করে।
1961 সালে, ছোট 3-দরজা সেডান টয়োটা পাবলিকা অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ নিয়ে হাজির হয়েছিল। কোম্পানিটি 1962 সালে তার মিলিয়নতম গাড়ি তৈরি করেছিল। 1966 সালে, বিখ্যাত প্যাসেঞ্জার কার মডেল করোলার জন্ম হয়েছিল, যা আজ পর্যন্ত সফলভাবে অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ করে চলেছে। 1970 সালে, তিনটি নতুন মডেল তৈরি করা হয়েছিল - স্প্রিন্টার, সেলিকা এবং ক্যারিনা। 1972 সালে, কোম্পানিটি তার 10 মিলিয়নতম গাড়ির উৎপাদন উদযাপন করেছিল। টারসেল - ফ্রন্ট এক্সেল ড্রাইভ সহ প্রথম মডেলটি 1978 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল। মার্ক II গাড়িটি সত্তরের দশকের শেষের দিকে তৈরি হচ্ছিল। কিংবদন্তি প্রথম প্রজন্মের ক্যামরি সেডান আশির দশকের শুরুতে বিক্রি হয়েছিল। 1986 সালে, কোম্পানিটি তার 50 মিলিয়নতম গাড়ি তৈরি করেছিল। দুই বছর পর, টয়োটা বিলাসবহুল মডেল তৈরি করতে প্রিমিয়াম সাব-ব্র্যান্ড লেক্সাস তৈরি করে। 80 এর দশকের শেষের দিকে, করোলা II, করসা এবং 4 রানার গাড়িগুলি কোম্পানির গেট থেকে বেরিয়ে আসে। 1990 সালে, কোম্পানির নিজস্ব নকশা কেন্দ্র খোলা হয়। টয়োটা উদ্বেগ এই সময়ে সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে, অনেক বাজারে এর উপস্থিতি প্রসারিত করছে।
1996 সালে, কোম্পানিটি তার কার্যক্রম শুরু করার পর থেকে 90 মিলিয়ন গাড়ি তৈরি করেছে। একই বছরে, টয়োটা দ্বারা তৈরি ডি -4 ইঞ্জিনের উত্পাদন, যার সিলিন্ডারে সরাসরি পেট্রোল ইনজেকশন রয়েছে, মস্কোতে শুরু হয়েছিল। 1997 সালে, হাইব্রিড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত প্রিয়াস জন্মগ্রহণ করেছিলেন। এক বছর পরে, অ্যাভেনসিস প্যাসেঞ্জার মডেল এবং কিংবদন্তি ল্যান্ড ক্রুজার 100 এসইউভি উত্পাদন শুরু হয়। 1999 সালে, কোম্পানিটি তার 100 মিলিয়নতম গাড়ির উৎপাদন উদযাপন করেছিল। 2001 সালে, 5 মিলিয়নতম ক্যামরি মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল। রাশিয়ায়, কোম্পানির অফিসিয়াল কার্যক্রম 2002 সালে টয়োটা মোটর এলএলসি গঠনের সাথে শুরু হয়েছিল। 2005 সালে, কোম্পানিটি শুশারিতে (সেন্ট পিটার্সবার্গে) তার প্ল্যান্টের নির্মাণ শুরু করে, দুই বছর পরে প্রথম স্থানীয় গাড়িটি এন্টারপ্রাইজের সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায় - এটি ছিল টয়োটা ক্যামরি (ভি40) সেডান। 2016 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে টয়োটা প্ল্যান্টে জনপ্রিয় RAV4 ক্রসওভারের উৎপাদন শুরু হয়। বর্তমানে, টয়োটা বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক এবং একটি উচ্চ খ্যাতি উপভোগ করে।
জাপানি কর্পোরেশন টয়োটা গত শতাব্দীর 90 এর দশকের শেষের দিকে পিক আপ মডেল তৈরি করা শুরু করে। অনুপ্রেরণা ছিল জনপ্রিয় আমেরিকান তৈরি অ্যানালগগুলির সাফল্য: ফোর্ড, শেভ্রোলেট, জিএমসি, ডজ এবং অন্যান্য। উল্লেখযোগ্য আয় আনতে পারে এমন একটি কুলুঙ্গি অসম্পূর্ণ রেখে যাওয়াকে জাপানিরা বোকামি মনে করেছিল।
জাপানি পিকআপ
মার্কিন নির্মাতাদের বিপরীতে, টয়োটা নিজেকে তিনটি পিক আপ মডেল তৈরিতে সীমাবদ্ধ করে: হিলাক্স, টাকোমা এবং তুন্দ্রা। তিনটি সংস্করণই বেশ কয়েকটি ভেরিয়েন্টে উত্পাদিত হয়েছিল: একক ক্যাব, ডাবল ফোর-ডোর এবং ডবল টু-ডোর।
আবেদন
টয়োটা পিকআপ, একটি প্রশস্ত শরীর সহ আরামদায়ক ট্রাক, নির্মাণ সামগ্রী পরিবহন থেকে শুরু করে পুরো পরিবারের সাথে প্রকৃতিতে যাওয়া পর্যন্ত বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হত।
একটি টয়োটা পিকআপের দাম একটি সাধারণ গাড়ির চেয়ে একটু বেশি। দামটি মেশিনের নির্দিষ্টতা এবং এর বিস্তৃত ক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। বাণিজ্যিক ব্যবহার, শিল্প পণ্য পরিবহন এবং শহুরে খুচরা নেটওয়ার্ক পরিষেবার অগ্রভাগে ছিল।
"টয়োটা পিকআপ": মডেল
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, জাপানি পিকআপ ট্রাকগুলির উত্পাদনে খুব বেশি বৈচিত্র্য ছিল না। "হিলাক্স", "টাকোমা", "টুন্ড্রা" - কমপ্যাক্ট ট্রাকের এই তিনটি পরিবর্তনগুলি সাধারণ নামে "টয়োটা পিকআপ" এর অধীনে একত্রিত হয়েছিল। মডেলগুলি কার্যত একে অপরকে নকল করেছিল, তাদের মধ্যে পার্থক্য ছিল আপেক্ষিক। গাড়িটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রধান কারণটি ছিল লোড ক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের শক্তি।
"হিলাক্স"
সবচেয়ে জনপ্রিয় পিকআপ ট্রাক হল ডিজাইনাররা গাড়িটিকে সুপরিচিত ব্র্যান্ডের যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে যতটা সম্ভব সাদৃশ্য দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। হিলাক্সের সামনের প্রান্তটি আক্রমণাত্মক হয়ে উঠেছে, কারণ এটি একটি শক্তিশালী, গতিশীল গাড়ির জন্য হওয়া উচিত।
ডাবল ক্যাব মডেলটি 5335 মিমি দৈর্ঘ্যে পৌঁছেছে, এর প্রস্থ 1855 মিমি এবং উচ্চতা 1820 মিমি। হিলাক্সের বহন ক্ষমতা 1240 কিলোগ্রাম।
এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে পিকআপ ক্যাবের আরামের স্তরটি একটি শালীন যাত্রীবাহী গাড়ির অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে: একই ভেলর আসন, একটি আড়ম্বরপূর্ণ যন্ত্র প্যানেল এবং কেবিন জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অনেকগুলি ছোট কিন্তু সুবিধাজনক বিকল্প।
হিলাক্স মডেলের ইঞ্জিনটি একটি তিন-লিটার 1GD টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন এবং এটি 178 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। 4500 rpm এ। ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিনের সাথে মেলে: একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় বা একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স।
টাকোমা
অল-হুইল ড্রাইভ টয়োটা টাকোমা পিকআপটি 159 এইচপি উত্পাদন করে একটি চার-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং 2.7 লিটার একটি ভলিউম। ট্রান্সমিশন - ছয় গতির ম্যানুয়াল বা পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয়।
কেবিনটি দিয়ে সজ্জিত: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি চেঞ্জার সহ একটি আধুনিক অডিও সিস্টেম, একটি রঙ মনিটর সহ মাল্টিমিডিয়া, ব্লুটুথ সমর্থন এবং ইন্টারনেট। ক্যাব কনফিগারেশন (একক, ডাবল বা দুই-দরজা, বর্ধিত) নির্বিশেষে গাড়ির মানক সরঞ্জামগুলিতে এই সমস্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
টাকোমার চেসিস হালকা ট্রাকগুলির সাধারণ মান পূরণ করে: পিছনের এক্সেলটি শক শোষক সহ স্প্রিংগুলিতে সাসপেন্ড করা হয় এবং সামনের সাসপেনশনটি হাইড্রোলিক শক শোষক এবং কয়েল স্প্রিং সহ স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক। উভয় সাসপেনশন অ্যান্টি-রোল বার দিয়ে সজ্জিত।
পিকআপের ব্রেকিং সিস্টেম খুবই নির্ভরযোগ্য, ডুয়াল-সার্কিট, তির্যক। সামনের চাকাগুলি বায়ুচলাচল ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত, পিছনের চাকাগুলি ড্রাম-টাইপ মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। মেশিনের নীচে একটি জলবাহী চাপ নিয়ন্ত্রক ইনস্টল করা আছে, যা শরীর সম্পূর্ণরূপে লোড না হলে এটি কেটে দেয়। এই ক্ষেত্রে, পিছনের চাকার ব্রেক প্যাড সম্পূর্ণ শক্তিতে কাজ করে না।
"টুন্দ্রা"
পিকআপ ট্রাকটি অল-হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ এবং এটি সম্পূর্ণ টয়োটা লাইট ট্রাক লাইনআপের সবচেয়ে প্রতিনিধি। গাড়ী একটি আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা আছে এর বাইরের অনেক মার্জিত সমাধান আছে. হেড অপটিক্স, বাম্পার, রিমস এবং আরও অনেক কিছু - একসাথে পরিপূর্ণতার ছাপ তৈরি করে। আপনি ডিজাইনারদের একটি সম্পূর্ণ গ্রুপের সৃজনশীল পদ্ধতি অনুভব করতে পারেন।
গাড়ির অভ্যন্তরটি তার অ-মানক বিন্যাসের দ্বারা আলাদা করা হয়েছে: আসনগুলি বায়ুচলাচল এবং গরম করার সাথে সজ্জিত, গৃহসজ্জার সামগ্রীটি মহৎ উপকরণ, আলকানটারা, আসল চামড়া এবং ভেলোর দিয়ে তৈরি। কেবিনটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং নেভিগেশন সিস্টেম সহ একটি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স রয়েছে। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ডিভাইসগুলি সর্বত্র ইনস্টল করা আছে: সেগুলি পাওয়ার উইন্ডো, বাহ্যিক রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্টিয়ারিং কলামে রয়েছে।
টয়োটা তুন্দ্রা পিকআপ ট্রাকটি একটি 4.6-লিটার, আট-সিলিন্ডার, ভি-আকৃতির পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার প্লান্টের শক্তি (310 এইচপি) আপনাকে দেড় টন পর্যন্ত ওজনের কার্গো পরিবহন করতে দেয়। ট্রান্সমিশন একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয়।
গাড়ির চ্যাসিসটি ভালভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এবং এমনকি শরীরের সর্বাধিক লোড সহ, পিকআপ ট্রাকটি পিছনে পড়ে না, তবে রাস্তার পৃষ্ঠের তুলনায় একটি অনুভূমিক অবস্থান বজায় রাখে। অ্যারোডাইনামিক সমস্যাগুলিতেও মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল: গতিতে গাড়ি চালানোর সময় আসন্ন বায়ু প্রবাহের প্রতি গাড়ির প্রতিরোধ ক্ষমতা ন্যূনতম। টয়োটা তুন্দ্রা পিকআপ ট্রাকটিকে সমস্ত হালকা যানবাহনের মধ্যে সবচেয়ে উন্নত মডেল হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
দাম
যে গাড়িগুলো বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায় সেগুলো ব্যয়বহুল। বিশেষ করে যদি এটি জাপানি কোম্পানির তৈরি একটি গাড়ি হয়। একটি টয়োটা পিকআপ ট্রাক, যার দাম একটি নিয়মিত যাত্রীবাহী গাড়ির দ্বিগুণ, প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং উত্পাদন বছরের উপর নির্ভর করে 1,500,000 - 2,000,000 রুবেলে কেনা যেতে পারে। বিশেষ শোরুমে গাড়ি বিক্রি হয়।
ক্রেতাদের মতামত
জাপানি স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির মূল্যায়ন করার প্রয়োজন নেই - এটি ঐতিহ্যগতভাবে ইতিবাচক। যাইহোক, এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে টয়োটা পিকআপ ট্রাকের মালিকরা তাদের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ঝামেলা-মুক্ত ইঞ্জিন, লোড ক্ষমতা এবং ভাল গতির গুণাবলী নোট করে। টয়োটা পিকআপ ট্রাক, যা বহু বছর ধরে রেভ রিভিউ পেয়েছে, আজ আগের চেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে।
প্রাথমিকভাবে, টয়োটা হিলাক্স পিক আপ ডাক্তার এবং সামরিক কর্মীদের জন্য একটি সর্বজনীন বাহন হিসাবে বিকশিত হয়েছিল - উন্নত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা যে কোনও অফ-রোড পরিস্থিতি মোকাবেলা করা সম্ভব করেছিল এবং একটি প্রশস্ত লাগেজ বগি শয্যাশায়ী রোগীদের পরিবহন করা সম্ভব করেছিল। পণ্যসম্ভার যাইহোক, গাড়িটি সম্ভাব্য ক্রেতাদের সংকীর্ণ সীমার মধ্যে থাকেনি - আজ টয়োটা হেলিক্স পিকআপ ট্রাকটি সারা বিশ্বের গাড়ি উত্সাহীদের মধ্যে অত্যন্ত জনপ্রিয়।
প্রথম টয়োটা হিলুখ মডেলটি একটি একক ক্যাব দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল। পরিবর্তন এবং উন্নতির প্রক্রিয়ায়, শরীরের আরও দুটি সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল - একটি দেড় এবং একটি ডাবল ক্যাব সহ। গার্হস্থ্য ক্রেতাদের একটি প্রশস্ত ডাবল কেবিন সহ বডির 4-দরজা সংস্করণ কেনার সুযোগ রয়েছে।
টয়োটা হিলাক্স পিকআপ ট্রাকটি বিভিন্ন পরিবর্তনের বিভিন্ন ধরণের ডিজেল এবং পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা। গার্হস্থ্য গাড়ির বাজারে, পছন্দটি 2.5 এবং 3 লিটার ভলিউম সহ একটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিটের দুটি সংস্করণে সীমাবদ্ধ, যা একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত হতে পারে। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তন, যা আমেরিকা এবং এশিয়ায় বেশ সাধারণ, এখানে সরবরাহ করা হয় না অল-হুইল ড্রাইভ 4x4 সংস্করণে।
টয়োটা হিলাক্সের আপডেটেড সংস্করণ
2012 টয়োটা হেলিক্সের রিস্টাইল করা সংস্করণটি রেডিয়েটর গ্রিলের আরও আক্রমনাত্মক আকারে, হুড এবং সামনের বাম্পারের একটি নতুন নকশা, সেইসাথে পরিবর্তিত হেড অপটিক্স এবং পিছনের এবং সামনের ডানাগুলির একটি ভিন্ন আকৃতিতে পূর্ববর্তী মডেল থেকে আলাদা। পিকআপ ট্রাকের দৈর্ঘ্য 5,260 মিমি, প্রস্থ 1,835 মিমি এবং উচ্চতা 1,850 মিমি হয়েছে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 212 মিমি।
টয়োটা হিলাক্স 2012-2013
Hilux Toyota এর বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ অংশ
হিলাক্স পিকআপ ট্রাকের চেহারাটি জটিল এবং সহজ। আপনি যদি পুনরায় স্টাইল করা মডেলের ফটোটি দেখেন তবে একমাত্র জিনিস যা আপনার নজর কেড়েছে তা হল ভলিউম্যাট্রিক "নাসারন্ধ্র" যা বায়ু গ্রহণের জন্য কাজ করে। টয়োটা হিলাক্সের অন্যান্য সমস্ত ডিজাইনের বিবরণ ইতিমধ্যেই সবার কাছে এতটাই পরিচিত যে হুড এবং রেডিয়েটর গ্রিল মাটির সমান্তরাল, বড় বর্গাকার আকৃতির হেডলাইট ইত্যাদির মতো ঐতিহ্যবাহী উপাদানগুলি অলক্ষিত হয়।
মান হিসাবে, আমাদের একটি সাধারণ এবং ব্যবহারিক অভ্যন্তর রয়েছে - সমাপ্তি উপাদান হিসাবে উচ্চ-মানের প্লাস্টিক বেছে নেওয়া হয়েছে, যা সমস্ত পরীক্ষা নিখুঁতভাবে সহ্য করে। ড্যাশবোর্ডটি রেসিং স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে তিনটি রিং রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলটি খুব বড়, প্রায় ড্রাইভারের হাঁটু পর্যন্ত পৌঁছেছে। মোটামুটি উচ্চ চালকের আসন চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে। "লাক্স" প্যাকেজের মধ্যে রয়েছে সেন্টার কনসোলে একটি আধুনিক মাল্টি-সিস্টেম, যা বিলাসবহুল চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী দ্বারা পরিপূরক।
"প্রথম" দুই-দরজা টয়োটা হিলাক্স পিকআপ ট্রাকটি 1968 থেকে 1972 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটি চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
২য় প্রজন্ম, 1972-1978
দ্বিতীয় প্রজন্মের টয়োটা হিলাক্স 1972 থেকে 1978 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটি 1.6, 2.0 এবং 2.2 লিটারের ইঞ্জিন সহ দেওয়া হয়েছিল এবং এটি একটি চার- এবং পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
3য় প্রজন্ম, 1978-1983
টয়োটা হিলাক্সের তৃতীয় প্রজন্ম 1978 সালে হাজির হয়েছিল। এখন গাড়িটি চার দরজার পিকআপ বডি সহ দেওয়া হয়েছিল। ইঞ্জিন চেইনটি 1.8 এবং 2.4 ইঞ্জিনের সাথে সম্পূরক ছিল এবং 2.2-লিটার ডিজেল ইউনিটের সাথে সজ্জিত একটি সংস্করণও দেওয়া হয়েছিল। তিন-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ মডেলগুলি বিক্রয়ে উপস্থিত হয়েছিল। "তৃতীয়" টয়োটা হিলাক্সের উত্পাদন 1983 সালে শেষ হয়েছিল।
চতুর্থ প্রজন্ম, 1983-1988
চতুর্থ প্রজন্মের টয়োটা হিলাক্স 1983 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটিকে একটি দুই- এবং চার-দরজা পিকআপ ট্রাক হিসাবেও দেওয়া হয়েছিল এবং এটি 1.6 থেকে 3.0 লিটার বা ডিজেল ইঞ্জিন 2.2 এবং 2.4 ভলিউম সহ পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। মডেলটি চার- এবং পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা তিন- এবং চার-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
5ম প্রজন্ম, 1988-1997
পঞ্চম প্রজন্মের টয়োটা হিলাক্স 1988 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। মডেলটিকে এখনও একটি পিকআপ বডি দিয়ে দেওয়া হয়েছিল। গাড়িটি চার- এবং পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা চার-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সংমিশ্রণে বিভিন্ন আকারের ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
6ষ্ঠ প্রজন্ম, 1997-2005
টয়োটা হিলাক্সের ষষ্ঠ প্রজন্ম, 1997 সালে মুক্তি পেয়েছিল, পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের বিস্তৃত পরিসরে সজ্জিত ছিল। যাইহোক, শুধুমাত্র পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল এবং চার-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ সংস্করণগুলি বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়েছিল। 2005 সালে ষষ্ঠ প্রজন্মের মডেলের উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়।
7ম প্রজন্ম, 2004-2015
সপ্তম প্রজন্মের টয়োটা হিলাক্স পিকআপ ট্রাক 2004 সালে থাইল্যান্ড, আর্জেন্টিনা, পাকিস্তান, দক্ষিণ আফ্রিকা এবং ফিলিপাইনের কারখানায় উৎপাদিত হয়। এছাড়াও, SUV এবং
2011 সালে, মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল এবং তারপরে রাশিয়ায় গাড়িটির আনুষ্ঠানিক বিতরণ শুরু হয়েছিল। আমাদের বাজারে, শুধুমাত্র একটি ডাবল ক্যাব এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে একটি দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত ফ্রন্ট এন্ড এবং একটি রিডাকশন গিয়ার অফার করা হয়েছে৷
রাশিয়ান বাজারের জন্য টয়োটা হিলাক্স 144 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 2.5-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে। এবং একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা 171 এইচপি সহ একটি তিন-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। সঙ্গে। এবং একটি পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। একটি পিকআপ ট্রাকের দাম 1.4 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়েছিল (2015 সালে)।
টয়োটা জাপানের সবচেয়ে বড় উদ্বেগের একটি, যা অনবদ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে। জাপানি ব্র্যান্ডের প্রথম শাখা রাশিয়ায় 1998 সালে খোলা হয়েছিল। এখন অনেক অফিসিয়াল ডিলার আছে যারা রাশিয়ান ফেডারেশনের 40 টিরও বেশি শহরে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে টয়োটা গাড়ি সরবরাহ করে।
টয়োটা মডেল পরিসীমা
কনফিগারেশন এবং মূল্য সূচকের দিক থেকে, টয়োটা মডেলগুলি অনেক উপায়ে নিসান গাড়ির মতো। ছোট মধ্যম সেগমেন্টে সবচেয়ে জনপ্রিয় হল করোলা মডেল। এর প্রথম প্রজন্ম 1996 সালে চালু হয়েছিল। আধুনিক সি-ক্লাস সেডান তার গতিশীলতা এবং শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব দ্বারা মুগ্ধ করে।
এছাড়াও সর্বাধিক বিক্রিত লাইনআপে: Camry sedan, C-HR, RAV4, Highlander crossovers, Fortuner SUVs, Land Cruiser Prado/200, Hilux pickups, Alphard minivans. তাদের সবকটি চমৎকার ডিজাইন, মসৃণ রাইড, আরাম এবং প্রশস্ততা দ্বারা আলাদা করা হয়।
অটোস্পটের মাধ্যমে কেন গাড়ি কেনা উচিত?
অটোস্পট পরিষেবা আপনাকে একটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের সম্পূর্ণ মডেল পরিসর, দাম এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক অফার নির্বাচন করতে দেয়। এছাড়াও এই ধরনের ক্রয়ের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- "কী ফর কী" প্রোগ্রাম, যা তাদের জন্য উপযুক্ত যারা এখনও পূর্বে কেনা গাড়ির ঋণ পরিশোধ করেননি এবং তাদের টয়োটা ডিলারশিপ থেকে একটি নতুন কিনতে সাহায্য করবে;
- 3 বছরের জন্য একটি গ্যারান্টি বিধান;
- সরকারী সহায়তায় একটি ঋণ পাওয়ার সম্ভাবনা, যা ক্রয়কে আরও লাভজনক করে তোলে।
সহযোগিতার এই শর্তাবলীর জন্য ধন্যবাদ, আপনি মস্কোতে সেরা মূল্যে একটি নতুন গাড়ি কিনতে পারেন।
মস্কোর একজন অফিসিয়াল ডিলারের কাছ থেকে একটি টয়োটা কিনুন - একটি নতুন গাড়ির জন্য 1,140,000 থেকে 6,067,271 রুবেল পর্যন্ত 1,611 মডেলের দাম পাওয়া যায়। আপনার পছন্দ করুন!
