সব গাড়িই ফুলদানি। সমস্ত VAZ গাড়ি VAZ 2114 এর ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

VAZ-2114 এয়ারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করেছে যা পরিবর্তিত বডি লাইনগুলির জন্য ধন্যবাদ যা ভাল স্ট্রিমলাইন প্রদান করে। এটি ড্রাইভিং করার সময় পাল্টা প্রতিরোধকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

এরোডাইনামিক উন্নতি বায়ু ভর বিচ্ছেদ বিন্দুকে প্রভাবিত করেছে। এটি করার জন্য, আমরা হুডের কোণ পরিবর্তন করেছি এবং উইংস দিয়ে কাজ করেছি।

উন্নতির ফলাফল হল যে বায়ুর ভরগুলি এখন কম পরিমাণে নীচের নীচে পরিচালিত হয়। বেশিরভাগ প্রবাহ ফণা এবং শরীরে যায়। তদনুসারে, লিফ্ট ফোর্স ইন্ডিকেটর পরিবর্তিত হয়েছে এবং উভয় এক্সেল আনলোড করা হয়েছে। এখন উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় চালক আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে পারেন।

বাহ্যিক পরিবর্তন

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

VAZ-2114 হ্যাচব্যাক নিম্নলিখিত পরামিতিগুলিতে পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে পৃথক:

পাঁচ দরজার দেহের দৈর্ঘ্য 4122 সেমি।
প্রস্থ - 1650 সেমি।
উচ্চতা - 1402 সেমি।
বেস মডেল 21093 এর বিপরীতে, গাড়িটি কিছুটা লম্বা হয়েছে।
ওজন - 985 কেজি। বোঝাই গাড়ির ওজন 1410 কেজি।
ব্রেক ছাড়াই টোয়িং ট্রেলার - ওজন 300 কেজির বেশি নয়, ব্রেক সহ - 750 কেজি।
হুইলবেস হল 1.4 মিটার (সামনের চাকা)।
1.37 মি (পিছনের চাকা)।
ট্রাঙ্ক ভলিউম - 330 লিটার। ভাঁজ করা আসন সহ - 600 লিটার।
ক্র্যাঙ্ককেসের ক্লিয়ারেন্স 16 সেমি, সাম্পে এটি একটি সেন্টিমিটার বেশি।

VAZ-2114-এ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য

এই পরিবর্তনের প্রথম গাড়িগুলি 1.5 লিটার ইঞ্জিনের সাথে এসেছিল। তাদের শক্তি ছিল 57.2 কিলোওয়াট।

2007 সালে, তারা 80 এর শক্তি সহ একটি 1.6 লিটার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন ইনস্টল করা শুরু করে অশ্বশক্তি. এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি EURO-3 প্যারামিটার মেনে চলে। চতুর্দশ মডেলের সর্বশেষ পরিবর্তন ষোল থেকে উত্পাদিত হয়েছে ভালভ ইঞ্জিন, যা 89 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। সঙ্গে।

100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ হল 13 সেকেন্ড, যা ডিস্ট্রিবিউটেড ইনজেকশনের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতি VAZ-2114 হল 160 কিমি/ঘন্টা এবং শহরে জ্বালানি খরচ 9 লি/100 কিমি।

এটা লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ সিরামিক অনুঘটকইঞ্জিনের পাশে অবস্থিত, যা ছিল না পূর্ববর্তী মডেল. ডিজাইনাররা সিলিন্ডার ব্লক পরিবর্তন করেছেন, তাদের আয়তন এবং উচ্চতা (0.23 সেমি দ্বারা) বৃদ্ধি করেছেন।

চ্যাসিস এবং ট্রান্সমিশনের বৈশিষ্ট্য

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ প্রায় সমস্ত VAZ গাড়ির একই রকম চ্যাসি ডিজাইন রয়েছে।

সামনের সাসপেনশনটি ম্যাকফারসন নীতি অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। পিছনের অংশটি একটি অনুগামী বাহু।

র্যাক এবং পিনিয়ন নিয়ন্ত্রণ প্রায় সব মডেল পাওয়া যায়.

দ্বিতীয় প্রজন্মের সামারা সজ্জিত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনব্যাকস্টেজ ড্রাইভ সহ 5 গতি। কাঠামোগতভাবে, ইউনিটটি অন্যান্য VAZ মডেল থেকে আলাদা নয়। একমাত্র সতর্কতা হল যে প্রধান দম্পতিআছে গিয়ার অনুপাত 3,7.

VAZ-2114 একটি পাঁচ-দরজা Volzhsky হ্যাচব্যাক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট. আমরা বলতে পারি যে এটি একটি পরিবর্তিত VAZ-21093, যার সামনের অংশটি প্রায় হুবহু VAZ-2115 (রেডিয়েটর গ্রিল, ফ্রন্ট স্পয়লার, অপটিক্স) থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল। বাম্পারগুলির রঙ কার্যত দেহের মতোই। কেবিনের ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি সম্পূর্ণ আলাদা (ইউরোপীয় প্যানেল), স্টিয়ারিং কলামটি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি নিজেই "টেন" থেকে নেওয়া হয়, হিটার রয়েছে নতুন ডিজাইন. প্রয়োজনে পেছনের আসনগুলো ভাঁজ করে রাখতে পারেন এই গাড়ীস্টেশন ওয়াগনের মতো একটি পণ্যসম্ভার-যাত্রী সংস্করণে রূপান্তরিত করুন।

এছাড়াও আপনি বৈদ্যুতিক লিফট, টিন্টেড জানালা, উত্তপ্ত সিট, ফগ লাইট এবং ইনস্টল করতে পারেন কেন্দ্রীয় লকদরজা গাড়ির প্রথম কপিগুলি 2000-2001 সালে 50 ইউনিটের পরিমাণে (পাইলট-শিল্প হিসাবে) উত্পাদিত হয়েছিল। , এবং 2002 সালে এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু হয়।

"চতুর্দশ" এবং "পঞ্চদশ" মডেলের বায়ুগতিবিদ্যা প্রায় একই। ইঞ্জিনটি 1.5 লিটার (VAZ 2111) এর ভলিউম সহ ইনজেকশন। একটি ছোট খরচের জন্য, এই গাড়িটি পৃথক করা যেতে পারে, যা এটিকে সাধারণ গাড়ির প্রবাহ থেকে আলাদা করতে সাহায্য করতে পারে।

VAZ-2114 গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন	1.6 l, 8 কোষ (ইউরো-৩)
দৈর্ঘ্য, মিমি	4122
প্রস্থ, মিমি	1650
উচ্চতা, মিমি	1402
ভিত্তি, মিমি	2460
সামনের চাকা ট্র্যাক, মিমি	1400
ট্র্যাক পিছনের চাকা, মিমি	1370
আয়তন লাগেজ বগি, dm 3
চলমান ক্রমে ওজন, কেজি
মোট গাড়ির ওজন, কেজি	1410
গ্রহণযোগ্য স্থূল ওজনব্রেক সহ টাউড ট্রেলার, কেজি
চিঠিপত্রের অনুমোদিত মোট ওজন ব্রেক ছাড়া ট্রেলার, কেজি
চাকা সূত্র/ড্রাইভ চাকা	4x2/সামনে
গাড়ির লেআউট ডায়াগ্রাম	সামনের চাকা ড্রাইভ, ইঞ্জিন অবস্থান সামনে, ট্রান্সভার্স
শরীরের ধরন/দরজার সংখ্যা	হ্যাচব্যাক/4
ইঞ্জিনের ধরন	পেট্রোল, চার স্ট্রোক
পাওয়ার সিস্টেম	সঙ্গে ইনজেকশন বিতরণ ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত
সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং বিন্যাস	4, ইন-লাইন
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সেমি 3	1596
সর্বোচ্চ শক্তি, কিলোওয়াট/রেভ .m মধ্যে	59,5/5200
সর্বোচ্চ টর্ক, এনএম এ আরপিএম	120 / 2700
জ্বালানী	আনলেডেড পেট্রল AI-92 (মিনিট)
ড্রাইভিং চক্র দ্বারা জ্বালানী খরচ, l/ 100 কিমি
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা
সংক্রমণ	ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ
গিয়ারের সংখ্যা	5 ফরোয়ার্ড, 1 বিপরীত
প্রধান গিয়ার অনুপাত	3.7 বা 3.9
স্টিয়ারিং	আঘাত-প্রমাণ, রাক টাইপ, পরিবর্ধক ছাড়া
টায়ার	175/70R13-80(T ,N)
টায়ার	165/70R13-79(S,T)
ক্ষমতা জ্বালানী ট্যাংক	43 লিটার

Lada Samara-2 পরিবারের পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক VAZ-2114 ছিল আধুনিক সংস্করণমডেল থেকে আগের মডেলএটি ডিজাইনে ভিন্ন (হেডলাইট, হুড, বাম্পার পরিবর্তিত), একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম, একটি ভিন্ন ফ্রন্ট প্যানেল, নতুন যন্ত্র এবং একটি স্টিয়ারিং হুইল৷ পিছনের প্রান্ত"চতুর্দশ" মডেলটি একই ছিল, "নয়" এর মতোই। প্রাথমিকভাবে, ডিজাইনাররা পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেছিলেন লেজ লাইটএবং ট্রাঙ্ক খোলার বৃদ্ধি - একটি সেডানের মত, কিন্তু এই ধরনের পরিবর্তনগুলি খুব ব্যয়বহুল বলে মনে করা হত।

AvtoVAZ পাইলট উত্পাদনে হ্যাচব্যাকের ছোট আকারের উত্পাদন 2001 সালে শুরু হয়েছিল এবং মডেলটি 2003 সালে প্রধান পরিবাহকের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

প্রথমে, VAZ-2114 77 এইচপি শক্তি সহ একটি ইনজেকশন 1.5-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। s., 2007 সালে এটি একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা 82 এইচপি বিকাশ করে। সঙ্গে। একই সময়ে, গাড়ির অভ্যন্তরটি কিছুটা আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। সমস্ত সংস্করণ একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

2007 সাল থেকে, টগলিয়াট্টি কোম্পানি সুপার-অটো অল্প পরিমাণে হ্যাচব্যাক তৈরি করেছে, 16-ভালভ 1.6-লিটার ইঞ্জিনের সাথে 89 বা 98 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সম্পন্ন। এছাড়াও, এই গাড়িগুলিতে পরিবর্তিত সাসপেনশন, গিয়ারবক্স এবং ব্রেকিং সিস্টেম ছিল।

VAZ-2114 মডেলের উত্পাদন, যা সামারার শেষ হয়েছিল, 2013 সালের ডিসেম্বরে শেষ হয়েছিল, মোট 929,930টি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক তৈরি হয়েছিল; সাম্প্রতিক বছরগাড়িটি 300 হাজার রুবেল দামে বিক্রি হয়েছিল।

VAZ-2114 গাড়ির ইঞ্জিনের টেবিল

VAZ 2114, 2001 সালে পঞ্চাশ কপির একটি পাইলট ব্যাচে উত্পাদিত, সমাবেশ লাইনে রাখা হয়েছিল এবং 2003 সালে গড় মোটর চালকের কাছে উপলব্ধ হয়ে ওঠে। এটির সাথে তুলনা করে পুরানো VAZ 2109 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, চতুর্দশ মডেলটি একটি আমূল আপডেট পেয়েছে।

নকশাটি আরও আধুনিক এবং মনোরম হয়ে ওঠে, বাম্পারগুলি শরীরের রঙে আঁকা হতে শুরু করে, ছাঁচনির্মাণ এবং সিল ফেয়ারিংস উপস্থিত হয়েছিল। পরিবর্তিত হয়েছে এবং অভ্যন্তর প্রসাধনসামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম, ইউরো ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, VAZ 2110 থেকে স্টিয়ারিং হুইল এবং নতুন সিস্টেমগরম করা

তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ইঞ্জিনগুলিতে। VAZ 2114 দিয়ে শুরু করে, কার্বুরেটর গ্রহণ ইতিহাসের একটি জিনিস হয়ে উঠেছে, এটি অবশেষে একটি ইনজেক্টর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল বিতরণ করা ইনজেকশনজ্বালানী এটি বৃহত্তর দক্ষতা অর্জন করা এবং একই সাথে গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা সম্ভব করে তোলে।
.jpg" alt="VAZ 2114-এর মাত্রা" width="510" height="380" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-4238" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/10/foto-1-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 510px) 100vw, 510px">!}

গাড়িতেও অনেকে ছিল অতিরিক্ত বিকল্প, পূর্বে অনুপলব্ধ. যেমন: রঙিন জানালা, পাওয়ার জানালা, উত্তপ্ত আসন, কুয়াশা আলো, খাদ চাকাএবং কেন্দ্রীয় লকিং।

VAZ 2114 দুটি ট্রিম স্তরে উত্পাদিত হয়েছিল:

বিলাসিতা
স্ট্যান্ডার্ড

লাক্সারি সংস্করণটি ফ্যাক্টরি থেকে ফগ লাইট, হুইল কভার, হেডরেস্ট সহ প্রি-ইনস্টল করা হয়েছিল পিছনের যাত্রীরা, দরজা এবং দরজা ছাঁটা উপর গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিবর্তিত. উচ্চতর কনফিগারেশন প্রধান সুবিধা ছিল ট্রিপ কম্পিউটার, যা জ্বালানী খরচ রেকর্ড করতে পারে, গড় গতি, ভ্রমণের সময় এবং অন্যান্য আকর্ষণীয় পরামিতি।
.jpg" alt="VAZ 2114 সেলুন" width="495" height="245" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-4240" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/10/foto-3-3..jpg 300w" sizes="(max-width: 495px) 100vw, 495px">!}

2007 সালে, VAZ 2114 মডেলটি একটি রিস্টাইলিং পেয়েছে, নতুন ইঞ্জিনএবং সূচক 21144. এর সাথে আইসিই গাড়িচিঠিপত্র শুরু পরিবেশগত শ্রেণীইউরো-3। একটি প্লাস্টিকের আলংকারিক কভার উপস্থিত হয়েছিল, অ্যালুমিনিয়াম রিসিভারটি একটি প্লাস্টিকের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল এবং অনুঘটকটি ইঞ্জিনের কাছাকাছি সরানো হয়েছিল। এছাড়া, ছোটখাট পরিবর্তনগাড়ির ভিতরেও ঘটেছে।

ড্যাশবোর্ড আপডেট করা হয়েছে, উপরের গ্লোভ কম্পার্টমেন্টটি অদৃশ্য হয়ে গেছে, এটি যন্ত্র প্যানেলে একত্রিত করা হয়েছে অন-বোর্ড কম্পিউটার, অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ দেখানো, বাইরের তাপমাত্রা, সময় ইত্যাদি।

VAZ 2114 এর বৈশিষ্ট্য

VAZ 2114 এর জন্য কারখানা থেকে নিম্নলিখিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য ঘোষণা করা হয়েছে:

আসন সংখ্যা: 5;
প্রস্তাবিত জ্বালানী: AI-95;
সর্বোচ্চ গতি: 165 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা;
জ্বালানী খরচ: শহরে প্রতি 100 কিলোমিটারে 8.9 লি;
ত্বরণ সময় 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা: 13 সেকেন্ড;
গ্যাস ট্যাংক ভলিউম: 43 l;
ইঞ্জিন অবস্থান: সামনে, তির্যক;
ওজন: 970 কিলোগ্রাম;
জ্বালানী সিস্টেম: বিতরণ করা ইনজেকশন;
ট্রাঙ্ক ভলিউম: 427 l;
ড্রাইভ: সামনে।

VAZ 2114 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
শরীরের ধরন	হ্যাচব্যাক
দরজার সংখ্যা	5
স্থান	5
ট্রাঙ্ক ভলিউম, dm 3	330/600
সামগ্রিক মাত্রা, মিমি:
দৈর্ঘ্য	4122
প্রস্থ	1650
উচ্চতা	1402
নিজের ওজন, কেজি	970
425
হুইলবেস, মিমি	2460
সামনের চাকা ট্র্যাক	1400
পিছনের চাকা ট্র্যাক	1370
ড্রাইভ চাকা	সামনে
ফ্লোর প্যানে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স	170
ক্লাচ হাউজিং ক্লিয়ারেন্স	160
ইঞ্জিন VAZ 2114	2111
কাজের পরিমাণ, ঘন সেমি	1499
ভালভ সংখ্যা	8
সর্বোচ্চ শক্তি, কিলোওয়াট (আরপিএম এ)	57,2 (5400)
সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি	77,8
সর্বোচ্চ টর্ক, Nm (rpm এ)	115,7 (3000)
পাওয়ার সিস্টেম	পরিবেশক ইনজেকশন
ইমোবিলাইজার	+
adsorber, neutralizer	—
কেপি
গিয়ার পর্যায়ের সংখ্যা	5
গিয়ারবক্স অনুপাত:
আমি	3,636
২	1,95
III	1,357
IV	0,941
ভি	0,784
বিপরীত	3,53
চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত	3,7
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা	158
ত্বরণ 100 কিমি/ঘন্টা, সেকেন্ড	13,2
জ্বালানী খরচ, l/100 কিমি:
জ্বালানি খরচ 90 কিমি/ঘন্টা	5,7
জ্বালানী খরচ 120 কিমি/ঘন্টা	7,8
শহুরে চক্রে জ্বালানী খরচ	8,9
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা, ঠ	43
সামনের ব্রেক	ডিস্ক
পিছনের ব্রেক	ড্রাম
80 কিমি/ঘন্টা থেকে একটি লোডেড গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব	38
পার্কিং ব্রেক ড্রাইভ	তারের
ক্লাচ ড্রাইভ	তারের
সামনের সাসপেনশন	ম্যাকফারসন
রিয়ার সাসপেনশন	অনুদৈর্ঘ্য গর্জন
স্টিয়ারিং	আলনা এবং পিনিয়ন
ক্ষুদ্রতম বাঁক ব্যাসার্ধ	5,2
ত্বরণ ছাড়া সর্বোচ্চ লিফট	34
টায়ার VAZ 2114	165/70R13 175/70R13
স্টিয়ারিং হুইল	2110
যন্ত্র প্যানেল	2114
যন্ত্র ক্লাস্টার	2115
রাগ	মাজা
রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টার	+
সামনে পাওয়ার জানালা। dv	+
বৈদ্যুতিক দরজার তালা	+
কুলিং ফ্যান	বৈদ্যুতিক
অন-বোর্ড কন্ট্রোল সিস্টেম	+
ফ্লাইট কম্পিউটার	—
বাম্পার	মূল
হেডলাইট ক্লিনার	—
স্বতন্ত্র আলোর বাতি	+
কুয়াশা আলো	+
বাহ্যিক আয়না	বাম এবং ডান
বিরোধী একদৃষ্টি আয়না	—
পাওয়ার আয়না*	—
উত্তপ্ত সামনের আসন	+**
আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী	পকেট সঙ্গে tweed
সীট গৃহসজ্জার সামগ্রী বৃদ্ধি থেকে তৈরি. তন্তু	+
হেডলাইনিং	এক টুকরা ঢালাই
দরজা ছাঁটা	এক টুকরা ঢালাই
ট্রাঙ্ক আস্তরণের	+
আয়নার সাথে সূর্যের ভিসার	—
হেডরেস্টস পিছনের আসন	+
প্লাস্টিকের ট্রাঙ্ক মাদুর	—
প্রতি সিট বেল্ট এলার্ম সহ	—
দরজা moldings	+
সাইড স্কার্ট ফেয়ারিং	+
চাকা কভার	+
ব্রেক লাইট সহ ট্রাঙ্ক স্পয়লার	+
রঙিন জানালা	—
ধাতব পেইন্ট	+
VAZ 2114 কেবিনে শব্দের মাত্রা
100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে, dB/A	74
বিষাক্ততার মান	আর ৮৩

আপনার জন্য ধন্যবাদ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যএবং চেহারা, VAZ 2114 গাড়িটি বিভিন্ন বয়সের মানুষের মধ্যে দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। প্রাপ্তবয়স্কদের প্রশংসা বড় ট্রাঙ্ক, আসন ভাঁজ করার ক্ষমতা এবং কম খরচজ্বালানী আর তরুণরা তা কিনেছে ভাল গতিবিদ্যাএবং আরো আধুনিক নকশা, উভয় বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ.

VAZ 2114 এর মাত্রা আন্তর্জাতিক শ্রেণীর B এর সাথে মিলে যায়।

কাঁচা সংখ্যায় তারা দেখতে এইরকম:

মেশিনের দৈর্ঘ্য: 4100 মিমি।
মেশিনের উচ্চতা: 1415 মিমি।
মেশিনের প্রস্থ: 1620 মিমি।
বেস: 2460 মিমি।
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 165 মিমি।
পিছনের ট্র্যাক: 1370 মিমি।

Data-lazy-type="image" data-src="http://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/10/foto-2-4.jpg" alt="Dimensions 2114" width="695" height="685" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-4239" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/10/foto-2-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/10/foto-2-4-660x651.jpg 660w" sizes="(max-width: 695px) 100vw, 695px">!}

211440-24 সূচক সহ মডেলগুলি, 2007 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 211440-26, যা 2010 সালে উত্পাদন লাইনে উপস্থিত হয়েছিল, 2114 এর মাত্রা সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল:

মেশিনের দৈর্ঘ্য: 4122 মিমি।
মেশিনের উচ্চতা: 1402 মিমি।
মেশিনের প্রস্থ: 1650 মিমি।

বাম্পার, রিয়ার-ভিউ মিরর, সেইসাথে গাড়ির সাসপেনশনের ছোটখাটো সমন্বয়ের কারণে পার্থক্যগুলি ছিল।
.jpg" alt="VAZ 2114 মাত্রা" width="499" height="634" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-4241" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/10/foto-4-3..jpg 236w" sizes="(max-width: 499px) 100vw, 499px">!}

কিছু লোক VAZ 2114 এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে চায়, তারপরে গাড়িটির আরও ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা থাকবে এবং শহরের বাধাগুলি অতিক্রম করা সহজ হবে। কিন্তু বৃদ্ধি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সগাড়ির ভর কেন্দ্রের অবস্থানকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে; প্রত্যেকেই তাদের কাছে কোনটি গুরুত্বপূর্ণ তা বেছে নেয়।

09.05.2012

VAZ 2114 - সবচেয়ে জনপ্রিয় গার্হস্থ্য গাড়ী. চতুর্দশ VAZ 2109 প্রতিস্থাপিত হয়েছে। পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল চেহারাশরীর এবং অভ্যন্তর।

ক্রীড়া শৈলী

গাড়ির চারপাশে শরীরে মোল্ডিং, একটি স্পয়লার এবং আলংকারিক থ্রেশহোল্ড ইনস্টল করার কারণে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা অর্জন করা হয়।

গাড়ির কারিগরি ভালো। বৈশিষ্ট্য, ভাল ট্র্যাক ঝুলিতে, এমনকি কোণে ভাল উচ্চ গতিতুলনায় ক্লাসিক মডেল, এবং এমনকি এর পূর্বসূরী 2109 এর সাথেও।

ভিএজেড 2114 ঘরোয়া টিউনিংয়ের ভক্তদের মধ্যে ভাল চাহিদা রয়েছে। শরীরের সহজ গঠন এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ধূসর ট্র্যাফিকের মধ্যে পরীক্ষা করা এবং স্বতন্ত্র হয়ে উঠতে সম্ভব করে তোলে।

স্পেসিফিকেশন

আপনি নিয়মিত 4-সিলিন্ডার 8-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে কাউকে অবাক করবেন না, তাই কিছু আশা করুন বিশেষ বৈশিষ্ট্যএটা মূল্য না ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স, ড্রাম এবং ডিস্ক ব্রেক। হ্যাচব্যাক এবং সেডানের মধ্যে পার্থক্যগুলি ট্রাঙ্কের আয়তনে থাকে, যা পিছনের সিটের পিঠগুলি ভাঁজ করার সময় বৃদ্ধি পায়। আমাদের ক্ষেত্রে, শরীরের আকৃতি গতিবিদ্যা প্রভাবিত করে না। ক্লাসিকের সাথে VAZ 2114 এর পারফরম্যান্সের তুলনা করার কোনও মানে নেই - এরোডাইনামিকস, মসৃণ এবং আরও আধুনিক বডি লাইনের কারণে, গাড়িটি চালানো সহজ করে তোলে। ঠিক আছে, বাকি VAZ 2114 সাধারণ রাশিয়ান গাড়ি, যা দেশের অনেক বাসিন্দাদের মধ্যে জনপ্রিয় এবং প্রতিটি পরিবারে কাঙ্ক্ষিত। বেশিরভাগ অনুলিপি ইনজেকশন, 2011 সাল থেকে ইনস্টল করা হয়েছে ইলেকট্রনিক প্যাডেলগ্যাস - ই-গ্যাস।

ইঞ্জিন	1.5, 8 cl (ইউরো-2) 1.6 l, 8 cl। (ইউরো-৩), 1.6 16cl (সুপার-অটো)
দৈর্ঘ্য, মিমি
প্রস্থ, মিমি
উচ্চতা, মিমি
বেস, মিমি
সামনের চাকা ট্র্যাক, মিমি
পিছনের চাকা ট্র্যাক, মিমি
লাগেজ বগির পরিমাণ, dm 3
চলমান ক্রমে ওজন, কেজি
মোট গাড়ির ওজন, কেজি
টাওয়ার ট্রেলারের অনুমোদিত মোট ওজন, কেজি	ব্রেক সহ - 750, ব্রেক ছাড়া - 300
চাকা সূত্র/ড্রাইভ চাকা	4x2/সামনে
গাড়ির লেআউট ডায়াগ্রাম	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, ফ্রন্ট ইঞ্জিন, ট্রান্সভার্স
শরীরের ধরন/দরজার সংখ্যা	হ্যাচব্যাক/4
ইঞ্জিনের ধরন	পেট্রল, চার স্ট্রোক
পাওয়ার সিস্টেম	বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত বিতরণ ইনজেকশন
সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং বিন্যাস
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সেমি 3
সর্বোচ্চ শক্তি, kW/rpm
সর্বোচ্চ টর্ক, rpm এ Nm
জ্বালানী	আনলেডেড পেট্রল AI-92 (মিনিট)
ড্রাইভিং চক্র দ্বারা জ্বালানী খরচ, l/100 কিমি
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা
সংক্রমণ	ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ
গিয়ারের সংখ্যা	5 ফরোয়ার্ড, 1 বিপরীত
প্রধান গিয়ার অনুপাত
স্টিয়ারিং	নিরাপত্তা, রাক এবং পিনিয়ন টাইপ, পরিবর্ধক ছাড়া
টায়ার	175/70R13-80(T,N) 165/70R13-79(S,T)
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা