এই নিবন্ধে আমরা গিয়ারবক্স তরল সম্পর্কিত প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব, যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিবরণগাড়ি, কারণ সে এটি ছাড়া যাবে না। কেন এটা জানা এত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ যখন ভুল পছন্দতরল, ক্ষয় কেবল সমস্ত গিয়ার উপাদানগুলিকে খেয়ে ফেলবে এবং এটিই - গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন।
সবাই জানে যে আমরা প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে ইঞ্জিনে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করি, তবে সংক্রমণের কী হবে।
মেকানিক্সের জন্য কীভাবে সঠিক তেল চয়ন করবেন - Gl4 এবং Gl5 এর মধ্যে পার্থক্য
ইঞ্জিন তেলের বিপরীতে, ট্রান্সমিশন তেল আরও সান্দ্র, যা তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় গিয়ার চাকাগিয়ারবক্স গাড়িতে এবং ট্রাক, প্রায়শই দুটি পার্থক্য সহ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি 4WDও থাকে।
সর্বাধিক সাধারণ ট্রান্সমিশন সান্দ্রতা হল 80W-90 এবং বর্ধিত প্রয়োজনীয়তা এবং সংযোজন সহ যা অক্ষ এবং গিয়ারবক্সের যে কোনও লোড সহ্য করবে।
বইয়ের শেষে সাধারণত একটি সূচী থাকে। "তরল", "ক্ষমতা" বা "স্পেসিফিকেশন" শব্দের জন্য দেখুন।
এই বিভাগে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিভাগে মনোযোগ দিন।
উদাহরণস্বরূপ, 4WD মাজদা CX-9 2015 এর ম্যানুয়ালটিতে, এই গাড়িতে দুটি গ্রেড ব্যবহার করা হয়েছে।
অতএব, মাজদার জন্য একটি পণ্য নির্বাচন করার সময়, ক্যানের লেবেলের দিকে মনোযোগ দিন এবং নীচের চিত্রে দেখানো হিসাবে, তেলটি মান পূরণ করে, যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং
কত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা উচিত - পরিবর্তনের ব্যবধান
স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার জন্য, কিছু গাড়ি নির্মাতারা প্রতি 90,000-100,000 কিলোমিটারে ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন, অন্যরা কেবল তেলের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করার এবং প্রয়োজনে এটি পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন।
কিছু মডেলের জন্য, সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে, এটিতে ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না পিছনের এক্সেলএবং পাওয়ার টেক-অফের সময় (ওরফে ট্রান্সফার কেস), এই সত্যটি উদ্ধৃত করে যে তারা প্রায় সারাজীবনের জন্য লুব্রিকেটেড।
যাইহোক, আমরা প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞদের মধ্যে অনেক মতবিরোধ খুঁজে পেয়েছি।
ডিফারেনশিয়াল তেল পরিবর্তন করা - অক্ষ
অনেকে অন্তত প্রতি 100,000 কিলোমিটারে ট্রান্সমিশন তেল নিষ্কাশন করার পরামর্শ দেন। সব মিলিয়ে, খনিজ তেলআরো ঘন ঘন পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যখন সিন্থেটিক আরো টেকসই হয়।
যদি জল তরলে প্রবেশ করে তবে ট্রান্সমিশন তেল সবসময় পরিবর্তন করা উচিত। আপনার গাড়ির জন্য সঠিক সুপারিশের জন্য, চার্টটি দেখুন রক্ষণাবেক্ষণ. আপনার মেকানিক যদি গিয়ারে তেলের ফুটো খুঁজে পায়, বিশেষ করে ডিফারেন্সিয়াল বা ট্রান্সফার কেস থেকে, অংশটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করা উচিত।
মেরামত শেষ করার পরে, আমি মনে করি একই সময়ে তেল পরিবর্তন করতে ক্ষতি হবে না।
আপনি যদি শেষ অ্যাক্সেল রক্ষণাবেক্ষণের তারিখ বা মাইলেজ ভুলে গিয়ে থাকেন তবে আপনি আপনার মেকানিককে গিয়ারবক্স তেলের স্তর পরীক্ষা করতে বলতে পারেন।
কিছু গাড়িতে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য একটি দ্বিতীয় ডিপস্টিক রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, সেখানে একটি রয়েছে সুবারু ফরেস্টার) যদি কোনও ডিপস্টিক না থাকে তবে তেলের স্তর এবং তার অবস্থা ফিলার গর্তের মাধ্যমে পরীক্ষা করা যেতে পারে।
সাধারণত, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা রিয়ার ডিফারেনশিয়াল দুটি প্লাগ থাকে: একটি ট্রান্সমিশন তেল সরবরাহ করার জন্য (এর মাধ্যমে) ফিলার প্লাগ), এবং অন্যটি নিষ্কাশনের জন্য ( ড্রেন প্লাগ).
সামনে এবং পিছনের পার্থক্যে তেল পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্য
অনেক যানবাহনে, একজন মেকানিক ফিল প্লাগটি সরিয়ে ফেলতে পারে এবং ফিল হোলের মাধ্যমে তেলের স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করতে পারে। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ট্রান্সমিশন তেল ফিলার গর্তের সাথে সমান হওয়া উচিত। যদি এটি কম হয়, তাহলে আপনাকে টপ আপ করতে হবে।
যদি, চাক্ষুষ পরিদর্শনে, মনে হয় যে ময়লা এবং জ্বালানী তেল এবং ধাতব কণার উপস্থিতির মধ্যে কিছু আছে, তাহলে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
অনেকের মধ্যে যানবাহন, ড্রেন প্লাগ এর সাথে একটি চুম্বক সংযুক্ত আছে।
যখনই ক্রিমিং এবং ঢালা হয়, ইনস্টলেশনের আগে চুম্বকটিকে অবশ্যই ধাতব শেভিং থেকে পরিষ্কার করতে হবে।
প্রতিস্থাপন ট্রান্সমিশন তেলএকটি গাড়ি পরিষেবাতে এটি বিশেষভাবে ব্যয়বহুল নয়, কোথাও প্রায় 4000-5000 রুবেল, প্লাস ডিফারেনশিয়ালের জন্য 7500।
গিয়ারবক্সের মতো, অক্ষেরও একই প্রয়োজন বিশেষ মনোযোগএবং সঠিক পছন্দ, উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি উদ্দেশ্যে তেল পূরণ করেন সামনে পার্থক্যঅন হোন্ডা সিআর-ভি, এটি কর্নারিং করার সময় নাকাল শব্দ হতে পারে, যা যাত্রায় প্রভাব ফেলবে।
হোন্ডা একটি বিশেষ ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় ব্র্যান্ডেড তরল, যা থেকে শুধুমাত্র কেনা যাবে হোন্ডা ডিলার. যদি গাড়ির একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল (এলএসডি) থাকে, তবে এটির জন্য একটি বিশেষ পণ্যও প্রয়োজন। যদি নিয়মিত ট্রান্সমিশন তেল সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়ালে ব্যবহার করা হয়, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি কোণঠাসা করার সময় শব্দ এবং ক্লঙ্কিং হতে পারে।
সাধারণত পিছনের অক্ষের জন্য LS 75w140 প্রয়োজন হয়, যা আমরা উপরে উল্লেখ করেছি, এটি খুব গুরুতর লোড সহ্য করতে পারে, এবং অংশগুলিতে সর্বদা তাদের প্রয়োজনীয় তৈলাক্তকরণ থাকবে, যাতে পরে কোনও শব্দ হবে না, কোনও নাকাল হবে না, কোনও আঘাত হবে না। .
এবং, আবার তেল পরিবর্তন সম্পর্কে। যেমন একটি প্রাসঙ্গিক বিষয়.
অবশ্যই আপনি এটা প্রয়োজন! কিন্তু বুদ্ধিমানের সাথে।
এটি স্তর এবং এর অবস্থা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, তবে শুধুমাত্র শক্তিশালী লিকের ক্ষেত্রে এটি পরিবর্তন করুন এবং স্বাভাবিকভাবেই, যখন তেলের স্তর স্বাভাবিকের নিচে চলে যায়। কোন অবস্থাতেই আপনার তেল যোগ করা উচিত নয় (যদি আপনি তেলের সমস্ত প্যারামিটারগুলি সঠিকভাবে জানেন না), শুধুমাত্র এটি পরিবর্তন করুন, অন্যথায় বিভিন্ন ঘাঁটি এবং সংযোজনগুলির তেলগুলি একত্রিত হতে পারে।
যদি জল তেলে যায়, যেহেতু বন্যা আমাদের দেশে অস্বাভাবিক নয়, এই ক্ষেত্রে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
খুব প্রায়ই, এই ইউনিটগুলিতে অযৌক্তিক তেল পরিবর্তনগুলি সর্বাধিক সমস্যা এবং অসুবিধার কারণ হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইসুজু বিগহর্নে স্বাভাবিক মোটর তেল, তবে এমন কিছু ঘটনা ছিল যখন মালিকরা অভ্যাসের বাইরে এটিতে ট্রান্সমিশন তেল ঢেলে দেয়। এর পরে, গিয়ারগুলি স্যুইচ করা কঠিন ছিল। IN পিছনে ডিফারেনশিয়ালএকই গাড়ি প্লাবিত হয় বিশেষ তেল LSD এবং যদি এটি ভুল দ্বারা অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল একটি, তারপর মাথাব্যথাকারণ অনুসন্ধান থেকে খারাপ কাজরিয়ার এক্সেল আপনাকে দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, পিছনের ডিফারেনশিয়াল লকিং মেকানিজম স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না। বিভিন্ন শব্দ এবং squeaks প্রদর্শিত হবে, বিশেষ করে যখন বাঁক. আরও, এটি ব্যর্থ হতে পারে বা, ফলস্বরূপ, মেশিনটি ভেঙে যেতে পারে। অতএব, যদি আপনি এখনও তেল পরিবর্তন করতে চান, তাহলে আপনাকে পরিষ্কার পাত্রে এটি নিষ্কাশন করতে হবে, যদি এটি পরে কাজে আসে (একই সময়ে, সেখানে কোনও জল বা যান্ত্রিক অমেধ্য আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন)। তেল পরিবর্তন করার আগে, অন্তত গন্ধ দ্বারা, একটি নির্দিষ্ট ইউনিটে কী ভরা হয়েছিল তা নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সাধারণ গিয়ার তেলের একটি অবিস্মরণীয় সালফারাস গন্ধ রয়েছে এবং এমনকি নতুনরা সহজেই এটিকে মোটর তেল বা ডেক্সট্রন থেকে আলাদা করতে পারে। তাই আপনি ইউনিট থেকে যে তেল নিষ্কাশন করেছেন তা যদি পরিষ্কার হয় এবং নীচে পলল, চিপস বা জল না থাকে তবে এটি আবার পূরণ করুন। আমি শুধুমাত্র যে জিনিসটি উপদেশ দিতে পারি তা হল উন্নত করার জন্য গিয়ার তেলে একটি সংযোজন যোগ করা তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্যতেল পরিবর্তন এবং তার সর্বোত্তম অপারেশন সময় প্রসারিত মধ্যে. এটি আপনাকে মানসিক শান্তি এবং আপনার গাড়িতে আত্মবিশ্বাস দেবে। এছাড়াও আপনি কিছু অর্থ সঞ্চয় করবেন যা আপনি আপনার চার চাকার বন্ধুর জন্য ব্যয় করতে পারেন।
সামনের চাকা ড্রাইভ জন্য হিসাবে যাত্রীবাহী গাড়ি, তারপর তাদের পার্থক্যগুলি বেশিরভাগই ডেক্সট্রন দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়, যা মেশিনগানের সাথে ভাগ করা হাউজিং থেকে আসে, অথবা যদি এটি পূরণ করার জন্য বিশেষ গর্ত থাকে (পুরানো পরিবর্তনের গাড়িগুলিতে এটি এই অতিরিক্ত গর্তগুলির মাধ্যমে পূরণ করা হয়)। যেমন ডিফারেনশিয়াল বা থেকে তেল draining যখন যান্ত্রিক বাক্স, এছাড়াও নিষ্কাশন তেলের গন্ধ এবং রঙ দ্বারা পরিচালিত হবে. ডেক্সট্রন, SAE 80-90 গিয়ার তেল এবং নিয়মিত মোটর তেলকে বিভ্রান্ত করা কঠিন। প্রধান জিনিস হ'ল ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিতে তেলের অবস্থা এবং স্তর পরীক্ষা করা। সর্বোপরি, ট্রান্সমিশন তেলের অবক্ষয় (কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের ক্ষতি) অংশগুলির ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। এবং এটি ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার প্রধান কারণ।
BG Products, Inc. ট্রান্সমিশন তেলের জন্য বিশেষ সংযোজন তৈরি করেছে যা এটিকে উন্নত করে কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যএবং ডিফারেনশিয়াল এবং ট্রান্সমিশনের উপাদানগুলি রক্ষা করে:
- 1. গিয়ার তেল সংযোজনকারীবি.জি.মাল্টি— গিয়ারমনোনিবেশ করুন№ 325
একটি তাপগতভাবে স্থিতিশীল, উচ্চ-প্রযুক্তিগত গিয়ার অয়েল অ্যাডিটিভ বিশেষভাবে সমস্ত ধরণের স্ট্যান্ডার্ড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সমস্ত ধরণের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত স্থানান্তর মামলা. BG MGC উপাদান লুব্রিকেট ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, অংশের পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে এবং ট্রান্সমিশন তেলের তাপীয় স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে। তেলের আয়ু বাড়াতে এবং ট্রান্সমিশন লাইফ বাড়াতে প্রতিটি তেল পরিবর্তন বা পরিষেবার ব্যবধানে BG MGC ব্যবহার করুন। BG 325 ব্যবহার করে আপনি বেশ কিছু সুবিধা পাবেন:
- মসৃণ গিয়ার স্থানান্তর
- সুরক্ষা পরিধান
- হ্রাস অপারেটিং তাপমাত্রাচেকপয়েন্ট
- তাপীয় স্থিতিশীলতা উন্নত করা, অর্থাৎ তেল পরিবর্তনের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি করা
- সংক্রমণ তেল পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি
- রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমানো
| ASTM পরীক্ষা পদ্ধতি | পরীক্ষার ফলাফল | |
| API ঘনত্ব 15.5ºС এ | D287 | 24.4 |
| D1298 | 0.9078 | |
| D1250 | 7.568 | |
| ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ºC (ºF) | ডি 92 | 204 (399) |
| +100ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 10.46 |
| 40ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 83,98 |
| সান্দ্রতা সূচক | ডি 2270 | 107 |
| প্রবাহ বিন্দু ºС | D97 | -33 |
2. লকিং ডিফারেনশিয়াল সহ অক্ষের জন্য সংযোজনবি.জি.লিমিটেডস্লিপধুরসংযোজনমনোনিবেশ করুন№ 328
প্লেট এবং গিয়ারের প্রকারের সীমিত স্লিপ ডিফারেন্সিয়ালের সাথে কম্পন, শব্দ এবং অ্যাক্সেলগুলিতে পরিধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অক্ষে ব্যবহৃত সমস্ত GL-5 টাইপ তেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ফুল-টাইম 4 WD সিস্টেম সহ গাড়ির জন্য উপযুক্ত। BG LSII উপাদানগুলি অংশগুলিকে লুব্রিকেট করে, অক্ষের মধ্যে শব্দ কমায় এবং ট্রান্সমিশন তৈলাক্তকরণে অ্যাডিটিভের প্রভাব বাড়ায়।
সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল সার্ভিসিংয়ের জন্য GL-5 ট্রান্সমিশন তেলের গুণমান উন্নত করতে, 1.7L পর্যন্ত ডিফারেনশিয়ালের জন্য এক ক্যান (177 মিলি) ব্যবহার করুন। বড় ভলিউমের জন্য, প্রবাহের হার 10% বৃদ্ধি করুন। গাড়ি শুরু করুন, বাম এবং ডানে বেশ কয়েকটি তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার চেষ্টা করুন। প্রথম কয়েকটা বাঁক নেওয়ার পরেই আওয়াজ এবং গর্জন অদৃশ্য হওয়া উচিত।
বিশেষ উপাদানের জন্য ধন্যবাদ, BG 328:
- পার্থক্য এবং স্থানান্তর ক্ষেত্রে শব্দ এবং কম্পন দূর করে অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহন
- মসৃণ গিয়ার স্থানান্তর প্রচার করে
- অপারেশন চলাকালীন সিস্টেমের শব্দ হ্রাস করে
| ASTM পরীক্ষা পদ্ধতি | পরীক্ষার ফলাফল | |
| API ঘনত্ব 15.5ºС এ | D287 | 26.4 |
| 15.5ºС এ নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ | D1298 | 0.8962 |
| ঘনত্ব U.S lbs./gal 15.5ºС এ | D1250 | 7.472 |
| ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ºC (ºF) | ডি 92 | 159 (318) |
| +100ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 13.58 |
| 40ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 96.99 |
| সান্দ্রতা সূচক | ডি 2270 | 141 |
| স্ফুটনাঙ্ক °সে | ডি 97 | –40 |
আমি BG Products, Inc দ্বারা তৈরি ট্রান্সমিশন তেলের লাইনের কথাও উল্লেখ করতে চাই। কারণ তারা সত্যিই মনোযোগের দাবি রাখে। এবং, যদি অবশেষে ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করার সময় আসে, আমি আমেরিকান বিজি পণ্যগুলির সুপারিশ করব, যেগুলি বিশ্ব বাজারে একটি ভাল প্রাপ্য কুলুঙ্গি দখল করেছে, কিন্তু আমার আফসোস, এখানে এখনও খুব কম পরিচিত (বিশেষ করে, ভ্লাদিভোস্টকে)। তাই:
- 1. ট্রান্সমিশন তেলবি.জি.আল্ট্রাগার্ডলুব্রিকেন্টSAE 75 ডব্লিউ-90 APIজি.এল.-5 № 750
এটিই প্রথম সত্যিকারের মাল্টি-ফাংশনাল গিয়ার অয়েল উপলব্ধ মোটরগাড়ি বাজার. এই সিন্থেটিক (পলিয়ালফাওলেফিন) গিয়ার তেলের 75W-90 এর সান্দ্রতা রয়েছে এবং এটি সমস্ত গাড়ি এবং ট্রাকে ব্যবহার করা যেতে পারে যার জন্য একটি GL-5 লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন। স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক এবং গাড়িতেও ব্যবহার করা যেতে পারে যান্ত্রিক সংক্রমণ(সহ সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ি) এবং GL-4 লুব্রিকেন্ট, ইঞ্জিন তেল বা ATF ব্যবহার করে কেস স্থানান্তর করুন, যদি সান্দ্রতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়। বিজি আল্ট্রা গার্ড তাপগতভাবে স্থিতিশীল, গিয়ার পরিবর্তনগুলিকে মসৃণ করে, চ্যাসিসের কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করে, শব্দ, পরিধান, ক্ষয় কমায়, গ্যাসকেটগুলিকে নরম করে, জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করে এবং কম প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
| ASTM পরীক্ষা পদ্ধতি | পরীক্ষার ফলাফল | |
| API ঘনত্ব 15.6ºС এ | D287 | 33.3 |
| 15.5ºС এ নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ | D1298 | 0.8588 |
| D1250 | 7.16 | |
| ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ºC (ºF) | ডি 92 | 197 (387) |
| +100ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 14.66 |
| 40ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 106.15 |
| সান্দ্রতা সূচক | ডি 2270 | 143 |
| স্ফুটনাঙ্ক °সে | ডি 97 | –46 |
| D130 | 1 খ |
সিন্থেটিক গিয়ার তেলবি.জি.সিনক্রোশিফট২সিন্থেটিকগিয়ারলুব্রিকেন্টSAE 75 ডব্লিউ-80 APIজি.এল.-4 № 792
BG SYNCRO SHIFT II সিন্থেটিক গিয়ার অয়েল আধুনিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, এক্সেল এবং ট্রান্সফার কেসের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এর অসামান্য তৈলাক্ততা ছাড়াও, এই তেলের চরম লোডের অধীনে ব্যতিক্রমী তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা এবং নিম্নতর তরলতা রয়েছে নিম্ন তাপমাত্রা. বিশেষ সংযোজন, BG SYNCRO SHIFT II তেলের মধ্যে রয়েছে, মোটর তেল, ইঞ্জিন তেলের বিপরীতে উপাদানগুলির কার্যকারিতা হ্রাস করবেন না স্বয়ংক্রিয় বাক্সগিয়ার বা নিয়মিত গিয়ার তেল। BG SYNCRO SHIFT II দেশীয় এবং বিদেশী যানবাহনের উপাদানগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যেগুলির জন্য মোটর তেল, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল বা GL-4 গিয়ার তেল প্রয়োজন। এটি ট্রান্সমিশন তেল GM PN 12345349 (স্পেসিফিকেশন 9985648), FORD D80Z19C547A, PN ESRY19C547A এবং MERCEDES BENZ PN 900260315 প্রতিস্থাপন করতে পারে।
সম্পূর্ণ সিন্থেটিক গিয়ার তেলবি.জি.আল্ট্রা— গার্ড® এল.এস.পূর্ণসিন্থেটিকগিয়ারলুব্রিকেন্ট № 751
ট্রান্সমিশন কম্পোনেন্ট সার্ভিসিং করার ক্ষেত্রে সর্বাধিক সরলতা এবং সহজতা প্রদান করে, বিশেষ করে যারা উচ্চ ঘর্ষণ অনুভব করে। SAE 75W-90 সান্দ্রতা এবং API GL-5 গুণমান সহ সম্পূর্ণ সিন্থেটিক গিয়ার তেল হিসাবে, এটি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কঠোর শর্ত- চরম তাপ এবং আর্কটিক ঠান্ডা পরিস্থিতিতে। অপ্রতিরোধ্য শক্তি অফার করে, সীল জীবন বৃদ্ধি করে, শান্ত অপারেশন প্রদান করে এবং নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা. এই অসামান্য সুবিধাগুলির সাথে অতুলনীয় সুরক্ষা এবং কর্মক্ষমতা প্রদান করে:
উচ্চ তাপ স্থিতিশীলতা
মসৃণ এবং আরো শান্ত অপারেশনপ্রক্রিয়া
অপারেটিং তাপমাত্রা হ্রাস
পরিধান এবং পিটিং বিরুদ্ধে সুরক্ষা
সীল কর্মক্ষমতা উন্নত
রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায়
ব্যবহারের বহুমুখিতা
| ASTM পরীক্ষা পদ্ধতি | পরীক্ষার ফলাফল | |
| API ঘনত্ব 15.6ºС এ | D287 | 33 |
| 15.5ºС এ নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ | D1298 | 0.86 |
| ঘনত্ব U.S lbs./gal 15.6ºС এ | D1250 | 7.17 |
| ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ºC (ºF) | ডি 92 | 199 (390) |
| +100ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 14.4 |
| 40ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 105.1 |
| সান্দ্রতা সূচক | ডি 2270 | 140 |
| স্ফুটনাঙ্ক °সে | ডি 97 | –40 |
| কপার প্লেট পরীক্ষা 150ºC (302ºF) | D130 | 1 ক |
সান্দ্রতা সহ সম্পূর্ণ সিন্থেটিক গিয়ার তেলSAE 75W-140 BG Ultra-Guard® হেভি ডিউটি ফুল সিন্থেটিক গিয়ার লুব্রিকেন্ট নং 752
প্রদান করে সর্বোচ্চ সুরক্ষাসংক্রমণ উপাদান। এটি একটি সম্পূর্ণ সিন্থেটিক (পলিলফাওলেফিন) গিয়ার তেল। API গুণমান GL-5, SAE 75W-140 এর সান্দ্রতা সহ বিশেষভাবে গুরুতর পরিস্থিতিতে কাজ করা যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বাণিজ্যিক যানবাহন. এটি চরম গরম এবং ঠান্ডা অবস্থার কঠোরতা সহ্য করবে। বর্ধিত তাপ প্রতিরোধ, উন্নত সীল কর্মক্ষমতা, নিরিবিলি যানবাহন অপারেশন এবং পরিধান, পিটিং এবং ক্ষয় থেকে অতুলনীয় সুরক্ষা প্রদান করে। এটি এমন কয়েকটি পলিমার-মুক্ত গিয়ার তেলের মধ্যে একটি যা কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ফোর্ড প্রয়োজনীয়তা WSL-M2C-192-A. এটি সমস্ত প্রচলিত এবং সীমিত স্লিপ পার্থক্যে ব্যবহার করা যেতে পারে হাইপোয়েড গিয়ারসপিছনের অক্ষ
সুবিধা:
তাপীয় স্থিতিশীলতা
অপারেটিং তাপমাত্রা হ্রাস করে
শান্ত অপারেশন
উপাদানগুলি পরিষ্কার করে এবং তাদের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে
ফাঁস সনাক্ত করতে সাহায্য করার জন্য একটি অতিবেগুনী সূচক দিয়ে সজ্জিত
| ASTM পরীক্ষা পদ্ধতি | পরীক্ষার ফলাফল | |
| API ঘনত্ব 15.6ºС এ | D287 | 30.5 |
| 15.5ºС এ নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ | D1298 | 0.8732 |
| ঘনত্ব U.S lbs./gal 15.6ºС এ | D1250 | 7.28 |
| ফ্ল্যাশ পয়েন্ট ºC (ºF) | ডি 92 | 193 (379) |
| +100ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 25.48 |
| 40ºС এ সান্দ্রতা cSt | D445 | 164.43 |
| সান্দ্রতা সূচক | ডি 2270 | 190 |
| স্ফুটনাঙ্ক °সে | ডি 97 | –43 |
| কপার প্লেট পরীক্ষা 150ºC (302ºF) | D130 | 1 ক |
সর্বজনীনসংক্রমণলুব্রিকেন্টসঙ্গেসান্দ্রতাSAE 75W-140 ULTRA-GUARD® LS হেভি ডিউটি সম্পূর্ণ সিন্থেটিক গিয়ার লুব্রিকেন্ট অল-পারপাস গিয়ার লুব্রিকেন্ট নং 753
ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির জন্য সর্বাধিক সুরক্ষা প্রদান করে। এটা সম্পূর্ণ সিন্থেটিক গিয়ার লুবমানের API GL-5, থাকার পরিপ্রেক্ষিতে বর্ধিত সান্দ্রতা SAE 75W-140 বিশেষভাবে কঠোর পরিস্থিতিতে এবং বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি চরম গরম এবং ঠান্ডা অবস্থার প্রভাব সহ্য করবে। বর্ধিত তাপ প্রতিরোধ, উন্নত সীল কর্মক্ষমতা, নিরিবিলি যানবাহন অপারেশন এবং পরিধান, পিটিং এবং ক্ষয় থেকে অতুলনীয় সুরক্ষা প্রদান করে। এমন ক্ষেত্রে সুপারিশ করা হয় যেখানে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন একটি গিয়ার তেল প্রয়োজন। প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাফোর্ড WSL-M2C-192-A. সাধারণ ব্যবহার এবং উচ্চ ঘর্ষণ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য চমৎকার. কোন অতিরিক্ত ঘর্ষণ সংশোধক প্রয়োজন হয় না.
সুবিধা:
তাপীয় স্থিতিশীলতা
ড্রাইভলাইনের দক্ষতা বাড়ায়
শান্ত অপারেশন
পরিধান এবং pitting বিরুদ্ধে রক্ষা করে
সীল সামঞ্জস্য এবং কর্মক্ষমতা উন্নত
জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করা
রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমেছে
ফুটো মুক্ত সেবা জীবন প্রসারিত
উপাদানগুলি পরিষ্কার করে এবং তাদের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে
ডিফারেনশিয়াল এবং গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা কি প্রয়োজনীয়? এবং, আবার তেল পরিবর্তন সম্পর্কে। যেমন একটি প্রাসঙ্গিক বিষয়. অবশ্যই আপনি এটা প্রয়োজন! কিন্তু বুদ্ধিমানের সাথে। এটি স্তর এবং এর অবস্থা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, তবে এটি শুধুমাত্র গুরুতর লিকের ক্ষেত্রে পরিবর্তন করুন এবং স্বাভাবিকভাবেই, যখন তেলের স্তর স্বাভাবিকের নিচে চলে যায়। তেল যোগ করুন (যদি না আপনি নিশ্চিত হন...
ডিফারেনশিয়াল এবং গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা কি প্রয়োজনীয়?
ডিফারেনশিয়াল এবং গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা কি প্রয়োজনীয়?
ড্যানিল রুডেনচিক
নিবন্ধ রেটিং
আপনি তেল additives ব্যবহার করেন?
এটা কি ধরনের সেবা?
ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার বিশেষ ধরনেরতেল গাড়িটির একটি বিশেষ গিয়ার প্রক্রিয়া রয়েছে যা দুটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে। এই প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনের শক্তিকে রূপান্তরিত করে এবং এটি চাকার মধ্যে প্রেরণ করার জন্য দায়ী; এই ইউনিটটিকে একটি ডিফারেনশিয়াল বলা হয় এবং সঠিকভাবে কাজ করার জন্য তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। ডিফারেনশিয়াল তেল আপনার গাড়ির ডিফারেনশিয়াল লুব্রিকেটেড এবং ঠান্ডা রাখে। এটি গিয়ারের ধাতব পৃষ্ঠের "শুষ্ক" ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে।
জন্য স্থিতিশীল অপারেশনতাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত যানবাহন প্রক্রিয়া চলমান যত্ন. - খুব সাধারণ নয়, তবে অত্যন্তগুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি
. ডিফারেনশিয়ালের বরং জটিল নকশা থাকা সত্ত্বেও, এতে তরল প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ।
এই প্রশ্নের কোন সুনির্দিষ্ট উত্তর নেই, এটি সমস্ত অপারেটিং অবস্থা এবং মেশিনের নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে। বিশেষজ্ঞরা পরীক্ষামূলকভাবে দেখেছেন যে স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন এই পদ্ধতিটি গড়ে প্রতি 40-60 হাজার কিলোমিটারে প্রয়োজনীয়।
যদি গাড়িটি খুব নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হয়, তবে সময়ের সাথে সাথে গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে ভরা তেলের ধীর অক্সিডেশন এবং পচন ঘটে। এটি শক্তিশালী গরম এবং বায়ু অপর্যাপ্তভাবে সিল করা সিস্টেমে প্রবেশের কারণে ঘটে। তেলের সান্দ্রতা হ্রাসের কারণে পৃথক উপাদানগুলিও ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যা অপারেশন চলাকালীন অনিবার্যভাবে ঘটে।
যাই হোক ডিফারেনশিয়াল তেল পরিবর্তনপ্রতি দুই বছরে অন্তত একবার করা হয়। সাধারণত, গাড়ির মালিকরা শীত/গ্রীষ্মের ঋতুর প্রস্তুতির সময় অন্যদের সাথে একযোগে এই অপারেশনটি সম্পাদন করে।
পিছনের গিয়ারবক্সে তেল কীভাবে পরিবর্তিত হয়?
এই জন্য আপনার প্রয়োজন হবে পরিদর্শন গর্তবা ওভারপাস। শুরু করার জন্য, এটি বাহিত হয় চাক্ষুষ পরিদর্শনএবং পরিষ্কার করা। যদি গিয়ারবক্স হাউজিং খুব নোংরা হয়, এটি অবশ্যই আগে থেকে ধুয়ে ফেলতে হবে। এটি ইঞ্জিন চালানোর সাথে করা হয়। ধোয়ার পরে, নতুন তেল একটি সিরিঞ্জ বা একটি বিশেষ ডিভাইস দিয়ে ভরা হয়।
গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা বেশ সহজ; এর জন্য ন্যূনতম জ্ঞান এবং একটু সময় প্রয়োজন। যদি পরেরটি পর্যাপ্ত না হয় এবং মেশিনের নকশাটি আপনার জন্য একটি "মৃত বন" হয়, তবে এমন একজন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করা ভাল যিনি সমস্ত ক্রিয়াকলাপ দ্রুত, দক্ষতার সাথে এবং নির্ভুলভাবে সম্পাদন করবেন। সাশ্রয়ী মূল্যের. এটি নিষ্কাশন গ্যাস মনোযোগ দিতে মূল্য, আপনি বহন করতে হবে.
মনে রাখবেন
কিছু যানবাহনে, ডিফারেনশিয়াল ইনস্টল করা হয় সামনের এক্সেল, অন্যান্য গাড়িতে - ইন পিছনের এক্সেল. কিছু যানবাহন সিন্থেটিক গিয়ার তেল ব্যবহার করে।
- অত্যধিক লোড এড়াতে চেষ্টা করুন এবং মেশিনটি পরিচালনা করুন চরম অবস্থা- এটি উল্লেখযোগ্যভাবে রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ায়।
- তেলের উপর লাফালাফি করবেন না! এর প্রতিস্থাপন খুব কমই করা হয় এবং এটি সস্তা, যখন নিম্নমানের তরল ত্রুটি এবং ব্যয়বহুল মেরামতের কারণ হতে পারে।
- আপনার গাড়ির পরিষেবা দেওয়ার সময়, "অপারেশন ম্যানুয়াল"-এ সেট করা সমস্ত প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন।
