গাড়ির জানালায় রঙ করা শুরু হয়েছে বহু বছর আগে। গাড়ির জানালা আজও রঙ্গিন হতে থাকে। এই পদ্ধতিটি গাড়ি উত্সাহীদের মধ্যে বেশ জনপ্রিয়, পরিদর্শকদের সত্ত্বেও ট্রাফিক পুলিশতারা তাদের সর্বশক্তি দিয়ে চেষ্টা করছে এই লড়াইয়ের জন্য। কিন্তু অনেক গাড়ির মালিক তাড়াহুড়ো করেন না এবং তাদের গাড়ির জানালা থেকে টিন্ট ফিল্ম সরানোর একেবারেই কোনো ইচ্ছা নেই। এটি খুব সুবিধাজনক: গাড়ির অভ্যন্তরটি রোদে কম গরম হয়, আপনি সানগ্লাস ছাড়াই গাড়ি চালাতে পারেন এবং ড্রাইভাররা রসিকতা করে যে রঙিন জানালাগুলি সুখী পারিবারিক জীবনের চাবিকাঠি। 2019 সালে গাড়ির জানালা টিনটিং করার পরিস্থিতি কী এবং কিছু ঘটলে কি জরিমানা দিয়ে পালিয়ে যাওয়া সম্ভব?

উইন্ডো টিন্টিং এবং এর জন্য জরিমানা সহ বর্তমান পরিস্থিতি

চালু রাশিয়ান রাস্তাআজ আপনি অনেক গাড়ি এবং দেখতে পারেন ট্রাক, যার জানালা রঙিন। এই ক্ষেত্রে, tinting ভিন্ন হতে পারে: প্রায় দুর্ভেদ্য হালকা ফিল্টার থেকে একটি হালকা আবরণ পর্যন্ত। সাম্প্রতিক অতীতে, মিরর ফিল্ম দিয়ে জানালা রঙ করা খুব জনপ্রিয় ছিল, যা প্রায়শই অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অন্ধ করে দেয় ট্রাফিক. কিন্তু আজ মিরর টিন্টিং শুধুমাত্র গভীর প্রদেশে দেখা যায়।

মজার বিষয় হল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, গ্রেট ব্রিটেন এবং জাপানের মতো উন্নত দেশগুলিতে গাড়ির আয়না রঙ করা একেবারেই নিষিদ্ধ নয়। একইভাবে, ক্রোম গাড়ির যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা নিষিদ্ধ নয়, যা রোদে বেশ উল্লেখযোগ্যভাবে আলোকিত হতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের জন্য অসুবিধার সৃষ্টি করে। তদুপরি, একজন গাড়ি উত্সাহী এমনকি একটি সম্পূর্ণ ক্রোম-প্লেটেড গাড়ির বডি ব্যবহার করতে পারেন, সৌভাগ্যবশত আইন এটি নিষিদ্ধ করে না। এটা অবশ্যই বলা উচিত যে এই কয়েকটি দেশে রাস্তার তুলনায় সূর্যের আলো অনেক বেশি রাশিয়ান ফেডারেশন.

বিভিন্ন সময়ে, ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা গাড়ি টিন্টিংয়ের সাথে কমবেশি কঠোরভাবে মোকাবেলা করার চেষ্টা করেছিল। এমনকি এটি এতদূর চলে গেছে যে রঙিন জানালা সহ গাড়ি থেকে লাইসেন্স প্লেটগুলি সরানো হয়েছে। অন্যান্য সময়কালে, টিন্টিংয়ের দিকে কার্যত কোন মনোযোগ দেওয়া হয়নি। অদ্ভুতভাবে, পুরোনো দিনের মতোই উপরে থেকে দল দ্বারা সবকিছু নির্ধারিত হয়েছিল সোভিয়েত ইউনিয়ন, যখন উপর থেকে কোন কাজ শুরু হয় এবং সর্ব-ইউনিয়ন হিস্টিরিয়ায় রূপ নেয়।

জানালা রঙ করার সময় গুণমান গুরুত্বপূর্ণ

গত বছর রাশিয়ান সরকারতবুও ট্র্যাফিক লঙ্ঘনকারীদের গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এর জন্য সহ কঠোর দায়বদ্ধতা প্রবর্তন করতে চলেছে ভুল টিন্টিংগাড়ির জানালা। বিশেষ করে, গাড়ির সামনের এবং পাশের জানালার অনুপযুক্ত রঙের জন্য জরিমানা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার জন্য একটি আইন তৈরি করা হয়েছে, জরিমানা তিনগুণ বৃদ্ধির জন্য প্রদান করা হয়েছে।

এই জাতীয় বিল সম্পর্কে তথ্য সামাজিক নেটওয়ার্ক এবং রাশিয়ান ড্রাইভিং সম্প্রদায়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশকে উড়িয়ে দিয়েছে। একই সময়ে, বিভিন্ন তারিখের নামকরণ করা হয়েছিল: জানুয়ারির প্রথম, জুনের প্রথম বা চলতি বছরের জুলাইয়ের প্রথম। পরিস্থিতিটি এই সত্যের দ্বারা উদ্দীপ্ত হয়েছিল যে গত বছরের ডিসেম্বরে রাজ্য ডুমা রঙের আইন সম্পর্কিত কিছু সংশোধনী গ্রহণ করেছিল। এই পদক্ষেপটি রাজ্য ডুমার প্রথম ডেপুটি চেয়ারম্যান, ব্যাচেস্লাভ লাইসাকভ দ্বারা শুরু হয়েছিল। স্টেট ডুমাতে ঘোষিত খসড়া আইনের সর্বশেষ সংস্করণে সামনের এবং পাশের জানালাগুলিকে তিন গুণ পর্যন্ত রঙ করার জন্য জরিমানা বাড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে: আজকের 500 রুবেল থেকে। দেড় হাজার রুবেল পর্যন্ত। বারবার লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে রাশিয়ান বাজেট 5,000 রুবেল দিয়ে পূরণ করতে হবে। তবে আসুন আমরা বিশেষভাবে আগ্রহী চালকদের আশ্বস্ত করি: বিষয়টি প্রথম পাঠের বাইরে অগ্রসর হয়নি। অতএব, আজ 2019 এর নতুন আইনের অধীনে টিন্টিংয়ের জন্য জরিমানা, আগের মতো, 500 রুবেলের বেশি নয়। (প্রশাসনিক কোডের ধারা 12.5 এর অংশ 3.1)।

বারবার লঙ্ঘনের জন্য আলাদা কোনো জরিমানা নেই। স্বাভাবিকভাবেই, টিন্টিংয়ের আইনে নতুন নিয়মগুলি গ্রহণের বিষয়ে গুজব ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা বিশেষভাবে উদ্যোগী পদক্ষেপের কারণ হয়েছিল, যারা অভিযান চালাতে শুরু করেছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল ভুলভাবে রঙিন জানালা দিয়ে গাড়ির চালকদের চিহ্নিত করা এবং শাস্তি দেওয়া। টিন্টিংয়ের জন্য একটি আদেশ, অর্থাৎ, 5-20 দিনের মধ্যে লঙ্ঘন দূর করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা (টিন্টিং সরান), জরিমানার চেয়ে আরও কঠোর শাস্তি হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে আইনের এই অংশটি এতটাই অস্পষ্ট এবং এর অনেকগুলি ফাঁকি এবং সূক্ষ্মতা রয়েছে যা বেশিরভাগ পরিদর্শক সাধারণত একটি জরিমানা রসিদ দিয়ে কাজ করে।ন্যায্যভাবে, এটা বলা উচিত যে শুধুমাত্র গত বছর গাড়ির নিবন্ধন সংক্রান্ত রাশিয়ান ট্রাফিক নিয়মে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, জারি চালকের লাইসেন্স, শিশুদের পরিবহন, দুই বছরেরও কম আগে লাইসেন্স পাওয়া ব্যক্তিদের দ্বারা যানবাহন পরিচালনা ইত্যাদি। অতএব, কেউ এর গ্যারান্টি দিতে পারে না

আজ রাশিয়ায় টিন্টিংয়ের কোন নিয়ম এবং মান কার্যকর?

এটি স্পষ্ট করা উচিত যে টিনটিং এর উপর নিষেধাজ্ঞা এবং এর জন্য জরিমানা টিন্টিংয়ের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে শুধুমাত্র আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কিছু নিয়ম লঙ্ঘনের সাথে সম্পর্কিত।

এবং গাড়ির জানালা রঙ করার জন্য অনুমোদিত মানগুলি বোঝার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি জানা গুরুত্বপূর্ণ: পিছনের জানালাগাড়িটি যে কোনও উপায়ে এবং আলোর সংক্রমণের যে কোনও মান দিয়ে রঙ করা যেতে পারে। একই নিয়ম গাড়ির পিছনের দিকের জানালার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। একটি গাড়ির উইন্ডশীল্ডের উপরের অংশটি একটি স্বচ্ছ ফিল্ম (14 সেন্টিমিটারের বেশি নয়) দিয়ে রঙ করা যেতে পারে, এর হালকা সংক্রমণ যে কোনও আকারের হতে পারে। গাড়ির পাশের জানালাগুলিকেও রঙ করা যেতে পারে, এটি বিবেচনা করে যে তাদের আলো সংক্রমণ 70% এর কম হবে না। নতুন GOST 2015 সাল থেকে কার্যকর হয়েছে; এর আগে, পুরানো GOST-এর মানগুলিকে হালকা ট্রান্সমিশন স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলার প্রয়োজন ছিল, যা কমপক্ষে 75% এর হালকা ট্রান্সমিট্যান্স স্তরের অনুমতি দেয়।

গাড়ির কাচের উপর একটি স্বচ্ছ আলো ফিল্টার ফিল্ম আঠালো করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, শুধুমাত্র ফিল্মটি নয়, গাড়ির গ্লাসের বৈশিষ্ট্যগুলিও বুঝতে হবে। এটি আপনাকে টিন্টিংয়ের জন্য জরিমানা এড়াতে সহায়তা করবে। গাড়ির জানালার হালকা সংক্রমণ একটি স্থির মান নয়।কাচের গুণমান, তার প্রস্তুতকারক এবং তাই একটি ভূমিকা পালন করে। উদাহরণস্বরূপ, ফিল্ম ছাড়া কাচের প্রায় 95% আলোর সংক্রমণ হতে পারে। অতএব, যখন এই ধরনের কাচের উপর একটি অতিরিক্ত ফিল্ম আঠালো হালকা সংক্রমণ বৈশিষ্ট্যের সমান, উদাহরণস্বরূপ, 70%, চূড়ান্ত আলো সংক্রমণ বৈশিষ্ট্য হবে 65%। এটি একটি লঙ্ঘন হয়ে উঠবে এবং এর ফলে পাঁচ হাজার রুবেল প্রশাসনিক জরিমানা হতে পারে।

আইনগতভাবে গ্রহণযোগ্য টোনিংস্বয়ংচালিত গ্লাস সংশ্লিষ্ট GOST 32565–2013 দ্বারা নির্ধারিত হয়।এই ডকুমেন্টটি গাড়ির উইন্ডশীল্ড, সাইড, রিয়ার সাইড এবং রিয়ার উইন্ডোর টিনটিং ডিগ্রী নিয়ন্ত্রণ করে। এই নথির বিধান প্রযোজ্য নয় আলোর ফিক্সচারযানবাহন GOST সবকিছু বিবেচনা করে - অটোমোবাইল গ্লাসের গুণমান এবং বৈশিষ্ট্য থেকে শুরু করে তার প্রস্তুতকারক পর্যন্ত (সব সম্ভাব্য কারণ বিবেচনা করে)। এটাও শর্ত দেয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যফিল্ম tinting জন্য ব্যবহৃত.

কে টিনটিং করছে এবং ঠিক কোথায় টিনটিং করা হচ্ছে তাও বিবেচনায় নেওয়া দরকার। কারিগরদের দ্বারা কাজটির দুর্বল কার্যকারিতা টিন্টিং এবং হালকা সংক্রমণের জন্য প্রতিষ্ঠিত মানগুলি থেকে বিচ্যুতি ঘটাতে পারে, এমনকি যখন ফিল্ম এবং গাড়ির কাচের বৈশিষ্ট্যগুলি টিন্টিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় তা তাত্ত্বিকভাবে গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে পড়ে। অতএব, আলো-প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি আঠালো করার পরে এবং হাইওয়ে ছেড়ে যাওয়ার আগে হালকা সংক্রমণের বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেখানে থামানোর সময় ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শক একটি অপ্রীতিকর আশ্চর্য উপস্থাপন করতে পারে।

এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়ির পিছনের জানালাকে যেকোনও মাত্রায় হালকা ট্রান্সমিশন করা সম্ভব তখনই যদি এই গাড়িটি দুটি রিয়ার-ভিউ মিরর দিয়ে সজ্জিত থাকে, যাতে চালক পরিষ্কারভাবে দেখতে পায়। ট্রাফিক পরিস্থিতিতার গাড়ির পিছনে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা: রোসস্ট্যান্ডার্ট ইঙ্গিত করেছেন যে হালকা-প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মের ফালা উপরের দিকে আঠালো উইন্ডশীল্ড, অবশ্যই 14 সেন্টিমিটারের বেশি প্রস্থ থাকতে হবে এবং একই সাথে আলোর প্রেরণা থাকতে হবে। এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন স্বার্থান্বেষী ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা ফিল্ম দিয়ে সিল করা উপরের অংশে আলোর ট্রান্সমিট্যান্স পরিমাপ করে অজ্ঞাত চালকদের "প্রতারণা" করার চেষ্টা করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি মান পূরণ করে না। সুতরাং, যদি উইন্ডশীল্ডে আটকানো স্ট্রিপের প্রস্থ 14 সেন্টিমিটারের বেশি না হয় তবে এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপ অবৈধ।

কিভাবে এবং কোথায় একটি গাড়ির সামনের এবং পাশের জানালার আলো পরিমাপ করা হয়?

অটোমোবাইল জানালার আলোর ট্রান্সমিট্যান্স পরীক্ষা করার সময়, ট্রাফিক পুলিশ অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের আদেশ নং 1240 দ্বারা পরিচালিত হয়। এই দস্তাবেজটি গাড়ির প্রযুক্তিগত পুনরায় সরঞ্জামের মান নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। এর কিছু বিধান 2014 সালে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আদেশ নং 1123 দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল, তবে আলোর সংক্রমণের ডিগ্রি পরীক্ষা করার বিধানগুলি প্রযোজ্য অব্যাহত রয়েছে।

গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য সরঞ্জামগুলি সর্বদা ব্যবহার করা উচিত। প্রযুক্তিগত ডায়াগনস্টিকস. তাদের অবশ্যই রাজ্য রেজিস্টারে প্রবেশ করাতে হবে, যা পরিমাপের জন্য ব্যবহৃত সমস্ত ধরণের উপায় নির্দেশ করে। এই ডিভাইসগুলির অবশ্যই সামঞ্জস্যের শংসাপত্র এবং পর্যায়ক্রমিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষার আইন দ্বারা নির্ধারিত নথি থাকতে হবে।

গাড়ির কাচের আলোর ট্রান্সমিট্যান্স চেক করার জন্য একটি ডিভাইস এটি দেখতে কেমন।

অটোমোবাইল গ্লাসের আলোর ট্রান্সমিট্যান্স পরিমাপ শুধুমাত্র এমন পরিস্থিতিতে করা যেতে পারে যখন এর পৃষ্ঠটি পরিষ্কার এবং শুষ্ক থাকে। তদনুসারে, পরিমাপ বৃষ্টির আবহাওয়া বা নোংরা উপর বাহিত করা যাবে না গাড়ির গ্লাস. যে চালককে পরিদর্শনের জন্য ট্রাফিক পুলিশ থামিয়েছিল প্রযুক্তিগত অবস্থাতার গাড়ির, গ্লাসের আলো ট্রান্সমিট্যান্স সহ, প্রথমত, প্রদান করতে বলা উচিত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র: সামঞ্জস্যের শংসাপত্র, ডিভাইসের প্রযুক্তিগত অবস্থার সর্বশেষ পরিদর্শনের নথি। উপরন্তু, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের অবশ্যই এই ধরনের ক্রিয়াকলাপ চালানোর অনুমতি থাকতে হবে এবং উপযুক্ত শংসাপত্র থাকতে হবে। যদি কোন নির্দিষ্ট নথিঅনুপস্থিত, তাহলে যেকোন পরিদর্শন ফলাফল স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবৈধ এবং আদালতে চ্যালেঞ্জ করা যেতে পারে। পরীক্ষা করার সময়, ড্রাইভারের অবশ্যই জানালাগুলির সাথে সংযুক্ত সেন্সরগুলির দিকে নজর দেওয়া উচিত তাদের কোনও কৃত্রিম অন্ধকার বা বাহ্যিক ফিল্ম থাকা উচিত নয়। যদি, ড্রাইভারের মতে, ডিভাইসটি সঠিক না হয়, তাহলে তিনি পুনরাবৃত্তি পরিমাপের অনুরোধ করতে পারেন। এ ক্ষেত্রে ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শককে দুই সাক্ষীর উপস্থিতিতে তা পরিচালনা করতে হবে। একই সময়ে, তাদের খুঁজে বের করার সমস্ত সমস্যা কাঁধের স্ট্র্যাপের সাথে তার কাঁধে পড়ে। যে পরিদর্শক ড্রাইভারকে থামিয়েছিলেন যদি তিনি সাক্ষী হতে পারে এমন লোকদের সন্ধানে বিলম্ব করতে শুরু করেন, তবে তাকে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 28.5 অনুচ্ছেদ মনে করিয়ে দেওয়া উচিত, যা বলে যে গাড়িটি আঁকার সময় দীর্ঘ বিলম্ব। একটি প্রতিবেদন বেআইনি। এছাড়াও আপনি পুলিশকে কল করার এবং তার নিকটস্থ ঊর্ধ্বতনদের সাথে কথা বলার পরামর্শ দিতে পারেন। যদি পরিদর্শক বুঝতে পারেন যে তিনি স্পষ্টভাবে আইন লঙ্ঘন করছেন, তাহলে তিনি অবিলম্বে এই ড্রাইভারের প্রতি আগ্রহ হারাবেন।

একটি বৈধ শংসাপত্র এবং প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা নিশ্চিত করার নথির পাশাপাশি অটোমোবাইল উইন্ডোগুলির আলোর সংক্রমণ পরিমাপের জন্য একটি ডিভাইস অবশ্যই সিল করা উচিত। যদি না হয়, তাহলে আপনি মনের শান্তি নিয়ে এগিয়ে যেতে পারেন এবং পরিমাপ নিতে অস্বীকার করতে পারেন। একটি নিয়ম হিসাবে, হালকা ট্রান্সমিট্যান্স পরিমাপ করার সময়, একটি পোর্টেবল Blik ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। পাওয়ার উত্স প্রায়ই একটি গাড়ী সিগারেট লাইটার হয় এবং ডিভাইসটি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে যখন অভ্যন্তরীণ নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ 12 ভোল্ট হয়। আলো ট্রান্সমিট্যান্স পরিমাপ এড়াতে একটি উপায় হল ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরকে জানানো যে ব্যাটারিএই গাড়ির খুব দুর্বল এবং তাই প্রয়োজনীয় শক্তি উত্পাদন করতে অক্ষম। আপনি ট্রাফিক পুলিশ অফিসারকে উপযুক্ত করার প্রস্তাব দিতে পারেনকোম্পানির গাড়ি এবং তার বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযোগ করুন। ডিভাইসটি শুধুমাত্র তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে যা -10 থেকে শুরু হয় এবং + 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায়। পরিমাপ করা গ্লাসের অন্তত তিনটি ভিন্ন পয়েন্টে পরিমাপ করা আবশ্যক. লাইট ট্রান্সমিট্যান্স ইনডেক্স মানে হবেগাণিতিক গড়। চালকের পরিমাপের প্রতিটি পর্যায়ে সতর্ক হওয়া উচিত। যদি তিনি পরিদর্শকের কোনও ভুল লক্ষ্য করেন, তবে অবিলম্বে সেদিকে মনোযোগ দেওয়া অবাঞ্ছিত। কিন্তু একটি প্রোটোকল তৈরি করার সময় ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরের করা ভুলগুলি সম্পর্কে আপনাকে অবহিত করা উচিত, যেখানে সেগুলি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, আপনার অধিকার রক্ষা করা অনেক সহজ। সর্বনিম্ন, সাক্ষীদের অংশগ্রহণের সাথে একটি পুনরাবৃত্তি পরিমাপ প্রয়োজন হবে।

আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে টিনটিং মানগুলি একটি কারণে ট্রাফিক বিধিতে নির্ধারিত হয়েছে৷ সত্ত্বেও স্পষ্ট সুবিধা, টিন্টেড গ্লাস এছাড়াও তার অসুবিধা আছে. অত্যধিক টিন্টিং ড্রাইভিং নিরাপত্তার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অন্ধকারে গাড়ি চালানোর সময়, রঙিন জানালা আপনাকে একটি বাধা লক্ষ্য করা থেকে বাধা দিতে পারে বা, উদাহরণস্বরূপ, সময়মতো রাস্তায় একজন পথচারী। পথচারী পারাপার. এটি কেবল তার জীবনই নয়, ড্রাইভারের জীবনও শেষ করতে পারে, যেহেতু দায়িত্বটি তার উপর নির্ভর করে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির জানালায় অত্যধিক টিনটিং একটি উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতিতে পরিণত হবে যখন আদালত শাস্তির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে।

একজন চালক কি একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের কর্মের প্রতিবাদ করতে পারেন?

যদি চালক বিশ্বাস করেন যে গাড়ির জানালার আলোর ট্রান্সমিট্যান্স পরিমাপ করার ক্ষেত্রে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের ক্রিয়াকলাপ বেআইনি ছিল, তাহলে তিনি তাদের 14 দিনের মধ্যে আদালতে চ্যালেঞ্জ করতে পারেন। যাচাইকরণের সময় উপরের আইনি প্রয়োজনীয়তা এবং সূক্ষ্মতাগুলি ছাড়াও, ড্রাইভারদের নিম্নলিখিতগুলি জানা উচিত:

• গাড়ির জানালার আলো ট্রান্সমিট্যান্স পরিমাপ শুধুমাত্র একটি স্থির পোস্টে করা যেতে পারে;
• বায়ুমণ্ডলীয় চাপ 650 থেকে 790 মিমি হওয়া উচিত।, বায়ু আর্দ্রতা 80% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি আর্দ্রতা বেশি হয়, তাহলে কাচের আলোর ট্রান্সমিট্যান্স শুকনো ঘরে মাপা উচিত। পরিমাপ করার সময়, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শককে প্রথমে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার মাত্রা পরিমাপ করতে হবে। এছাড়াও, তাকে অবশ্যই এই ডেটা সরবরাহ করতে হবে যে ড্রাইভারের গাড়ি চেক করা হচ্ছে;
• ডিভাইসের সামঞ্জস্যের শংসাপত্র এবং এটি সম্পর্কে নথি প্রযুক্তিগত পরীক্ষাট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরের কাছে অবশ্যই আসল কপি ব্যবহার করা যাবে না।

যে কোনো যন্ত্র যা কাচের আলোক সঞ্চালন পরিমাপ করে তাকে ট্যাউমিটার বলে।আরও বেশ কিছু প্রত্যয়িত ট্যাউমিটার রয়েছে যেগুলি ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা আলোর ট্রান্সমিটেন্স পরিমাপ করতে ব্যবহার করতে পারেন, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে উপরে উল্লিখিত "ব্লিক" ব্যবহার করা হয়।

কিছু উদাহরণ

উপরের সমস্তগুলি কীভাবে অনুশীলনে কাজ করে তা বোঝার জন্য, আসুন কয়েকটি উদাহরণ দেওয়া যাক।

প্রথম

একজন ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসার একটি বিশেষ যন্ত্রের সাহায্যে তাদের আলোর সঞ্চালন পরিমাপ না করে গাড়ির জানালাকে ভুলভাবে রঙ করার জন্য একটি প্রতিবেদন তৈরি করেছেন। আদালতে এই ধরনের প্রোটোকলের আপিল করা কি সম্ভব? অবশ্যই পারবেন। এটি 14 দিনের মধ্যে করা উচিত এবং ডিভাইসের সাথে পরিমাপ না করা হলে ড্রাইভার অবশ্যই ন্যায্য হবে।

দ্বিতীয়

একটি মিনিবাস থামিয়ে, ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর তার উইন্ডশিল্ডে লাগানো টিন্ট ফিল্মটি পরিমাপ করলেন। এর প্রস্থ ছিল 17 সেমি ফলস্বরূপ, ইন্সপেক্টর একটি প্রোটোকল আঁকেন যার মধ্যে ড্রাইভার মিনিবাস 500 রুবেল জরিমানা আরোপ করা হয়। এরপর যান ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের কাছে মোটর পরিবহন এন্টারপ্রাইজ, যা এই অন্তর্ভুক্ত যানবাহন. তার অটো মেকানিক লাইনে ব্যবহারের জন্য অযোগ্য একটি গাড়ি ছেড়ে দেওয়ার জন্য 5,000 রুবেল জরিমানাও পেয়েছেন। এই ক্ষেত্রে, ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারের ক্রিয়াকলাপগুলি একেবারে আইনী ছিল, যেহেতু অটো মেকানিক মিনিবাস ট্যাক্সির প্রযুক্তিগত অবস্থার জন্য দায়ী এবং চালকের কেবল গাড়ি চালানোর দায়িত্ব রয়েছে।

তৃতীয়

একজন ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর গাড়িটির টেকনিক্যাল অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য থামিয়েছিলেন, যার মধ্যে কাঁচের আলো ট্রান্সমিট্যান্স রয়েছে, একটি স্থির ট্রাফিক পুলিশ পোস্টে নয়। কাচের আলোর সঞ্চালন পরিমাপের জন্য তার দাবি অবৈধ। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভার পরিমাপ নিতে অস্বীকার করতে পারে বা দাবি করতে পারে যে সেগুলি একটি স্থির পোস্টে চালানো হবে, যার জন্য এখনও সেখানে যাওয়ার জন্য একটি ড্রাইভের প্রয়োজন হবে।

চতুর্থ

একটু বৃষ্টি শুরু হওয়ার পর একটি স্থির চেকপয়েন্টে গাড়ি থামানো হয়। ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক প্রথমে আর্দ্রতা এবং বায়ুর তাপমাত্রা, সেইসাথে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ পরীক্ষা করেননি। গাড়ির জানালার আলোর ট্রান্সমিট্যান্সের পরিমাপ দেখায় যে এটি আদর্শের চেয়ে বেশি এবং পরিমাণ 72%। তদনুসারে, একটি প্রটোকল এবং জরিমানা জারি করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের কাছে আদালতে প্রোটোকলের বিরুদ্ধে আপিল করার প্রতিটি কারণ রয়েছে, যেহেতু আবহাওয়ার অবস্থার কোনও পরিমাপ, যা এই পদ্ধতির একটি প্রয়োজনীয় উপাদান, তৈরি করা হয়নি। উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে, আদালত চালকের পক্ষে রায় দেবে।

https://site/snimaem-tonirovku-svoimi-rukami/

টাকা দিতে হবে না দিতে হবে: এটাই প্রশ্ন

অনুশীলন দেখায় যে ট্র্যাফিক পুলিশ কখনও কখনও ছোটখাটো লঙ্ঘনকারীদের সম্পর্কে ভুলে যায়, তাই নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে (যা 80 দিন), লঙ্ঘনকারী সবসময় নোটিশ পায় না। সীমাবদ্ধতার আইনের কারণে তার জরিমানা "কাটা" করার সুযোগ রয়েছে। এর কোড প্রশাসনিক অপরাধট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক জরিমানা জন্য সীমাবদ্ধতা আইন দুই বছরের মধ্যে শুরু হয়. লঙ্ঘনকারীকে জরিমানা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার মুহূর্ত থেকে দুই বছরের সীমাবদ্ধতার সময় শুরু হয়।যদি সিদ্ধান্তটি আদালতে আপিল করা হয়, তবে সীমাবদ্ধতার বিধি আদালতের সিদ্ধান্তের তারিখ থেকে গণনা শুরু হয়। যদি উচ্চতর আদালতে আপিল করার চেষ্টা করা হয়, তবে সীমাবদ্ধতার বিধি তার সিদ্ধান্তের মুহূর্ত থেকে শুরু হয়। দুই বছর পর কর্তৃপক্ষের এই জরিমানা পরিশোধের দাবি আর বৈধ হবে না। যদিও তিনি ট্রাফিক পুলিশের ডাটাবেজে অপরাধী হিসেবে তালিকাভুক্ত থাকবেন। এই ক্ষেত্রে, একটি কলঙ্কিত খ্যাতি একমাত্র উপায় হবে জরিমানা চালকের ক্ষতি করতে পারে। এছাড়াও বেশ কিছু আমলাতান্ত্রিক সূক্ষ্মতা রয়েছে যা আপনাকে আইনিভাবে জরিমানা এড়াতে সাহায্য করতে পারে। এটি সেই ক্ষেত্রে করা যেতে পারে যেখানে ট্রাফিক লঙ্ঘনের তারিখ থেকে 60 দিনের বেশি সময়ের মধ্যে জরিমানা জারি করা হয়েছিল। একটি অনুরূপ নিয়ম সেই ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যেখানে প্রথম দৃষ্টান্তের আদালতের সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করা হয়েছে এবং তার সিদ্ধান্ত আপিল আদালতলঙ্ঘনের তারিখ থেকে 90 দিনের পরে তৈরি করা হয়েছে। যদি কেউ ভয় পান যে একটি অপ্রয়োজনীয় জরিমানা বিদেশ ভ্রমণে নিষেধাজ্ঞার কারণ হবে, তবে তিনি তুলনামূলকভাবে শান্ত হতে পারেন: এর জন্য একটি উপযুক্ত আদালতের সিদ্ধান্তের প্রয়োজন হবে এবং অপ্রদেয় জরিমানাটির সর্বনিম্ন পরিমাণ 10 হাজার রুবেল অতিক্রম করতে হবে।

একই সময়ে, গাড়ির জানালার অনুপযুক্ত রঙের জন্য জরিমানা মাত্র 500 রুবেল এবং তুলনামূলকভাবে ছোট হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। আপনি যদি প্রোটোকল তৈরির তারিখ থেকে 20 দিনের মধ্যে জরিমানা প্রদান করেন তবে তা অর্ধেক হবে। তাই আইন অনুযায়ী কাজ করাই উত্তম।

গাড়ির যে কোনও প্রযুক্তিগত পুনরায় সরঞ্জামের মতো, এর জানালাগুলিকে রঙ করা সঠিকভাবে এবং রাশিয়ান আইনের নিয়ম অনুসারে করা উচিত। এটি রাস্তায় অনেক সমস্যা এবং ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের সাথে আচরণ করার ক্ষেত্রে অপ্রীতিকর মুহূর্তগুলি এড়াতে সহায়তা করবে। যাইহোক, রাশিয়ার প্রতিবেশী দেশগুলিতে অনুরূপ নিয়ম এবং শাস্তি বিদ্যমান: কাজাখস্তান, ইউক্রেন, বেলারুশ। প্রশ্ন হল সড়ক নিরাপত্তা পরিষেবাগুলির দ্বারা তারা কতটা সম্মানিত এবং পর্যবেক্ষণ করা হয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, রাশিয়ান ফেডারেশনে জানালার অনুপযুক্ত রঙের জন্য কঠোর শাস্তি এখনও ঘটবে।

GOST অনুযায়ী tinting পরিমাপ

একটি গাড়ির টিনটিং ডিগ্রী পরীক্ষা এবং কাচের আলো সংক্রমণের মান লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে ড্রাইভারের দায়বদ্ধতার পরিমাপ সম্পর্কিত আইনে পরিবর্তন করা হয়েছে।

টিন্ট পরিমাপ আইন দ্বারা প্রদত্ত প্রবিধান অনুযায়ী কঠোরভাবে বাহিত করা আবশ্যক. টিন্ট চেক করা শুধুমাত্র স্থির ট্রাফিক পুলিশ পোস্টে করা যেতে পারে।যাচাইকরণ পদ্ধতির সময়, বিতর্কিত সমস্যাগুলি দেখা দিতে পারে, যা এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।

প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি গাড়ির জানালার আলো সংক্রমণের জন্য নতুন মান নির্ধারণ করবে। বর্তমান নিয়মগাড়ির জানালার সামনের গোলকের আলো ট্রান্সমিট্যান্স নির্ধারণ করুন 70% বা তার বেশি। মানদণ্ড অনুযায়ী সংশোধনী আনার আগ পর্যন্ত মো পাশের জানালাএটি 30% পর্যন্ত গাঢ় হওয়ার সাথে রঙ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এবং উইন্ডশীল্ডের জন্য এই চিত্রটি ছিল 25%। এটি থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে উইন্ডশীল্ডটি 5% গাঢ় রঙ করা যেতে পারে।

আভা চেক করা হচ্ছে

GOST R 51709-2001 অনুসারে, কাচের আলো ট্রান্সমিট্যান্স GOST 27902 অনুযায়ী পরীক্ষা করা হয়। কাচের পুরুত্ব 7.5 মিলিমিটারের বেশি হলে বা "Blik" দ্বারা আলোর সংক্রমণ "Blik+" ডিভাইস দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি ছোট বেধ সঙ্গে চশমা জন্য ডিভাইস. ডিভাইসের পরম ত্রুটি 2% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। আবহাওয়ার অবস্থা, যেখানে পরিমাপ করা হয়, GOST অনুযায়ী নিম্নলিখিত সূচকগুলি মেনে চলতে হবে:

• বায়ু তাপমাত্রা 20 ডিগ্রী, 5 ডিগ্রী একটি বিস্তার সঙ্গে;
• 20% এর বিচ্যুতি সহ বায়ু আর্দ্রতা 60%;
• চাপ 86 kPa-106 kPa।

ট্রাফিক পুলিশ সার্ভিসে টিন্ট পরিমাপের জন্য ডিভাইস

আলোর সংক্রমণের মাত্রা পরীক্ষা করার জন্য একটি যন্ত্রকে ট্যাউমিটার বলা হয়। আজ, ট্রাফিক পুলিশ "হালকা", "ব্লিক", "ব্লিক+" এবং "টনিক" লেবেলযুক্ত ট্যাউমিটার ব্যবহার করে। সংক্ষিপ্ততার জন্য, আমরা তাদের একটির বৈশিষ্ট্য উপস্থাপন করি। Blik ডিভাইসটি প্রায়শই ট্রাফিক পুলিশে ব্যবহৃত হয়। ডিভাইসটি পরিমাপ প্রযুক্তি কমিশন দ্বারা প্রত্যয়িত। এর অবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়তা নিম্নলিখিত নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয়:

1. স্থানীয় সার্টিফিকেশন বডি বছরে একবার পরিমাপের যন্ত্র পরীক্ষা করে;
2. পরিদর্শনের জন্য দায়ী ব্যক্তি এটিতে একটি ব্যক্তিগত সীলমোহর রাখেন এবং একটি শংসাপত্র জারি করেন;
3. সনাক্তকরণ চিহ্নের অনুপস্থিতি সাক্ষ্যটিকে ভুল এবং আদালতে জমা দেওয়ার জন্য অপর্যাপ্ত বিবেচনা করার একটি ভিত্তি;
4. শংসাপত্রটি ট্রাফিক পুলিশ বিভাগে রাখা যেতে পারে এবং পরিদর্শনের তারিখ নির্দেশ করে একটি প্লেট পরিমাপ যন্ত্রের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে;
5. Blik সরবরাহ ভোল্টেজ 11.4 -12.6 V এর মধ্যে হওয়া উচিত।

দিনের সময় ট্যাউমিটার রিডিংকে প্রভাবিত করে না। তার জন্য, পরিমাপ দিন বা রাতে ঘটে কিনা তা বিবেচ্য নয়। ডিসপ্লেতে থাকা সূচকটি গ্লাসের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করা আলোর শতাংশ প্রদর্শন করে, অর্থাৎ, আলোক প্রেরণ, যা আলো শোষণের বিপরীত।

টোমিটারের বস্তুনিষ্ঠতা সম্পর্কে সন্দেহ দেখা দিলে, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগে একটি অভিযোগ লেখা হয় এবং এটি অনুসারে, একটি পুনরায় পরীক্ষা. কাচের আলো প্রেরণের একটি নতুন পরিমাপের স্থান এবং সময় ড্রাইভারের সাথে সম্মত হয়।

টিন্টিং পরিমাপ করার জন্য কে অনুমোদিত এবং এটি কোথায় করা হয়?

গাড়ির জানালার আলোর ট্রান্সমিট্যান্স চেক করা গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা করার প্রবিধানের ধারার আওতায় পড়ে। গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা ট্রাফিক পুলিশের প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধান দ্বারা পরিচালিত হয়, ঠিক যে কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসার যার একটি বিশেষ পদ আছে। কাচের আলোর ট্রান্সমিট্যান্স পরীক্ষা করার জন্য অন্য কোনো পরিষেবা অনুমোদিত নয়।

একটি বিশেষ পদের সংজ্ঞা সংক্রান্ত মতবিরোধ দূর করতে, "পুলিশের উপর" আইন থেকে ব্যাখ্যা প্রদান করা যেতে পারে। এই নথিতে বলা হয়েছে যে বিশেষ পদগুলি হল: পুলিশ প্রাইভেট, জুনিয়র, মিডল, সিনিয়র এবং সিনিয়র কমান্ড। অর্থাৎ, ব্যক্তিগত থেকে রাশিয়ান ফেডারেশনের একজন পুলিশ জেনারেল পর্যন্ত যে কোনও ট্রাফিক পুলিশ অফিসার টিন্টিং পরীক্ষা করতে পারেন।

গাড়ির জানালার ছায়ার মাত্রা পরীক্ষা করা গাড়ির চেকপয়েন্ট, পুলিশ কন্ট্রোল পোস্ট এবং স্থির ট্রাফিক পুলিশ পোস্টে করা যেতে পারে।

কাচের আলো ট্রান্সমিট্যান্স চেক করার পদ্ধতি

GOST অনুসারে, পরিদর্শন শুরু করার আগে, নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে হবে:

• বায়ু তাপমাত্রা, বায়ু আর্দ্রতা, বায়ুমণ্ডলীয় চাপ পরিমাপ করা হয়েছিল;
• গ্লাসটি পরিষ্কার করা হয় এবং শুকানো পর্যন্ত মুছে ফেলা হয়;
• ডিভাইসটিকে শুধুমাত্র 2% বা তার কম ত্রুটির সাথে পরিমাপ করার অনুমতি দেওয়া হয়;
• ড্রাইভারকে যাচাইয়ের জন্য ট্যাউমিটারের একটি শংসাপত্র এবং পরীক্ষার রিপোর্ট প্রদান করা হয়, সেইসাথে একটি পরিদর্শকের নথি যা তার পরিমাপ করার ক্ষমতা নিশ্চিত করে।

GOST পদ্ধতির যেকোনো লঙ্ঘন প্রোটোকলের প্রমাণমূলক মানকে দুর্বল করে।

আমার কি পরিদর্শন করার জন্য ট্রাফিক পুলিশ পোস্টে যাওয়া উচিত?

যদি ট্রাফিক পুলিশ পোস্টের বাইরে কোনও পুলিশ অফিসার গাড়িটিকে থামিয়ে দেয় এবং চালককে গ্লাস লাইট ট্রান্সমিট্যান্স পরীক্ষা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়, তবে আইনের বিষয়ে যথেষ্ট বুদ্ধিমান ড্রাইভারের এই ধরনের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করার অধিকার রয়েছে, এমনকি যদি গাড়িটি আঁটসাঁটভাবে আভা দেখা যাচ্ছে।

পরিদর্শক একটি দ্বিতীয় প্রস্তাব দেয়, যা একটি স্থির পোস্টে যেতে এবং সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করে পরিমাপ করা। চালকের পরিদর্শনের জন্য পরিদর্শককে অনুসরণ করতে অস্বীকার করার অধিকার রয়েছে। চালককে চেক পয়েন্টের নির্দেশ অনুসরণ করতে বাধ্য করার জন্য, প্রশাসনিক আটক করা প্রয়োজন।

এবং কোড অফ কনট্রাভেনশন অনুসারে, অন্য যে কোনও ব্যক্তির মতো ড্রাইভারের স্বাধীনতার সীমাবদ্ধতা ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যখন অপরাধের মামলার সময়মত বিবেচনার প্রয়োজন হয়। এটি অনুসরণ করে যে আটক একটি লঙ্ঘন সনাক্ত করতে ব্যবহার করা হয় না। লঙ্ঘন শনাক্ত হওয়ার পরেই গাড়ি আটক করা সম্ভব, তার আগে নয়।

http://krasimtachky.ru

গাড়ির জানালার ফ্যাক্টরি টিন্টিং ইতিমধ্যে প্রায় প্রত্যেকের জন্য আদর্শ আমদানি করা গাড়ি. শুধুমাত্র এটি একটি আভা, যা আমরা যা ব্যবহার করি তার থেকে কিছুটা আলাদা - কালো, কাঁচের মতো বা আয়নার মতো। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী tinting জন্য দায়িত্ব একটি সন্দেহ ছাড়া আসা উচিত.

GOST অনুযায়ী গাড়ির উইন্ডো টিন্টিং

সর্বোপরি, যদি গাড়ির জানালা রঙ করার মানগুলি অনুসরণ না করা হয় এবং সেগুলি "আঙুল" থেকে নেওয়া না হয়, তবে গবেষণার ভিত্তিতে, তবে যারা কালো রঙের জানালা দিয়ে গাড়িকে ঘিরে রেখেছেন তারা বিপদে পড়েছেন। বিশেষ করে সন্ধ্যা ও রাতে। গাড়ির জানালার অনুমোদিত টিন্টিং টিন্টিং যে কাজগুলি সমাধান করে তার সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ।

একটি শর্তের অধীনে - টিন্ট ফিল্মটি অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য নির্মাতার হতে হবে এবং অবশ্যই প্রত্যয়িত। GOST প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জ্ঞান সেই সমস্ত চালকদের জন্য সবচেয়ে উপযোগী যারা চালাতে যাচ্ছেন। যে কেউ পরিষেবাগুলিতে জানালাগুলিকে টিন্ট করে তাদের জানা উচিত যে পরিষেবাটি মানগুলির সাথে দেওয়া ফিল্মগুলির সম্মতির জন্য দায়ী৷

গাড়ির রঙের জন্য আদর্শটি GOST 5227-88 এ নির্ধারিত হয় "এর জন্য সুরক্ষা গ্লাস স্থল পরিবহন. সাধারণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" 1 জুলাই, 1999 তারিখে রাশিয়ান ফেডারেশন নং 363 এর স্টেট স্ট্যান্ডার্ডের রেজোলিউশন। এই GOST-তে বেশ কয়েকটি সংশোধনী প্রবর্তন করে। এটি বিশেষভাবে %-এ গাড়ির জানালার অনুমোদিত টিংটিং সংজ্ঞায়িত করে:

• উইন্ডশীল্ডের জন্য - 25% এর বেশি নয়
• সামনের দরজার কাচের জন্য - 30% এর বেশি নয়
• বাকি গ্লাস মানসম্মত নয়, একমাত্র শর্ত হল গাড়ির দুটি সাইড মিরর (ডান এবং বাম) থাকতে হবে।

GOST অনুসারে গাড়ির টিন্টিং আপনাকে আপনার গাড়ির জানালাগুলিকে নিজেই রঙ করতে দেয়, হয় স্প্রে করে বা টিনটিং ফিল্ম ব্যবহার করে। বাইরে বা ভিতরে। মিরর টিন্টিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। উইন্ডশীল্ডে হালকা সুরক্ষা স্ট্রিপের প্রস্থ 15 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

আপনি যদি আপনার গাড়ির জানালার টিন্টিং লঙ্ঘন করে থাকেন তবে জরিমানা আপনার জন্য অনিবার্য এবং যতক্ষণ না আপনি টিনটিং ফিল্মটিকে হালকা সংক্রমণ বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে গ্রহণযোগ্য হিসাবে পরিবর্তন না করেন ততক্ষণ পর্যন্ত তা আপনাকে বিরক্ত করবে।

গাড়ির জানালার রঙ চেক করা হচ্ছে

সুতরাং, আমরা ইতিমধ্যেই বুঝতে পেরেছি যে আপনার গাড়ির ভুল রঙের ফলে আপনার জন্য জরিমানা হবে। এখন আসুন ব্যাখ্যা করা যাক কীভাবে এবং কে একটি গাড়ির টিনটিং পরীক্ষা করতে পারে। গাড়ির টিন্টিং দুটি ক্ষেত্রে পরীক্ষা করা হয়:

• বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়, পরিদর্শক আপনার গাড়ির জানালার স্বচ্ছতা পরীক্ষা করতে বাধ্য।
• রাস্তায়, একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তার সাথে কাচের সম্মতি পরীক্ষা করার অধিকার রয়েছে।

গাড়ির টিন্টিং চেক করার নিয়মগুলি গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য অন্যান্য সমস্ত নিয়ম থেকে আলাদা নয়:

• টোমিটার নামে একটি ডিভাইস ব্যবহার করে মানগুলির সাথে সম্মতির জন্য গ্লাস পরীক্ষা করা হয় (এগুলির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হল "ব্লিক")। রাডারের মতো ডিভাইসটিতে অবশ্যই সার্টিফিকেশন বডি দ্বারা একটি বার্ষিক রাষ্ট্রীয় পরিদর্শন পাস করার একটি শংসাপত্র থাকতে হবে যাতে তারিখ নির্দেশ করে পরবর্তী চেকএবং পরিদর্শকের ব্যক্তিগত সীলমোহর। (গুরুত্বপূর্ণ! আপনি যদি উপসংহারের ফলাফলের সাথে একমত না হন তবে আদালতে আপিল করার জন্য আপনার এই তথ্যের প্রয়োজন)।
• সম্মতি জন্য কাচ চেক সঠিকভাবে বাহিত হয়. জিটিও চলাকালীন - একটি পরিদর্শন প্রতিবেদন "ক্ষেত্রে" ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা পরিদর্শনের সময় - লঙ্ঘনের একটি প্রোটোকল।

কার টিংটিং - জরিমানা... এড়ানো

একটি ট্যাউমিটার দিয়ে পরিমাপ করার সময়, কিছু নির্দিষ্ট পরামিতি রয়েছে, যা থেকে বিচ্যুতি ডিভাইসের ভুল রিডিং অন্তর্ভুক্ত করে। এই ক্ষেত্রে, আপনার কাছে 10 দিনের মধ্যে পরিমাপের বস্তুনিষ্ঠতার আবেদন করার অধিকার রয়েছে। ঠিক আছে, আপনি যদি 100% নিশ্চিত না হন তবে এই সময়ের মধ্যে কাচের রঙের সাথে সামঞ্জস্য করুন। সুতরাং, পরামিতি পরীক্ষা করার সময়:

• বাতাসের তাপমাত্রা কমপক্ষে 10 0 সেন্টিগ্রেড হওয়া উচিত;
• বায়ু আর্দ্রতা পরিমাপের সঠিকতা হ্রাস করে (উদাহরণস্বরূপ কুয়াশা);
• ডিভাইসের অপারেশন দিনের সময়ের উপর নির্ভর করে না (এটি রাতেও কাজ করে);
• ডিভাইস ডিসপ্লে টিন্টের % দেখায় না, তবে গ্লাসের মধ্য দিয়ে যাওয়া আলোক প্রবাহের পরিমাণ দেখায়। (যদি উইন্ডশীল্ডের জন্য ডিভাইসে নম্বরটি -75 হয়, তাহলে এর অর্থ হল 25% টিন্টিং, যা সম্পূর্ণরূপে GOST-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ)

দ্বিতীয় অনুস্মারক - ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের প্রযুক্তিগত চেক করার অধিকার নেই! গাড়ির অবস্থা যদি ড্রাইভারের কাছে বৈধ নথি থাকে যা রক্ষণাবেক্ষণের উত্তরণ নিশ্চিত করে। অর্থাৎ, আপনার যদি কাজের পাস থাকে তবে আইন আপনার পক্ষে রয়েছে। কিন্তু এই অপব্যবহার করা উচিত নয়. সম্ভবত মান অনুযায়ী আপনার গাড়ির জানালা রঙ করা এবং শান্তিতে গাড়ি চালানো সহজ হবে?

শুভকামনা, গাড়ি প্রেমীরা

কাচের হালকা সংক্রমণ প্রাথমিকভাবে পরীক্ষা করা হয় নিরাপদ ব্যবস্থাপনা TC, কিন্তু সমস্ত গাড়ি উত্সাহী সাধারণত এই বিষয়ে আগ্রহী হয়ে ওঠে যখন তাদের গাড়ির টিন্ট পরীক্ষা করে। কিভাবে, কোন পরামিতি অনুযায়ী, এবং কাদের দ্বারা কাচের আলো সংক্রমণ পরীক্ষা করার পদ্ধতি, অন্য কথায়, কাচের উপর টিনটিং করা যেতে পারে, আমরা আমাদের নিবন্ধে এটি সম্পর্কে কথা বলব?

জানালায় টিনটিং চেক করার কারণ (কাঁচের হালকা ট্রান্সমিট্যান্স)

হাইওয়েতে বা শহরে থামার সময় আপনার জানালার আলোর সংক্রমণ চেক করা যেতে পারে। নীতিগতভাবে, একজন ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর, এমনকি একটি অস্থির পোস্টেও, যদি তিনি দেখেন যে সেখানে থামানোর কারণ রয়েছে। ট্রাফিক লঙ্ঘন. নিবন্ধে থামার সম্ভাব্য কারণ সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ " সম্ভাব্য কারণএকজন ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর একটি গাড়ি থামাচ্ছেন।" তার মতে, জানালার উপর tinting ঠিক যেমন একটি লঙ্ঘন হতে পারে।
সুতরাং, যদি স্টপটি টিন্টিংয়ের কারণে সঠিকভাবে ঘটে থাকে, তবে ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শককে অবশ্যই প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 26.1 এবং 26.2 ধারার ভিত্তিতে প্রমাণ সরবরাহ করতে হবে এবং লঙ্ঘনের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে একটি জরিমানাও দিতে হবে।
এখন নিয়ন্ত্রক নথি সম্পর্কে, অর্থাৎ প্রমাণের ভিত্তি কীভাবে তৈরি করা উচিত সে সম্পর্কে।

নিয়ন্ত্রক নথিগুলি গ্লাসের আলোর সংক্রমণ পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয় (টিন্টিং)

আজ, দুটি নথি রয়েছে যা কাচের আলো সংক্রমণের মানদণ্ড ধারণ করে। তাই ট্রাফিক রেগুলেশনের 7.3 ধারায় (গাড়ির অনুমোদনের পরিশিষ্ট...) GOST 5727-88 নির্ধারিত হয়েছে। এই GOST প্রতিস্থাপনের জন্য ইতিমধ্যেই প্রকাশিত হয়েছে নতুন GOST 32565-2013, কিন্তু এটি এখনও (জুলাই 2015) ট্রাফিক রেগুলেশনের 7.3 ধারায় নিবন্ধিত হয়নি (গাড়ির অনুমোদনের পরিশিষ্ট...)। প্রধান পার্থক্য হল যে পুরানো GOST বাতাসের জন্য কমপক্ষে 75% এবং সামনের দিকের জন্য 70% আলোক সংক্রমণ নির্ধারণ করেছে। নতুন GOST-এ এটি সমস্ত চশমার জন্য কমপক্ষে 70%।
এখন দ্বিতীয় সম্পর্কে নিয়ন্ত্রক নথি, যথা "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তা সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত প্রবিধান" সম্পর্কে। এটিতে 3.5.2 ধারায়। উইন্ডশীল্ড এবং সামনের দিকের জানালার জন্য কমপক্ষে 70% হালকা সংক্রমণ নির্ধারিত হয়। এই ক্ষেত্রে, পরীক্ষা (যাচাই) পদ্ধতি ইউএনইসিই রেগুলেশন নং 43 অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়।
আজ কেন দুটি দলিল আছে? এটা সহজ. প্রথম GOST নথিটি ইউএসএসআর থেকে আমাদের উত্তরাধিকার; কাস্টমস ইউনিয়নে যোগদানের ক্ষেত্রে নিয়মগুলি চালু করতে হয়েছিল, যাতে রাশিয়ান যানবাহনগুলিকে বিদেশ ভ্রমণের অনুমতি দেওয়া হয়। যাইহোক, 12.5 অনুচ্ছেদে প্রশাসনিক অপরাধের কোডে "প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি..." নির্ধারণ করা হয়েছে, যার অর্থ হল প্রশাসনিক লঙ্ঘনের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের প্রথমে তাদের মনোযোগ দেওয়া উচিত। ধারা 7.3 ট্রাফিক নিয়ম অ্যাপ্লিকেশনরয়ে গেছে, যেমনটি ছিল, অনেক বেশি নয়, কারণ এই ক্ষেত্রে প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.29 ধারা ব্যবহার করে এর জন্য জরিমানা জারি করা যেতে পারে। আমরা এই কঠিন বিকল্প সম্পর্কে "টিন্টিংয়ের জন্য সূক্ষ্ম" নিবন্ধে লিখেছি।
এখন রাস্তায় পরবর্তী নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি সম্পর্কে।

কাচের হালকা সংক্রমণ পরীক্ষা করার পদ্ধতি (টিন্টিং)

GOST মানগুলির জন্য যাচাইকরণ পদ্ধতি। এখানে এটি উল্লেখ করা উচিত যে আলোর সংক্রমণের পরিমাপ তিনটি পয়েন্টে করা উচিত; এছাড়াও নতুন GOST-তে 7.8.6 ধারা রয়েছে, যা ফটোমিটারের নথির উপর ভিত্তি করে আলোক সংক্রমণ পদ্ধতি চালানোর অনুমতি দেয়। ফলস্বরূপ, GOST 32565-2013 একদিন ট্র্যাফিক নিয়মে লেখা হবে, যার অর্থ চেকের সুনির্দিষ্ট বিষয়ে সমস্ত ঝগড়া অদৃশ্য হয়ে যাবে। তারা ডিভাইসের জন্য ম্যানুয়াল দ্বারা পরিচালিত হবে! এটা অধ্যয়ন এবং এটি প্রথম ফোকাস করা প্রয়োজন হবে!
যদি পরিদর্শক "প্রযুক্তিগত নিয়মাবলী..." অনুযায়ী আলোর সংক্রমণ পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আমরা UNECE নিয়ম নং 43 সম্পর্কে কথা বলছি। তারা 9 নং "অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্য" ধারণ করে। এটিতে ডিভাইসে ল্যাম্পের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, আলোর মরীচির অক্ষ বরাবর নির্গত এবং গ্রহণকারী উপাদানের ইনস্টলেশনের জন্য। আর্দ্রতা, তাপমাত্রা ইত্যাদির জন্য কোন প্রয়োজনীয়তা নেই। 3টি ভিন্ন পয়েন্টে আলোর সঞ্চালন পরিমাপের কোনো প্রয়োজন নেই। এই উদ্ধৃতি মত কিছু:

পরিমাপ ব্যবস্থার সংবেদনশীলতা অবশ্যই সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে সুরক্ষা গ্লাস হালকা মরীচিতে না থাকলে রিসিভার সংবেদনশীলতা মিটার 100 বিভাগ পড়তে পারে। যখন কোন আলো গ্রহণকারী ডিভাইসে প্রবেশ করে না, ডিভাইসটি শূন্য দেখাতে হবে। সুরক্ষা গ্লাসটি অবশ্যই ডিভাইসের ব্যাসের প্রায় 5 গুণের সমান দূরত্বে গ্রহণকারী ডিভাইস থেকে ইনস্টল করতে হবে। সুরক্ষা গ্লাস ডায়াফ্রাম এবং গ্রহণকারী ডিভাইসের মধ্যে ইনস্টল করা আবশ্যক; এটি এমনভাবে ভিত্তিক হতে হবে যাতে আলোক রশ্মির আপতন কোণ (0±5)° সমান হয়। স্বাভাবিক আলো প্রেরণ নিরাপত্তা কাচের উপর পরিমাপ করা আবশ্যক; প্রতিটি পরিমাপ বিন্দুর জন্য...

তত্ত্ব এবং অনুশীলন যখন কাচের আলোর সঞ্চারণ পরীক্ষা করে (টিন্টিং)

এখন জীবনের পরিস্থিতি সম্পর্কে। কিছু ক্ষেত্রে, টিন্টিংয়ের জন্য জরিমানা কেবল ভিত্তিতে জারি করা যেতে পারে চাক্ষুষ পরিদর্শন. ডিভাইসটি ব্যবহার করাও সম্ভব, তবে পরিদর্শক নিয়ম অনুসারে কী পরিদর্শন পদ্ধতি অনুসরণ করবেন... বা GOST অনুযায়ী, আপনাকে নিয়ম অনুযায়ী জিজ্ঞাসা করা ভাল... বা GOST অনুযায়ী।
সংক্ষেপে, আমরা একটি জিনিস বলতে পারি: পরিদর্শকের কাছে যুক্তি হিসাবে এতগুলি যুক্তি মনে রাখা এবং অনুশীলনে প্রয়োগ করা কার্যত অসম্ভব, যা কখনও কখনও একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করে। এখানে আমরা অনেক আইনের বিভ্রান্তির আরেকটি নজির দেখতে পাচ্ছি, বিদ্যমান নথির অসঙ্গতি, পরিদর্শক এবং চালকের সেগুলি অধ্যয়নে সময় ব্যয় করতে অনিচ্ছা, পরবর্তীতে করতে অক্ষমতা। ক্ষেত্রের অবস্থা(হাইওয়েতে)। এই কারণেই আমরা বলতে পারি যে টিনটিং চেক করার পুরো পদ্ধতিটি প্রায় সর্বদা একটি "পারফরম্যান্স", ভাল বা খারাপভাবে মঞ্চস্থ করা ছাড়া আর কিছুই হবে না, তবে একটি লক্ষ্য নিয়ে - একটি প্রোটোকল লিখতে।

টিন্টিং হল গাড়ির জানালায় একটি বিশেষ গাঢ় আবরণ যা আলোক রশ্মির প্রবেশ এবং গাড়ির অভ্যন্তরের দৃশ্যমানতা কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

টিনটিং আবরণের জন্য ধন্যবাদ, কাচের আলো শোষণকে হ্রাস করা সম্ভব হবে এবং এটি অভ্যন্তরটিকে গরম করতে বাধা দেয়।

যাইহোক, অত্যধিক রঙিন গাড়ির জানালা সরাসরি বিরোধিতা করে প্রতিষ্ঠিত আইনরাশিয়ান ফেডারেশন সরকার, যা জরিমানা আরোপ করা হবে.

যে আইনটি টিনটিং আবরণ ব্যবহারের জন্য মান পরিবর্তন করেছে গাড়ির গ্লাস, ইতিমধ্যে 1 জানুয়ারী, 2017 থেকে দেশে কার্যকর হয়েছে।

কাচ tinting নিয়ম কঠোর করার সারাংশ কি? 2019 সালে GOST অনুযায়ী কোন টিন্টিং অনুমোদিত এবং এটি কীভাবে সাধারণ গাড়ি চালকদের প্রভাবিত করবে?

এই আইনের প্রধান উদ্ভাবন হ'ল GOST-তে পরিবর্তন, যা রঙিন গাড়ির কাচের হালকা সংক্রমণের স্তরকে নিয়ন্ত্রণ করে।

নতুন GOST সমস্ত গাড়ির কাচকে 2টি বিভাগে ভাগ করে:

• ক্যাটাগরি নং 1 - গ্লাস যা ড্রাইভারকে সামনের দৃশ্যমানতা প্রদান করে;
• ক্যাটাগরি নং 2 - গ্লাস যা ড্রাইভারকে পিছনের দৃশ্যমানতা প্রদান করে।

আভা কত শতাংশ অনুমোদিত? GOST অনুসারে সামনের জানালাগুলির (প্রথম বিভাগ) অনুমোদিত টিংটিং নিম্নলিখিত আলোক প্রেরণ সহগ দ্বারা নির্ধারিত হয়:

• GOST অনুযায়ী উইন্ডশীল্ড টিন্টিং - 75%;
• পাশের সামনের জানালায় রঙ করা - 70%;
• টিন্টিং GOST দ্বারা সীমাবদ্ধ নয় পিছনের জানালাগাড়িটি কেবল তখনই যদি গাড়িটি পিছনের দৃশ্যের জন্য উভয় পাশে সাইড মিরর দিয়ে সজ্জিত থাকে;
• উইন্ডশীল্ডের উপরের অংশে, যেকোন আলোর ট্রান্সমিট্যান্সের টিন্টিং অনুমোদিত, তবে টিনটিং আবরণের প্রস্থ 140 মিমি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।

এটি লক্ষণীয় যে ট্র্যাফিক প্রবিধান বাসের জন্য পর্দা, জানালার খড়খড়ি এবং পিছনের জানালার জন্য খড়খড়ি ব্যবহারের অনুমতি দেয়। যাত্রীবাহী গাড়ি, যা দুই পাশে দুটি রিয়ার-ভিউ আয়না দিয়ে সজ্জিত।

তাই, নতুন মানআপনাকে যেকোন ধরণের আভা দিয়ে গাড়ির পিছনের জানালায় পর্দা বা রঙ করতে দেয়।

ভিডিও: গাড়ির জানালা রঙ করা। কি টিন্ট গ্রহণযোগ্য?

সঠিক tinting বৈশিষ্ট্য

প্রথমবারের মতো, পলিমার আবরণ সহ গাড়ির কাচের ধারণাটি বৈধ করা হয়েছিল! অতএব, এখন কেবলমাত্র কেবিনের বাইরে এবং ভিতরে এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা ফিল্ম দিয়ে কাচ ঢেকে নয়, স্প্রে করেও গাড়ির জানালাগুলিকে রঙ করা সম্ভব।

সামনের জানালায় কি ধরনের আভা প্রয়োগ করা যেতে পারে?সর্বশেষ GOST-এ, প্রায় সবকিছুই অনুমোদিত, তবে প্রধান জিনিসটি হল সামনের জানালাগুলিতে আলোক সংক্রমণের অনুমোদিত শতাংশ মেনে চলা, এবং এটি, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি কঠিন নয়।

গাড়িতে মিরর টিংটিং করা কি জায়েজ নাকি না?গৃহীত স্টেট স্ট্যান্ডার্ড সরাসরি এটিকে নিষিদ্ধ করে না, তবে, গাড়ির প্রযুক্তিগত বিধিগুলি অটো গ্লাসে একটি আয়না প্রভাব তৈরি করার অগ্রহণযোগ্যতা প্রদান করে।

এই প্রয়োজনীয়তাটি বেশ ন্যায্য, যেহেতু সামনের গাড়িটি যদি হেডলাইটের আলো প্রতিফলিত করে তবে এটি হয় চালকের মনোযোগ বিভ্রান্ত করতে পারে বা তাকে সম্পূর্ণ অন্ধ করে দিতে পারে।

ফলস্বরূপ, একটি দুর্ঘটনা ঘটার একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে, যার মানে প্রযুক্তিগত প্রবিধানে নিষেধাজ্ঞা বেশ ন্যায্য।

এই ধারা লঙ্ঘন এড়াতে আইন মেনে চলা চালকদের কী বিবেচনা করা উচিত? প্রযুক্তিগত প্রবিধানযানবাহন?

একটি আভা বাছাই করার সময়, আপনার জানা উচিত যে 60% এর বেশি ট্রান্সমিট্যান্স সহ একটি ধাতব ফিল্ম একটি মিরর প্রভাব তৈরি করে, তাই উপরের মানদণ্ড পূরণ করে এমন একটি বেছে নিন।

GOST অনুযায়ী কি গিরগিটি রঙ করা অনুমোদিত? CU এবং গৃহীত GOST এর প্রযুক্তিগত প্রবিধানে এটি সম্পর্কে কী বলা হয়েছে?

এই ধরণের টিন্টিং "নিরাপদ আলো-তাপ-প্রতিরক্ষামূলক গ্লাস" এর সংজ্ঞার সাথে মিলে যায়, যা উপরের ডকুমেন্টেশনে পাওয়া যায়।

আসল বিষয়টি হ'ল বেশিরভাগ অ্যাথার্মাল ফিল্মের (অন্য নাম "গিরগিটি") উচ্চ আলোর প্রেরণ ক্ষমতা থাকে, যা 80% এর সমান এবং এটি এই শব্দটির অধীনে পড়ে। গ্রহণযোগ্য tinting GOST অনুযায়ী সামনের জানালা।

এই সত্ত্বেও, একটি গিরগিটি রঙ নির্বাচন করার সময়, মনোযোগ দিন বিশেষ মনোযোগএর আলোক প্রেরণের শতাংশ দ্বারা - একটি উচ্চ-মানের ফিল্ম অবশ্যই GOST মেনে চলবে। এটি নিশ্চিত করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সরবরাহকারীদের কাছ থেকে একটি শংসাপত্রের অনুরোধ করতে হবে যা এই শতাংশ নির্দেশ করে।

গিরগিটি tinting আছে একটি সম্পূর্ণ সিরিজগুরুত্বপূর্ণ সুবিধা:

• এয়ার কন্ডিশনার কম চলে;
• অভ্যন্তরীণ গরম করার মাত্রা হ্রাস করা হয়েছে;
• IR বর্ণালীতে আলো প্রতিফলিত হয়;
• গাড়ী অভ্যন্তর সমাপ্তি উপকরণ বিবর্ণ না.

সুতরাং, GOST অনুযায়ী অ্যাথার্মাল টিন্টিং অনুমোদিত? সাধারণভাবে, হ্যাঁ, তবে এটি নিষিদ্ধ হতে পারে যদি এটি একটি মিরর প্রভাব তৈরি করে।

GOST সহ একটি গাড়ির পাশের সামনের জানালার রঙের সম্মতি যাচাইকরণ প্রক্রিয়ার সময় নির্ধারিত হয় বিশেষ ডিভাইস- ট্যাউমিটার। গাড়ির জানালা চেক করার সময় আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে এমন একটি মোটামুটি বিস্তৃত আইন রয়েছে।

আপনার গাড়ির জানালা রঙিন হলে, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি মনে রাখবেন:

রাতে আভা পরিমাপ করা সম্ভব?বৃষ্টি বা নোংরা আবহাওয়ায় পরিমাপ করা নিষেধ, তবে সময় ফ্রেমের উপর কোন বিধিনিষেধ নেই - আপনি গভীর রাতেও রঙটি পরীক্ষা করতে পারেন।

গাড়ির জানালার অনুপযুক্ত রঙের জন্য জরিমানা প্রয়োগের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি দয়া করে নোট করুন:

টিনটিং যা GOST এবং গাড়ির প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, সম্প্রতি অবধি, গাড়ি থেকে লাইসেন্স প্লেট অপসারণের দ্বারা শাস্তিযোগ্য ছিল। এটি জরিমানা পরিশোধ না করা পর্যন্ত গাড়িটি ব্যবহার করা থেকে বিরত ছিল।

আজ, এই ধরনের শাস্তি বিলুপ্ত করা হয়েছে, কিন্তু এটি নিয়ম মেনে চলার প্রয়োজনীয়তা দূর করে না রাষ্ট্রীয় মান. শুধুমাত্র বিশেষ গাড়িগুলির সম্পূর্ণ রঙ করার অধিকার রয়েছে এবং আইনত এটি দিয়ে রাজ্যের রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারে।

আইন দ্বারা অনুমোদিত জরিমানার ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কেও এটি জানার মতো।. সুতরাং, "টিন্টিং" GOST লঙ্ঘনের সত্যতার উপর একজন পুলিশ অফিসার দ্বারা আঁকা প্রোটোকলে, তারিখ এবং সময় অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে।

আইন অনুসারে, পরবর্তী প্রোটোকলটি আগেরটি সম্পূর্ণ হওয়ার 24 ঘন্টার আগে তৈরি করা যাবে না।

অতএব, যদি একটি দিন এখনও অতিবাহিত না হয়, এবং আপনাকে অন্য একজন পুলিশ সদস্য দ্বারা থামানো হয়, তবে তাকে স্বাক্ষর করার সময় এবং তারিখ নির্দেশ করে পূর্ববর্তী প্রোটোকলটি দেখাতে ভুলবেন না।

আরোপিত আকারে শাস্তি নির্ধারণ করুন পুনরাবৃত্তি জরিমানাঅথবা গ্রেপ্তার শুধুমাত্র আদালত দ্বারা করা যেতে পারে, কিন্তু ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের দ্বারা নয় (তাদের এটি করার ক্ষমতা নেই)।

সম্ভবত ভবিষ্যতে, সাইড এবং উইন্ডশিল্ডে টিন্টেড ফিল্ম দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স বাতিল হয়ে যাবে।

আজ, GOST লঙ্ঘনের জন্য সর্বাধিক শাস্তি, যা টিন্টিংয়ের নিয়মগুলি সংজ্ঞায়িত করে, গ্রেপ্তার করা।

টিন্টেড সামনের জানালার জন্য প্রথম জরিমানা হবে 1,500 রুবেল। পরবর্তী লঙ্ঘনের জন্য, আপনাকে 5,000 রুবেল পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

এটা এড়ানো সম্ভব? হ্যাঁ:

কিছু কর্মী নতুন GOST-এর বিরোধিতা করে, টিনটিং প্যারামিটারগুলিকে দুর্বল করার দাবি তুলে ধরে। বিশেষ করে, তারা উইন্ডশীল্ডের জন্য আলোর ট্রান্সমিটেন্স সহগ 60% এবং সামনের দরজার কাচের জন্য 40% সেট করার জন্য জোর দেয়।

এ ছাড়া নেতাকর্মীরা আয়না রঙের ওপর নিষেধাজ্ঞার অবসানের দাবি জানাচ্ছেন। অবশ্যই, এই ধরনের প্রচারণা কী নিয়ে যাবে এবং তারা কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন করবে কিনা তা নিশ্চিতভাবে বলা অসম্ভব।

অতএব, একজন আইন মান্যকারী নাগরিককে এখন আইনের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।