বেস তেলগুলিকে পাঁচটি গ্রুপে বিভক্ত করা হয়, যা রাসায়নিক সংমিশ্রণে ভিন্ন, এবং সেইজন্য বৈশিষ্ট্যে। এটি (এবং তাদের মিশ্রণ) নির্ধারণ করে যে স্টোরের তাকগুলিতে বিক্রি করা চূড়ান্ত মোটর তেল কী হবে। এবং সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে মাত্র 15 টি বিশ্ব তেল কোম্পানি তাদের উৎপাদনে নিয়োজিত রয়েছে, সেইসাথে নিজেরাই সংযোজনগুলি, যখন চূড়ান্ত তেলের আরও অনেক ব্র্যান্ড রয়েছে। এবং এখানে অনেক লোকের সম্ভবত একটি যৌক্তিক প্রশ্ন রয়েছে: তেলের মধ্যে পার্থক্য কী এবং কোনটি সেরা? কিন্তু প্রথমে, এই যৌগগুলির শ্রেণীবিভাগ বোঝার জন্য এটি বোঝা যায়।
বেস তেল গ্রুপ
বেস অয়েলের শ্রেণীবিভাগ তাদের পাঁচটি গ্রুপে বিভক্ত করে। এই বিবৃত করা হয় API মান 1509 পরিশিষ্ট ই.
বেস তেলের জন্য API শ্রেণীবিন্যাস টেবিল
গ্রুপ 1 তেল
রাসায়নিক বিকারক (দ্রাবক) ব্যবহার করে পেট্রল বা অন্যান্য জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট উৎপাদনের পরে অবশিষ্ট পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলিকে বিশুদ্ধ করে এই রচনাগুলি পাওয়া যায়। এগুলিকে তেলও বলা হয় রুক্ষ পরিস্কার করা. এই জাতীয় তেলগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হ'ল তাদের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে সালফারের উপস্থিতি, 0.03% এরও বেশি। বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, এই জাতীয় রচনাগুলির দুর্বল সান্দ্রতা সূচকের মান রয়েছে (অর্থাৎ, সান্দ্রতা তাপমাত্রার উপর খুব নির্ভরশীল এবং শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ তাপমাত্রা পরিসরে সাধারণত কাজ করতে পারে)। বর্তমানে, বেস অয়েলের গ্রুপ 1 অপ্রচলিত এবং শুধুমাত্র বিবেচিত হয়। এই ধরনের বেস অয়েলের সান্দ্রতা সূচক হল 80...120। এবং তাপমাত্রা পরিসীমা 0°C…+65°C। তাদের একমাত্র সুবিধা হল তাদের কম দাম।
গ্রুপ 2 তেল
গ্রুপ 2 বেস অয়েল হাইড্রোক্র্যাকিং নামক রাসায়নিক প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়। তাদের আরেকটি নাম অত্যন্ত পরিশোধিত তেল। এটি পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির পরিশোধনও, তবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে এবং উচ্চ চাপে (আসলে, প্রক্রিয়াটি বহু-পর্যায় এবং জটিল)। ফলাফল একটি প্রায় স্বচ্ছ তরল, যা বেস তেল। এটিতে 0.03% এর কম সালফার সামগ্রী রয়েছে এবং এতে অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এর বিশুদ্ধতার কারণে, এটি থেকে প্রাপ্ত মোটর তেলের পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ইঞ্জিনে আমানত এবং কার্বন জমা হ্রাস পেয়েছে। হাইড্রোক্র্যাকিং বেস অয়েলের উপর ভিত্তি করে, তথাকথিত "এইচসি-সিনথেটিক্স" তৈরি করা হয়, যা কিছু বিশেষজ্ঞ আধা-সিন্থেটিক্স হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেন। সান্দ্রতা সূচক ইন এই ক্ষেত্রে 80 থেকে 120 এর মধ্যেও রয়েছে। এই গ্রুপটিকে ইংরেজি সংক্ষিপ্ত নাম এইচভিআই (উচ্চ সান্দ্রতা সূচক) বলা হয়, যা আক্ষরিক অর্থে উচ্চ সান্দ্রতা সূচক হিসাবে অনুবাদ করে।
গ্রুপ 3 তেল
এই তেলগুলি পেট্রোলিয়াম পণ্য থেকে আগেরগুলির মতো একইভাবে প্রাপ্ত হয়। যাইহোক, গ্রুপ 3 এর বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি করা হয়েছে, এর মান 120 ছাড়িয়ে গেছে। এই সূচকটি যত বেশি হবে, তাপমাত্রার পরিসীমা তত বেশি হবে ফলে মোটর তেল কাজ করতে পারে, বিশেষ করে, তীব্র তুষারপাত. গ্রুপ 3 প্রায়ই বেস তেল থেকে তৈরি করা হয়। এখানে সালফারের পরিমাণ 0.03% এর কম, এবং রচনাটি নিজেই 90% রাসায়নিকভাবে স্থিতিশীল, হাইড্রোজেন-স্যাচুরেটেড অণু নিয়ে গঠিত। এর অন্য নাম সিন্থেটিক্স, কিন্তু আসলে তা নয়। গ্রুপের নাম কখনও কখনও VHVI (খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক) এর মতো শোনায়, যা একটি খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক হিসাবে অনুবাদ করে।
কখনও কখনও গ্রুপ 3+ আলাদাভাবে বিচ্ছিন্ন হয়, যার ভিত্তিটি তেল থেকে নয়, তবে থেকে পাওয়া যায় প্রাকৃতিক গ্যাস. এর সৃষ্টির প্রযুক্তিকে বলা হয় জিটিএল (গ্যাস থেকে তরল), অর্থাৎ গ্যাসকে তরল হাইড্রোকার্বনে রূপান্তর করা। ফলাফল একটি খুব বিশুদ্ধ, জল মত বেস তেল. এর অণুগুলির শক্তিশালী বন্ধন রয়েছে যা আক্রমণাত্মক অবস্থার বিরুদ্ধে প্রতিরোধী। এই জাতীয় বেসে তৈরি তেলগুলি সম্পূর্ণ কৃত্রিম হিসাবে বিবেচিত হয়, যদিও তাদের তৈরির প্রক্রিয়াতে হাইড্রোক্র্যাকিং ব্যবহৃত হয়।
গ্রুপ 3 কাঁচামাল 5W-20 থেকে 10W-40 পরিসরে জ্বালানী-দক্ষ, কৃত্রিম, বহু-গ্রেড মোটর তেল ফর্মুলেশন তৈরির জন্য চমৎকার।
গ্রুপ 4 তেল
এই তেলগুলি পলিঅ্যালফাওলিফিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় এবং তথাকথিত "সত্য সিনথেটিক্স" এর ভিত্তি, যা তাদের উচ্চ মানের দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি তথাকথিত polyalphaolefin বেস তেল। এটি রাসায়নিক সংশ্লেষণ ব্যবহার করে উত্পাদিত হয়। যাইহোক, এই ধরনের বেস থেকে প্রাপ্ত মোটর তেলের একটি বৈশিষ্ট্য হল তাদের উচ্চ খরচ, তাই তারা প্রায়শই শুধুমাত্র ব্যবহার করা হয় স্পোর্টস কারএবং প্রিমিয়াম গাড়িতে।
গ্রুপ 5 তেল
বেস অয়েলের আলাদা প্রকার রয়েছে, যার মধ্যে অন্যান্য সমস্ত যৌগ রয়েছে যা উপরে তালিকাভুক্ত চারটি গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত নয় (মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, এতে সমস্ত লুব্রিকেটিং যৌগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এমনকি এর সাথে সম্পর্কিত নয় স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি, যা প্রথম চারটিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল না)। বিশেষ করে, সিলিকন, ফসফেট এস্টার, পলিঅ্যালকাইলিন গ্লাইকোল (পিএজি), পলিয়েস্টার, বায়ো-লুব্রিকেন্ট, পেট্রোলাটাম এবং সাদা তেল ইত্যাদি। এগুলি মূলত অন্যান্য ফর্মুলেশনের সংযোজন। উদাহরণস্বরূপ, এস্টারগুলি বেস অয়েলে এটিকে উন্নত করতে সংযোজন হিসাবে কাজ করে কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য. এইভাবে, অপরিহার্য তেল এবং পলিঅ্যালফাওলফিনের মিশ্রণ সাধারণত উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে, যার ফলে তেলের ডিটারজেন্সি বৃদ্ধি পায় এবং এর পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়। এই জাতীয় রচনাগুলির আরেকটি নাম অপরিহার্য তেল। তারা বর্তমানে সর্বোচ্চ মানের এবং সর্বোচ্চ বৈশিষ্ট্য আছে. এর মধ্যে রয়েছে এস্টার অয়েল, যা তাদের উচ্চ খরচের (বিশ্ব উৎপাদনের প্রায় 3%) কারণে খুব কম পরিমাণে উত্পাদিত হয়।
সুতরাং, বেস অয়েলের বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের উত্পাদন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। এবং এটি, পরিবর্তে, ব্যবহৃত রেডিমেড মোটর তেলের গুণমান এবং বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে গাড়ির ইঞ্জিন. পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত তেলও এর দ্বারা প্রভাবিত হয় রাসায়নিক গঠন. সর্বোপরি, এটি নির্ভর করে কোথায় (গ্রহের কোন অঞ্চলে) এবং কীভাবে তেল উত্তোলন করা হয়েছিল।
সেরা বেস তেল কি?
নোয়াক অনুসারে বেস তেলের অস্থিরতা
অক্সিডেশন প্রতিরোধের
কোন বেস অয়েলগুলি সেরা সেই প্রশ্নটি সম্পূর্ণরূপে সঠিক নয়, কারণ এটি সমস্ত নির্ভর করে শেষ পর্যন্ত আপনাকে কী ধরণের তেল পেতে এবং ব্যবহার করতে হবে তার উপর। অধিকাংশ জন্য বাজেট গাড়ি 2, 3 এবং 4 গ্রুপের তেল মিশ্রিত করে তৈরি "আধা-সিন্থেটিক", বেশ উপযুক্ত। যদি আমরা ভাল সম্পর্কে কথা বলা হয় "সিনথেটিক্স" জন্য দামী বিদেশী গাড়িপ্রিমিয়াম ক্লাস, গ্রুপ 4 বেসের উপর ভিত্তি করে তেল কেনা ভাল।
2006 সাল পর্যন্ত, মোটর তেল নির্মাতারা 4 এবং 5 গ্রুপের উপর ভিত্তি করে তেলকে "সিন্থেটিক" বলতে পারে। যেগুলো বেস অয়েল হিসেবে বিবেচিত হয়। যাইহোক, বর্তমানে এটি করার অনুমতি রয়েছে এমনকি যদি দ্বিতীয় বা তৃতীয় গ্রুপের বেস তেল ব্যবহার করা হয়। অর্থাৎ, প্রথম মৌলিক গোষ্ঠীর উপর ভিত্তি করে শুধুমাত্র রচনাগুলি "খনিজ" থেকে যায়।
আপনি প্রজাতি মিশ্রিত হলে কি হবে?
বিভিন্ন গ্রুপের স্বতন্ত্র বেস তেলের মিশ্রণ অনুমোদিত। এইভাবে আপনি চূড়ান্ত রচনাগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি সামঞ্জস্য করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি গ্রুপ 2 এর অনুরূপ যৌগগুলির সাথে 3 বা 4 গ্রুপের বেস অয়েল মিশ্রিত করেন তবে আপনি বর্ধিত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সহ "আধা-সিন্থেটিক" পাবেন। যদি উল্লিখিত তেলগুলিকে গ্রুপ 1 এর সাথে মিশ্রিত করা হয় তবে আপনি ""ও পাবেন, তবে নিম্ন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, বিশেষত, উচ্চ সালফার সামগ্রী বা অন্যান্য অমেধ্য (নির্দিষ্ট রচনার উপর নির্ভর করে)। মজার বিষয় হল, পঞ্চম গ্রুপের তেল বিশুদ্ধ ফর্মএকটি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা হয় না। তাদের সাথে তৃতীয় এবং/অথবা চতুর্থ গ্রুপ থেকে যৌগ যোগ করা হয়। এটি তাদের উচ্চ অস্থিরতা এবং উচ্চ ব্যয়ের কারণে।
তেলের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল PJSC উপর ভিত্তি করে, এটি একটি 100% PAO রচনা করা অসম্ভব। কারণ তাদের খুব দুর্বল দ্রবণীয়তা. এবং এটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময় যোগ করা additives দ্রবীভূত করা প্রয়োজন. অতএব, নিম্ন গোষ্ঠী (তৃতীয় এবং/অথবা চতুর্থ) থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পণ্য সর্বদা PAO তেলগুলিতে যোগ করা হয়।
বিভিন্ন গ্রুপের তেলের মধ্যে আণবিক বন্ধনের গঠন ভিন্ন। সুতরাং, নিম্ন দলে (প্রথম, দ্বিতীয়, অর্থাৎ, খনিজ তেল) আণবিক শৃঙ্খলগুলি "বাঁকা" শাখাগুলির একটি গুচ্ছ সহ একটি শাখাযুক্ত গাছের মুকুটের মতো। এই আকৃতিটি একটি বলের মধ্যে কার্ল করা সহজ করে তোলে, যখন এটি হিমায়িত হয় তখন এটি ঘটে। তদনুসারে, এই জাতীয় তেলগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় জমে যাবে। বিপরীতভাবে, উচ্চ গোষ্ঠীর তেলগুলিতে হাইড্রোকার্বন চেইন রয়েছে যেগুলির একটি দীর্ঘ, সোজা কাঠামো রয়েছে এবং তাদের পক্ষে "জমাট করা" আরও কঠিন। যে কারণে তারা বেশি জমে যায় নিম্ন তাপমাত্রা.
বেস তেল উত্পাদন এবং প্রাপ্তি
আধুনিক বেস তেল উৎপাদনে, সান্দ্রতা সূচক, ঢালা বিন্দু, অস্থিরতা এবং অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, বেস অয়েলগুলি পেট্রোলিয়াম বা পেট্রোলিয়াম পণ্য (উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী তেল) থেকে উত্পাদিত হয় এবং তরল হাইড্রোকার্বনে রূপান্তর করে প্রাকৃতিক গ্যাস থেকেও উত্পাদন করা হয়।
বেস মোটর তেল কিভাবে উত্পাদিত হয়?
তেল নিজেই একটি জটিল রাসায়নিক যৌগ, যার মধ্যে রয়েছে স্যাচুরেটেড প্যারাফিন এবং নেপথিনস, অসম্পৃক্ত সুগন্ধি ওলেফিন ইত্যাদি। এই ধরনের প্রতিটি যৌগ ইতিবাচক এবং নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য আছে।
বিশেষ করে, প্যারাফিনগুলির ভাল অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা রয়েছে, তবে কম তাপমাত্রায় এটি হ্রাস পায় না। ন্যাপথেনিক অ্যাসিড উচ্চ তাপমাত্রায় তেলের মধ্যে পলল তৈরি করে। সুগন্ধি হাইড্রোকার্বন নেতিবাচকভাবে অক্সিডেটিভ স্থায়িত্বের পাশাপাশি লুব্রিসিটি প্রভাবিত করে। উপরন্তু, তারা বার্নিশ জমা গঠন।
অসম্পৃক্ত হাইড্রোকার্বনগুলি অস্থির, অর্থাৎ তারা সময়ের সাথে সাথে এবং বিভিন্ন তাপমাত্রায় তাদের বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে। অতএব, আপনাকে বেস অয়েলে তালিকাভুক্ত সমস্ত পদার্থ পরিত্রাণ পেতে হবে। এবং এটি বিভিন্ন উপায়ে করা হয়।
মিথেন একটি প্রাকৃতিক গ্যাস যার রঙ বা গন্ধ নেই; অ্যালকেন, যা এই গ্যাসের ভিত্তি, নেফটেনের বিপরীতে, শক্তিশালী আণবিক বন্ধন রয়েছে এবং ফলস্বরূপ সালফার এবং ক্ষারগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া প্রতিরোধী, পলল এবং বার্নিশ জমা হয় না, তবে 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসে অক্সিডেশনের জন্য সংবেদনশীল।
প্রধান অসুবিধা হল তরল হাইড্রোকার্বনের সংশ্লেষণে, কিন্তু চূড়ান্ত প্রক্রিয়া হল হাইড্রোক্র্যাকিং, যেখানে হাইড্রোকার্বনের দীর্ঘ চেইনগুলিকে বিভিন্ন ভগ্নাংশে বিভক্ত করা হয়, যার মধ্যে একটি হল সালফেট ছাই ছাড়া একেবারে স্বচ্ছ বেস তেল। তেলের বিশুদ্ধতা 99.5%।
সান্দ্রতা সহগ PAO থেকে উত্পাদিত তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, তারা জ্বালানী-দক্ষ করতে ব্যবহৃত হয় অটোমোবাইল তেলসঙ্গে দীর্ঘ সময়ের জন্যঅপারেশন এই তেলের অত্যন্ত কম উদ্বায়ীতা এবং অত্যন্ত উচ্চ এবং অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রা উভয় ক্ষেত্রেই চমৎকার স্থিতিশীলতা রয়েছে।
আসুন উপরে তালিকাভুক্ত প্রতিটি গ্রুপের তেলগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক, কীভাবে তারা তাদের উত্পাদন প্রযুক্তিতে আলাদা।
গ্রুপ 1. এগুলি বিশুদ্ধ তেল বা অন্যান্য তেলযুক্ত উপকরণ (প্রায়শই গ্যাসোলিন এবং অন্যান্য জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের উত্পাদন থেকে বর্জ্য পণ্য) নির্বাচনী পরিশোধনের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়। এটি করার জন্য, তিনটি উপাদানের একটি ব্যবহার করা হয় - কাদামাটি, সালফিউরিক অ্যাসিড এবং দ্রাবক।
সুতরাং, কাদামাটির সাহায্যে, তারা নাইট্রোজেন এবং সালফার যৌগ পরিত্রাণ পেতে। সালফিউরিক অ্যাসিড অমেধ্যের সাথে একত্রে কাদা পলল সরবরাহ করে। এবং দ্রাবকগুলি প্যারাফিন এবং সুগন্ধযুক্ত যৌগগুলি সরিয়ে দেয়। দ্রাবকগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় কারণ তারা সবচেয়ে কার্যকর।
গ্রুপ 2. এখানে প্রযুক্তিটি একই রকম, তবে এটি সুগন্ধযুক্ত যৌগ এবং প্যারাফিনের কম সামগ্রী সহ অত্যন্ত পরিমার্জিত পরিচ্ছন্নতার উপাদান দ্বারা পরিপূরক। এটি অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা উন্নত করে।
গ্রুপ 3. প্রাথমিক পর্যায়ে, তৃতীয় গ্রুপের বেস তেলগুলি দ্বিতীয়টির তেলের মতোই প্রাপ্ত হয়। যাইহোক, তাদের বিশেষত্ব হল হাইড্রোক্র্যাকিং প্রক্রিয়া। এই ক্ষেত্রে, পেট্রোলিয়াম হাইড্রোকার্বনগুলি হাইড্রোজেনেশন এবং ক্র্যাকিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়।
হাইড্রোজেনেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বনগুলি তেল থেকে সরানো হয় (তারা পরবর্তীতে ইঞ্জিনে বার্নিশ জমা এবং কার্বন জমা করে)। এটি সালফার, নাইট্রোজেন এবং তাদের অপসারণ করে রাসায়নিক যৌগ. এরপরে আসে অনুঘটক ক্র্যাকিংয়ের পর্যায়, যার সময় প্যারাফিনিক হাইড্রোকার্বনগুলি ভেঙে যায় এবং "ফ্লাফ" হয়, অর্থাৎ আইসোমারাইজেশন প্রক্রিয়া ঘটে। এই কারণে, রৈখিক আণবিক বন্ধন প্রাপ্ত হয়। সালফার, নাইট্রোজেন এবং তেলে অবশিষ্ট অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতিকারক যৌগগুলি সংযোজন যোগ করে নিরপেক্ষ করা হয়।
গ্রুপ 3+. এই ধরনের বেস অয়েল হাইড্রোক্র্যাকিং পদ্ধতিতে নিজেই উত্পাদিত হয়, একমাত্র কাঁচামাল যা আলাদা করা যায় তা অপরিশোধিত তেল নয়, প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে সংশ্লেষিত তরল হাইড্রোকার্বন। ফিশার-ট্রপস প্রযুক্তি ব্যবহার করে তরল হাইড্রোকার্বন তৈরি করতে গ্যাসটি সংশ্লেষিত করা যেতে পারে, যা 1920 এর দশকে বিকশিত হয়েছিল, কিন্তু একটি বিশেষ অনুঘটক ব্যবহার করে। কাতার পেট্রোলিয়ামের সাথে পার্ল জিটিএল শেল প্ল্যান্টে 2011 সালের শেষের দিকে প্রয়োজনীয় পণ্যের উৎপাদন শুরু হয়েছিল।
এই ধরনের বেস তেলের উত্পাদন ইনস্টলেশনে গ্যাস এবং অক্সিজেন সরবরাহের সাথে শুরু হয়। গ্যাসীকরণ পর্যায় শুরু হয়, সংশ্লেষণ গ্যাস তৈরি করে, যা কার্বন মনোক্সাইড এবং হাইড্রোজেনের মিশ্রণ। তারপর তরল হাইড্রোকার্বনের সংশ্লেষণ ঘটে। এবং GTL চেইনের পরবর্তী প্রক্রিয়া হল স্বচ্ছ মোম ভরের হাইড্রোক্র্যাকিং।
গ্যাস থেকে তরল রূপান্তর প্রক্রিয়া একটি স্ফটিক পরিষ্কার বেস তেল তৈরি করে যা অশোধিত তেলে পাওয়া অমেধ্য থেকে কার্যত মুক্ত। PurePlus প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি এই ধরনের তেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিনিধি হল আল্ট্রা, পেনজোয়েল আল্ট্রা এবং প্লাটিনাম ফুল সিন্থেটিক।
গ্রুপ 4. এই জাতীয় রচনাগুলির জন্য সিন্থেটিক বেসের ভূমিকা ইতিমধ্যে উল্লিখিত পলিঅ্যালফাওলিফিনস (পিএও) দ্বারা অভিনয় করা হয়। এগুলি হল হাইড্রোকার্বন যার চেইন দৈর্ঘ্য প্রায় 10...12 পরমাণু। এগুলি তথাকথিত মনোমারগুলির পলিমারাইজেশন (সংমিশ্রণ) দ্বারা প্রাপ্ত হয় (সংক্ষিপ্ত হাইড্রোকার্বন 5...6 পরমাণু দীর্ঘ। এবং এর কাঁচামাল হল পেট্রোলিয়াম গ্যাস বিউটিলিন এবং ইথিলিন (দীর্ঘ অণুর অপর নাম - ডিসেন)। এই প্রক্রিয়াটি স্মরণ করিয়ে দেয়। বিশেষে "ক্রস-লিঙ্কিং" এর রাসায়নিক মেশিন. এটি বেশ কয়েকটি ধাপ নিয়ে গঠিত।
প্রথমটি একটি রৈখিক আলফা ওলেফিন তৈরি করতে ডিসেনের অলিগোমারাইজেশন জড়িত। অলিগোমারাইজেশন প্রক্রিয়া অনুঘটক, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উপস্থিতিতে ঘটে উচ্চ চাপ. দ্বিতীয় পর্যায় হল লিনিয়ার আলফা-ওলেফিনের পলিমারাইজেশন, যার ফলশ্রুতিতে কাঙ্খিত PAO হয়। এই পলিমারাইজেশন প্রক্রিয়াটি কম চাপে এবং অর্গানোমেটালিক অনুঘটকের উপস্থিতিতে ঘটে। চূড়ান্ত পর্যায়ে, PAO-2, PAO-4, PAO-6, ইত্যাদিতে ভগ্নাংশ পাতন করা হয়। নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যবেস মোটর তেলের জন্য উপযুক্ত ভগ্নাংশ এবং পলিঅ্যালফাওলফিন নির্বাচন করা হয়।
গ্রুপ 5. পঞ্চম গ্রুপের জন্য, এই জাতীয় তেলগুলি এস্টার - এস্টার বা ফ্যাটি অ্যাসিড, অর্থাৎ জৈব অ্যাসিডের যৌগগুলির উপর ভিত্তি করে। এই যৌগগুলি ফলস্বরূপ গঠিত হয় রাসায়নিক বিক্রিয়াঅ্যাসিড (সাধারণত কার্বক্সিলিক অ্যাসিড) এবং অ্যালকোহলের মধ্যে। তাদের উৎপাদনের কাঁচামাল হল জৈব উপকরণ - উদ্ভিজ্জ তেল (নারকেল, রেপসিড)। এছাড়াও, কখনও কখনও গ্রুপ ফাইভ তেল অ্যালকাইলেটেড ন্যাপথলিন থেকে তৈরি করা হয়। এগুলি ওলেফিনের সাথে ন্যাপথালিনের ক্ষারীয়করণ দ্বারা প্রাপ্ত হয়।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, উত্পাদন প্রযুক্তি গ্রুপ থেকে গ্রুপে আরও জটিল হয়ে ওঠে এবং তাই আরও ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। এই কারণে খনিজ তেল আছে কম দাম, এবং PAO-সিন্থেটিকগুলি ব্যয়বহুল। যাইহোক, বিবেচনা করার অনেক আছে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য, এবং শুধু দাম এবং তেলের ধরন নয়।
মজার বিষয় হল, পঞ্চম গোষ্ঠীর তেলগুলিতে পোলারাইজড কণা থাকে যা ইঞ্জিনের ধাতব অংশগুলিতে চৌম্বকীয়। এটি অন্যান্য তেলের তুলনায় সর্বোত্তম সুরক্ষা নিশ্চিত করে। উপরন্তু, তারা খুব ভাল পরিষ্কার ক্ষমতা আছে, যার কারণে পরিমাণ ডিটারজেন্ট additivesমিনিমাইজ করা হয় (বা সহজভাবে বাদ দেওয়া হয়)।
এস্টার (পঞ্চম মৌলিক গ্রুপ) ভিত্তিক তেলগুলি বিমান চালনায় ব্যবহৃত হয়, কারণ বিমানগুলি উচ্চতায় উড়ে যায় যেখানে তাপমাত্রা এমনকি উত্তরে রেকর্ডকৃত তাপমাত্রার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
আধুনিক প্রযুক্তিগুলি সম্পূর্ণরূপে বায়োডিগ্রেডেবল এস্টার তেল তৈরি করা সম্ভব করে, যেহেতু উল্লিখিত এস্টারগুলি পরিবেশ বান্ধব পণ্য এবং সহজেই পচে যায়। অতএব, এই ধরনের তেল পরিবেশ বান্ধব। যাইহোক, এর কারণে উচ্চ খরচগাড়ি উত্সাহীরা শীঘ্রই এগুলি সর্বত্র ব্যবহার করতে সক্ষম হবে না।
বেস তেল নির্মাতারা
রেডিমেড মোটর অয়েল হল বেস অয়েল এবং অ্যাডিটিভ প্যাকেজের মিশ্রণ। তদুপরি, এটি আকর্ষণীয় যে বিশ্বে কেবলমাত্র 5টি সংস্থা রয়েছে যারা এই একই সংযোজন উত্পাদন করে - লুব্রিজল, ইথাইল, ইনফিনিয়াম, আফটন এবং শেভরন। সমস্ত সুপরিচিত এবং তাই সুপরিচিত না কোম্পানি তাদের নিজস্ব উত্পাদন লুব্রিকেটিং তরল, তাদের থেকে additives কিনুন. সময়ের সাথে সাথে, তাদের গঠন পরিবর্তন, পরিবর্তন, কোম্পানিগুলি রাসায়নিক ক্ষেত্রে গবেষণা পরিচালনা করে এবং শুধুমাত্র বাড়ানোর চেষ্টা করে না কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যতেল, কিন্তু তাদের আরো পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ করতে.
বেস অয়েল প্রস্তুতকারকদের হিসাবে, আসলে তাদের মধ্যে এত বেশি নেই এবং এগুলি মূলত এক্সনমোবিলের মতো বড়, বিশ্ব-বিখ্যাত কোম্পানি, যা এই সূচকে বিশ্বে প্রথম স্থানে রয়েছে (গ্রুপ IV এর বৈশ্বিক আয়তনের প্রায় 50% বেস অয়েল , সেইসাথে 2, 3 এবং 5 গ্রুপে একটি বড় অংশ)। এটি ছাড়াও, বিশ্বের অন্যান্য বড় আছে তাদের নিজস্ব গবেষণা কেন্দ্র আছে। তদুপরি, তাদের উত্পাদন উপরে উল্লিখিত পাঁচটি গ্রুপে বিভক্ত। উদাহরণস্বরূপ, এক্সনমোবিল, ক্যাস্ট্রোল এবং শেল এর মতো "তিমি" প্রথম গ্রুপের বেস অয়েল তৈরি করে না, কারণ এটি "তাদের পদমর্যাদা নয়"।
| গ্রুপ দ্বারা বেস অয়েল নির্মাতারা | ||||
|---|---|---|---|---|
| আমি | ২ | III | IV | ভি |
| লুকোয়েল (রাশিয়ান ফেডারেশন) | এক্সনমোবিল(EHC) | পেট্রোনাস (ETRO) | এক্সনমোবিল | ইনোলেক্স |
| মোট (ফ্রান্স) | শেভরন | এক্সনমোবিল (ভিআইএসওএম) | Idemitsu Kosan Co. | এক্সনমোবিল |
| কুয়েত পেট্রোলিয়াম (কুয়েত) | এক্সেল প্যারালুবস | নেস্টে তেল(নেক্সবেস) | আইএনইওএস | DOW |
| নেস্টে (ফিনল্যান্ড) | এরগন | Repsol YPF | চেমতুরা | বিএএসএফ |
| এসকে ( দক্ষিণ কোরিয়া) | মোটিভা | শেল (শেল XHVI এবং GTL) | শেভরন ফিলিপস | চেমতুরা |
| পেট্রোনাস (মালয়েশিয়া) | সানকর পেট্রো-কানাডা | ব্রিটিশ পেট্রোলিয়াম (বার্মা-ক্যাস্ট্রোল) | আইএনইওএস | |
| GS Caltex (Kixx LUBO) | হাটকো | |||
| এসকে লুব্রিকেন্টস | Nyco আমেরিকা | |||
| পেট্রোনাস | আফটন | |||
| H&R Chempharm GmbH | ক্রোডা | |||
| এনি | সিনেস্টার | |||
| মোটিভা | ||||
তালিকাভুক্ত বেস তেলগুলি প্রাথমিকভাবে সান্দ্রতা দ্বারা বিভক্ত করা হয়। এবং প্রতিটি গ্রুপের নিজস্ব উপাধি রয়েছে:
- প্রথম গ্রুপ: SN-80, SN-150, SN-400, SN-500, SN-600, SN-650, SN-1200 ইত্যাদি।
- দ্বিতীয় গ্রুপ: 70N, 100N, 150N, 500N (যদিও বিভিন্ন নির্মাতারাসান্দ্রতা পরিবর্তিত হতে পারে)।
- তৃতীয় গ্রুপ: 60R, 100R, 150R, 220R, 600R (এখানে সংখ্যাগুলি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে আলাদা হতে পারে)।
মোটর তেলের রচনা
সমাপ্ত অটোমোবাইল মোটর তেলের কী বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত তার উপর নির্ভর করে, প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার গঠন এবং এর উপাদানগুলির অনুপাত বেছে নেয়। যেমন, আধা-সিন্থেটিক তেল, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রায় 70% খনিজ বেস তেল (গ্রুপ 1 বা 2), বা 30% হাইড্রোক্র্যাকড সিন্থেটিক (কখনও কখনও 80% এবং 20%) থাকে। এরপরে আসে অ্যাডিটিভগুলির সাথে "খেলা" (এগুলি অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট, অ্যান্টিফোম, ঘন করা, বিচ্ছুরণ, ধোয়া, বিচ্ছুরণ, ঘর্ষণ সংশোধক) হতে পারে, যা ফলস্বরূপ মিশ্রণে যোগ করা হয়। additives সাধারণত হয় নিম্ন মানের, অতএব, ফলে সমাপ্ত পণ্যের ভাল বৈশিষ্ট্য নেই, এবং বাজেট এবং/অথবা পুরানো গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
গ্রুপ 3 বেস অয়েলের উপর ভিত্তি করে সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক ফর্মুলেশনগুলি বর্তমানে বিশ্বে সবচেয়ে সাধারণ। তাদের ইংরেজি উপাধি সেমি সিনটেটিক রয়েছে। তাদের উৎপাদন প্রযুক্তি একই রকম। এগুলি প্রায় 80% বেস অয়েল (প্রায়শই বেস অয়েলের বিভিন্ন গ্রুপ মিশ্রিত হয়) এবং একটি সংযোজন নিয়ে গঠিত। কখনও কখনও সান্দ্রতা নিয়ন্ত্রক যোগ করা হয়।
গ্রুপ 4 বেসের উপর ভিত্তি করে সিন্থেটিক তেলগুলি ইতিমধ্যেই বাস্তব "সিনথেটিকস" সম্পূর্ণ সিন্থেটিক, পলিঅ্যালফাওলফোনের উপর ভিত্তি করে। তারা খুব উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে, কিন্তু তারা খুব ব্যয়বহুল. বিরল এস্টার মোটর তেলের জন্য, তারা 3 এবং 4 গ্রুপের বেস অয়েলের মিশ্রণ এবং 5 থেকে 30% পরিমাণে একটি এস্টার উপাদান যুক্ত করে।
সম্প্রতি, "ঐতিহ্যবাহী কারিগর" আছেন যারা একটি গাড়ির ভরা ইঞ্জিন তেলে বিশুদ্ধ এস্টার উপাদানের প্রায় 10% যোগ করেন যাতে তার বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা যায়। এটা করবেন না!এটি সান্দ্রতা পরিবর্তন করবে এবং অপ্রত্যাশিত ফলাফল হতে পারে।
সমাপ্ত মোটর তেল উত্পাদন করার প্রযুক্তি শুধুমাত্র পৃথক উপাদান, বিশেষ করে, বেস এবং সংযোজনগুলি মেশানোর বিষয় নয়। আসলে, এই মিশ্রণটি পর্যায়ক্রমে, বিভিন্ন তাপমাত্রায়, বিভিন্ন বিরতিতে ঘটে। অতএব, এটি উত্পাদন করতে আপনার প্রযুক্তি এবং উপযুক্ত সরঞ্জাম সম্পর্কে তথ্য থাকতে হবে।
অধিকাংশ বর্তমান কোম্পানি এই ধরনের সরঞ্জাম উত্পাদন আছে মোটর তেলপ্রধান বেস তেল প্রস্তুতকারক এবং সংযোজন নির্মাতাদের উন্নয়ন ব্যবহার করে, তাই প্রায়শই আপনি বিবৃতিতে আসতে পারেন যে নির্মাতারা আমাদের বোকা বানাচ্ছে এবং প্রকৃতপক্ষে সমস্ত তেল একই।
লুব্রিকেন্ট উৎপাদনে ZIC ব্যবহার করা হয় নিজস্ব উন্নয়নএসকে কর্পোরেশন - "ভিএইচভিআই প্রযুক্তি", এইভাবে তারা খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক (ভিএইচভিআই) সহ YUBASE - বেস অয়েল পায়
VHVI প্রযুক্তি তাদেরকে 100% সিন্থেটিক বেস অয়েলের সাথে অভিন্ন বৈশিষ্ট্য দেয়: YUBASE সান্দ্রতা সূচকের দিক থেকে এটির অ্যানালগগুলির থেকে উচ্চতর, এর অস্থিরতা অনেক কম, এবং কার্যত ক্ষতিকারক অমেধ্য নেই, তাই এর সংযোজনগুলি খুব উচ্চ দক্ষতার সাথে কাজ করে .
চমৎকার কর্মক্ষমতা LUBRIZOL এবং INFINEUM (এই ক্ষেত্রে বিশ্বনেতাদের) থেকে আদর্শভাবে এবং সুনির্দিষ্টভাবে সুষম সক্রিয় সংযোজন প্যাকেজের সংমিশ্রণে বেস অয়েল খুব সরবরাহ করে উচ্চ স্তর ZIC লুব্রিকেন্টের গুণমান।
ZIC তেল এবং লুব্রিকেন্টগুলির অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলি অনুঘটক হাইড্রোক্র্যাকিং দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা বর্তমানে উপলব্ধ গভীর তেল পরিশোধনের জন্য সর্বশেষ এবং সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি। এই প্রযুক্তির ভিত্তিতেই YUBASE VHVI বেস অয়েল (খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক সহ তেল) উত্পাদিত হয়, যা API (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট) শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে গ্রুপ III এর অন্তর্গত। তেলগুলি যে হাইড্রোক্র্যাকিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় তা প্রয়োজনীয় কাঠামোর উপাদানগুলিকে হাইড্রোকার্বনে রূপান্তরিত করে, যা ফলস্বরূপ তেলগুলির স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলিকে সিন্থেটিকগুলির কাছাকাছি নিয়ে আসে।
বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় লুব্রিকেন্ট প্রস্তুতকারকদের কাছে YUBASE বেস অয়েল সরবরাহ করার মাধ্যমে, SK-এর কাছে গ্লোবাল গ্রুপ III বেস তেলের বাজারের 60% এর বেশি। YUBASE বেস তেল উৎপাদন প্রযুক্তি আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি পেয়েছে এবং 23টি দেশে পেটেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত।
হাইড্রোক্র্যাকিং একটি সুবিধাজনক প্রযুক্তি।
হাইড্রোক্র্যাকিং বেস অয়েলগুলি লুব্রিকেন্ট শিল্পে ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে। আজ, এই বেসের বৃহত্তম প্রস্তুতকারক হল এসকে কর্পোরেশন, বিভিন্ন দেশের বাজারে এই কাঁচামাল সরবরাহ করে এবং নেতৃস্থানীয় তেল উৎপাদনকারী। এসকে দ্বারা উত্পাদিত হাইড্রোক্র্যাকিং তেলের বৈশিষ্ট্য এবং তাদের ভিত্তিতে উত্পাদিত পণ্যগুলির সুবিধাগুলি 15 তারিখে আলোচনা করা হয়েছিল আন্তর্জাতিক মোটর শো SIA"2007 সেমিনার "ZIC মোটর তেল- ভিএইচভিআই প্রযুক্তি"
এটি জানা যায় যে লুব্রিকেন্টের প্রধান উপাদান হল বেস অয়েল। এটি যত উচ্চ মানের হবে, চূড়ান্ত পণ্যটির আরও ভাল বৈশিষ্ট্য থাকবে। সংযোজনগুলির অবশ্যই একটি প্রভাব রয়েছে, তবে, এগুলি মূলত তেলকে কিছু অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য দেওয়ার লক্ষ্যে থাকে এবং এটি এক ধরণের "সহায়ক" উপাদান। অতএব, বেস অয়েল হল মূল উপাদান যা মূলত তেলের কার্যকারিতা এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির স্থিতিশীলতা সংরক্ষণকে নির্ধারণ করে।
তাদের অনুযায়ী বেস তেল পৃথক করতে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য API (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট) তাদের পাঁচটি গ্রুপে বিভক্ত করে একটি সংশ্লিষ্ট শ্রেণীবিভাগ চালু করেছে। গ্রেডেশন সান্দ্রতা সূচক, স্যাচুরেশন এবং সালফার কন্টেন্ট অনুযায়ী বাহিত হয়। স্যাচুরেশন তেলে আইসোপ্যারাফিন এবং সাইক্লোপ্যারাফিনের বিষয়বস্তু নির্দেশ করে। অত্যন্ত স্যাচুরেটেড বেস তেলের উচ্চ তাপ এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট স্থিতিশীলতা রয়েছে; additives এটি আরো কার্যকরভাবে কাজ করে. দীর্ঘমেয়াদী জন্য এবং মানের কাজলুব্রিকেন্ট, বেস তেলের বিশুদ্ধতা কোন ছোট গুরুত্ব নেই। সর্বোপরি, যদি এতে দূষক থাকে তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সংযোজন ধীরে ধীরে তাদের কণার সাথে প্রতিক্রিয়া দেখাবে। এই ক্ষেত্রে, অ্যাডিটিভগুলির কার্যকারিতা এবং তেলের বৈশিষ্ট্যগুলি অপারেশন চলাকালীন আরও দ্রুত অবনতি ঘটবে। লুব্রিকেন্ট উৎপাদনের জন্য উচ্চ পরিশোধিত বেস অয়েল ব্যবহার করার সময় আরো additivesসক্রিয় থাকে। ফলস্বরূপ, তেলের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
অবশ্যই, অনেকেই হাইড্রোক্র্যাকিং তেল সম্পর্কে শুনেছেন। এই পণ্যগুলিকে API গ্রুপ 3 বেস অয়েল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং প্রায়শই পলিঅ্যালফাওলিফিন (গ্রুপ IV) এর সাথে সমতুল্য করা হয়। আজ এক বৃহত্তম প্রযোজকগ্রুপ III বেস অয়েলগুলি এসকে কর্পোরেশন দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা এই ধরণের বেসের জন্য বিশ্ব বাজারের প্রায় 60% সরবরাহ করে। কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হাইড্রোক্র্যাকিং তেলগুলিকে বলা হয় Yubase এবং ধন্যবাদ প্রাপ্ত করা হয় উন্নত প্রযুক্তিতেল বেস উত্পাদনের জন্য - VHVI প্রযুক্তি (খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক - খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক)। ইউবেস তেল, যদিও তারা তৃতীয় গ্রুপের অন্তর্গত, তাদের অ্যানালগগুলির তুলনায় কিছুটা আলাদা হাইড্রোকার্বন গঠন এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। চেহারাতে, এগুলি প্রায় স্বচ্ছ, যা ক্ষতিকারক অমেধ্য থেকে উচ্চ মাত্রার পরিশোধন নির্দেশ করে, যেমন সুগন্ধযুক্ত যৌগ, সালফার, নাইট্রোজেন ইত্যাদি। তাদের একটি উচ্চ সান্দ্রতা সূচক এবং পলিঅ্যালফাওলিফিনের মতো একই স্তরের অস্থিরতা (এবং সামান্য কম)ও রয়েছে। (নোয়াক সিস্টেম অনুযায়ী)। যাইহোক, সব Yubase তেল মোটর তেল উত্পাদন করতে ব্যবহার করা যাবে না. এই উদ্দেশ্যে, শুধুমাত্র বিশেষ বিভাগগুলি নির্বাচন করা হয়, যা, সংযোজনগুলির সাথে সাবধানে নির্বাচিত এবং ইউবেস বেসের সাথে মিলিত, উচ্চ-মানের তেল প্রাপ্ত করা সম্ভব করে। এটি এসকে কর্পোরেশনের প্রযুক্তি - ভিএইচভিআই - চমৎকার বৈশিষ্ট্য সহ ZIC বেস অয়েল এবং লুব্রিকেন্ট উত্পাদন করার একটি প্রযুক্তি, ভাল নিম্ন-তাপমাত্রার তরলতা, চমৎকার সামগ্রিক ইঞ্জিন সুরক্ষা, কম খরচএবং বর্ধিত তেল পরিবর্তন অন্তর। আজ, বেশিরভাগ ZIC মোটর তেল ইউবেস বেস তেল থেকে তৈরি করা হয়। এগুলিকে অত্যন্ত কার্যকরী সংযোজনগুলির সাথে একত্রিত করা আমাদের এমন পণ্যগুলি পেতে দেয় যা সুপরিচিত বিশ্ব শ্রেণীবিভাগের (API, ACEA, ILSAC) পাশাপাশি অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ZIC তেলগুলি ফ্যাক্টরি ভরাটের জন্যও ব্যবহৃত হয় (উদাহরণস্বরূপ, হুন্ডাই এবং কেআইএ কনভেয়রগুলিতে)। এটি উল্লেখ করা উচিত যে অনেক লুব্রিকেন্ট নির্মাতারা সিনথেটিক সেক্টরে হাইড্রোক্র্যাকিং বেস অয়েল থেকে তৈরি তেলগুলিকে অবস্থান করে। অন্যরা এখনও এগুলিকে আধা-সিন্থেটিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে, শুধুমাত্র একটি ঐতিহ্যগত সিন্থেটিক বেস সিন্থেটিক থেকে উত্পাদিত তেল বলতে পছন্দ করে। প্রতিটি কোম্পানি তার নিজস্ব ব্যবহার করে বিপণন চালনাউৎপাদিত পণ্যের প্রতি মনোযোগ আকর্ষণ করতে এবং একটি নির্দিষ্ট সেক্টরে একটি নির্দিষ্ট পণ্যের জন্য দায়ী করার অধিকার রয়েছে। হাইড্রোক্র্যাকিং তেলগুলি খনিজ তেলের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, স্বাভাবিকভাবেই ইতিবাচক দিক, যতটা সম্ভব সিন্থেটিক বেশী কাছাকাছি হচ্ছে. যাইহোক, সর্বত্র "কিন্তু" আছে। কাছাকাছি - এখনও অভিন্ন নয়. এবং তারপরে আমরা সিন্থেটিক বেস তেলের উপর ভিত্তি করে ক্লাসিক পণ্যগুলিকে কী বলা উচিত? "সম্পূর্ণ" সিন্থেটিক্স? এই ইস্যুতে বেশ উত্তপ্ত আলোচনা রয়েছে এবং প্রত্যেকে তাদের দৃষ্টিভঙ্গি রক্ষা করে।
ZIC মোটর তেল সর্বোচ্চ মানের উপাদান ব্যবহার করে উত্পাদিত হয়. প্রথমত, এটি একটি খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক সহ একটি বেস অয়েল, যা গভীর অনুঘটক হাইড্রোক্র্যাকিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে এবং দ্বিতীয়ত, এই ক্ষেত্রে বিশ্ব নেতাদের সুষম সংযোজন প্যাকেজ - লুব্রিজল এবং ইনফিনিয়াম।
বেস অয়েল উৎপাদনে হাইড্রোক্র্যাকিং প্রযুক্তি নতুন প্রজন্মের মোটর তেলের বিকাশে সত্যিকারের বিপ্লবী পর্যায়ে পরিণত হয়েছে। এই প্রক্রিয়াটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 70-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ব্যবহারিক প্রয়োগ পেয়েছিল এবং তারপরে বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে। ZIC প্রস্তুতকারকের যোগ্যতা - SK কর্পোরেশন (http://www.skzic.com/eng/main.asp) ঐতিহ্যগত হাইড্রোক্র্যাকিংয়ের উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণ এবং নিজস্ব বেস তেল উৎপাদন প্রযুক্তির উন্নয়ন। শীর্ষ মানের- VHVI প্রযুক্তিhttp: http://www.yubase.com/eng/main.asp
হাইড্রোক্র্যাকড বেস অয়েলের নির্মাতারা সাধারণত পেটেন্ট করে এবং তাদের নিজস্ব উৎপাদন প্রযুক্তি রক্ষা করে। সাধারণত এই প্রযুক্তির সংক্ষিপ্ত রূপ দেওয়া হয়। শেলের জন্য এটি XHVI (অতিরিক্ত উচ্চ সান্দ্রতা সূচক); BP আছে HC (Hydrocracker Component); এক্সনের ExSyn আছে। এসকে কর্পোরেশন প্রযুক্তি VHVI (খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক - অর্থাৎ খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক) সংক্ষিপ্ত রূপ পেয়েছে।
VHVI প্রযুক্তি ZIC তেলকে "সিনথেটিক্স" এর মতো বৈশিষ্ট্য দেয়। ভিএইচভিআই বেস অয়েল, তাদের মানের ক্ষেত্রে অনন্য, সান্দ্রতা সূচকের ক্ষেত্রে তৃতীয় গ্রুপের মান সূচককে ছাড়িয়ে যায়, অনেক কম অস্থিরতা রয়েছে এবং এতে কয়েকগুণ কম সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বন এবং সালফার থাকে। অতএব, ZIC মোটর তেলগুলি কার্যত তাদের পুরো পরিষেবা জীবনে তাদের আসল বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে না। কম তাপমাত্রায় তেলের চমৎকার তরলতা থাকে (কোল্ড ইঞ্জিন শুরু করার সময়) এবং উচ্চতর সান্দ্রতা অপারেটিং তাপমাত্রাইঞ্জিন, তাই আদর্শভাবে পরিধান প্রতিরোধ করে। কম অস্থিরতা এবং উচ্চ তাপমাত্রা flares ইঞ্জিনে ন্যূনতম তেল পোড়া হার অর্জন করতে সাহায্য করে।
আজ, ZIC মোটর তেল এক সেরা অফারইউক্রেনীয় বাজারে. মানের দিক থেকে, তারা কোনভাবেই তাদের আরও বিখ্যাত অ্যানালগগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয় এবং একই সাথে বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের। এবং বেশ কয়েকটি ডিগ্রী সুরক্ষা সহ আসল টিনের প্যাকেজিং কার্যত এসকে কর্পোরেশনের পণ্যগুলি জাল করার সম্ভাবনাকে দূর করে।
এটা বলা নিরাপদ যে VHVI প্রযুক্তি পণ্য লুব্রিকেন্টইউক্রেনীয় বাজারে আজ অফার করা ZIC, গ্লোবাল পেট্রোকেমিক্যালে উন্নত মানের মানের প্রদর্শন করে এবং লুব্রিকেন্টের জন্য সর্বশেষ অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
|
|||||||
পাভেল লেবেদেভ
ছবি ZIC দ্বারা
আপনি যদি একটি ত্রুটি খুঁজে পান, দয়া করে পাঠ্যের একটি অংশ হাইলাইট করুন এবং ক্লিক করুন৷ Ctrl+Enter.
