পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ব্যবহৃত তরলগুলিকে কয়েকটি মানদণ্ড অনুসারে ভাগ করা যেতে পারে:
- রঙ;
- যৌগিক;
- বৈচিত্র্য।
রঙের শ্রেণিবিন্যাস
তেল নির্বাচন করার সময় শুধুমাত্র রঙের গ্রেডেশন দ্বারা পরিচালিত হওয়া ভুল, যদিও এই অভ্যাসটি গাড়ির মালিকদের মধ্যে ব্যাপক। এটি প্রায়শই নির্দেশিত হয় কোন রঙের তরল মিশ্রিত করা যেতে পারে এবং কোনটি মিশ্রিত করা উচিত নয়।
মিশ্রণটি তরলের সাথে কম্পোজিশনের উপর ভিত্তি করে এবং রঙ নয়, এবং যেহেতু এখন খনিজ জল এবং সিন্থেটিক্স উভয়ই যে কোনও রঙে উপস্থাপিত হতে পারে, আপনার এই তথ্যটি খুব সাবধানে ব্যবহার করা উচিত।
রেড এটিএফ গিয়ার তেল সাধারণত সিন্থেটিক হয়, জেনারেল মোটরসের ডেক্সরন ব্র্যান্ডটিকে মান হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে অন্যান্য নির্মাতাদের পণ্য রয়েছে, যেমন রেভেনল, মোটুল, শেল, জিক ইত্যাদি। 
হলুদ তেল, ডেমলার উদ্বেগ দ্বারা উত্পাদিত এবং এর লাইসেন্সের অধীনে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ হাইড্রোলিক বুস্টারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি সিন্থেটিক এবং খনিজ হতে পারে।
সবুজ তেল। বেশিরভাগ অংশের জন্য, বহুমুখী এবং সর্বজনীন তরলগুলি সংমিশ্রণে কৃত্রিম বা খনিজ হতে পারে। এগুলি পাওয়ার স্টিয়ারিং, সাসপেনশন এবং অন্যান্য সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় যা তরলগুলিতে কাজ করে। এটি অন্যান্য রঙের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না, এমন ক্ষেত্রে যেখানে প্রস্তুতকারক সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যতা ঘোষণা করে, উদাহরণস্বরূপ কমা PSF MVCHF কিছু ধরণের Dexron এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। 
তরল রচনা
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের গঠনের উপর ভিত্তি করে, এটি খনিজ, আধা-সিন্থেটিক এবং সিন্থেটিকগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। রাসায়নিক গঠন তেল ফাংশন মৌলিক সেট নির্ধারণ করে:
- সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য;
- লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য;
- ক্ষয় থেকে অংশ সুরক্ষা;
- ফেনা প্রতিরোধ করে;
- তাপমাত্রা এবং জলবাহী বৈশিষ্ট্য.
সিনথেটিক্স এবং খনিজ জল একে অপরের সাথে মিশ্রিত করা যায় না, যেহেতু তাদের মধ্যে সংযোজনগুলির প্রকারের মৌলিক পার্থক্য রয়েছে।
সিন্থেটিক্স
এগুলি উচ্চ প্রযুক্তির তরল, যার উত্পাদন সর্বাধিক আধুনিক বিকাশ এবং সংযোজন ব্যবহার করে। সিনথেটিক্সের জন্য তেলের ভগ্নাংশগুলি হাইড্রোক্র্যাকিং দ্বারা বিশুদ্ধ করা হয়। পলিয়েস্টার, পলিহাইড্রিক অ্যালকোহল এবং অ্যাডিটিভের সেটগুলি তাদের অসামান্য বৈশিষ্ট্য দেয়: অপারেটিং তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিসর, স্থিতিশীল তেল ফিল্ম, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন। 
সিন্থেটিক-ভিত্তিক হাইড্রোলিক ফ্লুইড খনিজগুলির জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ঢেলে দেওয়া যায় না তার প্রধান কারণ হল রাবার পণ্যগুলিতে এর আক্রমণাত্মক প্রভাব, যার মধ্যে অনেকগুলি হাইড্রোলিক বুস্টারে রয়েছে। যেখানে সিনথেটিক্স ব্যবহার করা হয়, সেখানে রাবারের সম্পূর্ণ ভিন্ন রচনা থাকে এবং এটি সিলিকনের ভিত্তিতে তৈরি হয়।
আধা-সিন্থেটিক্স
সিন্থেটিক এবং খনিজ তেলের মিশ্রণ, যার কারণে পরেরটি কর্মক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি লাভ করে: ফেনা কমানো, তরলতা, তাপ অপচয়। 
আধা-সিন্থেটিক তরলগুলির মধ্যে রয়েছে সুপরিচিত তরল যেমন: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III এবং অন্যান্য।
মিনারলকা
খনিজ-ভিত্তিক তেলগুলিতে পেট্রোলিয়াম ভগ্নাংশ (85-98%) থাকে, বাকিগুলি হল সংযোজন যা হাইড্রোলিক তরলের কার্যকারিতা উন্নত করে।
এগুলি হাইড্রোলিক বুস্টারগুলিতে ব্যবহৃত হয় যাতে সাধারণ রাবারের উপর ভিত্তি করে সিল এবং অংশ থাকে, যেহেতু খনিজ উপাদানটি নিরপেক্ষ এবং সিন্থেটিক্সের বিপরীতে রাবার পণ্যগুলির জন্য ক্ষতিকারক নয়। 
খনিজ পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলগুলি সবচেয়ে সস্তা, তবে তাদের একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবনও রয়েছে। মোবিল ATF 320 প্রিমিয়াম একটি ভাল খনিজ তেল হিসাবে বিবেচিত হয়;
বিভিন্ন ধরনের তেল
ডেক্সরন- 1968 সাল থেকে উত্পাদিত জেনারেল মোটরস থেকে এটিএফ তরলগুলির একটি পৃথক শ্রেণি। ডেক্সরন একটি ট্রেডমার্ক, উভয়ই জিএম নিজে এবং লাইসেন্সের অধীনে অন্যান্য কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়।
এটিএফ(স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লুইড) - স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য তেল, প্রায়শই জাপানি অটোমেকাররা এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ব্যবহার করে।
P.S.F.(পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড) - আক্ষরিক অর্থে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল হিসাবে অনুবাদ করা হয়।
মাল্টি এইচএফ– বিশেষ, সার্বজনীন পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল যা অধিকাংশ অটোমোবাইল নির্মাতাদের কাছ থেকে অনুমোদন আছে। উদাহরণস্বরূপ, জার্মান কোম্পানি পেন্টোসিন দ্বারা উত্পাদিত CHF তরল, BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab এবং Volvo, Dodge, Chrysler থেকে অনুমোদন পেয়েছে।
তেল মেশানো সম্ভব?
মেশানো অনুমোদিত, তবে আপনাকে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে হবে। প্রায়শই, প্যাকেজিং নির্দেশ করে যে কোন ব্র্যান্ড এবং তেলগুলির একটি নির্দিষ্ট পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল মিশ্রিত করা যেতে পারে।
সিনথেটিক্স এবং খনিজ জল, সেইসাথে বিভিন্ন রং মিশ্রিত করবেন না, যদি না স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়। আপনার যদি কোথাও যাওয়ার জায়গা না থাকে এবং আপনার হাতে যা আছে তা ঢেলে দিতে হবে, প্রথম সুযোগে, প্রস্তাবিত মিশ্রণটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
ইঞ্জিন তেল দিয়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং পূরণ করা কি সম্ভব?
মোটর - অবশ্যই না, ট্রান্সমিশন - রিজার্ভেশন সহ। পরবর্তী আমরা কেন বিস্তারিতভাবে তাকান হবে.
অন্যান্য তেল, যেমন মোটর বা ট্রান্সমিশন তেল, পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে ঢেলে দেওয়া যায় কিনা তা বোঝার জন্য, এটি কী কাজ করে তা আপনাকে জানতে হবে। 
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরলকে অবশ্যই নিম্নলিখিত কাজগুলি মোকাবেলা করতে হবে:
- সমস্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণ;
- ক্ষয় এবং অংশ পরিধান বিরুদ্ধে সুরক্ষা;
- চাপ স্থানান্তর;
- ফেনা প্রতিরোধ করে;
- সিস্টেম কুলিং।
উপরের বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন সংযোজন যোগ করে অর্জন করা হয়, যার উপস্থিতি এবং সংমিশ্রণ পাওয়ার স্টিয়ারিং তেলকে প্রয়োজনীয় গুণাবলী দেয়।
আপনি যেমন বুঝতে পেরেছেন, মোটর তেলের কাজগুলি কিছুটা আলাদা, তাই এটি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে পূরণ করার জন্য এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় না।
ট্রান্সমিশন তেল সম্পর্কে, জাপানিরা প্রায়শই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য একই ATF তরল ব্যবহার করে। ইউরোপীয়রা বিশেষ PSF (পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড) তেল ব্যবহার করার জন্য জোর দেয়।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে কী ধরনের তরল ঢালা হবে
এর উপর ভিত্তি করে, "পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে কী তেল ঢালা হবে" প্রশ্নের উত্তরটি সুস্পষ্ট - আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত। প্রায়ই তথ্য সম্প্রসারণ ট্যাংক বা ক্যাপ নির্দেশিত হয়. কোন প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন না থাকলে, একটি অনুমোদিত কেন্দ্রে কল করুন এবং জিজ্ঞাসা করুন।
যে কোনও ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং নিয়ে পরীক্ষাগুলি অগ্রহণযোগ্য। শুধু আপনার নিরাপত্তাই নয়, আপনার চারপাশের মানুষের নিরাপত্তাও নির্ভর করে আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের স্বাস্থ্যের ওপর।
| গাড়ি তৈরি | প্রস্তাবিত তরল |
|---|---|
| অডি 80, 100 (অডি 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| অডি এ৪ (অডি এ৪) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | এটিএফ ডেক্সট্রন 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | ডেক্সরন III, মবিল 320, লিকুই মলি এটিএফ 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| VAZ 2110 | |
| VAZ 2112 | পেন্টোসিন হাইড্রোলিক ফ্লুইড (CHF,11S-tl, VW52137) |
| ভলভো এস৪০ (ভলভো এস৪০) | ভলভো 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | ভলভো 30741424 |
| গ্যাস (ভালদাই, সোবোল, 31105, 3110, 66) | |
| গাজেল ব্যবসা | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF ম্যাটিক 3 |
| পরের গাজেল | শেল Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| গিলি এমকে | |
| গিলি এমগ্রান্ড | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| ডজ স্ট্র্যাটাস | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| দেউউ জেন্ট্রা | ডেক্সরন-আইআইডি |
| ডেইউ মাটিজ | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| ডেইউ নেক্সিয়া | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| জাজ সুযোগ | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| জিল 130 | T22, T30, Dexron II |
| জিল বলদ | AU (MG-22A), ডেক্সরন III |
| কামাজ 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| কিয়া কারেন্স | হুন্ডাই আল্ট্রা PSF-3 |
| Kia rio 3 (Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| কিয়া সোরেন্টো | হুন্ডাই আল্ট্রা PSF-III, PSF-4 |
| কিয়া স্পেকট্রা | হুন্ডাই আল্ট্রা PSF-III, PSF-4 |
| কিয়া স্পোর্টেজ | হুন্ডাই আল্ট্রা PSF-III, PSF-4 |
| কিয়া সেরাতো | হুন্ডাই আল্ট্রা PSF-III, PSF-4 |
| ক্রাইসলার পিটি ক্রুজার | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| ক্রাইসলার সেব্রিং | মোপার ATF+4 |
| লাডা লারগাস | মবিল এটিএফ 52475 |
| লাদা প্রিয়রা | পেন্টোসিন হাইড্রোলিক ফ্লুইড CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 | LR003401 পাস তরল |
| লিফান স্মাইলি (লাইফান স্মাইলি) | ডেক্সরন III |
| লিফান সোলানো | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| Lifan X60 (lifan x60) | ডেক্সরন III |
| মাজ | ব্র্যান্ড আর (তেল MG-22-V) |
| মাজদা ঘ | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| মাজদা 6 (মাজদা 6 জিজি) | মাজদা ATF M-V, Dexron III |
| মাজদা সিএক্স৭ (মাজদা সিএক্স৭) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| মানুষ 9 (মানুষ) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (mercedes w124) | ডেক্সরন III, ফেবি 08972 |
| মার্সিডিজ w164 (মার্সিডিজ w164) | A000 989 88 03 |
| মার্সিডিজ w210 (মার্সিডিজ w210) | A0009898803, ফেবি 08972, Fuchs Titan PSF |
| মার্সিডিজ w211 (মার্সিডিজ w211) | A001 989 24 03 |
| মার্সিডিজ অ্যাক্ট্রোস | পেন্টোসিন CHF 11S |
| মার্সিডিজ আটেগো (মার্সিডিজ আটেগো) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| মার্সিডিজ এমএল (মার্সিডিজ এমএল) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| মার্সিডিজ স্প্রিন্টার | ডেক্সরন III |
| মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার | দিয়া কুইন পিএসএফ, মবিল এটিএফ 320 |
| মিতসুবিশি গ্যালান্ট | মিতসুবিশি দিয়া কুইন PSF, মবিল ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| মিতসুবিশি মন্টেরো স্পোর্ট | ডেক্সরন III |
| মিতসুবিশি পাজেরো | দিয়া কুইন পিএসএফ, মবিল এটিএফ 320 |
| মিতসুবিশি পাজেরো ৪ | দিয়া কুইন পিএসএফ, মবিল এটিএফ 320 |
| মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট | দিয়া কুইন পিএসএফ, মবিল এটিএফ 320 |
| Mtz 82 | গ্রীষ্মে M10G2, M10V2, শীতকালে M8G2, M8V2 |
| নিসান অ্যাভেনির | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III, ডেক্স III, ক্যাস্ট্রল ট্রান্সম্যাক্স ডেক্স III মাল্টিভেহিক্যাল |
| নিসান বিজ্ঞাপন | নিসান KE909-99931 "PSF |
| নিসান আলমেরা | ডেক্সরন III |
| নিসান মুরানো | KE909-99931 PSF |
| নিসান প্রাইমার | ATF320 ডেক্সট্রন III |
| Nissan Teana J31 (Nissan Teana J31) | নিসান PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| নিসান সেফিরো | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| নিসান পাথফাইন্ডার | KE909-99931 PSF |
| ওপেল অন্তরা | জিএম ডেক্সরন VI |
| Opel Astra H (opel astra H) EGR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| ওপেল অ্যাস্ট্রা জে | ডেক্সরন VI, জেনারেল মোটরস 93165414 |
| ওপেল ভেক্ট্রা এ | ডেক্সরন VI |
| ওপেল ভেক্ট্রা বি | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| ওপেল মোক্কা | এটিএফ ডেক্সরন VI" ওপেল 19 40 184 |
| Peugeot 206 | মোট ফ্লুইড AT42, মোট ফ্লুইড LDS |
| Peugeot 306 | মোট ফ্লুয়েড ডিএ, টোটাল ফ্লুইড এলডিএস৷ |
| Peugeot 307 | মোট তরল DA |
| Peugeot 308 | মোট তরল DA |
| Peugeot 406 | মোট ফ্লুইড AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | মোট ফ্লুইড AT42, পেন্টোসিন CHF11S, মোট ফ্লুইড ডিএ |
| Peugeot অংশীদার | মোট ফ্লুইড AT42, মোট ফ্লুইড DA |
| রাভন জেনট্রা | ডেক্সরন 2D |
| রেনল্ট ডাস্টার | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| রেনল্ট লেগুনা | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, মোট ফ্লুইড DA |
| রেনল্ট লোগান | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| রেনল্ট স্যান্ডেরো | ELF রেনল্টমেটিক D3 |
| রেনল্ট সিম্বল | ELF RENAULT MATIC D2 |
| সিট্রোয়েন বার্লিঙ্গো | টোটাল ফ্লুইড ATX, টোটাল ফ্লুইড LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | মোট ফ্লুইড ডিএ, টোটাল ফ্লুইড এলডিএস, টোটাল ফ্লুইড AT42 |
| স্ক্যানিয়া | এটিএফ ডেক্সরন II |
| সাংইয়ং নিউ অ্যাক্টিয়ন | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| সাংইয়ং কিরন | মোট ফ্লুইড DA, শেল LHM-S |
| সুবারু ইমপ্রেজা | ডেক্সরন III |
| সুবারু ফরেস্টার | ATF DEXTRON IIE, III, PSF ফ্লুইড সুবারু K0515-YA000 |
| সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা | মবিল ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| সুজুকি লিয়ানা | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II মাল্টিভেহিক্যাল, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| টাটা (ট্রাক) | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| টয়োটা অ্যাভেনসিস | 08886-01206 |
| টয়োটা ক্যারিনা | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| টয়োটা করোলা (টয়োটা হাইয়েস) | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 120 (টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 150 (টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 150) | 08886-80506 |
| টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 200 (টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 200) | PSF NEW-W |
| টয়োটা হাইয়েস | টয়োটা ATF ডেক্সট্রন III |
| টয়োটা চেজার | ডেক্সরন III |
| UAZ রুটি | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| UAZ দেশপ্রেমিক, শিকারী | মোবাইল ATF 220 |
| ফিয়াট আলবেয়া | ডেক্সরন III, ENEOS ATF-III, টুটেলা গি/ই |
| ফিয়াট ডবলো | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| ফিয়াট ডুকাটো | টুটেলা GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| ভক্সওয়াগেন ভেনটো | VW G002000, Dexron III |
| ভক্সওয়াগেন গল্ফ 3 | G002000, ফেবি 6162 |
| ভক্সওয়াগেন গলফ 4 | G002000, ফেবি 6162 |
| ভক্সওয়াগেন পাসাত বি 3 | G002000, VAG G004000M2, ফেবি 6162 |
| ভক্সওয়াগেন পাস্যাট B5 | VAG G004000M2 |
| ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার T4, T5 (ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার) | VAG G 004 000 M2 পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড G004, ফেবি 06161 |
| ভক্সওয়াগেন তোয়ারেগ | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 (ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| ফোর্ড মনডিও 4 | WSA-M2C195-A |
| ফোর্ড ট্রানজিট | WSA-M2C195-A |
| ফোর্ড ফিয়েস্তা | মারকন ভি |
| ফোর্ড ফোকাস 1 | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| ফোর্ড ফোকাস 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| ফোর্ড ফোকাস 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF ফ্লুইড |
| ফোর্ড ফিউশন | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট | RAVENOL PSF পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড, DEXRON III |
| হুন্ডাই গেটজ | ATF SHC |
| হুন্ডাই ম্যাট্রিক্স | PSF-4 |
| হুন্ডাই সান্তাফে | হুন্ডাই PSF-3, PSF-4 |
| হুন্ডাই সোলারিস | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| হুন্ডাই সোনাটা | PSF-3 |
| হুন্ডাই টাকসন/টুকসন | PSF-4 |
| হোন্ডা চুক্তি 7 | পিএসএফ-এস |
| হোন্ডা ওডিসি | হোন্ডা পিএসএফ, পিএসএফ-এস |
| হোন্ডা এইচআরভি | হোন্ডা পিএসএফ-এস |
| চেরি তাবিজ | BP Autran DX III |
| চেরি বোনাস | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| চেরি খুব | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF মাল্টি-ভেহিক্যাল |
| চেরি ইন্ডিস | ডেক্সরন II, ডেক্সরন III |
| চেরি টিগো | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| শেভ্রোলেট অ্যাভিও | ডেক্সট্রন III, Eneos ATF III |
| শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা | পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড কোল্ড ক্লাইমেট, ট্রান্সম্যাক্স ডেক্স III মাল্টিভেহিক্যাল, এটিএফ ডেক্স II মাল্টিভেহিক্যাল |
| শেভ্রোলেট কোবাল্ট | ডেক্সরন VI |
| শেভ্রোলেট ক্রুজ | পেন্টোসিন CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| শেভ্রোলেট ল্যাসেটি | ডেক্সরন III, ডেক্সরন VI |
| শেভ্রোলেট নিভা | পেন্টোসিন হাইড্রোলিক ফ্লুইড CHF11S VW52137 |
| শেভ্রোলেট এপিকা | GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| স্কোডা অক্টাভিয়া সফর | VAG 00 4000 M2, ফেবি 06162 |
| স্কোডা ফাবিয়া | পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড G004 |
| টেবিলের ডেটা সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ উত্স থেকে সংগ্রহ করা হয় | |
পাওয়ার স্টিয়ারিং এ কত তেল আছে
একটি নিয়ম হিসাবে, একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য 1 লিটার তরল যথেষ্ট। ট্রাকের জন্য এই মান 4 লিটার পৌঁছতে পারে। ভলিউম সামান্য উপরে বা নিচে পরিবর্তিত হতে পারে, কিন্তু আপনার এই সংখ্যাগুলিতে ফোকাস করা উচিত।
কিভাবে লেভেল চেক করবেন
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তরল স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে, একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক সরবরাহ করা হয়। সাধারণত এটি MIN এবং MAX মান দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। গাড়ির তৈরির উপর নির্ভর করে, শিলালিপিগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, তবে সারাংশ পরিবর্তন হয় না - তেলের স্তরটি এই মানগুলির মধ্যে হওয়া উচিত।
কিভাবে টপ আপ
টপ আপ করার প্রক্রিয়াটি সহজ - আপনাকে পাওয়ার স্টিয়ারিং এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপ খুলে ফেলতে হবে এবং পর্যাপ্ত তরল যোগ করতে হবে যাতে এটি MIN এবং MAX চিহ্নের মধ্যে থাকে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল যোগ করার সময় প্রধান সমস্যা হল তার পছন্দ। এটি ভাল যদি প্রতিস্থাপনটি এখনও করা না হয় এবং সিস্টেমে প্রস্তুতকারকের কারখানা থেকে তরল থাকে। এই ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পরীক্ষা করা, প্রস্তাবিত তেল নেওয়া এবং প্রয়োজনীয় পরিমাণে যোগ করা যথেষ্ট।
সিস্টেমে কী আছে তা যদি আপনি না জানেন, তাহলে আমরা এখনই এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই, কারণ যে কোনও ক্ষেত্রে আপনাকে টপ আপ করার জন্য একটি তরল ক্যানিস্টার কিনতে হবে।
কীভাবে একটি VAZ গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
আপনি আপনার VAZ এর হাইড্রোলিক বুস্টার (পাওয়ার স্টিয়ারিং) এ তরল স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন শুরু করার আগে, গাড়িতে ব্যবহৃত জলের প্রকার এবং ব্র্যান্ড সম্পর্কে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে তথ্য পড়ুন। বেশিরভাগ মডেল পেন্টোসিন হাইড্রোলিক ফ্লুইড CHF 11S VW52137 ব্যবহার করে।
আমি দেখতে চাই যে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি কঠিন নয় এবং আপনাকে এক ঘন্টার বেশি সময় নেবে না। সুতরাং, চলুন শুরু করা যাক.
আমরা গাড়ির সামনের অংশটি একটি জ্যাকে ঝুলিয়ে রাখি এবং সিলের সামনের অংশের নীচে একটি স্টপ রাখি।
তারপরে, একটি প্লাস্টিকের টিউবের আকারে একটি এক্সটেনশন সহ একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে, আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধার থেকে বর্জ্য তরল পাম্প করি। ট্যাঙ্কের তরল ফুরিয়ে যাওয়ার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন। আবার জলাধারে তেল দেখা দেবে। আমরা এটিকে পাম্প করি এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরিয়ে দেই। আমরা আবার প্রদর্শিত তরল আউট পাম্প.
পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভার তরল শেষ না হওয়া পর্যন্ত আমরা এই পদ্ধতিটি চালাই।
এর পরে, আমরা প্যাসেঞ্জার বগি থেকে আসা পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলি এবং ট্যাঙ্কে প্রবেশ করি (চিত্রে একটি ছোট তীর হিসাবে দেখানো হয়েছে), এবং তারপরে আমরা স্টিয়ারিং হুইলটিকে পাশ থেকে অন্যদিকে ঘুরিয়ে দিই, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল বেরিয়ে আসা উচিত। VAZ 2114 গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে: কত লিটার। এর পরে, আমরা কন্ট্রোল হুইলটিকে কয়েকবার বিভিন্ন দিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না এটি বন্ধ হয়ে যায়, যা সিস্টেমের অবশিষ্ট তেল থেকে মুক্তি পাবে। এবং তারপর আমরা তার জায়গায় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ করা.
পাওয়ার পাওয়ার ফ্লুইড VAZ-2110, 2111, 2112 প্রিওরা, কালিনা, গ্রান্ট প্রতিস্থাপন
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড VAZ ফ্যামিলির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং (পাওয়ার স্টিয়ারিং) VAZ এ কীভাবে তেল পরিবর্তন করবেন
ভিকে ইনস্টাগ্রামে গ্রুপে সদস্যতা নিন
এখন নতুন তেল দিয়ে হাইড্রোলিক সিস্টেম ভর্তি করা শুরু করা যাক। এই ক্ষেত্রে, আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিং অয়েল ক্যাস্ট্রোল ATF ডেক্স II মাল্টিভেহিক্যাল নেব। আমাদের প্রায় 800 গ্রাম লাগবে।
সর্বোচ্চ স্তরে তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন এবং প্রথমে বাম দিকে এবং তারপরে ডানদিকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরতে শুরু করুন।
এখন আমরা কিছুক্ষণের জন্য ইঞ্জিন চালু করি এবং এটি বন্ধ করি। তারপরে আমরা আবার স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করি। এই অপারেশনগুলির সময়, ট্যাঙ্কের তরল হ্রাস পাবে, এটি যোগ করতে ভুলবেন না।
শেষে, আমরা পাম্প করি এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং থেকে বাতাস সরিয়ে ফেলি। এটি করার জন্য, প্রতিটি দিকে 10 বার গাড়ি বন্ধ করে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। তারপর ইঞ্জিন চালানোর সাথে একই পরিমাণ।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনার মনে হওয়া উচিত যে স্টিয়ারিং হুইলটি আরও সহজে ঘুরতে শুরু করে _
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রতিস্থাপন করার আরেকটি উপায় আছে। এর সারমর্ম হল পুরানো তেলকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এই পদ্ধতিটি উচ্চ মানের, যেহেতু পুরানো তেল থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পাওয়া সম্ভব, তবে একই সাথে আপনার দ্বিগুণ নতুন তেলের প্রয়োজন হবে।
এই পদ্ধতির জন্য আপনার একজন সহকারীর প্রয়োজন হবে 1. পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধার থেকে তরল বের করুন; 2. ট্যাঙ্ক থেকে রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান এবং এটি বন্ধ, উদাহরণস্বরূপ, একটি pinched শেষ সঙ্গে অন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে; 3. আমরা রিটার্ন লাইনে আরেকটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ করা এবং একটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে গাড়ী অধীনে এটি নেতৃত্ব; 4. সর্বোচ্চ স্তরে তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন, সহকারী ইঞ্জিন শুরু করে; 5. যত তাড়াতাড়ি তরল চলে যায়, সহকারী আপনার সিগন্যালে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়; 6. তরলটিকে আবার "MAX" চিহ্নে পূরণ করুন এবং প্রস্তুত পাত্রে পরিষ্কার তরল প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন;
7. রিটার্ন হোসটি আবার চালু করুন এবং প্রয়োজনীয় স্তরে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড যোগ করুন।
এবং উপসংহারে, আমরা আপনাকে একটি VAZ গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস প্রতিস্থাপনের পদ্ধতির সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য আমন্ত্রণ জানাই।
sis26.ru
VAZ পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ তেল পরিবর্তন করা কঠিন, তবে সম্ভব
VAZ এর জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে
অনুশীলন দেখায়, VAZ 2112 এর পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তেল পরিবর্তন করার মতো একটি পদ্ধতি বেশিরভাগ গাড়িচালকের কাছে সামান্যই পরিচিত। আমি কি বলতে পারি, অনেকে এমন একটি ইউনিটের পরিষেবা দেওয়ার জন্য তাদের সময় এবং অর্থ নষ্ট করা প্রয়োজন বলে মনে করেন না যা কোনও মন্তব্য ছাড়াই, অবিচ্ছিন্ন নির্ভুলতার সাথে এবং বহিরাগত শব্দ ছাড়াই কাজ করে। এই ধরনের চিন্তাভাবনা, একটি নিয়ম হিসাবে, বিপর্যয়কর ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে এবং গাড়ির মালিকের দায়িত্বহীনতার খরচ পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের খরচের সাথে তুলনীয় হতে পারে না। VAZ 2112 এর পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বোঝার জন্য, আমি আপনাকে এই জটিল এবং ব্যয়বহুল ইউনিটের কাঠামোর সাথে সাধারণ শর্তে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিচ্ছি।
নকশা এবং অপারেশন নীতি
উদ্দেশ্য
আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্প দীর্ঘকাল ধরে যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভে বিশুদ্ধ মেকানিক্স থেকে বিভিন্ন ধরণের পরিবর্ধকগুলিতে চলে গেছে: জলবাহী, বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক। একটি আধুনিক গাড়ির স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোলিক উভয় প্রকারের পরিবর্ধক দিয়ে সজ্জিত, যা স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ায় গিয়ার অনুপাত হ্রাস করে ড্রাইভিংকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং বেশ কয়েকটি কঠিন এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজের সম্মুখীন হয়:
- তরলের স্থিতিস্থাপক বৈশিষ্ট্যের কারণে, এটি রাস্তার অসমতা থেকে প্রাপ্ত শক লোড শোষণ করে (চলাচলের সরলতাকে প্রভাবিত করে);
- চাপ সামঞ্জস্য করে, ড্রাইভার দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা বল পরিবর্তন করুন ("স্টিয়ারিং অনুভূতি" প্রচার করে)।
ডিজাইন
স্টিয়ারিং মেকানিজম, যার একটি হাইড্রোলিক বুস্টার রয়েছে, এতে রয়েছে:
- হাইড্রোলিক তরল সহ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং ধারক। পাম্প একটি ড্রাইভ বেল্ট মাধ্যমে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়;
- স্টিয়ারিং মেকানিজম নিজেই, একটি স্পুল-টাইপ কন্ট্রোল ইউনিট এবং একটি হাউজিংয়ে তৈরি একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত;
- নিম্ন এবং উচ্চ চাপ পাইপলাইন তাদের সংযোগ.
হাইড্রোলিক বুস্টার সহ স্টিয়ারিং মেকানিজম
অপারেটিং নীতি
এই সিস্টেমটি একটি ভ্যান টাইপ পাম্প ব্যবহার করে।
পাম্প
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের অপারেটিং নীতি
যখন শ্যাফ্টটি ঘোরে, তখন ব্লেডগুলি পাম্প স্টেটরের "অধিবৃত্ত" বডি বরাবর সরে যায়, শ্যাফ্টের ঘূর্ণন দ্বারা সৃষ্ট কেন্দ্রাতিগ শক্তির কারণে এটির বিরুদ্ধে চাপ দেয়। স্টেটরের উপবৃত্তাকার আকৃতি, ফলস্বরূপ, আপনাকে ব্লেড এবং হাউজিংয়ের মধ্যে তরলের পরিমাণ পরিবর্তন করতে দেয়, যা উল্লেখযোগ্য চাপ তৈরি করে। অর্থাৎ, যখন ভলিউম বড় হয়, পাম্প "সাকশন" ঘটে, যখন তরল "চাপ" হ্রাস পায়।
যেহেতু পাম্পটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়, এর কার্যক্ষমতা সরাসরি ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে। একটি ধ্রুবক নকশা চাপ স্রাব ভালভ দ্বারা প্রদান করা হয়.
স্টিয়ারিং গিয়ার
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার অপারেশনের অ্যানিমেটেড ভিডিও
রৈখিক গতির সময়, সমস্ত সিস্টেম ভালভ বন্ধ থাকে এবং তরলটি পাওয়ার সিলিন্ডার বা এর কোনও চেম্বারে প্রবেশ না করেই সার্কিট বরাবর সঞ্চালিত হয়। স্টিয়ারিং হুইলে বল প্রয়োগ করে, স্পুল চেম্বারের টুইস্টিং টর্শন বারের মাধ্যমে, একটি চেম্বার (বাম বা ডান) খোলে এবং তরল, পাম্প করা হলে, চালককে স্টিয়ারিং চাকা ঘুরাতে সাহায্য করে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অপারেটিং নীতি
টর্শন শ্যাফটকে মোচড় দিয়ে স্পুলটি তার শরীরের সাপেক্ষে ঘোরে। এই ক্রিয়াটি স্টিয়ারিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা তৈরি করে, যা ছাড়া গাড়ি চালানো অপ্রত্যাশিত এবং কম আরামদায়ক হয়ে উঠবে। স্পুলটির ঘূর্ণনের কোণ সরাসরি স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা শক্তির উপর নির্ভর করে - যত বেশি বল, ঘূর্ণনের কোণ তত বেশি, যার অর্থ বিতরণকারীর মধ্য দিয়ে যাওয়া তেলের পরিমাণ তত বেশি।
আমি আশা করি আপনি এখন VAZ 2112 এর পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে তেলের মানের গুরুত্ব বুঝতে পেরেছেন এবং উপরের ডিভাইসগুলির সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ জরুরি। এরপরে, আমরা কীভাবে আপনার গাড়ির হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে তেল পরিবর্তন করতে হয় সে সম্পর্কে আপনার মনোযোগের নির্দেশাবলী উপস্থাপন করি।
কাজ শুরু করার আগে, আপনার গাড়ির পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে কী ব্র্যান্ড এবং হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করা হয় তা খুঁজে বের করতে হবে। আমি নোট করতে চাই যে এই পদ্ধতিটি মোটেই জটিল নয় এবং আপনার বেশি সময় লাগবে না। তাই:
- আমরা গাড়ির সামনে ঝুলিয়ে রাখি, সিলের নীচে নির্ভরযোগ্য স্টপ স্থাপন করতে ভুলবেন না;
মনোযোগ! এছাড়াও, গাড়ির পিছনের চাকার নীচে চাকা চক লাগাতে এবং পার্কিং ব্রেক সেট করতে ভুলবেন না।
- একটি সিরিঞ্জ এবং এটির সাথে সংযুক্ত একটি এক্সটেনশন ব্যবহার করে, আমরা ট্যাঙ্ক থেকে সমস্ত তরল পাম্প করি;
জলাধার থেকে জলবাহী তরল পাম্প করা
উপদেশ ! ট্যাঙ্কের তরল ফুরিয়ে যাওয়ার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন (এটি কাজ করা সিলিন্ডার থেকে ট্যাঙ্কে চেপে যাবে) এবং ডানদিকে যতক্ষণ না ট্যাঙ্কের তরলটি উপস্থিত না হয়।
- তারপরে, জলাধারে জলবাহী তরলটি সর্বাধিক স্তরে পূরণ করুন এবং প্রক্রিয়াটিতে প্রয়োজনীয় পরিমাণে তেল যোগ করে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে পাম্প করা শুরু করুন;
- আমরা গাড়িটি শুরু করি এবং স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করি;
- চূড়ান্ত "স্পর্শ" সিস্টেমটি রক্তপাত করছে, অর্থাৎ, এটি থেকে বায়ু অপসারণ করছে, যার জন্য, গাড়িটি বন্ধ করার সাথে সাথে, আমরা স্টিয়ারিং হুইলটিকে লক থেকে লক পর্যন্ত প্রতিটি দিকে 10 বার ঘুরিয়ে দিই।
এই পদ্ধতিটি ছাড়াও, পুরানো তরলকে একটি নতুন দিয়ে স্থানচ্যুত করে হাইড্রোলিক তরল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি আরও কার্যকর হিসাবে বিবেচিত হয়, যেহেতু এটি আপনাকে ব্যবহৃত তেলের অবশিষ্টাংশগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে দেয়, যদিও আপনার এটির দ্বিগুণ প্রয়োজন হবে। এই পদ্ধতির সারমর্ম নিম্নরূপ:
- আমরা "পুরানো স্কিম অনুসারে" ট্যাঙ্ক থেকে তরল পাম্প করি;
- ট্যাঙ্ক থেকে রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান এবং রিলিজ ফিটিং "প্লাগ";
- আমরা "রিটার্ন" পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পাশে নিয়ে যাই, গাড়ির নীচে, একটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে, এটিকে একটি অতিরিক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে প্রসারিত করে;
- আমরা ট্যাঙ্কে তরল ঢালা এবং ইঞ্জিন শুরু করি, যত তাড়াতাড়ি তরল চলে যায় আমরা এটি বন্ধ করি;
- আমরা এই পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করি যতক্ষণ না পরিষ্কার তেল রিটার্ন হোস থেকে প্রস্তুত পাত্রে প্রবাহিত হয়।
উপদেশ ! এই ক্ষেত্রে, একজন সহকারীর সাথে কাজ করা সর্বোত্তম, যেহেতু ট্যাঙ্ক খালি হওয়ার এবং পাম্প দ্বারা বাতাস নেওয়ার উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে এবং এটি আরও সুবিধাজনক এবং দ্রুততর হবে।
- অবশেষে, আমরা ট্যাঙ্ক ফিটিং উপর রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ করা এবং কাঙ্ক্ষিত স্তরে জলবাহী তরল স্তর আনা.
VAZ 2112 এর পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তেল পরিবর্তন করার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানো কতটা সহজ হয়ে উঠেছে এবং পাওয়ার পাম্পটি কতটা "নরম" হয়েছে সেদিকে মনোযোগ দিন। আমি আপনাকে আবারও মনে করিয়ে দিতে চাই যে আপনি পর্যায়ক্রমে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে হাইড্রোলিক তরল প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না এবং প্রতি 30,000 কিলোমিটার বা প্রতি দুই বছরে যানবাহনের অপারেশনে এটি পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।
masteravaza.ru
একটি Priora-এর পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করা - DRIVE2-তে সম্প্রদায় "VAZ: মেরামত এবং উন্নতি"
তাই আমি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে তেল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, অপারেশনের 5 বছর পরে এটি সম্পূর্ণ কালো হয়ে গেছে।
প্রথমে, আপনাকে গাড়ির সামনের অংশটি বাড়াতে হবে যাতে চাকাগুলি ঘুরানো সহজ হয় এবং এর ফলে সিস্টেম থেকে পুরানো তেল বের করে দেওয়া যায়, আমি এটি 2 জ্যাক দিয়ে তুলেছি। 
ট্যাঙ্ক থেকে তেল পাম্প করার জন্য, আমি একটি 20-গেজ সিরিঞ্জ কিনেছি এবং এটিকে ওয়াশার থেকে প্লাস্টিকের টিউবের সাথে সংযুক্ত করেছি আপনি সিস্টেম থেকে একটি টিউব বা অন্য কিছু ব্যবহার করতে পারেন, যেমনটি আপনি চান। 
আমি বেল্টগুলি ঢেকে রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করেছি, তারা তেল পছন্দ করে না এবং খুব বেশি খারাপ হয়, আমি একটি নিয়মিত ন্যাকড়া ব্যবহার করেছি, তবে আমি মনে করি কিছু ধরণের ব্যাগ ব্যবহার করা ভাল হবে। 
আমরা যে কোনও সুবিধাজনক পাত্রে তেল পাম্প করতে শুরু করি। 
ট্যাঙ্কের তেল ফুরিয়ে যাওয়ার পরে, আমরা একজন বন্ধুকে স্টিয়ারিং হুইলটি সম্পূর্ণ ঘুরিয়ে দিতে বলি এবং আমরা দেখি কীভাবে ট্যাঙ্কে তেল দেখা যায়, আমরা স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিয়ে এই পদ্ধতিটি আবার পাম্প করতে শুরু করি বাদ দেওয়া হয়েছে, কিন্তু যেহেতু আমি প্রথমবার এটি করেছি, তাই আমি ইন্টারনেটে পাওয়া নির্দেশাবলী অনুসারে এটি করেছি, আমি রিটার্ন হোসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছিলাম, একটি ছোট বোতল নিয়েছিলাম, এটিতে একটি ছিদ্র কেটে দিয়েছিলাম। . 
আবার আমরা একজন বন্ধুকে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরাতে বলি, এবং আমরা দেখি কিভাবে সিস্টেমটি অবশিষ্ট তেল বের করে দেয়, আমরা দেখি কতটা তেল পাম্প করা হয়েছে এবং এর রঙ কি। 
আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করি, আমি অবিলম্বে ক্ল্যাম্প পরিবর্তন করেছি কারণ... পুরানোটি শক্ত হওয়া বন্ধ করে দিল। মনে হচ্ছে এটির দাম 10 রুবেল আমরা প্রায় ট্যাঙ্কের কানায় নতুন তেল ভর্তি করি। আমি ফেবি কিনেছি 370 রুবেলের জন্য, পেন্টোসিনের একটি অ্যানালগ। অবশ্যই, পেন্টোসিন আরও ভাল, তবে এটির দাম 700 রুবেলেরও বেশি এবং প্রথমবারের মতো সিস্টেমটি ফ্লাশ করার আকারে এটি ঠিকঠাক কাজ করবে, কারণ ... পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের গুঞ্জন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর সময় কম্পনের সাথে সমস্যা সমাধানের জন্য, রিটার্ন হোসটিকে একটি নতুন ধরণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তবে আমি এখনও এটি খুঁজে পাইনি, তারপরে ভবিষ্যতে আমি পরিবর্তন করব। আবার তেল। 
জলাধারে তেল ঢেলে দেওয়ার সাথে সাথে আপনার বন্ধুকে স্টিয়ারিং হুইলটি আবার চালু করতে বলুন, তেলটি সিস্টেমে প্রবাহিত হতে শুরু করবে। এটি চলে যাওয়ার সাথে সাথে, তেল যোগ করুন এবং একজন বন্ধুকে 5-10 সেকেন্ডের জন্য ইঞ্জিন শুরু করতে বলুন, এই মুহুর্তে আমরা পর্যবেক্ষণ করি যে কীভাবে তেল আবার ছেড়ে যেতে শুরু করে এবং প্রয়োজনে আমরা ইঞ্জিনটি বন্ধ করি এবং স্টিয়ারিং চালু করি আবার চাকা, 5-7 পূর্ণ ঘূর্ণন করা এবং পর্যবেক্ষণ করা যে কিভাবে সিস্টেম থেকে বহিষ্কৃত বাতাসের বুদবুদগুলি প্রয়োজনীয় স্তরে তেল যোগ করুন এবং কাজটি উপভোগ করুন। 
আপনি ট্যাঙ্কটিও ধুয়ে ফেলতে পারেন, কারণ... ফিল্টারটি সম্ভবত নোংরা, তবে আমি পরের বার এটি করব।
www.drive2.ru
VAZ পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ তেল পরিবর্তন করলে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরানো সহজ হয়
- 1 পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিজাইন
- 1.1 হাইড্রোলিক বুস্টারে তেল পরিবর্তন করা
পাওয়ার স্টিয়ারিং VAZ
VAZ গাড়িগুলির সর্বশেষ মডেলগুলি পাওয়ার স্টিয়ারিং - পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত। এর কাজ হল স্টিয়ারিং হুইলে প্রচেষ্টা কমিয়ে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। এটি ছাড়াও, পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অন্যান্য ফাংশন রয়েছে:
- স্টিয়ারিং গিয়ার অনুপাত হ্রাস করে, যা গাড়ির চালচলন উন্নত করে।
- দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, আপনার হাতে ধাক্কা কম হবে। গাড়ি চালানোর সময় সামনের চাকা ভেঙে গেলে গাড়ির ওপর নিয়ন্ত্রণ বজায় থাকে।
- ডিভাইসটি ব্যর্থ হলে, গাড়ি চালানো সম্ভব।
VAZ 2110-এ পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ তেল পরিবর্তন করা হয় যখন তেল ফুটো হয়ে যায় বা প্রযুক্তিগত রক্ষণাবেক্ষণ অনুসারে ব্যবহারের সময়কাল শেষ হয়ে যায়, যা গাড়ির 60,000 কিলোমিটার বা এটির অপারেশনের তিন বছর। সময়মত তেল পরিবর্তন করা আপনাকে জটিল পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজের অবস্থায় রাখতে দেয়।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিজাইন
ডিভাইসের প্রধান উপাদান:
স্টিয়ারিং ডিভাইস
- বুস্টার পাম্প এবং তরল ধারক। পাম্পটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে একটি ড্রাইভ বেল্টের মাধ্যমে কাজ করে।
- স্টিয়ারিং গিয়ার। এটি একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং একটি আবাসনে অবস্থিত একটি স্পুল-টাইপ কন্ট্রোল ইউনিট নিয়ে গঠিত।
- ডিভাইস উচ্চ এবং নিম্ন চাপ পাইপলাইন দ্বারা সংযুক্ত করা হয়.
হাইড্রোলিক বুস্টারের কাজটি নিম্নরূপ:
- যখন টর্শন শ্যাফ্টটি তার দেহের তুলনায় বাঁকানো হয়, তখন স্পুলটি ঘোরে। এটি স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করে, যা স্টিয়ারিংকে সাড়া দেয় এবং এটি আরও আরামদায়ক করে তোলে।
- স্পুলটির ঘূর্ণনের কোণ স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা শক্তির উপর নির্ভর করে। স্টিয়ারিং ফোর্স বাড়ানোর ফলে স্টিয়ারিং কোণ বাড়ে, যা ইউনিটের ডিস্ট্রিবিউটরের মধ্য দিয়ে আরও তেল যেতে দেয়। তৈলাক্ত তরল যত ভাল, ইউনিটের অপারেশন তত বেশি নির্ভরযোগ্য।
হাইড্রোলিক বুস্টারে তেল পরিবর্তন করা
পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য তেলগুলি সান্দ্রতা, বেস টাইপ এবং অ্যাডিটিভগুলির মধ্যে পার্থক্য করে গাড়ির যত্নের নির্দেশাবলী থেকে বোঝা যায় যে VAZ 2110 পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল খনিজ তেল দিয়ে পরিবর্তন করা উচিত৷ বিদ্যমান কৃত্রিম তেলগুলি তাদের রাসায়নিক আক্রমণাত্মকতার কারণে প্রাকৃতিক রাবার-ভিত্তিক রাবার অংশগুলির স্থায়িত্বের উপর খারাপ প্রভাব ফেলে। সিন্থেটিক তেলগুলি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে যদি এর অংশগুলি সিন্থেটিক তেলের জন্য তৈরি একটি বিশেষ রাবারের রচনা দিয়ে তৈরি হয়।
VAZ 2112 পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করা গাড়িতে ব্যবহৃত ব্র্যান্ড এবং হাইড্রোলিক তেলের ধরন নির্ধারণের সাথে শুরু করা উচিত। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া নিজেই একটু সময় নেবে, এবং কাজের মূল্য যুক্তিসঙ্গত হবে।
তাই:
- সামনের চাকাগুলো এমনভাবে উত্থাপিত হয় যে তারা দুটোই বাতাসে থাকে।
টিপ: গাড়িটিকে স্থিতিশীল করতে, আপনাকে এর পিছনের চাকার নীচে নির্ভরযোগ্য স্টপ স্থাপন করতে হবে এবং হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে গাড়িটিকে সুরক্ষিত করতে হবে।
- ট্যাঙ্ক থেকে সমস্ত তরল পাম্প করা হয়। এটি করার জন্য, ফটোতে দেখানো হিসাবে একটি এক্সটেনশন সংযুক্ত একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন।
ট্যাংক থেকে তরল আউট পাম্পিং
টিপ: ট্যাঙ্কে আর তরল না থাকলে তরল পাম্প করার সময়, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে, এটি কার্যকরী সিলিন্ডার থেকে ট্যাঙ্কে তেল চেপে দেবে, তারপর ডানদিকে। ট্যাঙ্কে তরল উপস্থিত হওয়া বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এই পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
- ট্যাঙ্কে নতুন তেল সর্বোচ্চ স্তরে ঢেলে দেওয়া হয়। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরছে। প্রয়োজনে, প্রয়োজনীয় পরিমাণে তেল যোগ করুন।
- VAZ ইঞ্জিন শুরু হয় এবং স্টিয়ারিং হুইল বাঁক পুনরাবৃত্তি হয়।
- একটি VAZ 2112 এ পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল প্রতিস্থাপন করা সিস্টেমের রক্তপাতের সাথে শেষ হয়, যা এটি থেকে বাতাস সরিয়ে দেয়। স্টিয়ারিং হুইলটি প্রতিটি দিকে লক থেকে লক পর্যন্ত 10 বার ঘুরিয়ে অপারেশনটি করা হয়।
নতুন তেল দিয়ে পুরানো তেল প্রতিস্থাপন করে হাইড্রোলিক তরল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি আরও কার্যকর, এটি আপনাকে পূর্বে ব্যবহৃত তেলের অবশিষ্টাংশগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে দেয়, তবে আপনার প্রায় দ্বিগুণ তরল প্রয়োজন হবে, যা কাজের খরচ বাড়ায়। এই ক্ষেত্রে:
- ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশনের জন্য গাড়ির নীচে একটি পাত্র স্থাপন করা হয়।
- পূর্ববর্তী স্কিম অনুসারে, ট্যাঙ্ক থেকে তেল পাম্প করা হয়।
- রিটার্ন প্রবাহের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ট্যাঙ্ক থেকে সরানো হয়, এবং এর বেঁধে রাখার জন্য ফিটিং প্লাগ করা হয়।
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পূর্বে একটি অতিরিক্ত টুকরা সঙ্গে প্রসারিত, পাশে সরানো হয়।
- নতুন তরল জলাধারে ঢেলে দেওয়া হয় এবং ইঞ্জিন শুরু হয়। ট্যাঙ্কে আর কোন তরল না থাকার পরে, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায়।
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষ্কার তেল ফেরত পাত্রে প্রস্থান না হওয়া পর্যন্ত অপারেশন পুনরাবৃত্তি হয়.
পরামর্শ: কাজটি সম্পাদন করতে আপনাকে একজন সহকারীর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে হবে। এটি জলাধার খালি করার ঝুঁকি রোধ করবে, যা পাম্পকে বাতাস আটকাতে পারে।
- রিটার্ন হোসটি ট্যাঙ্ক ফিটিং এর উপর রাখুন এবং হাইড্রোলিক ফ্লুইড লেভেলকে প্রয়োজনীয় লেভেলে আনুন।
VAZ 2112 এর পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে কীভাবে তেল পরিবর্তন করবেন তা ভিডিওতে স্পষ্টভাবে দেখা যাবে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে তেলটি সঠিকভাবে পরিবর্তন করার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি আরও সহজ হয়ে যাবে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প "নরম" কাজ করবে। ”
পাওয়ার স্টিয়ারিং VAZ
অনেক মানুষ আজ একটি VAZ 2110 ব্যবহার করে। সবাই জানে না কোন পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল বেছে নিতে হবে। GRU-এর সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করে যে মেশিনটি চালানো একটি আরামদায়ক এবং নিরাপদ প্রক্রিয়া। যাইহোক, হাইড্রোলিক বুস্টার স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, এটি অবশ্যই সময়মত পরিসেবা করা উচিত। প্রায়শই, প্রস্তুতকারক এই সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহার করা প্রয়োজন এমন তেল সম্পর্কে পরামর্শ দেয়। VAZ 2110 এর জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তেলের ব্র্যান্ডটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যাইহোক, বেশিরভাগ ড্রাইভার GRU ব্যর্থ হওয়ার পরেই তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজন মনে করে।
ভাঙ্গনের লক্ষণ
পাওয়ার স্টিয়ারিং VAZ 2110-এ তেল
প্রায়শই, নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে হাইড্রোলিক বুস্টার সঠিকভাবে কাজ করছে না:
- আপনি যখন স্টিয়ারিং হুইল ঘোরান, অদ্ভুত শব্দ তৈরি হয় যা আগে ছিল না;
- স্টিয়ারিং হুইল আগের চেয়ে ধীর হয়ে যায়। উপরন্তু, চালককে আগের তুলনায় এটি ঘোরানোর সময় আরও বেশি পরিশ্রম করতে হবে।
দ্রষ্টব্য: অন্যান্য সমস্যার ফলেও এই সমস্যাগুলি ঘটতে পারে। অতএব, আপনি GRU মেরামত শুরু করার আগে, সমস্যাটি আসলেই এর সাথে আছে কিনা তা খুঁজে বের করতে হবে।
VAZ 2110 এর জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল
গাড়িটি সর্বদা স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য এবং এটির ক্রিয়াকলাপের সময় কোনও ব্যর্থতা না হওয়ার জন্য, ড্রাইভারের এটিকে সময়মত পরিষেবা দেওয়া প্রয়োজন। যাইহোক, এই ধরনের পরিষেবা অবশ্যই সঠিক হতে হবে। পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল ব্যবহার করে কাজ করে, তাই এটি এই জাতীয় তরলের অবস্থার জন্য খুব সংবেদনশীল। আপনি এর রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কিছু টিপস দিতে পারেন:
- বছরে অন্তত একবার তেল পরিবর্তন করা উচিত। যারা তাদের গাড়ি খুব নিবিড়ভাবে ব্যবহার করেন তাদের তেল পরিবর্তন করতে হবে বিশেষ করে প্রায়ই।
দ্রষ্টব্য: অন্যথায় পাওয়ার স্টিয়ারিং সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করবে, তাই এটি মেরামত করা বা এমনকি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যার জন্য নতুন তেল কেনার চেয়ে অনেক বেশি খরচ হবে।
- উপরন্তু, একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন ছাড়াও, এটি কখনও কখনও এটি টপ আপ করা প্রয়োজন। খুব প্রায়ই তেলের স্তর প্রয়োজনীয় স্তরের নিচে হয়ে যায়। অতএব, এটি সর্বোচ্চ স্তর পর্যন্ত শীর্ষে থাকা আবশ্যক। আপনি যদি এটি ঘন ঘন যোগ করেন তবে এটি কালো হয়ে যায়। এটি এটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।
অপারেটিং নিয়ম
VAZ 2110 এর জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল
হাইড্রোলিক বুস্টারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করার জন্য, এর অপারেশন চলাকালীন নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত:
- শীতকালে এটি উষ্ণ করা প্রয়োজন, অন্যথায় এটি তীব্র তুষারপাতের প্রভাবে ফাটতে পারে। এটি সহজেই উষ্ণ হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে এটিকে বেশ কয়েকবার মোচড় দিতে হবে, প্রথমে ডানদিকে এবং তারপরে বাম দিকে। এই ক্ষেত্রে, ঘূর্ণন প্রশস্ততা খুব বড় হওয়া উচিত নয়।
- যদি পাওয়ার স্টিয়ারিং ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে আপনার কোনো অবস্থাতেই গাড়ি চালানো উচিত নয়।
দ্রষ্টব্য: এটি রাস্তায় একটি জরুরী অবস্থার দিকে নিয়ে যাবে, কারণ ড্রাইভার সময়মতো ঘুরতে নাও পারে৷
- যদি হাইড্রোলিক বুস্টারে তেলের স্তর স্বাভাবিকের নিচে থাকে বা একেবারেই না থাকে, তাহলে এই ক্ষেত্রে মেশিনটি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।
- আপনার স্টিয়ারিং হুইলটিকে চরম অবস্থানে বেশিক্ষণ ধরে রাখা উচিত নয়। এই কারণে, পাম্প ওভারলোড হয়।
দ্রষ্টব্য: লোডটিকে এত শক্তিশালী হতে বাধা দেওয়ার জন্য, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটিকে চরম অবস্থানে ধরে রাখতে হবে না। এটি মাত্র কয়েক সেমি পিছনে সরানো যথেষ্ট।
পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল কীভাবে চয়ন করবেন
পাওয়ার স্টিয়ারিং VAZ 2110 এর জন্য তেল
সাধারণত, যে কোনও মডেলের জন্য, নির্মাতারা কী ধরণের পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পূরণ করতে হবে সে সম্পর্কে সুপারিশ দেয়। কোন অবস্থাতেই শীর্ষ দশে সস্তা তেল ঢালা উচিত নয়, কারণ এটি মেশিনের সময়মত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। এটি এই কারণে যে তাদের কাছে GRU-এর প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলির যথেষ্ট পরিমাণ নেই।
দ্রষ্টব্য: কিছু ক্ষেত্রে নিয়মিত ইঞ্জিন তেল দিয়ে এই সিস্টেমটি পূরণ করা প্রয়োজন। কিন্তু এটি শুধুমাত্র জরুরী পরিস্থিতিতে করা উচিত।
কিভাবে বুঝবেন যে পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রতিস্থাপন প্রয়োজন
GRU সিস্টেম প্রতিস্থাপন শুরু করা প্রয়োজন শুধুমাত্র যদি:
- সিস্টেমে একটি তেল ফুটো আছে;
- স্টিয়ারিং হুইল আগের চেয়ে অনেক শক্ত হয়ে যায়;
- তেলটি পোড়ার মতো একটি গন্ধ তৈরি করেছিল;
- উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং চাকাটি নিষ্ক্রিয় হওয়ার চেয়ে সহজে ঘোরে;
- সিস্টেমে অদ্ভুত শব্দ আছে।
দ্রষ্টব্য: সময়মতো তেল পরিবর্তন না করার কারণে যে কোনও অংশ পরে যেতে পারে।
কোন তেলগুলি বেছে নেবেন: খনিজ বা সিন্থেটিক
বিভিন্ন ধরনের তেল আছে। স্বাভাবিকভাবেই, খনিজ তেল সিন্থেটিকগুলির তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল। যাইহোক, তাদের অনেক বেশি দরকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে অনেক রাবার অংশ রয়েছে। সিন্থেটিক তেলগুলি রাবারের উপর খারাপ প্রভাব ফেলে, কারণ তারা বেশ আক্রমণাত্মক (এটি খনিজ তেল সম্পর্কে বলা যায় না)। এই ধরনের তেল শুধুমাত্র এই সিস্টেমে ঢালা যেতে পারে যদি এর অংশগুলি এর জন্য ডিজাইন করা হয়।
সিস্টেমে তেল পরিবর্তন
স্বাধীনভাবে সিস্টেমে তেল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, আপনাকে অবশ্যই সঠিক ক্রম অনুসারে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে:
- ট্যাঙ্কের ক্যাপটি খুলে ফেলুন যেখানে তেলটি অবস্থিত।
- এখানে উপস্থিত তরল পাম্প আউট. এটি করার জন্য, আপনি একটি পাতলা টিউব সঙ্গে একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করতে পারেন।
- সর্বাধিক সম্ভাব্য স্তরে নতুন তরল দিয়ে পূরণ করুন।
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানে কয়েকবার ঘুরিয়ে দিন।
- ইঞ্জিন বন্ধ করুন
যাইহোক, আরেকটি উপায় আছে যা আপনাকে সিস্টেম থেকে সমস্ত তরল সম্পূর্ণরূপে পাম্প করার অনুমতি দেবে। এটি করতে:
- ট্যাঙ্ক থেকে তরল আউট পাম্প.
- ট্যাঙ্কে যাওয়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করুন।
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং জলাধার সরান. এটা ধোয়া প্রয়োজন.
- স্টিয়ারিং র্যাক থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি প্লাস্টিকের বোতলে এক প্রান্তে স্থাপন করা উচিত।
- ইঞ্জিন চালু করুন। স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন। এটি সিস্টেম থেকে অতিরিক্ত তরল অপসারণ করবে, যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে প্রবাহিত হবে।
দ্রষ্টব্য: কাজ শুরু করার আগে, আপনি গাড়ির সামনে ঝুলতে পারেন, যা স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা সহজ করে তুলবে।
- দ্বিতীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফানেল উপর ঢোকানো উচিত। এর মাধ্যমে নতুন তরল ঢালা।
- সবকিছু বিপরীতভাবে একত্রিত করা প্রয়োজন।
আপনি নিজেই পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে তেল পরিবর্তন করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি শুরু করার আগে, আপনার এই বিষয়ে ফটো এবং ভিডিওগুলি পর্যালোচনা করা উচিত, যার মধ্যে ইন্টারনেটে অনেকগুলি রয়েছে। উপরন্তু, আমাদের নির্দেশাবলী সাহায্য করতে পারে. এটি লক্ষণীয় যে নতুন তেলের দাম পুরো জিআরইউ সিস্টেম মেরামত করার খরচের তুলনায় অনেক কম, যা তেলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবর্তন না হওয়ার কারণে ভেঙে যেতে পারে।
masteravaza.ru
কীভাবে নিজের ভিএজেড গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রতিস্থাপন করবেন
আপনি যদি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের এলাকায় তেলের দাগ খুঁজে পান, তবে সম্ভবত তেল ফুটো হওয়ার উত্সটি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের পাইপগুলি। নিয়মিত এবং উচ্চ চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেক এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.
আপনি আপনার VAZ এর পাওয়ার স্টিয়ারিং (পাওয়ার স্টিয়ারিং) এ তরলটি স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন শুরু করার আগে, গাড়িতে ব্যবহৃত তরলগুলির প্রকার এবং ব্র্যান্ড সম্পর্কে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে তথ্য পড়ুন। বেশিরভাগ মডেল পেন্টোসিন হাইড্রোলিক ফ্লুইড CHF 11S VW52137 ব্যবহার করে।
আমি নোট করতে চাই যে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি জটিল নয় এবং আপনার এক ঘন্টার বেশি সময় লাগবে না। সুতরাং, চলুন শুরু করা যাক.
আমরা গাড়ির সামনের অংশটি একটি জ্যাকে ঝুলিয়ে রাখি এবং সিলের সামনের অংশের নীচে একটি স্টপ রাখি।
তারপরে, একটি প্লাস্টিকের টিউবের আকারে একটি এক্সটেনশন সহ একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে, আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধার থেকে বর্জ্য তরল পাম্প করি। ট্যাঙ্কের তরল ফুরিয়ে যাওয়ার পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন। আবার জলাধারে তেল দেখা দেবে। আমরা এটিকে পাম্প করি এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরিয়ে দেই। আমরা আবার ফলস্বরূপ তরল পাম্প আউট।
পাওয়ার স্টিয়ারিং রিজার্ভার তরল শেষ না হওয়া পর্যন্ত আমরা এই পদ্ধতিটি চালাই।
এরপরে, আমরা প্যাসেঞ্জার বগি থেকে আসা পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলি এবং ট্যাঙ্কে প্রবেশ করি (চিত্রে একটি ছোট তীর দিয়ে দেখানো হয়েছে), এবং তারপরে স্টিয়ারিং হুইলটি পাশ থেকে অন্যদিকে ঘুরিয়ে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল বেরিয়ে আসা উচিত। তারপরে আমরা স্টিয়ারিং হুইলটিকে বিভিন্ন দিকে ঘুরিয়ে রাখি যতক্ষণ না এটি বন্ধ হয়ে যায়, যা সিস্টেমের অবশিষ্ট তেল থেকে মুক্তি পাবে। এবং তারপর আমরা তার জায়গায় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ করা.
এখন নতুন তেল দিয়ে হাইড্রোলিক সিস্টেম ভর্তি করা শুরু করা যাক। এই ক্ষেত্রে, আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিং অয়েল ক্যাস্ট্রোল ATF ডেক্স II মাল্টিভেহিক্যাল নেব। আমাদের প্রায় 800 গ্রাম লাগবে।
সর্বোচ্চ স্তরে তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন এবং প্রথমে বাম দিকে এবং তারপরে ডানদিকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরতে শুরু করুন।
এখন আমরা কিছুক্ষণের জন্য ইঞ্জিন চালু করি এবং এটি বন্ধ করি। তারপরে আমরা আবার স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করি। এই অপারেশনগুলির সময়, ট্যাঙ্কের তরল হ্রাস পাবে, এটি যোগ করতে ভুলবেন না।
শেষে, আমরা পাম্প করি এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং থেকে বাতাস সরিয়ে ফেলি। এটি করার জন্য, প্রতিটি দিকে 10 বার গাড়ি বন্ধ করে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। তারপর ইঞ্জিন চালানোর সাথে একই পরিমাণ।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনার অনুভব করা উচিত যে স্টিয়ারিং হুইলটি অনেক সহজে ঘোরানো শুরু করেছে _________________________________________________________________________________________________________
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রতিস্থাপন করার আরেকটি উপায় আছে। এর সারমর্ম হল পুরানো তেলকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এই পদ্ধতিটি উচ্চ মানের, যেহেতু পুরানো তেল থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পাওয়া সম্ভব, তবে একই সাথে আপনার দ্বিগুণ নতুন তেলের প্রয়োজন হবে।
এই পদ্ধতির জন্য আপনার একজন সহকারীর প্রয়োজন হবে 1. পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধার থেকে তরল বের করুন; 2. ট্যাঙ্ক থেকে রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান এবং এটি বন্ধ, উদাহরণস্বরূপ, একটি pinched শেষ সঙ্গে অন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে; 3. আমরা রিটার্ন লাইনে আরেকটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ করা এবং একটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে গাড়ী অধীনে এটি নেতৃত্ব; 4. সর্বোচ্চ স্তরে তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন, সহকারী ইঞ্জিন শুরু করে; 5. যত তাড়াতাড়ি তরল চলে যায়, সহকারী আপনার সিগন্যালে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়; 6. তরলটিকে আবার "MAX" চিহ্নে পূরণ করুন এবং প্রস্তুত পাত্রে পরিষ্কার তরল প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন;
7. রিটার্ন হোসটি আবার চালু করুন এবং প্রয়োজনীয় স্তরে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড যোগ করুন।
এবং উপসংহারে, আমরা আপনাকে একটি VAZ গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস প্রতিস্থাপনের পদ্ধতির সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য আমন্ত্রণ জানাই।
ট্যাগ: VAZ
sanekua.ru
21124 এর জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে [আর্কাইভ] - অ্যাভটোসারতোভ
সম্পূর্ণ সংস্করণ দেখুন: 21124-এর জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ তেল পরিবর্তন করা
পাওয়ার স্টিয়ারিং টিউব ঘামতে শুরু করেছে (নেটওয়ার্ক থেকে নীচের ছবি), এটি সমালোচনামূলক নয়, তবে এটি একটি চোখের ব্যথা। 167860167861167862 এটি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং একই সময়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল
যে এটি xs দিয়ে ভরা, কিন্তু কারখানা থেকে ভরা। ইন্টারনেটে তারা লিখেছে যে আপনি কেবল পেন্টোসিন সিএইচএফ 11 ঢালা করতে পারেন, কে ঢেলে কী এবং কীভাবে আপনি এটি পরিবর্তন করেছেন?
এটিও ঘামছে - এটি বন্ধ হয়ে গেছে, স্তরটি নেমে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে না। পেন্টোসিনে ভরা।
হ্যাঁ, মাত্রাটাও খুব একটা কমে না। কেউ কি এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তেল বিক্রি করতে দেখেছেন? তাদের দাম কত) বা হয়তো আমি এটাও ভুলে যাব)))
আমি বিক্রির জন্য একটিও দেখিনি। তেলটি ইন্টারনেটে বা BMW ডিলারদের কাছ থেকে অর্ডার করা যেতে পারে - এটি মূলত পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ইন্টারনেটে তারা লিখছে যে শুধুমাত্র Pentosin CHF 11 ঢালা উচিত, অন্যথায় কি?
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এছাড়াও snotty, এবং এখন বেশ কিছু সময়ের জন্য হয়েছে. লেভেলকে খুব একটা প্রভাবিত করে না। আমি অদূর ভবিষ্যতে এটি পরিবর্তন করতে যাচ্ছি না যদি না ফুটোটি অগ্রসর হয়, যেহেতু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সস্তা নয়, এখন পর্যন্ত এটি আমাকে সাধারণভাবে বিরক্ত করে না। টপ আপ করার জন্য, আমি শেখুরদিনের লাদা মার্কেটে ম্যানোল পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড কিনেছিলাম, প্রথমে ওয়ারেন্টি ইঞ্জিনিয়ারের কাছ থেকে কী টপ আপ করা যেতে পারে তা জিজ্ঞাসা করেছিলাম। টপ আপ করার পরে সবকিছু ঠিক আছে।
নইলে কি? ঠিক আছে, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, কারখানা থেকে পেন্টোসিন ঢালা হয় এবং এটি মোটর তেলের মতো মিশ্রিত করা যায় না, সম্ভবত এই তেলটি পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রস্তুতকারক দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছে (বুমারগুলিতে একই পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং একই তেল রয়েছে)
167932 হল SCT MANNOL CHF-এর একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ, দাম এবং প্রাপ্যতার দিক থেকে আরও সাশ্রয়ী।
ঠিক আছে, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, কারখানা থেকে পেন্টোসিন ঢেলে দেওয়া হয় এবং আপনি এটিকে মোটর তেলের মতো মেশাতে পারবেন না, সম্ভবত এই তেলটি পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রস্তুতকারক দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছে (বুমারগুলিতে এটি একই পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং একই তেল) এবং ভরাট দুটি ভিন্ন জিনিস, তাই না? এবং কে বলেছে যে পাওয়ার স্টিয়ারিং একই?
নাড়া এবং ঢালা দুটি ভিন্ন জিনিস, তাই না? এবং কে বলেছে যে পাওয়ার স্টিয়ারিং একই? ঠিক আছে, আসলে, আমি একজন বিশেষজ্ঞ নই, এবং এই প্রশ্নগুলিও আকর্ষণীয়, সেই কারণেই আমি একটি বিষয় তৈরি করেছি... আমার VAZ-এ পাওয়ার স্টিয়ারিং ZF, একটি BMW-তে... আমি শুধু জানি যে এই তেলটি এর দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছে পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রস্তুতকারক, এবং তারা কারখানা থেকে এটি ঢালা.
আমার VAZ-এ, BMW-তে পাওয়ার স্টিয়ারিং ZF... বিশ্বের সমস্ত গাড়ির অর্ধেকের উপরে ZF। VAZ এ, উপায় দ্বারা, সিস্টেমের শুধুমাত্র অংশ ZF হয়। একটি পাম্প, উদাহরণস্বরূপ।
ZF- বিশ্বের সমস্ত গাড়ির অর্ধেক। VAZ এ, উপায় দ্বারা, সিস্টেমের শুধুমাত্র অংশ ZF হয়। একটি পাম্প, উদাহরণস্বরূপ। যতদূর আমি বুঝি, ZF হাইড্র্যাচের দাম ঠিক (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html)। তারা অনেক বিদেশী মডেলের উপর যা রাখে তা আমি পড়েছি। কথোপকথনটি তারা কোথায় এবং কী রেখেছে তা নিয়ে নয়, তবে কী ঢালা হবে এবং কোথায় পেতে হবে সে সম্পর্কে)
আপনার যদি CHF দরকার হয়, তাহলে একটি ব্যক্তিগত বার্তায় লিখুন, আমার কাছে আছে
আমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুঁজলাম, কিন্তু তারা সেখানে ছিল না. অর্ডার করার জায়গা আছে, কিন্তু তারা বলেছে দাম কম নয়...
আমি গতকাল এটি পরিবর্তন করেছি। আমি মারিয়া (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria) থেকে তেল নিয়েছি। আমি এক লিটার ম্যানোল নিয়েছিলাম এবং রানের জন্য খুব বেশি ঢেলে দিয়েছিলাম। টপ আপ করার জন্য যথেষ্ট ছিল না) এটি মোটেও সুন্দরভাবে কাজ করেনি; আমি ব্যারেল থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, নীচের রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করার সময় সুরক্ষাটি কিছুটা কমিয়ে দিয়েছিলাম।
নাদির আবজি
12.07.2012, 09:32
শুধুমাত্র উপরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আছে. নিচের কেউ নেই। আমি কি আলাদাভাবে কিনতে পারি? কত খরচ হবে?
আজ আমি জলাধারে দেখলাম, তেল পরিষ্কার, আসলটির জন্য একটি স্বাভাবিক প্রতিস্থাপন
vBulletin® সংস্করণ 4.2.0 দ্বারা পরিচালিত কপিরাইট © 2018 vBulletin Solutions, Inc. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত অনুবাদ: zCarot কপিরাইট © 2002 - 2018 / AvtoSaratov | autosaratov.ru
www.autosaratov.ru
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করা - DRIVE2-এ Lada 2112 2007-এর লগবুক
আমার প্রথম এন্ট্রি. আমি এখনও বুঝতে পারিনি কী, কীভাবে এবং কোথায়)) আমাকে উদারভাবে ক্ষমা করুন)) সেখানে পেন্টোসিন তরল ছিল, এটি বলে যে এটি বেন্টলিতে ঢেলে দেওয়া হয়েছে, আমার ইঞ্জিনের জন্য এটি ঠিক তাই)) স্বাভাবিকভাবেই আগে কেনা, বা বরং দীর্ঘ সময়ের জন্য আগে এখনও একটি প্রতিস্থাপন করা কাছাকাছি পেতে না. যা ঢেলে দেওয়া হয়েছিল তা ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হয়েছে (IMHO), যেহেতু তরলটিতে আলকাতরার আলো ছিল এবং সামান্য পোড়া গন্ধ ছিল, এই দুটি কারণ যখন এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘ। এবং এখন, ক্রমে. এটা জ্যাক আপ না. গাড়ি চালানোর সময় দ্রুত তরল নিষ্কাশন হয়। স্টিয়ারিং হুইলটা একটু জায়গায় ঘুরিয়ে দিলাম। ওয়াইন ক্লাবের প্রতি শ্রদ্ধা))
একই সংযোগকারী কাপলিং। ব্যাস 10 মিমি, তারা এটি রুবেলের জন্য একটি পরমাণুর দোকানে বিক্রি করে))
vk.com/official_club2112
প্রতিস্থাপন করার সময়, আমি শোষক থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করিনি, সবকিছু ঠিকঠাক ছিল
এই ট্যাঙ্কেই কি ছিল। আমি একটি সিরিঞ্জ ছাড়া এটি নিষ্কাশন. একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি মিটার দীর্ঘ এবং 10 মিমি ব্যাস একটু বেশি ছিল. তিনি এক প্রান্ত ট্যাঙ্কের মধ্যে আটকে দিলেন, এবং অন্যটি দোকান থেকে কেনা জলের একটি খালি, অপ্রয়োজনীয় ক্যানিস্টারে ফেলে দিলেন। তারপরে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চারপাশে ট্যাঙ্কের ফিলার নেকের ফাঁকা জায়গাটি আঙ্গুল দিয়ে ঢেকে, সে তাদের মধ্যে একটি ছোট প্রবেশাধিকার তৈরি করে এবং... সেখানে হৃদয় থেকে কয়েকবার শ্বাস নেওয়া - সমস্ত তরল এই বয়ামের মধ্যে শেষ হয়) ))
তারপরে, আমি স্লারির অবশিষ্ট অংশটি ছোট ছোট টুকরো দিয়ে ড্রেন করেছিলাম, সাবধানে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে চারপাশে ঘুরিয়ে দিয়েছিলাম))
একই পেন্টোসিন। আমি গত বছর রাজধানীতে অবস্থিত প্ল্যানেট থেকে Zhelezyak নিয়েছিলাম। একটি রুবেল জন্য ক্যানিস্টার. ব্যয়বহুল।
সংযোগ: নীচের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ট্যাংক ফিরে. আমি এটিকে প্রায় একই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ 10 মিমি ব্যাসের একটি কাপলিং দিয়ে সংযুক্ত করেছি, এটির শেষটি ময়লা ফেলার জন্য একটি খালি পাত্রে)))
একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, প্রায় 20 সেন্টিমিটার লম্বা, রিটার্ন লাইন থেকে একটি প্লাগের পরিবর্তে, আমি এটিকে একটি ফ্রি ক্ল্যাম্প দিয়ে সংযুক্ত করেছি এবং এটিকে ট্যাঙ্কের স্তরের সামান্য উপরে রেখেছি। নতুন তরল কোথাও ছিটকে পড়বে না
যখন আমি এটি ঢেলে দিয়েছি এবং স্বাভাবিকভাবে সবকিছু করেছি, এটি রাগ দিয়ে ঢেকে রেখেছি। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করার পরে, কিছু তরল এখনও লোহার উপর শেষ হয়. প্রায় 50 গ্রাম মেঝেতে শেষ হয়েছে। কিন্তু জেনারেটর ড্রাইভ বা বেল্ট কিছুই পায়নি। সব শুকিয়ে গেছে। নিজেকে রক্ষা করুন))
আমি এটি ভালভাবে ধুয়ে ফেললাম, এই অলৌকিক তরলটির দেড় লিটার লেগেছে। লিক থেকে টপ আপ করার জন্য আধা লিটার সর্বদা দরকারী। যদি থাকে)
আমি প্রতিস্থাপনের পরেই এটি চালিয়েছি। তরল পরিষ্কার। কিছুই গুঞ্জন করে না, চুলকায় না, শব্দ করে না
ডিপস্টিক থেকে তরল, প্রতিস্থাপনের পরে এবং একটি ছোট ড্রাইভ
মূল্য: 2,000₽ মাইলেজ: 84,440 কিমি
