1960-এর দশকের মাঝামাঝি, ব্রিটিশ কোম্পানি রোভার একটি অল-মেটাল বডি সহ একটি সর্বজনীন এসইউভি তৈরি করতে শুরু করে - ল্যান্ড রোভারের আরও আরামদায়ক বিকল্প, যা আমেরিকান বাজারেও দেওয়া যেতে পারে। 1970 জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত প্রোডাকশন কারটির নাম ছিল রেঞ্জ রোভার। এটিতে অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল, স্প্রিং সাসপেনশন (তৎকালীন ইউটিলিটারিয়ান "" এ স্প্রিং সাসপেনশনের পরিবর্তে), ডিস্ক ব্রেক এবং স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি তিন-দরজা বডি ছিল। হুডের নীচে 135 এইচপি শক্তি সহ একটি 3.5-লিটার V8 পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল। সঙ্গে।

পরবর্তী সমস্ত বছরগুলিতে, রেঞ্জ রোভার ক্রমাগত আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। 1981 সালে, তারা SUV-এর একটি পাঁচ-দরজা পরিবর্তন তৈরি করতে শুরু করে এবং সময়ের সাথে সাথে, উচ্চ মানের এবং আরও ব্যয়বহুল অভ্যন্তরীণ ট্রিম সহ সংস্করণগুলি উপস্থিত হয়। 1984 সালে, ইঞ্জিনটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং একটি ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম পেয়েছিল এবং এর আউটপুট 155 অশ্বশক্তিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। 1986 সালে, রেঞ্জ রোভারটি একটি ইতালীয় 2.4-লিটার ভিএম টার্বোডিজেল (112 এইচপি) দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে এবং পরে এর আয়তন 2.5 লিটারে বাড়ানো হয়েছিল (পাওয়ার বেড়ে 119 এইচপি) 1992 সালে এই ইউনিটটি 2.5-লিটার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। রোভার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন উন্নয়নশীল 111-122 এইচপি। সঙ্গে। গ্যাসোলিন সংস্করণগুলিরও উন্নতি হয়েছে: 1990 সালে, SUV একটি নতুন 3.9 V8 ইঞ্জিন পেয়েছিল এবং 1992 সালে - একটি 4.2-লিটার V8।

দীর্ঘ সময়ের জন্য, সমস্ত রেঞ্জ রোভার চার-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1982 সালে, গ্রাহকদের একটি বিকল্প হিসাবে একটি থ্রি-স্পিড ক্রাইসলার স্বয়ংক্রিয় এবং 1985 সাল থেকে একটি চার-গতির একটি অফার করা শুরু হয়েছিল। পূর্ববর্তী "মেকানিক্স" 1983 সালে একটি নতুন, পাঁচ-গতির দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

1992 সালে, 203 মিমি প্রসারিত একটি হুইলবেস সহ একটি সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়ির আত্মপ্রকাশের পরে, এসইউভি রেঞ্জ রোভার ক্লাসিক নামে বিক্রি হয়েছিল এবং নতুন মডেল থেকে এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। মোট, 1996 সাল পর্যন্ত, 317 হাজার প্রথম-প্রজন্মের গাড়ি সোলিহুল প্ল্যান্ট অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দিয়েছিল।

২য় প্রজন্ম, 1994

দ্বিতীয় প্রজন্মের রেঞ্জ রোভার 1994 সালে উৎপাদন শুরু করে। SUV, শুধুমাত্র একটি পাঁচ-দরজা বডি সহ অফার করা হয়েছে, আরও আরামদায়ক, আরও বিলাসবহুল, আরও শক্তিশালী এবং আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। এটি 190 এবং 225 এইচপি শক্তি সহ রোভার পেট্রল ইঞ্জিন V8 4.0 এবং V8 4.6 দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে। যথাক্রমে টার্বোডিজেল রেঞ্জ রোভার একটি 2.5-লিটার ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার BMW ইঞ্জিন পেয়েছে। ট্রান্সমিশনগুলি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল বা চার-গতির স্বয়ংক্রিয়। সমস্ত সংস্করণে স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ এবং এয়ার সাসপেনশন ছিল। দ্বিতীয় রেঞ্জ রোভার 2001 সালের শেষের দিকে বাজার ছেড়েছিল; মোট 167 হাজার গাড়ি তৈরি হয়েছিল।

3য় প্রজন্ম, 2002

এসইউভির তৃতীয় প্রজন্ম, যা 2002 সালে উত্পাদনে প্রবেশ করেছিল, বিএমডব্লিউ-এর অংশগ্রহণে তৈরি হয়েছিল, যা তখন ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের মালিক ছিল। রেঞ্জ রোভারে অ্যালুমিনিয়াম সংযুক্তি, সম্পূর্ণ স্বাধীন এয়ার সাসপেনশন, শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং প্রচুর ইলেকট্রনিক সিস্টেম সহ একটি স্টিলের মনোকোক বডি ছিল।

গাড়ির হুডের নীচে বাভারিয়ান ইঞ্জিনগুলি ছিল: একটি ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল যার আয়তন 2.9 লিটার (177 এইচপি) বা একটি পেট্রোল ভি-আকৃতির আট যার আয়তন 4.4 লিটার এবং 286 এইচপি শক্তি। সঙ্গে। দুটিই পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয়েছিল। 2005 সালে, ল্যান্ড রোভার ফোর্ডের কাছে বিক্রি করার পর, BMW পাওয়ার ইউনিটগুলিকে Jaguar V8 পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল: 4.4-লিটার 306 hp বিকশিত হয়েছিল। s।, এবং একটি সংকোচকারী সহ 4.2-লিটার - 390 এইচপি। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছয় গতিতে পরিণত হয়েছে। একই সময়ে, রেঞ্জ রোভার একটি আপডেটেড নকশা পেয়েছে এবং এক বছর পরে তারা SUV - V8 3.6-এ 272 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি নতুন ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা শুরু করে। সঙ্গে।

2009 সালে, মডেলটির আরেকটি রিস্টাইলিং করা হয়েছিল। ইঞ্জিন পরিসীমা সম্পূর্ণরূপে আপডেট করা হয়েছে. প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণে পাঁচ-লিটার পেট্রল "আট" 375 এইচপি বিকাশ করেছে। s।, এবং সংকোচকারীতে - 510 বাহিনী। 4.4 লিটার (313 এইচপি) এর ভলিউম সহ নতুন TDV8 টার্বোডিজেল, অন্যান্য ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে, একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

1970 সালে প্রথম রেঞ্জ রোভার প্রকাশের পর থেকে, এই যানটি ক্রমাগত উন্নত হয়েছে। বিশ্বের সবচেয়ে বিলাসবহুল SUV পরিমার্জন, অতুলনীয় পারফরম্যান্স এবং চিত্তাকর্ষক ডিজাইন অফার করে যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মিলিত হয়ে প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা করে তোলে। আমরা রেঞ্জ রোভার পরিবার হিসাবে পরিচিত বিলাসবহুল SUVগুলির ইতিহাসে ব্রাশ করতে চাই।

1969 - রেঞ্জ রোভার ভেলার প্রোটোটাইপ

প্রথম রেঞ্জ রোভারের প্রোটোটাইপটি গোপন রাখার জন্য, এই বিপ্লবী গাড়িতে কাজ করা ডিজাইনার এবং কনস্ট্রাক্টররা এটিকে ইতালীয় 'ভেলার' থেকে 'ভেলার' নামে অভিহিত করেছেন - "খামে" বা "ঘোমটা"। প্রথম 26টি প্রোটোটাইপে ব্র্যান্ডটি লুকানোর জন্য একই লোগো সহ একটি ব্যাজ ইনস্টল করা ছিল।

1970 - প্রথম উত্পাদন 3-দরজা রেঞ্জ রোভার

ভেলার ধারণার সফল পরীক্ষার পর, প্রথম রেঞ্জ রোভার বিশ্বের সামনে হাজির। অতুলনীয় পারফরম্যান্স এবং মার্জিত ডিজাইনের বিরল সংমিশ্রণে, এটি জনসাধারণের দ্বারা উষ্ণভাবে গ্রহণ করা হয়েছে। ফুল-টাইম অল-হুইল ড্রাইভ সহ এই প্রথম গাড়িটিতে একটি স্প্লিট টেলগেট, একটি ভাস্কর্য হুড এবং একটি অবিচ্ছিন্ন কেন্দ্র লাইনও রয়েছে।

1981 - রেঞ্জ রোভার 4-দরজা

11 বছর পরে, রেঞ্জ রোভার ক্লাসিক প্যাকেজ বাজারে ছাড়া হয়েছিল, একটি চার-দরজা সংস্করণ, যা ব্র্যান্ডের অনুরাগীদের গাড়ির সুবিধাগুলিকে আরও সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করতে দেয়।

1994 - দ্বিতীয় প্রজন্মের রেঞ্জ রোভার

দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় আরও বিলাসবহুল ছিল। স্বতন্ত্র নকশা বৈশিষ্ট্য, যেমন স্বতন্ত্র সিলুয়েট এবং বৃত্তাকারগুলির পরিবর্তে আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলি, সময়ের পরীক্ষায় দাঁড়িয়েছে এবং আজও আমাদের গাড়িগুলির অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷

2001 - তৃতীয় প্রজন্মের রেঞ্জ রোভার

এমনকি আরও উন্নত, এই রেঞ্জ রোভারটি ইতিহাসে প্রথম একটি মনোকোক বডি পেয়েছে। বাহ্যিক ডিজাইনাররা দীর্ঘায়িত ইতালীয় স্পিডবোট রিভা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যখন ধাতব অভ্যন্তরীণ ট্রিম উপাদানগুলি একটি বিলাসবহুল ইয়টের কপিকল দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল৷

2004 - রেঞ্জ স্টর্মার ধারণা

স্টর্মার ধারণাটি রেঞ্জ রোভার ডিজাইনের জন্য একটি নতুন দিক চিহ্নিত করার পাশাপাশি গাড়িতে উদ্ভাবনী প্রযুক্তি প্রবর্তনের একটি পদ্ধতির জন্য পরিচিত।

2005 - রেঞ্জ রোভার স্পোর্টের উত্পাদন

রেঞ্জ রোভার পরিবারে প্রথম স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ির লঞ্চ গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য ল্যান্ড রোভারের প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে। উপলব্ধ ইঞ্জিনগুলির মধ্যে, একটি 4.2-লিটার সুপারচার্জড পেট্রোল ইউনিট উপস্থাপন করা হয়েছিল, যা উচ্চ কার্যকারিতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট একটি ক্রস-লিঙ্ক এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা উচ্চতা সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয় এবং রাস্তায় এবং অফ-রোডে সর্বোত্তম অল-হুইল ড্রাইভ আরাম নিশ্চিত করে। উচ্চতা সামঞ্জস্য অনেক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি যা গাড়ির উপস্থিতির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রতিফলিত করে।

2008 - LRX ধারণা

এই ক্রস-কুপ ধারণাটি ছিল ল্যান্ড রোভার ডিজাইন টিমের একটি উচ্চাভিলাষী এবং প্রগতিশীল সিদ্ধান্ত। যেসব ড্রাইভার খুব কমই রাস্তার বাইরে যায় তাদের লক্ষ্য করে, এই ধারণাটি এখনও ল্যান্ড রোভার গাড়ির কিংবদন্তি ক্ষমতা ধরে রেখেছে এবং সাংবাদিকরা অবিলম্বে এর অভ্যন্তরটিকে "ভবিষ্যতবাদী" বলে অভিহিত করেছেন।

2011 - রেঞ্জ রোভার ইভোকের উৎপাদন

অসংখ্য খুচরা বিক্রেতাদের মতে "বছরের সেরা গাড়ি", রেঞ্জ রোভার ইভোক যখন 2010 সালের প্যারিস মোটর শোতে উপস্থিত হয়েছিল তখন জনসাধারণকে নাড়া দিয়েছিল। LRX ধারণায় উপস্থাপিত অনেক বৈশিষ্ট্য বিলাসবহুল ক্রস-কুপে যোগ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, তিনি ক্লাসিক রেঞ্জ রোভার ডিজাইনের একটি নতুন ব্যাখ্যা উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছেন।

2012 - চতুর্থ প্রজন্মের রেঞ্জ রোভার

চতুর্থ প্রজন্মের রেঞ্জ রোভারটি প্রথমবারের মতো একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম বডি বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং একটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং ঢালু ছাদলাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। গাড়িটি ল্যান্ড রোভারের উন্নত টেরেইন রেসপন্স® সিস্টেমের সাথেও সজ্জিত ছিল। এই সমন্বিত ড্রাইভিং সহায়তা প্রযুক্তি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রাস্তার অবস্থা অনুসারে সেটিংস সামঞ্জস্য করে।

2013 - রেঞ্জ রোভার হাইব্রিড

রেঞ্জ রোভার লাইন-আপের প্রথম হাইব্রিডটি শুধুমাত্র উন্নত জ্বালানি দক্ষতা এবং কম নির্গমন প্রদান করেনি, কিন্তু কার্যক্ষমতার ক্ষেত্রেও এটি পূর্বসূরিদের সাথে সমান ছিল। এটি প্রমাণ করার জন্য, গাড়িটি সোলিহুল থেকে মুম্বাই পর্যন্ত দীর্ঘ যাত্রা করেছিল, 16,000 কিলোমিটার, নির্দয় অফ-রোড ভূখণ্ড এবং হিমালয় জুড়ে।

লেফট রেঞ্জ রোভারের প্রথম হাইব্রিড কম নির্গমন প্রদান করে কর্মক্ষমতাকে ত্যাগ না করেই সমস্ত রেঞ্জ রোভার মডেলে পাওয়া রাইট লাক্সারি বৈশিষ্ট্যগুলি হাইব্রিড ট্রিমে ধরে রাখা হয়েছে

2013 - দ্বিতীয় প্রজন্মের রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট

একটি দক্ষ 3.0-লিটার V6 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত আপডেটেড রেঞ্জ রোভার স্পোর্টের উপস্থাপনার জন্য, নিউ ইয়র্কের বেশ কয়েকটি রাস্তা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল এবং নতুন পণ্যটি উপস্থাপনের সম্মান ড্যানিয়েল ক্রেগের কাছে পড়েছিল, যা এজেন্ট 007 এর ভূমিকার জন্য বিখ্যাত।

2015 - রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর প্রকাশ

রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এসভিআর, একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন SUV যা সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা প্রদান করে, এটি বিশেষ যানবাহন অপারেশন টিমের তৈরি প্রথম যান। দ্রুততম ল্যান্ড রোভার আপনাকে একটি অবিস্মরণীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেবে। দ্বৈত নিষ্কাশন পাইপ এবং একটি অনন্য পিছন স্পয়লারের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে শক্তিটি চেহারাতে প্রতিফলিত হয়।

2015 - রেঞ্জ রোভার SVA আত্মজীবনী

শ্রেষ্ঠত্ব এবং বিলাসিতা, রেঞ্জ রোভার এসভিএ অটোবায়োগ্রাফি রেঞ্জ রোভার যানবাহনকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে। বিস্তারিত মনোযোগ, ব্রাশড অ্যালুমিনিয়াম ট্রিম দ্বারা হাইলাইট করা, এবং একচেটিয়া আসন মিস করা অসম্ভব। বাহ্যিক রঙের স্কিমগুলির একটি অনন্য নির্বাচন নিশ্চিত করে যে প্রতিটি গ্রাহক প্রত্যাশিত অনন্য এবং বিলাসবহুল রেঞ্জ রোভার পাবেন। SVA অটোবায়োগ্রাফি ডায়নামিক শীঘ্রই চালু করা হয়েছিল। মার্জিত নকশা, একটি শক্তিশালী V8 ইঞ্জিন এবং আকর্ষণীয় কর্মক্ষমতা এর শক্তি এবং তত্পরতা প্রতিফলিত করে।

রেঞ্জ রোভার হল একটি কিংবদন্তি এসইউভি যা ল্যান্ড রোভার দ্বারা উত্পাদিত হয়, উদ্বেগের প্রধান যানবাহন। রেঞ্জ রোভারের উৎপত্তি দেশ গ্রেট ব্রিটেন। গাড়িটি 1970 সালে উত্পাদিত হতে শুরু করে। এই সময়ে, এটি অনেক চলচ্চিত্রে প্রদর্শিত হতে সক্ষম হয়। জেমস বন্ড নিয়ে মডেলের সিরিজের চলচ্চিত্র বিশ্বব্যাপী খ্যাতি এনে দেয়। বর্তমানে, ল্যান্ড রোভার উদ্বেগ চতুর্থ প্রজন্মের ইভোক এবং স্পোর্ট মডেলের প্রস্তুতকারক। এই গাড়িগুলো খুবই জনপ্রিয়। কোম্পানি প্রতি বছর 50 হাজার গাড়ি উত্পাদন করে।

প্রথম গাড়ির মডেলগুলির বিকাশ

কোম্পানিটি 1951 সালে একটি এসইউভি তৈরির প্রচেষ্টা শুরু করে। উইলিস আর্মি এসইউভিকে ভিত্তি হিসেবে নেওয়া হয়েছিল। প্রকৌশলীরা ব্রিটিশ কৃষকদের প্রয়োজনের জন্য সমানভাবে নির্ভরযোগ্য সর্ব-ভূখণ্ডের যান তৈরি করতে চেয়েছিলেন। যুদ্ধের বছরগুলিতে, কোম্পানির প্ল্যান্টটি বিমানের জন্য ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। এই উত্পাদন থেকে যা অবশিষ্ট ছিল তা ছিল অ্যালুমিনিয়ামের অনেক শীট, যা দেশের প্রয়োজনে নতুন গাড়ির দেহের জন্য ব্যবহৃত হত। রোভার, সামরিক সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, এইভাবে একটি উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম খাদ সরবরাহ করা হয়েছিল যা ক্ষয় প্রতিরোধী ছিল, যা যানবাহনের পরিষেবা জীবন বাড়িয়েছিল।

কৃষকদের জন্য গাড়ি উৎপাদনের সমান্তরালে, কোম্পানিটি আরও আরামদায়ক এসইউভি তৈরি করছিল। কিন্তু এই ধরনের গাড়ির প্রথম মডেলগুলি খুব ব্যয়বহুল ছিল এবং জনপ্রিয় ছিল না। ভবিষ্যতের কিংবদন্তি তৈরি করতে কয়েক দশক লেগেছে।

প্রথম প্রজন্ম

রেঞ্জ রোভার ক্লাসিক মডেলটি 1970 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত একটি ইংরেজ কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এই সময়ে, 300 হাজারেরও বেশি কপি বিক্রি হয়েছিল। প্রথম গাড়িগুলি টেস্ট ড্রাইভের উদ্দেশ্যে ছিল। প্রকৃত বিক্রয় সেপ্টেম্বর 1970 সালে শুরু হয়। মডেল ক্রমাগত উন্নত এবং পরিমার্জিত ছিল. 1971 সাল থেকে, কোম্পানিটি প্রতি সপ্তাহে 250টি গাড়ি উৎপাদন শুরু করে।

গাড়িটির সময়ের জন্য একটি অনন্য নকশা ছিল। কিছু সময়ের জন্য এটি লুভরে একটি প্রদর্শনী হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। মডেলটির প্রচুর চাহিদা ছিল এবং এর দাম দ্রুত বেড়েছে। 1981 সাল পর্যন্ত, গাড়িটি শুধুমাত্র 3-দরজা সংস্করণে উপলব্ধ ছিল। এই ধরনের গাড়ি সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে টেকসই বলে মনে করা হত। উপরন্তু, মডেল সম্পূর্ণরূপে মার্কিন রপ্তানি প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সম্মতি.

গাড়ির সব চাকায় ডিস্ক ব্রেক লাগানো ছিল। অ্যালুমিনিয়াম হুডটি একটি ইস্পাত দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা গাড়ির সামগ্রিক ওজন বাড়িয়েছিল। মডেলটি Buick থেকে একটি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। আমেরিকান বাজারে প্রবেশ করার জন্য মেশিনটি তৈরি করা হয়েছিল। একই সময়ে, রেঞ্জ রোভারের উৎপত্তি দেশ গ্রেট ব্রিটেন।

1972 সালে, একটি 4-দরজা মডেল তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু তা কখনো বাজারে আসেনি। এরপর এল 5 দরজার SUV।

1981 সালে, রেঞ্জ রোভার মন্টভের্দি মুক্তি পায়। গাড়িটি ধনী ক্রেতাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিতে একটি নতুন চামড়ার অভ্যন্তর এবং এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল করা ছিল। এই মডেলের সাফল্য কোম্পানিটিকে চারটি দরজা সহ একটি গাড়ি তৈরি শুরু করতে দেয়। নতুন মডেলটি একটি 3.5 লিটার ইঞ্জিন, একটি ইনজেকশন সিস্টেম এবং দুটি কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িটি 160 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। এটি এসইউভিগুলির জন্য একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে। পলিয়েস্টার বাম্পার, অরিজিনাল বডি পেইন্ট, সেরা ধরনের কাঠ দিয়ে তৈরি ইন্টেরিয়র ট্রিম এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য নতুন মডেলটিকে অন্যদের থেকে আলাদা করেছে। গাড়িগুলি কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

কোম্পানিটি পারিবারিক ব্যবহারের জন্য ডিসকভারি গাড়ি তৈরি করেছে। মডেলটি একটি সস্তা বডি পেয়েছে। প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে তাদের উচ্চ মূল্য এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের অভাব। প্রজন্ম বিক্রি করেনি।

দ্বিতীয় প্রজন্ম

রেঞ্জ রোভার P38A এর উত্পাদন 1994 সালে শুরু হয়েছিল, অর্থাৎ প্রথম গাড়ির উপস্থিতির 24 বছর পরে। 1993 সালে, কোম্পানি BMW এর সম্পত্তি হয়ে ওঠে। একই সময়ে, রেঞ্জ রোভার তৈরির দেশটিকে এখনও ইংল্যান্ড বলা হত।

এই পাঁচ-দরজা এসইউভিটির 200 হাজারেরও বেশি কপি বিক্রি হয়েছিল। মডেলগুলি V8 পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি আপডেট সংস্করণ, BMW-এর M51 2.5-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-সিক্স ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িটি একটি উন্নত কনফিগারেশনে দেওয়া হয়েছিল।

এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে আড়ম্বরপূর্ণ নকশা, প্রশস্ত অভ্যন্তর, চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নিরাপত্তা। মডেলের অসুবিধাগুলি হল জ্বালানী খরচ, মেরামত এবং খুচরা যন্ত্রাংশের উচ্চ খরচ, ইলেকট্রনিক সিস্টেমের ব্যর্থতা।

তৃতীয় প্রজন্ম

রেঞ্জ রোভার L322 2002 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই মডেল একটি ফ্রেম গঠন বর্জিত ছিল. এটি BMW এর সাথে যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছে। মডেলটিতে BMW E38 গাড়ির সাথে সাধারণ উপাদান এবং সিস্টেম (ইলেকট্রনিক্স, পাওয়ার সাপ্লাই) রয়েছে। কিন্তু রেঞ্জ রোভারের উৎপত্তির দেশ এখনও ইংল্যান্ড।

2006 সালে, রাশিয়ায় কোম্পানির গাড়ির আনুষ্ঠানিক বিক্রয় শুরু হয়েছিল। মডেলটি 2006 এবং 2009 সালে আপডেট করা হয়েছিল। গাড়ির বাহ্যিক অংশ পরিবর্তন করা হয়েছিল, অভ্যন্তরটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, ইঞ্জিনগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং উপলব্ধ বিকল্পগুলির তালিকা প্রসারিত করা হয়েছিল।

চতুর্থ প্রজন্ম

রেঞ্জ রোভার L405 প্যারিস ইন্টারন্যাশনাল মোটর শো-তে 2012 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটি একটি অ্যালুমিনিয়াম বডি দিয়ে সজ্জিত। এই মেশিনটি তৈরি করার সময়, প্রকৌশলীরা সর্বাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিলেন। মডেল একটি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত শরীরের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. বর্তমানে, ব্রিটিশ সংস্থাটি নতুন গাড়ির মডেলগুলি বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। রেঞ্জ রোভারের উৎপত্তি দেশ সম্পর্কে খুব কম লোকেরই প্রশ্ন আছে। ঐতিহ্য ঐতিহ্য থেকে যায়।

ব্রিটিশ অটোমোবাইল কোম্পানি ল্যান্ড রোভার কমপ্যাক্ট এবং নির্ভরযোগ্য SUV উৎপাদনের জন্য বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করেছে। আমাদের দেশবাসী বিশেষ করে এই গাড়িগুলো পছন্দ করে। ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 মডেলটি রাশিয়ান ফেডারেশনে খুব জনপ্রিয়, দ্বিতীয় প্রজন্মের "ব্রিটিশ" প্রথম 2006 সালে এসেম্বলি লাইন থেকে বেরিয়ে আসে এবং চার বছর পরে গাড়িটি পুনরায় সাজানো হয়। ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য কোথায় একত্রিত হবে তা নিয়ে আমাদের দেশবাসী আগ্রহী। জানা যায় যে ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ডের জন্মস্থান গ্রেট ব্রিটেন। কোম্পানির প্রধান কার্যালয় সোলিহুলে (ইংল্যান্ড) অবস্থিত। কোম্পানি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ বিলাসবহুল SUV উত্পাদন করে। এই গাড়ির মডেল তৈরির কারখানাগুলিও চীন এবং ভারতে (পুনে) অবস্থিত। এখান থেকে গাড়িটি রাশিয়ার বাজারে সরবরাহ করা হয়। আজ কোম্পানিটি ভারতীয় উদ্বেগ টাটা মোটরসের মালিকানাধীন। এবং তাই, ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 এসইউভি আজ তিনটি দেশে একত্রিত হচ্ছে:

• ইউকে (হ্যালউড)
• ভারত (পুনে)
• চীন।

রাশিয়ায়, এই গাড়ির মডেলের প্রতি মনোভাব ভিন্ন। কিছু মালিক গাড়িটি পছন্দ করেন, অন্যরা SUV এর অবিশ্বস্ততার সমালোচনা করেন।

বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ

এই গাড়ির মডেলটি সারা বিশ্বে বিক্রি হয়। প্রথম এসইউভি 1997 সালে মুক্তি পায়। প্রথম গাড়িগুলির পাঁচটি দরজা ছিল এবং কিছু সময়ের পরে তারা একটি তিন-দরজা সংস্করণ তৈরি করতে শুরু করে। দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্রিটিশ এসইউভি ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2006 সালে বিশ্ব দেখেছিল। 2010 সালে, এটি পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল, যার জন্য গাড়িটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছিল।

যেখানে ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 উত্পাদিত হয়, তারা গ্রাহকদের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নিয়ে গাড়িটিকে আরও উন্নত করে তোলে। "ব্রিটিশ" 2014-2015 এর মাত্রা হল: 4500 মিমি × 2195 মিমি × 1740 মিমি। হুইলবেসের মাত্রা 2660 মিমি, এবং গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 210 মিমি। পাঁচ দরজার এই এসইউভিটি পাঁচজন যাত্রী বহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রাঙ্ক ভলিউম 755 লিটার, এবং যদি আপনি পিছনের আসন ভাঁজ - 1670 লিটার।

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি; রিস্টাইল করার পরে, গাড়িটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং বিশাল দেখায়। এসইউভিতে ক্রোম উপাদান সহ একটি নতুন রেডিয়েটার গ্রিল ইনস্টল করা হয়েছিল এবং সামনের বাম্পারটি আরও শক্ত এবং আধুনিক হয়ে উঠেছে। গাড়ির হেডলাইটে এলইডি রিং আছে। এছাড়াও, প্রস্তুতকারক গাড়ির সামনের ফেন্ডারগুলি পরিবর্তন করেছে, যা চাকার খিলানের জন্য মাউন্ট। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, SUV 16-ইঞ্চি বা 17-ইঞ্চি হুইল রিম দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। এবং একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, রাশিয়ান ক্রেতারা 18- বা 19-ইঞ্চি চাকার সাথে ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 কিনতে পারেন। গাড়ির পিছনের অংশটি প্রকৌশলীদের দ্বারা কার্যত অস্পর্শিত ছিল, তবে ট্রাঙ্কের ভিতরে এলইডি ইনস্টল করা হয়েছিল। যেখানে তারা ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 তৈরি করে তারা বিভিন্ন ধরনের জলবায়ু পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর জন্য প্রস্তুত করে।

বাইরের চেয়ে ভিতরে আরও অনেক আপডেট রয়েছে। ইঞ্জিনিয়াররা একটি নতুন যন্ত্র প্যানেল এবং মাঝখানে একটি পাঁচ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে ইনস্টল করেছেন। ট্যাকোমিটার এবং স্পিডোমিটারের অবস্থান পরিবর্তিত হয়েছে এবং কেন্দ্র কনসোলটিও আরও ভাল হয়ে উঠেছে। অভ্যন্তরীণ প্রসাধনের জন্য, প্রস্তুতকারক উচ্চ-মানের উপকরণগুলি নির্বাচন করেছেন, উপরন্তু, ক্রেতা যে কোনও রঙের বিকল্প বেছে নিতে সক্ষম হবেন। ড্যাশবোর্ডে একটি 7-ইঞ্চি সেন্সর ইনস্টল করা আছে, যার জন্য ড্রাইভার মাল্টিফাংশনাল সিস্টেম, অডিও সিস্টেম, নেভিগেটর এবং নজরদারি ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবে। একটি ব্রিটিশ এসইউভির সবচেয়ে ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি সাবউফার রয়েছে। একটি আরও বিনয়ী 6-কলাম সিস্টেম মৌলিক সংস্করণে উপলব্ধ। একটি হ্যান্ড ব্রেক এর পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ আছে। আপডেট করা "ব্রিটিশ"-এ এখন চাবিহীন অ্যাক্সেস রয়েছে। সমস্ত গাড়ির আসনে উচ্চ-মানের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় ফাংশন (সামঞ্জস্য, গরম) রয়েছে। প্রত্যেকের জন্য SUV-এর ভিতরে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে;

স্পেসিফিকেশন

এখন মূল জিনিস সম্পর্কে, মেশিনের অভ্যন্তরীণ "স্টাফিং"। আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করি যে গাড়িতে সাসপেনশন একই থাকে। কিন্তু ফ্রিল্যান্ডার 2 বেশ কয়েকটি নতুন সিস্টেম পেয়েছে:

• হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল।

ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 যেখানে একত্রিত হয়েছে তা মডেল তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। প্রস্তুতকারক তার পূর্বসূরীর ত্রুটিগুলি সংশোধন করেছে এবং বিশ্বকে একটি উন্নত এসইউভি, আরও নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ দিয়ে উপস্থাপন করেছে। "ব্রিটিশ" দুটি পেট্রোল এবং দুটি ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ রাশিয়ান বাজারে সরবরাহ করা হয়:

• দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন (240 এইচপি, ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত);
• পেট্রোল 3.2-লিটার (ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 233 এইচপি, সর্বোচ্চ গতি - 200 কিমি, জ্বালানী খরচ - 15.5 লিটার);
• 2.2-লিটার ডিজেল (190 এইচপি; জ্বালানী খরচ - মিশ্র মোডে 9.6 লিটার, এবং শহরে - 13.5 লিটার);
• 2.2-লিটার (150 এইচপি, সম্মিলিত চক্রে মাত্র 6.5 থেকে 7 লিটার জ্বালানী খরচ করে, ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একসাথে কাজ করে)।

এই SUV এর কনফিগারেশন নিম্নরূপ:

• SE (RUB 1,842,000)
• XS (RUB 1,574,000)
• HSE (RUB 2,080,000)
• এস (1,363,000 রুবেল)।

সবচেয়ে দামি "ব্রিটিশ" হল ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2 এইচএসই। এই গাড়ির অভ্যন্তরটি উচ্চ মানের চামড়া বা আলকানটারা দিয়ে ছাঁটা। গাড়িটি সবচেয়ে আধুনিক ফাংশন এবং বিকল্পগুলির সাথে "স্টাফড"। 2,080,000 রুবেলের জন্য ক্রেতা একটি গাড়ি পাবেন:

• এয়ার কন্ডিশনার
• বৈদ্যুতিক ড্রাইভ
• উত্তপ্ত সামনের আসন
• পার্কিং সেন্সর
• কুয়াশা আলো
• 8টি স্পিকার সহ শক্তিশালী অডিও সিস্টেম
• সিডি চেঞ্জার।

একটি এসইউভি যা আমরা পছন্দ করি।

প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের নিজস্ব পছন্দ, নিজস্ব নীতি রয়েছে, যা পরবর্তী মডেল তৈরি করার সময় কোম্পানি অনুসরণ করে। মার্জিত নকশা, অবিনশ্বর ইঞ্জিন শক্তি, কমনীয়তা বা 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণের জন্য আরেকটি রেকর্ড স্থাপন করার ইচ্ছা।

ইংরেজি কোম্পানি ল্যান্ড রোভারগত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে উৎপাদনের প্রধান দিকনির্দেশের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

বিশ্বের এমন গাড়ি দরকার যা এমনকি সবচেয়ে কঠিন রাস্তাও অতিক্রম করতে পারে। SUV হল যা ভোক্তারা প্রস্তুত।
মরিস উইলকস, রেঞ্জ রোভারের প্রতিষ্ঠাতা।

তাই 1948 সালে, ল্যান্ড রোভার ট্রেডমার্কটি নিবন্ধিত হয়েছিল এবং কোম্পানিটি একটি স্বয়ংচালিত "সর্ব-ভূখণ্ড ভবিষ্যত" নির্মাণের দিকে দীর্ঘ এবং ঘটনাবহুল যাত্রা শুরু করেছিল।

ল্যান্ড রোভারের ইতিহাস

40-এর দশকের মাঝামাঝি ছিল যুদ্ধোত্তর উৎপাদনের সমস্ত শাখার জন্য একটি কঠিন সময়। সম্পদের একটি বিপর্যয়কর অভাব ছিল, ইংরেজ অর্থনীতির পতন ঘটেছিল এবং অতি-দ্রুত উচ্চ-গতির গাড়ির উত্পাদন ছিল, যেখানে কোম্পানি বিশেষায়িত ছিল রোভারযুদ্ধ শুরুর আগে কোন প্রশ্ন ছিল না। সময় এসেছে সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ির, পরিষ্কারভাবে সংজ্ঞায়িত কাজ সহ গাড়িগুলির জন্য: সহনশীলতা, কঠোর ব্যবহারের জন্য প্রস্তুতি এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা।

সেই সময়ে, মরিস উইলকস রোভারে প্রধান ডিজাইনার হিসাবে কাজ করছিলেন এবং তার ভাই একই কোম্পানির প্রধান নির্বাহী ছিলেন। এক কথায়, ছেলেদের গাড়ি সম্পর্কে দুর্দান্ত বোঝাপড়া ছিল। উইলকসের প্রধান পছন্দের মধ্যে একটি আমেরিকান এসইউভি ছিল উইলিস.

এই গাড়ির মডেলটি একচেটিয়াভাবে সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং এটি একটি যৌথ উন্নয়ন ছিল উইলিস-ওভারল্যান্ড মোটরসএবং ফোর্ড. যাত্রী রিকনেসান্স গাড়িটি সবচেয়ে কঠোর মান পূরণ করেছে এবং এর উৎপাদন সরাসরি মার্কিন সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। 1945 সালে, SUV-এর উত্পাদন স্থগিত করা হয়েছিল, এবং উদ্যোক্তা ভাইরা একটি ধারণা নিয়ে এসেছিলেন যা খুব শীঘ্রই যুদ্ধ-পরবর্তী যুগের অন্যতম সফল গাড়িতে পরিণত হবে।

ব্রিটিশ সরকার স্বয়ংচালিত শিল্পের উপর নির্ভর করেছিল এবং নতুন তৈরি ল্যান্ড রোভার হতাশ করতে পারেনি।

উৎপাদনের জন্য ধাতুর ঘাটতি 1947 সালে শেষ হয়েছিল। সামরিক শিল্পের গতি কমে যায়, এবং এক বছর পরে, আমস্টারডামে একটি গাড়ি প্রদর্শনীতে, উদ্বেগের প্রথম SUV, ল্যান্ড রোভারের প্রথমজাত, প্রদর্শন করা হয়েছিল।

ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন একটি রোভার যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে ধার করা হয়েছিল; বডিটি হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, জারা-প্রতিরোধী এবং তৈরি করা সস্তা। চ্যাসিস তৈরির জন্য, তারা ইস্পাত স্ক্র্যাপ বেছে নিয়েছিল, চাপ দেওয়া ছেড়ে দিয়েছিল। তাই ল্যান্ড রোভার একটি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই লোড-ভারিং সাপোর্ট পেয়েছে। বহিরাগত এখনও যুদ্ধের প্রতিধ্বনি প্রতিধ্বনিত - সবুজ রং, কৌণিক আকার।

এবং যদিও উইলকস ভাইয়েরা নতুন মডেলটিকে "কৃষকদের জন্য মধ্যবর্তী শ্রেণী" হিসাবে স্থান দিয়েছেন, ল্যান্ড রোভারের পাগলাটে চাহিদা কোম্পানিটিকে তার প্রথম SUV তৈরির পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছে৷ 1949 সালের মধ্যে, ল্যান্ড রোভার এসইউভি প্রতিষ্ঠিত রোভার সেডানকে ছাড়িয়ে যায়।

48 হর্সপাওয়ার সহ একটি 1.5 লিটার ইঞ্জিন এবং 75 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সর্বোচ্চ গতি সহ অল-হুইল ড্রাইভ হল প্রথম ল্যান্ড রোভার যা মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে 68টি দেশে বিক্রি করা হবে। এবং প্রধান জিনিস যা ক্রেতাদের প্রথম স্থানে আকৃষ্ট করেছিল - চার চাকার ড্রাইভ.

প্রথম এসইউভি কোম্পানির জন্য নতুন সুযোগ খুলে দিয়েছে। গাড়িটি চমৎকার বিক্রয় গর্ব করতে পারে, এবং ল্যান্ড রোভার উদ্বেগ নতুন উন্নয়নের জন্য আয় ব্যবহার করতে পারে। 1950 সালে, একটি পরিবর্তিত ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে একটি নতুন ল্যান্ড রোভার মডেল প্রকাশ করা হয়েছিল: এখন ড্রাইভার স্বাধীনভাবে সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে সামনে, পিছনে বা অল-হুইল ড্রাইভে যাত্রা চালিয়ে যাবেন কিনা। বিভিন্ন হুইলবেস দৈর্ঘ্য সহ বেশ কয়েকটি বিকল্প উপস্থিত হয়েছিল এবং শরীরটি নতুন আকার নিতে শুরু করেছিল।

সাত বছর পরে, 1957 সালে, ল্যান্ড রোভার ডিজেল ইউনিট ইনস্টল করা শুরু করে এবং অ্যালুমিনিয়ামের সাথে ক্যানভাসের অংশগুলিকে প্রতিস্থাপন করে "নরম দেহ" সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করে। এই বছরেই ল্যান্ড রোভার ডিজাইন করা হয়েছিল, যা সেই যুগের সত্যিকারের ক্লাসিক হয়ে উঠেছে। আজ এই একটি মডেল ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার.

ধীরে ধীরে, ল্যান্ড রোভার একটি "কৃষকদের জন্য গাড়ি" থেকে একটি গাড়ির সিম্বিওসিসে পরিণত হচ্ছে যেখানে দুর্দান্ত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং সেডানের স্তরে আরাম রয়েছে। অনুপ্রাণিত হয়ে একটি সাত আসনবিশিষ্ট লঞ্চ স্টেশন ওয়াগন"সম্পূর্ণ স্টাফিং" সহ, ল্যান্ড রোভার ইঞ্জিনিয়াররা অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির সাথে পরীক্ষা শুরু করে।

ভেক্টর সঠিকভাবে নির্বাচন করা হয়েছে. অভ্যন্তরীণ হিটার, নরম দরজার গৃহসজ্জার সামগ্রী, চামড়ার অভ্যন্তরীণ - এই সমস্ত সূক্ষ্মতা যা সেই সময়ের একটি প্রিমিয়াম গাড়িকে "সবার জন্য" একটি গাড়ি থেকে আলাদা করেছিল। প্রথম মডেলটি 1970 সালে প্রকাশিত হয়েছিল রেঞ্জ রোভার, যা এই প্রকল্পের আওতায় আমেরিকার বাজারে প্রবেশ করবে প্রকল্প ঈগল.

Buick V8 পেট্রোল ইঞ্জিন, 11.9 সেকেন্ডে শত শত ত্বরণ, 160 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - এই বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির বিশ্বে একটি নতুন মান হয়ে উঠেছে। এটি লুভরে প্রধান প্রদর্শনী হয়ে ওঠে এবং "শিল্প নকশার রেফারেন্স টুকরো" শিরোনাম লাভ করে।

রেঞ্জ রোভার প্রকাশের সাথে সাথে, ল্যান্ড রোভারের জন্য ইতিহাসের একটি নতুন পৃষ্ঠা খুলে যায়। সামনে 45 বছরের আশ্চর্যজনক পরীক্ষা-নিরীক্ষা, উন্নয়ন এবং উন্নতি, SUV-এর তিনটি বিশ্বব্যাপী প্রজন্ম এবং কয়েক ডজন মর্যাদাপূর্ণ পুরস্কার রয়েছে।

1989 সালে, একটি পারিবারিক এসইউভি বাজারে প্রবেশ করেছিল আবিষ্কার. রেঞ্জ রোভারের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের পরিবর্তন একটি সরলীকৃত বডি পেয়েছে।

নয় বছর পরে, এসইউভি দ্বিতীয় বায়ু পাবে এবং এর পুনর্জন্ম মূর্ত হবে রেঞ্জ রোভার ডিসকভারি সিরিজ II: পেটেন্ট ইনজেকশন সিস্টেম সহ 5-সিলিন্ডার ডিজেল।

1993 সালে, 1.5 মিলিয়নতম ল্যান্ড রোভার গাড়িটি উদ্বেগের সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায় এবং বাভারিয়ান অটোমেকার BMW AG একটি নতুন প্রজন্মের SUV-এর আরও নকশা গ্রহণ করে।

1997 সালে, একটি কমপ্যাক্ট SUV সংস্করণ চালু করা হয়েছিল ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার. এটি কোম্পানির লাইনআপের সবচেয়ে ছোট গাড়ি, যাকে প্রায়ই "স্মৃতিকার এসইউভি" বলা হত

অস্তিত্বের মাত্র পাঁচ বছরের মধ্যে, ফ্রিল্যান্ডার ইউরোপে সর্বাধিক বিক্রিত ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে পরিণত হয়েছে।

ল্যান্ড রোভার এসইউভি মডেলগুলির দ্রুত বিকাশ এবং চিত্তাকর্ষক চাহিদা আরও বেশি নতুন মডেল প্রকাশের জন্ম দেয়।

SUV-এর বিবর্তন জুড়ে, Land Rover বিভিন্ন প্রযুক্তির পেটেন্ট করেছে যা চ্যালেঞ্জিং রাস্তায় গাড়ি চালানোকে আনন্দ দিয়েছে:

• HDC ডাউনহিল ড্রাইভিং সিস্টেম;
• ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সহ সমস্ত চাকার স্বাধীন বায়ু সাসপেনশন (একটি মনোকোক বডি এবং একটি ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময়);
• রেঞ্জ রোভার ছিল অল-অ্যালুমিনিয়াম বডি সহ প্রথম SUV;
• প্রথম ইলেকট্রনিক ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম।

এবং যেখানে উচ্চ প্রযুক্তির পেটেন্ট রয়েছে, সেখানে যোগ্য বিজয়ও রয়েছে। একটি SUV-এর উপাদান হল কঠিন জায়গা, পাগলাটে দীর্ঘ দৌড় এবং পয়েন্ট যেখানে একটি ক্লাসিক সেডান হার্ট অ্যাটাক হবে তার মধ্য দিয়ে অভিযান। সামরিক অভিজ্ঞতা কাজে এসেছে, এবং ল্যান্ড রোভারের কৃতিত্বের ভান্ডার নতুন ট্রফি দিয়ে পূরণ করা হয়েছে:

• 1972 সালে, রেঞ্জ রোভার সফলভাবে 29,000-কিলোমিটার ট্রান্স-আমেরিকান মাইলেজ সম্পন্ন করার প্রথম গাড়ি হয়ে ওঠে।
• 1974 সালে, একটি রেঞ্জ রোভার সাহারা মরুভূমি অতিক্রম করেছিল। যাত্রার দৈর্ঘ্য, যা কভার করতে 100 দিন লেগেছিল, ছিল 12,000 কিলোমিটার।
• 1977 সালে, SUV সহজেই 30,175-কিলোমিটার লন্ডন-সিডনি রেস সম্পূর্ণ করেছিল।
• 1979 এবং 1981 রেঞ্জ রোভারের জন্য রেকর্ড বছর ছিল: ডিজেল রেঞ্জ রোভার মডেলে 27 গতির রেকর্ড এবং 79 এবং 81 সালে প্যারিস-ডাকার র‍্যালির সবচেয়ে কঠিন রেসে দুটি জয়।
• আপডেট এবং পরিবর্তিত রেঞ্জ রোভার হাইব্রিড মডেলটি গ্রেট ব্রিটেন থেকে ভারতে গ্রেট সিল্ক রোড সফলভাবে ভ্রমণ করেছে। এই আড়ষ্ট পথের দৈর্ঘ্য 16,000 কিলোমিটার।

সমস্ত রেঞ্জ রোভার SUV-এর প্রধান সুবিধা হল প্রিমিয়াম ফিনিশ এবং আপস্কেল ইন্টেরিয়রগুলির সাথে প্রযুক্তিগত শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা একত্রিত করার ক্ষমতা।

ল্যান্ড রোভার যানবাহনের পরিসর একটি চিত্তাকর্ষক মডেল লাইন দ্বারা উপস্থাপিত হয়, যা আধুনিক ড্রাইভারের প্রায় সমস্ত স্বাদ এবং পছন্দগুলিকে কভার করে, যাদের জন্য নির্ভরযোগ্যতা একটি অগ্রাধিকার গুণ।

2005 সালে, বাজারটি ফ্ল্যাগশিপ দ্বারা জয় করা হয়েছিল রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট, যা "কোম্পানীর ইতিহাসে সেরা গাড়ি" খেতাব পেয়েছে। ক্রসওভারের বিক্রয় 2011 সালে শুরু হয়েছিল রেঞ্জ রোভার ইভোকএবং উদ্বেগ আবার অসঙ্গত একত্রিত করতে পরিচালিত, একটি SUV চরিত্রের সঙ্গে একটি শহরের গাড়ি উপস্থাপন.

রেঞ্জ রোভার মডেলের 45 বছরের ইতিহাসে, নির্মাতা "শুধু একটি এসইউভি" একটি প্রিমিয়াম গাড়িতে পরিণত করতে সক্ষম হয়েছেন। কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে দীর্ঘ ভ্রমণে যাওয়া এবং একই সাথে স্বাচ্ছন্দ্যের অনুভুতি ল্যান্ড রোভারের প্রধান কাজ, যা কোম্পানি সফলভাবে মোকাবেলা করে।