Peugeot পার্টনার হল একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইউটিলিটি গাড়ি যা 2টি প্রধান বডি স্টাইলে পাওয়া যায়: একটি অল-মেটাল ভ্যান এবং একটি কমপ্যাক্ট ভ্যান৷ এই মেশিনটি বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে (কার্গো সংস্করণ) এবং পারিবারিক প্রয়োজনের জন্য (কার্গো-যাত্রী পরিবর্তন) উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা যেতে পারে - যে কোনও ক্ষেত্রে, সক্রিয় দৈনিক ব্যবহারের ভয় ছাড়াই।
এর নিজস্ব সিরিয়াল “ক্যারিয়ার” যানবাহন 1996 সালের গ্রীষ্মে শুরু হয়েছিল, তবে একটি পূর্ণ-স্কেল উপস্থাপনা শুধুমাত্র একই বছরের শরত্কালে হয়েছিল। প্যারিস ইন্টারন্যাশনালের সময় এটি ঘটেছিল গাড়ির শোরুম. আজ, সারা বিশ্বের অসংখ্য বাজারে গাড়িটির বেশ চাহিদা রয়েছে - প্রতি বছর 140,000 টিরও বেশি "হিল" বিক্রি হয়। ব্যবহারিক মডেলটি সর্বশেষ 2015 সালে আপডেট করা হয়েছিল। সম্পূর্ণ Peugeot মডেল পরিসীমা.
গাড়ির ইতিহাস
Peugeot পার্টনারের অনুরূপ গাড়ি বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছে. সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি অনুরূপ গাড়ি ছিল - IZH 2715। তবে ফরাসি মডেলটি তার সমস্ত অ্যানালগগুলি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে দাঁড়িয়েছিল। অন্যান্য প্রায় সব যানবাহন ছিল তিন-বাক্সের সাথে একটি পরিষ্কারভাবে সংজ্ঞায়িত কেবিন (প্রায়শই একটি 2-সিটের), একটি অল-মেটাল কার্গো কম্পার্টমেন্ট এবং একটি ইঞ্জিন বগি ছিল।
কিন্তু Peugeot অংশীদার এটি একটি ভিন্ন ধরনের, সংযোগ অনুযায়ী নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে পণ্যবাহী বগিএবং কেবিন (তারা শুধুমাত্র একটি জাল দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল)। এই অস্বাভাবিক বিন্যাস সত্ত্বেও, ভোক্তা দ্রুত এটির প্রেমে পড়ে গেল।
আমি প্রজন্ম (1996-2008)
Peugeot Partner I 1996 সালে প্রথমবারের মতো উপস্থাপন করা হয়েছিল। সেই সময়ে, অটোমোবাইল বাজারে ইতিমধ্যে অনুরূপ "গাড়ি" ছিল। Peugeot এর চেহারার সাথে সাথে, প্রথম সংস্করণটি প্রকাশিত হয়েছিল, যা ছিল গাড়ির "যমজ ভাই"। গাড়িগুলি কেবল ট্রিম, ড্যাশবোর্ড এবং ব্যাজগুলিতে আলাদা। যদি আমরা অবশিষ্ট প্যারামিটার গ্রহণ করি, তাহলে দুটি গাড়ি একে অপরকে পুনরাবৃত্তি করে।
Peugeot সংস্করণটি আর্জেন্টিনা, স্প্যানিশ এবং পর্তুগিজ উদ্ভিদে উত্পাদিত হয়েছিল এবং ইতালীয় বাজার Peugeot Ranch নামে গাড়িটি কিনতে পারে। ফরাসী ছিল একটি ছোট ধনুক এলাকা এবং কার্গো বগি সহ একটি ক্লাসিক কমপ্যাক্ট ভ্যান। "হিল" এর চেহারাটি বিচক্ষণ বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
Peugeot পার্টনার I প্রজন্ম
কেউ কমপ্যাক্ট প্রসারিত হেডলাইট, একটি বিশাল হুড এবং একটি কোম্পানির নামপ্লেটের উপস্থিতি হাইলাইট করতে পারে। এটির ভিতরে 5 জন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তিকে মিটমাট করা যেতে পারে এবং পিছনের অঞ্চলটি 3 কিউব পর্যন্ত লাগেজ পরিবহনের অনুমতি দেয়। এটির বহুমুখিতা এবং দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের পরামিতিগুলির জন্য অবিকল ধন্যবাদ যে অনেক চালক এই গাড়ির প্রেমে পড়েছিলেন।
Peugeot Partner I প্রজন্ম, ইতিমধ্যেই উৎপাদনের প্রথম সময়ে, এর ব্যবহারিকতা, বহুমুখিতা এবং ভাল পারফরম্যান্সের জন্য সারা বিশ্ব থেকে অসংখ্য গাড়ি উত্সাহীদের সম্মান জয় করতে সক্ষম হয়েছে৷
পাওয়ার প্ল্যান্টের তালিকায় 1.6- এবং 2.0-লিটার টার্বোডিজেল ছিল যা 75 এবং 90 বিকশিত হয়েছিল অশ্বশক্তিযথাক্রমে এছাড়াও, তারা 1.4-লিটার 75-হর্সপাওয়ার এবং একটি 1.6-লিটার 109-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ গাড়ি তৈরি করেছিল। একটু পরে, একটি 1.9-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ডিজেল ইউনিট প্রকাশিত হয়েছিল, 69টি "ঘোড়া" উত্পাদন করেছিল।
আত্মপ্রকাশ Peugeot পার্টনার পরিবার একটু পরে রাশিয়ানদের কাছে পৌঁছেছে, কিন্তু তাত্ক্ষণিকভাবে উচ্চ চাহিদা পাওয়া গেছে। পরিবহন সংস্থাগুলি প্রায়শই ট্যাক্সিগুলিতে গাড়ি ব্যবহার করে। সময় অতিবাহিত হয়, এবং ছয় বছর পরে, কোম্পানিটি তার "ব্রেইনচাইল্ড" আধুনিক করার সিদ্ধান্ত নেয়। আপডেট করা গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2002 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল।
পার্টনার I প্রজন্মের রিস্টাইলিং রিস্টাইলিং বাম্পার, টেললাইট, হেডলাইট, রেডিয়েটর গ্রিল এবং অভ্যন্তরীণ সজ্জাকে প্রভাবিত করেছে। নাকের এলাকার প্রধান বিশদটি একটি পরিষ্কারভাবে সংজ্ঞায়িত "ক্যাঙ্গারিন" বাম্পার ছিল, যা শরীরের রঙে আঁকা হয়েছিল (ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে)। হেডলাইটগুলি আকারে বেড়েছে এবং আরও বড় দেখাতে শুরু করেছে, এবং সেগুলিকে আলোক যন্ত্রের সাথেও একত্রিত করা হয়েছিল (বাঁক সংকেত, সাইড লাইট, উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি হেডলাইট) এক ইউনিটে।
বাহ্যিক কাজ সম্পূর্ণ করে Peugeot ভিউঅংশীদার I প্রজন্মের রিস্টাইলিং, বড় আয়নার হাউজিং এবং উইংসের উপস্থিতি। যেহেতু সার্বজনীন গাড়ির একটি "রিফ্রেশড" সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছিল, এটি আরও বেশি সম্ভাব্য ক্রেতাদের আগ্রহী করতে সক্ষম হয়েছিল।
আত্মপ্রকাশ পরিবারের গাড়িটি 1997 সালে মর্যাদাপূর্ণ "ইন্টারন্যাশনাল ভ্যান অফ দ্য ইয়ার" পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল।
রিস্টাইল করা সংস্করণটি প্রচুর সংখ্যক উন্নত ডিভাইস পেয়েছে। গাড়িটিতে বিশেষ উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, একটি আপগ্রেড করা পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং অন্যান্য প্রগতিশীল উদ্ভাবন রয়েছে। আগের গাড়ির সাথে তুলনা করলে আধুনিক সংস্করণ, তারপর এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল ছিল, বিশেষ করে সরঞ্জাম পরিপ্রেক্ষিতে. মৌলিক সংস্করণে সামনে (চালক এবং যাত্রী) এয়ারব্যাগ ছিল।
কার্গো সংস্করণটি 3 ঘনমিটারের আয়তনের সাথে শুধুমাত্র একটি ডাবল কেবিন এবং একটি কার্গো বগি সরবরাহ করে। অন্যান্য সমস্ত বিকল্পে 624-664 লিটার ক্ষমতা সহ একটি লাগেজ বগি রয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরে ছোট আইটেমগুলির জন্য প্রচুর সংখ্যক বিভিন্ন বগি রয়েছে এবং এর প্রশস্ততা আপনাকে খুশি করবে।
আসনের দ্বিতীয় সারিতে যারা বসে আছেন তারা অস্বস্তি অনুভব করবেন না। আপনি বরং বড় সাইড স্লাইডিং দরজা ব্যবহার করে এটি পেতে পারেন। এগুলি গাড়ির এক বা উভয় পাশে ইনস্টল করা যেতে পারে। বেশিরভাগ উদাহরণের বাম পাশের দরজা নেই। তবে উত্পাদনের প্রথম বছরের মডেলগুলিতে স্লাইডিং দরজা ছিল না।
আপনি সামনের সীটের হেলান দেওয়া ব্যাকরেস্ট ব্যবহার করে দ্বিতীয় সারিতে আসন পেতে পারেন, যা কিছুটা অস্বস্তি নিয়ে আসে। 2003 এর শুরুতে, Peugeot Partner বিভাগ একটি অফ-রোড বিকল্প - Peugeot Partner Escapade দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। গাড়িতে রয়েছে প্লাস্টিকের আর্চ কভার, পেইন্ট করা বাম্পার কর্নার এবং স্টার্ন লাইট এবং হেডলাইটের জন্য প্রতিরক্ষামূলক গ্রিল।
পার্থক্য প্রযুক্তিগত পরিকল্পনাঅফ-রোড সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড মডেল থেকে প্রায় কিছুই নেই। এই বিকল্পটি শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ রেখে সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পেয়েছে। আধুনিকায়নও প্রভাবিত করেছে মোটর তালিকা, যার 1.6- এবং 2-লিটার টার্বোচার্জড M59 ইউনিট ছিল। সবচেয়ে সাধারণ পাওয়ার ইউনিট হল TU3, যার আয়তন 1.4 লিটার এবং DW8B, যার আয়তন 1.9 লিটার।
পরেরটি, ঘুরে, বিশ্বের সবচেয়ে লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন হয়ে উঠেছে। 2006 এলে, ফরাসি বিশেষজ্ঞরা 1.6-লিটার টার্বোডিজেল তৈরি করেন বিদ্যুৎ কেন্দ্র HDi, 75 এবং 90 অশ্বশক্তি উৎপাদন করে।
এই ইউনিটটি Peugeot এবং এর কর্মচারীদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম প্রজন্মের উত্পাদন তুর্কি কারখানায় অব্যাহত ছিল, যেখান থেকে গাড়িগুলি অন্যান্য দেশে বিক্রি করা হয়েছিল।
II প্রজন্ম (2008-বর্তমান)
যখন 2008 এসেছে, অনেক গাড়ি উত্সাহী ইতিমধ্যেই দ্বিতীয় প্রজন্মের Peugeot পার্টনারের উপস্থিতির আশা করছিল। নতুনত্ব আবার Citroen Berlingo MK2 আকারে একটি "ডাবল" পেয়েছে। Peugeot পার্টনারের কার্গো-যাত্রী সংস্করণ, যা "Teepee" নামটি পেয়েছে, 2008 সালের শুরুতে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথমবারের মতো প্রদর্শিত হয়েছিল এবং একই বছরের বসন্তে একটি "পূর্ণ-স্কেল" উপস্থাপনা হয়েছিল। ইতিমধ্যে পরিচিত জেনেভা অটোমোবাইল ইভেন্ট.
কার্গো সংস্করণ VU সূচক পেয়েছে। আমরা যদি পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে মডেলটির তুলনা করি, Peugeot পার্টনার টিপি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। পরিবর্তনগুলি চেহারা, অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তিগত "স্টাফিং" প্রভাবিত করেছে। ফেব্রুয়ারী 2012 এর সূত্রপাতের সাথে, ফরাসি গাড়িটি তার প্রথম রিস্টাইলিংয়ের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিল, যা শুধুমাত্র প্রসাধনী উন্নতির মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল।
ইতিমধ্যে 2015 সালে, ব্যবহারিক পাঁচ-দরজা Peugeot অংশীদার Tepee আধুনিকীকরণের দ্বিতীয় তরঙ্গের মধ্য দিয়ে গেছে, যা আরও গুরুতর হয়ে উঠেছে। তারা গাড়ির চেহারা উন্নত করার, অভ্যন্তরে কিছু পরিবর্তন করার, নতুন ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট যুক্ত করার এবং উপলব্ধ সরঞ্জামগুলির তালিকা প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এটি আকর্ষণীয় যে আত্মপ্রকাশ পরিবার, যার দাবিটি ২য় প্রজন্মের মুক্তির পরেও পড়েনি, তাকে সমাবেশ লাইন থেকে সরানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি। গাড়িটির নাম ছিল Peugeot Partner Origin। প্রথম প্রজন্ম শুধুমাত্র 2011 সালে ব্যাপক উৎপাদন ছেড়েছিল। ঠিক এই সময়ে, গাড়ি আর রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়নি।
বহি
দ্বিতীয় পরিবারটি একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি ছিল, যা তার "আত্মীয়" এবং সিট্রোয়েন সি 4 সহ একই "ট্রলি" ভিত্তিক ছিল। বাইরে থেকে, গাড়িটি একটি সম্পূর্ণরূপে স্বীকৃত যানবাহন হিসাবে রয়ে গেছে, তবে, এটি একটি পরিবর্তিত সামনের প্রান্তের উত্তরাধিকারী হবে। নতুন পণ্যটি 2017 সালের শেষে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং এটি এই বছর বিক্রি হবে।
ফরাসী সংস্থাটি সর্বদা চেহারা সম্পর্কিত নিজস্ব সৃজনশীল ধারণাগুলির জন্য পরিচিত। এর উপর ভিত্তি করে, Peugeot পার্টনার Tepee এর বাহ্যিক অংশটি বেশ স্মরণীয় হয়ে উঠেছে - সামনের অংশের একটি হাস্যকর কনট্যুর, ত্রিভুজাকার হেডলাইট এবং একটি রূপালী সন্নিবেশ সহ একটি বড় বাম্পার রয়েছে।
Peugeot পার্টনার II রিস্টাইলিং গাড়ির হুড বেশ চ্যাপ্টা এবং ছোট, যা রক্ষণাবেক্ষণের সময় একটু বিশ্রীতার কারণ হয়। কিন্তু এটি উল্লেখযোগ্যভাবে একটি বিশাল উইন্ডশীল্ড দ্বারা আচ্ছাদিত। দৃশ্যমানতার জন্য, ফরাসি "হিল" কেবল চমত্কার, এবং এটি মডেলের মালিকদের পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে। কমপ্যাক্ট ভ্যানটি ছাদের রেল সহ একটি কালো ছাদ পেয়েছে এবং একটি ঐচ্ছিক প্যানোরামিক ছাদ ইনস্টল করা যেতে পারে।
রিস্টাইল করার পরে, যা ফরাসি সংস্থার বিশেষজ্ঞরা করেছিলেন, আপডেট করা গাড়িটি আরও ভাল দেখতে শুরু করেছিল। কর্মীরা অপটিক্সের আকৃতি, বাম্পারকে সামান্য পরিবর্তন করতে এবং হুডে আরও স্বস্তি যোগ করতে সক্ষম হয়েছিল। রেডিয়েটর গ্রিলটি এখন আরও স্পষ্ট দেখায় এবং একটি ক্রোম চারপাশ পেয়েছে। "ফগলাইটস" এর উপরে, যা আরও কমপ্যাক্ট হয়ে উঠেছে, দিনের বেলা আলোর লাইন অবস্থিত যা আজ জনপ্রিয়। চলমান আলো LED ভর্তি.
পার্টনার টিপি মেশিনের অ্যাডভেঞ্চারের আকাঙ্ক্ষা মূলত আউটডোর সংস্করণে প্রকাশ পায়। এটিতে একটি কালো, রংবিহীন সামনের বাম্পার রয়েছে যা গাড়ির শক্তি এবং আত্মবিশ্বাসের উপর জোর দেয়। পাঁচ দরজার গাড়িটি আপনাকে যে কোনও রাস্তা ধরে দীর্ঘ ভ্রমণে যেতে আমন্ত্রণ জানায়। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 141 মিমি।
আপনি প্রায় যেকোনো দিক থেকে Peugeot Partner Tepee-এর ভিতরে যেতে পারেন। পাশের স্লাইডিং দরজাগুলির জন্য ধন্যবাদ, আপনি দরজাটি সম্পূর্ণ প্রস্থে খুলতে পারেন, যা প্রবেশ এবং বাইরে যাওয়াকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে। বড় পিছনের দরজা, যা একটি প্রশস্ত কোণে উপরের দিকে খোলে, ট্রাঙ্কে লাগেজ সহজে লোড এবং আনলোড করার অনুমতি দেয়।
ফরাসি বিকাশকারীরা তাদের মডেলের কার্যকারিতা সম্পর্কে গুরুতরভাবে উদ্বিগ্ন ছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, যখন গাড়িটি একটি কমপ্যাক্ট পার্কিং লটে পার্ক করা হয়, তখন ট্রাঙ্কে প্রবেশের জন্য আপনি দরজাটি ব্যবহার করতে পারবেন না, তবে কেবল ভাঁজ করা গ্লাসটি ব্যবহার করতে পারেন, যা আপনাকে ছোট জায়গায় এমনকি বিভিন্ন ম্যানিপুলেশন করতে দেয়।
দ্রাঘিমাংশে ইনস্টল করা ছাদের রেলগুলির মাধ্যমে, আপনি ক্রস-বার ইনস্টল করতে পারেন এবং 80 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজনের লাগেজ পরিবহন করতে পারেন। এবং মানাগুয়া লাইন থেকে তাজা 16-ইঞ্চি আট-স্পোক লাইট অ্যালয় হুইলগুলির জন্য ধন্যবাদ, মালিক তার পুনরায় স্টাইল করা গাড়ির পারকিনেস হাইলাইট করতে সক্ষম হবেন।
সাধারণভাবে, আধুনিকীকৃত Peugeot পার্টনার টিপি আড়ম্বরপূর্ণ, আধুনিক এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ব্যবহারিক দেখায়। যদি পূর্বে মডেলটির দুর্দান্ত কার্যকারিতার কারণে ভক্তদের একটি খুব বড় বৃত্ত থাকে, তবে নতুন পণ্যটি এই বৃত্তটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অভ্যন্তরীণ
আত্মপ্রকাশের অভ্যন্তর এবং "ফরাসি" এর দ্বিতীয় সংস্করণগুলি খুব কমই দাঁড়িয়েছিল। এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে নতুন মডেলটি প্রকাশের আগে, এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং এর অভ্যন্তরটি আরও প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠেছে। যদি আমরা 2nd প্রজন্মের Peugeot পার্টনারের সামনের কনসোল সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এটি আরও সাম্প্রতিক হয়ে উঠেছে। এটি আংশিকভাবে একটি 7-ইঞ্চি রঙিন পর্দার প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ অর্জন করেছে, যা স্পর্শ ইনপুটকেও সমর্থন করে।
এই উপাদান প্রতিনিধিত্ব করে বিনোদন ব্যবস্থা, কল কন্ট্রোল, নেভিগেশন সিস্টেম এবং অন-বোর্ড কম্পিউটার। স্টিয়ারিং হুইলটি উচ্চতা এবং নাগালের জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং সামনের আসনগুলিতে আর্মরেস্ট রয়েছে। এই গাড়ির সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করে আধুনিক প্রযুক্তিএবং ইলেকট্রনিক গ্যাজেট সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য সবচেয়ে বর্তমান সুযোগ দিতে পারে।
এর মধ্যে রয়েছে ব্লুটুথের মাধ্যমে একটি অন-বোর্ড যোগাযোগ ব্যবস্থা, একটি USB সংযোগকারী এবং মিরর স্ক্রিন ফাংশন। শেষ বিকল্পটি, একটি টাচ-টাইপ ডিসপ্লের মাধ্যমে, আপনাকে মালিকের স্মার্টফোনে ইনস্টল করা অ্যাড-অনগুলি ব্যবহার করতে দেয়। চালকের আসন এখন অনেক বেশি আরামদায়ক, এবং নিয়ন্ত্রণগুলি সঠিক এলাকায় অবস্থিত, যা গাড়িতে চলাফেরার আরামে হস্তক্ষেপ করে না।
সিট হিটিং ফাংশনটি চালু করার জন্য বোতামটির অসুবিধাজনক অবস্থানটি কিছুটা বোধগম্য নয়, যা সিটের পাশে অবস্থিত ছিল। ড্রাইভার যখন তার সিট বেল্ট বেঁধেছিল, তখন এটিতে অ্যাক্সেস অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, তবে এটিকে খুব কমই একটি গুরুতর ত্রুটি বলা যেতে পারে। অভ্যন্তর প্রসাধন জন্য, ফরাসি বিশেষজ্ঞরা উচ্চ মানের সমাপ্তি উপকরণ নির্বাচন করেছেন।
অনুপযুক্ত প্রশ্ন উত্থাপন করে না এমন অংশগুলির ফিট স্তরের সাথে কেউ সন্তুষ্ট হতে পারে। সামনে স্থাপিত আসনগুলি ergonomic এবং আরামদায়ক, এবং এছাড়াও পার্শ্বীয় সমর্থন রয়েছে, যা দীর্ঘ ভ্রমণকে অনেক সহজ করে তোলে। পেছনের সিটে ৩ জন যাত্রী বসতে পারে।
সেখানে থাকা বেশ সুবিধাজনক। একটি পৃথক বিকল্প হিসাবে, আপনি পিছনে বসা লোকদের জন্য একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করতে পারেন (ছাদের নীচে অবস্থিত)। Peugeot পার্টনারে বিভিন্ন তাক, কম্পার্টমেন্ট এবং ড্রয়ারের বিশাল সংখ্যা সবসময়ই বিখ্যাত। ভ্রমণের অবস্থা বিবেচনা করে, লাগেজ বগিতে 675 লিটার পর্যন্ত দরকারী লাগেজ থাকতে পারে, এবং যদি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা হয় তবে এই পরিমাণটি একটি চিত্তাকর্ষক 3,000 লিটারে বাড়তে পারে।
মজার বিষয় হল, শহরের বাইরে আরাম করার সময় পিছনের আসনগুলি কমপ্যাক্ট "চেয়ার" হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। কার্গো সংস্করণে একটি দ্বিতীয় সারি ছিল না, তাই লাগেজ বগির পরিমাণ স্ট্যান্ডার্ড স্তরে ছিল। সর্বশেষ পরিবারের (মালিক সহ) বহন ক্ষমতা 605 কিলোগ্রাম, এবং মডেলটি 1,300 কিলোগ্রাম পর্যন্ত বহন করতে পারে, তবে ট্রেলারে ব্রেকগুলির উপস্থিতি বিবেচনা করে।
সাধারণভাবে, Peugeot Partner Tepee-এর অভ্যন্তরের সবকিছুই বেশ আকর্ষণীয়। একটি হালকা অভ্যন্তরীণ ফিনিস, একটি আকর্ষণীয় সামনের প্যানেল, প্রচুর সংখ্যক তাক এবং একটি বিশাল রূপান্তর সংস্থান রয়েছে। এটি এবং আরও অনেক কিছু সম্ভাব্য ক্রেতাদেরকে Peugeot Partner 2 এর দিকে তাকানোর জন্য উৎসাহিত করে।
স্পেসিফিকেশন
পাওয়ার ইউনিট
রাশিয়ান বাজার এক জোড়া চার-সিলিন্ডার পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ Peugeot পার্টনার টিপিয়া অফার করতে পারে। প্রথমটি হল 4-সিলিন্ডার 1.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন EP6C, যা একটি বিতরণ করা ইনজেকশন সিস্টেম, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং একটি ষোল-ভালভ গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া পেয়েছে।
ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনটি 6,000 rpm-এ 120 "ঘোড়া" এবং 4,250 rpm-এ 160 Nm টর্ক তৈরি করে৷ পেট্রোল সংস্করণ প্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য প্রায় 7.1 লিটার খরচ করে। এরপরে আসে 1.6-লিটার শক্তি ডিজেল ইউনিট DV6DTED, যার একটি টার্বোচার্জড কম্প্রেসার, কমন রেল ব্যাটারি ইনজেকশন এবং একটি আট-ভালভ গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজম রয়েছে।
এই সবগুলি 4,000 rpm-এ 92 হর্সপাওয়ার এবং ইতিমধ্যে 1,750 rpm-এ 230 Nm টর্ক উৎপন্ন করে৷ ডিজেল সংস্করণে প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় 5.7 লিটার জ্বালানী প্রয়োজন।
সংক্রমণ
Peugeot পার্টনার ইঞ্জিনটি একটি পাঁচ- এবং ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, সেইসাথে একটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যা শুধুমাত্র সামনের চাকায় সমস্ত টর্ক সরবরাহ করে। Peugeot পার্টনারের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, গাড়িটি 161-177 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত করতে পারে এবং 11.9-14.3 সেকেন্ডে (সংস্করণের উপর নির্ভর করে) প্রথম শতকে পৌঁছাতে পারে।
চ্যাসিস
Peugeot পার্টনার টিপির দ্বিতীয় সংস্করণের ভিত্তি হিসাবে, তারা PSA PF2 ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ "ট্রলি" ব্যবহার করেছে, যা একটি ইস্পাত বডি এবং একটি ট্রান্সভার্সলি মাউন্ট করা পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করে। ফ্রেঞ্চ গাড়ির সামনের এক্সেল ব্যবহার করে স্বাধীন সাসপেনশনম্যাকফারসন টাইপ, এবং পিছনে একটি আধা-স্বাধীন লিভার গঠন। এছাড়াও, পিছনের অংশটি একটি বিকৃত মরীচি পেয়েছে ("একটি বৃত্তে", স্টেবিলাইজার সহ পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা).
গাড়িটিতে একটি নদী-ধরনের স্টিয়ারিং কমপ্লেক্স এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে। সমস্ত চাকা ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত করা হয় ব্রেকিং ডিভাইস, যা সামনে এখনও বায়ুচলাচল (283 মিলিমিটার), এবং পিছনে স্ট্যান্ডার্ড ডিস্ক (268 মিলিমিটার) রয়েছে। এই সব ইলেকট্রনিক সিস্টেম ABS এবং EBD দ্বারা পরিপূরক হয়.
নিরাপত্তা
কারেন্ট প্রযুক্তিগত উপায়আপডেট করা Peugeot পার্টনার টিপি চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা প্রদান করে। এটি অবিলম্বে পিছনের ভিডিও ক্যামেরা উল্লেখ করার মতো, যা বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে শুরু করে। এটি ব্যবহার করে, মালিক একটি রঙের ডিসপ্লেতে গাড়ির গতিপথটি কল্পনা করে যা স্পর্শ ইনপুটকে সমর্থন করে এবং আরও নিরাপদে কৌশলগুলি করে।
রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এর উপরে, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর রয়েছে, যা ফরাসি কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা উভয় বাম্পারে ইনস্টল করেছেন। তারা গাড়ির পথে বাধাগুলি লক্ষ্য করার সুযোগ প্রদান করে যা পার্কিং কৌশলের সময় চালকের আসন থেকে অদৃশ্য।
এই সরঞ্জামটি একটি পিছনের ক্যামেরার সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, যা কেবল পার্কিংকে সহজ করে তোলে। সিস্টেম সম্পর্কে ভুলবেন না স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংএবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। আউটডোর সংস্করণ, যদি আপনি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করেন, একটি গ্রিপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে যা উন্নত ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সের মাধ্যমে রাস্তার পৃষ্ঠে উন্নত হ্যান্ডলিং প্রদান করে।
সামনের প্যানেলে ঘূর্ণমান সুইচের কারণে, মালিক একটি নির্দিষ্ট সময়ে প্রয়োজনীয় ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করতে সক্ষম: "তুষার", "কাদা", "বালি", "ইএসপি চালু।" অথবা "ESP বন্ধ।" এটি রাস্তার গ্রিপ উন্নত করতে সাহায্য করে। হিল অ্যাসিস্ট সম্ভাব্য ক্রেতাদের দয়া করে।
তিনি জানেন কিভাবে গাড়ির ব্রেক সংক্ষিপ্তভাবে ধরে রাখতে হয় যখন মালিক 1ম বা থেকে সরানোর চেষ্টা করে বিপরীত গিয়ার. দেখা যাচ্ছে যে গাড়ির মালিকের ব্রেক থেকে গ্যাসে পা সরানোর জন্য রিজার্ভ কিছু সময় আছে। গাড়িতে একটি সিস্টেম (ESP) রয়েছে যা একটি বাঁক চলাকালীন "হিল" এর আন্ডারস্টিয়ার বা ওভারস্টিয়ার নিয়ন্ত্রণ করতে এবং গাড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট দিকে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি পরিচালনা করে।
এটি ইনস্টল করতে ভুলবেন না নতুন মডেল ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, যা, পাওয়ার প্ল্যান্টের ট্র্যাকশন শক্তি সামঞ্জস্য করে এবং কিছু চাকা ব্রেক করে, খারাপ পরিস্থিতিতে গাড়ির উপর নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। রাস্তার অবস্থা. ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম ড্রাইভারকে অতিরিক্ত গ্যাস প্রয়োগের প্রয়োজন ছাড়াই একটি ধ্রুবক গতি সীমাতে থাকতে দেয়।
এবং স্পিড লিমিটার আপনাকে সর্বোচ্চ গতি নির্দিষ্ট করতে দেয় যার বাইরে গাড়ির মালিক গ্যাসে চাপ দিলেও গাড়িটি ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হবে না। এছাড়াও, সুরক্ষার স্তর বাড়ানোর জন্য এবং রাস্তার অংশে দৃশ্যমানতা বাড়ানোর জন্য, বিশেষজ্ঞরা ধনুক "ফগ ল্যাম্প" সজ্জিত করতে সক্ষম হয়েছিল যখন গাড়িটি গতি সীমা পর্যন্ত গতি সীমায় চলে যায় তখন ভিতরের টার্নিং ব্যাসার্ধকে আলোকিত করার ফাংশন দিয়ে প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটার।
শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার সময়, চৌরাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এবং পার্কিং লটে চালনা করার সময় এই ধরনের একটি অতিরিক্ত আলোর ব্যবস্থা খুবই প্রয়োজনীয়। ইতিমধ্যেই মৌলিক কনফিগারেশন Peugeot পার্টনার টিপির চারটি এয়ারব্যাগ, সামনের এবং পিছনের সিটে তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট, সেইসাথে পিছনের সারির জন্য ISOFIX চাইল্ড অ্যাঙ্করেজ রয়েছে।
এটি অত্যন্ত আনন্দদায়ক যে সুরক্ষার স্তর বাড়ানোর জন্য, তারা গাড়ির নকশাটিকে আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিমার্জন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গাড়িতে এখন রয়েছে:
- প্রোগ্রামড বিকৃতির অঞ্চল যা শক আরও কার্যকরভাবে শোষণ করে;
- একটি স্টিয়ারিং কলাম যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে চালকের কাছ থেকে দূরে সরে যায় যাতে আঘাতের সম্ভাবনা কম হয়;
- শক্তিশালী লোড বহনকারী উপাদান যা রোলওভারের সময় গাড়ির ভিতরে গুরুত্বপূর্ণ স্থান সংরক্ষণ করে;
- গাড়ির একটি সংশোধিত সামনের অংশ, যা, পথচারীর সাথে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সৃষ্ট আঘাতগুলি হ্রাস করতে দেয়।
যদিও Peugeot পার্টনার Tepee এখনও ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়নি ইউরোপীয় কোম্পানি EuroNCAP, কিন্তু একটি অনুরূপ ফরাসি মডেল, Citroen Berlingo, বেশ সফলভাবে পরীক্ষা পাস করেছে। তিনি 26 পয়েন্ট স্কোর করতে পেরেছিলেন, যা 4 তারার সাথে মিলে যায়।
বিকল্প এবং দাম
রাশিয়ান বাজার 3 টি সরঞ্জাম সংস্করণে 2018 মডেল অফার করে - "সক্রিয়", "আউটডোর" এবং "আলোচনা"। ইতিমধ্যেই সরঞ্জামগুলির মানক সংস্করণে থাকা ফরাসি "হিল" এর দাম 1,338,000 রুবেলের কম হবে না।যদি একজন ক্রেতা ডিজেল পাওয়ার ইউনিট সহ একটি গাড়ি কিনতে চান তবে তাকে কমপক্ষে 1,438,000 রুবেল দিতে হবে। কমপ্যাক্ট ভ্যানের "শীর্ষ" সংস্করণটির দাম 1,450,000 রুবেল।
পার্টনার ভ্যান লং ইলেকট্রিক বেসিক Peugeot Partner Tepee-এর চারটি এয়ারব্যাগ রয়েছে, ইলেকট্রনিক সিস্টেম ABS, EBD, AFU, একজোড়া বৈদ্যুতিক জানালা, এয়ার কন্ডিশনার, উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য বাহ্যিক আয়না, 15-ইঞ্চি স্টিলের চাকা, 4টি স্পিকার সহ একটি অডিও সিস্টেম, একটি লিমিটার ফাংশন সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ গতি সীমা, হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, অন-বোর্ড কম্পিউটার, উচ্চতা এবং নাগালে "স্টিয়ারিং হুইল" এর সমন্বয়, কুয়াশা আলো, AUX আউটপুট এবং 12-ভোল্ট আউটলেট।
টিউনিং Peugeot অংশীদার
বেশ সংখ্যা গাড়ির মালিকরাতাদের গাড়িটিকে একটি অনন্য চেহারা দিতে এবং এটিকে "পুনরুজ্জীবিত" করতে চায়, তারা বিভিন্ন ধরণের টিউনিং অবলম্বন করে। Peugeot পার্টনার টিপির বাহ্যিক টিউনিং এর মধ্যে ক্রোম সহ চাকার খিলানগুলিতে বিভিন্ন লাইনিং স্থাপন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, লক সহ ছাদের রেলের জন্য একটি ট্রান্সভার্স র্যাক, একটি ফ্লাই সোয়াটার, উইন্ড ডিফ্লেক্টর, চলার বিকল্প সহ টার্ন-বাই-টার্ন ল্যাম্প। লাইট, একটি পিছনের খিলান, একটি বুল বার, একটি সামনের পাইপ, পিছনের বাম্পারের সুরক্ষা, পাশের প্ল্যাটফর্ম, কাচের প্রান্ত, বাইরের আয়নার জন্য কভার এবং দরজার হাতল, মাডগার্ড এবং তাই।
টিউন করা Peugeot পার্টনার উপরন্তু, এটি একটি গাড়ীতে সুন্দর এবং বেশ বিরল এয়ারব্রাশিং অন্তর্ভুক্ত করে। বাহ্যিক আলোর ইনস্টলেশন, উদাহরণস্বরূপ, নিয়নের মতো, অস্বাভাবিক দেখাবে। Peugeot Partner Tepee-এর অভ্যন্তরে, কিছু মালিক অন্যান্য সিট কভার, ড্যাশবোর্ডে আলংকারিক ট্রিম, ফ্লোর ম্যাট এবং লাগেজ কম্পার্টমেন্টের মেঝে ম্যাট, অন্যান্য আলো, এবং আরও শক্তিশালী স্পিকার বা একটি অ্যামপ্লিফায়ার কিনে অডিও সিস্টেমকে উন্নত করে। যদি কারও কাছে পর্যাপ্ত কারখানার শব্দ নিরোধক না থাকে তবে তারা নিজেরাই এটি উন্নত করতে পারে।
Peugeot পার্টনার গাড়ী ফরাসি দ্বারা উত্পাদিত হয় অটোমোবাইল উদ্বেগ P.S.A. Peugeot Citroen 1996 সাল থেকে। এটি ইউরোপ এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশে সুপরিচিত এবং বিস্তৃত। সমস্ত স্বয়ংচালিত বাজারে ভ্যানের শক্ত অবস্থান রয়েছে।
Peugeot পার্টনার হল একটি কমপ্যাক্ট, ব্যবহারিক এবং চালানোর জন্য সস্তা গাড়ি। যারা তাদের নিজস্ব ব্যবসা এবং পরিবহন চালায় তাদের জন্য এটি ভাল।
গাড়িটি দুটি সংস্করণে উপস্থাপন করা হয়েছে - পণ্যবাহী ভ্যানএবং একটি যাত্রী মিনিবাস পার্টনার টেপি।
প্রযুক্তিগত Peugeot স্পেসিফিকেশনঅংশীদারইঞ্জিনPeugeot পার্টনার ভ্যানের জন্য, 75 থেকে 120 hp পর্যন্ত বিস্তৃত BlueHDi ডিজেল ইঞ্জিন, ইউরো 6i মান পূরণ করে, রাশিয়ান বাজারে পাওয়া যায়। তারা উন্নত হ্যান্ডলিং এবং অপ্টিমাইজ করা জ্বালানী খরচ এবং CO2 নির্গমন প্রদান করে।
এর ছোট ভলিউম এবং আধুনিক ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, পাওয়ার ইউনিট জ্বালানীর দিক থেকে বেশ লাভজনক। এইভাবে, শহুরে মোডে জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 9.4 লিটার; হাইওয়েতে - 5.8 লি/100 কিমি; এবং মিশ্র মোডে - 7.1 লিটার।
ইঞ্জিনটি একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত; শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ।
মাত্রাPeugeot পার্টনার দুটি সংস্করণে পাওয়া যায় - শর্ট বডি এবং লং বডি। একটি ছোট শরীর সহ একটি ভ্যানের মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 4380 মিমি; প্রস্থ - 1810 মিমি; উচ্চতা - 1844 মিমি। একটি দীর্ঘ শরীর সহ একটি ভ্যানের মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 4628 মিমি; প্রস্থ - 1810 মিমি; উচ্চতা - 1842 মিমি। হুইলবেস 2728 মিমি।
কার্গো স্থানপার্টনার ভ্যানে একটি আরামদায়ক লোড বগি এবং অনুকরণীয় মডুলারিটি রয়েছে।
এর দরকারী ভলিউম 3.3 কিউবিক মিটার। m সংক্ষিপ্ত বডি সংস্করণে, একটি কার্গো বগির দৈর্ঘ্য 1.80 মিটার এবং 3.7 cu। 2.05 মি একটি লোড বগির দৈর্ঘ্য সহ সংস্করণে m কিন্তু মাল্টিফ্লেক্স ফোল্ডিং সিটের জন্য ধন্যবাদ, ভ্যানের দরকারী ভলিউম একটি সংক্ষিপ্ত বডি সহ সংস্করণে 3.7 m3 এবং 4.1 cu হতে পারে। একটি দীর্ঘ শরীরের সঙ্গে সংস্করণে m. নতুন পার্টনার ভ্যানের লোড বগির সুবিধাটি এর ব্যবহারিকতার মধ্যে রয়েছে: দেয়ালের মধ্যে 1.62 মিটার এবং চাকার খিলানের মধ্যে 1.23 মিটার প্রস্থ সহ, নতুন পার্টনার, এমনকি সংক্ষিপ্ত বডি সংস্করণেও, 2টি ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট মিটমাট করতে পারে (1.2 x 0.8 মি)।
পেলোড নতুন Peugeotপার্টনার ভ্যান আলাদা বিস্তৃত পরিসর: সংক্ষিপ্ত বডি সংস্করণে 577 থেকে 651 কেজি এবং দীর্ঘ দেহের সংস্করণে 615 থেকে 727 কেজি পর্যন্ত, যাত্রী সংখ্যার উপর নির্ভর করে। কম লোডিং উচ্চতার কারণে কার্গো বগিতে অ্যাক্সেস সহজ করা হয়েছে। পিছনের কব্জাযুক্ত দরজা যা 180° খোলে এবং এক বা দুটি স্লাইডিং সাইড ডোর লোড করা অনেক সহজ করে।
Peugeot পার্টনার ভ্যানের মেঝে ছয়টি অ্যাঙ্কর রিং দিয়ে সজ্জিত যা পরিবহনের সময় পণ্যসম্ভারকে নিরাপদে সুরক্ষিত করতে এবং নিরাপদে রাখতে সাহায্য করে। এছাড়াও, আপনি বিভিন্ন ধরণের পার্টিশন ইনস্টল করতে পারেন: উদাহরণস্বরূপ, একটি মইয়ের আকারে একটি মানক প্রতিরক্ষামূলক পার্টিশন, একটি গ্রিল সহ কার্গো বগির অর্ধেক উচ্চতায় একটি অবিচ্ছিন্ন অপসারণযোগ্য পার্টিশন এবং একটি উইন্ডো সহ একটি শক্ত ধাতব পার্টিশন এবং উন্নত শব্দ নিরোধক।
Peugeot পার্টনার ভ্যানে নিম্নলিখিত উপযোগী সিস্টেম রয়েছে যা শুধুমাত্র গাড়ি চালানোর সময় আরাম দেয় না, কিন্তু চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্যও দায়ী:
- হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেম - এটি 5% এর বেশি ঢাল কোণ সহ একটি পৃষ্ঠের গতিবিধি নির্বিশেষে গাড়িটিকে কয়েক সেকেন্ডের জন্য গতিহীন করে দেয়। এইভাবে, ড্রাইভার তার পা ব্রেক প্যাডেল থেকে গ্যাস প্যাডেলে নিয়ে যেতে পারে।
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ - একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখে। এছাড়াও, এই সিস্টেমটি আপনাকে বৃহত্তর সুরক্ষার জন্য গাড়ির সর্বাধিক গতি প্রোগ্রাম করতে দেয়।
- শ্রবণযোগ্য এবং ভিজ্যুয়াল পার্কিং সেন্সর - গাড়ি পার্কিং করার সময় বাধা সনাক্ত করে।
গাড়িটিতে একটি চালকের আসন রয়েছে যা দৈনন্দিন কাজের জন্য পুরোপুরি অভিযোজিত। চেয়ারের হেডরেস্ট উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য; উচ্চতা এবং পৌঁছানোর সমন্বয় সহ স্টিয়ারিং হুইল; এটিতে একটি গিয়ার লিভার সহ ড্যাশবোর্ডের এরগোনমিক লেআউট, যা হাতে রয়েছে।
Peugeot অংশীদার সিডি প্লেয়ার এবং MP3 এবং ব্লুটুথ সমর্থন সহ একটি অডিও সিস্টেম, ম্যানুয়াল বা এয়ার কন্ডিশন সহ সজ্জিত হতে পারে স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ, দ্রুত উত্তপ্ত আসন।
অতিরিক্ত ব্যবহারিকতার জন্য, কেবিন জুড়ে অসংখ্য স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট রয়েছে। গ্লাভ বক্সড্রাইভার (ড্যাশবোর্ডের পিছনে) এবং যাত্রী, কাপ হোল্ডার, ছোট আইটেমগুলির জন্য খোলা বগি এবং একটি টেবিল যার মধ্যে যাত্রী আসনের পিছনে ভাঁজ হয়ে যায়। একটি অন্তর্নির্মিত ছাউনি এবং বাতি সহ সিলিং শেল্ফটি সমস্ত প্রস্থ জুড়ে অবিচ্ছিন্নভাবে জিনিসগুলিতে সহজে অ্যাক্সেসের জন্য।
একটি Peugeot ড্রাইভিং আমার প্রথম অভিজ্ঞতা থেকে অংশীদার মূলআমি মনে আছে আমি খুব উচ্চ দ্বারা প্রভাবিত ছিল কিভাবে বাস বোর্ডিংগাড়ি, একটি আনন্দদায়ক নরম সাসপেনশন এবং নীতিগতভাবে, একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর, যদিও চ্যাসিগুলি সাজানো দরকার ছিল। এটা ভাল যে মস্কোতে এমন দোকান রয়েছে যা "ফরাসি" ভাষায় বিশেষজ্ঞ। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উপস্থিতির জন্য গাড়িটি চালানো খুব সহজ। সকালে ইঞ্জিন চালু করতে কোন সমস্যা নেই। এবং, গাড়ির হুডের নীচে থাকা সত্ত্বেও ডিজেল ইঞ্জিন, আমি শান্তভাবে "করে" তৃতীয় গতিতে গাড়ি অনেক. আমি শুধু শহরের চারপাশে গাড়ি চালাই না, আমি আমার পরিবারের সাথে পিকনিকে যাই এবং এমন জায়গায়ও আমি আত্মবিশ্বাসী বোধ করি যেখানে প্রতিটি ঝিগুলি যাবে না। ব্যবহারিক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর. গাড়িটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ড্রাইভার আরামদায়ক হয়, স্বাভাবিক শব্দ নিরোধক, নরম সাসপেনশন, কার্যত ভেঙ্গে না যায়, শুধুমাত্র যদি গর্তগুলি সত্যিই শক্ত হয়, কেবিনে খুব ভাল ফিনিশিং হয়, আমি পরিপাটি ডিজাইন পছন্দ করি। ফরাসি তৈরি গাড়ি সম্পর্কে আমার মতামত শেষ পর্যন্ত বিপরীতে পরিবর্তিত হয়। Peugeot পার্টনার অরিজিন একটি দুর্দান্ত পারিবারিক গাড়ি।
সুবিধা : গাড়ির খুব উঁচু বাসে সিটিং পজিশন। আনন্দদায়ক নরম সাসপেনশন এবং একটি সাধারণভাবে আরামদায়ক অভ্যন্তর। গাড়ি চালানো খুবই সহজ। ব্যবহারিক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর.
ত্রুটি : পাওয়া যায়নি।
ভ্লাদিমির, মস্কো
Peugeot পার্টনার অরিজিন, 2005
আমি এখন 2 বছর ধরে Peugeot পার্টনার অরিজিন ব্যবহার করছি, আমি গাড়িটি নিয়ে খুশি, আমি এতে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট, চমৎকার অভ্যন্তরীণ ভলিউম, ভালো ক্লিয়ারেন্স, বিশাল ট্রাঙ্ক, যদি আপনি ভাঁজ করার বিষয়টিও বিবেচনা করেন পিছনের আসন. সামনের আসনে আরামদায়ক বসার জায়গা, পিছনের একটি প্রশস্ত সোফা যা আরামদায়কভাবে 3 জন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে বসাতে পারে। গাড়ির হ্যান্ডলিং নিখুঁত এবং এটির সাথে তুলনা করার কিছু নেই। আসলে, এটি চালানো সহজ এবং আত্মবিশ্বাসী, খুব চালচলনযোগ্য, যদিও সাসপেনশনটি একটু কঠোর, কিন্তু যখন গাড়িটি লোড করা হয়, তখন এটি একটি জাহাজের মতো চলে। শীতকালে কেবিন খুব উষ্ণ হয়, হিটারটি দুর্দান্ত কাজ করে। আমি পর্যালোচনা সম্পর্কে দুটি শব্দ বলতে চাই, এটি কেবল প্রশংসার বাইরে। মনে হতে পারে আমি একটি ওড লিখছি, কিন্তু আসলে গাড়িটি দুর্দান্ত, একজন সত্যিকারের অলরাউন্ডার, একটি পারিবারিক গাড়ি। অবশ্যই, কিছু ত্রুটি রয়েছে, প্রধানটি একটি বরং দুর্বল ইঞ্জিন, যদিও একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে আপনি ট্র্যাফিক লাইট থেকে একটি ভাল শুরু পেতে পারেন, এটি সব আপনার ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে। আমি মনে করি খরচ আরও বিনয়ী হতে পারে, আবার এটি সব ড্রাইভারের ড্রাইভিং উপর নির্ভর করে। আমি জানি যে এই ধরণের আরও গুরুতর গাড়ি রয়েছে, তবে দামের কারণে সেগুলি স্বাভাবিকভাবেই কম অ্যাক্সেসযোগ্য। আমার ব্যক্তিগত মতামত: Peugeot Partner Origin অর্থের মূল্য এবং মনোযোগের যোগ্য।
সুবিধা : আরাম এবং ব্যবহারিকতা।
ত্রুটি : দুর্বল ইঞ্জিন।
জর্জি, ব্রায়ানস্ক
Peugeot পার্টনার টিপির বাহ্যিক নকশাটি সুন্দর বডি লাইনের পাশাপাশি আলংকারিক উপাদানের সমন্বয়। আলংকারিক সহ আধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি এর জন্য উপস্থাপন করা হয়েছে। ছাদে ছাদের রেলিং আছে। সামনের প্রান্তে একটি সামান্য নিচু করা হুড রয়েছে, যা দৃশ্যমানতা উন্নত করে এবং আপনাকে গাড়ির মাত্রা আরও ভালভাবে অনুভব করতে দেয়। শালীন আলোকসজ্জার জন্য হেডলাইটগুলি শক্তিশালী ভরাট সহ বড় অন্ধকার সময়দিন হেডলাইটের মধ্যে একটি ক্রোম ট্রিম সহ একটি পরিমিত আয়তক্ষেত্রাকার রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে। সামনের বাম্পারে নিম্ন সুরক্ষা এবং একটি কেন্দ্রীয় বায়ু গ্রহণ সহ একটি শক্তিশালী ত্রাণ রয়েছে। পাশে কুয়াশা আলো আছে, আলংকারিক ক্রোম উপাদান দিয়ে সজ্জিত, সেইসাথে LED চলমান আলোর লাইন। প্রোফাইলে, আপনি উচ্চ ছাদ দেখতে পারেন, যা একটি বড় অভ্যন্তরীণ স্থান নির্দেশ করে এবং সামান্য স্ফীত চাকার খিলানগুলি কমপ্যাক্ট ভ্যানটিকে দৃশ্যত প্রশস্ত করে তোলে। পিছনে খুব সহজ, উল্লম্ব, কিন্তু স্পষ্ট ত্রাণ প্রান্ত সঙ্গে। এটি আলংকারিক উপাদান, উল্লম্ব আছে পিছনের আলোএবং শক্তিশালী পিছনের বাম্পারসুরক্ষা সহ।
Peugeot পার্টনার টিপির অভ্যন্তরটি প্রাথমিকভাবে উচ্চ স্তরের আরাম এবং এরগনোমিক্সের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে। অতএব, তিনি একটি শক্তিশালী আছে বড় মাপসামনের প্যানেল। স্টিয়ারিং হুইলসহজ, তিন-ভাষী। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে কূপ সহ তিনটি যন্ত্র এবং একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রিন রয়েছে। সেন্টার কনসোল একটি পূর্ণাঙ্গ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম স্ক্রিন এবং কন্ট্রোল প্যানেল সুরেলাভাবে এটিতে অবস্থিত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং অতিরিক্ত ফাংশন বোতাম। একটি 7-ইঞ্চি স্ক্রীন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম আপনাকে একটি স্মার্টফোন সংযোগ করতে এবং পিছনের ভিউ ক্যামেরা থেকে ছবিগুলি প্রদর্শন করতে দেয়। এছাড়াও একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ হবে গ্রিপ কন্ট্রোল সিস্টেম - একটি টর্ক বিতরণ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা। কেবিনে প্রচুর জায়গা রয়েছে; গাড়িটি সহজেই সর্বোচ্চ স্তরের আরামের সাথে সমস্ত যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে। লাগেজ বগিতেও 544 লিটারের একটি বড় আয়তন রয়েছে।
Peugeot পার্টনার - দাম এবং কনফিগারেশন
আপনি ২য় প্রজন্মের Peugeot পার্টনার রিস্টাইল করা সংস্করণ দুটি ট্রিম লেভেলের একটিতে কিনতে পারেন: অ্যাক্টিভ এবং আউটডোর। সাধারণভাবে, 4টি পরিবর্তন রয়েছে, যেখানে প্রধান পার্থক্যটি পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং সরঞ্জামগুলিতে। ইঞ্জিনগুলির সাথে কাজ করার জন্য, যে কোনও পরিবর্তনে একটি একক যান্ত্রিক সংক্রমণের প্রস্তাব করা হয়েছে।
মৌলিক এবং সর্বাধিক কনফিগারেশনগুলি কার্যত সরঞ্জামগুলিতে পৃথক হয় না। এটি সমানভাবে দুর্বল। এজন্য যে কোনো সংস্করণে বিভিন্ন অর্থপ্রদত্ত বিকল্প প্যাকেজ অফার করা হয়। তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ইনস্টল করা সরঞ্জাম প্রসারিত। সর্বাধিক কনফিগারেশনের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে: এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, অন-বোর্ড কম্পিউটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা এবং পৌঁছানোর সামঞ্জস্য। বাহ্যিক: আলংকারিক ছাঁচনির্মাণ, ছাদের রেল, ইস্পাত চাকা. অভ্যন্তরীণ: ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী, বৈদ্যুতিক সামনের জানালা, তৃতীয় পিছনের হেডরেস্ট, যাত্রী আসনের ব্যাকরেস্টের জন্য ফোল্ডিং ফাংশন। পর্যালোচনা: কুয়াশা আলো. মাল্টিমিডিয়া: CD অডিও সিস্টেম, AUX, 12 V সকেট।
নীচের সারণীতে Peugeot পার্টনার টিপির দাম এবং ট্রিম লেভেল সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ:
| যন্ত্রপাতি | ইঞ্জিন | বক্স | ড্রাইভ | খরচ, ঠ | ত্বরণ 100, s. | দাম, ঘষা। |
| সক্রিয় | 1.6 110 এইচপি পেট্রল | মেকানিক্স | সামনে | 10.8/6.8 | 13.5 | 1 175 000 |
| 1.6d 90 HP ডিজেল | মেকানিক্স | সামনে | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 183 000 | |
| আউটডোর | 1.6 120 এইচপি পেট্রল | মেকানিক্স | সামনে | 9.6/6 | 12 | 1 222 000 |
| 1.6d 90 HP ডিজেল | মেকানিক্স | সামনে | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 230 000 |
Peugeot অংশীদার - প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
Peugeot Partner এর একটি টার্বোডিজেল সহ তিনটি পাওয়ার ইউনিট সমন্বিত ইঞ্জিনের একটি পরিসর রয়েছে। এগুলির সবগুলিই খুব শক্তিশালী নয় এবং একটি 5-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনসংক্রমণ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং ফলস্বরূপ, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানীর চাহিদা কম। সাসপেনশন মোটামুটি স্ট্যান্ডার্ড। সামনে স্বাধীন, MacPherson বসন্ত টাইপ. পিছনে - আধা-স্বাধীন, টর্শন মরীচি. একই সময়ে, এটি রাস্তায় শালীন হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
1.6 (110 এইচপি) - পেট্রল, বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন সহ ইন-লাইন। গতিশীলতা খারাপ নয়, 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 13.5 সেকেন্ড সময় নেয়। 5800 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক হল 147 Nm। সর্বোচ্চ শক্তি 5800 rpm এ পরিলক্ষিত হয়।
1.6 (90 এইচপি) - ডিজেল, টার্বোচার্জড, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ ইন-লাইন। প্রতি সিলিন্ডারে 2টি ভালভ সহ 4-সিলিন্ডার। 1500 rpm-এ 215 Nm শক্তি সহ উচ্চ টর্ক প্রদান করে। সর্বোচ্চ শক্তি 3600 rpm এ অর্জন করা হয়। 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 13.6 সেকেন্ড সময় নেয়।
1.6 (120 এইচপি) - পেট্রল, বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন সহ ইন-লাইন। 4250 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক হল 160 Nm। 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 12 সেকেন্ড সময় নেয়, যা সাধারণত খুব ভাল।
নীচের সারণীতে Peugeot পার্টনার টিপির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ:
| Peugeot পার্টনার ২য় প্রজন্মের রিস্টাইলিংয়ের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য | |||
| ইঞ্জিন | 1.6 MT 110 HP | 1.6 MT 90 HP | 1.6 MT 120 hp |
| সাধারণ তথ্য | |||
| ব্র্যান্ড দেশ | ফ্রান্স | ||
| গাড়ির ক্লাস | এম | ||
| দরজার সংখ্যা | 5 | ||
| আসন সংখ্যা | 5,7 | ||
| কর্মক্ষমতা সূচক | |||
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা | 170 | 161 | 177 |
| ত্বরণ 100 কিমি/ঘন্টা, সেকেন্ড | 13.5 | 13.6 | 12 |
| জ্বালানী খরচ, l শহর/হাইওয়ে/মিশ্র | 10.8/6.8/8.2 | 6.7/5.2/5.7 | 9.6/6/7.3 |
| জ্বালানী ব্র্যান্ড | AI-95 | ডিটি | AI-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 | ইউরো 4 | ইউরো 5 |
| CO2 নির্গমন, g/km | 195 | 150 | 169 |
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিনের ধরন | পেট্রল | ডিজেল | পেট্রল |
| ইঞ্জিন অবস্থান | anterior, transverse | anterior, transverse | anterior, transverse |
| ইঞ্জিন ভলিউম, cm³ | 1587 | 1560 | 1598 |
| বুস্ট টাইপ | না | টার্বোচার্জিং | না |
| সর্বোচ্চ শক্তি, rpm এ hp/kW | 5800 এ 110/80 | 90/66 এ 3600 | 6000 এ 120/88 |
| সর্বোচ্চ টর্ক, rpm-এ N*m | 5800 এ 147 | 1500 এ 215 | 4250 এ 160 |
| সিলিন্ডার ব্যবস্থা | ইন-লাইন | ইন-লাইন | ইন-লাইন |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা | 4 | 2 | 4 |
| ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম | অবিভক্ত দহন চেম্বার সহ ইঞ্জিন ( সরাসরি ইনজেকশনজ্বালানী) | বিতরণ করা ইনজেকশন (মাল্টিপয়েন্ট) | |
| কম্প্রেশন অনুপাত | - | - | 11 |
| সিলিন্ডার ব্যাস এবং পিস্টন স্ট্রোক, মিমি | - | - | 77×85.8 |
| সংক্রমণ | |||
| সংক্রমণ | মেকানিক্স | মেকানিক্স | মেকানিক্স |
| গিয়ারের সংখ্যা | 5 | 5 | 5 |
| ড্রাইভের ধরন | সামনে | সামনে | সামনে |
| mm-এ মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | 4384 | ||
| প্রস্থ | 1810 | ||
| উচ্চতা | 1801 | ||
| হুইলবেস | 2728 | ||
| ক্লিয়ারেন্স | 141 | ||
| সামনে ট্র্যাক প্রস্থ | 1505 | ||
| পিছনের ট্র্যাক প্রস্থ | 1554 | ||
| চাকার মাপ | 205/65/R15 215/55/R16 | ||
| আয়তন এবং ভর | |||
| জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম, ঠ | 53 | ||
| কার্ব ওজন, কেজি | 1470 | 1590 | 1360 |
| স্থূল ওজন, কেজি | 2025 | 2020 | 2000 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম মিন/সর্বোচ্চ, l | 544 | ||
| সাসপেনশন এবং ব্রেক | |||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | স্বাধীন, বসন্ত | ||
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | আধা-স্বাধীন, বসন্ত | ||
| সামনের ব্রেক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| পিছনের ব্রেক | ডিস্ক | ||
Peugeot অংশীদার - সুবিধা
Peugeot Partner হল একটি ব্যবহারিক গাড়ি যা আপনাকে সহজে এবং সাহায্য করবে উচ্চ স্তরযাত্রীদের সহ শহরের চারপাশে ঘোরাফেরা করার জন্য আরাম। এটি প্রশস্ত, আরামদায়ক এবং অভাব সত্ত্বেও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণট্রান্সমিশন, এটা বলা যেতে পারে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত গাড়ি. এটি কিছু M-শ্রেণীর প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় সস্তা, তবে এর সরঞ্জামের অভাব অর্থপ্রদানের বিকল্পগুলির দ্বারা উন্নত করা যেতে পারে। উপরন্তু, গাড়ী সামান্য অভিযোজিত ছিল রাশিয়ান শর্তঅপারেশন ইঞ্জিনগুলি নির্ভরযোগ্য, পর্যাপ্ত শক্তি রয়েছে এবং সহনীয় গতিশীলতা প্রদান করে।
Peugeot অংশীদার - সম্ভাব্য প্রতিযোগী
এর থেকে Peugeot পার্টনার এর প্রধান প্রতিযোগী মূল্য বিভাগবিভিন্ন শ্রেণীর বেশ কিছু গাড়ি রয়েছে।
Peugeot পার্টনার একটি শ্রেণীর "বড়" যাত্রীবাহী গাড়ি (ভ্যান বা কমপ্যাক্ট ভ্যান) এর সাথে প্রতিনিধিত্ব করে পেলোড 900 কেজি পর্যন্ত। রাশিয়ান বাজারে অফার করা ফরাসি অটো জায়ান্টের পণ্য লাইনে, মডেলটি ছোট পার্টনার অরিজিন ভ্যান এবং পূর্ণ-আকারের বক্সারের মধ্যে অবস্থিত।
Peugeot পার্টনার একটি বহুমুখী ভ্যান দর্শনের বিকাশের ফলাফল। মডেলটি প্রায় 20 বছর আগে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তারপরে গাড়িটি সক্রিয়ভাবে উন্নত হয়েছিল। পণ্যটি রাশিয়ানদের বেশ কয়েকটি পরিবর্তনে দেওয়া হয়: যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার। সর্বশেষ Peugeot অংশীদার ব্র্যান্ডের নীতিকে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে – “পেশাদারদের থেকে পেশাদারদের কাছে!” ফরাসি অটোমেকারের অভিজ্ঞতা এবং গুণমান মডেলের প্রতিটি উপাদানে স্পষ্ট।
মডেল ইতিহাস এবং উদ্দেশ্য
Peugeot পার্টনারের আত্মপ্রকাশ 1997 সালে হয়েছিল। গাড়িটির স্বতন্ত্রতা ছিল যে, একটি গলফ কারের আকার সত্ত্বেও, এটি একটি ভ্যানের বহন ক্ষমতা ছিল। এছাড়াও, নতুন পণ্য ছিল বড় ট্রাঙ্কএবং একটি 5-সিটের সেলুন। ডিজাইনের দিক থেকে, গাড়ির প্রথম প্রজন্মের Peugeot 306-এর সাথে অনেক মিল রয়েছে, যেহেতু তারা একই বেস পেয়েছে। গাড়িটি অবিলম্বে 2 সংস্করণে দেওয়া হয়েছিল: ক্লাসিক পণ্যসম্ভার সংস্করণঅংশীদার এবং যাত্রী পরিবর্তন অংশীদার Combi. আত্মপ্রকাশ প্রজন্মের মুক্তি 6 বছর স্থায়ী হয়েছিল।
মডেলটির চাহিদা 2002 সালের মধ্যে কমেনি, তবে ফরাসি ব্র্যান্ড এটিকে পুনরায় সাজানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আপডেটের পরে, গাড়িটির চাহিদা আরও বেড়েছে, যদিও এতে কোনও মৌলিক পরিবর্তন হয়নি। বিকাশকারীরা সামগ্রিক বিন্যাস পরিবর্তন করার সাহস করেনি; মডেলটি শুধুমাত্র বাহ্যিকভাবে গুরুতরভাবে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। রিস্টাইল করা Peugeot পার্টনারে এখন বিশাল বড় চোখের হেডলাইট, নতুন করে ডিজাইন করা ফ্রন্ট ফেন্ডার এবং একটি নতুন ডিজাইন করা রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে। মূল উপাদান যা অবিলম্বে মডেলটিকে ভিড় থেকে আলাদা করে দেয় তা হল "কঙ্গুরিন" বাম্পার। সম্পূর্ণতা চেহারাবড় ডানা এবং অস্বাভাবিক আয়না দেওয়া। প্রথম Peugeot পার্টনার অনেক পেয়েছি সর্বশেষ প্রযুক্তি: আলো, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এয়ার কন্ডিশনার, অভিযোজিত পাওয়ার স্টিয়ারিং এর মসৃণ সুইচিং অন (অফ) করার কাজ। সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, আপডেট সংস্করণটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর ছিল।
ব্র্যান্ডটি ইঞ্জিন লাইন থেকে দুর্বল 1.1-লিটার ইউনিট বাদ দিয়েছে। ফলস্বরূপ, "বেস" একটি 1.4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে। একটি 1.6-লিটার ইউনিট, 1.9- এবং 2.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনও দেওয়া হয়েছিল।
জানুয়ারী 2008 সালে, B9 বডিতে দ্বিতীয় প্রজন্মের Peugeot পার্টনার জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটি তার পূর্বসূরি থেকে আকর্ষণীয়ভাবে আলাদা ছিল। তদুপরি, পরিবর্তনগুলি কেবল নকশাতেই নয়, এর মধ্যেও ঘটেছে প্রযুক্তিগত সরঞ্জামএবং ডিজাইন। Peugeot Partner II-কে PSA প্ল্যাটফর্মে ডিজাইন করা হয়েছে, যা মাঝারি ও ছোট শ্রেণীর গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি Citroen C4 পিকাসো এবং Peugeot 308-এর জন্যও ব্যবহৃত হয়েছিল। নতুন পণ্যের মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে: হুইলবেস- 40 মিমি দ্বারা, দৈর্ঘ্য - 240 মিমি দ্বারা, প্রস্থ - 130 মিমি দ্বারা। গাড়ির ওজনও বেড়েছে। টরশন বার রিয়ার সাসপেনশনটি শক শোষক এবং স্প্রিংস সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড বিম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা মডেলটিকে আরও আরামদায়ক করে তুলেছিল, তবে হ্রাস পেয়েছে পণ্যসম্ভার ক্ষমতা. এই অসুবিধা Peugeot একটি বৃহত্তর কার্গো বগি (3.3 ঘনমিটার) যোগ করে এই সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করেছিল। বেড়েছে বিভিন্ন পকেট ও কুলুঙ্গির সংখ্যা। গাড়ির শব্দ নিরোধকও লক্ষণীয়ভাবে উন্নত হয়েছে। শব্দ শোষণকারী এবং রক্ষাকারী উপকরণ, দরজায় বিশেষ সীল এবং পুরু কাচের কারণে, এই পরামিতিটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।
কম-পাওয়ার 1.4-লিটার ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন লাইন থেকে সরানো হয়েছিল, এটিকে 1.6-লিটার টার্বোডিজেল (75 এইচপি) দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল সাধারণ সিস্টেমরেল। Peugeot অংশীদার এছাড়াও একটি 90-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন, 110-হর্সপাওয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল পেট্রল ইউনিটএবং একই শক্তির একটি FAP ডিজেল ইঞ্জিন।
2012 সালে, গাড়িটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। Peugeot পার্টনারে কোন বড় পরিবর্তন হয়নি। মডেলটি তার পূর্বসূরীর সেরা গুণাবলী ধরে রেখেছে, আরাম যোগ করেছে এবং ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা. 2012 সংস্করণটি একটি নতুন প্রতীক, চাকার কভার, রেডিয়েটর গ্রিল এবং পেয়েছে লেজ লাইট. গাড়ির মাত্রা আবার বেড়েছে: হুইলবেস 2730 মিমি পর্যন্ত, দৈর্ঘ্য 240 মিমি এবং প্রস্থ 80 মিমি। এ কারণে আমরা বাড়াতে পেরেছি পণ্যবাহী বগি. দীর্ঘ বস্তু লোড করার সুবিধার জন্য পিছনের দরজার গ্লাসটি খোলা যেতে পারে। গাড়িটি আরও গতিশীল হয়ে উঠেছে, এবং একটি বাণিজ্যিক গাড়ির গুণাবলী উন্নত করা হয়েছে।
টেস্ট ড্রাইভ
স্পেসিফিকেশন
Peugeot পার্টনার দুটি সংস্করণে অফার করা হয়, দৈর্ঘ্য এবং লোড ক্ষমতা ভিন্ন।
সমস্ত ধাতব ভ্যানের বৈশিষ্ট্য:
- দৈর্ঘ্য - 4380 মিমি;
- প্রস্থ - 1810 মিমি;
- উচ্চতা - 1801 মিমি;
- হুইলবেস - 2728;
- কার্ব ওজন - 1336/1388 কেজি;
- সর্বোচ্চ গতি - 160 কিমি/ঘন্টা;
- ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা - 13.8/14.6 সেকেন্ড;
- সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.8/8.2 লিটার;
- জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 60 লি।
স্টেশন ওয়াগন বৈশিষ্ট্য:
- দৈর্ঘ্য - 4380 মিমি;
- প্রস্থ - 1810 মিমি;
- উচ্চতা - 1801 মিমি;
- হুইলবেস - 2728;
- কার্ব ওজন - 1429/1427 কেজি;
- সর্বোচ্চ গতি - 173 কিমি/ঘন্টা;
- ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা - 12.5/13.5 সেকেন্ড;
- সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.6/8.2 লিটার।
- জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 60 লি।
ইঞ্জিন
রাশিয়ান বাজারে, মডেলটি 3 টি পাওয়ার প্ল্যান্ট বিকল্পের সাথে দেওয়া হয়:
- 110 এইচপি সহ পেট্রোল 1.6-লিটার ইঞ্জিন। ইউনিটের বৈশিষ্ট্যগুলি বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির নির্দিষ্ট চাহিদা অনুসারে বিশেষভাবে সংশোধন করা হয়েছে। ইউনিটটি কম গতিতে টানে, যা এই শ্রেণীর মডেলগুলির জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটিতে Peugeot 307s এবং 206s এর মতো তত্পরতা নেই, তবে এটি অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে কাজ করে। 1.5 টন কার্গো এই ধরনের ইঞ্জিনের জন্য কোন বাধা নয়। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে: সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, স্থানচ্যুতি - 1.6 লিটার, শক্তি - 80 (110) kW (hp), সর্বাধিক টর্ক - 147 Nm।
- ডিজেল 1.6-লিটার ইঞ্জিন (90 এইচপি)। ডিজেল ইউনিট সবসময় Peugeot ব্র্যান্ডের গর্ব হিসাবে বিবেচিত হয়। Peugeot Partner II তে ইনস্টল করা ইউনিটটি সর্বোত্তমভাবে নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তিকে একত্রিত করে, এটি তৈরি করে বাণিজ্যিক ব্যবহারবিশেষ করে লাভজনক। একটি FAP ফিল্টার অনুপস্থিতির কারণে, ইঞ্জিন নকশা সরলীকৃত করা হয়েছিল এবং সফ্টওয়্যারটি সরল করা হয়েছিল। মোডিনের হেভি-ডিউটি হিট এক্সচেঞ্জার কার্যক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে, পাওয়ারপ্লান্টকে দ্রুত অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ করে। উপ-শূন্য তাপমাত্রা. এই ডিজেল ইউনিটে কোনও "নতুন চটকানো" উপাদান নেই, যা একটি বর্ধিত পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে। ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য: সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, স্থানচ্যুতি - 1.6 l, শক্তি - 66 (90) kW (hp), সর্বাধিক টর্ক - 215 Nm।
- ডিজেল 1.6-লিটার HDi FAP ইউনিট (110 hp)। মোটর একটি সর্বশেষ উন্নয়নপিএসএ কোম্পানি। এই ইনস্টলেশনটি 30% বেশি লাভজনক এবং অ্যানালগগুলির চেয়ে আরও শক্তিশালী। এটির সাথে সংস্করণগুলি অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে অত্যন্ত লাভজনক বলে মনে হচ্ছে। ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য: সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, স্থানচ্যুতি - 1.6 l, শক্তি - 66 (90) kW (hp), সর্বাধিক টর্ক - 240 Nm।
ডিভাইস
দেহটিকে গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। Peugeot পার্টনার একটি শক্তিশালী প্ল্যাটফর্মে একটি বডি ব্যবহার করে৷ ফোরগন সংস্করণে, একটি বিশেষ ইস্পাত প্যানেল অতিরিক্তভাবে ইনস্টল করা হয়েছে, অনুদৈর্ঘ্য "corrugations" দ্বারা পরিপূরক। এটির বেধ 2.5-4 মিমি এবং এটি কার্গো বগির মেঝেটির ধারাবাহিকতা। এই সমাধান আপনাকে এমনকি ওভারলোড সহ্য করতে দেয়। লেজার ঢালাই, সক্রিয়ভাবে প্রচারিত স্বয়ংচালিত শিল্প, Peugeot পার্টনারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। মেশিনের রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য এর পরিত্যাগ করা হয়েছিল, যেহেতু লেজার সীম পুনরুদ্ধার করা প্রায় অসম্ভব। মডেল একটি গুরুতর মাধ্যমে যায় জারা বিরোধী চিকিত্সা. ঢালাইয়ের পরে, দেহটিকে ক্যাটাফোরেসিস স্নানে পাঠানো হয় এবং গ্যালভানাইজ করা হয়। একটি বিশেষ স্তর পাথর এবং নুড়ির সংস্পর্শে আসার ঝুঁকিতে থাকা অঞ্চলগুলিকে কভার করে। এটি কঠোর পরিস্থিতিতেও শরীরের চমৎকার নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
গাড়ির কেবিন চমৎকার কাজের অবস্থা তৈরি করে। Peugeot পার্টনার 2- এবং 3-সিটার সংস্করণে দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, চালকের আসন পরিবর্তন করা হয় না। আসন নিজেই নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য আছে:
- "স্ব-অভিযোজিত ফ্রেম", পিঠের কঠোরতা দূর করে এবং পেশাগত রোগের লক্ষণগুলির গঠন;
- কঠিন পার্শ্বীয় সমর্থন;
- যৌক্তিক অনমনীয়তা এবং পর্যাপ্ত বেধ;
- উচ্চ মানের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং সুন্দর নকশা;
- অনেক সেটিংস এবং সুচিন্তিত আর্কিটেকচার।
Peugeot পার্টনার এর ড্যাশবোর্ডের সাদৃশ্য ড্যাশবোর্ড Peugeot 308. যাইহোক, বাণিজ্যিক যানবাহনব্যাকলাইট নরম এবং সংখ্যাগুলি বড়। এটি চোখের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে। ট্রান্সমিশনের জন্য গিয়ার শিফ্ট লিভার হিসাবে 2-মাত্রিক স্থানে চলাচল করতে সক্ষম একটি জয়স্টিক ব্যবহার করা হয়। জয়স্টিক চালগুলি পুরোপুরি ক্রমাঙ্কিত এবং সরানো সহজ।
পিউজিট পার্টনারের সামনের সাসপেনশন হল "সিউডো-ম্যাকফারসন", যেহেতু অ্যান্টি-রোল বারটি অস্ত্রের সাথে সংযুক্ত নয়৷ এটা সঙ্গে ডক শক শোষক struts. Peugeot 308-এ অনুরূপ একটি স্কিম ব্যবহার করা হয়েছে, তাই অংশীদার পরিচালনার ক্ষেত্রে খারাপ কাজ করবে না কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক. সাসপেনশন ইউনিটগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং কোনও নীরব ব্লক নেই। মডেলটি ShS বিভাগের ব্যাকল্যাশ-মুক্ত রিইনফোর্সড কব্জা ব্যবহার করে। পিছনের সাসপেনশন হল একটি U-আকৃতির টর্শন রশ্মি যার একটি টর্শন বার রয়েছে, যা ইলাস্টিকভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছে এবং এর ক্রস মেম্বারে একত্রিত করা হয়েছে। একটি অনুরূপ স্কিম PSA এর নিজস্ব উন্নয়ন. অনেক উপায়ে পিছনের সাসপেনশন Peugeot 308-এ অনুরূপ উপাদানের অনুরূপ।
Peugeot অংশীদার খুব উচ্চ মানের সঙ্গে একত্রিত করা হয় এবং এই বিষয়ে মালিকের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করবে না.
নতুন এবং ব্যবহৃত Peugeot পার্টনারের দাম
রাশিয়ান বাজারে, Peugeot পার্টনার নিম্নলিখিত ট্রিম স্তরে অফার করা হয়:
- 550 কেজি লোড ক্ষমতা সহ মৌলিক ভ্যান। এটির জন্য মূল্য ট্যাগগুলি 965,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। বর্ধিত সংস্করণে 40,000 রুবেল বেশি খরচ হবে। ন্যূনতম মূল্যে কেন্দ্রীয় লকিং, 1টি এয়ারব্যাগ এবং ABS অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ সঙ্গে পরিবর্তন ডিজেল ইঞ্জিন(90 এইচপি) বেশি খরচ হবে - 1.002 মিলিয়ন রুবেল থেকে;
- পার্টনার টেপি প্যাসেঞ্জার মিনিভ্যান, বেসে 1.6-লিটার ইউনিট (ABS, অডিও সিস্টেম, বৈদ্যুতিক আয়না, 2টি এয়ারব্যাগ, এয়ার কন্ডিশনার, সেন্ট্রাল লকিং এবং সামনের বৈদ্যুতিক উইন্ডো) দিয়ে সজ্জিত, এর দাম 970,000 রুবেল;
- সর্বনিম্ন মূল্যে Peugeot পার্টনারের 120-হর্সপাওয়ার সংস্করণ 1.049 মিলিয়ন রুবেলের জন্য অফার করা হয়েছে।
বাজারে অনেক সমর্থিত বিকল্প রয়েছে। 2007-2008 এর মডেলগুলির খরচ হবে 225,000-350,000 রুবেল, 2011-2013 - 560,000-750,000 রুবেল।
এনালগ
Peugeot পার্টনার গাড়ির সরাসরি প্রতিযোগী ফোর্ড ট্রানজিট, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, ভক্সওয়াগেন ক্যাডিএবং রেনল্ট কাঙ্গু।
