প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির চেহারা থেকে 174 বছর কেটে গেছে। যাইহোক, ইঞ্জিনের সামনে ইলেকট্রিক গাড়ি হাজির অভ্যন্তরীণ জ্বলন. দেড় শতাব্দীর মধ্যে, ওয়াল আউটলেট থেকে চার্জ করা গাড়িগুলি দ্রুত, আরও ভাল, আরও সাশ্রয়ী এবং ফলস্বরূপ, আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এবং এখনও, যেমন চেহারা যখন যানবাহনরাস্তায় নিয়মের পরিবর্তে ব্যতিক্রম। বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী এবং তাদের পেট্রোল প্রতিযোগীদের পরাজিত করার জন্য তাদের কী ঘটতে হবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি কি সত্যিই প্রবণতা?

2014 সালে, নরওয়েতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অংশ একটি চিত্তাকর্ষক 20.3% এ পৌঁছেছে। এখন, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশে নিবন্ধিত পাঁচটি গাড়ির মধ্যে একটিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। এটি মূলত রাষ্ট্রের প্রচেষ্টার জন্যই ঘটেছে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী ক্রয় কর সাপেক্ষে নয় এই ধরনের গাড়ির মালিকদের বিনামূল্যে ভ্রমণ প্রদান করা হয়। প্রদত্ত বিভাগরুট, সেইসাথে বড় শহরগুলির কেন্দ্রগুলিতে অগ্রাধিকারমূলক পার্কিং।

বৈদ্যুতিক যানবাহন রাশিয়াতেও কিছু স্বীকৃতি অর্জন করেছে। বেশ কিছু ব্যবসায়ী এবং উদ্যোক্তা ইতিমধ্যেই তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনেছেন - Mail.ru গ্রুপের সিইও দিমিত্রি গ্রিশিন থেকে Sberbank জার্মান গ্রেফের প্রধান এবং যোগাযোগ মন্ত্রী নিকোলাই নিকিফোরভের স্ত্রী পর্যন্ত। জানুয়ারির শেষের দিকে, বার্নৌলে একটি "ঐতিহাসিক" ঘটনা ঘটেছিল: একজন স্থানীয় ব্যবসায়ী তার উদ্যোগের জন্য প্রথমবারের মতো একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি লিজ নিয়েছিলেন।

ইউক্রেনও এই প্রবণতাকে সমর্থন করে। 2014 সালের ডিসেম্বরে, এটি জানা যায় যে সেখানে বিদ্যুত চালিত গাড়ি রিচার্জ করার জন্য 34টি নতুন স্টেশন প্রস্তুত করা হচ্ছে। বৈদ্যুতিক শক্তি. এবং শুধু নয় ব্যয়বহুল মডেলটেসলা, তবে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের, যেমন নিসান বা রেনল্ট দ্বারা উত্পাদিত। জানুয়ারী 2015 সালে, কিয়েভে একটি পরীক্ষামূলক ট্যাক্সি পরিষেবাও চালু করা হয়েছিল, যার বহরে রয়েছে পরিবেশ বান্ধব এবং অর্থনৈতিক বৈদ্যুতিক যানবাহন। সরকারী সহায়তার পরিপ্রেক্ষিতে, যাইহোক, নরওয়ের মতো সেখানে সবকিছু ঠিকঠাক নয় - ভ্যাট এবং আমদানি শুল্ক দেওয়ার পরে, দেশে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম গড়ে 40% বৃদ্ধি পাবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক দেশগুলির মধ্যে একটি হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। যারা পশ্চিম উপকূলে পেট্রল ছেড়ে দিয়েছেন তাদের জন্য জীবন বিশেষত আরামদায়ক - সান দিয়েগো, সান ফ্রান্সিসকো এবং পোর্টল্যান্ডে, শহর জুড়ে "ছিটিয়ে দেওয়া" এই জাতীয় গাড়িগুলির জন্য 100 টি "গ্যাস স্টেশন" রয়েছে। একটি মৃত ব্যাটারি দিয়ে রাস্তার মাঝখানে রেখে যাওয়ার বিষয়ে চিন্তা না করেই শহরের রাস্তায় ঘুরে বেড়ানোর জন্য যথেষ্ট।

এখনও, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে মূলধারায় পরিণত হওয়ার আগে এখনও অনেক দূর যেতে হবে। যাতে গুরুতরভাবে লড়াই করা যায় পেট্রল গাড়ি, শিল্পকে এখনও বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিজাইন এবং অপারেশনে অনেক অসুবিধা দূর করতে হবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান অসুবিধা

বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা সম্পর্কে ইতিমধ্যে অনেক কিছু বলা হয়েছে। প্রথমত, তারা পেট্রল চালানোর তুলনায় অনেক বেশি দক্ষ। গড়ে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রায় 60% বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। একই সময়ে, একটি পেট্রল গাড়ি 17-20% দক্ষতার সাথে জ্বালানী ব্যবহার করে।

দ্বিতীয়ত, এই ধরনের যানবাহনগুলি কেবল পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে আদর্শ। তারা দূষিত না পরিবেশবিপজ্জনক নিষ্কাশন গ্যাস, এবং তাদের জন্য "জ্বালানি" উৎপাদনের জন্য প্রাকৃতিক তেলের মজুদ হ্রাসের প্রয়োজন হয় না।

এছাড়াও অনেক আছে নেতিবাচক পয়েন্টএই ধরনের মেশিন ব্যবহারের সাথে যুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, তারা এখনও আপনাকে অনুমতি দেয় না দীর্ঘ ভ্রমণকয়েকশ কিলোমিটারের জন্য এবং প্রধানত একটি শহরের মধ্যে চলাচলের উদ্দেশ্যে। মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি ট্রিপ সহজেই সহ্য করতে পারে এমন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কল্পনা করা এখনও অসম্ভব।

একদিকে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য চার্জিং স্টেশনগুলির একটি উন্নত নেটওয়ার্ক তৈরি করে এই অসুবিধা থেকে মুক্তি পাওয়া সহজ হবে। কিন্তু এখানেও, সবকিছু এত মসৃণ নয়। সম্পূর্ণ চার্জ সময় আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়িপরিমাণ হতে পারে সেরা ক্ষেত্রে দৃশ্যকল্পঘন্টা, কিন্তু সাধারণত একটি গাড়ি চার্জ করতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে। এমনকি একটি দ্রুত এবং আংশিক চার্জের জন্য কমপক্ষে 30 মিনিট প্রয়োজন। এই সময় ড্রাইভারের কী করা উচিত তা স্পষ্ট নয়। বৈদ্যুতিক গাড়ির নির্মাতারা তাদের গাড়ি রাতে বাড়িতে চার্জ করার পরামর্শ দেন।

অবশেষে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি খুব ব্যয়বহুল। একটি ইকোনমি ক্লাস মডেলের দাম 20 বা 30 হাজার ডলার থেকে শুরু হয়। টেসলা মডেলএস ক্রেতার দাম পড়বে 100 হাজার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লিজিং প্রোগ্রামের সংখ্যা এবং দীর্ঘমেয়াদী ভাড়াবৈদ্যুতিক গাড়ি, যাইহোক, এমনকি এখানে গড় ক্রেতার জন্য দাম বেশ বেশি থাকে। কর এবং অতিরিক্ত ফি দেওয়ার আগে সবচেয়ে সস্তা অফারগুলি প্রতি মাসে $200 থেকে শুরু হয়। 2013 সালে একই মডেল এস প্রতি মাসে $500 এর জন্য লিজ দেওয়া যেতে পারে। এটি করার জন্য, গাড়ির মোট ব্যয়ের 10 শতাংশ অবদান রাখতে হয়েছিল। বাস্তবে, প্রোগ্রামের জন্য মাসিক অর্থপ্রদান এক হাজার ডলারের বেশি ছিল, যেহেতু প্রচারমূলক অফারটি স্থানীয় এবং ফেডারেল ট্যাক্স ব্যতীত মূল্যও দেখিয়েছিল।

ইলন মাস্ক শিল্পের জন্য যা করেছেন

ইলেকট্রিক গাড়ির কথা উঠলেই মাথায় আসে নাম টেসলা মোটরসইলন মাস্ক স্বাভাবিকভাবেই পপ আপ করে। এটি ছিল মাস্ক, যদিও টেসলার প্রতিষ্ঠাতা নন, যিনি গত কয়েক বছর ধরে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক প্রচার এবং বাণিজ্যিকীকরণের জন্য সবকিছু করেছেন।

উদ্যোক্তা 2004 এর শুরুতে কোম্পানির দায়িত্ব গ্রহণ করেন, এটি কয়েক বছরের মধ্যে বৈদ্যুতিক চালিত মেশিন বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ করার কাজটি সেট করে। প্রথমে স্পোর্টস কার অনুরাগীদের একটি ছোট দলের জন্য এবং তারপরে অন্য সবার জন্য।

কস্তুরীর প্রধান পদ্ধতি ছিল বন্ধ উন্নয়ন মডেল পরিত্যাগ করা এবং অন্যান্য কোম্পানির কাছে তার প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য চুক্তি বিক্রি করা। ডেমলার এবং টয়োটা টেসলার সাথে সহযোগিতা চুক্তিতে প্রবেশ করেছে। উভয় উদ্বেগ টেসলায় বিনিয়োগ করেছে এবং তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে মাস্কের সিস্টেম ব্যবহার করছে। উদ্যোক্তার মতে, বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ি যত তাড়াতাড়ি গড় ক্রেতাদের কাছে উপলব্ধ হবে তত তাড়াতাড়ি শিল্পটি আরও দ্রুত বিকাশ করবে।

জুন 2014-এ, এলন মাস্কও ঘোষণা করেছিলেন যে টেসলার প্রযুক্তিগত পেটেন্টগুলি এখন যে কোনও কোম্পানি তার নিজস্ব বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য ব্যবহার করতে পারে। উদ্যোক্তার মতে, দুর্ভাগ্যবশত, বাস্তবতা হল যে এখন পর্যন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি সমস্ত বিক্রির এক শতাংশের বেশি নয়। স্বয়ংচালিত শিল্প, এবং এটি শুধুমাত্র এই এলাকায় বর্তমানে উপলব্ধ উৎপাদন প্রযুক্তির ব্যাপক বিতরণ দ্বারা পরিবর্তন করা যেতে পারে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তা এবং তেলের দাম কীভাবে সম্পর্কিত?

2014 সালের শেষের দিকে, বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প হঠাৎ একটি মুখোমুখি হয় নতুন সমস্যা- তেলের দাম কমছে। ঐতিহ্যগতভাবে (গত 5-7 বছর) এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে গ্রহে সীমিত তেল সম্পদ এবং তাদের ধীরে ধীরে হ্রাস স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে ভবিষ্যতে পরিবহনের প্রধান মাধ্যম করে তুলবে। যাইহোক, যখন তেলের দাম $100-এর বেশি থেকে ব্যারেল প্রতি $45-50-এর মাঝারি স্তরে নেমে আসে, বিশেষজ্ঞরা বলতে শুরু করেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি একটি সুখী ভবিষ্যত দেখতে বাঁচতে পারে না।

নবায়নযোগ্য শক্তির ক্ষেত্রে আমেরিকান বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে সস্তা তেল 2015 সালের প্রথম দিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়কে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে শুরু করবে। ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান জ্বালানির দাম জনগণকে পেট্রল পরিত্যাগ করতে এবং বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করতে বাধ্য করেছে। একইভাবে, সস্তা তেল ধীরে ধীরে আবার এর জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি করবে বড় এসইউভি. এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিশেষভাবে লক্ষণীয় হবে, যেখানে বড়, গ্যাস-গজলিং গাড়িগুলি ঐতিহ্যগতভাবে প্রচলিত শহরের মডেলগুলির চেয়ে বেশি জনপ্রিয়।

সস্তা তেলও চিরকাল স্থায়ী হতে পারে না, তবে, এখানেও বৈদ্যুতিক গাড়ির কঠিন সময় হবে, আমেরিকান সমাজবিজ্ঞানীরা বলছেন। প্রথমত, বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা তরুণ প্রজন্মের মানুষের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হচ্ছে, যারা ক্রমবর্ধমানভাবে গাড়ি ছেড়ে দিচ্ছে এবং সাইকেল পছন্দ করছে।

সম্ভবত ভবিষ্যত সত্যিই বৈদ্যুতিক গাড়ির অন্তর্গত। কিন্তু এই ভবিষ্যৎ না আসা পর্যন্ত শিল্পটি স্থিরভাবে বিকশিত হতে পারবে কি না তা এখনো রয়েছে বড় প্রশ্ন. পেট্রল-চালিত গাড়িগুলিকে প্রতিটি শহর এবং গ্রামে উপস্থিত হতে আমরা আজকে অভ্যস্ত।

বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন? তারপর তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা দ্বারা বর্তমান অটো বাজারের পুরো পরিস্থিতি খুঁজে বের করুন। ভিডিও পর্যালোচনা দেখুন - স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা.

পরিবহনের আধুনিক উপায়টি কেবল গতিই নয়, সুবিধাও বোঝায় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা, সম্ভবত এই কারণেই একটি নতুন প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করার আকাঙ্ক্ষা যা এই গুণাবলী পূরণ করে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো নতুনত্ব তৈরি করেছে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় এবং দাম

যে যাই বলুক না কেন, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ধীরে ধীরে বাড়ছে, যদিও অনেক নির্মাতার বিক্রয় নিয়ে কিছু সমস্যা রয়েছে। নিসান (লিফ ইলেকট্রিক গাড়ি) এবং টেসলা (মডেল এস) এর মতো সুপরিচিত কোম্পানিগুলি এই গাড়িগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি বিক্রি করে: যথাক্রমে 12,000 এবং 10,000, বাকিগুলি 2013 সালের প্রথম ছয় মাসে এই গাড়িগুলির মধ্যে সর্বাধিক একশত গাড়ি বিক্রি করেছে৷ যদিও দরিদ্র বিক্রয়ের সমস্যাটি মূলত দামের মধ্যে রয়েছে - অটোমেকাররা এটিকে খুব বেশি চাপ দিচ্ছে। সবচেয়ে বেশি বিক্রি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (7,000 থেকে বেড়ে 25,000) ইউরোপেও একই আগ্রহ রয়েছে, যদিও এখানে রেনল্ট ZOE কোম্পানির গাড়িগুলি বেশি সাফল্য অর্জন করেছে, যুক্তরাজ্যে এর দাম কোনটি থেকে? 13,650 (€16,000 বা $21,000)।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের দাম ধীরে ধীরে কমছে, তবে আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি প্রথমত, নতুন, সস্তা ব্যাটারির প্রবর্তনের কারণে। যেমন: নিসান লিফদাম $25,000, এবং টেসলা মডেল S এর দাম $60,000 থেকে, কিছু নির্মাতারা বিক্রয় বাঁচাতে প্রচারমূলক ডিসকাউন্ট দেয়, কিন্তু তারা এটি একটি জোরপূর্বক অস্থায়ী ঘটনার জন্য করে, অন্যথায় কিছু গাড়ি বিক্রি করা হবে না। কিছু পাবলিক চার্জিং স্টেশন বিনামূল্যে রিচার্জিং অফার করে, অন্যরা ছিঁড়ে ফেলার চেষ্টা করে আরো টাকা, তাদের কর্মীদের সুবিধা এবং উচ্চ স্তরের পরিষেবা দ্বারা এই ধরনের একটি ফি ব্যাখ্যা করে৷ শীঘ্রই তারা মেঝে বা রাস্তার মধ্যে তৈরি ইন্ডাকটিভ চার্জিং প্লেট ইনস্টল করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভিডিও পরীক্ষা

1.নিসান পাতা

2. টেসলা মডেল এস

3. রেনল্ট জো

আসুন বৈদ্যুতিক গাড়ির অসুবিধাগুলি নির্ধারণ করা যাক:

1. সবকিছু এত মসৃণভাবে কাজ করে না, যথা, গাড়ির বেশ ঘন ঘন রিচার্জিং প্রয়োজন এবং আমাদের পরিবহন পরিবেশে এটি প্রায় চিন্তা করা হয় না;
2. সম্পূর্ণ চার্জ হতে অনেক সময় লাগে, যেমন 100% চার্জের জন্য 8 ঘন্টা, যদিও 30 মিনিটের মধ্যে ব্যাটারি 80% রিচার্জ করা যায়। এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিশেষ রয়েছে বৈদ্যুতিক গ্যাস স্টেশন, যা আপনাকে 15-20 মিনিটের মধ্যে গাড়িটি চার্জ করতে দেয়;
3. পাওয়ার রিজার্ভের একটি সময়সীমা রয়েছে, যা রিচার্জের মধ্যে সীমা নির্ধারণ করে - 100-160 কিমি। টেসলা মডেল এস 460 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে;
4. একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম প্রায়, বা এমনকি একটি অনুরূপ পেট্রোল "ঘোড়া" এর চেয়ে দ্বিগুণ বেশি, যা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পক্ষেও কথা বলে না;
5. ট্র্যাফিক জ্যামে বা ট্র্যাফিক লাইটে দাঁড়িয়ে থাকার সময় কিছু শক্তি নষ্ট হতে পারে, সেইসাথে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে, অডিও সিস্টেম ব্যবহার করে এবং গরম করতে পারে, যার সবগুলিই একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে;
6. ভ্রমণের পরিসর সম্পর্কে উদ্বেগের অনুভূতি কাউকে শান্ত অবস্থায় রাখে না;
7. আপনি যদি সন্ধ্যায় আপনার গাড়ী চার্জ করতে ভুলে যান, তবে সকালে আপনাকে হাঁটতে হবে বা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করতে হবে;
8. ব্যাটারি প্রায়ই খারাপ হয় এবং অপ্রত্যাশিতভাবে ব্যর্থ হয়, এবং পাবলিক চার্জারগুলি ভেঙে যায় বা, বিশেষত, ব্যস্ত থাকে;
9. মেশিনের জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ পাওয়ার সস্তা উপায় নিয়ে চিন্তা করা হয়নি;
10. বাড়িতে বিদ্যুৎও বিনামূল্যে নয় - একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে আপনাকে গড়ে 20-50 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ খরচ করতে হবে।

আসুন সুবিধাগুলি সংজ্ঞায়িত করা যাক:

1. জ্বালানী দক্ষতা;
2. মেশিন ব্যবহারের পরিবেশগত বন্ধুত্ব;
3. ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে তারা সাধারণ গাড়ি থেকে প্রায় আলাদা নয়;
4. বাড়িতে গাড়ি রিচার্জ করার ক্ষমতা;

এসব গাড়ির ভবিষ্যৎ কী?

যেহেতু এই এলাকায় বিপুল সংখ্যক উন্নয়ন করা হচ্ছে, সেই সময় খুব বেশি দূরে নয় যখন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং খুব চালিত গাড়িতে পরিণত হবে। প্রধান ব্যয়বহুল অঙ্গের দাম শীঘ্রই কয়েকগুণ হ্রাস পেতে পারে (500-600 ডলার প্রতি 1 কিলোওয়াট-ঘণ্টা থেকে 2025 সালের মধ্যে 160 ডলারে)। উত্পাদন প্রযুক্তির আধুনিকীকরণ, নতুনের বিকাশ মানক সরঞ্জাম- এই সমস্ত উত্পাদিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিমাণ এবং গুণমান বৃদ্ধি করবে এবং তাদের বিক্রয় মূল্য হ্রাস করা সম্ভব করবে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির খরচ কমানো দামে তীব্র উল্লম্ফন এবং বিক্রয় বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং এর মানে হল মডেল যেমন: নিসান লিফ, টেসলা মডেল এস, ফোর্ড ফোকাসইভি, মিতসুবশি এমআইইভি, টয়োটা আরএভি৪ ইভ, হোন্ডা ফিট EV, Smart For Two ED, Chevroet Spark Ev এবং অন্যান্য আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে টেসলা মডেল ই 2015 সালে প্রায় 35,000 ডলারে বিক্রি হবে, এবং BMW i3 হবে এই বিভাগে প্রথম গণ-উত্পাদিত গাড়ি, কারণ তারা উৎপাদনে কার্বন ফাইবার ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ওজন হ্রাস করে। গাড়ী এবং, সেই অনুযায়ী, বিদ্যুৎ খরচ।

আরেকটি বিকল্প আছে, এবং এটি ভবিষ্যতে হতে দাবি করে - এটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন, যা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বাজারে বেশ সক্রিয়ভাবে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। নামটি নিজের জন্য কথা বলে - এই গাড়িটিতে দুটি ইঞ্জিনের সংমিশ্রণ রয়েছে: বৈদ্যুতিক এবং পেট্রল। এটা সব লোড উপর নির্ভর করে তারা একসঙ্গে বা পৃথকভাবে কাজ করতে পারেন। এই সিস্টেমে, বৈদ্যুতিক মোটর সরাসরি ব্যাটারি দ্বারা চালিত হবে, যা ইঞ্জিন জেনারেটর থেকে ব্রেক বা ড্রাইভ করার সময় রিচার্জ হয়।

এটা লক্ষ করা উচিত ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য: কম ক্ষতিকারক নির্গমন, উল্লেখযোগ্য জ্বালানি সাশ্রয়, চমৎকার গতিবিদ্যা. কিন্তু এছাড়াও নেতিবাচক দিকএছাড়াও উপস্থিত রয়েছে, ট্র্যাফিক জ্যামে ধরা পড়লে এবং হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় তারা সমস্যায় পরিণত হতে পারে, যখন ব্রেক করার প্রয়োজন হয় না - শক্তি জমা হয় না; ক্রমাগত ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে অস্থির কাজএবং neutralizers দ্রুত শীতল. কিন্তু পেছনে ফেরার কিছু নেই, ইতিহাস এগিয়ে যায় এবং দেয় সবুজ আলোনতুন প্রজন্মের গাড়ি, কারণ শীঘ্রই বা পরে আমাদের খাঁটি পেট্রল ইঞ্জিনগুলিকে সরিয়ে ফেলতে হবে, কারণ এটি জ্বালানির অন্তহীন মজুদ নয় এবং এর জন্য দ্রুত ক্রমবর্ধমান দাম নয়, পৃথিবীতে পরিবেশগত সমস্যা - এই সবই আমাদেরকে একটি সন্ধান করতে ঠেলে দেয়। বিকল্প, এবং আমাদের এখনও অন্য কোন বিকল্প নেই! বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ভবিষ্যত, যা একেবারে কোণার কাছাকাছি।

তারা প্রতিদিন আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এবং এটি কেবল প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতেই প্রযোজ্য নয়, যা প্রতিটি নতুন মডেল প্রকাশের সাথে উন্নত হয়, তবে জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে ব্যবহারের সুবিধার ক্ষেত্রেও।

2017 হয়ে গেল সেরা বছরবিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা দ্বারা। প্রায় 200 হাজার শুধুমাত্র মার্কিন বাসিন্দাদের দ্বারা ক্রয় করা হয়েছে. ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে, অনেকেই তাদের উৎপাদনে এই ধরনের মেশিনের উৎপাদন অন্তর্ভুক্ত করছে। চাহিদা বৃদ্ধি এবং, সেই অনুযায়ী, বিক্রয় চলতে থাকে।

কিন্তু বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধার পাশাপাশি বিকল্প পেট্রোল ওভার রয়েছে ডিজেল মডেল, এছাড়াও অসুবিধা আছে. এর একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত করা যাক.

প্রধান সুবিধা

পরিবেশ সুরক্ষা

যে কোনো বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানো মানে শূন্য-নিঃসরণকারী গাড়ি ব্যবহার করা। গ্লোবাল ওয়ার্মিং ক্রমবর্ধমানভাবে গ্রহের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিটি মালিক নিজেদের এবং ভবিষ্যত প্রজন্ম উভয়ের জন্য একটি অনুকূল জলবায়ু তৈরিতে অংশগ্রহণ করছে।

তারা কার্যত নীরব, তাই শুধু শহরের রাস্তার দূষণই কমবে না, শান্তও হয়ে উঠবে।

ইঞ্জিন উপাদান ন্যূনতম পরিধান

বৈদ্যুতিক গাড়ির ইঞ্জিন ব্যবহার শুরু হয় ব্যাটারিএবং যান্ত্রিক কর্মের প্রয়োজন হয় না। ঘটছে সর্বনিম্ন পরিধানঅপারেশন চলাকালীন মোটর। উপরন্তু, বৈদ্যুতিক মোটর একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অন্তর্নিহিত অংশ একটি বিশাল সংখ্যা অভাব আছে. এটি মেরামতের সময় এবং অপারেশন চলাকালীন উভয়ই একটি উল্লেখযোগ্য খরচ সঞ্চয়। , স্পার্ক প্লাগ, ইনজেক্টর ইত্যাদি ইলেকট্রিক যান চালকের প্রধান কাজ হবে রক্ষণাবেক্ষণব্যাটারি

শহরের রাস্তার জন্য আদর্শ

শহরের কাছাকাছি পেয়ে জড়িত ঘন ঘন স্টপএবং পরবর্তী ইঞ্জিন শুরু হয়। যদি জন্য পেট্রোল মডেলএটি কিছুটা সমস্যা, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য এটি মোটামুটি গ্রহণযোগ্য ড্রাইভিং মোড। একটি শহরের জন্য, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা একটি আদর্শ পছন্দ।

জ্বালানী অর্থনীতি

উল্লেখযোগ্যভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক। এমনকি গ্যাস চালিত যানবাহন ব্যবহার করার সময়, বিদ্যুৎ কয়েকগুণ সস্তা। এবং পেট্রল বা ডিজেলের ক্ষেত্রে, সঞ্চয় 80% ছাড়িয়ে গেছে।

উপরন্তু, অনেক স্টেশন এবং ওয়ার্কস্টেশন অফার বিনামূল্যে চার্জিং, এবং কিছু মডেল আপনার বাড়ির আরামে চার্জ করা যেতে পারে।

ব্যবহারের অসুবিধা

চার্জিং স্টেশনের অভাব

চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য অবকাঠামোর সীমাবদ্ধতা হল প্রধান অসুবিধা যা সম্মুখীন হতে পারে। আপনি যদি শহরের বাইরে ভ্রমণের পরিকল্পনা করেন তবে এটি একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায় - শহরের রাস্তার তুলনায় দেশের রাস্তায় অবকাঠামোর অভাব 70% পর্যন্ত, এমনকি উন্নত দেশেও ইউরোপীয় দেশগুলোওহ.

মেট্রোপলিটন বাসিন্দাদের জন্য অ্যাপার্টমেন্টে গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করা প্রায় অসম্ভব। কাছাকাছি কোনো স্টেশন না থাকলে গাড়ি ব্যবহারে সমস্যা হতে পারে।

দূরত্ব পরিসীমা

একক ব্যাটারি চার্জে অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভিং পরিসীমা থাকে। কিন্তু চালকরা লক্ষ্য করেন যে এই চিত্রটি প্রায়শই একটি ব্যাটারি চার্জে গাড়িটি ভ্রমণ করে প্রকৃত দূরত্বের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। আবহাওয়ার অবস্থাএকটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। উদাহরণস্বরূপ, ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময়ও দূরত্ব 40% কমে যেতে পারে গড় গতি. ঠাণ্ডা এবং দীর্ঘ শীতের আবহাওয়ায় বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার অব্যবহারিক হয়ে উঠতে পারে।

আজকের অফার করা সেরা বৈদ্যুতিক গাড়িটি একটি ব্যাটারি চার্জে সর্বোচ্চ 450 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে। কিন্তু এই পরিসংখ্যানটি নগণ্য যখন যেকোন গাড়ি পেট্রোলে ভ্রমণ করতে পারে এমন সর্বোচ্চ দূরত্বের তুলনায়। উপরন্তু, S 100D মডেল এখনও একটি একচেটিয়া উন্নয়ন. একক চার্জে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির গড় দূরত্ব 350 কিলোমিটারের বেশি হয় না।

দাম

বৈদ্যুতিক যানবাহন আজকের ভোক্তাদের উচ্চ-মানের কেনার আকাঙ্ক্ষা সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করতে দেয় না এবং নিরাপদ গাড়ি. ইউরোপীয় দেশগুলির সরকারগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রেতাদের জন্য রাষ্ট্রীয় ঋণ এবং বড় মূল্য ছাড়ের প্রস্তাব দেওয়া সত্ত্বেও, এখনও কোনও ভিড় হয়নি - অনেকের জন্য দামের এক তৃতীয়াংশেও বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা খুব ব্যয়বহুল। .

নতুন সবকিছু পুরানো ভালোভাবে ভুলে গেছে। তাই মনে হবে আধুনিক ধারণাবৈদ্যুতিক গাড়ি 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1899 সালে রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রথম আবির্ভূত হয়। এগুলি তৎকালীন বিখ্যাত প্রকৌশলী ইপপোলিট রোমানভ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং তিনি কীভাবে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করবেন তার ধারণাটি ধার করেছিলেন। আমেরিকান নির্মাতারা"মরিস-সালোম"।

তাহলে বৈদ্যুতিক গাড়ি কি? এটি এমন একটি মেশিন যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় না, তবে বৈদ্যুতিক শক্তির একটি স্বায়ত্তশাসিত উত্স দ্বারা চালিত হয়।

আজ, রাশিয়ান গাড়ির বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি শুধুমাত্র তিনটি মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়: মিতসুবিশি i-MiEV, VAZ Ellada, এডিসন ভ্যান বা ফোর্ড ট্রানজিট. অন্যরা বিখ্যাত নির্মাতারাতারা রাশিয়ায় তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি রপ্তানির জন্য কোন তাড়াহুড়ো করে না। অতএব, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কোথায় কিনবেন সেই প্রশ্নটি অনেক উপায়ে কঠিন।

রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ি - চার্জিং সম্পর্কে প্রশ্ন?

গাড়িটি বিশেষ ব্যবহার করে চার্জ করা হয় চার্জিং স্টেশনএকটি অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি পুরোপুরি চার্জ হতে আধা ঘণ্টার বেশি সময় লাগবে না।

একটি বিশেষ ব্যবহার করে বাড়িতে একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে "রিফুয়েল" করা সম্ভব চার্জারএকটি সাধারণ আউটলেট থেকে। একমাত্র নেতিবাচক হল যে প্রক্রিয়াটি কয়েক ঘন্টা সময় নিতে পারে, তবে সুস্পষ্ট সুবিধা হল যে কোনও জায়গায় চার্জ করার ক্ষমতা এবং কোনওভাবেই "গ্যাস স্টেশন" এর উপর নির্ভর করে না।

ভ্রমণের সময়কাল

আজ, বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহারে দুর্বল লিঙ্কগুলির মধ্যে একটি সর্বোচ্চ পরিমাণএকক চার্জে ভ্রমণের জন্য উপলব্ধ সময়। বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের উল্লিখিত সূচক অনুসারে, সম্পূর্ণ চার্জের পরিসীমা হল: রেনল্ট টুইজি- 100 কিমি, মিতসুবিশি i-MiEV - 160 কিমি, VAZ এলাদা - 150 কিমি, নিসান লিফ - 175 কিমি।

প্রথম নজরে, এটি বাড়ি থেকে কাজ এবং ফিরে শহরের চারপাশে একদিনের ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট। তবে একটি গাড়ি কেবল শহরের মধ্যে চলার জন্যই নয়; আপনি দেশে যেতে, অন্য শহরে বন্ধুদের সাথে দেখা করতে বা প্রকৃতিতে যেতে চান। এবং এই উদ্দেশ্যে, 150 কিমি একটি বিপর্যয়মূলকভাবে ক্ষুদ্র চিত্র। তাই না?

এছাড়াও, ট্র্যাফিক জ্যাম বা ট্রাফিক লাইট, এয়ার কন্ডিশনার, গরম করা, অডিও সিস্টেম ব্যবহার করা ইত্যাদিতে দাঁড়িয়ে শক্তির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ (40% পর্যন্ত) নষ্ট হয়ে যায়। এই সমস্ত কিছুই আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে যে এটি একটি ব্যয়বহুল ডিভাইস কেনার উপযুক্ত কিনা এবং তারপরে ট্র্যাফিক জ্যামে ডুবে থাকা, আউটলেট বা বাড়িতে কীভাবে যাওয়া যায় তা ভাবতে।

দামের সমস্যা

অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, কার্যকারিতা এবং বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি প্রচলিত গাড়ি থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। কিন্তু দাম, যার গড় পরিসীমা 1.2-1.8 মিলিয়ন রুবেল, গড় ব্যক্তিকে হতবাক করতে পারে। এটি যখন আপনি বিবেচনা করেন যে একই অর্থের জন্য আপনি দুটি বা এমনকি তিনটি আধুনিক নন-ইলেকট্রিক গাড়ি কিনতে পারেন যা বিকল্প এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে নিকৃষ্ট নয়। যদিও অনেকে বিশ্বাস করেন যে টাকা সংক্ষিপ্ত পদজ্বালানীর পার্থক্যের কারণে। তবে সবকিছু যতটা গোলাপী মনে হয় ততটা নয়।

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

এই গাড়িগুলির সুবিধাগুলি, যেমন পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং জ্বালানী অর্থনীতি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার খরচগুলি কভার করতে পারে না। উপরন্তু, অন্যান্য প্রচলিত জ্বালানি চালিত যানবাহনের তুলনায় বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যা একটি বড় প্লাস হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না।

আপনি যদি একটি ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে দেখেন, যদিও বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি আজ রাশিয়ায় খুব বেশি জনপ্রিয় নাও হতে পারে, এতে কোন সন্দেহ নেই যে তারা ভবিষ্যত। শীঘ্রই বা পরে দাম কমবে, তারা দ্রুত হয়ে উঠবে এবং একক চার্জে হাজার হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে।

অনেক অনভিজ্ঞ নাগরিক বিশ্বাস করেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি সম্প্রতি হাজির হয়েছিল, সর্বাধিক 10-20 বছর আগে। কিন্তু এই সত্য থেকে অনেক দূরে. মানবতা বিদ্যুৎ আবিষ্কারের সাথে সাথেই প্রগতিশীল প্রকৌশলী এবং মেকানিক্স আবির্ভূত হয়েছিল যারা এটিকে অর্থনৈতিক এবং দ্রুত পরিবহন তৈরির কাজে প্রয়োগ করার চেষ্টা করেছিল। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশা এখনও সাধারণ জনগণের কাছে উপস্থাপিত হয়নি, তবে এটি ইতিমধ্যে যান্ত্রিক এবং বিজ্ঞানীদের মনে গেঁথে গেছে।

ধন্যবাদ একটি গাড়ী চলন্ত প্রথম স্মৃতি বৈদ্যুতিক মোটর, 1841 থেকে আসা। এটা গাড়ী ছিল না প্রতিটি অর্থেএই শব্দ, কিন্তু একটি বৈদ্যুতিক মোটর সঙ্গে একটি কার্ট. এটি ব্যাপক জনপ্রিয়তা বা বিতরণ লাভ করেনি, তবে উত্সাহীরা নকশার উন্নতির জন্য কাজ চালিয়ে যায়।

1899 সালে, রাশিয়ান প্রকৌশলী ইপপোলিট রোমানভ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করেছিলেন যা রিচার্জ ছাড়াই প্রায় 60 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে, যখন গাড়িটির পাশে 17 জন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এর গতিবেগ 40 কিমি/ঘন্টা।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ইউরোপ, আমেরিকা এবং জাপানে এই ধরনের গাড়ি তৈরির অনেক সফল প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোম্পানিটি নিজেকে আলাদা করেছে জেনারেল মোটরস, যা মুক্তি শুরু করে উত্পাদন মডেল EV1। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পুরো বিশ্ব বজ্রপাত হয়েছে টেসলা কোম্পানি, যা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে আগ্রহহীন বহিরাগততার রাজ্য থেকে আড়ম্বরপূর্ণ এবং পছন্দসই যানবাহনের পদে উন্নীত করতে সক্ষম হয়েছিল।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির গঠন এবং এর পরিচালনার নীতি

বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশায় কোনো গোপনীয়তা বা জটিলতা থাকে না, কারণ এটি সুপরিচিত শারীরিক এবং প্রযুক্তিগত নীতি. সাধারণভাবে, চ্যাসিস, বডি এবং কন্ট্রোলের ক্ষেত্রে এই ধরনের গাড়ির ডিজাইন ক্লাসিক যানবাহন থেকে একেবারেই আলাদা নাও হতে পারে। প্রধান পার্থক্য হল মোটর, যা তরলে চলে না ডিজেল জ্বালানীবা পেট্রল, কিন্তু উত্পন্ন বৈদ্যুতিক বর্তমান উপর.

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির অপারেটিং নীতি নিম্নরূপ। এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের প্রক্রিয়াকে জড়িত করে, যা এই সত্যটি নিয়ে গঠিত যে একটি বিকল্প বৈদ্যুতিক প্রবাহের উপস্থিতিতে, কন্ডাকটরে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র উপস্থিত হয়, যা অ্যাম্পিয়ারের আইন অনুসারে, একটি প্রতিবিম্বিত প্রভাব সম্পাদন করে। একটি মোটরের দুটি প্রধান উপাদান রয়েছে: রটার এবং স্টেটর। স্টেটর ক্রমাগত গতিহীন থাকে এবং একটি নির্দিষ্ট কম্পাঙ্কের বৈদ্যুতিক প্রবাহ এর মধ্য দিয়ে যায়। স্টেটরে উৎপন্ন চৌম্বক ক্ষেত্র রটারে কাজ করে এবং এটি ঘুরতে শুরু করে। ফলে যান্ত্রিক শক্তি গাড়িকে চালিত করতে ব্যবহৃত হয়। মোটরের গতি বর্তমানের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ইনস্টল করা চৌম্বকীয় খুঁটির সংখ্যার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক।

সাধারণভাবে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশা বেশ সহজ, তবে খুব সতর্কতা এবং সুনির্দিষ্ট সম্পাদনের প্রয়োজন। বোর্ডে স্থাপিত ব্যাটারি দ্বারা স্টেটরকে পাওয়ার জন্য কারেন্ট তৈরি করা হয়। গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, ব্যাটারি থাকতে পারে বিভিন্ন ক্ষমতা, ডিজাইন, ব্যবহৃত অপারেটিং মেকানিজমের বৈশিষ্ট্য।

আকর্ষণীয় তথ্য! অনেক প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়নপ্রাচীনত্ব সমাজ দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল বা কেবল লক্ষ্য করা হয়নি।

বৈদ্যুতিক যানবাহন ডিভাইসের প্রকার

বৈদ্যুতিক গাড়ি কীভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং কোন কাজের জন্য এটি ডিজাইন করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে এই যানগুলির কিছু শ্রেণীবিভাগ করা যেতে পারে। এটি বেশ প্রচলিত এবং অপারেশনের বৈশিষ্ট্যগুলিতে আরও মনোযোগ দেয়, যেহেতু সমস্ত বিকাশ একে অপরকে ডিজাইনে পুনরাবৃত্তি করে।

নিম্নলিখিত বৈদ্যুতিক মেশিনগুলি আলাদা করা হয়:

• ইন্ট্রাসিটি। তারা কম শক্তি এবং আন্দোলনের গতি আছে তারা বিশেষ সীমাবদ্ধতা সাপেক্ষে সর্বোচ্চ শক্তি. ছোট ব্যাসের চাকা এবং কম ওজন আপনাকে স্বাভাবিক সিটি মোডে যেতে দেয়;
• মাইক্রোইলেকট্রিক যানবাহন। ঘন শহুরে ট্রাফিক প্রবাহকে বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, তাদের একটি ছোট-ক্ষমতার ব্যাটারি রয়েছে। ছোট চাল, দোকানে ভ্রমণ, কাজ এবং পিছনে, ইত্যাদির জন্য ব্যবহৃত হয়;
• বিভিন্ন সৃজনশীল বিকল্প, যেমন ট্রাইসাইকেল;
• সাধারণ গাড়ি। নিয়মিত গাড়ি, কিছু মত জনপ্রিয় মডেলটেসলা থেকে;
• মালবাহী। এখনও খুব বিস্তৃত নয়, তবে ভবিষ্যতে তারা ব্যবহার করা যেতে পারে প্রধান শহরগার্হস্থ্য পরিবহন এবং বায়ু নির্গমন হ্রাসের জন্য;
• ট্রলিবাস, ট্রাম এবং বৈদ্যুতিক বাসগুলিও যে কোনও বড় শহরে পরিবহনের বেশ জনপ্রিয় রূপ।

এটি হাইব্রিডগুলিও উল্লেখ করার মতো - যে যানবাহনগুলিতে বৈদ্যুতিক এবং উভয়ই রয়েছে পেট্রল ইঞ্জিন. এই ধরনের যানবাহন সারা বিশ্বে খুব জনপ্রিয়, বিশেষ করে জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে। বিবেচিত সমস্ত ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির ভোল্টেজ আলাদা, কারণ তাদের পাওয়ার ইউনিটের অসম অপারেটিং শক্তি প্রয়োজন।

বৈদ্যুতিক হাইব্রিড গাড়ির বৈশিষ্ট্য

হাইব্রিডগুলি তাদের বহুমুখিতা এবং প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতে ব্যবহারের সহজতার কারণে ব্যাপক এবং জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। উচ্চ স্তরেরসঞ্চয়, চমৎকার কর্মক্ষমতা, সমন্বয় সেরা বৈশিষ্ট্যতরল জ্বালানি এবং কারেন্টে চলমান ইউনিটগুলি শুধুমাত্র স্বতন্ত্র ক্রেতাদের মধ্যেই নয়, সরকারি কর্মচারী, পুলিশ অফিসার ইত্যাদির মধ্যেও হাইব্রিডকে জনপ্রিয় করে তোলে। দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার পরে, এই জাতীয় গাড়ির "উষ্ণ আপ" এবং সময় নষ্ট করার দরকার নেই। আপনাকে যা করতে হবে তা হল বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করুন এবং আক্ষরিকভাবে তাত্ক্ষণিকভাবে রাস্তায় নামতে হবে। এটা কখন প্রয়োজন? উচ্চ গতি, শক্তি এবং ভ্রমণ দূরত্ব জন্য অতিরিক্ত সম্পদ, তারপর পেট্রল বা ডিজেল সুইচ অবিলম্বে ঘটে.

হাইব্রিড বাস্তবায়নের জন্য বিভিন্ন স্কিম রয়েছে, তবে সবচেয়ে জনপ্রিয় হল হোন্ডার সংস্করণ, যেখানে উভয় ইঞ্জিনই সমান্তরাল মোডে কাজ করে। প্রয়োজনে, তাদের যে কোনও অসুবিধা ছাড়াই চালু বা বন্ধ করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির অপারেশন নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং উচ্চ দক্ষতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

আকর্ষণীয় তথ্য! হাইব্রিডগুলির সুবিধাগুলি ট্রাফিক পুলিশ টহলদের জন্য দুর্দান্ত, এই কারণেই তারা এই কাঠামোতে বিশ্বের সর্বত্র ব্যবহৃত হয়।

ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য গাড়ি বেছে নিতে দ্বিধাগ্রস্ত অনেক লোক এই প্রশ্নের সাথে উদ্বিগ্ন: বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী এবং সেগুলিকে এখন ক্রয়ের জন্য একটি গুরুতর বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা উচিত কিনা৷

বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:

• সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল সর্বনিম্ন খরচ। সৌভাগ্যবশত, আমাদের দেশে পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ রয়েছে কম খরচেএবং সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা 100 কিমি ভ্রমণ করতে, এটি প্রায় 15-20 রুবেল খরচ করবে। একই সময়ে, পেট্রলের পরিস্থিতি আরও দুঃখজনক হবে (দেখুন: সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং রাশিয়ার অঞ্চলে);
• সরলতা সেবা. কোনো স্পার্ক প্লাগ, তেল, ফিল্টার ইত্যাদি কেনা বা পরিবর্তন করার দরকার নেই। ভোগ্য দ্রব্য. নিয়মিত পরিষেবাটি দেখার এবং এতে অর্থ ব্যয় করার দরকার নেই;
• মোটর শান্ত অপারেশন এছাড়াও অনেক দ্বারা একটি প্লাস বিবেচনা করা হয়. ড্রাইভিং করার সময় অপারেটিং ইউনিটটি কার্যত অশ্রাব্য হয়;
• কোন বিপজ্জনক নিষ্কাশন গ্যাস, যা শহরের বাতাসকে বিষাক্ত করে;
• ভবিষ্যতের জন্য কেনা। স্পষ্টতই, আগামী বছর বা কয়েক দশকের মধ্যে, মানবতা বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করবে। এখন এটি ক্রয় করে, আপনি এই প্রক্রিয়ার প্রধান হয়ে উঠবেন।

নেতিবাচক দিকগুলির জন্য, সেগুলিও বিদ্যমান এবং দেখতে এইরকম:

• গাড়ির ছোট নির্বাচন এবং উচ্চ দাম। তারা একটি গড় টেসলার জন্য যে দাম জিজ্ঞাসা করে তা খরচের সাথে বেশ তুলনীয় ভাল মার্সিডিজ সাম্প্রতিক বছরমুক্তি অতএব, অনেকে দ্বিতীয় বিকল্প পছন্দ করে;
• সীমিত সংখ্যক রিফিল প্রয়োজন। এমনকি দেশের রাজধানীতেও খুব কম জায়গা আছে যেখানে আপনি আপনার গাড়ি চার্জ করতে পারবেন। অতএব, আপনাকে সাবধানে নিশ্চিত করতে হবে যে পরিকল্পিত দৈনিক দূরত্বের জন্য চার্জ যথেষ্ট;
• বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির আরেকটি অসুবিধা হল তাদের ব্যাটারিগুলি খুব ব্যয়বহুল, তাই তাদের রক্ষা করা প্রয়োজন। এছাড়াও, কেবিনে সমস্ত ইলেকট্রনিক্স সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা সম্ভব হবে না, উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার, কারণ এটি দ্রুত উপলব্ধ ব্যাটারি চার্জ শোষণ করবে।

এটি একটি প্রধান জিনিস যা একটি যানবাহন নির্বাচন করা ব্যক্তির অ্যাকাউন্টে নেওয়া উচিত।

আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি দেখার পরে, এই ধরণের পরিবহনের সম্ভাবনার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটা কেনা মূল্য এই ধরনেরটিএস, প্রচুর অর্থ ব্যয় করুন এবং এটি কি সঠিক পদক্ষেপ হবে? এখানে উত্তরটি এত পরিষ্কার নয়।

আপনি যদি দৈনন্দিন সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ভাল, প্রমাণিত গাড়ি চান, একটি উন্নত পরিষেবা এবং মেরামত ব্যবস্থা, অনুমানযোগ্য সমস্যা এবং তাদের সহজ সমাধান চান, তাহলে একটি ক্লাসিক পেট্রল কেনা বা ডিজেল ইউনিট. এটি এখনও প্রাসঙ্গিক এবং শুধুমাত্র সুবিধা আছে।

আপনি যদি সাহসী ব্যক্তিদের মধ্যে একজন হন যারা সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করেন এবং সামনের দিকে তাকান, তবে এই জাতীয় ক্রয় ন্যায়সঙ্গত হবে, যদিও আপনাকে উপরে উল্লিখিত কিছু অসুবিধা এবং অসুবিধার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

প্রশ্নবিদ্ধ পরিবহন জন্য সম্ভাবনা হিসাবে, তারা অনেক বড়. আশা করা হচ্ছে যে আগামী 10 বছরের মধ্যে, মানবতা বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করবে।

বিতরণের সুযোগ

গত কয়েক বছর ধরে বাজারে ড বৈদ্যুতিক মেশিনবিশ্বের সব উন্নত দেশে প্রসারিত এবং ছড়িয়ে পড়েছে। যদি সম্প্রতি এই জাতীয় ক্রয় নতুন এবং অস্বাভাবিক প্রেমীদের জন্য একটি অসামান্য পদক্ষেপ ছিল, তবে আজ এটি একটি আরামদায়ক যাত্রা এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য ইতিমধ্যে একটি প্রমাণিত এবং লাভজনক পদক্ষেপ।

উপলব্ধ পরিসংখ্যান অনুসারে, 2017 সালে প্রশ্নযুক্ত গাড়ির বাজার 60% বৃদ্ধি পেয়েছে! চালু এই মুহূর্তেগতিশীলতা রয়ে গেছে এবং ভবিষ্যতে এই প্রক্রিয়া আরও ব্যাপক হয়ে উঠবে। 2017 সালে বিশ্বব্যাপী প্রায় 750,000 নতুন গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যার মধ্যে প্রায় 290,000 হাইব্রিড ছিল, এই ধরনের বাজারের প্রবণতা দেখে, সক্রিয়ভাবে তাদের নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করতে শুরু করে এবং সারা বিশ্বে অটো শোতে উপস্থাপন করে। মার্সিডিজ, ভক্সওয়াগেন, পোর্শে, অ্যাস্টন মার্টিন এবং আরও অনেক নির্মাতারা ইতিমধ্যে তাদের সৃষ্টি দেখিয়েছে। রাশিয়াতেও এই বিষয়ে আগ্রহ বেড়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংবেদনশীল বিলিয়নিয়ার উদ্যোক্তা, মূলত দক্ষিণ আফ্রিকার, নাম অনুসারে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিশ্বে একটি সত্যিকারের বিপ্লব ঘটিয়েছে। তিনি প্রথমদের একজন আধুনিক সময়আমি এই যানবাহনগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়াটিকে প্রবাহিত করার এবং তাদের দৈনন্দিন বাস্তবতার অংশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এই ধরনের উদ্যোগগুলি অলক্ষিত হয়নি, তাই এই লোকটির নাম সারা বিশ্বে পরিচিত হয়ে ওঠে।

এটা কিভাবে কাজ করে টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ি? সবকিছু অন্য কোন অনুরূপ পণ্য হিসাবে একই. বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশাটি নিম্নরূপ: এখানে বডিটি প্রায় সম্পূর্ণ বিজনেস ক্লাস মার্সিডিজের মতোই। ব্যাটারি এবং মোটর হিসাবে দক্ষ, লাভজনক এবং হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে দীর্ঘ কাজ. টেসলার গাড়ির অসুবিধা আজকে খুব অনুন্নত বলে মনে করা হয় পরিষেবা ব্যবস্থা, যা প্রায়শই এমন একটি ব্যয়বহুল গাড়ির মালিককে তার সমস্যার সাথে ভাগ্যের করুণায় ফেলে দেয়।

কিভাবে একটি গাড়ী এবং তার পরিষেবার বৈশিষ্ট্য চয়ন করুন

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশা কমপক্ষে হতে হবে সাধারণ রূপরেখাএটা কিনতে যাচ্ছে যারা প্রত্যেক ব্যক্তি জানেন. একটি ভাল গাড়ি কিনতে, আপনাকে এই টিপসগুলি অনুসরণ করতে হবে:

• প্রথম জিনিসটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা ব্যাটারি থেকে পাওয়ার রিজার্ভ। জন্য বাজেট মডেলপাওয়ার রিজার্ভ প্রায় 150 কিমি;
• যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য। চ্যাসিস, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন এবং অন্যান্য উপাদান থাকতে হবে নিখুঁত ক্রমেএবং নির্ভরযোগ্য উপাদান নিয়ে গঠিত। কেনার সময়, এমন একজন ব্যক্তিকে জড়িত করা ভাল যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির গঠন ভালভাবে বোঝে;
• দাম। আপনার অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত নয়, যেহেতু প্রচুর অর্থের জন্য আপনি একটি বিলাসবহুল পেট্রল বা ডিজেল সংস্করণ পেতে পারেন।

পরিষেবার জন্য, এখানে কোন সমস্যা হওয়া উচিত নয়। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি যে কোনও ইঞ্জিনিয়ার এবং মেকানিকের কাছে সুপরিচিত; পরিষেবা সম্পর্কিত একমাত্র পরামর্শ হল একটি উন্নত পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করা যা সঠিক ডায়াগনস্টিকগুলি চালাতে পারে।