আমি আক্ষরিক অর্থে "চাকার পিছনে" পরীক্ষকদের কাছ থেকে 450 হাজার রুবেলের দামে সেই রূপালী বাক্সটি ছিনিয়ে নিয়েছি - লাদা লার্গাস বিখ্যাত "সর্বোচ্চ গতিতে 60 ঘন্টা" শুরু করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল। ভেঙ্গে না পড়ে একটি কঠিন পরীক্ষা পাস করুন - ভাল সুযোগআমার বন্ধু ক্যাপ্টেন দয়া করে.

বড় 60-ঘণ্টার পরীক্ষার জন্য, আমাকে একজন মহাকাশচারীর মতো প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। টায়ার 185/65 R15 Amtel এবং VAZ অ্যাসেম্বলি লাইনের চাকাগুলি সেইগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা ইতিমধ্যে এই চরম পরীক্ষায় বহুবার পরীক্ষা করা হয়েছে। 165 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পাংচার হওয়ার ক্ষেত্রেও তারা এবং লারগাসকে অবশ্যই রাস্তায় থাকতে হবে।

ইতিমধ্যে, একটি ক্ষীণ গোপনে সজ্জিত অ্যাসেম্বলি লাইনের চাকাগুলি আমার নীচে ঘুরছে, আমি জানি না তারা রাতে পার্কিং লটে থাকবে কিনা। অতএব, আমি সূর্যাস্তের আগে পরীক্ষকদের কাছে গাড়িটি ফেরত দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছি।

"আমার তুর্কি উপকূলের প্রয়োজন নেই" গানটিতে আমি খুশি যে আমি যে অর্থ প্রদান করেছি তার জন্য গাড়িতে সংগীত রয়েছে। কালো "A/C" বোতাম, আমার কনিষ্ঠ আঙুলের ডগাটির আকার, যখন আমার পিঠ ভিজে গিয়েছিল তখন আমাকে তাপ থেকে বাঁচাতে শুরু করেছিল - আমি প্রথম চেষ্টাতেই এই শীতল সুইচটি খুঁজে পাইনি। কিন্তু আমি বুঝতে পেরেছি যে আপনি এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া এমন গাড়ি নিতে পারবেন না।

যারা ট্র্যাফিক লাইটে স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রে আঘাত করতে পছন্দ করেন তারা লাদা লারগাস দ্বারা হতাশ হবেন - এটি কোনও শব্দ করবে না। এখানেও গড়পড়তা ব্যক্তিকে তাদের মস্তিষ্ক র‌্যাক করতে হবে। দেখা যাচ্ছে যে বাম স্টিয়ারিং কলাম সুইচের শেষে সিগন্যাল লুকানো আছে, জাপানি শৈলীতে কনফিগার করা হয়েছে - এখানেই লাইটগুলি চালু করা হয়েছে।

ট্র্যাফিক লাইটে, আমি সাধারণত লোকেদের তাড়াহুড়া করি না, তাই আমি জয়স্টিকের শেষে বোতাম টিপতে পছন্দ করি। আপনি যখন ব্যাক আপ করছেন তখন এটি বিশেষত সুবিধাজনক - আপনার বাম হাতটি স্টিয়ারিংয়ে ব্যস্ত এবং আপনার ডান হাতটি সিটের পিছনে থাকে। আপনি আপনার বাম ছোট আঙুল দিয়ে প্লাস্টার করা কনুই দিয়ে রাস্তায় একজন ব্যক্তিকে সংকেত দিতে পারেন।

এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া গাড়ি চালানোর সময়, মাথা অবিলম্বে মনে রাখতে অস্বীকার করে যে সামনের জানালাগুলি ডানদিকের প্যানেলের একটি বোতাম দিয়ে খোলা হয়েছে, এর জন্য চাবিগুলি পিছনের জানালাআপনি খুঁজতে হবে হাতের ব্রেক. বাইরের আয়না এখানে মেঝেতে সামঞ্জস্য করা হয়েছে - আমার জন্য খুব ছোট। কোনও আর্মরেস্ট নেই, আমি ফোনের দিকে একটু ঝুঁকে পড়ি এবং গিয়ার শিফট লিভারের পিছনে কাপ হোল্ডারে রাখি - সেখান থেকে গ্লাসটি অর্ধেক খালি নিয়ে যাওয়া ভাল। এটি নতুন লাইসেন্সপ্রাপ্ত Lada Largus-এ চালকের কর্মক্ষেত্রের জাপানি-ফরাসি-রাশিয়ান সরবরাহ।

তাদের সমস্ত লোগান প্লাস্টিকের পরিবেশ, একটি বড় গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট এবং কেন্দ্রে একটি সুবিধাজনক জরুরি বোতাম সহ ব্লোয়াররা তাদের চোখ বুলিয়ে আমার দিকে তাকায়। কিন্তু আমি বলতে পারি না যে এই সব আমাকে বিরক্ত করে - এমনকি ডান স্টিয়ারিং কলাম সুইচের নীচে থেকে যে রাবার ব্যান্ডটি পড়েছিল তা কেবলমাত্র আমার আশাবাদকে যোগ করেছে। আমি নিজেই ফেরত দিয়েছি।

আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই ধরনের আনন্দের সাথে বাধা দেইনি। আপনি সবসময় আপনার আঁকা বাম্পার সঙ্গে তাদের মধ্যে আচমকা ভয় পান. এবং "লার্গাস" একটি শক্ত লোক, এটি যে কোনও উচ্চতায় উঠে এবং স্কোয়াটিং ছাড়াই লাফ দেয়। সামনে এটি একটি বিশাল কার্ব ক্লিয়ারেন্স আছে, থ্রেশহোল্ড, যাইহোক, ডামার কাছাকাছি একটি সম্পূর্ণ মুষ্টি হয়. ওহ, যদি তার কাছে একটি রাবারের বাম্পার প্যাড থাকে যাতে তিনি ছোট পোকের কারণে তার চেহারা হারাবেন না এবং বিদেশী গাড়ির মতো এর জন্য অর্থ ব্যয় করবেন না, তবে তিনি ইতিমধ্যেই একজন ট্রেন্ডসেটার হয়ে উঠবেন।

এবং এখানে আমার বন্ধু টেলিফোনের সাথে ক্যাপ্টেন এবং তার স্ত্রী লাইনে। তারা শুধু চায় রাশিয়ান গাড়ি- এই ধরনের একজন ক্রেতা, কেউ বলতে পারেন, AvtoVAZ এর সোনালী তহবিল। ক্যাপ্টেনের চোখ জ্বলছে, তিনি পরীক্ষা করার পরে আমাদের জারুলেভস্কি "লার্গাস" কেনা সম্ভব কিনা তা জিজ্ঞাসা করে শুরু করেছিলেন। আমি তাকে বলি, চাকার পিছনে যাও, অভ্যস্ত হয়ে যাও, তোমার হয়তো ভালো লাগবে না। এবং ক্যাপ্টেন আমাকে ট্রাঙ্কের দিকে নিয়ে যাচ্ছেন, তিনি সেখানে দেখতে চান। তিনি এবং তার স্ত্রী একটি কুকুর, একটি dacha, নাতি-নাতনি শীঘ্রই আসছে, strollers, আপেল আছে.

দেখুন, আমি বলি, পিছনে একটি ব্রাশ শুধুমাত্র বাম কাচ পরিষ্কার করে, এবং ড্রাইভারের জন্য পিছনের দরজার ডান অর্ধেক কাচ দিয়ে দেখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ছোট সাইড মিরর এবং একটি নোংরা ডান অর্ধেক সঙ্গে খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে পার্ক কিভাবে পিছনের জানালা? কিন্তু ক্যাপ্টেন আমার কথা শোনেন না, তিনি মুগ্ধ হয়ে সুড়ঙ্গের দিকে তাকান, যেখানে তিনটি সারি আসন, সমস্ত দাচা জিনিসপত্র মিটমাট করা যায়। এবং পিছনের ভেন্টগুলি দত্তক প্রাণীদের জন্য বাতাস সরবরাহ করবে।

আমি নিজেই এই ট্রাঙ্কে একটি পাখনা সহ একটি 150-লিটারের উইন্ডসার্ফিং বোট রেখেছি। এমন সময় আছে যখন বাতাস প্রবাহিত হওয়ার সময় এবং পোর্শে অকেজো হওয়ার সময় আপনাকে দ্রুত ট্রাঙ্ক ছাড়াই এটি পরিবহন করতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, একটি ব্যবহারিক স্পার্টান অভ্যন্তর পরিবারকে পরবর্তী শোডাউন থেকে রক্ষা করবে, যেমন: কে সিট বা ড্যাশবোর্ড স্ক্র্যাচ করেছে? সিলিং, উপায় দ্বারা, ভাল, প্রধান জিনিস উচ্চ হয়।

বাম হাত বিনামূল্যে, প্রশস্ত, অবতরণ উচ্চ। আপনি "A" অক্ষর সহ একটি ট্রামের মতো আত্মবিশ্বাসের সাথে পাকা পাথর বরাবর গাড়ি চালান। এবং আমার আত্মা রাস্তার ঘাটতিগুলির সাথে এলোমেলো মুখোমুখি থেকে খুব শান্ত।

আইসব্রেকার লেনিনের আত্মবিশ্বাসে লাডা লার্গাস শহরের ডামারে কামড় দেয়, নির্বোধ এবং নির্দয়ভাবে কাটা। এবং যদি পারমাণবিক দৈত্যের ক্যান্টিনে সমস্ত প্লেট টেবিলে পেরেক দেওয়া হয়, তবে লার্গাসে এমন কোনও প্রয়োজন নেই। রাস্তা এবং বোকা লার্গাসকে কাঁপতে পারে না, যেটি রাস্তার যে কোন মুচিকে চাপ দেয়।

লারগাস কোলাহলপূর্ণ এবং ওকি, তবে স্টিয়ারিং হুইলটি প্রতিক্রিয়াশীল এবং এমনকি যখন আমি একটি সবুজ ট্র্যাফিক লাইটে বাম দিকে ঘুরছিলাম তখন জেডআর পরীক্ষা পরিচালকের ক্রোধ থেকেও আমাকে বাঁচিয়েছিল, এবং রাস্তার অন্য একজন বোকা আমার সামনে দিয়ে যেতে চেয়েছিল। লার্গাস এমনকি খুব স্বেচ্ছায় মোড় নেয়। হিসেবে ব্যবহার করার চিন্তা স্পোর্টস কারআমি অবিলম্বে ভবিষ্যতের জন্য এটি সরাইয়া রাখা.

ইঞ্জিন 1.6-লিটার "ষোল-ভালভ" এবং 5-গতি ম্যানুয়াল বক্সগিয়ারগুলি, সুরেলাভাবে কাজ করে, সবসময় ঝুঁকিমুক্ত ওভারটেকিং নিশ্চিত করবে। আমি তাদের থেকে আরও কিছু পেতে চেয়েছিলাম, আপনি জানেন, ধাতুর প্যাডেল এবং এই জাতীয় জিনিসপত্র। আমি পছন্দ করেছি যে "লার্গাস" টক হয়ে ওঠে না এবং চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করে। এই ধরনের পরীক্ষা থেকে আমার গড় খরচ 8.6 থেকে 8.9 লি/100 কিমি বেড়েছে। আমি মনে করি ক্যাপ্টেন সবসময় 8 লিটারে ফিট হবে, যদি আপনি ট্র্যাফিক জ্যামে না পড়েন। তিনি একটি ষষ্ঠ গিয়ার সহ একটি বাক্স চান, তারপর তিনি অন্য লিটার সংরক্ষণ করতে পারেন। এখন পঞ্চম গিয়ারে থাকা লারগাস আমাদের পছন্দ মতো সহজে রোল হয় না।

লাডা লারগাসপটভূমিতে রাশিয়ান প্রকৃতিকে ধ্বংস হতে দেখেন এবং তাকে তার অংশটি করতে হবে।

তবে চতুর্থ গিয়ারে, লারগাস ন্যূনতম গতিতে ভ্রমণ করে এবং এতে আমরা মস্কো রিং রোডের ওপার থেকে জেডআর প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে ঘুরলাম। আমি নিজেই সিদ্ধান্ত নিয়েছি: "লার্গাস" এখানে কঠোর বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে, আমি অধিনায়ককে এটি পরামর্শ দেব।

লাডা লারগাস একটি VAZ এর মতো গন্ধ পায়। এয়ার কন্ডিশনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা ঝুলছে, এর আকার প্রয়োজনের চেয়ে বড়, এবং ঝাঁকুনির কারণে ক্ল্যাম্পের অ্যালুমিনিয়াম শেষ হয়ে যাবে। একটি সাউন্ডপ্রুফিং হুড ভাল।

কেউ একটি অনুভূত-টিপ কলম দিয়ে কুল্যান্টের স্তরটি আঁকেন - এটি নির্দেশ করে যে প্রযুক্তিবিদ সমাবেশকারীর দৃষ্টিশক্তির জন্য ভয় পান।

সুরক্ষা ইঞ্জিন বগিহালকা এবং নির্ভরযোগ্য। সাবফ্রেমে ফাস্টেনার আমদানি করা হয়েছে।

স্টেবিলাইজার সহ লাডা লারগাস ফ্রন্ট সাসপেনশন "ম্যাকফারসন" পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা. স্ট্রট আমদানি করা হয়েছে, শক শোষক হল "মনরো", এটা ভাল যে এটি স্কোপিনস্কি অটোমোটিভ এগ্রিগেট প্ল্যান্ট থেকে নয়। পিছনে একটি শক্তিশালী ট্রান্সভার্স বিম সহ একটি আধা-স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে, যার ভিতরে একটি অ্যান্টি-রোল বার রয়েছে।

Avtoframos এ প্রতিরক্ষামূলক আবরণআরো সমানভাবে রাখা. এটি অদ্ভুত, নীচের অংশটি অ্যান্টি-জারা এজেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, অংশটি নয়। ব্রেক এবং জ্বালানী পাইপগুলি নিরাপদে বেঁধে দেওয়া হয় এবং কেন্দ্রে বাক্সে লুকানো হয়, তারপরে সর্বত্র তারা ডানাগুলিতে শরীরের পিছনে থাকে - খুব ভাল। তারা বাক্সের নিচে ক্ষয়-বিরোধী স্প্রে করেনি।

পিছনে, লাডা লার্গাসের এই জাতীয় কাচের গরম করার উপাদানগুলিকে আবৃত করা উচিত।

অতিরিক্ত টায়ার নীচের নীচে জায়গায় ইনস্টল করা এত সহজ নয় - হুকটি টাক করা সহজ নয়, তবে যদি টো হ্যাচ থাকে তবে কী হবে?

প্রযুক্তিগত কেন্দ্র "জেডআর" এর বিশেষজ্ঞদের উপসংহার: ত্রুটিগুলি যুক্তিসঙ্গত ন্যূনতম, আমরা ক্যাপ্টেন এটা সুপারিশ.

লাদা লারগাস এবং আমার বন্ধু ওলেগ - পুলিশ ক্যাপ্টেন।

তবে তিনি নিজেই, আমার বন্ধু ক্যাপ্টেন, "সর্বোচ্চ গতিতে 60 ঘন্টা" পরীক্ষার ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যাতে পরে, পুরো অধিনায়কের আস্থার সাথে, তিনি নিজেকে এই নির্ভরযোগ্য রাশিয়ান গাড়িটি কিনতে পারেন।

পি.এস. এবং এখানে নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষার ফলাফল রয়েছে: "সর্বোচ্চ গতিতে 60 ঘন্টা"। 60 ঘন্টায়, লাডা লার্গাস 187.6 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে 8,807 কিমি ভ্রমণ করেছিল; একই সময়ে, এটি 17.7 l/100 কিমি গ্রাস করেছে, রিফিলগুলির মধ্যে গড় দূরত্ব ছিল 264 কিলোমিটার। এই জাতীয় সূচকগুলির সাথে, তাকে কেবল অধিনায়কের কাছেই সুপারিশ করা যেতে পারে না।

লাডা লারগাসের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (প্রস্তুতকারকের ডেটা)

সংস্করণ	1.6 16V (7-সিটার)
মাত্রা	দৈর্ঘ্য×প্রস্থ×উচ্চতা, মিমি 4470×1750×1636 (1670)*
হুইলবেস	2905 মিমি
সামনে/পিছনে ট্র্যাক করুন	1469/1466 মিমি
ট্রাঙ্ক ভলিউম	135/560 l
কার্ব/মোট ওজন	1294/1849 কেজি
ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা	13,5
সর্বোচ্চ গতি	165 কিমি/ঘন্টা
জ্বালানী/জ্বালানী রিজার্ভ	A95/50 l
জ্বালানী খরচ l/100 কিমি	শহুরে - 11.5; শহরতলির - 7.5; মিশ্র চক্র - 9.0।
ইঞ্জিন	পেট্রোল, P4, 16 ভালভ, 1.6 l, 77 kW/105 hp। 5750 rpm-এ, 3750 rpm-এ 148 Nm।
সংক্রমণ	সামনের চাকা ড্রাইভ; M5.
চ্যাসিস	সাসপেনশন - ম্যাকফার্সন/ইলাস্টিক ট্রান্সভার্স বিম, ব্রেক - বায়ুচলাচল ডিস্ক/ড্রাম, টায়ার - 185/65R15।

আমি আমার সহকর্মীদের ধন্যবাদ জানাই: গেনাডি এমেলকিন - প্রযুক্তিগত কেন্দ্র "জেডআর" এর প্রধান, সের্গেই কানুনিকভ - প্রধান। আমার বন্ধু ক্যাপ্টেনকে সাহায্য করার জন্য পরীক্ষা বিভাগ "জেডআর"।

থেকে 482 900 ঘষা *

130,000 RUB পর্যন্ত সুবিধা পাবেন। + শীতকালীন টায়ারএকটি উপহার হিসাবে!

LADA লারগাস ক্রস

থেকে 610,900 রুবি *

2018 সালে গাড়ির সর্বোচ্চ সুবিধা!
130,000 RUB পর্যন্ত সুবিধা পাবেন। + শীতকালীন টায়ার উপহার হিসাবে!

* পরিচালকদের কাছ থেকে বিশদ বিবরণ ডিলারশিপ!

LADA লারগাস ভ্যান

থেকে 450 900 ঘষা *

2018 সালে গাড়ির সর্বোচ্চ সুবিধা!
RUB 110,000 পর্যন্ত সুবিধা পাবেন। + শীতকালীন টায়ার একটি উপহার হিসাবে (8 কোষ)!

* বিস্তারিত জানার জন্য ডিলারশিপ পরিচালকদের সাথে যোগাযোগ করুন!

LADA লারগাস সুন্দর গাড়ি ইউরোপীয় স্তরপরিবার এবং ব্যবসার জন্য। এটি অভিযোজিত হয় রাশিয়ান রাস্তাএবং পেট্রল। AvtoVAZ এবং Renault-Nissan এর যৌথ প্রকল্পটি মোটর চালকদের দ্বারা পছন্দ এবং স্বীকৃত। প্রশস্ত সেলুন, একটি বিশাল ট্রাঙ্ক, আসনগুলির একটি ভাঁজ সারি, লারগাসকে পরিবার, পরিবার, ব্যবসা এবং পর্যটনে একটি অপরিহার্য গাড়ি করে তোলে।

বিস্তারিতভাবে ব্যবহারিকতা: নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী মোটর Renault 16 cl. এবং VAZ 8 ক্লাস, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 17 সেমি, উত্তপ্ত সামনের আসন, এয়ার কন্ডিশনার, হিঞ্জড টেলগেটস, ছাদের রেলের উপর লোড 80 কেজি, ইঞ্জিনের বগির জন্য 2 মিমি সুরক্ষা, 15 “চাকা, ট্রাঙ্ক ভলিউম 2350 লিটার। (লর্গাস 5টি স্থান)

ইউরো 5-এ রূপান্তরের সাথে, আট-ভালভ K7M (84 hp) আট-ভালভ VAZ-1118 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল অ্যাসাইনমেন্ট নম্বর VAZ-11189 যা 90 hp এবং 157 Nm উত্পাদন করে।

লাডা লার্গাস নির্ভরযোগ্যতা: শরীরটি 2-পার্শ্বযুক্ত গ্যালভানাইজড, বর্ধিত স্তর এবং অ্যান্টি-নুড়ির ক্ষেত্র, চাঙ্গা ব্রেকিং সিস্টেমএবং সাসপেনশন নতুন LADA Largus-এ, নিরাপত্তা ইউরোপীয় স্তরে পৌঁছেছে: 2 সামনের এয়ারব্যাগ, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমব্রেক, টেকসই প্রভাব-প্রতিরোধী বডি ফ্রেম, সামনের দরজায় মধুচক্র লাইনার।

সর্বোত্তমভাবে আরাম ( নতুন স্তরআরাম প্রদান): ড্রাইভারের আসনের উচ্চতা সমন্বয় এবং কটিদেশীয় সমর্থন, নিম্ন স্তরকম্পন শব্দ, শক্তি-নিবিড় সাসপেনশন সম্ভাব্য অসমতা শোষণ করে, একটি দীর্ঘ হুইলবেস একটি মসৃণ রাইড নিশ্চিত করে, সামনের সাবফ্রেমের জন্য স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা অর্জন করা হয়।

আপনি যদি মস্কোর একজন সরকারী LADA ডিলারের কাছ থেকে একটি Lada Largus কিনতে চান, তাহলে DC ALAN-AUTO একটি বিশেষ অফার এবং সম্পূর্ণ পরিসেবা প্রদান করবে প্রাক-বিক্রয় প্রস্তুতিএবং ইনস্টলেশন অতিরিক্ত সরঞ্জাম.

আমাদের ডিসিতে সবসময় পাওয়া যায় Lada Lagrus স্টেশন ওয়াগন, Lada Largus ভ্যান, Lada Lagrus Cross 5-সিটার বা 7-সিটার বিভিন্ন রং: প্লাটিনাম, ব্যাসাল্ট গ্রে, ডিপ্লোম্যাট, হিমবাহ, কালো মুক্তা।

প্রচার "গ্র্যান্ড সেল"

ভেন্যু

প্রচার শুধুমাত্র নতুন গাড়ির জন্য প্রযোজ্য।

অফারটি শুধুমাত্র প্রচারমূলক যানবাহনের জন্য বৈধ। বর্তমান তালিকা এবং ছাড়ের পরিমাণ এই ওয়েবসাইটে বা গাড়ি ডিলারশিপের পরিচালকদের কাছ থেকে পাওয়া যাবে।

পণ্যের সংখ্যা সীমিত। প্রচারমূলক গাড়ির উপলব্ধ সংখ্যা শেষ হয়ে গেলে প্রচার স্বয়ংক্রিয়ভাবে শেষ হয়ে যায়।

প্রচার "আনুগত্য প্রোগ্রাম"

ভেন্যু- গাড়ির ডিলারশিপ "এমএএস মোটরস", মস্কো, ভার্শাভস্কো হাইওয়ে, বিল্ডিং 132A, বিল্ডিং 1।

আপনার নিজের একটি রক্ষণাবেক্ষণ অফার জন্য সর্বোচ্চ সুবিধা সেবা কেন্দ্রএকটি নতুন গাড়ি কেনার সময় "MAS MOTORS" 50,000 রুবেল।

এই তহবিলগুলি ক্লায়েন্টের আনুগত্য কার্ডের সাথে সংযুক্ত বোনাস পরিমাণের আকারে সরবরাহ করা হয়। এই তহবিল নগদ আউট বা নগদ সমতুল্য জন্য অন্য কোনো উপায়ে বিনিময় করা যাবে না.

বোনাস শুধুমাত্র খরচ করা যেতে পারে:

MAS MOTORS শোরুমে খুচরা যন্ত্রাংশ, আনুষাঙ্গিক এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম ক্রয়;
পেমেন্টের উপর ডিসকাউন্ট রক্ষণাবেক্ষণএমএএস মোটর শোরুমে।

রিট-অফ সীমাবদ্ধতা:

প্রতিটি পরিকল্পিত (নিয়মিত) রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, ছাড় 1000 রুবেল অতিক্রম করতে পারে না।
প্রতিটি অনির্ধারিত (অনিয়মিত) রক্ষণাবেক্ষণের জন্য - 2000 রুবেলের বেশি নয়।
অতিরিক্ত সরঞ্জাম ক্রয়ের জন্য - অতিরিক্ত সরঞ্জাম কেনার পরিমাণের 30% এর বেশি নয়।

ডিসকাউন্ট প্রদানের ভিত্তি হল আমাদের সেলুনে জারি করা একটি গ্রাহক আনুগত্য কার্ড। কার্ডটি ব্যক্তিগতকৃত নয়।

MAS MOTORS কার্ডধারীদেরকে অবহিত না করেই লয়্যালটি প্রোগ্রামের শর্তাবলী পরিবর্তন করার অধিকার সংরক্ষণ করে। ক্লায়েন্ট স্বাধীনভাবে এই ওয়েবসাইটে পরিষেবার শর্তাবলী অধ্যয়ন করার অঙ্গীকার করে।

প্রচার "ট্রেড-ইন বা পুনর্ব্যবহার"

প্রচারটি শুধুমাত্র নতুন গাড়ি কেনার জন্য প্রযোজ্য।

আকার সর্বোচ্চ সুবিধা 60,000 রুবেল যদি:

একটি পুরানো গাড়ি ট্রেড-ইন প্রোগ্রামের অধীনে গৃহীত হয় এবং এর বয়স 3 বছরের বেশি হয় না;

পুরানো গাড়িটি রাষ্ট্রীয় পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামের শর্তাবলীর অধীনে হস্তান্তর করা হয়েছিল, গাড়ির বয়স যানবাহনএই ক্ষেত্রে এটি গুরুত্বপূর্ণ নয়।

সুবিধাটি কেনার সময় গাড়ির বিক্রয় মূল্য হ্রাসের আকারে সরবরাহ করা হয়।

এটি "ক্রেডিট বা কিস্তি পরিকল্পনা 0%" এবং "ভ্রমণ প্রতিদান" প্রোগ্রামের অধীনে সুবিধার সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।

আপনি রিসাইক্লিং প্রোগ্রাম এবং ট্রেড-ইন একই সময়ে ডিসকাউন্ট ব্যবহার করতে পারবেন না।

গাড়িটি আপনার নিকটাত্মীয়ের হতে পারে। পরেরটি বিবেচনা করা যেতে পারে: ভাইবোন, বাবা-মা, সন্তান বা স্ত্রী। পারিবারিক বন্ধন নথিভুক্ত করা প্রয়োজন হবে.

প্রচারে অংশগ্রহণের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে৷

ট্রেড-ইন প্রোগ্রামের জন্য

ট্রেড-ইন প্রোগ্রামের অধীনে গৃহীত গাড়ির মূল্যায়ন করার পরেই সুবিধার চূড়ান্ত পরিমাণ নির্ধারণ করা যেতে পারে।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামের জন্য

আপনি প্রদান করার পরেই প্রচারে অংশ নিতে পারেন:

সরকারী রাষ্ট্র দ্বারা জারি করা পুনর্ব্যবহারযোগ্য শংসাপত্র,
ট্রাফিক পুলিশের সাথে পুরানো গাড়ির নিবন্ধন মুক্ত করার নথি,
স্ক্র্যাপ করা গাড়ির মালিকানা নিশ্চিতকারী নথি।

স্ক্র্যাপ করা গাড়িটি কমপক্ষে 1 বছরের জন্য আবেদনকারী বা তার নিকটাত্মীয়ের মালিকানাধীন থাকতে হবে।

শুধুমাত্র 01/01/2015 এর পরে জারি করা ডিসপোজাল সার্টিফিকেট বিবেচনা করা হয়।

প্রচার "ক্রেডিট বা কিস্তি পরিকল্পনা 0%"

"ক্রেডিট বা কিস্তি পরিকল্পনা 0%" প্রোগ্রামের অধীনে সুবিধাগুলি "ট্রেড-ইন বা পুনর্ব্যবহার" এবং "ভ্রমণ ক্ষতিপূরণ" প্রোগ্রামগুলির অধীনে সুবিধাগুলির সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।

MAS MOTORS ডিলারশিপে বিশেষ প্রোগ্রামের অধীনে গাড়ি কেনার সময় প্রাপ্ত সর্বাধিক সুবিধার চূড়ান্ত পরিমাণ ডিলারশিপের পরিষেবা কেন্দ্রে অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য পরিষেবার জন্য অর্থপ্রদান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে বা গাড়ির মূল মূল্যের সাপেক্ষে ছাড় হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে - ডিলারশিপের বিচক্ষণতা।

কিস্তি পরিকল্পনা

আপনি যদি কিস্তিতে অর্থ প্রদান করেন তবে প্রোগ্রামের অধীনে সর্বাধিক সুবিধা 70,000 রুবেলে পৌঁছাতে পারে। প্রয়োজনীয় শর্তবেনিফিট প্রাপ্তি হল 50% থেকে ডাউন পেমেন্টের আকার।

কিস্তি প্ল্যানটি গাড়ির ঋণ হিসাবে জারি করা হয়, যদি পেমেন্ট প্রক্রিয়া চলাকালীন ব্যাঙ্কের সাথে চুক্তির কোনও লঙ্ঘন না হয় তবে 6 থেকে 36 মাসের জন্য গাড়ির মূল খরচের তুলনায় অতিরিক্ত অর্থপ্রদান ছাড়াই প্রদান করা হয়।

পৃষ্ঠায় নির্দেশিত MAS MOTORS গাড়ি ডিলারশিপের অংশীদার ব্যাঙ্কগুলি দ্বারা ঋণের পণ্যগুলি সরবরাহ করা হয়

গাড়ির জন্য একটি বিশেষ বিক্রয় মূল্যের বিধানের কারণে অতিরিক্ত অর্থপ্রদানের অনুপস্থিতি ঘটে। ঋণ ছাড়া, বিশেষ মূল্য প্রদান করা হয় না।

"বিশেষ বিক্রয় মূল্য" শব্দের অর্থ গাড়ির খুচরা মূল্য বিবেচনা করে গণনা করা মূল্য, সেইসাথে MAS মোটর ডিলারশিপে বৈধ সমস্ত বিশেষ অফার, যার মধ্যে "ট্রেড-ইন বা রিসাইক্লিং" এর অধীনে একটি গাড়ি কেনার সময় সুবিধাগুলি অন্তর্ভুক্ত। এবং "নিষ্কাশন" প্রোগ্রাম ভ্রমণ ক্ষতিপূরণ।"

কিস্তির শর্তাবলী সম্পর্কে অন্যান্য বিশদ বিবরণ পৃষ্ঠায় নির্দেশিত হয়েছে

ঋণদান

আপনি যদি MAS MOTORS কার ডিলারশিপের অংশীদার ব্যাঙ্কগুলির মাধ্যমে একটি গাড়ী ঋণের জন্য আবেদন করেন, তাহলে একটি গাড়ি কেনার সময় সর্বাধিক সুবিধা 70,000 রুবেল হতে পারে যদি ডাউন পেমেন্ট কেনা গাড়ির মূল্যের 10% অতিক্রম করে।

অংশীদার ব্যাংক এবং ঋণ শর্তাবলীর তালিকা পৃষ্ঠায় পাওয়া যাবে

প্রচার নগদ ছাড়

প্রচারটি শুধুমাত্র নতুন গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তিটি সমাপ্ত হওয়ার দিনে যদি ক্লায়েন্ট MAS মোটরস গাড়ি ডিলারশিপের ক্যাশ ডেস্কে নগদ অর্থ প্রদান করে তবে সর্বাধিক সুবিধার পরিমাণ 40,000 রুবেল হবে।

ক্রয়ের সময় গাড়ির বিক্রয় মূল্য হ্রাসের আকারে ছাড় দেওয়া হয়।

প্রচারটি ক্রয়ের জন্য উপলব্ধ গাড়ির সংখ্যার মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং ব্যালেন্স শেষ হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে শেষ হয়ে যায়।

MAS MOTORS কার ডিলারশিপ একটি প্রচার অংশগ্রহণকারীকে ডিসকাউন্ট পেতে অস্বীকার করার অধিকার সংরক্ষণ করে যদি অংশগ্রহণকারীর ব্যক্তিগত ক্রিয়াকলাপ এখানে প্রদত্ত প্রচারের নিয়মগুলি মেনে না চলে।

MAS MOTORS গাড়ির ডিলারশিপ এখানে উপস্থাপিত প্রচারের নিয়ম সংশোধন করে প্রচারের সময় স্থগিত করা সহ এই প্রচারের নিয়ম ও শর্তাবলী, সেইসাথে প্রচারমূলক গাড়ির পরিসর এবং সংখ্যা পরিবর্তন করার অধিকার সংরক্ষণ করে৷

রাষ্ট্রীয় কর্মসূচি

পার্টনার ব্যাঙ্ক থেকে ক্রেডিট ফান্ড ব্যবহার করে নতুন গাড়ি কেনার সময়ই এই ছাড় পাওয়া যায়।

কারণ ব্যতীত ঋণ প্রদান করতে অস্বীকার করার অধিকার ব্যাংক সংরক্ষণ করে।

পৃষ্ঠায় নির্দেশিত MAS MOTORS শোরুমের অংশীদার ব্যাঙ্কগুলি দ্বারা গাড়ি ঋণ প্রদান করা হয়

গাড়ি এবং ক্লায়েন্টকে অবশ্যই নির্বাচিত সরকারী ভর্তুকি প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

জন্য সর্বোচ্চ সুবিধা সরকারী প্রোগ্রামগাড়ির ঋণে ভর্তুকি দেওয়া হয় 10%, শর্ত থাকে যে গাড়ির খরচ নির্বাচিত ঋণ কর্মসূচির জন্য প্রতিষ্ঠিত থ্রেশহোল্ডের বেশি না হয়।

গাড়ি ডিলারশিপের প্রশাসন কারণ ছাড়াই সুবিধা প্রদান করতে অস্বীকার করার অধিকার সংরক্ষণ করে।

সুবিধাটি "ক্রেডিট বা কিস্তি পরিকল্পনা 0%" এবং "ট্রেড-ইন বা নিষ্পত্তি" প্রোগ্রামের অধীনে সুবিধার সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।

গাড়ি কেনার সময় অর্থপ্রদানের পদ্ধতি অর্থপ্রদানের শর্তাবলীকে প্রভাবিত করে না।

লাডা লারগাস হল একটি পরিবার (ভ্যান, কমপ্যাক্ট ভ্যান, স্টেশন ওয়াগন, ছদ্ম-ক্রসওভার) "মাল্টি-পারপাস" বাজার বিভাগের সর্বজনীন গাড়ি" (MPV) এবং প্রথম যৌথ উন্নয়ন"AvtoVAZ" এবং "Franco-Japanese" জোট "Renault-Nissan"... রাশিয়ান ফেডারেশনের জন্য একটি নতুন পণ্য হচ্ছে, প্রকৃতপক্ষে এটি শুধুমাত্র সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছে (AvtoVAZ প্রতিনিধিদের মতে - অভিযোজিত রাশিয়ান শর্তঅপারেশন) "ফ্রাঙ্কো-রোমানিয়ান লোগান MCV/VAN"।

17 জুন, 2011-এ প্রথম লারগাস টলিয়াট্টি অটো জায়ান্টের অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেয়, কিন্তু এটি সিরিয়াল উত্পাদনশুধুমাত্র এপ্রিল 2012 সালে লঞ্চ হয়েছিল, এবং "দেশীয় MPV" তাৎক্ষণিকভাবে বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় Lada মডেলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে... কিন্তু " পাবলিক ইতিহাসগাড়ির বিকাশ আরও আগে শুরু হয়েছিল - 2010 এর শেষে, যখন মস্কো মোটর শোতে "প্রকল্প R90" কোডনাম একটি মডেল উপস্থাপন করা হয়েছিল।

কখন 4 এপ্রিল, 2012 প্রথম উত্পাদন গাড়ী"000001" নম্বর দিয়ে এসেম্বলি লাইন থেকে বেরিয়ে এসেছে - ভিভি পুতিন, সেইসাথে রেনল্ট এবং নিসানের প্রতিনিধিরা এর হুডে স্বাক্ষর করেছেন।

5-সিটার লারগাসের লাগেজ বগির পরিমাণ 560 লিটার। এই সেরা ফলাফলবি-সেগমেন্ট স্টেশন ওয়াগনগুলির মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় উপলব্ধ (2014 অনুযায়ী)।

পরে আনুষ্ঠানিক শুরুবিক্রয়, মাসব্যাপী সারি এই লাদার জন্য সারিবদ্ধ, যা কিছু অঞ্চলে ছয় মাসে পৌঁছেছে।

2014 এর শেষে, এটি সবচেয়ে বেশি বিক্রিত স্টেশন ওয়াগন হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল রাশিয়ান বাজার, বিদেশী ব্র্যান্ডের মডেলদের পিছনে ফেলে।

প্রথম 100 হাজার কপি তৈরি করতে 19 মাস সময় লেগেছিল, দ্বিতীয় লক্ষটি অনেক দ্রুত একত্রিত হয়েছিল - 8 মাসে।

"ভিআইপি সংস্করণ" টগলিয়াট্টি অটো জায়ান্টের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি (রিলিজের সময়) এবং একই সময়ে, সবচেয়ে "অভিজাত"। গাড়িটি, মূলত "অ্যাভটোভাজ-এর শীর্ষ ব্যবস্থাপনার জন্য" তৈরি করা হয়েছিল, পরে "জনগণের কাছে যেতে" অনুমিত হয়েছিল (যাতে সবাই "টগলিয়াটি প্রিমিয়াম" এর সুবিধার প্রশংসা করতে পারে), কিন্তু ...

যাত্রী এমসিভি (কার্গো-প্যাসেঞ্জার সংস্করণ) এর উপর ভিত্তি করে, “ বাণিজ্যিক যানবাহন"- দ্বারা সঞ্চালিত" সমস্ত ধাতব ভ্যান" ক্রয়ক্ষমতা এবং খুব ভাল ক্ষমতা এই "লাইট ভ্যান" এর প্রধান প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা।

বিশেষত্ব

নকশা বৈশিষ্ট্য.সামনে স্বাধীন সাসপেনশনইঞ্জিন ইনস্টল করার জন্য লার্গাস ফ্রেটগুলিকে একটি সাবফ্রেমের সাথে সম্পূরক করা হয়, যখন হাইড্রোলিক বুস্টার এবং স্টিয়ারিং র্যাক. পিছনের আধা-স্বাধীন সাসপেনশনের উপর ভিত্তি করে টর্শন মরীচি, স্প্রিংস এবং শক শোষকগুলির ব্যবধানে ইনস্টলেশনের জন্য প্রদান করে, যা ট্রাঙ্কের আয়তন বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। 7-সিটার পরিবর্তনের সাসপেনশন শুধুমাত্র চাঙ্গা স্প্রিংস দ্বারা 5-সিটার পরিবর্তনের সাসপেনশন থেকে আলাদা। সাধারণভাবে, সাসপেনশনটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে Dacia Logan MPV থেকে অনুলিপি করা হয়েছে, তবে বেশিরভাগ উপাদান রাশিয়ান রাস্তার গুণমানের দিকে নজর রেখে শক্তিশালী করা হয়েছে।

ডিজাইনের ত্রুটি।লারগাস গাড়ির প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে, বিশেষজ্ঞরা হাইলাইট করেছেন:

নিম্ন স্তরের শব্দ নিরোধক;
অস্বাভাবিক বোতাম অবস্থান শব্দ সংকেতস্টিয়ারিং কলাম লিভারে;
ডানদিকে দুর্বল দৃশ্যমানতা পাশের আয়নারাক ডিজাইনের কারণে উইন্ডশীল্ড, আয়নার অংশ আবরণ;
নীচের নীচে অতিরিক্ত চাকার অসুবিধাজনক অবস্থান (এটি ছাড়াও যে "আপনি নোংরা না করে এটি পেতে পারবেন না", এটি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের অংশটি "খায়")।

উপরন্তু, অনেক ক্রেতাদের মধ্যে গাড়ী সরঞ্জাম নিম্ন স্তরের সম্পর্কে অভিযোগ মৌলিক কনফিগারেশন, নিম্নমানের গিয়ারশিফ্ট লিভার কভার, সূর্যের ভিসারে ফাটলগুলির দ্রুত উপস্থিতি।

ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধাএবং/অথবা 2500 - 4000 rpm রেঞ্জের গতিতে থ্রোটল প্রতিক্রিয়ার অভাব। এই সমস্যার সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ হল স্পার্ক প্লাগ। যদি নতুন স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা হয়, কিন্তু লক্ষণগুলি থেকে যায়, তাহলে সমস্যার মূলটি আটকে থাকা ইনজেক্টর এবং জ্বালানী পাম্পের কারণে ঘটে নিম্নমানের পেট্রল(এর মানে আপনাকে জ্বালানী পাম্পের জাল পরিবর্তন করতে হবে এবং ইনজেক্টরগুলি ধুয়ে ফেলতে হবে)। যদি সমস্যাটি ত্রুটি বিজ্ঞপ্তিগুলির উপস্থিতির সাথে থাকে তবে ফেজ সেন্সরটি পরিবর্তন করা উচিত।

বিপ্লবের "সাঁতার"একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে। এই সমস্যাটি পর্যায়ক্রমে একটি 16-ভালভ ইঞ্জিন সহ সংস্করণগুলিতে প্রদর্শিত হয়। কারণটি নিম্নমানের কারখানার ও-রিংগুলির মধ্যে রয়েছে থ্রোটল সমাবেশযা অতিরিক্ত বাতাসের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়। নিরপেক্ষ বা নিম্ন গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় যানবাহন চলন্ত অবস্থায়ও সমস্যা হতে পারে। স্পিড ভাসমান প্রতিস্থাপন দ্বারা নির্মূল করা যেতে পারে ও-রিংউচ্চ মানের analogues থেকে থ্রোটল সমাবেশ.

স্বতন্ত্র শব্দ চালু নিরপেক্ষ গিয়ার ক্লাচ প্যাডেল চাপলে অদৃশ্য হয়ে যায়। সম্ভাব্য কারণনিরপেক্ষ গিয়ারে শব্দের উপস্থিতি পরিধানের শুরুর কারণে মুক্তি ভারবহনবা ভারবহন ইনপুট খাদ. অস্থায়ীভাবে এই সমস্যাটি সমাধান করতে, 75w90 বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তেল দিয়ে গিয়ারবক্স তেল প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিরপেক্ষ শব্দের আরেকটি কারণ হল গিয়ারশিফট ক্লাচের একটি গিয়ারের সাথে ঘর্ষণ। একটি অস্থায়ী সমাধান হল তেল পরিবর্তন করা, তবে ভবিষ্যতে ক্লাচটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ইঞ্জিন এলাকায় একটি গুঞ্জন চেহারা.ইঞ্জিন এলাকায় একটি স্বতন্ত্র হামের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল অল্টারনেটর বেল্টে অত্যধিক টান। সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে বেল্টের টান ডিগ্রী পরীক্ষা করতে হবে।

পেইন্টওয়ার্কের উপর চিপস এবং ফাটলগুলির উপস্থিতিছাদের নিষ্কাশন চ্যানেলে। প্রায়শই, চিপস এবং ফাটলগুলি শরীরের পিছনে পাওয়া যায় এবং তাদের উপস্থিতির কারণ হল প্রস্তুতকারকের শরীরের পেইন্টিং পদ্ধতির সাথে অ-সম্মতি। একটি নিয়ম হিসাবে, চ্যানেলগুলিতে ম্যাস্টিক সম্পূর্ণরূপে শুকানো না হওয়া পর্যন্ত দেহটি পেইন্টিংয়ের জন্য পাঠানো হয়, এই কারণেই একটি নরম স্তর পেইন্টের নীচে থাকে এবং সময়ের সাথে সাথে বিকৃত হয়, যা পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। সমস্যাটি সাবধানে সমস্যা এলাকা স্পর্শ করে নির্মূল করা হয়।

ইঞ্জিনের উপরের পৃষ্ঠের দূষণএবং ড্রাইভিং করার সময় হুইসেল শব্দের উপস্থিতি উচ্চ গতি . আদৌ Lada ট্রিম মাত্রা Largus একটি হুড সীল অনুপস্থিত, যা কেন ইঞ্জিন বগিধুলো এবং বাতাস প্রবেশ করে, যা গতিতে শিস বাজায়। একটি সীল ইনস্টল করা সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করবে। এই উদ্দেশ্যে, আপনি VAZ-2108 দরজা থেকে সীলমোহর ব্যবহার করতে পারেন, যা আঠালো ব্যবহার ছাড়াই বিদ্যমান ধাতু প্রোট্রুশনের সাথে পুরোপুরি সংযুক্ত করে।

ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ইগনিশন কী ঘুরিয়ে সাড়া দেয় না, গাড়ি শুরু হয় না. নিম্নমানেরস্টার্টার সোলেনয়েড রিলে জন্য উপযুক্ত তারের নিরোধক প্রায়শই একটি শর্ট সার্কিট ঘটায় এই তারেরইঞ্জিন হাউজিং-এ, এই কারণেই গাড়িটি শুরু করতে অস্বীকার করে, যা অতিরিক্তভাবে ইগনিশন কী ঘুরানোর জন্য ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের প্রতিক্রিয়ার অভাবের সাথে থাকে। বিভিন্ন স্তরে প্রয়োগ করা উচ্চ-মানের বৈদ্যুতিক টেপ ব্যবহার করে তারের প্রতিস্থাপন বা সাময়িকভাবে এর নিরোধক পুনরুদ্ধার করা সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে। অবশ্যই, শর্ট সার্কিটের ক্ষেত্রে পুড়ে যাওয়া ফিউজটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন সম্পর্কে ভুলবেন না।

ব্রেক লাইট গলে যায়।লারগাস ব্রেক লাইটে ইনস্টল করা স্ট্যান্ডার্ড লাইট বাল্বটি খুব গরম হয়ে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে মাউন্ট এবং আলোর শরীর গলতে শুরু করে। এই প্রক্রিয়াটি অবিলম্বে একটি আধুনিক LED লাইট বাল্ব দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড লাইট বাল্ব প্রতিস্থাপন করে এড়ানো যেতে পারে, যা কার্যত গরম হয় না।

চালকের আসনের পিছনের অংশটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে নিচে নেমে আসে।অনেক লাডা মালিকরালার্গাস সামঞ্জস্য ব্যবস্থার বসন্তের দুর্বলতার কারণে সীট পিছনের স্বতঃস্ফূর্তভাবে কমানোর সমস্যার সম্মুখীন হয়। একটি সাধারণ ছোট ধাতব ক্ল্যাম্প সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করবে, যা চেয়ারের পিছনের কোণ সামঞ্জস্য করার জন্য হ্যান্ডেলের নীচে অবস্থিত বসন্তে ইনস্টল করা আবশ্যক।

ওয়াশার তরল হুড সম্মুখের পায়, নোংরা রেখা এবং দাগ রেখে। লারগাস ওয়াশার অগ্রভাগগুলি হুডে (উইন্ডশিল্ড থেকে অনেক দূরে) ইনস্টল করা আছে, যে কারণে, ওয়াশার তরল সরবরাহ বন্ধ করার পরে, ওয়াশার তরলটির অবশিষ্টাংশ অগ্রভাগের বাইরে হুডের উপর ছড়িয়ে পড়ে। সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে একটি "ওয়াশার" ইনস্টল করে এই সমস্যাটি দূর করা যেতে পারে। ভালভ চেক করুনটয়োটা থেকে ওয়াশার তরল (ক্যাটালগ নম্বর - 85321-26020)। হুডের উপর প্রথম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাউন্ট বন্ধনী সামনে ভালভ সন্নিবেশ করা ভাল। এই জায়গায়, ভালভটি ইঞ্জিনের তাপ দ্বারা উত্তপ্ত হবে, যা তুষারময় সময়কালে ভালভের গহ্বরে ওয়াশার তরল জমা হতে বাধা দেবে।

এই বিভাগে পোস্ট করা পর্যালোচনা বিভিন্ন পরিবর্তন Lada Largus, মালিক পর্যালোচনা এবং ফটো. প্রধান পরামিতি এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যএই মডেলের সমস্ত পরিবর্তন (ক্ষমতা এবং সামগ্রিক মাত্রা, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন, গতিবিদ্যা এবং সর্বোচ্চ গতি, জ্বালানী খরচ ইত্যাদি)। পাশাপাশি শোরুমগুলিতে নতুন লার্গাসের কনফিগারেশন এবং দাম অফিসিয়াল ডিলারব্র্যান্ড "লাদা"।

লাডা লারগাস প্রায় একটি সঠিক কপিএর প্রোটোটাইপ, Dacia Logan MCV. AvtoVAZ এর গার্হস্থ্য সাইটগুলিতে গাড়ির উত্পাদন 2012 সালে শুরু হয়েছিল, এবং এর বাহ্যিক দিক থেকে, গাড়িটি লোগো ব্যতীত কার্যত লোগানের থেকে আলাদা নয় - রেডিয়েটার গ্রিলের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত অনুভূমিক মরীচির উপর রুক।

লাডা লারগাস স্টেশন ওয়াগন শ্রেণীর অন্তর্গত এবং বিক্রয় এবং অপারেশন শুরু হওয়ার পর থেকে মডেলটি অনেকগুলি পেয়েছে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া. সবচেয়ে ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যযুক্ত উপাদান এক খুব স্থিতিশীল সাসপেনশন, যা, গার্হস্থ্য রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করে, কেবল একটি গডসেন্ড। যদিও কিছু গাড়িচালক বলে যে গাড়িটি চালানোর জন্য একটু ভারী এবং চালানোর জন্য যথেষ্ট ভাল নয়, এটিও হতে পারে একটি বড় প্লাসযেহেতু লাডা লার্গাস শীতকালে রাস্তায়, পিচ্ছিল পৃষ্ঠে খুব আত্মবিশ্বাসী বোধ করে।

বেশ স্টাইলিশ হওয়া সত্ত্বেও এবং গতিশীল নকশা, বিশেষ গতি বৈশিষ্ট্যলাডা লারগাস আলাদা নয়, তাই মালিককে হাইওয়েতে ওভারটেকিংয়ের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। তবে, এর আকৃতির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি কার্যত পাশের বাতাসে প্রতিক্রিয়া দেখায় না, যা একটি কম উইন্ডেজ সহগ নির্দেশ করে।

যেহেতু লাদা লারগাস বিভিন্ন বৈচিত্র্যে উত্পাদিত হয়, তাই এই গাড়িটি প্রকৃতি বা দেশে ভ্রমণের জন্য বড় পরিবারগুলির জন্য (যাত্রী সংস্করণে) কেবল অপরিহার্য। পণ্যসম্ভার সংস্করণছোট বেসরকারী উদ্যোক্তা, নির্মাতা এবং আরও অনেক কিছুর জন্য।

প্রায়শই উদ্ধৃত নকশার ত্রুটি, অনেক মালিক অতিরিক্ত চাকার অসুবিধাজনক অবস্থানটি নোট করেন, যা নীচের নীচে অবস্থিত, এটি কেবল কঠিন করে তোলে না। জরুরী প্রতিস্থাপন, কিন্তু চালকের জন্য কাজ করার সময় কাদায় পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে smeared পেতে প্রতিটি সুযোগ ছেড়ে.

Lada Largus এর বাইরের অংশ

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, লাদা লারগাসের উপস্থিতি AvtoVAZ থেকে কিছু ছোট স্পর্শ সহ লোগানের প্রায় সম্পূর্ণ অনুলিপি। টলিয়াট্টি নির্মাতাদের গাড়িটি রেডিয়েটর গ্রিলের বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রতীক দ্বারা সামনে থেকে সবচেয়ে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। হেডলাইটগুলি বরং বিনয়ী দেখায়; ছবিটি মসৃণ রূপরেখা এবং একটি বড় বায়ু গ্রহণের মুখের সাথে একটি বাম্পার দ্বারা সম্পন্ন হয়।

অন্য দিক থেকে দেখা হলে, লাডা লারগাস যে কোনও প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি সাধারণ স্টেশন ওয়াগনের মতো দেখায়। সমস্ত অনুরূপ মডেলগুলি একটি ঢালু ফণা, একটি সমতল ছাদ এবং পাশের গ্লেজিং দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা একটি বড় এলাকা নেয়। পিছনের দিকে, ফটো দ্বারা বিচার করে, আপনি দুটি অপ্রতিসম দরজা, একটি নন-মোটা বাম্পার এবং পাশে উল্লম্বভাবে ভিত্তিক অপটিক্স দেখতে পারেন।

Lada Largus এর অভ্যন্তর

গাড়ির অভ্যন্তর, যেমনটি ফটো থেকে দেখা যায়, কার্যত একই লোগান থেকে আলাদা করা যায় না এবং ঠিক ততটাই তপস্বী এবং অবিস্মরণীয়। যন্ত্র এবং অন্যান্য উপাদানগুলির বিন্যাসে, আপনি একই ergonomic ত্রুটিগুলি লক্ষ্য করতে পারেন যা লোগানের বৈশিষ্ট্য ছিল। যন্ত্রের সেটটি ল্যাকনিক, কোর্স কম্পিউটারের দুই রঙের স্ক্রীন এবং ইন্সট্রুমেন্ট ডায়ালগুলি ক্রোম ট্রিম দ্বারা বেষ্টিত। ডিভাইসগুলোর তথ্য বিষয়বস্তু বেশ ভালো। স্টিয়ারিং হুইলএটি বড়, তিনটি স্পোকের উপর মাউন্ট করা হয়েছে এবং কেন্দ্রে AvtoVAZ লোগো রয়েছে।

কেন্দ্রীয় প্যানেলে নিয়ন্ত্রণের সংখ্যা ন্যূনতম। IN সর্বোচ্চ কনফিগারেশনএখানে আপনি প্রাথমিক এবং AUX এবং USB সংযোগকারী সহ একটি রেডিও খুঁজে পেতে পারেন মধ্য-বিশ্লেষণরেডিওর পরিবর্তে একটি প্লাস্টিকের প্লাগ আছে। কাছাকাছি বায়ুচলাচল এবং গরম করার জন্য নিয়ন্ত্রণ (এয়ার কন্ডিশনার এবং চুলা) আছে। তাদের মধ্যে সামনের জানালা এবং লকের বৈদ্যুতিক উইন্ডোগুলির জন্য বোতামও রয়েছে পিছনের দরজা, উত্তপ্ত পিছনের জানালা এবং বিপদ সতর্কীকরণ লাইট।

সমস্ত গৃহসজ্জার সামগ্রী হার্ড প্লাস্টিক এবং ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, প্রদান করা হয় আসনআরাম সর্বনিম্ন। সামনের আসনগুলি বেশ সমতল, পার্শ্বীয় সমর্থন ন্যূনতম, তবে সামঞ্জস্যের পরিসর বেশ প্রশস্ত। বিলাসবহুল সংস্করণে, চালকের আসনে এমনকি কটিদেশীয় সমর্থন এবং আসন উচ্চতা সমন্বয় রয়েছে।

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গাও রয়েছে, ছাদ একটি নিপীড়নমূলক ছাপ তৈরি করে না, তবে তৃতীয় সারিতে আরোহণ করা খুব সুবিধাজনক নয়। তবে বাজেটের ভিত্তিতে পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের জন্য গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে। এটি খুব আরামদায়ক হতে হবে না, তবে এটি তার প্রধান কাজগুলিকে পুরোপুরি ভালভাবে মোকাবেলা করে। অভ্যন্তর এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীর সস্তাতা সত্ত্বেও, সবকিছু বেশ ভাল এবং দৃঢ়ভাবে করা হয়েছে, অপ্রয়োজনীয় গোলমালবা খারাপভাবে সুরক্ষিত উপাদান থেকে squeaks বিরক্তিকর নয়, এই শ্রেণীর অন্যান্য অনুরূপ মেশিনের মত.

বিশেষ শব্দের যোগ্য লাগেজ বগিলার্গুসা। পাঁচটি যাত্রীর আসন সহ গাড়ির সংস্করণে, এর ক্ষমতা 560 লিটার। ভাঁজ সহ পিছনের আসনবগির ক্ষমতা 2350 লিটারে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে আসবাবপত্র, রেফ্রিজারেটর এবং অন্যান্য আইটেমগুলি কোনও সমস্যা ছাড়াই পরিবহন করা সম্ভব হয়। বড় আকারের পণ্যসম্ভার. যাত্রী সংস্করণে 7 জন যাত্রীর জন্য আসন রয়েছে পিছনের সারিআসনগুলি সহজেই সরানো যেতে পারে, তারপরে স্টেশন ওয়াগন হয়ে যাবে ট্রাক দ্বারাএকই প্রশস্ত ট্রাঙ্ক সঙ্গে.

লাদা লারগাস গাড়ির মাত্রা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

Lada Largus গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা এবং অন্যান্য ডেটা নিম্নরূপ:

আসন - 5 বা 7 পিসি।;
দৈর্ঘ্য - 4470 মিমি;
প্রস্থ - 1750 মিমি;
উচ্চতা - 1636 মিমি;
সামনের চাকা ট্র্যাক প্রস্থ - 1469 মিমি, পিছনে - 1466 মিমি;
কার্ব/মোট গাড়ির ওজন - 1185/1985 কেজি;
ট্রাঙ্কের ক্ষমতা 535 বা 135 লিটার, বেড়ে 2350 লিটার হয়;
জ্বালানী ট্যাঙ্ক - 50 লি;
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 145 মিমি।

লাডা লারগাস গাড়ি দুটি বায়ুমণ্ডলীয় পরিবর্তনের সাথে সজ্জিত পেট্রল ইঞ্জিনপ্রতিটি 1.6 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ এবং আট বা ষোলটি ভালভ সহ। তাদের যে কোনো সঙ্গে, ইনস্টলেশন শুধুমাত্র উপলব্ধ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন JR5 বা JH3/VAZ, প্রতিটি পাঁচটি গিয়ার সহ। ড্রাইভের ধরন - সামনে।

প্রথম ইঞ্জিন, আট-ভালভ K7M/VAZ-11189, 84 hp শক্তি প্রদান করে। সঙ্গে। এবং সর্বোচ্চ গতি 155 কিমি/ঘণ্টা, 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14.5 সেকেন্ডে বাহিত হয় এবং গাড়ি চালানোর সময় গড় জ্বালানি খরচ হয় মিশ্র চক্রপ্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য 8.2 লিটার।

দ্বিতীয় পাওয়ার ইউনিট, K4M, ষোলটি ভালভ দিয়ে সজ্জিত, 105 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে। এবং সর্বোচ্চ 165 কিমি/ঘণ্টা গতি প্রদান করে এবং 13.1 সেকেন্ডে গাড়িটিকে 100 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করে। সম্মিলিত চক্রে এই পাওয়ার ইউনিটের সাথে পেট্রল খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 7.9 লিটার।

লাডা লারগাস প্রস্তুতকারকদের রেনল্ট-নিসান জোটের ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ B0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে ক্লাসিক ম্যাকফারসন স্ট্রটগুলি সামনে ইনস্টল করা হয়েছে এবং পিছনে একটি আধা-স্বাধীন ভি-আকৃতির মরীচি ব্যবহার করা হয়েছে। IN প্রাথমিক কনফিগারেশনগ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ নয় ABS সিস্টেমএবং পাওয়ার স্টিয়ারিং, অন্যদের মধ্যে আরও বেশি ব্যয়বহুল সংস্করণতারা ডিফল্টরূপে ইনস্টল করা হয়.

ব্রেক সিস্টেম - পিছনে মাউন্ট করা ড্রাম ব্রেক, সামনে – বায়ুচলাচল সঙ্গে ডিস্ক.

লাদা লারগাস গাড়ির দাম এবং কনফিগারেশন

Lada Largus মডেলের জন্য তিনটি প্রধান ট্রিম স্তর উপলব্ধ: স্ট্যান্ডার্ড, নরমা এবং লাক্স।

স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসেম্বলিতে একটি আট-ভালভ K7M পাওয়ার ইউনিট রয়েছে যার একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন JH3 এবং নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি রয়েছে:

ড্রাইভার এয়ারব্যাগ;
চালকের জন্য সিট বেল্ট এবং সামনের যাত্রীলিমিটার সহ;
শিশু আসন জন্য ক্লিপ;
ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার;
যান্ত্রিক অপটিক্যাল আলো সংশোধনকারী;
ইনর্শিয়াল সিট বেল্ট - 5 পিসি।;
পিছনের সীট মাথা সংযম;
শিশুদের দ্বারা খোলা থেকে দরজা লক করা;
ইমোবিলাইজার;
ফ্যাব্রিক উপাদান তৈরি চেয়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী;
প্লাস্টিকের গৃহসজ্জার সামগ্রী;
মাজা মেঝে ম্যাট এবং লাগেজ বগি;
পণ্যসম্ভার নিরাপদ করার জন্য বন্ধনী;
স্টিয়ারিং হুইলের কাত সমন্বয়;
লাগেজ বগিতে আলো;
সাইড লাইট বন্ধ না করার সূচক;
একক ইগনিশন কী এবং দরজার তালা;
অডিও প্রস্তুতি;
স্ট্যাম্পড চাকার R15;
ABS এবং EBD সিস্টেম;
12V সকেট;
কেবিন এয়ার ফিল্টার;
হালকা tinting;
রেল;
সম্পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা।

স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে লাদা লারগাসের দাম 524.5 হাজার রুবেল।

এই বিল্ডটি বিকল্প এবং দাম উভয় ক্ষেত্রেই গড়, তাই ক্রেতারা প্রায়শই এটি বেছে নেয়। নরমা কনফিগারেশনে একটি লাডা লারগাস গাড়ির দাম 544 হাজার রুবেল। এটি অতিরিক্তভাবে নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

সামনের যাত্রীর জন্য আয়না সহ সূর্যের ভিসার;
60/40 অনুপাতে যাত্রীর আসন হেলান দেওয়ার সম্ভাবনা;
পাওয়ার স্টিয়ারিং;
সীট বেল্ট উচ্চতা সমন্বয়;
কেন্দ্রীয় লক;
সামনের জানালায় পাওয়ার জানালা;
শরীরের মতো একই রঙে আঁকা বাম্পার;
পাশের দরজায় মোল্ডিং।

নরমা প্যাকেজ এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত অতিরিক্ত প্যাকেজজলবায়ু এবং স্বাচ্ছন্দ্যের বিকল্পগুলি, গাড়ির দাম যার সাথে যথাক্রমে 566 এবং 601.5 হাজার রুবেল।

জলবায়ু বিকল্প প্যাকেজ অতিরিক্ত অন্তর্ভুক্ত:

এয়ার কন্ডিশনার;
উত্তপ্ত সামনের আসন।

এবং নরমা প্যাকেজের জন্য কমফোর্ট প্যাকেজে সামনের যাত্রীর জন্য একটি এয়ারব্যাগ রয়েছে যা এটি বন্ধ করার ক্ষমতা সহ, লাগেজ রাক, লাগেজ বগিতে পর্দার তাক, দুটি স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম।

বিলাসবহুল প্যাকেজ লাডা গাড়ি Largus নিম্নলিখিত পরামিতি আছে:

দুই টোনে শব্দ সংকেত;
অন-বোর্ড কম্পিউটার;
দরজা ছাঁটা উপর ফ্যাব্রিক সন্নিবেশ;
অভ্যন্তর ছাঁটা মধ্যে ক্রোম উপাদান;
চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল;
সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা চালকের আসনউচ্চতায় কটিদেশীয় সমর্থন সহ;
অ্যাশট্রে সহ সিগারেট লাইটার;
সামনের আসনে পকেট;
রিমোট কন্ট্রোল সহ কেন্দ্রীয় লকিং;
পিছনের জানালায় বৈদ্যুতিক জানালা;
বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং বৈদ্যুতিক গরম সহ বহিরাগত আয়না;
পেইন্টিং দরজার হাতলএবং শরীরের রঙ মেলে আয়না উপর ওভারলে;
সামনের দরজায় থ্রেশহোল্ড;
কুয়াশা আলো;
কাস্ট রিমস R15;
চার স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম;
সামনে এবং পিছনে পার্কিং সেন্সর;
পার্কট্রনিক।

এই কনফিগারেশনের মূল্য 633.7 হাজার রুবেল; একটি সংস্করণও কাস্টের সাথে নয়, তবে স্ট্যাম্পযুক্ত রিমগুলির সাথে পাওয়া যায়, যার দাম 10 হাজার রুবেল কম হবে।

খুব বেশি দিন আগে, লাডা লার্গাস ক্রস বিক্রয়ের জন্য অফিসিয়াল AvtoVAZ ডিলারদের শোরুমে প্রবেশ করেছিল, শুধুমাত্র একটি বিলাসবহুল কনফিগারেশনে ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ।

এই পরিবর্তনটি শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত - 1.6 লিটার এবং 105 লিটার সহ একটি ষোল-ভালভ K4M। সঙ্গে। উত্পাদনশীলতা এটির সাথে, শুধুমাত্র একটি ট্রান্সমিশন উপলব্ধ - ফরাসি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন JR5। এই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ স্টেশন ওয়াগন বেড়েছে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ AvtoVAZ Lada Largus উত্পাদন করার পরিকল্পনা করে না।

লাডা লারগাস ক্রসের বিকল্পগুলির সেটটি এই গাড়ির নিয়মিত বিলাসবহুল সংস্করণের থেকে কার্যত আলাদা নয়।