ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা উচিত সে সম্পর্কে আপনার যদি সন্দেহ থাকে তবে আপনার 2018 - 2019 এর জন্য আমাদের রেটিংটিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই শীর্ষ 10 সেরা মোটর তেল গ্রাহকদের মতামত অনুযায়ী কম্পাইল করা হয়েছে. এছাড়াও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে নিখুঁত অনুপাতমূল্য-গুণমান, যা ক্রয় করার সময় প্রায়ই সামনে আসে।

সেরা 5w30 মোটর তেল

10 ZIC X9 5W-30

জন্য সর্বশেষ ইঞ্জিনটার্বোচার্জিং সহ বা ছাড়া, এটি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় ZIC তেল X9 5W-30। এখানে ছাই, সালফার এবং ফসফরাসের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ইঞ্জিনের আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হবে এবং জ্বালানি আরও অর্থনৈতিকভাবে খরচ হবে। একেবারে সব ঋতু জন্য উপযুক্ত.

সুবিধা:

• এমনকি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্যও উপযুক্ত।
• ইঞ্জিন অপারেশন নির্ভরযোগ্য করে তোলে।
• বছরের যেকোনো সময় ব্যবহারের জন্য আদর্শ।

অসুবিধা:

• উচ্চ মানের পেট্রল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

9 জেনারেল মোটরস Dexos2 Longlife 5W30

সস্তা সিন্থেটিক তেল জেনারেল মোটরস Dexos2 Longlife 5W30 ক্রমাগত আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং, সেইসাথে কঠিন অপারেটিং অবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন উপাদানগুলি দ্রুত লুব্রিকেটেড হয়, যার ফলে দৃশ্যমান জ্বালানী সাশ্রয় হয়। এমনকি সঙ্গে নিম্ন তাপমাত্রাইঞ্জিন প্রথমবার সঠিকভাবে শুরু হবে। একটি টেকসই তেল ফিল্মও উপস্থিত হয়, বিশেষ করে পরিধানযোগ্য উপাদানগুলিকে রক্ষা করে।

সুবিধা:

• খুব শান্ত ইঞ্জিন বগি।
• ঠান্ডায় গাড়ি স্টার্ট দেয়।
• সর্বনিম্ন মূল্য।

অসুবিধা:

• ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

8 শেল হেলিক্স HX8 সিন্থেটিক 5W-30

মোটর শেল তেল Helix HX8 সিন্থেটিক 5W-30 সম্পূর্ণরূপে কৃত্রিম এবং এছাড়াও সক্রিয়ভাবে পেট্রল এবং ব্যবহার করা যেতে পারে গ্যাস ইঞ্জিন. তেলটি ফিল্টার ছাড়াই ডিজেল ইঞ্জিনের জন্যও উপযুক্ত। এটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটিকে পুরোপুরি রক্ষা করে এবং পরিষ্কার করে। এটি আর মোটরের পৃষ্ঠে থাকবে না। ক্ষতিকারক আমানত. তদুপরি, অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা জ্বালানী অর্থনীতিতে উপকারী প্রভাব ফেলে।

সুবিধা:

• বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।
• এর ব্যবহার কমিয়ে জ্বালানি সাশ্রয় করে।
• মোটরকে আরও টেকসই করে তোলে।

অসুবিধা:

• জাল একটি বড় সংখ্যা.

7 মোট কোয়ার্টজ INEO ECS 5W30

TOTAL কোয়ার্টজ INEO ECS 5W30 তেলে সালফার এবং ফসফরাস কম থাকে, সেইসাথে মোটামুটি কম সালফেট ছাই সামগ্রী. এর জন্য ধন্যবাদ, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে শুদ্ধ হয় এবং জ্বালানী উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করা হয়। এই তেলডিজেল এবং পেট্রল - প্রায় কোন ইঞ্জিনে ঢালা যেতে পারে।

সুবিধা:

• মোটর শান্ত হতে শুরু করে।
• ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ানো হয়।
• গুরুতর জ্বালানী সাশ্রয়.

অসুবিধা:

• কদাচিৎ বিক্রয় পাওয়া যায়.

6 লুকোয়েল জেনেসিস ক্লারিটেক 5W-30

কম ছাই মোটর তেল লুকোয়েল জেনেসিস Claritech 5W-30 শুধুমাত্র ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সহ বেশিরভাগ গাড়ির জন্যই উপযুক্ত নয়, সমস্ত ঋতুতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। এই তেল ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু বাড়ায় এবং নিষ্কাশন আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের কার্যকারিতাও উন্নত করে।

সুবিধা:

• শীতকালেও ইঞ্জিন সহজে চালু হয়।
• কার্যত কোন জাল আছে.
• ন্যূনতম তেল খরচ।

অসুবিধা:

• মোটামুটি ঘন ঘন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.

5 Idemitsu Zepro ট্যুরিং 5W-30

ইডেমিটসু তেল Zepro Touring 5W-30 একেবারে যেকোন পেট্রোল চালিত গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে উচ্চ দক্ষতা আশ্চর্যজনক সান্দ্রতা দ্বারা পরিপূরক। এই সিন্থেটিক তেল ইঞ্জিনের উপর উপকারী প্রভাব ফেলে বিভিন্ন ধরণের তাপমাত্রার অবস্থার সাথে অভিযোজিত হয়। এর উত্পাদনের জন্য, জটিল অনুঘটক ডিওয়াক্সিং ব্যবহার করা হয়।

সুবিধা:

• সত্যিই শান্ত অপারেশনমোটর
• কঠোর শীতের জন্য উপযুক্ত।
• পেট্রল গুরুতর সঞ্চয়.

অসুবিধা:

• বিক্রয় খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে.
• শুধুমাত্র জন্য উপযুক্ত পেট্রল ইঞ্জিন.

4 লিকুই মলি স্পেশাল টেক AA 5W-30

প্রয়োজন গুরুতর সুরক্ষাইঞ্জিন? তারপর লিকুই মলি বিশেষ প্রযুক্তি AA 5W-30 একটি ভাল পছন্দ হবে। এই সিন্থেটিক তেল কমায় জ্বালানী খরচএবং একটি বিশেষ ফর্মুলেশন ধন্যবাদ অপ্রয়োজনীয় পরিধান থেকে রক্ষা করে। অপারেশন চলাকালীন মোটর যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, এবং মোটর নিজেই অত্যন্ত পরিষ্কার থাকে। আমেরিকান এবং এশিয়ান তৈরি গাড়িগুলির উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়, যার উপর সক্রিয় পরীক্ষা করা হয়েছিল।

সুবিধা:

• চমৎকার জ্বালানী অর্থনীতি।
• ইঞ্জিন সবসময় পরিষ্কার থাকে।
• তেল দ্রুত সব অংশে পৌঁছায়।

অসুবিধা:

• এশিয়ান এবং আমেরিকান ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত।

3 MOBIL 1 ESP সূত্র 5W-30

MOBIL 1 সিন্থেটিক মোটর তেলের জন্য সমস্ত ইঞ্জিনের অংশগুলি যথাসম্ভব পরিষ্কার থাকে৷ ইএসপি সূত্র 5W-30। এটি একটি একচেটিয়া সূত্রের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রযুক্তিগত উপাদান রয়েছে। পেট্রল জন্য তেল উন্নত করা হয়েছিল এবং ডিজেল ইঞ্জিন. ইঞ্জিনকে রক্ষা করে এবং জ্বালানি সাশ্রয় করে।

সুবিধা:

• ইঞ্জিন পরিষ্কার এবং টেকসই রাখে।
• উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী সাশ্রয় করে।
• আপনাকে গাড়ি চালু করতে দেয় ঠান্ডা শীত.

অসুবিধা:

• বেশ ব্যয়বহুল আনন্দ।

2 ক্যাস্ট্রল এজ 5W-30

একটি টেকসই তেল ফিল্ম তার প্রতিযোগীদের থেকে ক্যাস্ট্রল এজ 5W-30 সেট করে। তেল এমনকি চরম চাপ খুব ভাল সহ্য করতে পারে। টাইটানিয়াম এফএসটি প্রযুক্তি মোটরটিকে অনেক বেশি দক্ষ করে তোলে। পরিধান সুরক্ষা, সেইসাথে জ্বালানী অর্থনীতি আছে.

সুবিধা:

• গাড়িটি আরও গতিশীল এবং মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করে।
• ইঞ্জিন দক্ষতার সাথে চলে।
• ভাল মোটর সুরক্ষা।

অসুবিধা:

• ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তন হতে পারে।

1 Motul নির্দিষ্ট dexos2 5W30

সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল মোটুল স্পেসিফিক dexos2 5W30 চার-স্ট্রোক ডিজেল এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য আদর্শ। এটি প্রায় সব ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। এটি স্প্লিট ইনজেকশন সহ SUV বা ইঞ্জিনগুলির সাথে ব্যবহারের জন্যও সুপারিশ করা হয়। এই উন্নত শক্তি সঞ্চয় তেল API ক্লাস SN/FC উচ্চ স্তরের পরিবেশগত বন্ধুত্ব প্রদান করে, যার ফলে গাড়িগুলি অনেক কম নির্গত হয় ক্ষতিকারক পদার্থবাতাসে

সুবিধা:

• সর্বোচ্চ মানের।
• বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।
• পরিবেশগত বন্ধুত্বের জন্য একটি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি।

অসুবিধা:

• বেশ উচ্চ মূল্য।

সেরা 5w40 মোটর তেল

10 TNK ম্যাগনাম সুপার 5W-40

TNK ম্যাগনাম সুপার 5W-40 তেল আধা-সিন্থেটিক বলে মনে হচ্ছে। একটি সুষম রচনা গুণগতভাবে ইঞ্জিনকে দূষণ এবং অন্যান্য সমস্যা থেকে রক্ষা করে। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় তেল সহজেই ইঞ্জিন চালু করে। এবং এটি প্রায় সব মোটরের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সুবিধা:

• অতিরিক্ত গরম এবং জমা থেকে রক্ষা করে।
• সমগ্র সেবা জীবন জুড়ে স্থিতিশীলতা.
• ইঞ্জিন কোনো তাপমাত্রা ভয় পায় না।

অসুবিধা:

• কিছু ক্ষেত্রে, এটি ইঞ্জিনে কালো কার্বন জমা করে।

9 লুকোয়েল লাক্স সিন্থেটিক SN/CF 5W-40

আপনি যদি সিন্থেটিক তেল চেষ্টা করতে চান প্রিমিয়াম ক্লাসদ্বারা সাশ্রয়ী মূল্যের, তাহলে লুকোইল লাক্স সিন্থেটিক SN/CF 5W-40-এর প্রতি ঘনিষ্ঠভাবে নজর দেওয়া মূল্যবান। এটি সম্পূর্ণরূপে সর্বশেষ অপারেটিং মান মেনে চলে। তেল ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয় যাত্রীবাহী গাড়ি, সেইসাথে ছোট ট্রাক এবং মিনিবাস. এমনকি তীব্র ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যেও আধুনিক ইঞ্জিনগুলিকে ভালভাবে রক্ষা করে। একই সময়ে, শব্দের মাত্রা লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পায় এবং আমানতগুলি গঠন বন্ধ করে দেয়।

সুবিধা:

• গাড়ী শান্তভাবে এবং মসৃণভাবে ড্রাইভ.
• প্রায় কোন জাল আছে.
• মোটর বিস্তৃত জন্য উপযুক্ত.

অসুবিধা:

• সেরা মানের ক্যানিস্টার নয়।

8 G-Energy F Synth 5W-40

সত্যিই মানের তেল G-Energy F Synth 5W-40 শুধুমাত্র যাত্রীবাহী গাড়িতেই নয়, ট্রাক ও মিনিবাসেও ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করবে। এই তেলটি বিভিন্ন ইঞ্জিনে (পেট্রোল, ডিজেল, টার্বোচার্জড ইউনিট) ঢেলে দেওয়া হয়। বিশেষ উপাদানের কারণে এর ব্যবহার বেশ কম। এবং অংশ সবসময় পরিষ্কার থাকে।

সুবিধা:

• গুরুতরভাবে মোটর জীবন প্রসারিত.
• সর্বদা অংশ পরিষ্কার করুন।
• দীর্ঘ প্রতিস্থাপন ব্যবধান.

অসুবিধা:

• সময়ের সাথে সাথে এটি বৈশিষ্ট্য হারাতে পারে।

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট ELF বিবর্তনযাত্রী গাড়ির ইঞ্জিনগুলির জন্য 900 NF 5W-40 তৈরি করা হয়েছিল। এই তেল ডিজেল বাদে যেকোনো ডিজেল এবং পেট্রল ইউনিটে ঢালা যেতে পারে কণা ফিল্টার. বর্ধিত প্রতিস্থাপন ব্যবধান সহ্য করে এবং কার্যকরভাবে সমস্ত অংশ পরিষ্কার করে। বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

সুবিধা:

• ঘন ঘন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয় না।
• অনেক মোটর জন্য উপযুক্ত.
• নিখুঁতভাবে সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করে।

অসুবিধা:

• এটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায়ে প্যাকেজ করা হয় না।

6 মোট কোয়ার্টজ 9000 5W40

উচ্চ মানের মোটর মোট তেলকোয়ার্টজ 9000 5W40 এমনকি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্যও উপযুক্ত। সরাসরি ইনজেকশন এবং সাধারণ জ্বালানী রেল সহ ইউনিটগুলির জন্য আদর্শ। সর্বোচ্চ সান্দ্রতার জন্য ধন্যবাদ, এটি তাপমাত্রার অবস্থার বিস্তৃত পরিসর সহ্য করতে পারে। পরিধান সুরক্ষা এবং বর্ধিত প্রতিস্থাপন ব্যবধান বৃদ্ধি করেছে। ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ পরিষ্কার এবং পরিপাটি করে, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য সহজভাবে নিখুঁত।

সুবিধা:

• সুরক্ষা সর্বোচ্চ ডিগ্রী.
• ইঞ্জিন সম্পূর্ণ পরিষ্কার থাকে।
• উল্লেখযোগ্য প্রতিস্থাপন ব্যবধান।

অসুবিধা:

• দরিদ্র জ্বালানী সমস্যা হতে পারে।

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

সিন্থেটিককে সত্যিকার অর্থে সর্বজনীন বলা যেতে পারে MOBIL তেলসুপার 3000 X1 5W-40। এটি ইঞ্জিনটিকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং এর পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ডিজেল এবং উভয়ের জন্য উপযুক্ত পেট্রল ইঞ্জিন. ল্যাট সমর্থন করে তাপমাত্রা পরিসীমা, যা আবার এই তেলের পক্ষে কথা বলে। আপনি যদি প্রায়ই কঠিন ড্রাইভিং অবস্থার সম্মুখীন হন, তাহলে এই তেলটি একটি চমৎকার পছন্দ হবে।

সুবিধা:

• ভাল কাজগ্রীষ্ম এবং শীতকালে।
• গাড়ি সর্বদা প্রথমবার শুরু হয়।
• মোটর অত্যন্ত শান্তভাবে কাজ করে।

অসুবিধা:

• বিভিন্ন জাল একটি বিশাল সংখ্যা আছে.

4 শেল হেলিক্স আল্ট্রা 5W-40

একটি আধুনিক ইঞ্জিন যত্ন প্রয়োজন? অনুগ্রহ করে এটি নোট করুন - শেল হেলিক্স আল্ট্রা 5W-40। এই সিন্থেটিক তেল ডিজেল এবং অনুমতি দেয় পেট্রল ইউনিটএকটি নতুন উপায়ে খুলুন। ইঞ্জিন তাত্ক্ষণিকভাবে পরিষ্কার হয়ে যায়, কারণ আমানত গঠন বন্ধ হয়ে যায়। তদুপরি, এটি তার ধরণের একমাত্র তেল যা ফেরারি নিজেই অনুমোদিত। এটি এমনকি একটি দীর্ঘ প্রতিস্থাপন ব্যবধান সহ্য করতে পারে, মোটরটিকে যতটা সম্ভব উত্পাদনশীল করে তোলে।

সুবিধা:

• তেলে না পোড়ানোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
• মোটর অবিশ্বাস্যভাবে শান্ত.
• নিখুঁতভাবে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ লুব্রিকেট.

অসুবিধা:

• ঘন ঘন জাল আছে.
• দাম বেশি মনে হতে পারে।

3 ক্যাস্ট্রল এজ 5W-40

একটি টেকসই ফিল্মের সাহায্যে, ক্যাস্ট্রল এজ 5W-40 গুণগতভাবে ইঞ্জিনকে এর থেকে রক্ষা করে বিভিন্ন সমস্যা. এটি টাইটানিয়াম যৌগ ব্যবহার করে, যার অবিশ্বাস্য স্থায়িত্ব রয়েছে। এই তেলটি ইঞ্জিনের উপর একটি উপকারী প্রভাব ফেলে, প্রায় তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনা প্রকাশ করে। কোনও আমানত ইঞ্জিনটিকে আর নষ্ট করবে না এবং আপনি যখন গ্যাস প্যাডেল টিপবেন তখন এর মসৃণ অপারেশন অনুভূত হবে। এই তেল দিয়ে, ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ নতুন জীবন যাপন করবে।

সুবিধা:

• ত্বরণ গতিবিদ্যা উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব আছে.
• মোটরের সম্ভাব্যতা আনলক করে।
• নির্ভরযোগ্যভাবে দূষণ থেকে রক্ষা করে।

অসুবিধা:

• চালানোর সময় ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তন করতে পারে।

2 লিকুই মলি মলিজেন নিউ জেনারেশন 5W-40

সারা বছর গাড়ি সহজে চালানোর জন্য, আমরা LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 তেলের সাথে সুপারিশ করতে পারি উচ্চ স্থিতিশীলতা. তেল কার্যকরভাবে আমানতের সাথে লড়াই করে, ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়। প্রস্তুতকারকের দাবি যে তেলটি 4% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয় করতে পারে। একই সময়ে, সামগ্রিক ইঞ্জিন জীবন লক্ষণীয়ভাবে প্রসারিত হয়।

সুবিধা:

• মসৃণ এবং পরিষ্কার কাজমোটর
• এটা প্রায় unnoticeably খাওয়া হয়.
• 4% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয় করে।

অসুবিধা:

• বেশ কঠিন দাম।

1 Motul 8100 X-ক্লিন 5W40

মোটুল তেলউন্নত পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 8100 এক্স-ক্লিন 5W40 এর ইউরো 4 এবং ইউরো 5 মানের মান রয়েছে। এই তেলটি একেবারে নতুন গাড়ির ইঞ্জিনকে তার আসল আকারে রেখে রক্ষা করবে। এটি শুধুমাত্র পৃথক উপাদানেরই নয়, পুরো ইঞ্জিনের নিখুঁত পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করবে। এটি শুধুমাত্র -39 ডিগ্রি তাপমাত্রায় শক্ত হতে পারে, যা ঠান্ডা শীতেও তেলকে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করতে দেয়।

সুবিধা:

• মোটামুটি নতুন ইঞ্জিনের জন্য আদর্শ।
• কার্যকরীভাবে পুরো ইঞ্জিন পরিষ্কার করে।
• সত্যিই জ্বালানী বাঁচায়।

অসুবিধা:

• কিছু টার্বোচার্জড ইঞ্জিন প্রচুর পরিমাণে তেল ব্যবহার করে।

যে তেলগুলি মাইনাস 35 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে শুরু করার ক্ষমতা নিশ্চিত করে তা সম্পূর্ণ কৃত্রিম এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল। আজ প্রায় সব বিদেশী নির্মাতার এই আছে. গার্হস্থ্যগুলির মধ্যে, আমরা মাত্র দুটিতে 0W40 তেল পেয়েছি - Yukos থেকে Utech এবং AGI AutoMag LLC থেকে AGA।

ক্লাসকে গ্রুপে ভাগ করা যাক

মোটর তেলগুলি কেবল শ্রেণীতে (সান্দ্রতা দ্বারা) নয়, গোষ্ঠীতেও (মানের স্তর দ্বারা) বিভক্ত। বেশ কিছু রেটিং সিস্টেম আছে। সবচেয়ে পরিচিত আমেরিকান শ্রেণীবিভাগএপিআই অনুসারে: পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য তেলগুলিকে সূচক এসজি, এসএইচ, এসজে, এসএল, এসএম বরাদ্দ করা হয় - দ্বিতীয় অক্ষরটি বর্ণমালার শুরু থেকে যত দূরে, তেলের লোড সহ্য করার ক্ষমতা তত বেশি। ইউরোপীয় খাবার ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে ACEA শ্রেণীবিভাগ(পদবী A2, A3, A4)। এখানে কি উচ্চতর চিত্র, উচ্চ মানের স্তর. ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, অক্ষর এবং সংখ্যার অন্যান্য সংমিশ্রণ ব্যবহার করা হয়। গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয় মানের স্তর পূরণ করে বা অতিক্রম করে এমন তেল ভর্তি করা অনুমোদিত। এই সময় আমরা প্রতিটি গ্রুপের মধ্যে শুধুমাত্র তেল তুলনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তাই নেতারা তাদের প্রতিটিতে হাজির।

GOST R 51634-200 এর প্রয়োজনীয়তার বিপরীতে ভৌত-রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং SAE মান j-300 Dec 99, এবং API গ্রুপের সাথে মানের সম্মতি "স্লাইডিং রিং" ডিভাইস ব্যবহার করে করা হয় (ZR, 2006, নং 11)। "রিং" পরীক্ষা অনুসারে, পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল: যত বেশি পয়েন্ট রয়েছে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারে বার্নিশ জমা হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। একটি ইঞ্জিনের জন্য প্রচুর আমানত খারাপ, বিশেষ করে একটি উচ্চ ত্বরিত একটি।

সান্দ্রতা 100°C (আমরা প্রতি মিনিটে একটি ক্যালিব্রেটেড গর্তের মাধ্যমে তেলের ব্যবহার পর্যবেক্ষণ করেছি) এবং মাইনাস 35°C (আমরা ঘষা জোড়ায় শিয়ার বল নির্ধারণ করেছি, অর্থাৎ, গতিশীল সান্দ্রতা) উভয়ই পরিমাপ করা হয়েছিল। যদি গতিশীল সান্দ্রতা 6200 MPa.s এর বেশি, স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরানোর সম্ভাবনা কম।

আমরা ঢালার পয়েন্টটি পরীক্ষা করেছি যেখানে তেল এত ঘন হয়ে যায় যে এটি আর ফোঁটায় না। 0W40 ক্লাসের জন্য এটি অবশ্যই মাইনাস 35°C এর নিচে থাকবে। যাইহোক, এত কম তাপমাত্রায়, ইঞ্জিনটি অন্য কারণে স্টার্ট নাও হতে পারে, এমনকি এটি কাটাও।

আমরা ছাই বিষয়বস্তু দেখেছি. মান অনুযায়ী, এটি 1.3% (নিম্ন, ভাল) অতিক্রম করা উচিত নয়। আদর্শ অতিক্রম করা হলে, কালি গঠনের জন্য অপেক্ষা করুন।

GOST ওভারবোর্ড

14টি ক্রয়কৃত নমুনার মধ্যে দুটি মানগুলির প্রয়োজনীয়তার বাইরে ছিল। Tecsint SX তেল ঘোষিত 0W40 ক্লাসের সাথে মিলে না - তীব্র তুষারপাতের সময় স্টার্টার সম্ভবত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ক্র্যাঙ্ক করবে না, এক্সেলিয়াম ছাই সামগ্রীর জন্য মানকে ছাড়িয়ে গেছে - অনুমোদিত 1.3% এর পরিবর্তে 1.48।

কীভাবে তেল চয়ন করবেন

প্রাপ্ত ফলাফলগুলি যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করার পরে, আমরা নিশ্চিত হয়েছিলাম যে সমস্ত দিক থেকে সেরা তেল তৈরি করতে কেউই সফল হয়নি। অতএব, আপনাকে সৃজনশীলভাবে আপনার পছন্দের কাছে যেতে হবে।

যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই জীর্ণ হয়ে যায়, তবে ন্যূনতম ছাই সামগ্রীতে মনোযোগ দিন: কেন দূষিত? এবং যদি ইঞ্জিনটি নতুন হয় তবে "বার্নিশ গঠন" কলামে ন্যূনতম স্কোর সহ একটি তেল বেছে নেওয়া ভাল।

আপনার কোন সন্দেহ আছে? তারপরে আমাদের ব্যবস্থার উপর নির্ভর করুন, যেখানে আমরা তিনটি পরামিতি (সান্দ্রতা, ছাই সামগ্রী, বার্নিশ গঠন) বিবেচনায় নিয়েছি এবং প্রতিটি পয়েন্টে (1 থেকে 5 পর্যন্ত) মূল্যায়ন করে, একটি ব্যাপক মূল্যায়ন পেয়েছি। এতে, আমরা প্রতিটি প্যারামিটারকে সমান "খেলোয়াড়" হিসাবে বিবেচনা করি। যদি তাদের মধ্যে একটি আরও গুরুত্বপূর্ণ মনে হয়, তাহলে উপস্থাপিত টেবিলের উপর ভিত্তি করে একটি অবগত পছন্দ করুন।

মান পূরণ করে না

1. Agip Tecsint SX

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - Agip, স্পেন

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 330 রুবেল।

সম্ভবত সিন্থেটিক; গুণমান গ্রুপ দৃশ্যত SJ, রাশিয়ান স্টিকার একেবারে সর্বজনীন প্রযোজ্যতা প্রতিশ্রুতি. আসলে, সবকিছুই খারাপ নয়, তবে এটি 0W40 নয়!

2. এলফ এক্সেলিয়াম

ঘোষিত প্রস্তুতকারক – T.Lubrifiants, France

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 300 রুবেল।

API SJ/CF এবং ACEA A3/B3 গ্রুপের তেল। লেবেল উচ্চ প্রযুক্তি, সেরা ইঞ্জিন সুরক্ষার প্রতিশ্রুতি দেয়। যাইহোক, ছাই বিষয়বস্তু লক্ষণীয়ভাবে অতিক্রম করা হয়.

API SJ/CF গ্রুপ

৬ষ্ঠ স্থান

AGA সিন্থেটিক মোটর তেল

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - LLC AGI AutoMag, রাশিয়া

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 200 রুবেল।

API SJ/CF এবং ACEA A3/B3 গ্রুপের তেল। +30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে অপারেবিলিটি নির্দেশিত হয়। বর্জ্যের বিভিন্ন স্তরে স্থানান্তরের ফ্রিকোয়েন্সিগুলির একটি সম্পূর্ণ চিত্রও রয়েছে। সর্বনিম্ন মাইলেজ হল 21,000 কিমি, এবং নতুন ইঞ্জিনে - সমস্ত 30,000 কিমি!

সর্বনিম্ন ছাই কন্টেন্ট, চমৎকার হিম প্রতিরোধ, কম দাম.

— বার্নিশ গঠন খুব বেশি - এমনকি SJ গ্রুপের জন্যও।

৫ম স্থান

লিকুই মলিসিনথয়েল এনার্জি

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - লিকুই মলি জিএমবিএইচ, জার্মানি

API SJ/CF এবং ACEA A3-98/B3-98 গ্রুপের তেল। মলিবডেনাম সংযোজনকে ধন্যবাদ, এটি ঘর্ষণ ক্ষতি হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং তাই, জ্বালানী অর্থনীতি। আমরা এটি পরীক্ষা করিনি, তবে আমানত থেকে রক্ষা করার প্রতিশ্রুতি বিশ্বস্তভাবে পূরণ করা হয়েছে!

খুব কম ছাই কন্টেন্ট এবং এর ক্লাসের জন্য চমৎকার পরিষ্কার করার বৈশিষ্ট্য

— মাইনাস 35°С এ সান্দ্রতা গ্রহণযোগ্য হওয়ার দ্বারপ্রান্তে; উচ্চ মূল্য

৪র্থ স্থান

ইউ-টেক সিস্টেম

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - Novokuybyshevsk Oils and Additives Plant LLC, রাশিয়া

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 190 রুবেল।

API SJ/CF গ্রুপের তেল। একটি API শংসাপত্র নির্দেশিত - গার্হস্থ্য তেলের জন্য একটি বিরলতা। দোকানে সর্বাধিক পাঁচ বছরের বার্ধক্য দ্বারা ভাল বৈশিষ্ট্যগুলি নষ্ট করা যায়নি। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা একটি লিটার প্যাকেজ খুঁজে পাইনি, কিন্তু একটি পাঁচ-লিটার ক্যানিস্টার সস্তা!

কম ছাই কন্টেন্ট, মাঝারি বার্নিশ গঠন, খুব কম দাম।

— আমাদের ময়দায় (ঠান্ডায়) পাতলা তেল রয়েছে।

৩য় স্থান

নেস্টে সিটি প্রো

ঘোষিত প্রস্তুতকারক – Fortum তেল এবংগ্যাস ওয়, ফিনল্যান্ড

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 390 রুবেল।

API SJ/CF এবং ACEA A3/B3 গ্রুপের তেল। বর্ণনা খুবই বিনয়ী। এটি বিশেষ কিছুর প্রতিশ্রুতি দেয় না, তবে এটি ফিনিশ ব্র্যান্ড ধারণ করে: ঢালা বিন্দু মাইনাস 47 ডিগ্রি সেলসিয়াস। রাশিয়ায় ভক্সওয়াগেনের অনুমোদন এবং একটি স্বেচ্ছাসেবী সার্টিফিকেশন চিহ্ন রয়েছে।

খুব কম ছাই কন্টেন্ট, চমৎকার তুষারপাত প্রতিরোধের.

— বার্নিশ গঠনের গড় স্তর, তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য।

২য় স্থান

ভালভোলিন সিনপাওয়ার

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - ভালভোলিন ইউরোপ, হল্যান্ড

API SJ/CF এবং ACEA A3/B3/B4 গ্রুপের তেল। নেতৃস্থানীয় অটোমেকারদের কাছ থেকে প্রচুর অনুমোদন। সমস্ত প্রতিশ্রুতি সত্য, ইঞ্জিন পরিষ্কার থাকবে। আমি প্রথম হতে চাই, কিন্তু নিম্ন তাপমাত্রার সান্দ্রতানেতার কাছে হেরে যায়।

খুব কম বার্নিশ গঠন এবং ছাই কন্টেন্ট।

— আমি মাইনাস 35°C এ কম সান্দ্রতা রাখতে চাই।

১ম স্থান

টেবোয়েল ডায়মন্ড প্লাস

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - টেবোয়েল, ফিনল্যান্ড

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 410 রুবেল।

API SJ/CF এবং ACEA A3/B3-96 গ্রুপের তেল। ইঙ্গিত "সকল ধরণের আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য" বিভ্রান্তিকর হতে পারে: গুণমান গোষ্ঠীর দিকে তাকান! ইঞ্জিনে পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখার জন্য - গড় স্তরে। কিন্তু ঠান্ডায় শুরু করাটা সবচেয়ে সহজ হবে!

সেরা নিম্ন তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্য.

- বেশ উচ্চ ছাই কন্টেন্ট এবং মধ্যবর্তী স্তরবার্নিশ গঠন।

API SL/CF গ্রুপ

২য় স্থান

শেল হেলিক্স আল্ট্রা

API SL/CF এবং ACEA A3/B3/B4 গ্রুপের তেল। ফর্মুলা 1-এ ফেরারির বিজয়ের রেফারেন্স ভুলে যায়নি তেলে উপস্থিত বিশেষ ডিটারজেন্টগুলি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে৷ যাইহোক, বার্নিশ গঠন SJ গ্রুপের অনুরূপ। কিন্তু ছাই এর পরিমাণ খুবই কম।

খুব কম ছাই কন্টেন্ট.

— গড় বার্নিশ গঠন এবং হিম প্রতিরোধের.

১ম স্থান
বিপি ভিসকো 7000

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - বিপি লুব্রিকেন্টস, ইউকে

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 360 রুবেল।

API SL/CF এবং ACEA A3/B3/B4 গ্রুপের তেল। নির্মাতা অতুলনীয় ইঞ্জিন সুরক্ষা সম্পর্কে উত্তেজিত হয়েছিলেন: ছাই সামগ্রী গ্রহণযোগ্য হওয়ার দ্বারপ্রান্তে, বার্নিশ গঠন গড়। তবে আপনি ঠান্ডা আবহাওয়ায় সহজ শুরুতে নির্ভর করতে পারেন! শেল এগিয়ে থাকার একমাত্র কারণ।

ভাল কম তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্য.

— উচ্চ ছাই কন্টেন্ট এবং মাঝারি বার্নিশ গঠন.

API SM/CF গ্রুপ

৩য় স্থান

শেল হেলিক্স আল্ট্রা এক্সট্রা পোলার

ঘোষিত প্রস্তুতকারক – oy Shell ab, Finland

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 460 রুবেল।

API SM/CF এবং ACEA A3/B3/B4 গ্রুপের তেল। অতিরিক্ত শব্দ ছাড়া তেলের বিপরীতে, তারা সত্যিই খুব কম বার্নিশ গঠন অর্জন করার চেষ্টা করেছিল। কিন্তু ঢালা বিন্দু মাত্র মাইনাস 37°C, যা সামগ্রিক রেটিং কমিয়ে দিয়েছে।

খুব কম বার্নিশ গঠন।

- সর্বোত্তম নিম্ন-তাপমাত্রার গুণাবলী নয়।

ঘোষিত প্রস্তুতকারক স্পষ্টতই ক্যাস্ট্রোল, দেশটি নির্দিষ্ট করা নেই

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 460 রুবেল।

API SM/CF এবং ACEA A3/B3/B4 গ্রুপের তেল। " ছাড়িয়ে গেছে সর্বোচ্চ মান”, “শত বছরের অভিজ্ঞতা”, “সেরা সুরক্ষা”... কিন্তু বাস্তবে - বার্নিশ গঠন গড়ের উপরে। বাকি প্যারামিটারগুলো ঠিক আছে।

খুব কম ছাই কন্টেন্ট, ভাল তুষারপাত প্রতিরোধের

- শক্তিশালী বার্নিশ গঠন।

১ম স্থান

মবিল 1 আর্কটিক

ঘোষিত প্রস্তুতকারক - এক্সসনমোবিল, বেলজিয়াম

1 লিটারের আনুমানিক মূল্য - 530 রুবেল।

API SM/CF এবং ACEA A3/B3/B4 গ্রুপের তেল। উপস্থাপকদের সহনশীলতা নির্দেশিত হয় জার্মান নির্মাতারা. সহজ শুরুর প্রতিশ্রুতি সত্য। তবে ছাইয়ের পরিমাণ বেশ বেশি।

কম বার্নিশ গঠন এবং ভাল কম তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্য।

- উচ্চ ছাই কন্টেন্ট এবং উচ্চ মূল্য.

আপনি আবহাওয়ার অস্পষ্টতার সাথে আমাদের অবাক করবেন না। কিন্তু কীভাবে আপনি আপনার গাড়িকে অনির্দেশ্য আবহাওয়ার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সাহায্য করতে পারেন? মস্কোতে, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে এটি মাইনাস পঁয়ত্রিশ বা প্লাস পাঁচ হতে পারে। এবং গ্রীষ্মে এবং রোদে - ইতিমধ্যে চল্লিশেরও বেশি! আবহাওয়ার পূর্বাভাস থেকে ঝাঁকুনি না দেওয়ার জন্য এবং প্রতি শীতের শুরুতে ইঞ্জিনের যতটা সম্ভব কম ক্ষতি হবে তার জন্য কী ধরণের তেল বেছে নেওয়া উচিত? একটি রেসিপি বলে মনে হচ্ছে: তাকগুলিতে 0W-40 তেলের ক্যানিস্টার রয়েছে।

খুব লোভনীয়! গুরুরা আশ্বাস দিয়েছেন: প্রথম সংখ্যা যত ছোট হবে, ঠান্ডায় ইঞ্জিন চালু করা তত সহজ। কিন্তু তারপরে আপনি মনে রাখবেন যে আধুনিক তেল দীর্ঘকাল স্থায়ী হয়, 15 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি স্থায়ী হয়। আমি এটি পরিবর্তন করব না কারণ শীতকাল গ্রীষ্মকে পথ দিয়েছে বা তদ্বিপরীত! তবে ইঞ্জিনটি কি গ্রীষ্মে তেলে চালানো পছন্দ করবে যা ঠান্ডা শীতের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল? আসুন এটি পরীক্ষা করে দেখি। সুতরাং, চরম জলবায়ু জন্য মোটর তেল পরীক্ষা!

অংশগ্রহণকারীদের নাম বড়: Motul X-max, ক্যাস্ট্রল EDGE, মবিল 1 নিউ লাইফ এবং লিকুই মলি সিন্থোয়েল এনার্জি। সমস্ত তেলই ব্যয়বহুল, গুণমান গোষ্ঠী API SM অনুযায়ী, এবং Mobil 1 এমনকি SN/SM।

তেলের জন্য চরম

আমরা কি পরীক্ষা করব? ভয়ানক ঠাণ্ডায় এবং চারিদিকে গরম গরম থাকা অবস্থায় ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে এমন সমস্ত পরামিতিগুলি ধরতে হবে। এটি অর্জন করার জন্য, আমাদের পদ্ধতি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। জীবন পরীক্ষা.

ঠান্ডা শুরু তাপমাত্রা সীমা ঢালা বিন্দু এবং প্রচলিত ক্র্যাঙ্কিং তাপমাত্রা দ্বারা নির্ধারিত হবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট. পরোক্ষভাবে সান্দ্রতা সূচক দ্বারা প্রভাবিত হয়। কোল্ড স্টার্টের সময় তুলনামূলক স্টার্টার পাওয়ার খরচ যান্ত্রিক ইঞ্জিনের ক্ষতির মুহূর্তটি অনুমান করা সম্ভব করে তোলে।

ইঞ্জিন শুরু সহজ করতে, তেল কম সান্দ্র হওয়া উচিত। কিন্তু পরিধানের হার এবং ঘর্ষণ ক্ষতি উভয়ই সান্দ্রতার উপর নির্ভর করে ( ZR, 2008, নং 3) অতএব, এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে "শূন্য" তাপমাত্রা সমানভাবে শূন্য-উপরের তাপমাত্রায় কী আনবে: আমরা প্যানে তেলের তাপমাত্রা বিশেষভাবে গরম করে কৃত্রিমভাবে বাড়িয়ে দেব। এটি করার জন্য, আমরা অগ্রভাগ এম্বেড করব যা পিস্টনগুলিকে তেলের লাইনে ধুয়ে দেয়। তাপমাত্রার নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ দেখায় যে এটি 15...20 ডিগ্রি সেলসিয়াস বৃদ্ধি পেয়েছে।

যে সব না! ঠান্ডা এবং তাপ উভয়ই জমা গঠনের হার বাড়ায়। তুষারপাত নিম্ন-তাপমাত্রা জমার বৃদ্ধিকে উৎসাহিত করে তেল চ্যানেল, এবং উচ্চ তাপমাত্রা দহন চেম্বারের দূষণের মাত্রা বাড়ায়, যার মধ্যে রয়েছে সবচেয়ে বিপজ্জনক প্রকার - পিস্টনের পাশের পৃষ্ঠে এবং ভালভ গাইডগুলিতে জমা হওয়া বার্নিশগুলি। তারা রিংগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে এবং ভালভগুলিকে ঝুলিয়ে দিতে পারে, যা সমানভাবে অপ্রীতিকর। আমরা দীর্ঘ মেয়াদে এই আমানতের মাত্রাও পরীক্ষা করব সম্পদ পরীক্ষা.

"গ্রেট"-এর সাথে তুলনা করার জন্য কিছু করার জন্য, দুর্বল SJ মানের ক্লাসের স্বাভাবিক আধা-সিন্থেটিক 10W-40 পরীক্ষায় অংশগ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। ফলাফল টেবিল, দেখুন এবং তুলনা. উল্লেখ্য যে আমরা ফিজিকোকেমিক্যাল প্যারামিটার পরিমাপ করিনি তাজা তেলক্যানিস্টার থেকে, এবং যারা স্ট্যান্ডে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কাজ করেছিল।

সমস্ত টেবিল মাউসের ক্লিকে পূর্ণ আকারে খোলে।

শীতকালে

সমস্ত শূন্য, প্রত্যাশিত হিসাবে, খুব ভাল নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলি দেখিয়েছে। তবে কী আকর্ষণীয়: দুটি প্রধান পরামিতি যা ঠান্ডায় শুরুর অবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল ঢালা বিন্দু এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কিংয়ের শর্তসাপেক্ষ তাপমাত্রা, যেন অ্যান্টিফেসে! নিজের জন্য দেখুন: ক্যাস্ট্রল EDGE-এর জন্য রেকর্ড ঢালা বিন্দু পাওয়া গেছে: যতটা -52 °C, তবে এটির সর্বোচ্চ প্রচলিত ক্র্যাঙ্কিং তাপমাত্রাও রয়েছে: "শুধু" -25 °C! কিন্তু লিকুই মলির বিপরীত চিত্র রয়েছে: প্রথম সূচকটি অন্যদের চেয়ে খারাপ, তবে দ্বিতীয়টি ভাল। সম্ভবত সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ হল Motul 8100 X-max এবং Mobil 1। এবং তাদের হিমায়িত তাপমাত্রা খারাপ নয়: -48 °C, এবং ক্র্যাঙ্কিং তাপমাত্রা বেশ কম: -29...- 28 °C। মধ্য-রাশিয়ান অক্ষাংশ এবং এমনকি উত্তরের জন্য, এটি সর্বোত্তম। যাইহোক, এই তেলগুলির সান্দ্রতা সূচকটি সর্বোচ্চ: 190। ঠিক আছে, Motul 8100 X-max-কে সর্বনিম্ন শক্তি দ্বারাও আলাদা করা হয়েছিল যা স্টার্টারকে শুরুর গতিতে স্পিন করতে প্রয়োজন।

আমরা নিম্ন-তাপমাত্রা জমার টেবিলটি দেখি: তারা শীতকালে প্রথমে বৃদ্ধি পাবে। এখানে, যে কোনও ময়লার মতো, নীতিটি "ময়লা কম পান, পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতা" কাজ করে। দূষিত পদার্থের পরিমাণ বেস অয়েলের সংমিশ্রণ দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং তাদের অপসারণের গুণমান সংযোজন প্যাকেজের গঠন এবং ভলিউম দ্বারা নির্ধারিত হয়। এখানে Motul 8100 X-max অন্যদের থেকে ভালো দেখায়।

গ্রীষ্মকালে

মৌলিক খনিজ জলের উপর, গরম অবস্থায় পরিধান এবং টিয়ার বেশ লক্ষণীয় হয়ে উঠেছে: ইঞ্জিনের স্পষ্টতই একটি কঠিন সময় ছিল। মাস্টাররা আরও ভাল কাজ করেছেন: এটি পিস্টনের রিং এবং বিয়ারিং শেলগুলিতে পরিধানের পরিমাণ থেকে স্পষ্টভাবে দেখা যায়। শক্তি এবং জ্বালানী খরচ পরামিতি, পর্যায়ক্রমে পরীক্ষার সময় পরিমাপ, এছাড়াও পর্যবেক্ষণ নিশ্চিত. সর্বোচ্চ সান্দ্রতা সূচক সহ তেলগুলির দ্বারা সর্বোত্তম ফলাফলগুলি দেখানো হয়েছিল - Motul 8100 X-max এবং Mobil 1. ঠান্ডা অবস্থায় সমান সান্দ্রতা সহ, এই জাতীয় তেলগুলির সর্বোত্তম সার্বজনীন তেলের কাছাকাছি উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা থাকে, যা স্থিতিশীল গঠন নিশ্চিত করে। লুব্রিকেটিং স্তর যা পরিধান থেকে রক্ষা করে এবং ঘর্ষণ কমায়। এবং ক্যাস্ট্রল EDGE এবং একই Motul 8100 X-max দ্বারা উচ্চ-তাপমাত্রা জমার সর্বনিম্ন স্তর দেখানো হয়েছে।

অসুবিধার জন্য প্রস্তুত!

সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে এমনকি একটি নতুন বরফ যুগও ইঞ্জিন শুরু করা থেকে আমাদের বাধা দেবে না। যদি না, অবশ্যই, 0W-40 শ্রেণীর সিন্থেটিক্স এতে ঢেলে দেওয়া হয়। এবং গ্রীষ্মের তাপের আগে এটি পরিবর্তন করার দরকার নেই: এই তেলের সাথে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হওয়ার পরেও আত্মবিশ্বাসী বোধ করে।

কিন্তু, অবশ্যই, নির্বাচন ভাল তেল- এটা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ঋতু পরিবর্তনের সময় আপনার স্পার্ক প্লাগ, একটি ব্যাটারি এবং স্টিয়ারিং হুইল এবং আসনের মধ্যে একটি যুক্তিসঙ্গত স্পেসারের কথাও ভুলে যাওয়া উচিত নয়।

আরও বিস্তারিত

Motul 8100 X-max 100% সিনথেটিক, ফ্রান্স

SAE 0W-40, API SM/CF, ILSAC GF-4

মূল্য: 2500 ঘষা। প্রতি ক্যানিস্টার 5 লি

অনুমোদন: অনুমোদিত ফোর্ড ডব্লিউএসএস M2C 937-A

একটি সুষম মোটর তেল যা পরীক্ষার সমস্ত পর্যায়ে সমানভাবে ভাল কাজ করে। এটি উচ্চ প্রতিরক্ষামূলক, শক্তি-সাশ্রয়ী এবং নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলি দেখিয়েছে। একটি খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক আছে. ইঞ্জিন খোলার সময় স্বল্প পরিমাণে কম এবং উচ্চ-তাপমাত্রার জমা পাওয়া যায় যা উচ্চ-মানের, স্থিতিশীল নির্দেশ করে বেস তেলএবং একটি ভাল সংযোজন প্যাকেজ।

ভাল প্রতিরক্ষামূলক, কম-তাপমাত্রা, পরিষ্কার এবং শক্তি-সঞ্চয় বৈশিষ্ট্য।

দাম খাড়া।

মবিল 1 নতুন জীবন সম্পূর্ণ সিন্থেটিক

SAE 0W-40, API SM/SN, ACEA A3/B3, A3/B4

মূল্য: 1700 ঘষা। প্রতি ক্যানিস্টার 4 লি

অনুমোদন: অনুমোদিত MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW LongLife 01, Porsche A40, Lada গাড়ি

যুক্তিসঙ্গত মূল্যে আমাদের একটি মানসম্পন্ন পণ্য রয়েছে। আমাদের গ্রুপ থেকে শুধুমাত্র একজনই আনুষ্ঠানিকভাবে SM গ্রুপের API প্রয়োজনীয়তার উপরে উঠে এসেছে। কম তাপমাত্রায় সুষম প্রারম্ভিক বৈশিষ্ট্য দেখায়, ভাল প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য. কিন্তু ইঞ্জিন খোলার সময় পিস্টনগুলো একটু নোংরা ছিল।

খুব শালীন মানের সঙ্গে যুক্তিসঙ্গত মূল্য.

আমরা পরিস্কার ক্ষমতা থেকে আরো আশা.

ক্যাস্ট্রল EDGE সম্পূর্ণ সিন্থেটিক, EC

SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4

মূল্য: 1750 ঘষা। প্রতি ক্যানিস্টার 4 লি

অনুমোদন: অনুমোদিত MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW LongLife 01, Cayenne (V6) ছাড়া সমস্ত পোর্শ যানবাহন

সুপরিচিত ব্র্যান্ড আমাদের উচ্চ ফলাফলের জন্য সেট আপ করেছে, এবং আমাদের প্রত্যাশা ন্যায়সঙ্গত ছিল। সর্বনিম্ন ঢালা বিন্দু একটি খুব ভাল বেস তেল নির্দেশ করে. পরীক্ষার পরে, পিস্টনগুলি প্রায় পরিষ্কার ছিল - মানের আরেকটি নিশ্চিতকরণ। একই সময়ে, দাম বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের।

সর্বনিম্ন ঢালা বিন্দু, প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য একটি শালীন স্তর সঙ্গে উচ্চ পরিস্কার শক্তি.

শক্তি সঞ্চয় পরামিতি অন্যান্য তেলের তুলনায় খারাপ।

লিকুই মলি সিন্থোয়েল এনার্জি, জার্মানি

SAE 0W-40, API SM/СF, ACEA A3-04/B4-04

মূল্য: 2700 ঘষা। প্রতি ক্যানিস্টার 5 লি

অনুমোদন: MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW LongLife-98, Porsche A40, Ford WSS-M2C937-A

সবচেয়ে ব্যয়বহুল। এটি বেশ যোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণনের সর্বনিম্ন প্রচলিত তাপমাত্রা, ভাল শক্তি-সঞ্চয় বৈশিষ্ট্য। যাইহোক, সিলিন্ডার এবং রিংগুলির প্রতিরক্ষামূলক ফাংশনগুলি অন্যান্য তেলের তুলনায় কম, সম্ভবত উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা কম হওয়ার কারণে। কিন্তু বার্ধক্যের হার সবচেয়ে কম!

দীর্ঘ সেবা জীবন, কম তাপমাত্রায় ভাল শুরু বৈশিষ্ট্য

দাম ! এবং চক্রের মধ্যে চিহ্নিত পিস্টন রিং পরিধান একটি উচ্চ হার দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষা.

প্রশ্ন

- কোন কারণে একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য এই বা সেই ব্র্যান্ডের তেলের সুপারিশ করে?

তাদের ইঞ্জিনে একটি নির্দিষ্ট তেল পরীক্ষার ডাটাবেসের উপর ভিত্তি করে। কোন প্রস্তুতকারক প্রকৃতিতে বিদ্যমান সমস্ত তেল পরীক্ষা করবে না, এর কোন মানে নেই।

- দৈনন্দিন জীবনে প্রমাণিত শীতল তেলের ব্যবহার কতটা ন্যায়সঙ্গত?

পরীক্ষার ফলাফল থেকে এটি অনুসরণ করে যে সাধারণ খনিজ জল থেকে অনুরূপ সিনথেটিক্সে পরিবর্তন করা 3...4% জ্বালানী খরচ হ্রাস, পরিধান হ্রাস এবং গুরুতর মেরামতের বিলম্ব, সেইসাথে সহজ শীত শুরু হওয়া এবং ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধির গ্যারান্টি দেয়। .

- "শীত-গ্রীষ্ম" ধরণের মৌসুমী তেলের ব্যবহার কি আধুনিক রাশিয়ান পরিস্থিতিতে ন্যায়সঙ্গত?

উচ্চ মাইলেজ সহ বাণিজ্যিক যানবাহনগুলির জন্য এই জাতীয় বিভাজন অর্থবহ, যখন মরসুমে তেল তার পরিষেবা জীবন শেষ করে এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। উপরন্তু, ঘন ঘন প্রতিস্থাপন এবং refills বড় ভলিউম সঙ্গে, তেলের দাম হয়ে যায় গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টরসঞ্চয় সত্য, আজ আপনি দিনের বেলা মৌসুমী তেল পাবেন না।

- কেন, বেশ কয়েকটি উন্নত তেলের গুণমান ব্যবস্থার উপস্থিতিতে - API, ACEA, ইত্যাদি - প্রস্তুতকারকের অনুমোদনও প্রয়োজন?

এটি, সাধারণভাবে, প্রস্তুতকারক (তেল কর্মী) এবং ভোক্তা (ইঞ্জিন অপারেটর) মধ্যে স্বার্থের একটি সাধারণ দ্বন্দ্ব। সমস্ত স্বীকৃত মানের সিস্টেম - API, ACEA, ILSAC - এক বা অন্যভাবে মোটর তেলের ভৌত এবং রাসায়নিক পরামিতিগুলির প্রয়োজনীয়তা ধারণ করে। এবং মোটরচালকদের সারাজীবন ইঞ্জিনে বিবেকবানভাবে কাজ করার জন্য তেল প্রয়োজন - শিফট থেকে শিফটে। অতএব, উচ্চ- এবং নিম্ন-তাপমাত্রা জমার স্তর, পরিধান সুরক্ষা এবং শক্তি সঞ্চয়, অনুঘটকের সাথে সামঞ্জস্য, অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা এবং স্লাজ গঠনের প্রবণতার মতো পরামিতিগুলি তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এবং এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যক্তিগত, বিভিন্ন ইঞ্জিনএকই তেল ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে। অতএব, অটোমোবাইল কোম্পানিগুলি তাদের ইঞ্জিনে তেল পরীক্ষা করে এবং ফলাফলের ভিত্তিতে অনুমোদন জারি করে।

যাইহোক, অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তাগুলি তেল নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলিতে যে প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে তার চেয়ে অনেক বেশি কঠোর - এটি মানবিকভাবে বোধগম্য।

আমরা কি এবং কিভাবে নির্ধারণ

- কাইনেমেটিক সান্দ্রতা- তেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি, যা এর কার্যকারিতা এবং প্রযোজ্যতা নির্ধারণ করে বিভিন্ন ধরনেরইঞ্জিন 40 এবং 100 ºС তাপমাত্রায় GOST 33-2000 অনুযায়ী নির্ধারিত হয়, সেইসাথে SPbSPU পদ্ধতি ব্যবহার করে 20 এবং 150 ºС এ। এরপরে, প্রাপ্ত মানগুলি বিশেষ পদ্ধতি ব্যবহার করে সমগ্র তাপমাত্রা পরিসীমার উপর আনুমানিক ছিল।

- সান্দ্রতা সূচক- মোটর তেলের সান্দ্রতা-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যের (VTC) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার, বিভিন্ন তাপমাত্রায় কাইনেমেটিক সান্দ্রতার মান থেকে গণনা করা হয়। VTX এর "ফ্ল্যাটনেস" এর ডিগ্রীকে চিহ্নিত করে, অর্থাৎ, কম এবং উচ্চ তাপমাত্রায় সান্দ্রতার মানগুলির মধ্যে পার্থক্য।

- শর্তাধীন ক্র্যাঙ্কবিলিটি তাপমাত্রা- যে তাপমাত্রায় সান্দ্রতা 5000 cSt-এর মান পৌঁছায়, প্রচলিতভাবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কবিলিটি সীমা হিসাবে গৃহীত হয়৷ এটি গণনা দ্বারা নির্ধারিত হয় - নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থার জন্য পরিমাপ করা কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের প্রসার।

- বিন্দু ঢালা- যেখানে তেল তার তরলতা হারায়। GOST 20287-91 অনুযায়ী নির্ধারিত।

- নিম্ন তাপমাত্রা জমা- 90…120 ºС তাপমাত্রায় তেলের পচন, পলিমারাইজেশন এবং অক্সিডেশনের ফলে গঠিত হয়। তারা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ ওজন উপাদান ওজন দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল - তেল পাম্প ছত্রাক এবং ভালভ কভারে তেল বিভাজক জাল।

- উচ্চ তাপমাত্রা জমা- কাজ এলাকায় তেল পচন সময় গঠিত হয় পিস্টন গ্রুপ. পূর্ণ-স্কেল ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষার পরে পিস্টনের পাশের পৃষ্ঠে জমার পরিমাণ এবং রঙের বিশেষজ্ঞ মূল্যায়ন ব্যবহার করে এগুলি ELV পদ্ধতির অনুরূপভাবে নির্ধারিত হয়েছিল।

- যান্ত্রিক ক্ষতির মুহূর্ত- ইঞ্জিনে ঘর্ষণ ক্ষতির স্তরের বৈশিষ্ট্য। এটি একটি পূর্ণ-স্কেল ইঞ্জিন সহ একটি স্ট্যান্ডে স্ক্রোলিং পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল।

- ইঞ্জিনের মোটর কর্মক্ষমতা- গড় শক্তি (টর্ক) সূচকগুলি পরীক্ষা চক্রের গড় এবং নির্দিষ্ট খরচপরীক্ষিত মোটর তেলে চলমান একটি পূর্ণ-স্কেল ইঞ্জিনের জ্বালানী। GOST 14846–81 অনুসারে একটি মোটর স্ট্যান্ডে নির্ধারিত।

আজ আমরা এই জাতীয় রেটিংগুলির স্বাভাবিক কাঠামো থেকে কিছুটা বিচ্যুত করব - "সেরা খনিজ/আধা-সিন্থেটিক/সিন্থেটিক তেল"। কারণটি সহজ: একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য প্রথমে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা তেলের সান্দ্রতা প্রয়োজন এবং আধুনিক ইঞ্জিনগুলি কম-সান্দ্রতা লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে (এটি সাধারণত 30 এর উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা, অনেক ইঞ্জিনে - 20)। এই প্রসঙ্গে সিন্থেটিক্স ছাড়া অন্য কিছু নিয়ে আলোচনা করা বোকামি। "পেট্রোল/ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তেল" বিভাগে বিভাজনটি কম অদ্ভুত দেখায় না, এই সত্যটি বিবেচনায় নিয়ে যে 90% আধুনিক তেলউভয় ধরণের ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য অনুমোদন রয়েছে, যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে সম্পর্কিত বিশুদ্ধ "ডিজেল" তেল নিয়ে আলোচনা করা কেবলমাত্র ইঞ্জিনগুলির জন্য উদ্দিষ্ট তেলের অংশে বোঝা যায় কণা ফিল্টার.

অতএব, আজ আমরা মোটর তেলগুলিকে তাদের নির্দিষ্ট প্রয়োগের বিভাগে ভাগ করব, ভার্চুয়াল এবং অস্তিত্বহীন নয়। ব্যবহারিক অর্থপরামিতি:

• উচ্চ তাপমাত্রা সান্দ্রতা সঙ্গে তেল 40(আমাদের রেটিংয়ে 5W40) - সেরা বিকল্প 90-এর দশকে উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলির জন্য - 2000-এর দশকের শুরুর দিকে। সুদূর উত্তরের অঞ্চলগুলির জন্য, 0W40 তেল বিবেচনা করা বোধগম্য হয় এটি শীতকালে শুরু হওয়া ইঞ্জিনকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করতে পারে।
• 5 W30আজ সার্বজনীন বিবেচনা করা যেতে পারে: এই সান্দ্রতা এছাড়াও ব্যবহৃত হয় বাজেট বিদেশী গাড়ি, এবং প্রিমিয়াম গাড়ির ইঞ্জিনে।
• 0 W20- কম সান্দ্রতা মোটর তেল বিপুল সংখ্যক আধুনিক ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। তদুপরি, তাদের মধ্যে আরও সান্দ্র তেল ঢালা কঠোরভাবে সুপারিশ করা হয় না: পিস্টন রিং, যা বিশেষত যান্ত্রিক ক্ষতি কমাতে স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস করেছে, আরও টেকসই তেল ফিল্মের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং তেলের ক্ষতি বাড়তে শুরু করে।
• উচ্চ তাপমাত্রার সান্দ্রতা 50যে মালিকরা তাদের গাড়ি কঠোরভাবে ব্যবহার করেন তাদের জন্য প্রাসঙ্গিক - এটি কোন কিছুর জন্য নয় যে 5W50 এবং 10W60 তেলকে সাধারণত "স্পোর্টস" তেল বলা হয়।
• 10W40 -পুরানো গাড়ির মালিকদের আদর্শ পছন্দ, একটি নিয়ম হিসাবে, পুরানো মানের ক্লাসের বাজেট আধা-সিন্থেটিক্স - এসএইচ, এসজে।
• পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ ডিজেল ইঞ্জিনতেলের সর্বনিম্ন ক্ষতি হওয়া উচিত, যা একটি লক্ষণীয় কঠিন পলল তৈরি করা উচিত নয় (নিম্ন ছাই সামগ্রী) এই পরামিতি সমালোচনামূলক, তাই মোটর অনুরূপ গাড়িএটি শুধুমাত্র উপযুক্ত শংসাপত্র আছে এমন তেল দিয়ে পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়। বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ যাত্রী ডিজেলএই প্রকারটি 5W30 এর সান্দ্রতা সহ তেল ব্যবহার করে এবং আমরা সেগুলি বিবেচনা করব।

মোটর তেল একই কাজের তরলসেইসাথে জ্বালানী। পার্থক্য হল এটি এত ঘন ঘন রিফিল করার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, মোটর তেল খরচ লক্ষ লক্ষ লিটার। নির্মাতারা প্রতিযোগিতার লড়াই করছে, বাজারে নতুন পণ্য প্রবর্তন করছে। মৌলিকভাবে, সমস্ত তেল খনিজ এবং সিন্থেটিক বিভক্ত করা হয়। একই গ্রুপের মধ্যে, তেলগুলির একটি রাসায়নিকভাবে অভিন্ন ভিত্তি রয়েছে। নির্মাতারা যা বিশ্বাস করেন তা গোপন যোগ করে এবং এতে যোগ করে, তেলের বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে। গাড়ির ম্যাগাজিন, টিভি শো এবং নির্মাতারা নিজেরাই নিয়মিত পরীক্ষা পরিচালনা করে, কোন তেলটি ভাল তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করে। আসুন আমরা লক্ষ করি যে, প্রথমত, যে কোনও পরীক্ষা ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়ার আগে এবং একটি নির্দিষ্ট পরীক্ষার সময় পরে প্রতিষ্ঠিত সহনশীলতার সাথে মোটর তেলের সম্মতি পরীক্ষা করে। বিশেষ স্ট্যান্ডে ইঞ্জিন ছাড়া তেলের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করার জন্যও পরীক্ষা করা হয়। অনুরূপ সরঞ্জামগুলি বিক্রি করার আগে তেলগুলিকে প্রত্যয়িত করতে ব্যবহৃত হয়।

প্রতিটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে নতুন তেল অবশ্যই সহনশীলতা পূরণ করে, যেহেতু তারা সার্টিফিকেশন সাপেক্ষে। কিন্তু পরীক্ষাটি দেখায় যে কত দ্রুত তাদের বৈশিষ্ট্য সহনশীলতার সীমা অতিক্রম করে। চলুন 16 জন জনপ্রিয় পরীক্ষার ফলাফল দেখি সিন্থেটিক তেলসাধারণ সান্দ্রতা 5W30, 2014 সালে উত্পাদিত।

"অধিকাংশ নির্বাচন করুন সেরা তেল“পরীক্ষা করা যাবে না, যেহেতু এটি ক্রেতা দ্বারা নির্ধারিত হবে, তবে মূল বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করা সম্ভব। নিম্নলিখিত মধ্যে একটি তালিকা বর্ণানুক্রমিক ক্রম, মূল দেশ নির্দেশ করে, পয়েন্ট বরাদ্দ না করে:

• টাইটানিয়াম এফএসটি সহ ক্যাস্ট্রল এজ -জার্মানি;
• ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক এ1 – জার্মানি;
• G-Energy F Synth EC – রাশিয়ান ফেডারেশন;
• লুকাস সিন্থেটিক - ইউকে;
• মানোল এলিট - বেলজিয়াম;
• মবিল 1 বর্ধিত কর্মক্ষমতা – বেলজিয়াম;
• Motul 8100 Eco-nergy – ফ্রান্স;
• পেনজোয়েল আল্ট্রা - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র;
• পেট্রো-কানাডা সুপ্রিম সিন্থেটিক -কানাডা;
• রেড লাইন হাই পারফরম্যান্স – মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র;
• রাজকীয় বেগুনি উচ্চ কর্মক্ষমতা -মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র;
• শেল হেলিক্স আল্ট্রা এক্সট্রা – ফিনল্যান্ড;
• TNK - ম্যাগনাম প্রফেশনাল - রাশিয়ান ফেডারেশন;
• মোট কোয়ার্টজ 9000 ফিউচার – ফ্রান্স;
• ভালভোলিন সিনপাওয়ার - হল্যান্ড;
• ZIC XQ LS - কোরিয়া।

পরীক্ষাটি পরীক্ষাগার গবেষণা এবং ব্যবহারিক মোটর পরীক্ষা ব্যবহার করে করা হয়েছিল। সমস্ত মোটর তেলের পরীক্ষার ফলাফল 5W30 সিন্থেটিক সান্দ্রতা সহ তেলের সহনশীলতা এবং মানগুলির সাথে সম্মতি দেখায়। যাইহোক, কিছু সূক্ষ্মতা আছে যা আমরা সংক্ষেপে আলোচনা করব।

পরীক্ষার ফলাফল সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত তথ্য

টাইটানিয়াম এফএসটি সহ ক্যাস্ট্রল এজ - এই তেলের সুবিধা হল এর বর্ধিত ফিল্ম শক্তি। মোটর তেলের এই গুণমান ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের আয়ু বাড়ায়। পলিমারাইজেশন পরীক্ষা উচ্চ ফলাফল দেখিয়েছে। ক্ষারীয় রিজার্ভ স্বাভাবিক। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পার্থক্যের উপর বৈশিষ্ট্যগুলির মহান নির্ভরতা। অতএব, মাঝারি অক্ষাংশে গাড়িতে এই তেল ব্যবহার করা ভাল।

ক্যাস্ট্রল ম্যাগনেটেক A1 - পলিমারাইজেশন পরীক্ষা, ধারণে ভাল পারফরম্যান্স প্রদত্ত সান্দ্রতাযেকোনো মোডে। ফিল্ম শক্তি পরীক্ষা অনুযায়ী গড়. অত্যন্ত কম তাপমাত্রার জন্য চমৎকার প্রতিরোধের। বার্ন টেস্টের জন্য কম স্কোর। ক্ষারীয় রিজার্ভ গড়ের নিচে, যার ফলে জীবন পরীক্ষার শেষে উচ্চ অবশিষ্ট অম্লতা দেখা দেয়। এই তেলটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি বার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

G-Energy F Synth EC - নমুনাটিতে একটি খুব টেকসই ফিল্ম রয়েছে যা তাপমাত্রার একটি পরিসীমা জুড়ে এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে ভালভাবে বজায় রাখে। অন্যান্য তেলের তুলনায় উচ্চ জ্বালানী অর্থনীতির অনুপাত। নতুন তেলে কম অম্লতা রয়েছে, যার মাত্রা খুব বেশি বৃদ্ধি পায়নি। বর্জ্য ক্ষতির একটি ভাল সূচক, কিন্তু এটি এখনও টপ আপ করার জন্য রিজার্ভ থাকা ক্ষতি করে না।

লুকাস সিনথেটিক উচ্চ স্তরেরঅ্যান্টি-স্কফ সুরক্ষা - ফিল্মের শক্তি বেশি। কম পোড়া। এই তেলের কার্যত কোন টপিং প্রয়োজন হয় না এবং আপনাকে প্রতিস্থাপনের ব্যবধান বাড়ানোর অনুমতি দেয়। সান্দ্রতা সূচক -30 এর নিচে তাপমাত্রায় পরিবর্তিত হয় না। পরীক্ষাটি কম ক্ষারীয় রিজার্ভ এবং দুর্বল ইঞ্জিন পরিষ্কারের ক্ষমতা দেখিয়েছে। উচ্চ ইঞ্জিন লোড সহ গাড়িতে তেল ব্যবহার না করাই ভাল।

Mannol এলিট - জ্বলন্ত প্রবণ নয়. এর টেকসই ফিল্ম এর কারণে এটি প্রদান করে ভাল সুরক্ষাইঞ্জিন পরিধান থেকে। অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়ার বিরুদ্ধে উচ্চ সুরক্ষা জারা কমিয়ে দেয়। কিন্তু যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রার অবস্থার পরিবর্তন হয়, তখন সান্দ্রতা তীব্রভাবে পরিবর্তিত হয়। অবশ্যই, সহনশীলতার মধ্যে - তবে এই সত্যটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

মবিল 1 এক্সটেন্ডেড পারফরম্যান্স - টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত, তবে ফিল্মের শক্তি বেশ কম। পলিমারাইজেশন ডিগ্রী উচ্চ, এই পরীক্ষা ব্যর্থ হয়. ক্ষারীয় রিজার্ভ সূচক স্বাভাবিক, জারা সুরক্ষা চমৎকার। ভাল ঠান্ডা শুরু কর্মক্ষমতা. যখন তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয়, সান্দ্রতা এবং রাসায়নিক গঠন কার্যত পরিবর্তন হয় না। কোন অপচয় খরচ নেই.

Motul 8100 Eco-nergy – আত্মবিশ্বাসের সাথে পরীক্ষার মাঝখানে। যখন অপারেটিং তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয়, তাই হয়েছিল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য, কিন্তু সীমিত মান থেকে অনেক দূরে। বর্জ্য খরচ কম, কিন্তু এটি প্রতিস্থাপনের মধ্যে টপ আপ করতে হবে। জীবন পরীক্ষার শেষে অবশিষ্ট অম্লতা একটি ভাল মান. সাধারণভাবে, পরীক্ষাটি অসামান্য কিছু দেখায়নি।

Pennzoil আল্ট্রা - কম ফিল্ম শক্তি -30 ডিগ্রী তাপমাত্রায় একটি ভাল ইঞ্জিন শুরু ফলাফল দ্বারা ক্ষতিপূরণ হয়। উচ্চ তাপমাত্রায়, উদ্বায়ী ভগ্নাংশের ক্ষতি নগণ্য, বর্জ্য ছোট হবে। ক্ষারীয় রিজার্ভ উচ্চ, সেরা পরীক্ষার সূচকগুলির মধ্যে একটি। যথেষ্ট সর্বজনীন তেলযেকোনো ইঞ্জিনের জন্য।

পেট্রো-কানাডা সুপ্রিম সিন্থেটিক - চলচ্চিত্র শক্তি মাঝারি। শীতকালে ব্যবহারের জন্য সাধারণ সান্দ্রতা। বর্জ্য বেশ বড়, তেল অর্ধেক পরিষেবা ব্যবধান পরে ইতিমধ্যে টপ আপ প্রয়োজন. পলিমারাইজেশন উচ্চ ডিগ্রী. জীবন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর তা অর্ধেক কমে যায় ভিত্তি নম্বর. পরীক্ষার জন্য সমস্ত স্কোর গড়ের নিচে।

রেড লাইন উচ্চ কর্মক্ষমতা - উচ্চ তেল ফিল্ম শক্তি এবং খুব ভাল ক্ষারীয় রিজার্ভ. একটি ঠান্ডা শুরুর সময়, ফলাফলটি দুর্বল, এটি উচ্চ তাপমাত্রা ভাল রাখে। বর্জ্য ডিগ্রী পরিপ্রেক্ষিতে সেরা ফলাফল এক. পলিমারাইজেশন সূচকগুলি সহনশীলতার সীমার কাছাকাছি। বিভিন্ন মানদণ্ড অনুযায়ী ফলাফলের বিচ্ছুরণ আমাদের এই তেলের সুপারিশ করার অনুমতি দেয় না।

রাজকীয় বেগুনি উচ্চ কর্মক্ষমতা -এই তেলের জন্য পরীক্ষাগুলি অসামঞ্জস্যপূর্ণ। উচ্চ তেল ফিল্ম শক্তি. ভাল পলিমারাইজেশন কর্মক্ষমতা। গরম করার ক্ষতিও কম। কিন্তু সূচকগুলি যখন অবশিষ্ট অম্লতা পরিমাপ করে, এবং নিম্ন তাপমাত্রায় খারাপ ফলাফল, এই তেলটিকে তালিকার নীচে নিয়ে আসে।

শেল হেলিক্স আল্ট্রা - কার্যক্ষমতার দিক থেকে, এটি কার্যত পরীক্ষায় শীর্ষস্থানীয়। পরীক্ষিত নমুনার মধ্যে সর্বনিম্ন বর্জ্য। ভালো সূচকঅবশিষ্ট অম্লতা, একটি উচ্চ স্তরে জারা সুরক্ষা. সার্ভিস লাইফ টেস্টের পর নিষ্কাশন করা তেলে খুব কম ধাতব উপাদান ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের কম পরিধান নির্দেশ করে। তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে বৈশিষ্ট্যের বিস্তার ছোট।

THK ম্যাগনাম প্রফেশনাল - মূল্য/গুণমানের দিক থেকে, সেরা পরীক্ষার সূচক। খুব কম বর্জ্য, কার্যত টপ আপ প্রয়োজন হয় না. উচ্চ ক্ষারীয় রিজার্ভ মাত্রা. ফিল্মটির শক্তি পরীক্ষায় অন্যতম সেরা, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল নিম্ন স্তরখনির মধ্যে ধাতু বিষয়বস্তু. তেল যেকোনো ইঞ্জিনের জন্য সুপারিশ করা যেতে পারে।

মোট কোয়ার্টজ 9000 ভবিষ্যত - উচ্চ তাপমাত্রায় ভাল স্থিতিশীলতা। অ্যাসিডের নিরপেক্ষকরণও ভাল। তেল ফিল্মের উচ্চ শক্তি ইঞ্জিনের উপাদানগুলির কম পরিধান নিশ্চিত করে। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে তেল -30 তাপমাত্রায়ও তার বৈশিষ্ট্য হারায় না। উষ্ণ ঋতুতে ব্যবহার করার সময় বর্জ্য বেশ বেশি;

ভালভোলিন সিনপাওয়ার - এই লুব্রিকেন্টটিকেও নেতা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এটি ক্ষারীয় রিজার্ভ, তেল ফিল্মের শক্তি এবং পলিমারাইজেশন ডিগ্রির মতো পরীক্ষায় সেরা পারফর্ম করেছে। ভাল পরিষ্কার বৈশিষ্ট্য. গ্যাসোলিন খরচ কমায়। এটি কম তাপমাত্রায় বৈশিষ্ট্য হারায় না, তবে উত্তপ্ত হলে মোটামুটি উচ্চ ভরের ক্ষতি হয়। সব ধরনের গাড়ির জন্য উপযুক্ত।

ZIC XQ LS – দেখানো হয়েছে সেরা ফলাফলতাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় সান্দ্রতা বজায় রাখতে। জীবন পরীক্ষার শেষে অ্যাসিডিটির একটি ভাল সূচক। ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের পরিধান বেশি, ব্যবহৃত তেলে ধাতুর মাত্রা বেশি। আবেগে- গড়, অন্য লুব্রিকেন্টের চেয়ে খারাপ নয়।

এইভাবে, 2014 সালে উত্পাদিত তেলের সংক্ষিপ্ত পরীক্ষার ফলাফল পর্যালোচনা করার পরে, গাড়ি উত্সাহী মোটর তেল কেনার সময় একটি স্বাধীন এবং অবহিত পছন্দ করতে সক্ষম হবেন।