IN এয়ার ফিল্টারমোটর চালকরা খুব কমই তাকান এবং প্রায়শই খুঁজে পান যে তেলের কণাগুলি শুধুমাত্র পরিকল্পিত সময়ে বা ভিতরে অর্জিত হয়েছে জরুরী প্রতিস্থাপনএই উপাদান। যাইহোক, যদি এয়ার ফিল্টারে তেল পাওয়া যায়, তাহলে মালিককে কারণ খুঁজে বের করতে হবে এবং সমস্যার সমাধান করতে হবে।

এয়ার ফিল্টারে তেল কেন যায়?

উপাদানটিতে তরল প্রবেশের প্রধান কারণ:

• যখন ইঞ্জিনে জ্বালানী জ্বলে, তখন এটি গ্যাস তৈরি করে যা ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। এ সঠিক অপারেশন গাড়ির ইঞ্জিনগ্যাস সিলিন্ডারের মাধ্যমে প্রস্থান করে এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থার মাধ্যমে বাহ্যিক পরিবেশে প্রবেশ করে। যাইহোক, যদি ইঞ্জিন ত্রুটিপূর্ণ হয় বা পরিধান 50-60% হয়, গ্যাসগুলি বায়ু ফিল্টারে প্রবেশ করে এবং তাদের সাথে তেলের কণাগুলি বহন করে যা এটিতে স্থির হয়।
• যদি পিস্টনের রিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয়, তেল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে, বায়ুচলাচল নালীতে এবং এয়ার ফিল্টারে প্রবেশ করে।
• যদি তেল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি আটকে থাকে তবে এটি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে গ্যাস সহ বায়ু ফিল্টারে পাঠানো হয়।
• এটি আটকে যেতে পারেপাইপ শাখা। IN এই ক্ষেত্রেতেল ক্র্যাঙ্ককেস থেকে গ্যাসের সাথে ভ্রমণ করে।
• একটি আটকে থাকা ফিল্টার এটিতে তেল প্রবেশ করতে পারে। অপর্যাপ্ত বাতাস গাড়ির সিস্টেমে প্রবেশ করে, ইঞ্জিনের সমস্যা সৃষ্টি করে।
• ইঞ্জিনে উচ্চ চাপ এবং একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা ধ্বংসাবশেষে আটকে থাকার ফলে ক্র্যাঙ্ককেস এবং ইঞ্জিনে গ্যাস জমা হয়, যা বায়ু ফিল্টার সহ সমস্ত পাইপের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে এবং সেখানে তেল নিয়ে আসে।
• কারণ প্রায়ই জীর্ণ আউট সিল. এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন তেল খরচ বৃদ্ধি পায়।

কিভাবে তেল অপসারণ

সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবহৃত প্রধান পদ্ধতি:

প্রায়শই, তেল এটির মধ্য দিয়ে যাওয়া গ্যাসগুলির সাথে ফিল্টারে প্রবেশ করে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনাকে ফিল্টার থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করতে হবে, উপাদানটি আটকে থাকা অমেধ্য এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে এটি ধুয়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ইনস্টল করতে হবে।
যদি এটি সাহায্য না করে, তাহলে আপনাকে থ্রোটল ভালভ পরীক্ষা করতে হবে। কার্বন জমা এবং ধ্বংসাবশেষ প্রায়ই অতিরিক্ত অংশের সঠিক অপারেশনে হস্তক্ষেপ করে, যার কারণে ইঞ্জিন উচ্চ রক্তচাপ. প্রায়শই সমস্যাটি ড্যাম্পার মেরামত করে বা এটি প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা হয়।

গাড়ির তেল স্লিংগারে স্ল্যাগ জমতে পারে; সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে এই উপাদানটি পরিষ্কার করতে হবে এবং একটি অতিরিক্ত তেল ডিফ্লেক্টর ইনস্টল করতে হবে।

যদি এয়ার ফিল্টারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা আটকে থাকে তবে এটি নিজেই তেলের কারণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ফিল্টার প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করা যেতে পারে।

যদি সমস্যাটি সমাধান না করা হয়, তবে কারণটি ইঞ্জিনে সন্ধান করতে হবে। এর মানে হল যে গাড়িটির আরও গুরুতর মেরামতের প্রয়োজন হবে: প্রতিস্থাপন তেল স্ক্র্যাপার রিংবা অন্য ধরনের ম্যানিপুলেশন।

গাড়ির সিলিন্ডারে দুর্বল কম্প্রেশনের কারণে এয়ার ফিল্টার পাইপে প্রায়ই তেল দেখা যায়। আপনি ইঞ্জিন গরম করে সিলিন্ডারগুলি কীভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করতে পারেন অপারেটিং তাপমাত্রা. যদি মান একই না হয়, তাহলে ইঞ্জিনের মেরামত প্রয়োজন। বিশেষ করে পুরোনো গাড়িতে এই সমস্যা দেখা দেয়।

মালিককে ভালভের ছাড়পত্রও পরীক্ষা করতে হবে। যদি তারা খুব বড় হয়, তেল বায়ু ফিল্টার প্রদর্শিত হতে শুরু করবে। একই তেল সীল প্রতিস্থাপন প্রযোজ্য. গ্যারেজের পরিবেশে, গাড়ির ত্রুটির কারণ নির্ধারণ করা কঠিন। বেশিরভাগ মালিক একটি গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে যান, যেখানে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা নির্ণয় করা হয়।

আপনার গাড়ির ইঞ্জিন নষ্ট হয়ে গেলে, আপনি নিম্নলিখিতগুলি করে বড় মেরামত বিলম্বিত করতে পারেন:

• ক্র্যাঙ্ককেসের মাধ্যমে গ্যাস সঞ্চালক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করা আবশ্যক.
• একটি প্লাগ ফিটিং উপর ইনস্টল করা হয়.
• ক্র্যাঙ্ককেসটি একটি বর্ধিত দৈর্ঘ্যের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে বায়ুচলাচল করা হয়, যা ইঞ্জিনের নীচে দিয়ে যায়।
• ইঞ্জিন লুব্রিক্যান্ট প্রতিস্থাপন করুন।

কিন্তু এই ম্যানিপুলেশনগুলি মেরামতকারীদের হস্তক্ষেপকে সর্বোচ্চ 500 কিলোমিটার বিলম্বিত করবে। এর পরে, মোটরটি মেরামত করতে হবে বা একটি নতুন ইউনিট ইনস্টল করতে হবে।

সমস্যা কি?

এয়ার ফিল্টারে তেলের উপস্থিতি নিজেই ক্ষতির কারণ হবে না, তবে এটি একটি উদ্বেগজনক উপসর্গ হিসাবে পরিবেশন করতে পারে যে প্রয়োজনটি ঘনিয়ে আসছে। ওভারহলইঞ্জিন, এবং এই পদ্ধতিটি শ্রম-নিবিড় এবং ব্যয়বহুল। একটি চিহ্নের উপস্থিতির জন্য গাড়ির গভীরতা নির্ণয়ের জন্য একটি গাড়ী পরিষেবার সাথে দ্রুত যোগাযোগের প্রয়োজন।

মূল বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন কম্প্রেশন চেক করার সময়, আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এক বা দুটি ইউনিটের পার্থক্য গ্রহণযোগ্য। যদি সিলিন্ডারগুলির সংকোচন একে অপরের থেকে খুব আলাদা হয় তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে ভালভগুলি পুড়ে গেছে বা রিংগুলি শক্তভাবে চাপানো হয়নি এবং সেগুলি পরিবর্তন করার সময় এসেছে।

গাড়িটি কী রঙের তা মনোযোগ দেওয়ার মতো নিষ্কাশন গ্যাস. যদি পিস্টন গ্রুপটি খুব বেশি পরিধান করা হয় তবে ধোঁয়াটি একটি নীল আভা ধারণ করবে।

যদি, সিলিন্ডারগুলিতে সংকোচন পরীক্ষা করার পরে, আদর্শ থেকে কোনও গুরুতর বিচ্যুতি সনাক্ত করা যায় না, তবে উদ্বেগের কোনও কারণ নেই এবং সম্ভবত ধ্বংসাবশেষে আটকে থাকা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের কারণে তেলটি ক্র্যাঙ্ককেসের মধ্য দিয়ে আসে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা সহজ.

এয়ার ফিল্টারে তেল ঢুকলে আপনি কি করতে পারেন দেখুন

নিচের লাইন

যদি এয়ার ফিল্টারে তেল পাওয়া যায়, তাহলে আপনার পুরো সিস্টেমটি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। এমনকি গাড়িটি নতুন হলেও, এটি নিশ্চিত করে না যে ভালভ বা রিংগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে৷ প্রাথমিক পর্যায়ে সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে ন্যূনতম খরচআর্থিক এবং প্রচেষ্টা, কিন্তু একটি উপেক্ষিত সংস্করণ মেরামত খুব ব্যয়বহুল হবে.

গ্যাসোলিন জেনারেটর, ওরফে গ্যাসোলিন পাওয়ার প্লান্টসবচেয়ে জটিল ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণ সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি। এটি দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত: ইঞ্জিন এবং জেনারেটর অংশ (অল্টারনেটর)। ইঞ্জিন আর্মেচার ঘোরায়, যা রটারের সাথে একসাথে ভোল্টেজ তৈরি করে। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, উভয় উপাদানের সাথে এক ধরণের বা অন্য ধরণের ত্রুটি দেখা দেয়।

একটি গ্যাস জেনারেটরের প্রধান ত্রুটি এবং তাদের কারণ।

পেট্রল জেনারেটরের ইঞ্জিনের ত্রুটি

গ্যাস জেনারেটর চালু হবে না অথবা এটা শুরু কিন্তু স্টল.এটা সুন্দর সাধারণ সমস্যা. বেশ কয়েকটি কারণ এটিকে প্রভাবিত করে: স্পার্ক, জ্বালানি সরবরাহ, গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া, বড় যান্ত্রিক ক্ষতি (যেমন ক্র্যাঙ্ককেসের একটি গর্ত বা একটি ভাঙা সংযোগকারী রড)। স্পার্কসপোড়া কয়েল, ক্যাপ বা স্পার্ক প্লাগের কারণে নাও হতে পারে। এটিও সম্ভব যে সেন্সর রিলে বা তেল সেন্সর ব্যর্থ হতে পারে (তেল স্তর কম হলে স্পার্কটি কেটে দেয়), এবং ত্রুটিযুক্ত তারের উপাদানগুলিও সম্ভব। জ্বালানি সরবরাহজ্বালানী সিস্টেম (কারবুরেটর, ট্যাপ, ফিল্টার, গ্যাস ট্যাঙ্ক) ভেঙে গেছে, আটকে গেছে, সিস্টেমের উপাদানগুলি (কারবুরেটর, ট্যাপ, জ্বালানী পাম্প) ত্রুটিপূর্ণ। যন্ত্রপাতির দীর্ঘ ডাউনটাইম জ্বালানি ব্যবস্থার জন্য ক্ষতিকর। টাইমিং বেল্টগ্যাস বিতরণের জন্য দায়ী এবং ভালভের কার্বন জমা ইঞ্জিনকে দক্ষতার সাথে কাজ করতে এবং কখনও কখনও শুরু হতে বাধা দেয়।

ইঞ্জিন ধূমপান করছে।প্রধান কারণ হল পিস্টন গ্রুপের হ্রাস; অতিরিক্ত তেলও ধোঁয়া তৈরি করে।

ইঞ্জিন নক করছে।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সংযোগকারী রড, বিয়ারিং উত্পাদন।

ইঞ্জিন কীলক।এছাড়াও কারণে তেল ক্ষুধাভারী উৎপাদন, দহন চেম্বারে কার্বন জমা।

ক্র্যাঙ্ককেসে পেট্রল।ক্র্যাঙ্ককেস থেকে পেট্রল এবং তেল ফুটো হচ্ছে। কার্বুরেটর ত্রুটিপূর্ণ, সম্ভবত সুই ধরে না। কারণগুলির মধ্যে কার্বুরেটরের পরিধান বা ময়লা অন্তর্ভুক্ত।

গ্যাস জেনারেটরের বৈদ্যুতিক অংশের ত্রুটি

গ্যাস জেনারেটর কারেন্ট তৈরি করে না।ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়, কিন্তু কোন কারেন্ট নেই। কারণগুলি তুচ্ছ, AVR পুড়ে গেছে (জেনারেটর উত্তেজিত হয় না), ত্রুটিপূর্ণ ডায়োড, বৈদ্যুতিক তারের সমস্যা, স্টেটর বা রটারে সমস্যা এবং পৃথক মডিউল ব্যর্থ (কিছু জেনারেটরে)। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল জেনারেটর, প্রধান দোষ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বোর্ড.

গ্যাস জেনারেটর বর্তমান উত্পাদন করে, কিন্তু এটি খুব শক্তিশালী বা দুর্বলসংযুক্ত ডিভাইসগুলি কাজ করে না বা জ্বলছে। দুটি কারণ রয়েছে: ইঞ্জিনটি 3000 rpm (3000 rpm ~ 50 hertz ~ 220 ভোল্ট) এ কাজ করে না, ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি ত্রুটিপূর্ণ (স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচ, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বোর্ড, ক্যাপাসিটার, ডায়োড)

ডিভাইস সংযোগ করার সময়, ইঞ্জিন স্টল বা চালু হয় না- আবার ইঞ্জিনে সমস্যা। কিছু আটকে আছে বা সামঞ্জস্য করা হয়নি।

আপনার নিজস্ব মৌলিক গ্যাস জেনারেটরের সমস্যা সমাধান করা।

যে কোনও সরঞ্জাম মেরামতের মূল নীতি হল ত্রুটিগুলি নির্মূল করার মাধ্যমে দূর করা। আমরা এটা কিভাবে. জেনারেটর আমাদের কাছে আসে এবং আমরা পরীক্ষা করতে শুরু করি:

• সবার আগেপরিদর্শন চেহারাবিষয়ের উপর যান্ত্রিক ক্ষতিএবং তেল ফুটো, সেইসাথে ট্যাঙ্কে মরিচা উপস্থিতি। এরপরে, তেলের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন এবং স্টার্টার দিয়ে ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করুন (কম্প্রেশন প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন এবং বহিরাগত শব্দ) এটা শুরু করার চেষ্টা করা যাক.
• যদি না হয়, একটি স্ফুলিঙ্গ জন্য দেখুন. আমরা অবিলম্বে একটি নতুন স্পার্ক প্লাগ নিই (স্পার্ক প্লাগটিকে মাটিতে ঝুঁকানো এবং ইঞ্জিনকে ক্র্যাঙ্ক করা), যদি কোনও স্পার্ক না থাকে বা এটি দুর্বল হয়, আমরা তেল সেন্সর রিলে থেকে তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করি এবং স্পার্ক প্লাগ ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করি। যদি এটি সাহায্য না করে তবে ইগনিশন সুইচ বা পাওয়ার বোতামটি দেখুন। যদি সেখানে সবকিছু ঠিক থাকে, তাহলে ইগনিশন কয়েলটি ত্রুটিপূর্ণ।
• যদি একটি স্ফুলিঙ্গ আছে, আসুন এটি চালু করার চেষ্টা করি। যদি এটি শুরু হয় এবং দম বন্ধ করে স্টল বা সঞ্চালিত হয়, কার্বুরেটর অবশ্যই আটকে থাকে। অনেকে বলে যে তারা নিজেরাই এটি পরিষ্কার করেছেন, তবে লক্ষণগুলি একই। এটি সুস্পষ্ট, আপনাকে কার্বুরেটরটিকে বোল্টে বিচ্ছিন্ন করে পরিষ্কার করতে হবে, বিশেষ উপায়ে. এবং এটি অর্ধেক যুদ্ধ, তারপরে আপনাকে এটি ইনস্টল করতে হবে এবং ড্যাম্পার এবং স্পিড কন্ট্রোলারের রড এবং স্প্রিংগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি সব শুরু না হলে, দহন চেম্বারে সামান্য পেট্রল যোগ করুন, মাধ্যমে স্পার্ক প্লাগ গর্তঅথবা একটি খোলা কার্বুরেটর চোক।
• ট্যাঙ্কে মরিচা- একটি খুব অপ্রীতিকর সমস্যা, আপনি জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করতে পারেন এবং সবকিছু কাজ করবে। কিন্তু, শীঘ্রই, কিছু সময় পরে, এই মরিচা কার্বুরেটরে (জেটগুলিতে, সুচের নীচে) প্রবেশ করবে এবং লক্ষণগুলি পুনরাবৃত্তি করবে। ট্যাঙ্কে মরিচা থাকলে তা অপসারণ করা প্রায় অসম্ভব। আপনি রাতারাতি ট্যাঙ্কে বিশেষ এজেন্ট (যেমন দ্রাবক) ঢালা বা জ্বালানী ফিল্টার ইনস্টল করতে পারেন, তবে একমাত্র পরিত্রাণ হল ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপন করা।

একটি গ্যাস জেনারেটরের অপারেটিং নীতি হল জ্বালানী জ্বলনের অভ্যন্তরীণ শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করা। প্রকৃতপক্ষে, এই ডিভাইসগুলিকে মিনি-পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। উপাদানইঞ্জিন হয় অভ্যন্তরীণ জ্বলনএবং বৈদ্যুতিক জেনারেটর নিজেই। যখন খাদটি 2-স্ট্রোক বা 4-স্ট্রোক ঘোরে পেট্রল ইঞ্জিনউত্পাদন ঘটে প্রয়োজনীয় পরিমাণভোল্টেজ যা ফিল্টারগুলির মধ্য দিয়ে যায়।

বিভিন্ন গ্যাসোলিন ডিভাইস হল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল গ্যাস জেনারেটর, স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যযা একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং একটি পালস-প্রস্থ মড্যুলেশন ইউনিটের উপস্থিতি।

কিন্তু, যে কোনো সরঞ্জামের মতো, বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিও ভেঙে যায়। নীচে সবচেয়ে সাধারণ জেনারেটর সমস্যা এবং সেগুলি দূর করার জন্য সুপারিশ রয়েছে।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে সমস্যা।

এর কারণগুলি নিম্নলিখিত হতে পারে:

• ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানের অভাব - জ্বালানী, তেল, দূষিত বায়ু ফিল্টার। এই উপাদানগুলির উপস্থিতি গ্যাস জেনারেটরের ভাল অপারেশনের চাবিকাঠি;
• কোন ইগনিশন স্পার্ক নেই। আপনি এইভাবে সমস্যাটি সমাধান করতে পারেন: স্পার্ক প্লাগটি খুলতে একটি বিশেষ রেঞ্চ ব্যবহার করুন, তারপরে, স্যান্ডপেপার এবং একটি লোহার ব্রাশ ব্যবহার করে, ব্যবহারের সময় উপস্থিত কার্বন জমাগুলি পরিষ্কার করুন। নিম্ন মানের জ্বালানী, এর অসম্পূর্ণ দহনের কারণে। তারপরে আপনাকে পেট্রল বা অ্যালকোহল দিয়ে মোমবাতিটি মুছতে হবে এবং শুকিয়ে যেতে হবে। এর পরে, আপনার ইগনিশন স্পার্কের উপস্থিতির জন্য আবার পরীক্ষা করা উচিত এবং জেনারেটর চালু করার চেষ্টা করা উচিত।
• অপর্যাপ্তভাবে সামঞ্জস্য করা কার্বুরেটর, জেনারেটর সঠিকভাবে কাজ না করলে কাঁচ দেখা যায় পূর্ণ শক্তি. কার্বুরেটরের অতিরিক্ত সমন্বয় সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করবে।
• অন্যরা গুরুতর ক্ষতিজেনারেটর

বৈদ্যুতিক জেনারেটরের অপারেশনে সমস্যাগুলি সাধারণত ভোল্টেজের অভাবের কারণে দেখা দেয়, যা বিভিন্ন কারণে ঘটে। এটি যোগাযোগের অভাব, ত্রুটিপূর্ণ ব্রাশ, ক্যাপাসিটর বার্নআউট, PWM ইউনিট ইত্যাদি হতে পারে। যদি ধ্রুবক ইঞ্জিনের গতিতে ভোল্টেজের বৃদ্ধি পরিলক্ষিত হয়, তবে সম্ভবত সমস্যাটি উত্তেজনা নিয়ন্ত্রকদের ত্রুটি। এটি খুঁজে বের করার জন্য ডিভাইসটি বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন সঠিক কারণকাজ করতে তার অস্বীকৃতি।

ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা সাধারণত একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। সময়মত কারণ খুঁজে বের করা মানে এটি প্রতিরোধ করা আরও উন্নয়নএবং ইউনিট অপারেশন নেতিবাচক প্রভাব বন্ধ.

প্রায়শই একটি ত্রুটির কারণ বিভিন্ন আন্তঃসম্পর্কিত কারণ। এই ক্ষেত্রে, তাদের ব্যাপকভাবে নির্মূল করতে হবে।

প্রায়শই, যে পরিস্থিতিগুলি স্বাভাবিক ইঞ্জিন শুরু হতে বাধা দেয় তা হল:

ইগনিশন সিস্টেম খারাপভাবে কাজ করছে।নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি এখানে সম্ভব:

• স্পার্ক প্লাগের সমস্যা: ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে খুব বড় বা খুব ছোট দূরত্ব (ইলেক্ট্রোডগুলি অবশ্যই সর্বোত্তম দূরত্বে স্থাপন করা উচিত), নিরোধক ব্যর্থতা (একটি নতুন দিয়ে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা সাহায্য করবে), ভারী কার্বন জমার গঠন ( স্পার্ক প্লাগ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা আবশ্যক);

• ইগনিশন কয়েলের সমস্যা: নিরোধক ব্যর্থতা বা উইন্ডিং ফেটে যাওয়া (প্রতিস্থাপন প্রয়োজন), সার্কিট উপাদানগুলির ভুল সংযোগ বা এটির অপারেশনে বাধা (যদি মাইক্রোসার্কিটের ত্রুটি দূর করা অসম্ভব হয় তবে এটির প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)।

খারাপভাবে কাজ করা জ্বালানী সিস্টেম

কারণ ও সমাধানঃ

• ট্যাঙ্কে জ্বালানীর অভাব (ট্যাঙ্কটি পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন);
• আটকানো বা চিমটি করা জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (পুরোপুরি পরিষ্কার বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন);
• জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষে বায়ু আটকা পড়ে (সংযোগের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে শক্ত করুন);
• নিম্নমানের পেট্রল বা জল দিয়ে মিশ্রিত (আরো পূরণ করুন মানের জ্বালানী);
• কার্বুরেটরের সাথে সমস্যা: ভাঙ্গন, জ্বালানী বা ধ্বংসাবশেষ এতে প্রবেশ করা। কার্বুরেটর বিচ্ছিন্ন করা এবং পরিষ্কার করা সমস্যার সমাধান করবে। এছাড়াও, কারণটি একটি ভুলভাবে ইনস্টল করা থ্রোটল ভালভ হতে পারে, যা এই অংশটি সাবধানে সামঞ্জস্য করে সমাধান করা যেতে পারে।

ইঞ্জিনের প্রধান উপাদানে সমস্যা

কারণ ও সমাধানঃ

• খারাপভাবে আঁটসাঁট করা সিলিন্ডারের হেড বোল্ট (আরো শক্তভাবে আঁটুন)
• পিস্টন, পিস্টন রিং বা সিলিন্ডার জীর্ণ হয়ে গেছে (মেরামত বা সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)
• ওয়ার্কিং চেমফার এবং সিটের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ (মেরামত প্রয়োজন)
• স্টিকিং ভালভ (মেরামত প্রয়োজন)
• ভালভগুলির মধ্যে ব্যবধান, যার মান এই মডেলের জন্য প্রদত্ত ফাঁকের আকার থেকে পৃথক (ব্যবধানের মানটির যত্ন সহকারে সমন্বয় প্রয়োজন);
• প্যাড বহুগুণ গ্রহণবায়ু চলাচলে হস্তক্ষেপ করে না (বোল্টগুলিকে আঁটসাঁট করুন; বাতাস চলতে থাকলে, গ্যাসকেটটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে)
• খারাপভাবে আঁটসাঁট করা স্পার্ক প্লাগ (স্পার্ক প্লাগ আরও শক্ত করুন)

ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত শক্তি অর্জন করে না

কারণ ও সমাধানঃ

সংকোচনের অভাব

• অপর্যাপ্তভাবে আঁটসাঁট করা স্পার্ক প্লাগ (স্পার্ক প্লাগ গ্যাসকেট শক্ত করা বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন);
• আলগা সিলিন্ডারের মাথা (মাউন্টিং বোল্টগুলি আরও শক্ত করুন বা গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন);
• পিস্টন রিং আটকে আছে বা জীর্ণ (রিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)
• জীর্ণ পিস্টন বা সিলিন্ডার (মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)
• ভালভ এবং সিটের মুখের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ (মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)
• পিস্টন রড আটকে আছে (মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)
• ভালভের মধ্যে ফাঁক এই মডেলের জন্য নির্দিষ্ট ফাঁক থেকে পৃথক (ব্যবধান সামঞ্জস্য প্রয়োজন)

ইগনিশন সিস্টেমে সমস্যা

• স্পার্ক প্লাগ ত্রুটিপূর্ণ (প্লাগ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)
• ইগনিশন কয়েলের ত্রুটি (কয়েল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)
• ইগনিশন কয়েল এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে বাতাসের ফাঁকের আকার এই মডেলের জন্য প্রদত্ত ফাঁকের আকার থেকে পৃথক (ব্যবধানের আকার সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন)
• চুম্বকীয় চুম্বক (চুম্বক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)

খারাপ কাজজ্বালানী সিস্টেম

• কার্বুরেটরটি আটকে আছে (কার্বুরেটরটি আলাদা করা এবং পরিষ্কার করা প্রয়োজন)
• ফিল্টার বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আটকে আছে ( পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)
• জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষে বায়ু প্রবেশ করে (সংযোগ পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা)
• নিম্নমানেরপেট্রল বা পেট্রল জল দিয়ে মিশ্রিত (কোনও উচ্চ মানের পেট্রল প্রতিস্থাপন)

বায়ু প্রবাহের দুর্বলতা

• এয়ার ফিল্টার আটকে আছে (পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)
• ভাঙা জ্বালানী ভালভ (মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)

অতিরিক্ত ইঞ্জিন গরম করা

কারণ ও সমাধানঃ

• ইনলেটে বায়ু প্রবাহের মসৃণ উত্তরণে হস্তক্ষেপের উপস্থিতি এবং সিলিন্ডারের ফুঁক (হস্তক্ষেপ দূর করুন)
• নিম্নমানের তেল (উচ্চ মানের তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন)
• জ্বালানী মিশ্রণ গঠনের প্রক্রিয়াটি প্রতিষ্ঠিত মোডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় (কার্বুরেটর পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা)
• মধ্যে অত্যধিক চাপ উত্পন্ন নিষ্কাশন সিস্টেম(পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন দ্বারা অনুসরণ করুন)
• মোটর ওভারলোড (অপ্টিমাইজ লোড)

নিষ্ক্রিয় গতির অস্থিরতা

কারণ ও সমাধানঃ

কার্বুরেটরের ত্রুটি

• অল্প পরিমাণ নিষ্ক্রিয় গতিপ্রতি ইউনিট সময়ের (অলস বিপ্লবের সংখ্যা সামঞ্জস্য করা)
• জেট আটকে আছে নিষ্ক্রিয় গতি(পরিষ্কার করার পরে চেক করুন)

ইনটেক সিস্টেমের ত্রুটি

• বায়ু গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করে (গ্যাসকেট শক্ত করা বা প্রতিস্থাপন করা)

• গ্যাসকেটের ঢিলেঢালা ফিট, যার ফলে গ্যাস ব্রেকথ্রু হয় (গ্যাসকেটের প্রতিস্থাপন)

ভালভ ত্রুটি

• ভালভের ফাঁকের আকার এই মডেলের জন্য প্রতিষ্ঠিত থেকে পৃথক (ব্যবধানের মান সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন)
• ভালভগুলি শক্তভাবে বন্ধ হয় না (ভালভ বন্ধের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করা)
• অনেক বেশি বড় ফাঁকগাইড হাতা এবং ভালভ স্টেমের মধ্যে (ভালভ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন)

• স্পার্ক প্লাগ দুর্বল স্পার্ক তৈরি করে (স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন)

বর্ধিত তেল খরচ

কারণ ও সমাধানঃ

তেল ফুটো উপস্থিতি

• খারাপভাবে শক্ত করা প্লাগ ড্রেন গর্ত(প্লাগ শক্ত করা সাহায্য করবে)
• প্লাগ গ্যাসকেটের ক্ষতি (গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন)
• আলগা প্রধান বিয়ারিং কভার বোল্ট (বোল্ট শক্ত করুন)
• প্রধান বিয়ারিং ক্যাপ গ্যাসকেট ত্রুটিপূর্ণ (গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন)
• তেল সীল ত্রুটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট(তেল সীল প্রতিস্থাপন)

তেল সান্দ্রতা হ্রাস

• ত্রুটি পিস্টন রিং(পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন)
• জীর্ণ পিস্টন রিং, জ্যামিং বা খারাপ যোগাযোগসিলিন্ডার প্রাচীরের সাথে (পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন)
• পিস্টন এবং সিলিন্ডারের গুরুতর পরিধান (পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন)
• গুরুতরভাবে জীর্ণ ভালভ স্টেম (ভালভ স্টেম প্রতিস্থাপন)
• খুব বেশি তেল (তেল স্তর সামঞ্জস্য করুন)
• শ্বাসের ব্যর্থতা (শ্বাসযন্ত্রের মেরামত বা প্রতিস্থাপন)

বর্ধিত জ্বালানী খরচ

কারণ ও সমাধানঃ

জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সমস্যা

• এয়ার ফিল্টার আটকানো (পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন)
• ভাঙ্গা সুই ভালভ (অংশ প্রতিস্থাপন)
• ফ্লোট চেম্বারে খুব বেশি তেল (তেল স্তর সামঞ্জস্য করুন)
• এয়ার ড্যাম্পার শুধুমাত্র আংশিকভাবে খোলে (মেরামত বা প্রতিস্থাপন)

ইঞ্জিনের প্রধান উপাদানগুলির অপারেশনে সমস্যা

• দুর্বল কম্প্রেশন (মেরামত)

বিস্ফোরণ

কারণ ও সমাধানঃ

ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটি

• পরিচিতিগুলির অবস্থা খারাপ (পরিচিতিগুলিকে ক্রমানুসারে রাখুন)
• ত্রুটিপূর্ণ বা আটকে থাকা স্পার্ক প্লাগ (স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার করা বা প্রতিস্থাপন করা)

জ্বালানী সিস্টেমের ত্রুটি

• জ্বালানী মিশ্রণের অসন্তোষজনক গুণমান (কার্বুরেটরের উপাদানগুলি পরিষ্কার করা, সামঞ্জস্য করা বা প্রতিস্থাপন করা)
• কার্বুরেটরের দুর্বল কার্যকারিতা (কার্বুরেটর বিচ্ছিন্ন করা এবং পরিষ্কার করা)
• জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতিগ্রস্ত বা আটকে আছে (পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন)
• ইনটেক ম্যানিফোল্ড বাতাসে চুষছে (মেনিফোল্ড পাইপকে শক্ত করা বা গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন)

সিলিন্ডারের মাথার ব্যর্থতা

• দহন চেম্বারের দেয়াল কার্বন জমা দিয়ে আবৃত থাকে (দহন চেম্বার পরিষ্কার করা)
• ফুটো সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, যা ব্লো-বাই বাড়ে (গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন)

ভালভ ব্যর্থতা

• ভালভ ক্লিয়ারেন্স এই মডেলের জন্য ক্লিয়ারেন্স সেট থেকে আলাদা (ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা)
• অতিরিক্ত গরমের কারণে জীর্ণ ভালভ (ভালভ প্রতিস্থাপন)
• জীর্ণ ভালভ স্প্রিংস (স্প্রিংস প্রতিস্থাপন)
• ভুল ভালভ টাইমিং (ভালভ টাইমিং অ্যাডজাস্টমেন্ট)

অন্যান্য দোষ

কারণ ও সমাধান

কারখানার সময় মাফলারে আগুন লাগে, এবং আগুন দৃশ্যমান হয়।

• ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ (স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করুন)
• সিলিন্ডারে থাকা মিশ্রণটি পুরোপুরি পুড়ে যায় না (পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন এয়ার ফিল্টার)
• নিষ্কাশন ভালভ সঙ্গে সমস্যা (অসম্পূর্ণ বন্ধ, পরিধান, পোড়া আসন); জ্বলন্ত মিশ্রণটি মাফলারে প্রবেশ করছে (কার্বুরেটরের সেটিংস ঠিক আছে কিনা দেখুন)
• ভালভ খোলার কোণটি ছিটকে যাওয়ার কারণে বা ভালভটি সামান্য খোলা অবস্থায় স্পার্ক প্লাগটি জ্বলে উঠলে ইগনিশন কোণটি ছিটকে যাওয়ার কারণে মাফলারে একটি ফ্ল্যাশ ঘটে। নিষ্কাশন ভালভ(সিটে ভালভের শক্ততার ডিগ্রি পরীক্ষা করুন; ভালভের সময় এবং ইগনিশনের সময় সঠিকভাবে সেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন);

শুরু এবং গরম করার এক মিনিট পরে, গ্যাস জেনারেটর স্টল করে, যখন পেট্রল প্রবেশ করে স্বাভাবিক মোড, এয়ার ফিল্টার নোংরা নয়।

• পর্যাপ্ত তেল নেই (লেবেলে নির্দেশিত স্তরে তেল যোগ করুন)

একটি কার্যত নতুন জেনারেটরে, যখন এটি অপারেটিং মোডে রাখা হয়, তখন কোন কারেন্ট থাকে না

• অতিরিক্ত প্রারম্ভিক বর্তমান, অর্থাৎ ডিভাইসের জেনারেটরের সাথে সংযোগ যা জেনারেটরের উৎপাদনের চেয়ে স্টার্ট আপ করার সময় বেশি শক্তি প্রয়োজন

1 বছরের সার্ভিস লাইফ সহ একটি গ্যাস জেনারেটর এয়ার ফিল্টার থেকে পেট্রল লিক করে।

• কার্বুরেটর আটকানো বা জারণ (যদি আটকে থাকে, কার্বুরেটর অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে; অক্সিডাইজ করা হলে এটি প্রতিস্থাপন করুন)

ইঞ্জিন আওয়ার সেন্সর কাজ করে না (সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন)

যখন জেনারেটর অনুমোদিত শক্তির উপরে কাজ করছিল, তখন ভোল্টেজ হারিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে চলছিল

• ডায়োড বা উইন্ডিংগুলি বার্নআউট (ব্যর্থ উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন)

গ্যাস জেনারেটর শুরু করার এক মিনিট পরে স্টল; এই সব সময় যায়

• জ্বালানীর অভাব (জ্বালানির স্তর পরীক্ষা করুন)
• গ্যাস জেনারেটর পরিষ্কার করার আগে শীতকালীন স্টোরেজজ্বালানী নিষ্কাশন হয়নি (কারবুরেটর প্রতিস্থাপন)

একটি নতুন গ্যাস জেনারেটর শুরু হওয়ার দুই মিনিট পরে বাধা অনুভব করতে শুরু করে, তারপরে এটি স্টল হয়ে যায়

• জ্বালানীর অভাব (পেট্রোলের স্তর পরীক্ষা করুন)

জেনারেটর চলাকালীন, হঠাৎ ভোল্টেজ কমে যায়। পরিমাপ করার সময়, আউটপুট ভোল্টেজের মাত্রা 60-63 ভোল্ট

• বার্ন আউট ডায়োড ব্রিজ বা স্টার্টার (অংশ প্রতিস্থাপন)

শুরু করার পরপরই গ্যাস জেনারেটরের স্টল এবং মাফলারে আগুন লেগে যায়। তেলের স্তর স্বাভাবিক

• ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ (স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন)

থেকে নিষ্কাশন পাইপগ্যাস জেনারেটর থেকে তেল ফোটাচ্ছে। গতি স্বাভাবিক

• দুর্বল ইঞ্জিন কম্প্রেশন (রিং প্রতিস্থাপন)

এই নিবন্ধে, আমরা শুধুমাত্র একটি হোম পাওয়ার প্ল্যান্টের সবচেয়ে সাধারণ ব্রেকডাউন সম্পর্কে কথা বলেছি। আমরা আমাদের সাথে যোগাযোগ করার সুপারিশ সেবা কেন্দ্রপেশাদার প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য। আমরা দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সব ধরনের কাজ করে. কারণ আমাদের গুদামে প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে।
আপনার শহরে আপনি পরিষেবা পৃষ্ঠায় পাবেন।

এয়ার ফিল্টারটি বাতাস থেকে যান্ত্রিক কণা অপসারণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফিল্টার উপাদানের সূক্ষ্ম-ছিদ্রযুক্ত কাঠামোর কারণে, ধুলো এবং ময়লা ফিল্টারে ধরে রাখা হয় এবং এইভাবে বিশুদ্ধ বায়ু ইঞ্জিনের জ্বালানী-বায়ু সিস্টেমে সরবরাহ করা হয়। জেনারেটরটি যত বেশি নিবিড়ভাবে চালিত হবে, বায়ুর পরিমাণ তত বেশি বায়ু ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাবে এবং তদনুসারে, ফিল্টার উপাদানের কাঠামোতে আরও নিবিড়ভাবে বায়ু দূষণকারীগুলি সামঞ্জস্য করা হবে।

বেশিরভাগ জেনারেটরের মালিক সময়মত পরিষ্কার করা বা জরাজীর্ণ জিনিস প্রতিস্থাপনের গুরুত্বকে অনেকটাই অবমূল্যায়ন করেন জ্বালানী ফিল্টার. যখন এয়ার ফিল্টারটি নোংরা, ক্ষতিগ্রস্থ বা ফেটে যায়, তখন এটি কার্যকরভাবে বায়ু পরিষ্কার করতে অক্ষম হয় এবং তাই কার্বুরেটরে এবং তারপর সরাসরি পিস্টন গ্রুপইঞ্জিনটি ধুলো পাবে, যার ঘষিয়া তুলবে এমন বৈশিষ্ট্যগুলি জেনারেটরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলির দ্রুত ব্যর্থতায় অবদান রাখবে। এমনকি একটি সামান্য নোংরা এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিনের শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস, অত্যধিক জ্বালানী খরচ এবং ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম এবং বিষাক্ততার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। নিষ্কাশন গ্যাস.

কখন জেনারেটরে এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করবেন

অধিকাংশ নির্মাতারা পরিষ্কার বা সুপারিশ সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনপ্রতি 25 ঘন্টা জেনারেটর অপারেশন এয়ার ফিল্টার. এই চিত্রটি একটি নির্দেশিকা, যেহেতু খুব ধুলোময় অবস্থায় কাজ করার সময়, উদাহরণস্বরূপ একটি নির্মাণ সাইটে বা উত্পাদন পরিবেশে, ফিল্টারটি অনেক আগে নোংরা হয়ে যাবে।

এয়ার ফিল্টারটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন তা নিষ্কাশন গ্যাসগুলির ধোঁয়া সামগ্রী দ্বারা এমনকি দৃশ্যত দেখা যায়। যদি, অন্যান্য ধ্রুবক কারণগুলির সাথে - জ্বালানী এবং তেলের গুণমান, অপারেটিং শর্তাবলী, কিছুই পরিবর্তিত হয়নি, ইঞ্জিনের শক্তি কমে গেছে, এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলি গাঢ় এবং বিষাক্ত হয়ে উঠেছে, তাহলে, প্রথমে, এটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং, প্রয়োজনে এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করুন।

কীভাবে এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করবেন

সতর্কতা: শুধুমাত্র ফোম এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা যেতে পারে। কাগজ উপাদান বা কার্তুজ ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. শুধুমাত্র হতাশা, বা অন্তত হালকা দূষণের পরিস্থিতিতে, আপনি তাদের উড়িয়ে দিতে পারেন সংকুচিত বায়ুবা একটি শক্তিশালী ভ্যাকুয়াম ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করুন।

এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করার অ্যালগরিদম বেশ সহজ:

• এয়ার ফিল্টার কভারটি খুলুন এবং এটি থেকে স্পঞ্জ উপাদানটি সরান।
• একটি পরিষ্কার রাগ ব্যবহার করে, ধুলো, ময়লা এবং তেল থেকে কেসের অভ্যন্তরীণ অংশগুলি পরিষ্কার করুন। এয়ার ফিল্টার সরিয়ে জেনারেটর চালু করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ!
• যদি কোনও ক্ষতি না হয় তবে স্পঞ্জ উপাদানটি অবশ্যই গরম জলের নীচে ধুয়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে ডিশ ওয়াশিং ডিটারজেন্ট দিয়ে বেশ কয়েকবার ধুয়ে ফেলতে হবে যতক্ষণ না ফিল্টারে পুরানো তেল এবং ময়লার চিহ্ন না থাকে। প্রধান জিনিস ফিল্টার পরিষ্কার করার জন্য সিন্থেটিক দ্রাবক বা পরিবারের রাসায়নিক ব্যবহার করা হয় না। অধিকাংশ সেরা বিকল্প- ঠিক ডিশ ওয়াশিং ডিটারজেন্ট!
• যদি স্পঞ্জ ফিল্টার উপাদানটি ধোয়ার পরে ক্ষতি ছাড়াই অক্ষত থাকে, তবে এটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং ভালভাবে শুকিয়ে নিতে হবে। এটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, আপনাকে একটি নতুন ফিল্টার উপাদান ক্রয় এবং ইনস্টল করতে হবে!
• শুকনো ফিল্টারে কয়েক ফোঁটা নতুন ফিল্টার লাগান। মোটর তেলআপনার জেনারেটরের জন্য প্রস্তাবিত। ফেনা নিজেই একটি পরিষ্কার রাগ এবং আবৃত হয় অতিরিক্ত তেলবেশ কয়েকটি হাত চাপ দিয়ে ঠেলে দেয়। অতিরিক্ত তেলযুক্ত ন্যাকড়া মুছে ফেলা হয় এবং ফেলে দেওয়া হয়।
• একটি তেলযুক্ত এয়ার ফিল্টার (অল্প পরিমাণ তেল গভীর বায়ু পরিশোধনকে উন্নীত করবে) এয়ার ফিল্টার হাউজিং-এ উল্টো ক্রমে স্থাপন করা হয় যেখানে এটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল।
• আমরা জেনারেটর শুরু করি এবং এটি কয়েক মিনিটের জন্য চালানো যাক। সমস্ত এয়ার ফিল্টার পরিস্কার সম্পন্ন হয়!

গোলমালের জন্য গ্যাস জেনারেটর পরীক্ষা করা হচ্ছে

ফিনিক্স-প্রো

যদি চালু হয় পেট্রল জেনারেটরমাফলারটি গুলি করতে শুরু করে, একটি ভিন্ন শব্দ হয় এবং তালি দেওয়ার সময় ফ্ল্যাশগুলি দৃশ্যমান হয়, তারপরে গ্যাস জেনারেটরের ত্রুটির সম্ভাব্য কারণগুলি সনাক্ত করার চেষ্টা করা যাক:

প্রথমত, স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থ হয়েছে;

ত্রুটির দ্বিতীয় কারণ হল সিলিন্ডারে গ্যাসোলিনের অসম্পূর্ণ জ্বলন;

হয় নিষ্কাশন ভালভ শক্তভাবে বন্ধ হয় না এবং জ্বলন্ত জ্বালানীকে মাফলারে প্রবেশ করতে দেয়;

ইগনিশন কোণ বা ভালভ খোলার বন্ধ, এই flares কারণ কি.

পেট্রল জেনারেটর মেরামতের জন্য পদ্ধতি

গ্যাস জেনারেটরের ইগনিশন ঠিক করুন (স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন)।

এয়ার ফিল্টারটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন।

ভালভটি সিটের সাথে লেগে থাকা শক্ততাও আপনি পরীক্ষা করতে পারেন। সবচেয়ে সহজ ক্ষেত্রে, আপনাকে ব্লক হেড কভারটি খুলতে হবে (যখন আউটলেট এবং ইনলেট পাইপগুলি এতে স্ক্রু করা হয় না)।

ভালভ টাইমিং এবং ইগনিশন টাইমিং সঠিকভাবে সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ইউনিটের অপারেটিং কম্পনের কারণে এটি হারিয়ে যেতে পারে - ম্যাগনেটোকে সুরক্ষিত করে এমন লকিং বল্ট ধীরে ধীরে খুলে ফেলা হয়।

বিচ্ছিন্ন করা

যখন ইউনিটের ইঞ্জিন অবিলম্বে শুরু হয় না, তখন আপনাকে একটি ছোট ব্যবস্থা করতে হবে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন. জ্বালানী স্তর, জেনারেটর তেল, স্পার্ক প্লাগ এবং ফিল্টার এর পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন। মোমবাতি নোংরা বা ফাটল থাকলে এটি অগ্রহণযোগ্য। ক্ষতিগ্রস্থদের প্রতিস্থাপন করুন, একটি তারের ব্রাশ দিয়ে নোংরা পরিষ্কার করুন। মনে রাখবেন যে জেনারেটরটি অবশ্যই সঠিকভাবে ঠাণ্ডা করা উচিত যদি এটি অতিরিক্ত গরম হয় তবে পাওয়ার অংশটি প্রায়শই ব্যর্থ হয়।

যদি ভোল্টেজ সম্পূর্ণভাবে অনুপস্থিত থাকে, তবে গ্যাস জেনারেটরটি বিচ্ছিন্ন করা এবং এটি পরিদর্শন করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, সমস্যাটি বিভিন্ন কারণের কারণে হতে পারে: যোগাযোগের অভাব, ত্রুটিপূর্ণ ব্রাশ, PWM ইউনিটের বার্নআউট, ক্যাপাসিটর ইত্যাদি। যখন মোটর গতি স্থিতিশীল থাকে, কিন্তু ভোল্টেজ ক্রমাগত ওঠানামা করে, তখন উত্তেজনা নিয়ন্ত্রক সম্ভবত ক্ষতিগ্রস্ত হয়। .

বার্ন আউট ইউনিট প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনাকে এর ব্যর্থতার সঠিক কারণ খুঁজে বের করতে হবে।

জোর করে মেরামত

যখন স্পার্ক প্লাগ, একটি এয়ার ফিল্টার ব্যর্থ হয়, বা জ্বালানী এবং তেলের অভাব হয় তখন পেট্রোল জেনারেটরের ছোটখাটো মেরামতগুলি প্রায়শই প্রয়োজন হয়৷ এগুলি ছাড়া, বেশিরভাগ মডেলগুলি কেবল শুরু হবে না, কারণ অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা ট্রিগার হয়। ক্রমাগত জ্বালানী ফিল্টার জালের অবস্থা এবং এয়ার ফিল্টারের পরিচ্ছন্নতা পর্যবেক্ষণ করুন।

সমস্যাটি অনুপস্থিত ইগনিশন স্পার্কের কারণেও হতে পারে। এটি সমাধান করতে, স্পার্ক প্লাগটি খুলুন বিশেষ কীকার্বন জমা পরিষ্কার করতে এমরি কাপড় এবং একটি স্টিলের ব্রাশ ব্যবহার করুন, অ্যালকোহল দিয়ে ভালভাবে মুছুন এবং শুকিয়ে নিন। তারপর স্পার্ক পরীক্ষা করুন এবং ইউনিট শুরু করুন। দয়া করে মনে রাখবেন যে কার্বন জমা হয় যদি নিম্ন-মানের পেট্রল ব্যবহার করা হয়, সেইসাথে যখন জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না।

কার্বুরেটর এখনও সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হতে পারে. জেনারেটরটি আংশিক বিদ্যুতে কাজ করার কারণে প্রায়শই স্যুট ঘটে। প্রধান সমস্যাবিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস করা ভাল। আপনার যদি দক্ষতা না থাকে তবে সেগুলি ঠিক করার চেষ্টা করবেন না। আমরা সমস্ত পরিবর্তনের গ্যাস জেনারেটর মেরামত করি।

ত্রুটি		সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
	ইগনিশন সিস্টেমের দুর্বল কর্মক্ষমতা	1) স্পার্ক প্লাগ ভুল ক্লিয়ারেন্সইলেক্ট্রোডের মধ্যে নিরোধক ভাঙা ভারী কার্বন আমানত	ফাঁক সামঞ্জস্য করুন স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন পরিষ্কার করুন
		2) ইগনিশন কয়েল ভাঙা অন্তরণ বা windings মধ্যে বিরতি দুর্বল সংযোগ বা সার্কিটের ত্রুটি	প্রতিস্থাপন করুন ঠিক করুন বা প্রতিস্থাপন করুন
			ফাঁক সামঞ্জস্য করুন
	দরিদ্র জ্বালানী সিস্টেম কর্মক্ষমতা	1) ট্যাঙ্কে কোন জ্বালানী নেই	জ্বালানি
		2) জ্বালানী সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আটকে বা চিমটি করা হয়	পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
		3) বায়ু জ্বালানী লাইনে প্রবেশ করে	সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন এবং শক্ত করুন
			জ্বালানী পরিবর্তন করুন
		5) কার্বুরেটর জ্বালানি ওভারফ্লো আটকানো বা ভাঙা ভুল ইনস্টলেশন থ্রোটল ভালভ	বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরিষ্কার করুন চেক করুন এবং সামঞ্জস্য করুন
	ইঞ্জিনের প্রধান উপাদানগুলির ত্রুটি	1) সিলিন্ডার হেড বোল্টের অপর্যাপ্ত আঁটসাঁট	চেক করুন এবং শক্ত করুন
		2) পিস্টন, পিস্টন রিং এবং/অথবা সিলিন্ডারের পরিধান	মেরামত বা প্রতিস্থাপন
		3) ভালভ এবং আসনের কাজের চেমফারগুলির আলগা যোগাযোগ	মেরামত করা
		4) স্টিকিং ভালভ	মেরামত করা
		5) ভুল ভালভ ক্লিয়ারেন্স	সামঞ্জস্য করুন
		6) ইনটেক ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেটের মাধ্যমে এয়ার লিক
		7) কার্বুরেটর গ্যাসকেটের মাধ্যমে এয়ার লিক	বোল্ট শক্ত করুন বা গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন
		8) অপর্যাপ্ত স্পার্ক প্লাগ শক্ত করা	স্পার্ক প্লাগ শক্ত করুন

ইঞ্জিন শক্তি বিকাশ করে না

ত্রুটি		সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
	অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন	1) দুর্বল স্পার্ক প্লাগ	স্পার্ক প্লাগ গ্যাসকেট শক্ত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন
		2) লিকিং সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট	মাথার বোল্টগুলি শক্ত করুন বা গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন
		3) পিস্টন রিং আটকে বা জীর্ণ আউট	রিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন
		4) জীর্ণ পিস্টন বা সিলিন্ডার	মেরামত বা প্রতিস্থাপন
		5) ভালভ এবং আসনের কাজের চেমফারগুলির ভুল যোগাযোগ	মেরামত বা প্রতিস্থাপন
		6) পিস্টন রড জ্যামিং	মেরামত বা প্রতিস্থাপন
		7) ভুল ভালভ ক্লিয়ারেন্স	সামঞ্জস্য করুন
	ইগনিশন সিস্টেমে ত্রুটি	1) ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ	প্রতিস্থাপন করুন
		2) ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন কয়েল	প্রতিস্থাপন করুন
		3) ইগনিশন কয়েল এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে অস্বাভাবিক বায়ু ব্যবধান	সামঞ্জস্য করুন
		4) ম্যাগনেটো ডিম্যাগনেটাইজেশন	প্রতিস্থাপন করুন
	মধ্যে malfunctions জ্বালানী সিস্টেম	1) কার্বুরেটর আটকে আছে	Disassemble এবং পরিষ্কার
		2) ফিল্টার বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ	পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
		3) বায়ু জ্বালানী লাইনে প্রবেশ করা	চেক এবং সামঞ্জস্য করা সংযোগ
		4) নিম্নমানের পেট্রলঅথবা পানি ঢুকছে	জ্বালানী পরিবর্তন করুন
	অপর্যাপ্ত বায়ু প্রবাহ		পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
		2) জ্বালানী ড্যাম্পার ত্রুটি	মেরামত বা প্রতিস্থাপন

ইঞ্জিন ওভারহিটিং

ত্রুটি	সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
অতিরিক্ত গরম	1) খাঁড়ি বায়ু প্রবাহ এবং সিলিন্ডার ফুঁ সঙ্গে হস্তক্ষেপ	পরিষ্কার
	2) নিম্নমানের তেল	প্রতিস্থাপন করুন
	3) জ্বালানী মিশ্রণ গঠনের অসন্তোষজনক মোড	চেক এবং সামঞ্জস্য করা কার্বুরেটর
	4) নিষ্কাশন সিস্টেমে অত্যধিক চাপ	পরীক্ষা করুন, পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন
	সর্বোত্তম লোড কমাতে

অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি

ত্রুটি		সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
	কার্বুরেটর	1) অপর্যাপ্ত নিষ্ক্রিয় গতি	সামঞ্জস্য করুন
		2) আটকে থাকা নিষ্ক্রিয় জেট	পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন
	ইনটেক সিস্টেম	1) ভোজনের বহুগুণে এয়ার লিক	চেক করুন, গ্যাসকেট শক্ত করুন বা এটি প্রতিস্থাপন করুন
	সিলিন্ডারের মাথা	1) গ্যাসকেট লিক (গ্যাস ব্রেকথ্রু)	গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন
		1) ভুল ভালভ ক্লিয়ারেন্স	সামঞ্জস্য করুন
		2) ভালভ বন্ধ লিক	ভালভ ক্লোজিং সামঞ্জস্য করুন
		3) ভালভ স্টেম এবং গাইড হাতা মধ্যে অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স	প্রতিস্থাপন করুন
	ইগনিশন সিস্টেম	1) দুর্বল স্পার্কস্পার্ক প্লাগ	স্পার্ক প্লাগ চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন

বর্ধিত তেল খরচ

ত্রুটি		সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
	তেল ফুটো	1) ড্রেন প্লাগ শক্ত করা হয় না	প্লাগ টাইট করুন
		2) ক্ষতিগ্রস্ত প্লাগ গ্যাসকেট	প্রতিস্থাপন করুন
		3) প্রধান বিয়ারিং কভার বোল্টগুলি আলগা	আঁটসাঁট করা
		4) ক্ষতিগ্রস্ত প্রধান ভারবহন কভার gasket	প্রতিস্থাপন করুন
		5) ক্ষতিগ্রস্ত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল	প্রতিস্থাপন করুন
	অপর্যাপ্ত তেল সান্দ্রতা	1) ত্রুটিপূর্ণ পিস্টন রিং	প্রতিস্থাপন করুন
		2) পিস্টন রিং জ্যামিং, তাদের পরিধান বা সিলিন্ডারের দেয়ালের সাথে অপর্যাপ্ত যোগাযোগ	প্রতিস্থাপন করুন
		3) অতিরিক্ত পিস্টন এবং সিলিন্ডার পরিধান	প্রতিস্থাপন করুন
		4) অত্যধিক ভালভ স্টেম পরিধান	প্রতিস্থাপন করুন
		5) মাত্রাতিরিক্ত মাত্রাতেল	তেলের মাত্রা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনুন
		6) শ্বাসকষ্ট	মেরামত বা প্রতিস্থাপন

বর্ধিত জ্বালানী খরচ

ত্রুটি		সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
	ত্রুটি জ্বালানী	1) এয়ার ফিল্টার আটকে আছে	পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
		2) সুচের ত্রুটি ভালভ এবং/অথবা অতিরিক্ত উচ্চ স্তরফ্লোট চেম্বারে জ্বালানী	সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন
		3) পুরোপুরি খোলে না এয়ার ড্যাম্পার	মেরামত বা প্রতিস্থাপন
	ইঞ্জিনের প্রধান উপাদানগুলির ত্রুটি	1) অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন	চেক এবং মেরামত
		2) ঠান্ডা ইঞ্জিন	লোড এবং/অথবা গতি পরীক্ষা করুন এবং সামঞ্জস্য করুন

বিস্ফোরণ

ত্রুটি		সম্ভাব্য কারণ	প্রতিকার
	ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন	1) সিস্টেমে সংযোগের অসন্তোষজনক অবস্থা	পরিচিতি পরীক্ষা করুন এবং সঠিক করুন
		2) স্পার্ক প্লাগটি নোংরা বা ত্রুটিপূর্ণ	পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
	ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী	1) ক্ষয়প্রাপ্ত বা অতিরিক্ত সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ	কার্বুরেটরের অংশগুলি পরিষ্কার করুন, সামঞ্জস্য করুন বা প্রতিস্থাপন করুন
		2) কার্বুরেটরের ত্রুটি	কার্বুরেটর বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরিষ্কার করুন
		3) জ্বালানি সরবরাহ চ্যানেলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা আটকে আছে	পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
		4) ভোজনের বহুগুণে এয়ার লিক	বহুগুণ পাইপ শক্ত করুন বা গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন
	সিলিন্ডারের মাথা	1) দহন চেম্বারের দেয়ালে কার্বন জমা হয়	দহন চেম্বার পরিষ্কার করুন
		2) লিকিং সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (গ্যাস ব্রেকথ্রু)	প্রতিস্থাপন করুন
		1) অস্বাভাবিক ভালভ ক্লিয়ারেন্স	সামঞ্জস্য করুন
		2) ভালভের তাপ পরিধান	প্রতিস্থাপন করুন
		3) ধৃত ভালভ স্প্রিংস	প্রতিস্থাপন করুন
		4) ভুল ভালভ সময়	সামঞ্জস্য করুন

আমরা একটি গ্যাস জেনারেটরের সমস্যা সমাধানে ইন্টারনেটে সংগৃহীত তথ্য আপনার নজরে আনছি (টেবিলটি আপডেট করা হবে)

গ্যাস জেনারেটরের ত্রুটি

উপসর্গ	কারণ	প্রতিকার
শুরু করার সময়, মাফলারটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে ফায়ার শুরু করে এবং যখন এটি পপ করে তখন আগুন দৃশ্যমান হয়।	স্পার্ক প্লাগের ত্রুটি না সম্পূর্ণ জ্বলনসিলিন্ডারে মিশ্রণ নিষ্কাশন ভালভের অসম্পূর্ণ বন্ধ (পরিধান, পোড়া আসন) (মাফলারে জ্বলন্ত মিশ্রণের উত্তরণ) একটি ভাঙা ভালভ খোলার কোণ, বা একটি ভাঙা ইগনিশন কোণ (যখন স্পার্ক প্লাগটি ফ্ল্যাশ করে যখন নিষ্কাশন ভালভটি সামান্য খোলা থাকে), যা মাফলারে একটি ফ্ল্যাশ সৃষ্টি করে	স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন পরিষ্কার বা বায়ু ফিল্টার প্রতিস্থাপন কার্বুরেটর সেটিংস পরীক্ষা করুন সিটের সাথে ভালভের টাইট ফিট পরীক্ষা করুন (এটি মোটরের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে ভিন্নভাবে করা হয়) সহজ ক্ষেত্রে, ব্লক হেড কভারটি খুলে ফেলার মাধ্যমে (যদি খাঁড়ি এবং আউটলেট পাইপগুলি এতে স্ক্রু করা না হয়) যেকোনো ক্ষেত্রে , আপনি ভালভ পেতে বাধা দেয় যে সবকিছু অপসারণ করতে হবে ভালভ টাইমিং এর সঠিক সেটিং এবং ইগনিশন টাইমিং এর সঠিক সেটিং চেক করবে (জিনের কম্পনের কারণে ইগনিশন অ্যাঙ্গেলটিও বন্ধ হয়ে যেতে পারে - লকিং বোল্ট খুলে ফেলার ফলে ম্যাগনেটো একটি অবস্থানে থাকে
গ্যাস জেনারেটর সহজে শুরু হয়, কিন্তু এক মিনিট পরে এটি উষ্ণ হয় এবং স্টল হয়। এবং এই ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি হয়. গ্যাসোলিন আসে, বাতাস। ফিল্টার পরিষ্কার		তেলের স্তর পরীক্ষা করুন যদি জেনারেটরে একটি লেভেল লেবেল থাকে, তাহলে নির্দেশিত স্তরে পূরণ করুন। যখন পর্যাপ্ত তেল থাকে না। এটা একটু সঞ্চালিত হয় এবং তারপর স্টল
জেনারেটর প্রায় কাজ করেনি;		একটি প্রধান কারণ হল অতিরিক্ত স্টার্টিং কারেন্ট। যারা. আপনি জেনারেটরের সাথে ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করতে পারেন যেগুলি, যখন শুরু হয়, জেনারেটরের উৎপাদনের চেয়ে বেশি ব্যবহার করে।
অপারেশনের এক বছর পর, অপারেশন চলাকালীন গ্যাস জেনারেটরের এয়ার ফিল্টার থেকে পেট্রল লিক হয়।		সম্ভবত এটি কার্বুরেটর। এটি আটকে বা অক্সিডাইজড হয়ে যেতে পারে। যদি এটি আটকে থাকে তবে এটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন;
গ্যাস জেনারেটরের ইঞ্জিন আওয়ার সেন্সর কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে		সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন
আমার একটি Genctab 2.2 kW জেনারেটর আছে। ইঞ্জিন ঘন্টা - 4 ঘন্টা। নিয়মিত কাজের সময়, আমি অনুমোদিত লোড পাওয়ার অতিক্রম করেছি (চালু পাম্পিং স্টেশন 1.1 কিলোওয়াট + অন্য 0.8 কিলোওয়াট)। জেনারেটর ভোল্টেজ হারিয়েছে, কিন্তু ইঞ্জিন চলতে থাকে।		ডায়োড বার্ন আউট বা বায়ু বার্ন আউট
উইলমার ডব্লিউপিজি 6500 গ্যাস জেনারেটর এক মিনিট পরে শুরু হয়, স্টল দেয়, তারপর প্রায় 1 মিনিট পরে এটি শুরু হয় এবং আবার স্টল দেয়		জ্বালানী স্তর পরীক্ষা করুন, সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল জ্বালানীর অভাব। তবে, যদি এটি শীতের জন্য বসে থাকে এবং জ্বালানী নিষ্কাশন না হয় তবে আপনাকে সম্ভবত কার্বুরেটর পরিবর্তন করতে হবে
আমি একটি নতুন গ্যাস জেনারেটর কিনেছি এবং এটিতে পেট্রোল এবং তেল ভর্তি করেছি এটি স্বাভাবিকভাবে শুরু হয় এবং প্রায় দুই মিনিটের জন্য চলে, তারপর এটি মাঝে মাঝে কাজ শুরু করে এবং স্টল দেয়।		পেট্রল স্তর পরীক্ষা করুন
Hyundai HY 3100LE পেট্রোল জেনারেটর ভাল কাজ করেছে। হঠাৎ উত্তেজনা উধাও। পরিমাপ করা হয়েছে, আউটপুট 60-63 ভোল্ট		সম্ভবত পুড়ে গেছে ডায়োড সেতুবা স্টার্টার
আমি ক্র্যাঙ্ককেসে তেল ঢেলে দিলাম। জেনারেটর শুরু হয়, কিন্তু অবিলম্বে স্টল এবং মাফলার আগুন. তেল স্বাভাবিক স্তরে নিষ্কাশন		স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করুন
জেনারেটরের নিষ্কাশন পাইপ থেকে তেল ঝরতে শুরু করে। যদিও খুব খারাপ না, এটি এখনও অপ্রীতিকর। শক্তি হারানো ছাড়া গতি স্বাভাবিক।		ইঞ্জিন কম্প্রেশন পরীক্ষা করুন, খারাপ হলে রিং পরিবর্তন করুন