দ্রুত আদেশ

গাড়ির প্যাডেল লক অর্ডার করতে, অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত তথ্যগুলি পূরণ করুন:

ব্লক-লক® ব্রেক প্যাডেল লক

ব্রেক প্যাডেল লকটি গাড়িটিকে চুরির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, গাড়িতে অননুমোদিত অ্যাক্সেসের সময় ব্রেক প্যাডেলটি নড়াচড়া থেকে ঠিক করে।

ব্লক লক ব্রেক প্যাডেল লকারের প্রধান বৈশিষ্ট্য

• লকটি সুইস কোম্পানি KAVA থেকে একটি লক সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত, যা তার ছোট মাত্রা, নান্দনিক চেহারা, সুবিধাজনক অবস্থান এবং অন্ধকার বা হালকা অভ্যন্তরে ইনস্টলেশনের বহুমুখিতা দ্বারা আলাদা করা হয়;
• ব্লকারটি গাড়ির ভিতরে ইনস্টল করা আছে নিয়মিত জায়গা, একটি সুবিধাজনক জায়গায় সামনের প্যানেলে ড্রাইভারের কাছাকাছি, একটি কী দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং অতিরিক্ত ম্যানিপুলেশনের প্রয়োজন হয় না;
• একটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লক ইনস্টল করা গাড়ি চুরিকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে, কারণ এটি গাড়িতে ইনস্টল করাগুলিকে পুরোপুরি পরিপূরক করে বিরোধী চুরি সিস্টেম;
• কিছু ক্ষেত্রে শুধুমাত্র সম্ভব যান্ত্রিক চুরি বিরোধী ডিভাইস;
• লক করা অবস্থানে, লকিং বোল্ট ব্রেক প্যাডেলের চলাচলে বাধা দেয়, ইঞ্জিন শুরু করা জটিল করে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোড পরিবর্তন করে এবং গাড়ি চুরি প্রতিরোধ করে;
• একটি বর্ধিত ক্রসবার এবং একটি অতিরিক্ত ফাঁদ রয়েছে যা ক্রসবারকে বল থেকে রক্ষা করে।

Block-Lock® ব্রেক প্যাডেল লকটি বল প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বন্ধনী কাটা, লক ভেঙ্গে ফেলা, লক সিলিন্ডারে হেরফের করা এবং টেম্পারিংয়ের অন্যান্য পদ্ধতি।

ব্রেক প্যাডেল লকার ব্লক লকের বর্ণনা

ব্রেক প্যাডেল লকটি গাড়িটিকে চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বিরোধী চুরি ইনস্টলেশন নিরাপত্তা কমপ্লেক্স Block-Lock® উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ি চুরি রোধ করার সুযোগ বাড়ায় এবং অনুপ্রবেশকারীদের কাজকে আরও কঠিন করে তোলে এবং মালিকের দূরে থাকাকালীন সহজ, কার্যকরী এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য ডিভাইসের ব্যবহার গাড়িটিকে রক্ষা করবে।

আপনার গাড়িকে চুরি থেকে রক্ষা করার একটি উপায় হল একটি ব্রেক প্যাডেল লক ইনস্টল করা, যা ভিন্ন কার্যকর সুরক্ষাব্রেক প্যাডেল একটি লক করা অবস্থানে সরানো থেকে, কিছু ব্র্যান্ডের গাড়ির ইঞ্জিন চালু করতে অক্ষমতা এবং সেই অনুযায়ী, পার্কিং অবস্থান থেকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভার সরানো। গাড়ির সামনের প্যানেলের ভিতরে লুকানো ইনস্টলেশন আপনাকে উচ্চ ergonomic গুণাবলী, সুবিধা এবং ব্যবহারের সহজতা বজায় রাখতে দেয়। লক সিলিন্ডারটি সামনের প্যানেলে ড্রাইভারের কাছাকাছি, একটি সুবিধাজনক স্থানে, একটি চাবি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং অতিরিক্ত ম্যানিপুলেশনের প্রয়োজন হয় না।

ব্রেক প্যাডেল লক একটি টেকসই ইস্পাত বৃত্তাকার শরীর নিয়ে গঠিত যা এর আকৃতি অনুসরণ করে অভ্যন্তরীণ স্থানসামনের প্যানেল। বর্ধিত ব্যাসের একটি শক্তিশালী ক্রসবার নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেক প্যাডেলকে আন্দোলন থেকে ঠিক করে। লকটি সুইস কোম্পানি KABA থেকে একটি লক সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত। ব্লকারের নকশাটি বর্ধিত যান্ত্রিক শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা এটিকে জোর করে ব্রেক-ইন করার বা একটি টুল ব্যবহার করে এটি খোলার সম্ভাব্য প্রচেষ্টাকে প্রতিরোধ করতে দেয়।

ব্রেক প্যাডেল লকটি ব্রেকঅ্যাওয়ে ফাস্টেনার ব্যবহার করে সামনের প্যানেলের ভিতরের স্ট্যান্ডার্ড জায়গায় সংযুক্ত থাকে। মধ্যবর্তী বন্ধনী লক সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয় এবং ইনস্টলেশন সহজ করে। প্যানেলের ভিতরে একটি ব্লকার ইনস্টল করা ব্লকারকে যান্ত্রিকভাবে প্রভাবিত করার প্রচেষ্টাকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে।

লকটিকে "বন্ধ" অবস্থানে আনার জন্য, চাবিটি ঘুরিয়ে দেওয়া যথেষ্ট, যখন লকিং বোল্ট নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেক প্যাডেলটিকে সরানো থেকে ঠিক করবে, যার ফলস্বরূপ ইঞ্জিনটি শুরু করার এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভারকে সরানোর ক্ষমতা। ড্রাইভের অবস্থান অবরুদ্ধ।

ব্লক-লক ব্রেক প্যাডেল লকারের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ঐতিহ্যগত প্রতিকার যান্ত্রিক সুরক্ষাগাড়ির নিয়ন্ত্রণগুলি বিকাশের সাথে সাথে দাবিহীন হয়ে উঠছে৷ ইলেকট্রনিক সিস্টেম, যেখানে, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ লিভারের পরিবর্তে একটি ইলেকট্রনিক জয়স্টিক রয়েছে এবং স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লক পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করে না।

বাজারে ব্রেক লকগুলির জন্য অত্যন্ত যোগ্য এবং যত্নশীল ইনস্টলেশন প্রয়োজন, সর্বদা কার্যকরভাবে গাড়িটিকে চুরির হাত থেকে রক্ষা করে না, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক সিস্টেমের সাথে একীকরণের প্রয়োজন, ব্রেকিং কার্যকারিতা খারাপ করে এবং নিয়ন্ত্রণের সহজতা।

ব্রেক প্যাডেল ব্লক লকের জন্য লকের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

প্রতিটি গাড়ির জন্য আসল নকশা এবং পৃথক নকশা

একটি BLOK-LOK লক দিয়ে ব্রেক প্যাডেল ঠিক করা গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের ব্যবহারকে বাদ দেয় এবং একটি স্বাধীন চুরি-বিরোধী পণ্য বা চুরি-বিরোধী নিরাপত্তা ব্যবস্থায় একটি চমৎকার সংযোজন হিসাবে কাজ করতে পারে।

• গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে ইন্টিগ্রেশন ছাড়াই সহজ ইনস্টলেশন
• বল প্রভাব থেকে ক্রসবারের সুরক্ষা
• একটি গাড়ি চুরি করা আরও কঠিন করে তোলে
• রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে

উচ্চ প্রযুক্তিগত স্তর এবং মানের উপকরণ

উন্নয়ন ও উৎপাদনের সকল পর্যায়ে উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞদের সম্পৃক্ততা, উন্নত উৎপাদন ও নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির ব্যবহার নিশ্চিত করে উচ্চ মানেরপণ্য

• CNC মেশিনের সাথে আধুনিক উত্পাদন
• বিশেষ প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম
• লক অংশের রাসায়নিক-তাপীয় চিকিত্সা
• উত্পাদনের প্রতিটি পর্যায়ে 100% মান নিয়ন্ত্রণ

আরাম এবং ব্যবহার সহজ

লক অংশের একটি সুবিধাজনক অবস্থান নিশ্চিত করা এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম প্রচেষ্টা সর্বোচ্চ সুরক্ষাগাড়ি একটি অগ্রাধিকার.

• কী আন্দোলন সহজ
• ন্যূনতম পরিবর্তন চেহারাসেলুন
• ক্ষুদ্র লক সিলিন্ডার
• অন্ধকার এবং হালকা অভ্যন্তরীণ ইনস্টলেশনের বহুমুখিতা

ক্রিপ্টোগ্রাফিক সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতার উচ্চ স্তর

একটি উচ্চ-নিরাপত্তা লক সিলিন্ডারের ব্যবহার এবং সাবধানে তৈরি লক অ্যাকুয়েটর গ্যারান্টি দেয় উচ্চ নির্ভরযোগ্যতাএবং ধ্বংসের বিরুদ্ধে কার্যকারিতা।

• সুইস কোম্পানি KAWA থেকে লক সিলিন্ডার, 2.8 বিলিয়ন কোড কম্বিনেশন
• প্রতিটি লক বিস্তারিত মান নিয়ন্ত্রণ
• তাপমাত্রা স্বাধীন কর্মক্ষমতা
• উচ্চ স্তরেরনির্ভরযোগ্যতা

গাড়ির মালিকরা তাদের গাড়ি চুরি হওয়া থেকে বাঁচাতে অনেক চেষ্টা করে। কল্পনা এবং সুরক্ষার ধারণাগুলি এতই বৈচিত্র্যময় যে সেগুলি একটি গাড়ির প্রায় যে কোনও সিস্টেমে প্রয়োগ করা যেতে পারে, গাড়ি চুরির আরেকটি বাধা হিসাবে কাজ করার জন্য এর ক্রিয়াকে "নির্দেশ" দেয়। ব্রেকিং সিস্টেমও এর ব্যতিক্রম ছিল না। বর্তমানে, এমন নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে যা একটি গাড়ি চুরি করার চেষ্টা করার সময় ব্রেক ব্লক করে। এই সম্পর্কে আরো বিস্তারিত স্বাভাবিক ব্যবহারআমরা ব্রেক সম্পর্কে আরও কথা বলব।

অপারেটিং নীতি বিরোধী চুরি সিস্টেমস্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ব্যবহার করে

এই ধরনের একটি চুরি বিরোধী সিস্টেমের অ্যালগরিদম এরকম কিছু। একটি শাট-অফ এবং চেক ভালভ ব্রেক সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়, প্রধান ব্রেক সিলিন্ডারের পরে, একে অপরের সমান্তরাল। দৈনন্দিন ব্যবহারের সময়, শাট-অফ ভালভ ক্রমাগত খোলা থাকে এবং ব্রেক সিস্টেম স্বাভাবিক হিসাবে কাজ করে। আর্মিং করার সময়, শাট-অফ ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি চেক ভালভ কাজ করতে শুরু করে, ব্রেক ফ্লুইডকে শুধুমাত্র মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক সিলিন্ডারে প্রবাহিত করতে দেয়। এই ক্ষেত্রে, ব্রেক প্যাডেল টিপলে একতরফা ইনজেকশন হয় ব্রেক তরল, পরবর্তী বহিঃপ্রবাহ ছাড়া এবং কর্মে রাখে ব্রেক সিলিন্ডার, যা ডিস্কে ব্রেক প্যাড আটকে দেয়। এই তো, গাড়ি জায়গায় লক করা আছে, আরও আন্দোলনআনলক ছাড়া শাট-অফ ভালভ, অর্থাৎ, "নিরস্ত্রীকরণ" থেকে অসম্ভব।

স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ব্যবহার করে একটি চুরি-বিরোধী সিস্টেমের খরচ

এই ধরনের একটি সিস্টেম ইনস্টল করার খরচ বেশ উচ্চ। জিনিসটি হ'ল এটির জন্য কেবল অতিরিক্ত সরঞ্জামই নয়, যোগ্য ইনস্টলেশনেরও প্রয়োজন হবে, যেহেতু ব্রেক সিস্টেমের হাইড্রোলিক সার্কিটে হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হবে। ইনস্টলেশন সহ মূল্য, ইনস্টল করা সিস্টেমের জটিলতার উপর নির্ভর করে, $900 থেকে শুরু হবে।

স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ব্যবহার করে একটি চুরি-বিরোধী সিস্টেমের সুবিধা

সিস্টেমের প্রধান সুবিধা হল যে এটি চুরি প্রতিরোধ করবে, অর্থাৎ, এটি তার প্রধান ফাংশন সম্পাদন করবে। আরেকটি সুবিধা হ'ল গাড়িটি, যখন এই জাতীয় চুরি-বিরোধী সিস্টেম সক্রিয় করা হয়, তা ছাড়া টানা করা যায় না সম্পূর্ণ লোড হচ্ছেএকটি টো ট্রাকের কাছে। আপনি ডাউনসাইড সম্পর্কে চিন্তা না করা পর্যন্ত সবকিছু বেশ "রঙিন" দেখায়।

স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ব্যবহার করে একটি চুরি-বিরোধী সিস্টেমের অসুবিধা

এখন কনস সম্পর্কে. প্রকৃতপক্ষে, তাদের মধ্যে খুব কমই নেই, এবং এর চেয়েও খারাপ বিষয় হল যে তারা চুরি থেকে আপনার গাড়িকে রক্ষা করার জন্য এই বিকল্পটি বেছে নেওয়ার সময় সিদ্ধান্ত নেয়।

সিস্টেম ইনস্টল করার সময়, যোগ্যতাসম্পন্ন বাস্তবায়ন কাজ প্রয়োজন হবে অতিরিক্ত সরঞ্জামগাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের মধ্যে।

এটি করা আপনার ডিলারের ওয়ারেন্টি বাতিল করতে পারে, যদি আপনার কাছে থাকে। চোর যখন নিরাপত্তা ব্যবস্থার ধরন নির্ধারণ করে, তখন সে কীভাবে গাড়িটি চুরি করবে তা নিয়ে বেশিক্ষণ ভাববে না। গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের দুটি তির্যক সার্কিটকে চাপমুক্ত করতে সামনের চাকার রাবারের নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাটা যথেষ্ট এবং চাকাগুলি "মুক্ত" হয়ে যাবে। হ্যাঁ, একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেম দিয়ে গাড়ি চালানো কঠিন, কিন্তু এটা সম্ভব! কিন্তু একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে এই ধরনের আন্দোলনকে "সহায়তা করতে" একটি জরুরি অবস্থা হবে হাতের ব্রেক, কারণ কেউ তার কাজ বাতিল করেনি।

3.5 মিটার পর্যন্ত ড্রাম ব্যাস সহ মাইন ড্রাম উত্তোলন মেশিনের জন্য ব্রেকিং ডিভাইস

3.5 মিটার পর্যন্ত ড্রাম ব্যাস সহ লিফটিং মেশিনগুলি সজ্জিত ব্রেকিং ডিভাইসস্প্রিং-হাইড্রোলিক, স্প্রিং-নিউমেটিক এবং নিউমেটিক স্প্রিং-লোড ব্রেক ড্রাইভ সহ।

স্প্রিং-হাইড্রোলিক ব্রেক ড্রাইভ সহ ব্রেকিং ডিভাইস দুটি নির্বাহী সংস্থা, দুটি স্প্রিং-হাইড্রোলিক ড্রাইভ, একটি নিয়ন্ত্রণ এবং লকিং স্টেশন রয়েছে। অ্যাকুয়েটরগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে কাজ করে এবং কাজ এবং নিরাপত্তা ব্রেকিংয়ের সময় উভয়ই ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি জুতার ধরণের ব্রেক অ্যাকুয়েটর ব্রেক ড্রাম রিমে কাজ করে, অর্ধেক প্রয়োজনীয় ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে।

ব্রেক অ্যাকচুয়েটর গঠিত ব্রেক প্যাড 8, ব্রেক বীমের সাথে পিভোটলি সংযুক্ত 6. পরেরটি সমর্থন 10 এ ইনস্টল করা হয়, বোল্ট এবং স্টপ সহ মেশিন ফ্রেমে স্থির করা হয়। প্রেস-ম্যাস ঘর্ষণ লাইনিং 7 ব্রেক প্যাডের সাথে স্থির করা হয়েছে ব্রেক বীমের গতি 9 দ্বারা সীমিত। কোণ লিভার 3 ডান ব্রেক বিম 6 এর সাথে এবং অনুভূমিক রড 2 এবং কব্জাযুক্ত মাথা 1 এর সাথে সংযুক্ত। বাম ব্রেক বিমের সাথে সংযুক্ত। ব্রেক ড্রাইভের রড 4 কৌণিক লিভার 3 এর সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন রড 4 নিচে (উপরে) সরে যায়, তখন ব্রেক প্যাড 8 কাছাকাছি চলে যায় (প্রত্যাহার করা হয়) একটি স্প্রিং লিঙ্ক 5 দ্বারা সমানভাবে বিতরণ করা হয় অ্যাকচুয়েটরের কব্জা জয়েন্টগুলি প্লেইন বিয়ারিংগুলিতে তৈরি করা হয়, যা সংযোগকারী রোলারগুলিতে অক্ষীয় এবং রেডিয়াল ড্রিলিংয়ের মাধ্যমে বাহিত হয়।

রেডিয়াল টাইপ ব্রেকগুলির সবচেয়ে সাধারণ অ্যাকচুয়েটরগুলিতে, প্রেস ব্লকগুলি দড়ির ঘূর্ণায়মান উপাদানের সাথে সংযুক্ত একক-ড্রাম ইস্পাত বা ঢালাই লোহার রিমের উপর কাজ করে। উত্তোলন মেশিনদুটি ব্রেক রিম রয়েছে, প্রতিটিতে এক জোড়া প্যাড রয়েছে। প্যাডগুলিতে অবশ্যই কুৎসিত, উচ্চ শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, যা 200-250 0 সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত তাপমাত্রায় বজায় রাখা হয়। দীর্ঘ সময়ের জন্য, ব্রেক করার বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস না করে, তেল এবং জলের প্রতি সংবেদনশীল নয়।

ড্রামের সাথে সংযুক্ত করার সময় দড়ির টানকে দুর্বল করার জন্য, কাঠ এবং ছাঁচনির্মাণ উপাদানের সাথে আস্তরণের সময় ড্রামের পৃষ্ঠে কমপক্ষে 3টি ঘর্ষণ বাঁক থাকতে হবে এবং ড্রামগুলিতে ঘর্ষণের কমপক্ষে 5টি বাঁক থাকতে হবে। ঘর্ষণ উপকরণ সঙ্গে রেখাযুক্ত. ঘর্ষণ বাঁক ছাড়াও, দড়ির পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষার জন্য অতিরিক্ত বাঁক থাকতে হবে।

যদি ড্রামে ওয়াইন্ডিংয়ের একাধিক স্তর থাকে তবে ড্রামের ফ্ল্যাঞ্জটি দড়ির ব্যাসের 2.5 গুণ উপরের স্তরের উপরে প্রসারিত হওয়া উচিত।

একটি ব্রেক রিম পরিদর্শন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই:

1. রিমের অবস্থা এবং ড্রামের সাথে এর সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা। ব্রেক রিমের উল্লেখযোগ্য পরিধানের ক্ষেত্রে, পরবর্তীটিকে অবশ্যই বিশেষ লাইনিং দিয়ে শক্তিশালী করতে হবে বা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করতে হবে; ব্রেক রিমের কাজের পৃষ্ঠটি অবশ্যই সমতল এবং মসৃণ হতে হবে। যদি শিলা, স্ক্র্যাচ, খাঁজ বা ডেন্ট থাকে তবে রিমটি তীক্ষ্ণ বা বালি করা উচিত। ছোটখাটো ত্রুটিপরিষ্কার এবং মসৃণতা দ্বারা অপসারণ. ব্রেক রিমগুলির জয়েন্টগুলিতে লেজগুলির আকার 0.1 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। বড় স্থানচ্যুতির জন্য, জয়েন্টের প্রসারিত প্রান্তটি অবশ্যই মেশিনযুক্ত ফ্লাশ হতে হবে বা কমপক্ষে 100 মিটার ব্যাসার্ধের একটি প্রোট্রুশন অবশ্যই পূর্ণ করতে হবে। ব্রেক রিমগুলির কাজের পৃষ্ঠে তেল বা জল প্রবেশ করা উচিত নয়;
2. ব্রেক রিমের রানআউটের পরিমাণ রিমের প্রস্থ বরাবর দুই বা তিনটি বিভাগে একটি অনমনীয় বেসে ইনস্টল করা একটি সূচক দিয়ে পরিমাপ করা হয়। সূচকটি ব্রেক অ্যাকচুয়েটরের অংশগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে, যদি উপলব্ধ থাকে। সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসপরিমাপের সময় এই অংশগুলির অচলতার মধ্যে। পরিমাপ করার সময় ব্রেক রিমের গতি 0.2-0.3 m/s হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, এটি বাঞ্ছনীয় যে ব্রেকটি অপারেশনে অংশ নেয় না, এবং মেশিনের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম দ্বারা প্রয়োজনীয় গতি সরবরাহ করা হয়, যেহেতু ব্রেক পরিচালনা একটি পরিমাপ ত্রুটি প্রবর্তন করতে পারে, এমনকি যদি নির্দেশক না হয় ব্রেক অ্যাকচুয়েটরের সাথে সংযুক্ত। 3.5 মিটার পর্যন্ত ড্রাম ব্যাস সহ মেশিনগুলির জন্য চালু মেশিনগুলির জন্য, অনুমোদিত রানআউট মানটি বড় এবং 0.8 মিমি পর্যন্ত নেওয়া যেতে পারে।
3. গরম করার তাপমাত্রা। ব্রেক প্যাডের দুর্বল ফিট, ব্রেক অ্যাকচুয়েটরের ভুল সমন্বয় বা গাড়ির অসম্পূর্ণ ব্রেকিংয়ের কারণে অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ভুল সমন্বয় ব্রেক ড্রাইভ, সেইসাথে রিমের উত্তলতা (স্থানীয় গরম সহ)। প্যাডের রিম এবং জ্বলন্ত উপর কলঙ্কের চেহারা অগ্রহণযোগ্য।

থেকে প্রযুক্তিগত অবস্থাব্রেকটির নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্রেক প্যাডের স্থায়িত্ব মূলত ব্রেক রিমের উপর নির্ভর করে। ব্রেক রিমের কাজের পৃষ্ঠটি অবশ্যই পরিষ্কার এবং মসৃণ হতে হবে। অপারেশনের ফলস্বরূপ, রিমের দুটি অংশের সংযোগস্থলে ব্রেক রিমে স্ক্র্যাচ, রুক্ষতা এবং ফাটল দেখা দিতে পারে।

যদি স্ক্র্যাচ বা রুক্ষতা থাকে তবে রিমটি বালি করা হয়। ব্রেক রিমের অর্ধাংশের ঢালাই জয়েন্টগুলিতে ফাটল ধরা পড়লে, ফাটল স্থানের ওয়েল্ডটি সরিয়ে আবার ঢালাই করা হয়।

যখন স্লিপেজ হয়, ব্রেক রিম মেশিন করা হয় এবং তারপর গ্রাউন্ড করা হয়। রিম স্লিপেজ বা স্থানীয় bulges নেতিবাচকভাবে ব্রেকিং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। গাড়ি ব্রেক করার সময় যখন রিমের উত্তল অংশটি ব্রেক ব্লকের নীচে চলে যায়, তখন ব্রেকিং টর্ক বৃদ্ধি পায়, তারপর এই অংশটি ব্লকের নীচে থেকে বেরিয়ে আসার পরে, ব্রেকিং টর্ক কমে যায়।

এছাড়াও, রিমের উপবৃত্তাকার কারণে ব্রেক প্যাড এবং রিমের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পায়, যা সময়কাল বৃদ্ধি করে নিষ্ক্রিয় গতিএবং ব্রেক অ্যাকচুয়েশন সময়, সেইসাথে ব্রেক সিলিন্ডার পিস্টনের স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য।

ব্রেক রিমের রানআউট একটি সূচক দ্বারা পরিমাপ করা হয়। যদি ব্রেক রিম রানআউট অতিক্রম করে বৈধ মান, এর খাঁজ তৈরি করুন।

যদি ব্রেক রিমটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিধান করা হয়, তবে এটিকে অবশ্যই বিশেষ লাইনিং দিয়ে শক্তিশালী করতে হবে বা একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করতে হবে। ব্রেক রিমের ন্যূনতম অনুমোদিত বেধ অবশ্যই প্রস্তুতকারকের সাথে একমত হতে হবে।

ব্রেক রিমের অত্যধিক গরম করার অনুমতি দেবেন না। এর টি 70 0 এর বেশি হওয়া উচিত নয়

যদি ব্রেক রিম এবং প্যাড অত্যধিক গরম করা হয়, তাদের মধ্যে ঘর্ষণ সহগও হ্রাস পায়।

অতিরিক্ত ব্রেক হিটিং ব্রেক প্যাডের দুর্বল ফিট, ব্রেক অ্যাকচুয়েটরের ভুল সামঞ্জস্য, ব্রেক অ্যাকচুয়েটরের ভুল সমন্বয়ের কারণে গাড়ির অসম্পূর্ণ ব্রেকিং, সেইসাথে রিমের বুলগের (স্থানীয় গরমের কারণে) কারণে রিম ব্যর্থতা হতে পারে। যদি অপারেটিং মোডে ব্রেকটির নিবিড় ব্যবহারের কারণে ব্রেক রিমগুলির অত্যধিক গরম হয়, তবে ব্রেকের জড়িততা কমাতে ইলেক্ট্রোডাইনামিক ব্রেকিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

যান্ত্রিক বিরোধী চুরি সুরক্ষা আধুনিক গাড়িবাস্তবায়ন করা বেশ কঠিন কাজ। মাঝারি এবং উচ্চ গাড়ি মূল্য বিভাগইলেকট্রনিক্সে এতটাই ঠাসা যে এমনকি পূর্বে পরিচিত গিয়ারশিফ্ট লিভারও প্রায় একটি টাচ জয়স্টিক। সমস্ত মেকানিক্স ফণার অধীনে থাকে এবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক ইউনিটের মাধ্যমে করা হয়।

শুধুমাত্র যান্ত্রিক "ট্রান্সমিটার" বাকি আছে স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল। এবং যদি আগে চুরির বিরুদ্ধে সুরক্ষার একটি মোটামুটি সাধারণ পদ্ধতি ছিল একটি গিয়ারবক্স লক যা গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার ক্ষমতাকে অবরুদ্ধ করে, এখন ব্লক করার কিছুই নেই। অন্তত গাড়ির ভিতরে। বেশিরভাগ গাড়ির মডেলগুলির জন্য এইভাবে বরং সন্দেহজনক সুরক্ষার কথা উল্লেখ না করা, কারণ সংক্রমণটি গাড়ির হুডের নীচে সহজেই এবং দ্রুত নিযুক্ত হতে পারে। তদনুসারে, সিস্টেমটিকে একটি অতিরিক্ত হুড লক ইত্যাদি দিয়ে "ঢেকে" রাখতে হবে।

এখানে আপনি সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কে দীর্ঘ সময়ের জন্য কথা বলতে পারেন ইলেকট্রনিক সুরক্ষা, সুরক্ষা ইঞ্জিন বগি, স্টিয়ারিং লক এবং অন্যান্য জিনিস। তবে, আসুন চুরি থেকে গাড়ির আরামদায়ক এবং সর্বোত্তম সুরক্ষার একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ বিবেচনা করি - ব্রেক সিস্টেমকে অবরুদ্ধ করা। বাহ্যিকভাবে এটি এইরকম দেখাচ্ছে, একটি অদৃশ্য জায়গায় একটি কীহোল:

কেন ব্রেক সিস্টেম লক করা সর্বোত্তম?

ব্রেক লক করা থাকলে, গাড়ি তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে চলতে সক্ষম হবে না;

যদি, উদাহরণস্বরূপ, আপনি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি আনলক করতে ভুলে গেছেন, তাহলে যেখানে আপনি চান না সেখানে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে)।

বাজারে 3 ধরনের ব্রেক সিস্টেম ব্লক করা আছে ("পুরাতন" ট্র্যাপ এবং অনুরূপ ডিভাইস যা ব্যবহার করা সুবিধাজনক নয় গণনা করা হচ্ছে না): ব্লক-লক, টেকনোব্লক, মহান গার্ড.

ব্লক-লক- গাড়ির অভ্যন্তরে ব্রেক প্যাডেল লক। ব্লকার নিজেই হ্যাক করার বিরুদ্ধে সমস্ত আধুনিক সুরক্ষা সহ একটি ডিভাইস। প্রতিটি ধরণের গাড়ির জন্য পৃথকভাবে বিকশিত, স্ট্যান্ডার্ড জায়গায় ইনস্টল করা। এটি যান্ত্রিকভাবে ব্রেক প্যাডেলের গতিবিধিকে ব্লক করে, তাই গিয়ারটি নিযুক্ত করাও সম্ভব নয়। কেবিনের অভ্যন্তরে কেবল চাবি সিলিন্ডার রয়েছে। গাড়ির ভিতরে সম্পূর্ণভাবে ইনস্টল করা হয়েছে।

টেকনোব্লক- গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের যান্ত্রিক ব্লকার। এটি গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক লাইনের একটি ফাঁকে ইনস্টল করা হয়, ব্রেক প্যাডেল টিপে চাপের মুক্তিকে ব্লক করে। এইভাবে, যদি ডিভাইসটি নিরাপত্তা মোডে থাকে, আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, প্যাডগুলি ব্লক করে ব্রেক ডিস্কএবং এই অবস্থানে থাকুন। গাড়ির চাকা স্থির। নিরস্ত্র হলে, ভালভ গ্রুপটি আনলক করা হয় এবং ব্রেক লাইনস্বাভাবিকভাবে কাজ করবে। ডিভাইসটি সব ধরনের গাড়ির জন্য সর্বজনীন। এটি আংশিকভাবে কেবিনে ইনস্টল করা হয়, আংশিকভাবে গাড়ির হুডের নিচে। ছবিটি সম্পূর্ণ করার জন্য, ব্লকারকে বাইপাস করা থেকে রক্ষা করার জন্য একটি হুড লক ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় (আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক: যদি চোর জানে বা ধরে নেয় যে গাড়িতে একটি টেকনোব্লক সিস্টেম আছে, তাহলে সে তার সাথে একটি সেট আনবে। ব্রেক পাইপএবং হুড খোলার ফলে দ্রুত স্ট্যান্ডার্ড লাইন পুনরুদ্ধার হবে)। একটি মিথ্যা অ্যালার্মের ক্ষেত্রে (নিরস্ত্র না করে ব্যবহারকারীর দ্বারা প্যাডেল টিপে), লাইনের চাপ শুধুমাত্র পরিষেবার মাধ্যমে বা প্রায় দুই থেকে তিন ঘন্টা অপেক্ষা করে উপশম করা যেতে পারে (আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক: আপনি যদি নিরস্ত্র না করে গাড়িতে উঠেছিলেন টেকনোলজি ইউনিট এবং ব্রেক প্যাডেল চাপলে, সিস্টেমে এমন চাপ যে আপনি সিলিন্ডারের চাবিটি ঘুরাতে পারবেন না, তাই ভালভগুলি খুলবে না এবং গাড়িটি লক করা চাকার সাথে থাকবে, স্বাভাবিকভাবেই চাপটি ছেড়ে দেওয়া হবে শুধুমাত্র 2..3 ঘন্টার দীর্ঘ সময় পরে, অথবা আপনাকে ব্রেক ফিটিং খুলে চাপ কমাতে হবে - যেমন ব্রেক সিস্টেমে রক্তপাত হয়।

মহান গার্ড- অপারেশনের নীতিটি টেকনোব্লকের অনুরূপ, শুধুমাত্র এটি বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। কিটটিতে একটি অতিরিক্ত হুড লক রয়েছে, যেহেতু লকটি বাইপাস করা ছাড়াও, নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের বৈদ্যুতিন হ্যাকিং সম্ভব।

	ব্লক-লক	টেকনোব্লক	মহান গার্ড
মধ্যে হস্তক্ষেপ স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমগাড়ী	- না	ব্রেক লাইন - (ঐচ্ছিক - সার্কিট ব্লকিং)	ব্রেক লাইন সার্কিট ব্লকিং হুড লক
অতিরিক্ত ব্লকার সুরক্ষা	- প্রয়োজন নেই	হুড লক ( 8000r থেকে) ২য় হুড লক ( 8000r থেকে)	২য় হুড লক ( 8000r থেকে) (কিছু গাড়িতে 2টি হুড লক ইনস্টল করা কাঠামোগতভাবে প্রয়োজনীয়)
মিথ্যা ইতিবাচক (নিরাপত্তা মোডে মালিক দ্বারা সক্রিয়)	- অসম্ভব		ব্রেক চাপ উপশম করা প্রয়োজন
স্বতঃস্ফূর্ত অপারেশন "যাওয়ার পথে"	- অসম্ভব	- অসম্ভব	- অসম্ভব
ইচ্ছাকৃত সক্রিয়করণ "চলতে থাকা অবস্থায়"	তাত্ত্বিকভাবে, হ্যাঁ	তাত্ত্বিকভাবে, হ্যাঁ - বিকল্প - অসম্ভব	তাত্ত্বিকভাবে, হ্যাঁ
লক সিলিন্ডারের যান্ত্রিক ভাঙ্গার বিরুদ্ধে সুরক্ষা	- উচ্চ	গড়	লার্ভা নেই
ব্লকারকে বাইপাস করার সম্ভাবনা	- না	হ্যাঁ	হ্যাঁ
ব্লকার কাটার সম্ভাবনা	কঠিন	- কোন কথা নেই	- কোন কথা নেই
ব্লকারের ইলেকট্রনিক হ্যাকিংয়ের সম্ভাবনা	- না	- না	হ্যাঁ
ব্লকারের জন্য ওয়ারেন্টি	3 বছর	1 বছর	1 বছর
সম্ভাব্য ডিসকাউন্ট ব্যতীত অফিসিয়াল মূল্য (ইনস্টলেশন সহ)	49900 .. 59900 রুবেল	56000 .. 69000 রুবেল	62500 .. 74500 রুবেল

আপনি আমাদের প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে একটি ব্লকার কিনতে এবং ইনস্টল করতে পারেন। বিশেষ করে যারা আগ্রহী এবং যারা শেষ পর্যন্ত পড়েছেন তাদের জন্য আমরা একটি বিশেষ মূল্য এবং একটি ব্লকার ইনস্টল করার জন্য একটি ছাড় অফার করি ব্লক-লককাজের পুরো পরিসরের জন্য 15% পর্যন্ত। বিস্তারিত জানার জন্য আমাদের বিশেষজ্ঞদের সাথে চেক করুন.

ব্লক-লক ইন্টারলক এর জন্য উপলব্ধ নিম্নলিখিত মডেলগুলিগাড়ি:

	ডিসকাউন্ট ছাড়া ইনস্টলেশন সঙ্গে মূল্য	সম্ভাব্য ডিসকাউন্ট মূল্য
অডি	51 900	45 000
	51 900	45 000
ক্যাডিলাক	51 900	45 000
ইনফিনিটি	51 900	45 000
জীপ	51 900	45 000
ল্যান্ড রোভার	54 900	46 500
লেক্সাস	51 900	45 000
মার্সিডিজ-বেঞ্জ	59 900	51 000
নিসান	49 900	42 500
পোর্শে	59 900	51 000
টয়োটা	51 900	45 000
ভলভো	51 900	45 000
	51 900	45 000

যান্ত্রিক ব্রেক লক টেকনোব্লক ( টেকনোব্লক, Italia) বিভিন্ন বিভাগের চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যানবাহন: দেশী ও বিদেশী উত্পাদনের যাত্রীবাহী গাড়ি, এসইউভি, সব ধরনের ট্রাক, রাস্তা নির্মাণের যানবাহন, চাকাযুক্ত এবং ট্র্যাক করা বিশেষ সরঞ্জাম, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার, ট্রাক ট্রাক্টর।

টেকনোব্লক ব্লকারের বিশেষত্ব হল এটি গাড়িটিকে চুরি থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয় না। ইলেকট্রনিক ডিভাইস, এবং গাড়ির যান্ত্রিক উপাদানগুলির সাথে কোন সংযোগ নেই। টেকনোব্লক ব্লকারের অপারেশনের নীতিটি বায়ুসংক্রান্ত এবং অপারেশন ব্লক করার উপর ভিত্তি করে জলবাহী সিস্টেম s এবং স্টার্টার ব্লকিং।

গাড়িতে টেকনোব্লক ব্রেক লকের গোপনীয় ইনস্টলেশন দ্বারা ব্রেক লকের গোপনীয়তা নিশ্চিত করা হয়। সুরক্ষা মোডটি একটি লকিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে সক্রিয় করা হয়েছে, যার লক সিলিন্ডারটি গাড়ির ভিতরে অবস্থিত।

হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমপেশাদারভাবে বিল্ট-ইন যান্ত্রিকের জন্য যানবাহন লক করা হয় ভালভ চেক করুন, যা লকিং মেকানিজমের লক সিলিন্ডারে কী ঘুরিয়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়ির হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমগুলি একটি পেশাদারভাবে বিল্ট-ইন যান্ত্রিক চেক ভালভের জন্য লক করা হয়েছে, যা লকিং মেকানিজমের লক সিলিন্ডারে চাবি ঘুরিয়ে নিয়ন্ত্রিত হয়।

চুরির চেষ্টার ক্ষেত্রে, ক্লাচ বা ব্রেক প্যাডেল চাপলে টেকনোব্লক ব্রেক লক সক্রিয় হয়, যা গাড়ির স্বাধীনভাবে চলার সম্ভাবনাকে দূর করে। সুতরাং, টেকনোব্লক ব্লকার প্রদান করে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষাগাড়ি, যেহেতু ভাঙা ক্লাচ এবং লক করা চাকা দিয়ে গাড়ি চুরি করা অসম্ভব।

গাড়িটিকে নিরস্ত্র করার জন্য, চাবিটি চালু করুন বিপরীত দিক. টেকনোব্লক ব্রেক লকটিকে সিকিউরিটি মোডে সেট করা শুধুমাত্র তখনই করা হয় যখন গাড়িটি থামানো হয়। যখন গাড়িটি চলমান থাকে, তখন নিরাপত্তা মোডটি বন্ধ থাকে এবং কোনওভাবেই গাড়ির মানক সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না।

টেকনোব্লক ব্রেক লকের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা হাউজিংকে শক্তিশালী করে নিশ্চিত করা হয় লকিং ডিভাইস, ড্রিলিং থেকে রক্ষা করা এবং পাওয়ার সরঞ্জাম ব্যবহার করে লক সিলিন্ডার বাঁকানো। লকটি গোপনীয়তার একটি বর্ধিত নিরাপদ স্তর প্রদান করে, বিভিন্ন সংমিশ্রণে 27О.ООО.ООО.ООО ব্যবহারের সম্ভাবনার জন্য ধন্যবাদ। সেটটিতে একটি অস্বাভাবিক ডিম্বাকৃতি আকৃতির রিসেসেসের আকারে 4টি প্রান্তে জটিল লেজার ছিদ্র সহ তিনটি কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা জালিয়াতির বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে। প্রতিটি চাবির ধাতু অংশে প্রতিটি চাবির বারো সংখ্যার ব্যক্তিগত শনাক্তকরণ নম্বর খোদাই করা আছে।

লকিং মেকানিজম ভেঙ্গে ফেলার একটি প্রচেষ্টা গাড়ির বায়ুসংক্রান্ত এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের হতাশার দিকে পরিচালিত করে, যার ফলে এটির পরবর্তী অপারেশন অসম্ভব হয়ে পড়ে।

যেহেতু টেকনোব্লক ব্রেক লকটি ভেঙে ফেলার জন্য এবং গাড়ির কার্যকারিতা পরবর্তী পুনরুদ্ধারের জন্য অনেক প্রচেষ্টা এবং গুরুতর সময় বিনিয়োগের প্রয়োজন, এই নিরাপত্তার সাথে সজ্জিত একটি গাড়ি চুরি করা অপরাধীদের কোন আগ্রহের বিষয় নয়।

Tecnoblock নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে গাড়ির সুরক্ষার একটি উচ্চ ডিগ্রী প্রদান করে:

• একটি পার্কিং স্থান থেকে একটি ঐতিহ্যগত চুরি করার চেষ্টা করার সময়;
• যখন চুরি করা গাড়ির চাবি ব্যবহার করে চুরি;
• যখন গাড়িটি শীতকালে গরম হওয়ার জন্য ইঞ্জিন রেখে চলে যায়;
• গাড়িটি সশস্ত্র করার সময় প্রাথমিক বিস্মৃতির ক্ষেত্রে;
• সিস্টেমটি ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করার সময়;
• বিশেষ রেডিও-ইলেক্ট্রনিক উপায় ব্যবহার করার সময়।

টেকনোব্লক ব্রেক ব্লকিং ডিভাইসগুলির নির্বাচিত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, সিস্টেমটি সাধারণ (মানক) যানবাহন নিরাপত্তা বা সক্রিয় (বাধ্যতামূলক) নিরাপত্তা প্রদান করে।

লকারটি মোডের চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে: "নিরাপত্তা" মোডের সক্রিয়করণ একটি ঝলকানি লাল LED দ্বারা সংকেত দেওয়া হয় (এটি একটি নীল LED আলাদাভাবে সংযোগ করা সম্ভব)।

অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা: - 40 থেকে +85 ডিগ্রি সেলসিয়াস। (টেকনোব্লক) চালু আছে গাড়ী 4 থেকে 6 ঘন্টা লাগে, এবং সজ্জিত ট্রাকএটি 6 থেকে 12 ঘন্টা সময় নেবে।

উচ্চ-প্রযুক্তিগত যান্ত্রিক ব্রেক লক টেকনোব্লক নতুন EU নিরাপত্তা নির্দেশাবলী মেনে চলে, যা এই অঞ্চলে চালিত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ইউরোপীয় দেশগুলো. উপরন্তু, এই সরঞ্জাম নির্ভরযোগ্য দেশীয় এবং বিদেশী বীমা এবং লিজিং কোম্পানি দ্বারা ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়.

বিলাসবহুল এবং বিজনেস ক্লাস গাড়ি, দামি বাস, বিশেষ এবং নির্মাণ সরঞ্জামইন্স্যুরেন্সের জন্য বেস ট্যারিফের একটি ডিসকাউন্ট গাড়ি চালানোর এক বছরের মধ্যে টেকনোব্লক ইনস্টল করার খরচ কভার করে। অন্যান্য ধরণের যানবাহনের জন্য, 2-3 বছরের মধ্যে বীমার সঞ্চয় সরঞ্জামের খরচের জন্য সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিপূরণ দেয় নিরাপত্তা ব্যবস্থাটেকনোব্লক।

টেকনোব্লক ব্রেক লকের ইনস্টলেশন এবং অপারেশন রাশিয়ান স্টেট স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা অনুমোদিত এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের শংসাপত্র কেন্দ্র দ্বারা অনুমোদিত।

জন্য কারখানা ওয়্যারেন্টি নতুন গাড়িসিস্টেম ইনস্টল করার সময়, টেকনোব্লক সংরক্ষণ করা হয়।

টেকনোব্লক ব্রেক লকের জন্য ওয়ারেন্টি পরিষেবা সিস্টেমের ইনস্টলেশন (বিক্রয়) তারিখ থেকে 36 মাস স্থায়ী হয়।

টেকনোব্লক ব্লকারের ভিডিও উপস্থাপনা