অনেক পুরুষের স্বপ্ন থাকে অনেক টাকা, সেরা স্ত্রী এবং সবচেয়ে বেশি দ্রুত গাড়ী. একটি গাড়িতে, তিনি প্রথমে নকশা, অভ্যন্তর, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নিরাপত্তা, সরঞ্জাম এবং খরচ দেখেন। এই দুটি গাড়িই মধ্যবিত্ত মানুষের কাছে খুবই জনপ্রিয়। এই বাজারে প্রতিযোগিতা খুব শক্তিশালী এবং ডেভেলপারদের সমস্ত গুণাবলী একত্রিত করতে কঠোর পরিশ্রম করতে হয়েছিল।

মেশিন নিরাপত্তা

মাজদা 6 আছে অন-বোর্ড কম্পিউটারসঙ্গে স্যাটেলাইট নেভিগেশন স্পর্শ প্রদর্শন. IN টয়োটা ক্যামরিড্রাইভারের জন্য এয়ারব্যাগ আছে, আরও অনেক কিছু ব্যয়বহুল মডেলপা রক্ষার জন্য কুশনও রয়েছে।

মডেল অভ্যন্তর

উভয় মডেল উন্নত হয় উচ্চ স্তর. না বড় অপূর্ণতাসত্য যে একজন লম্বা ব্যক্তি এতে অস্বস্তিকর হবেন, আমরা আশা করি ভবিষ্যতে এটি সংশোধন করা হবে। টয়োটা অভ্যন্তরীণ আরামদায়ক; ড্রাইভারের জন্য একটি আয়নাও রয়েছে, যা পিছনে গাড়ি চালানোর হেডলাইট দ্বারা চালককে অন্ধ হতে দেবে না।

স্পেসিফিকেশন

টয়োটার একটি 2.4 লিটার রয়েছে চার স্ট্রোক ইঞ্জিন, প্রতি 100 কিলোমিটারে 9.5 লিটার পেট্রল খরচ করে, যা 181 হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে। মাজদা 6-এ 2.5 আছে লিটার ইঞ্জিনসমতুল্য 192 অশ্বশক্তি. প্রতি 100 কিলোমিটারে খরচ 10-11 লিটার পেট্রল।
মাজদা 6 10.6 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে এবং 9-এ টয়োটা ক্যামরি।

দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা: "ছয়" 4.87 × 1.84 × 1.45 মিটারের জন্য, এর জন্য: 4.85 × 1.83 × 1.48 মিটার৷

আয়তন জ্বালানী ট্যাংকপ্রথমটি 62 লিটার এবং দ্বিতীয়টি 70 লিটার।

Camry ট্রাঙ্ক hinges লুকান না এবং জিনিস চূর্ণ করা হবে

• সর্বোচ্চ শক্তি: 192 বনাম 181 এইচপি। সঙ্গে। (141 বনাম 133 কিলোওয়াট)। একই সময়ে, প্রথমটির জন্য টর্ক 5700 আরপিএম এবং দ্বিতীয়টির জন্য 6000।
• 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ: প্রথম ক্ষেত্রে 7.8 সেকেন্ড, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে গড়ে 9 সেকেন্ড।
• ইঞ্জিন ক্ষমতা: মাজদা - 2488 cc। cm, - 2494 cc। সেমি
• ব্যবহৃত জ্বালানী: প্রথমটির জন্য সর্বনিম্ন AI-95, দ্বিতীয়টির জন্য AI-92৷
• প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ: শহরে 8.7 এবং 11 লিটার, হাইওয়েতে 5.2 এবং 5.9 লিটার, সহ মিশ্র চক্র 6.5 এবং 7.8 l।

নিরাপত্তা

উভয় মডেল একটি উচ্চ স্তরের দখলকারী সুরক্ষা প্রদান করে। কোনটি ভাল - বা মাজদা এই প্রশ্নের উত্তরের সন্ধানে, আসুন ক্র্যাশ এবং সুরক্ষা পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখি।

ইউরোপীয় EuroNCAP সিস্টেম অনুসারে "ছয়" একটি পাঁচ-পয়েন্ট রেটিং পেয়েছে।

দ্বারা ইউরোপীয় মানপরীক্ষিত না কিন্তু এটি NHTSA পরীক্ষায় পরীক্ষা করা হয়েছিল।

ক্র্যাশ পরীক্ষায় বেশ কিছু ত্রুটি দেখা গেছে, যে কারণে তারা পাঁচটির মধ্যে মাত্র 4টি স্টার দিয়েছে।

আপনি ভাবতে পারেন যে মাজদা অনেক নিকৃষ্ট, তবে এখানে ইউরো এনসিএপি-র তুলনায় নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে এনএইচটিএসএর বর্ধিত চাহিদা বিবেচনায় নেওয়া মূল্যবান। আমরা বিশ্বাস করি যে এই সেডানে যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা একই স্তরে রয়েছে।

রাইড মান

মাজদা 6 স্টেশন ওয়াগন ইউরোপে ভাল বিক্রি হচ্ছে

আউটডোর এবং অভ্যন্তরীণ দৃশ্যগাড়ি অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানপছন্দ, কিন্তু অনেকের উপর নির্ভর করে যাত্রার মানহাইওয়েতে আচরণ। নিজের জন্য একটি লোহা বন্ধু নির্বাচন করার সময়, মনে রাখবেন যে গাড়িগুলি ড্রাইভারদের উল্লেখযোগ্যভাবে বিভিন্ন সাইকোটাইপের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

"ছয়" হল গতিবিদ্যার মূর্ত প্রতীক, একটি মাঝারি সংস্করণে আগ্রাসন।

এটি ব্যবস্থাপনা, অভ্যন্তরীণ, বাহ্যিকভাবে উদ্ভাসিত হয়। কঠোর সাসপেনশন একটি খেলাধুলাপূর্ণ ইমেজ অবদান. তীক্ষ্ণ বাঁক সময় বাম বা ডান কোন রোল নেই.

শান্ত, অবসরে আরামের সাথে রাইডের ভক্তরা, যারা পরিস্থিতির সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে থাকতে অভ্যস্ত, তারা এটি পছন্দ করবে। এটা আপনাকে কোনো রোমাঞ্চ দেবে না। এখানেই প্রতিযোগীর সাথে প্রধান পার্থক্যটি নিজেকে প্রকাশ করে - কফের ব্যবস্থাপনা।

স্টিয়ারিং হুইল চলাচলে ধীর প্রতিক্রিয়া। মসৃণ রান ছয় নিশ্চিত করে ধাপ বাক্স- স্বয়ংক্রিয়। ব্রেকগুলি নির্ভরযোগ্য - তারা কোনও ত্বরণের পরে, ডাইভিং ছাড়াই গাড়িটিকে মসৃণভাবে ব্রেক করতে দেয়। চাকার পিছনে দ্রুত গতিশীলতার কোন সংবেদন নেই। কিন্তু যদি এই ধরনের আবেগ আপনার কাছে বিজাতীয় হয়, তাহলে এটি আপনাকে পুরোপুরি মানাবে।

ত্বরণের পরিপ্রেক্ষিতে, মাজদা প্রদর্শন করে সেরা ওভারক্লকিংবায়ুমণ্ডলীয় জন্য পেট্রল ইঞ্জিন 2500 কিউবের ভলিউম সহ - 7.8 সেকেন্ড থেকে 100 মিটার।

এই বিভাগে এটি সেরা ফলাফল. অবশ্যই, এই মাধ্যমে অর্জন করা হয় বর্ধিত খরচজ্বালানি চালু হলে খেলাধুলার মোডগিয়ারবক্স পেট্রল লেভেল ঠিক আপনার চোখের সামনে নেমে যাবে। আরেকটি অপূর্ণতা হল কেবিনের অপর্যাপ্ত শব্দ নিরোধক, যা এর কাজটি মোকাবেলা করে না।

মাজদা 6 এর একটি তুলনামূলক টেস্ট ড্রাইভ গতিশীল আচরণের সাথে চিত্রটির সম্পূর্ণ সম্মতি দেখিয়েছে।

2.5 ইঞ্জিন সহ মডেলের খরচ

2.5 ভি ইঞ্জিন সহ মাজদা 6 সর্বোচ্চ কনফিগারেশনখরচ প্রায় $32,000। বেশ সাশ্রয়ী মূল্যেরএই শ্রেণীর জন্য। নিজেই একটি 2.5 ইঞ্জিন সহ ব্যয়বহুল বিকল্পপ্রায় একই অর্থের জন্য প্রস্তাব করা হয়েছে।

এটি তুলনা করা মূল্যবান যে কোনটি পরিচালনা করা বেশি ব্যয়বহুল - বা মাজদা 6। আপনি যদি অফিসিয়াল ডিলার পরিষেবা স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক থেকে তথ্য বিশ্লেষণ করেন তবে আগেরটির পরিষেবাটি কিছুটা সস্তা দেখায়।

উপসংহার: সুবিধা এবং অসুবিধা

উভয় মডেলের সুবিধার পাশাপাশি অসুবিধাগুলি যোগ করার পরে, আমরা সংক্ষিপ্ত করব কে আমাদের বিজয়ী হবে - বা মাজদা 6।

মাজদা 6 এর সুবিধা:

• উজ্জ্বল বহি;
• চমৎকার হ্যান্ডলিং;
• প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনের গতিবিদ্যা;
• কম খরচ;
• দৃশ্যত উচ্চ মানের অভ্যন্তর।

• নিম্ন স্তরের শব্দ নিরোধক;
• সাসপেনশন বড় বাম্পগুলিকে ভালভাবে পরিচালনা করে না।

ক্যামেরির সুবিধা:

অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক সাসপেনশন;

সেকেন্ডারি মার্কেটে তারল্য;

সহজ নির্ভরযোগ্য নকশা;

ক্যামেরির অসুবিধা:

একটি নতুন গাড়ির স্ফীত মূল্য;

উচ্চ খরচ।

ক্যামরি এবং মাজদা 6 তুলনা করা যেতে পারে, তবে দর্শন, মেজাজ এবং আবেগের দিক থেকে তারা একেবারেই বিভিন্ন গাড়ি. অতএব, ক্যামরি ক্রেতারা মাজদাকে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করার সম্ভাবনা কম, এবং তদ্বিপরীত।

বিজনেস ক্লাস সঞ্চালিত হয়েছে জাপানি প্রস্তুতকারকদীর্ঘদিন ধরে সারা বিশ্বে বাজার জয় করেছে, কিন্তু একসময় উদীয়মান সূর্যের দেশ থেকে বিভিন্ন উদ্বেগ কাজগুলির সাথে সমানভাবে দাঁড়ানোর জন্য কঠিন লড়াই করেছিল জার্মান অটো শিল্প. আজ, এই শ্রেণীর মাঝারি আকারের গাড়িগুলি প্রায়শই একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করে। গাড়ি উত্সাহীরা এখনও তর্ক করছেন: কোনটি ভাল, টয়োটা ক্যামরি বা মাজদা 6। এই প্রশ্নের একমাত্র সঠিক উত্তর দেওয়া কেবল অসম্ভব, তবে এই গাড়িগুলির তুলনা করা আকর্ষণীয়।

শৈলী এবং আরাম

উভয় গাড়িই তাদের প্রশস্ততার পরিপ্রেক্ষিতে ডি শ্রেণীর অন্তর্গত এর মানে হল যে অভ্যন্তরীণ ভলিউম গাড়িটিকে পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট, কিন্তু যখন পরিবারে 4-5 জনের বেশি লোক থাকে তখন নয়। মাজদা অফার করে বৃহত্তম নির্বাচনশরীরের বিকল্পগুলি: ষষ্ঠ মডেলটি 4-দরজা সেডান এবং পাঁচটি দরজা সহ একটি স্টেশন ওয়াগন হিসাবে উভয়ই বাজারে প্রবেশ করে। টয়োটা শুধুমাত্র একটি বডি স্টাইল প্রবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এটি চারটি দরজা সহ একটি সেডান। তবে দুটি মডেলই পাঁচ আসনের। উভয় ব্র্যান্ডই সম্প্রতি তাদের হিটগুলির পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণ অফার করেছে: 2015 সালে, নতুন গাড়ি ইতিমধ্যে বাজারে সক্রিয়ভাবে বিক্রি হয়েছিল।

বাহ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে, গাড়িগুলি সম্পূর্ণ বিপরীত। মাজদা আরও দূরে সরে যাচ্ছে খেলাধুলাপ্রি় শৈলীযা প্রত্যেকের দ্বারা জোর দেওয়া হয় সম্ভাব্য উপায়, অতএব, এটি ড্রাইভিং সাধারণত উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং জীবনের একটি নির্দিষ্ট অবস্থান সঙ্গে একটি যুবক হিসাবে উপস্থাপন করা হয়. টয়োটা গাড়ির উপস্থাপনযোগ্য র‌্যাঙ্কে আরও যোগ দেওয়ার চেষ্টা করে উচ্চ শ্রেণীএবং তাই, সর্বশেষ রিস্টাইলিং-এ, ক্যামরি মডেল ঐতিহ্যগত ইউরোপীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করেছে। উভয় গাড়িতে অপটিক্স ভাল, তাই এই পয়েন্টে পছন্দটি স্বাদের বিষয়। অভ্যন্তরে, মাজদা সর্বশেষ প্রযুক্তিগত উপাদানগুলি প্রবর্তনের ক্ষেত্রে টয়োটার চেয়ে আরও এগিয়ে গেছে এই সমস্যাটির দিকে একটু কম মনোযোগ দিয়েছে; আরাম এবং ergonomics একই স্তরে হয়. রঙিন প্লাস্টিকের সন্নিবেশ উভয় ব্র্যান্ডের অনুরাগীদের মধ্যে বিতর্ক সৃষ্টি করেছে, যেহেতু তারা কোনও কার্যকারিতা বহন করে না, তবে তাদের শৈলী খুব প্রশ্নবিদ্ধ।

ভ্রমণের বৈশিষ্ট্য

দুটি গাড়ির চেসিসের তুলনা করার সময়, গাড়ির ধারণার মধ্যে একই পার্থক্য দেখা যায়। মাজদা 6 এর প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং কার্যকলাপের সাথে জয়লাভ করে। এই গাড়ির ত্বরণ বৈশিষ্ট্য টয়োটার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভালো। অসংখ্য টেস্ট ড্রাইভের সময় প্রাপ্ত পরিসংখ্যান তুলনা করা সুবিধাজনক:

• শত শত ত্বরণ: টয়োটা 9 সেকেন্ড - মাজদা 7.8 সেকেন্ড;
• সর্বোচ্চ গতি: যথাক্রমে 210 - 223 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা;
• ইঞ্জিন শক্তি: 210 - 223 অশ্বশক্তি;
• টর্ক: 231 - 256 ইউনিট।

মাজদা 6 আপনাকে হ্যান্ডলিং এর আরও আকর্ষণীয় স্তরের অভিজ্ঞতা দেওয়ার সুযোগ দেয়। তবে রাইডের মসৃণতা, শক শোষণের গুণমান, সাসপেনশন সেটিংসের সূক্ষ্মতা এবং শব্দ নিরোধকের স্তর - এই সমস্তই আক্রমণাত্মকতা এবং ড্রাইভের জন্য মোটামুটি নিম্ন স্তরে রয়ে গেছে। একটি আরামদায়ক যাত্রা শুধুমাত্র মসৃণ ডামারে সম্ভব; বিপরীতভাবে, কেবিনের প্রতিটি কোণে নিজেকে অনুভব করাবে মাজদার শরীরের স্থায়িত্ব খারাপ না, কিন্তু যখন বাঁক উচ্চ গতিপ্রধান অক্ষ বরাবর প্রবাহ একটি অনুভূতি আছে. শুধুমাত্র ব্রেকগুলি, যা সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিনের শক্তির সাথে মিলে যায়, প্রশংসার যোগ্য।

টয়োটা তৈরি করা হয়েছিল, স্পষ্টতই, ব্যবসায়িক স্বাচ্ছন্দ্যের প্রতি পক্ষপাত দিয়ে। আর ডেভেলপারদের এই পদটি বেশি পাওয়া গেছে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া, যেহেতু উভয় গাড়িই এই বিভাগে নিজেদের অবস্থান করে, এবং মাজদা বিকাশকারীরা স্পষ্টতই প্রত্যাশিত ধারণা থেকে কিছুটা বিচ্যুত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যদিও টয়োটা তার ত্বরণে বিস্মিত হয় না, গতিশীলতা এবং ড্রাইভকে ইঙ্গিত দ্বারা প্রকাশ করা হয়, এটি তার স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরের সাথে জয়ী হয়। সাসপেনশনটি এতই ভালো যে শহরের ভাঙ্গা রাস্তায়ও বেশিরভাগ ত্রুটি চোখে পড়ে না। রিস্টাইলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন শব্দ নিরোধক উন্নত করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, কেবিনে চাকা বা ইঞ্জিনের শব্দ শোনা যায় না। আপনি যখন গ্যাস প্যাডেল টিপুন, আপনি একটি স্প্রিংজি প্রতিক্রিয়া এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া অনুভব করেন, তবে সামগ্রিকভাবে চ্যাসিসজ্বালানী অর্থনীতি এবং মসৃণ চলমান জন্য টিউন করা হয়েছে. স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণএটি শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে স্ল্যাক দেয়, যখন স্যুইচিংয়ের মুহুর্তে বিলম্ব লক্ষণীয় হয়ে ওঠে, তবে সাধারণভাবে এই ইউনিটটি ভাল কাজ করে। হ্যান্ডলিং একটু কম তথ্যপূর্ণ, রোল ন্যূনতম।

তুলনার এই অংশে বিজয়ী নির্ধারণ করাও কঠিন। বিশেষজ্ঞরা ক্যামেরির দিকে ঝুঁকছেন, যেহেতু ঘোষিত শ্রেণীর সাথে সম্মতি এখনও খুব গুরুত্বপূর্ণ, এবং আরাম এবং দক্ষতার স্তর প্রতি বছর আরও বেশি মূল্যবান হয়।

নিরাপত্তা স্তর

পেশাদার পরীক্ষা ড্রাইভে গুরুত্বপূর্ণ স্থানপ্যাসিভ এবং সক্রিয় উভয় নিরাপত্তা পরীক্ষা নেয়। এবং এখানে বিজয়ী সুস্পষ্ট: মাজদা 5টির মধ্যে 5টি তারা পেয়েছে, যখন টয়োটা একটি কম জিতেছে। অসংখ্য ক্র্যাশ পরীক্ষা প্রকাশিত হয়েছে দুর্বল পয়েন্টএই গাড়িটি, তবে এটি বিবেচনা করা উচিত যে ক্যামরিতে কিছুটা বেশি চাহিদা রাখা হয়েছিল। তবে এ ক্ষেত্রে ছয়জনই ফেভারিট।

প্রতিটি ড্রাইভার স্বপ্ন দেখে মানের গাড়ি, যা তার আর্থিক মঙ্গলকে প্রতিফলিত করবে এবং বহু বছর ধরে তাকে ভালভাবে পরিবেশন করবে। আজ, মাঝারি আকারের বিজনেস ক্লাস গাড়ির মধ্যে মূল্য বিভাগটয়োটা ক্যামরি এবং মাজদা 6 প্রতিটি গাড়িই বিশেষভাবে জনপ্রিয়। টয়োটা ক্যামরি একটি মাঝারি আকারের সেডান, যা আপডেটের পরে আরও চিত্তাকর্ষক মাত্রা অর্জন করেছে এবং একটি শান্ত স্বভাব বজায় রেখেছে।

মাজদা 6 তাদের পছন্দ যারা একটি স্পোর্টি চরিত্রের সাথে একটি গতিশীল গাড়ি পেতে চান, একটি আদর্শ পরিবারের জন্য উপযুক্ত।

ডিজাইন

নতুন টয়োটা ক্যামরি রয়েছে বড় মাপ, কিন্তু এখনও দৃঢ়তা এবং সম্মান সম্পর্কে কথা বলার প্রয়োজন নেই। বিক্রয় বাড়ানোর জন্য, টয়োটা নির্মাতারা ক্যামরিকে আরও বিলাসবহুল এবং গতিশীল চেহারা দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে তারা পুরোপুরি সফল হয়নি।

পিছনে, জিনিসগুলিও খারাপ - একটি বড় বাম্পার এবং ঢালু উপর সংকীর্ণ আলো পিছনের স্তম্ভসম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য। এই সব সত্য যে বাড়ে সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গিটয়োটা ক্যামরি ভিন্নধর্মী, কারণ কোরোলার ক্ষেত্রে সামনের এবং পিছনের দৃশ্যের কোন সমন্বয় নেই।

তুলনায়, ক্যামরি বা মাজদা 6, পরেরটি একটি বাস্তব স্পোর্টস কারের ছাপ তৈরি করে - দ্রুত এবং গতিশীল। গাড়ির তুলনা করা একটি কঠিন বিষয়, কিন্তু যাইহোক চেষ্টা করা যাক। বাহ্যিক নকশাসম্পূর্ণ এবং সুরেলা। সমস্ত বিবরণ পুরোপুরি একসঙ্গে মাপসই. এটা সিরিয়াস করতে চেহারাপ্রকৌশলীরা তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন - একটি কম ওভারহ্যাংিং হুড, কেন্দ্রের দিকে পরিচালিত সরু হেডলাইট, রেডিয়েটর গ্রিলের একটি জটিল জ্যামিতিক আকৃতি।

পিছনে এবং পাশের দিকে তাকালে মাজদা 6 তার সেরা হয় - কেবিনের স্থানান্তরিত লাইন, ছাদের স্তম্ভের মসৃণতা এবং চাকা খিলান, সোজা কভার লাগেজ বগি- এই সব একটি অদম্য ছাপ তোলে.

সেলুন

তুলনা করার সময় টয়োটা সেলুনক্যামরি বা মাজদা 6, প্রথম ছাপটি হল ক্যামেরির অভ্যন্তরীণ নকশার সুবিধা - চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, কাঠের প্যানেল। কিন্তু ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে সজ্জায় কৃত্রিম উপকরণ এবং খুব সস্তা প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়েছিল। অপারেশনের অল্প সময়ের পরে, গাড়ির মালিকরা উন্নতির বিকল্পগুলি সন্ধান করতে শুরু করে অভ্যন্তরীণ স্থানসেলুন যাইহোক, টয়োটা ক্যামেরির একটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ প্লাস লক্ষ্য করা মূল্যবান - আধুনিক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমপ্রদর্শন সহ বড় আকারএবং উচ্চ রেজোলিউশন। উপরন্তু, ড্রাইভার প্রশংসা করবে ড্যাশবোর্ডউচ্চ মানের আলো সহ।

করোলার মতো টয়োটা ক্যামেরির পিছনের সারিটি পর্যাপ্ত লেগরুম সহ তিনজন প্রাপ্তবয়স্ককে আরামদায়কভাবে মিটমাট করতে পারে। তবে চালক ও যাত্রী মো সামনের আসনস্বাচ্ছন্দ্য সম্পর্কে কথা বলা কঠিন - কম আসনের পিঠ এবং ফ্ল্যাট বালিশ। আসনগুলির সুবিধার মধ্যে রয়েছে নরম চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, 6টি অবস্থানে স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় এবং মেমরি সহ অবস্থান নির্ধারণ।

Avensis বা Mazda 6 তুলনা করার সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে অভ্যন্তর নকশা আরও ব্যয়বহুল এবং এমনকি প্লাস্টিক উচ্চ মানের। কেন্দ্রের কনসোলটি চকচকে কালো প্লাস্টিক দিয়ে সজ্জিত এবং এটিতে একটি ডিসপ্লে রয়েছে যার উপর জলবায়ু সিস্টেমের পরামিতিগুলি প্রদর্শিত হয়।

আসন সামনের সারি ছিদ্রযুক্ত চামড়া দিয়ে ছাঁটা হয়, যা প্রদান করে সর্বোচ্চ আরাম. চালু পিছনের সারিখুব বেশি জায়গা নেই, তবে দুইজন প্রাপ্তবয়স্ক সমস্যা ছাড়াই ফিট হতে পারে, বিশেষ করে যদি তাদের সাথে তুলনা করার মতো কিছু থাকে।

স্পেসিফিকেশন

আপডেটের সাথে, টয়োটা ক্যামরি ইঞ্জিনটি এর ভলিউম 100 মিলি বাড়িয়েছে এবং অতিরিক্ত শক্তি পেয়েছে, তবে কোনও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি - গাড়িটি এখনও মসৃণ এবং অবসরে রয়েছে। এই গাড়ির জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 13-15 লিটার। গাড়িটি এত মসৃণভাবে চলে যে ছোটখাটো ধাক্কা লাগে রাস্তার পৃষ্ঠমোটেই লক্ষণীয় নয়, এবং সেইজন্য তুলনাটি মাজদা 6 এর পক্ষে নয়।

মাজদা 6 দ্রুত এবং গতিশীল - 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ 7.8 সেকেন্ডে ঘটে। 6-পজিশনের গিয়ারবক্স যেকোনো শিফটে দ্রুত সাড়া দেয় এবং জ্বালানি সরবরাহ বাড়ালে ইঞ্জিন সুন্দরভাবে সাড়া দেয়। গড় খরচপ্রতি 100 কিলোমিটারে 10 লিটার।

মাজদা 6 স্পোর্টস কারগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে বেশ সক্ষম। রাস্তার উপরিভাগ বাঁক এবং পরিবর্তন করার সময় গাড়িটি নিখুঁতভাবে আচরণ করে। প্রতিটি মোড় অধীনে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণড্রাইভার স্টিয়ারিং হুইলযে কোনও আন্দোলনে সাড়া দেয় এবং এর বিশালতা সত্ত্বেও, গাড়িটি সহজেই এমনকি সর্বাধিক প্রবেশ করে ধারালো বাঁক, যা তুলনামূলক বিশ্লেষণ করার সময় লক্ষণীয়।

মাজদা 6 এর অভ্যন্তরীণ সাউন্ডপ্রুফিং চিরন্তন সমস্যা এই গাড়ির. প্রকৌশলীরা সময়ের পর পর সংশোধন করে সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করছেন। এটা বলা যায় আপডেট সংস্করণমাজদা 6 সত্যিই কার্যত শব্দরোধী। অভ্যন্তরটি আরামদায়ক এবং চাকার নীচে নুড়ির গর্জন থেকে নরম শব্দ কোনওভাবেই ড্রাইভারের মেজাজ নষ্ট করবে না এবং এতে থাকাকে বিলাসবহুল বিকল্পগুলির সাথে তুলনা করা যেতে পারে।

আমরা যদি সংমিশ্রণে দৃঢ়তার কথা বলি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, তারপর পছন্দ সুস্পষ্ট - মাজদা 6 নিঃসন্দেহে জিতেছে। টয়োটা ক্যামরি আরও সম্মানজনক, তবে বিষয়বস্তুর দিক থেকে এটি মাজদা 6 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

দামের ফ্যাক্টর তুলনামূলক, এবং তাই মাজদা 6 বা টয়োটা ক্যামেরির পছন্দ শুধুমাত্র আপনারই - টয়োটা ক্যামেরির দৃঢ়তা বা উচ্চ মানের মাজদা 6 এর খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র। আপনি যাই চয়ন করুন না কেন, গাড়ি চালানোর সময় এটি অলক্ষিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এই গাড়ির.

মাজদা 6 বনাম টয়োটা ক্যামরি? তুলনাটি অবশ্যই বেশ স্বেচ্ছাচারী এবং সেখানে সর্বদা এমন ব্যক্তিরা থাকবেন যারা ক্ষিপ্তভাবে একটি ব্র্যান্ডের শ্রেষ্ঠত্ব অন্যের উপর প্রমাণ করবে এবং প্রত্যেকের নিজস্ব যুক্তি রয়েছে যে কোনটি ভাল। তবে পেতে চাইলে পারিবারিক গাড়িএকটি গতিশীল চরিত্র এবং সঙ্গে অর্থনৈতিক খরচজ্বালানী, তারপর মাজদা 6 চয়ন করুন।

টয়োটা ক্যামরি এবং মাজদা 6 জাপানিদের প্রতিনিধি মোটরগাড়ি শিল্প, যা বিশ্বের নেতৃস্থানীয় এক বিবেচনা করা হয়. উভয় গাড়িই গাড়ি উত্সাহীদের মধ্যে বেশ জনপ্রিয়, তাই তারা ইউরোপের সাথে বিশ্ব বাজারে বেশ সফলভাবে প্রতিযোগিতা করে এবং আমেরিকান মডেল. জাপানি গাড়িঐতিহ্যগতভাবে উন্নত উন্নয়ন এবং প্রযুক্তি, সেইসাথে সাহসী দ্বারা আলাদা নকশা সমাধান, কিন্তু একই সময়ে তাদের দাম যথেষ্ট পর্যাপ্ত স্তরে থাকে, যা তাদের অনেকের মধ্যে আলাদা করে তোলে অনুরূপ গাড়িএকই ইউরোপ থেকে।

কিন্তু ভিতরে জাপানি অটো শিল্পপ্রায় একই মূল্য বিভাগের অনেকগুলি গাড়ি রয়েছে, তাই গাড়ি উত্সাহীদের পক্ষে একটি মডেল বা অন্য মডেলের পক্ষে পছন্দ করা প্রায়শই খুব কঠিন। বিশেষত, অনেকেই ভাবছেন কোনটি ভাল - মাজদা 6 সিরিজ বা টয়োটা ক্যামরি। আসুন তাদের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করে এই সমস্যাটিকে আরও বিশদে বোঝার চেষ্টা করি।

উভয় গাড়ির উপস্থিতি একটি উচ্চ স্তরে, যা নিজেই বোধগম্য, কারণ তারা জাপানি অটোমোবাইল শিল্পের মস্তিষ্কপ্রসূত। কিন্তু যদি আমরা তাদের একে অপরের সাথে তুলনা করি, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে তাদের মধ্যে খুব কম মিল রয়েছে।

টয়োটা ক্যামরি ঐতিহ্যগতভাবে একটি নির্দিষ্ট স্মারক চিত্রের আকারে উপস্থাপিত হয়, যা প্রথম নজরে বিচক্ষণ বলে মনে হয়, কিন্তু একই সময়ে এটি কার্যকরী এবং নির্ভরযোগ্য। শরীরের দৃঢ়তা মসৃণ লাইনের সাথে মিলিত হয়, সেইসাথে অল্প পরিমাণে ক্রোম ট্রিম। গাড়িটিতে 17 ইঞ্চি চাকাও রয়েছে। অনেকের জন্য, এই নকশাটি বেশ নিরপেক্ষ বলে মনে হবে, তবে এই ধরনের কঠোর শৈলী গড় গাড়ি উত্সাহীদের জন্য উপযুক্ত। বয়স বিভাগযারা সবকিছুতে আরাম এবং সংযম পছন্দ করে।

মাজদা 6-এ আরও গতিশীল চেহারা এবং স্পোর্টি বডি লাইন রয়েছে। বাহ্যিকটি বেশ আসল, শরীরের একটি দর্শনীয় ক্রোম ফিনিস রয়েছে। 19-ইঞ্চি চাকাগুলি বেশ আক্রমনাত্মক দেখায়, যা আবার সামগ্রিক খেলাধুলার চিত্রকে জোর দেয়। মাজদা গাড়িগুলি সর্বদা বেশ চটকদার দেখায়, একটি বিবাদী বাহ্যিক অংশের সাথে, তবে এখানে অতিরিক্ত কিছুই নেই, তাই ষষ্ঠ মডেলের নকশাটি বেশ জৈব। এটা বলা নিরাপদ যে মাজদা 6 চমৎকার পছন্দতরুণ এবং উচ্চাভিলাষী গাড়িচালকদের জন্য যারা সাধারণ ট্রাফিক লেনে দৃশ্যমান হতে চান।

কঠোরতা বা আধুনিকতা - গাড়ির অভ্যন্তরের জন্য কী ভাল?

মাজদা 6 এবং টয়োটা ক্যামেরির অভ্যন্তরের তুলনা এই সত্য দিয়ে শুরু হতে পারে অভ্যন্তর প্রসাধনএই গাড়িগুলি তাদের বহিরাঙ্গনের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। টয়োটা ক্যামরি বেশ আলাদা কঠোর অভ্যন্তর, যাতে minimalism এবং লাইনের সরলতা বিরাজ করে। এদিকে, সমাপ্তি উপাদান ভিন্ন উচ্চ মানের, সেজন্য অভ্যন্তর প্রসাধনএকজন ব্যবসায়ী ব্যক্তির জন্য বেশ উপযুক্ত। অভ্যন্তরটিতে কালো রঙের প্রাধান্য রয়েছে, তবে রঙিন সন্নিবেশও রয়েছে যা কাঠের অনুকরণ করে - সবচেয়ে বেশি নয় অভ্যুত্থানআমাদের মতে।

Camry এর আসল সুবিধা হল এর ডিসপ্লে সহ আধুনিক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম উচ্চ সংজ্ঞা, যা আপনাকে একটি উচ্চ-মানের ছবি পেতে দেয়। গাড়ির অভ্যন্তরটি বেশ প্রশস্ত, পিছনের সোফাটিরও যথেষ্ট ক্ষমতা রয়েছে। যাইহোক, পিছন থেকে গাড়ি চালানো খুব আরামদায়ক, কারণ সামনের আসনগুলির দূরত্ব কেবল নিজেই গাড়ি চালানোর জন্য নয়, ল্যাপটপ এবং ট্যাবলেটগুলিতে কাজ করার জন্যও যথেষ্ট। এটি আবারও থিসিসটিকে নিশ্চিত করে যে ক্যামরি একটি দুর্দান্ত গাড়ি ব্যবসা মানুষ.

সামনের আসনগুলির সাথে জিনিসগুলি এতটা গোলাপী নয়। মালিকের পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে পিছনের সিটটি বেশ কম, যা রাইডিং আরামকে হ্রাস করে। কিন্তু কিছু সুবিধা আছে:

• আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রীটি স্পর্শে খুব আরামদায়ক এবং মনোরম। এটি প্রকৃত চামড়া দিয়ে তৈরি, যা সামগ্রিক চেহারায় চকচকে যোগ করে।
• চেয়ার ছয় দিক সমন্বয় করা যেতে পারে.
• আপনি মেমরি সহ একটি ড্রাইভ ইনস্টল করতে পারেন।

মাজদা 6 হিসাবে, এই গাড়িটির অভ্যন্তরটিতে আরও আধুনিক ফিনিশ এবং ডিজাইন রয়েছে। এটি প্যানেলের নিয়ন্ত্রণ লিভার এবং বোতামগুলির নকশার পাশাপাশি আসনগুলির উপস্থিতিতেও দেখা যায়। এছাড়াও অভ্যন্তরটিতে প্রচুর কালো রয়েছে, তবে বেশ কয়েকটি হালকা সন্নিবেশ রয়েছে - আসন, দরজা ইত্যাদিতে। বেশ একটি ভাল সমাধান যা আপনাকে অভ্যন্তরীণ রঙের অভাবকে সামান্য পাতলা করতে দেয়।

টয়োটা ক্যামেরির সাথে তুলনা করলে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি বেশ সহজ হয়ে উঠেছে। ডিসপ্লে রেজোলিউশন ছোট, তাই আপনি একটি পরিষ্কার ছবি সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন। তবে এখানে একটি খুব আকর্ষণীয় সমাধান রয়েছে - কেন্দ্রীয় কনসোলটি বরং মূল উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে, পাশাপাশি নেভিগেশন এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমগুলি একটি পৃথক অংশে স্থাপন করা হয়েছে।

প্রতিটি সেলুনের নিজস্ব অসুবিধা এবং সুবিধা থাকলে কী চয়ন করবেন?

চালকের স্বাচ্ছন্দ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমাদের মতে, মাজদা 6 পছন্দনীয় দেখায়, তবে এই গাড়ির পিছনের সিটটি বেশ ছোট, তাই সেখানে দুইজনের বেশি প্রাপ্তবয়স্কদের ফিট করার সম্ভাবনা নেই। এই বিষয়ে, টয়োটা আরও প্রশস্ত মডেলের মতো দেখায়, তবে অভ্যন্তরটি কোনও পরিশীলিততা বা মৌলিকত্ব দ্বারা আলাদা করা হয় না। তাই যদি আপনি পছন্দ করেন দ্রুত ড্রাইভিংএবং ড্রাইভ করুন, তাহলে মাজদা 6 সিরিজ আপনার জন্য সেরা পছন্দ।

প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ এবং বহির্ভাগ গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, তবে বেশিরভাগ গাড়ি উত্সাহীরা তাদের মূল্য দেয় ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যএবং রাস্তায় আচরণ। এই মডেলগুলির একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভ দেখিয়েছে যে তারা প্রায় সম্পূর্ণরূপে তাদের চেহারা এবং ট্র্যাকের কার্যকারিতার সাথে মিলে গেছে।

টয়োটা ক্যামরি একটি অবসর এবং পরিমাপিত গাড়ি হিসাবে তার খ্যাতি নিশ্চিত করে চলেছে। মনে হচ্ছে এই ধীরগতিও পরিস্থিতির প্রয়োজনের চেয়ে বেশি। গ্যাস চাপার পরে, গাড়িটি অবিলম্বে চলতে শুরু করে না - কেউ অনুভব করে যে এটিতে কম গতিতে ট্র্যাকশনের অভাব রয়েছে। একই সময়ে, এই ধরনের অবসর আচরণ জ্বালানী অর্থনীতিতে একেবারে কোন প্রভাব ফেলে না।

তবে শর্তহীনও রয়েছে ইতিবাচক পয়েন্ট. টয়োটা ক্যামরির একটি ব্যতিক্রমী মসৃণ রাইড রয়েছে, তাই এই গাড়িটি চালানোর সময় আপনি রাস্তার পৃষ্ঠে কোনো অপূর্ণতা লক্ষ্য করবেন না। এই সেডানে চমৎকার রাস্তা ধরে রাখা আছে, তাই শুধুমাত্র খুব গভীর গর্ত বা খোলা নর্দমার হ্যাচগুলি এটিকে ভারসাম্য থেকে ফেলে দিতে পারে। এরও সুবিধা আছে বিপরীত দিক- ক্যামরির হ্যান্ডলিং অনেক কিছু কাঙ্ক্ষিত হতে পারে। গাড়িটি কেবল গ্যাসের প্যাডেল টিপতে দেরি করে না, বরং স্টিয়ারিং কলামটি ঘোরাতেও দেরি করে, যা আপনাকে মোড় প্রবেশ করার সময় উদ্বিগ্ন করে তোলে।

ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ 2.5 মাজদা 6 গতি পরিমাপ সহ

ত্রুটি বিশ্লেষণ সহ ভিডিও ক্যামেরার বন্দুকের অধীনে ক্যামরি

এই মডেলগুলির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনা করে, একটি বরং আকর্ষণীয় পরিস্থিতি দেখা দেয়:

• 100 কিমি প্রতি ঘন্টায় ত্বরণ - মাজদা 6 (7.8 সেকেন্ড), টয়োটা ক্যামরি (9 সেকেন্ড)।
• সর্বোচ্চ গতি - মাজদা 6 (223 কিমি প্রতি ঘন্টা), ক্যামরি (210 কিমি প্রতি ঘন্টা)।
• ইঞ্জিন পাওয়ার সূচক - 192 এইচপি। মাজদায় 6 এবং 180 এইচপি রয়েছে। টয়োটা ক্যামেরিতে।

এই সূচকগুলির উপর ভিত্তি করে, এটা বলা নিরাপদ যে মাজদা 6 সংস্করণটি ক্যামেরির বিরুদ্ধে একটি ভূমিধস দ্বারা রেসে জিতবে। এটি 100 কিলোমিটারের ত্বরণ দ্বারাও প্রমাণিত, যা "ছয়" এর জন্য মাত্র 7.8 সেকেন্ড, যা আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ। স্পোর্টস কার, সেডান নয়। একই সময়ে, মাজদার জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম - শহুরে পরিস্থিতিতে প্রায় 8.7 লিটার, শহরের বাইরে 6.5 লিটার। SKYACTIV প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য এটি সম্ভব হয়েছে।

এই গাড়িটি মোটামুটি শক্ত সাসপেনশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই পরিস্থিতি আপনাকে শান্তভাবে এমনকি খাড়া বাঁক এবং বাঁকগুলিতে প্রবেশ করতে দেয়। আবার, কোনো বাধা আঘাত করার সময় সাসপেনশনের কঠোরতা অনুভূত হয়। একই সময়ে, সবাই এটি অনুভব করে - ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ই। মাজদা 6 সংস্করণটি এই ব্র্যান্ডের অন্যান্য সংস্করণগুলির তুলনায় আরও উন্নত দেখাচ্ছে, তবে এটিতে বরং দুর্বল শব্দ নিরোধক রয়েছে। অতএব, 300 কিলোমিটার রাস্তার পরে আপনি কেবল ইঞ্জিনের শব্দে ক্লান্ত হয়ে পড়তে পারেন।

আসুন প্রযুক্তিগত তথ্যগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক যা আমাদের জাপানি অটো শিল্প থেকে এই মডেলগুলির তুলনা করতে দেয়৷

প্রযুক্তিগত মাজদার বৈশিষ্ট্য 6:

• শরীরের ধরন - সেডান।
• ইঞ্জিন ভলিউম - 2488 cm3।
• ড্রাইভের ধরন - সামনে।
• গিয়ারবক্স - 6 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।
• জ্বালানীর ধরন - 95 পেট্রল।
• গড় জ্বালানি খরচ শহুরে অবস্থায় 8.7 লিটার, শহরের বাইরে 6.5 লিটার।
• গাড়িটির দৈর্ঘ্য 487 সেমি।
• প্রস্থ - 184 সেমি।
• উচ্চতা - 145 সেমি।
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ( গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) - 16.5 সেমি।
• টায়ারের আকার - 45 R19।
• ওজন - 1978 কেজি।
• ট্যাঙ্ক (ভলিউম) - 62 লিটার।

এখন টয়োটা ক্যামেরির অনুরূপ বৈশিষ্ট্যগুলি দেখুন:

• শরীরের ধরন - সেডান।
• ইঞ্জিন ভলিউম - 2493 cm3।
• ড্রাইভের ধরন - সামনে।
• গিয়ারবক্স - 6 স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।
• জ্বালানীর ধরন - 95 পেট্রল।
• গড় জ্বালানি খরচ শহুরে অবস্থায় 11 লিটার, শহরের বাইরে 7.8 লিটার।
• গাড়ির দৈর্ঘ্য 482.5 সেমি।
• প্রস্থ - 182.5 সেমি।
• উচ্চতা - 148 সেমি।
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) - 16 সেমি।
• টায়ারের আকার - 60 R16।
• ওজন - 2160 কেজি।
• ট্যাঙ্ক (ভলিউম) - 70 লিটার।

সারসংক্ষেপ

এটা বলা নিরাপদ যে এই দুটি গাড়ি একেবারে বিভিন্ন মডেল, যদিও একই দেশে উত্পাদিত হয়। শুধুমাত্র মাত্রা, প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অভ্যন্তরীণ ভিন্ন নয়, এই গাড়িগুলির দর্শনও আলাদা। যদি টয়োটা ক্যামরিকে কঠোর, পরিমাপ এবং হিসাবে দেখা হয় নির্ভরযোগ্য গাড়িমধ্যবয়সী ব্যবসায়ীদের জন্য, মাজদা 6 দেখতে একটি বাস্তব বিদ্রোহী এবং একটি ড্রাইভিং গাড়ির মতো। অবশ্যই, এটি খুব শর্তসাপেক্ষ, কিন্তু যেমন একটি ছাপ আছে।

কোনটি বেশি নির্ভরযোগ্য? আমরা যদি এই দিক থেকে এটি দেখি, তাহলে সম্ভবত এটি একটি ক্যামরি। গাড়িটিতে মোটামুটি কম গতির ডেটা রয়েছে, তাই এটি বাস্তববাদী ব্যক্তিদের জন্য উপযুক্ত যারা অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকি নিতে পছন্দ করেন না। এই গাড়ির দাম কিছুটা বেশি - প্রায় 38 হাজার ডলার, যখন মাজদা 6 এর দাম প্রায় 37 হাজার। আমাদের মতে, টয়োটা স্পীড টেস্টের বিবেচনায় একটু বেশি দামের উচ্চ খরচজ্বালানী

তবে সুবিধার প্রশ্নটি কেবল মডেলের ব্যয়ের ভিত্তিতে নয়, আরও রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ের উপরও তৈরি হয়। সুতরাং, একটি Camry অপারেটিং আরো লাভজনক হতে পরিণত, বিচার করে রক্ষণাবেক্ষণঅফিসিয়াল ডিলার কেন্দ্র. যাইহোক, মেরামত এবং মূল উপাদান ক্রয় টয়োটা আরো খরচ হবে - প্রায় 15 শতাংশ। যাই হোক না কেন, এই বা সেই গাড়িটি বেছে নেওয়ার প্রশ্নটি বরং একটি বিষয়গত মুহূর্ত, তাই আমাদের কাজটি কেবল সম্পাদন করা ছিল সাধারণ তুলনাএই মডেল.

টয়োটা ক্যামরি এবং মাজদা 6 এর ভিডিও তুলনা

নতুন Camry এর Shoals

একটি বাস্তব মাজদা 6 মালিক থেকে পর্যালোচনা