দুবাইয়ের পরবর্তী অটো প্রদর্শনীতে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি ছোট সংস্থা ডেভেল সিক্সটিন হাইপারকার উপস্থাপন করেছে, যা গুরুত্ব সহকারে গ্রহের দ্রুততম গাড়ির শিরোনাম দাবি করে।

এটি চার বছর আগে দেখানো প্রোটোটাইপ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা - নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এবং উন্নতি করা হয়েছে.

দুবাইয়ের প্রকৌশলীরা তাদের নতুন পণ্যের জন্য কী প্রস্তুত করেছেন, যা প্রথমত, বিলাসিতায় স্নানকারীদের জন্য একচেটিয়াভাবে লক্ষ্য বলে মনে হয়? আরব শেখরা? তার সম্পর্কে ইমপ্রেশন, ধরা যাক, মিশ্র।

ডেভেলপারদের মতে, সুপারকার বডি হল একটি কার্বন ফাইবার মনোকোক যা একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে। যাইহোক, এই নকশাটি অতি-দ্রুত গাড়ির জন্য সাধারণ - এটি যথেষ্ট শক্তির জন্য এবং উল্লেখযোগ্যভাবে ওজন হ্রাস করার অনুমতি দেয়।

আমরা যদি নকশা সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে ব্যাটমোবাইলের সাথে একটি শক্তিশালী সম্পর্ক রয়েছে- এটি ককপিটের সুবিন্যস্ত আকৃতি এবং শরীরের সামান্য ভারী এবং কাটা প্রান্ত দ্বারা সহজতর হয়, পিছনে অবস্থিত পাইপগুলির সাথে নিষ্কাশন সিস্টেম, খুব জেট অগ্রভাগ অনুরূপ.

অস্বাভাবিক ত্রিভুজাকার আকৃতির সামনের অংশটি একটি শক্তিশালী স্প্লিটারে প্রবাহিত হয়। পাশের স্তম্ভগুলিতে দীর্ঘায়িত ভবিষ্যৎ-সুদর্শন হেডলাইটগুলি রয়েছে, উল্লম্বভাবে প্রসারিত। ছবিটি তিনটি স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত একটি বিশাল উপরের ডানা দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে।

Jpg" alt="সাইড ভিউ" width="752" height="440" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-sboku..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-sboku-641x375.jpg 641w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!}

একটি অতি-আধুনিক গাড়ির ছাপ শুধুমাত্র প্রথম নজরে দেখা যায়। আপনি যদি আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে শুরু করেন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে ডেভেল সিক্সটিন একটি অপেশাদার নৈপুণ্য ছাড়া আর কিছুই নয় যেটি জায়ান্ট বুগাটি, ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির পণ্যগুলির সাথে সামান্য মিল রয়েছে।

Jpg" alt="পিছন দৃশ্য" width="752" height="527" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-szadi..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/11/devel-sixteen-vid-szadi-535x375.jpg 535w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!}

প্রথমত, নকশার একটি নির্দিষ্ট আনাড়ি দৃষ্টি আকর্ষণ করে - বিশদটি খুব রুক্ষ বলে মনে হয়, কেউ এমনকি আনাড়ি বলতে পারে। পিছনের ডানার নকশাটি বিশেষত আশ্চর্যজনক - এর স্ট্রটগুলি বেশ কয়েকটি রিভেট ব্যবহার করে শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ধরনের "হাই-টেক" এর দিকে তাকালে, চিন্তাগুলি অবিলম্বে মাথায় আসে চীনা অটো শিল্প 1990 এর দশকের প্রথম দিকে।

একই হেডলাইট প্রযোজ্য - তারা পূর্ণাঙ্গ অপটিক্সের তুলনায় একটি আলংকারিক উপাদান বেশি। দেখে মনে হচ্ছে ডেভিল সিস্টিনের বিকাশকারীরা অন্যান্য নির্মাতাদের গাড়ি থেকে সেরা বৈশিষ্ট্যগুলি নেওয়ার চেষ্টা করেছিল - পাগনি জোন্ডা R এবং McLaren P1. "সুপারকার" বিভাগে তাদের সম্পর্কে পড়ুন।

অভ্যন্তরীণ

2013 সালে উপস্থাপিত প্রোটোটাইপটিতে ধাতব রিং-আকৃতির সন্নিবেশ সহ বিলাসবহুল চামড়ার আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং কেন্দ্র কনসোলে LED-এর একটি বোধগম্য ব্লক ছিল। হীরার আকৃতির স্ক্রীড দিয়ে মেঝেটি চামড়ায় ছাঁটানো হয়েছিল এবং সামনের প্যানেলে বিশাল ডায়ালগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল - এটি ধারণা দেয় যে আপনি কোনও সুপারকারে নয়, একটি স্পেসশিপে বসে আছেন।

এখন, অভ্যন্তরীণটি ন্যূনতমতার দিকে আমূল পরিবর্তন করা হয়েছে, যন্ত্র প্যানেলটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ট্যাবলেট এবং 8টি নিয়ন্ত্রণ বোতাম সহ একটি স্টিয়ারিং হুইল আকারে তৈরি করা হয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

সিক্সটিনের সবচেয়ে মজার বিষয় হলো পাওয়ার ইউনিট.

হাইপারকারের হুডের নীচে লুকানো একটি পেট্রোল ইঞ্জিন বিশেষভাবে এটির জন্য তৈরি করা হয়েছে। ভি-ইঞ্জিন 12.3 লিটারের ষোলটি সিলিন্ডার সহ এবং চারটি উচ্চ-পারফরম্যান্স টারবাইন দিয়ে সজ্জিত। শুধু কল্পনা করুন - একটি সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ প্রায় 787 সেমি 3!

ইঞ্জিনটি তৈরি করেছে আমেরিকান কোম্পানি স্টিভ মরিস ইঞ্জিনস। এর প্রকৌশলীদের মতে, টেস্ট বেঞ্চে 4515 এইচপি শক্তি অর্জন করা হয়েছিল। সঙ্গে। - ডাইনো সিস্টেম দ্বারা সীমাবদ্ধ সূচক। সাধারণভাবে, প্রকৌশলীরা জোর দিয়ে থাকেন সর্বোচ্চ শক্তিইঞ্জিন 5000 অশ্বশক্তি , দুবাই থেকে আসা সিস্টিনকে বিশ্বের সবচেয়ে "চার্জড" গাড়িতে পরিণত করেছে৷

দানবীয় ইঞ্জিনের টর্ক হল 4766 Nm - নির্মাতার গণনা অনুসারে, হাইপারকারটি 1.8 সেকেন্ডের রেকর্ড স্বল্প সময়ের মধ্যে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করার জন্য এটি যথেষ্ট। সর্বোচ্চ গতিগাড়ী সম্পর্কে হবে 560 কিমি/ঘন্টা- বুগাটি চিরন থেকে বেশি, যা বর্তমানে পাম ধারণ করে।

তবুও, আরব সিক্সটিন হাইপারকারের জন্য আসল মুকুট দাবি করা খুব তাড়াতাড়ি, কারণ এটি এখনও ট্র্যাকে গুরুতর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়নি।

অনেকগুলি পয়েন্ট কেবল বোধগম্য নয় - উদাহরণস্বরূপ, কুলিং সিস্টেমটি কীভাবে প্রয়োগ করা হবে, কারণ একই চিরনে, ইঞ্জিনিয়ারদের অর্জনের জন্য বারোটি রেডিয়েটার স্থাপন করতে হয়েছিল স্থিতিশীল অপারেশনবিভিন্ন মোডে ইঞ্জিন।

Jpg" alt="Devil Sistine" width="752" height="440" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/12/devel-sixteen-5000-hp..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/12/devel-sixteen-5000-hp-641x375.jpg 641w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!}
গাড়ির ছবি

হাইপারকারটি কী ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত হবে তা এখনও অজানা। এই জাতীয় গতির জন্য, আদর্শ বিকল্পটি দুটি ক্লাচ সহ একটি নির্বাচনী গিয়ারবক্স, যেহেতু অন্য কোনও সংক্রমণের মাধ্যমে এটি অর্জন করা সম্ভব হবে না। উচ্চ গতিপ্রতিক্রিয়া

দাম

দুবাইতে আশাবাদ থাকা সত্ত্বেও, সিক্সটিন এখনও অনেক দূরে সিরিয়াল উত্পাদন. দাম হবে বলে জানিয়েছেন সুপারকার নির্মাতারা 1,600,000 ডলার থেকে (92 মিলিয়ন রুবেল), হুডের নীচে "ঘোড়া" সংখ্যার উপর নির্ভর করে (2000, 3000 এবং 5000 এইচপি পরিকল্পনা করা হয়েছে)।

ব্যক্তিগতভাবে, আমার জন্য, ডেভেল সিস্টিন প্রশংসার চেয়ে আরও অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে। এটা কি সত্য - এখানে কি 5,000 এইচপি আছে? এই গাড়িটি কি নির্ধারিত 560 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছাতে সক্ষম হবে? - সর্বোপরি, উচ্চস্বরে বিবৃতিগুলির কোনও আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই।

প্রদর্শনীতে — দুবাই মোটর শো, যা 2013 সালে হয়েছিল, এই হাইপারকারের উপরে বড় অক্ষরে একটি শিলালিপি ছিল,— "দুবাইতে তৈরি" এবং অন্যান্য সংখ্যা - 5000৷ হ্যাঁ - এটি অবশ্যই চিত্তাকর্ষক৷ এই পদক্ষেপটি এটিকে সবকিছুকে ছাড়িয়ে যেতে দেয় - প্রদর্শনীতে দেখানো অন্যান্য সুপারকারগুলি। কিন্তু আরবরা কখন সুপার কার তৈরি করেছিল?

তাহলে তারা কি মাত্র 5,000 ঘোড়ার জন্য একটি ইঞ্জিন তৈরি করেছে? তারপর - যেমন, ইতিমধ্যে 10 বছর আগে, একটি বিশাল এবং শক্তিশালী উদ্বেগVW,আমার নিজের তৈরি করতে প্রচুর অর্থ এবং সময় ব্যয় করেছিW16জন্য 1,200hp এ . তাই - এখানে এটা,— এই আরবি হাইপারকারের ইঞ্জিনটি কোম্পানির আমেরিকানরা তৈরি করেছিলেনস্টিভ মরিস ইঞ্জিন, এবং তারা 2 বছর ধরে এই প্রকল্পে কাজ করেছে। হ্যাঁ - আমেরিকানরা বড় ইঞ্জিন সম্পর্কে অনেক কিছু জানে;— তাদের মতে, ইঞ্জিনটি স্ট্যান্ডে 4515 এইচপি এবং 4766 এনএম দেখিয়েছে। কিন্তু তারা যোগ করেছে যে তাদের স্ট্যান্ডটি এমন চিত্তাকর্ষক শক্তি পরিমাপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং বাস্তবে এটি পাওয়ার পয়েন্ট 5,000 এইচপির বেশি উত্পাদন করে।

তারপরে, আমেরিকানদের কাছ থেকে এমন সমর্থন নিয়ে, সম্ভবত মোহাম্মদ আল-আত্তাইর (সিস্টিনের অন্যতম নির্মাতা) সত্য বলেছিলেন যে এটিই সবচেয়ে বেশি দ্রুত গাড়ীপৃথিবীতে? কিন্তু কেন কোন সরকারী পরীক্ষার ফলাফল নেই যা ঘোষিত গতি নিশ্চিত করবে? কিভাবে কেউ সমালোচকদের বক্তব্য স্মরণ করতে পারে না যারা এত গতিতে প্রচণ্ড প্রতিরোধ ও চাপের কথা স্মরণ করে,— বিশেষ করে মাটিতে, এবং বাতাসে না? কিভাবে মনে রাখবেন না যে এর জন্য কোন টায়ার নেই রাস্তার গাড়ি, যা ছিল - যেমন একটি গতির জন্য ডিজাইন করা হবে? যাইহোক, এটি জানা যায় যে সিস্টিনের নির্মাতারা এমনকি বিমানের টায়ার নির্মাতাদের তাদের গাড়ির জন্য টায়ার তৈরি করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু তারা প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।

• দাম কতডেভেল সিক্সটিন

ডেভেল সিস্টিনের নির্মাতারা বলেছেন যে আপনি তাদের গাড়িটি মাত্র 1 লেমের জন্য কিনতে পারেন$. আপনি কি সত্যিই সস্তা মনে করেন না? Veyron আরো ব্যয়বহুল ছিল, কিন্তু এটি 1,200 আছে, 5,000 hp নয়। দেখা যাচ্ছে যে সিক্সটিনে এক হর্সপাওয়ারের দাম মাত্র $200, এক অশ্বশক্তি থাকা সত্ত্বেওF12 -ওহ বার্লিনেটার দাম $431।

আপনি যদি বিশ্বাস করেন যে সত্যিই 5,000 অশ্বশক্তি আছে, তাহলে $1,000,000 সস্তা দাম, যেমন জন্য চিত্তাকর্ষক গাড়ী. তবে এখানে এটি মনে রাখা উচিত যে একই ভেরন একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতিতে বিক্রি হয়েছিল। সম্ভবত ডেভেলের নির্মাতারা তাদের মাতৃভূমিকে মহিমান্বিত করার জন্য মাত্র এক মিলিয়নের জন্য তাদের মাস্টারপিস দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন?

• চলুন ফটো তাকানডেভেল সিক্সটিন

কিছু সূত্র লিখেছেন যে ডেভেল হাইপারকার দুটি দিয়ে সজ্জিত জেট ইঞ্জিন. আসলে ব্যাপারটা এমন নয়। কিন্তু কি এই ধরনের সিদ্ধান্তে যারা মানুষ প্ররোচিত? - সম্ভবত বিশাল নিষ্কাশন অগ্রভাগ? ফটো থেকে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আরবীয় হাইপারকারের দরজাগুলি এর মতো তৈরি করা হয়েছে— "গুল উইং"

• সেলুন সম্পর্কে কয়েকটি চিঠি:

অন্যান্য সুপারকারের তুলনায়, সিক্সটিনের অভ্যন্তরীণ অংশকে মহাশূন্যের মতো বলা যায় না। হতবাকতায়, তিনি স্পষ্টতই চেহারা থেকে নিকৃষ্ট। দুটি প্যাডেলের উপস্থিতির উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এখানে গিয়ারবক্সটি রোবোটিক (এখনও গিয়ারবক্স এবং ব্রেক সম্পর্কে কোনও সঠিক তথ্য নেই)। দয়া করে মনে রাখবেন যে আসনগুলিতে সেলাই করা রিংগুলি সামনের ম্যাটগুলিতেও সেলাই করা হয় - খুব আড়ম্বরপূর্ণ। এই সমাধান একটি নিয়মিত গাড়ী পাওয়া যাবে না.

• প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখডেভেল সিক্সটিন

ডেভেল সিস্টিন সম্পর্কে সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস, অবশ্যই, ইঞ্জিন। চিত্তাকর্ষক, 12.5L ক্ষমতাV16(ভেরন করে নাভি, এW16যাইহোক), চারটি টারবাইন দ্বারা সম্পূরক। নির্মাতাদের মতে, শহরের চারপাশে বা ট্র্যাফিক গাড়ি চালানোর জন্য, সিলিন্ডারের অর্ধেক বন্ধ করা যেতে পারে। এই শহুরে মোডে, ডেভেল 3002 hp এবং 3260 N.M উত্পাদন করে।

নির্মাতাদের মতে, ডেভন মাত্র 1.8 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 100 কিমি বেগ পেতে পারে। হ্যাঁ, এইগুলি শুধুমাত্র চমত্কার সংখ্যা, কিন্তু আবার, এটির কোন আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই।

• ফলাফল:

ডেভেলের বর্ণিত বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল আশ্চর্যজনক! এটা খুব ভাল হতে পারে যে আমেরিকানরা সত্যিই এমন একটি দানবীয় ইঞ্জিন তৈরি করেছে; কিন্তু সিক্সটিন যে গতিতে চালাতে সক্ষম সেই গতিতে কি অ্যারাবিয়ান হাইপারকার ছুটবে না?, এই এক, টার্বোচার্জডV16?এই সুপারকারটি কতটা রোবোটিক এবং অবিচ্ছেদ্য? ডেভেল অনেক প্রশ্ন রেখে যায়, কিন্তু সিস্টিন কখনোই সিরিজে যাননি।

নভেম্বরে দুবাই অটো শো 2017-এ প্রিমিয়ারটি হয়েছিল সিরিয়াল সংস্করণডেভেল সিক্সটিন নামে অ্যারাবিয়ান হাইপারকার। চার বছর আগে দেখানো প্রোটোটাইপের বিপরীতে, উৎপাদন-প্রস্তুত গাড়িটি একটি লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত বডি পেয়েছে।

চেহারার সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলি মডেলের পিছনে ঘটেছিল, যা বিশাল ডানা হারিয়েছিল এবং কেন্দ্রের দুটি বৃত্তাকার নিষ্কাশন পাইপ এখনও অগ্রভাগের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। জেট বিমান, কিন্তু তারা এখন একটু ভিন্ন চেহারা.

সাধারণভাবে, নতুন ডেভেল সিক্সটিনের বাহ্যিক নকশায় আরও মসৃণ লাইন রয়েছে, আলোক সরঞ্জামের আকৃতি এবং নকশা পরিবর্তিত হয়েছে রিমস. একই সময়ে, কেবিনটি এখনও সামনে স্থানান্তরিত হয় এবং এর পিছনে, শরীরের নীচে, অবিশ্বাস্য কর্মক্ষমতা সহ একটি ভারী ইঞ্জিন লুকিয়ে রাখে।

2015 সালের ডিসেম্বরে, দেখা গেল যে আরব হাইপারকারের ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞরা তৈরি করেছিলেন আমেরিকান কোম্পানিস্টিভ মরিস ইঞ্জিন। তারা বলেছে যে 12.3-লিটার V16 ইঞ্জিনের উন্নয়ন, যা চারটি 81 মিমি টার্বোচার্জার এবং 32 টি টাইটানিয়াম ভালভ পেয়েছে, দুই বছর আগে শুরু হয়েছিল।

ইঞ্জিনটি 5,000 এইচপির বেশি উত্পাদন করে বলে জানা গেছে। এবং 5,150 Nm টর্ক, যা ডেভেল সিক্সটিন মডেলকে 1.8 সেকেন্ডে শূন্য থেকে শতক পর্যন্ত ত্বরণ প্রদান করে এবং আনুমানিক সর্বোচ্চ গতি 500 কিমি/ঘন্টা চিহ্ন অতিক্রম করে।

ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য, আমেরিকানরা ইউনিটের পরীক্ষার রেকর্ডিং একটি ভিডিও অনলাইন প্রকাশ করেছে। পরীক্ষার বেঞ্চে, ইঞ্জিনটি একটি চিত্তাকর্ষক 4,515 "ঘোড়া" এবং 4,766 Nm (6,600 rpm এ) বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল।

স্টিভ মরিস ইঞ্জিনের প্রতিনিধিরা লক্ষ্য করেছেন যে ইউনিটের প্রকৃত কর্মক্ষমতা পাঁচ হাজার হর্সপাওয়ারের উপরে পৌঁছেছে, কিন্তু তাদের টেস্ট বেঞ্চ সঠিকভাবে এই ধরনের পরিমাপ করতে সক্ষম নয়। উচ্চ কর্মক্ষমতা. "এটাই সবচেয়ে বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিনবিশ্বের, একটি উত্পাদন গাড়ী জন্য তৈরি. এটি চারটি টার্বো সহ বিশ্বের প্রথম V16 ইঞ্জিনও,” ডেভেলপাররা গর্ব করে ঘোষণা করেন।

ডেভিল সিস্টিন হাইপারকারটি একটি কার্বন ফাইবার মনোকোক এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার সাথে কার্বন ফাইবার বডি প্যানেল সংযুক্ত রয়েছে। মেশিনটি পরিবর্তনশীল কঠোরতার শক শোষক দিয়ে সজ্জিত, পরিবর্তনের জন্য একটি ফাংশন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সএবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স তিনটি মোড.

টপ-এন্ড V16 সহ সংস্করণ ছাড়াও, গাড়ির জন্য আরও দুটি ইঞ্জিন অভিযোজিত হয়েছিল। প্রাথমিক বিকল্পটি ছিল 2,000 হর্সপাওয়ার (মূল্য $1.6 মিলিয়ন থেকে) সহ একটি V-আকৃতির আট সহ একটি সংস্করণ এবং সুপারকারের রেসিং পরিবর্তনের জন্য, ইঞ্জিন শক্তি 3,000 এইচপিতে উন্নীত করা হয়েছিল। ($1.87 মিলিয়ন থেকে) সবচেয়ে চরম 5,000-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি শুধুমাত্র ট্র্যাকের জন্য (অবশ্যই!), এবং এর মূল্য কমপক্ষে $2.2 মিলিয়ন হবে।

এবং যদিও ডেভেল সিক্সটিন এখন তার বাণিজ্যিক চেহারার যতটা সম্ভব কাছাকাছি, তার অভ্যন্তরটি এখনও চূড়ান্ত করা হচ্ছে। ফলস্বরূপ, মডেলটির প্রচলন এবং বিতরণের তারিখগুলি সম্পর্কে এখনও কোনও তথ্য নেই।

নভেম্বর 2017 সালে, ডেভেল সিক্সটিন নামক অ্যারাবিয়ান হাইপারকারের উৎপাদন সংস্করণ দুবাই অটো শোতে প্রিমিয়ার হয়। এটি লক্ষণীয় যে, চার বছর আগে দেখানো সুপার-পাওয়ারফুল গাড়ির প্রোটোটাইপের বিপরীতে, ডেভেল সিক্সটিনের উত্পাদন সংস্করণটি লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

সবচেয়ে লক্ষণীয় পরিবর্তনগুলি গাড়ির পিছনে দেখা যায়, উত্পাদন মডেলএকটি বিশাল ডানা হারিয়েছে, তবে কেন্দ্রে অবস্থিত দুটি বৃত্তাকার নিষ্কাশন পাইপগুলি এখনও জেট বিমানের অগ্রভাগের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যদিও এখন সেগুলি কিছুটা আলাদা দেখাচ্ছে।

প্রোটোটাইপের বিপরীতে, নতুন ডেভেল সিক্সটিন হাইপারকারের প্রোডাকশন সংস্করণটির বাহ্যিক নকশায় আরও মসৃণ লাইন রয়েছে এবং আলোক সরঞ্জাম এবং রিমের নকশাও পরিবর্তিত হয়েছে। কেবিন, আগের মতো, সামনের দিকে স্থানান্তরিত হয় এবং এর পিছনে অবিশ্বাস্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিশাল ইঞ্জিন রয়েছে।

অ্যারাবিয়ান হাইপারকারের ইঞ্জিন আমেরিকান কোম্পানি স্টিভ মরিস ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল তা 2015 সালের ডিসেম্বরে পরিচিত হয়েছিল। চারটি 81 মিমি টার্বোচার্জার এবং 32 টি টাইটানিয়াম ভালভ সহ 12.3-লিটার V16 ইঞ্জিনের বিকাশকারীরা বলেছেন যে এই ইঞ্জিনের কাজ দুই বছর আগে শুরু হয়েছিল।

স্টিভ মরিস ইঞ্জিনের প্রতিনিধিদের মতে, তাদের ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ আউটপুট 5000 এইচপির বেশি। এবং 5150 Nm টর্ক। এর সাথে শক্তিশালী মোটরডেভেল সিক্সটিন মাত্র 1.8 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 500 কিমি/ঘন্টা।

আমেরিকানরা, ইঞ্জিনের আসল শক্তি দেখানোর জন্য, অনলাইনে একটি ভিডিও পোস্ট করেছে যেখানে তারা পাওয়ার ইউনিটের পরীক্ষা ক্যাপচার করেছে। টেস্ট বেঞ্চের ইঞ্জিনটি একটি চিত্তাকর্ষক 4515 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে এবং 6600 rpm-এ পিক টর্ক 4766 Nm এ পৌঁছেছে। তদুপরি, আমেরিকান সংস্থা স্টিভ মরিস ইঞ্জিনের প্রতিনিধিরা বলছেন প্রকৃত শক্তিইঞ্জিন বেশি 5000 অশ্বশক্তি, তাদের পরীক্ষা বেঞ্চ সহজভাবে যেমন উচ্চ কর্মক্ষমতা পরিমাপ করতে সক্ষম নয়.

আজ, এই পাওয়ার ইউনিট, জন্য তৈরি উত্পাদন গাড়ী, চারটি টারবাইন সহ বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী V16 ইঞ্জিন।

ডেভিল সিস্টিন হাইপারকারটি একটি কার্বন ফাইবার মনোকোক এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার সাথে কার্বন ফাইবার বডি প্যানেল সংযুক্ত রয়েছে। গাড়িটি পরিবর্তনশীল কঠোরতার শক শোষক, রাইডের উচ্চতা পরিবর্তন করার জন্য একটি ফাংশন এবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সের তিনটি মোড দিয়ে সজ্জিত।

5000-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ শীর্ষ সংস্করণ ছাড়াও, যা শুধুমাত্র ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে, গাড়িটি আরও দুটি ইঞ্জিনের সাথে অফার করা হয়েছে: 2000 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার একটি প্রাথমিক V8 এবং 3000 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার একটি মোটর। একটি রেসিং পরিবর্তনের জন্য।