9.1. ট্র্যাকলেস যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যা চিহ্ন এবং (বা) চিহ্ন 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং যদি কোনটি না থাকে, তাহলে চালকরা নিজেরাই, এর প্রস্থ বিবেচনা করে রাস্তা, যানবাহনের মাত্রা এবং তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় ব্যবধান। এই ক্ষেত্রে, একটি বিভাজক স্ট্রিপ ছাড়া দ্বিমুখী রাস্তায় আগত ট্র্যাফিকের জন্য অভিপ্রেত দিকটি বাম দিকে অবস্থিত সড়কপথের অর্ধেক প্রস্থ হিসাবে বিবেচিত হয়, রাস্তার স্থানীয় প্রশস্তকরণকে গণনা না করে (ট্রানজিশন এবং এক্সপ্রেস লেন, অতিরিক্ত লেন উত্থান, ড্রাইভ-ইন রুটের যানবাহনের জন্য স্টপের পকেট)।

মন্তব্য

রাস্তায় কতগুলি ট্র্যাফিক লেন রয়েছে তা নির্ধারণ করতে, ড্রাইভারকে অবশ্যই চিহ্নগুলির উপস্থিতি এবং রাস্তার প্রস্থের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

1. চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত লেন

পাসিং ট্রাফিক প্রবাহ চিহ্ন 1.6 দ্বারা পৃথক করা হয়. একই চিহ্নগুলি দুই লেনের রাস্তা আলাদা করতে ব্যবহার করা হয় (যখন প্রতিটি দিকে একটি লেন বরাদ্দ করা হয়)। বিভিন্ন দিকের ট্র্যাফিক আলাদা করতে, তারা 1.1 এবং 1.3 চিহ্নগুলিও ব্যবহার করে - সুপরিচিত এক এবং দুটি কঠিন লাইন যা অতিক্রম করা যায় না।

ট্র্যাফিক লেনগুলিকে আলাদা করার চিহ্নগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, বিশেষ প্রবিধানের চিহ্নগুলির দ্বারা অনুলিপি করা হয় - 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8৷ এই লক্ষণগুলি একটি নির্দিষ্ট লেনে চলাচলের দিক নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু লেন একচেটিয়াভাবে সোজা গাড়ি চালানোর জন্য, অন্যগুলি বাঁক বা বাঁক নেওয়ার জন্য।

2. যদি চিহ্নগুলি অনুপস্থিত থাকে বা দৃশ্যমান না হয় (উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে), পরিস্থিতিটি একটু বেশি জটিল।

সাথে রাস্তায় একমুখী ট্রাফিক(চিহ্ন 5.5) ড্রাইভারকে মানসিকভাবে বিভক্ত করতে হবে রাস্তাট্রাফিক লেনে। তদুপরি, প্রতিটি লেনের প্রস্থ এক সারিতে যানবাহন যাওয়ার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত (গড়ে 3-4 মিটার)। এখানে আপনার নিরাপত্তার বিষয়টিও মাথায় রাখা উচিত পাশের ব্যবধানযানবাহনগুলি একই সাথে এবং একে অপরের সমান্তরালে বিভিন্ন লেনে চলাচলের জন্য। উভয় দিকের ব্যবধানের প্রস্থ 1 মিটার হলে ভাল হয়।

দ্বিমুখী রাস্তায়, চালককে অবশ্যই রাস্তাটিকে দৈর্ঘ্যের দিক থেকে দুটি সমান অংশে ভাগ করতে হবে এবং এইভাবে আগত যানবাহনের জন্য রাস্তার একটি অংশ সংজ্ঞায়িত করতে হবে। এর পরে, মানসিকভাবে ডানদিকে বিভক্ত করা প্রয়োজন, রাস্তার কিছু অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত লেনে পাস করা, তাদের মধ্যে নিরাপদ বিরতি সহ। যারা. যেন সে এমন রাস্তায় ছিল যেখানে যানবাহন কেবল এক দিকে যাচ্ছে।

যদি মানসিকভাবে রাস্তাটিকে লেনগুলিতে ভাগ করা সম্ভব না হয় বা যদি, চালকের মতে, শুধুমাত্র একটি গাড়ির চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকে, তাহলে ড্রাইভারকে অবশ্যই রাস্তার ডান প্রান্তের কাছাকাছি গাড়ি চালাতে হবে। চালক যদি রাস্তাটিকে তিন লেন হিসাবে চিহ্নিত করেন তবে একই কাজ করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, বাস্তব জীবনে, চালকরা এমন একটি রাস্তায় গাড়ি চালায় যেন এটি একটি দ্বি-লেনের রাস্তা। শুধুমাত্র এখানে প্রতিটি দিকের স্ট্রাইপ স্বাভাবিকের চেয়ে প্রশস্ত হবে।

দায়িত্ব

সড়কপথে গাড়ির অবস্থানের জন্য ট্রাফিক লঙ্ঘন 1,500 রুবেল জরিমানা প্রদান করা হয় (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 12.15 পার্ট 1)।

9.1। ট্র্যাকলেস যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যা চিহ্ন এবং (বা) চিহ্ন 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং যদি কোনটি না থাকে, তাহলে চালকরা নিজেরাই, এর প্রস্থ বিবেচনা করে রাস্তা, যানবাহনের মাত্রা এবং তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় ব্যবধান। এই ক্ষেত্রে, একটি বিভাজক স্ট্রিপ ছাড়া দ্বিমুখী রাস্তায় আগত ট্র্যাফিকের জন্য অভিপ্রেত দিকটি বাম দিকে অবস্থিত সড়কপথের অর্ধেক প্রস্থ হিসাবে বিবেচিত হয়, রাস্তার স্থানীয় প্রশস্তকরণকে গণনা না করে (ট্রানজিশন এবং এক্সপ্রেস লেন, অতিরিক্ত লেন উত্থান, ড্রাইভ-ইন রুটের যানবাহনের জন্য স্টপের পকেট)।

মন্তব্য ধারা 9.1

একটি ট্র্যাফিক লেন হল রাস্তার যেকোন অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রাইপ, চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত বা চিহ্নিত করা নেই এবং একটি সারিতে গাড়ি চলাচলের জন্য যথেষ্ট প্রস্থ রয়েছে।

নকশার মানগুলি রাস্তার বিভাগের উপর নির্ভর করে ট্র্যাফিক লেনের প্রস্থ এবং তাদের সংখ্যা নির্ধারণ করে:

• রাস্তার জন্য জনবহুল এলাকা 2.75 মিটার (ছোট পথের জন্য) থেকে 4.0 মিটার পর্যন্ত (জেলার গুরুত্বের প্রধান রাস্তার পথচারী এবং পরিবহনের জন্য)
• বাইরের জনবহুল এলাকা:

বিভাগ I এবং II এর রাস্তাগুলির জন্য 3.75 মিটার;
- 3.50 মি - জন্য রাস্তা IIIবিভাগ;
- 3.0 মিটার - চতুর্থ শ্রেণীর রাস্তার জন্য।

রাস্তাটিকে স্ট্রাইপে চিহ্নিত করার সময় এই মানগুলি সাধারণত অনুসরণ করা হয়। যাইহোক, প্রমিত মান থেকে বিচ্যুতিও সম্ভব, যার কারণগুলি হতে পারে:

• ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট প্রকল্পের উন্নয়নের সময় গৃহীত সিদ্ধান্তগুলি অবহিত করা;
• SNiP প্রয়োজনীয়তার সাথে রাস্তার অ-সম্মতি (যা পুরানো রাস্তাগুলির জন্য সাধারণ)।

যে কোনও ক্ষেত্রে, রাস্তার চিহ্ন প্রয়োগ করার সময়, জনবহুল এলাকায় ট্র্যাফিক লেনের প্রস্থ দ্বারা নির্ধারিত হয়:

• মিশ্র ট্রাফিক প্রবাহের জন্য 3.0 মিটারের কম নয়
• 2.75 মি - প্রবাহের জন্য যাত্রীবাহী গাড়ি.

চরম এক ডান লেনট্রলিবাসগুলি যদি এটি বরাবর চলে যায় তবে এর প্রস্থ 4.0-4.5 মিটার হতে পারে এবং সড়কপথে জল গ্রহণের গ্রেট সহ একটি ট্রে রয়েছে।

যদি কোন চিহ্ন এবং (বা) নির্দেশিত চিহ্ন না থাকে, তাহলে ট্র্যাকলেস যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যাটি ড্রাইভাররা নিজেরাই নির্ধারণ করে, বিবেচনায় নিয়ে:

• রাস্তার প্রস্থ;
• যানবাহনের মাত্রা;
• গাড়ির মধ্যে নিরাপত্তা ব্যবধান।

অনুপস্থিত রাস্তার চিহ্ন (বা অনুচ্ছেদ 9.1 এ তালিকাভুক্ত চিহ্ন) সহ একটি রাস্তায় ট্র্যাফিক লেন নির্ধারণ করার সময়, আপনাকে প্রথমে আগত ট্র্যাফিকের দিক নির্ধারণ করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে শর্তসাপেক্ষে রাস্তাটিকে অর্ধেক ভাগ করতে হবে। যদি পাওয়া যায়:

• ত্বরণ বা হ্রাস লেন,
• রুটের যানবাহন থামানোর উদ্দেশ্যে ড্রাইভ-ইন পকেট,
• আরোহণের জন্য অতিরিক্ত লেন

শর্তসাপেক্ষে তাদের অনুপস্থিত বিবেচনা করা প্রয়োজন, অর্থাৎ, আসন্ন ট্র্যাফিকের দিক নির্ধারণ করার সময় তাদের বিবেচনায় নেওয়া উচিত নয়। অন্য কথায়, আপনার রাস্তার এই অংশটিকে একটি "আদর্শ" রাস্তা হিসাবে কল্পনা করা উচিত, যেখানে উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত "অতিরিক্ত" উপাদান অনুপস্থিত। এর পরে, আপনাকে অবশ্যই এই জাতীয় রাস্তার মাঝখানে একটি শর্তসাপেক্ষ অনুদৈর্ঘ্য রেখা আঁকতে হবে এবং আপনার বাম দিকে অবস্থিত এর অর্ধেকটিকে পছন্দসই "আগত ট্র্যাফিক" হিসাবে বিবেচনা করতে হবে, প্রবেশ করা যা ট্রাফিক নিয়মের সম্পূর্ণ পরিমাণে শাস্তিযোগ্য।

দ্রষ্টব্য: রাস্তার পাশ বাড়ানোর ভুল না করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি গুরুতর পরিণতিতে পরিপূর্ণ, কারণ এটি আসন্ন ট্র্যাফিকের সাথে সংঘর্ষের কারণ হতে পারে। যানবাহনওভারটেক করার সময়, বাম দিকে বাঁক নেওয়া বা ইউ-টার্ন নেওয়ার সময়। অর্ধেক রাস্তার এই বিভাজনটি 4-5 মিটার ড্রাইভওয়ে সহ যেকোনো প্রস্থের জন্য বৈধ। এমনকি যদি ড্রাইভার চাক্ষুষভাবে রাস্তাটিকে তিন-লেন (9-10.5 মিটার) হিসাবে চিহ্নিত করে, তবে অনুদৈর্ঘ্য চিহ্নের অনুপস্থিতিতে, তাকে তার ব্যবহারের জন্য রাস্তার প্রস্থের অর্ধেক বরাদ্দ করতে হবে। এবং তাত্ত্বিকভাবে, একটি তিন লেনের রাস্তা আসলে দুই লেন - ভ্রমণের প্রতিটি দিকের জন্য একটি প্রশস্ত লেন।

চওড়া রাস্তায় আগত গলি প্রায় গোফারের মতো। আপনি এটি দেখতে পাচ্ছেন না, তবে এটি বিদ্যমান। আপনার অধিকার হারানো কি সত্যিই সম্ভব যদি কোন "কঠিন" না থাকে - না দ্বিগুণ না একক?

- কোন আসন্ন? একটি কঠিন রাস্তা যদি সেখানে না থাকে তবে আমি কীভাবে পার হতে পারি?

- সে আছে! কড়া ইন্সপেক্টর আত্মবিশ্বাসের সাথে বললেন।

"এটি দেখতে খুব কঠিন, চিহ্নগুলি ইতিমধ্যেই মুছে ফেলা হয়েছে, সেগুলি সম্ভবত দুই বছর আগে প্রয়োগ করা হয়েছিল, সেগুলি, অর্থাৎ, না, তারা বিরতিহীন বলে মনে হচ্ছে, এবং বৃষ্টিতে আপনি সেগুলি দেখতে পাবেন না।" আমি ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হবে?

- এর সাথে "মুছে ফেলা" এর কী সম্পর্ক? এটা মোটেই মার্ক করার বিষয় নয়। কোড সরাসরি বলে "আগামী ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে রাস্তার পাশে সরান।" আপনি কি এখানে দ্বিমুখী ট্রাফিক দেখতে পাচ্ছেন? দেখুন! আপনি স্পষ্টতই আসন্ন ট্রাফিকের দিকে চলে গেছেন। তাহলে "মুছে ফেলা" এর সাথে এর কী সম্পর্ক, এটি কোথায় লেখা আছে যে কিছু অতিক্রম করা দরকার?

এই ধরনের কথোপকথন মোটেও অস্বাভাবিক নয় এবং প্রায়শই একজন চালক, বিশেষ করে একজন তরুণ এবং অনভিজ্ঞ, একজন ধূর্ত এবং অভিজ্ঞ ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের জন্য "পড়ে যায়", যিনি লঙ্ঘনের জন্য দ্রুত জরিমানা জারি করবেন। এবং এই পরিস্থিতির সবচেয়ে খারাপ পরিণতি নয়!

এখানে পরিস্থিতি সরাসরি রাস্তার প্রস্থের উপর নির্ভর করে। যদি রাস্তার প্রান্ত বরাবর কোন চিহ্ন না থাকে, আমরা পৃষ্ঠ দ্বারা পরিচালিত হয় যদি প্রান্ত বরাবর চিহ্ন থাকে, তাহলে আমরা ভিতরে পরিমাপ করি (দৃষ্টিগতভাবে)। যদি এই প্রস্থ 12 মিটার হয়, তবে এটি একটিতে দুটি লেন এবং অন্যটিতে দুটি লেন (আমরা কেন্দ্রে চিহ্নগুলি দেখতে পাই না) - এই ক্ষেত্রে একটি লঙ্ঘন হবে - তাদের "হৃদয় থেকে" জরিমানা করা হবে। . যদি দূরত্ব 12 মিটারের কম হয়, তবে এটি একটি 2- বা 3-লেনের যান, এখানে আপনি ওভারটেক করতে পারেন।

স্বয়ংচালিত আইনজীবী পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করেন:

প্রস্থান আসন্ন লেনচিহ্নিতকরণ নিষিদ্ধ না শুধুমাত্র, কিন্তু ট্রাফিক নিয়ম পয়েন্ট 9.2, যা বলে যে "চার বা ততোধিক লেন সহ ডুয়েল ক্যারেজওয়ে রাস্তায়, আগত ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে লেনটিতে ওভারটেক করা বা পাস করা নিষিদ্ধ।"

অতএব, এই ধরনের লঙ্ঘন ঘটলে, এটি শুধুমাত্র জরিমানা হবে না, এটি বঞ্চিত হওয়ার সম্ভাবনাও থাকবে। চালকের লাইসেন্স. নিয়ম লঙ্ঘন করে চলে যাওয়ার জন্য ট্রাফিকআগত ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে একটি লেনে গাড়ি চালানো 5 হাজার রুবেল জরিমানা বা 4 থেকে 6 মাসের জন্য যানবাহন চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15 অনুচ্ছেদের অংশ 4) সাপেক্ষে .

বিপরীত দিকে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রেও একই শাস্তি প্রযোজ্য একমুখী রাস্তা(ধারা 12.16 এর 3 অংশ) এই ধরনের বারবার লঙ্ঘনের ফলে এক বছরের জন্য অধিকার বঞ্চিত হতে পারে। বাধা এড়াতে আগত ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে একটি লেনে প্রবেশ করার সময় - 1-1.5 হাজার রুবেল জরিমানা (ধারা 12.15 এর অংশ 3)। বাম দিকে বাঁক বা ক্রমাগত রাস্তা পার হওয়ার সময় একই পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের মতে, চিহ্নের অনুপস্থিতি 4 লেন বা তার বেশি (ট্র্যাফিক রেগুলেশনের ধারা 9.2) সহ একটি রাস্তায় আসন্ন লেনে (পাশাপাশি একটি ইউ-টার্ন বা বাম মোড়) ওভারটেক করার অনুমতি দেয় না। ধরা যাক আমরা ট্রাফিক পুলিশের সাথে একমত। একই সময়ে, চিহ্ন এবং চিহ্নের অনুপস্থিতিতে লেনের সংখ্যা নির্ধারণ করতে "লেন বরাবর ট্র্যাফিকের দিকনির্দেশ" এবং "লেনের সংখ্যা", রাজ্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা পরিদর্শক ট্র্যাফিক নিয়মের 9.1 ধারা উল্লেখ করে:
9.1। ট্র্যাকলেস যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যা চিহ্ন এবং (বা) চিহ্ন 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং যদি কোনটি না থাকে, তাহলে চালকরা নিজেরাই, এর প্রস্থ বিবেচনা করে রাস্তা, যানবাহনের মাত্রা এবং তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় ব্যবধান।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন - লেনের সংখ্যা ড্রাইভার নিজেই নির্ধারণ করে, ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর দ্বারা নয়। প্রকৃতপক্ষে, ট্রাফিক পুলিশ প্রটোকলে তাদের নিজস্ব মতামত লিখে যে রাস্তাটি 4 লেন রয়েছে এবং নির্লজ্জভাবে ট্রাফিক নিয়মের 9.1 ধারা মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য চালককে অভিযুক্ত করে!
আসুন এই "অভিনেতার প্রতিস্থাপন" ছেড়ে দিন এবং গণনা শুরু করি।
SNiP 2.05.02-85 অনুযায়ী " হাইওয়ে» লেনের প্রস্থ রাস্তার বিভাগ দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং 3.75 মিটার, 3.5 মিটার এবং 3 মিটার হতে পারে। SNiP 2.07.01-89 (শহর উন্নয়ন) ভ্রমণের জন্য 2.75 লেনের অনুমতি দেয়। GOST R 52289-2004 এর অনুচ্ছেদ 6.1.3 "রাস্তার চিহ্ন ব্যবহারের নিয়ম"-এ একই কথা বলা হয়েছে: "চিহ্নিত লেনের প্রস্থ কমপক্ষে 3.00 মিটার হতে হবে যাতে লেনের প্রস্থ কমানো যায়৷ প্রয়োজনীয় ট্রাফিক বিধিনিষেধ প্রবর্তনের সাপেক্ষে যাত্রীবাহী গাড়ির চলাচলের জন্য 2.75 মিটার।"
সংক্ষেপে, রাস্তার প্রস্থ যদি 12 মিটার (4*3 মিটার) কম হয়, তাহলে 4 লেনের উপস্থিতির কথা বলা শুধু অর্থহীন নয় - এমনকি চিহ্নের উপস্থিতি আদালতে চ্যালেঞ্জ করা যেতে পারে! যদি রাস্তায় প্রয়োজনীয় ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ প্রবর্তন করা হয়, তবে ক্যারেজওয়ের ন্যূনতম প্রস্থ 11 মিটারের কম হতে পারে না।
এটা কি অনেক না সামান্য? আয়না সহ VAZ-2110 এর প্রস্থ 1.9 মিটার, তাই তাদের মধ্যে 0.5 মিটার দূরত্ব সহ 4টি গাড়ি 9 মিটার লাগবে - অর্থাৎ, GOST অনুসারে একটি 3-লেনের রাস্তা। ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর এই বিষয়টির দিকে মনোনিবেশ করছেন: চারটি গাড়ি আলাদা হয়ে যাবে? তারা ছত্রভঙ্গ হবে! এর মানে হল 4 লেন, যার অর্থ 12.15 অনুচ্ছেদ - আসন্ন ট্রাফিকের দিকে ড্রাইভিং। রাস্তার প্রস্থ পরিমাপ করুন এবং এটি প্রোটোকলে প্রবেশ করুন প্রশাসনিক অপরাধ.
আপনার রাস্তার পাশের স্থানীয় সম্প্রসারণের বিষয়টি বিবেচনায় না নিয়েই রাস্তার প্রকৃত প্রস্থ পরিমাপ করা উচিত, কারণ এই প্রশস্তকরণগুলি ট্রাফিক নিয়মের 9.1 ধারা অনুসারে লেনের সংখ্যাকে প্রভাবিত করে না।
শীতকালে, তুষার ডাম্পের কারণে রাস্তা সরু হয়ে যেতে পারে। নীচের কার্ব খনন না করে ব্লেড থেকে ব্লেড পর্যন্ত প্রস্থ পরিমাপ করুন।
যদি রাস্তার প্রান্ত বরাবর চিহ্ন থাকে, তাহলে চিহ্নিতকরণ থেকে চিহ্নিতকরণ পর্যন্ত পরিমাপ করুন।
IDPS এর সাথে কথোপকথনে, আপনার উল্লেখ করা উচিত:
1. 24 অক্টোবর, 2006-এর সুপ্রিম কোর্ট N18-এর প্লেনামের রেজোলিউশন: community.livejournal.com/anti_gibdd/2134.html
ক) চার বা ততোধিক লেন বিশিষ্ট দ্বিমুখী রাস্তায়, ওভারটেক করার জন্য, ইউ-টার্ন নেওয়া বা আগত ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে রাস্তার পাশে বাঁক নেওয়া নিষিদ্ধ (ট্রাফিক রেগুলেশনের ধারা 9.2)৷ এই ধরনের নিষেধাজ্ঞা অবশ্যই রোড মার্কিং 1.3 দ্বারা নির্দেশিত হবে;
অর্থাৎ, "নো মার্কিং - নো লঙ্ঘন",
2. সুপ্রীম কোর্ট নং 89-Ad07-5 তারিখ 24 জুলাই, 2007 এর রেজুলেশন।

ট্যাগ: যদি রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকে তবে কীভাবে আপনার লেন নির্ধারণ করবেন

একটি কঠিন মার্কিং লাইন অতিক্রম করার সময় আসন্ন ট্র্যাফিকের লেনে প্রবেশ করা অন্যতম...

আমরা ট্রাফিক নিয়ম শুনিনি! | বিষয় লেখক: Evgeniy

আমরা ট্রাফিক নিয়ম শুনিনি!
12.4 থামানো নিষিদ্ধ:
1 এর কাছাকাছি ট্রাম ট্র্যাক, যদি এটি ট্রামের চলাচলে হস্তক্ষেপ করে;
2 অন রেল ক্রসিং, টানেল মধ্যে;
3 ওভারপাস, সেতু, ওভারপাস (যদি একটি নির্দিষ্ট দিকে যানবাহনের জন্য তিন লেনের কম থাকে) এবং তাদের নীচে (লেনের সংখ্যা নির্বিশেষে);
4 এমন জায়গায় যেখানে একটি থেমে যাওয়া যানবাহন এবং একটি কঠিন মার্কিং লাইনের মধ্যে দূরত্ব (ক্যারেজওয়ের প্রান্ত চিহ্নিত করা একটি ব্যতীত) বা ক্যারেজওয়ের বিপরীত প্রান্তে, বা ক্যারেজওয়ের বিপরীত প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ির দূরত্ব তিন মিটারের কম , যদি এটি যানবাহন চলাচলে হস্তক্ষেপ করে;
5 পথচারী ক্রসিং এ এবং তাদের সামনে পাঁচ মিটারের কাছাকাছি;
6 কাছাকাছি রাস্তার উপর বিপজ্জনক বাঁকএবং রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের উত্তল ফ্র্যাকচার যখন রাস্তার দৃশ্যমানতা কমপক্ষে এক দিকে একশো মিটারের কম হয়;
7 ক্যারেজওয়ের সংযোগস্থলে এবং ছেদকারী ক্যারেজওয়ের প্রান্ত থেকে ত্রিশ মিটারের বেশি দূরে, বিপরীত দিকটি বাদ দিয়ে পার্শ্ব উত্তরণক্রমাগত মার্কিং লাইন বা বিভাজক স্ট্রিপ সহ তিন-মুখী ছেদ (ক্রসরোড); স্টপিং এলাকায় এবং তাদের থেকে পনের মিটারের কাছাকাছি, এবং তাদের অনুপস্থিতিতে - রুটের যানবাহন বা ট্যাক্সির জন্য স্টপ সাইন থেকে পনের মিটারের বেশি দূরে;
8 যেখানে যানবাহন অন্যান্য চালকদের থেকে ট্রাফিক সিগন্যাল ব্লক করবে, রাস্তার চিহ্নঅথবা অন্যান্য যানবাহন চলাচল করা (প্রবেশ করা বা ছেড়ে যাওয়া) অসম্ভব করে তুলবে, বা অন্যান্য যানবাহন (জট) এবং পথচারীদের চলাচলে হস্তক্ষেপ করবে;
9 ফুলের বিছানা, লন, শিশুদের এবং খেলার মাঠে।

রাশিয়ার প্রতিটি অঞ্চল এই সত্যের মুখোমুখি হয় যে নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানে, রাস্তার চিহ্নগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। সত্য, কখনও কখনও রাস্তা বরাবর, কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কথোপকথনের জন্য একটি বিষয়।

দীর্ঘ সময়ের জন্য, সম্পূর্ণরূপে শালীন ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা এই নিঃসন্দেহে দুঃখজনক সত্যের সুযোগ নিয়েছিলেন না। তারা সেই জায়গাটি পুরোপুরি ভালভাবে জানত যেখানে চিহ্নগুলি "হওয়া উচিত ছিল", কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তারা সেখানে ছিল না, এবং তারা রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলির "লঙ্ঘনকারীদের" ধরেছিল, যা বাস্তবে বিদ্যমান ছিল না। যারা তারা সঠিক বলে প্রমাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের জন্য একটি বাঁক, একটি মোড়, অন্য রাস্তা থেকে প্রস্থান বা প্রস্থানের ইঙ্গিত আকারে একটি লোহাযুক্ত যুক্তি ছিল। পথচারী পারাপার, যা এখানে রাস্তার চিহ্নের উপস্থিতি নির্ধারণ করে। ক্ষুব্ধ চালকরা উত্তর দিয়েছিলেন যে চিহ্নগুলি এখানে থাকতে পারে, কিন্তু এখন সেগুলি নেই, যার জন্য তারা বিন্যাসে একটি প্রতিক্রিয়া পেয়েছিল "আমরা চিহ্নগুলির জন্য দায়ী নই, তবে আপনি নিয়ম ভঙ্গ করেছেন, তাই চলুন ..." .

সবচেয়ে দুঃখের বিষয় হল যে এই ধরনের ক্ষেত্রে, প্রথম দৃষ্টান্তের বিচারকরা সর্বদা ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের পক্ষে ছিলেন, "ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাক্ষ্যের সত্যতার অনুমান" এর সম্পূর্ণ ন্যায্য পদ্ধতির গঠন করেন। "লঙ্ঘনকারীর" যুক্তিগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, বিবেচনায় নেওয়া হয়নি, এমনকি যদি সেগুলি ফটোগ্রাফ বা ভিডিও রেকর্ডিং দ্বারা সমর্থিত হয়।

দৃশ্যমান নয় এমন রাস্তার চিহ্নগুলির একটি শক্ত লাইন অতিক্রম করার সময় কীভাবে আপনার লাইসেন্স হারাবেন না?

পূর্বে, এটি প্রমাণ করা খুব কঠিন ছিল যে আসলে কোন চিহ্ন ছিল না, এমনকি যদি সেই জায়গায় একটি থাকা উচিত। শিল্পের পার্ট 4 এর অধীনে একটি প্রশাসনিক প্রোটোকল তৈরি করা হয়েছিল। 12.15 রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড (ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে একটি লেনে গাড়ি চালানো, যা আসন্ন ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল), তারপর মামলার উপকরণগুলি আদালতে পাঠানো হয়েছিল। বিশেষ করে উদ্যোগী ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা প্রথম দৃষ্টান্তের আদালত দ্বারা খুশির সাথে সমর্থন করেছিল, যা সেরা ক্ষেত্রে দৃশ্যকল্পতারা জরিমানা জারি করেছে (5,000 রুবেল পর্যন্ত), এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, তারা একেবারে অযৌক্তিক অজুহাতে একজন ব্যক্তিকে (ছয় মাস পর্যন্ত) গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করেছে।

অবশেষে, 2017 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম কোর্ট একটি নজির স্থাপন করেছে যা একবার এবং সব সময় এই পরিস্থিতির অবসান ঘটাতে হবে। সুপ্রিম কোর্টের রেজোলিউশন নং 33-AD17-2 তারিখ 7 আগস্ট, 2017 বলে যে একটি পরিস্থিতি যেখানে একজন চালক আসন্ন লেনে প্রবেশ করেছেন যেখানে এটি নিষিদ্ধ, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হয়নি (চিহ্ন বা চিহ্ন সহ), লঙ্ঘন হিসাবে যোগ্য হতে পারে না। আইন .4 চামচ. 12.15 রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড। মধ্যে যোগ্যতা এই ক্ষেত্রেআর্ট পার্ট 3 অনুযায়ী বাহিত করা উচিত. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15, লঙ্ঘনের জন্য অনুমোদন যা অনেক বেশি পরিমিত জরিমানা প্রদান করে এবং গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করার ব্যবস্থা করে না।

দেখা যাচ্ছে যে এমন জায়গায় যেখানে কোনও চিহ্ন বা নিষিদ্ধ চিহ্ন নেই, আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো বেআইনি হিসাবে বিবেচিত হবে না। এই সিদ্ধান্ত সুপ্রিম কোর্টএকটি নজির স্থাপন করে যা গাড়িচালকদের জীবনকে একটু সহজ করে তুলবে।

চিহ্ন দেখা যাচ্ছে না, কিভাবে প্রমাণ করব? রাস্তার চিহ্নের জন্য GOST

ফটোগ্রাফ, ভিডিও তুলুন এবং রাস্তার প্রস্থ পরিমাপ করুন, একটি ডায়াগ্রাম আঁকুন, আপনার শুটিংকে বর্তমান অবস্থানের সাথে "লিঙ্ক" করতে ভুলবেন না (প্যানোরামিক শুটিং, মূল বস্তুর শুটিং)। GOST R 51256-2011 এ মনোযোগ দিন, যা নিয়ন্ত্রণ করে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাপ্রতি রাস্তার চিহ্ন. ট্রাফিক পুলিশ সম্ভবত আপনি যে সঠিক তা প্রমাণ করার জন্য আপনার প্রচেষ্টাকে উপেক্ষা করবে, তবে আদালত (কিন্তু প্রথম ক্ষেত্রে অসম্ভাব্য) আপনার পক্ষ নিতে সক্ষম হতে পারে, যদি প্রমাণের ভিত্তি সঠিকভাবে সংগ্রহ করা হয়।