দেন বিশেষ মনোযোগযেমন একটি পরামিতি হিসাবে গাড়ির ছাড়পত্র. এটি ব্যাখ্যা করা সহজ, কারণ আমাদের দেশের রাস্তাগুলি সবচেয়ে আদর্শ থেকে অনেক দূরে, এবং কিছু গর্তের নীচে ধরা নাশপাতি ছোড়ার মতোই সহজ।

একই সময়ে, ক্রেতারা গাড়ির পাসপোর্টে লেখা তথ্যের উপর আস্থা রাখেন। প্রকৃতপক্ষে, ছাড়পত্রটি বেশ কয়েকটি পরামিতির উপর নির্ভর করে এবং যদি সম্ভব হয় তবে এটি নিজেই পরিমাপ করা ভাল।

সাধারণভাবে ক্লিয়ারেন্স কি তা বের করা যাক। প্রযুক্তিগত সাহিত্য অনুসারে, ক্লিয়ারেন্স হল যে রাস্তাটিতে গাড়িটি ইনস্টল করা হয়েছে এবং গাড়ির কেন্দ্রের সর্বনিম্ন বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব(বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই ভূমিকা ক্র্যাঙ্ককেস দ্বারা সঞ্চালিত হয়)। এটি লক্ষনীয় যে সমর্থন যতটা সম্ভব হওয়া উচিত। অন্যথায়, পরিমাপের নির্ভুলতার উপর নির্ভর করা কঠিন।

কিন্তু কেন আমরা এত উঁচু গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের পেছনে ছুটছি? ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, লম্বা গাড়িগুলি খুব "ফুঁটো" রাস্তায়ও দুর্দান্ত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার গর্ব করতে পারে। উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অফ-রোড পরিস্থিতিতে ভাল স্থিতিশীলতার গ্যারান্টি দেয়।

ভিতরে প্রযুক্তিগত পাসপোর্টগ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিলিমিটারে নির্দেশিত হয়। আমাদের রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করে, 140 মিমি এর নীচে ছাড়পত্র সহ একটি গাড়ি নেওয়া আরও ব্যয়বহুল। কিন্তু খুব উচ্চ গাড়ির প্রেমীদের আছে, যাদের জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ।

ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ কিভাবে?

সুতরাং, মেশিনটি একটি সমতল পৃষ্ঠে রয়েছে এবং সবকিছু পরিমাপের জন্য প্রস্তুত। এটি লক্ষ করা উচিত যে কাজটি সর্বোত্তমভাবে করা হয় দেখার গর্ত(এই ক্ষেত্রে, গাড়ির নীচে থাকা সহজ)।

পরিমাপ শুরু করার আগে, চাকার চাপ পরীক্ষা করতে ভুলবেন না (মানটি প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে)। এটি করা না হলে, ডেটাতে একটি বড় ত্রুটির সম্ভাবনা রয়েছে।

সর্বাধিক নির্ভুলতার জন্য, এটি 2-3 পয়েন্টে পরিমাপ করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, অক্ষের নীচে এবং সরাসরি মোটর সুরক্ষার অধীনে। কিছু ক্ষেত্রে, পরিমাপের জন্য বাম্পারকে সূচনা বিন্দু হিসাবে নেওয়া যেতে পারে। ফলাফল কি হওয়া উচিত?

আপনার যদি "যাত্রী গাড়ি" থাকে, তবে স্বাভাবিক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 140-200 মিমি স্তরে হওয়া উচিত। আপনি একটি SUV একটি সুখী মালিক? - তারপর ক্লিয়ারেন্স 180-250 মিমি পরিসীমা হবে। জিপগুলির জন্য সেরা (SUV) - 200-350 মিমি। যদি যাত্রী গাড়ীক্লিয়ারেন্স প্যারামিটার 170 মিমি পৌঁছেছে, তারপরে আমাদের রাস্তাগুলির জন্য এটি কেবল একটি দুর্দান্ত সূচক।

কিভাবে ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো যায়, এবং এটি কতটা বিপজ্জনক?

অনেক গাড়ির মালিকদের জন্য, ক্রমবর্ধমান গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মূল কাজ. কারণ ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি লোড করা গাড়িতে, চাকাগুলি ফেন্ডার লাইনারকে স্পর্শ করে, বা রাস্তার অমসৃণ অংশগুলিতে মাডগার্ডগুলিকে (যখন দোলনা) রাস্তায় আঘাত করে (এটি চালকের মানসিকতাকে ব্যাপকভাবে বিরক্ত করে)। বলা বাহুল্য, কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি লোড গাড়ি একটি বাস্তব বিপর্যয়।

বায়ুসংক্রান্ত-জলবাহী বা সহ মেশিনগুলির জন্য সমন্বয় প্রক্রিয়া যতটা সম্ভব সহজ বাতাসের চাপ. এই ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত রাইড উচ্চতা সমন্বয় প্রয়োজন হয় না। বেশ কয়েকটি মডেলে বিশেষ শক শোষক রয়েছে যার সাহায্যে আপনি স্বাধীনভাবে ছাড়পত্র বাড়াতে বা হ্রাস করতে পারেন।

অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনি প্লাস্টিক, প্লাস্টিক বা ধাতু (প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম) দিয়ে তৈরি সাধারণ স্পেসার ব্যবহার করতে পারেন। অনুশীলনে, প্লাস্টিকের তৈরি স্পেসার নিজেদের সেরা দেখিয়েছে। এমনকি কঠিন অপারেশনের পরিস্থিতিতেও তারা কার্যত বিকৃত হয় না। কিছু ক্ষেত্রে, হার্ড রাবার স্পেসার ব্যবহার করা যেতে পারে।

সর্বাধিক দক্ষতার জন্য, স্প্রিংসের কয়েলগুলির মধ্যে সরাসরি ইনস্টলেশন করা হয় - এটি পরবর্তীটিকে অতিরিক্ত অনমনীয়তা দেয়। যদি অর্থ অনুমতি দেয়, আপনি তথাকথিত সামঞ্জস্যযোগ্য স্পেসারগুলি ইনস্টল করতে পারেন।

আরেকটি জনপ্রিয় উপায় উল্লেখ না করা অসম্ভব - একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য অনুমোদিত বৃহত্তম সম্ভাব্য ব্যাসার্ধ সহ চাকা ইনস্টল করা। তবে এখানে সর্বদা একটি বিপদ থাকে যে বাঁক নেওয়ার প্রক্রিয়াতে বা লোড করা গাড়িতে, চাকাগুলি ফেন্ডার লাইনারের বিরুদ্ধে ঘষতে শুরু করবে। কিছু কারণে, অনেক গাড়িচালক এটি সম্পর্কে ভুলে যান।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল মান, যা অনেকগুলি পরামিতির উপর নির্ভর করে - টায়ার, স্প্রিং এবং গাড়ির স্প্রিংসের পরিধান। সময়ের সাথে সাথে, ব্যবধান হ্রাস পায়। এই বিষয়ে, পর্যায়ক্রমিক ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় একটি খুব দরকারী এবং প্রয়োজনীয় ব্যায়াম।

শুধুমাত্র, অনুগ্রহ করে, ধর্মান্ধতা ছাড়া। উচ্চ রাইড উচ্চতা অনুমোদিত হারনিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পরিপূর্ণ যানবাহনএবং এটাই আপনার নিরাপত্তা।

স্বয়ংচালিত প্রকৃতির বিকাশ অনেক উদ্ভাবন এবং উদ্ভাবন নিয়ে আসে। দুর্ভাগ্যবশত, এটি যে রাস্তায় জারি করা হয় সে সম্পর্কে বলা যাবে না মহান গাড়ি. সম্প্রতি, অনেক যানবাহন চালক অভিযোগ করছেন যে রাস্তাগুলি ছিন্নভিন্ন করে দেওয়া হয়েছে এবং চালকরা নিজেরাই দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন এবং গর্তে সাধারণ "মাছি" পড়েছেন সাধারণ অবস্থাগাড়ী কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক ছেড়ে.

বিশেষ করে দৃঢ়ভাবে এই সমস্যাটি রাতে গাড়িচালকদের চলাচলের জন্য উদ্বেগ প্রকাশ করে, যখন রাস্তাগুলি কিছু "দুর্ভাগ্যজনক" হেডলাইট দ্বারা আলোকিত হয় যা সম্ভাব্য বিপদকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করতে অক্ষম।

এই জাতীয় ক্ষেত্রে, একটি খুব আকর্ষণীয় ডিভাইস ড্রাইভারের সহায়তায় আসে - ছাড়পত্র। যদি একজন গাড়ি উত্সাহীর কাছে রাতে ভ্রমণ করার জন্য একটি "অতিরিক্ত" SUV না থাকে, তাহলে ছাড়পত্র সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর সমস্যার সমাধান করতে পারে।

1. ক্লিয়ারেন্স - এটি কোথায় এবং কি হয়?

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বা, অন্য কথায়, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল সেই দূরত্ব যা গাড়ির সমাবেশ বা এর সর্বনিম্ন অংশ এবং রাস্তা, অর্থাৎ সমর্থনকারী পৃষ্ঠ দ্বারা নির্ধারিত হয়। ছাড়পত্র যত বেশি, গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা তত বেশি। তদনুসারে, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে, ভাঙ্গা এবং ভয়ানক রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় নীচে অবস্থিত কিছু অংশ বা সমাবেশ বা বাম্পার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম।

এছাড়াও, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন চরম পার্কিংয়ের পরিস্থিতিতে দেখা দেয় (কিছু উচ্চ কার্ব, এটি অতিক্রম করা), পাশাপাশি অন্যান্য ক্ষেত্রেও। গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য ছাড়পত্রের বিষয়টি স্পষ্ট করা বেশ সহজ, যেহেতু ইন সাধারণ পদেরাস্তার প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে উঠতে তাদের সমস্ত ক্ষমতা জানা যায়। যাইহোক, সবসময় না গার্হস্থ্য অটো শিল্পক্রেতাকে খুশি করে, এবং যখন এখনও একটি ভাল এবং উচ্চ-মানের, আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরামদায়ক বিদেশী গাড়ি অর্জনের সম্ভাবনা থাকে, তখন একটি বিশাল প্রশ্ন ওঠে - "গার্হস্থ্য" রাস্তায় গাড়ির গতিশীলতার অবস্থা কী? এটি বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং গাড়ির মডেলের বিভিন্নতা যা একজন গাড়ি উত্সাহীকে বিভ্রান্ত করতে পারে।

এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে ছাড়পত্রের জন্য কোন নির্দিষ্ট অভিন্ন মান নেই। যাইহোক, এমন গড় মান রয়েছে যা SUV এবং গাড়ির মধ্যে বিভক্ত। এ গাড়ি, সাধারণত, ক্লিয়ারেন্স দূরত্ব সামনে বাম্পার থেকে নির্ধারিত হয় ফুটপাথ, এবং একটি SUV-এর জন্য - রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে ইঞ্জিন সুরক্ষা বা একটি ডিভাইস পর্যন্ত পিছন অক্ষ. এইভাবে:

- যাত্রীবাহী গাড়ির ছাড়পত্র 12-20 সেমি;

SUV-এর জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 18-35 সেমি।

একটি যানবাহন নির্বাচন করার সময়, আরো সঠিকভাবে একটি গাড়ী, বা বরং একটি যাত্রীবাহী গাড়ি, প্লাস, বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করার সময়, আপনাকে স্পষ্ট করতে হবে: গাড়ির কোন অংশের জন্য প্রস্তুতকারক ক্লিয়ারেন্স স্তর নির্দেশ করেছেন? এটি এই কারণে যে সমস্ত সংস্থাগুলি সম্পূর্ণ নির্ভুলতার সাথে এই ডেটা উপস্থাপন করে না।

সুতরাং, গাড়ির সর্বনিম্ন বিন্দুটি গাড়ির সামনের অংশ। এছাড়াও, এই ধরনের একটি বিন্দু ইঞ্জিন অবস্থিত অংশ হতে পারে, যেহেতু এটির উপরে বিশেষ সুরক্ষা ইনস্টল করা আছে। এছাড়াও, সামনের বাম্পারটি সর্বনিম্ন পয়েন্ট হিসাবেও কাজ করতে পারে। ক্লিয়ারেন্স মান হিসাবে, কিছু নির্মাতারা স্থল এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সরাসরি দূরত্ব নির্দেশ করে এবং নীচে অবস্থিত সুরক্ষার মাত্রাগুলি বাতিল করা হয় এবং বিবেচনায় নেওয়া হয় না। এটি আরও চালু হতে পারে যে সামনের বাম্পারটি ইঞ্জিন এবং এর সুরক্ষার চেয়ে রাস্তার কাছাকাছি।

এই কারণেই 150 মিমি এর পরিবর্তে, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল, আপনি 120 মিমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পেতে পারেন। এই মানগুলির স্বাভাবিক তুলনাতে, পার্থক্যটি এত বড় এবং ভয়ানক নয়। যাইহোক, রাস্তায় নিজেই, এই ধরনের বৈপরীত্য একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর এবং পরবর্তী ক্ষতির কারণ হতে পারে।

2. উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ যানবাহন

সমস্ত উচ্চ গাড়িগুলিকে কয়েকটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে, যা গাড়ির আকার এবং এর ব্যয়ের উপর নির্ভর করে বিভক্ত করা হবে:

1. ছোট হ্যাচব্যাক যা "প্যাকেজ" দিয়ে সজ্জিত খারাপ রাস্তা" তারা বহুমুখী এবং একটি অপেক্ষাকৃত কম খরচ আছে.

2. ক্রসওভার। এই মেশিনগুলি বেশ সুবিধাজনক এবং প্রশস্ত সেলুন. শোষণের জন্য ভাল, তবে তাদের খরচ হ্যাচব্যাকের তুলনায় কিছুটা বেশি।

3. "SUV"। অসংখ্য যানবাহন, যার বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অল-হুইল ড্রাইভ থাকে। তাদের দাম আগের ধরনের তুলনায় অনেক বেশি।

4. এসইউভি। ডেটা সজ্জিত ডাউনশিফ্টএবং একই সময়ে অল-হুইল ড্রাইভ. প্রায়ই একটি বড় ভলিউম আছে, কঠিন পুরোপুরি আকারএবং একই খরচ।

প্রথম দুটি বিভাগ একটি "লম্বা গাড়ি" এর সংজ্ঞার সাথে মানানসই। এটি এই কারণে যে বিকাশকারীরা সাধারণত অফ-রোড গাড়ি চালানোর ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে না। সে কারণেই এই ধরনের গাড়ির দাম উপরের যানবাহনের দামের চেয়ে কম মাত্রার অর্ডার, এবং তারা নিজেরাই বরং উচ্চ চাহিদার মধ্যে রয়েছে। এই ধরনের মধ্যে লম্বা গাড়ি"বিশ্বের সমস্ত কোণে প্রায়শই বি শ্রেণীর গাড়ি বিক্রির নেতা হিসাবে পাওয়া যায়।

3. কিভাবে গাড়ির ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো যায়

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির সাথে ইভেন্টগুলির বিকাশের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প হ'ল গাড়ির ডিলারশিপ বা গাড়ির বাজারে ভ্রমণ, তাই উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি গাড়ি কেনা। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ গাড়িগুলি সবচেয়ে নিরাপদ।নিরাপত্তা নিয়ে কথা বলছি এই ক্ষেত্রেদৈবক্রমে আসে না। কারণ কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স গাড়িটিকে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের খুব কম দেয়। এর উপর ভিত্তি করে, গাড়ির স্থায়িত্ব বেশি এবং এরোডাইনামিকস আরও ভাল। এই ছাড়াও, যথেষ্ট উচ্চ গতিগাড়ির সম্পূর্ণ স্থায়িত্ব সরাসরি গাড়ির অ্যারোডাইনামিকসের উপর নির্ভর করে।

একটি নির্দিষ্ট ছাড়পত্র সহ একটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা একটি গাড়ি ডিজাইন করার সময়, উপরের সমস্ত পরামিতিগুলি বিবেচনায় নিয়ে এর নকশাটি সর্বোত্তমভাবে বিকশিত হয়, সেইসাথে প্রত্যাশার সাথে তাদের সম্পর্ক নিরাপদ ব্যবস্থাপনাযানবাহন

ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার সমস্যা হল যে এর পরিবর্তনটি এর সংলগ্ন অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে, যা সম্ভাব্যভাবে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির নির্দিষ্ট স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে গাড়ির স্থিতিশীলতার বরং শোচনীয় মানগুলির দিকে নিয়ে যায় এবং গাড়ির রোলওভারের দিকে পরিচালিত করে। যদি সেখানে সর্বোচ্চ কোণযে ঢালের জন্য গাড়িটি ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করা হয়েছিল, গাড়িটি আর রাস্তার প্রবণতার সর্বাধিক গণনাকৃত কোণ বরাবর সমানভাবে চালাবে না।

সাসপেনশনের কাঠামোগত পরিবর্তনগুলি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি চালকদের জন্য সবচেয়ে শোচনীয় পরিণতির দিকে নিয়ে যায় উচ্চ গতি, কারণ তারা এর সমস্ত উপাদানের সম্পূর্ণ বা আংশিক ধ্বংস ঘটাতে পারে। এজন্য আপনাকে বুঝতে হবে যে ছাড়পত্রের পরিবর্তনের মতো ভালো দিক, সেইসাথে নেতিবাচক। স্বয়ংচালিত প্রকৃতিতে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর তিনটি উপায় রয়েছে:

1. র্যাক এবং চাঙ্গা স্প্রিংগুলির ইনস্টলেশন, যা পূর্ববর্তীগুলির তুলনায় উচ্চতর এবং ভাল হবে৷ বিভিন্ন gaskets এবং সন্নিবেশ স্প্রিংস নিজেদের অধীনে স্থাপন করা হয়।

2. একটি ভিন্ন ব্যাসের টায়ার এবং চাকার ইনস্টলেশন। এই ক্ষেত্রে, উচ্চতা লাভ কয়েক সেন্টিমিটার হবে, যদি আপনি বিশেষ না করেন গঠনমূলক পরিবর্তনদুল মধ্যে কিন্তু এই ক্ষেত্রে, স্পিডোমিটার এবং অন্যান্য সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

3. সাসপেনশন উপাদানের পরিবর্তন - একটি গঠনমূলক পদ্ধতি। সমস্ত সাসপেনশন ইউনিট অন্য গাড়ির জন্য ডিজাইন করা অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

আমাদের ফিড সদস্যতা