নিয়মগুলি একটি গাড়ির পরিচালনা নিষিদ্ধ করে যদি না এটি তিনটি বাধ্যতামূলক আনুষাঙ্গিক দিয়ে সজ্জিত হয়: প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, অগ্নি নির্বাপক এবং সতর্কীকরণ ত্রিভুজ. এই সব খুচরা দোকানে ক্রয় করা যেতে পারে এবং গাড়ী একটি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় সংরক্ষণ করা আবশ্যক.

সতর্কতা ত্রিভুজটি একটি লাল ত্রিভুজ, যা প্রয়োজনে ড্রাইভারকে অবশ্যই স্থাপন করতে হবে রাস্তাট্রাফিক কাছাকাছি থেকে রাস্তা. চিহ্নটি কেবল দিনের বেলায় নয়, রাতেও স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, কারণ এতে হেডলাইটগুলি পড়ে প্রতিফলিত করার ক্ষমতা রয়েছে। এমনকি মধ্যে অন্ধকার সময়দিন, অন্যান্য চালকরা এটি দেখতে পাবে, আগে থেকেই বুঝতে পারবে যে সামনে বিপদ আছে, গতি কম করুন এবং থামতে বা আপনার চারপাশে যেতে প্রস্তুত থাকুন।

বিপদ সতর্কীকরণ বাতি কি সে সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ।

একেবারে প্রতিটি গাড়িতে এমন একটি কী (বা বোতাম) থাকে - আপনি যদি এটি টিপুন, তবে সমস্ত দিক নির্দেশক এবং সামনের ডানার পাশের পৃষ্ঠগুলিতে আরও দুটি পুনরাবৃত্তিকারী একই সাথে ফ্ল্যাশ হতে শুরু করে। অর্থাৎ, গাড়ির চারদিকে একসঙ্গে ছয়টির মতো কমলা আলো জ্বলছে। ড্রাইভার, বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করে বা একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ব্যবহার করে, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের কাছে চিৎকার করে বলে মনে হচ্ছে:

"আমার সমস্যা আছে! সাবধান! এখন, কোন অর্থ ছাড়াই, আমি সবার জন্য বিপদ ডেকে আনছি!”

এটি একটি বিশেষ ভাষার মতো কিছু (আসুন এটিকে "জরুরি ভাষা" বলি)। এই ভাষায় মাত্র কয়েকটি শব্দ আছে এবং আপনার সেগুলি জানতে হবে। তদুপরি, যিনি "চিৎকার করেন" এবং যারা এই "চিৎকার" শোনেন তাদের উভয়কেই তাদের জানতে হবে। তারপরে আপনি কেবল দেখতে পারবেন না যে কিছু ঘটেছে, তবে ঠিক কী ঘটেছে তাও বুঝতে পারবেন। হয় একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে, বা একজন ব্যক্তি অন্যকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে, অথবা শিশুদের তাদের উদ্দেশ্যে একটি বাসে উঠানো হচ্ছে সংগঠিত পরিবহন.

বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি অবশ্যই চালু করতে হবে:

- যখন টোয়িং (টোয়েড মোটর গাড়িতে);

- যখন ড্রাইভার হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হয়;

- বাচ্চাদের গাড়িতে রাখার সময় শনাক্তকরণ চিহ্ন"শিশুদের পরিবহন" এবং এটি থেকে অবতরণ:

- ড্রাইভারকে অন্যান্য ক্ষেত্রে বিপদের সতর্কতা বাতি চালু করতে হবে যাতে রাস্তার ব্যবহারকারীদের গাড়ির সৃষ্টি হতে পারে এমন বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করতে হয়।

একটি সতর্কতা ত্রিভুজ অবশ্যই প্রদর্শিত হবে:

- একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে;

- যখন থামানো নিষিদ্ধ এমন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয়;

- যখন এমন কোনও জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয় যেখানে একটি স্থির গাড়ি অন্য চালকদের দ্বারা সময়মতো দেখা যায় না।

ট্রাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে।

এ প্রথম ট্রাফিক দুর্ঘটনাযা করা দরকার তা হল অবিলম্বে বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করা। তারপর অবিলম্বে একটি সতর্কতা ত্রিভুজ করা. এবং শুধুমাত্র তার পরে - বাকি সব।

যখন থামতে নিষেধ এমন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয়।

জোরপূর্বক থামার সময় কীভাবে আচরণ করতে হয় তা আপনি ইতিমধ্যেই জানেন - প্রথমত, জরুরী লাইট চালু করুন এবং একটি জরুরী স্টপ সাইন রাখুন।

তদুপরি, আপনি যদি এমন জায়গায় ভেঙে পড়েন যেখানে থামানো নিষিদ্ধ নয়, বা আপনি গাড়িটিকে এমন জায়গায় ঘুরিয়ে দিতে পরিচালনা করেন যেখানে থামানো নিষিদ্ধ নয় (উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার পাশে), তবে এই ক্ষেত্রে নিয়মগুলি ড্রাইভারদের তাদের সমস্যা সম্পর্কে প্রত্যেকের কাছে "চিৎকার" করতে বাধ্য করবেন না।

যাইহোক, আপনি যদি এটি ঠিক রাস্তায় মেরামত করতে যান তবে এটি একটি ভিন্ন পরিস্থিতি।

এখন আপনি অবশ্যই নিজের জন্য এবং অন্যান্য যানবাহনের চলাচলের জন্য বিপদ তৈরি করছেন। এবং, তাই, তাদের জরুরী বাতি চালু করতে হবে এবং একটি জরুরী স্টপ সাইন লাগাতে হবে।

নিয়ম। ধারা 7. ধারা 7.2. অনুচ্ছেদ 3 . এই চিহ্নটি এমন দূরত্বে ইনস্টল করা হয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বিপদের অন্যান্য ড্রাইভারদের সময়মত সতর্কতা প্রদান করে। তবে এই দূরত্ব অবশ্যই থাকতে হবেকমপক্ষে 15 মিটার জনবহুল এলাকায় একটি যানবাহন থেকে এবংকমপক্ষে 30 মিটার - বাইরের জনবহুল এলাকা।

আপনি কি লক্ষ্য করেছেন: নিয়ম শুধুমাত্র নিম্ন সীমা নির্ধারণ করে ( কম না15 মিটার জনবহুল এলাকায়এবং কম না30 মিটার জনবহুল এলাকার বাইরের রাস্তায়) নিয়মগুলি "আর নয়" সম্পর্কে কিছুই বলে না। প্রতিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা বিবেচনার মাধ্যমে চালকদের অবশ্যই উপরের সীমা নির্ধারণ করতে হবে।

সব সম্ভাবনা, মোড় কাছাকাছি কিছু ঘটেছে. এবং ড্রাইভার একটি সতর্কতা ত্রিভুজ স্থাপন করে, ঘটনাস্থল থেকে 30 মিটারেরও বেশি দূরে সরে যায়।

এবং তিনি সঠিক জিনিস করেছেন!

এই পরিস্থিতিতে, এটি আপনার ঠিক কি করা দরকার!

যখন টান.

প্রত্যেকে যারা কখনও টেনে নিয়ে গেছে বা টানা হয়েছে তারা এই ধরনের আন্দোলনের সমস্ত "আনন্দ" উপভোগ করেছে।

গাড়ির মধ্যে দূরত্ব 4 থেকে 6 মিটার (এটি দৈর্ঘ্য টান দড়ি), উভয়ই কৌশলে খুব সীমিত, তারা কেবল ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং কেবল মসৃণভাবে ব্রেক করতে পারে। এক কথায়, এটি "আনন্দ"ও বটে।

এই পরিস্থিতিতে, আপনার যা দরকার তা হল দক্ষতার সাথে প্রত্যেকের কাছে "চিৎকার" করা যে আপনাকে টেনে নেওয়া হচ্ছে - নড়াচড়া করার সময়, টেনে আনা ব্যক্তির অবশ্যই থাকতে হবে জরুরী আলো সংকেত।

তদুপরি, এটি টাউড এ রয়েছে এবং শুধুমাত্র টাওয়ার জন্য!

অ্যালার্ম সিস্টেম কাজ না করলে কি করবেন?

নিয়ম। ধারা 7।ধারা 7.3. টাওয়ার মোটর গাড়িতে বিপদ সতর্কীকরণ লাইটের কোনো বা ত্রুটি না থাকলে, এর পিছনের অংশে একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ সংযুক্ত করতে হবে।

শুধু নিশ্চিত করার চেষ্টা করুন যে সতর্কতা ত্রিভুজ আপনার দৃষ্টিভঙ্গি সীমাবদ্ধ করে না এবং কর্মকর্তাকে অবরুদ্ধ করে না রেজিস্ট্রেশন প্লেটআপনার গাড়ী

ড্রাইভার যখন হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হয়.

দিনের অন্ধকার সময়। রাস্তা বেরিয়ে গেছে নিষ্পত্তিকৃত্রিম আলো ছাড়া। একটি গাড়ি আপনার দিকে নিয়ে যাচ্ছে উচ্চ মরীচিহেডলাইট শুধু কল্পনা করুন - আপনি রাস্তার পৃষ্ঠটি দেখতে পাচ্ছেন না, আপনি চিহ্নগুলি দেখতে পাচ্ছেন না, আপনি রাস্তার প্রান্তটি দেখতে পাচ্ছেন না, আপনি দেখতে পাচ্ছেন না যে রাস্তাটি একটি বাঁক তৈরি করে। এই মারাত্মক!

এখন সবচেয়ে সঠিক জিনিস হল একটি জোরপূর্বক স্টপ চিত্রিত করা। অর্থাৎ, অবশ্যই, একটি সাইন আপ করার কোন প্রয়োজন নেই, শুধু বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করুন এবং লেন পরিবর্তন না করে মসৃণভাবে থামুন। আমি আপনাকে আশ্বস্ত করছি, এটি সবচেয়ে সঠিক এবং নিরাপদ সিদ্ধান্ত। উপরন্তু, নিয়ম একই প্রয়োজন:

নিয়ম। ধারা 19।ধারা 19.2। অনুচ্ছেদ 5। অন্ধ হলে, ড্রাইভারকে অবশ্যই বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন না করে গতি কমিয়ে থামাতে হবে।

তারপর, যখন গাড়িটি আপনাকে অন্ধ করে দেয়, তখন চলতে শুরু করুন এবং গতি বাড়ান গড় গতিপ্রবাহ, জরুরী বাতি বন্ধ.

"শিশুদের পরিবহণ" চিহ্নযুক্ত গাড়ি থেকে বাচ্চাদের বোর্ডিং এবং নামানোর সময়।

শিশুদের সংগঠিত পরিবহনের জন্য, বাসগুলি বিশেষভাবে ভাড়া করা হয় এবং এই বাসগুলির সামনে এবং পিছনে অবশ্যই "শিশুদের পরিবহন" সনাক্তকরণ চিহ্ন থাকতে হবে।

শিশুরা শিশু। দূরে বয়ে যাওয়া, তারা ভুলে যেতে পারে যে তারা রাস্তায় রয়েছে। তাই, যখনই বাচ্চাদের চড়ে বা নামানো হয়, তখন এই ধরনের বাসের চালককে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি জ্বালাতে হয়। এটি "জরুরী ভাষা"-এর একটি শব্দও, এবং ড্রাইভারদের সঠিকভাবে বোঝার বিষয়টি খুবই গুরুত্বপূর্ণ৷ অর্থাৎ, এই জাতীয় বাসের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং সমস্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

অন্যান্য ক্ষেত্রে চালককে অবশ্যই বিপদ সংকেত বাতি চালু করতে হবে যাতে রাস্তা ব্যবহারকারীদের গাড়ির বিপদ হতে পারে সে সম্পর্কে সতর্ক করতে।

ঠিক আছে, আমরা ইতিমধ্যে এমন একটি কেস বিবেচনা করেছি। এটি তখন হয় যখন আপনি ঠিক রাস্তায় মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেন, এবং আপনি এমন জায়গায় দাঁড়িয়ে থাকেন যেখানে থামানো নিষিদ্ধ নয়।

ধরুন এটি একটি জনবসতিপূর্ণ এলাকার বাইরে রাস্তার পাশে ঘটছে, অর্থাৎ, যেখানে থামানো শুধুমাত্র অনুমোদিত নয়, এমনকি নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত। আপনি এখন গাড়ির চারপাশে হাঁটবেন, দরজা খুলবেন এবং বন্ধ করবেন, হুডের নীচে ঝুলবেন, এবং সম্ভবত এমনকি গাড়ির নীচে হামাগুড়ি দেবেন, আপনার পা রাস্তার উপরে রেখে দেবেন। এবং এই সমস্ত সময় গাড়িগুলি উড়ে যাবে। অবশ্যই, আপনি আপনার বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করার কারণে এবং একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ স্থাপন করার কারণে, তারা উড়ে যাওয়া বন্ধ করবে না, তবে চালকরা আরও মনোযোগী হবেন এবং কেবল ক্ষেত্রে, আপনার দিকে পার্শ্বীয় ব্যবধান বাড়িয়ে তুলবেন।

এবং আরেকটি উপযুক্ত কেস হল যখন আপনার গাড়ির কোনো ত্রুটি থাকে যা এটির ক্রিয়াকলাপকে নিষিদ্ধ করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি পাথর ছিটকে গেছে উইন্ডশীল্ড. আচ্ছা, এখন কি করব? এই ক্ষেত্রে, নিয়মগুলি আপনাকে বাড়ি বা মেরামতের জায়গায় গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় (রাস্তায় গাড়িটি ত্যাগ করবেন না)। তবে সবার প্রতি শ্রদ্ধাশীল প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাসতর্কতা! অর্থাৎ, প্রথমত, আপনি ডানদিকের লেনে চলে যাবেন। দ্বিতীয়ত, আপনাকে কম গতিতে চলতে হবে (এবং এটি উচ্চ গতিতে কাজ করবে না - বাতাস আপনার মুখে বইবে, রাস্তার ধুলো এবং বালি বহন করবে)। এবং তৃতীয়ত, এই ধরনের (!) চলাচলের সময় আপনাকে বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করতে হবে।

নিয়ম এই ধরনের সব ক্ষেত্রে কভার না. নিয়ম অনুসারে, চালকরা যখনই স্বেচ্ছায় বা অনিচ্ছাকৃতভাবে যানবাহনের জন্য বিপদ সৃষ্টি করে তখনই তাদের জরুরি বাতি জ্বালাতে হবে।

আজ, ব্যতিক্রম ছাড়া সবাই বিপদ সতর্কীকরণ আলো (ALS) দিয়ে সজ্জিত। আধুনিক গাড়ি. এর উদ্দেশ্য হল গাড়ির ত্রুটি সম্পর্কে অন্যান্য গাড়ি চালকদের সতর্ক করা, এইভাবে এটি রাস্তায় চিহ্নিত করা। কোন ক্ষেত্রে বোতাম ব্যবহার করা হয়? এলার্মএবং কিভাবে এই সিস্টেম কাজ করে - নীচে পড়ুন.

[লুকান]

আইন অনুসারে কখন আপনার বিপদের আলো চালু করা প্রয়োজন?

যেকোনো চালককে অবশ্যই গাড়ির বিপদ সতর্কীকরণ লাইট বোতাম টিপতে হবে এবং বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে ACC সক্রিয় করতে হবে:

1. গাড়ি চালানোর সময় যদি চালককে রাস্তার ঠিক মাঝখানে থামাতে হয়। গাড়ির ভাঙন বা চালকের খারাপ স্বাস্থ্যের কারণে থামার প্রয়োজন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বিপদ সতর্কীকরণ সুইচটি সক্রিয় করা প্রয়োজন, অন্যথায় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
2. যখন একটি গাড়ি ট্রাফিক পুলিশ অফিসার দ্বারা থামানো হয় বা চালক একটি আগত গাড়ির দ্বারা অন্ধ হয়ে যায়।
3. যখন একজন চালক ত্রুটিপূর্ণ গাড়ি চালান যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই ক্ষেত্রে, বর্তমান ট্র্যাফিক প্রবিধান দ্বারা নিষিদ্ধ না হলে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়।
4. যদি গাড়িটিকে অন্য যানবাহন দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়া হয়, তবে বিপদের আলো সবসময় চালু থাকা উচিত কারণ এটি অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সতর্ক করবে। ট্রাফিক.
5. আপনি একটি গাড়িতে বাচ্চাদের পরিবহন করার ক্ষেত্রে, গাড়িতে সংশ্লিষ্ট চিহ্নটি ইনস্টল করা আছে এবং আপনি তাদের নামছেন বা তুলে নিচ্ছেন।
6. গাড়িগুলো যখন কনভয় চলছে, কিন্তু কোনো একটি গাড়ি থামতে বাধ্য হচ্ছে। তদুপরি, যদি একটি গাড়িতে বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি চালু করা হয় তবে অন্যান্য চালকদেরও সেগুলি চালু করতে হবে।
7. স্বাভাবিকভাবেই, গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়লে জরুরি লাইট জ্বালিয়ে রাখতে হবে।

এই সমস্ত পরিস্থিতি ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়. কিন্তু অন্যান্য ক্ষেত্রেও এসিসি সক্রিয় করাই যথেষ্ট নয় এবং গাড়িচালককে রাস্তায় একটি উপযুক্ত সতর্কীকরণ ত্রিভুজ স্থাপন করতে হবে। যদি এই চিহ্নটি সেখানে না থাকে তবে এটি একটি লাল আলো দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং এই আলোর উত্সটি জরুরী আলোর মতোই মিটমিট করা উচিত। এই চিহ্ন বা লণ্ঠনের ইনস্টলেশনটি গাড়ি থেকে 20 মিটারের বেশি দূরত্বে স্থাপন করা হয় যদি স্টপটি জনবহুল এলাকায় করা হয়।

যদি সমস্যাটি আপনাকে শহরের বাইরে ছাড়িয়ে যায়, তবে সাইনটি 40 মিটারের বেশি দূরত্বে ইনস্টল করা উচিত এবং এটি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে করা যেতে পারে:

1. গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়ালে। যদি এটি ঘটে, তবে আপনাকে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে মেশিনটি কেবলমাত্র অন্যান্য মেশিনগুলির জন্যই বাধা হতে পারে না, তবে তাদের সুরক্ষাকেও প্রভাবিত করতে পারে। তদনুসারে, আপনি যত দূরে সাইনটি স্থাপন করবেন, তত বেশি সময় অন্য গাড়ির চালককে রাস্তার পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে হবে এবং সঠিক কৌশলটি সম্পাদন করতে হবে।
2. অন্য ক্ষেত্রে যদি আপনি বন্ধ যেখানে খারাপ ছিল বা আছে সীমিত দৃশ্যমানতা. এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, সাইনটি গাড়ির সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই একশ মিটারের বেশি দূরে রাখা উচিত নয়।

ACC ডিভাইস

বেশ কিছুদিন ধরেই গাড়িতে প্রথম দুদক বসানো হয়েছে। এবং এমনকি যদি পুরানো গাড়ির দিক থেকে আদিম ছিল প্রযুক্তিগত সমাধানএবং নকশা বৈশিষ্ট্য, বিকাশকারীরা সবসময় নিরাপত্তা সম্পর্কে চিন্তা.

সাধারণ জরুরী দল নিজেই নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

1. জরুরী বোতাম। এই উপাদানটি অ্যালার্ম সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি সাধারণত গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের নীচে বা কেন্দ্রের কনসোলে অবস্থিত।
2. একটি বিশেষ বাইমেটালিক বাধাদানকারী ডিভাইস যা নিশ্চিত করে যে হেডলাইট বাল্বগুলি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে। অর্থাৎ, এই উপাদানটি জ্বলজ্বল করার প্রভাব প্রদান করে।
3. অপটিক্স, অর্থাৎ টার্ন সিগন্যাল। তারা নিজেরাই সংকেত পাঠানোর বিকল্পটি পরিচালনা করে (ভিডিওটির লেখক অ্যাভটোলেক্টিকা এইচএফ চ্যানেল)।

আরও আধুনিক বিকল্পএসিসি অতিরিক্তভাবে নিরাপত্তা উপাদান দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রতিটি আকারের নিজস্ব রিলে থাকতে পারে। অগ্রগতির দৃষ্টিকোণ থেকে, এই বিকল্পটি আরও উন্নত।

জরুরী গ্যাং ডায়াগ্রাম

আপনি যদি একটি ত্রুটিপূর্ণ জরুরী আলোর সমস্যার সম্মুখীন হন, তবে আপনি বোতামটি সরিয়ে দেওয়ার আগে এবং এটি মেরামত করার আগে, আসুন সংযোগ চিত্রটি দেখুন। ডায়াগ্রাম নিজেই গাড়ির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

সুতরাং, ACC পাওয়ার সার্কিট কিভাবে কাজ করে যদি এটি একটি বোতাম থেকে শুরু হয়:

1. ব্যাটারি থেকে সর্বদা ইউনিটে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়।
2. তারপর, একটি বিশেষভাবে মনোনীত মাধ্যমে নিরাপত্তা উপাদানকারেন্ট সুইচে স্থানান্তরিত হয়।
3. যখন বিপদ সতর্কীকরণ বোতামটি চাপানো হয়, তখন সুইচটি নিজেই ইউনিটের সাথে সংযুক্ত থাকে। তদনুসারে, এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে কারেন্ট ফিউজ ব্লকে ফিরে আসে, যেখান থেকে এটি টার্ন সিগন্যাল রিলেতে প্রবাহিত হয়, যার ফলস্বরূপ পরবর্তীটি মিটমিট করে।

ফটো গ্যালারি "দুদকের প্রধান উপাদান"

সাধারণ জরুরী সংকেত ত্রুটি

কি কারণে জরুরী আলো কাজ করে না এবং কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করা যায়:

1. ফিউজ বা রিলে ব্যর্থ হয়েছে. এই সমস্যাটি সবচেয়ে সাধারণগুলির মধ্যে একটি; এটি ব্যর্থ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করে সহজেই সমাধান করা যেতে পারে।
2. বৈদ্যুতিক সার্কিট নিজেই সমস্যা. এখানে যেকোন কিছু ঘটতে পারে - একটি শর্ট সার্কিট, একটি ভাঙা তার এবং খারাপ যোগাযোগজারণ দ্বারা সৃষ্ট। যে কোনও ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটার ব্যবহার করে বা অভিজ্ঞ ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা এই ধরনের ত্রুটি নির্ণয় করা যেতে পারে।
3. থেমে গেল। এই দৃশ্যের সম্ভাবনা কম, তবে, এটি উড়িয়ে দেওয়া যায় না।
4. বোতামের ব্যর্থতা, বিশেষ করে এর যান্ত্রিক ক্ষতি। এটা সম্ভব যে ভিতরে ইনস্টল করা প্লাস্টিকের ক্লিপগুলিতে পরিধানের ফলে বোতামটি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। যদি ACC বোতামটি অকার্যকর হয়, তবে সম্ভবত এটি চালু করা সম্ভব হবে, শুধুমাত্র কী নিজেই সঠিকভাবে কাজ করবে না। এই ক্ষেত্রে, এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

ভিডিও "জরুরি সংকেত পরিচালনার নীতি"

নীচের ভিডিওটি ডিভাইসের একটি ওভারভিউ প্রদান করে, সেইসাথে গাড়ির নীতি (ভিডিওটির লেখক অটোইলেকট্রিক্স এইচএফ চ্যানেল)।

একটি যানবাহনের বিপদ সতর্কতা ব্যবস্থা হল বিপজ্জনক পরিস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য একটি বিশেষ আলোর ব্যবস্থা, যা সমস্ত টার্ন সূচকগুলির একযোগে অপারেশনে প্রকাশ করা হয়। এটি দৃষ্টিশক্তির মধ্যে অন্যান্য যানবাহনের চালকদের চাক্ষুষভাবে সতর্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বিপজ্জনক পরিস্থিতি, তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ.

প্রায় সব গাড়িই বিপদ সতর্কীকরণ বাতি দিয়ে সজ্জিত। যানবাহন. একমাত্র ব্যতিক্রম বিশেষ নির্মাণ, শিল্প এবং অন্যান্য যানবাহন হতে পারে যা একটি স্থায়ী কমলা ঝলকানি বীকন দিয়ে সজ্জিত।

একটি ফ্ল্যাশিং বীকন বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে বিপদ সতর্কীকরণ লাইটের পরিপূরক বা প্রতিস্থাপন করতে পারে। ছবি: test.big-cars.ru

কিভাবে ব্যবহার করবেন

ট্রাফিক নিয়ম কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে (ধারা 7.1) বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করার বাধ্যতামূলক পদ্ধতি। অ্যালার্ম চালু হয়:

1. দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে। এই পরিস্থিতির ব্যতিক্রম হল যখন:

• অ্যালার্ম সক্রিয় করার ফলে জ্বালানি ইগনিশনের ঝুঁকি বাড়তে পারে যান্ত্রিক ক্ষতিদুর্ঘটনার ক্ষেত্রে;
• একটি দুর্ঘটনার ফলে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম (তারের, ব্যাটারি, ড্যাশবোর্ডের নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি) গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং স্যুইচ চালু করা প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব;
• চালক ও যাত্রী গুরুতর আহত হয়।

1. যখন এমন জায়গায় থামতে বাধ্য করা হয় যেখানে এই ধরনের ক্রিয়া ট্র্যাফিক লক্ষণ এবং চিহ্ন দ্বারা সীমাবদ্ধ।

এই ধরনের জায়গা অন্তর্ভুক্ত:

• "নো থামানো" চিহ্নের কভারেজ এলাকা 3.27;
• কঠিন হলুদ লাইন 1.4;
• মোটরওয়ে সাইন কভারেজ এলাকা 5.1.

এই ক্ষেত্রে, জরুরী আলোর সংকেতগুলির বৃহত্তর তথ্যের জন্য, গাড়িটিকে রাস্তার পাশে সমান্তরাল ভ্রমণের লাইন বরাবর, রাস্তার প্রান্তের যতটা সম্ভব কাছাকাছি থাকা উচিত।

"ফোর্সড স্টপ" ধারণাটি নিম্নলিখিত কারণগুলির জন্য আন্দোলন স্থগিত করার জন্য প্রদান করে:

• গাড়ির প্রযুক্তিগত ত্রুটি;
• সৃষ্টি বিপজ্জনক অবস্থাগাড়ী দ্বারা পরিবাহিত পণ্যসম্ভার জন্য;
• যাত্রী বা চালকের গুরুতর অসুস্থতা;
• ট্র্যাফিকের জন্য উল্লেখযোগ্য বাধাগুলির উপস্থিতি।

1. চালকের হঠাৎ অন্ধ হয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে গোধূলি এবং অন্ধকার অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময়। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের আকস্মিক কৌশল সঞ্চালন করা উচিত নয়।
2. টানা গাড়িতে এটির টাওয়ার সময় (যেকোন সময় বাধ্যতামূলক)। যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য টোয়িং করা হয়, বা টো করা গাড়িটি এমনভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যে অ্যালার্ম সিস্টেমটি কাজ করতে পারে না, তবে রাস্তা ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নির্দিষ্ট করা অন্যান্য সতর্কতা পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।
3. বাচ্চাদের পিক-আপ এবং ড্রপ-অফের সময় গাড়িতে "শিশুদের পরিবহন" একটি সতর্কতা চিহ্ন সহ।

চালকের স্বাধীনভাবে পরিস্থিতি নির্ধারণ করার অধিকার রয়েছে যখন তিনি যে গাড়িটি চালাচ্ছেন সেটি হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করে বা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বিপদ সৃষ্টি করে, এবং বিপদ সতর্কীকরণ আলোর চিহ্নটি চালু করে।

এই ধরনের ক্ষেত্রে হতে পারে:

• গাড়ির ত্রুটি, এর চালচলন ব্যাহত হয়, গতি সীমা, আলো সরঞ্জাম;
• গাড়িতে বিপজ্জনক পণ্যসম্ভারের উপস্থিতি;
• মেরামতের জায়গায় এগিয়ে যাওয়া;
• বিপজ্জনক ট্র্যাফিক জোন (উদাহরণস্বরূপ, বরফ), অন্যান্য পরিস্থিতিতে।

কিছু দেশে (রাশিয়া সহ), সংক্ষিপ্তভাবে বিপদ সতর্কতা বাতি চালু করা অন্যান্য চালকদের প্রতি কৃতজ্ঞতার চিহ্ন হিসাবে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, যদি তারা ওভারটেকিংয়ের জন্য লেনটি পরিষ্কার করে থাকে।

সহকর্মীদের এবং পুলিশকে সতর্ক করার জন্য ট্যাক্সি ড্রাইভাররা কখনও কখনও বিপদ সতর্কতা বাতি ব্যবহার করে জরুরী অবস্থা, গাড়ী অভ্যন্তর মধ্যে গঠিত.

একটি ওয়ার্কিং অ্যালার্ম সিস্টেমের উপস্থিতি একটি যানবাহন পরিচালনার জন্য একটি বাধ্যতামূলক শর্ত। যদি কোনও কারণে এটি ব্যর্থ হয় তবে আপনাকে অবশ্যই মেরামতের জায়গায় যেতে হবে, বা যদি সম্ভব হয় তবে এটি নিজেই চালিয়ে যান।

সম্ভাব্য malfunctions এবং তাদের নির্মূল

অ্যালার্ম সার্কিট্রি দুটি অ্যালগরিদম অনুযায়ী সংগঠিত হয়।

রিলে অ্যালার্ম

2000 এর আগে উত্পাদিত গাড়িগুলিতে, এই ধরনের জরুরী আলোগুলি একটি টার্ন সিগন্যাল সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়েছিল। ছবি: auto.kombat.com.ua

যেমন একটি সিস্টেমের প্রধান উপাদান টার্ন রিলে হয়। এই ধরনের রিলে প্রথম যুদ্ধ-পূর্ব সময়ে আবির্ভূত হয়েছিল। প্রধান কার্যকারীতারা একটি দ্বিধাতু প্লেট রয়েছে. যখন টার্ন সিগন্যাল চালু হয় এবং কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন বাইমেটালিক প্লেট উত্তপ্ত হয়, তার জ্যামিতিক মাত্রা পরিবর্তন করে এবং রিলে পরিচিতিগুলি খুলে দেয়। কারেন্ট প্রবাহ বন্ধ হয়ে গেল, প্লেট ঠান্ডা হয়ে গেল, আবার পরিচিতি বন্ধ করে দিল, এবং দিক নির্দেশক বাতি জ্বলে উঠল। কারেন্ট আবার প্লেটগুলিকে উত্তপ্ত করে, তারা পরিচিতিগুলি খুলল... ইত্যাদি। যেমন সহজ সিস্টেমমহান সুবিধা ছিল:

• নির্ভরযোগ্যতা
• কম খরচে;
• শব্দ (স্টিয়ারিং হুইলের নীচে ক্লিক করা);
• তথ্য বিষয়বস্তু, যদি একটি টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প ব্যর্থ হয়, ব্লিঙ্কিং ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তিত হয়, ড্রাইভার এটি দেখেছিল।

আপনি ভিডিও থেকে টার্ন সিগন্যাল রিলে ডিজাইন সম্পর্কে আরও শিখতে পারেন:

সম্পর্কে রিলে সিস্টেমের ত্রুটির প্রধান কারণ:

1. বাঁক রিলে ত্রুটি. একটি সমস্যা পরীক্ষা এবং সমস্যা সমাধানের সবচেয়ে সহজ উপায় হল রিলে প্রতিস্থাপন করা। এটি সাধারণত স্টিয়ারিং হুইলের নীচে, ফিউজ এবং রিলে বক্সের নীচে অবস্থিত ড্যাশবোর্ড. কিছু VW মডেলে এটি বিপত্তি সতর্কীকরণ আলোর বোতামে তৈরি করা হয়েছিল।
2. টার্ন সিগন্যালের ফিউজ ফেটে গেছে। মেরামত - ফিউজ প্রতিস্থাপন।
3. স্টিয়ারিং কনসোলে টার্ন সুইচের ত্রুটি (সাধারণ ভাষায় - ড্রাগনফ্লাই, ওয়ার্স)। এই ক্ষেত্রে, এটি প্রায়ই সুইচ ব্লক প্রতিস্থাপন এবং কখনও কখনও এর সংযোগকারী পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয়।
4. টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প বা যে সকেটটিতে এটি ঢোকানো হয়েছে তার একটির ত্রুটি রয়েছে। মেরামত - বাতি প্রতিস্থাপন, বেস রক্ষণাবেক্ষণ।
5. বৈদ্যুতিক তারের ত্রুটি। অধিকাংশ জটিল মেরামতএকজন অটো ইলেকট্রিশিয়ানের সাহায্য প্রয়োজন।

ইলেকট্রনিক অ্যালার্ম

2000 এর দশক থেকে অনেক গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এর অপারেশন একটি মাইক্রোপ্রসেসর বডি কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি এই ধরনের অ্যালার্ম সিস্টেমটি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে ফিউজ, ল্যাম্প, সকেট এবং সুইচগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি এই পদ্ধতিগুলি কোনও প্রভাব না আনে তবে এটি চালানো প্রয়োজন কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকসএবং একটি অটো ইলেকট্রিশিয়ান থেকে মেরামত.

বর্তমানে, LED emitters প্রায়শই হালকা প্রদর্শনে ব্যবহৃত হয়। স্বতন্ত্রভাবে LED এর নির্ভরযোগ্যতা সত্ত্বেও, তারা প্রায়শই একটি LED লাইনের অংশ হিসাবে ব্যর্থ হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে যা তাদের মেরামত করে।

একটি ওয়ার্কিং এলার্ম সিস্টেম এর মধ্যে একটি বাধ্যতামূলক শর্তনিরাপদ আন্দোলন। একটি সময়মত পদ্ধতিতে মেরামত এবং সমস্যা সমাধান করা.

অনেক রাশিয়ান ড্রাইভার যে কোন কারণে বিপদ সতর্কতা বাতি ব্যবহার করার অভ্যাস আছে. যেখানে বর্তমান ট্রাফিক নিয়মএটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে কখন জরুরী বাতিগুলি চালু করা উচিত এবং কখন সেগুলি ব্যবহার করা নিয়ম লঙ্ঘন হবে এবং এমনকি একটি উল্লেখযোগ্য জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য হতে পারে৷

আসলে কি ঘটছে?

চালকদের জন্য এই ধরনের অ্যালার্মকে লঙ্ঘন থেকে প্রশ্রয় হিসাবে দেখা অস্বাভাবিক নয়। তাদের কাছে মনে হচ্ছে আপনি যদি জরুরী বাতি চালু করেন, এমনকি নিয়মের গুরুতর লঙ্ঘনও কোন জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য হবে না। যাইহোক, বাস্তবে, যেকোন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আপনাকে নিশ্চিত করবে যে লঙ্ঘন সর্বদা লঙ্ঘন থেকে যাবে, ড্রাইভার জরুরী বাতি চালু করুক বা না করুক।

যে অনেক গাড়ির মালিক, ভুলভাবে ড্রাইভিং সত্য দ্বারা বিভ্রান্ত হবেন না বিপরীতে, পার্কিং লটে হস্তক্ষেপ তৈরি করা এবং ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করা, বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করুন, যার ফলে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করার আশা করা যায়, যা তাদের মতে, তাদের দুর্ঘটনা এড়াতে সাহায্য করবে, সেইসাথে ট্রাফিক পুলিশের শাস্তি। বাস্তবে, এই জাতীয় সক্রিয় জরুরী আলো কোনওভাবেই রাস্তায় লঙ্ঘনের জন্য চালকের দায়িত্ব হ্রাস করে না।

এছাড়াও, এই ধরনের অ্যালার্মগুলি প্রায়ই গাড়ির গুণ্ডারা ব্যবহার করে যারা খুব কমই ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলে। তাদের কাছে মনে হয় যে জরুরী আলো সহ গাড়িগুলিকে সর্বত্র যেতে দেওয়া উচিত এবং তারা রাস্তার অন্যান্য গাড়িগুলিকে কেটে ফেলতে পারে, যা অবিচ্ছিন্নভাবে জরুরী পরিস্থিতিকে উস্কে দেয়। বাস্তবে, অন্যান্য চালকদের এই ধরনের আচরণ শুধুমাত্র গাড়ির মালিকদের বিরক্ত করে যারা সবসময় ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলে।

ট্রাফিক প্রবিধান নির্দেশাবলী

বর্তমান ট্র্যাফিক নিয়মগুলি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে কোন ক্ষেত্রে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ব্যবহার করা উচিত৷ সুতরাং, নিয়মের 7 অনুচ্ছেদ অনুসারে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা, চালকের অন্ধ হয়ে যাওয়া বা ভুল জায়গায় জোর করে থামানোর ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই চালু করা উচিত। এছাড়াও, বাচ্চাদের পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা যানবাহন যাত্রীদের নামানোর সময় এই ধরনের অ্যালার্ম ব্যবহার করতে পারে।

ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, নিয়ম অনুসারে, কেবল এই জাতীয় অ্যালার্ম চালু করাই নয়, জরুরি স্টপ সাইন ইনস্টল করাও প্রয়োজন। এই উভয় প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের এটিকে গাড়ি চালানোর নিয়ম লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচনা করার অধিকার রয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, চালকের উপর জরিমানা আরোপ করা যেতে পারে।

প্রায়শই গাড়ির মালিকরা, তাদের গাড়ি টিউন করার সময়, আলোর সরঞ্জামগুলি পরিবর্তন করেন, যার পরে বিপত্তি সতর্কীকরণের আলোগুলি লাল বা সাদাতে ফ্ল্যাশ করে। এটি বলা উচিত যে এটি ট্র্যাফিক প্রবিধান দ্বারা নিষিদ্ধ, তাই পরিদর্শন পাস করার সময় এই জাতীয় গাড়ির কিছু অসুবিধা হবে। যে কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ জরুরী লাইটের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করতে পারে এবং চালককে 1000 রুবেল পরিমাণে জরিমানা দেওয়ার অধিকার থাকবে। বারবার লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, জরিমানা 5,000 রুবেলে বেড়ে যায়। সড়কে এ ধরনের যানবাহন চলাচল পাবলিক ব্যবহারঅনুমোদিত নয়

অনেক চালক ভুল করে কারেন্ট অনুযায়ী বিশ্বাস করেন ট্রাফিক নিয়মমধ্যে প্রয়োজনীয় বাধ্যতামূলকযখন গাড়িটি তারের উপর টানা হয় তখন জরুরী লাইট জ্বালিয়ে দিন। যাইহোক, যে কোনো বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তাট্রাফিক নিয়মে নেই। বিপরীতে, যখন ইমার্জেন্সি লাইট জ্বালিয়ে দেওয়া হয়, তখন অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য এই ধরনের টো করা গাড়ি ঘুরবে নাকি সোজা যাবে তা নির্ধারণ করা কঠিন। সেই অনুযায়ী, থাকতে পারে জরুরী, এবং দুর্ঘটনার অপরাধী হবে সেই চালক যিনি ভুলভাবে বিপদ সতর্কীকরণ বাতি ব্যবহার করেন।

বিপরীত করার সময় বিপদ সতর্কতা বাতি চালু করার প্রয়োজন নেই। কিছু বিদেশী গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম এমনভাবে কনফিগার করা আছে যে আমাদের শুধুমাত্র চালু করতে হবে বিপরীত গিয়ারজরুরী আলো কিভাবে সক্রিয় করা হয়। যাইহোক, এর জন্য কোনও বিশেষ প্রয়োজনীয়তা নেই, তাই যদি সম্ভব হয়, এই বিকল্পটি নিষ্ক্রিয় করা উচিত যাতে গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে ট্র্যাফিক প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

অভিজ্ঞ ড্রাইভারনতুনদের সঠিকভাবে জরুরী আলো ব্যবহার করার পরামর্শ দিন, যা গাড়ি চালানোকে কিছুটা সহজ করে তুলবে, বৃদ্ধি পাবে সাধারণ নিরাপত্তাড্রাইভিং উদাহরণস্বরূপ, রাতের বেলায়, আপনি যদি রাস্তার পাশে আটকে থাকেন বা অপ্রীতিকর দিকে ট্রাফিক জ্যামে আটকে থাকেন, তাহলে অন্য চালকদেরকে কোনো বাধার উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য হ্যাজার্ড লাইট চালু করা ভালো। রাস্তা

রাতে, যখনই আপনি রাস্তার পাশে থামবেন তখনই জরুরী বাতি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এমনকি যদি রাস্তাটি ভালভাবে আলোকিত হয়, তবে এই ধরনের একটি গাড়ির ঝুঁকিপূর্ণ লাইটগুলি দূর থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবে, যা রাস্তায় নিরাপত্তা উন্নত করবে।

আপনি রাস্তায় অন্যান্য চালকদের ধন্যবাদ জানাতে এই জরুরী আলো ব্যবহার করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনাকে যেতে দেওয়া হয় এবং লেনগুলিকে একটি ব্যস্ত লেনে পরিবর্তন করার অনুমতি দেওয়া হয়, তাহলে আপনি অন্য ভদ্র ড্রাইভারকে ধন্যবাদ জানাতে কয়েক সেকেন্ডের জন্য জরুরি আলো চালু করতে পারেন।

প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি জরুরী অ্যালার্ম বাধ্যতামূলক, যেহেতু এটির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কার্যকরী দায়িত্ব রয়েছে - একটি অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গনের ঘটনা সম্পর্কে রাস্তা প্রক্রিয়ার অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অবহিত করা। এটি একটি বোতাম ব্যবহার করে চালু করা হয়, যার পরে চারটি টার্ন ইন্ডিকেটর এবং দুটি রিপিটার অবিলম্বে আলোকিত হয়। যাইহোক, আমাদের ড্রাইভাররা প্রায়শই কখন এবং কেন বিপদের সতর্কতা বাতিগুলি চালু করা প্রয়োজন সে সম্পর্কে বিশদভাবে অনুসন্ধান করে না। যাতে আপনাকেও নিজেকে সেগুলির মধ্যে একজন হিসাবে বিবেচনা করতে না হয়, আমরা আপনাকে এই সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আরও বিশদে পরিচয় করিয়ে দিতে চাই।

1. জরুরী বাতি চালু হলে: আমরা আইন দ্বারা নির্ধারিত সমস্ত অ-মানক পরিস্থিতি তালিকাভুক্ত করি।

অ-মানক পরিস্থিতির তালিকায় যাওয়ার আগে যখন ট্রাফিক নিয়ম ড্রাইভারদের বিপদ সতর্কীকরণ বাতি চালু করতে বাধ্য করে, আসুন সেগুলি কী তা খুঁজে বের করা যাক। যে কোনও গাড়িতে, উত্পাদনের বছর এবং উত্পাদনের দেশ নির্বিশেষে, একটি জরুরী সতর্কতা বোতাম রয়েছে, যা টিপানোর পরে একবারে ছয়টি আলো জ্বলে ওঠে। এই মাত্রার রঙ কমলা। একটি ক্রমাগত ঝলকানি আলো অন্যান্য চালকদের নির্দেশ করে যে গাড়িতে কিছু ঘটেছে। অস্বাভাবিক পরিস্থিতিবা ভাঙ্গন।

অর্থাৎ, এই জাতীয় গাড়ি বিপজ্জনক, এবং যখন তারা একটি ঝলকানি জরুরী আলো দেখে, তখন অন্যান্য চালকরাও আপনার গাড়ির চারপাশে ধীরগতিতে এবং সাবধানে গাড়ি চালাতে বাধ্য।

একই সময়ে, অন্যান্য চালকরা গাড়িটির ঠিক কী হয়েছিল তা খুঁজে বের করতে পারবেন না। এটি এই কারণে যে জরুরী বাতিগুলি চালু করার সময় প্রচুর পরিমাণে পরিস্থিতি রয়েছে। আসুন রাস্তার নিয়মগুলিতে ফিরে যাই এবং সাধারণ পরিস্থিতিগুলির সাথে পরিচিত হই।

1. প্রত্যেক চালককে তার গাড়িতে বিপদ সংকেত বাতি চালু করতে হবে যদি সে নিজেকে নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে খুঁজে পায়:

2. যদি, কোন ধরণের ভাঙ্গন বা খারাপ স্বাস্থ্যের কারণে, তাকে গাড়ি চালানোর সময় রাস্তায় থামতে বাধ্য করা হয়। গাড়িটি সম্পূর্ণ থেমে যাওয়ার আগে বিপদের সতর্কতা বাতি জ্বলে আসা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় অন্যান্য গাড়ি এতে বিধ্বস্ত হতে পারে।

3. যদি ড্রাইভারকে একজন পুলিশ অফিসার দ্বারা থামাতে বাধ্য করা হয়, বা একটি আসন্ন গাড়ি দ্বারা অন্ধ হয়ে যায় (আমরা এটি পরে উল্লেখ করব)। সেখানে থাকা অবস্থায় যদি যানবাহন চলাচল করেপ্রযুক্তিগত ত্রুটি

4. , যা একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, এবং এই জাতীয় রাজ্যে গাড়ি চালানো নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয়৷

5. যদি আপনার গাড়িটি অন্য যানবাহন দ্বারা টেনে নেওয়া হয়, তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার বিপদ সতর্কীকরণ বাতি ব্যবহার করে অন্যান্য চালকদের অবহিত করতে হবে।

6. যদি গাড়িটি শিশুদের পরিবহন করে (এবং এটি একটি বিশেষ "শিশু" চিহ্নের উপস্থিতি দ্বারা প্রমাণিত হয়) এবং বোর্ড বা তাদের নামিয়ে দেয়।

7. যদি যানবাহনগুলি একটি কনভয়ে চলতে থাকে এবং তাদের মধ্যে একটিকে থামাতে এবং জরুরী বাতি চালু করতে বাধ্য করা হয়, অন্য সকলকেও একই কাজ করতে হবে।

গাড়িটি যদি ট্রাফিক দুর্ঘটনায় জড়িয়ে পড়ে। যাইহোক, এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে একটি অ্যালার্ম চালু করা যথেষ্ট নয়। খুব প্রায়ই, এটির সাথে, ড্রাইভারকে অবশ্যই একটি বিশেষ চিহ্ন প্রদর্শন করতে হবে "জরুরী স্টপ " এই চিহ্নটি যদি পাওয়া যায় তবে একটি লাল আলো দ্বারা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এটা ফ্ল্যাশ করা উচিত, ঠিক যেমন বিপদ আলো. ইনস্টল করুনঅথবা আপনি যদি জনবহুল এলাকায় থাকেন তবে আপনার গাড়ির 20 মিটারের বেশি দূরত্বে একটি টর্চলাইট প্রয়োজন। যদি শহরের বাইরে একটি খোলা মহাসড়কে জরুরী স্টপ ঘটে, তবে এই জাতীয় সংকেত অবশ্যই 40 মিটারের কাছাকাছি ইনস্টল করা উচিত নয়। কিন্তু আপনাকে শুধুমাত্র দুটি ক্ষেত্রে এটি করতে হবে:

1. যদি দুর্ঘটনা ঘটে। এই ক্ষেত্রে, আপনার গাড়িটি শুধুমাত্র অন্যান্য গাড়ির চলাচলের জন্য একটি বাধা হয়ে উঠতে পারে না, তবে তাদের নিরাপত্তার জন্য একটি সত্যিকারের হুমকিও তৈরি করতে পারে, যা অন্য চালকদের কেবল তখনই খুঁজে বের করা উচিত যখন তারা আপনার কাছে আসতে শুরু করে।

2. যদি আপনাকে এমন জায়গায় আপনার গাড়ি থামাতে বাধ্য করা হয় যেখানে রাস্তার দৃশ্যমানতা সীমিত। এই ক্ষেত্রে, এটি গাড়ি থেকে 100 মিটার দূরে এটি থেকে কমপক্ষে এক দিকে ইনস্টল করা প্রয়োজন, যদিও আদর্শভাবে এটি সামনে এবং পিছনে উভয়ই ইনস্টল করা উচিত।

এটি প্রায়শই ঘটে যে ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, ড্রাইভার এমনকি জরুরী বাতি ব্যবহার করে রিপোর্ট করতে পারে না, কারণ তারাও ব্যর্থ হয়। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি জরুরী চিহ্ন বা শুধুমাত্র একটি ঝলকানি লাল আলো ব্যবহার করা হয়। তারা নিম্নলিখিত হিসাবে ইনস্টল করা প্রয়োজন:

গাড়ির পিছন থেকে, যদি 3,4 এবং 5 অনুচ্ছেদে উপরে বর্ণিত পরিস্থিতি দেখা দেয়।

যদি স্টপটি দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে তৈরি করা হয়, তবে একটি জরুরী চিহ্ন বা বাতি শুধুমাত্র সেই পাশে ইনস্টল করা হয় যেখান থেকে দৃশ্যমানতা সবচেয়ে খারাপ।

এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে লাল আলোর আলো আপনি একটি বিপদ সতর্কীকরণ বাতি বা চিহ্নের জায়গায় ব্যবহার করতে চান তা দিনে ও রাতে পরিষ্কারভাবে দেখা যায়।

এটি সরাসরি নির্ধারণ করে যে অন্য ড্রাইভাররা আপনাকে দেখতে এবং আপনাকে সঠিকভাবে বুঝতে পারবে কিনা।

2. অ্যালার্ম বোতামটি কী লুকিয়ে রাখে এবং এটি কীভাবে কাজ করে।হালকা সংকেত গাড়িগুলিতে বেশ দীর্ঘ সময় আগে উপস্থিত হয়েছিল, কারণ প্রথমটি যতই আদিম হোক না কেনমোটর গাড়ি

, তাদের ডিজাইনাররা প্রথম এবং সর্বাগ্রে নিরাপত্তার কথা ভেবেছিল। নিম্নলিখিত উপাদানগুলির প্রথম অ্যালার্ম:

- একটি সুইচ যা সাধারণত গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের নীচে অবস্থিত ছিল;

একটি তাপীয় বাইমেটালিক ব্রেকার, যার জন্য ধন্যবাদ একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে জরুরী বাতিগুলি ট্রিগার হয়েছিল, অর্থাৎ, একটি ঝলকানি প্রভাব সরবরাহ করা হয়েছিল;

আজ, জরুরী দলগুলির নকশা আরও জটিল। প্রথমত, এটি একটি লিভার দিয়ে নয়, একটি সাধারণ বোতাম দিয়ে চালু করা হয়, যা বিশেষ মাউন্টিং ব্লকগুলিতে একটি সংকেত প্রেরণ করে। ব্লকগুলিতে প্রতিটি আকারের রিলে এবং অবশ্যই তাদের ফিউজ রয়েছে। এটি অবিলম্বে লক্ষ্য করা কঠিন যে আধুনিক ডিভাইসটির বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে, যদিও এটি তার সারাংশে আরও উন্নত।

বিশেষ করে, আমরা কিছু অংশের একটি দুর্ঘটনাজনিত বিরতি বা বার্নআউটের সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলছি বৈদ্যুতিক সার্কিট. তদুপরি, একটি বার্নআউট সরাসরি জরুরী ইউনিটে ঘটতে পারে, যা এটির মেরামতের প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে জটিল করে তোলে, যেহেতু এটি সম্পূর্ণ ইউনিটের অখণ্ডতায় হস্তক্ষেপের প্রয়োজন। কিছু ক্ষেত্রে, আপনাকে ব্লকটি সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করতে হবে, যার জন্য অনেক টাকা খরচ হয়।

জরুরী বোতাম নিজেই আলাদা নয়। মাউন্টিং ব্লক এবং রিলে এর সাথে সংযোগকারী তারগুলি এটির জন্য উপযুক্ত। এর একমাত্র বিশেষত্ব হল এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় না। অর্থাৎ, যদি আপনি সমস্যাটি সমাধান করতে সক্ষম হন এবং আপনি চালিয়ে যেতে পারেন নিরাপদ আন্দোলন, আপনি নিজেই ঝলকানি লাইট বন্ধ করতে হবে.

কিন্তু এই বোতামটি স্বাধীনভাবে চালু করতে পারে। বিশেষ করে, যদি গাড়িটি একটি কঠিন পরিস্থিতিতে পড়ে যা সনাক্ত করা যায়, যা স্বাধীনভাবে হেডলাইট রিলেতে উপযুক্ত কমান্ড পাঠাতে পারে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র তখনই সম্ভব যদি, দুর্ঘটনার ফলে, বৈদ্যুতিক সার্কিটের কোনো সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হয়।

3. অ্যালার্ম ডায়াগ্রাম: ত্রুটির ক্ষেত্রে ইঙ্গিত।

অন্য যেকোনো ডিভাইসের মতো, আপনার গাড়ির বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে প্রথমে যা করতে হবে তা হল পুরো অ্যালার্ম সার্কিটের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং সার্কিটটি যেখানে ভেঙেছে সেটি খুঁজে বের করা। শুরু করার জন্য, একটি আধুনিক অ্যালার্ম সার্কিটে অনেক সংখ্যক সংযোগকারী তার থাকে। কিন্তু তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণস্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য প্রোটোটাইপ তুলনায় এটি দ্বারা চালিত হয় নাগাড়ির ব্যাটারি , এবং নিজের থেকেব্যাটারি

একটি বোতাম টিপে স্বাভাবিক মোডে চালু হলে অ্যালার্ম পাওয়ার সার্কিট কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আরও বিশদে দেখুন:

- মাউন্টিং ব্লকের পরিচিতিগুলিতে ব্যাটারি থেকে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়;

বোতাম টিপলে সুইচটি ব্লকের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার কারণে ভোল্টেজ ফেরত পাঠানো হয় মাউন্ট ব্লকএবং এটি থেকে এটি টার্ন সিগন্যাল রিলেতে প্রেরণ করা হয়, যা কেবল আলোই জ্বলে না, জ্বলতে শুরু করে।

আলাদাভাবে, লোড সার্কিট বিবেচনা করা মূল্যবান, যা উপরে বর্ণিত একটি থেকে কিছুটা আলাদা:

- বোতাম টিপলে, পরিচিতি এবং অ্যালার্ম রিলে একসাথে বন্ধ হয় (যেহেতু তারা একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে);

এটির জন্য ধন্যবাদ, জরুরী লাইট চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত মাত্রা একে অপরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে;

বিপত্তি সতর্কীকরণ সুইচ পরিচিতিগুলির উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, প্রধান বাতিগুলির সমান্তরালে, সতর্কীকরণ বাতিটিও জ্বলে ওঠে৷

জরুরী সার্কিট ডায়াগ্রামের আপাত সরলতা সত্ত্বেও, এর অনেকগুলি সূক্ষ্মতা রয়েছে। বিশেষত, এর সক্রিয়করণ অনেকগুলি তারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয় যা গাড়ির প্রায় পুরো ঘের বরাবর প্রসারিত হয়। এটি জরুরী গ্যাং মেরামতের প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে জটিল করে তোলে। এই বিষয়ে, ক্রমাগত তার অবস্থা নিরীক্ষণ করা এবং ভাঙ্গন প্রতিরোধ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। বিপদ সতর্কীকরণ লাইটের গুরুত্ব সম্পর্কে ভুলবেন না: প্রায়শই তারা শুধুমাত্র অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নয়, নিজের জীবনও বাঁচায়।