পার্কিং সবচেয়ে সহজ কৌশল নয় যা একজন ড্রাইভারকে ক্রমাগত করতে হবে। ইন্টারনেটে আপনি এই বিষয়ে একগুচ্ছ রসিকতা খুঁজে পেতে পারেন, কারণ গাড়ির মালিকরা তাদের ত্যাগ করতে পারেন লোহার ঘোড়াবিভিন্ন জায়গায়। বড় শহরগুলিতে একটি গাড়ী পার্কিং প্রায়ই এত সহজ নয়। এই কঠিন বিষয়ে মহান সাহায্য হতে পারে সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় পার্কিংগাড়ী
নির্ভরযোগ্য এবং সুবিধাজনক সিস্টেমপার্কিং লট সবসময় প্রশংসা করা হয় কারণ তারা আপনাকে পার্কিং লটে অর্ডার নিশ্চিত করতে দেয়। ওয়েবসাইটে 3390017.ru বড় নির্বাচনপার্কিং সরঞ্জাম। AP-PRO কোম্পানির সাথে আপনার পার্কিং সংগঠিত করুন।
এটা কি ধরনের সিস্টেম?
যে উদ্দেশ্য এবং কাজগুলির জন্য এই সিস্টেমটি তৈরি করা হয়েছে তা নাম থেকেই স্পষ্ট। এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনার গাড়ি পার্ক করতে পারেন। এটি অনুশীলনে কীভাবে কাজ করে - ভিডিওটি দেখুন।
বিভিন্ন নির্মাতারা তাদের গাড়িতে গাড়ি পার্কিং সিস্টেম ইনস্টল করে এবং তাদের আলাদাভাবে কল করে, তবে এটি সারাংশ পরিবর্তন করে না।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম নকশা
নাম যাই হোক না কেন, এই ধরনের সিস্টেমের বিকাশে ব্যবহৃত উপাদান এবং ডিভাইস একই। সিস্টেমে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- অতিস্বনক সেন্সর;
- প্রদর্শন এবং নিয়ন্ত্রণ প্যানেল;
- অ্যাকচুয়েটর;
বুদ্ধিমান পার্কিং ডিভাইসে ব্যবহৃত সেন্সরগুলি অনুরূপ উদ্দেশ্যে অন্যান্য পণ্যগুলির মতো এবং একটি বর্ধিত পরিসর রয়েছে৷ এই উপাদানগুলির সংখ্যা খুব আলাদা হতে পারে, তবে গাড়ি পার্কিং ব্যবস্থা সহ সমস্ত গাড়ির চারপাশে সেন্সর রয়েছে।
চালানোর জন্য স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং সিস্টেম, শুধু ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে বা কী ফোবের বোতাম টিপুন।
কিভাবে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম কাজ করে?
সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করার জন্য, মেশিনটিকে অবশ্যই অতিরিক্ত সিস্টেম এবং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে হবে, যথা:
- ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
- ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পাওয়ার স্টিয়ারিং (EMUR);
আপনি কেবল এই ডিভাইসটি কিনতে এবং ইনস্টল করতে পারবেন না, কারণ এটি কাজ করবে না। তার অপারেশন জন্য, উপাদান এবং ব্লক একটি সম্পূর্ণ গুচ্ছ প্রয়োজন, সেইসাথে actuators. সিস্টেম কম গতিতে কাজ করে। কাছাকাছি দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িসিস্টেম একটি বিনামূল্যে পার্কিং স্থান জন্য অনুসন্ধান.
মাত্রা পার্কিং স্থানউপর নির্ভর করে ভিন্ন। গড়ে, এই মান 80 সেমি - 1 মিটার। যখন একটি খালি জায়গা পাওয়া যায়, সিস্টেমটি ড্রাইভারকে সংকেত দেয় যে এটি সেখানে পার্ক করা নিরাপদ। সিস্টেম চালু হলে, এটি মেশিনের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নেয়। সিগন্যাল এবং ইন্সট্রুমেন্ট ইন্ডিকেটরের উপর ভিত্তি করে, সিস্টেমটি গাড়িটিকে খালি জায়গায় পার্ক করে।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা- এটি শুধুমাত্র অটোমেকারদের একটি নতুন বৈশিষ্ট্য নয়, কিন্তু প্রয়োজনীয় সিস্টেম. পার্কিংয়ের এই পদ্ধতিটিকে রাস্তা, ইয়ার্ড এবং পার্কিং লটে নিরাপত্তার দিকে আরেকটি পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। এই সিস্টেমটি পার্কিং স্পেসে শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এই ডিভাইসটি একটি বরং জটিল গাড়ী পার্কিং প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন করতে সাহায্য করে। চালক ছাড়াই চলতে পারে এমন গাড়ি তৈরিতে প্রায় একই প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়।
স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং, উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন গাড়িগুলিতে পার্ক অ্যাসিস্ট (পার্ক অ্যাসিস্ট বা স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহকারী) আরেকটি বুদ্ধিমান আধুনিক সিস্টেম, যা জনাকীর্ণ শহরে চালকের দৈনন্দিন জীবনকে অনেক সহজ করে তোলে। শ্রেণীবিভাগের উপর ভিত্তি করে, এই পার্কিং সিস্টেম সক্রিয় বিকল্প হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, কারণ ড্রাইভারের সরাসরি অংশগ্রহণ বা ন্যূনতম হস্তক্ষেপ ছাড়াই সবকিছু ঘটে।
বুদ্ধিমান স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পগুলি হল:
- ভক্সওয়াগেন গাড়িতে - পার্ক অ্যাসিস্ট এবং পার্ক অ্যাসিস্ট ভিশন;
- অন BMW গাড়ি- রিমোট পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেম;
- লেক্সাস এবং টয়োটা গাড়িতে - ইন্টেলিজেন্ট পার্কিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম;
- ওপেল মডেলের জন্য - অ্যাডভান্সড পার্ক অ্যাসিস্ট;
- ফোর্ড এবং মার্সিডিজ গাড়ির জন্য - অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট।
বিভিন্ন ধরনের স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম সমান্তরাল এবং ট্রান্সভার্স পার্কিং উভয় ক্ষেত্রেই সাহায্য করে। ইলেকট্রনিক্স স্বাধীনভাবে চাকার ঘূর্ণনের সর্বোত্তম কোণ এবং চলাচলের গতি গণনা করে, গাড়িটি মাত্রায় ফিট করে কিনা ইত্যাদি নির্ধারণ করে।
সিস্টেমের উপাদানগুলি হল, প্রথমত, বিশেষ সেন্সর (আল্ট্রাসোনিক), একটি পাওয়ার বোতাম, অ্যাকচুয়েটর এবং একটি কেন্দ্রীয় প্রসেসর।
পার্কিং সিস্টেমের প্যাসিভ অ্যানালগগুলির মতো, অতিস্বনক সেন্সরগুলি প্রায়শই ইনস্টল করা হয়, তবে তাদের পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং 4-5 মিটারে পৌঁছায়। IN বিভিন্ন বিকল্পসমাবেশ, সেন্সর সংখ্যা পরিবর্তিত হতে পারে. সর্বাধিক আধুনিক গাড়ি 12টি সেন্সর ইনস্টল করা আছে: 4টি উভয় পাশে (2টি প্রতিটি), পাশাপাশি 4টি সামনে এবং পিছনে৷ এই পরিমাণ সুনির্দিষ্ট কাজের জন্য সর্বোত্তম বলে মনে করা হয়।
স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং ব্যবস্থা - ভিডিও
সিস্টেমটি সক্রিয় করতে, আপনাকে গাড়ির প্যানেলে একটি বোতাম টিপে এটি চালু করতে হবে। তার পর কেন্দ্রীয় কর্তৃপক্ষনিয়ন্ত্রণ সেন্সর সক্রিয় করে, এবং তারা কাছাকাছি প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে সংকেত প্রেরণ করতে শুরু করে। সিস্টেমটি প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত নেয়, আদর্শ গতিপথ গণনা করে এবং অন্যদের কাছে আবেগ প্রেরণ করে সহায়তা ব্যবস্থা(মোটর নিয়ন্ত্রণ, দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, ইত্যাদি)। তারা নির্বাহী ডিভাইস. সব ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োজনতথ্য কেন্দ্র কনসোল পর্দায় প্রদর্শিত হয়.
সাধারণত, একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমের অপারেশন 2 সহজ পর্যায়ে বিভক্ত করা হয়:
- একটি অবস্থানের জন্য অনুসন্ধান করা, গাড়ির মাত্রা সহ অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করে।
- "কৌশল" এর সরাসরি সঞ্চালন, যা সম্পূর্ণভাবে ড্রাইভার দ্বারা করা যেতে পারে (স্ক্রীনে প্রম্পটের পুরো সেট সহ) বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে।
উদাহরন হিসাবে পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেম ব্যবহার করে 1ম ধাপ বিবেচনা করা যাক। সে অনুসন্ধান শুরু করে বিনামূল্যে স্থানএকটি নির্দিষ্ট গতিতে অতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করে গাড়ির সারিগুলিতে (অনুদৈর্ঘ্য পার্কিংয়ের জন্য 40 কিমি/ঘণ্টার বেশি নয় এবং 20-25 কিমি/ঘণ্টার কম লম্ব পার্কিংয়ের জন্য)। এই মুহুর্তে, প্রতিবেশী গাড়িগুলির মধ্যে দূরত্ব গণনা করা হয়। ডিফল্টরূপে, পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেম একটি উপযুক্ত দূরত্ব হিসাবে নেয় যা পার্ক করা গাড়ির দৈর্ঘ্যের চেয়ে 0.8 মিটার বেশি। তারপরে 2 য় পর্যায় শুরু হয় এবং ড্রাইভারের একটি পছন্দ রয়েছে: ডিসপ্লেতে চাক্ষুষ এবং বিশদ প্রম্পটগুলি অনুসরণ করে, বা ইলেকট্রনিক্সে সবকিছু ছেড়ে দেওয়া, স্বাধীনভাবে গাড়িটিকে নির্বাচিত জায়গায় স্থাপন করা।
ইঙ্গিতগুলি প্রধানত স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনের সঠিক কোণ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন এবং যে কারও জন্য স্বজ্ঞাত। যদি, যেমন তারা বলে, আপনি কষ্ট পেতে চান না, তবে আপনি একটি বোতাম টিপতে পারেন এবং গাড়িটি নিজে থেকে চলে যাবে এবং নিজের জায়গায় পড়ে যাবে। এই ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম গাড়ির বিভিন্ন সরঞ্জামগুলিতে আবেগ প্রেরণ করবে:
- ইঞ্জিনে থ্রোটল ভালভ,
- স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ,
- ব্রেক সার্কিট এবং এর ভালভ এবং রিটার্ন পাম্প,
- বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং।
চালক যেকোনো সময় স্বয়ংক্রিয় পার্কিংকে বাধা দিতে পারে যদি সে কিছু পছন্দ না করে এবং গাড়িটি নিজের জায়গায় রেখে দেয়। উপরন্তু, কৌশল সম্পাদন করার সময় তাকে গাড়ির ভিতরে থাকতে হবে না। অটোমেশন চাবি দিয়ে গাড়ি পার্ক করতে পারে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে সক্রিয় পার্কিং সহায়তা সিস্টেমগুলি কেবলমাত্র বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক এবং খুব সস্তা গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয় না। শীর্ষ ছাঁটা স্তর. নিরাপত্তা ব্র্যান্ড দ্বারা নিশ্চিত করা হয়. সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত দিকপ্রশ্ন, এই সহকারী ভবিষ্যতের জন্য একটি বড় পদক্ষেপ। এটা এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, বরাবর অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিনিয়াররা বেশ কয়েকটি ড্রাইভিং কাজকে অটোমেশনে স্থানান্তর করতে পেরেছে।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম ইতিমধ্যে তার ভক্ত খুঁজে পেয়েছে, কিন্তু স্বায়ত্তশাসিত একটি তার অনুসন্ধান শুরু করা হয়. আসুন অপারেশনের নীতি, সিস্টেমের ধরন এবং এতে কী রয়েছে সে সম্পর্কে কথা বলি।
নিবন্ধের বিষয়বস্তু:
একটি গাড়ি নিজেই পার্ক করতে পারে এই বিষয়ে কথা বলা এখন কাউকে অবাক করবে না। এটি সাধারণত স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং হিসাবে পরিচিত। অগ্রগতি স্থির থাকে না এবং BMW কোম্পানিস্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সিস্টেম রিমোট ভ্যালেট পার্কিং সহকারী অফার করে দ্রুততম অগ্রসর হয়েছে৷ অন্য কথায়, এটি একটি দূরবর্তী পার্কিং সহকারী।
কিন্তু এই ধরনের প্রগতিশীল সিস্টেমগুলি পুরানো, কার্যকরী মডেলের উপর ভিত্তি করে। IN এই ক্ষেত্রেএই স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমপার্কিং, যা এখন অনেক আধুনিক গাড়িতে পাওয়া যায়, এমনকি নতুন নয়।
স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং ব্যবস্থা
এই অক্জিলিয়ারী সিস্টেম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় সক্রিয় সিস্টেমনিরাপত্তা মূল উদ্দেশ্য চালকের অংশগ্রহণে গাড়ির স্বয়ংক্রিয় পার্কিং।
এটা বলা যাবে না যে সিস্টেমটি এক আকারে বিদ্যমান। এই সিস্টেমসমান্তরাল বা লম্ব পার্কিং জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে. সমান্তরাল পার্কিং ব্যবস্থা বেশি সাধারণ। গাড়ির গতি এবং চাকার ঘূর্ণনের কোণের উপর ভিত্তি করে পার্কিং করা হয়।
বিভিন্ন কোম্পানিতে সিস্টেমটিকে ভিন্নভাবে বলা হয়:
- ভক্সওয়াগেন - পার্ক অ্যাসিস্ট, PAV;
- লেক্সাস বা টয়োটা - IPAS;
- ওপেল - অ্যাডভান্সড পার্ক অ্যাসিস্ট;
- ফোর্ড বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ - এপিএ;
- BMW - RPA সিস্টেম।
পার্কিং সিস্টেম মেকানিজম
প্রধান উপাদানগুলি হল অতিস্বনক সেন্সর, তারপরে সুইচ, একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং অন্যান্য। actuatorsগাড়ি
এটা ছাড়া যে বিবেচনা মূল্য অতিরিক্ত সিস্টেমস্বয়ংক্রিয় পার্কিং কাজ করবে না। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং, অন-বোর্ড কম্পিউটারকিছু মডেলের মধ্যে শুধুমাত্র থাকা উচিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণসংক্রমণ
সিস্টেমের অতিস্বনক সেন্সর অনুরূপ প্যাসিভ সিস্টেমপার্কিং, কিন্তু একটি দীর্ঘ পরিসীমা, 4.5 মিটার পর্যন্ত, সিস্টেম প্রস্তুতকারক এবং গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, সেন্সরের সংখ্যা ভিন্ন হতে পারে। সাধারণত, 12টি অতিস্বনক সেন্সর ইনস্টল করা হয়, 4টি গাড়ির পাশে, চারটি সামনে এবং চারটি গাড়ির পিছনে।
ড্রাইভার যখন পার্ক করার পরিকল্পনা করে তখন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে বা স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতাম চালু করে সিস্টেমটি জোরপূর্বক সক্রিয় করা হয়। সিস্টেমটি সক্রিয় হয়ে গেলে, ইলেকট্রনিক ইউনিট অতিস্বনক সেন্সর থেকে সংকেত পেতে শুরু করে, এগুলিকে অ্যাকচুয়েটরগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ ফাংশনে রূপান্তরিত করে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন পরিচালনা, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনএবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, ড্রাইভারের জন্য অক্জিলিয়ারী হিসাবে তথ্য প্রদর্শন করা যেতে পারে এবং একই সময়ে, ড্রাইভার অনুমতি দিলে গাড়িটি স্বয়ংক্রিয় মোডে চালান।
একটি পার্কিং স্থান খোঁজার নীতি
ইতিমধ্যে স্পষ্ট হয়ে উঠছে, অনুসন্ধান উপযুক্ত জায়গাঅতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করে পার্কিং করা হয়। পাশে, প্রত্যাশিত হিসাবে, 4টি সেন্সর রয়েছে, প্রতিটি পাশে দুটি, সামনে এবং পিছনে। গাড়ি চলার সময়, পার্ক করা গাড়ির সারিগুলির মধ্যে, ট্রান্সভার্স পার্কিংয়ের জন্য 20 কিমি/ঘন্টা বেগে। সমান্তরাল পার্কিংয়ের জন্য 40 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত, সেন্সরগুলি আপনার গাড়ির সাপেক্ষে গাড়ি এবং তাদের অবস্থানের মধ্যে দূরত্ব স্ক্যান করে।
কন্ট্রোল ইউনিট সেন্সর থেকে আগত সংকেতগুলি প্রক্রিয়া করে এবং যদি দূরত্বটি পার্কিংয়ের জন্য উপযুক্ত হয় তবে সিস্টেমটি ড্রাইভারকে একটি সংশ্লিষ্ট সংকেত দেবে এবং স্ক্রিনে প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রদর্শন করবে। একটি নিয়ম হিসাবে, সিস্টেমটি পুরো গাড়ির দৈর্ঘ্যের চেয়ে 0.8 বা 1 মিটার বেশি দূরত্বের ভিত্তিতে হবে।
স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং
এই পার্কিং প্রক্রিয়া দুটি ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে:
- ড্রাইভার-নিয়ন্ত্রিত নির্দেশাবলীর মাধ্যমে;
- ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয় পার্কিং।
দ্বিতীয় পদ্ধতিটি আগেরটির তুলনায় ভিন্ন, ড্রাইভার পার্কিং প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করে না এবং সমস্ত ফাংশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়। ড্রাইভারের পরিবর্তে, স্টিয়ারিং হুইলটি স্বাধীনভাবে পছন্দসই দিকে ঘুরবে, ঠিক যেমন গ্যাস প্যাডেল টিপে। চালকের একটি জিনিস প্রয়োজন হতে পারে তা হল গিয়ারবক্স পরিবর্তন করে এগিয়ে যেতে বা বিপরীত দিকে যেতে।
নিরাপত্তার কারণে, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম যে কোনো সময় ম্যানুয়াল পার্কিং মোডে স্যুইচ করা যেতে পারে।
স্বায়ত্তশাসিত বা স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা
অগ্রগতি হচ্ছে, এবং গাড়ির সহায়ক সিস্টেমগুলিও অগ্রগতি হচ্ছে৷ উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ড্রাইভার বসে থাকা এবং গাড়ি পার্ক করার সময় স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমটি কাজ করতে পারে। নতুনত্ব ছিল সিস্টেম স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং, যখন ড্রাইভার গাড়ির বাইরে থাকতে পারে, যখন ইগনিশন কীটি ধরে এবং স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং ফাংশনটি চালু করে।
IN এই মুহূর্তেবেশ কয়েকটি কোম্পানি সিস্টেমে কাজ করছে, প্রতিটি তার নিজস্ব নির্দেশনায়, এগুলি হল ভক্সওয়াগেন এবং বোশ, বিএমডব্লিউ এবং কন্টিনেন্টাল। BMW কোম্পানির প্রতিনিধিদের মতে, তারা বাস্তবায়ন করতে চান উৎপাদন গাড়ি, 2016 সালে শুরু।
একটি স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সিস্টেমের উপাদান
স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পার্কিং ব্যবস্থা একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট নিয়ে গঠিত, ইনপুট ডিভাইসএবং কমান্ড এক্সিকিউশন ডিভাইস। রিডিং বা ইনপুট ডিভাইসগুলির মধ্যে লেজার সেন্সর (লিডার), সেইসাথে একটি রিমোট কন্ট্রোল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে রিমোট কন্ট্রোল. সাধারণত, একটি স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সিস্টেম গাড়ির পুরো ঘেরের চারপাশে চারটি লেজার সেন্সর ইনস্টল করে। তাদের নির্ভুলতার জন্য ধন্যবাদ, সিস্টেমটি আরও ভাল কাজ করে এবং বাধাগুলিও পুরোপুরি স্ক্যান করে।
এটি একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পার্কিং সিস্টেম এবং গাড়ির পুরো ঘের বরাবর সংঘর্ষের সতর্কতার উপর ভিত্তি করে তৈরি। এই ধরনের উপাদান এবং প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, সময় উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করা হয় বহুতল পার্কিং লটে নিজেকে সেরা প্রমাণিত হয়েছে; সিস্টেমটি গাড়িটিকে গাড়ির প্রতিটি পাশে 20 সেন্টিমিটার জায়গায় রাখতে পারে, যা প্রচুর পরিমাণে স্থান বাঁচায়।
একটি স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমের অপারেটিং নীতি
গাড়ির স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সিস্টেমের সক্রিয়করণ রিমোট কন্ট্রোলের একটি বোতাম টিপে শুরু হয়। রিমোট কন্ট্রোল মানের মধ্যে তৈরি করা হয় স্মার্ট ওয়াচ, এবং না, প্রথাগত হিসাবে, একটি কীচেন আকারে। ভক্সওয়াগন কোম্পানিআমি আরও এগিয়ে গিয়েছিলাম এবং ড্রাইভারের স্মার্টফোনটিকে রিমোট কন্ট্রোল হিসাবে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। যেমন একটি সিস্টেম এবং মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য আগের প্রজন্মবা বেস থেকে অন্য উপায়ে ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই স্ব-পার্কিং। গাড়িটি স্বাধীনভাবে চালক এবং যাত্রীদের বোর্ডিং এলাকায় এগিয়ে যেতে পারে।
কিভাবে যেমন একটি বিস্ময়কর সিস্টেম কাজ করে? Lidars, তথ্য সংগ্রহ করে, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পাঠান. ব্লকে এমবেড করা প্রোগ্রামটি পরিস্থিতি, প্রতিবন্ধকতা, গতি সামঞ্জস্য করতে, নেভিগেট করতে এবং একটি জায়গা খুঁজে পেতে একটি অ্যালগরিদমের মাধ্যমে প্রাপ্ত তথ্য পাস করে।
অনেক যানবাহন সিস্টেম ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, কন্ট্রোল ইউনিট নিজেই সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে গাড়িটিকে কতটা ত্বরান্বিত বা ধীর করতে হবে। একটি অসুবিধা হল যে পার্কিং বিল্ডিংয়ের একটি ডিজিটাল মানচিত্র (প্ল্যান) ব্লকের মধ্যে সেলাই করা হয়, যখন সিস্টেমটি জিপিএস মানচিত্র এবং একটি সংকেত ব্যবহার করে না। প্রায়শই এটি বন্ধ পার্কিং লটের জন্য করা হয়, যেখানে সিগন্যালটি কেবল অতিক্রম করতে পারে না। কিন্তু জন্য খোলা পার্কিংকিছু ফ্ল্যাশ করার প্রয়োজন নেই।
ফলস্বরূপ, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য সংকেত তৈরি করে, যা পরে এই যানবাহন সিস্টেমগুলিতে প্রেরণ করা হয়: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ, স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য।
সিস্টেমের একটি বিশাল সুবিধা হল এটি খরচ হয় না বড় টাকা, এবং পার্কিং লটে ওরিয়েন্টেশন বেশি সময় নেবে না। এছাড়াও, চালক শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত, গাড়ি থামানো পর্যন্ত বসে বসে গাড়ি দেখতে বাধ্য নয়। ফলস্বরূপ, অনেক নির্মাতারা স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের পরিবর্তে নতুন উৎপাদন যানবাহনে একটি স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সিস্টেম ইনস্টল করবে।
কাজের ভিডিও পর্যালোচনা স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমপার্কিং:
প্রতিটি চালক পার্কিং সমস্যার সম্মুখীন হয়। পার্কিং ছাড়া কোনো ভ্রমণ শেষ হয় না। কিন্তু সবসময় খালি জায়গা থাকে না। যদি একটি থাকে, তাহলে চোখের দ্বারা নির্ণয় করা কঠিন যে আপনি সেখানে চাপ দিতে পারবেন কি না। এবং যদি আপনি চেপে যান, আপনি ফিরে আসার সময় গাড়িতে দাগ এবং স্ক্র্যাচ দেখতে চান না। সৌভাগ্যক্রমে, এই খারাপ পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি উপায় আছে। এবং একা নয়। আপনি 360-ডিগ্রি ভিউ দিতে পারে এমন একটি ক্যামেরার গুচ্ছ সহ একটি ছোট গাড়ি বা মডেল কিনতে পারেন এবং এমনকি গাড়িগুলি যেগুলি নিজেরাই পার্ক করে। অবশ্যই, আমি মনে করতে চাই যে প্রত্যেকেরই একটি সর্বনাশ না করে পার্ক করার যথেষ্ট দক্ষতা রয়েছে। যারা পার্কিং দক্ষতা সম্পূর্ণরূপে বঞ্চিত তাদের জন্য নিম্নলিখিত গাড়ি রয়েছে।
একটি মিনিকার থাকার কারণে, আপনি প্রায় যে কোনও ফাঁক দিয়ে ক্রল করতে পারেন, দরজা খুলতে পারেন এবং প্রতিবেশী গাড়িতে আঘাত করতে পারবেন না। বড় সেডানএবং এসইউভিগুলি এটি থেকে বঞ্চিত। আজকের কমপ্যাক্ট গাড়িগুলি কেবলমাত্র বাজেটের জন্য নয়, কারণ কিছু বৃহত্তর মডেলগুলির মতো একই আরাম, সুরক্ষা এবং বিকল্পগুলি অফার করে৷
এই গাড়িটি লিলিপুটিয়ান আকারের কারণে সীমিত পার্কিং স্পেস সহ শহরগুলির জন্য আদর্শ৷ দৈর্ঘ্য মাত্র 2695 মিমি এবং প্রস্থ 1560 মিমি। শুধুমাত্র একটি খেলনা ছোট। ঠিক আছে, 8.75 মিটারের বাঁক ব্যাসার্ধের সাথে, আপনাকে কোনও ট্র্যাফিক জ্যাম নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। কিন্তু এই ধরনের মাত্রার সাথে আপনাকে আপস করতে হবে। শত শত ত্বরণ 12.8 সেকেন্ড সময় নেয়, এবং সর্বোচ্চ গতি- 145 কিমি/ঘন্টা। মাত্র দুজন মানুষ এই স্মার্টে বসতে পারে। এবং লাগেজ ছাড়াই ভালো। তবে, উল্লম্ব প্লেন ছাড়া অন্য কোথাও পার্ক করার ক্ষমতা থাকলে, আপনার প্রধান মানদণ্ড, তাহলে Fortwo ঠিক আপনার যা প্রয়োজন।
ফিয়াট 500 
এই পপ মেশিনটি 3546 মিমি লম্বা এবং 1627 মিমি চওড়া। একটি সুন্দর হ্যাচব্যাক না শুধুমাত্র দুই ব্যক্তি দয়া করে. তাদের মধ্যে চারজন থাকবে। 1.3-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ মডেলটি মাত্র 5.3 লি/100 কিমি খরচ করে৷ এটি আরেকটি প্লাস। এবং সাধারণভাবে, 500 স্মার্ট থেকে বেশি সুবিধাজনক। 9.3 মিটারের একটি বাঁক ব্যাসার্ধ এমনকি সবচেয়ে আনাড়ি ড্রাইভারকে পার্ক করার অনুমতি দেবে।
মিনি কুপার
আজকের MINI কয়েক দশকের উত্তরাধিকার। কমপ্যাক্ট সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িপ্রথম 1959 সালে সমাবেশ লাইন বন্ধ ঘূর্ণিত. এই মডেলটি কর্মক্ষমতা, বিপরীতমুখী শৈলী এবং এক টন অতিরিক্তের একটি অপ্রতিরোধ্য সমন্বয় অফার করে। ফিয়াটের থেকে সামান্য বড়, কুপার তবুও শহুরে জঙ্গলের জন্য আদর্শ। মাত্রা অনুমতি দেয়: দৈর্ঘ্য - 3724 মিমি, প্রস্থ - 1684 মিমি। চারজনের জন্য গাড়ি, কিন্তু পিছনের আসনএকটি মানুষের চেয়ে একটি meerkat উপযুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি. মানব জাতির আরো প্রতিক্রিয়াশীল ব্যক্তিদের জন্য, আছে ক্রীড়া সংস্করণএস এবং জন কুপার ওয়ার্কস। বাঁক ব্যাসার্ধ হল 10.7 মিটার
নিসান কিউব 
আপনার নিজের চোখে কিউব দেখে আপনি কখনই বিশ্বাস করবেন না যে এটি Mazda MX-5 রোডস্টারের চেয়ে কিছুটা ছোট। কিন্তু একটি দুই-সিটার মাজদার বিপরীতে, কিউব-আকৃতির গাড়িটি 5 জন বা 20টি মাঝারি আকারের র্যাকুন (হ্যাঁ, আমরা প্রাণীদের দ্বারা সবকিছু পরিমাপ করি) এবং কিছু লাগেজ ফিট করতে পারে। এই মডেলটির দৈর্ঘ্য 3980 মিমি, এবং প্রস্থ হল 1694। টার্নিং ব্যাসার্ধ 10.2 মিটার, রাইডটি MX-5 এর মতো মজাদার নয়, তবে আপনি বন্ধুদের (বা র্যাকুন) লোড করতে পারেন, যা খুবই ব্যবহারিক। শহুরে অবস্থা।
এক সময়, এই খেলনাগুলি শুধুমাত্র খুব ইনস্টল করা হয়েছিল ব্যয়বহুল মডেল. এখন আপনি এমনকি একটি কার্টে তাদের দেখতে পারেন. আমরা বিভিন্ন বিষয়ে কথা বলছি গাড়ির ক্যামেরাওহ. ক্যামেরা শুধুমাত্র ড্রাইভারদের পরিত্যক্ত সাইকেল দ্বারা আঘাত করা এড়াতে সাহায্য করে না ট্র্যাশ ক্যান, তারা এখনও জীবন বাঁচাতে পারে। প্রতি বছর বিশ্বজুড়ে হিট অ্যান্ড রান দুর্ঘটনায় কয়েক হাজার মানুষ মারা যায়। বিপরীতে. এটা বেশ সম্ভব যে আইন এবং প্রবিধান মধ্যে বাধ্যতামূলকএটা নির্ধারিত হবে যে প্রতি নতুন মডেলএকটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা বা পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক। আজকাল, বেশিরভাগ গাড়ির ক্যামেরাই সাধারণ। কিন্তু এমন কিছু সিস্টেম আছে যা এত উন্নত যে সেগুলিকে একটি কম বাজেটের হরর মুভি বা গাগা ভিডিও শুট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিচের তালিকাভুক্ত গাড়ির ক্যামেরাগুলো ঠিক এই রকম।
ইনফিনিটি এক্স, এফএক্স, কিউএক্স 
সার্কুলার সিস্টেম ইনফিনিটি পর্যালোচনাচারপাশে ভিউ মনিটর বলা হয়। এটি প্রথম EX35 এ 2007 এর শেষে চালু করা হয়েছিল। পরে এটি FX এবং QX-এ ইনস্টল করা শুরু হয়। উদ্ভাবনী সিস্টেম 4টি ক্যামেরা (সামনে, আয়না এবং পিছনে) ব্যবহার করে, যা বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত হওয়ার সাথে সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করে। EX এবং FX এর বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ, এবং QX56 এর জন্য এটি আসে৷ মৌলিক কনফিগারেশন.
BMW 5-Series, 7-Series, 650i কনভার্টেবল, X5, X6 
স্ট্যান্ডার্ড ছাড়াও পিছনের ক্যামেরাবেশিরভাগ নতুন BMW মডেল দুটি অতিরিক্ত সাইড ক্যামেরা সহ উপলব্ধ। তারা প্রান্তে অবস্থিত সামনের বাম্পারএবং ড্রাইভারকে চারপাশের কোণগুলি দেখতে দিন, যা কৌশল এবং ট্র্যাফিক মূল্যায়নে সহায়তা করে। এছাড়াও, এই ধরনের ক্যামেরা, গ্যারেজ ছেড়ে যাওয়ার সময়, খোলা দরজা দ্বারা অবরুদ্ধ একজন ব্যক্তিকে লক্ষ্য করতে সহায়তা করে।
অনেক BMW মডেল ইনফিনিটি থেকে জাপানি ক্যামেরার মতো একটি টপ-ভিউ ক্যামেরা সিস্টেম অফার করে। বাভারিয়ান গাড়ি 3টি ক্যামেরা ব্যবহার করে: একটি পিছনের দৃশ্য এবং দুটি পাশে। এটি আপনাকে তিন দিক থেকে একটি দৃশ্য দেয়। ছবিটি iDrive স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়। ইনফিনিটির বিপরীতে, এই সিস্টেমটি 360-ডিগ্রি দৃশ্যমানতা প্রদান করে না, তবে বিপরীত বা সমান্তরাল পার্কিং করার সময় এটি খুব দরকারী।
সম্প্রতি, গাড়িগুলি উপস্থিত হয়েছে যা নিজেদের পার্ক করতে পারে। আপনি যখন অরিগামি করেন তখন নিজেই করুন এবং সিস্টেম নিজেই গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং আপনার প্রয়োজনীয় জায়গায় রাখে। গাড়িটি ক্যামেরা এবং সেন্সর ব্যবহার করে অন্যান্য গাড়ির অবস্থান এবং বাধা নির্ণয় করে। তারপরে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টিয়ারিং হুইল ঘোরায় এবং আপনার গাড়িকে পাওয়া ফাঁকা জায়গায় নির্দেশ করে। ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল দিয়ে কৌশলের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। গাড়িটিকে সম্পূর্ণ বন্ধে আনার জন্যও তিনি দায়ী।
লেক্সাস এলএস, টয়োটা প্রিয়াস
এই জাতীয় প্রযুক্তি সহ প্রথম গাড়িগুলির মধ্যে একটি (হয়তো প্রথম) ছিল লেক্সাস এলএস। এটি 2006 সালে ঘটেছিল। সিস্টেমটিকে বলা হয় অ্যাডভান্সড পার্কিং গাইডেন্স সিস্টেম। এই চতুর জিনিসটি দিয়ে, ভারী LS নিজেই সমান্তরাল পার্ক করতে পারে এবং নিয়মিত পার্কিংয়ের জন্য বিপরীত দিকে গাড়ি চালাতে পারে। কিন্তু এটি করার জন্য, আপনাকে সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন ব্যবহার করে মুক্ত স্থানটি নির্বাচন করতে হবে। স্বয়ংক্রিয় পার্কিং LS460L এবং LS460L AWD-এ একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ, এবং LS600hL-এ এটি আদর্শ। অবশ্যই এটি একটি দরকারী জিনিস, যেহেতু LS এর দৈর্ঘ্য (একটি দীর্ঘ হুইলবেস সহ) 5150 মিমি। একই সিস্টেম টয়োটা প্রিয়সের জন্য ঐচ্ছিক অ্যাডভান্সড টেকনোলজি প্যাকেজের অংশ।
লিঙ্কন MKS, MKT, ফোর্ড এস্কেপ, এক্সপ্লোরার, ফ্লেক্স, ফোকাস 
ফোর্ড 2009-এর মাঝামাঝি সময়ে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা চালু করে এবং একে অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট বলে। এটি লিঙ্কন এমকেএস, লিঙ্কন এমকেটি এবং ফোর্ড এস্কেপ 2010-এ আত্মপ্রকাশ করেছিল মডেল বছর. এই উদ্ভাবনের জন্য, আমেরিকান ম্যাগাজিন পপুলার সায়েন্স 2009 সালে ফোর্ডকে বেস্ট অফ হোয়াটস নিউ পুরষ্কার প্রদান করে। এই সিস্টেমটি প্রাথমিকভাবে আল্ট্রাসনিক পার্কিং সেন্সরের উপর নির্ভর করে একটি খালি জায়গার আকার এবং অবস্থান নির্ণয় করতে 24 সেকেন্ড সময় লাগে। পরবর্তী ব্যবস্থাফোর্ড ফ্লেক্সে ইনস্টল করা শুরু হয়েছে (শুধুমাত্র একটি 3.5-লিটার ইকোবুস্ট ইঞ্জিনের সাথে পরিবর্তন), ফোর্ড এক্সপ্লোরারএবং এমনকি ফোর্ড ফোকাস. পরেরটি এই জাতীয় প্রযুক্তি সহ সবচেয়ে সস্তা গাড়ি। যদিও, আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, তাহলে কেন ফোকাসের প্রয়োজন হবে যদি এর আকার আপনাকে অবাধে আপনার নিজের উপর পার্ক করতে দেয়?
BMW 5-সিরিজ, 650i রূপান্তরযোগ্য
2010 এর শেষে, পার্কিং সহকারী সিস্টেম BMW 5-সিরিজে আত্মপ্রকাশ করে। এটি এখন একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। পার্কিং সহকারী কীভাবে কাজ করে তা এখানে। যখন গাড়িটি 35 কিমি/ঘন্টা গতিতে ড্রাইভ করে, তখন সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আশেপাশের জায়গাটি স্ক্যান করে যেটি গাড়ির থেকে কমপক্ষে 120 সেমি লম্বা হয় বিপরীত গিয়ার, iDrive মনিটর কাছাকাছি পার্কিং স্থানগুলির একটি তালিকা প্রদর্শন করে৷ স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের সময়, ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল দিয়ে গতি নিয়ন্ত্রণ করে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস, এম-ক্লাস
মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাসের অন্যান্য দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট। এটি একটি বিকল্প যা CLS550 এবং CLS63 AMG-তে উপলব্ধ। এই সিস্টেম এছাড়াও দেওয়া হবে নতুন এম-ক্লাস. কাছাকাছি একটি উপযুক্ত স্থান আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট গাড়ির পার্কিং সেন্সর ব্যবহার করে। 35 কিমি/ঘণ্টার নিচে গতিতে, "P" অক্ষর এবং একটি তীর যা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে পার্কিং স্পেসের দিক নির্দেশ করে। যত তাড়াতাড়ি ড্রাইভার রিভার্স গিয়ার নিযুক্ত করে এবং অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট সক্রিয় করে, তখন যা বাকি থাকে তা হল 11 কিমি/ঘন্টার নিচে গতি বজায় রাখা এবং মার্সিডিজ নিজেই পার্ক করা শুরু করে।
উপরের কোনটি যদি আপনার জন্য উপযুক্ত না হয়, কিন্তু আপনি পার্ক করতে চান (এবং প্রয়োজন) তাহলে সবসময় আপনার সাথে এমন কাউকে নিয়ে যান যিনি এটি করতে জানেন। বা রোলার স্কেট।
P.s আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ.
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্যবস্থা (অন্য নাম - বুদ্ধিমান পার্কিং সহায়তা সিস্টেম, সাধারণ নাম - পার্কিং অটোপাইলট) সক্রিয় পার্কিং সিস্টেম বোঝায়, কারণ একটি স্বয়ংক্রিয় বা স্বয়ংক্রিয় মোডে গাড়ি পার্কিং প্রদান করে (আলাদা ফাংশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়)।
বিভিন্ন স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম সমান্তরাল পার্কিংয়ে সহায়তা করে, লম্ব পার্কিং. সমান্তরাল পার্কিং ব্যবস্থা বেশি সাধারণ। স্টিয়ারিং হুইল কোণ এবং গাড়ির গতির সমন্বিত নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং করা হয়।
সুপরিচিত বুদ্ধিমান পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা হল:
- পার্ক অ্যাসিস্টঅন ভক্সওয়াগেন গাড়ি;
- পার্ক অ্যাসিস্ট ভিশনভক্সওয়াগেন গাড়িতে;
- ইন্টেলিজেন্ট পার্কিং অ্যাসিস্ট সিস্টেমঅন টয়োটা গাড়িলেক্সাস;
- রিমোট পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেমঅন BMW গাড়ি;
- সক্রিয় পার্ক সহায়তাঅন মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি, ফোর্ড;
- অ্যাডভান্সড পার্ক অ্যাসিস্টওপেল গাড়িতে।
একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমের নকশায় অতিস্বনক সেন্সর, একটি সুইচ, একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, সেইসাথে যানবাহন সিস্টেমের অ্যাকচুয়েটর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
IN বুদ্ধিমান সিস্টেমপার্কিং সহায়তা প্যাসিভ অনুরূপ অতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করে পার্কিং ব্যবস্থা, কিন্তু একটি বৃহত্তর পরিসীমা আছে (4.5 মিটার পর্যন্ত)। সিস্টেমের ধরণের উপর নির্ভর করে সেন্সরের সংখ্যা পরিবর্তিত হয়। যেমন পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেমে সর্বশেষ প্রজন্ম 12টি অতিস্বনক সেন্সর ইনস্টল করা আছে: 4টি সামনে, 4টি পিছনে এবং 4টি গাড়ির পাশে।
যখন পার্কিং প্রয়োজন হয় তখন সিস্টেমটি জোর করে চালু করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, যন্ত্র প্যানেলে একটি বিশেষ সুইচ রয়েছে (স্টিয়ারিং হুইল)।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট অতিস্বনক সেন্সর থেকে সংকেত গ্রহণ করে এবং এগুলিকে অ্যাকচুয়েটরগুলিতে নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়াতে রূপান্তর করে, যা অন্যান্য যানবাহন সিস্টেম: দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ। এই সিস্টেমগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য তথ্য প্রদর্শনে প্রদর্শিত হয় এবং পার্কিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ড্রাইভার দ্বারা ব্যবহৃত হয়।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমের অপারেশন
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমের অপারেশন দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে: একটি উপযুক্ত পার্কিং স্থান অনুসন্ধান করা এবং প্রকৃতপক্ষে পার্কিং।
একটি উপযুক্ত পার্কিং স্থান খোঁজাঅতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করে সঞ্চালিত। উদাহরণস্বরূপ, পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেমের নকশাটি এই উদ্দেশ্যে চার পাশের অতিস্বনক সেন্সর সরবরাহ করে - গাড়ির প্রতিটি পাশে দুটি। যখন একটি গাড়ি একটি নির্দিষ্ট গতিতে পার্ক করা গাড়ির সারি ধরে চলে (40 কিমি/ঘন্টা পর্যন্তএবং ট্রান্সভার্সলি পার্কিং করার সময় 20 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত), সেন্সরগুলি তাদের মধ্যে দূরত্ব রেকর্ড করে এবং পার্ক অ্যাসিস্ট ভিশন সিস্টেমে - তাদের আপেক্ষিক অবস্থান যানবাহন(সমান্তরাল বা লম্ব)।
সেন্সর সংকেত প্রক্রিয়া করা হয় ইলেকট্রনিক ইউনিটব্যবস্থাপনা
পার্কিং দূরত্ব যথেষ্ট হলে, সিস্টেম ড্রাইভারকে একটি সংকেত পাঠায় এবং গাড়ির তথ্য প্রদর্শনে প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রদর্শন করে। পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেমে, পার্কিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত দূরত্বকে গাড়ির দৈর্ঘ্য 0.8 মিটার অতিক্রম করে, অ্যাডভান্সড পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেমে - 1 মিটার বেশি।যানবাহন পার্কিং
দুটি উপায়ে চালানো যেতে পারে - সিস্টেমের দ্বারা প্রদত্ত নির্দেশাবলী ব্যবহার করে ড্রাইভার দ্বারা বা ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে। তথ্য প্রদর্শনে ড্রাইভারকে চাক্ষুষ এবং পরীক্ষার নির্দেশাবলী প্রদান করা হয়। তারা একটি নির্দিষ্ট কোণ এবং আন্দোলনের দিক থেকে স্টিয়ারিং চাকা বাঁক জন্য সুপারিশ সম্পর্কিত। এই ভাবেস্বয়ংক্রিয় পার্কিং
অ্যাডভান্সড পার্ক অ্যাসিস্ট সিস্টেমে ব্যবহৃত।
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং গাড়ির সিস্টেমের অ্যাকচুয়েটরগুলিকে সুশৃঙ্খলভাবে প্রভাবিত করে সঞ্চালিত হয়: ট্রাফিক নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে, সিস্টেমের অপারেশন সর্বদা থেকে স্থানান্তর করা যেতে পারেস্বয়ংক্রিয় মোড ভিম্যানুয়াল মোড
