গাড়িতে একটি তরল কুলিং সিস্টেমের ব্যবহার আপনাকে পাওয়ার প্ল্যান্টের অভ্যন্তরে ঘটতে থাকা প্রক্রিয়াগুলির জন্য সবচেয়ে অনুকূল শর্ত সরবরাহ করার জন্য নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা শাসন বজায় রাখতে দেয়।

তবে এই সিস্টেমটি ইঞ্জিনের নকশাকে কাঠামোগতভাবে জটিল করে তোলে, উপরন্তু, এটির জন্য অন্য ইঞ্জিনের কাজ তরল - কুলিং এর উপস্থিতি প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে তাপমাত্রা বজায় রাখা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিনের সর্বাধিক উত্তপ্ত উপাদানগুলি থেকে তাপ অপসারণ করার জন্য তরলকে অবশ্যই সঞ্চালন করতে হবে। এবং যেহেতু কুলিং সিস্টেম বন্ধ থাকে, তাই তরলটিকে অবশ্যই অপসারণ করা তাপকে গাড়ির ক্ষেত্রে, পরিবেশে স্থানান্তর করতে হবে, যাতে এটি আবার তাপের অংশ নিতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, কুলিং সিস্টেমের তরল শুধুমাত্র তাপের একটি "বাহক", তবে এটি বাতাসের চেয়ে বেশি দক্ষ যেটি একটি এয়ার-কুলড সিস্টেমের সাথে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করে।

কেন জল ফিট না?

প্রাথমিকভাবে, বিদ্যুৎ কেন্দ্র শীতল করার জন্য সাধারণ জল তরল হিসাবে ব্যবহৃত হত। তিনি তার কার্যগুলি বেশ কার্যকরভাবে সম্পাদন করেছিলেন, তবে বেশ কয়েকটি নেতিবাচক গুণাবলীর কারণে, তিনি কার্যত পরিত্যাগ করেছিলেন।

শীতল তরল হিসাবে জলের প্রথম এবং সবচেয়ে প্রতিকূল কারণগুলির মধ্যে একটি হল নগণ্য হিমাঙ্কের প্রান্তিকতা। ইতিমধ্যে 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, জল স্ফটিক হতে শুরু করে। যখন তাপমাত্রা কমে যায়, জল একটি কঠিন অবস্থায় চলে যায় - বরফ, যখন রূপান্তরটি আয়তনের প্রসারণের সাথে থাকে। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডার ব্লকের হিমায়িত জল কুলিং জ্যাকেট ভেঙ্গে ফেলতে পারে, পাইপলাইনগুলির ক্ষতি করতে পারে এবং রেডিয়েটর টিউবগুলিকে ধ্বংস করতে পারে।

জলের দ্বিতীয় নেতিবাচক ফ্যাক্টর হল এর কুলিং সিস্টেমের ভিতরে স্কেল জমা করার ক্ষমতা, যা তাপ স্থানান্তর, শীতল করার দক্ষতা হ্রাস করে। এছাড়াও, জল ধাতুর সাথে প্রতিক্রিয়া করতে পারে, যার কারণে যোগাযোগের বিন্দুতে একটি জারা কেন্দ্র উপস্থিত হতে পারে।

সিলিন্ডার ব্লক জারা

এছাড়াও, জলের উল্লেখযোগ্য নেতিবাচক গুণাবলীগুলির মধ্যে একটি হল ফুটন্ত তাপমাত্রার প্রান্তিকতা। জলের অফিসিয়াল স্ফুটনাঙ্ক হল 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস। কিন্তু এই সূচকটি অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে একটি হল রাসায়নিক গঠন।

প্রায়শই পানির স্ফুটনাঙ্ক নির্ধারিত স্তরের নিচে থাকে, কিছু ক্ষেত্রে ফুটন্ত প্রান্তিক 92-95°C হতে পারে। বিবেচনা করে যে অনেক গাড়ির জন্য ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 87-92 ডিগ্রি সেলসিয়াস স্তরে সর্বোত্তম বলে মনে করা হয়, তারপরে এই ধরনের মোটরগুলিতে জল ফুটন্তের দ্বারপ্রান্তে কাজ করবে এবং তাপমাত্রার সামান্য বেশি হলে এটি বায়বীয় হয়ে উঠবে। রাষ্ট্র, এর প্রধান ফাংশন সমাপ্তির সাথে - তাপ অপসারণ।

এই নেতিবাচক গুণাবলীর কারণে, জল কার্যত কুল্যান্ট হিসাবে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। যদিও এটি কখনও কখনও কৃষি যন্ত্রপাতি ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, তবে অনেক নিয়ম অবশ্যই পালন করতে হবে।

শীতল করার জন্য তরল প্রকার

জল প্রতিস্থাপন করতে, তারা বিশেষ তরল ব্যবহার করতে শুরু করে - অ্যান্টিফ্রিজ, যখন জল কোথাও যায় নি। প্রকৃতপক্ষে, অ্যান্টিফ্রিজ এমন পদার্থের সাথে জলের মিশ্রণ যা এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে, প্রথমত, হিমাঙ্ককে কমিয়ে দেয়। এই জাতীয় উপাদানগুলি অজৈব লবণ (সোডিয়াম এবং ক্যালসিয়াম ক্লোরাইড), অ্যালকোহল, গ্লিসারিন, গ্লাইকল, কার্বিটল হতে পারে।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, গ্লাইকলের জলীয় দ্রবণগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য কুল্যান্টগুলির রচনা এবং ব্যবহার প্রায় অভিন্ন, কেবলমাত্র তাদের সাথে বিশেষ সংযোজনগুলি পৃথক হতে পারে।

গ্লাইকল-ভিত্তিক অ্যান্টিফ্রিজগুলি যানবাহনে ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম।

একটি আকর্ষণীয় তথ্য হল যে ইথাইল অ্যালকোহলের একটি 40% দ্রবণ, অর্থাৎ সাধারণ ভদকা, সেরা অ্যান্টিফ্রিজ হিসাবে বিবেচিত হয়।

তবে অ্যালকোহল বাষ্পগুলি দাহ্য, তাই গাড়িগুলিতে এই জাতীয় অ্যান্টিফ্রিজের ব্যবহার অনিরাপদ।

গ্লাইকোল অ্যান্টিফ্রিজের গঠনের জন্য, প্রধান উপাদানগুলি হল জল এবং গ্লাইকোল, এবং জারা প্রতিরোধক, অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন এবং অ্যান্টি-ফোম অ্যাডিটিভস, সেইসাথে রঞ্জকগুলি সংযোজন হিসাবে কাজ করে। ইথিলিন গ্লাইকল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়, তবে প্রোপিলিন গ্লাইকোল-ভিত্তিক কুল্যান্টও পাওয়া যায়।

এন্টিফ্রিজের ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য

আসুন গ্লাইকল অ্যান্টিফ্রিজের প্রধান ইতিবাচক গুণাবলীর মধ্য দিয়ে যাওয়া যাক:

• জলের চেয়ে কম হিমাঙ্ক বিন্দু (এই সূচকটি জলীয় দ্রবণে গ্লাইকলের শতাংশের উপর নির্ভর করে);
• গ্লাইকোল-ভিত্তিক অ্যান্টিফ্রিজের হিমাঙ্কের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ডিগ্রী সম্প্রসারণ হয় (অতএব, এমনকি খুব কম তাপমাত্রায়, যখন দ্রবণটি স্ফটিক হয়ে যায়, তখন ইঞ্জিনের উপাদানগুলির ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা জল ব্যবহারের তুলনায় অনেক কম);
• গ্লাইকোল দ্রবণের স্ফুটনাঙ্ক 110 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি (এছাড়াও গ্লাইকোল এবং জলের শতাংশের উপর নির্ভর করে);
• তাদের সংমিশ্রণে গ্লাইকলগুলিতে এমন পদার্থ রয়েছে যা সিস্টেমের উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে;

এন্টিফ্রিজ বেস

ইথিলিন গ্লাইকোল অ্যান্টিফ্রিজ সবচেয়ে সাধারণ কারণ তাদের উৎপাদন খরচ কম। তাদের প্রধান অসুবিধা হল তাদের উচ্চ বিষাক্ততা। এগুলো মানুষের শরীরে প্রবেশ করলে মৃত্যু ঘটতে পারে। ইথিলিন গ্লাইকোল ব্যবহারে একটি বিশেষ বিপদ এই জাতীয় অ্যান্টিফ্রিজের স্বাদের মধ্যে রয়েছে - এটি মিষ্টি স্বাদযুক্ত, তাই আপনাকে এই জাতীয় তরল বাচ্চাদের নাগালের বাইরে সংরক্ষণ করতে হবে।

ইথিলিন গ্লাইকোল হল একটি হলুদ আভা এবং মাঝারি সান্দ্রতা সহ একটি পরিষ্কার তরল। এই তরলটির একটি খুব উচ্চ স্ফুটনাঙ্ক রয়েছে - +197°C। তবে এটি আকর্ষণীয় যে স্ফটিককরণের তাপমাত্রা, অর্থাৎ হিমায়িত, এত কম নয়, শুধুমাত্র -11.5 ° সে। কিন্তু যখন এটি পানির সাথে মিশ্রিত হয়, তখন স্ফুটনাঙ্ক কমে যায়, কিন্তু স্ফটিককরণ একটি নিম্ন প্রান্তিকে ঘটে। এইভাবে, 40% বিষয়বস্তু সহ একটি দ্রবণ ইতিমধ্যে -25°C তাপমাত্রায় এবং একটি 50% দ্রবণ -38°C তাপমাত্রায় হিমায়িত হয়। নিম্ন তাপমাত্রার সবচেয়ে প্রতিরোধী হল একটি মিশ্রণ যার গ্লাইকোল উপাদান 66.7%। এই জাতীয় সমাধান -75 ডিগ্রি সেলসিয়াসে স্ফটিক হতে শুরু করে।

প্রোপিলিন গ্লাইকোল তরলগুলি ইথিলিন গ্লাইকোলের বৈশিষ্ট্যে অভিন্ন, তবে এগুলি কম বিষাক্ত, এবং সেগুলি উত্পাদন করা অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তাই সেগুলি কম সাধারণ।

এন্টিফ্রিজে জারা ইনহিবিটার

এখন গাড়ির জন্য কুল্যান্টের সংমিশ্রণে ব্যবহৃত সংযোজনগুলির জন্য। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংযোজনগুলির মধ্যে একটি হল জারা প্রতিরোধক। এই ধরনের সংযোজন, যেমন নাম থেকে বোঝা যায়, কুলিং সিস্টেমের অভ্যন্তরে ক্ষয়ের ফোসি দেখা রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই জাতীয় বিভিন্ন ধরণের তরল সংযোজন এখন ব্যবহৃত হয় এবং তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব উপাধি রয়েছে।

প্রথমটি হল সংযোজন, যাকে ঐতিহ্যগত বলা হয়, যেহেতু তারাই প্রথম অ্যান্টিফ্রিজের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ধরণের ইনহিবিটর সহ তরলগুলির কোনও অতিরিক্ত উপাধি নেই।

প্রথাগত ধরনের ইনহিবিটরগুলি অজৈব পদার্থ নিয়ে গঠিত - সিলিকেট, ফসফেট, নাইট্রাইট, বোরেটস, সেইসাথে তাদের যৌগগুলি। এই জাতীয় সংযোজনগুলি সিস্টেমের পুরো অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উপর একটি পাতলা প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করে, ধাতুর সাথে তরলের সরাসরি যোগাযোগ রোধ করে।

এই মুহুর্তে, তরল নির্মাতারা এই ধরণের ইনহিবিটারগুলি ত্যাগ করার চেষ্টা করছেন। এর কারণ হ'ল তাদের পরিষেবা জীবনের সংক্ষিপ্ত সময়কাল - দুই বছরের বেশি নয়। একটি অতিরিক্ত নেতিবাচক গুণ হল উচ্চ তাপমাত্রার দুর্বল সহনশীলতা, তারা + 105 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় ভেঙে পড়তে শুরু করে।

দ্বিতীয় ধরণের জারা প্রতিরোধক যা কুল্যান্টগুলিতে ব্যবহৃত হয় তা হল কার্বন ভিত্তিক জৈব। এই জাতীয় সংযোজনযুক্ত তরলগুলিকে কার্বক্সিলেট অ্যান্টিফ্রিজ বলা হয়, তাদের উপাধি হল G12, G12 +।

এই ধরনের ইনহিবিটারগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হল যে তারা সমগ্র পৃষ্ঠের উপর একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে না। এই ধরনের বাধা রাসায়নিকভাবে ইতিমধ্যে জারা সাইটের সাথে যোগাযোগ করে। মিথস্ক্রিয়া ফলস্বরূপ, এই ফোকাসের উপরে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠিত হয়, ক্ষয় ছাড়াই পৃষ্ঠকে প্রভাবিত না করে।

এই ধরনের ইনহিবিটারগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হল একটি দীর্ঘ সেবা জীবন - 5 বছরেরও বেশি, যখন তারা উচ্চ তাপমাত্রায় অনাক্রম্য।

তৃতীয় ধরনের ইনহিবিটর অ্যাডিটিভ হল হাইব্রিড। তারা কার্বক্সিলেট উপাদান এবং ঐতিহ্যগত অজৈব উপাদান উভয়ই অন্তর্ভুক্ত করে। মজার বিষয় হল, উৎপত্তির দেশ অনুসারে, হাইব্রিড ইনহিবিটরটিতে কোন অজৈব উপাদান রয়েছে তা আপনি খুঁজে পেতে পারেন। সুতরাং, ইউরোপীয় নির্মাতারা সিলিকেট, আমেরিকান - নাইট্রাইটস, জাপানি - ফসফেট ব্যবহার করে।

ইনহিবিটরদের পরিষেবা জীবন ঐতিহ্যগত তুলনায় বেশি, তবে তারা কার্বক্সিল অ্যাডিটিভগুলির থেকে নিকৃষ্ট - 5 বছর পর্যন্ত।

সম্প্রতি, অন্য ধরণের ইনহিবিটারগুলি উপস্থিত হয়েছে - এছাড়াও হাইব্রিড, তবে তারা জৈব পদার্থের উপর ভিত্তি করে এবং তাদের পাশাপাশি - খনিজ পদার্থ। এই ধরনের ইনহিবিটর এখনও সম্পূর্ণরূপে সংজ্ঞায়িত করা হয়নি, তাই তারা লব্রিড হিসাবে সর্বত্র উপস্থিত হয়। যেমন additives সঙ্গে antifreezes G12 ++, G13 মনোনীত করা হয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে এই শ্রেণীবিভাগটি সাধারণভাবে গৃহীত হয় না, এটি জার্মান উদ্বেগ VAG দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল, তবে এখনও পর্যন্ত অন্য কিছুই উদ্ভাবিত হয়নি এবং প্রত্যেকেই এই উপাধিটি ব্যবহার করে।

অন্যান্য additives, dyes

তরলকে এমন অবস্থায় রাখার জন্য অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন এবং অ্যান্টি-ফোম অ্যাডিটিভস প্রয়োজন যা সর্বাধিক তাপ অপসারণ প্রদান করবে। সব পরে, cavitation একটি তরল মধ্যে বায়ু বুদবুদ গঠন, যা এন্টিফ্রিজের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র ক্ষতির কারণ হবে। ফোমের উপস্থিতিও কাম্য নয়।

অ্যান্টিফ্রিজের সংমিশ্রণে রঞ্জকগুলির বেশ কয়েকটি কার্য রয়েছে। এটি সিস্টেমে স্তর নির্ধারণ করা সহজ করে তোলে। গাড়ির সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কগুলি প্রায়শই সাদা প্লাস্টিকের তৈরি হয়। এই জাতীয় ট্যাঙ্কে বর্ণহীন তরলের স্তরটি অদৃশ্য হবে, তবে একটি নির্দিষ্ট ছায়া থাকলে সহজেই দৃশ্যমান হয়।

ছোপানো আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল আরও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ততার একটি সূচক। সময়ের সাথে সাথে, সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজ তার সংযোজনগুলি বিকাশ করবে, যার কারণে তরল নিজেই রঙ পরিবর্তন করবে। রঙের পরিবর্তন ইঙ্গিত দেবে যে তরল তার সম্পদ নিঃশেষ করেছে।

অ্যান্টিফ্রিজের শেডগুলির জন্য, তারা খুব বৈচিত্র্যময় হতে পারে। আমাদের সবচেয়ে সাধারণ রং হল নীল এবং লাল। এবং প্রায়শই তরলের তাপমাত্রার স্থায়িত্ব রঙের সাথে আবদ্ধ হয়। সুতরাং, একটি নীল আভা সহ অ্যান্টিফ্রিজের প্রায়শই -40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি হিমায়িত প্রান্তিক থাকে, লাল -60 ডিগ্রি সেলসিয়াস সহ। যাইহোক, এটি সর্বদা হয় না; আপনি একটি লাল আভা সহ একটি তরলও কিনতে পারেন, যেখানে তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড -40 ডিগ্রি।

তবে এগুলি এমন সমস্ত শেড নয় যা অ্যান্টিফ্রিজ থাকতে পারে। একটি হলুদ, সবুজ, কমলা আভা সঙ্গে তরল আছে। এই ক্ষেত্রে, এটি সব প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে। অ্যান্টিফ্রিজের তাপমাত্রার স্থিতিশীলতার জন্য, আপনাকে কেবল রঙ দ্বারা পরিচালিত করা উচিত নয়। বিভিন্ন নির্মাতাদের জন্য, এই সূচকটি ভিন্ন হতে পারে, যদিও তরলের রঙ একই হতে পারে।

"টোসোল" সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

এখন "Tosol" সম্পর্কে। আমাদের দ্বারা উত্পাদিত প্রায় সমস্ত কুল্যান্টকে এইভাবে বলা হয়। আসলে, "টোসোল" শুধুমাত্র এক ধরনের অ্যান্টিফ্রিজ।

এই তরলটি জৈব রসায়ন ও প্রযুক্তির গবেষণা ইনস্টিটিউটে, জৈব সংশ্লেষণের প্রযুক্তি বিভাগের বিকাশ করা হয়েছিল। এই বিভাগের সংক্ষিপ্ত রূপটি তরল শব্দের ভিত্তি তৈরি করেছে। নামের উপসর্গ -Ol, একটি সংস্করণ অনুসারে, মানে অ্যালকোহল। তাই নাম - "টোসল"।

"টোসোল" একটি ইথিলিন গ্লাইকোল দ্রবণ যা একটি ঐতিহ্যগত ইনহিবিটর যোগ করে। এটি এখনও উত্পাদিত হচ্ছে, এবং দুটি ধরনের আছে - "Tosol 40" এবং "Tosol 65"। সংখ্যাসূচক উপাধি একটি প্রদত্ত তরলের হিমাঙ্ক নির্দেশ করে।

উপরন্তু, তারা রঙের মধ্যে পার্থক্য - "Tosol 40" একটি নীল আভা আছে, একটি আরো হিম-প্রতিরোধী তরল একটি লাল আভা আছে।

সাধারণভাবে, ইউএসএসআর-এ বিকশিত "টোসোল", দীর্ঘদিন ধরে পুরানো হয়ে গেছে, তবে কুল্যান্টের নামটি শব্দভাণ্ডারে এত দৃঢ়ভাবে শিকড় গেড়েছে যে এটি কুলিং সিস্টেমের জন্য সমস্ত তরলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

তরল ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য

কুল্যান্ট এখন দুই প্রকারে বিক্রি হয় - একটি প্রস্তুত মিশ্রিত মিশ্রণ, এবং একটি ইথিলিন গ্লাইকোল ঘনীভূত, যা ব্যবহারের আগে অবশ্যই পাতলা করা উচিত।

একটি প্রস্তুত সমাধান ব্যবহার সঙ্গে কোন সমস্যা আছে. রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কের বিভাগে গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত পরিমাণে তরল কেনা হয়। এটি ব্যবহৃত তরলের ধরনও নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, পরীক্ষা না করা ভাল, তবে গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি তরল কেনা।

এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ যে অ্যান্টিফ্রিজ, যে কোনও তরলের মতো, উত্তপ্ত হলে প্রসারিত হতে থাকে, তাই আপনার সিস্টেমটি পূরণ করা উচিত নয় যাতে ট্যাঙ্কে এর স্তর "চোখের গোলা পর্যন্ত" হয়। সাধারণত ট্যাঙ্কের সর্বোচ্চ ভরাটের জন্য ট্যাঙ্কের উপর একটি লেবেল থাকে, যদি কোনটি না থাকে তবে এটি অর্ধেকের বেশি পূরণ করা উচিত নয়। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে ভরাট হওয়ার পরে ট্যাঙ্কের স্তরটি অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করা উচিত।

যদি একটি ঘনত্ব কেনা হয়, তবে ঢালার আগে এটি পাতিত জল দিয়ে পাতলা করা দরকার। জলের সাথে প্রাথমিক পাতলা না করে ঘনত্ব ব্যবহার করা অসম্ভব, ভুলে যাবেন না যে বিশুদ্ধ ইথিলিন গ্লাইকোলের স্ফটিককরণের তাপমাত্রা এত কম নয়।

প্রজনন করার আগে, আপনাকে অনুপাত সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। একটি সমতুল্য অনুপাত সর্বোত্তম হিসাবে বিবেচিত হয় - 1 থেকে 1। এই জাতীয় মিশ্রণের হিমাঙ্ক বিন্দু -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস থাকবে, যা আমাদের বেশিরভাগ অক্ষাংশের জন্য যথেষ্ট।

অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি মূলত রাসায়নিক গঠন এবং সংযোজনগুলির উপর নির্ভর করে। কিছু তরল 250 হাজার কিমি কাজ করতে সক্ষম। সাধারণভাবে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে তরলের সংস্থান 100-200 হাজার কিমি।

আপনার নির্মাতাদের সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করা উচিত নয় যে তাদের তরল একটি উল্লেখযোগ্য সংস্থান কাজ করতে সক্ষম। সর্বোপরি, এই সংস্থানটি সম্পূর্ণ পরিষ্কার ইঞ্জিনে ভরা তরলের জন্য নির্দেশিত হয়। এবং একটি তরল প্রতিস্থাপন করার সময়, ইঞ্জিনে ব্যবহৃত অংশের একটি অংশ সর্বদা থেকে যায়, যা একটি নতুনের সাথে মিশ্রিত করে, এর বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস করে এবং সংস্থানকে প্রভাবিত করে।

আপনার গাড়িতে সর্বদা একটি অ্যান্টিফ্রিজের বোতল বহন করা উচিত এবং এটি সিস্টেমে ভরা। পর্যায়ক্রমে, সিস্টেম চেক করা প্রয়োজন, এবং, প্রয়োজন হলে, পুনরায় পূরণ করা।

এমন সময় আছে যখন সিস্টেম থেকে তরল লিক হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে প্রথমে লিকটি দূর করতে হবে এবং তারপরে তরলের পরিমাণ পুনরায় পূরণ করতে হবে।

টপিং সম্পর্কে। একে অপরের সাথে বিভিন্ন রচনা, বৈশিষ্ট্য এবং রঙের তরল মিশ্রিত করা অসম্ভব। এটি এমনকি অভিন্ন রচনার অ্যান্টিফ্রিজের সাথে টপ আপ করার সুপারিশ করা হয় না, তবে বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে।

আসল বিষয়টি হ'ল বিভিন্ন নির্মাতারা রচনায় বিভিন্ন সংযোজন এবং সংযোজন ব্যবহার করতে পারে। উচ্চ তাপমাত্রা এবং ধ্রুবক মিশ্রণের অবস্থার অধীনে, বিভিন্ন সংযোজনগুলির মধ্যে দ্বন্দ্ব দেখা দিতে পারে, যা বিভিন্ন, এবং সর্বদা ইতিবাচক পরিণতি হতে পারে না। তারা অবিলম্বে প্রদর্শিত হতে পারে না, কিন্তু শুধুমাত্র এই ধরনের একটি মিশ্রণ ব্যবহার করার একটি দীর্ঘ সময় পরে।

অতএব, টপ আপ শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারকের থেকে তরল দিয়ে করা উচিত। যদি সিস্টেমে ভরা একটি অভিন্ন তরল ক্রয় করা সম্ভব না হয় তবে সর্বোত্তম বিকল্পটি একটি নতুন দিয়ে অ্যান্টিফ্রিজকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা হবে।

কিন্তু যদি তরলটি ফুটো হয়ে যায়, তবে ঠিক একই স্তরটি পুনরায় পূরণ করার জন্য হাতে থাকে - না? ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, আপনি অন্য অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করতে পারবেন না। তবে আপনি জল যোগ করতে পারেন। অ্যান্টিফ্রিজ এখনও একটি জলীয় দ্রবণ, তাই জল সিস্টেমের নিজেই ক্ষতি করবে না। যাইহোক, এটি অ্যান্টিফ্রিজের বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করবে, ফুটন্ত বিন্দু হ্রাস পাবে এবং স্ফটিককরণের থ্রেশহোল্ড বৃদ্ধি পাবে।

এই জাতীয় মিশ্রণটি গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে তবে অল্প সময়ের জন্য। এবং যদি শীতকালে লিক ঘটে থাকে, তবে গাড়ি পার্ক করার অবিলম্বে, সিলিন্ডার ব্লক হিমায়িত এড়াতে সিস্টেম থেকে এই মিশ্রণটি নিষ্কাশন করা ভাল। তারপরে, গাড়ি চালানোর আগে, কুলিং সিস্টেমে নতুন অ্যান্টিফ্রিজ ঢেলে দিন।

অটোলিক

ইথিলিন গ্লাইকোল (1,2-ইথানেডিওল, 1,2-ডাইঅক্সিথেন, গ্লাইকোল) হল বিভিন্ন অ্যান্টিফ্রিজ তৈরির মূল উপাদান যা গাড়ির ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

ইথিলিন গ্লাইকোল একটি বিষাক্ত ডাইহাইড্রিক অ্যালকোহল

এই সহজ পলিহাইড্রিক অ্যালকোহলের রাসায়নিক সূত্র হল C2H6O2 (অন্যথায় এটি নিম্নরূপ লেখা যেতে পারে - HO-CH2-CH2-OH)। ইথিলিন গ্লাইকোলের একটি সামান্য মিষ্টি স্বাদ, গন্ধহীন, একটি বিশুদ্ধ অবস্থায় এটি দেখতে কিছুটা তৈলাক্ত, বর্ণহীন স্বচ্ছ তরলের মতো।

যেহেতু এটি একটি বিষাক্ত যৌগ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে (সাধারণত গৃহীত শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এটি তৃতীয় বিপদ শ্রেণী), মানবদেহে এই পদার্থের প্রবেশ (সমাধান এবং বিশুদ্ধ আকারে) এড়ানো উচিত। 1,2-ডাইঅক্সিথেনের প্রধান রাসায়নিক এবং শারীরিক বৈশিষ্ট্য:

• মোলার ভর - 62.068 গ্রাম / মোল;
• অপটিক্যাল প্রতিসরণ সূচক - 1.4318;
• ইগনিশন তাপমাত্রা - 124 ডিগ্রী (উপরের সীমা) এবং 112 ডিগ্রী (নিম্ন সীমা);
• স্ব-ইগনিশন তাপমাত্রা - 380 ডিগ্রি সেলসিয়াস;
• হিমাঙ্ক বিন্দু (একশত শতাংশ গ্লাইকল) - 22 ডিগ্রি সেলসিয়াস;
• স্ফুটনাঙ্ক - 197.3 ° সে;
• ঘনত্ব - 11.113 গ্রাম / ঘন সেন্টিমিটার।

বর্ণিত ডাইহাইড্রিক অ্যালকোহলের বাষ্পগুলি সেই মুহুর্তে জ্বলে ওঠে যখন এর তাপমাত্রা 120 ডিগ্রিতে পৌঁছায়। আমরা আবারও স্মরণ করি যে 1,2-ইথানেডিওলের একটি 3য় বিপদ শ্রেণী রয়েছে। এবং এর মানে হল যে বায়ুমণ্ডলে এর সর্বাধিক অনুমোদিত ঘনত্ব 5 মিলিগ্রাম / ঘন মিটারের বেশি হতে পারে না। যদি ইথিলিন গ্লাইকোল মানবদেহে প্রবেশ করে, তবে এটিতে অপরিবর্তনীয় নেতিবাচক ঘটনা বিকাশ করতে পারে, যা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। 100 বা তার বেশি মিলিলিটার গ্লাইকোলের একক ইনজেশনের সাথে, একটি মারাত্মক পরিণতি ঘটে।

এই যৌগের বাষ্প কম বিষাক্ত। যেহেতু ইথিলিন গ্লাইকোল তুলনামূলকভাবে কম অস্থিরতা সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তাই একজন ব্যক্তির জন্য একটি সত্যিকারের বিপদ দেখা দেয় যখন সে নিয়মতান্ত্রিকভাবে 1,2-ইথানেডিওলের বাষ্প শ্বাস নেয়। প্রশ্নে থাকা যৌগটির বাষ্প (বা কুয়াশা) দিয়ে বিষক্রিয়া হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে তা কাশি এবং মিউকাস মেমব্রেনের জ্বালা দ্বারা নির্দেশিত হয়। যদি একজন ব্যক্তি গ্লাইকোল দ্বারা বিষাক্ত হয়, তবে তাদের 4-মিথাইলপাইরাজোল (একটি শক্তিশালী প্রতিষেধক যা এনজাইম অ্যালকোহল ডিহাইড্রোজেনেসকে বাধা দেয়), বা ইথানল (মনোহাইড্রিক ইথাইল অ্যালকোহল) ধারণকারী ওষুধ গ্রহণ করা উচিত।

প্রযুক্তির বিভিন্ন ক্ষেত্রে গ্লাইকলের ব্যবহার

এই পলিহাইড্রিক অ্যালকোহলের কম দাম, এর বিশেষ রাসায়নিক এবং শারীরিক বৈশিষ্ট্য (ঘনত্ব এবং অন্যান্য) এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে এটি বিভিন্ন প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

যে কোনও গাড়িচালক জানে তার "লোহার ঘোড়া" এর জন্য সাধারণ কুল্যান্ট কী যাকে অ্যান্টিফ্রিজ বলা হয় - ইথিলিন গ্লাইকল 60% + জল 40%। এই জাতীয় মিশ্রণটি -45 ডিগ্রি হিমাঙ্কের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, 1,2-ইথানেডিওলের উচ্চ ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও স্বয়ংচালিত কুলিং সিস্টেমের জন্য আরও উপযুক্ত তরল খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন।

স্বয়ংচালিত শিল্পে, ইথিলিন গ্লাইকোল একটি দুর্দান্ত কুল্যান্ট হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, এটি নিম্নলিখিত এলাকায় ব্যবহৃত হয়:

• জৈব সংশ্লেষণ: গ্লাইকোলের রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি এর সাহায্যে আইসোফোরোন এবং অন্যান্য কার্বনিল গ্রুপগুলিকে রক্ষা করা সম্ভব করে তোলে, উচ্চ তাপমাত্রায় কার্যকরী দ্রাবক হিসাবে অ্যালকোহল ব্যবহার করে এবং বিশেষ বিমান চলাচলের তরলের প্রধান উপাদান হিসাবে যা বন্যার ঘটনাকে হ্রাস করে। বিমানের জন্য দাহ্য মিশ্রণ;
• রঙ যৌগ দ্রবীভূত;
• নাইট্রোগ্লাইকলের উত্পাদন, আমরা যে যৌগটি বর্ণনা করছি তার উপর ভিত্তি করে একটি শক্তিশালী বিস্ফোরক;
• গ্যাস শিল্প: গ্লাইকল পাইপগুলিতে মিথেন হাইড্রেট গঠনে বাধা দেয়, উপরন্তু, এটি পাইপলাইনে অতিরিক্ত আর্দ্রতা শোষণ করে।

ইথিলিন গ্লাইকল একটি কার্যকর ক্রিওপ্রোটেক্ট্যান্ট হিসাবেও ব্যবহৃত হয়েছে। 1,4-ডাইঅক্সিন এবং বিভিন্ন ধরণের ক্যাপাসিটর তৈরিতে এটি কম্পিউটার শীতল তরলগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে জুতার পালিশ তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।

গ্লাইকল উৎপাদনের কিছু সূক্ষ্মতা

1850-এর দশকের শেষের দিকে, ফরাসি রসায়নবিদ Wurtz এর ডায়াসেটেট থেকে ইথিলিন গ্লাইকোল পান, এবং একটু পরে ইথিলিন অক্সাইডের হাইড্রেশনের মাধ্যমে। কিন্তু সেই সময়ে, নতুন পদার্থটি কোথাও ব্যবহারিক প্রয়োগ খুঁজে পায়নি। এটি শুধুমাত্র 1910 এর দশকে এটি বিস্ফোরক যৌগ তৈরিতে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। গ্লাইকোলের ঘনত্ব, এর অন্যান্য ভৌত বৈশিষ্ট্য এবং উৎপাদনের সস্তাতার কারণে তারা আগে ব্যবহৃত গ্লিসারিনকে প্রতিস্থাপন করেছে।

1,2-ইথানেডিওলের বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি আমেরিকানদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল। তারাই 1920 এর দশকের মাঝামাঝি পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় একটি বিশেষভাবে নির্মিত এবং সজ্জিত প্ল্যান্টে এর শিল্প উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করেছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, ডিনামাইট উৎপাদনে নিয়োজিত সেই সময়ে পরিচিত প্রায় সমস্ত সংস্থাই গ্লাইকল ব্যবহার করেছিল। বর্তমানে, আমাদের কাছে আগ্রহের যৌগ, যার তৃতীয় বিপদ শ্রেণী রয়েছে, ইথিলিন অক্সাইড হাইড্রেশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এর উত্পাদনের জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে:

• 50 থেকে 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় এবং একটি বায়ুমণ্ডলের চাপে ফসফরিক বা সালফিউরিক অ্যাসিড (0.5 শতাংশ পর্যন্ত) এর অংশগ্রহণের সাথে;
• প্রায় 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা এবং দশ বায়ুমণ্ডলের চাপে।

হাইড্রেশন প্রতিক্রিয়ার ফলে, 90 শতাংশ পর্যন্ত বিশুদ্ধ 1,2-ডাইঅক্সিথেন, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পলিমার হোমোলগ এবং ট্রাইথিলিন গ্লাইকল গঠিত হয়। দ্বিতীয় যৌগটি হাইড্রোলিক যোগ করা হয় এবং, এটি শিল্প বায়ু কুলিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, এটি জীবাণুমুক্তকরণের জন্য প্রস্তুতি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে প্লাস্টিকাইজার।

সমাপ্ত গ্লাইকলের জন্য GOST 19710 এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা

1984 সাল থেকে, GOST 19710 কার্যকর হয়েছে, যা স্বয়ংচালিত উদ্যোগে এবং অর্থনীতির অন্যান্য সেক্টরে ব্যবহৃত ইথিলিন গ্লাইকোল কী বৈশিষ্ট্যগুলির (হিমাঙ্ক, ঘনত্ব, ইত্যাদি) জন্য প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে, যেখানে এর ভিত্তিতে বিভিন্ন রচনা তৈরি করা হয়। .

GOST 19710 অনুযায়ী, গ্লাইকোল (তরল হিসাবে) দুই ধরনের হতে পারে: প্রথম গ্রেড এবং প্রিমিয়াম। প্রথম গ্রেডের গ্লাইকোলে পানির ভাগ (ভর) হওয়া উচিত 0.5% পর্যন্ত, সর্বোচ্চ - 0.1% পর্যন্ত, লোহা - 0.00005 এবং 0.00001% পর্যন্ত, অ্যাসিড (এসিটিক অ্যাসিডের পরিপ্রেক্ষিতে) - 0.005 পর্যন্ত এবং 0.0006%। সমাপ্ত পণ্যের ক্যালসিনেশনের পরে অবশিষ্টাংশ 0.002 এবং 0.001% এর বেশি হতে পারে না।

GOST 19710 অনুযায়ী 1,2-ডাইঅক্সিথেনের রঙ (হাজেন স্কেল অনুযায়ী):

• একটি অ্যাসিড দ্রবণে ফুটানোর পরে (হাইড্রোক্লোরিক) - সর্বোচ্চ গ্রেডের পণ্যগুলির জন্য 20 ইউনিট (প্রথম গ্রেডটি রঙ দ্বারা প্রমিত নয়);
• স্ট্যান্ডার্ড অবস্থায় - 5 (সর্বোচ্চ গ্রেড) এবং 20 ইউনিট (প্রথম গ্রেড)।

স্টেট স্ট্যান্ডার্ড 19710 বর্ণিত সহজতম অ্যালকোহল উত্পাদন প্রক্রিয়ার জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তাগুলি সামনে রাখে:

• শুধুমাত্র সিল করা যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়;
• উত্পাদন কক্ষটি অবশ্যই বায়ুচলাচল দিয়ে সজ্জিত হতে হবে যা তৃতীয় বিপদ শ্রেণীতে নির্ধারিত যৌগগুলির সাথে কাজ করার জন্য সুপারিশ করা হয়;
• যদি গ্লাইকোল যন্ত্রপাতি বা মাটিতে পড়ে, তা অবিলম্বে প্রচুর জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে;
• 1,2-ethanediol উৎপাদনের জন্য কর্মশালায় কর্মরত কর্মীদের একটি BKF মডেলের গ্যাস মাস্ক বা GOST 12.4.034 মেনে চলা অন্যান্য শ্বাসযন্ত্রের সুরক্ষা ডিভাইস প্রদান করা হয়;
• গ্লাইকলের আগুন নিষ্ক্রিয় গ্যাস, বিশেষ ফোম ফর্মুলেশন এবং জলের কুয়াশা দিয়ে নিভিয়ে দেওয়া হয়।

GOST 19710 অনুসারে সমাপ্ত পণ্যগুলি বিভিন্ন পদ্ধতি দ্বারা পরীক্ষা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ডাইহাইড্রিক অ্যালকোহল এবং ডাইথিলিন গ্লাইকোলের ভর ভগ্নাংশ তথাকথিত "অভ্যন্তরীণ মান" প্রযুক্তি ব্যবহার করে আইসোথার্মাল গ্যাস ক্রোমাটোগ্রাফির পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই ক্ষেত্রে, পরীক্ষাগার গবেষণার জন্য স্কেল (GOST 24104), একটি গ্লাস বা ইস্পাত গ্যাস ক্রোমাটোগ্রাফিক কলাম এবং একটি ionization-টাইপ ডিটেক্টর সহ একটি ক্রোমাটোগ্রাফ, একটি পরিমাপকারী শাসক, একটি মাইক্রোসিরিঞ্জ, একটি অপটিক্যাল ম্যাগনিফায়ার (GOST 25706), একটি বাষ্পীভবন কাপ এবং অন্যান্য। সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।

একটি স্টপওয়াচ, একটি বিশেষ সিলিন্ডার, একটি শঙ্কুযুক্ত ফ্লাস্ক, হাইড্রোক্লোরিক অ্যাসিড, একটি রেফ্রিজারেশন ইউনিট ব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড 29131 অনুযায়ী গ্লাইকোলের রঙ সেট করা হয়। লোহার ভর ভগ্নাংশ সালফাসিল ফটোমেট্রি পদ্ধতি ব্যবহার করে স্টেট স্ট্যান্ডার্ড 10555 অনুযায়ী নির্ধারিত হয়, ক্যালসিনেশনের পরে অবশিষ্টাংশ স্টেট স্ট্যান্ডার্ড 27184 (প্ল্যাটিনাম বা কোয়ার্টজ পাত্রে ফলস্বরূপ যৌগকে বাষ্পীভূত করে) অনুযায়ী নির্ধারিত হয়। কিন্তু জলের ভর ভগ্নাংশ ইলেক্ট্রোমেট্রিক বা ভিজ্যুয়াল টাইট্রেশন দ্বারা নির্ধারিত হয় 10 বা 3 ঘন সেন্টিমিটার ক্ষমতার বুরেটে ফিশার রিএজেন্ট ব্যবহার করে।

এন্টিফ্রিজ - গ্লাইকোল ভিত্তিক কুল্যান্ট

সহজ মাল্টিভলিউম অ্যালকোহলের উপর ভিত্তি করে অ্যান্টিফ্রিজ আধুনিক যানবাহনগুলিতে তাদের ইঞ্জিনগুলিকে ঠান্ডা করতে ব্যবহৃত হয়। এর প্রধান উপাদান হল ইথিলিন গ্লাইকোল (প্রধান উপাদান হিসাবে প্রোপিলিন গ্লাইকোল সহ ফর্মুলেশন রয়েছে)। সংযোজনগুলি হল পাতিত জল এবং বিশেষ সংযোজন যা অ্যান্টিফ্রিজ ফ্লুরোসেন্ট, অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন, অ্যান্টি-জারা, অ্যান্টি-ফোম বৈশিষ্ট্য দেয়।

অ্যান্টিফ্রিজের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল কম হিমাঙ্ক।উপরন্তু, হিমাঙ্কের উপর তাদের সম্প্রসারণের হার কম (সাধারণ জলের তুলনায় 1.5-3 শতাংশ কম)। একই সময়ে, এই বিশেষ গ্লাইকোল-ভিত্তিক কুল্যান্ট একটি উচ্চ ফুটন্ত পয়েন্ট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা গরম ঋতুতে গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে উন্নত করে।

সাধারণভাবে, একটি গ্লাইকোল-ওয়াটার ভিত্তিক ইঞ্জিন কুল্যান্টের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

• ক্ষতিকারক সংযোজনগুলির অনুপস্থিতি (অ্যামাইনস, বিভিন্ন নাইট্রাইট যা ফসফেটের প্রকৃতিকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে);
• হিমাঙ্কের বিরুদ্ধে উচ্চ-মানের সুরক্ষার জন্য অ্যান্টিফ্রিজের প্রয়োজনীয় ঘনত্ব নির্বাচন করার ক্ষমতা;
• সমগ্র সেবা জীবন জুড়ে স্থিতিশীল পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্য;
• প্লাস্টিক বা রাবার দিয়ে তৈরি অটো কুলিং সিস্টেমের সেই অংশগুলির সাথে সামঞ্জস্য;
• উচ্চ অ্যান্টিফোম কর্মক্ষমতা।

অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, আধুনিক অ্যান্টিফ্রিজগুলি ধাতুর ধাতু এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে উপস্থিত ধাতুগুলির ক্ষয়-বিরোধী সুরক্ষা প্রদান করে কারণ তাদের মধ্যে বিশেষ নিরোধক সংযোজন রয়েছে।

এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে বলব যে স্বয়ংচালিত অ্যান্টিফ্রিজ কী, এটি কীভাবে অ্যান্টিফ্রিজ থেকে আলাদা এবং পরিষেবা জীবন কী। ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম করার উপর প্রভাব।

পার্থক্য কি?

এন্টিফ্রিজ- ভিএজেড গাড়ির জন্য তৈরি অ্যান্টিফ্রিজের নাম। Tosol ট্রেডমার্ক নিবন্ধিত করা হয়নি, তাই এটি কুল্যান্টের অনেক দেশীয় নির্মাতারা ব্যবহার করে। নামটি এভাবে উঠেছিল: প্রথম 3টি অক্ষরটি সেই বিভাগের নাম থেকে নেওয়া হয়েছিল যেখানে এটি তৈরি হয়েছিল: "জৈব সংশ্লেষণের প্রযুক্তি"। এবং শেষ "ol" রাসায়নিক শিল্প থেকে এসেছে এবং নির্দেশ করে যে পণ্যগুলি অ্যালকোহলের অন্তর্গত।

ফলস্বরূপ, "টোসোল" উপস্থিত হয়েছিল, যা প্রথম ঝিগুলি গাড়িগুলির জন্য ছিল। সময়ের সাথে সাথে, সংক্ষিপ্ত নাম ("TOSOL") থেকে একটি গৃহস্থালীর নাম পরিণত হয়েছিল - এইভাবে গাড়িচালকরা যে কোনও কুল্যান্টকে ডাকতে শুরু করেছিলেন। এন্টিফ্রিজ রাশিয়ান গাড়ির জন্য এবং বিদেশী গাড়ির জন্য অ্যান্টিফ্রিজের উদ্দেশ্যে এই বিভ্রান্তিতে ডুবে যাবেন না। অ্যান্টিফ্রিজ অ্যান্টিফ্রিজগুলির মধ্যে একটি।

তারা কি তৈরি?

এন্টিফ্রিজ- গাড়ির কুলিং সিস্টেমের কুল্যান্ট যা কম তাপমাত্রায় জমে না। এগুলির মধ্যে রয়েছে ডাইহাইড্রিক অ্যালকোহল - ইথিলিন গ্লাইকল (65%), জল (35%) এবং অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভ, যাকে রসায়নবিদরা ইনহিবিটর - ক্ষয় প্রতিরোধকারী বলে। নির্মাতারা তাদের নিজস্ব নাম দেয় ("টোসোল", "লেনা") বা হিমাঙ্ক বিন্দু নির্দেশ করে (OJ-40)।

ভিত্তি হল একটি গ্লাইকোল-জলের মিশ্রণ, যার উপর তারা নির্ভর করে: কম তাপমাত্রায় এন্টিফ্রিজের হিমায়িত না হওয়ার ক্ষমতা, এর নির্দিষ্ট তাপ ক্ষমতা, সান্দ্রতা এবং রাবারের প্রভাব। ইথিলিন গ্লাইকোলের উপর ভিত্তি করে সবচেয়ে সাধারণ অ্যান্টিফ্রিজ। কিন্তু এর জলীয় দ্রবণ কুলিং সিস্টেমের অংশগুলির (স্টিল, ঢালাই লোহা, অ্যালুমিনিয়াম, তামা, পিতল, সোল্ডার) উপকরণগুলির জন্য আক্রমণাত্মক।

অতএব, কুল্যান্টে সংযোজনগুলির একটি জটিল যোগ করা হয়:অ্যান্টিকোরোসিভ (ইনহিবিটরস), অ্যান্টিফোমিং এবং স্থিতিশীল।

অনেকগুলি মান রয়েছে: রাশিয়ায় এটি GOST 28084-89 (যা অপ্রচলিত), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে - ASTM D3306, D4340, D4656 (নিরন্তর আপডেট), ইংল্যান্ডে - BS 6580। তারা অ্যান্টিফ্রিজের বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে: ঘনত্ব, স্ফটিককরণ সূচনা তাপমাত্রা, ধাতুর উপর ক্ষয়কারী প্রভাব, রাবারের প্রভাব, কঠিন জলের প্রতিরোধ - এবং তাদের যাচাইয়ের জন্য পরীক্ষাগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। তবে তারা সংযোজনগুলির সংমিশ্রণ এবং ঘনত্ব, সেইসাথে তরলগুলির মিসসিবিলিটি নির্দিষ্ট করে না। এটি, সেইসাথে অ্যান্টিফ্রিজের রঙ (নীল বা হলুদ) প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্বাচিত হয়।

অ্যান্টিফ্রিজের পরিষেবা জীবন এবং সংস্থান পরীক্ষার শর্তাবলী নিয়ন্ত্রণ করে এমন কোনও GOST নেই। অনুশীলনে, নির্মাতারা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (টিএস) ব্যবহার করে, তাদের মধ্যে প্রয়োজনীয় তথ্য প্রবেশ করে। অতএব, অ্যান্টিফ্রিজগুলি প্রায়শই দোকানে উপস্থিত হয়, -25 ডিগ্রি সেলসিয়াসে হিমায়িত হয় এবং 90 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ফুটতে থাকে। আনুষ্ঠানিকভাবে, অ্যান্টিফ্রিজের স্ফুটনাঙ্ক 105-115 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে হওয়া উচিত।

সাধারণ মান ছাড়াও, অনেক নির্মাতারা অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তার সাথে স্পেসিফিকেশন প্রয়োগ করে। উদাহরণ স্বরূপ, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা, যা G11, G12 এবং G13 লেবেলযুক্ত অ্যান্টিফ্রিজকে প্রমিত করে। অনেক রাসায়নিক কোম্পানি এবং বাণিজ্য প্রতিনিধি কুল্যান্টকে শ্রেণিবদ্ধ করতে তাদের কমপ্যাক্ট নাম ব্যবহার করতে শুরু করে।

সেবা জীবন কি?

অপারেশন চলাকালীন, অ্যান্টিফ্রিজের বয়স - ইনহিবিটারগুলির ঘনত্ব ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, তাপ স্থানান্তর হ্রাস পায়, ফোমিংয়ের প্রবণতা বৃদ্ধি পায় এবং অরক্ষিত ধাতুগুলি নিবিড়ভাবে ক্ষয় হয়। সংস্থানটি অ্যান্টিফ্রিজের গুণমান এবং গাড়ির মাইলেজের উপর নির্ভর করে।

প্রতিস্থাপন সময়কাল গাড়ী কারখানা বা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত হয়।সাধারণত প্রতি 2-3 বছর পরিবর্তন করুন। আধুনিক মেশিনে, তারা 5 বছর বা 250,000 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে অপারেশন চলাকালীন পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন নতুন গাড়ির জন্য এই জাতীয় সময়সূচী মেনে চলে। AvtoVAZ এই ধরনের অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করার সময় 75,000 কিমি বা 3 বছর পরে একটি পরিবর্তন নির্দেশ করে। এরপরে, কুল্যান্টটি আগে বার্ধক্য হলে আমরা লক্ষণগুলি তালিকাভুক্ত করি:

• সামান্য নেতিবাচক তাপমাত্রায় (মাইনাস 10-15 ডিগ্রি সেলসিয়াস) সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ঘাড়ের অভ্যন্তরে একটি জেলির মতো ভর তৈরি হয়, এতে ক্লাউডিং লক্ষণীয় (হালকা মেঘের মতো), একটি বর্ষণ ফর্ম এবং রেডিয়েটার বৈদ্যুতিক পাখাও প্রায়ই কাজ করে। এই লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তত একটি উপস্থিত হলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এন্টিফ্রিজ পরিবর্তন করা উচিত;
• রঙ লালচে-বাদামী হয়ে যায়। এর মানে হল যে সিস্টেমের অংশগুলি ইতিমধ্যে ক্ষয়প্রাপ্ত। এই ধরনের তরল অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, নির্বিশেষে এটি কতক্ষণ পরিবেশন করা হয়েছে।

আপনি মিশ্রিত করতে পারেন?

একই স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বিভিন্ন নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত গার্হস্থ্য তরল মিশ্রিত করা যেতে পারে। স্পেসিফিকেশন নম্বর একই না হলে, অ্যান্টিফ্রিজ প্রায়শই বেমানান হয়। সংযোজন কমপ্লেক্সের উপাদানগুলি একে অপরের সাথে প্রতিক্রিয়া করতে পারে এবং তাদের দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে। অতএব, একটি হতাশাজনক পরিস্থিতিতে, জল যোগ করা ভাল, এবং তারপর সিস্টেমের সমস্ত তরল প্রতিস্থাপন করুন।

রঙ ভিন্ন হলে। উদাহরণস্বরূপ, পুরানোটি হলুদ, তবে আপনি লাল অ্যান্টিফ্রিজ পূরণ করতে যাচ্ছেন। আপনি মিশ্রিত করতে পারেন? এই নিবন্ধে আরো পড়ুন.

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম করার উপর প্রভাব

অ্যান্টিফ্রিজের স্ফুটনাঙ্ক - 105°সে কম নয়যদি এটি সমস্ত মান এবং GOSTs মেনে চলে। এটি ঘটে যে নির্মাতারা পণ্যগুলি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করে এবং ব্যয়বহুল ইথিলিন গ্লাইকোলের পরিবর্তে তারা সস্তা গ্লিসারিন যুক্ত করে, যার দাম এক পয়সা। গ্লিসারিন-ভিত্তিক অ্যান্টিফ্রিজ সান্দ্র হয়ে যায়, ফলস্বরূপ, মোটর অতিরিক্ত গরম হয়।

যাতে এটি -25 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে হিমায়িত না হয়, নির্মাতারা মিথানল যোগ করেন, যা হিমাঙ্ককে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। মিথানলের স্ফুটনাঙ্ক মাত্র 65.5 ডিগ্রি সেলসিয়াস। উচ্চ তাপমাত্রায়, মিথানল সক্রিয়ভাবে বাষ্পীভূত হতে শুরু করে এবং নির্ধারিত 105-108 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পরিবর্তে অ্যান্টিফ্রিজের স্ফুটনাঙ্ক কমিয়ে 85-90 ° সে.

নিম্ন-মানের অ্যান্টিফ্রিজের ফাঁস কেবল ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার দিকেই নয়, আগুনের দিকেও নিয়ে যায়। মিথানল পান, উদাহরণস্বরূপ, একটি গরম সংগ্রাহকের উপর - খোলা বার্ন ঘটতে পারে.

সর্বদা নয়, রচনায় গ্লিসারিন যুক্ত করা নিম্ন-মানের অ্যান্টিফ্রিজ নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন, G13 কুল্যান্টের উত্পাদনে, রচনাটিতে গ্লিসারিনের একটি ছোট শতাংশ (ঘনত্বের 20% পর্যন্ত) যোগ করে। এটি অর্থনীতির স্বার্থে নয়, পরিবেশের জন্য ধন্যবাদ। গ্লিসারিন হল বায়োডিজেল উৎপাদনে একটি উপজাত, যার মানে এটি কোথাও রাখা দরকার - উদাহরণস্বরূপ, অ্যান্টিফ্রিজে ব্যবহার করা হয়।

আমরা আপনাকে বিক্রয়ের ব্র্যান্ডেড পয়েন্টে বা অনলাইন স্টোরগুলিতে অফিসিয়াল সরবরাহকারীদের মাধ্যমে অ্যান্টিফ্রিজ কেনার পরামর্শ দিই। আপনি যদি একটি জাল কিনে থাকেন তবে শীতকালে এটি ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিনের দুর্বল সূচনা এবং গ্রীষ্মে - ইঞ্জিনের বগিতে আগুনের দিকে নিয়ে যায়।

সাধারণ মানগুলি ছাড়াও, অনেক গাড়ি নির্মাতারা অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা সহ তাদের নিজস্ব স্পেসিফিকেশন প্রয়োগ করে। উদাহরণস্বরূপ, জেনারেল মোটরস ইউএসএ মান

অ্যান্টিফ্রিজ কনসেনট্রেট GM 1899-M, GM 6038-M,
বা ভক্সওয়াগেন জি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:
- জি 11 - গাড়ি বা হালকা ট্রাকের জন্য (অজৈব সংযোজন, সিলিকেটের উপস্থিতি অনুমোদিত);
- জি 12 - ভারী যন্ত্রপাতি বা নতুন যানবাহনের জন্য (জৈব সংযোজন, কার্বক্সিলেট যৌগ অন্তর্ভুক্ত, সিলিকেট নেই)।

ভারী যন্ত্রপাতি ইঞ্জিনে কুল্যান্ট ব্যবহার করার সময় সিলিকেটের (সিলিকেট মুক্ত বা সিলিকেট মুক্ত) অনুপস্থিতি সম্পর্কে তথ্য গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ তাপমাত্রায়, সিলিকেটগুলি জেলের মতো জমাতে পরিণত হতে পারে যা কুলিং সিস্টেমের সংকীর্ণ চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে। এই ধরনের নথিগুলি প্রায়শই অ্যান্টিফ্রিজে নাইট্রাইট, নাইট্রেট, অ্যামাইন, ফসফেট ধারণকারী জারা প্রতিরোধকগুলির প্রবর্তন নিষিদ্ধ করে এবং সিলিকেট, বোরাক্স এবং ক্লোরাইডের সর্বাধিক অনুমোদিত ঘনত্ব নির্ধারণ করে। নাইট্রাইট-নাইট্রেট, অ্যামাইনের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, বিষাক্ত যৌগ তৈরি করে এবং তাদের মধ্যে কিছু কার্সিনোজেনিক। ফসফেট, সিলিকেট, বোরেটের বিষয়বস্তু সীমিত করা কুলিং সিস্টেমে স্কেল জমা কমায়, জল পাম্প সিলের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে (কম অদ্রবণীয় আমানত), ক্যাভিটেশন ক্ষয় থেকে সুরক্ষা উন্নত করে (অ্যাডিটিভগুলির বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণের জন্য, সংশ্লিষ্ট অনুচ্ছেদটি দেখুন অধ্যায়ের)।

রাশিয়ায়, ঐতিহাসিকভাবে অ্যান্টিফ্রিজ শব্দের সমার্থক শব্দটি অ্যান্টিফ্রিজ। প্রায়শই, অ্যান্টিফ্রিজকে অ্যান্টিফ্রিজের আমদানি করা অ্যানালগ হিসাবে বোঝা যায়। আসলে "TOSOL" শব্দটি নিজেই প্রথম স্বয়ংচালিত অ্যান্টিফ্রিজের নাম, যা বিশেষভাবে ঝিগুলি কুলিং সিস্টেমে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ব্যাপকভাবে পরিচিত।

TOSOL কে ডিজাইন করা হয়েছে গাড়ির ইঞ্জিনগুলিকে বছরের যে কোন সময় যে কোন তাপমাত্রায়, মাইনাস 65°C পর্যন্ত ঠান্ডা করার জন্য। বাহ্যিকভাবে, স্ট্যান্ডার্ড TOSOL-40 হল একটি নীল তরল, TOSOL-65 হল লাল, যাইহোক, রঙটি শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের পছন্দের বিষয়, যা বৈশিষ্ট্যগুলিকে কোনোভাবেই প্রভাবিত করে না। সুতরাং, জার্মানিতে, অ্যান্টিফ্রিজ গাঢ় সবুজ, এবং ইতালিতে এটি লাল। আধুনিক কুল্যান্টগুলিকে রঙ করার মূল উদ্দেশ্য হল কুল্যান্টের সংমিশ্রণ সম্পর্কে গ্রাহককে অবহিত করা - সংযোজন প্যাকেজের জৈব ভিত্তি বা অজৈব - বিভিন্ন কুল্যান্টের মিশ্রণের সম্ভাবনাগুলি নির্ধারণ করার জন্য।

রাশিয়ায় GOST 28084-89 “কম হিমায়িত শীতল তরল। সাধারণ প্রযুক্তিগত শর্ত» ইথিলিন গ্লাইকোল (ঘনত্ব, কুল্যান্ট -40, কুল্যান্ট -65) এর উপর ভিত্তি করে কুল্যান্টগুলির প্রধান সূচকগুলিকে স্বাভাবিক করে তোলে: চেহারা, ঘনত্ব, স্ফটিককরণ শুরু হওয়া তাপমাত্রা, ধাতুর উপর ক্ষয়কারী প্রভাব, ফোমিং, রাবার ফোলা ইত্যাদি। তবে তিনি সংযোজনগুলির সংমিশ্রণ এবং ঘনত্ব, সেইসাথে তরলগুলির মিসসিবিলিটি নির্দিষ্ট করেন না। এটি, সেইসাথে কুল্যান্টের রঙ (নীল, সবুজ, হলুদ, ইত্যাদি) প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্বাচিত হয়। এখনও অ্যান্টিফ্রিজের পরিষেবা জীবন এবং সংস্থান পরীক্ষার শর্তাবলী নিয়ন্ত্রণ করে এমন কোনও GOST নেই। কুল্যান্টের প্রযুক্তিগত শংসাপত্র ঐচ্ছিক। অ্যান্টিফ্রিজের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা TTM 1.97.0717-2000 এবং TTM 1.97.0731-99-এ সেট করা আছে।

GOST 28084-89 অনুসারে বিয়োগ 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিমাঙ্কের সাথে মধ্য রাশিয়ার সর্বাধিক জনপ্রিয় তরলের জন্য বিভিন্ন ধরণের কুল্যান্টের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে।

সারণি 1.3।

কুল্যান্টের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (GOST 28084-89 অনুযায়ী)

সূচকের নাম	GOST 28084-89 অনুযায়ী আদর্শ
1. চেহারা	যান্ত্রিক অমেধ্য ছাড়া স্বচ্ছ একজাতীয় রঙিন তরল
2. ঘনত্ব, g/cm 3, 20 o C এর মধ্যে	1,065-1,085
3. স্ফটিককরণের শুরুর তাপমাত্রা, o C, বেশি নয়	বিয়োগ 40
4. ভগ্নাংশ তথ্য:
পাতন শুরু তাপমাত্রা, o C, নিচে নয়	100
তরলের ভর ভগ্নাংশ 150 o C তাপমাত্রায় পৌঁছানোর আগে পাতিত হয়,%, এর বেশি নয়	50
5. ধাতুর উপর ক্ষয়কারী প্রভাব, g/m 2 দিন, এর বেশি নয়:
তামা, পিতল, ইস্পাত, ঢালাই লোহা, অ্যালুমিনিয়াম	0,1
ঝাল	0,2
6. ফোমিং ক্ষমতা:
ফোম ভলিউম, cm3, আর নেই	30
ফেনা স্থায়িত্ব, s, আর নেই	3
7. রাবার ফোলা, %, আর নয়	5
8. হাইড্রোজেন সূচক (pH), মধ্যে	7,5-11,0
9. ক্ষারত্ব, cm3, কম নয়	10

এন্টিফ্রিজের জন্য আবেদনের ক্ষেত্র

সাধারণভাবে অ্যান্টিফ্রিজগুলি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ব্যবহারের প্রধান দিক হল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির তরল শীতলকরণ। এই সেক্টরে পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়ি এবং ট্রাকে কুল্যান্টের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এছাড়াও, কুল্যান্টগুলি কৃষি, নির্মাণ এবং অন্যান্য বিশেষ সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি সামরিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এই এলাকায়, ডিজেল ইঞ্জিন সহ যানবাহন প্রধানত প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনেও কুল্যান্ট ব্যবহার করা হয়, তবে এই সেক্টরটি অনেক কম সক্ষম। এটি উল্লেখ করা উচিত যে বিশেষায়িত কুল্যান্টগুলি মোটর গাড়ির জন্য উত্পাদিত হয়, যা বর্তমানে রাশিয়ায় উত্পাদিত হয় না।