আমরা অধ্যবসায়ের সাথে এবং বিচক্ষণতার সাথে বিট করে তথ্য সংগ্রহ করেছি, আমরা এই সম্পর্কিত একটি সম্পূর্ণ সিরিজ প্রস্তুত করেছি কিভাবে প্রবাহ শুরু এটা কি এবং . আমরা এমনকি ভাবতে শুরু করেছি যে কোন গাড়িটি ড্রিফটিং এর জন্য উপযুক্ত এবং কেন আপনি ড্রিফ্ট করতে পারবেন না এই প্রশ্নের বিস্তৃত উত্তর আমরা দিয়েছি। সামনের চাকা ড্রাইভ. কিন্তু আমরা ভুল ছিলাম!
সতর্কতা: এই নিবন্ধে তালিকাভুক্ত এবং উল্লিখিত প্রায় সবকিছুই একটি ভাল কৌতুক এবং ন্যায্য পরিমাণ হাস্যরসের সাথে পাকা। একটি হাসি সঙ্গে এটি সব নিন এবং আমাদের সাথে এটি উপভোগ করুন.
নিসান স্কাইলাইন? টয়োটা সুপ্রা? নিসান সিলভিয়া? রিয়ার হুইল ড্রাইভ? স্বয়ং ব্লক? সীমিত স্লিপ পার্থক্য? Pffff, আমি আপনাকে অনুরোধ করছি! ট্যাবলেট ! দুটি তক্তা!
কে ভেবেছিল যে সমস্ত ক্যানন এবং প্রবাহের মান, সমস্ত কঠোর এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা, সব প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যএবং কোনো গুরুতর কৌশল বা পরিবর্তন না করে, কোনো নির্দিষ্ট উপায় ব্যবহার না করে এবং এক পয়সাও খরচ না করেই সরঞ্জামগুলিকে ক্রস আউট এবং খণ্ডন করা যেতে পারে! আপনাকে যা করতে হবে তা হল বাইরে যেতে, নিকটতম নির্মাণস্থলে, কাঠের উঠানে বা শুধু একটি ট্র্যাশবিনে একটি ছোট কাঠের টুকরো খুঁজে বের করুন, আপনার পায়ের সামান্য নড়াচড়ার সাথে এটিকে অর্ধেক ভেঙ্গে ফেলুন এবং ভয়েলা! ড্রিফ্ট গাড়ি প্রস্তুত!
ঠিক আছে, অবশ্যই, যদি আপনার কাছে "গাড়ি" থাকে, কারণ আপনি ইতিমধ্যে এটি "ড্রিফট" প্রদান করেছেন। তদুপরি, আমরা আগে যে সমস্ত জটিল এবং ভয়ঙ্কর জিনিসগুলি লিখেছিলাম তার বিপরীতে, আপনার কোনও শক্তিশালী রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ির প্রয়োজন নেই - বিপরীতে, আপনার সামনের চাকা ড্রাইভ "নয়", লোগান, সোলারিস, পোলো সেডান বা ফোর্ড ফোকাস। সবচেয়ে সেরা পছন্দ! এবং আমরা আপনাকে মোটেই সীমাবদ্ধ করি না: এটি করবে নতুন BMW X1, এবং Tavria - এবং এমনকি Oka, শেষ পর্যন্ত!
আপনি প্রস্তুত? চলুন!
মূল্যবান কাঠের "ড্রিফট কিট" কেনার পরে, আপনার গাড়িতে উঠুন এবং ট্র্যাকে যান। মনে রাখবেন: সবকিছুই গুরুতর, এবং আপনাকে সাবধানে এবং বিজ্ঞতার সাথে রুটের পছন্দের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, সেরা পছন্দ হল একই জায়গা যেখানে অন্যান্য "অত্যধিক ধনী" ড্রিফটাররা তাদের ঘোড়দৌড় এবং প্রশিক্ষণ ব্যয় করে, যারা তাদের গাড়ির জন্য এক রাউন্ড অর্থ প্রদান করে শুধু পাশ দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য। দর্শক, পথচারী বা অন্যান্য চালকদের বিপন্ন না করে আপনার কৌশলকে আরও উন্নত করার জন্য যথেষ্ট জায়গা থাকবে। আমরা দায়িত্বশীল প্রাপ্তবয়স্ক, তাই না?
এবং আমরা এখানে. যা বাকি আছে তা হল আগমনের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করা। এটি করার জন্য, আপনার জ্যাক, সরঞ্জাম, মেকানিক্স বা অন্য কিছুরও প্রয়োজন নেই। গাড়ি থেকে নামুন, পিছনের চাকার সামনে তক্তাগুলি (দুঃখিত, ড্রিফ্ট কিট) রাখুন, চাকার পিছনে ফিরে যান, সেগুলির উপর দিয়ে দৌড়ান এবং গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকে রাখুন (এটি কীভাবে আপনার পক্ষে কাজ করে না? কী? একটি হ্যান্ডব্রেক ছাড়া প্রবাহিত?) সমস্ত ! আপনি আশ্চর্যজনক এবং স্বয়ংচালিত শ্রেষ্ঠত্বের নতুন উচ্চতা জয় করতে প্রস্তুত! শুরু করার চাবিকাঠি!
হ্যাঁ, হ্যাঁ, এখন যা বাকি আছে তা হল শুরু করা এবং ড্যাশিং পিরুয়েট তৈরি করা, গাড়িটি পাশে রাখা, পুলিশ পালা করা এবং "ডোনাটস" ঘোরানো (যদিও "ডোনাটস" ছাড়াই, কারণ সেখানে কোনও কালো দাগ থাকবে না অ্যাসফল্ট)। একই সময়ে, সবকিছু একেবারে প্রাপ্তবয়স্কদের মতো হবে: গাড়িটি গ্যাস এবং স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং এমনকি কাউন্টার-শিফ্ট এবং রি-থ্রোটলের মতো কৌশল এবং কৌশলগুলি উপলব্ধ! একই সময়ে, স্পষ্ট সুবিধা রয়েছে: স্লাইডটি উপভোগ করার সময়, আপনি একেবারে টায়ার নষ্ট করবেন না বা হ্যান্ডব্রেকটিকে "হত্যা" করবেন না ধারালো jerks সঙ্গেচলার পথে, আপনি স্লিপিং এবং স্কিডিং বজায় রাখার জন্য ইঞ্জিনটিকে বিশাল আবর্তনের সাথে জোর করবেন না এবং আপনি ক্রমাগত "ক্লাচ কিক" দিয়ে ক্লাচটিও পরিধান করবেন না। আপনি সহজেই এবং সুন্দরভাবে স্লাইড করেন, গাড়িটি এদিক থেকে ওপাশে নাড়াচাড়া করেন এবং আপনাকে এমনকি শীতাতপনিয়ন্ত্রণও বন্ধ করতে হবে না - কোনও আত্মত্যাগ বা অসুবিধা নেই, খাঁটি "মজা", খাঁটি আনন্দ!
আপনি বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য নতুন সংবেদনগুলি উপভোগ করতে পারেন - যতক্ষণ না দুটি জিনিসের মধ্যে একটি ঘটে: হয় আপনি এতে অভ্যস্ত হয়ে যান, বা বোর্ডগুলি পরে যায় বা পুড়ে যায়। এবং বিশ্বাস করুন, দ্বিতীয়টি প্রথমটির চেয়ে অনেক আগে ঘটবে! একই সময়ে, একটি "ড্রিফ্ট কিট" জীর্ণ হয়ে যাওয়ার পরে, আপনি আবার বিভ্রান্ত এবং করুণাপূর্ণ চেহারার সাথে পিছনের চাকা ড্রাইভ যানবাহনের মালিকদের দিকে তাকাবেন: তাদের জন্য, প্রতিটি টায়ারের সেটের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়, তবে আপনার জন্য , প্লেট একটি সেট কার্যত কিছুই খরচ! সুতরাং, পরের বার আপনি যখন ট্র্যাকে যাবেন, তখন বেশ কয়েকটি জোড়া ড্রিফটিং সরঞ্জাম কেনার যত্ন নিন।
এটি লক্ষণীয় যে এই ধরণের বিনোদন কেবল রাশিয়ায় নয়, বিদেশেও বিদ্যমান। সত্য, সেখানকার লোকেরা, একটি নিয়ম হিসাবে, ঘোড়দৌড়ের পরিবেশগত বন্ধুত্বের বিষয়ে অনেক কম উদ্বিগ্ন এবং "ড্রিফট কিট" হিসাবে তক্তাগুলির পরিবর্তে প্লাস্টিকের ট্রে ব্যবহার করে। আচ্ছা, কেন যে, বলছি? সবুজ যান! সর্বোপরি, এই জাতীয় যাত্রার জন্য বিশেষভাবে প্রস্তুত আনুষাঙ্গিক ব্যবহার করা মোটেই প্রয়োজনীয় নয় - কাঠের যে কোনও টুকরো যথেষ্ট, তাই প্রতিযোগিতার জন্য বন কেটে ফেলা আমাদের পদ্ধতি নয় এবং সূক্ষ্ম স্থল প্লাস্টিক স্পষ্টতই সবচেয়ে উপকারী পদার্থ নয়। প্রকৃতি
বিরক্তিকর আনুষ্ঠানিকতার একটি মুহূর্ত
যাই হোক না কেন, ইংরেজি-ভাষী দেশগুলিতে এই ধরণের বিনোদনের ডাকনাম ছিল "ট্রে ড্রিফটিং", ট্রেতে প্রবাহিত হওয়া, এবং আমাদের দেশে এটিকে "প্ল্যাঙ্কে প্রবাহিত" বলা হয়। আরও একটি সাধারণ এবং পেশাদার শব্দ রয়েছে: স্লাইডিং (ইংরেজি স্লাইডিং থেকে - স্লাইডিং)। অবশ্যই, এই সমস্ত প্রবাহকে কল করা খুব বেশি হবে মহান বিলাসিতা, এবং পূর্ববর্তী উপকরণগুলিতে আমরা ইতিমধ্যে পাওয়ার স্লাইডিং হিসাবে এই জাতীয় জিনিসগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করেছি।
মোটরচালকদের মধ্যে একটি বিস্তৃত বিশ্বাস রয়েছে যে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িতে ভেসে যাওয়া কেবল তখনই সম্ভব যদি এটি আগে থেকে প্রস্তুত থাকে। এবং এর পরেও, শুধুমাত্র প্রশিক্ষিত চালকরাই একটি নিয়ন্ত্রিত ড্রিফটে প্রবেশ করতে পারবে। আসলে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে ড্রিফ্ট করার জন্য, আপনাকে এটি করার জন্য প্রশিক্ষিত হতে হবে। একটি স্কিড সফলভাবে সম্পূর্ণ করার জন্য, আপনাকে গাড়িটি অনুভব করতে শিখতে হবে, এটি যে কোনও পরিস্থিতিতে কীভাবে আচরণ করবে তা বুঝতে হবে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে কীভাবে প্রবাহিত হতে হয় তা শিখতে, আপনি এই নিবন্ধের বিষয়বস্তুর সাথে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন।
জটিলতার কারণ
প্রাথমিকভাবে, একটি মতামত ছিল যে ড্রিফটিং শুধুমাত্র পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়িতে করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সামনের চাকাগুলি শুধুমাত্র একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিডকে নির্দেশ করে। সামনের ড্রাইভ অ্যাক্সেল সহ গাড়িগুলির জন্য, সবকিছুই আলাদা: সামনের চাকাগুলি কেবল দিকনির্দেশই নির্ধারণ করে না, গাড়িটি সরানোর জন্য ট্র্যাকশন হিসাবেও কাজ করে। এর জন্য ধন্যবাদ, স্বাভাবিক অবস্থায় গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ এবং রাস্তায় আরও স্থিতিশীল। এই কারণেই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে ড্রিফটিং বেশ চ্যালেঞ্জিং কাজ।
প্রবাহের প্রকৃতি
এর পুরো সারমর্ম না বুঝলে প্রশিক্ষণ দিয়ে কোন লাভ হবে না। পিছনের প্রান্তটি ট্র্যাকশন হারানোর মুহুর্তে একটি স্কিড শুরু হয়। রাস্তার পৃষ্ঠএবং সামনের চাকার দিক পিছনের তুলনায় পরিবর্তিত হয়। সামনে চালিত এক্সেল সহ একটি গাড়ী প্রবাহিত করার জন্য, আপনাকে ক্লাচ কমাতে হবে পিছনের চাকাএবং সামনের চাকার সাথে এটি বাড়ান।
একটি নিয়ন্ত্রিত ড্রিফ্ট করা বেশ সমস্যাযুক্ত, কারণ এর জন্য আপনাকে গাড়িটি সামঞ্জস্য করতে হবে পিছনের চাকাস্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে এবং গ্যাস প্রয়োগ করে। চালু সাধারণ গাড়িএই ধরনের কর্ম সফলভাবে সম্পাদন করা প্রায় অসম্ভব। এমনকি যদি এটি সফল হয়, স্কিডটি স্বল্পস্থায়ী হবে। বরফ বা তুষার উপর, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিড তৈরি করা অনেক সহজ। যাইহোক, যদি আপনি এটি করতে ব্যর্থ হন, তাহলে ফলাফল বিপর্যয়কর হতে পারে, যেহেতু স্কিডিং সবসময় নিয়ন্ত্রণ করা যায় না।
শিক্ষা
একটি নিয়ম হিসাবে, একটি গাড়ী প্রবাহিত করার ক্ষমতা একটি মোটর চালকের উচ্চ দক্ষতার লক্ষণ। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে কীভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্রিফ্ট সম্পাদন করতে হয় তা শিখতে, আপনাকে প্রথমে তাত্ত্বিক অংশটি অধ্যয়ন করতে হবে। এর পরে, সমস্ত অর্জিত জ্ঞান অনুশীলনে প্রয়োগ করতে হবে। এটি শুধুমাত্র এই উদ্দেশ্যে সজ্জিত একটি এলাকায় করা উচিত.
180 ডিগ্রী
180 ডিগ্রি প্রবাহিত করা বেশ সহজ, এমনকি সামনে চালিত অ্যাক্সেল সহ একটি গাড়িতেও। সংখ্যাগরিষ্ঠ আধুনিক গাড়িআছে, স্কিড করার আগে এটি বন্ধ করা ভাল। 180 ডিগ্রির একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিড 2 উপায়ে সঞ্চালিত হয়। তাদের মধ্যে কিছু:
- গাড়িটিকে আনুমানিক 50 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করতে হবে। এর পরে, আপনাকে ক্লাচটি চেপে ধরতে হবে, স্টিয়ারিং হুইলটি দ্রুত ঘুরিয়ে দিতে হবে এবং হ্যান্ডব্রেকটি তার বোতামটি ছাড়াই টানতে হবে। এক সেকেন্ড পরে, হ্যান্ডব্রেকটিকে আগের অবস্থানে ফিরিয়ে দিন এবং ব্রেক প্যাডেল ব্যবহার করে গাড়ি থামান;
- কম গিয়ারে আপনাকে মোড় প্রবেশ করতে হবে। এই সময়ে গ্যাস ছেড়ে দেওয়ার দরকার নেই, তবে আপনাকে একটু ধীর করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, সামনের চাকাগুলি ব্রেক করা শুরু করবে না, তবে পিছনের চাকাগুলি ট্র্যাকশন হারাতে শুরু করবে, যার ফলে একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিড হবে।
সফলভাবে এই কৌশলটি সম্পাদন করতে, আপনাকে এটি অনুশীলন করতে হবে এবং গাড়িটি অনুভব করতে শিখতে হবে।
90 ডিগ্রী
IN এই ক্ষেত্রেড্রিফট কোণ ছোট, কিন্তু এই ধরনের ড্রিফ্ট করা আরও কঠিন। এটি এই কারণে যে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি দেখতে হবে।
জন্য সফল মৃত্যুদন্ড নিয়ন্ত্রিত প্রবাহ 90 ডিগ্রি আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘূর্ণনের দিকে ঘুরিয়ে হ্যান্ডব্রেক টানতে হবে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি 180 ডিগ্রি ঘুরতে পারে। এটি প্রতিরোধ করতে, আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলের সাথে চাকাগুলি সারিবদ্ধ করতে হবে এবং সঠিক মুহুর্তে হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দিতে হবে।
কার্য সম্পাদনের গুণমান গাড়ির গতির উপর নির্ভর করে। স্কিড সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, আপনাকে একটি নিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করতে হবে এবং ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে হবে। এই ধরনের প্রবাহ প্রথমবার কাজ করবে না।
360 ডিগ্রী
দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ে 360-ডিগ্রি ড্রিফটিং-এর প্রয়োজনীয়তা বাদ দেওয়া হয়েছে, যেহেতু এটি ব্যবহার করার জন্য কোথাও নেই। সাধারণত এটি শুধুমাত্র সৌন্দর্যের জন্য সঞ্চালিত হয়। এই ড্রিফ্টটি কোনও গাড়িতে সম্পন্ন করা যায় না এর জন্য, লকিং সহ একটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আবশ্যক। প্রক্রিয়া:
- আপনাকে আনুমানিক 70 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত করতে হবে;
- গ্যাস ছাড়াই ক্লাচকে চাপ দিন;
- এ স্যুইচ করুন ডাউনশিফ্ট;
- স্টিয়ারিং হুইলটি তীক্ষ্ণভাবে ঘুরিয়ে দিন, হ্যান্ডব্রেকটি টানুন এবং গাড়িটি 180 ডিগ্রি না হওয়া পর্যন্ত ছেড়ে দেবেন না;
- এর পরে, আপনাকে গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে।
এই প্রবাহ অন্য সব তুলনায় আরো চিত্তাকর্ষক দেখায়.
অ্যাসফল্টে স্কিডিংয়ের বৈশিষ্ট্য
সামনের ড্রাইভ এক্সেল সহ একটি গাড়ি নিয়ন্ত্রিত ড্রিফটে রাখা বেশ কঠিন। এটি পরিচালনার বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে। এই কারণেই অনেক গাড়িচালক শুধুমাত্র বরফ বা তুষার উপর ভেসে যান।
সামনে চালিত অ্যাক্সেল সহ একটি গাড়িতে প্রবাহিত হওয়ার আগে, এটি অবশ্যই প্রস্তুত থাকতে হবে:
- উন্নত সাসপেনশন উপাদান নির্বাচন করুন;
- হ্যান্ডব্রেক তারের শক্ত করুন;
- ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি বা এটি প্রতিস্থাপন;
- এটি আরও ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় প্রশস্ত টায়ার, এবং পিছনের উপর - সংকীর্ণ। এইভাবে, সামনের এক্সেলের বেশি ট্র্যাকশন থাকবে এবং পিছনের অ্যাক্সেল কম হবে।
যদি গাড়িটি প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার পরিকল্পনা না করা হয়, তবে উপরের সমস্ত কাজটি চালানোর দরকার নেই।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে প্রবাহিত করার জন্য, আপনি অন্যান্য পদ্ধতি অবলম্বন করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের চাকার নীচে ছোট বোর্ড ইনস্টল করা। তারপরে সামনের চাকার পৃষ্ঠের সাথে ট্র্যাকশন থাকবে, তবে পিছনের চাকাগুলি থাকবে না, যার কারণে গাড়িটি সহজেই একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিডে প্রবেশ করবে। আপনি সামনের চাকায় ভাল টায়ার এবং পিছনের চাকায় জীর্ণ টায়ার ইনস্টল করার অবলম্বন করতে পারেন। এর জন্য ধন্যবাদ, এটি প্রবাহিত করাও সহজ হবে, তবে আপনি হ্যান্ডব্রেকের সাহায্য ছাড়া এটি করতে পারবেন না।
নিচের লাইন
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে ড্রিফটিং সম্ভব। যাইহোক, এর চেয়ে এটি অর্জন করা আরও কঠিন পিছনের চাকা ড্রাইভ. একটি নিয়ন্ত্রিত স্কিড সফলভাবে সম্পাদন করতে, আপনাকে তত্ত্ব অধ্যয়ন করতে হবে এবং আপনার দক্ষতা বাড়াতে প্রচুর অনুশীলন করতে হবে।
ভিডিও
অনেক গাড়িচালক ভাবছেন: সামনের চাকা ড্রাইভ দিয়ে কীভাবে প্রবাহিত করবেন? সবাই জানে যে ড্রিফ্ট হল এমন একটি ধারণা যা একটি গাড়িকে যেকোন সময়ে একটি মোড় প্রবেশ করতে দেয় আবহাওয়া পরিস্থিতিএবং রাস্তার উপরিভাগের অবস্থা। অবশ্যই, সবাই জানে না কিভাবে এই দক্ষতাটি সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয়, বিশেষত শীতের মরসুমে, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যায়।
ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপট এবং প্রবাহের ধারণা
ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ দিয়ে কিভাবে ড্রিফট করবেন? এই প্রশ্ন সবার মনে জাগে শীতকালসবকিছুই বেশি প্রাসঙ্গিক কারণ পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়িকম এবং কম বাজি. অনেক গাড়ি উত্সাহী সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে কীভাবে ড্রিফ্ট করতে হয় তা শিখতে বিরুদ্ধ নন, যদিও এটি পিছনের চাকা ড্রাইভের চেয়ে বেশি কঠিন। ইস্যুটি সরাসরি বিবেচনা করার আগে সামনে প্রবাহ, ধারণাটি নিজেই এবং এটি কীভাবে উদ্ভূত হয়েছে তা বোঝার মতো। ড্রিফটিং হল স্কিডিং করে বাঁক নিয়ে আলোচনা করার একটি গাড়ির ক্ষমতা। ধারণাটি নিজেই জাপানে উদ্ভূত হয়েছিল, তবে এটি দ্রুত বাছাই করা হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিকশিত হয়েছিল। বিভিন্ন ধরণের ড্রিফটিং রয়েছে: রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (সবচেয়ে সাধারণ), সামনের চাকা ড্রাইভ (এই সময়ে জনপ্রিয়তা অর্জন করছে) এবং ফুল-হুইল ড্রাইভ (শুধুমাত্র পেশাদার রেসাররা ব্যবহার করে এবং এটি করতে পারে)।
পিছনে প্রবাহ এবং অল-হুইল ড্রাইভআপনি যদি সঠিকভাবে আকার, গাড়ির ওজন এবং রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা গণনা করেন তবে বেশ সহজ। কিন্তু, 70-এর দশকের আমেরিকান রেসার, ডেভিড ম্যাক্রেইন, সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলির জন্য একটি ড্রিফ্ট সিস্টেম তৈরি করেছিলেন, যা আজও ব্যবহৃত হয়। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে স্কিডিং তখনই ব্যবহার করা উচিত পিচ্ছিল পৃষ্ঠ, যথা শীতকালসময় যদিও আধুনিক কার রেসিং ভক্তরা বছরের যেকোনো সময় তার কৌশল প্রয়োগ করতে শিখেছে।
শীতের প্রবাহ
মধ্যে প্রবাহিত জন্য শীতের সময়আপনার প্রয়োজন হবে: একটি কাজের গাড়ি, টায়ার ভাল মানেরঅন্তত 10 মিমি একটি পদধ্বনি সঙ্গে, ভাল কাজের ক্রম ব্রেকিং সিস্টেমএবং দুল। ড্রাইভারের সঠিকভাবে স্কিড করার ক্ষমতাও একটি বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচিত হয়।
সবচেয়ে কার্যকর প্রবাহ গতি একটি সেট বলে মনে করা হয়, এবং তারপর সঙ্গে সামনে চাকার সঙ্গে ব্রেকিং সঠিক অবস্থানস্টিয়ারিং হুইল এটি রাস্তার পৃষ্ঠে রাবারের আনুগত্যের শক্তিকে প্রভাবিত করে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য, বিপরীত কেন্দ্রীভূত শক্তি গণনা করা মূল্যবান।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির সাথে স্কিডে প্রবেশের জন্য বেশ কয়েকটি পদ্ধতি এবং বিকল্প রয়েছে। তাদের প্রতিটি আলাদাভাবে বিবেচনা করা মূল্যবান।
প্রথম বিকল্প
একটি বাঁক প্রবেশ করার আগে, মোটর চালককে অবশ্যই ইঞ্জিনের গতি বাড়াতে হবে। এটি দুটি উপায়ে করা যেতে পারে: সমস্ত উপায়ে গ্যাস প্যাডেল টিপুন (পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয় না, যেহেতু অনেকগুলি মৃত্যুযেমন একটি স্কিড) বা গিয়ার কম করুন (কিন্তু যাতে গতি রেড জোনে প্রবেশ না করে, তাহলে ইঞ্জিনটি পুড়ে যাবে)। সুতরাং, পিছনের অক্ষটি আনলোড করা হবে এবং সামনের অক্ষটি সর্বাধিক লোড পাবে।
পরবর্তী ধাপ চালু করা হয় নিরপেক্ষ গতি. এর পরে, আপনাকে আপনার পা এমনভাবে স্থাপন করতে হবে যাতে আপনার পায়ের আঙুলটি ব্রেকের উপর থাকে এবং আপনার গোড়ালিটি গ্যাসের উপর থাকে। এখন, হ্রাস করা গতি চালু করুন যাতে বিপ্লবগুলি 5000-6000 হয়ে যায় এবং ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দেয় এবং গাড়ির স্কিডিং এবং স্লাইডিং বজায় রাখতে গ্যাস প্যাডেলটি আরও শক্ত করে টিপুন।
দ্বিতীয় বিকল্প
- এই ক্ষেত্রে, সর্বোচ্চ এ ড্রিফট প্রবেশ করা প্রয়োজন অনুমোদিত গতি. ভুল হিসাব গতি সীমারাস্তা থেকে ছিটকে যেতে পারে, এমনকি চালকের মৃত্যুও হতে পারে।
- চাকাগুলিকে যতদূর সম্ভব স্কিডের বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে।
- আমরা অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন এবং টার্নে প্রবেশ করি।
- সতর্কতা ! এই ক্ষেত্রে, আপনি ব্রেক টিপতে পারবেন না, কারণ গাড়িটি ঘুরবে এবং মোড় থেকে ছিটকে যাবে।
বিকল্প তিন
এই পদ্ধতিটি প্রাচীনতম এবং অনেকেই এটি সম্পর্কে শুনেছেন এবং এমনকি এটি দেখেছেন। এতে জটিল কিছু নেই এবং প্রায় প্রতিটি গাড়িচালক এটি করতে পারেন:
- আমরা গাড়ির গতি বাড়াই।
- আপনার ডান পা ব্যবহার করে, একই সাথে ব্রেক এবং গ্যাস প্যাডেল টিপুন। গতি সিঙ্ক্রোনাইজ না হওয়া পর্যন্ত এটি ঘটে।
- স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিতে হবে বিপরীত দিকস্কিড অবস্থান থেকে।
- এর পরে, হ্যান্ডব্রেক টানুন এবং অবিলম্বে লিভারটি ছেড়ে দিন।
- গাড়িটি স্কিডে প্রবেশ করে, তবে গতি কমাবেন না, তবে ধীরে ধীরে স্টিয়ারিং হুইলটি সোজা করুন।
একটা নতুন কিনলাম চার চাকা ড্রাইভ যানবাহন, এবং একটি ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক আছে? চিন্তা করবেন না, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে প্রবাহিত হওয়া সম্ভব। এখানে 3 উপায় আছে.
এটা বলা ভয়ানক, কিন্তু হ্যান্ডব্রেকের দিনগুলি গণনা করা হয়েছে। এখন নির্মাতারা আরও "সুবিধাজনক" ইলেকট্রনিক বোতাম ইনস্টল করতে পছন্দ করেন, যা অত্যাবশ্যক কাপ ধারক এবং সীট গরম করার নিয়ন্ত্রণের জন্য অনেক জায়গা সঞ্চয় করে। আপনি কি করতে পারেন? বীমা কোম্পানি, এবং সাধারণ ভোক্তারা প্রায়ই একটি কফি কাপের জন্য একটি অতিরিক্ত গর্ত পছন্দ করে, সেখানে যাওয়ার কোথাও নেই। ফেরারি, ল্যাম্বরগিনি, এমনকি পোর্শে ইতিমধ্যেই ভুল পথে চলে গেছে।
দেখে মনে হবে আপনি আবার প্রবাহিত হতে পারবেন না, তবে চিন্তা করবেন না, কারণ সবসময় উপায় থাকবে। আজ আমি আপনাকে ব্যবহার না করে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িতে ড্রিফটিং করার তিনটি সুবিধাজনক কৌশল সম্পর্কে বলব হাতের ব্রেক.
স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পালা
এই কৌশলটি, পরবর্তী দুটির মতো, সমাবেশ থেকে ধার করা হয় এবং অতিরিক্ত স্টিয়ারিং তৈরি করতে গাড়ির ওজন স্থানান্তরের উপর নির্ভর করে। পরবর্তী দুটি কৌশলের মতো, এই বিকল্পটির যথেষ্ট প্রয়োজন উচ্চ গতি. রাস্তার প্রশস্ত অংশগুলিতে অনুশীলন করার পরামর্শ দেওয়া হয় যেখানে অন্য কোনও গাড়ি নেই।
স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পালা - সহজ কৌশল. একটি মোড়ের কাছে আসার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি তীব্রভাবে ঘুরিয়ে দিন বিপরীত দিকেএবং তারপর এটি প্রসারিত করুন ডান দিকে, ধীরে ধীরে গ্যাস মুক্তি. পুনরায় বিতরণ করা ওজন গাড়িকে প্রভাবিত করে এবং এটিকে পাশে সরে যায়। skidding সঙ্গে দূরে পেতে পারেন না? ব্রেক প্যাডেল দিয়ে নিজেকে সাহায্য করুন, ব্রেকিং শুধুমাত্র আপনাকে সহ্য করতে সাহায্য করবে ফিরেগাড়ি এগিয়ে শীঘ্রই আপনি একটি সমাবেশ মাস্টার হয়ে যাবে!
বাম পায়ের ব্রেকিং
ব্যবস্থাপনা সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ি, আপনি আপনার বাম পা দিয়ে ব্রেক প্রয়োগ করে এবং একই সময়ে গ্যাস প্রয়োগ করে একটি হ্যান্ডব্রেকের অপারেশন অনুকরণ করতে পারেন। আপনি যদি পর্যাপ্ত গ্যাস প্রয়োগ করেন, তাহলে ড্রাইভের চাকাগুলি দ্রুত ঘোরবে, যার ফলে পিছনের প্রান্তটি দ্রুত ঘোরে। গাড়ি যাবেএকটি স্কিড মধ্যে
আমি খুব বেশি বিশদে যাব না, যেহেতু এই নিবন্ধটি নতুনদের জন্য নয়, তবে দক্ষ ড্রাইভারদের জন্য যারা তাদের শহরের গাড়ি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে চান।
ধীরে ধীরে ব্রেকিং
এই কৌশলটি বেশ উচ্চ গতির প্রয়োজন। এটি সবচেয়ে কঠিন বলে মনে করা হয়। এবং আবার, আমরা গাড়ির ওজনের বন্টন নিয়ে কাজ করি। রেসিং ওয়ার্ল্ডে একটি বিশ্বাস আছে যে কোণার চারপাশে যাওয়ার দ্রুততম উপায় হল কর্নারের আগে শক্ত ব্রেক করা। তারপরে আপনার ব্রেক প্যাডেলটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়া উচিত এবং ধীরে ধীরে পালাটিতে প্রবেশ করে গ্যাস বাড়াতে হবে। কিন্তু এই একমাত্র পদ্ধতি নয়।
এই কৌশলটি পুরো টার্ন জুড়ে ব্রেক করা জড়িত, কিন্তু আপনি যত বেশি টার্নে যাবেন, তত কম ব্রেক করবেন। এই পদ্ধতিটি আপনাকে গাড়ির সামনের অংশ হালকা করতে এবং পিছনের অংশকে কম করতে দেয়। এবং বিপরীত দিকে বাহা করতে ভুলবেন না!
অনুশীলনে এমন এক পালা পালা খুব কম লোকই করে। এমনকি চলচ্চিত্রগুলিতে, প্রায়শই 90 এবং 180 ডিগ্রির বাঁক ব্যবহার করা হয়। একটি পূর্ণ বৃত্ত বাঁক করতে, বর্ধিত শক্তি সহ একটি গাড়ী প্রয়োজন।
কিভাবে 360 চালু করবেন:
- 80 থেকে 90 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করুন।
- গ্যাস প্যাডেল ছাড়াই, ক্লাচ প্যাডেল টিপুন।
- থেকে একটি নিম্ন গিয়ার গতি স্যুইচ যুগপত ঘূর্ণনস্টিয়ারিং হুইল
- বোতামটি চেপে ধরে রেখে হ্যান্ডব্রেক বাড়ান (বোতামটি ছেড়ে দেবেন না)।
- এর পরে, গাড়িটি ঘুরতে শুরু করবে এবং আপনি অনুভব করার পরে যে গাড়িটি অর্ধেকেরও বেশি বাঁক নিয়েছে, হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দিন, ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন এবং ত্বরান্বিত করুন। স্টিয়ারিং হুইল এবং ক্লাচ ব্যবহার করে, আমরা কৌশলটিকে 360 ডিগ্রিতে নিয়ে এসেছি।
ডামারে ইউ-টার্ন
একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি প্রস্তুত না করে, আপনি শীতকালে যখন পৃষ্ঠটি পিচ্ছিল থাকে তখন আপনি ড্রিফটিং এবং বাঁক পাঠ শুরু করতে পারেন। যদি রাস্তার একটি অংশ পিচ্ছিল হয়, তাহলে 50-100 মিটার দূরে একটি জনবহুল এলাকায় এবং জনবহুল এলাকার বাইরে - 150-300 মিটার দূরে একটি স্লিপারী রোড সাইন ইনস্টল করা হয়।
গ্রীষ্মকালীন প্রশিক্ষণের জন্য, আপনাকে প্রথমে গাড়ি প্রস্তুত করতে হবে:
- ভাল ট্র্যাকশনের জন্য, সামনের (ড্রাইভ) চাকাগুলি প্রশস্ত টায়ার দিয়ে ইনস্টল করা হয়;
- সরু টায়ার পিছনের চাকার উপর ইনস্টল করা হয়;
- সাসপেনশন সামঞ্জস্য করুন;
- হ্যান্ড ব্রেক তারের সমন্বয়;
- ইঞ্জিন টিউন করুন সর্বোচ্চ শক্তি(যদি কম কম্প্রেশনসিলিন্ডারে, মেরামত করুন)।
টিপ: প্রবাহের খরচ কমাতে, আপনার পিছনের চাকায় "টাক" টায়ার ইনস্টল করা উচিত। আপনি এটি টায়ারের দোকানে বিনামূল্যে পেতে পারেন।
ইউ-টার্ন কৌশল
সঙ্গে পিছনের টায়াররক্ষক ব্যতীত, এটি 60 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট, হ্যান্ডব্রেক দিয়ে একটি বাঁক প্রবেশ করুন এবং গাড়িটি সহজেই কাঁপতে শুরু করবে। স্টিয়ারিং হুইল এবং গ্যাসের সাথে সমন্বয় করা হয়।
স্কিডিং এর নিয়ম হল স্টিয়ারিং হুইলটি যে দিকে গাড়ি স্কিডিং করছে সেদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া।
ভিডিও
গ্রীষ্মে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে ড্রিফটিং।
সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িতে ড্রিফটিং লাদা প্রিয়রা(লাদা প্রিওরা)।
সবচেয়ে কঠিন ড্রিফট ট্রিক।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে কীভাবে প্রবাহিত হয় (VAZ 2114)।
