একমাত্র সমস্যা হল "ক্যারেজওয়ে" - রাস্তার একটি উপাদান যা ট্র্যাকলেস যানবাহন চলাচলের জন্য তৈরি। যানবাহনআমি জানি না যে রাস্তার পাশে তুষার পরিষ্কার করা হয়নি তাকে কতটা শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। অতএব, প্রশ্ন উঠেছে - কার্ব থেকে কার্ব পর্যন্ত পরিমাপ করুন, বা স্নোড্রিফ্ট থেকে স্নোড্রিফ্ট পর্যন্ত। কখনও কখনও তুষারপাত সংকীর্ণ হয় রাস্তাকয়েক মিটার 😉 এমন মানুষ আছে যারা বেঁচে আছে শুধুমাত্র কারণ খুন একটি ফৌজদারি অপরাধ। অফলাইন #13 01/13/2009 12:02:05 100 শতাংশ গাড়ি উত্সাহী থেকে: ভোলোগদা গাড়ি: সাদা এবং দ্রুত রেজিস্ট্রেশন: 10/17/2008 বার্তা: 2514 91 বার্তায় 164 বার ধন্যবাদ দেওয়া হয়েছে Re: চিহ্ন ছাড়াই কীভাবে লেনগুলিতে গাড়ি চালানো - আসন্ন ট্রাফিক প্রবেশ করার সময় নির্ধারণ করতে? সাধারণভাবে, এই সমস্ত সম্পর্কে আমার দীর্ঘকাল ধরে একটি পরিষ্কার মতামত ছিল, এবং এটি নিম্নরূপ: বিশ্বের কোনও চালককে শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং সম্মানজনক হিসাবে বিবেচনা করা যায় না।

চিহ্নের অভাবে ট্র্যাফিকের দিকে গাড়ি চালানো - এটি কি লঙ্ঘন?

তাই শাস্তি এখনও থাকবে। হেলেন কাফকা দ্বারা সম্পাদিত (01/13/2009 10:54:48 AM) ... অফলাইন #7 01/13/2009 11:08:11 AM snk গাড়ি উত্সাহী থেকে: ভোলোগদা অটো: ওপেল জাফিরা পরিবার নিবন্ধন: 04/2 /2008 বার্তা: 2475 245টি বার্তায় 303 বার ধন্যবাদ দেওয়া হয়েছে Re : চিহ্ন ছাড়াই লেনে গাড়ি চালানো - আসন্ন ট্র্যাফিক প্রবেশ করার সময় কীভাবে নির্ধারণ করবেন? লেনে গাড়ি চালানোর বিষয়ে আরেকটি প্রশ্ন যখন সেগুলি চিহ্নিত করা হয় না এবং ড্রাইভার নিজেই তাদের প্রস্থ নির্ধারণ করে: আমি ছুটির পরে রাস্তায় M8 থেকে তুষারযুক্ত ভোলোগদায় ফিরে আসছিলাম।
Chernyshevsky এই বছরের 8 জানুয়ারী, এটা স্পষ্ট যে সড়ক শ্রমিকরাও ছুটিতে আছে. দিন, কিন্তু চার লেনের রাস্তাটিতে ডামার পর্যন্ত দুটি রাস রয়েছে এবং সবাই এই দুটি লেন ধরে গাড়ি চালায়। রাটগুলি রাস্তার পাশে একটি জিগজ্যাগে তৈরি করা হয় এবং গাড়িচালকরা তাদের সাথে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করে।

আসন্ন লেনে প্রবেশ করার সময় স্পষ্টীকরণ অনুমোদিত

যদি উল্লিখিত "লেনে ট্র্যাফিক" চিহ্নটি ঝুলে থাকে, তবে আপনাকে অবশ্যই রাস্তার মোট প্রস্থটি দৃশ্যমানভাবে মূল্যায়ন করতে হবে, এটিকে তিনটি সমান লেনে ভাগ করতে হবে এবং ইয়াশিন থেকে পারভোমাইস্কায়া পর্যন্ত ডানদিকে এবং পারভোমাইস্কায়া থেকে ইয়াশিন পর্যন্ত যে কোনও একটি বরাবর গাড়ি চালাতে হবে। অন্য দুটি আমার মনে আছে, ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষক বলেছিলেন যে এই ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন লেনের প্রস্থ 3 মিটার।

আমি খুঁজে পাইনি এটি কোথায় স্থির করা হয়েছে, সম্ভবত এটি কিছু যানবাহনের সর্বাধিক প্রস্থ। ঘটনাটি রয়ে গেছে: যদি চিহ্ন এবং চিহ্ন ছাড়া রাস্তাটি 10 ​​মিটার চওড়া হয়, তাহলে 4 লেন আর সম্ভব নয়।

এর মানে এখানে তিনটি লেন নেই, তবে দুটি। অর্ধ - 5 মিটার - রাস্তার পেরিয়ে যাওয়া অংশ, অর্ধ - 5 মিটার - আসন্ন অংশ। এটি প্রতিটি অর্ধেক একটি স্ট্রাইপ. এই ক্ষেত্রে, আপনি আসন্ন লেনে ওভারটেক করতে পারেন।
যদি একটি চিহ্ন ঝুলে থাকে তবে এটি লেনের সংখ্যা নির্ধারণ করে। আপনাকে অবশ্যই রাস্তার প্রস্থকে লেনের সংখ্যা দ্বারা ভাগ করতে হবে এবং লেনের লেন হিসাবে চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত কেবলগুলিই দখল করতে হবে।

চিহ্নবিহীন রাস্তা - আগত ট্রাফিকের মধ্যে ড্রাইভিং

মনোযোগ

আমরা একটি "ট্রাফিক লেন" কী তা খুঁজে পেয়েছি, এখন ভাষাগত দৃষ্টিকোণ থেকে এটি প্রতিষ্ঠিত করা কঠিন নয় যে আসন্ন ট্র্যাফিক লেনটি একটি লেন যা দিয়ে ট্র্যাফিক "অভিমুখে" পরিচালিত হয়। এছাড়াও, বিধিগুলির 1.4 ধারা এই সমস্যাটির সমাধানে জড়িত হতে পারে, যা বলে যে রাশিয়ান ফেডারেশনে ট্র্যাফিক ডান দিকে পরিচালিত হয়।

তথ্য

সারসংক্ষেপ। আইনটিতে আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে ড্রাইভিং গঠনের একটি সরকারী সংজ্ঞা নেই, তবে এতে সংজ্ঞার মানদণ্ড রয়েছে। তাদের উপর ভিত্তি করে, আমরা একটি সংজ্ঞা প্রণয়ন করতে পারি: আসন্ন ট্র্যাফিক লেন - একটি ট্র্যাফিক লেন, চিহ্ন সহ বা ছাড়াই, একই দিকে সমস্ত লেনের বাম দিকে অবস্থিত, আন্দোলন যা গতিবিধির বিপরীত দিকে পরিচালিত হয়। ড্রাইভার এর

গুরুত্বপূর্ণ ! দয়া করে মনে রাখবেন যে ট্র্যাফিক লেনের সংজ্ঞা থেকে, এটি অনুসরণ করে যে চিহ্নের অনুপস্থিতি রাস্তাকে এক-লেন করে না।

মার্কিং ছাড়াই রাস্তায় "আগামী ট্রাফিক" করার অভিযোগ রয়েছে তাদের।

ট্র্যাফিক লেন প্রথমে, আপনাকে পরিষ্কারভাবে বুঝতে হবে যে ট্র্যাফিক লেন কী: "ট্র্যাফিক লেন" হল যেকোনও অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রাইপ (টিপ:: "ক্যারেজওয়ে" হল একটি রাস্তার উপাদান যা ট্র্যাকবিহীন যানবাহন চলাচলের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।) টিপ), চিহ্নিত বা চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়নি এবং যানবাহন এক সারিতে চলাচলের জন্য যথেষ্ট প্রস্থ থাকা। অর্থাৎ, ট্র্যাফিক লেনটি একচেটিয়াভাবে রোডওয়েতে অবস্থিত হতে পারে এবং রাস্তার রাস্তাটি রাস্তার একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান।

এই থেকে এটি অনুসরণ করে যে আমরা যেতে আসন্ন লেনগাড়িটি রাস্তায় থাকলেই সম্ভব। গ্যাস স্টেশনে বা উঠানেও নয়, আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে চার্জ করা যাবে না।

এমনকি রাস্তার বাম পাশের ফুটপাতে বা কাঁধে রেখে গাড়ি চালানোও আসন্ন লেনে প্রবেশ করছে না।

ট্রাফিক নিয়ম এবং আইনের অন্যান্য অনুচ্ছেদ অনুযায়ী আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর নির্ধারণ

যদি বাম দিকে মোড় নেওয়া এখনও সম্ভব হয়, তবে এমন একটি রাস্তায় যেখানে কোনও চিহ্ন নেই, তবে এটি চোখের দ্বারা তিনটি লেনে বিভক্ত (যদিও প্রত্যেকের দৃষ্টি আলাদা, তবে গাড়িগুলি সেখানে তিনটি সারিতে ফিট করে), বাঁক নেওয়া অত্যন্ত কঠিন। রাস্তার চিহ্ন দেখা না গেলে কি জরিমানা হবে? ভিতরে শীতের সময়বছর এটা হয় যে চিহ্ন হাইওয়েতুষার কভারের নীচে দৃশ্যমান নয় বা এটি কেবল মুছে ফেলা হয়েছে।

গুরুত্বপূর্ণ

এই ধরনের একটি বিভাগে একটি কৌশল সম্পাদন করার সময়, একজন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আপনাকে থামায় এবং একটি কঠিন লাইন অতিক্রম করার জন্য আপনাকে জরিমানা জারি করতে যাচ্ছে। এটা কি বৈধ? তুষারপাতের কারণে ডবল কঠিন রেখাটি দৃশ্যমান নয় এবং আপনি এটি অতিক্রম করেছেন।

এই ক্ষেত্রে, আপনার ট্রাফিক নিয়মের অনুচ্ছেদ 9.2 উল্লেখ করা উচিত: “চার বা ততোধিক লেন সহ দ্বিমুখী রাস্তায়, আগত ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে লেনটিতে ওভারটেক করা বা পাস করা নিষিদ্ধ। চিহ্নবিহীন রাস্তায় মিটিং করা রাস্তায় কোনো চিহ্ন নেই।

2018 সালে আসন্ন ট্রাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা

যদি একটি কঠিন মার্কিং লাইন দৃশ্যমান না হয় প্রায়শই রাস্তার মার্কিং লাইনগুলি মুছে ফেলা হয় বা তুষার দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়, তবে এটি ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের একটি দ্বিগুণ কঠিন মার্কিং লাইন অতিক্রম করার জন্য জরিমানা জারি করতে এবং আসন্ন ট্রাফিকের সাথে গাড়ি চালানোর জন্য দায়ী করতে বাধা দেয় না। চিহ্নগুলি মুছে গেলে কী করবেন? GOST R 52289-2004। "4.4 রাস্তার অংশগুলিতে যেখানে ট্র্যাফিক মোড সংজ্ঞায়িত চিহ্নগুলিকে আলাদা করা কঠিন (তুষার, কাদা, ইত্যাদি) বা সময়মতো পুনরুদ্ধার করা যায় না, অর্থের সাথে সম্পর্কিত চিহ্নগুলি ইনস্টল করা হয়।" ওভারটেকিং এবং এগিয়ে যাওয়া নতুন ট্রাফিক নিয়মসম্প্রতি কার্যকর হয়েছে ট্রাফিক নিয়ম পরিবর্তনব্যতিক্রম ছাড়া সব ড্রাইভারের জন্য প্রযোজ্য। ড্রাইভিং প্রশিক্ষকরা জোর দিয়েছিলেন যে প্রধান সংশোধনগুলি অগ্রসর হওয়া এবং ওভারটেকিংয়ের নিয়মগুলির সাথে সম্পর্কিত। আজ, যখন গাড়ি চালানো শিখছেন, ভবিষ্যতের চালকদের ওভারটেকিংয়ের নিম্নলিখিত সংজ্ঞা দেওয়া হয়েছে।

যদি রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকে

সাথে গাড়ি চালানোর সময় একমুখী রাস্তাশহরে, চিহ্ন ছাড়াই, চিহ্ন এই পথদুই লেন বা এক-লেন শহরের একটি একমুখী রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, এই রাস্তাটি দ্বি-লেন বা এক-লেনের চিহ্ন বা চিহ্ন ছাড়াই, আমি বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করে কৌশলে যেতে শুরু করি। বাম এবং আমার পিছনে চলমান একটি গাড়ির পাশে (চালকের পাশের দরজা এবং সামনের ফেন্ডার) আঘাত করা হয়েছিল, যা আমার থেকে অনেক দূরে বলে মনে হয়েছিল। দৈর্ঘ্য ব্রেকিং দূরত্বগাড়ী ছিল 12 মিটার.

ট্রাফিক পুলিশ অফিসার অবিলম্বে বলেছিলেন যে এটি আমার দোষ ছিল, আমার আগেই বাম মোড় নেওয়া উচিত ছিল (আমি যে রাস্তায় ঘুরছিলাম তার 10-15 মিটার আগে) এবং কেবল তখনই একটি বাম মোড় নেওয়া উচিত ছিল। গাড়ি দ্বারা চৌরাস্তা অতিক্রম করা একটি ছেদ হল এমন একটি স্থান যেখানে রাস্তা ছেদ করে।

ক্রসরোড জোন প্রতিনিধিত্ব করে বিপদ বৃদ্ধি, সংঘর্ষের একটি বর্ধিত ঝুঁকি আছে.

রাস্তায় কোন চিহ্ন না থাকলে কি আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা করা হবে?

গুরুত্বপূর্ণ ! যানবাহন পাশ কাটিয়ে আসন্ন লেন থেকে বামে মোড় নিলে ওভারটেকিং নয়! আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রথম ক্ষেত্রে, ধারা 8.5 লঙ্ঘন করা হয়েছিল, যা সরাসরি আসন্ন লেনে প্রবেশ করা নিষিদ্ধ করে না; দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, 11.4 ধারা লঙ্ঘন করা হয়েছিল, যা সরাসরি ওভারটেকিং এবং সেইসাথে আসন্ন লেনে প্রবেশ করা নিষিদ্ধ করে। চিহ্নের অভাব লক্ষ্য করুন। আসন্ন লেনে প্রবেশের সমস্ত নিষেধাজ্ঞা পৃথকভাবে বা যৌথভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, সাইন 3.20 "ওভারটেকিং নিষিদ্ধ" এবং কঠিন মার্কিং লাইন 1.1 একসাথে এবং আলাদাভাবে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। ধীরগতির গাড়িকে ওভারটেক করার সাথে সম্পর্কিত আরেকটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা রয়েছে; আমরা "ট্রাফিক লঙ্ঘন" নিবন্ধে এটি বিশদভাবে আলোচনা করেছি।

ট্রাফিক পুলিশ থেকে স্পষ্টীকরণ. পার্ট 4। ওভারটেকিং।" এই নিবন্ধে, আমরা প্রধান পরিস্থিতি দেখেছি যখন আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
সাধারণভাবে, এই সমস্ত সম্পর্কে আমার দীর্ঘকাল ধরে একটি পরিষ্কার মতামত ছিল, এবং এটি নিম্নরূপ: বিশ্বের কোনও চালককে শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং সম্মানজনক হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। একই কথা, মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে এমন কিছু লোক রয়েছে যারা শীঘ্র বা পরে ট্র্যাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে - যা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে না তাদেরও প্রভাবিত করে। এই বিষয়ে, এটি প্রয়োজনীয়: সর্বাধিক পছন্দের স্বাধীনতা থেকে মোটর চালকদের বঞ্চিত করা!!! আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক: একটি দ্বিগুণ ক্রমাগত (সলিড) মার্কিং লাইনের পরিবর্তে (যেহেতু এটি কোনওভাবেই অতিক্রম করা যায় না), এটি রিইনফোর্সড কংক্রিট বাম্পার ইনস্টল করা প্রয়োজন (মস্কোতে কিছু হাইওয়েতে এবং মস্কো রিং রোডে এমন মসৃণগুলি রয়েছে - তাই যা কিছু ঘটলে আপনি সরে যেতে পারেন) রাস্তার ধারে, সম্ভাব্য পথচারীদের জড়ো হওয়া জায়গায়, একটি স্বচ্ছ রাস্তার বেড়া স্থাপন করুন - যা শারীরিকভাবে অতিক্রম করা অসম্ভব, এবং পথচারীদের জন্য যেখানেই সম্ভব ধাতব কাঠামো থেকে হালকা ওভারগ্রাউন্ড ক্রসিং তৈরি করুন।

রাশিয়ার প্রতিটি অঞ্চল এই সত্যের মুখোমুখি হয় যে নির্দিষ্ট সময়ের ব্যবধানে, রাস্তার চিহ্নগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। সত্য, কখনও কখনও রাস্তা বরাবর, কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কথোপকথনের জন্য একটি বিষয়।

দীর্ঘ সময়ের জন্য, সম্পূর্ণরূপে শালীন ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা এই নিঃসন্দেহে দুঃখজনক সত্যের সুযোগ নিয়েছিলেন না। তারা সেই জায়গাটি পুরোপুরি ভালভাবে জানত যেখানে চিহ্নগুলি "হওয়া উচিত ছিল", কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তারা সেখানে ছিল না, এবং তারা রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলির "লঙ্ঘনকারীদের" ধরেছিল, যা বাস্তবে বিদ্যমান ছিল না। যারা তারা সঠিক বলে প্রমাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের জন্য একটি বাঁক, একটি ছেদ, অন্য রাস্তা থেকে প্রস্থান বা পথচারী ক্রসিংয়ের ইঙ্গিত আকারে একটি লোহাযুক্ত যুক্তি ছিল, যা সেখানে রাস্তার চিহ্নগুলির উপস্থিতি নির্ধারণ করে। ক্ষুব্ধ চালকরা উত্তর দিয়েছিলেন যে চিহ্নগুলি এখানে থাকতে পারে, কিন্তু এখন সেগুলি নেই, যার জন্য তারা বিন্যাসে একটি প্রতিক্রিয়া পেয়েছিল "আমরা চিহ্নগুলির জন্য দায়ী নই, তবে আপনি নিয়ম ভঙ্গ করেছেন, তাই চলুন ..." .

সবচেয়ে দুঃখের বিষয় হল যে এই ধরনের ক্ষেত্রে, প্রথম দৃষ্টান্তের বিচারকরা সর্বদা ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের পক্ষে ছিলেন, "ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাক্ষ্যের সত্যতার অনুমান" এর সম্পূর্ণ ন্যায্য পদ্ধতির গঠন করেন। "লঙ্ঘনকারীর" যুক্তিগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, বিবেচনায় নেওয়া হয়নি, এমনকি যদি সেগুলি ফটোগ্রাফ বা ভিডিও রেকর্ডিং দ্বারা সমর্থিত হয়।

দৃশ্যমান নয় এমন রাস্তার চিহ্নগুলির একটি শক্ত লাইন অতিক্রম করার সময় কীভাবে আপনার লাইসেন্স হারাবেন না?

পূর্বে, এটি প্রমাণ করা খুব কঠিন ছিল যে আসলে কোন চিহ্ন ছিল না, এমনকি যদি সেই জায়গায় একটি থাকা উচিত। শিল্পের পার্ট 4 এর অধীনে একটি প্রশাসনিক প্রোটোকল তৈরি করা হয়েছিল। 12.15 রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড (ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে একটি লেনে গাড়ি চালানো, যা আসন্ন ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল), তারপর মামলার উপকরণগুলি আদালতে পাঠানো হয়েছিল। বিশেষ করে উদ্যোগী ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা প্রথম দৃষ্টান্তের আদালত দ্বারা খুশির সাথে সমর্থন করেছিল, যা সেরা ক্ষেত্রে দৃশ্যকল্পতারা জরিমানা জারি করেছে (5,000 রুবেল পর্যন্ত), এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, তারা একেবারে অযৌক্তিক অজুহাতে একজন ব্যক্তিকে (ছয় মাস পর্যন্ত) গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করেছে।

অবশেষে, 2017 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের সুপ্রিম কোর্ট একটি নজির স্থাপন করেছে যা একবার এবং সর্বদা এই পরিস্থিতির অবসান ঘটাতে হবে। 7 আগস্ট, 2017-এর সুপ্রিম কোর্টের রেজোলিউশন নং 33-AD17-2 বলে যে একটি পরিস্থিতি যেখানে একজন ড্রাইভার আসন্ন লেনে প্রবেশ করেছে যেখানে এটি নিষিদ্ধ, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হয়নি (চিহ্ন বা চিহ্ন সহ), লঙ্ঘন হিসাবে যোগ্য হতে পারে না। আইনের 4 টেবিল চামচ। 12.15 রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড। মধ্যে যোগ্যতা এক্ষেত্রেআর্ট পার্ট 3 অনুযায়ী বাহিত করা উচিত. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15, লঙ্ঘনের জন্য অনুমোদন যা অনেক বেশি পরিমিত জরিমানা প্রদান করে এবং গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করার ব্যবস্থা করে না।

দেখা যাচ্ছে যে এমন জায়গায় যেখানে কোনও চিহ্ন বা নিষিদ্ধ চিহ্ন নেই, আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো বেআইনি হিসাবে বিবেচিত হবে না। এই সিদ্ধান্ত সর্বোচ্চ আদালতএকটি নজির স্থাপন করে যা গাড়িচালকদের জীবনকে একটু সহজ করে তুলবে।

চিহ্ন দেখা যাচ্ছে না, কিভাবে প্রমাণ করব? রাস্তার চিহ্নের জন্য GOST

ফটোগ্রাফ, ভিডিও তুলুন এবং রাস্তার প্রস্থ পরিমাপ করুন, একটি ডায়াগ্রাম আঁকুন, আপনার শুটিংকে বর্তমান অবস্থানের সাথে "লিঙ্ক" করতে ভুলবেন না (প্যানোরামিক শুটিং, মূল বস্তুর শুটিং)। GOST R 51256-2011 এ মনোযোগ দিন, যা নিয়ন্ত্রণ করে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তারাস্তার চিহ্নগুলিতে। ট্রাফিক পুলিশ সম্ভবত আপনি যে সঠিক তা প্রমাণ করার জন্য আপনার প্রচেষ্টাকে উপেক্ষা করবে, তবে আদালত (কিন্তু প্রথম ক্ষেত্রে অসম্ভাব্য) আপনার পক্ষ নিতে সক্ষম হতে পারে, যদি প্রমাণের ভিত্তি সঠিকভাবে সংগ্রহ করা হয়।

অন্য কথায়, আপনার রাস্তার এই অংশটিকে একটি "আদর্শ" রাস্তা হিসাবে কল্পনা করা উচিত, যেখানে উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত "অতিরিক্ত" উপাদান অনুপস্থিত। এর পরে, আপনাকে অবশ্যই এই জাতীয় রাস্তার মাঝখানে একটি শর্তসাপেক্ষ অনুদৈর্ঘ্য রেখা আঁকতে হবে এবং আপনার বাম দিকে অবস্থিত এর অর্ধেকটিকে পছন্দসই "আগত ট্র্যাফিক" হিসাবে বিবেচনা করতে হবে, প্রবেশ করা যা ট্রাফিক নিয়মের সম্পূর্ণ পরিমাণে শাস্তিযোগ্য। দ্রষ্টব্য: রাস্তার পাশ বাড়ানোর ভুল না করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি গুরুতর পরিণতিতে পরিপূর্ণ, কারণ এটি ওভারটেক করার সময়, বাম দিকে মোড় নেওয়া বা ইউ-টার্ন নেওয়ার সময় একটি আসন্ন গাড়ির সাথে সংঘর্ষের কারণ হতে পারে। অর্ধেক রাস্তার এই বিভাজনটি 4-5 মিটার ড্রাইভওয়ে সহ যেকোনো প্রস্থের জন্য বৈধ।

একটি নির্দিষ্ট রাস্তায় কয়টি লেন আছে? লেনের বাইরে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা।

• সমস্ত লেনের জন্য চিহ্ন থাকলে লেনের সংখ্যা নির্ধারণ করা
• আগত দিকনির্দেশে ট্র্যাফিক প্রবাহকে আলাদা করার জন্য শুধুমাত্র চিহ্ন থাকলে লেনের সংখ্যা স্থাপন করা।
• চিহ্নবিহীন সড়কে কয়টি লেন আছে?
• লেনের সংখ্যা স্থাপনের জন্য ক্রম।
• লেনের বাইরে গাড়ি চালানোর জন্য নিষেধাজ্ঞা এবং জরিমানা।

এই প্রকাশনাটি একটি নির্দিষ্ট রাস্তায় লেনের সংখ্যা নির্ধারণে ফোকাস করবে। এমনকি যদি, প্রাথমিকভাবে, মনে হয় যে একটি ফ্রিওয়েতে লেনের সংখ্যা খুঁজে পাওয়া বেশ সহজ, আসলে এটি কিছুটা ভুল।
এমন অনেক পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে সঠিক সমাধান খুঁজতে আপনাকে সাবধানে চিন্তা করতে হবে।

ধারা 9.1 - সড়কপথে ট্র্যাফিক লেনের সংখ্যা নির্ধারণ করে

যদি কোন চিহ্ন এবং (বা) নির্দেশিত চিহ্ন না থাকে, তাহলে ট্র্যাকলেস যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যাটি ড্রাইভাররা নিজেরাই নির্ধারণ করে, বিবেচনায় নিয়ে:

• রাস্তার প্রস্থ;
• যানবাহনের মাত্রা;
• গাড়ির মধ্যে নিরাপত্তা ব্যবধান।

নম্বর সহ একটি রাস্তায় ট্রাফিক লেন নির্ধারণ করার সময় রাস্তার চিহ্ন(বা 9.1 ধারায় তালিকাভুক্ত লক্ষণ) আপনাকে প্রথমে আগত ট্রাফিকের দিক নির্ধারণ করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে শর্তসাপেক্ষে রাস্তাটিকে অর্ধেক ভাগ করতে হবে।

উপস্থিতিতে:

• ত্বরণ বা হ্রাস লেন,
• রুটের যানবাহন থামানোর উদ্দেশ্যে ড্রাইভ-ইন পকেট,
• আরোহণের জন্য অতিরিক্ত লেন

চিহ্নের অভাবে ট্র্যাফিকের দিকে গাড়ি চালানো - এটি কি লঙ্ঘন?

ক্ষেত্রে যদি এই অবস্থাএকজন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের উপস্থিতিতে বিবেচনা করা হবে, তারপরে উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে এটি বলা যেতে পারে যে আপনি পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা করার জন্য অভিযুক্ত হবেন। তবুও, এমন একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় পাওয়া যেতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ

প্রথমত, আপনাকে প্রাথমিকভাবে এটি পরিষ্কারভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে কিনা তা দেখতে হবে উল্লম্ব চিহ্নিতকরণআপনি যে বস্তুর সাথে সংঘর্ষ করেছেন এই সত্য বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণযদি দুর্ঘটনা ঘটে অন্ধকার সময়দিন

যদি চিহ্নগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত না করা হয়, তবে এটি অবশ্যই প্রোটোকলে প্রতিফলিত হওয়া উচিত, কারণ এটি সম্ভব যে পরবর্তী কার্যক্রমের ফলস্বরূপ, দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করা হবে রাস্তা পরিষেবাযারা চিহ্নগুলি প্রয়োগ করে এবং ট্রাফিক পুলিশকে এমন একটি সংস্থা হিসাবে যা তার অবস্থার যথাযথ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করেনি।

লেনে ভুলভাবে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা

কখনও কখনও রাস্তায় আপনি এমন একটি পরিস্থিতি দেখতে পারেন যেখানে অনুভূমিক স্থায়ী রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি অস্থায়ীগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তার সাথে বিরোধিতা করে৷ এবং এখানে পরিদর্শক ড্রাইভারকে ধরতে পারেন যিনি লঙ্ঘন করার জন্য কোন চিহ্নের পছন্দের মুখোমুখি হয়েছেন: স্থায়ী বা অস্থায়ী।
নিয়ম ট্রাফিকএই সূক্ষ্মতাটি দ্ব্যর্থহীনভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে: যদি স্থায়ী এবং অস্থায়ী রাস্তার চিহ্নগুলি একে অপরের বিরোধিতা করে, তবে একজনকে অস্থায়ী রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তার সাথে সংমিশ্রণে অস্থায়ী চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হতে হবে, যা একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। অধ্যায় 1 "রোড মার্কিং এবং তাদের বৈশিষ্ট্য" ট্র্যাফিক প্রবিধান: যে ক্ষেত্রে রাস্তার চিহ্নগুলির অর্থ, অস্থায়ী সহ, এবং অনুভূমিক মার্কিং লাইনগুলি একে অপরের সাথে বিরোধিতা করে বা চিহ্নগুলি পর্যাপ্তভাবে আলাদা করা যায় না, ড্রাইভারদের অবশ্যই রাস্তার চিহ্নগুলির দ্বারা পরিচালিত হতে হবে৷

9.1 ট্রাফিক লেনের সংখ্যা নির্ধারণ

শহরের বাইরে গাড়ি চালানো শহরের বাইরে গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে পরবর্তী নিয়ম: হাইওয়ে এবং হাইওয়েতে সর্বোত্তম ভ্রমণের জন্য যেখানে ঘণ্টায় আশি কিলোমিটারের বেশি গতি নিষিদ্ধ, এর সাথে লেন ব্যবহার করা প্রয়োজন ডান পাশ. কেন্দ্র এবং বাম লেনগুলিতে ভারী যানবাহনের অনুপস্থিতিতে নিয়মটি প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে।

রাস্তায় ভারী যানজটের ক্ষেত্রে বা কৌশলের প্রয়োজনে তাদের ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়। চিহ্ন যা লেনের সংখ্যা নির্দিষ্ট করে না। ছবি: ruspdd.ru জরিমানা চালক দ্বারা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে জরিমানা আকার পরিবর্তিত হয়।

মনোযোগ

কোন লঙ্ঘনের জন্য এবং কতদিনের জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্স বাতিল করা যেতে পারে? লিঙ্ক পড়ুন. সর্বনিম্ন পরিমাণ পাঁচশ রুবেল। এই ক্ষেত্রে, চালক একটি ক্রমাগত লাইন অতিক্রম করেননি, তবে মহাসড়কের বিভিন্ন অংশের মধ্যে চলে যান।

এটি রাতে বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ; - চিহ্নগুলির পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দিন; - দুর্ঘটনার ন্যায্যতা এই বলে যে আপনি পথচারীর সাথে সংঘর্ষ বা গাড়ির সাথে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার চেষ্টা করেছেন। অনুভূমিক স্থায়ী চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি অস্থায়ীগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তার সাথে বিরোধিতা করলে কী করবেন? যদি স্থায়ী এবং অস্থায়ী রাস্তার চিহ্নগুলি একে অপরের সাথে সাংঘর্ষিক হয়, তাহলে আপনাকে অস্থায়ী রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অস্থায়ী চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হতে হবে, যা একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

অগ্রাধিকার কি: স্থায়ী, অস্থায়ী চিহ্ন বা অস্থায়ী রাস্তার চিহ্ন? অস্থায়ী ট্র্যাফিক চিহ্নগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়৷ চিহ্নগুলি কী রঙের হওয়া উচিত? রোড মার্কিং শুধুমাত্র হতে পারে প্রতিষ্ঠিত ট্রাফিক নিয়মরং

রাস্তায় কোন চিহ্ন নেই, ট্রাফিক নিয়ম

জরিমানা না পাওয়ার জন্য কীভাবে সঠিকভাবে লেন বরাবর সরানো যায়? এই ভিডিওতে একজন ড্রাইভিং প্রশিক্ষকের কাছ থেকে টিপস: আরও ভাল বোঝার জন্য, নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে:

• মেরামত করা রাস্তার আসন্ন ট্রাফিক বিভাগে চক্কর;
• মার্কিং 1.1 এবং সাইন 3.21 সেট করার সময় ওভারটেকিং;
• মার্কিং 1.5 এবং সাইন 3.2 সেট করার সময় ওভারটেকিং।

এই বিষয়ে.

নীচে ট্রাফিক নিয়মে ব্যবহৃত মৌলিক ধারণা এবং পদগুলি রয়েছে (বিভাগ 1. সাধারণ বিধান), বিষয়গতভাবে গোষ্ঠীবদ্ধ। দয়া করে মনে রাখবেন যে ধারণা এবং পদগুলির ব্যাখ্যাগুলি মূল ভাষায় দেওয়া হয় না, তবে একটি সহজ এবং পরিষ্কার উপায়ে দেওয়া হয়।

জমির একটি স্ট্রিপ (কাঠামোর একটি সিস্টেম) উন্নত এবং যানবাহন চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয়। রাস্তা (চিত্রে লাল তীর) নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত হতে পারে:

• সড়কপথ (সবুজ তীর) যা ট্রাফিক লেন সমন্বিত (নীল তীর);
• ট্রাম রেল;
• curbs (কমলা তীর);
• ফুটপাথ;
• বিভাজন স্ট্রাইপ (কালো তীর)।

রাস্তাঘাট।রাস্তার একটি উপাদান যা দিয়ে ট্র্যাকবিহীন যানবাহন চলাচল করে। একটি রাস্তা এক বা একাধিক ক্যারেজওয়ে নিয়ে গঠিত হতে পারে, যা স্ট্রিপগুলিকে বিভক্ত করে একে অপরের থেকে পৃথক করা হয়।

আপনি নিম্নলিখিত বুঝতে হবে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট. যদি রাস্তার একটি বিভাজক স্ট্রিপ থাকে (নীচের সংজ্ঞা দেখুন), তাহলে এটি বেশ কয়েকটি ক্যারেজওয়ে নিয়ে গঠিত। যদি আসন্ন ট্র্যাফিক একটি কঠিন ডাবল লাইন (1.3 চিহ্নিত) দ্বারা পৃথক করা হয়, তবে রাস্তাটি একটি ক্যারেজওয়ে নিয়ে গঠিত।

বিভাজন ফালা . রাস্তার একটি উপাদান, হয় কাঠামোগতভাবে এবং/অথবা মার্কিং 1.2.1 ব্যবহার করে আলাদা করা হয়, যা রাস্তার প্রান্ত চিহ্নিত করে। মধ্যম স্ট্রিপ পার্শ্ববর্তী রাস্তাগুলিকে পৃথক করে এবং যানবাহন চলাচল এবং থামানোর উদ্দেশ্যে নয়। একই সময়ে, ট্রাম চলাচলের জন্য মাঝে মাঝে বিভাজক স্ট্রিপে রেল স্থাপন করা হয়। আবার, আমাদের নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে মনোযোগ দিতে হবে। যদি ট্রাম লাইনগুলি একটি বিভাজক স্ট্রিপে অবস্থিত থাকে (রাস্তার একটি কাঠামোগতভাবে মনোনীত অংশ), তবে অবশ্যই, ট্র্যাকবিহীন যানবাহনগুলি তাদের সাথে চলাফেরা করা নিষিদ্ধ। কিন্তু, যদি রাস্তার মাঝখানে ট্রাম লাইনগুলি একই স্তরে স্থাপন করা হয় রাস্তা, তারপর তাদের বরাবর গাড়ি চলাচলের অনুমতি দেওয়া যেতে পারে।

বিভাজন স্ট্রাইপের উদাহরণ:

নতুনদের একটি বৈধ প্রশ্ন থাকতে পারে - কিভাবে 1.2.1 চিহ্নিত করে চিহ্নিত বিভাজক স্ট্রিপটিকে 1.3 চিহ্নিত কঠিন ডবল লাইন থেকে আলাদা করা যায়। সর্বোপরি, উভয় ক্ষেত্রেই, দুটি চিত্র সড়কে চিত্রিত করা হয়েছে কঠিন লাইন, একে অপরের পাশে অবস্থিত। সবকিছু খুব সহজ. প্রথমত, মার্কিং লাইন 1.2.1 1.3 মার্কিং লাইনের চেয়ে মোটা। দ্বিতীয়ত, মার্কিং লাইন 1.3 একে অপরের পাশে অবস্থিত, যখন চিহ্নিত লাইন 1.2.1 একে অপরের থেকে কিছু দূরত্বে অবস্থিত (উপরের ছবিগুলির তুলনা করুন)।

. সড়কপথের যে কোনো অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রাইপ, উপযুক্ত চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত (চিহ্নিত নয়)। যদি ট্র্যাফিক লেনটি চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা না থাকে, তবে এর প্রস্থকে এক সারিতে যানবাহন চলাচলের জন্য যথেষ্ট বলে ধরে নেওয়া হয়। এই কারণে, মোটরসাইকেলগুলি এক লেনে বেশ কয়েকটি সারিতে চলতে পারে এবং এটি বিবেচনা করা হবে না ট্রাফিক লঙ্ঘন, যদি মোটরসাইকেল চালকরা নিজেদের এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখে।

দুই লেনের রাস্তার উদাহরণ:

ফুটপাথ. রাস্তার একটি উপাদান যা পথচারীদের ট্রাফিকের উদ্দেশ্যে এবং রাস্তার পাশে, সাইকেল পাথ, বা একটি লন দ্বারা পৃথক করা হয়। সাধারণত, ফুটপাথগুলি রাস্তার উপরে উত্থাপিত হয় এবং কার্বস্টোন দ্বারা তাদের থেকে আলাদা করা হয়।

রাস্তার ধারে. রাস্তার একটি উপাদান যা সরাসরি রাস্তার সাথে একই স্তরে সংলগ্ন। এই ক্ষেত্রে, লেপের ধরণে কাঁধটি রাস্তার পথ থেকে আলাদা, বা মার্কিং 1.2.1 বা 1.2.2 ব্যবহার করে আলাদা করা হয় .

কাঁধটি পথচারী ট্র্যাফিক, থামানো এবং যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। অবিরাম যানবাহন চলাচলের জন্য কাঁধ ব্যবহার করা যাবে না।

রাস্তার অংশ, ট্রাম ট্র্যাক, যা 5.19.1, 5.19.2 চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয় এবং/অথবা অনুভূমিক চিহ্ন 1.14.1, 1.14.2 . রাস্তা জুড়ে পথচারীদের চলাচলের জন্য একটি পথচারী ক্রসিং ডিজাইন করা হয়েছে। রাস্তার চিহ্নের অভাবে প্রস্থ পদযাত্রীদের রাস্তা পার হইবার পথচিহ্ন 5.19.1 এবং 5.19.2 এর মধ্যে দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত।

দয়া করে মনে রাখবেন যে সাইন 5.19.1 রাস্তার ডানদিকে ইনস্টল করা আছে, এবং 5.19.2 - বাম দিকে। যদি রাস্তার একটি বিভাজক স্ট্রিপ থাকে, তাহলে বিভাজক স্ট্রিপের প্রতিটি রাস্তার বাম দিকে সাইন 5.19.2 ইনস্টল করা আছে। চালু নিয়ন্ত্রিত ছেদচিহ্ন 5.19.1 এবং 5.19.2 উপস্থিত নাও থাকতে পারে - পথচারীদের শুধুমাত্র রাস্তার চিহ্ন দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত। যদি একটি চৌরাস্তা চিহ্ন বা চিহ্ন দিয়ে সজ্জিত না হয়, পথচারীদের ফুটপাথ বা কার্বগুলির লাইন বরাবর চৌরাস্তায় রাস্তা অতিক্রম করার অধিকার রয়েছে৷

সংলগ্ন অঞ্চল . এলাকাটি সরাসরি রাস্তার সংলগ্ন এবং যানবাহন চলাচলের জন্য নয়। আশেপাশের অঞ্চলে উঠোন রয়েছে, আবাসিক এলাকা, পার্কিং লট, গ্যাস স্টেশন, উদ্যোগ, ইত্যাদি পার্শ্ববর্তী এলাকা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি গৌণ রাস্তা হিসাবে বিবেচিত হয়। অতএব, সংলগ্ন অঞ্চল ছেড়ে যাওয়ার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই রাস্তায় সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের পথ দিতে হবে, এমনকি কোনও চিহ্ন ইনস্টল না থাকলেও। একই সময়ে, সংলগ্ন অঞ্চল ছেড়ে যাওয়া একটি ছেদ হিসাবে বিবেচিত হয় না।

রেলক্রসিং . রেললাইন দিয়ে রাস্তা পার হচ্ছে একই স্তরে পাথ। রেলওয়ে একটি ক্রসিং হল রাস্তার একটি অংশ যা রেলওয়ে ট্র্যাকের মধ্য দিয়ে যানবাহনের জন্য তৈরি করা হয়। রাস্তা

5.1 চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত একটি রাস্তা, যার উপর প্রতিটি দিকে যানবাহনের জন্য যানবাহন রয়েছে, একটি বিভাজক স্ট্রিপ বা রাস্তার বেড়া দ্বারা একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন। মহাসড়কের অন্যান্য সড়ক বা রেলপথের সাথে একই স্তরে সংযোগ নেই। বা ট্রাম ট্র্যাক, সাইকেল পাথ.

এলাকা . একটি বিল্ট-আপ এলাকা, প্রবেশপথ এবং প্রস্থান চিহ্ন 5.23.1-5.26 দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।

দিন. একটি ট্র্যাফিক লেনে অবস্থিত একটি স্থির বস্তু যা লেনটিতে নিরবচ্ছিন্ন চলাচলকে বাধা দেয়। একটি বাধা একটি ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহন, রাস্তার একটি ত্রুটি, বিদেশী বস্তু, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে)। প্রতিবন্ধকতা ট্রাফিক জ্যাম বা যানবাহন নয় যেটি ট্রাফিক নিয়ম মেনে লেনে থামেছে।

পার্কিং. একটি বিশেষভাবে মনোনীত (প্রয়োজনে সাজানো এবং সজ্জিত) স্থান যা রাস্তার অংশ বা রাস্তার (ফুটপাথ), কাঁধ, ওভারপাস, সেতু, বা ওভারপাস (আন্ডারব্রিজ) স্থান, স্কোয়ার বা রাস্তার অন্যান্য বস্তুর অংশ। নেটওয়ার্ক, বিল্ডিং, স্ট্রাকচার, স্ট্রাকচার পার্কিং গাড়ির জন্য।