Brabus GmbH হল একটি কোম্পানি যা ইঞ্জিন এবং বডি টিউনিং, প্রাথমিকভাবে গাড়িতে বিশেষজ্ঞ। মার্সিডিজ ব্র্যান্ড-Benz, সেইসাথে অন্যান্য উত্পাদিত ডেমলার উদ্বেগএজি, স্মার্ট এবং মেব্যাচ গাড়ি। Brabus একটি টিউনিং স্টুডিও, এছাড়াও একটি স্বাধীন গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসাবে নিবন্ধিত.
1977 সালে, পশ্চিম জার্মানির বটট্রপ শহরে, উচ্চাকাঙ্ক্ষী উদ্যোক্তা বোডো বুশম্যান, তার সঙ্গী ক্লাউস ব্র্যাকম্যানের সাথে, একটি টিউনিং কোম্পানি নিবন্ধন করেছিলেন মার্সিডিজ গাড়ি-বেঞ্জ. এটি লক্ষ করা উচিত যে এই বিশেষ ব্র্যান্ডের পছন্দটি দুর্ঘটনাজনিত ছিল না; বুশম্যান মার্সিডিজ মডেলগুলির সাথে পরিচিত ছিলেন, তার বাবা-মা এই কোম্পানির গাড়ি বিক্রির বেশ কয়েকটি শোরুমের মালিক ছিলেন। ব্রাবাস নামটি সংযোজন থেকে এসেছে প্রাথমিক অক্ষরএর নির্মাতাদের নাম (Brackmann + Buschmann)। কিছু সময় পর, বোডো বুশম্যান তার অংশীদারের কাছ থেকে তার শেয়ার কিনে নেন এবং কোম্পানির একমাত্র মালিক হন।
BRABUS বিশেষজ্ঞরা জার্মান পুঙ্খানুপুঙ্খতার সাথে তাদের কাজের সাথে যোগাযোগ করেছেন। গাড়ির চেহারা এবং অভ্যন্তর পরিবর্তন করার আগে, স্কেচগুলি প্রথমে তৈরি করা হয়েছিল, যা আলোচনার পরে অঙ্কনে পরিণত হয়েছিল hinged অংশএবং আনুষাঙ্গিক। চ্যাসিসের পরামিতিগুলিতে পরিবর্তন করার জন্য, কর্মশালায় বিশেষ স্প্রিংস এবং শক শোষক তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিনে পরিবর্তনগুলি ছোট হতে পারে, যার জন্য তারা শুধুমাত্র ক্যামশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করতে পারে। তবে প্রায়শই, BRABUS বিশেষজ্ঞরা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ইঞ্জিন একত্রিত করেছিলেন, যেখানে পিস্টন এবং সংযোগকারী রডগুলির আকার সহ অনেকগুলি পরামিতি পরিবর্তন করা হয়েছিল। কাজের জন্য সবচেয়ে প্রতিভাবান ডিজাইনার এবং প্রকৌশলী নিয়োগ করা হয়েছিল এবং কোম্পানির মালিক তাদের বাছাই করার ক্ষেত্রে বিশেষ যত্ন নেন।
1985 সালে, V-আকৃতির 5.0 দিয়ে সজ্জিত মার্সিডিজ - বেঞ্জ W201 মুক্তি পায় লিটার ইঞ্জিন 250 অশ্বশক্তির শক্তি সহ, যা অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল, যার ফলে BRABUS কোম্পানিকে মহিমান্বিত করে। সাংবাদিকরা এই মডেলটিকে ফোর-সিটার এসি কোবরা বলেছেন। 
1986 সালে, BRABUS তার প্রথম ডিপ্লোমা পায় যা গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে একটি এন্ট্রি নির্দেশ করে। কোম্পানিটি উন্নত অ্যারোডাইনামিক কিটের জন্য একটি ডিপ্লোমা পেয়েছে, যার সাহায্যে সহগ এরোডাইনামিক ড্র্যাগএ মার্সিডিজ-বেঞ্জ সেডান W124 (ই-ক্লাস) 0.26-এর চিত্তাকর্ষক চিত্রে নেমে এসেছে, আজ পর্যন্ত এটি পরম রেকর্ডশরীরের এই ধরনের সঙ্গে গাড়ির জন্য.
1987 সালে, জার্মান টিউনিং ব্যবসার উপর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, প্রাথমিকভাবে পরিদর্শন সংস্থাগুলির (প্রাথমিকভাবে TUV প্রযুক্তিগত কমিশন), পাশাপাশি জলদস্যুদের কাছ থেকে, প্রধানত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে, যারা টিউনিং কোম্পানিগুলির উপর তাদের আক্রমণ ক্রমবর্ধমানভাবে তীব্রতর করছিল, অনুরূপ অনুলিপি তৈরি করছিল। চেহারায়, কিন্তু মানের দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।
তাদের ব্যবসার সুরক্ষার জন্য, সেইসাথে রাজ্য এবং গ্রাহকদের সাথে সম্পর্ক স্ট্রীমলাইন করার জন্য, কেন্দ্রীয়ভাবে অফার করা পণ্যের গুণমান পর্যবেক্ষণ করতে এবং সস্তা জালকে বাজারে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে, জার্মান টিউনিং কোম্পানিগুলি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে অলাভজনক সংস্থাভিডিএটি (জার্মান টিউনিং কোম্পানির অ্যাসোসিয়েশন)। বোডো বুশম্যান এই প্রকল্পের অন্যতম উদ্যোক্তা ছিলেন এবং 14 বছর ধরে সমিতির চেয়ারম্যান ছিলেন। আজ, এই সংস্থাটি টিউনিং সংস্থাগুলির এক ধরণের পেশাদার ইউনিয়ন, এই এলাকার বৃহত্তম, যার প্রায় 100 সদস্য রয়েছে।
আরও বেশ কয়েক বছর ধরে, BRABUS কঠোর পরিশ্রম করতে থাকে এবং গত শতাব্দীর 90 এর দশকে এটি উল্লেখযোগ্য উচ্চতায় পৌঁছেছিল। অনন্য উন্নয়নের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ তৈরি করা হয়েছে. এপ্রিল 1994 সালে, একটি টিউনড স্ট্যান্ডার্ড মার্সিডিজ V12 ইঞ্জিন জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, যা 6871 cc ভলিউম অর্জন করেছিল। সেমি এবং শক্তি 509 এইচপি। 5750 rpm এ। এবং একই বছরের শীতের মধ্যে, ব্রাবাস বিশেষজ্ঞরা, ভিত্তি হিসাবে 6.9-লিটার ইউনিট ব্যবহার করে, 7255 সেমি 3 এর ভলিউম এবং 530 এইচপি শক্তি সহ জার্মানিতে সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন। এবং সর্বোচ্চ টর্ক 754 Nm। আনুষ্ঠানিকভাবে, এই ইঞ্জিনটি W140 এবং W129 সিরিজের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে। যাইহোক, Brabus W124 বডিতে এমন একটি ইঞ্জিন দিতে পারে। 
1995 সালে, এই ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত পরিবর্তনের সাপেক্ষে এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ E190 এ ইনস্টল করার পরে, ব্রাবাস বিশ্বের দ্রুততম চার-দরজা সেডান প্রকাশ করে। গিনেস বুক অফ রেকর্ডসের প্রতিনিধিদের দ্বারা 330 কিমি/ঘন্টা গতির একটি রেকর্ড রেকর্ড করা হয়েছিল। একটু পরে, আরও দুটি বুক অফ রেকর্ডস মনোনয়ন দেওয়া হয় মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্টেশন ওয়াগন E211, 350 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত এবং Brabus M V12 SUV, এর ভিত্তিতে তৈরি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম-ক্লাস, যা SUV ক্লাসে সবচেয়ে শক্তিশালী হিসাবে স্বীকৃত ছিল এবং 260 km/h গতির রেকর্ড এখনও অতুলনীয়।
Brabus ইতিমধ্যে একটি অভিজাত ব্র্যান্ড হিসাবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত ছিল, এবং মালিকদের সম্প্রদায়ের অন্তর্গত মর্যাদাপূর্ণ গাড়িমর্যাদাপূর্ণ বলে মনে করা হয়। বোডো বুশম্যান বুঝতে পেরেছিলেন যে, দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত গ্রাহক সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত ব্রাবাসের খরচ বহন করতে পারে না। তারপর মধ্যম আয়ের ক্লায়েন্টদের জন্য বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল একটি সম্পূর্ণ সিরিজপণ্য, একটি বাক্সে তথাকথিত অশ্বশক্তি। বিন্দু হল যে কেউ একটি কোম্পানি থেকে অর্ডার করে এবং ব্রাবাস বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি পণ্যগুলি সমন্বিত মেইলের মাধ্যমে একটি প্যাকেজ গ্রহণ করে নতুন টাইমিং বেল্ট, পরিবর্তিত ইলেকট্রনিক ইউনিটইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে নতুন কভারগ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় এই সমস্ত মালিকের গাড়িতে তার নিজস্ব গ্যারেজে বা মার্সিডিজ পরিষেবা কেন্দ্রে ইনস্টল করা যেতে পারে। সব, নতুন ব্রাবাসপ্রস্তুত কিটস জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় বিভিন্ন ইঞ্জিনএবং বলা হয় "B1", "B2", ইত্যাদি।
এবং একই সময়ে জার্মানিতে, মিঃ বুশম্যান পুনর্গঠন শুরু করেন উৎপাদন ক্ষমতা, যা 1999 সালের বসন্তে সফলভাবে শেষ হয়েছিল। এখন উৎপাদন সুবিধা, যা 74,000 m2 এলাকা দখল করে, 350 জন লোক নিয়োগ করে।
ব্র্যাবুস প্ল্যান্টে যানবাহন পুনর্গঠন এবং পরিষেবার জন্য 85টি আধুনিক কর্মক্ষেত্র রয়েছে। যাইহোক, যেহেতু Brabus শুধুমাত্র সমাপ্ত গাড়ি বিক্রি করে না, কিন্তু উপাদানগুলিও বিক্রি করে, তাই কোম্পানিটি সবচেয়ে বেশি সজ্জিত আধুনিক ইলেকট্রনিক্স 105,000 ঘনমিটার ধারণক্ষমতার গুদাম, যা সারা বিশ্বে ব্র্যাবুস যন্ত্রাংশ দ্রুত ডেলিভারির নিশ্চয়তা দেয়।
প্রসারিত পরীক্ষার প্রোগ্রামগুলির অংশ হিসাবে নতুন বিকল্পগুলি ক্রমাগত পরীক্ষা করা হচ্ছে। একই সময়ে, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ বাহিত হয়। BRABUS ISO 9001-এ প্রত্যয়িত। এর মানে হল যে বিশেষজ্ঞরা পণ্যের নকশা, উন্নয়ন, উৎপাদন, ইনস্টলেশন এবং পরিষেবা প্রক্রিয়ার গুণমান নিশ্চিত করার জন্য কোম্পানির ক্ষমতা নিশ্চিত করেছেন।
মোট, ব্রাবাস প্রায় 110,000 m2 এলাকা দখল করে। অবশিষ্ট বর্গ মিটার একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাক এবং ইতিমধ্যে প্রস্তুত গাড়িগুলির জন্য পার্কিংয়ের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। ল্যান্ডস্কেপ (পাশাপাশি শহরের মঙ্গল) পরিবর্তনে কোম্পানির অবদান এতটাই দুর্দান্ত ছিল যে এটি ব্রাবুসের ঠিকানায় প্রতিফলিত হয়েছিল: যদি 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে কোম্পানিটি Kirchhellener str এ অবস্থিত ছিল। 246-265, তারপর শতাব্দীর শেষে - ইতিমধ্যে ব্রাবুস-অ্যালিতে।
মে 1998 থেকে, Daimler-Benz AG এবং Chrysler Corp. আসন্ন একীকরণ ঘোষণা করেছে, যা 1999 সালে করা হয়েছিল, এটি মিঃ বুশম্যানের ব্যবসাকে প্রভাবিত করা উচিত ছিল। ভিন্ন, বলুন, কার্লসন, যে এই খবরে সাড়া দেয়নি, বা লরিনসার, যেটি তার পণ্য লাইনে দুটি মডেল প্রবর্তন করেছে - Chrysler 300M এবং Jeep গ্র্যান্ড চেরোকি, Brabus নতুন ব্র্যান্ড সঙ্গে কাজ তৈরি নতুন কোম্পানি- কার রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জিএমবিএইচ অ্যান্ড কোং, যা, স্টারটেক ব্র্যান্ডের অধীনে, আমেরিকানদের সাথে কাজ শুরু করে। তদুপরি, এটি ভিত্তিক নতুন কাঠামোব্রাবাসের মতো একই প্রাঙ্গনে। 
একই 1999 সালের শেষের দিকে, বোডো বুশম্যানের এন্টারপ্রাইজ স্টুটগার্টের উদ্বেগের কাছ থেকে সরকারী স্বীকৃতি পায়: এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান MCC GmbH, যা বিখ্যাত শহুরে স্মার্ট মাইক্রোকার তৈরি করে, ব্রাবাসকে তার অফিসিয়াল টিউনিং পার্টনার হিসাবে ঘোষণা করে এবং 2002 সালে, স্মার্ট-ব্রাবস জিএমবিএইচ-এর শুরু। স্মার্ট মিনিকারের সাথে কাজ করার লক্ষ্যে বিভাগটি কাজ শুরু করেছে।
এবং 2008 সালে, একটি রেসিং টেসলা রোডস্টারের সাথে একটি পরীক্ষা চালানো হয়েছিল এবং এইভাবে ব্রাবাস টেসলা রোডস্টারের জন্ম হয়েছিল, যা ইতিহাসের প্রথম টিউন করা বৈদ্যুতিক গাড়ি হয়ে ওঠে। এই টিউনিং এমন একটি ডিভাইসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যা দ্বারা তৈরি করা শব্দগুলি অনুকরণ করতে পারে স্পোর্টস কারপেট্রল ইঞ্জিন সহ। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হওয়ায়, টেসলা রোডস্টার খুব শান্ত, যা সবসময় তাদের জন্য উপযুক্ত নয় যারা মনোযোগ আকর্ষণ করতে চান। যাইহোক, গর্জন ছাড়াও পেট্রল ইঞ্জিনবৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী প্রেমীদের আত্মাকে আনন্দিত করার জন্য ভবিষ্যতের শব্দগুলিও রয়েছে।
এর সাথে আরেকটি যোগ করতে হবে অভ্যুত্থানকোম্পানির জন্য, এটি একটি সুরযুক্ত গাড়ির জন্য নিজস্ব গ্যারান্টির প্রবর্তন ছিল, কারণ বাইরের হস্তক্ষেপের সাথে, ইঞ্জিনটি হারায় কারখানার ওয়ারেন্টি, যা উৎপাদনকারী উদ্ভিদের মধ্যে সাধারণ অভ্যাস। এবং যেহেতু ইঞ্জিন টিউনিং (চিপ টিউনিং, বোরিং, পিস্টন প্রতিস্থাপন, ভালভ, ক্যামশ্যাফ্ট, ইত্যাদি) ক্লায়েন্টকে গড়ে প্রায় 40 হাজার ডলার খরচ করে, তাই ক্রেতার পক্ষে এই ধরনের ব্যয়বহুল কাজের জন্য গ্যারান্টি পেতে চাওয়া খুবই স্বাভাবিক। সর্বোপরি, ব্রাবাসের একটি গাড়ির দাম ইতিমধ্যে ব্যয়বহুল গাড়ির তুলনায় 2-2.5 গুণ বৃদ্ধি পায়।
BRABUS 1977 সালে জার্মান শহর Bottrop-এ এমন সময়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যখন টিউনিং ফ্যাশন 70 এবং 80 এর দশকে জনপ্রিয়তার শীর্ষে পৌঁছেছিল। কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা হলেন বোডো বুশম্যান এবং তার ছাত্র বন্ধু ক্লাউস ব্র্যাকম্যান। ব্র্যাবুস নামটি প্রতিষ্ঠাতাদের উপাধি নিয়ে গঠিত: ব্র্যাকম্যান এবং বুশম্যান।
নতুন কোম্পানির প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল বোডো বুশম্যানের বাবার ব্যবসা সম্প্রসারণ করা, যিনি একজন ডিলার ছিলেন। মার্সিডিজ. বুশম্যান তার বাবার ব্যবসা প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নেন এবং টিউনিং শুরু করেন উৎপাদন গাড়ি. ব্র্যাকম্যান পরে কোম্পানি ত্যাগ করেন এবং ওবারহাউসেনে (জার্মানি) আইনি অনুশীলন শুরু করেন। প্রথমত, ব্র্যাবুস মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি উৎপাদনের জন্য তার টিউনিং সমাধানের জন্য পরিচিত হয়ে ওঠে।
সময়ের সাথে সাথে, অনেক শিল্প প্রতিনিধি এবং টিউনিং উত্সাহী BRABUS-এর প্রতি মনোযোগ দিয়েছেন, কারণ কোম্পানিটি একচেটিয়া গাড়িতে বিশেষায়িত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, Mercedes-Benz W 210 এর উপর ভিত্তি করে Brabus E V12 মডেলটি 330 কিমি/ঘন্টা গতিতে লিমুজিন উৎপাদনের জন্য বিশ্ব গতির রেকর্ড স্থাপন করেছে। এই রেকর্ডটি তখন একই মার্সিডিজ মডেলের দ্বারা 350.2 কিমি/ঘন্টায় উন্নত করা হয়েছিল। এই ফলাফল অর্জনের জন্য, মার্সিডিজ 640 হর্সপাওয়ার এবং 1024 rpm এর টর্ক সহ একটি 6.3 লিটার V12-Biturbo ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে। 2005 থেকে V12-Biturbo ইঞ্জিনের উন্নত সংস্করণ ইতিমধ্যেই 730 হর্সপাওয়ার এবং 1320 rpm এর টর্ক পেয়েছে, যা ইলেকট্রনিকভাবে 1100 rpm-এ সীমিত ছিল যাতে টায়ার এবং গিয়ারবক্স ওভারলোড না হয়।
এই ইঞ্জিনটি ব্রাবাস রকেটের উপর ভিত্তি করে তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল মার্সিডিজ সিএলএস, সেইসাথে ব্র্যাবাস বুলিট নামে আধুনিক সি-ক্লাস মডেলে। প্রস্তুতকারকের মতে, এটি সর্বোচ্চ 360 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। 2009 থেকে ইঞ্জিনের একটি আরও আধুনিক সংস্করণ ইতিমধ্যে 750 অশ্বশক্তি পেয়েছে। এটা ইনস্টল করা হয় আধুনিক মডেল মার্সিডিজ ক্লাস SL এবং GLK, সেইসাথে Maybach 57S এবং 62S-এ।
V12-Biturbo ইঞ্জিনের নতুন সংস্করণ (2014 সালের মাঝামাঝি হিসাবে) ইতিমধ্যে 850 আছে অশ্বশক্তি, এবং টর্ক 1150 rpm-এ সীমাবদ্ধ। স্ট্যান্ডে, ইঞ্জিন টর্ক 1450 rpm এ পৌঁছাতে পারে।
BRABUS এছাড়াও ম্যাস্টিক চামড়ার তৈরি গাড়ির অভ্যন্তরীণ ট্রিমের জন্য পরিচিত, যার খরচ একটি বাজেট গাড়িতে পৌঁছাতে পারে।
BRABUS বনাম। এএমজি
দীর্ঘদিন ধরে, BRABUS কে AMG-এর প্রতিযোগী হিসেবে বিবেচনা করা হতো, যতক্ষণ না AMG ডেমলার ক্রাইসলারকে কিনে নেয়। 1994 সাল থেকে, BRABUS অফিসিয়াল টিউনার হয়ে উঠেছে বুগাটি. 1990 এর দশকের শেষের দিকে উৎপাদন এলাকাএন্টারপ্রাইজ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। কোম্পানি 350 জন পর্যন্ত নিয়োগ করে। 2007 সালে, BRABUS বিশ্বের বৃহত্তম টিউনিং কোম্পানি হয়ে ওঠে। কোম্পানির নিজ শহর, বটট্রপে, একটি গলির নামকরণ করা হয়েছিল BRABUS এর নামে, যেখানে প্রধান কার্যালয় অবস্থিত।
আজ, BRABUS আনুষ্ঠানিকভাবে একটি অটোমেকার। এর কার্যক্রম সমস্ত স্মার্ট, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং মেব্যাচ মডেলকে কভার করে। BRABUS গাড়ি প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা উচ্চ ক্ষমতা. এছাড়াও মহান গুরুত্ব দেওয়া হয় অভ্যন্তর প্রসাধনএবং উপকরণ যা থেকে এটি তৈরি করা হয়।
আরেকটা সহায়ক কোম্পানি BRABUS হল একটি Startech কোম্পানি যেটি আমেরিকান তৈরি গাড়িতে বিশেষজ্ঞ: Chrysler, Dodge এবং Jeep। এছাড়াও জার্মান কোম্পানিকিছু কেআইএ মডেলের টিউনিংয়ে নিযুক্ত।
আরও পড়ুন:
গাড়ি GAZ-3102 "VOLGA"
- দুর্দান্ত গাড়ি যা সবার কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। কিন্তু এমনকি তাদের অধিগ্রহণকে আজকাল আর সাধারণ কিছু হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। এটি ছিল ব্যবসায়িক অংশীদার ক্লাউস ব্র্যাকম্যান এবং বোডো বুশম্যানের চিন্তাভাবনা। 1977 সালে, তারা মার্সিডিজ বিক্রি করার জন্য একটি সেলুন তৈরি করেছিল এবং এখন তারা তাদের ব্যবসায় কী ধরনের উদ্দীপনা যোগ করতে পারে তা নিয়ে ভাবছিল। ধারণাটি সহজ, কিন্তু দুর্দান্ত এসেছে - আপনাকে কেবল টিউনিং করতে হবে। কিন্তু সুপারফিশিয়াল নয়, যার মধ্যে শুধুমাত্র গাড়ির উপর বিভিন্ন "সজ্জা" এবং কার্বন হুড ঝুলানো জড়িত, তবে আরও গভীর, গাড়ির সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশকে প্রভাবিত করে। এভাবেই আটেলিয়ার হাজির ব্রাবাস, যার নাম স্রষ্টাদের নাম থেকে গঠিত হয়েছিল - ব্রা ckmann + বাস chmann
নীতিটি সহজ - নিন মার্সিডিজ, যতটা সম্ভব উন্নতি করে। ফলাফল সম্পূর্ণ বিলাসবহুল কিছু. ইতিমধ্যে একটি ব্যয়বহুল গাড়ি কেবল অশ্লীলভাবে ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে। গাড়ির চেহারা চূড়ান্ত করা হচ্ছে, ইঞ্জিন আপডেট করা হচ্ছে (যার ফলস্বরূপ কিছু ব্রাবাসএর ক্লাসের গাড়িগুলির জন্য বিশ্ব গতির রেকর্ড স্থাপন করতে পরিচালিত) এবং চ্যাসিস, সেলুন রূপান্তরিত হচ্ছে. গ্রাহকের অনুরোধে ইনস্টল করা যেতে পারে অতিরিক্ত জিনিসপত্রএবং দুর্দান্ত অডিও সিস্টেম। যাইহোক, দরিদ্র ক্লায়েন্টরা অনেক বেশি পরিমিত সেট দিয়ে পেতে পারেন। নীতিটি সহজ - ক্লায়েন্ট অফিসে আসে এবং একটি গাড়ি অর্ডার করে। সমস্ত বিবরণ তার সাথে আলোচনা করা হয়, তারপর বিশেষজ্ঞরা ব্রাবাসথেকে কিনুন ডেমলারপ্রয়োজনীয় মডেল মার্সিডিজএবং অর্ডারটি পূরণ করুন, ম্যানুয়ালি সবকিছু করছেন।
1999 সাল থেকে ব্রাবাসএর একটি সহায়ক প্রতিষ্ঠান ডেমলার এজি. এবং যদি তার আগে শুধুমাত্র মার্সিডিজ টিউন করা হয়, তাহলে 2002 থেকে শুরু করে, একটি বিভাগ কাজ শুরু করে smart-BRABUS GmbH, মিনিকারের সাথে কাজ করার লক্ষ্যে স্মার্ট. এবং 2008 সালে, একটি রেসিং নিয়ে একটি পরীক্ষা চালানো হয়েছিল টেসলা রোডস্টার- এইভাবে ব্রাবাস টেসলা রোডস্টারের জন্ম হয়েছিল, ইতিহাসের প্রথম টিউন করা বৈদ্যুতিক গাড়ি হয়ে উঠেছে। দৃশ্যত একটি atelier ব্রাবাসএবং এই লক্ষ্যটি অনুসরণ করে - এমন কিছু তৈরি করতে যার উপর আপনি "প্রথম!" লেবেলটি ঝুলিয়ে রাখতে পারেন। এই টিউনিংটি এমন একটি ডিভাইসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যা পেট্রল ইঞ্জিন সহ স্পোর্টস কার দ্বারা তৈরি শব্দ অনুকরণ করতে পারে। বৈদ্যুতিক গাড়ি হচ্ছে টেসলা রোডস্টারখুব শান্ত, যা সবসময় তাদের জন্য উপযুক্ত নয় যারা মনোযোগ আকর্ষণ করতে চায়। যাইহোক, পেট্রল ইঞ্জিনের গর্জন ছাড়াও, বিজ্ঞান কথাসাহিত্য প্রেমীদের আত্মাকে আনন্দিত করার জন্য ভবিষ্যতের শব্দও রয়েছে।
কোম্পানিটি জার্মান শহর বটট্রপ (জার্মানি) এ অবস্থিত, যেখানে একসময় একটি সেলুন ছিল সাধারণ বিক্রি মার্সিডিজ. এছাড়াও সমাবেশের দোকান এবং একটি পরীক্ষার সাইট আছে। কোম্পানির কর্মী ছোট - মাত্র কয়েকশ লোক।
BRABUS এর ইতিহাস উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলির একটি শৃঙ্খল, যার ফলস্বরূপ স্বয়ংচালিত বিশ্বসবচেয়ে বিখ্যাত টিউনিং কোম্পানি পেয়েছি. BRABUS গিনেস বুক অফ রেকর্ডসের পাতায় সবচেয়ে ঘন ঘন অতিথিদের একজন এবং মার্সিডিজ কোম্পানির সেরা টিউনিং মাস্টার।
1995 সালে, এই ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত পরিবর্তনের সাপেক্ষে এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ E190 এ ইনস্টল করার পরে, ব্রাবাস বিশ্বের দ্রুততম চার-দরজা সেডান প্রকাশ করে। 330 কিমি/ঘন্টা গতির রেকর্ড গিনেস বুক অফ রেকর্ডসের প্রতিনিধিদের দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল, যা ডিপ্লোমা দ্বারা প্রমাণিত গাড়ির শোরুমবটট্রপ শহরে। একটু পরে, বুক অফ রেকর্ডস থেকে আরও দুটি মনোনয়ন "বড় চোখের স্টেশন ওয়াগন" মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 211 কে পুরস্কৃত করা হয়েছিল, যা 350 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ করেছিল এবং মার্সিডিজের ভিত্তিতে তৈরি ব্রাবাস এম ভি12 জিপ। ক্লাস এম, যা SUV ক্লাসে সবচেয়ে শক্তিশালী হিসাবে স্বীকৃত ছিল, যার গতির রেকর্ড 260 কিমি/ঘন্টা আজ পর্যন্ত অতুলনীয়।
90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, কর্মীরা 150 জনকে নিযুক্ত করেছিল, যাদের প্রচেষ্টায় প্রতি বছর প্রায় 500টি গাড়ি তৈরি হয়েছিল। যাইহোক, কোম্পানির প্রচুর সম্ভাবনা ছিল, এটি সক্রিয়ভাবে বিকাশ অব্যাহত রাখে এবং 1999 সালের শেষ নাগাদ, উৎপাদন সুবিধা পুনর্গঠনের পরে, কোম্পানি ইতিমধ্যে 220 জনকে নিয়োগ করেছে। 85টি পোস্টে গাড়ি সমাবেশ করা হয়। বিক্রি ছাড়াও সমাপ্ত গাড়ি BRABUS সক্রিয়ভাবে উপাদান এবং আনুষাঙ্গিক বিক্রয়ের সাথে জড়িত, যেমন মার্সিডিজের জন্য Brabus চাকা। উৎপাদন এবং গুদাম 74,000 বর্গ মিটার এলাকা দখল করে। m এবং আরও 36,000 পরীক্ষার সাইটে বরাদ্দ করা হয়েছে, যেখানে পরীক্ষামূলক প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে নতুন উন্নয়ন ক্রমাগত পরীক্ষা করা হচ্ছে। কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। সমস্ত উত্পাদিত পণ্যগুলি ISO 9001 অনুসারে প্রত্যয়িত। বর্তমানে, স্মার্ট ব্রাবুস BRABUS-এর সাথে বটট্রপে কাজ করে, SMART গাড়ির জন্য সম্পূর্ণ পরিসরের পরিষেবা প্রদান করে।
কোম্পানির বিশেষ গর্ব হল "ওল্ফ ইন ভেড়ার পোশাক", যার সারমর্ম হল এমন গাড়ি তৈরি করা যা প্রোডাকশন কার থেকে দেখতে আলাদা করা যায় না, যার হুডের নীচে খুব চটকদার ঘোড়াগুলির একটি বিশাল পাল লুকিয়ে থাকতে পারে।
যদিও ব্রাবাস একজন কোর্ট টিউনার মার্সিডিজ প্ল্যান্ট, পরিবর্তনের পরে, গাড়িটি কারখানার ওয়ারেন্টি হারায় এবং কোম্পানি টিউন করা গাড়ির জন্য নিজস্ব গ্যারান্টি প্রদান করতে বাধ্য হয়। যাইহোক, এটিই এই কোম্পানির সম্ভাব্য ক্রেতাদের আকৃষ্ট করে, যদিও একটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির দাম প্রায় 2-2.5 গুণ কম।
1977 সাল থেকে, বিশ্ব-বিখ্যাত কোম্পানি "Brabus" কোম্পানি "মার্সিডিজ" এর অনেক স্ট্যান্ডার্ড মডেল সংশোধন করতে শুরু করে এবং এটি তার কর্পোরেট লোগোতে ইনস্টল করতে শুরু করে। Brabus থেকে টিউনিং নিজেই কোনো নির্দিষ্ট শ্রেণীর গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। টিউনিং স্টুডিও ইঞ্জিনিয়াররা উত্পাদন (সংশোধন) , এবং GL-ক্লাস, এবং স্প্রিন্টার, এবং এস-ক্লাস গাড়ি, এবং Unimog এর মত আরও বিদেশী গাড়ি। প্রিয় পাঠক, বন্ধুরা, আমাদের প্রকাশনা ওয়েবসাইট আপনাকে Brabus কোম্পানির সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ মডেলগুলির একটি ওভারভিউ অফার করে যা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে পুনরায় ডিজাইন (পরিবর্তিত) করা হয়েছে।
একসময় সাধারন টিউনিং এর মাধ্যমে এর কার্যক্রম শুরু করার পর, Brabus কোম্পানি আজ একটি পূর্ণাঙ্গ এবং বিশ্ব-বিখ্যাত অটোমেকার হয়ে উঠেছে। এই কোম্পানি Bodo Buschmann এবং Klaus Brackmann দ্বারা 1977 সালে প্রতিষ্ঠিত। টিউনিং স্টুডিওর নামটি নিজেই কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতাদের উপাধিগুলির প্রাথমিক অক্ষর থেকে গঠিত হয়েছিল। 1999 সালে, কোম্পানিটি ডেমলার-ক্রিসলার গ্রুপ অফ কোম্পানির অংশ হয়ে ওঠে।
সমস্ত 40 বছর ধরে, "Brabus" সমস্ত মডেলের গভীর পরিবর্তন করে চলেছে, অর্ডার করার জন্য এবং তার নিজস্ব পৃথক মডেলগুলি প্রকাশ করার মাধ্যমে, যেগুলি থেকে কেনা যেতে পারে পরিষ্কার স্লেট(স্ক্র্যাচ থেকে) সমাপ্ত আকারে। উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানী "Brabus" উভয় মার্সিডিজ এ-ক্লাস এবং জি-শ্রেণির গাড়ির জন্য টিউনিং (তৈরি করতে) করতে পারে এবং আরও একচেটিয়া গাড়ির মডেল আধুনিকীকরণ করতে প্রস্তুত, উদাহরণস্বরূপ, যেমন গাড়ি। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এটি জানা যায় যে কোম্পানিটি শুধুমাত্র মার্সিডিজকে সুরক্ষিত করে না, তবে সমগ্র বিশ্বব্যাপী গাড়ির বাজারে প্রতিনিধিত্ব করা অন্য যে কোনও গাড়িকে আধুনিকীকরণ (পরিবর্তন) করতেও প্রস্তুত। আমরা আপনার কাছে ব্রাবাস কোম্পানির সবচেয়ে শক্তিশালী এবং একচেটিয়া গাড়ির মডেল উপস্থাপন করতে চাই। এবং তাই, আমরা শুরু করি।
ব্রাবাস রকেট 900 কুপ।
এই গাড়ির ভিত্তিতে (তৈরি করা হয়েছে)। এটি একটি V12 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 900 এইচপি উত্পাদন করে। সর্বাধিক টর্ক হল 1500 Nm (ইলেকট্রনিকভাবে 1200 Nm পর্যন্ত সীমাবদ্ধ)। গাড়িটি মাত্র 3.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। সর্বোচ্চ গতিগাড়ি - 350 কিমি/ঘন্টা।
স্থাপিত কারখানার সক্ষমতা বৃদ্ধি করা এএমজি গাড়ি S65, Brabus ইঞ্জিনিয়াররা ইঞ্জিনের ভলিউম (স্থানচ্যুতি) 6.0 থেকে 6.3 লিটারে বাড়িয়েছে। এবং সেলুনের অভ্যন্তর তৈরি করার সময়, সংস্থাটি তার ক্লায়েন্টদের যে কোনও ইচ্ছা পূরণ করতে প্রস্তুত।
Mercedes AMG C 63 S এর জন্য টিউনিং প্যাকেজ "Brabus"।
এই গাড়িটিকে একটি সম্পূর্ণ টিউনিং কিট (প্যাকেজ) দিয়ে সজ্জিত করার পরে, 510 এইচপি শক্তি সহ AMG C 63 S এর কারখানার মডেল। এবং সর্বাধিক 700 Nm টর্ক সহ এটি অনেক বেশি শক্তিশালী হয়ে ওঠে। উদাহরণস্বরূপ, এই শক্তি 650 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। এবং সর্বোচ্চ টর্ক নিজেই 820 Nm পর্যন্ত। শেষ পর্যন্ত, আমাদের নিম্নলিখিত নির্দেশক রয়েছে: গাড়িটি মাত্র 3.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে।
টিউনিংয়ের কাজ করার পরে গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 320 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছেছে, এই সমস্ত ধন্যবাদ লাইটওয়েট গাড়ির বডির জন্য, যা ইস্পাত অংশগুলির পরিবর্তে কার্বন উপাদান (অ্যালয়) ব্যবহার করে, পাশাপাশি ইঞ্জিনের শক্তিশালী টিউনিং আধুনিকীকরণের কারণে। গাড়ির ওয়ারেন্টি 3 বছর বা 100 হাজার কিমি।
ব্রাবাস 700।
এই একচেটিয়া গাড়িতৈরি এবং গাড়ির মডেলের উপর ভিত্তি করে। মডেলটি বিশেষভাবে ব্রাবাস দ্বারা নির্মিত (সংশোধিত) হয়েছিল সংযুক্ত আরব আমিরাত, যেখানে এটির জন্য একটি খুব উচ্চ চাহিদা আছে.
ডিজাইনারদের ধন্যবাদ (ডিজাইন ডেভেলপমেন্ট), গাড়ির শরীরের রঙ এই বিলাসবহুল এসইউভির অভ্যন্তরের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে শুরু করেছে।
Brabus 700 SUV-এর হুডের নিচে রয়েছে 5.5 লিটার টার্বোচার্জড (bi-turbo) V8 ইঞ্জিন যার শক্তি 700 hp। সর্বাধিক 960 Nm টর্ক সহ। গাড়িটি 4 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়। এর সর্বোচ্চ গতি 300 কিমি/ঘন্টা। আমরা হুড খুললে, একটি অবিশ্বাস্য এবং অকল্পনীয় দৃশ্য আমাদের সামনে উন্মুক্ত হয়।
ব্রাবাস রকেট 900 "ডেজার্ট গোল্ড"।
গাড়ি টিউনিং একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল ব্রাবাস মডেলরকেট 900, যা ঘুরেফিরে মার্সিডিজ এস 65 গাড়ির মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। "ডেজার্ট গোল্ড" তাদের জন্য একটি "বিশেষ সংস্করণ" যাদের ক্রমাগত নতুন ব্রাবাস গাড়িতে শক্তির অভাব রয়েছে৷ Brabus রকেট 900 "ডেজার্ট গোল্ড" মডেলটি একটি 6.3 লিটার V12 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 900 এইচপি উত্পাদন করে। এবং সর্বোচ্চ 1500 Nm টর্ক সহ। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 350 কিমি/ঘন্টা। 0 থেকে 200 কিমি/ঘন্টায় গাড়ির ত্বরণ হল 9.1 সেকেন্ড।
এই গাড়ির মডেলটি বিশেষভাবে একটি শ্রদ্ধা এবং উপাসনা হিসাবে প্রকাশ করা হয়েছিল (তৈরি করা হয়েছিল), যেখানে ডেটার প্রধান এবং নিয়মিত ক্রেতারা থাকেন ব্রাবাস গাড়ি. গাড়ির অভ্যন্তরে বিশেষ সোনার এমবসড সন্নিবেশ রয়েছে, যা স্পষ্টভাবে এর সোনার শরীরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা অনুরূপভাবে একচেটিয়া সোনার বিশেষ রঙ দিয়ে আঁকা হয়েছে।
সমানভাবে চিত্তাকর্ষক এর 21-ইঞ্চি টিউনিংয়ের সমাপ্তি ডিস্ক চাকাকার্বন দিয়ে আবৃত।
এই বিলাসবহুল টিউনার সেডানটি তার সমস্ত ক্রোম বডিওয়ার্ক হারিয়ে ফেলেছে, এটি করা হয়েছে যাতে কালো এবং সোনার রঙের কঠোর সংমিশ্রণে ব্যাঘাত না ঘটে যা গাড়ি জুড়ে ব্যবহৃত এবং প্রয়োগ করা হয়।
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe-এর জন্য টিউনিং প্যাকেজ।
এই টিউনিং প্যাকেজটিতে প্রাথমিকভাবে ইঞ্জিনের আধুনিকীকরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, অর্থাৎ ভলিউম বৃদ্ধি পাওয়ার ইউনিট 5.5 থেকে 6.0 লিটার পর্যন্ত, যা আপনাকে গাড়ির শক্তি 850 এইচপিতে বৃদ্ধি করতে দেয়।
ইঞ্জিন আপগ্রেড করার পরে শক্তি বৃদ্ধি +265 এইচপি ছিল। প্রধান বেশী. তবে এখানে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক জিনিস হল টর্ক, যার পরিমাণ ছিল 1450 Nm। ফলস্বরূপ, SUV-এর কার্ব ওজন 2350 কেজি থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি 3.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে শুরু করে। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 320 কিমি/ঘন্টা।
তদতিরিক্ত, গাড়ির জন্য এই টিউনিং প্যাকেজটিতে উপস্থিতির নিজেই একটি পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, "টিউনার" একটি গাড়িতে সম্পূর্ণ ভিন্ন (নতুন) বাম্পার, একটি ভিন্ন (নতুন) রেডিয়েটর গ্রিল, নতুন এবং পরিবর্তিত ইনস্টল করে নিষ্কাশন পাইপ, সেইসাথে অন্যান্য 23-ইঞ্চি আড়ম্বরপূর্ণ চাকার.
ব্রাবাস মার্সিডিজ-এএমজি জিটি এস।
ব্রাবাস কোম্পানি এমনকি সুপার-পাওয়ারফুল মার্সিডিজ গাড়ির পুনর্নির্মাণের একটি প্রত্যক্ষ এবং সুনির্দিষ্ট অর্থ দেখে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা সম্পর্কে কথা বলছিযেমন একটি একচেটিয়া গাড়ী মডেল সম্পর্কে.
আমরা বন্ধুদের যেমন দেখি, আমাদের নিজস্ব উপায়ে চেহারা Brabus কোম্পানি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির বাহ্যিক পরিবর্তন করেছে।
আমরা আমাদের পাঠকদের মনে করিয়ে দিতে চাই যে মান ক্রীড়া মডেল AMG GT S এর শক্তি 510 hp। এবং সর্বোচ্চ 650 Nm টর্ক। ইঞ্জিনিয়ারদের জাদুবিদ্যার পরে, এই মার্সিডিজ-এএমজি জিটি এস ব্রাবাসের টিউনিং সহ 600 এইচপি শক্তি অর্জন করেছিল। এবং সর্বোচ্চ 750 Nm টর্ক।
এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে মাত্র 3.6 সেকেন্ড সময় নেয়। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 325 কিমি/ঘন্টা।
স্ট্যান্ডার্ড টিউনিং কাজের পাশাপাশি, ব্রাবাস এএমজি জিটি এস গাড়ির মডেলের জন্যও অফার করে বড় নির্বাচনবিকল্পগুলি, যথা, 20 বা 21-ইঞ্চি চাকা থেকে একটি অনন্য নিষ্কাশন সিস্টেম পর্যন্ত।
ব্রাবাস থেকে G 500 4x4²।
Brabus G 500 4x4² SUV-তে বৈদ্যুতিক প্রত্যাহারযোগ্য চলমান বোর্ড রয়েছে, হুডের জন্য একটি বায়ু গ্রহণ, চাকা চকএবং বিশেষ অফ-রোড সুরক্ষা।
এছাড়াও, গাড়িটি একটি নতুন গ্রিল এবং নতুন হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত, যা একটি নতুন কার্বন প্যানেলে মাউন্ট করা হয়েছে।
SUV এর হুডের নিচে অনেক কিছু দেখার আছে। টিউনিংয়ের পরে, গাড়ির শক্তি 422 এইচপি থেকে বৃদ্ধি পায়। 500 এইচপি পর্যন্ত, এবং সর্বোচ্চ টর্ক 610 Nm থেকে 710 Nm পর্যন্ত।
এর সাথে শক্তিশালী মোটরব্রাবাস মডেলটি 6.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।
ব্রাবাস টেসলা মডেল এস.
গাড়ি টিউনিং প্যাকেজ শুধুমাত্র বাহ্যিক পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। উদাহরণস্বরূপ, Brabus কোম্পানি গাড়িতে কার্বন স্পয়লার, 21-ইঞ্চি চাকা, একটি কার্বন ডিফিউজার এবং অন্যান্য অনেক অটো উপাদান ইনস্টল করেছে।
গাড়ির অভ্যন্তরটি নীল ট্রিম (অর্থাৎ সেলাই) সহ বাদামী চামড়ার আসনের আকারে উপস্থাপন করা হয়েছে।
দাম এই গাড়িরপ্রায় 200 হাজার ইউরোর কাছাকাছি।
ব্রাবাস মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার।
ব্রাবাস কোম্পানি অর্ডার দেওয়ার জন্য বিজনেস ক্লাস মিনিবাসগুলিকে পুনরায় ডিজাইন করে এবং উত্পাদন (তৈরি করে)। টিউনিংয়ের সবচেয়ে আশ্চর্যজনক মিনিবাস মডেলটি হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার।
এটি একাধিক সমন্বয় এবং ম্যাসেজ ফাংশন সহ আরামদায়ক চেয়ার, সেইসাথে LED আলো, একটি তারার আকাশের ছাদ, USB সংযোগকারী এবং বিপুল সংখ্যক বৈদ্যুতিক আউটলেটগুলির সাথে সজ্জিত।
বাসটিতে একটি তথাকথিত "মিডিয়া সেন্টার" রয়েছে যার সাথে অ্যাপল, অ্যান্ড্রয়েড বা উইন্ডোজের মতো যেকোনো ডিভাইস ওয়্যারলেসভাবে একত্রিত করা যায়।
মিনিবাসের বডি চারটি ভিডিও ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত যা রাস্তা থেকে সরাসরি মনিটরে ভিডিও চিত্র প্রেরণ করে।
Brabus থেকে Unimog U500 কালো সংস্করণ।
ব্রাবাস কোম্পানির নিজস্ব বিভাগও রয়েছে, যা বিশেষ যানবাহন কাস্টমাইজ করে। উদাহরণস্বরূপ, যেমন একটি বহিরাগত ট্রাক জন্য একটি টিউনিং বিকল্প আছে.
এই পুনরায় ডিজাইন করা ট্রাকটি নতুন বাম্পার এবং একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম পেয়েছে।
ট্রাকের ভেতরের অংশ দামি চামড়া দিয়ে ঢাকা। ক্রীড়া আসনএবং নেভিগেশন সহ একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম Unimog U500 এর কেবিনকে অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক করে তোলে।
এই Brabus Unimog U500 কালো সংস্করণ 6.4 লিটার দিয়ে সজ্জিত ডিজেল ইঞ্জিন 280 এইচপি শক্তি সহ (সর্বোচ্চ টর্ক 1100 Nm)।
ফটোগ্রাফে আপনি না শুধুমাত্র সবচেয়ে দেখতে পারেন ছোট গাড়িকোম্পানি "Brabus" থেকে, কিন্তু তার সবচেয়ে বড় গাড়ি, যথা, একটি মিনি গাড়ির মডেল ব্রাবাস স্মার্ট Ultimate 112 এবং Unimog U500 কালো সংস্করণের একটি বড় গাড়ি।
