"দশ" এর অনেক মালিক বিপরীত করার সময় আলোর অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেন। এদিকে, "অন্ধকারে" সরানো অনিরাপদ এবং অসুবিধাজনক। কি করা যায়?

পুরানো গাড়িগুলিতে, যেমন "ক্লাসিক", পিছনের অন্ধকারের বিরুদ্ধে লড়াই প্রায়শই "হেড-অন" সমাধান করা হয় - পিছনের বাম্পারের নীচে একটি অতিরিক্ত হেডলাইট ইনস্টল করে। "দশ" এর জন্য, এই সমাধানটি আংশিকভাবে উপযুক্ত - পিছন থেকে ঝুলন্ত একটি কুয়াশা বাতি অবশ্যই একটি ভাল নষ্ট করে দেবে চেহারাএই গাড়ী এদিকে, আপনি পিছনে থেকে অতিরিক্ত আলো সংযুক্ত করতে পারেন, কিন্তু একটি সামান্য ভিন্ন উপায়ে.

প্রথমে, আসুন সবচেয়ে সহজ বিকল্পগুলি দেখুন এবং তারপরে, নিবন্ধের শেষে, আমরা এটি VAZ-2110 এর পিছনের বাম্পারে রাখব অতিরিক্ত হেডলাইট.

পিছনের আলোর তীব্রতা

যদি "দশ"-এর বিপরীতে পর্যাপ্ত আলো না থাকে এবং আপনি আলোর উন্নতি করতে চান, তাহলে প্রথমে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সংশ্লিষ্ট আলোগুলি তাদের মতো কাজ করে। তারা কেন ম্লানভাবে জ্বলতে পারে তার যথেষ্ট কারণ রয়েছে। এই:

— পুরানো আলোর বাল্বগুলি কালো হয়ে যাওয়া বাল্বগুলি, জ্বলে যাওয়ার দ্বারপ্রান্তে কাজ করছে। ল্যাম্পগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনে সেগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

— ল্যাম্প ল্যাম্প ভেতর থেকে দূষিত। এগুলি ধোয়া সহজ নয়। এটি একটি পাতলা লম্বা লাঠি দিয়ে একটি ন্যাকড়ার ক্ষত দিয়ে আলোর বাল্বের গর্ত দিয়ে করতে হবে।

— ল্যাম্পশেডের নিম্নমানের মেঘলা প্লাস্টিক (প্রতিস্থাপিত নন-ফ্যাক্টরি ল্যাম্পের জন্য প্রাসঙ্গিক, উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনার পরে)। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ফ্যাক্টরিগুলির সাথে ল্যাম্পশেডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, মেঘলা হয় না।

— এবং, অবশ্যই, VAZ-এর "ট্রেডমার্ক" ঘা হল পিছনের হালকা ট্রেন। আমরা এই ত্রুটিটি আলাদাভাবে বিশ্লেষণ করব।

VAZ-2110 এর পিছনের লাইট বাল্বগুলিতে ভোল্টেজ তারের দ্বারা নয়, একটি তারের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। এটি পরিবাহী ট্র্যাক সহ একটি নমনীয় সবুজ টেপ। এক জায়গায়, তারের সাথে একটি ব্লক তারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে প্রদীপের পথ ধরে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়।

সমস্যাটি হল যে তারগুলি অত্যন্ত অবিশ্বস্ত: তারা ভেঙে যায়, পরে যায়, যার কারণে ট্র্যাকগুলি একে অপরের সাথে বৈদ্যুতিকভাবে যোগাযোগ করতে সক্ষম হয়। এই সব সত্য যে বাড়ে লেজ লাইটতারা এলোমেলোভাবে কাজ শুরু করে। নিশ্চয়ই সবাই দেখেছেন কিভাবে "দশ"-এ, আপনি ব্রেক টিপলে, ব্রেক লাইটের পরিবর্তে, উদাহরণস্বরূপ, ডান দিকে টার্ন সিগন্যাল এবং বাম টেল লাইট চালু হয়। এই "অলৌকিক ঘটনা" ট্রেনের কারণেই ঘটে।

টেললাইটগুলিও একটি তারের মাধ্যমে মাটির সাথে সংযুক্ত থাকে। তদনুসারে, যদি "গণ" ট্র্যাকটি সম্পূর্ণরূপে পরিষেবাযোগ্য না হয় তবে "ভর"ও খারাপ হবে। বাতিগুলো ঝাপসা হয়ে জ্বলবে। এটি VAZ-2110-এ দুর্বল বিপরীত আলোর কারণ হতে পারে।

পরামর্শ:যদি আলো স্বাভাবিকভাবে জ্বলে, কিন্তু এখনও পর্যাপ্ত আলো না থাকে এবং আপনি ইনস্টলেশন নিয়ে বিরক্ত করতে চান না অতিরিক্ত ডিভাইস, তারপর পিছনের দিকে যাওয়ার সময় আপনি পিছনের কুয়াশা আলো চালু করতে পারেন। এই অন্তত সামান্য, কিন্তু এটা আলো যোগ হবে.

VAZ-2110-এ অতিরিক্ত বিপরীত আলো

যদি স্ট্যান্ডার্ড লাইটের সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে আপনি "দশ" এ একটি অতিরিক্ত ইনস্টল করতে পারেন টেললাইট. এটি করার চেয়ে এটি করা কিছুটা বেশি কঠিন কারণ আপনাকে ইনস্টলেশনটি সুন্দরভাবে করতে হবে। সৌন্দর্যের একই বিবেচনার ভিত্তিতে, হেডলাইট সংকীর্ণ হলে এটি ভাল। তাহলে এটা স্পষ্ট হবে না। একটি কুয়াশা বাতির পরিবর্তে, আপনি একটি শক্তিশালী দিনের সময় চলমান আলো ব্যবহার করতে পারেন চলমান আলো LEDs উপর।

থেকে স্থগিত পিছনের বাম্পার"দশ" এর হেডলাইটটি অদ্ভুত দেখাবে, তাই এটি সরাসরি বাম্পারে ইনস্টল করা দরকার। এটি প্লাস্টিকের, তাই হেডলাইটের জন্য গর্ত প্রস্তুত করা বেশ সহজ হবে। মাত্রাগুলি সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন যাতে হেডলাইটটি গর্তে শক্তভাবে ফিট হয়। আপনি শক্তিশালী জলরোধী আঠালো সঙ্গে বাম্পার এটি সংযুক্ত করতে পারেন। বাম্পার ভারী টরসিয়াল বা নমন লোড অনুভব করে না, তাই আঠা দিয়ে বেঁধে রাখা বেশ নির্ভরযোগ্য হবে।

আপনাকে তার থেকে অতিরিক্ত হেডলাইট সংযোগ করতে হবে যা স্ট্যান্ডার্ড টেললাইটগুলিকে শক্তি দেয়। তারপর অতিরিক্ত আলোবিপরীত গিয়ার নিযুক্ত করা হলে প্রধানটির সাথে সমান্তরালভাবে আলোকিত হবে। তারের সাথে সংযোগ করার সবচেয়ে সহজ জায়গা হল ট্রাঙ্কে। এটি করার জন্য, আপনাকে বাম ডানা থেকে মেঝে কার্পেট বাঁকতে হবে এবং তারের জোতা খুঁজে বের করতে হবে।

সবুজ তারটি পিছনের আলোগুলিকে পাওয়ার জন্য দায়ী। এটা চেক করা যেতে পারে, যদি ইগনিশন চালু থাকে এবং ইঞ্জিন চলছে নাচালু বিপরীত গিয়ারএবং নির্দিষ্ট তারের ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। তদনুসারে, যখন বিপরীত গিয়ারটি বন্ধ করা হয়, তখন এটিতে কোনও ভোল্টেজ থাকা উচিত নয়।

আপনি আপনার তারটিকে স্ট্যান্ডার্ড এক বা "অফিসিয়ালি" এর সাথে সংযুক্ত করতে পারেন। যে কোনো ক্ষেত্রে, সংযোগ বিন্দু বৈদ্যুতিক টেপ সঙ্গে উত্তাপ করা আবশ্যক। পরবর্তী আপনি বাম্পার অধীনে ট্রাঙ্ক থেকে একটি নতুন তারের চালানো প্রয়োজন। এটি করার জন্য আপনাকে ট্রাঙ্ক মেঝেতে একটি গর্ত ড্রিল করতে হবে। কাজ শেষ করার পরে, ট্রাঙ্কে জল প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য কোনও সিল্যান্ট দিয়ে গর্তটি সিল করা গুরুত্বপূর্ণ। অতিরিক্ত হেডলাইট থেকে "ভর" তারটি ব্যবহার করে যে কোনও সুবিধাজনক জায়গায় গাড়ির বডির ধাতুর সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

এখন, আপনি যখন রিভার্স গিয়ার নিযুক্ত করবেন, তখন ফ্যাক্টরির আলোর সাথে সাথে আপনারটিও চালু হবে। অতিরিক্ত হেডলাইট. একটি নিয়ম হিসাবে, বিপরীত গিয়ার দীর্ঘ সময়ের জন্য নিযুক্ত হয় না, তাই হেডলাইট গরম করার সময় নেই। আপনার যদি বাম্পারের প্লাস্টিকের বিষয়ে উদ্বেগ থাকে তবে আপনার বেছে নেওয়া উচিত LED হেডলাইটদিনের চলমান আলো। অপারেশন চলাকালীন এলইডি খুব বেশি গরম হয় না, তাই এই জাতীয় হেডলাইট বাম্পারের জন্য একেবারে নিরাপদ হবে।

VAZ 2110 এর রিভার্সিং সেন্সর হল রিভার্সিং লাইট চালু করার একটি প্রক্রিয়া, যা একটি সংকেত দিয়ে বিজ্ঞপ্তি দেয় সাদাচালকের অভিপ্রায় (বা ইতিমধ্যে ঘটছে এমন পদক্ষেপ সম্পর্কে) এবং গাড়ি পিছনের দিকে সরানোর বিষয়ে।

VAZ 2110 এর বিপরীত সেন্সরটি কোথায় অবস্থিত?

এই সেন্সরটি গিয়ারবক্সের নীচে বাম দিকে অবস্থিত। আপনি এটি খুঁজতে ভুল করতে পারবেন না, কারণ এটি সংযুক্ত তারের সাথে গিয়ারবক্সের একমাত্র উপাদান।

ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি।

সেন্সরটির পরিচালনার নীতিটি বেশ সহজ: যখন বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত থাকে, তখন বাতিতে ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়, যার ফলে এটি আলোকিত হয়। এটি একটি বিশেষ সুইচ বলের কারণে ঘটে, যা, যখন বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত থাকে, রড থেকে বেরিয়ে আসে এবং পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেয়। এই মুহুর্তে "পিছন" বন্ধ করা হয়েছে, পরিচিতিগুলি রিটার্ন স্প্রিংয়ের ক্রিয়াকলাপে খোলে এবং সবকিছু তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে।

আপনি প্রায়শই শুনতে পান (বা এমনকি রাস্তায় দেখেন) যে সিগন্যাল কাজ করে না বা উল্টো গাড়ি চালানোর সময় লাইট জ্বলে না। এই ধরনের ত্রুটি, সর্বোপরি, রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ির অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে না, তবে এটি গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে অস্বস্তি সৃষ্টি করতে পারে বা এমনকি সৃষ্টি করতে পারে। জরুরী অবস্থারাস্তায় এই অমিলের কারণ স্বাভাবিক অবস্থাএকটি গাড়ির অনেকগুলি বিকল্প থাকতে পারে, আপনার একমাত্র সঠিকটি খুঁজে বের করা উচিত পরিদর্শন গর্তবা ওভারপাস। তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ নিম্নলিখিত হিসাবে বিবেচিত হয়।

দশ বিপরীত সেন্সর এবং তাদের নির্ণয়ের সাথে সমস্যা।

1. আলোর বাল্ব জ্বলে গেছে।

সমাধান: আলোর বাল্বটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। এটি করার জন্য, আপনাকে বাতির পিছনে অবস্থিত ট্রিমটি সরিয়ে ফেলতে হবে, তারপরে বাহ্যিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে আলো ডিভাইস, ট্রাঙ্ক খুলুন এবং তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। তারপরে আপনাকে সাইড ক্ল্যাম্পগুলি চেপে প্যানেলটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং এটিতে টিপে বাতিটি খুলতে হবে। তারপরে একটি নতুন লাইট বাল্ব ইনস্টল করুন এবং সবকিছুকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে দিন।

2. পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজড হয়েছে, ফিউজগুলি ব্যর্থ হয়েছে এবং বোর্ডে কোনও স্থল নেই।

সমস্যার সমাধান: পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন, প্রয়োজনে, অ-কার্যকর তার এবং ব্যর্থ ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করুন। এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল হেডলাইটটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

3. তারের ভাঙ্গা হয়.

সমস্যার সমাধান: তারের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করা।

4. রিয়ার ভিউ সেন্সর নষ্ট হয়ে গেছে।

সমস্যার সমাধান: ডায়াগনস্টিকস এবং প্রয়োজনে সেন্সর প্রতিস্থাপন।

কিভাবে একটি VAZ 2110 এ বিপরীত সেন্সর চেক করবেন?

এই সমস্যাটি নির্ণয় করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে: একটি মাল্টিমিটার, ইনসুলেশন, একটি হাতুড়ি এবং চিজেল, একটি তেল ড্রেন প্যান, একটি ছুরি, প্লায়ার, "22" এবং "24" রেঞ্চ, একটি বর্ধিত "22" সকেট। এখন চেক নিজেই সম্পর্কে:

• সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারগুলি সরান, পরীক্ষককে সংযুক্ত করুন, এটিতে "রিংিং" বা প্রতিরোধ ফাংশন সেট করুন।
• বিপরীত গিয়ার চালু করুন, তারপর ইগনিশন চালু করুন, পরীক্ষকের প্রতিরোধের রিডিং নিরীক্ষণ করতে ভুলবেন না। যদি ডিভাইসটি "0" দেখায়, তবে সবকিছু ঠিক আছে। অন্যান্য মানগুলি ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত না থাকলে বিপরীত আলোর সাথে একই পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন৷

আপনি যদি নির্ধারণ করেন যে আপনাকে বিপরীত সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে হবে, নীচের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন৷

একটি VAZ 2110 এ বিপরীত সেন্সর প্রতিস্থাপন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী।

1. "ইঞ্জিন" থেকে সুরক্ষা সরান, যদি উপস্থিত থাকে, যেখানে সেন্সরটি স্ক্রু করা হয়নি তার নীচে কিছু পাত্র রেখে, যাতে কোথাও তেলের "লিকেজ" এড়ানো যায়।
2. অংশের সাথে সংযুক্ত তারগুলি বন্ধ করুন। এটি করার জন্য, আপনাকে গাড়ির নীচে শুয়ে থাকতে হবে।

1. স্ক্রু খুলুন ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর"21" এর কী।

যদি সমস্যাটি ক্ষতিগ্রস্থ ফিউজের কারণে হয় তবে আপনাকে এটি গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের নীচে অবস্থিত একটি বিশেষ ব্লকে খুঁজে বের করতে হবে, তারপরে সাবধানে ভাঙা অংশটি সরিয়ে ফেলুন এবং একটি নতুন ইনস্টল করুন।

একটি আরও কঠিন কাজ হল সেন্সর প্রতিস্থাপন করা, যা গিয়ার শিফটে সাড়া দেওয়া এবং লাইট চালু করা বন্ধ করে দিয়েছে। এই অপারেশন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• ওভারপাসের উপর গাড়ি চালান এবং হ্যান্ডব্রেকে রাখুন;
• প্রতিরক্ষামূলক আবরণ অপসারণ;
• জন্য কিছু ধারক রাখুন ট্রান্সমিশন তেল;
• সেন্সরটি সরান এবং বৈদ্যুতিক সার্কিট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
• ইনস্টল কাজের অংশ. এর পরে, গিয়ারবক্সে পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ না থাকলে তেলের স্তর পরীক্ষা করা এবং এটি পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন;
• শেষ পর্যায়ে ইউনিটের সমাবেশ, বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।

গাড়ির অপারেশনের নিরাপত্তা সরাসরি বিপরীত লাইটের কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে। এই কারণেই উপরে বর্ণিত যেকোন ত্রুটিগুলি অবিলম্বে সনাক্ত করা এবং আপনার নিজের বা অভিজ্ঞ গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের সম্পৃক্ততার সাথে দক্ষতার সাথে সেগুলি দূর করা প্রয়োজন।

» আলো জ্বলে না বিপরীত- কি করতে হবে

আপনি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার গাড়ির বিপরীত বাতি জ্বলছে না, এই জাতীয় ক্ষেত্রে কী করবেন, কোথায় সমস্যা সমাধান শুরু করবেন।

গিয়ারবক্স সহ গাড়ির জন্য।

1. আপনাকে প্রথমে যা করতে হবে তা হল ফিউজ চেক করা, এটি নাশপাতি খোঁচানোর মতোই সহজ, ম্যানুয়ালটি দেখুন এবং আলোর বাল্বটি চালু করার জন্য দায়ী ফিউজটি খুঁজে বের করুন।
2. দ্বিতীয়। যদি থাকে ম্যানুয়াল বক্সগিয়ারগুলি, তারপরে আপনাকে একটি নিয়ম হিসাবে বিপরীত সেন্সরে সংযোগকারীটি পরীক্ষা করতে হবে, এটি ব্যাটারি এবং ইঞ্জিনের মধ্যে গতি সেন্সর গণনা না করে; আমরা সেন্সর থেকে সংযোগকারীটি সরিয়ে ফেলি, পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ করা হয়েছে কিনা তা দেখুন, ইগনিশন চালু রেখে হার্ডওয়্যারের একটি টুকরো দিয়ে সেগুলিকে ব্রিজ করুন এবং পিছনের লাইটগুলি চালু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ যদি লাইট আসে, তাহলে (ব্যাঙ) সেন্সর পরিবর্তন করুন।
3. তৃতীয় যে জিনিসটি পরীক্ষা করা দরকার তা হল পিছনের আলোর আলো, আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন, "এটি কীভাবে সম্ভব, আমার দুটি বিপরীত আলো আছে, দুটি বাল্ব কি একবারে জ্বলে গেছে?"

হ্যাঁ, এই ধরনের ঘটনাগুলিও ঘটে যখন দুটি আলোর বাল্ব প্রায় সাথে সাথেই জ্বলে যায়, বা, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্কের ঢাকনায় লাইট ইনস্টল করা হয়, তারা এটিকে আরও শক্ত করে ধাক্কা দেয় এবং অর্ধেক আলোর বাল্বের ফিলামেন্টগুলি পড়ে যায়। হালকা বাল্বগুলির পরিচিতিগুলিতে মনোযোগ দেওয়াও মূল্যবান; যদি সেগুলি অক্সিডাইজ করা হয় তবে সেগুলি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, উদাহরণস্বরূপ VAZ 2107 এ তারা অবশ্যই অক্সিডাইজ করে।

তবে অবশ্যই, এটি খুব কমই ঘটে যখন দুটি প্রদীপ একবারে জ্বলে যায় বা বন্ধ হয়ে যায়; বিপরীত ব্যাঙএই নামটি প্রাচীনকাল থেকে এসেছে যখন সবাই একটি VAZ, Volga এবং ZAZ চালাত। যাইহোক, VAZ 2110 এ, যেমন আমি বলেছি, দুটি বিপরীত আলো রয়েছে এবং সেখানে সংযোগকারী, একটি নিয়ম হিসাবে, ক্রমাগত অক্সিডাইজ হয়। কিছু মেরামত করার কোন বিশেষ প্রয়োজন নেই, শুধু পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন এবং সংযোগকারীটি জায়গায় রাখুন।

আপনি সবকিছু এবং কিছুই চেক করার পরে, বিপরীত আলো এখনও জ্বলে না, সমস্যাটি অমীমাংসিত থেকে যায়, আপনাকে তারের মধ্যে খনন করতে হবে, একটি ফাঁক সন্ধান করতে হবে এবং কল করতে হবে।

একটি গাড়ির আনুমানিক তারের ডায়াগ্রাম:

• প্রথম তারটি ফিউজ বক্স থেকে বাতিতে যায়
• বডি গ্রাউন্ড থেকে সেন্সর পর্যন্ত দ্বিতীয় তার বিপরীত গতিচেকপয়েন্ট এ
• তৃতীয় তারটি সেন্সর থেকে বিপরীত বাতিতে চলে

মাঝে মাঝে হয় উল্টোটা, টেইল লাইট অনবরত জ্বলছে, ঠিক আছে, সম্ভবত সেন্সর জ্যাম হয়ে গেছে বা তারগুলি ফেটে গেছে এবং ছোট হয়ে গেছে।

একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর প্রতিস্থাপন কিভাবে?

• কিছু গাড়িতে এটি গিয়ারবক্সের শীর্ষে অবস্থিত যেমন Peugeot এবং এটি ছাড়াই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে বিশেষ শ্রম, একটি 21 মাথা দিয়ে এটি unscrewing.
• গাড়িতে করে গার্হস্থ্য উত্পাদনযেমন VAZএটি তেলের স্তরের নীচে অবস্থিত; এটি প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা অপসারণ করতে হবে, এবং যদি আপনি আপনার হাত দিয়ে খুব দ্রুত না হন তবে একটি ছোট পাত্র রাখতে হবে :)

একটি VAZ 2110, 2111, 2112 গাড়িতে সেন্সর প্রতিস্থাপনের ভিডিও।

থেকে গাড়িতে করে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণবা একটি ভেরিয়েটার, পরিস্থিতি অনেক বেশি জটিল, একটি গিয়ার কন্ট্রোলারের উপস্থিতির কারণে, যার ত্রুটি থাকতে পারে।

কুল্যান্ট, এন্টিফ্রিজ বা এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন
কিভাবে সেন্সর চেক করতে হয় ভর প্রবাহবায়ু প্রবাহ সেন্সর (এমএএফ) - ত্রুটি এবং মেরামতের লক্ষণ
কি হয়েছে অক্সিজেন সেন্সরগাড়িতে (ল্যাম্বডা প্রোব) অসম কাজইঞ্জিন চালু অলস- কারণ এবং ত্রুটি Peugeot-এর জন্য ড্রাইভ - অপসারণ এবং ইনস্টলেশন হিটিং কাজ করে না পিছনের জানালা- কিভাবে মেরামত করতে হবে

হ্যালো, আমার একটি প্রশ্ন আছে: দশে (VAZ 2110) বিপরীত আলো কাজ করে না। আমি নতুন আলোর বাল্ব ইনস্টল করি, যা আমি নিশ্চিত কাজের জন্য জানি, কিন্তু এটি সাহায্য করে না। রিলে খুব কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে. সমস্যার উৎস কোথায় খুঁজতে হবে? (ইভান)

হ্যালো, ইভান। VAZ 2110 এ বিপরীত আলো কাজ না করার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। আপনি যদি ইতিমধ্যে আলোর বাল্বগুলি খুঁজে বের করে থাকেন তবে সম্ভবত সমস্যাটি বিপরীত মোশন সেন্সরের ব্যর্থতা। আমরা আপনাকে বলব যে এটি কীভাবে বোঝা যায় যে এটি ভেঙে গেছে, এটি কোথায় অবস্থিত এবং কীভাবে এটি পরিবর্তন করা যায়।

[লুকান]

ডায়াগনস্টিকস এবং ডিভাইসের প্রতিস্থাপন

সম্ভবত, যদি রিলে এবং হেডলাইট উভয়ই কাজ করে তবে আপনি বিপরীত সেন্সরের ত্রুটির মুখোমুখি হন - এটি একটি সাধারণ রোগ গার্হস্থ্য গাড়ি. এটি কোথায় অবস্থিত এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করবেন তা আমরা আপনাকে নীচে বলব। অবশ্যই, সমস্যাটি তারের মধ্যে একটি বিরতি বা শর্ট সার্কিট হতে পারে, তবে এটি অনেক কম ঘন ঘন ঘটে।

প্রথমে আপনাকে ডিভাইসে অ্যাক্সেস পেতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি গর্তে গাড়ি চালাতে হবে না, কেবল হুডটি খুলুন। গাড়ি চালানোর সময় আপনি নীচে বাম দিকে গিয়ারবক্স হাউজিং-এ নিয়ন্ত্রক দেখতে পাবেন।

এর নির্ণয়ের মধ্যে নিয়ন্ত্রক থেকে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়। আপনি যখন এটি করেছেন, আপনার ইগনিশন চালু করা উচিত এবং দুটি পরিচিতি বন্ধ করা উচিত। যদি বিপরীত আলো আসে, সমস্যাটি একটি ব্যর্থ সেন্সর। যদি হেডলাইটগুলি না জ্বলে, তবে সম্ভবত আপনার তারের নির্ণয় করা উচিত। পরিচিতিগুলির দিকেও মনোযোগ দিন - কখনও কখনও এটি ঘটে যে সেগুলি কেবল অক্সিডাইজ করা হয়, তারপরে ডিভাইসটি কাজ করবে না। যদি এটি হয়, তাহলে একটি তারের ব্রাশ বা স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করুন।

প্রতিস্থাপনের জন্য, এখানেও জটিল কিছু নেই। আপনি যদি কোনও পিট, লিফট বা ওভারপাসে ডিভাইসটি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনাকে ইঞ্জিন সুরক্ষাটিও ভেঙে ফেলতে হবে। নিয়ন্ত্রকের নীচে একটি ছোট ধারক রাখুন (এটি সরানোর সময়, কিছু ট্রান্সমিশন তেল গিয়ারবক্স থেকে বেরিয়ে আসবে)। আসলে, একই কারণে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অপারেশন করা উচিত।

প্রক্রিয়াটি নিজেই একটি 21 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রকটিকে ভেঙে ফেলতে এবং একটি নতুন ডিভাইস দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করুন এবং এটিকে সুরক্ষিতভাবে শক্ত করুন, তারপরে এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন। যদি ডিভাইসটি এর পরেও কাজ না করে, তাহলে সম্ভবত, আপনার মধ্যে যানবাহনতারের সমস্যা। সমস্যাটি বুঝতে সাহায্য করার জন্য উপরের তারের চিত্রটি ব্যবহার করুন।

ভিডিও "ভিএজেড 2110 এ পিছনের গতি নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপন করা"

এই ভিডিওতে আপনি দেখতে পাচ্ছেন কীভাবে বাড়িতে একটি VAZ 2110 গাড়িতে রিভার্স মোশন ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করবেন (ভিডিওটির লেখক হলেন ডো অটো)।