সন্তোষজনক শক্তি স্থানান্তর এবং সর্বোচ্চ বেল্ট জীবনের জন্য, বেল্ট টান একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর। খুব কম বা খুব বেশি উত্তেজনা প্রায়শই বেল্টের অকাল ধ্বংসের (দুর্ঘটনা) কারণ। অত্যধিক উত্তেজনা চালিত বা কাজের মেশিনে বিয়ারিংগুলির ত্বরিত পরিধানের কারণ হয়।

এটি প্রমাণিত হয়েছে যে উত্তেজনা পরীক্ষা করার সাধারণভাবে পরিচিত পদ্ধতি, তথাকথিত "আঙুলের চাপ" পদ্ধতি, সর্বোত্তম বেল্ট টেনশন নির্ধারণের জন্য খুব ভুল। অত্যধিক বা খুব কম বেল্ট টেনশন এড়ানো যেতে পারে যদি টেনশন গণনা করা হয়, তৈরি করা হয় এবং নীচে দেওয়া পদ্ধতি অনুসারে বা ট্রান্সমিশনের প্রযুক্তিগত স্টার্ট-আপ ডকুমেন্টেশনে ডিজাইন ডেটা অনুসারে পরীক্ষা করা হয়। ট্রান্সমিশন মাউন্ট করার পরে এবং বেল্টের টান সামঞ্জস্য করার পরে, ট্রান্সমিশনের কার্যত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। অপারেশনের প্রথম ঘন্টার সময়, অভিজ্ঞতা অনুযায়ী বেল্টগুলির আচরণ নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন; সম্পূর্ণ লোড সহ 0.5 থেকে 5 ঘন্টা অপারেশন করার পরে, সমস্ত বেল্টকে শক্ত করুন, এইভাবে প্রাথমিক প্রসারিতকে বিবেচনা করুন। প্রায় পরে. অপারেশনের 24 ঘন্টা পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে বেল্টগুলি শক্ত করা উচিত। নিম্নলিখিত পরিদর্শন সময়কাল উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ করা যেতে পারে, কয়েক শতাধিক পরে, এবং এমনকি এক হাজার ঘন্টা অপারেশনের পরেও, যদি প্রয়োজন হয়, বেল্টগুলিকে শক্ত করুন।

1 বেল্ট টেনশনের নমন পরিমাপ করে বেল্ট টেনশন নিয়ন্ত্রণ

এই পদ্ধতিটি পরোক্ষভাবে পরীক্ষা বলের প্রভাবে বেল্টের পরিমাপক বিভাগের বিচ্যুতি পরিমাপ করে Ts বেল্টের প্রসার্য শাখায় স্থির বল নির্ধারণ করা সম্ভব করে। স্ট্যাটিক ফোর্স Ts হল বেল্টের ভারী শাখায় কাজ করে এমন ন্যূনতম বল, যা আপনাকে ড্রাইভে রেট করা শক্তিকে একটি স্লিপ দিয়ে স্থানান্তর করতে দেয় যা অনুমোদিত একটিকে অতিক্রম করে না।

রাজ্য [N]

N - স্থির অবস্থায় সর্বনিম্ন অক্ষীয় বল [N]

U - বেল্টের পরিমাপ অংশের প্রতি 100 মিমি দৈর্ঘ্যের বেল্টের বিচ্যুতির পরিমাণ

উপরে - বেল্ট এল এর পরিমাপ বিভাগের বিচ্যুতির পরিমাণ - পরিমাপ বিভাগের দৈর্ঘ্য

q - বেল্টের উপর পরীক্ষা বল [N]

c - কেন্দ্রাতিগ বল গণনার জন্য ধ্রুবক,

A - কেন্দ্রের দূরত্ব [মিমি]

N - ট্রান্সমিশন দ্বারা প্রেরিত শক্তি [kW]

v - বেল্টের গতি [m/s]

kt - অপারেটিং মোড সহগ

cf - মোড়ানো কোণ সহগ

f - ছোট পুলির কভারেজের কোণ [°]

বেল্ট টেনশন নিয়ন্ত্রণ পরামিতি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, আপনার উচিত:

1. বেল্টের ভারী শাখায় প্রসারিত স্থির বল Ts গণনা করুন:

ভাত। 1. বেল্ট টেনশনের বিচ্যুতি পরিমাপ করে বেল্ট টেনশন নিয়ন্ত্রণ

2. বেল্টের পরিমাপ করা অংশের দৈর্ঘ্যের প্রতি 100 মিমি প্রতি U বিক্ষেপণের পরিমাণ নির্ধারণ করুন
অঙ্কন বেল্ট টান ডুমুর থেকে. 2. বা 3.

3. পরিমাপের বিদ্যমান দৈর্ঘ্যের জন্য উপরে প্রতিবিম্বের পরিমাণ গণনা করুন
সেগমেন্ট এল

চিত্র থেকে নির্ধারিত। 2. বা 3. পরীক্ষা বল q প্রয়োগ করা উচিত, পরিমাপক অংশ L এর অর্ধেক অংশে, উপরের চিত্র অনুসারে বেল্টের শক্ত দিকে লম্বভাবে এবং শক্ত দিকের প্রতিবিম্বের পরিমাণ পরিমাপ করুন, প্রয়োজনে, সংশোধন করুন। চিন্তা.

ভাত। 2. সংকীর্ণ বেল্টের জন্য বিক্ষেপণ U বনাম বল Ts

কিছু নির্দিষ্ট পয়েন্ট রয়েছে যা গাড়ির মালিকের জানা উচিত এবং নিজেরাই করতে সক্ষম হওয়া উচিত। অবশ্যই, আজ আপনি সহজেই যে কোনও গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং অভিজ্ঞ মেকানিক্স প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু করবেন। তবে ব্রেকডাউনগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, হঠাৎ ঘটে এবং সবচেয়ে অসুবিধাজনক জায়গায় ঘটতে পারে। এবং যদি কারণটি অল্টারনেটর বেল্টের বিরতি বা আলগা হয়, তবে এই ক্ষেত্রে পরিস্থিতি সংশোধন করতে এবং আরও এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান থাকা যথেষ্ট। আজকের পোস্টে, আমরা সম্পর্কে কথা বলবঅথবা এটি নিজেই প্রতিস্থাপন করুন।

সমস্যা নির্ণয়

শুরু করার জন্য, আসুন জেনে নেওয়া যাক কী পর্যবেক্ষণগুলি অল্টারনেটর বেল্টকে শক্ত করার প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত উচ্চ-মানের উপাদানগুলি নির্ধারিত সময়কাল পরিবেশন করে। সাধারণত এটি 60 হাজার কিলোমিটারের মাইলেজ, এবং শুধুমাত্র তার পরে এটি একটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এই সময়ের মধ্যে কোন সমস্যা হওয়া উচিত নয়। তবুও, অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা নিয়মিত অল্টারনেটর বেল্টের অবস্থা মূল্যায়ন করার পরামর্শ দেন।

যদি বস্তুতে মাইক্রোক্র্যাকগুলি লক্ষ্য করা যায়, তবে এটি ইতিমধ্যে প্রতিস্থাপনের একটি কারণ, যা হঠাৎ বিরতি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে। চালক যদি হুডের নীচ থেকে একটি হুইসেল শুনতে পান বা পুলিতে বেল্টের স্লিপেজ লক্ষ্য করেন, তবে বেল্টটি একটু শক্ত করুন এবং সমস্যাটি সমাধান হয়ে যাবে। একটি অংশ সামান্য প্রসারিত বা আলগা হলে স্লিপেজ হয়।

উত্তেজনা ডিগ্রী মহান গুরুত্বপূর্ণ, তাই এটি জানা গুরুত্বপূর্ণকিভাবে অল্টারনেটর বেল্ট শক্ত করা যায়. যথেষ্ট শক্তিশালী না হওয়ার কারণে ড্রাইভ শ্যাফ্ট কপিকল ঘোরানো হবে, এবং ফলস্বরূপ, বিদ্যুৎ উৎপাদনের দক্ষতা হ্রাস পাবে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, বেল্ট নিজেই অতিরিক্ত গরম হয় এবং তার আসল বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়। এই ধরনের ঘটনা থেকে পরিত্রাণ পেতে, উত্তেজনার সর্বোত্তম ডিগ্রী নিয়ন্ত্রণ এবং বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ।

তবে এখানে এটি অতিরিক্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ। একটি অত্যধিক উত্তেজনাপূর্ণ বেল্ট জেনারেটরের প্রাথমিক ভাঙ্গনের কারণ হবে এবং এটি মেরামতের সম্পূর্ণ ভিন্ন স্কেল। বিয়ারিং ব্যর্থ হয়, এর পরে জেনারেটরটি সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

বেল্টে যথেষ্ট টান আছে কিনা আপনি কিভাবে বলতে পারেন? এটা অনেক কারণের উপর নির্ভর করে এবং কোন সার্বজনীন মান নেই। গাড়ির মালিককে অবশ্যই গাড়ি বা জেনারেটরের নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করতে হবে। আপনি যদি একটি গড় মান ব্যবহার করেন তবে আপনাকে কপিলের মধ্যে দীর্ঘতম অংশে বেল্টটি ধাক্কা দিতে হবে। প্রায় 10 কেজি চাপের সাথে, বেল্টটি প্রায় 1 সেন্টিমিটার দ্বারা বিচ্যুত হওয়া উচিত। একটি বড় বিচ্যুতি বেল্টটিকে শক্ত করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।

আমরা বেশ কয়েকটি প্রসারিত পদ্ধতি দেখব। কোন নির্দিষ্ট গাড়িটি সামঞ্জস্য করা দরকার তার উপর একটি নির্দিষ্টটির পছন্দ নির্ভর করবে।

নিয়মিত চাবুক সঙ্গে

এই সমাধানটি পুরানো গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য উপযুক্ত। এটি একটি আর্কুয়েট বারের ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে, যার সাথে জেনারেটরটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। আপনি যদি বোল্টটি আলগা করেন, আপনি জেনারেটরের সাথে বারটিকে প্রয়োজনীয় দূরত্বে নিয়ে যেতে পারেন, যা আপনাকে উত্তেজনার ডিগ্রি সামঞ্জস্য করতে দেয়।

ফলস্বরূপ, প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত অ্যালগরিদমে হ্রাস পেয়েছে।

তারপরে আপনাকে উত্তেজনার ডিগ্রি পরীক্ষা করতে হবে। যদি প্রথমবার পছন্দসই ফলাফল অর্জন করা সম্ভব না হয় তবে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত। পদ্ধতিটি সহজ এবং বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না।

অ্যাডজাস্টিং বল্ট ব্যবহার করে

সামঞ্জস্য বল্টু পদ্ধতি বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, এটি আগেরটির চেয়ে কম সহজ নয়। একটি বিশেষ সামঞ্জস্যকারী ডিভাইস স্ক্রোল করে, আপনি জেনারেটরের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারেন এবং এর ফলে বেল্ট টেনশনের ডিগ্রি পরিবর্তন করতে পারেন।

তাই কি করা উচিত?

পূর্ববর্তী পদ্ধতির বিপরীতে, সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্তেজনা পরীক্ষা করা যেতে পারে। এটি প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে। কয়েকবার ফাস্টেনারগুলির সাথে কাজ করার দরকার নেই।

সামঞ্জস্য রোলার

কিছু আধুনিক গাড়িতে অ্যাডজাস্টিং রোলার ইনস্টল করা আছে এবং এটি ডিজাইনের অংশ। আপনি কদাচিৎ তার সাথে দেখা করতে পারেন, আমরা যত কম প্রসারিত প্রক্রিয়া এবং এর ব্যবহার বিবেচনা করতে চাই। এটি পছন্দসই ফলাফল অর্জনের সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম উপায়।

বেলন unscrewed এবং একটি সাধারণ রেঞ্চ সঙ্গে সংশোধন করা হয়. উপরন্তু, সামঞ্জস্য রোলার চালু করার জন্য আপনার একটি ডিভাইসের প্রয়োজন হবে। যদি এই জাতীয় কীটি কিটে অন্তর্ভুক্ত না করা হয় তবে এটি সহজেই যেকোনো অটো সরবরাহের দোকানে কেনা যায়।

কীভাবে অল্টারনেটর বেল্ট শক্ত করবেন? এখানে সবকিছু সহজ. বেলন ধরে থাকা বোল্টটি আলগা করুন। ঠিক কী প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে পরবর্তীটিকে সঠিক দিকে ঘুরিয়ে দিন (আঁটসাঁট বা আলগা করুন)। ফিক্সিং বোল্ট শক্ত করে অবস্থানটি লক করুন।

উত্তেজনা চেক করতে, আপনি গাড়িটি চালু করতে পারেন এবং সবচেয়ে বেশি বিদ্যুৎ খরচ করে এমন ডিভাইসগুলি চালু করতে পারেন (উচ্চ মরীচি, এয়ার কন্ডিশনার)। যদি কোন হুইসেল না থাকে এবং সমস্ত ফাংশন সঠিকভাবে কাজ করে, তাহলে উত্তেজনা সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়।

টিপস ও ট্রিকস

নিবন্ধের শেষে, আমরা নতুন গাড়ির মালিকদের কিছু দরকারী সুপারিশ দিতে চাই।

• প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে অল্টারনেটর বেল্ট পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়। এমনকি যদি এটি ত্রুটির লক্ষণ দেখায় না।
• প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে উত্তেজনা পরিস্থিতির একটি প্রতিরোধমূলক পরীক্ষা করা উচিত। এটি আকস্মিক ভাঙ্গন প্রতিরোধ করবে এবং সিস্টেমগুলিকে সর্বোত্তমভাবে কাজ করবে।
• বেল্ট সামঞ্জস্য করার পরে, একটি রেঞ্চ দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কয়েকবার ঘুরিয়ে দিন এবং তারপরে টান পরিবর্তিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

সম্পর্কে কোন প্রশ্ন থাকলে, আপনি আলোচনায় তাদের জিজ্ঞাসা করতে পারেন. তবে নিকটতম পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করা আরও যুক্তিসঙ্গত হবে, যেখানে যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞরা পদ্ধতিটি সম্পাদন করবেন এবং একটি ভাল উদাহরণ দেখাবেন। সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে নিবন্ধটি ভাগ করুন এবং আমাদের সাথে থাকুন।

একেবারে যে কোনও, কম বা বেশি, অভিজ্ঞ ড্রাইভার জানেন যে অল্টারনেটর বেল্টের সঠিক টান গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে নির্ভরযোগ্য পাওয়ার সাপ্লাই সরবরাহ করবে এবং ভাল, যা ইঞ্জিন শুরু করার সময় এত গুরুত্বপূর্ণ। একটি আলগা বেল্ট অল্টারনেটর পুলির তুলনায় পিছলে যেতে পারে এবং তাপের কারণে দ্রুত ভেঙে যেতে পারে এবং একটি শক্তভাবে টানানো বেল্ট জেনারেটর রটার শ্যাফ্ট এবং পাম্পের বিয়ারিংগুলিতে একটি বড় লোড তৈরি করে, যার ফলস্বরূপ তারা দ্রুত ব্যর্থ হয়।

আপনি যেমন বোঝেন, বেল্ট টেনশনের মতো একটি পরামিতি সর্বদা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকা উচিত। বেল্টের টান পরীক্ষা করতে, আপনি আধা মিটার লম্বা একটি ধাতব ফালা এবং একটি সাধারণ শাসক ব্যবহার করতে পারেন। প্রায় সমস্ত গার্হস্থ্য গাড়িই বেল্টের বিচ্যুতির অনুমতি দেয়, যা অল্টারনেটর পুলি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে গঠিত হয়, 15 মিলিমিটারের সমান। বল, এই ক্ষেত্রে, 10 কেজি / সেমি অতিক্রম করা উচিত নয়।

পদ্ধতি:

1. অল্টারনেটর বেল্টের টান পরিমাপ করতে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং অল্টারনেটরের মধ্যে একটি পাতলা ধাতব স্ট্রিপ রাখুন।

2. আপনার আঙ্গুল দিয়ে স্ট্রিপ থেকে দূরে টেনে বেল্টের উপর কাজ করুন।

3. অল্টারনেটর বেল্টের সর্বোচ্চ অবস্থান থেকে ধাতব স্ট্রিপের দূরত্ব পরিমাপ করুন।

ফলের মান মানে হবে অল্টারনেটর বেল্টের বিচ্যুতি। যদি এটির আদর্শ থেকে কোনও বিচ্যুতি থাকে তবে বেল্ট পরিধানের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে অল্টারনেটর বেল্টটি সামঞ্জস্য করা বা এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

অল্টারনেটর বেল্ট সমন্বয়

সুতরাং, যদি আপনি এই সিদ্ধান্তে আসেন যে বিকল্প বেল্টের টান অপর্যাপ্ত বা অত্যধিক, তাহলে আপনাকে সামঞ্জস্য নিয়ে এগিয়ে যেতে হবে। এটি বেশ সহজভাবে সঞ্চালিত হয়, তাই আপনি গাড়ি পরিষেবা কর্মীদের ছাড়া করতে পারেন।

পদ্ধতি:

1. একটি সমতল পৃষ্ঠে গাড়ী ইনস্টল করুন এবং কোনো দুর্ঘটনাজনিত আন্দোলন বাদ দিন। পরিদর্শন পিটের উপস্থিতি মোটেও প্রয়োজনীয় নয়, তবে, যদি আপনার গাড়িটি একটি "ক্লাসিক" পরিবার হয়, তবে পিটটি ব্যবহার করা ভাল। ইঞ্জিন বগির লাইভ অংশগুলির (তারের, প্লাগ এবং ধাতব উপাদানগুলির ক্ষেত্রে) দুর্ঘটনাজনিত শর্ট সার্কিট এড়াতে ব্যাটারির "নেতিবাচক" টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

2. অল্টারনেটর অ্যাডজাস্টিং বারে অবস্থিত বাদামটি আলগা করুন। আপনার এটিকে খুব বেশি স্ক্রু করার দরকার নেই, যেহেতু আপনাকে কেবল জেনারেটরটিকে বেঁধে রাখা থেকে মুক্তি দিতে হবে। নীচের বাদামের জন্য একই কাজ করুন। এটি একটি দীর্ঘ বল্টুতে স্ক্রু করা হয়, যা যেকোনো জেনারেটরের প্রধান বন্ধন।

3. ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের মধ্যে ফাঁকে একটি প্রিবার ঢোকান এবং জেনারেটরটি বাঁকুন, বেল্টে প্রয়োজনীয় বল তৈরি করুন। প্রয়োগ করা শক্তি আলগা না করে, সামঞ্জস্যকারী বার বাদামটিকে যতটা সম্ভব শক্ত করুন। এর পরে, উপরে বর্ণিত হিসাবে বেল্ট টান পরীক্ষা করুন। যদি পরিমাপের ফলাফল সঠিক না হয়, তাহলে বাদামটি আবার আলগা করুন এবং পুনরায় শক্ত করুন।

4. একবার বেল্টের টান রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করলে, লম্বা বোল্টের উপর বাদামটি শক্ত করুন। এটি অল্টারনেটর বেল্ট সমন্বয় সম্পূর্ণ করে।

ভিডিও - ভিএজেড জেনারেটর বেল্টটি কীভাবে শক্ত বা আলগা করবেন

রাবার উপাদানের শক্তিশালী পরিধানের কারণে যখন অল্টারনেটর বেল্টের টান অসম্ভব, তখন বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক যখন বেল্ট প্রসারিত হয় বা burrs এবং ফাটল আকারে কোনো ত্রুটি আছে. উপরন্তু, অপারেশন চলাকালীন, এটি একটি চরিত্রগত হুইসেল নির্গত করতে পারে, যার দ্বারা এটির ত্রুটিপূর্ণ অবস্থা নির্ধারণ করা কঠিন নয়।

প্রতিস্থাপন করার আগে, একই অল্টারনেটর বেল্ট কিনুন। অন্য গাড়ির মডেলের একটি পণ্য কোনওভাবেই কাজ করবে না - এটি অবশ্যই সাবধানে মনে রাখতে হবে।

পদ্ধতি:

1. গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখুন এবং স্থির করুন। একটি দেখার গর্তের উপস্থিতি, যেমন প্রথম ক্ষেত্রে, একটি বাধ্যতামূলক নয়, তবে একটি পছন্দসই শর্ত। নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না.

2. বাদামটি আলগা করুন যা জেনারেটরকে অ্যাডজাস্টমেন্ট বারে সুরক্ষিত করে। এর পরে, জেনারেটরের নীচে থেকে লম্বা বোল্টকে শক্ত করে এমন বাদামটি আলগা করুন।

3. অল্টারনেটরটিকে ইঞ্জিনের দিকে টানুন এবং পুরানো বেল্টটি সরান৷

4. একটি নতুন বেল্ট মাউন্ট করা আরো জটিল দেখায়। পণ্যটি নষ্ট না করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি প্রতিটি প্রচেষ্টা করা। প্রথমে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে বেল্ট রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়, তারপরে অল্টারনেটর পুলিতে। যদি একটি জল পাম্প পুলি আছে - শেষ, পাম্প পুলি উপর বেল্ট রাখুন.

5. এর পরে, বেল্টটি টান করুন এবং সমস্ত আলগা বাদামকে শক্ত করুন। ব্যাটারি টার্মিনালকে আগের জায়গায় রাখতে ভুলবেন না।

এইভাবে অল্টারনেটর বেল্টের টান চেক করা হয়, সামঞ্জস্য করা হয় এবং প্রতিস্থাপন করা হয়। পদ্ধতির এই সেটটি মৌলিক এবং স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির একটি আদর্শ সেট দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এটির জন্য বিশেষ জ্ঞানের প্রয়োজন হয় না, তাই আপনি নিজেই বেল্টের টান পরীক্ষা করতে পারেন।

গাড়ির কাঠামোর সমস্ত অংশগুলির নিজস্ব নির্দিষ্ট সংস্থান রয়েছে, যা উপাদান এবং উত্পাদন প্রযুক্তির মানের উপর নির্ভর করে। জেনারেটরের জন্য ড্রাইভ একটি বেল্ট। একটি সর্বোত্তম উত্তেজনাপূর্ণ বেল্ট দীর্ঘস্থায়ী হবে। একটি বেল্ট কেনার সময়, এটির সংস্থান সাধারণত নির্দেশিত হয়, তবে যদি এটি টানানো হয় বা টানা না হয় তবে সংস্থানটি প্রত্যাশার চেয়ে কম হবে, তদুপরি, একটি ভুলভাবে টানানো বেল্ট রোলার, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং জেনারেটর শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলিকে দ্রুত ভেঙে দেয়।

বেল্ট সঠিকভাবে টান না থাকলে

বেল্ট ঢিলে হলে

এটি প্রায়শই ঘটে যে অপারেশনের সময় বেল্টটি আলগা হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, একটি দুর্বল টান সঙ্গে, এটি pulleys এর grooves মধ্যে স্খলিত হবে। এবং যদি বেল্ট পিছলে যায়, তাহলে জেনারেটর শ্যাফ্টের ঘোরার কিছু নেই, কেউ জোর করে না। এবং, যদি জেনারেটর শ্যাফ্ট ধীরে ধীরে ঘোরে বা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে এটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ উৎপন্ন করবে না। তাই গাড়ির ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের জন্য শক্তির অভাব, যা প্রতি দশকে আরও বেশি হয়ে উঠছে। আধুনিক গাড়ি এবং ট্রাকে কী ধরনের সেন্সর এখন নেই।

পিছলে যাওয়ার সময়, অল্টারনেটর এবং বেল্ট উভয়ই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ঘর্ষণ বেল্ট গরম হয়ে যায়, খোসা ছাড়ে, স্ক্র্যাচ, স্ক্র্যাচ, ফাটল দেখা দেয়। এটি থেকে আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি যে পণ্যের সংস্থান অপারেশন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।

বেল্ট overstretched হলে

অল্টারনেটর বেল্টের একটি শক্তিশালী টান সহ, বেল্টটি দুর্বলটির চেয়ে আরও দ্রুত শেষ হয়ে যায়। বেল্টটি ঠিক আছে, এটি শেষ হয়ে গেছে, এটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, তবে একটি শক্ত বেল্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং জেনারেটর শ্যাফ্টের বিয়ারিংগুলিকে আরও বেশি করে ফেলে। এই ক্ষেত্রে বেল্টের পরিষেবা জীবন ঘোষিত একটিতে পৌঁছাবে না। যদি ব্যাটারিতে অল্প বা বেশি কারেন্ট সরবরাহ করা হয়, তবে রিলেতে সমস্যাটি করা সহজ।

অল্টারনেটর বেল্টের টান পরীক্ষা করা হচ্ছে

অল্টারনেটর বেল্টের সর্বোত্তম উত্তেজনার জন্য গাড়ির প্রতিটি তৈরি এবং মডেলের নিজস্ব মান রয়েছে। একটি নির্দিষ্ট মেশিনের মেরামত এবং অপারেশনের নির্দেশাবলীতে, আপনি সঠিক টান তৈরি করতে কী মান সহ তথ্য পেতে পারেন। ম্যানুয়ালগুলি ইলেকট্রনিক আকারে পূর্ণ, যাদের একটি বই নেই।

জেনারেটরের ক্রিয়াকলাপ কেবল বেল্টের টানের উপর নির্ভর করে না, তবে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলিও, উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং (GUR) ইত্যাদি।

বেশিরভাগ মেশিনের জন্য, সঠিক টান নির্ধারণের সূত্রটি নিম্নরূপ: পুলিগুলির মধ্যে বেল্টের মাঝখানে, হাত দিয়ে 10 কিমি বল দিয়ে টিপুন। এই ক্ষেত্রে, বেল্টটি মাত্র 1 সেন্টিমিটার দিয়ে চাপ দেওয়া যেতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2115 এর একটি নিয়মিত জেনারেটর রয়েছে 37.3701 এবং কখনও কখনও একটি জেনারেটর 9402.3701 ইনস্টল করা হয়। যদি জেনারেটরটি 37.3701 কোডেড হয়, তবে বেল্টের মাঝখানে 10 কেজি জোর দিয়ে, বেল্টটি 1 সেমি থেকে 1.5 সেমি পর্যন্ত বাঁকানো উচিত এবং যদি জেনারেটরটি 9402.3701 হয়, তবে একই বল দিয়ে বেল্টটি বাঁকানো উচিত। 6 মিমি থেকে 10 মিমি।

বেল্ট বাঁশি কেন?

অনেকে সম্ভবত গাড়ির হুডের নিচ থেকে রেটিনিউ শুনেছেন। এটি ঠিক একই শব্দ যা অল্টারনেটর বেল্টটি পুলির খাঁজ দিয়ে স্লিপ করে। কিছু গাড়ি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে সংকেত সহ গাড়িটিকে অবহিত করবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি কম ব্যাটারি আলো আসতে পারে।

সময়ে সময়ে হুড খুলতে এবং গাড়ির শরীরের ইঞ্জিন এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলির অবস্থা পরিদর্শন করা প্রয়োজন। চাক্ষুষ পরিদর্শন এবং স্পর্শের সময়, যদি বেল্টটি ঝুলে থাকে বা টানা হয়, গাড়ির মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, আপনাকে অবশ্যই অ্যাডজাস্টিং বার বা অ্যাডজাস্টিং বোল্ট ব্যবহার করে আপনার নিজের হাতে বেল্টটি সঠিকভাবে টেনশন করতে হবে।

অ্যাডজাস্টিং বার দিয়ে কীভাবে বেল্টটি শক্ত করবেন

স্ল্যাট ইউনিট ডিজাইন একটি অপ্রচলিত মডেল। পুরানো VAZ গাড়িগুলিতে বেল্ট টেনশনের জন্য এমন একটি বার রয়েছে।

এই ক্ষেত্রে, জেনারেটর একটি arcuate বার ব্যবহার করে fastened হয়। এই বারটির একটি স্লট রয়েছে, যার কারণে এটি বল্টুর সাথে তুলনা করে।

সিকোয়েন্সিং:

1. বাদাম আলগা করুন।
2. Crowbar বা যে মত কিছু, আমরা জেনারেটর সরানো.
3. পছন্দসই টান সেট করার পরে, বাদামকে শক্ত করুন এবং আর্কুয়েট বারটি ঠিক করা হয়েছে।
4. বাদাম শক্ত করার পরে, আবার টান পরীক্ষা করুন।

অ্যাডজাস্টিং বোল্ট দিয়ে কীভাবে বেল্টটি শক্ত করবেন

এটি সবচেয়ে সাধারণ জেনারেটর মাউন্টিং এবং বেল্ট টেনশন ডিজাইন। কাজের ক্রম নিম্নরূপ:

1. জেনারেটরের উপরের এবং নীচের ফাস্টেনারগুলি আলগা করুন।
2. সামঞ্জস্য বল্টু unscrewing বা শক্ত করে, আমরা জেনারেটর সরান এবং পছন্দসই বেল্ট টান সেট.
3. অল্টারনেটর মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করুন।
4. আবার টেনশন চেক করুন।

অ্যাডজাস্টিং রোলার দিয়ে কীভাবে বেল্টটি শক্ত করবেন

কিছু ডিজাইনের অস্ত্রাগারে উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বিশেষ রোলার রয়েছে। এটা দ্রুত সমন্বয় করে তোলে.

উদাহরণ হিসাবে, এয়ার কন্ডিশনার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ লাডা প্রিওরাতে বেল্টটি কীভাবে শক্ত করা যায় তা বিবেচনা করুন।

টুল:

প্রথমে, বোল্টটি খুলতে এবং রোলারটি আলগা করতে একটি 17 কী ব্যবহার করুন। তারপরে আমরা একটি বিশেষ কী দিয়ে বেল্টটি আলগা বা শক্ত করি। তারপর আমরা ভিডিও ঠিক করি।

অল্টারনেটর বেল্টের টান সামঞ্জস্য করার পরে, আপনাকে ইঞ্জিনটি চালু করতে হবে, গাড়ির ইলেকট্রনিক্স চালু করতে হবে এবং বেল্টের হুইসেল আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করতে হবে, যদি সমস্ত ডিভাইস কাজ করছে (জেনারেটর দ্বারা পর্যাপ্ত কারেন্ট তৈরি হয়)।

অল্টারনেটর বেল্ট কতক্ষণ শক্ত করতে হবে

মূলত, প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে বেল্ট শক্ত করা উচিত। এবং অল্টারনেটর বেল্ট প্রতি 60 হাজার কিলোমিটার পরিবর্তন করা উচিত। বেল্টটি ধীরে ধীরে মাইক্রোন দ্বারা প্রসারিত হয় কারণ এটি ব্যবহার করা হয়।

নিসান, শেভ্রোলেট, কালিনা, ইউএজেড, গেজেল, রেনল্ট, গ্রান্ট, টয়োটা, ফোর্ড ফোকাস, ওপেল, মাজদা, নিভা, ভিএজেড 2107, ভিএজেড 2110 গাড়িতে বেল্ট টেনশন উপরে আলোচিত পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হয়, শুধুমাত্র কিছু গাড়ির স্বয়ংক্রিয় বেল্ট সমন্বয় রয়েছে বিল্ট-ইন স্প্রিংস ব্যবহার করে।

উপসংহার

অল্টারনেটর বেল্টের সঠিক টান তৈরি করার পরে, আপনাকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করতে হবে, কাজটি পর্যবেক্ষণ করতে হবে। ব্যবহারের অল্প সময়ের পরে, বেল্টটি আবার পরীক্ষা করুন। ত্রুটিপূর্ণ বেল্ট আছে যে দ্রুত delaminate.

ভিডিও

Priore উপর বেল্ট টান সম্পর্কে এই ভিডিওতে.

লাডা প্রিওরা গাড়িতে টেনশন করার আরেকটি উপায়।

আমরা টেনশনার ওয়ার্পে বেল্টের চিৎকারের কারণ খুঁজে পেয়েছি।

ইঞ্জিন শুরু করার সময়, চলাচলের শুরুতে বা গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর পরে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সময় যদি হুডের নিচ থেকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হুইসেল শোনা যায়, তবে এটি অল্টারনেটর বেল্টের দিকে মনোযোগ দেওয়ার সময়। যদি ড্যাশবোর্ডে একটি ব্যাটারির আকারে সতর্কতা আলো ইঞ্জিন শুরু করার পরে বা ড্রাইভিং করার সময় আলো না যায়, তবে সম্ভবত বেল্টটি ইতিমধ্যে ব্যর্থ হয়েছে।

অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট এবং টেনশন রোলারের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে

এমনকি আপনি হুডের নীচে থেকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ না শুনলেও, একটি ভাঙা অল্টারনেটর বেল্টটি লক্ষ্য করা কঠিন - এটি ড্যাশবোর্ডের আলো এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের শক্তিতে লক্ষণীয় হ্রাস দ্বারা উভয়ই বোঝা যায়। যাইহোক, অনুরূপ উপসর্গগুলি তারের ক্ষতি বা জেনারেটরের ব্যর্থতার ফলাফল হতে পারে, তাই আপনার এখনও নিশ্চিত হওয়া উচিত যে চাক্ষুষ পরিদর্শনের মাধ্যমে পুলিতে কোনও বেল্ট নেই।

আদর্শভাবে, ড্রাইভ বেল্টটিকে এমন অবস্থায় নিয়ে আসা যে এটি অত্যধিক পরিধান থেকে কেবল গর্জন করে, অবশ্যই, এটির মূল্য নয়। এটি করার জন্য, পর্যায়ক্রমে এর স্থিতি পরীক্ষা করুন। এটি করা কঠিন হবে না, কারণ আপনি হুড খুললে বেল্টটি পুরোপুরি দৃশ্যমান হয়। এটি শুধুমাত্র এটি দেখতে যথেষ্ট, উদাহরণস্বরূপ, ওয়াশার জলাধারে তরল যোগ করা। যদি পৃষ্ঠে scuffs, ফাটল, delaminations, কাটা এবং অন্যান্য ক্ষতি পাওয়া যায়, এটি প্রয়োজনীয় অল্টারনেটর বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন .

অল্টারনেটর বেল্ট টেনশনারের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় এর ক্রিয়াকলাপ শুনতে হবে। বেল্টটি ভাল অবস্থায় থাকা অবস্থায় যদি একটি স্বতন্ত্র ক্রাঞ্চ, ক্রিক বা হুইসেল শোনা যায়, তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করা, বেল্টটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন (যাইহোক, এটি আপনাকে এটি আরও ভালভাবে দেখতে দেবে) এবং হাত দিয়ে রোলার স্ক্রোল করুন। যদি দেখা যায় যে তিনিই বহিরাগত শব্দ করেন তবে অংশটি পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, টাইমিং বেল্ট টেনশন এবং পাম্প পরীক্ষা করা মূল্যবান।

অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্টের টান পরীক্ষা করা হচ্ছে

কিছু ক্ষেত্রে, অল্টারনেটর দ্বারা উত্পন্ন কম চার্জিং কারেন্টের কারণে অপর্যাপ্ত বেল্ট টানের কারণে ড্রাইভ বেল্টটি পুলির উপর পিছলে যেতে পারে। আপনি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি এবং জেনারেটরের মধ্যবর্তী স্থানে 10 kgf শক্তি প্রয়োগ করে উত্তেজনা পরীক্ষা করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, বেল্টটি প্রায় 1 সেন্টিমিটার বাঁকানো উচিত। যদি বিচ্যুতি বেশি হয় তবে টেনশন রোলারের অবস্থান সামঞ্জস্য করে বেল্টটি শক্ত করতে হবে।

সাবস্ক্রাইব করার জন্য ধন্যবাদ!

বেল্ট টানটেনশনার পিন শক্ত করার সময়ও নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, আপনি সাধারণ স্টিলইয়ার্ড ব্যবহার করে কীটি ঘোরাতে পারেন - সবচেয়ে সহজ স্প্রিং স্কেল। যখন এর রিডিং 2 কেজি পৌঁছায়, তখন পিনের শক্ত হওয়া বন্ধ করতে হবে।

সময়মত অল্টারনেটর বেল্ট এবং এর টান পরীক্ষা করা হচ্ছেআপনাকে ব্যাটারির স্রাব রোধ করতে দেয়, সেইসাথে "ক্ষেত্রের পরিস্থিতিতে" ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন। আপনি ড্রাইভ বেল্ট টেনশনারের অবস্থাটি ঘোরানোর মাধ্যমে পরীক্ষা করতে পারেন, বিশেষত লোড ছাড়াই। এই ক্ষেত্রে বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি একটি শক্তিশালী পরিধান নির্দেশ করে।