একটি শিফট রিপোর্ট আপ অঙ্কন এবং ওয়েবিলনির্মাণ মেশিন

বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের নির্মাণ ও স্থাপত্য মন্ত্রণালয়, রেজোলিউশনের মাধ্যমে, নির্মাণে প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং ডকুমেন্টেশনের ইউনিফাইড ফর্মগুলির একটি অ্যালবাম এবং নির্মাণে প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং ডকুমেন্টেশনের ইউনিফাইড ফর্মগুলি আবেদন এবং পূরণ করার পদ্ধতির একটি নির্দেশ অনুমোদন করেছে (এর পরে উল্লেখ করা হয়েছে নির্দেশ নং 13 হিসাবে)। করা পরিবর্তন এবং সংযোজন অনুযায়ী এই রেজল্যুশন 1 জানুয়ারী, 2001 নং 26 তারিখের বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের নির্মাণ ও স্থাপত্য মন্ত্রকের ডিক্রি দ্বারা, প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং নথিগুলির একীভূত ফর্মগুলির অ্যালবামটি অন্যান্য ফর্মগুলির সাথে একটি নির্মাণ যানবাহনের জন্য একটি শিফট রিপোর্ট সহ সম্পূরক হয়, ফর্ম C-18, এবং একটি নির্মাণ যানের জন্য একটি ওয়েবিল, ফর্ম C-20, এবং সেগুলি পূরণ করার পদ্ধতি।

এই প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং নথিগুলির উভয়ই কঠোর রিপোর্টিং ফর্ম, যার উত্পাদন কঠোর রিপোর্টিং ফর্মগুলি তৈরি করার পদ্ধতির নির্দেশাবলী অনুসারে পরিচালিত হয় এবং বিশেষ উপকরণ, 01.01.2001 নং 30 তারিখে বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের অর্থ মন্ত্রণালয়ের রেজোলিউশন দ্বারা অনুমোদিত। আপনি রিপাবলিকান ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "বেলব্রাঙ্কাভিড" ঠিকানায় শিফট রিপোর্ট এবং ওয়েবিলের জন্য ফর্ম ক্রয় করতে পারেন: ক।

শিফ্ট রিপোর্ট এবং ওয়েবিল ফর্মগুলি পূরণ করার পদ্ধতি নির্দেশাবলী নং 13-এ পর্যাপ্ত বিশদে উল্লেখ করা হয়েছে। আপনাকে শুধু পার্থক্য করতে হবে কোন সরঞ্জামের জন্য একটি শিফট রিপোর্ট জারি করা হয়েছে এবং কোনটির জন্য একটি ওয়েবিল জারি করা হয়েছে।

1. নির্দেশ নং 13 এর ক্লজ 21 নির্ধারণ করে যে একটি শিফট রিপোর্ট জারি করা হয় যখন একটি নির্মাণ মেশিন, যা একটি স্ব-চালিত যান, এবং একটি নির্মাণ প্রক্রিয়া ভাড়াটেকে প্রদান করা হয়। নিয়ম অনুযায়ী ট্রাফিক, 01.01.2001 তারিখের বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত নং 551 "রাস্তা নিরাপত্তা উন্নত করার ব্যবস্থার উপর", স্ব-চালিত যানবাহন- এই ক্রলার ট্রাক্টর, কৃষি, রাস্তা, নির্মাণ এবং অন্যান্য মেশিন রাস্তা ট্রাফিক অংশগ্রহণের উদ্দেশ্যে নয়. এইভাবে, রাস্তা ব্যবহারকারী নয় এমন সরঞ্জাম সরবরাহ করার সময়, একটি প্রতিস্থাপন প্রতিবেদন জারি করা হয়।

শিফ্ট রিপোর্ট হল প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং নথি যা নির্মাণ মেশিন এবং ড্রাইভারের কাজ রেকর্ড করার জন্য সূচকগুলি সংজ্ঞায়িত করে, সেইসাথে ড্রাইভারের জন্য মজুরি গণনা করার জন্য ডেটা, নির্মাণ মেশিনের কাজের জন্য অর্থ প্রদান এবং পরিসংখ্যানগত প্রতিবেদন তৈরি করে।

একটি শিফট রিপোর্ট প্রেরক বা অন্য অনুমোদিত ব্যক্তি দ্বারা চালককে এক কার্যদিবসের জন্য জারি করা হয়, চালক কাজের আগের দিনের (আগের শিফট রিপোর্ট) শিফট রিপোর্ট জমা দেওয়ার সাপেক্ষে। আরো জন্য দীর্ঘমেয়াদী, কিন্তু কাজ 15 দিনের বেশি নয় একজন ভাড়াটেনির্মাণ যানবাহনটিকে প্রতিদিন তার পার্কিং লটে ফিরিয়ে দেওয়া অসম্ভব বা অবাস্তব হলে শিফট রিপোর্ট জারি করা হয়। এইভাবে, যখন একটি নির্মাণ প্রক্রিয়া বেশ কয়েকটি ভাড়াটেদের সাইটে কাজ করে, তখন প্রতিটি ভাড়াটেদের জন্য আলাদাভাবে শিফট রিপোর্ট তৈরি করা হয়।

শিফ্ট রিপোর্ট পূরণে নিম্নলিখিতগুলি জড়িত:

- প্রেরক বা নির্মাণ মেশিনের মালিকের অন্য অনুমোদিত ব্যক্তি;

- কাজের নিরাপদ কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী ব্যক্তি (ভাড়াটেদের জন্য);

- ড্রাইভার - নির্দেশ নং 13 এর জন্য প্রদত্ত ক্ষেত্রে।

শিফট রিপোর্টটি পূরণ করার সময়, দয়া করে মনে রাখবেন যে এই ফর্মটি টাওয়ার ক্রেনের কাজ রেকর্ড করতে ব্যবহার করা হয় না।

2. একটি নির্মাণ যানের জন্য একটি ওয়েবিল জারি করা হয় যখন একটি নির্মাণ যান, যা একটি যানবাহন, ভাড়াটেকে প্রদান করা হয়। বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের 01.01.2001 নং 132-জেড "অন রোড ট্রাফিক" এর আইন অনুসারে, একটি যানবাহন হল এমন একটি ডিভাইস যা রাস্তার ধারে এটিতে ইনস্টল করা মানুষ, পণ্য বা সরঞ্জাম পরিবহনের উদ্দেশ্যে। এইভাবে, ভাড়াটেকে নির্মাণের সরঞ্জাম সরবরাহ করার সময় যা স্বাধীনভাবে চলে হাইওয়েএবং একজন রাস্তা ব্যবহারকারী, একটি ওয়েবিল জারি করা হয়।

একটি নির্মাণ মেশিনের জন্য ওয়েবিল হল প্রাথমিক অ্যাকাউন্টিং নথি যা নির্মাণ মেশিন এবং ড্রাইভারের কাজ রেকর্ড করার জন্য সূচকগুলি সংজ্ঞায়িত করে, সেইসাথে ড্রাইভারের জন্য মজুরি গণনা করার জন্য ডেটা, নির্মাণ মেশিনের কাজের জন্য অর্থ প্রদান এবং পরিসংখ্যান তৈরি করে। রিপোর্টিং

যখন একটি নির্মাণ যানবাহন নির্মাণ গাড়ির বিভিন্ন ভাড়াটেদের অন্তর্গত বেশ কয়েকটি সাইটে কাজ করে, তখন প্রতিটি ভাড়াটেদের জন্য আলাদাভাবে ওয়েবিল জারি করা হয়।

শিফ্ট রিপোর্ট এবং ওয়েবিল ফর্মগুলি সম্পূর্ণ করার পদ্ধতিটি মূলত একই, যেহেতু উভয় নথিই একে অপরের সাথে অনেকাংশে একই রকম এবং কেবলমাত্র ওয়েবিলে থাকা অংশে আলাদা এবং নির্মাণ গাড়ির স্বাধীন গতিবিধি প্রতিফলিত করে।

উভয় ফর্মের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল টিয়ার-অফ কাউন্টারফয়েল - "ওয়েবিলের জন্য শংসাপত্র" এবং "শিফ্ট রিপোর্টের জন্য শংসাপত্র", যা, সরঞ্জামের কাজ শেষ হওয়ার পরে, ভাড়াটেদের দায়িত্বশীল ব্যক্তি দ্বারা কাজ করা সময়ের পরিমাণ নির্দেশ করে। নির্মাণ সাইটে সরঞ্জাম দ্বারা.

ধরা যাক, ২ এপ্রিল, রাস্তায় অবস্থিত "শপিং অ্যান্ড এন্টারটেইনমেন্ট কমপ্লেক্স" সুবিধা (এখন থেকে শপিং এবং বিনোদন কমপ্লেক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)। Sadovaya, 17a, ঠিকাদার OJSC "Montazhnik" (ওয়ার্ক পারফর্মার - ফোরম্যান) নির্মাণ মেশিন এবং প্রক্রিয়া ভাড়া করেছে:

- খননকারী;

খননকারী পুরো কার্য সপ্তাহে (5 কার্যদিবস) সাইটে কাজ করেছিল। এই সময়ের মধ্যে, সরঞ্জামগুলি তিনবার রিফুয়েল করা হয়েছিল: 2 এপ্রিল - 100 লিটার, 3 এপ্রিল - 100 লিটার, 5 এপ্রিল - 100 লিটার। কাজ শেষে, ঘন্টা মিটার দেখায় যে খননকারী 28 ঘন্টা কাজ করেছে। মেশিন ঘন্টা থেকে ইঞ্জিন ঘন্টায় রূপান্তর ফ্যাক্টর হল 0.7। 1 মেশিন-ঘন্টা অপারেশনের জন্য জ্বালানী খরচের হার হল 8.2 লিটার।

খননকারী দ্বারা কাজ করা মেশিন ঘন্টার সংখ্যা সমান হবে: 28 / 0.7 = 40 মেশিন ঘন্টা। অতএব, আদর্শ জ্বালানী খরচ হল: 40 x 8.2 = 328 l।

ট্রাক ক্রেনটি একদিনের জন্য ভাড়া করা হয়েছিল (2 এপ্রিল, 2007) এবং 2.0 ঘন্টার ঘন্টা মিটার অনুসারে শপিং সেন্টার সুবিধায় এবং রাস্তায় আবাসিক বিল্ডিং সুবিধাতে কাজ করেছিল। ভেসেনিয়ায়া, 20 (কাজের পারফর্মার - ফোরম্যান) - 1.5 ইঞ্জিন ঘন্টা। মেশিন ঘন্টা থেকে ইঞ্জিন ঘন্টায় রূপান্তর ফ্যাক্টর হল 0.7। 1 মেশিন ঘন্টা প্রতি বিশেষ সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য জ্বালানী খরচ হার 8.8 লিটার। রৈখিক জ্বালানী খরচ হার 36.9 লিটার। প্রতি 100 কিমি, মাইলেজ ছিল 32 কিমি।

যন্ত্রপাতি দ্বারা কাজ করা মেশিন ঘন্টার সংখ্যা সমান হবে: 3.5 / 0.7 = 5.0 মেশিন ঘন্টা। অতএব, আদর্শ জ্বালানী খরচ হল:

সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য: 5.0 x 8.8 = 44 l.;

গাড়ির মাইলেজের জন্য: 32 / 100 x 36.9 = 11.8 l.;

মোট: 44.0 + 11.8 = 55.8 l।

উপরের পরিস্থিতিতে, শিফ্ট রিপোর্ট এবং ওয়েবিল ফর্মগুলি অবশ্যই নিম্নরূপ পূরণ করতে হবে (যথাক্রমে 10-11 এবং পৃষ্ঠা 12-13-এর নিবন্ধের পরিশিষ্ট 1 এবং 2 দেখুন)।

সের্গেই এশচেঙ্কো, অ্যাকাউন্টিং নীতি ও অর্থের সমস্যাগুলির জন্য গবেষণাগারের প্রধান, এনআইএপি "স্ট্রয়েকোনোমিকা", নিরীক্ষক

পরিশিষ্ট 1

ফর্ম C-18

কর্নার স্ট্যাম্প সংগঠন রিপোর্ট নং পরিবর্তন. 25 জন্য " 2–6 " এপ্রিল 2007 জি. নির্মাণ মেশিন খননকারী EO-3323 ইনভেন্টরি নম্বর 51 (নাম, ব্র্যান্ড) ড্রাইভার প্রশিক্ষণার্থী (শেষ নাম, আদ্যক্ষর) ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (শেষ নাম, আদ্যক্ষর) ভাড়াটে জেএসসি "মন্টাজনিক" (নাম) কাজের অবজেক্ট শপিং এবং বিনোদন কমপ্লেক্স, সদোভায়া, 17a (নাম, ঠিকানা)	রেফারেন্স রিপোর্ট স্থানান্তর করতে № 25 জন্য " 2–6 " এপ্রিল 2007 জি. জমিদার নিয়ন্ত্রণ (সংস্থার নাম) যান্ত্রিকীকরণ স্ট্রোয়মাশিনা খননকারী EO-3323 (নাম, ব্র্যান্ড) ড্রাইভার (শেষ নাম, আদ্যক্ষর) ভাড়াটে জেএসসি "মন্টাজনিক" (সংস্থার নাম, ফোরম্যান কাজের শিরোনাম, উপাধি, আদ্যক্ষর) 40 বস্তু দ্বারা সহ: TRC, Sadovaya, 17a – 40.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ স্বাক্ষর,দুধ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) ভাড়াটে স্বাক্ষর,কাদিশেভ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) জমিদার
ড্রাইভারের কাছে অ্যাসাইনমেন্ট	নিষিদ্ধ নো পারমিশন পারমিশন! নিষিদ্ধপ্রত্যয়িত স্লিগার ছাড়াই কাজ করুন
সময় (ঘণ্টা, মিনিট)	কাজের দিনের সংখ্যা	মোট মেশিনের কাজের ঘন্টা
কাজ শুরু	কাজ সমাপ্তি
	বিশেষ নোট: খরচের সংখ্যা ইঞ্জিন ঘন্টা 28.0 ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ slingers
জ্বালানি তেল জ্বালানি		খরচ করেছে
	ব্র্যান্ড টিএসএম	পরিমাণ, ঠ	স্বাক্ষর ট্যাঙ্কার	কাজ শুরু করার আগে	কাজ শেষ হলে	আসলে
02.04.07			জুবভ
03.04.07			জুবভ
05.04.07			জুবভ
মোট
টাস্ক জারি করেছেন
প্রেরণকারী	গেরাসিমোভিচ			পদবি, আদ্যক্ষর	সার্টিফিকেট নম্বর	চেক করা হয়েছে
	(স্বাক্ষর, উপাধি, আদ্যক্ষর)
দায়িত্ব পেয়েছেন
ড্রাইভার	ইভানভ
	(স্বাক্ষর, উপাধি, আদ্যক্ষর)

বিপরীত দিক

রেফারেন্স রিপোর্ট স্থানান্তর করতে № 25 জন্য " 2–6 " এপ্রিল 2007 জি. জমিদার নিয়ন্ত্রণ (সংস্থার নাম) যান্ত্রিকীকরণ স্ট্রোয়মাশিনা খননকারী EO-3323 (নাম, ব্র্যান্ড) ড্রাইভার (শেষ নাম, আদ্যক্ষর) ভাড়াটে জেএসসি "মন্টাজনিক" (সংস্থার নাম, ফোরম্যান কাজের শিরোনাম, উপাধি, আদ্যক্ষর) মোট প্রদেয় (মেশিন ঘন্টা) 40 বস্তু দ্বারা সহ: TRC, Sadovaya, 17a – 40.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ স্বাক্ষর,দুধ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) ভাড়াটে স্বাক্ষর,কাদিশেভ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) জমিদার	নিরাপদ কাজের কর্মক্ষমতা জন্য দায়ী.
		ভূগর্ভস্থ যোগাযোগ		অবস্থান, উপাধি, আদ্যক্ষর, আইডি নম্বর
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক			ফোরম্যান এএ নং 000	দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক			ফোরম্যান এএ নং 000	দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক			ফোরম্যান এএ নং 000	দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক			ফোরম্যান এএ নং 000	দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক			ফোরম্যান এএ নং 000	দুধ
নির্মাণ মেশিন অপারেশন জন্য অ্যাকাউন্টিং
		কাজ, মেশিন ঘন্টা	ভাড়াটেদের স্বাক্ষর এবং স্ট্যাম্প	দ্রষ্টব্য
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক		দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক		দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক		দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক		দুধ
	টিআরসি সদোভায়া, 17 ক		দুধ
মোট:
	গেরাসিমোভিচ		চেক করা হয়েছে	সোকলভ
	(প্রেরকের স্বাক্ষর)			(সাইট ম্যানেজারের স্বাক্ষর)

পরিশিষ্ট 2

ফর্ম S-20

কর্নার স্ট্যাম্প সংগঠন ট্রাভেল শীট নং 30 নির্মাণ মেশিন জন্য " 2 " এপ্রিল 20 07 জি. নির্মাণ মেশিন MAZ 5337 গাড়ির উপর ভিত্তি করে ট্রাক ক্রেন KS 3579, আকার 35-70 KO ইনভেন্টরি নম্বর 20 (নাম, ব্র্যান্ড, রাজ্য নম্বর) ড্রাইভার , কেএ 031077 প্রশিক্ষণার্থী ________________________________________ (শেষ নাম, আদ্যক্ষর, ড্রাইভারের লাইসেন্স নম্বর) (শেষ নাম, আদ্যক্ষর, নম্বর চালকের লাইসেন্স) ভাড়াটে জেএসসি "মন্টাজনিক" (নাম) কাজের অবজেক্ট TRC Sadovaya, 17a, আবাসিক বিল্ডিং st. বসন্ত, 20	রেফারেন্স পথবিলে № 30 জন্য " 2 " এপ্রিল 2007 জি. জমিদার নিয়ন্ত্রণ (সংস্থার নাম) যান্ত্রিকীকরণ স্ট্রোয়মাশিনা ট্রাক ক্রেন KS 3579 (নাম, ব্র্যান্ড, 35-70 KO রাষ্ট্র সংখ্যা) ড্রাইভার (শেষ নাম, আদ্যক্ষর) ভাড়াটে জেএসসি "মন্টাজনিক" (সংস্থার নাম, ফোরম্যান কাজের শিরোনাম, উপাধি, আদ্যক্ষর) মোট প্রদেয় (মেশিন ঘন্টা) 8 বস্তু দ্বারা সহ: TRC, Sadovaya, 17a – 4.0 রেলওয়ে হাউজ সেন্ট. বসন্ত, 20 - 4.0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ স্বাক্ষর,পেট্রোভ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) ভাড়াটে স্বাক্ষর,কাদিশেভ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) জমিদার
একটি ড্রাইভার এবং একটি নির্মাণ মেশিনের কাজ	ড্রাইভারের কাছে অ্যাসাইনমেন্ট	বিশেষ নোট: ইঞ্জিনের কাজ করা ঘন্টার সংখ্যা: TRC st. সাদোভায়া, 17a – 2.0 m/h রেলওয়ে হাউজ সেন্ট. বসন্ত, 20 - 1.5 মি/ঘণ্টা _______________________________
অপারেশন	স্পিডোমিটার রিডিং	প্রকৃত সময় (তারিখ, মাস/ঘন্টা, মিনিট)	সময় (ঘণ্টা, মিনিট)
জমা/রিটার্ন	আগমন বস্তুর কাছে	সুবিধা থেকে প্রস্থান	মোট মেশিনের কাজের ঘন্টা
সাইট পরিদর্শন		02.04/8-00	0.5 ঘন্টা / –
সাইট থেকে ফিরে		02.04/17-00	- / 0.5 ঘন্টা
জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের চলাচল (এলসিএম)	নিষিদ্ধ পাওয়ার লাইন থেকে 30 মিটারের কাছাকাছি কাজ করুন নো পারমিশন পারমিশন! নিষিদ্ধ কাজ প্রত্যয়িত স্লিগার ছাড়া!
জ্বালানি তেল জ্বালানি		খরচ করেছে
	অনুচ্ছেদ গ্যাস স্টেশন	ব্র্যান্ড টিএসএম	পরিমাণ, ঠ	গ্যাস স্টেশন অ্যাটেনডেন্টের স্বাক্ষর (গ্যাস স্টেশনের রসিদ নম্বর)	প্রস্থানের উপর	ফিরে আসার পর	আসলে
02.04.07
আমি আমার ড্রাইভারের লাইসেন্স চেক করেছি এবং অ্যাসাইনমেন্ট জারি করেছি। প্রেরণকারী গেরাসিমোভিচ (স্বাক্ষর, উপাধি, আদ্যক্ষর) চালককে স্বাস্থ্যগত কারণে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে ডাক্তার ক্রুগ্লোভা (স্বাক্ষর, উপাধি, আদ্যক্ষর) নির্মাণ যন্ত্রটি প্রযুক্তিগতভাবে শক্তিশালী। প্রস্থান অনুমোদিত হয় মেকানিক নেক্রাসভ (স্বাক্ষর, উপাধি, আদ্যক্ষর) নির্মাণ মেশিন গ্রহণ ড্রাইভার সেরিয়াকভ (স্বাক্ষর, উপাধি, আদ্যক্ষর)		ফিরে আসার পরে, নির্মাণ মেশিনটি কাজ করছে / ত্রুটিপূর্ণ (যা প্রয়োজন নেই তা অতিক্রম করুন) চালকের পাশ দিয়ে চলে গেল সেরিয়াকভ (স্বাক্ষর) মেকানিক দ্বারা প্রাপ্ত নেক্রাসভ (স্বাক্ষর)	Slingers
উপাধি, আদ্যক্ষর	সার্টিফিকেট নম্বর	চেক করা হয়েছে
	এএ 230	সেরিয়াকভ
	জেএসসি 124	সেরিয়াকভ
নওমেনকো ইউ।		সেরিয়াকভ
	AO 220	সেরিয়াকভ

বিপরীত দিক

রেফারেন্স পথবিলে № 30 জন্য " 2 " এপ্রিল 2007 জি. জমিদার নিয়ন্ত্রণ (সংস্থার নাম) যান্ত্রিকীকরণ স্ট্রোয়মাশিনা ট্রাক ক্রেন KS 3579 (নাম, ব্র্যান্ড, 35-70 KO রাষ্ট্র সংখ্যা) ড্রাইভার (শেষ নাম, আদ্যক্ষর) ভাড়াটে জেএসসি "মন্টাজনিক" (সংস্থার নাম, ফোরম্যান কাজের শিরোনাম, উপাধি, আদ্যক্ষর) মোট প্রদেয় (মেশিন ঘন্টা) 8 বস্তু দ্বারা সহ: TRC, Sadovaya, 17a – 4.0 রেলওয়ে হাউজ সেন্ট. বসন্ত, 20 - 4.0 _____________________________ _____________________________ _____________________________ _____________________________ ______________________________ ______________________________ স্বাক্ষর,পেট্রোভ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) ভাড়াটে স্বাক্ষর,কাদিশেভ সীলমোহর (স্ট্যাম্প) জমিদার		রুট		ভাড়াটিয়ার স্বাক্ষর
	গলি সাম্প্রদায়িক – সাদোভায়া, 17 ক		দুধ
	সেন্ট সাদোভায়া, 17a – ভেসেনিয়ায়া, 20		পেট্রোভ
	সেন্ট ভেসেন্নায়া, 20 – প্রতি। সাম্প্রদায়িক		পেট্রোভ
মোট:
আমি নির্দেশিত অবস্থানে নির্মাণ মেশিনের ইনস্টলেশন পরীক্ষা করেছি। আমি কাজ অনুমোদন করি। নিরাপদ কাজের কর্মক্ষমতা জন্য দায়ী
		ভূগর্ভস্থ যোগাযোগ		অবস্থান, উপাধি, আদ্যক্ষর, আইডি নম্বর
	TRC st. সাদোভায়া, 17 ক			ফোরম্যান এএ নং 000	দুধ
	রেলওয়ে হাউজ সেন্ট. বসন্ত, 20			ফোরম্যান জেএসসি নং 000	পেট্রোভ
নির্মাণ মেশিন অপারেশন জন্য অ্যাকাউন্টিং
		সময় (মেশিন ঘন্টা)	মোট প্রদেয় (মেশিন ঘন্টা)	দ্রষ্টব্য	ভাড়াটেদের স্বাক্ষর এবং স্ট্যাম্প
জমা/রিটার্ন	সাইটে প্রক্রিয়া করা হয়
	TRC st. সাদোভায়া, 17 ক	0,5 / –				দুধ
	রেলওয়ে হাউজ সেন্ট. বসন্ত, 20	0,5 / 0,5				পেট্রোভ
মোট:
	গেরাসিমোভিচ		চেক করা হয়েছে	সোকলভ
	(প্রেরকের স্বাক্ষর)			(সাইট ম্যানেজারের স্বাক্ষর)";

ESM-3 ফর্মে নথি- এই নথিটি নির্মাণের উদ্দেশ্যে তৈরি মেশিনগুলির অপারেশনের জন্য অ্যাকাউন্টিংয়ে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে; অ্যাকাউন্টিং সঞ্চালিত হয় বিশেষ সংস্থাডেটা অপারেশন সম্পর্কিত পরিষেবা প্রদান যানবাহন. ফর্ম ESM-3এটি অনেক শিল্পের জন্য একটি মান, এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য পরিসংখ্যান কমিটি (OKUD কোড 0340003) দ্বারা অনুমোদিত। রিপোর্টে নির্দেশিত ডেটা হল ডিভাইসটি সার্ভিসিংকারী ড্রাইভার এবং কর্মচারীদের মজুরি (হার - ঘন্টায়) গণনার ভিত্তি।

নির্মাণ যন্ত্রের কাজের প্রতিবেদন 1 টুকরা পরিমাণে সংকলিত হয়. কম্পাইলার একজন ফোরম্যান বা অন্য দায়িত্বশীল ব্যক্তি। ESM-3 রিপোর্টে এটি নির্দেশ করা প্রয়োজন:রিপোর্ট নম্বর, কাজের গ্রাহক এবং নির্মাণ মেশিনের মালিক সম্পর্কে তথ্য, মেশিন সম্পর্কে তথ্য। ড্রাইভারদের পুরো নাম নির্দেশ করাও প্রয়োজন। এর পরে, ইতিমধ্যে সম্পন্ন হওয়া কাজের একটি তালিকা পূরণ করুন এবং সেগুলি কোন ঠিকানায় সম্পাদন করা হচ্ছে, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহারযোগ্য ডেটা (ট্যাঙ্কে ভর্তি জ্বালানীর পরিমাণ ট্যাঙ্কার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়)। ঘণ্টার পর ঘণ্টা মেশিন দিয়ে কাজ করা হয় ইউনিফাইড ফর্ম ESM-3সারণী আকারে উপস্থাপনা প্রয়োজন।

একটি নির্মাণ মেশিনের ক্রিয়াকলাপের একটি প্রতিবেদন পূরণের নমুনা (সামনের দিক)

একটি নির্মাণ মেশিনের ক্রিয়াকলাপের একটি প্রতিবেদন পূরণের নমুনা (বিপরীত দিক)

মেশিন দ্বারা সঞ্চালিত কাজের ধরন এবং পরিমাণ সম্পর্কে অবহিত করা ডেটা দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তি দ্বারা পূরণ করা হয়। ডেটা প্রতিটি ধরণের কার্যকলাপের জন্য সম্পাদিত কাজের নিরীক্ষণ এবং মূল্য/মানগুলির উপর ভিত্তি করে। সব নির্দিষ্ট তথ্যকাজ সম্পর্কিত তথ্য গ্রাহকের দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক (তার স্বাক্ষর, সীল)। কাজ শেষে, ড্রাইভার (পারফর্মারের পক্ষ) এবং সাইট ম্যানেজার/ফোরম্যান (গ্রাহকের পক্ষ) নথিতে স্বাক্ষর করেন। একবার স্বাক্ষরিত হলে, নির্মাণ মেশিনের অপারেশন সম্পর্কিত প্রতিবেদন অ্যাকাউন্টিং বিভাগে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে গণনা করা হয়।

অনেকগুলি নথি রয়েছে যা পূরণ করতে হবে। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যদি কোনো এন্টারপ্রাইজ কোনো প্রকল্প, চুক্তির কাজ বা সরকারি কাজের অংশ হিসেবে সরঞ্জাম ভাড়া করে থাকে। চুক্তি ও অনুদান ইত্যাদি কঠোর রিপোর্টিংযেখানে জারি করা অর্থ ব্যয় করা হয়েছিল নগদ, সেইসাথে কোন কাজটি সম্পাদিত হয়েছিল, কোন পদ্ধতিতে, ঠিকাদার এবং উপ-কন্ট্রাক্টরদের এই কাজের জন্য লাইসেন্স আছে কিনা, ইত্যাদি। বিশেষত, তারা বিশেষ সরঞ্জাম ভাড়ার জন্য শিফট রিপোর্ট ফর্মগুলির প্রাপ্যতা পরীক্ষা করতে পারে, যেহেতু এই ফর্মগুলি তথ্য প্রতিফলিত করে সাইটে কি সরঞ্জাম এবং কত ঘন্টা কাজ করেছে সে সম্পর্কে।

ফর্ম মত দেখায় কি?

ফর্মটিতে নিম্নলিখিত তথ্য রয়েছে:

• গ্রাহকের নাম
• বস্তুর ঠিকানা
• বিশেষ সরঞ্জামের নাম এবং এর লাইসেন্স প্লেট নম্বর
• ড্রাইভার, অপারেটর, দায়িত্বশীল ব্যক্তির পুরো নাম
• প্রতিটি তারিখের জন্য এটি অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে যে সরঞ্জামগুলি কত ঘন্টা কাজ করেছিল, কতক্ষণ ডাউনটাইম ছিল (উদাহরণস্বরূপ, কর্মীদের জন্য মধ্যাহ্নভোজ), তারা কোন সময়ে কাজ শেষ করেছে, মোট ঘন্টা কাজ করেছে
• প্রতিটি দিনের কাজের জন্য দায়ী ব্যক্তির স্বাক্ষর
• সমস্ত ভাড়া দিনের জন্য কাজ করা ঘন্টার মোট সংখ্যা।

একটি শিফট রিপোর্টের একটি উদাহরণ নীচে দেওয়া হল:

রিপোর্ট তৈরি করার সময় কিছু সূক্ষ্মতা

এই ধরনের ডকুমেন্টেশন ঘন্টা ভাড়া জন্য বিশেষ সরঞ্জামের কাজ রেকর্ড করতে ব্যবহৃত হয়। কর্মীদের জন্য মজুরি গণনা করার সময় এই নথিটি প্রয়োজনীয় (বিশেষ সরঞ্জামের ক্রু, অপারেটর, ড্রাইভার, ইত্যাদি)। শিফ্ট রিপোর্টটি 1 কপিতে তৈরি করা হয়, সময়ের মান, গণনা বা ফোরম্যান সেট করার জন্য দায়ী ব্যক্তি দ্বারা সম্পাদন করা হয়।

হিসাব করার সময় প্রতিবেদনটিও বিবেচনায় নেওয়া হয় জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টপ্রতিস্থাপন করতে কিন্তু তখন কুপন বা গ্যাস স্টেশনের রসিদগুলোও বিবেচনায় নেওয়া হয়।

বিশেষ সরঞ্জাম ভাড়ার জন্য শিফট রিপোর্টে সম্পাদিত কাজ সম্পর্কে তথ্য থাকে এবং কাজ শেষ হওয়ার পরে প্রতিবেদনের সাথে সংযুক্ত করা হয়। অতএব, এটি সঠিকভাবে পূরণ করা গুরুত্বপূর্ণ। AS24/7 বিশেষজ্ঞরা সর্বদা ভাড়া করা সরঞ্জামগুলির প্রতিস্থাপনের প্রতিবেদনগুলি পূরণ করে, যাতে আপনি ভাড়ার জন্য যে অর্থ প্রদান করেছেন তার জন্য আপনি সহজেই অ্যাকাউন্ট করতে পারেন। শিফ্ট রিপোর্টটি নির্দেশ করবে যে সরঞ্জামগুলি আপনার সুবিধায় কত ঘন্টা কাজ করেছে।

আপনি কাজ শেষ করার পরে এবং কাজের স্বীকৃতি শংসাপত্রে স্বাক্ষর করার পরে শিফট রিপোর্টের একটি অনুলিপি পেতে পারেন। এর পরে, পরিষেবাটি সরবরাহ করা বলে বিবেচিত হয় এবং পক্ষগুলির কোনও পারস্পরিক দাবি নেই।

একটি নির্মাণ যানবাহন বা মেকানিজমের অপারেশন সংক্রান্ত একটি প্রতিবেদন (ফর্ম ESM-3) একটি নথি যা এর অনেক কলামে একটি নির্মাণ গাড়ির জন্য একটি ওয়েবিলের সাথে খুব মিল। এর গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যটি ব্যবহৃত প্রযুক্তির উদ্দেশ্য এবং প্রকারের মধ্যে রয়েছে।

ফাইল

কি ধরনের সরঞ্জামের জন্য এটি ব্যবহার করা যেতে পারে?

মোট, নির্মাণ মেশিনের রাশিয়ান নামকরণ, সেইসাথে যান্ত্রিক নির্মাণ সরঞ্জাম, হাজারেরও বেশি বিভিন্ন মান মাপের অন্তর্ভুক্ত। অধিকন্তু, নতুন মডেলগুলি নিয়মিত উপস্থিত হয় এবং এই তালিকাটিকে আরও প্রসারিত করে।

যদি আমরা সঞ্চালিত কাজের ধরন দ্বারা মেশিন এবং প্রক্রিয়াগুলিকে ভাগ করি (এবং এটি একটি খুব নির্বিচারে বিভাগ, যেহেতু অনেকগুলি মডেল রয়েছে যা কার্যকারিতা একত্রিত করে এবং অতিরিক্তভাবে সজ্জিত হতে পারে), আপনি নিম্নলিখিত গ্রুপিং পাবেন:

• আর্থমোভিং মেশিন। এগুলি হল খননকারী (মাল্টি-বালকেট সহ), হাইড্রোমেকানিকাল ডিভাইস, স্ক্র্যাপার, গ্রেডার, বুলডোজার।
• সিলিং জাত। স্ট্যাটিক বা ভাইব্রেশন কমপ্যাকশন রোলার, হাইড্রোলিক ভাইব্রেটর, ভাইব্রেশন কমপ্যাকশন সারফেস মেশিন ইত্যাদি।
• ড্রিলিং মডেল। এর মধ্যে রয়েছে বায়ুসংক্রান্ত ড্রিলিং হাতুড়ি, সেইসাথে শক-দড়ি, ঘূর্ণমান বা বায়ুসংক্রান্ত ইমপ্যাক্ট মেশিন।
• পাইল ড্রাইভিং মেশিন। এগুলো হল ভাইব্রেটরি হ্যামার, ভাইব্রেটরি হ্যামার, বিভিন্ন পাইল ড্রাইভিং ইকুইপমেন্ট, ডিজেল হ্যামার ইত্যাদি।
• উত্তোলন এবং পরিবহন। এই ধরনের সবচেয়ে সাধারণ হয় টাওয়ার ক্রেন, ক্রেন, ট্রাক ক্রেন বিভিন্ন মডেল.
• লোড এবং আনলোডিং। গ্যান্ট্রি ক্রেন বিভিন্ন লোড ক্ষমতা, বিভিন্ন মডেলের লিফট, ইত্যাদি
• পরিবহন। স্ল্যাব ট্রাক, প্যানেল ট্রাক, সিমেন্ট ট্রাক।
• চূর্ণ এবং স্ক্রীনিং গাছপালা. মোবাইল ক্রাশিং এবং স্ক্রিনিং প্ল্যান্ট।
• মেশানো। ট্রাক-মাউন্ট করা কংক্রিট মিক্সার।
• কংক্রিট স্থাপন মেশিন, বিশেষ করে কংক্রিট মিক্সার, কংক্রিট মিক্সার ট্রাক।
• শক্তিবৃদ্ধি। Rebar benders বিভিন্ন ডিজাইন, ঢালাই এবং উত্তেজনা জন্য সরঞ্জাম.
• ফিনিশিং। প্লাস্টারিং ইউনিট, মর্টার পাম্প, মোজাইক গ্রাইন্ডিং মেশিন ইত্যাদি
• রাস্তা।
• পাওয়ার টুল।

স্বাভাবিকভাবেই, তালিকাটি অসম্পূর্ণ।

নির্মাণ যন্ত্রের ক্রিয়াকলাপের একটি প্রতিবেদনে বর্ণনা করা যেতে পারে এমন সমস্ত সরঞ্জাম নির্মাণ উত্পাদনের সংস্থায় SNiP 3.01.01-85 এ পাওয়া যাবে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্মাণ মেশিনের ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে এই জাতীয় প্রতিবেদনের আকারে, যে কোনও ধরণের জ্বালানী, স্থির এবং মোবাইল কংক্রিট পাম্প ব্যবহার করে জেনারেটর পরিচালনার প্রতিবেদনগুলি পাওয়া যেতে পারে।

যে কোনও ক্ষেত্রে, নথির ফর্মের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আপনাকে অবশ্যই উপস্থাপিত তালিকা দ্বারা নির্দেশিত হতে হবে। মেকানিজম বা মেশিন অবশ্যই প্রদত্ত বিভাগগুলির একটির অন্তর্গত।

একটি প্রতিবেদনের উপাদান

কাগজ দুপাশে ভরা। শিরোনামের পাশে রিপোর্টটি সংকলিত হওয়ার তারিখ, এর নম্বর, OKUD এবং OKPO ফর্ম সম্পর্কে তথ্য তালিকাভুক্ত করে। শিরোনাম পৃষ্ঠার শীর্ষে, কাগজের নম্বর সহ "নির্মাণ যন্ত্রের ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে রিপোর্ট করুন" শব্দটি ছাড়াও, দুটি সংস্থার নাম থাকতে হবে: গ্রাহক এবং ঠিকাদার। নির্মাণ কাজ. নাম, গাড়ির মেক এবং যে ব্যক্তি এটি চালাচ্ছেন তাও নির্দেশিত।

পরে, ডানদিকে, রিপোর্টে ইঙ্গিত করার জন্য কলাম সহ একটি ছোট প্লেট রয়েছে:

• সঞ্চালিত অপারেশন ধরনের কোড;
• কাজের সময়কাল, কোন তারিখ থেকে কোন তারিখ পর্যন্ত (অভ্যাস দেখিয়েছে যে এক দশকের জন্য একটি প্রতিবেদন তৈরি করা সবচেয়ে সুবিধাজনক);
• বিভাগ বা কলাম (যদি পাওয়া যায়);
• মেকানিজম (মেশিন), এর ব্র্যান্ড বা মডেলের ইনভেন্টরি এবং কর্মীদের সংখ্যা।

নথির পরিচায়ক অংশটি অনেক জায়গা নেয়। পরবর্তী নথির স্থানটি দুটি ভাগে বিভক্ত একটি টেবিল দ্বারা দখল করা হয়।

টেবিলের বাম দিকে এটি নির্দেশিত হয় সিরিয়াল নম্বররেকর্ড, নাম এবং সুবিধার ঠিকানা যেখানে মেশিন কাজ করে।

টেবিলের ডানদিকে জ্বালানী খরচ ডেটা রয়েছে। এর ধরন নির্দেশিত হয়, কতটা দেওয়া হয়েছিল, শিফটের শুরুতে কত ছিল এবং শেষে কতটা বাকি ছিল, এবং প্রকৃত অর্থ ব্যয় করা আদর্শের সাথে তুলনা করা হয়।

যদি অঞ্চলটি বেশ কয়েক দিনের জন্য পরিবর্তিত না হয়, তবে দ্বিতীয় কলামে একাধিক সারি একত্রিত করা সম্ভব।
নির্মাণ মেশিনের কাজের প্রতিবেদনের বিপরীত দিকেও একটি ডাবল টেবিল রয়েছে। বাম অংশ গ্রাহক দ্বারা পূরণ করা হয়. তাকে অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে:

• সঠিক সময়সীমা যার মধ্যে কাজটি সম্পন্ন হয়েছিল;
• কোড, বস্তুর নাম এবং ঠিকানা;
• কাজের ধরন কোড, পর্যায়;
• সম্পাদিত কাজের খরচ;
• কোন ডাউনটাইম ছিল কিনা, তারা কতক্ষণ স্থায়ী ছিল এবং কার দোষ ছিল;
• আপনার স্বাক্ষর।

বিপরীত দিকের ডানদিকে মেশিনের মালিক মজুরির সঠিক গণনার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য নির্দেশ করে: ড্রাইভার রাতে কাজ করেছে কিনা, সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিন. ওভারটাইম ঘন্টার দিকেও মনোযোগ দেওয়া হয় (প্রথম দুটি এবং পরবর্তী)।

টেবিলটি সংক্ষিপ্ত এবং গণনা করা হয় গড় খরচএই বিশেষ প্রতিবেদন অনুযায়ী এক মেশিন ঘন্টা.

এছাড়াও ডকুমেন্টের পিছনে ড্রাইভার দ্বারা সম্পাদিত কাজের পরিমাণ রেকর্ড করার জন্য একটি পৃথক টেবিল রয়েছে। তাদের পরিমাপের একক, পরিমাণ, লেখা আছে। কাজটি একাধিক বিশেষজ্ঞ দ্বারা সঞ্চালিত হলে বেশ কয়েকটি নাম নির্দেশ করা সম্ভব। পদমর্যাদা, কর্মচারীর কর্মী সংখ্যা এবং কত ঘন্টা কাজ করেছেন (রাত্রি এবং ওভারটাইম আলাদাভাবে নির্দেশিত) নির্দেশ করার জন্য কলাম রয়েছে।

একেবারে শেষে একটি প্রতিলিপি সহ দায়ী ব্যক্তিদের স্বাক্ষর রয়েছে, সম্পাদিত কাজ সম্পর্কে গ্রাহকের সম্ভাব্য অভিযোগের জন্য একটি জায়গা।

এটা কার দ্বারা জারি করা হয়?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, রিপোর্টের সমস্ত কলাম সঠিকভাবে পূরণ করার দায়িত্ব ফোরম্যানের উপর পড়ে। এছাড়াও, একজন দায়িত্বশীল কর্মচারীকে ম্যানেজারের কাছ থেকে একটি পৃথক আদেশ দ্বারা প্রতিবেদনটি পূরণ করার জন্য বিশেষভাবে নিয়োগ করা যেতে পারে।

সূক্ষ্মতা

এটা মনে রাখা মূল্যবান যে প্রতিটি কাজের শিফটের নিজস্ব লাইন আছে। যে বস্তুর উপর কাজ করা হচ্ছে তার নামের স্ট্রিংগুলিকে একত্রিত করা সম্ভব। তবে কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে প্রতিটি লাইনে ড্রাইভার এবং গ্রাহকের স্বাক্ষর অবশ্যই লাগানো উচিত।

অ্যাকাউন্টিং বিভাগে একটি নির্মাণ মেশিনের অপারেশন সংক্রান্ত একটি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার সময়, এটি ফোরম্যান এবং ড্রাইভারের স্বাক্ষর বহন করতে হবে। বেতনের গণনা করার পরে, দ্বিতীয় দিকটি তাদের (হিসাবকারী) এবং সংস্থার প্রধানের দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়।